25352_13392_江西某桥施工组织设计方案

'目录第一章综合说明5第1节编制说明5第2节工程概况6第3节自然特征9第二章施工整体部署11第1节施工组织机构11第2节施工现场平面布置13第3节三通一平施工前准备14第三章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法16第四章主要工程项目的施工方案、施工方法23第1节总体施工工艺概述23第2节测量控制方案25第3节灌注桩施工方案27第4节承台施工方案36第5节墩柱施工方案42第6节盖梁施工方案48第7节0#块现浇施工方案61第8节边跨现浇段施工方案76第9节预制梁制作及安装施工方案82第10节桥面施工方案105第11节桥位沿线山体石方开挖方案107第五章各分项工程的施工顺序111第六章确保工程质量和工期的措施113第1节质量目标和工期目标113第2节质量保证措施113第3节工期保证措施117第七章冬季和雨季的施工安排118第1节冬季施工措施118第2节雨季施工措施121 第八章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施123第1节栈桥和便桥施工方案123第2节主桥挂篮悬浇施工方案128第3节主墩钢围堰施工方案137第九章质量和安全保证体系140第1节质量保证体系140第2节安全保证体系143第十章其它应说明的事项146第1节文明施工146第2节环境保护154第十一章附表、附图156第十二章表5的工艺框图161第1节框图一：灌注桩施工工艺流程161第2节框图二：承台施工工艺流程163第3节框图三：墩柱施工工艺流程166第4节框图四：盖梁施工工艺流程图168第5节框图五：箱梁预制施工工艺流程169第6节框图六：挂蓝施工工艺流程170第7节框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程172第8节框图八：桥面铺装工艺流程174 综合说明第一节编制说明积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期。严格遵守设计文件要求的施工规范。合理组织施工，优选方案，降低造价，确保施工工期。精心组织，科学管理，便于操作，铸造精品，结合本工程特点，实事求是地进行编制。该施工组织设计编制依据为：1、xx至xx高速公路xx段路基工程施工《招标文件》第**标（项目专用本）；2、xx至xx高速公路xx段第**标段（K45+780-K47+970）《招标文件》（图纸：全一册）；3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF08/1-20046、中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20047、《公路工程峻（交）工验收办法》交通部2004年第3号部长令8、国家和交通部现行最新版本的其它技术标准、规范、规定第一节工程概况1、工程基本情况:xx至xx高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx至xx的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx至xx公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5在我省境内的全面建设。某大桥属于xx至xx高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25米，右幅：k45+780.5-k47+997.75，单幅全长2217.25米。设计荷载：公路-I级第页共94页4通航等级：Ⅵ级航道。设计行车速度：100公里/小时。桥面宽度：0.5米（外侧护栏）+11.5米（行车道）+0.75米（内侧护栏）+0.5米（分割带）+0.75米（内侧护栏）+11.5米（行车道）+0.5米（外侧护栏），全宽26米。横坡：双向2%，部分桥位于超高及超高渐变段。纵坡：最大纵坡0.676%。地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.05g，相当于基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。设计控制水位：五年一遇17.14米，百年一遇19.98米，三百年一遇20.81米，均为黄海高程系统。2、工程结构简介：桥梁全长2217.25米，桥梁纵向布置（安庆→景德镇）为： 左幅桥：4.5+（40+3*70+40）+6*25+10*（7*25）+2.75；全长：2197.25m右幅桥：4.5+（40+3*70+40）+（20+6*25）+10*（7*25）+2.75；全长：2217.25m主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续小箱梁①主桥结构：主桥为40米+7x70米+40米预应力混凝土变截面直腹板连续箱梁，上部结构为双幅单箱单室箱型截面，单幅箱梁顶板宽度为7.0米，顶板厚0.28米，底板厚0.32~0.60米，腹板厚0.6米，根部梁高3.5米，跨中梁高1.8米。箱梁梁高按二次抛物线变化，底板厚度按直线变化。箱梁采用C50号混凝土，双向预应力。纵、横向预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，顶板束和底板束均采用16股钢绞线，配AM15—12锚具，横向预应力束采用4股钢绞线，配BM15—4和BM15—4扁锚。主桥上部采用悬臂浇筑法施工，单T划分为19个梁段（不包括合拢段）、9个悬浇阶段，施工最大悬臂长度34米，悬浇块件最大长度4.0米，最大重量1077KN。主墩临时锚固采用φ32mm精轧螺纹粗钢筋，配YGM—32锚具。主桥采用SFP—240三防伸缩缝；主墩采用LQZ15000KN球型盆式支座；过渡墩采用LQZ2500盆式支座。下部结构主墩采用实体墩身，基础采用4根直径1.8米的钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计。墩身采用C40号混凝土，承台采用C30号混凝土，桩基采用C25号水下混凝土。②引桥结构：引桥上部结构采用多孔一联的25米先简支后连续小箱梁，按双幅布置。小箱梁梁高1.4米，预制梁宽：中梁2.4米，边梁2.85米，底宽1.0米，湿接缝宽0.75米。单幅四片小箱梁，双幅八片。小箱梁采用C50号混凝土，预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，一期束采用3股、4股、5股钢绞线，配相应的夹片锚具；二期束弯矩束采用3、4股钢绞线，配相应的扁锚。下部结构采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥墩立柱直径140、160cm，采用C30号混凝土；撞击直径160、180cm，采用C30水下混凝土。0号台采用扶壁式型桥台，41号桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，墩台桩基均按嵌岩桩设计，采用C30号水下混凝土。下部结构盖梁均采用预应力结构，钢束分批张拉。预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。钢束采用16股、7股、19股钢绞线，配相应的锚具。第一节自然特征1、气象:公路选线区域地处中低纬度，系北亚热带季风气候，冬夏长、春秋短，四季分明，光照充足，温暖湿润，雨水充沛。因地区地形复杂，各地气候有异，季节转换明显，水、旱、风、冻、冰雹等灾害频繁。区内多年平均气温在15.5~16.9℃左右，历年绝对最高气温（7月）达39.8℃，绝对最低温度（元月）为-16℃。区内年平均日照总时数2046.0小时，全年无霜期223天。区内雨量充沛，降水量年际变化较大，年平均降水量1554.4毫米。因季风气候影响，月、季分布不均，旱涝频繁。常年3、4月份雨水明显增多，5、6月份雨水集中多洪涝，7、8月份降水不均、伏旱多夏涝，9、10月份秋高气爽、秋旱频繁。年蒸发量1444.9毫米，小于年降雨量。区内平畈地区，冬半年（9~3月）多吹偏北风，下半年（4~8月）多吹偏南风，年平均风速2.4米/秒，区内山区，风向、风速因山势地形而异。2、水文： 尧渡河，即前河；主河源于东至县南部祁门山脉西麓的良禾仓，自南往北，流经马坑、花园里、良田，沿尧渡镇西达赤头，过东流新闸，泄入长江。干流全长75.7公里，流域长55.5公里。尧渡河上游，山势高峻，河湾水急，一般地面高程在100~300米，河槽水面宽70米；中游地区，是起伏较大的丘陵岗地，地面高程20~50米，河槽水面宽一般为80米，尧渡镇附近高程为12~14米（吴淞高程），畈地地面高程在16~17米（吴淞高程），河床底宽50~70米；下游为滨江湖底，地势低洼，高程在9.5~11.0米（吴淞高程）。安徽省内河航道技术等级资料显示，尧渡河尧渡~东流河口段20公里为Ⅵ级航道。一般情况下，沿江洲圩地区受江湖水位影响，汛期地下水位在50厘米上下，暴雨后为20~30厘米。山丘河谷地区浅层地下水位丰富，又受河水常年补给。根据地下水的赋存条件、含水介质及水力特征，将地下水划分为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水三个类型。设计水位：五年一遇17.14米，百年一遇19.98米，三百年一遇20.81米2、工程地质：桥址处河道弯曲多变，路线与河流交角60度，地处丘陵地形，岩性为震旦纪硬砂岩、粉砂岩、砾岩，岩石抗风化能力强。施工整体部署第一节施工组织机构按照我公司ISO-9002管理体系，我们将在现场成立以项目经理为首的“四部一室”对整个工程进行垂直有效管理。“四部”为：技术质量部、工程物资部、经营计划部、财务核算部。“一室”为综合办公室。其各自职能分别为：技术质量部：负责项目全过程质量控制与质量管理、施工技术方案的研究和编制、与设计代表、监理工程师进行技术与标准的洽商、各种资料的填报和竣工文件的整理、对下属的工地实验室和测量队伍进行业务指导等。工程物资部：负责工程现场的施工管理、对工程生产与进度进行合理安排与督促，对设备、材料的供应进货和保管负责，同时还要管理下属劳务队伍以及进行安全生产等。经营计划部：负责生产的计划安排、工程量的核定、计量支付的报送与审批。财务核算部：负责工程的成本核算，与业主进行财务方面的业务往来。综合办公室：主要负责文明施工、现场保卫、对外协调以及职工业余生活和后勤保障等。在施工现场，为了使各队伍职责分明、便于协调，我们将施工队伍细分为水上作业队、桩基施工队、挂篮施工队、引桥施工队以及机械施工队等。详见组织机构框图。项目经理部组织机构项目经理项目总工项目副经理工程物资部综合办公室技术质量部经营计划部财务核算部各专业分包队 第一节施工现场平面布置由于全桥长度较长为2.2公里，为方便现场施工及办公条件，拟在主桥尧渡河右岸河漫滩上设置办公区、生活区、生产存放区、及临时搅拌站等，施工临时占地8000。其中办公区和生活区共900，办公、生活区的建设按照文明工地的标准建设，做到安全、整洁、美观，办公区采用塑钢彩板房，生活区采用活动板房；钢木加工区及设备、材料存放区3240，为使加工区及材料堆放区利于施工需要，将区域内进行硬化处理；临时搅拌站占地3800。施工现场总平面图见附图。由于办公区、生活区、生产存放区、及临时搅拌站等设于尧渡河河漫滩上，为保证丰水期河流水位上涨时设施区域的正常，需将河漫滩进行回填处理。河滩标高为14.5米，s327省道标高为17.2米，高差为2.7米，将河滩用碎山石回填1.5高后用素土回填0.5米，并排压密实。总计碎石用量12000立方米，素土4000立方米。临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间办公、生活区900主桥河滩上18个月钢木加工区740主桥河滩上18个月原材堆放区700主桥河滩上18个月大型设备停放场1800主桥河滩上18个月搅拌站800主桥河滩上18个月砂石料、水泥场3000主桥河滩上18个月第一节三通一平施工前准备１、施工临时路：s327省道路宽8米左右，可作为进出场道路。因其位于引桥正下方，为保证省道车辆的安全通行，将省道于桥梁12#-13#墩位处通过临时便桥导行至国道上，因此引桥处施工利用s327省道为施工道路。受预制梁场位置的影响，在49#-60#位之间的省道用于梁场施工，为此于此处在省道旁铺设一条6宽的临时路满足梁场位置的施工运输。主桥施工由水中栈桥通过施工临时路连接至s327省道上，便于主桥施工的需要。２、施工用电： 因桥梁较长，施工较分散，用电量大，考虑布置两台变压器供施工生产之用。第一台布置在砂石料场内，供主墩、过渡墩灌注桩、主桥上、下部结构施工及主桥砼供应站和生活、办公区的生产和生活之用，变压器容量为500KVA。第二台布置在预制梁场附近，供梁场和引桥钢筋、砼施工生产之用，变压器容量为400KVA。变压器安装由承包商委托供电局完成，由业主给予协助。现场由承包商架设二次线将电送至各施工场地，沿全线架设施工用电线路，采用三相五线制，电杆间距30米，每隔90米在电杆上落线，设标准挂箱。为防止施工中临时停电，现场准备两台200KW发电机。３、生产和生活用水：由于尧渡河水质的影响，不能用于生产、生活使用，为此考虑就近引入自来水供生产、生活之需。４、场地平整：桥区附近为丘陵地形，多不平整，材料场、生产加工区和生活办公区布设于主桥桥位附近，需回填平整，在原有滩地上铺设碎石和素土碾压平整。引桥19#-48#墩位处受山体影响，需炸山处理，25#-40#墩位因河道漫滩位于桥位下需填方处理。设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法虽然本工程规模大、结构复杂、施工技术难度大，但近几年来，我公司已完成类似水上悬臂浇注桥梁多座，施工经验十分丰富，而且在安徽施工了几座大型水上桥梁，因此我公司对该地区地质情况，水中基础施工具有特殊的了解和经验，在当地及安徽省具有良好的信誉。为了继续为安徽人民做贡献，我公司在已具有同类水上大桥施工经验的基础上，将充分发挥现有的技术、设备能力和材料的优势，在最短的时间内组织公司范围内的各种必需的性能优异的机械设备、经验丰富的施工管理人员及各种大型周转材料投入该项目工程的施工，确保在业主要求的开工时间以前做好所有的施工准备工作。1、设备、人员的动员周期、进场安排及方法如果我公司有幸中标，在接到中标通知书后1天内立即完成组建项目经理部的工作，并完成名单上人员的调集。2天内在天津公司总部召开项目部第一次会议，要求前期第一批约12名工作人员（其中包括项目部领导1名、施工员2名、技术人员2名、材料员1名、电工2名、测量员2名、财务1名、司机1名）立即出发坐火车奔赴安徽工地，同时要求公司所属劳务队伍第一批40人左右马上同时赶赴现场开始进行现场“三通一平”工作（通路、通水、通电以及场地平整）和各种小型设备的整修工作。在第一批人员基本完成临建工作后（时间约为7天），第二批项目部工作人员约20名（项目部其他施工管理人员及后勤保障人员）到场，同时桥梁基础施工专业队伍约50名到场（打桩队），配套劳务队伍100人到场。在正式开工前，项目部最后一批工作人员约6—8名（政工、办公室、宣传、保卫等）到场，水上施工队伍约60人到场，预制梁施工队伍50名到场。正式开工后，各施工队伍根据预定的进度计划对人员进行调整，最大限度满足施工需要，同时又不能出现“窝工”现象。劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况 施工准备主桥下部结构主桥上部结构引桥下部结构引桥上部结构桥面工程项目经理111111项目副经理111111项目总工111111施工员5101010105测量员444422质检员646443材料员444442钢筋工50200300200300木工30100100100100架子工50150200150200焊工3040404040壮工5010010010010030司机888888安全员444444电工444444铆工888起重工1010101010后勤444444在进行人员调遣安排的同时，立即进行相关设备的调运。在项目部第一批人员出发的同时，公司派遣2辆吊车（25吨）、铲车2台（3吨、5吨各一辆）从天津开出，3天内抵达工地现场配合完成临建工作。在临建完成后，65吨履带吊车、1台HZS-75型砼搅拌站用重车运输从天津开出，3天内到达现场。2006年1月1日之前，12台GZ-50型钻机和4台GW-25型钻机到场，在2006年1 月中之前调集水上栈桥部分材料到场同时运送混凝土的罐车、预制所需的油泵、张拉设备到场。在工程进行到钢围堰封底砼浇筑施工时，预计时间为2006年3月份，根据需要，从公司调运地泵两台。在工程进行到引桥上梁时，从公司调运130吨架桥机和龙门吊进行上梁工作。设备人员进场主要以汽车运输为主、铁路运输为辅。主要施工设备进场计划表序号机具名称规格单位数量进场日期备注施工准备1挖掘机台1接中标通知后5天租用2推土机50台2接中标通知后5天租用3吊车25T台2接中标通知后5天自有4运输车10T辆2接中标通知后5天自有灌注桩施工阶段1灌注桩机CK2000台62006.1.12砼搅拌站HSZ-75m3座12006.1.13砼运输车6m3辆62006.1.14电焊机30KVA台82006.1.55钢筋切割机GQ40B台22006.1.56钢筋调直机G40台22006.1.5水上栈桥施工阶段1履带吊车65T辆12006.1.12震动打桩机90型台12006.1.13震动打桩机135型台12006.1.14栈桥材料套22006.1.15水上挖泥船艘22006.1.10主桥施工设备165T履带式吊机65T台12006.1.1 2砼输送泵（落式）台22006.3.53挂篮设备套82006.5.54预应力砼张拉设备套102006.5.5引桥施工设备1130T双导梁穿行式架桥机12006.3.202龙门吊12006.3.203运梁设备套82006.4.20其它设备3其它中小型设备使用前5天进场2、材料（周转材料）的进场安排在接到中标通知书后，立即与以前有过合作的当地材料供应商联系（材料需满足业主和监理的要求）进料，并根据工程进度签定进料协议，对材料的质量、数量、供货时间进行严格的约定。本工程所需的一般性周转材料如工字钢、圆管桩、方木及脚手架等材料我公司原有库存基本可以满足需要。3、挂蓝、大型整体模板及钢围堰的加工制作安排根据我公司的施工技术方案和参照以往同类工程施工经验，估计本工程需要水中钢围堰约145吨，大型整体模板（柱模、预制箱梁模板等）约350吨。挂篮8套共420吨。初步考虑，挂篮在天津由我公司专业分公司根据本桥特点进行改装制作，2006年5月初运抵工地现场。钢围堰和大型整体模板由项目部技术人员在10天内设计完成，交给我公司的专业分公司自行制作完成。第一套钢围堰在60天内加工完成，引桥柱模在45天内交货到工地现场。剩下的在30天内完成。主要工程项目的施工方案、施工方法第一节总体施工工艺概述该工程具有规模大、工期短的特点，因此组织合理、高效的施工安排和施工方法，对保证该桥按期、优质的完工有着至关重要的作用，为此我公司对该桥的施工安排和工艺方法进行统筹编排：1、进驻现场即刻组织人员和机械对河滩进行回填，着手驻地建设。2、主桥与引桥施工同时开展。3、主桥施工安排A.调运机械及材料，搭设主桥施工栈桥；调用2台钻机施工6#至9#墩位桩基，对0#、1#位岩石基坑进行爆破施工。 B.对2#、3#水中岩石进行爆破；对4#、5#位地基进行水中开挖；在加工内进行钢围堰的分节加工、制作；10#、11#灌注桩施工。C.6#和7#进行拉森桩围堰施工；8#、9#位进行明挖施工；2#~5#位搭设围堰拼装平台；10#、11#承台、桥台及边跨现浇段施工。D.0#、1#在栈桥贯通后进行承台、桥台及边跨现浇段施工；3#和5#位围堰施工灌注桩、承台及墩柱；6#和9#墩下部结构施工。E.2#、4#、6#、8#位零号块施工。F.上行桥挂篮悬浇施工；3#、5#位钢围堰拆除。G.2#、4#位钢围堰施工承台、墩柱、盖梁及零号块。H.上行桥悬浇块件合龙后，拆除挂篮。I.下行桥挂篮施工，上行桥桥面施工。J.栈桥拆除。4、引桥施工安排A.12#、13#位灌注桩施工；导行便桥搭设施工。B.12#、13#位间土坡回填；使便桥贯通，对省道导行。C.省道交通断行后，进行51#至61#位灌注桩施工；引桥山体爆破。D.62#至88#位灌注桩、墩柱、盖梁施工；51#至61#位梁场场地平整。E.小箱梁预制、安装由61#至88#位方向进行。F.25#至41#位土坡回填施工。G.由50#位向12#位方向施工灌注桩、墩柱及盖梁。H.预制、安装50#至12#位小箱梁；61#至88#位桥面施工。I.50#至12#桥面施工；51#至61#墩柱、盖梁及预制梁安装施工。