03总体施工组织设计

'六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计目录第一章综合概述5第一节、编制依据与范围5一、编制说明5二、编制依据5三、编制原则5四、编制范围6第二节、工程概况6一、工程简介6二、工程内容12三、主要工程数量12第三节工程建设条件12一、地形地貌情况12二、气象水文情况13三、施工条件13第四节、施工总体目标13一、质量目标13二、工期目标13三、安全目标14四、文明施工及环境保护目标14五、求实创新目标14第五节、施工组织协调14一、施工协调与配合的组织措施14二、与业主、设计、监理的配合15三、与当地各级政府部门的协调配合15四、与其他在建工程施工单位之间的配合与协调16五、本标段内部施工协调配合措施16第六节、项目组织机构17160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计一、项目组织机构设置17二、人员分工及部门职责17第二章施工顺序和进度计划24第一节、施工进度安排原则24第二节、施工作业顺序24一、总体施工顺序24二、各路段及分项工程施工顺序25第三节、各分项工程进度计划26一、分项工程进度计划26二、施工进度计划图28第四节、计划保证措施28第三章施工总体布置29第一节、施工段落及任务划分29一、施工段落划分29二、施工队伍及施工任务划分29第二节、资源配置计划31一、劳动力配置计划31二、主要材料、构配件需用计划31三、施工机械设备配置计划32四、资金需用计划35第三节、施工总平面布置35一、布置说明35二、施工总平面布置35三、主要临时工程35第四节、施工准备38一、技术准备38二、物资准备38三、机械准备38第四章重点工程施工方法及分项施工方案40160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第一节、重难点工程分析及解决方法40一、重难点工程分析40二、重难点工程解决方法41第二节、临时交通组织方案42一、各条路线交通组织规划42二、交通组织方案43第二节、老路处理方案44第三节、路基路面工程46一、施工准备46二、路基处理46三、路基填筑47四、结构物台背填筑48五、路面工程50第四节、桥梁工程施工方案62一、老桥拆除方案62二、桩基施工 62三、承台施工 69四、盖梁施工 70五、预应力空心板梁预制 72五、预制空心板架设 76八、桥面及附属工程施工 77第五节、圆管涵工程施工方案80一、施工工艺80二、施工放样80三、基坑开挖及基底处理81四、基础浇筑81五、管节安装82六、洞口铺砌及锥坡等附属设施83七、涵背回填84160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计八、施工注意事项84第六节、浆砌片石护坡及边沟施工方案85一、浆砌片石护坡85二、浆砌片石边沟86第七节、交通设施工程施工方案88一、交通标志88二、交通标线施工90三、波形梁钢护栏90第五章质量保证与通病防治措施92第一节、质保体系运作保证措施94一、组织机构94二、思想意识94三、贯彻落实94第二节、质量管理制度95一、日常汇报制度95二、质量事故报告制度96三、工程例会制度96四、业务学习制度96五、材料管理制度96六、规范操作制度96七、奖罚制度97第三节、通病防治措施97一、总则97二、路基工程质量问题及保证措施97三、路面工程质量保证措施103四、桥涵工程质量问题及预防控制处理措施108第六章安全生产管理体系及保证措施122第一节、安全生产管理体系122一、安全管理体系122160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二、安全管理体系组织机构人员安全职责125第二节安全生产保证体系131一、安全生产保证体系框图131二、安全生产组织保证措施132第三节安全生产管理及工作措施133一、安全生产管理措施133二、安全生产工作措施133第四节交通安全及拆除老桥等安全保障措施135一、交通安全措施135二、老桥拆除安全措施135三、锤击预制方桩施工安全措施136第七章文明施工、环境保护措施137第一节、文明施工保证措施137一、文明施工的组织管理137二、场容场貌137三、现场管理措施137第二节、环境保护措施139一、施工现场非适用性材料的整治处置139二、环境保护保证措施139第八章其它保证措施142第一节、特殊季节施工措施142一、雨季施工安排及措施142二、冬季施工保证措施142三、夏季施工安全技术措施143第二节、缺陷责任期结束前维护措施143一、缺陷责任期维护承诺 143二、缺陷责任期内维修保护工作内容 144第三节、劳动力保障措施144一、春节假日劳动力保障措施144160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二、农忙季节劳动力保障措施145三、农民工工资、材料等款项的支付保证措施145第四节、地下管线保护措施146一、地下管线调查核实146二、管线保护施工技术措施146第五节、文物保护保证措施147第六节、廉政建设保证措施147160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第一章综合概述第一节、编制依据与范围一、编制说明本施工组织设计是针对六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段实际综合状况而编写。本施组的前半部分主要对工程概况、项目组织机构、进度安排、施工部署、资源配置、重难点工程施工方案进行了阐述；而其后半部分则细化了质量、安全、环保、冬雨季施工等方面所采取的措施，对本工程的组织实施具有较强的指导作用。本施工组织设计在具体施工过程中，可能会出现较小范围的调整，旨在更符合业主的要求、更有效地满足设计和施工的需要。二、编制依据1、招标文件和施工合同；2、施工图设计文件；3、现行规范、规程及检验评定标准；4、我方对现场进行调查所取得的相关资料；5、我公司现有的技术力量，机械设备能力、管理能力以及长期从事公路路基、路面、桥涵等工程施工所积累起来的类似经验。三、编制原则遵循施工合同的要求，以招标文件和现场踏勘为基础，针对本工程的特点、难点、要点，结合我单位多年来积累的丰富施工，本着“全面规划、统筹安排、合理部署、科学管理、精心施工”的原则进行编制，结合施工现场实际，精心组织，严格管理，抓住关键，全面合理地安排施工人员、机械设备及施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，按时完成合同约定的所有内容，实现对业主单位的承诺。1、遵循施工合同要求的原则本工程的施工组织设计将严格遵循施工合同的要求进行合理的编制。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、确保工期的原则根据施工合同对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。3、安全生产的原则完善各项规章制度，采取先进可靠的安全预防措施，确保现场施工生产和人身安全。4、文明施工的原则保护环境、文明施工的原则。树立环保意识，保护好周围生态环境，做到文明施工。并达到标准化工地标准，按规定作业，为附近居民提供便利。5、强化质量管理原则加强工序监控，做到事前预防，确保工程验收合格。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则组织专业队伍充分发挥专业人员、设备的优势，采用综合管理手段，合理调配组织管理能力强，施工生产经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目部负责制的管理、质保、安全保证体系，严格管理，优化配置。7、创新原则积极推广应用“四新”成果，充分应用先进的科学技术和施工设备、做到机械化作业和标准化作业。8、合理布局的原则从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多方面出发，合理布设施工便道、临时堆场、无机结合料拌合场、桥梁方桩预制加工场地等临时用地。四、编制范围六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段范围内路基、路面、桥涵、交安工程以及为完成上述任务而发生的临时工程。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第二节、工程概况一、工程简介六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段，共由三条线路组成，即：Y007冶金线、X202八龙线（金牛湖段）、YC02马葛线（金牛湖段），线路总长10km。1、Y007冶金线：Y007冶金线起于冶山街道新街，地点与黄四路交叉，沿老路向南延伸，途经新街、戴营、下林、小庄等村庄后与S353（扬滁公路）平交，向南经钟营、曾村等村庄，终点与平四路（月独线）交叉，全长约7.065km。冶金线按三级公路标准建设，设计速度30km/h，均采用沥青砼路面。该线内有小桥两座，均为拆除后重建简支梁桥，即：K3+291处下林桥和K5+503处周徐桥。桥涵荷载标准为公路-II级。沿线与等级道路平交4处，等级外道路平交59处。老路为水泥混凝土路面，现状为四级公路，破损率高达60%。设计全线老路翻挖新建段共长3745m，老路加铺补强段长3320m。（1）道路平面、纵断面及横断面：线路平面基本拟合原路，局部不满足规范路段进行裁弯取直，在圆曲线半径＜350m处设置超高，最大超高3%；在半径≤250m的路段，按第1类加宽值设置加宽。道路横断面布置宽7m沥青砼路面，两侧为1m宽土路肩，路基宽度为9m，行车道横坡为1.5%，土路肩横坡为4.0%，填方及挖方边坡坡度均为1∶1.5。一般段土路肩外设置0.5m护坡道及1.2m土质边沟。集镇段土路肩外设置0.4m盖板边沟。（2）路基工程：路基施工前应先对原地面清表20cm，路基填筑高度H为路面设计标高至清表后地面的高差（h为路面结构层厚度）。新建段路基填筑厚度≤h+1.0m时，基底向下开挖至路床标高底下20cm位置，进行碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺3％石灰碾压，其上填筑20cm3％石灰土碾压，压实度不小于92％，路床（80cm）采用5％石灰土填筑，压实度不小于94％。填筑厚度＞h+1.0m：原地面清表后，160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计进行基底碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺3％石灰碾压，路基中部按中部填方总量的50%掺3%石灰，压实度不小于92％，其余为利用老路板块填筑。路床（80cm）采用5％石灰土填筑，压实度不小于94％。零填及挖方路段在原地面清表后，将基底下挖至路床底标高以下20cm进行基底碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺3％石灰碾压。基底填筑20cm3％石灰土碾压，压实度≥92%，最后填筑40cm5％石灰土路床，压实度≥94%。加铺补强段对现有老路水泥砼板块进行修补后，加铺15cm—20cm水稳（兼顾调平）后，加铺18cm水稳碎石，其上加铺5cmAC-20和4cmAC-13沥青砼。路基拓宽拼接部分沿老路行车道边缘逐级开挖台阶至路床底标高下20cm，然后参照一般路基设计进行回填。一般路段边坡植草皮防护，过沟塘及沿塘地段采用M7.5浆砌块石护坡，其中K6+800~K7+065段右侧采用浆砌片石挡墙护坡。（3）路面工程：新建段路面结构形式为：20cm石灰土底基层+18cm4.5%水稳定基层+5cmAC-20C中粒式沥青砼+4cm细粒式AC-13C改性沥青砼面层。老路补强加铺段路面结构形式为：15~20cm4.5%水稳调平层+18cm4.5%水稳基层+粒式沥青砼+4cm细粒式AC-13C改性沥青砼面层。拼宽范围路面结构形式为：C20混凝土板块与老路面齐平+15~20cm4.5%水稳调平层+18cm4.5%水稳基层+粒式沥青砼+4cm细粒式AC-13C改性沥青砼面层。（4）老路路面病害处理：①.老路混凝土路面以换板为主，长度超过50m2，采用水泥稳定碎石修补，长度小于50m2采用C20混凝土修补，破损严重路段对基层采用水稳碎石修补。②.脱空板处理：以现场实测弯沉值来判断老路板块脱空情况：单点实测弯沉值LR≤20，不予处理；单点实测弯沉值2040,则按脱空板处理,整体破碎，处理基层并新浇混凝土板块。相邻板块弯沉差δLR≤10，不予处理；相邻板块弯沉差δLR>10，钻孔压浆处理。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计③.交叉断裂：对于有贯穿全板的2条以上纵、横、斜向裂缝形成的破碎板块，也按按脱空板的方式处理。④.板角断裂、纵横裂缝：对裂缝宽度大于15mm的严重裂缝进行破碎板，重新浇筑新混凝土板；对裂缝宽度小于3mm的裂缝采用灌缝处理。其余视具体情况采用条带补修、板角修补和坑洞修补等方式对断裂、破损板块进行修补。（5）桥梁、涵洞工程：下林桥：现状老桥为一孔石拱桥，宽5.9m，长7.9m。拆除重建桥梁平面位于R=3000m的曲线段上，采取弯桥直做的方法，跨径为1×16m，桥梁总宽9m，设计交角为90度。桥梁上部结构采用16m先张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用长5m，截面400×400mm预制锤击桩及桩基接承台式桥台。周徐桥：老桥为三孔石拱桥，拆除重建桥梁平面位于R=300m的曲线段上，采取弯桥直做的方法，跨径为跨径为1×16m，桥梁总宽9m，设计交角为90度。桥梁上部结构采用16m先张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用长15mΦ1200mm钻孔灌注桩及桩基接承台式桥台。冶金线涵洞共计59道，其中保留利用3道；D800~D1000mm圆管涵55道，新建16道，拆除重建39道；另新建2×2m盖板涵1道。（6）交安工程：本工程路面标线采用热熔型反光涂料。在沿河塘路段、桥头、涵洞及小半径处设置波形护栏，沿线设置百米桩、界碑等交通管理设施。同时设置有警告标志、禁令标志、指示标志等交通安全标志标牌。2、X202八龙线：X202八龙线（金牛湖段）位于金牛湖街道内，路线南北走向，起点与S002（东部干线）交叉，途经八百桥社区赵秦村，终点与S247交叉，全长1.129km。设计速度30km/h，均为沥青砼路面。沿线与等级道路平交2处，等级外道路平交12处。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计八龙线（金牛湖段）现状为沥青砼路面，老路沥青路面病害较多。起点—赵秦村（K0+500）段考虑将现有老路作为基层使用，本次改造对老路进行加铺补强处理。赵秦村（K0+500）—终点段为挖除重建段。（1）道路平面、纵断面及横断面：本次改造八龙线K0+160至终点段与老路平面完全拟合。因起点段与S002交叉处交角较小，本次在K0+160处设置改线接至S002省道。过村庄段等受两侧建筑物控制段落，老路开挖新建段原则上维持现状高程，重新拉坡。一般老路利用段采用对原有老路面加铺补强方案，原则上改造后标高以现状路面标高抬高约57-62cm控制。道路横断面布置形式为：路面宽度为9m，两侧为1m宽土路肩，路基宽度为11m，行车道横坡为1.5%，土路肩横坡为4.0%。一般路段土路肩外设置0.5m护坡道及1.2m土质边沟，集镇段土路肩外设置0.4m盖板边沟。填方及挖方边坡坡度均为1∶1.5。全线在圆曲线半径小于350m处设置了超高，在圆曲线半径≤250m的路段，设置了加宽。超高横坡采用1.5%，加宽为内侧加宽。（2）路基工程：①、挖除后新建段：路基施工前应先对原地面清表20cm，路基填筑高度H为路面设计标高至清表后地面的高差，h为路面结构层厚度。0m＜H≤h+1.0m：基底向下开挖至路床标高底下20cm位置，进行碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺6％石灰碾压，其上填筑20cm5％石灰土碾压，压实度不小于93％，路床（80cm）采用2％石灰土填筑，压实度不小于95％。H＞h+1.0m：原地面清表后，进行基底碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺2％石灰碾压，路基中部按中部填方总量的50%掺5%石灰，压实度不小于93％，路床（80cm）采用5％石灰土填筑，压实度不小于95％。零填及挖方路段：原地面清表后，将基底下挖至路床（30cm）底标高以下20cm进行基底碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺5％石灰碾压。基底填筑20cm5％石灰土碾压，压实度≥93%，最后填筑30cm5％石灰土路床，压实度≥95%。②、加铺补强段：对现有路面病害进行处治，沥青层铣刨，对老路基层换填，长度小于50m的采用C20混凝土修补，对于大于50m的采用水稳碎石修补。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计③、老路拼接段路基处理：路基拓宽拼接部分沿老路行车道边缘逐级开挖台阶至路床底标高下20cm，然后参照一般路基设计进行回填。④、路基防护：一般路段边坡植草皮防护。过沟塘及沿塘地段采用M7.5浆砌块石护坡。（3）路面工程：挖除后新建段路面结构形式为20cm10%石灰土+18cm4.5%水稳基层+6cmAC-20C中粒式沥青砼+4cmAC-13C细粒式改性沥青砼面层。老路加铺补强段路面采用15~20cm水泥稳定碎石调平层+18cm水稳基层+6cmAC-20C中粒式沥青砼+4cmAC-13C细粒式改性沥青砼面层。（4）桥涵工程：本线路涵洞共计5道，为D800~D1000mm圆管涵，其中新建2道，拆除重建3道。（5）交安工程：本工程路面标线采用热熔型反光涂料。在沿河塘路段、桥头、涵洞及小半径处设置波形护栏，沿线设置百米桩、界碑等交通管理设施。同时设置有警告标志、禁令标志、指示标志等交通安全标志标牌。3、YC02马葛线（金牛湖段）：YC02马葛线（金牛湖段）位于金牛湖街道内，起点位于六平茶场，终点与冶金线交叉，全长约1.761km，均属新建路段。本项目为道路提档升级改造工程，设计采用三级公路标准，速度30km/h，均为沥青砼路面。沿线与等级道路平交1处，等级外道路平交12处。现状老路为等外道路，均为碎石路面，路基宽3.5m。（1）道路平面、纵断面及横断面：全线共设平曲线8处，其中最大圆曲线半径800m，最小圆曲线半径130m。对圆曲线半径＜350m处设置了超高，最大超高按规范取值；在半径≤250m的路段，按第2类加宽值设置了加宽。路基横断面布置形式为：路面宽度为7m，两侧为1m宽土路肩，路基宽度为9m，行车道横坡为1.5%，土路肩横坡为4.0%。一般路段土路肩外设置0.5m护坡道及1.2m土质边沟填方及挖方边坡坡度均为1∶1.5。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计全线在圆曲线半径小于350m处设置了超高，在圆曲线半径≤250m的路段，设置了加宽。超高横坡采用1.5%，加宽为内侧加宽。（2）路基工程：马葛线因地势起伏较大，存在诸多高填方以及高挖方地段。一般段路基施工前应先对原地面清表20cm，路基填筑高度H为路面设计标高至清表后地面的高差，h为路面结构层厚度。0m＜H≤h+1.0m：基底向下开挖至路床标高底下20cm位置，进行碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺3％石灰碾压，路床采用5％石灰土填筑，压实度不小于94％。H＞h+1.0m：原地面清表后，进行基底碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺3％石灰碾压，路基中部填筑山皮土，压实度不小于92％，路床（80cm）采用5％石灰土填筑，压实度不小于94％。零填及挖方路段：原地面清表后，将基底下挖至路床（40cm）底标高以下20cm进行基底碾压，压实度不低于90%，如达不到则翻松20cm掺3％石灰碾压。基底填筑20cm3％石灰土碾压，压实度≥92%，最后填筑40cm5％石灰土路床，压实度≥94%。河塘段路基处理，过塘段塘底清淤后，底部100cm回填土石混合料（石料含量不少于70%），优先采用冶金线老路混凝土板块（粒径小于25cm）填筑，其上回填3%石灰土至原地面，压实度不低于93％，其上满铺一层双向土工格栅后再按照一般路基设计进行填筑。正常路段外侧采用土质边沟排水，其表面植草防护；挖方段根据挖方高度的不同，其排水设施采用B型和C型浆砌块石边沟；高挖方段排水在其堑顶设置浆砌片石截水沟，并沿地势顺接至两端边沟。过沟塘段采用M7.5浆砌片石护坡，其余地段采用植草自然护坡，高填筑路段采用六角空心块植草护坡和挂网种草护坡。（3）路面工程：本路路面结构形式为：20cm10%石灰土+20cm水泥稳定层+5.5cmAC-20C中粒式沥青砼+4cmAC-13C改性沥青砼面层。（4）桥涵工程：本线路涵洞共计11道，为D800~D1500mm圆管涵，其中新建圆管涵6道，拆除重建5道。（5）交安工程：本工程路面标线采用热熔型反光涂料。在160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计边坡高度超过3.5m、沿河塘路段、桥头、涵洞及小半径处设置波形护栏，并沿线设置百米桩、界碑等交通管理设施。同时设置有警告标志、禁令标志、指示标志等交通安全标志标牌。二、工程内容本标段内改造路段共长10km，包含路基、路面、桥梁、涵洞、交安设施等施工项目。三、主要工程数量全线主要工程数量表项目名称单位数量项目名称单位数量清表m333060水稳调坡层m33455挖除老路及结构物m319469AC-20C中粒式沥青砼m278427拆除老桥座2AC-13C细粒式改性沥青砼m288047挖土方m375211混凝土面层m35481挖石方m310466土路肩m310455挖淤泥m32420圆管涵及过路涵m1366弃方外运m346293盖板涵m36原地面处理m315336桥梁钢筋t76.733%灰土（利用）m321449钻孔灌注桩m363.35%灰土（利用）m318746预制方桩m333.65%灰土（借方）m330148桥梁下部砼m3168.8路基中部利用材料填方m311322预制C50空心板m3117.6圬工边沟渠道m6784预应力钢绞线t3.62植草防护m221500桥梁附属结构m381.4浆砌片石防护m33850伸缩缝m36挂网种草防护m22280波形护栏m232810%灰土底基层m272204交通标志标牌个302水稳基层m289465热熔标线m21917第三节工程建设条件160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计一、地形地貌情况本工程施工区域除马葛线地势有起伏之外，其余地段地形均较为平坦。沿线两侧多为农田，局部为集镇地段和居民住房等自然村落。二、气象水文情况2南京地区属北亚热带湿润性季风气候，四季分明，但冬夏长而春秋短。温、光、水资源较丰富，年平均气温15.3℃，最高气温43℃，最低气温-16.9℃；年均无霜期227.4～239.7天；太阳总辐射量115千卡/平方厘米年；年降水量979～1113mm，年降水量相对变率大，达17%，年降水日数116.8天，气候的变率较大，冬季干旱寒冷，夏季炎热多雨。主要气象灾害有台风、寒潮、连阴雨、冰雹、炎热高温和旱涝。丘陵岗地的干旱缺水和平原圩区的洪涝灾害时有发生。三、施工条件1、交通施工区域内公路运输发达，交通较为便利。2、施工用电工程区域内有供电干线，可与当地电力部门联系后就近搭接供电，工程用电比较方便。另备足够数量的发电机作为应急和补充电源。