1号中桥桥桥基础及下部构造施工组织设计

'昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计目录一、工程概况11、工程简介12、主要工程量13、地质条件2二、施工工期控制21、工期控制原则：22、施工组织原则33、施工劳动组织34、施工机械设备配属35、主要周转性材料（模板）的选用及配备46、临时工程4三、主要工程项目的施工方案、施工方法41、扩大基础施工42、测量放样53、基坑开挖54、模板安装55、混凝土浇筑56、砼养生57、质量检验评定标准6四、台身施工61、施工工序62、测量放样63、模板安装64、混凝土浇注75、养生76、质量检验评定标准7五、台帽、挡块、垫石施工81、测量放样82、模板安装83、钢筋安装84、混凝土浇注95、养生96、质量检验评定标准92 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计六、质量保证措施10七、安全施工保证措施11八、文明施工保证措施14九、环境保护措施14进场设备表：162 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计1号中桥基础及下部构造施工组织设计一、工程概况1、工程简介1号中桥位于省道S101线昭阳至永善公路改建工程项目莲峰至黄华丫口段（第2合同段），结合受控因素以及地形、地貌、水质、水文等情况，上部结构设计为：1×20米预应力混凝土（后张）带翼箱梁，两岸桥台均为重力式桥台。本桥位于交点JD78（K96+473.734，R=72.5050米，Ls1=40米，Ls2=40米）和交点JD79（K96+778.911，R=38米，Ls1=45米，Ls2=45米）的夹直线内。桥梁起点桩号为K99+563.960,桥梁终点桩号K99+596.040，桥梁全长32.08米。2、主要工程量下部构造主要工程量序号工程部位C40砼C30砼C25片石砼钢筋M3M3M3kg1扩大基础330.22桥台台身322.93台帽46.94HPB300：677.34kgHRB400:1420.2kg15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计3、地质条件该桥位跨越山间箐沟而设，该桥位所处位置覆盖层为第四系残破积地层，0.0-3.5米岩性为褐红、棕褐色含砾粉质粘土，硬塑；成分以粉质粘土为主，并含大量碎石、角砾，含量不均。承载力基本容许值180-200kpa,摩阻力标准值55-60kpa。3.5-20.6米为二迭系下统茅口组地层，岩性由灰、深灰、灰黑色灰岩、白云质灰岩组成，岩石破碎，节理裂隙发育；强风化，呈碎石、角砾状。承载力基本容许值600-800kpa，摩阻力标准值160-200kpa。二、施工工期控制1、工期控制原则：①本桥服从本合同段总工期要求，以各分部、分项工程工期确保单位工程的工期目标，各施工工序施工时间确保分部、分项工程工期目标的实现。②根据各分部、分项工程的工程数量合理进行资源配置。③各分项、分部工程施工实施平行作业。④计划2015年11月09日开工，2015年12月01日完成施工。15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计工程名称5月6月7月8月9月10月11月12月扩大基础前墙侧墙台帽2、施工组织原则⑴满足云南省昭永公路招标文件、设计文件及技术规范要求。⑵满足1号中桥工程施工进度、质量要求及连续施工的要求配置。3、施工劳动组织根据本桥设计特点及工程量及本合同段总工期要求，配备1个施工经验丰富的专业化施工作业队伍施工，人员弹性编制、动态管理，各施工作业队施工人数现场实际要求配备15人。施工队伍安排见下表：序号施工工班人数担负的任务1模板工5模板安装2钢筋工4钢筋加工安装3砼工4混凝土浇注（包括振捣工）4司机2吊车、罐车4、施工机械设备配属为满足工程施工进度、质量要求。本单位工程拟配备施工机械，15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计见后附进场机械设备表；5、主要周转性材料（模板）的选用及配备扩大基础、台帽、前墙侧墙外模模板采用钢模板，内外挡块、垫石、侧墙内模板采用木模板。每座桥桥台配备一套，共计配备10套进行倒用。6、临时工程①临时道路进入施工现场的施工便道在原有道路的基础上加宽，利用设计路线路基作为施工临时便道。②临时房屋根据本地气候特点和施工工期，本着为施工人员创造安全舒适的生产、生活环境出发，生活房以租用民房为主，生产房采用钢架棚等结构.③施工供电、供水采用电力供电为主，发电机辅助发电，供水以山泉集水池解决。④临时通讯：通讯主要以手机联络。⑤砼制备、运输全桥所用混凝土有混凝土拌合站统一调配，砼搅拌站集中拌合，配备砼搅拌运输车2台运输，配备QY-16汽车吊或HB60砼输送泵1台进行输送。