J.全桥桥面施工完成后贯通，便桥拆除。第一节测量控制方案施工测量是保证工程各构筑物线型走向、高程等按规范和设计要求付诸实施的重要手段。由于施工条件的限制，各施工工序间的干扰，测量控制点极易丢失和损坏，给施工测量带来很大的困难。因此本桥方位控制拟采用三角网方法控制，沿桥两侧选择制高点设置三角点。高程控制由设计单位的原始水准点经校核无误后引入现场作临时水准点。施工测量除应满足有关规范、标准的要求外，还应做到以下几点：1、正式施工前应对使用的仪器、钢尺进行检验和校正，由检测单位认可后方准使用。2、业主交接桩应有文字、图示，并办理交接手续，由施测人员复核无误后，方可正式施测放线，并提前作好内业计算和准备工作。3、水准点交接后进行复测，其高程偏差△h应小于±20√L毫米，施工中每隔100米设一个临时水准点。各控制桩都要求拴桩保护并做好记录。对临时水准点、方位控制桩要定期复核，保证施工测量精度的需要。4、桥梁中线位置，桩间距离的检查校核及墩台位置放样，均应直接丈量，为保证测距精度，远距离测距必须使用光学测距仪。5、主要控制桩要有防护措施，重要的桩要保留到工程结束，便于核对。6、测量内业一定要校核签字，并有详细记录，建立交接制，使下道工序施工人员心中有数，责任明确，并将资料备齐，为竣工做好资料整理。7、测量仪器配备见下表： 尧渡河大桥测量仪器一览表名称规格数量产地全站仪拓普康GTS-602一台日本全站仪莱卡TCR1101一台瑞士经纬仪DJ2二台苏州光学仪器厂水准仪S4自动安平二台苏州光学仪器厂塔尺5米二套南京中华测绘器材厂第一节灌注桩施工方案1、工程概况：本工程桥址处河道弯曲多变，K43+130～K48+950为丘陵地形，岩性为震旦纪坚硬砂岩、粉砂岩、砾岩，岩石抗风化能力强。桥梁基础设计为钻孔灌注桩基础（嵌岩桩）；因此我们计划采用冲击钻（冲击锤）施工。钻孔灌注桩均采用C30水下混凝土浇注。主墩共有灌注桩32根，其数据统计见下表：主墩灌注桩统计表墩位号桩数桩径桩长2#41.814.03#41.814.04#41.815.55#41.815.56#41.820.57#41.820.58#41.820.09#41.820.0其余墩位共有灌注桩177根。2、施工工艺流程：详见后附施工工艺流程框图3、施工平台的填筑及搭设1、陆地施工——地基抄平施工平面用推土机推平，夯实。在引桥26号位至40号位之间须先填方再进行灌注桩施工。填方图见附图。2、河中施工——搭设施工平台主桥部分桩基在尧渡河河道及河滩上，基础灌注桩位于水中，所以河中施工时考虑采用搭设施工平台架设钻机施工。 4、护筒埋设：1、护筒外形尺寸符合设计要求，内径大于桩径20mm，均用8mm厚钢板卷制而成，长度结合实际情况需要而定。2、旱地、围堰处的护筒可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，中心偏差不得大于5cm，倾斜度不大于1%。3、护筒顶宜高出地下水位1.5-2m，当护筒处于旱地时，除满足上述要求外，还应高出地面0.3m。4、护筒较深可分节做，组拼就位，下沉护筒时压重并辅以筒内除土等方式进行，护筒底应埋入局部冲刷线以下1.5m。5、钻机对位：钻机由汽吊抬运配合人工微调就位，落差大的陡坡铺设导轨等行进。1、钻机应稳定的安装在钻孔的一侧，钻机支撑垫木不得压在孔口的钢护筒壁上。2、选择适宜地层的配套钻头和钻孔事故处理配套机具，接通水电供应。3、调整钻机，使钻机起吊滑轮组，调整钻头中心、桩孔中心及护筒中心三者在同一条铅垂线上，稳定好钻机和扒杆缆风绳，保持钻机牢固、稳定。6、泥浆配制：为保证成孔过程中泥浆的正常循环和沉淀，泥浆循环系统采用钢板焊接而成的储浆箱、沉淀箱和循环槽组成，其要求如下：储浆槽3×3×2m35个；沉淀槽3×3×1.5m31个；循环槽0.4×.0.4×5m34个。对于水中墩泥浆外运采用泥浆运输船运至指定地点排放处理，不得倾倒至尧渡河中。对于陆地灌注桩选用优质粘土造浆，对于水中灌注桩选用膨胀土造浆，泥浆配置应符合下列要求：粘度16～28s；含砂率小于4%；比重1.02~1.15；胶体率>95%；孔壁泥皮厚度≤3mm。7、钻进成孔：1、开钻时应先在孔内灌注泥浆。开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5～2.0米。并低于护筒顶面0.3米以防溢出。掏渣后应及时补水。2、保持钻具的稳定性和导向性，避免碰撞护筒。要及时修理锤头，更换新的耐磨牙块，加大锤头投入数量，提高有效冲击效率。3、钻进过程中，随时注意孔内水压差，以防止产生流沙。对孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。4、在冲击相当时间后，应将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣。倒入倒渣沟中。5、钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。根据钻进程度、快慢情况以及泥浆取样分析判明地层变化。6、因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。同时保持孔内有规定的水头和要求的泥浆浓度、粘度，以防坍孔。8、钻孔检查、清孔成孔：1、钻进达到设计标高时，用测绳进行测量并记录（钻孔施工人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀，更不能少钻），通知项目质检人员检测合格后，再请甲方监理工程师检查、验收。2、钻孔完成后应用检孔规检测孔径和倾斜度。成孔孔径不得小于设计直径，倾斜度不大于1%（检孔规用φ22钢筋笼制成，外径与设计桩径相等，长度为4-6m），用长度符合规定的检孔规上下两次检查造孔是否合格，合格后方可清孔。3、根据钻孔灌注桩的孔底沉渣厚度的要求，做好两次清孔，第一次是在终孔后，通过掏渣筒进行清孔；第二次在下好钢筋笼后进行清孔，以控制沉渣厚度标准。每次清孔终了必须测一次沉渣厚度，保证达到设计要求，并将实测数据记录在册。 9、钢筋笼制作、吊放及钢护筒的下放：1)钢筋笼骨架连接：主筋与主筋之间采用双面搭接焊，主筋与加强筋之间采用双面四焊点点焊，主筋与螺旋绕筋之间采用钢丝全绑扎。加强筋上两个断头，采用双面搭接焊，主筋在井口接笼时主筋采用单面搭接焊。2)钢筋笼制作时主筋调直，采用双面搭接焊后保证两段主筋中心线吻合，螺旋绕筋调直，然后上盘圆机盘圆，针对不同直径的钢筋笼选用不同的胎具，制作尺寸合格的加强筋箍圈。3)该灌注桩钢筋笼采用整节在现场制作，整节吊装的方案进行，为防止钢筋笼在起吊、倒运过程中变形，需对加劲箍进行特别的加强。4)钢筋笼四周沿纵向每隔2～4米设置混凝土保护层，保护层采用混凝土垫圈与箍筋连接的形式。5)钢筋笼采用一台25吨吊车利用滑轮组两点起吊法吊装，钢筋笼在入孔时，应缓慢平稳，中心对正，防止偏斜刮碰孔壁。利用Φ16钢筋将钢筋笼定位，定位时应确保桩中心与钢筋笼中心重合，防止出现偏笼现象。6)钢护筒采用整节制作、下放，护筒焊缝满足规范要求，并敲掉焊缝焊渣，确保混凝土在灌注过程中不能有漏浆现象发生。10、下放导管及二次清孔：1)导管在使用前应做密水实验。导管长度满足施工需要，初灌时导管下端距孔底为0.5米左右。2)导管吊装时应始终保持垂直，下放后灌注前应位于孔位中心。3)下放导管后应及时测量孔深，沉淀厚度符合设计要求时应及时组织人力、物力进行混凝土灌注，当沉淀层厚度超标时应进行二次清孔，直至沉淀层厚度达标为止，但需注意孔壁稳定，以防塌孔。11、混凝土灌注：1、水下混凝土浇筑采用集中搅拌、泵送混凝土输送。距离较远的桩基砼由砼运输车运送。钻孔桩水下混凝土初凝时间设计为6-8小时，坍落度18-20cm，须检查坍落度、均匀度、温度、含水量等合格后方可放入料斗，料斗大小由初灌量以埋住导管口以上0.5~1.2m深为宜。2、灌注水下混凝土时，导管和漏斗之间设置阀门。先将阀门关好，然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土之后方可打开阀门，开始浇注水下混凝土。在混凝土灌注过程中，实测实量正在浇筑的混凝土面的标高，控制导管埋深在3-6m，最小不小于2m。混凝土灌注应连续进行，不得中断。3、严禁导管提出混凝土面造成事故。当出现堵塞情况时，可将导管少量上下升降排除故障，但不得左右摇晃移动；当混凝土浇至钢筋笼底部时，应放慢混凝土入管速度，减少混凝土上升浮力对钢筋笼的影响，避免钢筋笼上浮。作好混凝土灌注施工记录。4、现场计量人员认真计量，确保混凝土按经监理工程师批准的配合比拌制，并按规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度、和易性等指标，严禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。5、为保证桩顶砼强度符合设计要求，桩顶超灌部分长度要求0.5-1m，技术人员根据护筒标高详细计算出砼顶面标高，向施工人员交底。浇筑完毕后用掏渣桶掏出顶部桩头砼，掏完后的砼顶面高出桩顶标高0.5m；此高出部分待墩身施工时再进行凿毛接顺。6、灌注过程中，根据桩长，每根桩制作二组或三组试块，标明桩号及制作日期，做好养护、试件试压工作，并作为桩基评定依据。7、灌注桩混凝土浇注养护达到龄期后，必须100%进行桩基低应变超声波无破损检测，合格后方可进行下道工序施工。12、灌注桩质量控制：施工中的质量控制严格执行《公路工程质量检验评定标准》，控制要点如下：成孔质量控制点：孔位、孔径、孔深。成桩质量控制点：钢筋笼加工吊放、混凝土灌注、砼强度。灌注桩质量目标：合格率达到100%，Ⅰ类桩达到90%以上，无Ⅲ类桩。 1）成孔质量控制1)我们严格控制泥浆性能，满足规范要求，保证成孔质量2)利用孔规，对灌注桩桩径逐根进行检测3)严格控制桩深，定期检测测绳2）钢筋工程1)工程所使用的钢筋必须符合国家的标准规定，具有合格证并经复试合格后才能使用，不合格者严禁使用。2)钢筋进场后按不同型号、等级分类堆放并做好标识工作，采取苫盖和垫块垫高等措施防止雨水侵蚀，污染锈蚀钢筋。3)钢筋使用前进行表面洁净工作，严禁使用表面有油渍和锈蚀严重的钢筋。4)钢筋焊接接头处理按技术规范要求严格执行。5)需要焊接的钢筋要提前送试，合格后方可进行施焊，焊工要有上岗证。3）混凝土工程1)混凝土原材料要提前检测，水泥进入现场要有合格证，超过3个月要进行复试，合格后方可使用。2)砂、石使用前要做含泥量检测。3)混凝土试件应随机在浇注地点制取，按规范要求制作，每根桩不少于3组，同时有标养和自然养护。第一节承台施工方案1、工程概况：本工程主桥共有承台8座。其中2#、3#、4#、5#位于水中；6#、7#、8#、9#位于陆地上。承台尺寸均为长6.6米，宽6.6米，高2.5米。水中承台采用下第页共94页22放刚围堰的形式进行施工。6#、7#承台采用拉森板桩围堰；8#、9#承台采用明挖的形式施工。引桥共有系梁三座，分别位于10#、11#、12#位。其中10#、11#系梁宽1.2米，高1.5米。12#系梁宽1.0米，高1.2米。2、施工工艺流程相见后附施工工艺流程框图3、基坑开挖与支护：1）钢围堰支护2#、3#、4#、5#承台位于水中，采用下放钢围堰（详见围堰施工方案）的形式施工。钢围堰为单壁式，呈正方形，边长为8.12米。围堰内设工字钢腰梁。2#、3#基坑下放钢围堰前要先进行水下基槽爆破和清挖施工。基坑爆破计划采用先进的水下岩石光面微差控制爆破技术设计，爆破岩碴大小均匀，符合水下清碴施工技术要求；爆槽要彻底，爆破基坑面积、深度满足钢围堰定位下沉要求；同时考虑到钢围堰抗浮外封底施工需要，基坑深度四周的爆破控制角不宜过大，控制在10O左右，尽可能使四周形成光面凸凹陡崖槽壁的爆破岩面。爆破时钻孔采用XU-300-2A型潜孔钻机或YG-60型回转冲击跟管钻机，先从设计围堰基坑中部爆破开挖出临空作业面，然后分段实施微差定向爆破开挖基槽。水下爆破基坑清碴施工方法，依据岩碴状况和块粒大小分别采用不同机具的“抓”、“吸”、“捞”等水下清碴工艺方法。4#、5#承台进行水下开挖后下放钢围堰。2）拉森板桩围堰支护6#、7# 基坑位于陆地上，由于其距河较近，采用在基坑四周打设拉森板桩围堰的形式进行施工。拉森板桩长8米，入土深度为3.18米。围堰呈正方形边长为8.6米。拉森板桩围堰和承台之间留出1米的施工空间。开挖采用挖掘机进行，挖掘机及运输车辆不得停滞于已开挖好的基坑旁边，防止基坑附近的地面塌陷对机械产生影响。为了有效的排除基坑内的水.在基坑四周设置排水槽，视基坑大小在基坑角设置一或两个井窝子并在其中设置一台一寸潜水泵，边开挖边及时进行抽水。如果在基坑开挖过程中，地下水较多，明排不能够满足施工要求时，在基坑四边中部打设大口井进行降水。施打拉森板桩时应注意以下几点：（1）、拉森板桩采用震锤震动下沉的方法进行施工；（2）、施打拉森板桩时应备有导向设备，以保证拉森板桩的正确位置；（3）、施工顺序采用从高到低的原则进行，在垂直度有保证的情况下，可依次打到设计深度，以确保拉森板桩能够顺利咬和；（4）、施打前，拉森板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；（5）、施工时，应随时检查其位置是否正确，桩身是否垂直，不符合要求时应及时纠正或拔起重新施打。3）明挖施工8#、9#承台施工场地土质较好，且地下水位较底采用明挖的形式施工。明挖放坡坡度为1：0.5。开挖采用挖掘机进行，并用挖掘机在桥宽方向上进行挖掘，在同一个断面上一次挖掘到距离设计标高30cm的位置，挖掘机最后在基坑横向方向上退出基坑范围，挖掘机及运输车辆不得停滞于已开挖好的基坑旁边，防止基坑附近的地面塌陷对机械产生影响。为了有效的排除陆地基坑内的水.在基坑四周设置排水槽，视基坑大小在基坑角设置一或两个井窝子并在其中设置一台一寸潜水泵，边开挖边及时进行抽水。4、剔除桩头及验桩：待垫层混凝土达到一定强度后，利用空压机人工进行剔除桩头的工作，由于剔除桩头工作量大，故设置多台空压机进行作业，并将人员很好的进行调配，以快速地完成剔除桩头任务。灌注桩剔除桩头的过程中，应注意保证桩头伸入承台20厘米。高应变动力检测用于判定单桩竖向极限承载力，超声波法用于对桩身混凝土匀质性进行检测。5、打承台砼垫层1、挖土至坑底标高时，四周设置排水沟、中间明沟及集水井，同时配备一台潜水泵，随时抽排坑内积水，保证基坑干燥。2、为避免基坑暴露时间过长，随即浇筑垫层。基坑四周放坡，适当采用木排架桩进行护坡。3、打C10或C15号砼垫层，砼垫层厚0.1m左右，宽出承台0.5m，浇筑完成后在砼垫层四周预埋一定数量的短钢筋，作为支撑承台模板的支脚。6、承台钢筋的制作、绑扎：1、承台钢筋的制作全部在钢筋加工厂进行，用汽车运至现场绑扎成型。2、钢筋制作前应进行拉伸、调整、除锈工作，技术标准按施工图和公路桥涵施工规范有关规定办理。3、钢筋绑扎前测量人员应在砼垫层顶面放出承台平面尺寸，定出各种规格钢筋的位置。4、钢筋外侧与模板、垫层间要留有设计保护层厚度的砂浆垫块、防止露筋。5、桩基钢筋要正确无误地插入承台内部；承台与台身及墩身的连接钢筋也一同绑扎预留。7、承台模板支护主桥承台模板采用定型钢模板，共制作一套，系梁也采用定型模板。1、承台砼垫层浇筑完毕并达一定强度后，用全站仪准确放出承台平面位置。2、承台模板涂好脱模剂后用人工逐块安装，并用方木拉杆的进行支护。模板接缝处用胶带纸粘实以防漏浆。3、测量承台顶部标高，在模板顶选出标高点计算高差，用彩色胶带粘贴出标高线。承台顶标高应预留3cm的沉降量，断面尺寸误差不得超过±50mm，底面标高误差不得超过±50mm。 8、浇筑承台砼：承台砼采用搅拌站拌和，输送泵或运输车输送浇注，机械振捣。1、浇筑砼前试验人员应严格检查砼的坍落度、和易性、泌水等情况，不符合要求的应进行第二次搅拌。质检人员对模板支撑、杂物情况进行检查和清除。2、承台砼要分层浇筑，每层砼不得大于30cm，沿同一方向浇筑，连续一次完成。3、砼振捣用插入式振捣器，振捣时移动间距不得大于振捣器作用半径1.5倍，与模板保持5-10cm的距离，并插入下层砼5-10cm。对每一部位必须振捣密实，至砼停止下沉，不冒出气泡，表面平坦泛浆为止，避免过振使砼产生离析和漏振现象发生。4、浇筑时模板看护人员检查模板及模板支撑构件稳定情况。浇筑完毕在墩台身尺寸外围0.5m处预埋短钢筋做为台身模板支脚。9、砼的养生及凿毛1、砼浇筑完毕初凝后，用土工布或草袋覆盖砼表面，并用清水浇洒养生，使砼表面始终保持湿润。2、砼的养生时间不得低于7天。3、当砼强度达到2.5Mpa时，要及时对墩台连接范围内的混凝土进行人工凿毛，并清理干净。10、拆除模板及回填基坑土方1、承台砼强度达到一定值时就可拆除模板支撑，模板吊运至下一墩位，及时进行整修、上油。2、分层回填基坑土方，用分层碾压夯实，回填高度超出承台顶面20cm以上，保证承台顶有一定厚度覆土。第一节墩柱施工方案1、工程概况：尧渡河特大桥主桥桥墩由2号墩位至9号墩位，均为单柱墩共8个桥墩。所有墩柱均采用圆柱实体柱，主墩直径为3米，墩高7米至13米。墩柱采用C40砼。主桥主墩采用LQZ15000KN球形盆式支座，每个主墩上有2个，共16个盆式支座，支座横桥向间距为5米。主桥过渡墩采用圆柱实体柱，墩身采用C40号混凝土。过渡墩为10号和11号两个墩位，为双柱墩，共四个桥墩。过渡墩直径为1.6米，墩高为11米。过渡墩采用LQZ2500KN盆式支座，每个墩柱上有6，共12个。支座横桥向间距为3.15米。引桥桥墩由10号墩位至87号墩位共161个桥墩，有A、B、C、D、E五种类型桥墩，其中B、C类为三柱墩，其余均为双柱墩。墩柱采用桩柱式桥墩，钻孔第页共94页26灌注桩基础，桥墩立柱直径为130cm、160cm，采用C30号混凝土。2、施工工艺流程：详见后附施工工艺流程框图3、钢筋工程：工程所使用的钢筋必须符合国家标准规定，具有合格证并经复试合格后才能使用，不合格者严禁使用。严格控制主筋和箍筋的间距。必须满足设计图纸的要求，误差应小于规范要求。需要焊接的钢筋要提前送试，合格后方可进行施焊，焊工要有上岗证。钢筋选用定尺钢筋，钢筋长度为9米，钢筋在钢筋加工场加工成半成品，用拖车运至现场绑扎成型。墩柱立筋与承台预埋钢筋焊接，焊接采用双面焊，焊接长度不小于5d ，墩柱伸入墩帽的钢筋与墩帽钢筋冲突时，可是当移动普通钢筋的位置，墩帽最外侧钢筋表层外布设一层D5防裂钢筋网。待钢筋绑扎成型后进行模板支护。4、模板工程：a)主桥主墩及过渡墩模扳支护主桥主墩模板采用定型钢模板。钢模板面板采用8毫米钢板弯成半圆形，模板接口采用子母口形式。边肋采用∠100X10角钢，8毫米厚钢肋板。模板在加工场制作成型后，用拖车用至现场拼装。预先将承台顶部的混凝土凿毛并用压力水冲洗干净，为墩柱模板的支护做好准备。将模板用吊车吊装就位，采用φ25高强螺栓连接成整体。模板形式、支护见附图模板形式、支护见附图。主桥过渡墩模板采用定型钢模板，钢模板面板采用8毫米钢板，模板接口采用子母口形式，边肋采用∠75X8角钢，8毫米厚钢肋板。将模板放在指定位置后，模板外采用双拼10#槽钢竖向立撑，立撑外设置环向箍，环向箍采用22#槽钢，间距1米，环向箍上加设φ25的对拉螺栓，间距1.5米。模板形式、支护见附图模板形式、支护见附图。b)主桥过渡墩盖梁模板支护盖梁支撑体系采用在墩柱上预留盖梁施工孔，在预留孔穿70毫米圆钢，在圆钢上安装升降丝杠，在升降丝杠上吊装双拼360工字钢叠放作为横梁，两棵360工字钢之间应进行可靠连接，并用钢筋将两个工字钢连接成整体，使其紧靠墩柱。然后在工字钢梁上横放360工字钢，间距60厘米一道。盖梁模板采用定型钢模板，模板安装体系采用侧模加盖底底模、端模。一个盖梁有四块侧模。接口采用子母口，结构为：6毫米钢板、通长横肋10#槽钢，肋板采用6毫米钢板，槽钢外为双拼槽钢立撑间距1米，底模四块，挑檐底模采用定型钢支架，底模连接采用子母口，底模面板为6毫米钢板，肋为10#槽钢和肋板；端模两块，一端一块整体模板，模板面板为6毫米钢板，肋为10#槽钢和肋板。模板形式、支护见附图。5、混凝土工程：混凝土原材料要提前检测，水泥进入现场要有合格证，超过3个月要进行复试，合格后方可使用。砂、石使用前要做含泥量检测，砂含泥量不容许超过3%，碎石含泥量不容许超过1%，水要经化验合格后方能使用。混凝土浇筑，要提前检查模板，防止漏浆。浇筑采用分步浇筑施工，每次浇筑高度为5米，对于浇筑高于15米时墩柱浇筑工艺准备从墩顶下放导管，直到墩底。随着混凝土的浇筑，逐节提升导管，从而保证混凝土浇筑的落距不超过2米，满足施工规范要求。15以下墩柱采用串筒下灰。混凝土振捣使用插入式振捣器，混凝土浇筑每部厚度30厘米，振捣棒插入点应分布均匀，插入点间距不大于振捣棒振幅半径的1.5倍，防止过振和漏浆，保证混凝土振捣质量。6、养护及成品保护：浇筑完的混凝土要根据气温条件，采用塑料薄膜缠裹养护，加强浇水。浇水用扬程不小于50米的离心泵，养护时间不小于7天，混凝土试件应随机在浇筑地点制取。