3、通讯沿线无线电话讯号全部覆盖，可利用因特网、有线电话和手机通讯。4、施工用水施工点附近水资源充足，可满足工程需要。第四节、施工总体目标本工程施工控制总体目标为：保质量、保工期，实现安全生产、文明施工与环境保护全面达标，争创造精品工程，全面履行施工合同。一、质量目标160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计1、标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定:优良。2、严格按国家现行有效的相关施工及验收规范精心组织施工，在工程质量合格的基础上，创建省级“平安工地”。3、积极响应业主单位提出的其他质量要求。二、工期目标拟2016年11月16日开工，于2017年2月20日（2017年春节前）完成马葛线路基和全线桥涵主体工程。计划于2017年5月19日完成全部施工任务，满足184日历天的合同工期要求。我单位将遵照招标文件关于总工期及阶段性工期的安排，合理安排施工时间，咬紧节点目标，确保按期完工。三、安全目标全面贯彻落实我公司质量手册，确立本工程“安全无事故”的安全目标管理。四、文明施工及环境保护目标严格按照施工合同、环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，建设标准化工地，配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员挂牌上岗，行为文明，施工及生活场地整洁有序，争创文明生产施工场地，狠抓环境保护，积极配合环保部门、业主及监理组对环保问题提出的各项要求的落实，确保让群众满意、让业主放心。五、求实创新目标树立创新意识，在工地施工中积极采用新技术、新材料、新工艺，加快施工进度，提高工程质量。第五节、施工组织协调一、施工协调与配合的组织措施1、施工配合措施160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计工程实施进度计划编制时，根据与其它合同工程承包商的分标界面，分清本合同与其它合同各自需要完成的工作内容，将可能与其它合同承包商进行协调解决的事件列表统一考虑，预先通过监理工程师或发包人进行三方协商，使工程得以顺利、安全地实施。为保证整个工程的顺利实施，我方承诺服从发包人和监理人的统一协调和管理，在为其他承包人提供必要的施工条件的同时，与其他承包人密切配合，共同优质、快速完成本工程的建设。承诺在承建合同工程及缺陷修复过程中的一切作业，发包人免于承担因承包人借用、占用或进出其它标段和工区，或作业影响等所引起的索赔、诉讼费、损害赔偿及其他开支，并提供与其它相邻标段工程施工以下方面的配合与协调。2、施工组织的协调⑴保持发包人提供的公用设施在本合同范围内的维护保养，不造成损坏或障碍影响相邻标段的施工。⑵无偿提供给其他承包人使用现场修建的施工道路，协商解决其他承包人的特殊运输要求。⑶在本合同实施期间，对使用的对外交通和场内交通通道，服从监理人的统一管理。⑷在共用区域内布置临时设施时充分考虑其他承包人的类似的设置，在监理人的统一安排和指示下，与其他承包人妥善解决，共同维护共用区域正常交通、生产安全、道路维修和环境保护。3、协调目标：服从业主管理接受政府职能部门、工程监理的监督，积极配合有关协调工作，认真做好内外协调工作，主动与各有关单位联系，并争取得到最大支持与配合，确保工程按计划顺利实施。二、与业主、设计、监理的配合1、明确业主与承包商的关系，摆正自身位置，认真履行合同。施工过程中多与业主及其代表沟通联系、及时汇报、征求意见，处理好执行合同的有关事宜。与业主单位协商确立工程协调例会制度、双方文件收发及信息传递方式等。施工过程中及时向业主通报施工情况，协商工作事项，解决施工中存在的问题。2、自觉接受和服从监理工程师的监督和指导，对监理工程师的要求和提出的意见认真对待并严格执行。尊重设计代表的意见，严格遵照设计图纸进行施工，充分研究领会设计意图，提出降低成本、缩短工期的合理化建议，共同实现本标工程各项任务圆满实现。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计三、与当地各级政府部门的协调配合农村公路建设受当地环境影响较大，存在诸如避让房屋而调整线性、征地红线范围宽度不足、涵洞边沟水系必须随当地排水灌溉系统而协调建设等客观现象。我标段将按照当地各级政府及行政部门的有关规定办事，积极配合当地政府的相关工作，争取得到各级政府最大限度的支持，以加快工程前期征地拆迁工作进展、确保工程建设的顺利实施。1、严格遵守《环境保护法》，并在当地环保部门的监督指导下，搞好工程施工区域的环境保护工作；2、在当地公安消防部门的指导监督下，在工程施工区域配备足够的安全设施并做好消防安全工作。3、在当地卫生防疫部门的监督指导下，做好工程施工区域的卫生防疫工作。4、各种特种机械设备进入施工现场，必须到当地质量技术监督局办理特种设备使用许可证后，方准使用。5、积极配合交管部门，共同管理、维护好施工地段其他公路等各施工要道，保证施工期内本合同段道路畅通。6、积极与当地政府联系，开工前调查好沿线影响施工的障碍物，并配合当地政府完成征地拆迁相关工作。7、按照指挥部与当地政府对接会要求，主动与当地村镇对接水系，放出沿线涵洞位置和流水面高程，经当地村镇确认后方开始实施。8、调查集镇段和临居民住房段老路与两侧地坪等现状高程，与设计路面高程比较，并报当地政府和业主单位，经确认设计高程满足当地村舍综合地势要求后方可进入施工阶段。如若不符，则尽快提请设计院调整设计路面高程，直到满足要求为止。四、与其他在建工程施工单位之间的配合与协调六合区农村公路提升工程其他各标段工程都将陆续开工建设，在施工及运输路线叠合区域难免存在相互干扰的问题。我标段将本着共同搞好六合区农路提升工程建设的原则，在施工中加强沟通协调、密切配合、相互谅解，确保双方都能正常有序施工。1、160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计在积极响应业主单位号召的情况下，主动与相关在建施工单位进行沟通协调，以建立良好的伙伴关系。对于其他在建单位提出的合理要求或需求，我单位将积极配合并协调安排，给予我单位力所能及的最大诚意；2、提前与相关在建单位协商施工共同进出路线问题，避免在施工中与在建施工单位的车辆因各自进出而造成共同线路的拥堵甚至瘫痪。各自安排专人协调协商共同路线上施工车辆进出问题，要做到共同交通线路上的各单位施工车辆进出有序、有条不紊，从而力保不影响各单位正常施工；3、主动与相邻标段沟通，在工程起讫交界处（如马葛线），由于各自标段对交界处施工时间、施工方法、施工机械的不同，故比较容易产生质量隐患。对交界处的路基路面及预埋管线预留等，我标段将严格按规范要求实施，路基碾压及交接处施工台阶等均提前进行协商，在满足设计规范要求的情况下，充分考虑后续单位施工需求。对于相邻标段因征地拆迁等客观原因未能实施到位的路基交界处，我标段将主动与其沟通、协调，并按业主单位意见解决。对于因设计原因导致路基不能按规范对接的交界处，协调双方及早放出交界面，并按实测数据上报设计部门，提请设计部门及早修正。总之，务必确保施工交界处无质量安全隐患，无任何扯皮及纷争发生；4、在施工过程中，对于其他在建单位的成品、半成品均视同我单位一样标准进行保护。若不得已而造成其他单位的成品、半成品损坏，我单位承诺将其在合理期限内恢复完好，不给其他单位造成不必要的麻烦。对于我单位已实施的成品、半成品，将设置标志标牌提醒，并安排专人看管，力求我方已实施成品半成品不被损坏。五、本标段内部施工协调配合措施1、按照施工总进度要求，充分作好开挖、路基处理、道路摊铺、老路补强、混凝土浇筑、桥涵施工等施工技术、材料、设备、人员的准备工作，对施工技术方案的可行性、经济合理性进行充分的论证并报监理工程师批准后实施。2、根据本标施工的实际情况，适时采取相应的技术措施，尽量减少对相邻工区的施工干扰，同时本标段的各施工项目，尽量为关键线路上的关键施工项目创造有利条件，力争作到均衡施工。3、施工过程中，尽量平衡施工强度，在施工场面安排上、在施工通道上将加强组织管理、协调，尽量减少或避免施工干扰。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计4、协调场内临时施工设施，尽量减少周转性材料占压仓库或施工场地，按计划购进相关材料或设备，尽量一库（厂）多用，以缓解施工场地紧张。5、加强施工组织管理，采取切实的措施对各部位进度进行有效控制，确保按进度计划的时间提交各部位工作面。同时，在施工通道、临建设施的布置等方面提供必要的条件及配合。第六节、项目组织机构一、项目组织机构设置根据本工程的施工特点，组建管理机构、确定各部门职能、确定岗位职责分工和选择合适的岗位人员，以及部门之间和岗位之间相互关系。成立工程项目经理部，按投标及合同要求由年富力强经验丰富的朱卫国同志任项目经理。项目实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则。建立健全项目管理体制，项目经理部设有工程技术部、质检部、工地试验室、财务部、机料部、安全部、计划合约部、总务部，实行项目经理负责制，详见下页施工组织机构框图。项目部下辖8个专业施工队，即：路基施工一队、路基施工二队、路面施工一队、路面施工二队、桥涵施工一队、桥涵施工二队、排水防护施工队、交安设施施工队。项目部对各施工队采用直线一级管理模式，各施工作业队在项目经理部管理下从事各分项工程的施工作业。二、人员分工及部门职责1、项目经理职责（1）主持全面工作，严格执行招标文件和业主的有关要求，贯彻公司管理方针，组织制定本项目环境和职业健康安全目标和指标；实现项目管理目标；组织科学施工，确保工程项目质量、环境和职业健康安全管理符合规定要求，实施向业主做出的承诺，确保全面履行本工程合同条款。（2）160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计对工程项目实施管理策划，建立并组织实施项目管理体系，合理配置所需资源，确保管理体系在本项目持续有效运行。（3）定期检查《项目管理计划》的实施情况，参加公司管理评审，报告本项目部管理体系运行状况，组织实施管理评审决议。（4）积极配合内部和外部管理审核，对不合格项积极采取纠正措施并限期实施整改。项目组织机构框图160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（5）组织质量、环境、职业健康、安全文明、进度检查活动，主持召开管理会议，开展各项管理活动，确保项目管理目标的实现。（6）主持工程安全、质量、环境事故调查分析，提出处理意见，督促落实整改措施。（7）组织实施环境和职业健康管理方案。（8）负责组织关于环境、职业健康安全基本知识、技能培训学习。（9）对环境、职业健康安全绩效抽查，实施有力的过程控制，保证符合规定要求。（10）负责项目部内部协调与交流工作，代表员工制定和评审有关事项的规定。2、项目总工（技术负责人）职责（1）负责工程技术人员的分工及协调，组织召开管理活动会议，安排工作计划检查落实。（2）组织所属工程技术人员贯彻落实管理体系的各项技术标准、规定、操作规程、环境、职业健康安全技术规程和各项管理制度。（3）组织施工调查、图纸评审和工程安全、技术交底，并汇总上报评审结果。（4）科学优化施工方案，组织施工设计，主持编制本项目《实施性施工组织设计》、《项目管理计划》，组织会签。（5）组织进行中线、水准测量、复核测量工作，督促测量人员按照管理体系的要求，进行过程控制。（6）160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计安排试验人员加强对原材料、半成品等进行监视和测量，确保不合格产品不流入下一道工序，并填写监视和测量记录，实现产品的可追溯性。（7）深入现场指导施工，督促技术人员严格执行旁站监督、复核等制度，督促各施工队遵守规范、规程，按图纸施工，发现问题及时解决。（8）结合项目特点，组织开展科技攻关、“四新”技术的应用、质量攻关、科技创新活动，组织撰写论文、工法。3、工程部技术部职责工程技术部由技术室和测量队组成。在项目技术负责人的领导下（本项目技术部由项目总工兼任）全方位指导现场施工技术工作：（1）组织进行施工调查、图纸评审、施工设计等工作；作业指导书等文件，并向施工作业人员进行技术交底。（2）负责提供技术指导，并按要求填写施工资料。（3）向工程技术人员及有关部门提供有效的施工规范、规程。（4）督促技术人员严格执行旁站监督、复核等制度，督促各施工队遵守规范、规程，按图纸施工，发现问题及时解决。（5）负责每道工序和分项工程完工后的现场检查工作，保证整个施工过程中的材料、操作及工艺符合要求；对每道工序和分项工程进行检查。（6）不断优化施工方案，完善施工工艺和改进施工方法，提高工作效率。（7）协调设计变更工作，及时完善对上设计变更资料；严格对下计量程序。（8）按照设计图纸、施工计划提供主要材料、半成品的理论用量给物资部门。（9）负责技术文件和资料的编号、标识、收发、管理，编制竣工文件；负责防护、交付的组织实施和监督检查。（10）负责与业主沟通，传达施工过程中业主单位提出的相关要求标准并负责落实方案；每季度对业主满意度进行分析和评价，形成定性或定量业主满意的量测结果，上报公司工程科。（11）160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计结合项目特点，组织开展科技攻关、质量攻关、科技创新活动，组织撰写论文、工法。4、质检部职责（1）负责项目工程的质量检验工作，对总工负责。 （2）负责贯彻执行国家和上级部门颁发的各项技术规范、规程、强制性标准的质量管理制度，负责本项目的工程质量管理检查工作。 （3）参加图纸会审和设计交底工作。 （4）负责制定工程的检测计划，负责分项、单位工程的质量评定。 （5）实行质量否决制，对不合格分项工程，有权停止后续工程的施工，并向总工报告。 （6）协助项目测量员的工作。 （7）参与不合格分项、单位工程纠正和预防措施的制定。 （8）负责工程竣工验收单的填写及与业主和监理工程师的联系工作。 （9）负责工程质量检验施工技术资料的整理工作。 （10）每月及时上报质量月报。 （11）负责组织检查工程材料、成品、半成品质量，有权制止使用不合格材料。 （12）参与工程竣工资料的收集、整理、移交的工作。 （13）负责本岗位项目管理信息的收集工作。5、财务部职责（1）负责项目财务收支计划方案，审核项目各项收支，监督项目部的各项经济行为；（2）复核项目部有关凭证、帐簿，贯彻国家财经政策、法令、制度，落实公司财务管理办法；（3）参与经济合同、协议的评审工作，对付款方式提出建议，对项目财力进行确认；按期核对帐目，核实库存；（4）建立工程价款台帐及其他往来帐，定期与业主对帐，按月编制资金计划，按合同收付工程款；160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（5）编制各种财务报表及核算表，及时向项目经理和公司财务部提供准确的会计资料，为改善经营管理提合理化建议；（6）负责财务档案的整理和保存工作。6、机料部职责机料部由机械设备调度科与材料供应科组成，在项目经理的领导下，负责项目的机械调配和材料购买供应工作。（1）负责工程所需机械设备的前期调研工作； （2）参与工程项目所需设备、材料的计划制定和商务谈判工作； （3）负责工程项目所需材料的签订合同及采购，保证机械和材料质量； （4）负责督促订购成套设备和非标设备的制作进度； （5）负责工程项目所需零星材料采购； （6）负责工程项目所需材料设备验收、登记、保管、发放、账目及资料存档等； （7）监督工程机械设备的安装过程和调试、定期保养与维修工作，保障设备正常运行。7、安全部职责（1）项目开工前，参加审查项目的施工组织设计中的安全技术措施计划，并对其可行性进行确认； （2）负责项目部年度安全生产管理计划的制定和落实； （3）完成安全生产月报及季度、年度安全生产情况的总结； （4）编制项目的应急预案，组织应急演练； （5）对项目部的安全生产情况进行每日常规巡检，组织项目部的定期检查，参加公司组织的月度安全检查，并负责组织对安全检查不符合项的整改落实； （6）负责职业健康安全体系和环境体系目标的分解，监督安全和环境管理方案的实施； （7）负责项目危险源辨识结果的定期收集和控制措施的制订，并监督实施，督促相应责任人进行整改； 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（8）负责对安全事件或事故进行调查分析，跟踪其防范措施的落实； （9）对分承包单位严格按安全生产协议进行管理； （10）负责对项目的安全、环境绩效进行定期测评； （11）负责现场消防管理工作； （12）每月进行集中安全教育； （13）督促新到公司参加工作的人员（含临时工）接受公司一级安全教育，负责组织项目部的二级安全教育和培训，监督其接受班组级的三级安全教育，并组织考核； （14）对调岗的人员，按照三级教育和特种作业教育的规定进行培训教育； （15）组织各类专题性的培训和安全生产宣传活动； （16）配合项目部特种设备的年检工作，对特种工人持证上岗和培训考核工作进行监督。相关资料均应收集齐全，建立台帐； （17）负责安全和环境方面的法规、规范性文件的收集和传达。8、总务部职责负责项目部日常管理和后勤管理：（1）负责本项目实施中的项目部的日常行政事务管理，主管项目部上请下达文件的起草和递送、保管。（2）负责管理活动记录的检查监督。（3）负责管理评审的配合工作；配合内部审核，并对审核发现的问题牵头实施整改和验证；（4）协助项目领导确定本项目各部门职责权限和工作目标，并定期汇总其履行情况。（5）负责人力资源培训、考核和管理工作。（6）落实项目领导的指示，制定计划，为各办公场所配置必要的办公设施；完成有关工作。（7）160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计负责适用于本项目的环境、职业健康安全法律法规收集、整理、编目、登记和宣传等；协助领导进行内外部有关质量、环境、职业健康安全信息的协商和交流。9、计划合约部职责（1）根据合同工期及经批准的总体施工进度计划，编制年、季、月、旬施工进度计划，报相关部门审批后，分解下达至各专业施工队； （2）审核汇总各专业施工队年、季、月、旬已完工程量，按业主、监理部门要求编制相关报表； （3）检查、分析施工进度计划执行情况，如出现关键线路、节点项目进度滞后，要及时调整，确保完成施工进度计划； （4）做好项目工程进度控制资料收集，健全进度控制措施。 （5）组织、参与本合同段各类合同谈判； （6）主持合同文件拟稿、公证及建档； （7）跟踪各项合同执行情况，办理对违约方的责任追究及索赔； （8）办理合同中间支付及合同执行完毕后的结算手续。 （9）根据业主下达的工程变更“现场洽商”及相关资料，编制变更申请报告表，按变更管理程序上报、跟踪；  （10）按“合同条款”及批准的变更设计报表和本合同段已完工程量办理计量支付、竣工结算； （11）按照业主或材料等公司相关合同办理期中支付、合同清算； （12）建立工程变更、计量及支付台账。10、工地试验室职责依附南京新远工程检测有限公司试验室为母体，成立本工程工地试验室。配备试验检测师2名，试验检测员3名：（1）在项目总工的领导下，根据施工组织计划和质检计划，编制试验工作计划；  （2）根据质量计划配合质检部检查鉴定和检测工程使用的原材料、成品、半成品等，定期和不定期检测各项标准试验报告；     160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（3）负责做各类原材料自检、抽检试验、过程试验、各项配合比设计； （4）配合上级主管部门和业主、监理进行日常质量检验和质检试验；  （5）做好试验报告和检测记录，做到数据准确，字迹清晰，整齐规范、签字齐全，以指导生产；  （6）建立试验、工作台帐及试验检测设备台帐，及时整理、归档试验资料；  （7）维护保养好试验仪器，及时自检和自校，规范操作；     （8）加强与业主和驻地试验监理工程师联系，及时分析试验检测数据，为纠正和预防不合格项提供技术控制依据。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第二章施工顺序和进度计划第一节、施工进度安排原则一、根据本标段施工任务，以冶金线老路新建与拓宽施工为关键线路，以老路处理、桥涵工程为重点，合理组织施工资源，安排好本合同段内马葛线、八龙线以及冶金线共三条线路的施工顺序，形成流水作业。二、根据指挥部指导意见，考虑拆迁征地安排以及来年农田灌溉排水等客观因素，拟定在2017年春节前实施马葛线路基工程以及全线涵洞和桥梁工程。三、本合同段在进场后，着手建立好项目经理部、工地试验室以及施工队伍住宿等临时驻地和设施，为尽早开工做好准备；四、在设计单位交桩后，尽快完成导线点、水准点的复测工作以及导线点加密、中桩和征地红线放样、原地面测量等工作；五、在冶金线、八龙线施工前着手做好老路病害排查工作，为翻挖新建和老路处理段做好分段工作；六、编制好安全专项方案、老桥拆除方案等为确保施工安全和桥梁拆除和新建工作做好准备；同时做好封闭施工路段和半幅施工路段的调查与分段工作，编制好交通组织方案和公交改线方案，报当地政府和交管部门审批，为冶金线、八龙线老路翻挖新建以及老路处理工作做好准备；七、各关键分项工程工期安排充分考虑人员技能、机械能力及天气影响，在合理、科学匹配的前提下留有余地，以便调整。第二节、施工作业顺序一、总体施工顺序（1）进场初期放出线路中桩和征地红线，统计沿线影响施工的障碍物，报业主和当地政府部门。以施工配合当地政府征地拆迁等施工协调、田路分家、修建便道便桥为主；160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（2）施工前期：拟在2017年春节前以马葛线路基工程和全线桥涵工程施工为重点，期间做好冶金线、八龙线老路病害调查、因拆迁而调整线路线型以及公交改线报批手续工作，为封闭施工、分幅施工、翻挖新建、老路补强做好准备工作；（3）2017年春节后至2017年4月下旬为本合同段的施工高峰期，将集结所有施工资源，以冶金线路基施工为关键线路，以冶金线老路拓宽新建为关键工序、在关键节点期限内完成冶金线分幅施工段施工内容，同时完成马葛线路面施工和八龙线路基、路面施工工作；（4）施工后期：以交通安全设施和植草防护等附属工程等为主要施工内容，并做好全线成品修缮维护、边沟清理等收尾工作，确保在合同工期内完成所有施工内容，按期交工。二、各路段及分项工程施工顺序（1）马葛线：均为新建路段，先行清表与田路分家后，移挖作填、缺方外借、反挖路基埋设圆管涵，拟在2017年春节前完成本线路路基工程。后续路面工程、边沟和植草防护等附属工程配合八龙线实施；（2）八龙线：过集镇段长700m，为翻挖新建路段，老路补强段长340m。其涵洞工程拟在2017年春节前分幅实施并完成。路基路面工程拟在2017年春节后封闭本线路起讫点，整幅实施，翻挖新建路基和老路补强齐头并进。路面工程与马葛线路面施工并成线性作业，计划在2017年4月中旬完成本线路施工；（3）冶金线：翻挖新建和老路补强交错并存，按设计图纸翻挖新建段共长3745m，老路加铺补强段长3320m。根据所属地界和公交改线规划，拟分成三各段落。即：K0+000~K3+400段、K3+400~K5+100段、K5+100~K7+065段。在2017年春节后，将配足资源，确保三个段落同时开工、流水作业，工程随之进入施工高峰期。将以施工资源组织分配调度工作为重中之重，抓质量促进度，以力保多管齐下且并行不悖。①、160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计K0+000~K3+400段，长3.4km，属冶山街道范围，存在因征地拆迁而调整线型现象，且无法对455路公交车进行改线，需分幅施工。该段线路为全线施工关键线路中的关键段落。在2017年春节前，根据征地拆迁进度和线性调整确定后进行清表和田路分家工作，同时组织一支桥涵施工队伍，分幅分班组施工并完成其涵洞工程；春节假期后，先行实施线路左幅，老路挖除、挖弃方、老路补强同时实施。