三、主要工程项目的施工方案、施工方法1、扩大基础施工施工工序：测量放样→基坑开挖→立模→砼浇注→养生、与台身接触面凿毛15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计2、测量放样用全站仪放出基础纵横两条轴线，根据这两条轴线放出基础边线。3、基坑开挖将基础范围内的土石挖至承台底标高，用小型夯实机夯实。如果基底坐在基岩上，则应控制好开挖标高，严禁欠挖。4、模板安装模板采用大块组合钢模。模板接缝处夹海绵条以防止漏浆且海绵条不得外露于模板表面模板与砂浆底模之间结合严密、避免漏浆。模板严格按照设计尺寸支设。模板外侧设置牢固的支撑以防止跑模，模板内侧应设置φ20对拉螺杆。5、混凝土浇筑（1）混凝土采用强制式拌和机进行集中拌和、混凝土灌车运输。混凝土入模处设置溜槽或用吊车配合料斗浇筑。（2）混凝土应分层浇注分层振捣。每层混凝土厚度为30cm。6、砼养生根据气温条件确定适宜的养生方法。气温高于5℃时，顶面混凝土终凝后即开始洒水、土工布覆盖养生。侧模未拆除前即洒水养生，养生期不少于7天。混凝土施工必须做同养试块。15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计7、质量检验评定标准扩大基础施工质量标准检查项目规定值或允许偏差混凝土平整度（MPa)在合格标准内平面尺寸（mm)±50基础底面高程（mm)土质±50石质±50，-200基础顶面高程（mm)±30轴线偏位（mm）25四、台身施工1、施工工序测量放样→立模→砼浇注→养生2、测量放样用全站仪在基础上放出前墙及侧墙结构尺寸边线。3、模板安装（1）台身模板采用钢模和木模。模板接缝处加橡胶条以防止漏浆且错台小于2mm。（2）钢模模板拼装合格后用吊车安装。底口及顶口严格按照台身中心点进行校正。前墙及侧墙外模采用钢模，槽钢背肋外套PVC管拉杆对拉加固，侧墙内膜采用木模板，钢管方木背肋，外套PVC管拉杆对拉，内部横撑（3）安装好的模板应平顺无错台、严密不漏浆、无灰尘杂物。15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计4、混凝土浇注（1）混凝土采用强制式搅拌机集中供应，采用混凝土灌车运输、吊车吊送。（2）各种材料必须经过试验各项指标均合格方可使用，采用批复后的配合比并根据砂石料的含水量对配合比进行校正。各种材料均需计量准确，严格按照施工配合比进行施工。（3）混凝土采用串筒入模方法。为保证混凝土的均匀性及避免由高处下落灰浆溅到模板上，串筒距混凝土面在1m以下。如有灰浆溅到模板上，应及时清除以保证混凝土的外观质量。（4）每层混凝土浇注厚度为30cm。（5）采用插入式振捣器振捣。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入下一层混凝土内5cm左右。振捣需掌握好振捣时间，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析。（6）为防止在混凝土浇注过程中模板发生位移，在模板外侧吊垂线至地面固定点进行监控。如有风力干扰无法监控时，则用经纬仪进行监控。5、养生（1）终凝后即对顶面进行洒水、覆盖养生。（2）立柱拆模后包裹塑料薄膜、洒水养生。养生期不少于7天。6、质量检验评定标准台身施工质量标准15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa)在合格标准内断面尺寸（mm）±20竖直度（mm)H≤30mH/1500，且不大于20顶面高程（mm）±10H≥30mH/3000，且不大于30节段间错台（mm)5轴线偏位（mm)10预埋件位置（mm)10大面积平整度（mm)5五、台帽、挡块、垫石施工1、测量放样用全站仪在放出台身中点。根据此点（或轴线）放出台帽、垫石，内外挡块各部位尺寸。2、模板安装①、台帽及背墙模板采用钢模板，采用外套PVC管拉杆对拉加固，吊车吊装，人工配合就位，模板接缝处加橡胶条以防止漏浆且错台小于2mm。②、挡块、垫石采用小块拼装钢模板。③、模板安装采用吊车或塔吊对模板进行安装；④、安装好的模板除尺寸、轴线、高程等各项检测符合要求外，还要达到线形直顺、接缝严密、表面清洁、支撑稳固。15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计3、钢筋安装②、主筋焊接在钢筋场地完成。将制作合格的钢筋骨架片用吊车吊运至台帽上进行绑扎成型；③、按4个/m2设置同强度圆型砼垫块；④、由于钢筋安装过程中前墙顶面会受到污染。钢筋安装完成后，应将前墙顶面及钢筋表面重新清理一遍。4、混凝土浇注①、混凝土严格按照批复后的配合比进行施工。每盘料均需严格计量；②、混凝土采用强制式搅拌机集中供应、采用混凝土灌车运输、吊车或塔吊吊送。③、混凝土应分层浇注、分层振捣。每层厚度为30cm。振捣采用插入式振捣器。