因本工程工期较长，为保证首先施工的部位，在施工期间不被损伤，在墩柱施工完毕后，应在墩柱四角帮方木或围栏保护，严禁在墩柱上乱涂乱画，以保证桥梁的整体美观。7、支座安装：支座的安装应精心施工。按计算支承中心正确就位。墩台顶面、梁底面、支座应保持清洁无油污，就位时支座上下表面可涂以薄层水泥。支座安装最好在年平均气温时进行，以减少温差剪切变形。当不可避免须在最高温、获低温时安装的话，可使支座产生预变位（其值根据计算确定）。在支座旁边空间处的墩台顶面，应设置凹槽，以备在更换或调整支座是安放千斤顶。8、施工安全措施：主桥墩柱高度过大，属高空作业，因此模板支架的布置，以及人员施工均应采取一定的措施：a)脚手架施工i.施工人员必须戴安全帽、系好安全带、穿防滑鞋。 ii.架子底垫处必须平稳坚固，并设置扫地杆。iii.搭设过程中必须加设斜撑，以使架子整体牢固iv.立杆间距不得超过1.5米，横杆间距不得超过1.2米。b)起重机i.操作人员必须持有特殊工种操作证，否则禁止上机操作，操作人员严禁酒后操作或疲劳操作。ii.起重机工作范围不准有其他工作人员。iii.起吊物件速度要均匀，下落要低速、轻放，禁止猛起急落，吊车摆动臂杆不应过急。iv.经常对起重机进行保养、修理、调整、润滑工作。c)外防护、临边防护i.必须搭设安全爬梯，以便作业人员上下方便。ii.安全爬梯内设有防滑梯，间距为20公分一道；爬梯两侧设有护身栏杆。iii.支撑盖梁模板的横向布设的工字钢处搭设施工操作平台，纵向处悬挂密目式安全网。iv.施工操作平台必须满铺脚手板，并固定牢固；临边口处必须设置防护栏杆，并悬挂安全网。d)支模要求i.支模时，螺丝必须拧紧，确认无误后方可使配合吊车松扣；拆模时，吊车使模板吃住劲后，再松螺丝。ii.操作人员在模板上升、下落过程中，应躲开或站于模板两侧。iii.模板在动态中，严禁人员站于其正前方。iv.配合人员仔细挂扣、摘扣，并认真检查、确认是否挂牢或摘掉后，方可示意进行下部工作。e)浇筑施工要求i.操作前必须检查所使用的振捣器线路有无破损现象，如有应立即用包布包好。ii.振捣线路必须有漏电保护器。严禁湿手接触电源开关。iii.振捣人员必须穿绝缘胶鞋、戴绝缘手套。iv.雨雪天气必须用塑料布将移动电气设备遮盖好，防止设备连电。第一节盖梁施工方案1、工程概况主桥盖梁高3米，宽7米，过渡墩盖梁左侧高2.778米，右侧高3.278米，具体尺寸墩柱构造图。主墩盖梁采用C40混凝土，过渡墩上部设有防震挡块，顶面设支座垫块，使用C30混凝土。引桥盖梁A、B、C、D、E五种类型，具体尺寸见盖梁构造图。上部设有防震挡块，顶面设支座垫块，使用C30混凝土。所有引桥盖梁均采用预应力结构，钢束分批张拉。预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，截面面积140mm2，标准强度Ryb=1860Mpa。钢束采用16股、7股、19股钢绞线，配相应的锚具。2、支架体系盖梁施工采用墩身生根支架支撑和布置花撑相结合的方案，其支架布置见附图。A类盖梁采用墩身生根支架支撑方案，在盖梁对应的两个墩柱身顶的预留圆孔中安装4个升降丝杆装置，然后将双拼360工字钢从两侧平行夹住圆形墩柱，放设在4个升降丝杆的顶丝座上，作为盖梁支架的大纵梁，然后用φ16钢筋拉杆间距0.6m将墩柱两侧的工字钢对拉紧密。支架纵梁安装牢固后，再在纵梁上铺设横向单拼360 工字钢，形成盖梁施工作业平台，安装盖梁底模。B、C、D、E类盖梁采用墩身生根支架支撑方案和布置花撑方案相结合，在盖梁对应的两个墩柱身顶的预留圆孔中安装4个升降丝杆装置，然后将560工字钢从两侧平行夹住圆形墩柱，放设在4个升降丝杆的顶丝座上和花撑上，作为盖梁支架的大纵梁，然后用φ16钢筋拉杆间距0.6m将墩柱两侧的工字钢对拉紧密。支架纵梁安装牢固后，再在纵梁上铺设横向双拼10号槽钢，形成盖梁施工作业平台，安装盖梁底模。支架具体布置间引桥盖梁支架布置图。3、模板工程盖梁模板采用定型钢模板，模板安装体系采用侧模、底模和端模。一个盖梁有四块侧模。接口采用子母口，结构为：6毫米钢板、通长横肋10#槽钢，肋板采用6毫米钢板，槽钢外为双拼槽钢立撑间距1.08米，底模四块，挑檐底模采用定型钢支架，底模连接采用子母口，底模面板为6毫米钢板，肋为10#槽钢和肋板；端模两块，一端一块整体模板，模板面板为6毫米钢板，肋为10#槽钢和肋板。4、钢筋绑扎、模板支设在平台上铺设底模，绑扎钢筋，盖梁钢筋绑扎时注意支座垫石钢筋网片的设置和抗震档块钢筋的预留。清理杂物后支设侧模及端模，侧模采用大块整体式钢模板，侧模间采用拉杆对拉，中间设置一道穿墙螺栓。侧模与端模外侧并用斜撑支于枕木上，模板全部支好后，重新放样检查各边角位置是否合适，随后才能分层浇筑盖梁混凝土。5、波纹管的安装1）、波纹管在安装前应通过检查，确无变形、渗漏现象时方可使用，不得使用有压缩及裂口的波纹管。2）、波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长200mm。波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。3）、安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中移位。直线段1m左右一道固定，曲线段加密。6、锚具安装1、本工程使用的锚具，出厂时应包括试制定型鉴定的检验证书及本批产品出厂检验，外观检查，硬度检查和静载锚固能力试验等较完整的检验数据。2、锚具使用煤油或柴油洗净全部零部件表面的油污、铁屑、泥沙等杂物。3、在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度，并在每个锚孔中各装入楔形夹片，并轻快打齐，切忌用力过大，以免打坏夹片。7、钢绞线制作预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，截面面积140m，标准强度Ryb=1860Mpa。钢束采用16股、7股、19股钢绞线，配相应的锚具。钢绞线采用吊车吊入松线架内稳固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面30cm，存放场地内不得积水。预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”，将切好的钢绞线编束，并每隔1.5-2.0m用铅丝绑扎。钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，不得出现死弯或直弯。盖梁定位钢筋在曲线部分以间隔50cm，在直线部分以间隔100cm设置一组，扁束的定位钢筋以100cm间隔设置一组。8、混凝土的浇筑和拆模1）、在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、砼保护层厚度等检查合格后才能浇筑砼，在浇筑砼前必须清除模板中的杂物和灰尘，清除方法采用空压机配合人工清理吹除等。2）、在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性，是否达到安全规定要求；振捣器是否正常工作。 3）、现场技术负责人在浇筑前检查拌和后的砼的和易性和坍落度是否满足规范及设计要求，对于不合格的砼应重新拌和或清理出场。4）、混凝土振捣使用插入式振捣器，混凝土浇筑每部厚度30厘米，振捣棒插入点应分布均匀，插入点间距不大于振捣棒振幅半径的1.5倍，防止过振和漏浆，保证混凝土振捣质量。5）、砼的浇筑应连续进行，砼密实的标志是砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。在浇筑过程中应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位，安排专人负责检查和维护。6）、拆模时应防止损伤砼，拆模采用吊车配合人工完成。模板拆除后，及时进行清洗及维护，以便下一翻使用。9、养生梁砼浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。常规采用土工布覆盖，用水管洒水养护7天。10、预应力钢绞线的张拉预应力梁砼达到设计强度90%，混凝土弹性模量达到设计的100%后即可进行预应力张拉。1）、张拉前的准备工作（1）、待砼强度达到设计强度的90%后张拉。端头钢垫板安放时注意其端面与束向垂直。梁端部预埋钢板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等要清理干净。（2）、标定千斤顶油表读数，依据设计张拉力吨位进行现场标定或到有资质的试验压力机上标定，施工过程中定期校验，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数作为张拉力控制依据。（3）、计算张拉力及预应力损失张拉控制力δk、预应力损失、锚口摩阻损失由设计确定为3%，钢绞线张拉锚下控制应力为δk=0.73Ryb=1357.8Mpa，由于钢绞线是高强低松弛型，采用夹片式等具有自锚性能的锚具，所以施工中不需要采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉采取双控，用张拉吨位对应的油表读数进行主控，以钢束伸长量进行校核，各钢束伸长量见图纸附表（未给出的，根据现行规范公式计算）。钢束理论伸长值的计算ΔL=P*L/Ay*Eg式中L—予应力钢材长度Eg—予应力钢材弹性模量Ay—予应力钢材截面面积P—予应力钢材平均张拉力，计算方法见下公式：P=P*L*[1-e(k*x+μ*θ)]/(k*x+μ*θ)式中P—予应力钢材张拉端的张拉力x—从张拉端至计算截面的孔道长度θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响参数，取0.0015μ—予应力钢材与孔道的摩擦系数，取0.2（4）、穿入钢绞线对加工好的钢绞线进行编号，钢绞线穿束时，将一端打齐套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出70cm的工作长度，穿束后检查两端编号，防止钢绞线在孔道内交叉扭结。2）、预应力的张拉程序预应力钢绞线张拉程序严格按照图纸要求进行张拉，张拉采用两端对称均匀张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。钢绞线的张拉程序如下：0-10%δk（初应力张拉）-20%δk-103%δk-持荷5min 后锚固。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因提出解决方案措施调整后，待监理工程师批准后方可继续张拉。3）、张拉的操作步骤四人配备一套张拉千斤顶，张拉人员持证上岗。一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。（1）、安装锚具，将锚具套在钢绞线上，使分布均匀，防止钢绞线扭结。（2）、将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致，然后套入限位板，使其与夹片端部垂直接触。（3）、安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线内，使其端部顶紧限位板，然后装入工具锚及夹片，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶活塞伸出，开始张拉钢绞线。当油表读数达到标定初应力张拉吨位（10%δk）的数值时，并记下千斤顶活塞伸长读数和油表读数。（4）、初始张拉后，继续张拉，到达20%张拉应力时，记下千斤顶活塞伸长读数。两者读数差即为钢绞线初张拉的理论伸长量ΔL2。（5）、继续张拉至钢束的控制应力103%δk时，持荷5min然后记下此时千斤顶活塞伸长值读数，此读数与10%δk时读数之差为ΔL1。计算出钢丝束的实测伸长量ΔL=ΔL1+ΔL2,并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因，采取相应措施调整后再继续张拉。（6）、使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝超过规范允许范围，则应进行换束，重新张拉。（7）、张拉油表慢慢回油，关闭油泵，拆除工具锚、千斤顶及限位板。4）、张拉时的注意事项张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，梁板的张拉两端设挡板，千斤顶后部不得站人。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。张拉时，千斤顶行程不得超过额定行程。千斤顶油压不得超过最大张拉油压。5）、锚具、顶楔器和千斤顶安装要点锚环及夹片使用前要用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。钢束外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏以免带上脏物。穿入工作锚的钢束要顺直、对号入座，不得使钢束扭结交叉。工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，夹片间隙要均匀，每个孔必须保证有三个夹片。夹片安装完成后其外露长度一般为4~5mm，并均匀一致。工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3-5cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚位置一一对应，不得交叉、扭结。为了工具锚能够顺利退下，在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。润滑剂可用石蜡，也可用机油石墨。11、压浆预应力张拉完毕后应及时压浆。1）、施工工艺：（1）、锚固预应力张拉完成后，经检测符合设计和规范后，端部钢绞线用砂轮锯进行切割，外露3~5CM左右，严禁采用电焊切割。锚罩作为工具罩使用，将锚罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺丝拧紧，将预拌好的无收缩水泥浆从上口倒入夯实，约6小时左右拆除。(2）、灌浆准备A、检查确认材料数量、种类是否齐全、质量是否保证。B 、检查孔道是否干爽、清洁、密封。必要时应冲洗清除有害材料，对于可能发生的油污，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。C、检查机具是否齐全、完好。D、检查供水、供电是否齐全、方便。E、按配方称量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水，待用。（3）、试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，起动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当压力表读数不再变化时，停泵约1分钟。若压力表读数保持不变及认为孔道密闭良好，满足真空灌浆条件。（4）、浆体搅拌初次搅拌水泥浆，应使搅拌机内壁充分湿润，并不得有积水。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。装料顺序：先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀剂依次倒入搅拌机，搅拌2min;将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3min出料；水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停的搅拌。（5）、真空灌浆A、将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。B、关掉灌浆阀，起动真空泵，当真空度达到并维持在0.06~-0.09MPa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2~3min，使管内保持0.6MPa的压力，最后关掉灌浆阀。（6）、清洗拆下抽真空管的两个活结，泄下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。（7）、养护压降过程及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5度，否则应采取保温措施，当气温高于35度时，压浆应在夜间进行。2）、注意事项（1）、锚头一定要密封好，最好在密封后24h开始灌浆。（2）、灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力大于等于1MPa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。（3）、严格掌握材料配合比，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性。（4）、水泥浆搅拌好后应尽量马上进行灌浆，否则要不停搅拌，以免浆体沉淀发生堵管。在灰浆流动性没有下降的30~45min时间内进行，孔道一次灌注要连续。（5）、灰浆进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。（6）、储浆罐的体积应大于一条孔道的浆体的体积。（7）、中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。（8）、注意波纹管的连接、管道端部与阀门的链接及排气孔与排气阀的连接，连接部位结合要紧密，阀门气密性要好，这样才能达到预定的真空效果。6）、施工安全（1）、所有机械设备需专人操作使用，施工人员应经培训上岗。（2）、电气设备需经电工安装使用，电气设备操作人员应穿绝缘鞋。（3）、预应力张拉灌浆区域应设置明显标志，非工作人员不得在内随意停留穿行。（4）、胶皮管连接牢固，防止脱落伤人，灌浆期间锚头后方120 度范围内不允许站人，近距离内有工序人员进行施工操作时，应在锚头后方设防护钢板。第一节0#块现浇施工方案主桥箱梁的现浇段长为16m，包括0、1、2号块全桥双幅共8个0号块。在主墩两侧用钢管柱设置临时支承及型钢搭设支架现浇施工，并进行土袋预压以尽量消除非弹性变形。然后立模、绑扎钢筋、安装预应力管道、砼浇筑等。砼按一次性整体浇注方法，计划安排一台汽车泵输送，每小时浇注速度为40m3，先浇注横隔梁及底板，后浇注腹板、顶板及翼板砼。1、支架施工A、支架搭设本段箱梁用主墩两侧临时支撑钢管柱及型钢搭设支架现浇施工。利用盖梁预埋双拼360工字钢及临时支墩的钢管柱进行搭设支架。该支架总共布置14根钢管桩，其中有四根布置在承台上，承台以外的钢管桩采用摩擦桩设计，如土深度根据不同的地质条件的不同而不同。其中2号到5号桩号地质条件为砂岩，故钢管桩打到砂岩顶部即可，6号到9号桩位地质条件为粘土，故该处的圆管桩须保证如土5米。支架上垫梁采用单拼560工字钢横梁和双拼360双拼工字钢。（支架布置见主桥0号块支架图）B、支架预压方案为保证支架的稳定性，刚度及强度，消除支架非弹性变形，需采用支架预压措施。1）支架预压荷载及范围支架预压范围为底板正下方部分支架，翼板部分支架不作考虑。支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架预压结束后拆除。2）预压材料及加载总重预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，选用土袋作为预压荷载材料。根据预压荷载确定土袋的高度。3）加载采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架变形量，做好记录。加压过程中要注意土袋要均匀加载，防止支架偏压。加载全部完成后，等到支架稳定后，方可进行卸载。C、变形现测变形观测是一道重要的程序，支架预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。1）测点布置支架要设三个观测断面，每个断面设三个测点，即底板两侧、中心处，支架上的点位采用挂钢丝垂球绑钢尺的办法。2）观测阶段观测分成五个阶段：预压加载前，25%荷载、75%荷载、100%荷载、卸载后。每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测每天安排一次，持载观察三天，若变形不明显趋于稳定将卸载，卸载后继续观测一天。变形结束后，经监理工程师同意后方可卸载。