段落内翻挖新建段、老路补强拓宽段原地面处理后随即进行路基填筑，路面工程紧随其后，务必在3月23日关键节点前完成该段左幅施工，为右幅施工争取时间。右幅施工与左幅施工相同程序和顺序，拟在2017年5月13日前实施完成；②、K3+400~K5+100段，即冶山街道范围终点至扬滁路段，长1.7km，属金牛湖街道范围。因无法对455路公交车进行改线，单独划分为一个段落，分幅施工。清表、田路分家和涵洞工程将在2017年春节前实施并完成。2017年春节后，先行实施线路左幅，路基施工与老路补强同时实施，路面工程须在3月20日前实施完成。开放左幅交通，组织右幅道路施工，与左幅相同施工顺序，力求在2017年5月10前完成右幅道路施工；③、K5+100~K7+065段，即扬滁路至工程终点段，属金牛湖范围，长1.965km。可对455路公交车和社会车辆进行改线绕道，届时封闭该段线路起讫端，整幅施工。除因拆迁而调整线型段外，该段清表与田路分家界沟将在2016年12月下旬完成。涵洞工程在2017年春节前先行分幅施工并完成。节后公交改线后封闭两端，进行老路翻挖、路基填筑和老路补强工作。路面施工在八龙线路面实施后进行，计划在2017年4月下旬完成。（4）桥梁工程：即K3+291处下林桥和K5+503处周徐桥共两座小桥，均为拆除现状老石拱桥后新建简支梁桥。新桥实施前填筑填筑便道并拆除老桥，计划在2017年春节前完成两座桥的下部结构和梁板安装以及桥面铺装工作。在2017年春节后至2月底实施并完成台背回填、栏杆、搭板以及桥头防护等附属工程。第三节、各分项工程进度计划本工程开工日期为2016年11月16日，交工日期为2017年5月19日，共184日历天。一、分项工程进度计划1、马葛线：（1）准备工作：2016年11月10日至2016年11月16日；（2）路基工程：2016年11月16日至2017年1月19日；（3）路面工程：2017年2月27日至2017年4月17日；2、八龙线：（1）涵洞工程：2016年12月8日至2016年12月22日；160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（2）路基工程：2017年2月10日至2017年3月15日；（3）老路补强：2017年2月20日至2017年3月25日；（4）路面工程：2017年3月15日至2017年4月20日；3、冶金线：（1）K4+510~K7+065段①、涵洞工程：2016年12月29日至2017年1月9日；②、路基工程：2017年2月8日至2017年3月31日；③、老路补强：2017年2月20日至2017年4月5日；④、路面工程：2017年3月23日至2017年4月30日；（2）K3+400~K4+510段左幅①、涵洞工程：2016年12月1日至2016年12月20日；②、路基工程：2017年1月8日至2017年3月3日；③、老路补强：2017年2月10日至2017年3月10日；④、路面工程：2017年3月1日至2017年3月31日；（3）K3+400~K4+510段左幅①、涵洞工程：2016年12月20日至2017年1月10日；②、路基工程：2017年3月23日至2017年4月20日；③、老路补强：2017年3月23日至2017年4月23日；④、路面工程：2017年4月15日至2017年5月5日；（4）K0+000~K3+400段左幅①、涵洞工程：2016年12月1日至2016年12月25日；②、路基工程：2017年2月5日至2017年3月5日；③、老路补强：2017年2月5日至2017年3月10日；160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计④、路面工程：2017年2月25日至3月31日；（5）K0+000~K3+400段右幅：①、涵洞工程：2016年12月25日至2016年2月20日；②、路基工程：2016年3月23日至2016年4月15日；③、老路补强：2016年3月23日至2016年4月28日；④、路面工程：2016年4月15日至2016年5月15日；4、桥梁工程：（1）周徐桥①、准备工作：2016年11月28日至2016年12月5日；②、下部结构：2017年12月5日至2016年12月31日；③、上部结构：2016年11月25日至2017年2月20日（含梁板预制、养护）；④、附属结构：2017年2月10日至2月28日；（2）下林桥：①、准备工作：2016年11月25日至2016年11月30日；②、下部结构：2016年11月25日至2017年1月5日（含预制桩预制、养护）；③、上部结构：2016年12月1日至2017年2月20日；④、附属结构：2017年2月10日至2月28日；5、交通安全设施：2017年3月10日至2017年5月18日；6、扫尾交工：2017年5月1日至2017年5月19日。二、施工进度计划图施工进度计划见《施工进度计划横道图》。第三节、计划保证措施160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计1、重合同守信誉，把按期完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。2、根据施工组织迅速安排组织人员和机械设备上场。3、尽快搞好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使工程早日开工。4、实行工期责任考核制。将总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。5、根据总体施工计划分解倒排，层层落实，以日保旬、旬保月、月保季、季保年来实现，发现问题及时争取补救措施。6、精心编制实施性施工组织设计,科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，运用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。7、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，确保总工期目标的实现。8、做好物资供应和后勤保证工作，各主要原材料要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应，避免因停工待料贻误工期。9、搞好地方关系，争取地方政府对施工的支持，减少居民干扰，保证工程进度。10、定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。11、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故，确保工程顺利进展。12、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率,从而确保总工期。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第三章施工总体布置第一节、施工段落及任务划分一、施工段落划分本标段共长10km，共有马葛线、八龙线、冶金线共三条线路。出于线路组成、施工内容、所属地界、公交改线规划等因素考虑，拟将本工程分为六个施工段落：1、马葛线：均为新建路段，线路长1.76km；2、八龙线：线路长1.2km，其中过集镇翻挖新建段长700m，老路补强段长340m；3、冶金线K0+000~K3+400段：属冶山街道范围，长3.4km，存在因征地拆迁而调整线型等因素，且无法对455路公交车进行改线，需分幅施工；4、冶金线K3+400~K5+100段：即冶山街道范围终点至扬滁路段，长1.7km，属金牛湖街道范围。因无法对455路公交车进行改线，单独划分为一个段落，分幅施工；5、冶金线K5+100~K7+065段：即扬滁路至工程终点段，属金牛湖范围，长1.965km。可对455路公交车和社会车辆进行改线绕道，届时封闭该段线路起讫端，整幅施工；6、桥梁工程：K3+271处下林桥和K5+503处周徐桥。二、施工队伍及施工任务划分本合同段占线长、任务紧，考虑桥涵先行施工以及征地拆迁尚未全部落实等客观因素，根据各段施工内容及工程量，拟共分十四支专业施工队伍，即：三支涵洞施工队、一支桥梁施工队、三支路基施工队、两支路面施工队、两支老路补强处理施工队、两支排水防护施工队、一支交通安全设施施工队。施工任务划分根据施工队伍专业和施工能力，满足工程施工安全、质量及进度要求。施工任务具体划分见《施工队施工任务划分表》。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计施工队伍及施工任务划分表施工队伍施工任务劳动力投入涵洞施工一队负责八龙线、马葛线、冶金线K3+400~K5+510段范围内涵洞工程施工20人涵洞施工二队负责冶金线K0+000~K3+400段范围内涵洞工程施工20人涵洞施工三队负责冶金线K5+510~K7+065段范围内涵洞工程施工20人桥梁施工队负责线路内周徐桥、下林桥两座小桥的施工，不含梁板预制30人路基施工一队负责马葛线、八龙线、冶金线K3+400~K5+510段范围内路基工程施工30人路基施工二队冶金线K0+000~K3+400段路基施工30人路基施工三队冶金线K5+510~K7+065段路基施工30人老路补强施工一队负责八龙线以及冶金线K5+510~K7+065段范围内老路补强处理15人老路补强施工二队负责冶金线K0+000~K3+400、K3+400~K5+510段老路补强处理20人160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计路面施工一队负责马葛线、八龙线、冶金线K5+510~K7+065段路面工程施工25人路面施工二队负责冶金线K0+000~K3+400、K3+400~K5+510段路面工程施工25人排水与防护施工一队负责马葛线、八龙线、冶金线K5+510~K7+065段排水边沟以及路基防护施工15人排水与防护施工二队负责冶金线K0+000~K3+400、K3+400~K5+510段排水边沟以及路基防护施工20人交通安全施工队负责全线交通标志标牌、路面划线等交通安全设施施工15人第二节、资源配置计划一、劳动力配置计划1、劳动力调配劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。针对本工程特点，主要管理人员、技术人员及施工队伍由我公司参加过公路工程改扩建施工的人员及专业化队伍抽调组成。本合同段投入劳动力333人，其中项目部管理人员18人，施工队伍技术工人105人，普工210人，其中涵洞施工一队20人、涵洞施工二队20人、涵洞施工三队20人、桥梁施工队30人、路基施工一队、路基施工二队、路基施工三队、老路补强施工一队15人、老路补强施工二队20人、路面施工一队25人、路面施工二队25人、排水与防护施工一队15人、排水与防护施工二队20人、交通安全施工队15人。2、劳动力管理和培训在正式施工前，由项目部统一组织对施工人员进行岗前培训。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计在施工人员进场时和各分项工程施工前对施工人员进行安全教育。在施工过程中开展劳动竞赛、技术评比等活动。利用施工间隙进行法制宣传、文明施工和环保教育。根据工程实际需要，各施工队、工种之间相互协调，由项目部统一调度，合理调配施工人员，减少窝工和施工人员浪费现象，同时，随工程进展，在统一安排、调度下，多余施工人员尽快安排退场。3、劳动力进场安排我方接到中标通知书即日起，5日内组织部分技术、测试、物资、设备等先遣人员到达施工现场，着手现场临时设施的建设，解决临时租地、水电来源和地材料源问题，组建工地试验室，进行控制桩复测等工作，为全线顺利开工作好充分准备。其它施工人员在10日内陆续到位。二、主要材料、构配件需用计划本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则组织材料进场，个别特殊材料提前2个月订货。原材料采购严格执行招标文件、设计及施工规范中的有关规定。路基填料除利用挖方外，其余从附近取土场中取土（买土）进行填筑。片石、块石、碎石、砂、石灰从附近料场购买，自卸车运至现场。水泥从南京、安徽等地的水泥厂购买。钢材可在南京、安徽等地的钢铁厂采购。水泥砼、预制梁、预制管涵、水泥稳定碎石、沥青砼采用外购成品，商品砼、商品梁、预制管涵、水泥稳定料、沥青砼的供应商必须具有相应的资质，在生产过程中项目部将派工程师进行监管。同时，为了保证砼的供应安全，商品砼、沥青砼供应选择两家合格的供应商，一家作为备用，并提前做好供应计划及应急方案。所有材料均在业主准入的厂家内购买，质量符合设计及规范要求，得到业主和监理工程师的许可方能为本项目的材料、构配件合格供应商。三、施工机械设备配置计划160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计1、设备配置设备投入本着“少污染、高效率”的原则，选用先进设备，满足质量、工期要求。机械设备投入计划见《投入本标段的主要施工机械表》，材料试验、测量、质检仪器的投入在不低于我公司对本项目递交的“资格预审申请书”配置的基础上，将严格按照“江苏省交通厅文件（苏交质（2006）45号）”的规定配备，并根据工程需要，随时按照监理工程师的要求增加配置。2、投入本标段的主要施工机械和检测设备详见《拟投入本标段的主要施工检测设备表》和《拟投入本标段的主要施工机械表》，表中机械、设备仅仅是我公司预计投入的主要施工设备，在实际施工中我公司将根据工程施工质量、工期、安全、环保的要求、需要和业主、监理工程师的指示增加、调整施工设备，保证工程质量、进度和施工安全。安全生产所需的各种设备、设施将完全按照工程需要、招标文件要求、《公路工程施工安全技术规程》的要求以及国家安全生产法律、法规的要求进行配置、安装和使用。拟投入本标段的主要施工检测设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途1GPS中海达H321广州2014测量2全站仪博飞BTS-802ca2北京2011测量3自动安平水准仪DS32苏州2014测量4钢卷尺50米3上海2015测量5电子分析天平FA12041上海2014质量6天平天平5苏州2015质量7台秤台秤2苏州2014质量8温度/湿度计ACT-2003西安2013温度/湿度9灌砂筒等压实度测定设备灌砂筒2苏州2015土工10重型击实仪ZC-21苏州2012土工11新标准土壤筛Φ3001浙江2013土工160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计12石灰有效钙和氧化镁含量测定设备（整套）石灰有效钙和氧化镁含量测定1南京2013土工13土壤液、塑限联合测定仪WX-21无锡2013土工14烘箱101-31苏州2014土工15集料方孔筛φ3001浙江2012集料16压碎值仪SZY1浙江2012集料17针片状测定仪器6孔1浙江2012集料18水泥负压筛析仪FSY-150B1天津2012水泥19水泥电动抗折试验机DKZ-6001无锡2012水泥20水泥雷氏沸煮箱CF-A1天津2011水泥21数显砼拌和物维勃稠度仪HCY-A1无锡2012水泥22水泥试件水养护箱SBY-64B1苏州2013水泥23水泥胶砂强度试验仪QS-11河北沧州2013水泥24标准养护室BYS-II1无锡2011水泥/水泥砼25液压式压力试验机YTA-20001无锡2012水泥混凝土26砼抗弯拉试模150*150*5506无锡2014水泥混凝土27砼抗压试模150*150*15012无锡2015水泥混凝土28沥青软化点仪LRS-21苏州2013沥青29沥青针入度仪DZR-941苏州2013沥青30沥青延伸度仪LYY-71苏州2013沥青31电动脱模机（马歇尔试件）DTM-11华北建筑2012沥青混合料32沥青砼标准养护箱HHS21-81苏州2012沥青混合料33沥青混合料马歇尔稳定度仪LWD-11苏州2013沥青混合料34马歇尔电动击实仪MDJ-21无锡2012沥青混合料35试验室用沥青混合料拌和机BH-101北京2013沥青混合料36沥青路面用标准筛0.075~53mm1浙江2014沥青混合料160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计37沥青混合料试模101.6*63.56河北2014沥青混合料38恒温水浴CF-B1无锡2013沥青混合料39回弹仪及炭化深度测定仪ZC3-A1山东2012现场检测40连续式路面平整度测定仪LXBL-11河北2012现场检测41坍落度筒坍落度筒3苏州2014现场检测42路面材料强度试验仪STLQ-3A1浙江2012现场检测43弯沉仪3600mm2沧州2013现场检测44弯沉测试车康明斯1湖北2010现场检测45路面钻芯取样机HZ-201河北2013现场检测拟投入本工程的主要施工机械表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(KW)状态数量（台）预计进场时间1光轮压路机3Y18-21徐州201274良好2开工前3日3手扶振动压路机1T捷克201210.0良好2开工前3日4振动压路机CA30徐州200980.0良好2开工前3日5平地机YL160徐州2012135.0良好2开工前3日6挖掘机SY210湖南2011140.0良好8开工前3日7挖掘机DH130W-V日本2012145.0良好2开工前3日8推土机TY220山东2010162.0良好4开工前3日9钻机1200河北201238.0良好1开工前3日10汽车吊QY40徐州2011318.0良好1开工前3日11钢筋数控加工中心WXCNC12杭州2013/良好2开工前3日12机动翻斗车FC-1A靖江2012/良好10开工前3日13自卸汽车15t陕西2013/良好20开工前3日160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计14装载机LW521F无锡2013/良好2开工前3日15洒水汽车YZT5110扬州2013/良好1开工前3日16电焊机ZXEI400南通2014/良好12开工前3日17铣刨机W2000德国2013/良好1开工前3日18空压机WC10/7kg南通20129.0良好3开工前3日19振捣器插入式常州2011/良好16开工前3日20振捣器平板式常州2012/良好4开工前3日21振动双钢轮压路机BW202德国2011118.0良好2路面施工前3日22胶轮压路机XP302徐州2011148.0良好4路面施工前3日25汽车吊JQZQY50四川2013178.0良好2架桥前2天26柴油机组200GF南通2010200良好3开工前3日27车载式砼泵车ZLJ512THB长沙2010150良好1商品随需随到28砼搅拌运输车AH5256GJB7马鞍山2010243良好8商品随需随到29稳定土拌和机XL250无锡2011298良好2开工后10日30沥青洒布车FD5080GLQ杭州2011/良好1路面施工前3日31自卸汽车20t山东2014/良好12路面施工前3日32草籽播种机单行精播山东2015/良好4防护施工前3日34切缝机GB宁波20115.5kw良好2开工后10日35摊铺机ABG423德国2010210.0良好2路面施工前3日36热熔标线机LXD320镇江2013/良好2摊铺结束前3天37旋耕机50HP上海2012/良好2开工后10日38稀浆封层车SCQ5251TXJ广东2011/良好1路面施工前3日40泥浆三件套三件套苏州2013/良好2开工前3日3、设备调配根据招标文件和工程进度的需要，前期设备、桥梁桩基施工设备、路基处理160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计设备在接到中标通知书之日开始调配，五日内装车，开工前到位，其他施工设备在该分项工程开工前进场。路面破除设备、挖掘机、推土机优先装车运到工地以便及时进行平整场地、老路面破除等工作。试验、测量、质检仪器在工程开工前运到工地，尽快建立工地试验室，以便进行开工前的试验工作。投入本标段的设备部分现在本单位基地，也有一部分从已完工的工程项目部调入，机械设备主要通过水运、公路运输至工地，试验、测量、质检仪器设备从基地和已完工项目部用汽车运至工地。四、资金需用计划根据施工进展情况，满足材料、设备的购买和使用，本着专款专用的原则，科学安排资金。在工程期间，严格按照根据工程进度编制的投、融资用款计划进行资金安排和使用，确保工程顺利进行。具体详见附后《资金流动计划表》。第三节、施工总平面布置一、布置说明严格按照招标文件及施工标准化实施要点的要求，遵循国家、江苏省、南京市以及业主的有关规定，充分考虑当地气候、地理位置、道路环境等的影响进行施工总平面布置和标准化工地建设。施工总平面布置必须符合招标文件要求，保证安全、环保、便利和文明整洁。二、施工总平面布置施工总平面布置见附表五《施工总体平面布置图》。三、主要临时工程临时工程严格按照招标文件及公路施工标准化实施要点的要求进行建设。1、项目部驻地租赁冶金线K6+740左侧占地约1600m2160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计的民房作为本工程项目经理部，含工地试验室、各科室办公室，并搭建活动板房作为职工宿舍和食堂。按照招标文件要求，项目部办公室内设置考勤机，工地试验室内按照摄像头，各科室规章制度及图表均已上墙。目前项目部组建设施齐全、环境良好，满足有关标准化工地建设、现场文明施工的要求。工地试验室已组建并通过质监站验收，可投入使用。2、施工队驻地建设主要由活动集装箱组成，选在沿线地势较为平坦地段，一般材料场地和机械停放场地依傍施工队驻地而设。3、施工围挡根据招标文件及南京市文明施工的规定，为保证施工安全和减少对周围环境的影响，根据总体施工方案，本标段在线路两侧，采用蓝、白相间的夹芯彩钢板进进行一次性围挡，围挡高度为1.8m，围挡所用的夹芯彩钢板总厚度不小于50mm，钢板厚度不小于0.27mm，泡沫密度不小于8kg/m3，彩钢板上部要求封边，围栏基础采用50cm砖砌矮墙，立柱采用型钢，围挡整体美观大方、稳定牢固。同时在围挡进出口位置设置水冲轮胎设施，对进出工地的车辆车身、轮胎进行冲洗，避免污染周围道路。4、围堰、便道对周徐桥、下林桥采用填筑山皮土（取自马葛线）围堰，并沿围堰两侧打设木桩稳固。拟采用线路右侧围堰兼车辆通行便道，顶宽6m，并设置施工警示标识和临边维护。在每处取土坑至既有道路间采用矿渣和灰土填筑宽6m、厚80cm的施工便道，与既有道路相接。围堰、便道均按照施工标准化实施要点的要求进行修建，确保承载力和安全。5、取土场与弃土场已与当地村镇协调，本工程共设三处取土场，分别为位于马葛线K0+050左侧约1.5km的1号取土场、冶金线K1+000左侧2km的2号取土场以及冶金线K6+400右侧约1.5km的3号取土场。1号取土场保障马葛线借方土源，2号取土场保障冶金线K0+000~K3+400段借方土源、3号取土场保障冶金线K3+400~K7+065段借方土源以及八龙线借方土源。取土场均离既有线路较近，现场修建便道与既有道路相接。已与当地村镇协商，在取土工作完成后，拆除便道，修缮取土坑作为当地鱼塘。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计弃土场已落实在金牛湖街道林家凹村的一处河塘处，距离本工程平均运距约18km。本工程所有非适用性材料均将运往该河塘做弃方处理。6、通讯及电力设施项目经理部与各队安装有线直拔电话，主要人员配备手机，测量班配备对讲机，保证信息传递及时、畅通。在马葛线K0+230左侧、冶金线K2+350东侧地块内各增加安装1台500KVA变压器，接引地方电力，然后沿线路左侧或右侧，布设临时电力线路，供应各工点施工用电。八龙线已与当地电力部门协调，施工用电接入当地低压线。另外配备2台发电机组作为施工的补充、应急和备用电源。7、施工及生活用水本工程施工用水采用沿线河水，生活用水通过接引地方自来水解决。