振捣器垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土内5cm左右。振捣需掌握好振捣时间，既能彻底捣实混凝土又不使混凝土离析；④、为防止顶面混凝土发生收缩裂缝，顶面混凝土作二次收浆处理。5、养生①、根据气温条件及监理工程师的指示确定养生方法。顶面混凝土终凝后即采用洒水、覆盖等方法养生。②、在侧模拆除后，包裹土工布，洒水养生。③、养生期不少于7天，混凝土施工必须留试块6、质量检验评定标准墩台施工质量标准15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计项目规定值或允许偏差项目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa)在合格标准内断面尺寸（mm）±20轴线偏位（mm)10顶面高程（mm)±10预埋件位置（mm)10大面积平整度（mm)5六、质量保证措施建立健全质量保证体系，专人负责，层层负责，施工队对项目部负责，班组对施工队负责，建立健全质量领导小组。⒈确立质量目标及创优规划坚持“兑现合同承诺，留下时代精品”的质量方针，确保分项工程一次检查合格率100%，优良率达到95%以上，单位工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，工程质量保证达到省部优工程标准，积极配合业主实现全线总体创优规划。⒉建立建全质量保证体系施工现场建立完善的质量保证体系，开展全员、全过程质量管理活动。制定完善的工程管理制度，明确各组织、人员及相关部门职责，采取切实可行的措施，确保各项职责的落实，用工序质量保证项目质量，确保质量目标的实现。3.制定措施确保各项职责的落实⑴工程质量检查制度①开、竣工检查制度15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计开工前：检查设计文件，施工图纸预审核并满足开工要求；开工前的工地调查和复测情况，并使之符合要求；各种技术交底工作是否按规定执行；施工人员、机具设备，原材料是否符合要求，并能满足施工需要。②竣工检查：核对各部几何尺寸，完成数量及质量是否符合合同和设计、施工规范、验标要求。各种规定的竣工资料是否齐全达标；复查质量评定记录，核定质量等级，如发现问题应列项处理，限期完成。⑵隐蔽工程检查制度①隐蔽工程未经质量检查人员签认而自行覆盖的要揭开补验，由此产生的全部损失由实施单位自行负责。②隐蔽工程先由施工单位主管技术人员自检合格后，邀请分管项目的质检人员和监理工程师复核签认，影响安全的基础工程签证后尽快封闭，以免地质变化危及安全。③发现与设计不符，应及时上报，共同研究处理。④隐蔽工程检查证，记录及时、数据准确，用词规范。⑶“三检”检查制度自检：分操作人员自检和班组自检，班组长在每天收工前对完成的工作量进行一次自检，作出记录或讲评。交接检：由同一工种多班制上、下班之间或多工种上、下工序之间进行交接检查，上道工序不合格，下道工序不准开工。互检：由项目部工区负责人组织，对同一工种或多工种进行不定期的检查，取长补短共同提高。“三检”中发现的质量问题及处理意见，由安质部质检人员记入施工日志。并限期整改。⑷定期质量检查制度项目部每月组织一次质量检查，由总工、副总主持、工程部牵头、有关业务部门派员参加，检查方法根据施工项目情况确定，对检查情况及时通报，对存在问题的开具质量问题通知单，限期整改之前，不予计价。⑸质量奖罚制度15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计为搞好福永高速公路的全面创优，提高我公司的质量管理水平，必须严格质量奖罚措施。为此项目部将实施“暂扣质量保证金”，建立“质量奖励基金”制度。七、安全施工保证措施严格按照国家安全施工规范，实行“安全第一，预防为主”的方针。实行安全与效益挂勾，层层制定“安全生产施工责任制”，采取切实可行的安全防范措施，严格操作规程，把安全隐患苗头消灭在萌芽状态，桥梁队伍设立施工现场安全领导小组。项目经理副经理安全质量部项目部专职安全员安全生产小分组工程队专职安全员安全管理组织机构图1、安全保证检查程序⑴　施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。⑵　项目部安全领导小组定期对各施工队的安全工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。2、制定安全方针15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工1、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。2、　抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。