3）观测成果变形观测数据要如实填写在变形观测记录表上。计算出支架弹性压缩量，支架的弹性压缩结果用于支架起拱设置（底模起拱）。4）变形观测应注意事项：a、变形观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责,b、测站点要固定，三脚架的位置用红漆作标识, c、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差d、如实填写观测数据，如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。2、模板制作及安装A、模板制作要求大块钢板作为箱梁底模，侧模采用大块钢模板，由钢支撑桁架作为以后挂蓝侧模支撑桁架。B、支座安装：1）支座垫石施工时标高降低3cm，预留3m作为安装支座时压浆用；当考虑采用垫石与支座整体施工时可不考虑压浆。2）底模支座位置要在模板安装前进行检查，检查内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差。3）根据温度、砼干缩徐变、张拉压缩变形调节活动支座的上下座板位置，支座板安装前位置应用螺栓固定。C、模板的安装底模安装：底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的标高，平整度，不符合规定处均应及时整修。竹胶板拼装时，尽量减少拼缝宽，及时清除底板表面与橡胶密封处的残余灰浆。在砼浇注前应用空压机吹净底模上焊渣、杂物等。外模板安装1）安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净，无错台现象。2）检查所有模板连接端部和底角有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，模板竖向法兰焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。3）侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。4）侧模安装完后，用螺栓联结稳固，底脚用木楔顶紧。调整其它紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。5）钢模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。6）锚垫板的安装应严格按设计图纸施工，确保每孔梁上锚垫板位置准确无误。7）钢模板上涂刷专用脱模剂，涂刷应均匀，不得积油。注意预留横隔梁预应力孔道，及工作孔；内模安装1）内模安装应根据模板结构确定，固定要稳固，保证不跑模、不漏浆。2）安装前应先检查模板是否清理干净，是否涂刷了隔离剂。内模拼成整体后用宽胶带粘贴各个接缝处以防止漏浆。3）内模安装完后，检查各部位尺寸。端模安装端模安装应保证其垂直度，防止变形。安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆。将波纹管及钢筋逐根插入各自的孔内后，进行端模安装就位。安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。钢模安装尺寸的允许偏差应符合附表项次检查项目允许偏差（mm）检查方法1钢模全长±10测量2钢底模每米高低差≤2用100cm水平尺 3钢模高度±5用尺量4底板厚度＋10、0经纬仪定中线查5上缘（桥面板）内外偏离设计位置＋10、－5挂线实测6模板垂直度（每米）±3吊线附测量7腹板中心在平面上与设计位置偏差10中线测量8腹板、顶板厚度+10、0用尺量9端模预应力支承垫板中心偏差±3用尺量3、钢筋的制作安装钢筋在加工场制作，现场安装绑扎一次成型，在绑扎时以普通筋让预应力筋为原则，钢筋安装应与波纹管、模板安装交替进行。钢筋的搭接及焊接应按满足规范要求，箱梁外（底）模钢筋保护层垫块采用塑料垫块，箱梁内模位置采用砼垫块，并应绑扎牢固，以防露筋。钢筋保护层厚度的误差在（0，+10mm）以内。钢筋绑扎应横平顺直间距均匀，并按设计要求施工。按设计图纸要求预埋附属件包括护栏、伸缩缝、防雷装置等，位置应准确。4、波纹管和预应力束制作安装A、波纹管制作安装预应力管道共有四种规格分别为内径Φ120mm、Φ100mm、Φ90mm及70*25mm扁形波纹管，波纹管进场时，生产厂家应提供试验报告、质量保证书和合格证，并应对其外观形状、主要尺寸及密封性等进行检测。检测结果报监理工程师，批准后投入使用。1）安装前，按设计规定的管道坐标进行施工放样，设置定位筋。直线段定位钢筋最大间距不大于80cm，在钢束弯曲段加密定位筋，其间距要求不得大于50cm。2）波纹管的接长连接：管与管之间连接，除了热焊连接外，还应提供专用的密封连接装置，此装置上带有孔道压浆过程中排气、排水、排浆和观察功能的排浆管，以达到真空辅助压浆的需要。3）波纹管与锚垫板的连接：用同一材料，同一规格连接头进行连接，连接后用密封胶封口；4）波纹管与排气管的连接：在波纹管上热熔排气孔，然后用同一种材料弧形排气接头连接，用密封胶缠绕。或采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性能应满足真空度要求。5）所有管道的压浆孔，抽气孔应设在锚垫板上，并用海绵封孔，压浆管、排气管最小内径为20mm。6）预应力管道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。7）管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入，锚固端必须要密封，防止砼水泥浆渗入。8）管道安装完后应用铁丝扎紧。B、预应力束制作安装1)钢绞线下料，应按设计孔道长度加张拉设备长度加余留锚外不少于100mm的总长度下料。切割时，应在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎，平放用砂轮锯切割。2)钢绞线编束时须按各束理顺，每隔1～1.5m用铁丝捆扎，铁丝扣应向里，绑好的绞线钢束，应编号挂牌按要求存放。3)钢绞线应对号穿入波纹管内，同一孔道穿束应整束整穿。孔道内应畅通，无水和其他杂物。 4)预应力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。对于露出部分必须采用胶带密封。5)任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。5、箱梁砼浇筑0#～2#块件由于浇注混凝土量较大，为预防块件产生裂缝分两次浇注成型，第一次浇注块件高度为4.5m，浇注完成后待混凝土达到设计的强度，张拉预先设置的预应力筋，之后开始浇注采用块件的剩余部分，最终完成整个0#～2#块件的混凝土浇注施工。箱梁砼标号为C55，坍落度控制在14～18cm。砼浇筑采用一台地泵输送砼，浇筑顺序为：第一步浇注横隔梁及底板和腹板中下部；第二步浇筑腹板中上部和顶板及翼板砼。底板砼先浇注靠近腹板两侧砼，砼从腹板进入；中间部分砼从前端直接进入。为了控制底板砼厚度，在脚手架竖向钢管上用红漆标出砼面位置。腹板砼浇筑采用斜向分段、水平分层连续浇筑，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。一般区域使用50型振动棒振捣，钢筋密集区采用35型振动棒。在振捣过程中，随时测量，以保证横向线形。箱梁顶面砼初凝后用毛竹扫把拉毛。浇筑砼进行振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道移位，尤其应避免管道上浮，以达到预应力的预期效果，防止破坏性的局部应力产生。为保证各节段新老混凝土的整体性，在浇筑箱梁新砼前，将旧混凝土的接触面凿毛洗净。6、模板拆除1）非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除，拆模时应保证其表面及棱角不致因拆模而受损。2）除设计另有规定者外，与梁顶悬臂板的底模连成一体的侧模和箱梁顶板的底模，应在混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆除。3）预应力张拉前拆除梁的端模、侧模和内模。拆模时控制好混凝土表层温度和环境温度之差在15℃以内。4）箱梁在拆除芯模时要注意通风降温，由于砼浇筑凝结产生大量的水化热，致使箱室内温度很高，特别是夏天，更应注意，要配备通风设备，及降温措施，保证箱室内拆模人员的安全。5）在拆除锚垫板附近的模板时，要注意避免碰撞以防锚垫板附近的砼出现裂缝，导致张拉时发生意外事故。7、养护措施砼顶底板应在最后一次收浆拉毛后喷洒养护剂，防止砼表面失水出现裂缝；终凝后用土工布复盖湿养护；养护水采用饮用水，并设专人养护专人管理；冬季施工应做好保温措施，根据内表温差情况确定养护时间，养护时间一般至少为7天。砼为高标号砼,其内部砼温度偏高，内外温差太大，为了防止出现出现温差及干缩裂缝。采取以下措施:1）箱内砼终凝后及时洒水养护，并通风加快内部散发速度，加强砼内部温度监控。2）砼养护要不间断进行，专人负责，3）养护水要保持清洁，不得被泥浆污染，确保砼外观美观。8、预应力孔道压浆本工程采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆。1）施工准备工作a、应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能为0.7Mpa的常压连续作业。压力表在首次使用前必须及时检查，及时校准。b、检查确认材料数量、种类是否齐备；检查机具是否完好；c张拉完成后，切除外露的钢绞线（外露量≤30mm），将密封工具罩安装在锚垫板上进行封锚。工具罩在灌浆后3 小时内拆除并清洗。安装时检查橡胶密封圈是否破损断裂，将密封罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。2）试抽真空将灌浆阀，排气阀全都关闭，抽真空阀打开，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内的真空度维持在－0.08Mpa时，停泵约1min时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。3）水泥浆制作A、水泥浆的要求水泥浆的配合比及有关性能应符合规范要求，水泥浆体的水灰比控制在0.30～0.35，水泥浆的泌水率控制在2%，泌水在24h内被浆体吸收；浆体流动度控制在14～18s；浆体膨胀率＜5%；初凝时间＞3h，终凝时间＜24h；压浆时浆体温度不超过35℃。B、搅拌要求：搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。C、装料顺序a先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水），水泥、膨胀剂、阻锈剂、粉煤灰等倒入搅拌机，搅拌2min；b将溶于水的减水剂倒入搅拌机，搅拌3min出料；c水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则要不停地搅拌；d必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙；e对未及时使用而降低了流动性水泥浆，严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。4）灌浆a、将水泥浆加到储浆罐中引到灌浆泵，灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。b、关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.06-0.1Mpa值时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵保持连续工作。c、待抽真空端的透明塑料管内有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的阀门。d、灌浆泵继续工作，压力达到0.7Mpa左右，持压2min完成排气泌水，使孔道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。5）清洗拆卸外接管路，清洗真空机的空气滤清器及管路阀门，清洗灌浆泵、搅拌机及所有粘有水泥浆附件。注意事项：1）锚头一定要密封好，最好在张拉完成后24h内开始灌浆。2）灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力≥1Mpa，带压浆管时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。3）严格掌握水泥浆的配合比，浆体材料误差不能超过下表的规定值。各种材料配量允许误差表材料名称普硅425号水泥水掺合剂允许误差不大于（%）2224）浆进入灌浆泵之前应通过筛子。5）灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30～45分钟时间内进行，孔道一次灌注要连续。6）压浆工作在一次作业中应连续进行不得停顿直到排浆液稠度与压注的浆稠度相同。7）孔道压浆应按自下而上的顺序进行。 8）压浆人员要配戴防护眼镜，以防止泥浆喷出伤人。9、底模系统拆除须待预施应力完毕后方可拆除。拆除时应对称、均匀，有序，在统一指挥下，自上而下、先外后里进行。拆架时先翼板，后底板，从墩顶对称往两边拆。拆除时均应采取措施防止混凝土受到损伤。底模的拆除过程及拆除后的检查结果，应作出记录。第一节边跨现浇段施工方案1、工程概况本工程主桥11号梁段为现浇段，现浇段长3.9米。块件采用预应力混凝土变高度直腹板连续梁，单箱单室。块件形式为单T构造，单幅箱梁顶板宽度12.75米，底板宽7米，悬臂宽3.25米。梁平均高3.623米，箱梁梁高均按二次抛物线变化，底板厚度按直线变化。单幅桥面2%的单向横坡通过调整箱梁两腹板高度来实现，保持底板水平。箱梁采用C50号混凝土。箱梁底板设置泄水孔，侧面腹板设置通风孔，直径均为10厘米，间距5米。本工程为双向预应力结构，纵横预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径Φ15.24，标准抗拉强度Ryb=1860Mpa，Ey=195000Mpa。其中，顶板束和底板束均采用16股钢绞线，配AM15-16锚具，下弯束采用12股钢绞线，配AM15-12锚具，横向预应力束采用4股钢绞线，配BM15-4和BMP15-4扁锚。2、支架及托架安装边跨支架和托架现浇施工，托架支持拟沿桥纵向在边墩承台上布置3根φ600钢管支撑作立柱，间距3.24米。下端通过在承台上预埋钢板与钢管焊接，钢管周围焊三角形小肋。超出承台地方预先在土里打入φ600钢管，顺桥向间距3.5米，因为本工程现浇段仅为4米，故只需布置两排钢管桩。因为桥台处地质条件为砂岩所以桩基打到砂岩处即可。立柱上端搁置纵向分配梁，分配梁由550号工字钢组成，其上横向布置360号工字钢，最后铺设方木及底模等，之间设10cm木楔落架。由于钢支撑较高，立柱间必须用剪力撑保证其纵向稳定，并尽可能将立柱与主墩联系支撑起来，以便保持施工过程中支架的稳定性和主墩墩身的整体稳定性。块件下采用焊接定型三角托架，托架竖向支撑于花撑立柱顶端。其具体结构布置见附图3、支架预压方案为保证支架的稳定性，刚度及强度，消除支架非弹性变形，需采用支架预压措施。1）支架预压荷载及范围支架预压范围为底板正下方部分支架，翼板部分支架不作考虑。支架预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，预压荷载在支架预压结束后拆除。2）预压材料及加载总重预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，选用土袋作为预压荷载材料。根据预压荷载确定土袋的高度。3）加载采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时后分别测设支架变形量，做好记录。加压过程中要注意土袋要均匀加载，防止支架偏压。加载全部完成后，等到支架稳定后，方可进行卸载。4、变形现测 变形观测是一道重要的程序，支架预压的结果要通过变形观测得出，仪器采用专用精密测量仪器。1）测点布置支架要设三个观测断面，每个断面设三个测点，即底板两侧、中心处，支架上的点位采用挂钢丝垂球绑钢尺的办法。2）观测阶段观测分成五个阶段：预压加载前，25%荷载、75%荷载、100%荷载、卸载后。每个观测阶段要观测2次。堆载结束后，测量观测每天安排一次，持载观察三天，若变形不明显趋于稳定将卸载，卸载后继续观测一天。变形结束后，经监理工程师同意后方可卸载。3）观测成果变形观测数据要如实填写在变形观测记录表上。计算出支架弹性压缩量，支架的弹性压缩结果用于支架起拱设置（底模起拱）。4）变形观测应注意事项：a、变形观测仪器为专用精密仪器，要专职测量人员负责,b、测站点要固定，三脚架的位置用红漆作标识,c、不能随意更换测量人员，防止出现人为误差d、如实填写观测数据，如出现意外数据，应分析原因，不得弄虚作假。5、支底模、外侧模首先由测量人员测出支架的标高，根据测量的标高，放置底模板，用木楔调整支模标高，依据预应力张拉反拱，自重荷载，支架下沉及箱体砼收缩徐变对标高修正；标高调整完成后，架设全站仪调整模板中线，偏差过大时用千斤顶调整，调整完成以后临时固定底模位置。外侧模由吊车整体安装，测量人员随时监测调整其标高及方位。6、绑扎底板、腹板钢筋、隔墙钢筋、安放竖向预应力钢筋等支底板、腹板钢筋、隔墙钢筋和支外侧模是同时进行的，底板钢筋先在场地制作，绑扎时靠近腹板的位置先不绑扎，以便绑扎腹板钢筋和安放竖向预应力钢筋。绑扎隔墙钢筋并将箱体与主墩刚构连接的锚固精轧螺纹钢筋套上波纹管置入箱体块件的正确位置。底板钢筋完成后绑扎部分腹板钢筋，腹板钢筋绑扎到一定高度后安放竖向预应力筋。为保证竖向预应力筋竖直，竖向采用每隔一定间距加设一根定位钢筋。同时做好反弯束、顶板束及预留束的波纹管预埋，并保证曲线要素正确。7、支内侧模，安装腹板、顶模、顶板钢筋、堵头模板，调整模板腹板钢筋绑扎到一定高度后，安装内侧模，上对拉螺杆，调整内外侧模的位置以满足砼截面尺寸的要求，然后安装腹板、顶模、堵头模板，并加固，完成后绑扎顶板钢筋。8、砼浇筑及养护砼采用砼输送泵浇筑，为防止浇筑腹板砼时出现底板反浆现象，在浇筑完底板后停1-2小时，腹板浇筑时设专人振捣，保证浇筑质量，防止出现漏振现象，顶板采用人工振捣的方法，人工找平扫毛。浇筑完的混凝土要根据气温条件，采用麻袋苫盖养护，加强浇水。浇水用扬程不小于50米的离心泵，养护时间不小于7天，混凝土试件应随机在浇筑地点制取。9、三向预应力施工三向预应力施工按先纵向后竖向再横向的顺序进行，应当随梁养生的砼试块强度达到张拉强度后，通知张拉人员张拉，张拉时按应力、应变双控，如实际伸长值与理论伸长值相比误差超过±6%，则停止施工，查明原因，并报监理工程师。竖向预应力筋为高强精轧螺纹钢，采用一端张拉，张拉时注意以下几个问题：（1）张拉要均匀进行，不要过快或过慢。（2）反力架要牢固，以免影响伸长量的比例。（3） 张拉到设计值后持续几分钟，锚固，将锚固螺帽拧紧，防止预应力损失过大。所有的张拉千斤顶，油泵，油表等机具由专人管理并保养，每张拉200次或半年以上需重新标定一次。10、预应力孔道压浆施工预应力张拉完毕后应及时压浆。1、施工工艺：1）、灌浆准备A、检查确认材料数量、种类是否齐全、质量是否保证。B、检查孔道是否干爽、清洁、密封。必要时应冲洗清除有害材料，对于可能发生的油污，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。C、检查机具是否齐全、完好。D、检查供水、供电是否齐全、方便。2）、压浆压浆前用压浆机压水冲洗、湿润孔道，如孔道内有积水，用空压机接管吹除。孔道压浆压力为0.5-0.7Mpa，直到另一端流出浓浆，再持续2分钟即可。6）、清洗拆下抽真空管的两个活结，泄下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。7）、养护压浆过程及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施，当气温高于35℃时，压浆应在夜间进行。第一节预制梁制作及安装施工方案1、工程概况：本工程预制梁范围从12#位至88#位之间，每跨设预制小箱梁8片，单幅车道设4片，位于预应力盖梁上。全桥共有612片预应力混凝土小箱梁，其中25米小箱梁608片，20米小箱梁4片。本次施工采用架桥机上梁为主，龙门吊上梁为辅的上梁工艺。