8、现场排水、防洪、防火、警示标识等安全设施（1）排水设施除沿沟河地段外，沿线路征地红线开挖界沟，田路分家并兼顾道路临时排水，并在过既有道路地段埋设排水涵管。并在每个出水口处均设置沉淀池，道路排水经界沟进入沉淀池，沉淀的积水符合排放标准后就近排入既有沟河。（2）防洪设施严格按施工组织设计的排水系统布设，组建防洪领导小组。施工期间加强对排水系统的维护，暴雨季节增加人员，加强监测监控，及时收集、分析观测数据，制订应急处理方案，随时疏通排水系统，增加抽水设备等方法进行防洪排水。（3）防火设施严格按城防火及消防部门的要求布设防火设施，施工现场设消防灭火器，安全防火教育深入人心，警钟长鸣，加强节假日安全值班，防火于未然。（4）警示灯和照明灯在施工场地围挡的拐角处设警示灯，在墙柱上设照明灯，防止行人、交通等发生意外事故。施工场地内沿围挡设节能照明灯照明，并在合适位置根据需要设高压聚光灯。基坑按照要求分别设置照明灯。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（5）在线路起讫点、各平交口处按规范要求设置醒目的施工标识，并在沿沟河段设置临边维护。9、材料加工及供应材料供应按照“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，及时做好材料计划，材料进场后按相关材料贮存规定存放，并按有关质量标准和设计要求检验。钢筋及小型构件在现场加工，以减少运输，便于安装。对易燃、易爆品的存放与当地公安部门联系，按易燃、易爆品存放规定执行。钢筋的加工场地就近租赁临时用地，并按要求硬化处理。9、安全保卫在进场后，立即与当地派出所等公安机构取得联系，确定安全保卫方针，建立群防群治体系，设立保卫部门和门卫人员，制定巡逻、盘查等制定，门卫人员对进入施工场地的人员进行检查、登记，避免闲杂人员和有不轨动机的人员进入，保证施工人员、财产等的安全。10、车辆冲洗台在施工场地每个出入口内侧均设置水冲轮胎设施（车辆冲洗台），水冲轮胎设施（冲洗台）旁设分级沉淀池，以确保出入施工场地的车辆干净，不污染地方道路。洗车水必须达标后才能排放。11、沿线临时设施布设位置详见《施工总体平面布置图》。第四节、施工准备一、技术准备1、图纸审核接到施工图纸后，立即组织工程技术人员进行图纸审核，对图纸有疑问及时与监理组或业主沟通，以取得明确答复，正确指导施工。2、桩点交接及复测160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计进场后，会同设计、监理组单位到现场进行控制桩的交接，复核后，进行平面控制网及水准点的复测，然后编制《控制网测量成果书》报监理组审批、签认，以满足施工放样需要。3、编制实施行施工组织设计和技术交底根据施工图设计和进一步现场考察，认真研究，进行多方案比选，组织技术人员进行实施性施工组织设计的编制。4、组建工地试验室为满足现场施工的需要，在工地建立工地试验室。配置具有先进、精密仪器设备，制定严格的检查制度和程序，科学进行配合比设计，满足施工需要。二、物资准备1、开工前全面调查当地料源状况，组织材料的招标，择优选用供应商，并签订供货合同。2、进行料库及场地建设，合理、有序组织材料进场，并定量贮备。三、机械准备1、根据项目需要，对拟上场设备进行排查、摸底，选用精良、先进设备进场，并制定运输线路和时间，确保按时进场。2、对个别需新购设备，立即与厂家联系，安排专人到厂家催货。3、购买必要的检测仪器，并对千斤顶、压力机等仪器设备进行标定和调试，保证其精确无误。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第四章重点工程施工方法及分项施工方案第一节、重难点工程分析及解决方法本项目为农村公路改造工程，涉及老路拆除、老路补强、道路新建、翻挖新建、老路拓宽、老桥拆除、桥梁新建等施工内容。工程交叉施工项目多，互相干扰大，施工前必须综合考虑现场地形、地质、交通、地下管线、沿线水系、周围建筑物等情况，对本工程施工组织、施工方法进行科学分析并确定施工的重难点。根据重难点工程确定相应的施工组织、施工方案和施工工艺，确保重难点工程的施工质量、工期和安全，从而保证整个工程的施工目标符合招标文件和施工合同要求。一、重难点工程分析1、工期紧、任务重、投入大本工程合同工期为184日历天，目前征地拆迁工作刚开始进行。在2017年春节前，按指挥部要求，只能实施桥涵工程和马葛线路基工程，拟完成产值约550万元。而2017年春节后至2017年5月19日，共三个月的时间，拟完成马葛线路面工程、交安工程以及冶金线和八龙线老路处理、翻挖新建、路基填筑、路面摊铺、交安设施、排水防护等施工任务共约2630万元的产值，施工任务繁重。由于路基本就较狭窄，不易展开抢工施工，再加上分幅施工、老路处理养护期以及征地拆迁、线性调整等诸多因素影响，致使进度进展受到的制约条件很多，工期压力巨大。为确保工期，不得不加大资金、人员、材料、设备的投入，致使施工成本投入增大。2、线长路窄、点多面散，路基施工不能连贯本工程全线共长10km，共跨越金牛湖街道、冶山街道、马鞍街道共三个街道10个自然村，其中八龙线离冶金线、马葛线距离约15km。以9m宽路面居多，又以老路拓宽为主，且多数为半幅施工半幅通车路段以及两侧拓宽路段，局部地段甚至于连普通压路机宽度都无法满足。冶金线老路翻挖新建与老路处理段交错并存，共分11段，老路处理方式种类共14种，且沿线分布过于分散，且每处老路处理相同方式的工作量均较小。形成点多、面散、量小的局面，且施工不能连贯，搭接接头等关键工序增多，需不断地周转调动机械设备和人力物力，在制约了成本同时影响了工期。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计3、边施工边通车路段施工干扰大，道路叉口多，交通组织困难，安全隐患大因455路、628路公交车改线在2017年春节前无法落实，除马葛线外，冶金线和八龙线涵洞工程必须分幅施工。另冶金线K0+000~K5+510段长5.51km，占全线总长的55%，由于附近无路可供455路公交车改线，为保持通车，该段道路只能半幅施工。由于老路本就较窄，分幅后社会车辆和施工车辆均从只有3m宽的半幅老路进出，交通状况堪忧，安全隐患多。且分幅段等级外道路叉口共45处，另加集镇村庄段无名机耕路进出口数十处，大大干扰了施工并进一步安全隐患和对已施工成品的破坏机率。4、施工搭接面过多，施工难度和质量隐患较大本工程老路拓宽为主，且以半幅施工居多，造成施工中存在新老路搭接，分幅施工左右幅路基、路面、涵洞搭接，老路处理新老板块搭接等诸多搭接面。各种搭接面的施工是本工程最为关键的工序。搭接面过多，增大了施工难度，且容易存在搭接不牢等现象，从而造成因沉降不均导致路面开裂等质量诟病。5、老路处理方式繁多占线长，易出现漏处理或处理不当现象等质量隐患冶金线和八龙线老路病害严重，主要为板块破碎、纵横向裂缝、交叉断裂、坑洞、坑洼、相邻板块沉差错台、沥青路面出现坑洼、波浪、拥包、龟裂以及纵横向裂缝等。根据设计图纸要求，老路处理方式共有破除老路板块后重新浇筑、直接灌浆发处理非扩展性裂缝、扩缝灌浆法处理裂缝口较宽段、罩面法修补轻微裂缝、灌浆法处理沉差过大板块、切削法处理错台板块、凿规则直壁后罩面处理坑洞、直接罩面处理坑洼地段、条带法修补板角断裂板块以及用水稳修补沥青面层龟裂、沉陷、波浪和拥包段等共14中方法。老路病害和老路处理方式均较繁多。全线老路处理段全长3.66km，按设计要求对老路进行弯沉测试，按弯沉值确定如何进行老路处理。由于占线长、病害多，容易出现漏查、误判现象，从而导致处理不当等质量隐患。重新浇筑板块和压浆处理均需考虑其保养期，制约了进度进展。6、受地域和障碍物制约影响大，不能按图施工项目多160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计本工程设计涵洞位置及流水面高程均需同当地村镇对接，存在涵洞位置和流水面高程与当地水系不符等情况，需经其签字确认后，按程序报批后方可开工。而边沟、水渠等设施无具体施工平面图和纵断面图，届时需根据当地水系地形确定，并需经当地村镇、业主同意后方可实施。另在征地拆迁过程中，当地政府出于资金和拆迁难度考虑，多处存在为保留房屋和高压杆线而调整线路线型走向等情况，需报审至业主、设计单位后，经设计院重新调整线路线型后方能开始实施。由于受到当地地域因素影响较大，致使诸多施工项目和路段不能按图施工，进一步增加了工期压力。二、重难点工程解决方法（1）组织精干的路基路面、桥梁、管线照明专业队伍上场，配置足够的施工人员和机械设备、材料，合理安排施工顺序、科学组织施工，做好材料、技术、测量等各项保障工作，确保质量和工期。（2）实行动态管理，根据现场及时调整施工力量，缩短工序作业时间，提高工效和临时材料周转使用率，核算并控制成本。（3）制定详细的施工计划，狠抓落实，对计划推迟的及时采取补救追赶措施。实行奖惩制度，促进施工进度。（4）调查好实际交通状况，编制切实可行的施工交通组织方案，在做好各类安全交通引导、提醒、警示标识标牌的同时，对交通拥堵路段和危险性较大地段安排多名专员现场指挥交通，务必确保交通安全。（5）加大技术力量投入，组织技术人员对施工难点工序进行技术攻关。比较新老工艺、设备、材料，采用务实有效的施工工艺。（6）严抓质量管理，实行质量控制三检制，对关键工序、重点工序实行责任划分到个人，务必确保新老路搭接以及分幅施工搭接处无质量隐患。（7）组织项目部技术骨干，成立以项目总工为首的老路病害调查小组，会同监理、业主、审计单位对老路进行地毯式排查，不留任何死角盲点。并邀请监理、设计、审计、业主以及公司总工会同项目部技术人员召开老路处理专项会议，确定老路补强具体而精准的实施方案。对施工人员进行老路处理技术交底，并安排落实到实际施工中。（8）主动积极地同当地村镇对接，对受地域和拆迁影响的施工项目第一时间上报，争取及早开始施工。在设计批复调整后，集中施工力量对受制约地段和施工项目进行赶工抢工。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第二节、临时交通组织方案本标段工程属既有道路改建、扩建以及新建项目，工程区域既有道路现状水泥路面断裂及裂缝病害略多，完整板块存在一定的板块脱空情况。局部地段有少量断板、块裂等病害。过村镇周围商业繁荣，人员、车辆往来频繁，老路及周边车流量较大。施工中必须妥善解决交通问题，才能确保工程顺利进行。因此，临时交通组织是施工的基础，只有做好交通组织，减少对周围商业活动、居民出行的影响，才能确保社会和谐繁荣。一、各条路线交通组织规划利用既有等级道路，分外围分流和施工区域疏解相结合的方式来进行交通组织，交通组织方案必须得到道路交通管理部门的大力支持和理解配合，根据总体施工计划，对拆除老路段填筑便道，确保车辆得以安全进出。八龙线在施工前对道路起讫处设置施工围挡。六合至冶山专线628路公交车改线绕行,由金江路继续往东北方向行驶，约800m后进入S002(东部干线)后行驶入原运行线路。工程施工车辆可经金江路、K0+700处左侧既有道路(通S002)以及S002进出施工现场。在每个进出口处设置车辆冲洗台，驶出车辆须经冲洗台清洗后方可驶离。冶金线根据现场实际情况，冶金线拟分三段施工。其中K5+510~K7+065段可对455路公交车进行改线，封闭该段线路两端后，整幅施工；其余地段不能对455路公交车进行改线，只能分幅施工。长山至冶山专线455路公交车在工程终点处转入地方道路后绕道至扬滁路，行至K5+510处进入原运行线路。工程施工车辆可经黄四路、扬滁路、终点处地方道路进入施工现场。马葛线均为新建段，无社会车辆影响。施工运输车辆可通过K0+050、K0+365、K0+980、K1+200处既有道路进出现场,该四处既有道路均通往扬滁路(即353省道)。另终点段可通过冶金线进出施工现场。在每个进出口处均设置车辆冲洗台，车辆驶出工地时均须经冲洗台冲洗后方可驶出。各条线路行车路线及公交改线路线详见《施工总体平面布置图》二、交通组织方案（1）施工车辆、机械设备交通组织①、冶金线需在周徐桥、下林桥老桥右侧填筑便道，确保桥梁施工时车辆能得以通行。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计按照施工标准化实施要点要求，采用山皮土及泥结碎石路面等材料修建便道，确保承载力和安全。每日派专人洒水、养护、巡查以及维修便道，确保便道能正常通行。②、过集镇路段，无法实施公交改线分流，只能采用分幅施工的办法解决交通问题。分幅段设置警示标志，并设置彩钢瓦围挡进行隔离。对特殊路段安排专员进行交通疏导。③、施工便道开通后，施工运输车辆、人员、设备必须严格按照计划进行通行。④、在开始施工前，必须制定科学、可行、安全可靠的施工方案和交通组织方案，并制定相应的应急预案。⑤、非施工需要，施工车辆、机械设备严格禁止驶出施工区域围挡范围，施工时充分利用既有道路和新修建的施工便道。⑥、临时道路安装红绿灯、监控探头等道路指挥系统，所有车辆、行人按标志、标线通行。（2）社会交通组织①、利用当地交通形式，分外围分流和施工区域疏解相结合的方式来进行交通组织。②、施工区域与既有道路叉口处设置彩钢瓦围挡，部分地段实施封闭施工严格按照既定方案和时间进行组织。③、配合交通运管部门做好各种交通导向与警示标牌的安装与保护，安排专员做好交通导向工作。④对与其他标段共同线路，拟按本施工组织设计中与相关施工单位之间协调方法解决。提前协调安排，各自安排专人协调协商共同路线上施工车辆进出问题，要做到共同交通线路上的各单位施工车辆进出有序、有条不紊，从而力保不影响各单位正常施工。第二节、老路处理方案老路混凝土路面以换板为主，长度超过50m,采用水泥稳定碎石修补，长度小于50m采用C20混凝土修补，破损严重路段对基层采用水稳碎石修补。沥青路面多以水稳换铺为主。1、脱空板的确定160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计①水泥砼的脱空位置的确定，采用弯沉测定法，须用5.4m长杆贝克曼梁，一部BZZ-100重型标准重汽车，进行测试。②测定全线板块的弯沉值，以一公里为一段，按97.7%的保证率计算该段的代表弯沉，实测弯沉值大于该段的代表弯沉值有板块很有可能板下脱空。③对旧水泥混凝土板板块进行逐板地毯式测量调查，逐板把关控制进行修补，以旧水泥砼板块的单点实测弯沉值和相邻板块的弯沉差进行控制，并将每块板的单点实测弯沉值用不同颜色的笔标注在板上，单点实测弯沉值控制指标如下：单点实测弯沉值LR≤20，不予处理；单点实测弯沉值2040,则按脱空板处理,整体破碎，处理基层。新浇混凝土板块。相邻板块弯沉差控制指标如下：相邻板块弯沉差δLR≤10，不予处理；相邻板块弯沉差δLR>10，钻孔压浆处理；2、脱空板、破碎板处理方法99对脱空板进行压浆处理，修补措施如下：对脱空板采取新板换旧板；对宽度在0.5mm以下的非扩展性的表面裂缝，采取压注灌浆法；对局部性裂缝且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对非扩展性裂缝，采取直接灌浆法；对贯穿全厚度的小于3mm的轻微裂缝，采取条带罩面法进行补缝；对相邻板块弯沉差大于10（0.01mm）的板块，采用灌浆处理；高差小于5mm的轻微错台，不予处理；高差在5～12mm的错台，采用切削法修补；高差大于12mm的错台，采用凿低补平罩面法修补；对坑洞将孔洞凿成形状规则的直壁坑槽，再进行罩面；对较深的孔洞或连片的小坑洼，应集中地划一个施工面，进行罩面；对接缝填料破损的进行接缝填料修补，对桥头以及沉陷严重的路段，对路基进行压浆处理。将旧板破碎，运走，清扫基层；如基层松散，须用水泥稳定碎石或C15砼进行修补（大面积采用水泥稳定碎石、小面积采用C15砼），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑混凝土面板。处理旧板换新板采取以下几点：160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计①破碎机械严禁使用用冲击锤，因其冲击力对周围板块基层的振动影响，最好用人工配合空压机，小型液压式凿岩机；②新浇的砼板块的强度不小于原来板块的设计强度，抗折强度大于5.0Mpa，其材料要求、配合比、施工工艺质量标准等应符合有关设计与施工规范的规定要求；③对于行车道与超车道之间纵缝内的传力杆钢筋，应予保留或恢复；对于横缝（胀缝或缩缝）中的拉杆钢筋应保留。④对于连续换板也应与旧板留纵、横缝；⑤砼配比中可加入JK-24型早强剂；一般水泥与JK24比例为1:0.16。3、交叉断裂对于有贯穿全板的2条以上纵、横、斜向裂缝形成的破碎板块，也按按脱空板的方式处理。即：破碎旧板→清运走碎块→清扫基层→处理基层→浇砼新板→养生→开放临时交通。4、板角断裂、纵横裂缝1）对裂缝宽度大于15mm的严重裂缝进行破碎板，重新浇筑新混凝土板；对裂缝宽度小于3mm的裂缝可采用灌缝处理。2）条带补缝对贯穿全厚的大于3mm小于15mm的中等裂缝，宜采取条带罩面进行补缝。其方法如下：①顺裂缝两侧各约15～20cm，且平行于缩缝切7cm深两条横缝。②在两横缝内侧用风镐或液压镐凿除混凝土7cm。③沿裂缝两侧10～15cm，每隔50cm一对钉钯孔，其直径为18～20mm略大于钉钯的直径。④用Ф16螺纹钢筋制作长20～30cm，弯钩长7cm的钯钉。⑤将孔槽内填满快凝砂浆，把除锈的钯钉插入孔内安装。⑥将切割的缝内壁凿毛，并清除松动的混凝土碎块及和表面尘土裸石。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计⑦在修补面上刷一层粘结砂浆，然后浇筑混凝土。⑧喷洒养护剂，其喷洒面应延伸到相邻老混凝土板20cm以上。⑨用切缝机加深修补板二侧缩缝，灌填缝料。3）板角修补①板角断裂应按破裂的大小确定切割范围并放样。②用切割机切边缝，用风镐凿除破损部分，拓成规划的垂直面。对有钢筋的，不应切断钢筋，如果钢筋难以全部保留，至少也有保留20～30cm长的钢筋头，且要长短交错。③检查原有的传力杆，如果有缺陷应予以更换。④如基层不良时，应用C15砼浇筑基层，并在两切割板厚中央钻孔，深10cm，直径3cm，水平间距30～40cm，孔的周围应先湿润，及砂浆填塞，插入直径为25mm的钢筋，然后浇筑混凝土。⑤与原有的路面板的接缝面，应涂刷沥青。如为胀缝，应设置接缝板。⑥浇筑混凝土，待其硬化后，用切割机切出接缝槽。灌入填缝材料。⑦待混凝土达到通车强度后，即可开放交通。5、坑洞修补对于没有贯通板厚的坑洞，可以结合不予处理；对于贯通板厚的坑洞，按脱空板处理；一块板或一段路段如有几种病害类型时，按最严重的一种病害处理。第三节、路基路面工程一、施工准备编制实施性施工组织设计，进行图纸会审和技术交底，编制施工作业指导书下发至工班，组织测量人员进行导线复测和水准点复测，试验人员对土源进行土工标准试验，并派专人和周围企业、管线权属单位联系，配合业主尽快完成管线迁改方案并落实，以确保工程全面开工。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二、路基处理路基填筑前必须根据设计、规范和不同情况进行路基基底处理施工。首先必须进行红线范围内的15cm表土清理，并超挖至路槽下120cm，然后先回填素土及6%灰土，弯沉检测合格后，反开挖施工灰土中的浅埋管线。三、路基填筑1、采用“四区段、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。路基填筑施工时要匀速填筑。2、路基填筑工艺试验路基填筑前，根据施工现场的实际情况，选择有代表性的地段进行路基填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式，铺筑厚度、粒径、压实遍数及检验方法等，试验结果报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。3、填土路基施工填土路基施工工艺流程见《填土路基施工工艺框图》。（1）测量放样：按照进行施工放样，确定出路基填筑的边线，并用石灰线标明，每填2～3层进行一次放样，以确保填筑宽度中线位置满足要求。（2）拌合灰土：路基采用灰土填筑，施工地点位于市区，为了保护环境，无法进行大面积路拌掺灰施工，利用挖方的灰土在现场合适位置按照设计和施工规范进行集中调整含水量、掺灰、粉碎、拌和。外调灰土采用在取土场按照设计和施工规范进行集中调整含水量、掺灰、粉碎、拌和。①、布格掺灰：在素土（取土场取出的土或挖方利用）整平后，根据设计掺灰量和掺灰层的厚度、作业段长度、运输石灰车辆的能力(施工前进行标定)进行人工布格(布格大小力求与每车石灰摊铺面积相符，以便控制掺灰均匀)，按每格的石灰用车数由专人指挥卸料，采用人工进行石灰摊铺。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计②、拌和：布格掺灰完成后，用挖机对灰土进行粗拌，然后采用路拌设备进行多遍粉碎、拌和施工，直至灰土拌和均匀，含水量、掺灰量满足设计及规范要求。③、填土含水量调整：含水量的控制是路基质量控制的关键环节，必须确保所有路基填料在碾压前均能满足碾压时要求的含水量。当含水量过大时，在气温较高季节内采用铧犁翻晒，路拌机往复进行拌合粉碎，直至颗粒含水量满足要求为止。据类似施工经验，每增翻旋一遍可降低含水量0.5～1.0%。雨季或低温季节内，采用增加掺灰量处理降低含水量至要求。对于含水量适中的填料，尽量缩短施工时间，确保填料碾压结束前含水量满足要求。含水量过小的填料采用洒水车进行洒水补充，然后拌和均匀，及时碾压。（3）上土：集中处理的灰土通过检测，含水量、掺灰量等各项指标均符合设计及规范要求后，采用挖掘机挖装，自卸汽车运至施工路段，并由专人指挥卸料(根据运输车装载量确定卸土间距)。（4）整平：路基上土30～50m后，采用推土机推铺约25～30cm厚，再用平地机整平。（5）稳压整形：采用自行式压路机，以5～7km/h的速度快速稳压1～2遍，同时采用平地机整形至要求的纵、横坡度。（6）碾压：采用激振动压力40T以上的压路机振压2～3遍，三轮压路机碾压4～6遍，控制时速3～5km/h。对于路基两侧为确保边缘压实，碾压时比相邻路段增加2～3遍，最终碾压遍数以满足不同层位要求的压实度为准，压路机碾压操作严格按规范要求进行。（7）检测：对碾压结束的施工路段，及时按照相应的检查项目进行自检、抽检、报检，压实度、平整度等均合格后，方可进行下道工序的施工。如不合格，及时采用相应的措施和方法进行处理达到要求。（8）路基整修：包括路基面的排水横坡、平整度、边坡均应按设计断面进行整修，最终达到设计及验收要求。四、结构物台背填筑结构物台背填筑必须待其圬工达到设计允许强度后进行，台背必须采用符合设计要求的材料分层对称填筑，同时分层夯实，密实度必须达到设计要求。在桥台周围1m以外使用大型机械分层碾压，在桥梁台背范围1m以内须采用手扶式振动压路机或振动夯压实。每层松铺厚度不超过15cm，压实度比同层次提高2个百分点，压实度采用灌砂法检测，每压实层每50m2检测一处。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计土方路基施工工艺框图160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计填料选择基底处理平整摊铺含水量调整碾压检测整修路拱刷修边坡放线填料的各项试验控制松铺厚度按要求翻晒、洒水按试验确定的压实遍数进行压实度（是否复压）、标高（是否再填）、中线等整形上灰土对利用土及取土坑取土进行集中调整含水量、掺灰、粉碎、拌和，直至灰土拌和均匀，含水量、掺灰量满足设计及规范要求五、路面工程160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计在路基工程施工完成，施工水泥稳定碎石基层，且全幅全断面一次性摊铺，水泥稳定碎石基层由我公司现场组建的稳定粒料拌合站生产供应，下层用平地机整平，上层用摊铺机摊铺，验收合格后铺沥青砼面层。沥青混凝土由我公司在六合区范围内就近租赁其他厂家拌合楼拌制，运至现场后由两台摊铺机摊铺。沥青砼摊铺前必须具备材料充足，防止不必要的中断，增加接缝处理，影响施工进度。水泥混凝土路面采用商品混凝土浇筑。