3、实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是本承包人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对本承包人负责，对其项目安全负总的组织领导责任。4、　全面落实安全生产责任制，做到责、权、利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一职工，奖罚严明。5、　项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（施工队长）任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形式，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。6、　安全质量部设专职安全员，施工队各配专职安全员1名,班组配义务安全员,安监人员要挑选工作责任心强,有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。7、　加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出问题，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。8　认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。9　15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计重点工程、不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。3、具体安全保证措施⑴钢管、扣件、螺栓、钢绞线、电力线等材料的质量必须符合规范规定的要求。⑵中小型施工机具，如电焊机、乙炔发生器等都必须专人使用，专人保养，并挂安全操作牌。⑶操作平台设安全防护栏杆，并应挂设安全网，工作平台走道四周贯通，脚手架上下梯搭成斜梯，两侧设扶手。⑷基坑四周做好临时围栏，基坑开挖前对地下管线进行调查，有地下管线的地段，改机械开挖为人工开挖，挖出的管线必须进行保护。⑸夜间施工配足够的照明，电力线必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器。⑹施工人员进入高空作业必须佩备安全带，作业时应将安全带系紧。八、文明施工保证措施⑴施工现场按“云南省昭永公路标准化指南”要求实施。场地布置统一规划，工地现场施工材料堆放整齐，各种物资材料标识醒目，机械设备停放有序，场区内管线布置线条整齐、清洁，生活设施清洁文明，现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作，争创文明工地。⑵尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。拌合站、发电机等有噪声设备和设施尽量避开村庄。⑶所有工程项目实施标准化施工，各项目施工实施标准化作业，做到施工作业规范有序，整洁而文明。九、环境保护措施生活区临时工程的修建，本着方便生活、利于生产，少占农田及植被地的原则，统筹安排，合理选址，并上报当地土地、环保部门审批，主动接受监督检查。15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计生活区要相对集中，选择避风向阳，交通方便距水源近的地段修建，设公共卫生间。集中建垃圾站、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求，定期清理，避免生活垃圾污染环境。临时工程修建、拆除时，产生的废弃物，按当地环保部门的要求，弃于指定的地点处理。生产生活垃圾按照环保的要求，用密闭容器分类集中回收，定期采用垃圾清运车拉到就近的垃圾处理厂统一妥善处理，或按要求进行填埋处理。机械设备出现一般故障在现场修理时，在地面铺旧报纸和棉纱接吸废漏油，防止废油污染环境。完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后，对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物运至弃土场。清场工作加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督、检查完工清场工作情况，并将完工清场工作过程记录归档。进场设备表：15 昭永公路SJ-3标1号中桥基础及下部构造施工施工组织设计序号设备名称型号单位数量1挖掘机卡特320台12汽车吊中联25K-2台13发电机ZB-K12台14振捣器Z-50台55切断机HC-360台26弯曲机GW-40A台17电焊机NB-500k台58水准仪DSZ2台19砼泵车中联台110小型卷扬机台511风镐台1012砼搅拌机台115'