2、现场施工布置我项目部把预制梁场设立在桥梁52—59号桩位之间，临时占据桥梁永久征地，站桥位7跨共计175米。在梁场部分灌注桩施工完毕后，我部首先对该部分灌注桩及系梁进行成品保护，覆盖50cm厚度的素土，确保灌注桩及系梁完好无损。同时，加强对预制厂附近墩号的构件保护措施，严禁碰撞或磨损已经完成的混凝土构件，对墩柱、系梁、盖梁等构件围裹塑料布进行保护，在构件四周设立防护网进行围护。预制场梁区内换填两步灰土分层碾压后上铺10cm碎石，面层采用15cm厚C15混凝土进行地面硬化。为避免梁场地基由于积水产生沉陷对板梁质量造成不良影响，我们在场地硬化时设置2%的排水横坡，在梁场四周设置40cm*40cm的排水沟，将积水迅速排出。在梁场处桥梁两侧铺设龙门吊运行轨道，轨道长度按照桥梁89—105号桩位长度进行铺设；龙门吊跨径在33米左右，高度17米左右。预制场内配备2台龙门吊车和4台汽车吊进行梁板预制、模板吊装和拆卸等，同时龙门吊用来起吊移动梁板、辅助上梁工作，在梁场布置一台架桥机，与梁场相邻两跨用龙门吊进行上梁工作，然后拼装架桥机，之后由龙门吊将梁吊至架桥机运梁小车，再由运梁小车运至架桥机处，有架桥机完成架梁工作。 3、小箱梁预制施工工艺流程详见后附施工工艺流程框图。4、小箱梁预制小箱梁预制要根据大桥施工总体进度计划周密安排，统筹计划，预制进度必须与上梁进度紧密结合。由于现场施工条件有限，预制场不可能大量存梁，所以小箱梁预制必须按跨内梁片数依次顺序预制，边预制边上梁，形成流水作业，这也是保证整体施工进度要求的关键环节。（一）梁底座制作在已经处理完成后的场地上进行放线规划，然后浇筑混凝土台座。前预制场共浇筑60个混凝土台座，混凝土台座做法：按照预制场梁位布置图进行放线，然后支设模板并浇筑C25混凝土，台座厚度为25cm，在梁端采用混凝土扩大基础进行处理，在跨中设置台座向下的反拱，反拱值大小需与设计单位协商确定，其他位置按照抛物线进行设置。浇筑台座基础时每隔0.8m设置一道450PVC管，便于支模时穿拉杆。同时在距离梁端1m处设置开口，宽度25cm，铺设厚度为1cm的活动钢板，便于移梁起吊。台座两侧为防止漏浆，采用L50*50mm角钢包边，保证侧模与底座紧密挤贴，确保不漏浆。底模采用6mm厚的钢板，底座宽度为1m，相邻底座间净距为4.6m。梁底表面应平整、光洁，不得产生影响板梁质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓等现象，以保证梁底美观。（二）梁模板制作梁模板外模采用大块整体式定型钢模板，强度和刚度满足规范要求，模板中间部分每节长5m，端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模。两节模板间接缝采用法兰式错台‘企口’缝对接。内模采用5#角钢做定型支架，在支架上外敷钢模板。内模采用整进散出原则配置，内模按5m一节分段，变截面部分另行配置。在梁底钢筋绑扎完毕后，即可安装内模。在混凝土浇筑前要对内模的角钢支架架设活动支撑杆，避免在浇筑过程中出现内模变形。采用定型钢制内模可加快模板的拆卸速度，为工程节省大量时间。（三）砼拌和及运输现场设搅拌站1座，砼采用集中拌和，砼输送车运输至现场由吊车配合灰斗输送入模。拌和站上料系统经过调试后自动计量进行使用，在使用过程中作经常性检查，配比的重量比满足规范要求和批复后的配合比要求。混凝土拌和、运输、浇筑过程中，及时检测其坍落度、和易性及泌水情况。（四）钢筋的制作与绑扎在钢筋加工区设置半成品存放区，并搭设罩棚，防止雨淋等，钢筋半成品按规格分类码放，并设置标示牌。钢筋在钢筋加工厂制作，现场绑扎成型，钢筋焊接采用电弧焊，焊接质量及焊缝长度、搭接长度均需满足规范要求。将加工好的钢筋，人工运至现场，绑扎底板、腹板及顶板钢筋并安装正负弯矩预应力管道。预应力管道采用带有一定韧性的钢波纹管；安装管道时，直线段每1m，曲线段每0.5m设置一组‘井’形定位筋固定，防止浇筑砼时的预应力管道上浮或下沉。边梁尚要注意防撞护栏的锚固钢筋应预先埋入，并注意预留泄水孔位置。（五）模板的安装模板在场外制作完成后运至工地，检查合格后涂好脱模剂，脱模剂不得使用废机油，也不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。用龙门吊车配合人工安装模板，安装从底模台座一端开始，模板接缝粘贴海绵条并用螺栓压紧，保证接缝严密、平整不漏浆。外模必须安装牢固，线条顺直。内模用定型钢模，内模可适当采取预设间距1.0m的定位筋或顶拉杆之间设置限位块，防止浇筑砼时内模上浮。模板顶部和下部横穿对拉螺栓螺紧，保证浇筑混凝土过程中不胀模，不出现漏浆。端部模板采用梆加底形式利用侧模和内模挤加紧密；施工时注意端部张拉锚垫板的固定位置与预应力管道（束）垂直，张拉孔的预留等。 （六）波纹管的安装1、波纹管在安装前应通过检查，确无变形、渗漏现象时方可使用，不得使用有压缩及裂口的波纹管。2、波纹管的连接，应采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长200mm。波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。3、安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中移位。直线段1m左右一道固定，曲线段加密。（七）锚具安装1、本工程使用的锚具，出厂时应包括试制定型鉴定的检验证书及本批产品出厂检验，外观检查，硬度检查和静载锚固能力试验等较完整的检验数据。2、锚具使用煤油或柴油洗净全部零部件表面的油污、铁屑、泥沙等杂物。3、在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度，并在每个锚孔中各装入楔形夹片，并轻快打齐，切忌用力过大，以免打坏夹片。（八）钢绞线制作预应力钢绞线应符合ASTM416-92a的规定，单根钢绞线直径φj15.24mm，截面面积140mm2，标准强度Ryb=1860Mpa，弹性模量Ey=1.95×105Mpa（图纸提供数据为准）。钢绞线采用吊车吊入松线架内稳固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面30cm，存放场地内不得积水。预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”，将切好的钢绞线编束，并每隔1.5-2.0m用铅丝绑扎。钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。钢绞线的弯折处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，不得出现死弯或直弯。预制小箱梁定位钢筋在曲线部分以间隔50cm，在直线部分以间隔100cm设置一组，扁束的定位钢筋以100cm间隔设置一组。（九）混凝土的浇筑和拆模1、在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、砼保护层厚度等检查合格后才能浇筑砼，在浇筑砼前必须清除模板中的杂物和灰尘，清除方法采用空压机配合人工清理吹除等。2、在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性，是否达到安全规定要求；振捣器是否正常工作。3、现场技术负责人在浇筑前检查拌和后的砼的和易性和坍落度是否满足规范及设计要求，对于不合格的砼应重新拌和或清理出场。4、砼浇筑顺序为先浇底板砼，从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工，底板浇注完毕后，进行腹板砼浇注。腹板砼浇筑时按照底板砼的浇筑顺序分层进行，每层厚度不大于30cm，腹板的振捣采用细振动棒（φ20mm）配合附着式振捣器振捣，插入式振捣棒应避免触及波纹管，顶板的砼振捣采用插入式振捣棒配合平板式振捣器振捣。5、砼的浇筑应连续进行，砼密实的标志是砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。在浇筑过程中应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位，安排专人负责检查和维护。6、在砼终凝24小时后，便可拆除内模。7、拆模时应防止损伤砼，拆模采用吊车配合人工完成。模板拆除后，及时进行清洗及维护，以便下一翻使用。（十）养生梁砼浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。常规采用土工布覆盖，用水管洒水养护7天。（十一）预应力钢绞线的张拉预应力梁砼达到设计强度90%，混凝土弹性模量达到设计的100%后即可进行预应力张拉。1、张拉前的准备工作 A、待砼强度达到设计强度的90%后张拉。端头钢垫板安放时注意其端面与束向垂直。梁端部预埋钢板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等要清理干净。B、标定千斤顶油表读数，依据设计张拉力吨位进行现场标定或到有资质的试验压力机上标定，施工过程中定期校验，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数作为张拉力控制依据。C、计算张拉力及预应力损失张拉控制力δk、预应力损失、锚口摩阻损失由设计确定为3%，钢绞线张拉锚下控制应力为δk=0.73Ryb=1357.8Mpa，由于钢绞线是高强低松弛型，采用夹片式等具有自锚性能的锚具，所以施工中不需要采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉采取双控，用张拉吨位对应的油表读数进行主控，以钢束伸长量进行校核，各钢束伸长量见图纸附表（未给出的，根据现行规范公式计算）。钢束理论伸长值的计算ΔL=P*L/Ay*Eg式中L—予应力钢材长度Eg—予应力钢材弹性模量Ay—予应力钢材截面面积P—予应力钢材平均张拉力，计算方法见下公式：P=P*L*[1-e(k*x+μ*θ)]/(k*x+μ*θ)式中P—予应力钢材张拉端的张拉力x—从张拉端至计算截面的孔道长度θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响参数，取0.0015μ—予应力钢材与孔道的摩擦系数，取0.2D、穿入钢绞线对加工好的钢绞线进行编号，钢绞线穿束时，将一端打齐套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出70cm的工作长度，穿束后检查两端编号，防止钢绞线在孔道内交叉扭结。2、预应力的张拉程序预应力钢绞线张拉程序严格按照图纸要求进行张拉，张拉采用两端对称均匀张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。钢绞线的张拉程序如下：0-10%δk（初应力张拉）-20%δk-103%δk-持荷5min后锚固。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因提出解决方案措施调整后，待监理工程师批准后方可继续张拉。3、张拉的操作步骤四人配备一套张拉千斤顶，张拉人员持证上岗。一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。A、安装锚具，将锚具套在钢绞线上，使分布均匀，防止钢绞线扭结。B、将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致，然后套入限位板，使其与夹片端部垂直接触。C、安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线内，使其端部顶紧限位板，然后装入工具锚及夹片，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶活塞伸出，开始张拉钢绞线。当油表读数达到标定初应力张拉吨位（10%δk）的数值时，并记下千斤顶活塞伸长读数和油表读数。D、初始张拉后，继续张拉，到达20%张拉应力时，记下千斤顶活塞伸长读数。两者读数差即为钢绞线初张拉的理论伸长量ΔL2。 E、继续张拉至钢束的控制应力103%δk时，持荷5min然后记下此时千斤顶活塞伸长值读数，此读数与10%δk时读数之差为ΔL1。计算出钢丝束的实测伸长量ΔL=ΔL1+ΔL2,并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因，采取相应措施调整后再继续张拉。F、使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝超过规范允许范围，则应进行换束，重新张拉。G、张拉油表慢慢回油，关闭油泵，拆除工具锚、千斤顶及限位板。4、张拉时的注意事项张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，梁板的张拉两端设挡板，千斤顶后部不得站人。操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。张拉时，千斤顶行程不得超过额定行程。千斤顶油压不得超过最大张拉油压。5、锚具、顶楔器和千斤顶安装要点锚环及夹片使用前要用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。钢束外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩踏以免带上脏物。穿入工作锚的钢束要顺直、对号入座，不得使钢束扭结交叉。工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，夹片间隙要均匀，每个孔必须保证有三个夹片。夹片安装完成后其外露长度一般为4~5mm，并均匀一致。工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3-5cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚位置一一对应，不得交叉、扭结。为了工具锚能够顺利退下，在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。润滑剂可用石蜡，也可用机油石墨。6、梁板预拱度的观测张拉完成后，在小箱梁的顶面中心线跨中位置、两端部共布设5点，用水准仪观测其上拱值，并做好记录，给出其变化曲线并注意与理论值相比较，看梁底座制作时设置的预拱度值及曲线是否合理。（十二）压浆预应力张拉完毕后应及时压浆。1、施工工艺：1）、锚固预应力张拉完成后，经检测符合设计和规范后，端部钢绞线用砂轮锯进行切割，外露3~5CM左右，严禁采用电焊切割。锚罩作为工具罩使用，将锚罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺丝拧紧，将预拌好的无收缩水泥浆从上口倒入夯实，约6小时左右拆除。2）、灌浆准备A、检查确认材料数量、种类是否齐全、质量是否保证。B、检查孔道是否干爽、清洁、密封。必要时应冲洗清除有害材料，对于可能发生的油污，可采用对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。C、检查机具是否齐全、完好。D、检查供水、供电是否齐全、方便。E、按配方称量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水，待用。3）、试抽真空将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，起动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当压力表读数不再变化时，停泵约1分钟。若压力表读数保持不变及认为孔道密闭良好，满足真空灌浆条件。4）、浆体搅拌 初次搅拌水泥浆，应使搅拌机内壁充分湿润，并不得有积水。搅拌好的灰浆要做到基本卸尽。在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。装料顺序：先将称量好的水（扣除用于溶化减水剂的那部分水）、水泥、膨胀剂依次倒入搅拌机，搅拌2min;将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3min出料；水泥浆出料后应尽量马上进行泵送，否则要不停的搅拌。5）、真空灌浆A、将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。B、关掉灌浆阀，起动真空泵，当真空度达到并维持在0.06~-0.09MPa值时，启动灌浆泵，打开灌浆阀，开始灌浆，当浆体经过空气滤清器时，关掉真空泵及抽气阀，打开排气阀。观察排气管的出浆情况，当浆体稠度和灌入之前稠度一样时，关掉排气阀，仍继续灌浆2~3min，使管内保持0.6MPa的压力，最后关掉灌浆阀。6）、清洗拆下抽真空管的两个活结，泄下真空泵；拆下空气滤清器和灌浆胶管，清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。7）、养护压降过程及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5度，否则应采取保温措施，当气温高于35度时，压浆应在夜间进行。2、注意事项A、锚头一定要密封好，最好在密封后24h开始灌浆。B、灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，抗压能力大于等于1MPa，带压灌浆时不能破裂，连接要牢固，不得脱管。C、严格掌握材料配合比，对未及时使用而降低了流动性的水泥浆，严禁采用加水的办法来增加其流动性。D、水泥浆搅拌好后应尽量马上进行灌浆，否则要不停搅拌，以免浆体沉淀发生堵管。在灰浆流动性没有下降的30~45min时间内进行，孔道一次灌注要连续。E、灰浆进入灌浆泵之前应通过70目的筛子。F、储浆罐的体积应大于一条孔道的浆体的体积。G、中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。H、注意波纹管的连接、管道端部与阀门的链接及排气孔与排气阀的连接，连接部位结合要紧密，阀门气密性要好，这样才能达到预定的真空效果。6、施工安全A、所有机械设备需专人操作使用，施工人员应经培训上岗。B、电气设备需经电工安装使用，电气设备操作人员应穿绝缘鞋。C、预应力张拉灌浆区域应设置明显标志，非工作人员不得在内随意停留穿行。D、胶皮管连接牢固，防止脱落伤人，灌浆期间锚头后方120度范围内不允许站人，近距离内有工序人员进行施工操作时，应在锚头后方设防护钢板。5、箱梁吊装（一）跨墩龙门吊架梁为了能使架桥机顺利架梁，需先用龙门架架设两跨梁，给架桥机提供上桥的工作平台；同时考虑到该桥前几孔是错跨布置，所以计划在梁场相邻的2跨内沿桥向设一对跨墩龙门架。箱梁预制完成后，直接用两台跨墩龙门架在两端将梁吊起，沿桥向移动至安装孔位，横移顶上横移小车将箱梁下落就位，当完成两跨箱梁安装后将拼装架桥机，其它跨位的箱梁待双导梁架桥机上桥作业后，由墩跨龙门架起吊箱梁到已安装完的桥面上，并辅助喂梁，然后由架桥机安装。搁置龙门腿的轨道基础按承受最大压力时能保持安全的原则进行加固处理。（二）双导梁架桥机架梁 1>、概述在架设孔间设置两组导梁，导梁上搭设前、后横梁，横梁上配有悬吊预制梁设备的轨道平车和起重跑车。导梁由承重、平衡两部分组成：承重部分设在导梁前部，导梁顶面铺设轨道，供起重跑车吊梁行走；平衡部分设在导梁后端，墩顶处两组导梁的顶部、底部应设置水平剪力撑和横撑，在不影响运梁平车通过的情况下每组导梁还应设置倒人字斜撑，以加强导梁的整体性和稳定性，避免使用时发生扭折、失稳、倾覆。导梁设三个支点，前端设在前方桥墩的前支柱上，支柱顶设风缆前后方向拉住。前、后横梁由横向主桁，一台起重跑车和两台两轴四轮小车组成。安装在导梁上，由绞车牵引沿轨道纵向运行，桁车上挂链滑车供吊装预制梁用。前、后、中支点设置行车装置，行走装置可拆卸，变换行走方向后可实现导梁的纵移及横移。前支点设置液压腿，以利导梁推进时与前方盖梁搭接，并起整平导梁的作用。2>、关键工艺（参见附图：架桥机架梁施工示意图）A、架设双导梁用跨墩龙门架将导梁架设至预定墩位间（此处梁已用跨墩龙门吊架好），利用该孔桥面组装架桥机。B、箱梁纵移先用轨道平车把预制梁运来，穿过导梁的平衡部分。当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前横梁上的链滑车将箱梁前端稍稍吊起，取去运梁平车后再落至原来的高度，而后由绞车牵引前行车前进。当预制梁后端进入后横梁吊点下面时，仍按上述操作进行。完毕后，继续引梁前进把它支运到规定位置。