水泥稳定碎石、沥青砼原材料、拌合生产工艺质量必须符合设计及施工规范要求，得到业主和监理工程师的许可方能为本项目生产水稳碎石、沥青砼，在生产过程中项目部将派工程师进行监管。1、石灰土底基层（含灰量10%）（1）准备工作①、在完成5%路基顶施工并进行交验合格后方可实施，本项目底基层填筑材料为10%石灰土，主要填筑范围为新建段内。填筑厚度20cm，顶面宽度7.7m，按1：1放坡。设计压实度为≥96%，弯沉≤146.5（0.01mm）。②、根据编制的施工方案进行底基层施工的技术、安全交底。③、材料、机械设备全部到位。④、测量放样：先应对所依据的导线和水准点进行校核，然后按10m一个桩，恢复路基中线，并在两侧路肩边缘外50cm设指示桩。通过水准测量，在指示桩上用明显的标记标出该层石灰土底基层相对于该位置同一横坡上的设计标高。指示桩作为灰点法控制标高的基准，埋设应牢固，位置应准确。⑤、工艺流程：铺土→打格卸灰→拌和→整形→碾压→养生。（2）石灰土备料据用土比例和每车土量将素土或改性土按指定位置堆放，均匀卸在路床顶面，并用推土机和平地机粗平，用轻型压路机稳压一遍，检查布土厚度和含水量。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计石灰用Ⅱ级以上，对储存超前3个月或经过雨季的粉灰应先经过试验，若石灰的CaO+MgO含量小于30%，不能使用，石灰应在使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，用布灰机或打方格人工布灰，均匀摊铺。（3）运输及摊铺在运料时要注意：集料装车时，应控制每车料的数量基本相符，在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离（间距）卸置于下承层中间或上侧，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，料堆每隔一定距离应留一缺口，集料在下承层上的堆置时间不应过长，运送集料较摊铺集料工序宜只提前1～2天。在摊铺集料时应注意：事先通过试验确定集料的松散系数，在摊铺集料时，应先在未堆料的下承层上洒水使其潮湿，不应过分潮湿而造成泥泞，对能封闭交通的道路，摊铺集料应在摊铺石灰的前一天进行，摊铺长度应与施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和、碾压成型为准。摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其他杂物清除。如集料中有较多土块，亦应进行粉碎，检验送铺材料层的厚度，看其是否符合预计要求（松铺厚度=压实厚度×松铺系数），必要时应进行减料或补料工作。（4）拌和采用路拌机反复拌和，拌和过程中应注意混合料的含水量和拌和的深度，必须拌至路基表面，宜侵入路基表面5-10mm，不得出现素土夹层，随时检查拌和的均匀性，不允许出现花白条带，土块应打碎，最大尺寸不大于15mm。检查松铺厚度和混合料含水量、石灰剂量，并按规定取样制备抗压事件。根据天气情况，夏天混合料含水量应较最佳含水量高出1-2个百分点。拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的石灰土扫出路外，局部低于标高之处，不能进行贴补，必须将其铲除重铺。（5）整形和碾压①、整形：平地机整形后，先用平地机初步整平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。需要时，再返回刮一遍。用轮胎压路机快速碾压1～2遍。在用平地机整平前，应先用齿耙把低洼处表层5cm160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计以上耙松，避免在较光滑的表面产生薄层找补的情况。用平地机进行整形后再碾压一遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌和石灰混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都要按规定的坡度和路拱进行。特别要注意接缝处的整平，接缝必须顺适平整。②、碾压：整形后，当混合料处于最佳含水量±1%时(如表面水分不足，应适当洒水)，立即用重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压。平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需要6～8遍。碾压过程中，石灰稳定土的表层应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。（6）养生石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度。养生期一般不少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、低塑性土或沥青膜等。在养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表面压实。初期应禁止重型车辆通行。2、水泥稳定碎石基层施工方法及工艺（1）施工准备①、材料准备水泥稳定碎石采用外购成品料，其供应商必须按照设计、施工规范要求和施工需要准备好各种材料。②、下承层准备清除下承层的浮土、浮灰，用全站仪每10m恢复中桩、边桩，标明标高线。（2）拌合160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计水泥稳定碎石采用集中厂拌，施工时按监理工程师批准的配合比分别配料搅拌，混合料的含水量要略大于最佳值，一般高2-4%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。（3）运输水泥稳定碎石采用自卸车运到施工现场，运输时必须予以覆盖，防止水分蒸发。（4）摊铺与压实水泥稳定碎石基层分上下两层施工，下层摊铺机摊铺，三轮压路机和振动压路机碾压，上层采用摊铺机摊铺，且全幅全断面一次性摊铺，光轮压路机稳压后用三轮压路机和振动压路机碾压，胶轮压路机最后碾压并光面，密实度采用灌砂法检查。当含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压时先轻后重，由边向中，超高弯道由内侧向外侧碾压。首先初压采用振动压路机前静后振1遍，复压采用振动压路机前振后振2遍，最后终压采用胶轮压路机碾压2遍，双钢轮收光碾压1遍。摊铺宽度范围外两边放枕木以确保碾压到位，以防塌肩。（5）接缝和调头处理纵缝必须垂直对接，先用方木或钢模顶撑，压实后除去支撑，另一幅相接时酌加水泥填补压实。横向施工缝设置方法是人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度要略高出方木。然后将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净，整平设备返回已压实层的末端重新开始摊铺混合料。（6）养生及交通管制①、每一段碾压完成后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。②、养生方法：将草袋、麻布或土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内要保持基层处于湿润状态，28天正常养护。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间要定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计③、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视天气而定，整个养生期间要始终保持水泥稳定碎石表面湿润。④、基层养生期不能少于7天，养生期内洒水车必须在另一侧车道上行驶。⑤、养生期间封闭交通。（7）基层施工工艺见《水稳碎石基层施工工艺框图》水稳碎石基层施工工艺框图160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计Y检查修整垫层测量放样不同厚度摊铺及碾压摊铺机摊铺压路机碾压拟定试验方案报监理审批原材料分析试验报工程师审批备料级配试验击实抗压试验YNNYNY厂拌灰剂量检测含水量检测自卸车运输NYN检测厚度、压实度、强度、平整度、灰剂量、平面尺寸等指标按监理工程师审批结果进行基层施工摊铺机全面摊铺施工碾压养护检测厚度、压实度、平整度、灰剂量、平面尺寸等指标验交检查松铺厚度检查压实厚度报监理工程审批检查松铺厚度160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、拼宽段水泥砼面层施工方法及工艺本工程水泥砼面层主要为老路拓宽段板块拓宽，混凝土标号设计为C20。水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。（1）安装钢模板 安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。 “诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 “准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。（2）混凝土拌制 本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。 搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。 （3）运输、卸料、摊铺混凝土 混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。 混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。 摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 （4）安放加强钢筋 按设计要求，板角小于90°的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。 砼捣固与成型： 首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。 其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。 最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。 （5）冬季施工砼路面真空吸水 进入冬季施工后，需对混凝土面板进行真空吸水处理，能显著降低水灰比、提高密实度、提高混凝土早期强度、改善其物理力学性能；能有效地防止混凝土在施工期间的朔性开裂，可延长路面的使用寿命。 真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，要采取修补或更换等措施。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。 开泵进行吸水，并观察各处气垫薄膜内的水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时，即完成脱水工作。然后在吸垫四周位置略微掀起1～2cm，继续抽吸10～15s，以吸尽作业表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真空吸水。每次吸垫位置与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。（6）机械抹光 圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。 混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。 （7）人工精修 精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。 “量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。 “抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。 （8）抗滑构造制作 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。 （9）养生 混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14～21天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。 （10）接缝施工 A、纵向接缝 按设计要求采用平缝加拉杆型。拉杆为φ14螺纹钢筋长度为70cm，施工前根据设计要求的间距预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，施工时将拉杆置入。纵缝必须与路中心线平行。 当混凝土强度达到6.0～12.0MPa时，用切缝机进行切割。切割缝宽0.6cm、缝深5cm。切缝后尽快灌注填缝料。B、横向接缝 ①、缩缝：根据设计要求设置缩缝，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内加设传力杆，其余缩缝采用假缝型，不设传力杆。设传力杆的缩缝，传力杆长50cm，施工前将沥青涂上传力杆一半。传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内的传力杆涂刷上沥青，浇筑邻板前再将另一半传力杆补涂刷上5cm长沥青。砼浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向接缝施工时均与路中心垂直，且统一在全宽断面上。 ②、胀缝：  160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计胀缝处的传力杆为φ30钢筋长50cm，施工前将沥青涂上28cm，传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，将有涂沥青的一头与未涂沥青的一头传力杆间隔地放入或将传力杆的活动端设在缝的一边，对进入浇筑段内涂刷上沥青的传力杆安装上长10cm的传力管套（留3cm的空隙填以纱头），浇筑时，先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板前同样将该端未安装传力套管的涂沥青传力杆安装上传力套管，并设置胀缝板、木制嵌条。 ③、横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，且中断时间超过砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝与路中心线垂直。其构造采用平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。（11）切缝 掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.0～12.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/4～1/5)板厚、纵向缩缝为(1/4～1/5)板厚、胀缝处为3～4cm，缝宽缩缝处为0.3～0.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。（12）填缝 填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。3、沥青砼面层施工方法及工艺（1）施工准备①、对选购材料进行严格控制，并分类堆放。②、对配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检查。③、根据线路中线放出边线的准确位置、高程。④、清扫基层，清除基层的尘土、杂物等，保证透层油的渗入和与基层的粘结。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计⑤、透层最迟在沥青砼层摊铺前72小时洒布。（2）拌合由我公司在园区的沥青砼拌合站生产供应，施工时会同监理工程师对整个拌合过程进行监控，确保沥青砼出厂质量。（3）运输采用自卸汽车运至铺筑现场，运输车辆内不得粘有有机物质，并于装料之前在车厢板上涂刷一薄层油水混合液(柴油:水=1:3)，混合料运至现场温度必须符合有关要求，运输车辆设有必要的保温措施。（4）摊铺采用两台摊铺机全幅全断面摊铺，摊铺机传感器搭设于钢丝绳基准线上，摊铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于85℃，摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析，边角缺料等现象时人工及时补洒料、换补料。摊铺时摊铺机要匀速行驶，以确保摊铺料的均匀性，避免起伏，影响平整度，在摊铺过程中，不得随意变换速度。摊铺时根据设计高程严格控制测量架上钢丝绳顶标高，以确保压实后路面顶标高符合要求。（5）混合料的压实碾压温度初平控制在145℃，复压135℃，终压75℃以上，采用双钢轮压路机和胶轮压路机进行。初压由双钢轮压路机碾压2～3遍，复压用胶轮压路机碾压3～4遍，终压由双钢轮压路机碾压3遍。碾压时顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。（6）接缝处理接缝处用砼切割机切齐，剔除坍落松动部分，再涂刷一层乳化沥青，保证接茬质量，碾压条带之间重叠碾压10～15cm，接缝严禁出现纵缝。（7）检测160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计用蜡封法检测密实度，水准仪检测高程、横坡，3m直尺检测平整度。（8）交通管制沥青砼在施工过程中严禁非施工车辆进入现场，防止污染混合料面层，铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后即可开放通车。（9）施工注意事项①、注意粗细集料和填料的质量，从源头抓起，不合格的矿料不允许进行拌和，各种材料隔开堆放，避免材料被污染。②、严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。③、运料车必须有蓬布覆盖设施，以保温和避免污染环境。④、摊铺机的操作人员必须要有高级技能及熟练程度，确保摊铺粒料平顺均匀，直线弯道行走准确，表面平整，纵横坡自然，保持车辆和摊铺机能够协调、连续不断地施工。⑤、碾压期间不得中途停留，转向或转动。（10）沥青砼路面面层施工工艺见《沥青砼路面施工工艺框图》。3、主要技术措施（1）路基基层面层施工时必须严格控制原材料质量及混合料的拌和质量。（2）通过试验精确确定出松铺系数，并严格控制下层施工的标高和平整度。（3）混合料摊铺后一次碾压成型，达到要求压实度，复压时不得振动。（4）施工中严禁用贴补法进行找平，并加强养护，进行交通管制。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计YNYYNNYNYY各结构层铺筑试验制定试验方案及场地报监理工程师审批机械调试及施工放样清除表面尘土杂物设自动找平基线摊铺机就位温度监控（记录数据）摊铺（记录有关数据）按试验方法进行横缝处理温度控制碾压（记录顺序、遍数、速度）质量检验试验结果指导施工施工准备清理表面涂刷防水层检测施工放样设置自动找平基线按试验成果进行沥青砼摊铺控制碾压温度并压实检测报监理工程师审批同法进行全面沥青砼施工验交自卸车运料取样报监理工程师审批重新选择场地试验报废纵横缝处理取样清除不合格沥青清除整修报监理工程师审批沥青混凝土面层施工工艺框图160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第四节、桥梁工程施工方案一、老桥拆除方案根据桥梁结构及周围环境状况，老桥拟采用机械破碎拆除。拆除前将拆除方案上报业主、设计院、相关专家的评审论证，得到周围环境相关人员的认可，确定后再按照拆除方案组织施工。1、首先在周徐桥（下林桥）下河流东、西两侧进行筑坝围堰，围堰距离桥梁5~10m，围堰宽2-4.5m（西侧围堰顶宽4.5m，顶面进行硬化处理，设护栏等安全设施，作为连结两岸的交通通道），围堰施工时先在围堰两侧打入木桩，木桩间距为100cm，然后在木桩后面码砌装粘土的编织袋，围堰中心部分采用粘土夯填。河道两端围堰施工完成后，把围堰内的河水抽干，进行老桥拆除施工。2、采用带破碎锤的挖机先破除桥面结构，凿除、切割梁间铰接，然后采用汽车吊吊离梁体，汽车运输到堆放点后作破碎处理。3、梁体拆除完成后，两台带破碎锤挖机开始从上到下凿除盖梁、墩柱。最后用挖机清理河中、河岸上的破碎渣体，装车运输至弃渣场。4、老桥破碎拆除及桥体破碎时，必须采取浇水、喷洒水雾等措施进行防尘作业，同时，破碎拆除作业只能在白天进行，以减少对周围环境的影响。二、桩基施工 一）钻孔灌注桩基础（周徐桥）（一）施工准备工作：1、场地平整 清除杂物，换除软土，并打夯密实。施工前应清除地下、地上障碍物，如与桩位发生矛盾，与当地政府相关部门协商解决。 2、测量放样 使用经监理复核通过的自设控制网，全站仪放出主桩位。项目部测量组对施工队进行测量交底，完善交接桩手续。外引水泥护桩埋设在地基坚实可通视连线的地方，由施工队实施。桩基就位如破坏主桩位，护筒定位用护桩四点交汇来恢复主桩位。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计3、冲孔定位 场地平整后，根据放样，准确定出冲孔中心位置，并加设护桩，以便钻孔过程中核对桩位。 4、埋设护筒 护筒采用4～6mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大10～20cm。先在已确定的桩位处标出护筒的位置和开挖范围，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直至成孔）。一般由人工开挖至确定的标高，将中心引回，埋入护筒，使护筒中心与桩位中心重合，最后在四周用粘土回填并夯实。 5、泥浆准备 泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成，造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率不低于95%，含砂率不大于4%，造浆率不低于2.5m3/kg。泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度1.05～1.20，漏斗粘度16～22s，含砂率4～8%，胶体率不小于96%，失水率不大于25mL/30min。 冲孔附近设置制浆池、蓄浆池、沉淀池，并用循环槽连接，用于钻孔过程中排出孔外的含有钻渣的泥浆循环净化后重复使用。开钻前，准备足够数量的泥浆，保证冲孔工作的顺利。 （二）施工工艺 1、冲孔 桩基础采用CZ-30型冲击钻钻孔；桩的冲孔应在中距5m内的任何桩的混凝土灌筑完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。冲孔机就位并经测量检查无误后开始冲进，冲钻时采用小冲程低速冲进，待泥浆经调浆合格后可根据地质状况加快进尺，在冲进过程中随时检查孔碴以探明地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。 