C、预制梁横移在桥上铺设横向轨道，架桥机整机携梁横移，落梁就位。3>、架梁步骤A、一孔架完后，前后横梁移至尾部作平衡重，后横梁的起重跑车吊上配重梁，在绞车配合下冲导梁；B、双导梁向前移动一孔的位置，并使前支柱支撑在前方盖梁上；C、前横梁吊起梁，梁的后端仍放在运梁平车上，继续前移；D、后横梁也吊起梁，慢慢前移，对准纵向梁就位后，先固定前后横梁，用横梁上的吊梁小车横移；E、全幅架梁，由一侧到另一侧逐片安装，一孔安装完毕符合要求后把导梁推向前进，安装下一孔。6、预应力连续箱梁先简支后连续施工本工程上部结构为10孔一联的装配式部分预应力砼连续箱梁。采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。（1）箱梁现浇接头（中横梁）施工A、全桥每联箱梁安装就位后，连续箱梁连续处的预留钢筋、绑扎端横梁钢筋、设置箱梁端部堵头板，对于梁端伸出的纵向钢筋，若施工干扰时，可适当调整位置，保证顶板及底板最外层钢筋焊接质量。B、箱梁负弯矩区扁束的扁波纹管，应在预制箱梁时预埋，在箱梁安装好后，浇筑连续接头段前将对应的扁波纹管相接。现浇接头段的范围包括箱梁箱体之间的箱梁宽度和高度以内的砼，箱梁以外的桥面板以下部分的横梁砼及边梁悬臂桥面板的砼。所有模板采用整块背肋的（5×5方木）高强度钢模板制作，梁身范围内砼底模板分4块制作，模板中心圈住支座，盖梁顶面铺砂调整箱体连接面高度与永久支座顶面平齐，梁身侧模用木撑稳固，中横梁底模用枕木垫高，侧模用对拉螺杆紧固，边梁悬臂桥面板采用吊模施工。C 、模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的砼表面，在日温度最低时浇筑连续接头及桥面板下横梁砼，采用插入式振动器振捣密实，插入式振捣器应避免触及波纹管道。接头砼浇筑顺序应严格按照设计文件要求执行。从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间间隔不超过3个月。D、现浇接头砼可采用微膨胀水泥，永久支座顶面直接与接头砼底部浇在一起，施工时一定注意不要移动板式永久橡胶支座的位置。（2）纵向湿接缝、端横梁及跨中横隔梁施工A、校正顶板环型钢筋位置，将环形钢筋对齐焊接连接。绑扎和焊接端横梁、跨中横梁的钢筋等。B、凿除接头侧面砼的水泥砂浆和松弱层，端横梁及中横梁接头处混凝土凿毛。C、湿接缝采取吊模法施工，模板采用钢模板，并应有足够的刚度和强度，模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的砼面，在浇筑次层砼前，对施工缝应刷一层水泥净浆。砼浇筑和振捣与预制箱梁顶板同样要求，采用平板振捣器与插入式振捣器配合，并保证设计厚度，湿接缝宜在气温较低条件下浇筑，并及时洒水养护，防止裂缝产生。湿接缝施工时，总体顺序按照每联箱梁形成步聚施工，跨间桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。。从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间间隔不超过3个月。（3）连续束（负弯矩钢束）张拉施工A、主梁连续接头砼达到设计强度的95%后，方可张拉顶板连续束，顶板束先张拉长束，长束张拉完成后，穿短束并张拉，张拉采用两端、对称、单根张拉。负弯矩各孔连续顺序应严格按照设计图纸规定进行。B、钢绞线采用逐根对称两端张拉，张拉程序如下：：0-10%δk（初张拉）-20%δk-100%δk（含锚口摩阻损失）-持荷2min后锚固。钢绞线张拉采用双控，以钢绞线伸长量校核，钢绞线伸长量的量测应注意：0-10%δk的伸长量不宜直接量测，而应采取推算的方法，即以10%δk-20%δk的钢绞线伸长量作为0-10%δk的伸长量。实测伸长量与现理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，提出解决方案，待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。C、张拉用的千斤顶和油表在使用前应进行标定，钢束张拉顺序及吨位应严格按照设计文件要求进行，以免钢绞线永存应力使用阶段超过规范要求。（4）预应力孔道压浆施工A、预应力张拉完毕后应及时灌浆，压浆宜按照设计图纸规定的各孔连续顺序进行。B、制浆，水泥浆，可以加微量的铝粉作为膨胀剂，水灰比控制在0.40-0.45之间，试验泌水率在18℃条件下拌和后3小时不大于2%，并在24小时后泌水重新被吸收，膨胀率<10%。流动性的流动度为120-170mm/min。C、压浆前用压浆机压水冲洗、湿润孔道，如孔道内有积水，用空压机接管吹除。孔道压浆压力为0.5-0.7Mpa，直到另一端流出浓浆，再持续2分钟即可。（5）结构体系转换梁板安装施工完成后，即进行二次张拉、湿接缝、横系梁等结构施工。待湿接缝砼、横系梁砼和连续接头砼达到允许落梁强度后，即可拆除一联内的临时支座。由于硫磺砂浆支座施工比较繁杂，因此临时支座采用1cm厚钢板加工成圆柱形盒具。其一端封口，盒具侧面设直径5cm的圆孔，在盒内根据支座高度填入砂子，并在顶部覆盖活动钢板即可。拆除时打开5cm圆孔，放出盒内的砂子，即可使盒具顶部活动钢板脱离梁底。解除临时支座后，梁体重量即转换到永久支座上，梁板即从简支梁状态转化为连续梁状态，从而完成体系转换。第一节桥面施工方案 1、桥面铺装桥面铺装为C40号防水混凝土，混凝土铺装内设有一层钢筋网，以提高桥面铺装强度，采用桁架式震导梁半幅一次浇筑成型方式施工。（１）浇注桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高度，确定浇注的厚度。（2）桥面钢筋网，应采取垫块保证其保护层厚度。（3）当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。（4）混凝土的铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。（5）桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。2、泄水管（1）在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。（2）泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100～150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。3、混凝土防撞护栏施工桥梁护栏为现浇混凝土护栏。（1）钢筋工程钢筋在加工区加工成半成品运输至现场，在现场一次绑扎成型。（2）模板工程为提高护栏外观质量，护栏内外侧模板均采用整体定型钢模板。模板由专业加工单位加工制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm后的冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm的板材作为加强肋，每5米一节，接口采用企口形式。（3）混凝土工程混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振捣分两层进行。拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水的方法养护，养护时间不得少于7天。4、钢金属栏杆施工（1）放样前应选择桥梁伸缩缝或胀缝附近的端部立柱作为控制点，并在控制点之间测距定位。（2）立柱放样时，当间距出现零数时，可用分配的办法使之符合横梁规定的尺寸。立柱一般宜等距设置。（3）定位后，在人行道板上准确地设置预埋件（如锚固螺栓或套筒），并采取适当措施，保护预埋件在桥梁施工期间免遭损坏。（4）护栏安装前应对立柱埋件的位置进行复测，符合设计要求后方能安装立柱和横梁。（5）安装前应做好施工场地的各项准备工作，安装过程中应特别注意控制螺栓扭矩，焊缝间距、桥梁伸缩缝和胀缝的设置间距。（6）横梁和立柱的位置应准确。连接螺检和拼装螺栓初始不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁和立柱法兰盘的长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象，最后拧紧。（7）对于焊接的金属护栏，所有外露接头在焊接后应做磨光或补漏的清面工作。第一节桥位沿线山体石方开挖方案一、施工工艺：开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，也可人工开挖。 凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆破法开挖（光面爆破或预裂爆破）。石方需用爆破法开挖的路段。如空中有缆线，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和服区边界处建筑物的安全。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计；其设计图纸和资料应报送有关部门审批。根据设计的炮位和孔深打限，当工程量小，工期允许时，可采用人工打眼；当工程量较大时，应采用机械钻孔。钻孔机械可采风钻或潜孔钻。爆破法开挖石方应按下列程序进行：施爆区管线调查→炮位设计与设计审批→配备专业施爆人员→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔（或坑道、药室）检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→撤离施爆区和飞石、强地震波影响取内的人、蓄→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。公路石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的好方，宜用小型排炮微差爆破，小型爆破室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的1／2。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于150，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物：爆破可能对建筑物地基造成影响时，在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1／2。开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的一列饱孔，宜采用减弱松动爆破。开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。二、安全技术措施：1、参加施工人员必须佩带安全帽，起爆人员必须持有爆破作业合格证，起爆时必须设监护人。2、爆破材料的存放、发放、领取、回库等必须由专人负责，并作好记录，严格执行国家对于爆破材料的管理规定。3、炸药、雷管必须分别携带，并放在专用箱内，不地放在衣袋内，多人携带时，两人之间的距离应保持15米以上。4、导火索在使用前，必须进行外观检查和燃速实验，燃速速度不得低于110秒/米，在同一次爆破中不得使用燃速不同的导火索。5、人工打孔时，打锤人应在扶钎人的侧面，注意避免滑锤伤人。6、利用凿岩机或风动机打孔时，操作人员应先检查设备是否完好，操作时应戴口罩和风镜。7、向炮眼内装填炸药和雷管时，必须轻填轻送，不得用力积压药包，严禁用金属工具向炮眼内捣送炸药和雷管。8、安全警戒范围：一般顺抛掷方向200米，逆抛掷方向100米。9、起爆前必须把爆破物品全部拿出危险警戒区，除监护人和点炮人外，其他人必须撤到安全区，双方联系确认危险区内无人后方可引爆，点炮后点炮人和监护人必须马上撤到安全区。10、装药和起爆必须由一人担任，严禁由两人操作。11、发生哑炮数不清时，必须等20分钟后方可进场处理，处理哑炮严禁直接从炮孔内掏取炸药和雷管，重新打孔时，必须与原孔方向一致，其间距离孔深不得小于0.6米，浅孔不得小于0.3—0.4米。 12、爆破地点与建筑物的距离较近时，应采取安全可行的措施后方可起爆，特殊爆破，应制定相应的施工和安全措施。13、严禁使用变质失效的爆破材料，对于失效的爆破材料应采取可靠的方法处理，不得任意销毁。严格遵守GB6722《爆破安全规程》的有关规定。14、爆破施工必须与附近警戒人员和居民取得联系，交通路口应设专人看守，并鸣笛预告，待危险区内无人后方可点炮。15、施工中严格执行《电力建设安全工作规程架空电力线路部分》的有关部分和《爆破安全规程》的有关部分。各分项工程的施工顺序1、总体施工顺序本工程主桥施工是控制工期的关键路线。进场后利用冬季枯水期的机会先进行过渡墩的施工—主墩围堰施工—主墩基础施工—过渡墩墩身施工—主墩墩身施工—0#块件施工—挂篮施工—桥面施工。在进行关键线路施工的同时进行引桥施工，具体步骤为：引桥钻孔灌注桩施工—引桥墩柱、盖梁施工—小箱梁预制施工—架桥机上梁施工—桥面施工。2、灌注桩施工顺序6#至9#位灌注桩施工（51#-61#灌注桩施工）----0#、1#、10#、11#位灌注桩施工（61#-88#灌注桩施工）----3#、5#位主墩灌注桩施工（12#-50#灌注桩施工）----2#、4#位主墩灌注桩施工3、引桥施工顺序51#-61#灌注桩施工（导行便桥搭设施工）----61#-71#灌注桩及墩柱施工（预制场平整）----71#-88#灌注桩及墩柱施工（第一批60片小箱梁预制完成）----50#-25#灌注桩及墩柱施工（第二、三批120片小箱梁预制完成）----24#-12#灌注桩及墩柱施工（第四批120片小箱梁预制完成）----后续小箱梁预制完成（300片）----架桥机上梁----地袱护栏施工----引桥桥面施工4、主桥施工顺序主墩、爆破清淤施工——7#、9#、11#灌注桩及基础施工（主墩栈桥施工）——0#、1#桥台山体爆破施工（主墩钢围堰加工）——2#-5#主墩钢围堰施工平台搭设（6#、8#、10#灌注桩）——3#、5#主墩钢围堰施工（7#、9#、11#承台、墩柱、桥台施工）——3#、5#主墩承台、墩柱及盖梁施工（6#、8#、10#承台、墩柱、桥台施工）——上行桥0#块砼现浇施工（边跨现浇段施工）——上行桥挂篮悬浇施工（3#、5#主墩钢围堰施工及0#块和边跨现浇段施工）——上行桥桥面施工（下行桥挂篮悬浇施工）——下行桥桥面施工5、附属工程施工顺序地袱施工——桥面砼铺装层施工——桥面沥青路面施工——伸缩缝施工。确保工程质量和工期的措施第一节质量目标和工期目标1、质量目标：工程质量评定达到设计图纸要求，达到国家规定验收优良标准，争创“ 黄山杯”。2、工期目标：本工程合同工期为18个月，计划开工日期为2005年12月20日，竣工日期为2007年6月20日，我公司具有强大的技术、装备和施工人员储备，在保证安全、高效、优质的完成工程施工任务的前提下，我公司承诺：按期完工。第一节质量保证措施工程质量是施工企业信誉所在，是提高企业经济效益的条件之一，本投标人以“干一项工程，创一块牌子，留一方美名，服务于雇主”为指导思想，以一流的管理，一流的质量，一流的施工，一流的安全，确保创优质工程。主要措施有：1、建立健全质量保证体系，为确保工程质量，投标人充分研究影响工程的各种因素，组织思想技术设备、工序管理、质量监督等各方面，建立了以公司到项目部到班组及各人在内的质量保证体系。2、设立高效、有力的项目经理部，为确保工程质量，公司将派出具有多年工程施工管理经验、工作踏实、责任心强的项目经理，同时各质检、试验、工程组织部门及现场专业施工工程技术人员组成的项目班子，均具有桥梁专业职称及高速公路施工经验。目的是通过项目一班人强有力的现场管理、技术管理、材料管理，试验检测等手段，从严把好质量关，创建优良工程。3、配备充足适用的设备仪器，根据施工的进程需要及投标书承诺，合理、及时地进行人财物的投入，重点配好各类工程机械设备、试验及测量设备，通过精良的机械设备，自我质量检测，严格的测量控制及广泛吸取以往先进的施工及管理经验，实现本工程内在质量及外观质量创优夺标，我们有信心与全线同行开展质量竞赛，相互学习，并取得质量优胜。4、制定施工管理方针目标本合同段施工管理方针目标：进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工计划，通过严格的施工管理，充分应用新技术、新工艺、新设备、新材料，对工程进度、成本、质量三方面进行严格控制，确保优良工程，争取更大的经济效益。5、建立健全质量管理制度在项目经理部设质检科，建立中心试验室，配备各类先进实验仪器，和专业的试验工程师，配专职质检员，各施工段还设兼职质检员，由总工程师负责，对工程质量进行多级检查，严格工序自检，坚持一切用数据说话，实行质量一票否决权并实行工程质量与收入挂钩，制定“奖罚条例”做到奖罚分明。质检主要内容有：(1)各种原材料的质量和规格是否合格；(2)分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范；(3)各工序质量检测、认定是否符合技术规范的要求，对不合格的工程决不验收，坚持“推倒重来”；(4)原始记录是否及时、准确、完整；(5)定期检查各种施工机械的性能状态是否良好；(6)计量和试验是否正确，符合规范；(7)推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施；(8)对隐蔽工程施工，施工人员、质检人员应跟班作业，检查验收，不给工程带来任何隐患；(9)工序、分部、分项、单位工程质量检验、报批工作，执行质检、监理部门质检工作指令。6、认真做好质量教育及技术交底 项目经理部将经常组织人员认真学习《技术规范》、《招标文件》，并认真做好质量教育及技术交底。各工种必须持证上岗，认真做好开工前的技术交底工作，开好工地例会，及时地总结经验教训。7、建立QC小组，开展技术攻关根据工程特点，成立QC活动小组，针对工程质量薄弱环节，开展群众性攻关，循序渐进，提高各分项工程的质量，达到质量控制的目的。根据以往施工中存在的及阶段性工程初验情况，本工程提出以下课题：(1)水中桩的施工；(2)桥面平整度按规范控制技术；(3)连续箱梁施工新工艺；8、开展质量评比活动以各施工队为单位，以质量、进度、安全为主要评比内容，优胜者给予奖励；落后者处以经济罚款或行政处分。第一节工期保证措施投标人已从事过多项类似工程的施工，将在原来的施工经验的基础上再接再厉，根据该工程的特点，制订合理计划，保质保量按期完成本合同工程，现拟定工期保证措施如下：1、组织一个强有力的项目领导班子，在中标后将做到三快：进场快、准备工作快、开工快，迅速掀起施工高潮。2、尊重科学，注重实践，质量第一，严字当头，强化施工人员的质量意识，以质量来求速度，确保工程每道工序的一次合格以促进施工进度。3、加强工程计划管理，详细编制年、季、月的各分项工程施工计划、并应用文字、图表等形式评述编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备、劳动力安排等，通过施工质量和安全保证措施以及可靠物资、资源的投入等，确保工程进度。4、严格工程施工计划的实施，对工程计划不拖欠，不后延，按顺序进行，有条不紊，狠抓关键线路、关键工序的进度，以确保工程进度实现。5、认真分析工程特点，采取最佳施工方案和工艺流程，抓住关键节点的施工周期：(1)抓紧前期准备工作①交桩，②试验，③测量。(2)关键线路上节点工程早作安排，并组织技术攻关，抓住时机，掀起施工高潮。(3)事事抓紧，各工序间紧密衔接，缩短间隔，合理组织机械、人力，避免闲置和疲劳，均衡施工。6、材料设备及劳动力安排要事先计划，加大人力、设备投入，确保农忙和冬季、雨季的正常施工，做到有备无患，不致出现停工待料现象。7、用于本工程的生产资金严格控制，精打细算在保证生活所需的前提下，做到工程款优先用于工程需要，严禁外流，确保正常施工，并按计划完成月、季工程任务，使生产资金有可靠的来源。8、应用核子密度仪及砼试件压蒸新技术等，快速检测，缩短工序质检时间，促进进度。9、主动经常的与业主、监理及地方有关部门、乡、村取得联系，对工程问题主动沟通，互谅互让，增进感情，取得他们的支持、谅解、关心、配合。使工程得以顺利进行。冬季和雨季的施工安排 第一节冬季施工措施1、冬季施工混凝土配制和搅拌技术要求1）冬季混凝土施工，混凝土按设计标号提高一个等级执行，以确保结构强度不受损失。2）配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。在配制冬季施工混凝土时，注意掺和材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。