冲进过程中要经常注意土层变化，每进尺2米或在土层变化处应捞取浆样，判断土层，记入冲孔记录表，并与地质柱状图核对，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写冲孔施工记录，交接班时应详细交代本班冲进情况，及下一班需要注意的事项。冲孔过程中要保持孔内1.5～2.0m的水头高度。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计冲进过程中定时检查泥浆指标，泥浆如有损耗、漏失，及时补充。遇土层变化，可适当调整泥浆指标。 冲进过程中经常检查吊锤钢丝绳，发现孔位如有倾斜或位移，及时纠正。 冲孔达到设计标高后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度等几何尺寸进行全面检查，确定满足设计要求后，进行下一道工序。孔径检测采用笼式井径器，孔深和孔底沉渣检测采用标准测锤检测。 2、清孔冲孔达到设计标高，终孔检查合格后即进行清孔。清孔采用抽浆法（内风管吸泥清孔）清孔，清孔过程中不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求。经检查合格后，立即吊装钢筋骨架和安装导管。 灌注混凝土前，对孔底进行高压射水，使沉淀物飘浮。同时填写终孔检查记录，经检验合格后，立即灌注水下混凝土。 3、钢筋笼骨架的制作与安装 (1)钢筋笼骨架制作 钢筋笼骨架在桩孔附近的钢筋制作场地制作，存放，最后用人工抬运至桩孔旁。钢筋笼骨架整体制作、分节吊装。 钢筋笼骨架采用加劲筋成型法制作。制作时，按设计尺寸做好的加劲筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对主筋中部的加劲筋圈标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。为使钢筋骨架正确、牢固定位，在钢筋骨架周围每2m焊4个弧形钢筋“耳朵”，以保证保护层厚度和钢筋骨架位置。 钢筋笼骨架制作时，严格控制外形尺寸。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计制好的钢筋笼骨架放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土。每组骨架的各节点要排好次序，便于使用时按顺序抬出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其高度也不相同，因此更应标写清楚。存放钢筋笼骨架还要注意防雨、防潮，且不宜过多。钢筋笼骨架人工抬运时，在若干加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均匀。 (2)钢筋笼骨架起吊和就位 钢筋笼骨架的起吊采用汽车吊。为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊前，在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点，随着吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲筋接近孔口时，可用木棍或型钢等穿过加劲筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲筋处，按上述办法暂时支承。此时吊来第二骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行焊接。接头完成，稍提骨架，抽去临时支托，将骨架徐徐下降，使全部骨架降至设计标高为止。 骨架最上端定位，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位筋骨架顶的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距应大于30cm。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上，一方面可以防止导管或其他机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面也可起到防止滑架上浮的作用。骨架就位焊接完毕后，核对每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生，最后详细检测钢筋笼骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于5cm。 灌注完毕的混凝土开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋混凝土的粘结力受损失。 4、灌注水下混凝土 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计灌注水下混凝土采用导管法。导管采用大于250mm的钢管制作。导管使用前作水密、承压及接头抗拉等试验，保证导管不漏水。导管内壁做到光滑、顺直和无局部凹凸，各节导管内径大小一致偏差不大于±2mm。导管顶部应设漏斗、储料斗。储料斗应储放灌注首批混凝土必须的储量。 迅速作好灌注水下混凝土的各种准备工作，防止坍孔和泥浆沉淀过厚。 开始灌注前，再次核对钢筋骨架标高、导管下口距孔底距离、孔深、沉淀厚度、孔壁有无塌坍现象等，不满足要求时，要经处理后方可开始灌注混凝土。水下混凝土的水灰比为0.5，坍落度为20cm±2cm，并经过试验后确定掺入适量的缓凝剂。混凝土采用商品混凝土运输车运至现场，直接倒入导管内进行灌注，接近桩顶时改用吊车倾倒以提高漏斗高度。 灌注开始后，应紧凑、连续地进行浇筑，严禁中途长时间停留。在灌注过程中，要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量并记录导管埋置深度和混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。导管的埋深一般控制在2～4m范围内。灌注首批混凝土时，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m。混凝土面接近钢筋骨架底部时，防止钢筋骨架上浮，采取以下措施： （1）使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力。 （2）当孔内混凝土面进行钢筋骨架1～2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度；增大钢筋骨架下部的埋置深度。 为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上加灌一定高度。增加的高度一般为0.5～1.0m。此段混凝土基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。 5、坍孔、涌砂的预防及处理 (1)在松散粉砂土或流砂中冲进时，控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆，使孔壁形成坚实泥皮，同时要根据实际地质情况决定护筒的埋设深度。 (2)发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填冲孔，重新埋设护筒再冲孔。 (3)发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘质混合物倒坍孔处以上1m～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再冲进。 (4)清孔时派人补浆，保证孔内必要的水头高度。供浆管避免直接插入冲孔中，应通过水池使水减速后流入管内。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计(5)吊放钢筋笼骨架时应对准冲孔中竖直插入，严防触及孔壁。 6、桩基检测方法 (1)孔径检测 孔径检测采用笼式井径器入孔检测，笼式井器用φ8和φ16钢筋制作，外径等于冲孔设计孔径，长度等于孔径的3～4倍。检测时，将井径器吊起，使笼的中心孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，放入孔中，上下通畅无阻表明孔径符合要求。(2)孔深和孔底沉渣检测 孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测。 (3)桩孔竖直度检测 采用冲孔机的机身水平度及冲锤钢丝绳来检测桩孔的竖直度。施工前将冲锤吊入孔内，使冲锤的中心与桩位中心重合，并把机身调平，施工中观测机身的水平度和吊锤的钢丝绳相结合来检测桩孔竖直度。 (4)桩基动测 采用低应变检测法和超声波检测法，检测混凝土灌注桩的完整性。超声波检测时，首先在桩基施工中预埋竖直测管，按设计要求的位置埋设三根测管，管的下口封死。测管选用金属管，金属管采用螺纹连接。测管绑扎在钢筋笼内侧和钢筋笼一起下入孔内，施工中要保持管间平衡。二）预制锤击桩基础（下林桥） （一）施工部署  1、认真处理高空、地上和地下障碍物。对建筑物基线以外4～6m以内的整个区域及打桩机行驶路线范围内的场地进行平整、夯实。在桩架移动路线上，保持地面平整。 2、打桩区域及道路近旁应排水畅通。 （二）锤击桩主要施工技术措施 1、打桩前的施工准备 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计(1)在打桩现场或附近需设置水准点，数量为两个以上，用以抄平场地和检查桩的入土深度。根据建筑物的轴线控制桩定出桩基每个桩位，作出标志，并在打桩前，请总包、监理对桩的轴线和桩位进行复验。 (2)打桩机进场后，应按施工顺序铺设轨垫（钢板），安装桩机和设备，接通电源、水源，并进行试机。然后移机至起点桩就位，桩架应垂直平稳。 2、打桩顺序 根据原则和施工现场实际情况及要求，确定其打桩流程和打桩顺序对打桩流程进行编号。施工时应按编号顺序，由小至大施打。桩机按螺旋型方式从基地内圈往外打设，以减少挤土效应。施工中，如需要改变打桩流程和顺序必须经过工程认可后方能变更。 3、沉桩施工要点 (1)由吊车先两点起吊、后单点起吊，单点吊吊点位置，用钢丝绳绑在桩上部约0.295L（L为桩长）处。 桩帽与桩接触的表面应平整，与桩身应在同一直线上。 (2)当桩吊起就位后，要缓缓放下，插入土中，进行桩位和垂直度校正后，并在桩身侧面或桩架上设置标尺，做好记录，才能开始施打，开始时应起锤轻压或轻击数锤，待锤以及桩身等垂直度一致后，即可转入正常施打。 (3)为了避免打桩过程中桩顶部的损坏，可在桩顶放上弹性垫层，如草纸﹑麻袋或草绳等，放下桩帽套入桩顶时，将桩帽放上垫木。桩锤底面﹑桩帽上下面和桩顶应保持水平。桩锤﹑桩帽和桩身中心线应在同一线上。 (4)打桩应“重锤低击”、“低提重打”。桩开始打入时，桩锤落距宜小。一般为1.5～0.8米，打入一定深度后方可增加落距，最大不超过1.8米。 4、桩停止锤击的控制原则： （1）桩端位于一般土层时，以控制桩端设计标高为主，贯入度可作参考； （2）桩端到坚硬、硬塑的粘性土、粉土、中密以上砂土时，以贯入度控制为主，桩端标高作参考；（3）贯入度已达到而桩端标高未达到时，应继续锤击3阵，按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值加以确认，必要时贯入度应通过试验或与有关单位确定。 5、方桩焊接 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计桩的连接采用角钢帮焊连接。端头钢板与桩的轴线垂直，钢板平整，以使相连接的二桩节轴线重合，连接后桩身保持竖直。接头施工时，当下节柱沉至桩顶离地面0.8～1.5m处便吊上节桩。若二端头钢板之间有缝隙，用薄钢片垫实焊牢，然后由两人进行对称对角分段焊接沿接桩处共焊接三遍。。在焊接前要清除预埋件表面的污泥杂物，焊缝应连续饱满。 （三）静力压桩施工主要的技术措施 1、全液压静力压桩施工工艺及沉桩机理 拟采用的全液压静力压桩是通过静压力将桩压入土中的一种沉桩工艺，其全部动作均由液压驱动具有“自行移动”的全部功能，能独立完成“吊桩一喂桩一压桩”的全过程。移位时，行走机构采用提携式步履，把船体当作铺设的轨道，通过纵、横向油缸的伸缩，实现压桩机的纵横向行走。压桩时，利用压桩机本身的重量作反力，由桩机配备的吊机将管桩吊入压桩机的套箍内，对准桩位，压桩油缸伸程把桩压入地层中，压桩完毕后，压桩油缸回程，重复上述动作，可实现连续压桩操作，直至用送桩器把桩送入预定标高。因此，静力压桩具有无振动、无噪音、无污染、综合造价低、施工速度快、施工场地文明干净等优点。全液压静力压桩机由于其本身的先进技术装备为优质施工创造了条件，压桩时桩位偏差都较易控制，并且每根桩的承载力均能从压桩机上的压力表反映出来，因而可对所压的桩进行评估，及时处理不能满足设计要求的桩，确保施工质量。   桩在静贯入过程中，桩尖直接使土体产生冲剪破坏，孔隙水受到冲剪挤压作用形成水压，产生了超孔隙水压力，扰动了土体结构，使桩周一定范围内土体强度降低，发生了土动软化，从而桩可势如破竹地被压入土中。由于超孔隙水压力不能迅速消失，土的强度不能立即恢复，使得桩在贯入时的侧摩阻力很小，沉桩时所施加的静压力主要用来克服端阻力，因此，一般来说土体强度恢复后的单桩竖向极限承载力要大得多。 2、施工工艺和技术措施   本工程采用液压步履式压桩机进行施工，施工工艺流程为： （1）桩位定位 A、根据测设的控制点（轴线测量基准点），用经纬仪、水准仪建立基准点和临时水准点，并建立明显保护标志。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计B、测出桩位轴线及桩位点、标高。并执行测量复核、检验制度，经总承包方、监理复检验收后方可施工 。 C、在正式压桩前对桩位进行再次复验。对测量基线要定期复核，并及时修正，保存记录。 （2）桩机就位  压机就位时应对准桩位中心，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态。 （3）起吊方桩   工程施工前卸桩由起重机采用两点起吊，平移至桩架前，然后再由卷扬机单点起吊，单点吊吊点位置，用钢丝绳绑在桩上部约0.295L（L为桩长）处。 （4）压桩和稳压  压桩时启动压桩油缸，当桩入土至50厘米时，再次校正桩的垂直度和平台的水平度，保证桩的纵横双向垂直偏差不超过0.5%，然后启动压桩油缸，把桩徐徐压下；控制施压速度，一般不宜超过3m/min。压桩应连续同一根桩中间间歇时间不宜超过30 min。 （5）接桩 A、采用焊接法，接桩预埋铁件表面清洁，上下桩节间的缝隙应用铁片垫密焊牢，焊接时采取措施对称施工，以减少焊缝变形引起节点弯曲，焊缝应连续饱满，无咬肉，夹渣等缺陷，验收合格后，才能压入土中。 B、接桩一般在距离地面1米左右进行，上下桩的中心线偏差不得大于3mm。 （6）送桩   把送桩杆的中心线与桩身吻合一致，并通过预先调整到与设计标高一致的（S3型）水准仪控制每一根桩的标高。 （7）施工记录 由压桩机操作人员做好施工记录，开始压桩时，记录每节桩施压的压力值，当下沉至设计标高时记录最终施压的压力值。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计三、承台施工 一）施工方法 承台开挖采用机械开挖，人工修整。施工工序为：测量放样、基坑开挖及凿除桩头、立模、钢筋绑扎、混凝土浇筑、拆模养护、基坑回填。 二）施工工艺 1、承台开挖 测量放线，准备定出承台中心、轴线方向及四周护桩。 基坑全断面开挖，采用机械开挖为主，辅助人工修整。为保证承台模板有足够的支立空间，基坑底面在四周挖沟槽及设置集水坑，每侧增加至80cm作为工作面，随时将基坑内积水抽出，防止基础被水浸泡。超挖严禁回填，超挖部分作为垫层处理。基坑开挖同时进行破桩头施工，用风镐将桩头混凝土破除，保证桩顶嵌入承台内的高度控制在10～15cm，并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的混凝土残渣清理干净。 2、垫层混凝土浇筑 清理基坑，并进行基坑检验，经检验合格后进行垫层混凝土浇筑。垫层混凝土密实、平整。垫层上部做与承台和系梁同标号的砂浆块作为钢筋骨架的保护层。 3、钢筋绑孔及模板支立 垫层混凝土凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置，承台与系梁断面尺寸偏差不超过±30mm，轴线偏差不超过15mm。将加工成形的钢筋运到基坑进行绑扎。 钢筋按设计标准绑扎完毕，进入骨架内部，在骨架主筋与桩头钢筋间架焊支架钢筋，防止浇筑混凝土时骨架平行移动。并在浮面筋下面增加“T”型支撑钢筋，防止浮面钢筋坍腰。同时进行模板支立。模板采用胶合板，按设计尺寸加工组拼成型。拼缝应严密，防止漏浆。涂刷脱模剂，并进行支立。模板加固采用方木或钢管纵、横向加固辅以横支撑。 4、混凝土施工 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计承台C30砼采用商品混凝土，混凝土运输车运输、直接或人工倒运入模进行浇筑。混凝土浇筑采用水平分层浇筑，插入式振捣器振捣，每层厚度不大于30cm。混凝土浇筑过程中有专人负责检查钢筋位置。混凝土一次性浇筑完毕，覆盖并委派专人经常洒水养护，养护期一般不少于7d。四、盖梁施工 盖梁的施工顺序：立支架或平台→组装底模→绑扎钢筋→立侧模→浇筑混凝土。 1、支架搭设 先进行放样，定出控制线。采用碗扣支架搭设满堂排架，支架在盖梁宽度外各伸1.0m便于施工。立杆纵距1.0m，横距0.5m，步高1.2m，立杆下铺设12#槽钢，槽钢设15cm厚的素混凝土找平层，槽钢下必须密实，无悬空。纵向设置剪刀撑。顶托上纵向铺设15×10cm的方木牵杠，间距35cm，方木牵杠上铺5×10cm木方格栅，间距30cm。 2、测量放样 根据柱顶设计标高，用水准仪精确测出盖梁底标高（每根柱顶标注两处），测量人员根据已复测好并通过验收的导线控制网，用全站仪精确放出盖梁的位置，作标识以便支模。 3、模板制作及安装 (1)盖梁模板均采用胶合模板。模板进场后堆放整齐，防止变形。 (2)在支架上铺设横格栅为5×10cm的方木，横桥向按间距30cm搁置。 (3)模板由吊车吊放在格栅上，根据立柱中心线校正底模轴线位置，用海绵条填塞底模与立柱接头处来止浆。 (4)侧模吊装就位后，用φ18mm对拉螺丝杆上下固定，同时将盖梁顶标高抄在模板内侧并作标识，控制盖梁浇筑混凝土高度。 4、立柱顶混凝土凿毛 锚入盖梁部分墩头混凝土采用人工进行凿毛，并用水冲洗干净，同时将埋入盖梁钢筋上的混凝土清理干净。 5、钢筋制作及安装 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计盖梁钢筋集中在钢筋加工场加工成半成品，运至施工现场，按设计图纸的要求在底模上进行绑扎成型。 6、混凝土浇筑 (1)盖梁为C30混凝土，采用商品混凝土，运到现场吊车配合下料，混凝土坍落度控制在7～9cm。 (2)混凝土浇筑时从盖梁的一端向另一端进行，分层浇筑，混凝土下料时严禁猛烈冲击钢筋和模板，振捣上一层混凝土时，振捣棒插入下一层10cm左右，振捣至混凝土表面不再下沉，表面平整泛浆不再冒出气泡为止，振捣时振捣棒快插慢拔，把气泡及时排出，施工中应避免振动棒碰撞到模板和钢筋。 (3)为防止盖梁顶面混凝土出现松散现象，顶面采用第二次抹压工艺。 (4)在浇筑混凝土过程中派专人检查模板稳固情况，发现有松动、变形、位移情况及晨解决，如混凝土振捣后有泌水现象，及时用海绵把水吸掉。 7、拆模及养护 当混凝土达到一定强度后，方可拆侧模。拆底模时，混凝土强度应达到设计强度的100%。拆模时应注意保护盖梁的棱角不被破坏。盖梁模板拆除后，顶面覆盖麻袋，用水泵抽水到盖梁顶进行养护，不少于7d。 台身及盖梁施工工艺流程框图160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计五、预应力空心板梁预制 预应力预制空心板共有16块，其中中板14块，边板2块。已确定梁板外购生产厂家，将在达到设计强度后，运至现场安装。 外购梁板预制厂设置有两台净跨30米，净高12米，最大起重量为50吨的龙门吊。预制空心板的起吊、移动用两台龙门吊抬吊，模板的支立，拆除、活动（固定）横梁的安装及混凝土浇筑等也由两台龙门吊完成。预制空心板的模板为定型大面积钢模板，本工程投入4套钢模板，其中边梁模板两套，中梁模板两套；充气胶囊芯模投入两套。 一）预制空心板施工工艺流程图 本预制空心板采用预应力先张法施工，其施工工艺流程图如下：160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二）施工工艺 预应力空心板梁，采用千斤顶整拉、整放；钢筋骨架、网片在模具上制作，现场绑扎；混凝土为C50，采用商品混凝土，由商品混凝土厂家用罐车运输至浇筑现场后，用龙门吊下灰斗入模。 1、张拉台设置 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计对原地面进行清理、整平，碾压密实，张拉台采用两条平行的钢筋混凝土结构传力梁，两条传力梁之间的净距为空心板的底宽加上50cm的工作面，组成张拉槽的形式，槽深为空心板高度低25cm，施工时严格控制，以确保钢筋混凝土结构的质量。 2、钢筋（钢绞线）加工安装 (1)原材料在装运及储存时严格保护，严防受到腐蚀和污染。在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否符合规定，其表面不得有润滑剂及油污等。 (2)钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在张拉槽内进行绑扎、增加点焊数量，以免钢筋骨架变形。 (3)钢绞线采用机械下料。钢绞线的下料长度由张拉槽的长度、活动横梁及固定横梁的截面宽度、千斤顶长度及锚夹具预留长度确定。 (4)普通钢筋加工及安装严格按设计施工图纸及有关规范要求进行。钢筋安装应在预应力钢绞线张拉完毕8小时后进行。分两次安装，第一次安装底筋及两侧肋钢筋，第二次待底板混凝土浇筑完毕，安装芯模后再安装顶板面钢筋。 (5)钢绞线按设计要求的位置布设，钢绞线限位板的安装位置必须准确。 3、模板制作及安装 (1)底模采用张拉槽底板混凝土面加一层厚5cm的C40细石混凝土，两侧用∠50×5mm角钢，面抹压水泥砂浆而成，底模的宽度及形状必须符合设计要求。 (2)侧模板采用5mm钢板焊制而成，用8#槽钢做主要支撑骨架，∠50角钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，在标准加工厂定制。模板分段连接成整体，M16螺栓拉杆连接，模板与接缝之间填塞软小的空心塑料管防止漏浆。模板上口采用型钢限位架及外侧利用槽梁加木楔进行加固。 (3)芯模采用厂家购置定型尺寸的充气胶囊。封头模板采用厚8mm的钢板制作而成。 (4)每次模板安装前，钢模板用砂轮磨光机和抹布将表面铁锈及油污清理干净，露出金属光泽，然后涂一层清洁的脱模剂，稍后用抹布将表面抹匀；底模清洗干净，涂刷脱模剂；芯模表面的混凝土渣清理干净，充气检查是否有破损漏气，并在气囊表面均匀涂刷隔离剂。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计(5)侧模分块用龙门吊吊运，每块侧模靠上以后再连接成整体。芯模充气后，由两台龙门吊吊运入模。模板的拆除应在混凝土强度达到一定强度并不损坏混凝土表面后方可进行。侧模的拆除由龙门吊来完成，芯模的拆除用卷杨机完成。 4、张拉装置 由锚固件(马鞍)、填塞钢件、限位钢板、张拉活动横梁、单根初拉QYC270型千斤顶、整体张拉YDT-2000型千斤顶及YBZ2×1.5-63型电动油泵、锚夹具等组成。 张拉设备在使用前进行校验，千斤顶使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。测力计至少每两个月进行一次校准。在施工现场测出的各项预应力筋拉伸值异常时，千斤顶要进行再校准。