3）冬季混凝土优先采用抗冻混凝土工艺施工，混凝土配合比掺加抗冻剂、减水剂，以提高混凝土的抗冻性。根据施工期间最低气温的不同，采用可抗-5℃、-10℃低温混凝土配合比。4）拌制混凝土的各项材料的温度，满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应按照规范执行。5）在实际施工中如仅对施工用水加热，但水泥不应与80℃以上的水直接接触，投料顺序为先投骨料和已加热的水搅拌，再投入水泥进行搅拌。6）混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。2、混凝土运输和浇筑1）混凝土的运输时间应尽量缩短，运输混凝土的罐车应有保温措施，混凝土浇筑宜在白天进行，保证混凝土浇筑时的温度不低于5℃。浇筑地点制作挡风屏障，防止冷风侵袭。浇筑现场设专人负责测量混凝土的入模温度。现场试验室制作试件采取保温措施，做到混凝土试件在标准状态下养护。2）混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。3）接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。4）根据天气预报，雨雪天气不浇筑砼。混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，砼浇筑做到择日择时浇筑，浇筑在下午4点前完成并及时对未终凝的砼做好保温措施。３、混凝土的冬季养护在混凝土浇筑完成前在承台模板四周布置铝塑管，并在四周用塑料布+双层草帘的方法进行遮挡，混凝土浇筑完成后立即在承台顶面布置铝塑管并用塑料布+双层草帘进行覆盖，同时通热水进行蓄热养护，蓄热养护期间有专人定时测温，当内部空气温度高于+20℃，停止蓄热养护，当温度较低时可通过调节水温和循环速度增加温度，温度过高时与之相反程序进行。4、对临建房屋及工棚的冬季过冬设备提前备齐。5、现场道路要平整，坚持排水有安排，防止漫流冻结摔人。6、钢筋焊接最低温度不宜低于-20℃，并应采取措施，减小焊件温度梯度和防止焊接后的接头立刻接触冰雪。7、预应力张拉温度不宜低于-15℃。8、凡水箱散热式施工机械车辆当气温降至0℃以下时，作业完毕后应及时放水。第一节雨季施工措施1．灌注桩：在灌注桩施工中，护筒要高出地面0.3m，护筒周围做好排水工作，严防雨季倒灌，施工过程中，护筒内水位要高于地下水位1.5m，保持水压，避免塌孔。2．模板施工： 立柱支模应尽量放在已浇注垫层、底板砼或承台上，如放在原地面上，桩基要防止积水做灰土垫层并加放垫板，必要时应做砼墩台，防止柱基泡软而下沉。钢模应注意防锈，模板支撑系统要牢固，雨后要及时检查有无松软及下沉情况，发现问题及时解决。3．钢筋砼施工施工期间需要大量浇筑砼时，浇筑前与气象部门联系，避免大雨时浇筑。在浇筑前，实验工要测定砂、石子的含水量，及时调整好配比，严格控制好砼水灰比。原则上雨天不能浇筑砼，如遇小雨，且砼量小，运距短，可不停工，但要求采取覆盖措施；遇大雨，必须停止浇筑，茬头要覆盖，雨停后处理好茬头再继续施工，下雨施工期间，根据结构情况和可能，预先多考虑几道施工缝，遇大雨便于采取应急措施，但必须符合规范和设计要求。钢筋锈蚀严重要进行除锈，绑扎前应将污泥冲洗干净。4．钢筋施工根据现场安装作业的安全、质量及总周期进度要求特针对露天遇恶劣天气的工作准备防护。按以下几点实施：(1)电气设备及相关设施都做好防雨、防潮的防护工作。(2)所有电气应有良好的接地接零，严格按一机一闸规定实施。(3)所有焊接材料及辅料都应及时进行防潮烘干处理，确保焊接质量。(4)提前做好防风、防雨棚与箱梁之间的固定连接以方大风将雨棚掀翻。5．其它施工项目临时场地内做好地面排水体系，遇雨能顺利排除。原则不允许下雨时进行吊装作业，由于工期较紧，下雨时要注意安全，并设防护栏，并有防滑措施。加强对照明、电气、电路的检修工作，非电工专业人员不准操作，发现问题及时检修、加固，有严重隐患的应立即拆除。下雨时不准高空作业，雨停后进行高空作业时注意检查绳索是否有松动、滑移现象，发现问题及时采取措施处理。下雨时，要停止电焊作业。加强地下各种管道、输电线路的保护，避免由此给施工带来麻烦。重点和难点工程的施工方案、方法及其措施第一节栈桥和便桥施工方案一、施工栈桥1、工程概况：某大桥工程的主桥施工需要施工栈桥一座，施工栈桥的主要作用是为组装钢围堰，安装挂篮及导运结构钢筋、模板、砼施工的吊车行驶和支设提供空间。施工栈桥位于桥位上游，成F型布置，栈桥边距钢围堰距离1米。栈桥全长204米、宽8米，栈桥顶面高程高出施工正常水位4米左右。全桥桩基础采用I560工字钢桩共计274根，包含12长桩（深水区）、9米长桩（浅水区）两种桩长。2、支撑体系：施工栈桥支撑体系采用I560工字钢桩作为栈桥的桩基础，栈桥共设桩基54排，桩基每排设5根（间距1.9米），全桥合计274根。圆管桩因河床断面变化的影响54排桩的桩长有所不同，桩长设置见栈桥桩位平面布置图： 栈桥工字钢桩基采用65吨履带吊挂自重90震动锤进行打桩。工字钢桩之间采用10#角钢作横纵向剪刀撑，剪刀撑在圆管桩打入一定入土深度后预先焊接。剪刀撑设置位置及间距在施工过程中随水深而定。3、栈桥面梁体系：栈桥横纵梁均采用I360工字钢，栈桥顶面满铺20cmx20cm的方木，栈桥面梁体系铺设要求先横梁后纵梁。栈桥横梁均为双拼9米长I360工字钢铺设在桩基上，铺设横梁之前对所有桩基顶面标高进行调节，保证横梁底面标高保持在水面以上2.7米处。栈桥横梁I360工字钢要求选用无焊缝，无损伤，使用年头较少较新的工字钢。栈桥纵梁采用单拼9米长I360工字钢架设在横梁上，纵梁工字钢布置间距1.1。铺设工字钢之前要事先检查工字钢有无焊接接缝，接逢是否饱满，对不饱满接逢要求加焊，如有变形、破损的工字钢不允许使用，对于工字钢上的原残留缀板要事先清除。根据施工需要可适当的在纵梁工字钢之间用Ф22的钢筋加设剪刀撑，防止工字钢倾覆以保证纵梁的稳定。栈桥横梁与桩基之间、横纵梁之间用拐子筋连接加固。栈桥桥面满铺20x20方木，采用压条形式与纵梁固结，每个栈桥设四道压条。栈桥桥面采用4米长方木。栈桥面梁体系用材料用量表栈桥体系材料表材料名称材料规格材料用量备注桩基I560工字钢9米或12米272根2616米横梁I360工字钢9米长108根984米纵梁I360工字钢9米长208根1872米面梁20x20方木4米长2038根326方拐子筋Ф22螺纹钢1.4米长1032根1445米4、机械设备：栈桥桩基础施工采用65吨履带吊挂自重9吨的震动锤进行打桩，50吨汽车吊为履带吊喂桩。机械设备表机械设备规格单位数量备注履带吊65吨辆1震动锤135KW/h台1汽车吊50吨辆1二、导行便桥1、工程概况：某大桥工程的引桥位于S327省道上方，由于引桥采用预制吊装的施工方法，施工时为避免影响S327省道的行车安全，需在12#-13#桩位间设置临时导行便桥一座，将省道车辆导行至G206国道上。此便桥采用装配式公路钢桥，即贝雷梁桥，为双向辆车道，设计荷载为汽车-超20级，最大可满足50吨重汽车通行。贝雷梁便桥全长171米，宽度10米，跨度18+3米，共设8垮，栈桥车行道标高为17.4米。 2、支撑体系：贝雷梁便桥支撑体系采用Ф600mm圆管桩作为桥梁的桩基础，栈桥共设桩基17排，圆管桩基每排设4根（间距布置4.45+1.745+4.45米），全桥合计68根，桩长12米。圆管桩顶部设双拼I360工字钢横梁，将每排4根圆管桩顶部连接起来，形成框架。栈桥工字钢桩基采用65吨履带吊挂自重13吨的震动锤进行打桩。栈桥圆管桩基础打桩前在圆管桩顶部需提前焊接一块1200mm(800mm)x650mmx20mm的钢板供打桩机夹桩用，此夹桩板需嵌入圆管桩200mm,桩顶上留450mm。每根圆管桩顶部还需预焊4块加劲肋，加劲肋对称布置在圆管桩顶夹桩板两侧，在打桩完成后割除桩顶以上部分的夹桩板，在桩顶上铺800mmx450mm的钢板，板厚20mm，此钢板为夹桩板切割后部分。含加劲肋和夹桩板的圆管桩侧面轴线与栈桥横向轴线相重合。圆管桩之间采用10#角钢作横纵向剪刀撑，剪刀撑在圆管桩打入一定入土深度后预先焊接。剪刀撑设置位置及间距在施工过程中随水深而定。3、桥梁体系：便桥的桥梁体系采用贝雷梁桥，为单层双拼加强型贝雷梁桥。主要有军用梁桁架、钢横梁、钢纵梁及桥面板等结构组成。梁体系安装采用整体吊装后拼接形式。先将21长的桥梁体系在陆地上组装成形后，利用65吨履带吊车整体吊装、安装与两排圆管桩基础上，由河南岸向北岸逐跨安装、拼接至全桥完成。在桥梁两侧端头处与省道或国道间的河滩地上，利用山石土回填，将其接顺，保证导行的顺畅。导行便桥材料表材料名称材料规格材料用量备注桩基Ф600mm圆管12米长68根768米横梁I360工字钢12米长32根384米桥梁贝雷梁21米跨8跨395吨第一节主桥挂篮悬浇施工方案主桥采用五跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为40+3x70+40米，，主桥0#～2#块件利用打设的临时支架施工，混凝土达到龄期后张力预应力筋，其余块件均采用挂篮悬臂对称浇注的方法施工，本标段主桥挂篮悬浇施工将采用8套菱形挂篮施工，每套挂篮自重50吨，该挂篮具有足够的强度和刚度，为保证挂篮施工的外观美观，挂篮的侧模板采用整体钢模板(挂篮的结构形式见附图)。挂篮悬浇施工工艺流程详见后附框图。1、挂篮设计：根据本桥连续梁段设计分段长度，梁段重量、外形尺寸、断面型式和施工荷载等因素，确定采用自锚平衡式菱形挂篮。该挂篮具有节点少、刚度大、变形小、重量轻、施工灵活等优点，挂篮采用普通型钢和易于加工的工艺设计1）、挂篮结构形式菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统、模板系统、走行锚固系统及张拉操作平台共五大部分组成，菱形挂篮结构示意见附图。菱形桁架菱形桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成，分两片立于箱梁腹板位置，其间用角钢组成平面联结系，每片桁架均用30a号槽钢组焊而成，节点处用δ20节点板和M30 螺栓联接。在菱形桁架的前上节点设一片由32#槽钢钢组拼而成的桁架式横梁。前上横梁上设10个吊点，其中4个吊外侧模，2个吊内模，4个吊底模。２）、提吊系统a）、前吊带前吊带的作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板砼及底模板重量传至桁架上。前吊带下端与底模架前横梁连接，上端吊在前上横梁上，每组吊带用2个20t螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。b）、后吊带后吊带的作用是将底模模板荷载传至已成箱梁底板。后吊带采用16Mn或性能更好的钢板并布设销孔而成，一般约每3m一段，分段间用销轴连接，以适应不同梁高的需要。上部设置若干调节孔，以适应梁底板厚度的变化，下端与底模架后横梁连接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊带用2个20t螺旋千斤顶及扁担支撑在已成箱梁的底板上。３）、模板系统a）、外模外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面板采用6mm厚钢板制作。外模为架桁整体式，支承在外模走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊前上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇筑好的箱梁顶板上（在浇筑顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有吊架，吊架上装有滚动轴承。挂篮行走时，外模落放于外侧模走行梁上，外模走行梁与外模一起沿吊架向前滑行。b）、内模内模由内模桁架、竖肋、斜支撑以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、竖肋和斜支撑组成的内模框架上，内模框架支承在内模走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已灌好的箱梁顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊杆与走行梁间设有后吊架，吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，内模走行梁与内模一起沿吊架向前滑行。c）、底模底模直接承受悬浇梁段的施工重力，由底模架和底模板组成。底模纵梁由槽钢和角钢组焊成桁架式，底模横梁分前后横梁，采用槽钢制作，底模面板采用6mm厚钢板。底模的后横梁通过后吊杆吊在已灌好的箱梁底板上（在灌注底板时设预留孔），前横梁通过前吊带吊于菱形桁架的前上横梁上。底模架前端连有角钢可组成操作平台，供梁段张拉及其他操作。挂篮行走时，底模通过前后吊装置吊挂于菱形桁架上，与桁架同时向前移动。４）、走行及锚固系统a）、走行系统在每片菱形桁架下的箱梁顶面各铺设一根轨道（轨道用钢板组焊），轨道锚固在梁体的竖向预应力筋上，主桁前端设有前支座，沿轨道滑行（支座与轨道间设四氟乙烯滑板），主桁后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道下缘滚动，不需要平衡重，用两个5t倒链牵引，挂篮即可前移。轨道分节长度按梁段长度制作。b）、锚固系统挂篮的锚固是借用箱梁的竖向ΦL32预应力精扎螺纹粗钢筋把轨道锚固在已成箱体上，再通过后锚扁担梁把菱形桁架后节点锚固在轨道上。需锚固的竖向预应力粗钢筋每片桁架用4根，整套挂篮共用12根。2、挂篮组拼及预压挂蓝拼装前应作好主墩的临时固结及0#～2#块件挂蓝的预埋工作，弹出主梁纵、横向安装位置线及箱梁中心线位置，测量出两主梁下轨道高差，铺设行走轨道使两主梁横向标高相同。挂篮的拼装主要包括承重菱形片主桁架、底平台、吊点装置及模板系的拼装。在已浇好的0#～2#块上拼装承重主桁架，并在梁段下方拼装底平台及模板系，按挂篮设计图就位，并利用仪器测定轴向和高程的偏差，调整至最佳。 挂篮组（拼）装顺序：走行轨道→前座、后座（反扣）→菱形主桁架片→后锚固系统（后上横梁）→横联、平联→前上横梁→前吊挂及前下横梁→后下横梁吊挂及后下横梁→底模平台及底模（组装成整体，一次提升到位）→内模滑梁吊挂、内模滑梁、内模→外模滑梁吊挂、外模滑梁、外模→张拉脚手平台。挂篮拼装完成后正式使用前要做压重试验，以检验挂篮的强度和刚度及稳定性，同时得出荷重与变形的关系曲线，以指导箱梁悬臂施工。3、块件混凝土的悬臂浇注在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经签认后方准浇筑。（1）混凝土的质量控制本桥箱梁混凝土为C55设计强度较大，在施工前我们将先做混凝土配合比试验，取得成功后再投入生产。因主桥为三向预应力结构，施加的预应力较大，为减小收缩徐变等。故对砼各项指标要求严格。严格掌握砼的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一致，水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号，并且每次浇筑砼时试验人员现场值班，控制砼的坍落度。不合格的要及时清除。以免影响梁体质量。（2）砼的运输与浇筑砼采用砼输送泵输送，输送管道沿便桥到主墩后沿支架向上，到达0#块顶板后再通到指定节段。由于受气温、原材料等方面的影响，在砼灌筑过程中通过以下措施保证混凝土施工质量：灌注前先用清水及1：1.5水泥砂浆润滑管道，施工时不允许砂浆泵入箱内。在夏季高温时要用湿草袋覆盖管道，并浇水降温，防止管内混凝土坍落度损失。每半小时测定进出口混凝土的坍落度并及时调整。（3）砼浇筑方式箱梁采用全断面一次性浇筑。浇筑顺序为由下而上，先底板、后腹板，最后顶板。底板又分先左右两侧对称浇筑，顶板浇筑时加强振捣。在施工中桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称进行，实际不平衡偏差不得超过设计要求值。a、砼浇筑过程中沉降观测在浇筑箱梁砼的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化，发现实际沉落与预留量不符合时，采取措施避免结构超限下垂。b、养生、拆模在砼浇筑完毕后，及时进行养护。养护用湿草帘、麻布等覆盖。并经常洒水养生，在三向预应力张拉后脱内外模、堵头模板。（4）、箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查，截面尺寸检查及主桥梁的中线检查。在早晨温度变化较小的时候测出顶板上观测点的中线，检查主梁中线偏位情况。检查已浇梁端的底板厚度、腹板厚度和高度，翼板厚度和宽度。线型要平顺，快件与块件之间无明显折变，相邻箱梁段的接缝平整密实色泽一致，无明显错台，砼表面要平整密实，箱梁体不得出现裂缝。4、挂蓝的前移挂蓝移动前，挂蓝的底模板上不得放置箱体内模板等不必要的物体，以减少挂蓝的后锚固反力。梁体两个挂篮应对称前移，移动过程中应注意调整挂蓝的横向位移，以便挂蓝移动到位后横向位移只作微调。5、连续梁的合拢、体系转换1）测量箱梁顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移值，观测合拢段在温度影响下梁体长度的变化。2）合拢顺序：按设计要求办理，先合拢边跨，再合拢次边跨，最后合拢中跨，合拢后解除主墩的临时固结。合拢时，一切临时荷载均要与设计单位商量决定。3 ）连续梁合拢段长度及体系转换应按设计规定，将两悬臂端的合拢口予以临时联结，联结注意事项如下：A、复查、调整两悬臂端合拢施工荷载，使其对称相等，如不相等时，应用压重调整。B、检查梁内预应力钢束是否张拉完成。C、复测、调整中跨、边跨悬臂的挠度及两端的高差。D、观测了解合拢前的温度变化与梁端高程及合拢段长度变化的关系。E、合拢宜在一天中最低气温时进行，合拢时设计温度为15℃，如施工时实际气温与设计气温有差距时，将与设计单位及时联系，并采用措施进行调整。合拢段的温凝土采用膨胀混凝土,合拢段混凝土浇筑完成后，应及时加强养护。6、挂蓝施工中注意的问题1）钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。若挂篮的杆件影响下一步操作，必须切断钢筋时，应待该工序完工后，将割断的钢筋联好再补孔。2）悬臂浇筑段挂蓝底板前端和桥面的标高，应根据设计单位指令调整，并根据挂篮前端的垂直变形设置预拱度，施工过程中要根据设计单位要求对梁体实际高程进行监测，如与设计有较大出入时，应会同有关部门查明原因进行调整。3）纵向预应力管道随箱梁施工逐节加长，管道定位要准确牢固，接头处不得有毛刺、卷边、折角等现象，接口要严密，不得漏浆。浇注混凝土前，管道可内衬硬塑料管芯（混凝土浇注完成后拔出），混凝土浇注后及时通孔、清孔发现堵塞及时处理；竖向预应力管道要上下端封严，防止漏浆；横向预应力采用扁波纹管，安装时要防止出现水平和竖直弯曲。4）挂篮移动前，顶、腹板纵向束的张拉应按设计要求的张拉顺序张拉，应注意上下、左右对称张拉。张拉时根据挂蓝的操作空间，采用安全的防护措施。第一节主墩钢围堰施工方案一、主墩钢围堰施工总体安排主桥2#、3#、4#、5#主墩位于河床上且在水面以下较深处，为保证施工的顺利进行，现采用钢围堰进行主墩承台的施工。钢围堰尺寸为8.12x8.12米，高度上2#、3#为12米，4#、5#为10.5米。二、钢围堰施工1、钢围堰设计根据本桥的左右幅主墩分离错孔布置的设计特点，2#、3#、4#、5#墩位处采用方形钢围堰施工。钢围堰的主要功能是满足水中高桩承台群桩基础的水下混凝土封底固结，减少单桩计算长度和承台排水施工，取代水中巨型沉井和承台模板，增强承台刚性，缩短工期；与水中沉井相比，可节约大量材料，降低成本。其设计工况是不排水吸泥下沉和封底后抽水施工承台，而作用于围堰外壁的水平水压力则由内水平支撑桁架承载。2、钢围堰加工本桥钢围堰按照分节分块制造，钢围堰的分节分块是根据现场的起吊能力来确定，在制造过程中，对钢围堰的焊缝及轮廓尺寸进行严格检查，以确保钢围堰的焊缝及拼接质量。钢围堰各块件在制造完成后，按照编号顺序先后进行组拼。钢围堰除首节制作外，其余各个节段均在钢围堰处于水中悬浮状态下进行拼焊。3、钢围堰运输及吊装钢围堰在加工场内加工完毕，用拖车托运至现场，运至栈桥上指定位置后，用吊车吊装到位并开始下沉。4、钢围堰下沉施工由于2#、3# 桥位处河床为砂岩，因此先进行爆破，爆破施工完成后，将底部碎石取出后进行钢围堰下沉施工。4#、5#桥位处采用吸泥机吸泥下沉，吸泥机在围堰内壁一定距离内对称吸泥，在围堰的吸泥过程中，应注意向内不断补水，以防围堰内外水位差过大而引起围堰内翻砂。