校验时，千斤顶活塞的运动方向与实际张拉工作状态一致。用于测力的千斤顶的压力表其精度不低于1.5级。校正千斤顶用的测力计应具有±2%的读数精度。每套千斤顶及压力表视为一个单元，且同时校准，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。校验方法是在反力框架上安装千斤顶、压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数的关系式（或关系曲线）。张拉前认真检查张拉系统，务必安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。 5、张拉方法 (1)钢绞线张拉以油压表应力控制为主，张拉伸长值做校核，实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6%以内，否必须查明原因并采取措施加以调整，方可继续张拉。张拉程序如下： 0—→初应力(0.1σcon)—→σcon（保持2min）—→ 锚固。 (2)预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10%σcon 时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。 (3)张拉时的钢绞线理论伸长值按下式计算： ΔL =F×L/A×E  式中：ΔL—— 钢绞线的理论伸长值（mm）           F——钢绞线张拉端的拉力（KN）           L—— 钢绞线的长度（mm）           A——钢绞线的公称截面积（mm2） E——钢绞线的弹性模量 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（4）张拉前仔细检查活动横梁、固定横梁、钢绞线限位锚板及各项张拉设备，符合要求后方可进行操作。 (5)整体张拉时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致；张拉过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过按一个构件全部力筋预应力总值的5%。 (6)钢绞线张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于空心板宽度的4%。 (7)张拉时，同一构件内钢绞线断丝数不得超过钢丝总数的1%。 (8).当张拉至规定值后，安装锚固件（马鞍）塞添钢板后回到零。 7、放张方法 (1)整体放张采用千斤顶法，放张分数次完成。 (2)单根放张采用拧松螺母的方法，先两侧后中间，并不得一次将一根力筋松完。 (3)放张后钢绞线用砂轮机切断。钢绞线切断顺序应由放张开始端，逐次切向另一端。 8、存梁 当梁体砼强度达到吊装要求时，利用龙门吊吊运至存梁场。梁体堆放时在空心板两端设置支点，不得使上下面倒置，吊装采用在梁两端设置吊环，严禁利用锚栓孔捆绑调装，同时采取可靠措施不得使梁产生负弯矩而破坏。梁体存放时间不得大于60天，以防产生过大的反拱度。 9、混凝土的浇筑和养护： 预制空心板混凝土采用C50商品混凝土，由提供厂家用罐车运输至现场，倒入料斗，由龙门吊吊运至浇筑地点入模。在浇筑混凝土时采用分层浇筑。(1)先浇筑第一块板的板底，然后安装第一块板的胶囊和顶板钢筋网片，同时浇筑第二块板的底层混凝土，最后浇筑顶板混凝土。依次类推完成该线槽的空心板。每块板的全部浇筑过程前后时间不得超过混凝土的初凝时间。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计(2)底板混凝土振捣采用插入式和平板式振动器振捣。两肋板浇筑混凝土时应对称均匀地进行。肋板混凝土振动采用插入式振捣器振捣；顶板混凝土以平板式振动器振捣为主，插入式配合。 (3)混凝土凝固后马上覆盖养生，防止水份蒸发；并补水保持砼湿润。当混凝土达到一定强度后拆除芯模，将空心板两端部用粘土围筑，灌水养生。 五、预制空心板架设 1、预制空心板安装采取汽车吊车架设。架设前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目，放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，各项指标合格后，进行空心板安装。安装前准备好橡胶支座。 2、当空心板混凝土强度达到设计强度时开始安装。将预制空心板运至现场，用两台40T吊车从两侧安装。 3、汽车吊吊装时，吊点位置尽量靠近空心板的两端，利用板端预埋吊环进行吊装，空心板起吊20～30cm后，检查机身是否稳定、吊点是否牢靠，在情况良好的前提下，方可继续提升吊装。 4、起吊时应缓慢、匀速、平稳升降，严禁快速摆臂，派专人指挥，统一步调，协调配合。 5、空心板安装完毕，检测板顶标高、位置及中线偏位等，超出规范规定的，必须进行调整。八、桥面及附属工程施工 一）绞缝施工 空心板安装完成后进行绞缝施工，施工前应清除空心板表面浮皮，用水冲洗干净，绑扎绞缝钢筋，形成骨架后放入绞缝内，并与预制板伸出的箍筋绑扎在一起，绞缝混凝土采用C50商品细石混凝土，用小型的插入式振动棒振捣密实。 二）桥面铺装施工 1、根据线路控制点和水准点引放桥梁中线坐标点和水准点，并对整个桥面高程进行检测。对空心板面进行清理，清除浮物、杂物、油污等，并凿毛处理冲洗干净，以保证新老混凝土面结合牢固。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、根据设计图纸要求绑扎桥面钢筋网，并用短钢筋将钢筋网支垫起来,确保钢筋网保护层厚度。 3、桥面铺装混凝土采用C50防水商品混凝土，混凝土罐车运输至现场，用输送泵将水泥砼输送至浇筑地点,人工将混凝土疏散、平整。 4、混凝土用平板振捣器沿桥横向方向慢慢来回振动一遍，并用插入式振捣棒重点振捣桥面倒角处，确保倒角处混凝土密实。 5、桥面铺装混凝土每浇筑一段，随时检查其标高和平整度，发现问题随时调整，并加以改进，以保证整桥铺装层的合格率。 6、根据设计要求，在桥面铺装混凝土浇筑时，在梁体伸缩缝处预留伸缩缝安装槽口。 7、根据天气情况，待混凝土强度达到一定程度后，及时用钢丝刷刷毛。刷毛的原则是：既要使石碴外露，又不使石碴松动为准，并将表面水泥浆全部刷走。8、刷毛后，及时浇水养护，并用塑料薄膜覆盖养生。 9、桥面铺装时，根据设计图纸安装泄水管。 三）桥头搭板 1、台背回填完成后，现场就地浇筑桥头搭板和枕梁，混凝土采用C30商品混凝土。 2、桥头搭板下设30cm厚的水泥稳定级配碎石垫层。 3、搭板与台背间垫四层油毛毡，套螺旋筋，支立木模板，绑扎钢筋，混凝土现浇一次完成。人工拉毛，覆盖草袋进行养护，养护期间不允许通车。 四）护栏及人行道施工 1、钢筋混凝土护栏模板采用专业厂家生产的定型组合钢模板，钢筋现场绑扎，混凝土采用C30商品混凝土，混凝土罐车运送至现场、倒入灰斗再用吊车吊浇筑地点入模，插入式振动器振捣。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下几方面予以控制： (1)分块模板采用整体钢板加工而成，刚度大，平整度好。 (2)混凝土的石子要小，砂率要高，混凝土的浇注必须分层施工，振捣选派有经验的操作工进行。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、栏杆立柱与预埋钢板均采用电焊焊接。所有预埋钢板与锚固钢筋必须采用双面电焊，焊缝长度大于100mm。栏杆扶手按桥梁板缩缝位置处断开。 3、人行道板预制，支墩现场浇筑。人行道板安装就位在纵、横向1cm宽的板缝用砂浆填塞，人行道板表面铺砖。 五）伸缩缝安装 伸缩装置为40型型钢伸缩缝。伸缩缝的安装时间在沥青砼路面工程完成后，切槽进行安装。伸缩缝为返控法施工，施工时严把伸缩缝材料进场关，伸缩缝进场后，应及时验收。直顺度，顶面平整度，强度，刚度，锁的坚固度，锚固筋的规格数量，焊接质量等应符合设计及规范要求。 伸缩缝施工顺序：放线→切割油面→凿除槽内油面及砼→调整槽内预留锚筋→清洗验槽→吊安伸缩缝→焊接锚固筋→验收平整度→开锁→再验平整→吹风清槽→浇筑钢纤维砼（赶光压实）→再验平整度→覆盖养护（七天）→安装橡胶带→验收 伸缩缝安装工艺如下： 1、开槽 在沥青砼路面施工完成后，按设计要求在伸缩缝处精确放样并划线，然后用切割机将沥青砼切除并清除干净；安装伸缩缝装置前将预留槽清理干净并校正预埋锚筋。预留槽内砼面应凿毛，清扫干净。 2、伸缩装置安装 伸缩缝装置是在工厂制造并组装好，如果整条伸缩缝超长不便运输或因分段施工时，应分段安装，可在施工现场焊接；安装前应根据安装温度调整好伸缩缝装置间隙，严格按照施工图纸进行安装作业,将装置固定在槽内,焊接好锚固钢筋。具体操作顺序如下: (1)调整好装置间隙,将装置对准桥梁伸缩缝就位,以桥面标高和伸缩缝中心线为准,进行调直调平,使伸缩缝装置中心线与桥梁伸缩缝中心线对正:装置异型钢顶面与路面标高吻合,同时注意,横坡也应与桥面相符。 (2)在伸缩缝装置锚固结构件处,竖焊Ф12以上的钢筋进行高度定位,横焊Ф12以上钢筋进行直度定位；伸缩缝应与预埋锚筋相焊。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计(3)伸缩缝装置正确就位后,根据施工安装图进行布设横向分布钢筋并焊接,便装置完全固定在梁端上。焊接时,每隔2-3个锚筋焊接一点，然后再按上述步骤焊接另一侧锚筋与预埋筋，两侧完全固定后,就可将其余未焊接的锚筋完全焊接，并穿横筋焊接进行加固。要确保锚固可靠,这时注意不要在钢梁上任意施焊,以防钢梁变形。 (4)伸缩缝如果分段安装，接缝处必须由技术工人焊接，确保焊接质量。 (5).伸缩缝装置完全固定后，可将调平定位槽钢去除，割除装置的固定砝码,以及割除一切高于装置锚固结构件顶面的钢筋。 (6)采用厚宽适当的聚苯乙烯泡沫塑料板填塞伸缩缝装置间隙及桥梁间隙,遮挡要严密，以防止砂浆流入桥梁伸缩缝内，影响伸缩。 (7)在浇筑混凝土前再次检查伸缩缝装置其平整度(偏差≤2mm)、中线位置、缝隙等是否符合要求，如出现变动应先校正好后方可浇筑混凝土。 (8)安装前，根据厂家提供的安装图纸在伸缩缝处按规定预留槽口（其中f值应根据当时气温确定）和预埋钢筋，且预埋钢筋位置要准确。 3、浇筑C50混凝土 (1)伸缩缝装置焊接好后，经监理检验合格、同意后及时浇筑伸缩缝连结带混凝土，所浇筑混凝土的材料必须符合规范要求。 (2)混凝土浇筑时必须用插入式振动器进行填充捣实，伸缩缝装置内部和下方是重点部位，必须振捣密实以避免造成脱空现象。 (3)混凝土浇筑完毕后应用磨光机、三米直板和泥刀抹面，在抹面时应用三米直尺检测其平整度，连接带混凝土面的平整度偏差应小于或等于2mm，特别是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。(4)连结带混凝土较宽时，表面应拉毛处理。在浇筑混凝土时注意防撞墙处的修复。 (5)制作混凝土试件(抗压和抗折试件)，检测混凝土的强度以便决定开放交通时间。  4、混凝土养生和安装防水密封胶带 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计混凝土浇筑好后应注重养生,湿治养生到开放交通。在开放交通之前必须安装伸缩缝防水密封胶带，使用专用工具把防水密封胶带完全卡入装置凹企口内。 5、清理现场与开放交通 施工完后应清理干净施工现场。根据混凝土试件的试验结果和现场施工情况，开放交通。 六）台背回填 桥台台背填土先回填1/2台高，待空心板安装完成后再回填余下的部分。填料选择6%石灰土填筑分层碾压，压实度不小于96%为准。第五节、圆管涵工程施工方案本工程圆管涵管径分别为D600、D800、D1000、D1500mm。本项目各类管径圆管涵共长976.5m，管节均采用C30砼，钢筋按设计图纸布设。一、施工工艺钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图测量放样开挖基坑砂砾垫层浇基底混凝土安放管节回填白灰土回填白灰土回填白灰土160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计浇管底两侧混凝土基础侧墙、八字墙截水墙、洞口铺砌砌筑涵背回填二、施工放样涵洞施工设计图是施工放样的依据，由项目部技术员根据设计中心里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵、横向轴线。涵洞轴线确定后量出上下游涵长，考虑出入水口是否顺畅，当无需改善时，用木桩标定涵端，并以轴线为基准测定基坑和基础在平面上的所有尺寸，用木桩标出。之后用钢尺复核其相对位置关系。并于周围稳定不易破坏的位置设置轴线桩的护桩，自检合格后向监理工程师报验，合格后方可进行施工。在涵洞施工时要随时检查其位置，出现错误时要及时调整。 由项目部技术人员测量地面标高根据设计标高确定基坑开挖深度。三、基坑开挖及基底处理1、采用人工配合机械开挖，沿涵洞基础宽度每侧放宽30cm放坡1:1开挖基坑，机械开挖至距涵洞需换填基底标高10-20cm处，然后人工清底。注意不得超挖扰动原状土，整平夯实之后需检测基底承载力是否满足要求。2、基坑开挖之后，边坡采用彩条布覆盖。 3、注意基坑底排水，沿基坑边缘挖设排水槽，利用水泵进行抽水。 4、在距离基坑边0.6m周围用ф48钢管设置防护栏杆，立杆间距3m，高出自然地坪1.20m，埋深0.80m，在立杆的上、下端及中间位置各加一道水平杆，外面用密目网封闭，靠近便道侧设置限制车辆靠近行驶的防护。5、挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行，开工前应做好计划和施工准备工作，开挖后应连续快速施工。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计6、基础轴线、边线位置及基底标高应精确测定，检查无误后方可施工。 7、挖至设计标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基础施工。 8、挖基废方应集中堆放，可用做公路绿化防护用土。四、基础浇筑管基混凝土可分两次浇筑，先浇筑底下部分，注意预留钢筋混凝土管的厚度及混凝土管座厚度，一般为2-3cm，混凝土管座顶部弧面应与管身紧密贴合，使管节均匀受力。待管节安放后再浇筑管底以上部分。 （一）模板 1、混凝土模板表面要求平整光滑。隔离剂不得采用废机油、废柴油等影响砼美观的材料。模板采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。 2、模板加固尽量利用架子管或者方木进行加固，减少拉筋数量，但必须确保模板稳定牢固、尺寸准确。 3、模板下可做成5～10cm宽，2cm厚的水泥米石砂浆带，以便保证模板水平、标高准确。 4、混凝土拆模时的强度必须满足设计要求，设计无要求时不得低于2.5Mpa，还应考虑拆模时的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前及混凝土温度最高时不得拆模。 5、模板及支架的拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序进行。 （二）混凝土浇筑 1、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，溜槽浇筑施工，插入式振捣器振捣。溜槽要求安装牢固、稳定且移动方便。 2、保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析，并具有要求的坍落度和含气量等工作性能。3、搅拌罐车运输混凝土到达浇筑现场后，先将搅拌罐车正方向高速旋转20～30s，再反转卸料。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计4、振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振捣延续时间20～30s，以该部位混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。 5、在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。砼表面用铁抹子抹面收光。 6、砼浇筑完毕后12小时内开始对混凝土加以覆盖和浇水养生，养护时间不小于7d，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。五、管节安装基础砼浇筑完成后，重新放出涵洞中心及边线，复测标高，规划出每节涵管的吊放位置和沉降缝位置，沉降缝位置根据管节长度每4～6m设置一处，并于管节接缝位置保持一致，用沥青麻絮或不透水材料进行防渗处理，待基础砼达到设计强度的70%以上时，方可吊放涵管。 安装管节前对管节逐个检查，确认合格后方可使用。用人工配合吊车施工，调整好管节的位置及标高，管节下应铺设2-3cm厚的混凝土管座，管节必须放稳、垫实，管道内不得遗留泥土等杂物。 各管节应顺流水坡安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平。 管节安放好后再立模浇筑管肩砼，新旧砼结合处采取凿毛处理，保证新旧砼的结合。砼施工采用平板振动器和插入式振捣器相结合的方法施工，在砼初凝后，覆盖土工布，用水养生，确保砼施工质量。 钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求： （1）管节端面平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。 （2）管壁内外侧表面应平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得大于30mm*30mm，其深度不得超过10mm；总面积不得超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。 （3）管节各部尺寸不得超过下表规定的允许偏差。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计项目允许偏差（mm）项目允许偏差（mm）管节长度0~10管壁厚度-3，正值不限内（外）直径不小于设计值顺直度矢度不大于0.2%（4）管节混凝土强度应符合设计要求。 管节在运输装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。 （5）管涵安装质量标准检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率管座或垫层混凝土强度在合格标准内不少于2组试块管座或垫层宽度、厚度≥设计值尺量：抽查3个断面相邻管节底面错台(mm)管径≤lm3尺量：检查3~5 个接头管径>lm5（6）接缝处理：管节接头处按设计要求用1：3水泥砂浆做3cm厚20cm宽的管带，管内用砂浆抹平，其上和管身部需涂沥青两层。管节沉降缝处塞满沥青麻絮，然后在接缝上铺一沥青浸制麻布，再在其接缝处缠绕2cm粗麻绳并在其上缠绕20cm宽的沥青浸制麻布三层，并用粗铅丝扎牢固。六、洞口铺砌及锥坡等附属设施1、洞口铺砌洞口铺砌及隔水墙施工采用M7.5浆砌片石进行砌筑，在砌筑前每一石块均用干净水洗净并使之彻底饱和，在砌筑片石时应先铺砂浆，再将砌筑片石，上层砌石应与下层砌石错缝咬码，砂浆饱满，不能有通缝，砌体应分层砌筑。 2、锥坡砌筑 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计涵洞锥坡采用M7.5浆砌片石进行砌筑，并用M7.5水泥砂浆勾缝，锥坡砌筑前根据设计图纸放出锥坡边线，在砌筑前每一石块均用干净水洗净并使之彻底饱和，在砌筑片石时应先铺砂浆，再将砌筑片石，上层砌石应与下层砌石错缝，砂浆饱满，不能有通缝，砌体应分层砌筑。涵洞出入口的沟床应整理顺直，排水沟连接圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤、村舍、农田等。七、涵背回填在圆管涵砼强度达到100%设计强度时方可进行填土。在涵洞基础外襟边上，沿接缝周围设置厚度20cm、顶宽25cm的粘土保护层。涵顶及涵洞两侧不小于2倍孔径的范围内的填土，应分层对称夯实，用6%石灰处治土回填，小型压实机具薄层压实，保证压实度不小于96%。施工过程中，当洞顶覆土厚度小于0.5米时禁止任何重型机械及车辆通过。八、施工注意事项1、基坑上口边2m范围内不允许堆土、堆料和停放机具。 2、各施工人员严禁翻跃防护栏杆。 3、基坑外施工人员不得向坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。 4、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。 5、施工机械一切服从指挥，人员尽量远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。 6、对施工人员进行安全教育、施工前进行安全技术交底。 7、机械前后行走时必须看清楚前后方是否有人或障碍物，机械回转时必须看清楚360°回转半径内是否有车辆和行人。且机械施工至围墙处时必须有专人配合指挥挖掘机驾驶员，防止由于驾驶员的距离错觉造成对围墙的碰撞而导致事故的发生。 8、人员刷坡与机械开挖保持一定的安全距离且夜间施工时不能同时进行。 9、夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险段做防护并设置明显标志。 10、工地各专职安全员进行预防及检查工作，发现隐患及时处理确保施工安全。11、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计12、对清理沟塘的淤泥、腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。 13、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，。也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。第六节、浆砌片石护坡及边沟施工方案一、浆砌片石护坡1、施工工艺流程 施工前准备→测量放线→坡面修整→基础开挖→砂砾垫层铺设→基础、坡面浆砌→勾缝→砂垫层→铺设土工布→干砌片石。 2、施工要求 （1）单个片石石料厚度不小于15cm，镶面材料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。 （2）石料砌筑时应清洗干净，表面湿润，砂浆应捣实饱满。砂浆应采用小型拌和设备随拌随用，严禁人工就地拌和。 （3）所有石料应分层砌筑，当分段施工时，相邻段砌筑高度不大于1.2m。 砌筑的平缝应交错锁结，不得贯穿，接缝用瓜米砂浆填实，所有外露缝应砂浆勾缝。 （4）每个工作日结束后，做好湿水养生工作，下一工作日开始时应凿除表面松散的砂浆，并湿水用砂浆满铺后进行砌筑。 3、施工方法 1）护坡放样 路基填筑成型后，开始边坡的修整，并对坡面进行夯实处理。在确保路基边坡坡度准确，坡面平整，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。 2）护坡基础开挖 护坡开挖采用人工与机械进行开挖，并严格按照图纸设计尺寸进行开挖。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计3）砂垫层铺设在护坡基础开挖完成后，清除基底松散结构，并进行洒水，在基底平整、密实后即可进行砂垫层的铺设。砂垫层铺设厚度为15cm，铺设平整，密实。 4）浆砌片石护坡砌筑 (1)原材料采用 水泥：采用进场合格的P.O42.5R水泥,并且保证使用中水泥存放符合要求。 砂子：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂。 