当钢围堰露出水面的高度逐渐减少时，挖泥船的臂杆高度及作业半径可以在钢围堰内挖抓泥作业时，即可以用挖泥船进行水下抓（挖）泥协助钢围堰下沉作业。从而达到钢围堰下沉的目的，加快施工功效和缩短钢围堰下沉周期。5、钢围堰内水下混凝土封底钢围堰水下封底面积大、厚度较厚，为水下大体积混凝土浇注，且要求一次性不间断整体完成；封底工作量大、持续时间长，钢围堰水下封底质量要求高，可以说钢围堰水下封底质量好坏及成败直接关系和影响到钢钢围堰施工技术工艺的成功与否；是钢围堰施工最为关键的水下施工工序之一。封底前，潜水员应用高压水枪和钢刷对钢围堰刃脚、护筒、基底等进行认真清理，确保封底混凝土与之紧密结合。封底混凝土采用水下不分散混凝土，该混凝土具有水下不分散、自流平、自密实等特点，混凝土配合比中掺加缓凝剂，混凝土的初凝时间可达到24小时。钢围堰水下封底混凝土采用刚性导管进行灌注，按照导管作用半径进行布设导管。导管在钻孔工作平台上预先分段拼装，吊放时再逐渐接长，导管口至基底面20-30cm左右。水下封底混凝土的浇注采用分层浇注法进行，在钢围堰内从河的下游开始，全断面整体向河的上游推移。钢围堰水下封底混凝土浇注后期，适当增加混凝土的坍落度，使封底混凝土形成较为平坦的顶面；同时封底混凝土的浇注顶面标高一般比设计标高提高15-30cm左右，待钻孔灌注桩完成后，再抽水凿除封底混凝土顶面的松弱层至设计标高混凝土的拌和、运输，考虑封底混凝土数量和施工工艺，现场计划采用主桥处的搅拌机对封底混凝土进行集中供应，同时考虑由附近商品混凝土搅拌站协助供应混凝土。三、施工技术保障1、各吊点应保证受力，经反复验算、检查后，方可进行吊装；2、精选钢丝绳，钢丝绳与各机械之间无割伤、较大摩擦；3、吊装时确保各吊点统一指挥，同步下沉，尽量让各吊点受力均匀。质量和安全保证体系第一节质量保证体系为确保本工程质量达到优良工程的目标，将采取以下质量保证体系：1、建立有效质量自检体系项目部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。2、建立良好的技术制度和质量控制机制①建立以项目总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。②严格实行以试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。3、落实质量责任制① 项目经理部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。②明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥项目经理部管理人员的主观能动性。4、建立完整的质量检查制度①在施工中严格实行“三检”制度。②坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督。这不仅是质量保证体系得到具体落实的真正保证，同时在施工中，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。③项目经理部每月组织大检查一次，并不定期随时抽检，发现问题，及时采取有效措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。5、建立一个完善的试验室、严格试验监控①项目经理部建立项目试验室，配备能满足本工程试验需要的试验仪器设备和试验人员，各负其责、互相协作、共同管理。②建立健全项目试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质后再投入使用，按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。6、加强职工质量教育及技术培训①项目经理部将紧紧围绕质量目标，加强多种形式的质量意识教育，牢固树立职工的质量意识，树立“工程以优、工期以快、服务以诚、经营以信”的企业形象。②加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提优质管理水平，把好质量关。7、建立质量事故报告制度若有质量事故发生，迅速对该分项工程进行标识、记录和隔离（必要时），并以最快的方式将事故的简要情况报监理工程师，在监理工程师初步确定质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：质量问题及三级一般质量事故：在2h内口头报告，12h速报，2d内书面上报监理工程师和业主；一级和二级一般质量事故：在1h内口头报告，8h速报，1d内书面上报监理工程师和业主；重大质量事故：必须立即口头报告，2h速报，12h内书面快报监理工程师和业主。8、建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故发生质量事故，按照“三不放过”原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，决不姑息迁就。第一节安全保证体系安全生产是关系到社会稳定和每个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。1、安全生产目标杜绝重大伤亡事故，减少一般事故，事故频率控制在1.5‰以下。2、安全责任制为了贯彻执行安全生产方针，强化“谁承包，谁负责”的原则，本工程实行安全责任制，项目经理部经理为本工程的安全第一责任人。 3、职业健康安全管理1）建立安全项目部的安全监督保证体系为确保安全完成整个工程，本项目部建立了安全监督保证体系，以项目经理为首，安全员监督，各部门相配合的共同管理的管理理念，进行安全监督。2）建立健全安全生产责任制安全生产责任制是项目部的安全管理的核心。明确了一把手对安全生产负总责。坚持安全生产一票否决权，进行安全生产责任制考核，狠抓各部门、各岗位安全生产责任制落实，做到安全生产各个部门有责，各个岗位有责。3）定各工种安全技术操作规程根据整体施工特点对电工、电焊工、气焊工、吊车司机、吊装工、钢筋工、架子工、木工、混凝土工等工种制定了安全技术操作规程。4）开展安全检查为了创造良好的施工环境，保证施工任务的顺利进行，坚持“安全第一、预防为主”的方针，提高安全生产管理水平，消除事故隐患，确保施工人员的安全，我们要求安全员每天要对整个施工现场进行安全检查，并对施工难度较大的部位进行盯岗。每周由安技人员组成的检查小组牵头进行周检。每月由项目经理（或副经理）牵头进行安全大检查一次。要求在“三每”过程中发现隐患问题立即解决整改，并制定奖罚制度。5）加大对外来工的教育施工队伍进入现场在签定安全生产协议书的基础上进行进场三级教育，每次开工前对各工种进行班前教育，每月进行定期的三级教育，并在机具上贴有个工种的安全技术操作规程和机具的操作规范。6）积极召开安全例会项目部内每月要召开安全例会，对近期施工现场的安全情况进行总结，领导指出下一步的安全工作重点及计划。同时进行安全管理的经验交流。7）每道工序进行安全技术交底每道工序在开工前进行安全技术交底，指出如何进行施工操作，怎样算是违章操作，宣读安全技术操作规程，以提高施工队伍的安全意识。8）从严进行机具验收进入现场的机具立即按照公司制定的标准进行验收，若验收不合格一律不准使用。安装后看其运转情况是否良好。大型机具如起重机、挖掘机、铲车等必须要有年鉴合格证方可进行验收、使用。4、安全技术措施认真贯彻"安全第一、预防为主"的方针，坚持“谁承包，谁负责”和“管生产必须管安全”的原则，根据“国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”和“安全生产管理条例”,结合我单位实际和本工程特点，组成由项经部主要负责人、专职安全员、施工队和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网，执行安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好本工程的安全生产工作。其它应说明的事项第一节文明施工1、文明施工管理体系 1）结合本工程项目的实际施工情况，成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责工地的文明施工管理工作，报驻监理批准后进入运作。2）严格按照国家、地区及行业有关文明施工管理的各项规定，将文明施工工作落实到各个环节。3）文明施工管理体系机构系统图项目经理项目副经理综合办公室工程部物资部技质部设备部民工队2、文明施工责任制1）项目经理是项目的文明施工责任人，主持项目文明施工工作。2）直接属于项目经理实施考核，检查项目之一。3）分项工程负责人是分项工程文明施工责任人。4）文明施工负责人与经济兑现挂钩。3、文明施工监督检查制度1）公司每季度进行季度检查，在公司协调会议上通报表扬或批评，作为年度考核一项内容，并与经济分配挂钩。2）公司必须进行月度文明、环保施工检查工作，同样按照文明施工检查评分标准进行评分，并且每月书面向公司汇报。3）公司必须组织定期、不定期的文明施工环保施工的专项检查评比，并开展竞赛活动。4、文明施工具体措施1）场容规划标准⑴所有临设匀采用锌板瓦面、砖墙围蔽。项目经理项目副经理综合办公室工程部物资部技质部设备部民工队⑵办公室、会客室搭设标准会客室、办公室、会议室是施工人员与各有关单位：设计、监理、建设、政府、协作单位联系的办公、会客、会议场所，按房建一类装饰，即地砖、抹灰、天花装修。⑶宿舍搭设标准宿舍按10人居住单人独床格式搭设，必须有足够的照明、室内主要通道宽度不小于1.2m ，每间宿舍配置48mm吊扇两把。⑷厨房搭设标准厨房必须是砖砌体，原则应距离厕所、垃圾池20m以上，有通风排水设施，四周有排水沟、畅通不积水，操作间凡炉灶、洗菜池、切肉台、售饭台及售饭窗口内外均铺设瓷片、设浸菜池一至两个，熟食间与外向门窗应设防蝇纱门窗，厨房内墙贴2m以上高白瓷片，外墙抹灰并刷白，厨房设应急食用水1.2m×3m×8m水池一个，内外切白瓷片。⑸浴室、厕所搭设标准浴室必须是砖砌体，内、外墙抹灰刷白、内墙贴2m以上高白瓷片，有淋浴设施，足够的洗涤龙头，室内有洗衣台。厕所必须是砖砌体，尿槽和坑位墙体必须贴白瓷片，室内外墙体抹灰刷白，屎、尿槽应有自动冲洗设备和便后洗手槽。2）现场宣传工作⑴在施工现场外围10米高醒目处，悬挂标准的集团和公司名称（白底绿字）广告牌”。⑵在生活、办公区门前悬挂工程概况、安全生产计数牌、公司铭牌等标牌。⑶在施工现场外围醒目处及办公区必须挂有安全、文明、激励等宣传横幅标语及随社会、工程、形势须要的宣传横幅。⑷生活办公区必须设置三个以上2m×4m的宣传栏，每10～15天刊登一期黑板报，主题内容有“文明施工、环保篇”“安全生产篇”“施工质量篇”及随形势发展要求的宣传内容。3）文明办公（1）项目部在厂内设置会议室，相应人员办公根据公司总体安排进行，安装现场设置项目经理、总工及技术、质检、工程安全等办公室及会议室，并配之相应办公设施。（2）厂内项目部会议室设置工程效果图、项目部组成框图、岗位职责、工程进度等标牌。（3）安装现场经理部工程概况、项目部组成框图、岗位职责、工程进度、质量保证措施、安全施工措施、晴雨表等标牌。4）仓库文明管理⑴仓库设在生活、办公区末段，另设进出门口。⑵仓库区内分设：易燃品仓、危险品仓、五金小件仓、大件、杂件设备仓。⑶材料分门别类进行存放，并按ISO9002要求设置材料铭牌，标明名称、型号、规格、数量等，做到仓库管理条理化、特料堆放合理化。⑷仓库区内严格按消防要求制定仓库守则，并悬挂在仓库内醒目处，门窗边1.5m高处要悬挂45cm×45cm“严禁烟火”“禁止吸烟”“危险品”“易燃易爆物品”等警示牌，仓库区内设置足够的灭火器材。5）现场厨房文明卫生管理⑴餐厅设洗手、食具的水槽并配水龙头，设残渣桶。⑵室内无蚊蝇、无积水、无蛛网、无虫鼠。⑶采购的食物无腐败变质，当天烹制的食物要24小时留样。⑷蔬菜要浸洗、漂水措施。⑸冰箱生熟食物分开，放置熟食有遮盖，设生、熟砧板刀，调味品盆、罐加盖存好和保持卫生。⑹食堂卫生许可证、炊事员健康证要挂在操作间墙上，炊事员操作时要戴白工作帽、口罩，穿白工作服，不准戴手饰物。⑺茶水有保护设施，茶水容器要上锁。⑻餐厅、厨房要洁净，保持卫生整洁。6）宿舍文明卫生管理⑴床铺上下整洁卫生、安全帽、日常生活用品要放置整齐有序。⑵宿舍内要保持清洁卫生、无蛛网、无污水、污物、尿迹和异味、无废水外流。 ⑶宿舍区周围无污水、污物。⑷宿舍严禁男女混住。⑸宿舍严禁黄、赌、毒及恶霸行为，一旦发现马上开除。⑹宿舍设立室长、设立安全、卫生、防火轮值制度。7）浴室、厕所卫生管理⑴浴室室内不积水；⑵浴室不准大小便；⑶浴室不准弃置垃圾；⑷厕所内大小便要对正坑位；⑸厕所内不积水；⑹浴室、厕所每天必须有人清扫。8）现场文明施工管理(1)所有机械设备必须有公司设备编标识。(2)施工现场所有工作人员穿戴统一的工作服，及有公司名称的安全帽，安全帽按施工管理内容分色，并且佩戴由公司印制的胸卡，或本工程指挥部的胸卡。⑶公司所属施工范围：生活、办公区围墙必须每10米插一面印有公司名称的宣传彩旗，施工现场除有广告牌外有条件的亦应挂安全、文明宣传横幅。⑷施工现场、施工点、档，每天必须做到工完场清。⑸施工现场及加工场机械设备摆放合理，有专人负责维修保养，在设备操作位旁挂有该设备的操作规程牌子。第一节环境保护1.遵守国家有关环境保护和城市环境卫生的法律法规，绿化环境，美化城市，防止污染环境。2.在工程施工期间，对固体废物从产生、收集、贮存、运输、利用、直到最终处置的全部过程实行一体化管理。施工现场必须建立垃圾暂存点，保持整洁,并及时回收、清运。工程垃圾与废土、装载建筑材料、垃圾或渣土的车辆应采取喷淋、遮盖等有效措施，防止尘土飞扬、渣土洒落、外溢造成扬尘污染。3.存放场所的物料码放整齐、插好标识牌，对建材、灰沙、石等材料堆放场地采用喷淋、遮盖等措施，做好防雨淋、防流失、防恶臭工作。4.施工现场四周要设置有效、整洁，并符合有关部门要求的防尘隔离围挡。不得在施工现场熔化沥青和焚烧油毡、油漆，也不得焚烧其它可产生有毒、有害烟尘和恶臭气味的废弃物，保证空气质量标准和人体健康。5.在搬运过程中要注意严防固体废弃物的撒漏、挥发、倾倒，杜绝二次污染发生。6.合理布局功能区，在居民区和其它噪声敏感区域施工，因特殊需要夜间连续施工的工程，应办理夜间施工许可证明，并履行向附近居民公告的义务。7.对产生噪声的重点设施（机械破除构筑物、大钢桩、钻孔、起重机工作、木工机具的使用、钢筋机具的使用、振捣棒的使用、发电机的使用、空压机的使用）、设备采取合理布局，对机动车加强维护和保养，场内行驶的机动车辆禁止鸣笛，对各施工场界噪声超标点位，采取避开周边地区休息时间和减少夜间施工的措施进行治理。认真执行《建筑机械使用安全技术规程》使机器正常运转，降低噪声污染程度。8.由于该桥跨越尧渡河，修建施工现场应按标准设置，搅拌机前和施工现场门口设沉淀池，污水经沉淀池沉淀后外运处理。施工中所产生的含碱性和大量悬浮物的废水需经中和PH 值达标后排放。灌注桩施工中产生的泥浆需经沉淀后，将泥浆外运至指定地点处理。9.及时清理生产、生活垃圾，按期清理化粪井，防止污水四溢，并减少废水和污染物排放量，执行《污水综合排放标准》中的二级标准，创造良好的工作和生活环境。10.不得擅自拆除或闲置防治污染的设施。进行安全文明施工，保护文物，保护城市设施和城市绿化，维护城市生态，减少施工投诉。附表、附图附表：表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置（含平面布置图）表5施工工艺框图（含框图8张）表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表表8临时用地计划表表9主要施工机械表表10主要材料试验、测量、质检仪器设备表附图：附图一：栈桥平面布置图附图二：施工栈桥横断面图附图三：导行临时便桥横断面图附图四：主墩水中承台施工俯视图附图五：2#墩围堰施工断面图附图六：3#墩围堰施工断面图附图七：4#墩围堰施工断面图附图八：5#墩围堰施工断面图附图九：6#、7#承台施工俯视图附图十：6#墩施工断面图附图一：7#墩施工断面图附图十一：8#、9#承台施工俯视图附图十二：8#墩施工断面图附图十三：9#墩施工断面图附图十四：主墩陆地承台模板图附图十五：10#、11#系梁施工俯视图附图十六：10#、11#系梁施工断面图附图十七：12#系梁施工俯视图附图十八：12#系梁施工断面图附图十九：主桥墩柱模板图附图二十：主桥盖梁侧模图附图二十一：主桥盖梁底模图附图二十二：过渡墩盖梁侧模一图附图二十三：过渡墩盖梁侧模二图附图二十四：过渡墩盖梁端模图 附图二十五：过渡墩盖梁底模图附图二十六：主桥盖梁模板支架布置平面图附图二十七：主桥盖梁模板支架立面图附图二十八：主桥盖梁模板支架侧面图附图二十九：桥台模板支护示意图附图三十一：0号块现浇支架平面图附图三十二：0号块现浇支架立面图附图三十三：0号块现浇支架剖面图附图三十四：边跨现浇段支架平、侧面图附图三十五：边跨现浇段支架立面图附图三十六：主桥挂篮施工平面图附图三十七：主桥挂篮施工断面图附图三十八：引桥26#-40#填方区平面图附图三十九：引桥26#-40#填方区剖面图(一)附图四十一：引桥26#-40#填方区剖面图(二)附图四十二：引桥墩柱模板图一附图四十三：引桥墩柱模板图二附图四十四：引桥A类盖梁侧模图附图四十五：引桥A类盖梁底模图附图四十六：引桥B类盖梁侧模图附图四十七：引桥B类盖梁底模图附图四十八：引桥C类盖梁侧模图附图四十九：引桥C类盖梁底模图附图五十：引桥D类盖梁侧模图附图五十一：引桥D类盖梁底模图附图五十二：引桥E类盖梁侧模图附图五十三：引桥E类盖梁底模图附图五十四：引桥盖梁公用侧模图附图五十五：引桥盖梁公用底模图一附图五十六：引桥盖梁公用底模图二附图五十七：引桥A类盖梁和过渡墩盖梁模板支架图附图五十八：引桥B类盖梁模板支架布置平面图附图五十九：引桥B类盖梁模板支架立面图附图六十：引桥C类盖梁模板支架布置平面图附图六十一：引桥C类盖梁模板支架立面图附图六十二：引桥D类盖梁模板支架布置平面图附图六十三：引桥D类盖梁模板支架立面图附图六十四：引桥E类盖梁模板支架布置平面图附图六十五：引桥E类盖梁模板支架立面图附图六十五：引桥盖梁模板支架侧面图一附图六十五：引桥盖梁模板支架侧面图二附图六十五：梁场布置平面图附图六十五：梁场布置立面图附图六十五：预制小箱梁模板示意图附图六十五：预制小箱梁模板支撑图附图六十五：架桥机上梁流程示意图 表5的工艺框图第一节框图一：灌注桩施工工艺流程框图一：灌注桩施工工艺流程测量放线下沉、埋设护筒测量护筒顶标高钻机就位检验钻机安装及中心就位钻孔第一次清孔安放钢筋笼安放导管第二次清孔灌注混凝土混凝土养生破桩头桩基检测转入下道工序搭设水中平台造浆、设置泥浆循环系统钢筋笼制作制作试块第一节框图二：承台施工工艺流程框图一：灌注桩施工工艺流程基坑放样基坑支护、开挖砂石垫层凿除桩头承台放样绑扎钢筋立模、支撑验收砼浇筑试块制作拆模、养护基坑回填动测试验钢筋加工模板加工砼拌制 第一节框图三：墩柱施工工艺流程框图三：墩柱施工工艺流程 模板加工基础顶面放样绑扎第一级钢筋支模安装对拉螺扣校正模板定位加固模板绑扎第二能钢筋安装第二级模板调整重复发上2-6程序到柱顶浇筑墩柱砼拆除模板包裹养护0第一节框图四：盖梁施工工艺流程图框图四：盖梁施工工艺流程图墩柱施工预留孔洞设置升降杆装置升降丝杆装置固定调整安放纵向工字钢纵梁拉杆对拉纵梁固定在顶丝座上安放横梁向小梁方向及方木支调整升降杆高度墩顶中心放样墩顶凿毛铺底模绑扎钢筋支侧模放样检查绑扎支座垫石钢筋浇筑砼拆模养生 第一节框图五：箱梁预制施工工艺流程框图五：箱梁预制施工工艺流程 第一节框图六：挂蓝施工工艺流程框图六：挂蓝施工工艺流程 挂蓝前移就位安装箱梁底及外侧模板绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装箱内膜板绑扎顶板模板、钢筋及预应力管道浇注底板、肋板及顶板混凝土清洁并检检预应力管道混凝土养生拆除模板穿钢绞线张拉预应力束管道压浆进行下一节段施工调模、挂蓝行走准备模板制作钢筋加工及波纹管制作制作试块张拉机具准备压浆准备锚具制作钢丝编束第一节框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程 测量放样、定位支承线并现场检查拼装导梁、前后横梁龙门架设导梁就位铺设导梁顶面轨道及枕木安装前后横梁上起重桁车龙门吊起箱梁于入梁平台跨墩龙门架起吊箱梁于桥面铺设喂梁轨道架桥机携梁前移、喂梁逐孔架梁安装导梁前移下一孔第一节框图八：桥面铺装工艺流程框图八：桥面铺装工艺流程梁体表面清洗绑扎钢筋支立模板浇筑混凝土养护摊铺混凝土平板振捣振捣梁振捣刮杠施工收浆抹面拉毛处理 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