片石：用于浆砌工程的片石强度不得低于30MPa，片石砌筑前必须浇水湿润，并将表面灰尘、泥土冲洗干净。 (2)砌筑 ①、施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。 ②、砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。 ③、根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。 ④、砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。 5)养生 应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或受压。特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表层砂浆用水浸透，方可开始砌筑。 4、施工质量控制 （1）原材料质量：砂、片石、水泥进场后按规范进行检测，抽检合格后方可使用，严禁使用风化和有水锈的石料。水泥必须附有出厂合格证等质量证明文件。（2）严格按施工配合比拌制砂浆，保证计量正确。现场来料后，及时将原材料按规定取样送试验室确定配合比。现场材料配合比计量偏差不得超过下列数值：水泥和外掺混合材料按重量计为±2%，骨料按重量为±3%，水按重量计为±2%。 （3）160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计在砌筑基础、骨架时，均采用挤浆法操作，拌制水泥砂浆严格计量，每个工点有专人负责计量工作，严格按照施工配合比配料。 （4）砌体的砂浆强度、平面位置、断面尺寸、平整度、坡率、砌缝等符合要求，砌体表面必须平顺、圆滑、砂浆饱满且勾缝均匀、平顺、无脱落现象，无通缝、三角缝和瞎缝。二、浆砌片石边沟1、施工放样 排水沟工程分段施工，分段放样，根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检测，符合要求后再进行下道工序。 2、片石砌筑 沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。（1）材料要求： ①石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。②砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。 ③施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。（2）沟槽开挖 放好边沟沟底沟沿边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘。人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。开挖清理完毕后，然后请监理检验。 （3）沟体片石砌筑：160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。较大的片石使用于下层且大面朝下，安砌时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。所有缝隙均应填满砂浆。 （4）沉降缝的设置：根据施工段长度以25-50m分段砌筑并设置沉降缝，沉降缝用沥青麻絮或其它防水材料填充。（5）勾缝及养生：勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7~14d。养护期间避免外力碰撞、振动或承重。 3、检测 （1）原材料检验：材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。 ②砌筑砂浆，要按实验室提供配比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，送实验室检测。 （2）边沟检测：边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。第七节、交通设施工程施工方案本工程需实施的交通工程包括波形梁钢护栏、交通标志、公路界碑、路面标线、轮廓标、预埋管线及管线基础等，期特点是工程量小却种类多。一、交通标志160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计1、测量放样、基础开挖施工前，先由测量员按照交通标志的设计桩号定出具体位置，用石灰线标出拟开挖的范围，并用水准仪测出标高，根据测出的标高和基础设计标高算出拟开挖基坑的深度。基坑开挖尺寸应稍大于基础的尺寸，但也不宜过大。最后清理基坑，并报监理工程师验收，合格后可进入下一工序。2、基础浇筑交通标志基础现场浇筑，严格按《桥规》进行施工。（1）严格按设计要求进行基础钢筋的加工和安装。基础预埋件应预先作热浸镀锌处理，并在砼浇筑过程中安装预埋件。（2）模板安装要稳固，避免在砼浇筑中发生跑模现象。（3）砼严格按施工配合比进行配料，搅拌要均匀、充分。（4）砼分两次浇筑，第一次浇筑到锚板以上20cm左右，去掉浮渣，对预埋螺栓进行精确校正后，再浇筑剩余部分砼。砼振捣要密实，不得有明显的蜂窝和麻面的情况出现。（5）基础砼浇筑应在沥青面层施工前完成，以免污染路面；基础砼浇筑完成后，采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于7天。（6）拆模分层回填土，并进行压实处理。（7）基础施工完成后，应及时对受破坏的路基边坡、防护及排水等设施进行修复。3、标志板加工（1）标志板在车间剪裁或切割，以使板边缘整齐、方正，无毛刺。（2）标志板面一律做折边处理。（3）除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接；大型板面的拼接，应采用对接，接缝最大间隙为1mm。所有接缝均用龙骨（与板面同材料）加强。（4）标志板和龙骨之间采用铝合金铆钉连接，连接必须牢固。铆钉间距应小于20cm，龙骨宽度应小于50cm。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（5）完工后的标志板面应无裂缝或其他表面缺陷；板边缘整齐、光滑；外边尺寸及偏差必须符合设计要求。（6）粘贴反光膜前对标志板面进行磨面和清洗处理，清除表面杂质、浮尘。（7）清洁后的铝合金标志板面放在阳光下晒干。去除板面及拼缝中的潮气。（8）贴膜前1个月做出标志板面上的图案、字符的平面布设样品并制作标准试样提交监理工程师审批，经同意后再粘贴反光膜。（9）贴膜车间的温度、湿度的控制都必须符合粘贴3M反光膜的施工要求。按照先下后上、顺序搭接的施工工艺粘贴反光膜（底膜），并确保底膜粘贴牢固，标志板面平整，无气泡、皱痕、污损等。（10）粘贴底膜的工序结束后，必须经车间检验员检验，合格后方可粘贴字膜。粘贴字膜、图案前必须按照设计要求，在底膜上打格放样，并确认放样正确后，方可采用转移膜粘贴字膜、图案。（11）反光膜粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm，且紧密粘贴在上、下边缘上；凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不得有接缝；粘贴反光膜应采用叠压接缝，上层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不得小于5cm，并以水平叠接为原则；距标志板边缘5cm内，不得有拼接；反光膜尽量减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝；当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。（12）所有钢构件的钻孔、冲孔、焊接均应按现行施工技术规范和设计文件要求在防腐处理前完成。（13）制作完成后将标志板储存在干净、干燥的室内。4、交通标志安装（1）所有交通标志均应按设计要求确定设置位置。（2）标志板运输要求两块标志板邻接面之间用衬垫材料分隔，以免磨损标志板面。（3）大型标志的地基承载力应符合设计要求，基础周围回填土应分层夯实。（4）标志立柱安装必须在基础混凝土强度达到设计强度80%以上方可进行。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（5）标志安装过程以高空吊车为主。标志的紧固方法必须符合设计图纸要求。（6）标志牌安装的角度、高度、牢固性应符合设计要求，保证反光性能良好（标志牌与交通流应接近直角，曲线路段应由交通流的前进方向确定标志牌的角度，避免车前灯产生反射眩光）。二、交通标线施工1、交通标线的施工工艺：封闭交通→清扫路面→测量放样→划底线→涂底油→涂敷→撒玻璃珠→修整→开放交通。2、在施划路面标线前，将道路表面的污物、灰尘、松散的颗粒和其它杂物清除干净，使路面干燥，以符合施工要求。3、精确放样，并划出底线，线形与道路线形一致。4、为提高路面与涂膜之间的粘结力，须在路面上先涂热熔型专用粘结剂，粘结剂均匀地涂于所弹线的右侧。5、将热熔型标线涂料（预混15%～23%的玻璃珠）装入热熔釜中均匀加热，搅拌涂料至一定的温度，然后装入划线车中。并待底油干燥后喷涂标线，涂敷的同时要撒布玻璃珠，以0.3%kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。6、喷涂工作一般在白天进行，路面潮湿，灰尘过多，风速过大或温度低于10℃时，喷涂路面标线工作应暂停施工。7、喷涂标线时应匀速、连续，确保涂膜厚度均匀、整齐。施工时，标线起终点应粘贴胶带纸。8、去除溢出和垂落的涂膜，对不符合要求的标线进行修整，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况，收集四处散落的玻璃珠。三、波形梁钢护栏1、波形梁钢护栏施工工艺：立柱、波形梁、螺栓制作→运输→测量放样→植桩→防阻块安装→挂板、调整→紧固连接和拼接螺栓2、原材料进场按相关规定频率抽检，合格后方可使用。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计3、运输：立柱、护栏板、螺栓等在工厂内制作完毕后，运至施工现场安装。在运输过程中，应做好成品的保护工作。4、根据设计要求及实地情况，放样时以通道、涵洞、中央分隔带开口等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位置，并使立柱与道路线形一致。当土路肩宽度0.75m，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于0.25m；当土路肩宽度0.50m，保证立柱外边缘到路肩的最小距离大于0.14m。立柱放样后应及时调查地下管线、泄水管或结构物情况，并及时调整立柱位置或改变立柱固定方式。5、采用液压式打桩机组平行推进施工法，将立柱对准标记打入，打入时随时观测立柱高度、竖直度的变化，发现问题及时修正，严防偏移、跑位和打入过深，使立柱竖直度偏差控制在±5mm/m以内，立柱孔位中心高度偏差控制在±20mm/m以内。打入立柱时，注意顶部无塌边、变形、开裂或镀锌层损坏等现象。同时，要求液压打桩机底部应挂帆布或彩条布，以免漏油污染沥青面层。6、埋入式立柱施工时，按照设计要求开挖基坑、加工、安装基础钢筋，然后用混凝土进行立柱埋设浇注，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌要充分，振捣密实。混凝土集中拌合，用混凝土运输车运输至施工现场，完成砼浇筑后，洒水养生。待水泥混凝土强度达到70%时，方可进行立柱和波形梁板安装。7、预埋基础施工时，预埋套筒底部先涂一层沥青，立柱直接埋设在预埋套筒中，浇注混凝土振捣，顶面再涂一层沥青，注意立柱高度和线形。采用法兰盘基础时，应确保预埋件位置准确，安装立柱时，应把下法兰盘和地脚螺栓、螺母清理干净。8、施工中立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动。用经纬仪、水平仪等检测工具对立柱中距、竖直度、高度进行调整、检测，不符合标准的立柱，用拔桩机拔去，调整立柱间距后重新打入施工。9、立柱定位后安装防阻块，安装应符合设计要求，不得有明显变形、扭转、倾斜。10、波形梁板安装应顺行车方向拼接，其顶面应与道路竖曲线相协调，连接螺栓及拼接螺栓应待线形平顺后再拧紧，以利于波形梁的调整。同时，要求中央分隔带波形护栏应在中面层施工前完成，以避免施工车辆横穿中央分隔带而污染沥青路面。11、波形梁调整时，梁板及立柱不得采用现场焊割或钻孔的方式，也不得通过使防阻块明显变形来调整。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第五章质量保证与通病防治措施按照质量管理体系文件的要求，建立健全完善的质量保证体系，在主观上树立和增强质量意识，从思想上得到保证；在组织上健全质量监控机构，明确质量部门职能和质量责任人员的职责；根据质量体系认证及工程施工规范和验收标准，制定切合实际、切实可行的质量控制标准；依据质量控制标准，建立适合本工程的各项质量管理规章制度，使工程质量在制度上得到有效的保证；落实在工程施工中，强化过程控制，采取有效的技术措施，在技术上使工程质量得以保证；并采用各种质量检查方法，严格不合格品的控制，把好质量关。详见《质量管理组织机构图》和《质量保证体系框图》项目部质量管理组织机构质量管理领导小组组长副组长成员项目经理总工程师质检部部长办公室主任各施工队长质检工程师工程部部长试验室主任保障部部长计财部部长160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计质量保证体系框图工程质量符合招标文件、设计及国家颁发的有关施工及验收规范要求，标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良。经济保证质量保证金优质奖励劣质处罚质量责任书兑现不合格品不计价质量风险责任制监理工程师意见设备材料状况检查评定情况质量评定报告保修投诉纠正预防措施及保修服务识教育信息反馈保证方法保证制度保证组织保证技术保证思想保证施工材料进货检验自检、互检、交接检质量抽样检查隐蔽工程检查签证定期(年季)检查分项工程检查评定分部工种检查评定单位工种检查评定不合格品控制ISO9001质量标准质量记录施工规范验收标准作业指导书质量手册质量体系程序文件质量管理标准质量管理领导小组作业队质检室工班QC小组测量班、试验室、贯标办总工程师质检工程师安全质量部质量检查员质量监督员健全机构专人负责技术培训施工组织技术文件控制技术交底先进施工设备新技术新工艺精密检测仪器施工过程控制质量意识教育质量方针质量计划质量目标质量改进质量审核六合区农村公路提档升级工程施工2016-TD-A5标段质量保证体系160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第一节、质保体系运作保证措施一、组织机构为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量目标，项目项目部建立质量管理组织机构，成立质量管理领导小组，配备专职质量监察工程师、质量检查工程师、专（兼）职质量检查员，并实行专人负责制，负责工程质量的日常管理工作。二、思想意识对全体参建职工进行有关质量目标、规划、法规及措施的教育，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，使创建优质工程、实现质量目标真正成为每位建设者的自觉行为。三、贯彻落实160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计项目部通过职工大会，技术交底，质量研讨会等向全体员工做宣传、做动员，百年大计，质量第一的质量意识深入人心，并且通过墙报、标语，警示牌等的宣传，从而达到人人心中有质量，人人重视质量，为了实现以上的质量目标，项目部将采取以下保证措施：1、加强队伍思想建设，提高全员质量意识坚持把“质量第一为企业生命”的宣传教育工作贯穿施工的全过程，认真搞好工地宣传，严格技术交底，并通过现场分析会、交底会、短期培训等多种形式，不断强化全体员工的质量管理意识，使广大员工牢固树立“质量第一，信誉第一”的思想，在现场指挥员、管理人员、技术人员、施工队伍配备上，坚持精兵强将上场原则，在施工中严格工序控制，以“四高”标准干好工程，即高起点、高标准、高质量、高速度，确保工程质量全面创优。2、制定创优规化，完善质保体系项目部下设工程部、安质部、计财部、试验室等质量控制机构，保证该工程整体创优目标的实现，将规划目标分解到作业队，并实行质量指标经济收入挂钩办法，增强每队的责任感和使命感，同时，为保证各项目标真正落到实处，建立并健全质量保证体系，加强过程控制，以确保整个工程的质量。（1）完善质检程序，进行质量评比（2）实行分级质量管理制度每道工序都必须经过施工队质量监督员和班组质检员自检和交叉作业施工过程中的互检，在此基础上，通过安质科进行复检，而后交监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。（3）由项目经理（或总工程师）组织定期和不定期方式进行开展工程质量检查工作项目部至少每月组织一次质量大检查和评比，并对主要项目。关键工序和重点部位实行跟踪检查，把质量事故隐患消灭在萌芽状态。（4）充分发挥工地试验室、工程部、安质部门三位一体对质量的主导作用，按程序、摆数据、讲条款、确立权威部门对质量的一票否决权。（5）严格原始资料的报送程序，使其有序进行，保证其完整性、真实性、可靠性。（6）严把原材料质量关所有的地材、主材无合格试验单不允许进场，各类厂发料无出厂合格证、质保单不允许使用，同时认真做好现场抽样复验。对每一分项工程的工程数量、设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不检查签证不允许掩盖，上道工序不合格，不办交接签证。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（7）积极开展QC小组活动，全面推动质量管理工作开展QC小组活动是职工参加民主管理的重要途径，也是推动质量管理工作深入开展的有效形式。因此，根据企业的方针、目标和思路及工程特点，围绕提高质量、降低成本、文明生产为用户服务等开展QC小组活动，广泛推行四新成果应用于施工中去。对定期检查存在的质量问题进行讨论、解决，最终达到有效地控制工程质量。有针对性地开展活动，很好地解决施工中出现的问题，推进工程质量进一步提高。（8）、主动做好施工中的协作配合工作在业主的领导下，与设计监理单位真诚合作，共同把好质量关。在施工过程中，教育所有施有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质检人员的监督和指导。第二节、质量管理制度一、日常汇报制度1、各施工人员必须每天填写施工日志，使用的日志本由项目部统一发放，每本均应编号，工程结束后收回存档，每页均应编号，按顺序记载，不许跳记或缺页，以便于查找，应使用蓝黑墨水或黑墨水书写，不得使用圆珠笔、铅笔或纯蓝墨水书写。2、施工记录内容工程开竣工日期、施工复测及控制网情况；施工中使用的设计图号、定型图号、技术标准、施工规范；施工中的设计变更情况；施工中发现问题及处理措施。3、现场技术人员必须每天以书面的形式向项目部的统计人员汇报当天的工程进度和工程质量情况，每周以书面形式向项目部总工程师汇报本周内的工程进度和工程质量以及一周内的所有现场情况。4、对发生的质量问题或事故随时以书面形式向项目部汇报。二、质量事故报告制度160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计1、对施工中出现的质量事故无论谁发现必须立即向项目部汇报，并且随即对出现的质量事故的全过程做好详细的记载；2、对发现质量事故而隐瞒者，查出后根据事故的不同程度对其进行惩罚；3、项目部必须对出现的质量事故进行详细的调查，调查清楚后立即把事故发生的经过、原因、责任分析和处理意见以及造成的损失等写成文字报告报送上级主管部门。三、工程例会制度根据现场施工质量进度情况，每周召开一次工程质量专项会议，总结施工存在的质量优缺点，提出改进措施。确保质保体系持续有效发展。四、业务学习制度学习关于加强工质量管理的有关文件、技术规范和技术措施、质量事故预防措施等。五、材料管理制度1、按照指挥部相关文件进行公开招标2、采购人员协同试验工程师，根据工程所需地材进行市场调查，并填写“市场调查表”，向项目领导汇报货源、材质等情况；3、试验工程师对市场调查所取的样品要认真地检测，做出检测报告，达到技术规范要求的数据认可手续，材料方可进场；4、试验工程师对材料随机抽样检测，发现质量下降，马上通知验收人员，并向主管领导汇报，直到问题得到解决为止；5、验收人员要严格对照样品验收，如发现来料与样品不符，应速请试验工程师检测并报给有关负责人和采购员，有关人员应尽快作出裁决；六、规范操作制度为了确保各项施工工艺流程得到规范操作，建立以下制度：1、建立以工班长为责任人的工艺流程责任制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、在每道工序实施前，由施工技术负责人对施工人员进行工艺流程交底，交底内容为流程程序、达到的标准等，真正使每个施工人员心中有数。3、建立流程图标示制度，每一工序施工前，施工队应对工序流程挂牌标示，使全体人员明知，不能盲目施工。4、每一工序流程完成后，认真总结施工经验，不断提高操作水平，尤其是使用新材料时，应不断提出改进措施，使其达到最佳流程工艺。5、施工队建立流程奖罚制度，明确凡不按工艺流程操作时，应予处罚，凡按工艺流程规范操作、确保质量者应予奖励。6、为把规范操作与环保、文明施工、劳动保护等紧密结合起来，凡工艺流程与其相违背时，修改工艺流程，使其科学合理适用七、奖罚制度项目部施工管理、技术、质检和现场操作人员必须各尽其职。对工程质量有突出的人员，或严重违章和造成质量事故责任人，项目部经理、总工程师、质检员有权实施奖罚。第三节、通病防治措施一、总则1、对各分项工程，总工程师必须详细设计的具体施工方案并组织经验丰富的技术人员进行讨论和修改；2、对确定的技术方案必须进行严格的技术交底工作；3、在施工过程中对每道工序的质量和责任进行层层落实，直至操作工人；4、每天结构、道路分管工程师在现场进行监督、检查和指导方案的执行，收集整理质量信息，掌握质量动态；5、进一步加强工程或产品质量的检验工作，开展工序控制中间检查，充分发挥工人自检、互检和专业人员的检查作用；6、随时检查质量管理体系的效率和效能，及时提出改进意见；7、开展质量管理人员培训、宣传和咨询活动。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二、路基工程质量问题及保证措施1、路基施工质量控制重点及保证措施：（1）开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。每填筑2～3层时重新放样出线路中桩，保证填筑宽度。（2）路基填筑前，先进行试验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。（3）严格坚持分层回填压实检验制度。（4）严格控制每层压实厚度，并派试验工现场旁站监督，超过厚度不予检验认可。（5）监控填料含水量，符合规范要求后再通知施工队进行碾压。（6）通过检测密实度、平整度等项目判定质量，合格后进行上一层填土作业。（7）在填方路段，认真进行基底处理，挖树根、铲草皮。当地面横坡>1:2.5时，应挖台阶，台阶宽度不小于1m。既有线路堤帮填筑段紧跟路堤坡面台阶开挖。特殊路基按设计要求进行处理，经监理工程师检查签证后才能施工。（8）路堤填料必须符合要求，不能使用有机土。使用不同填料填筑路堤时，分层进行，每一层全宽采用同一种材料。特殊设计地段、高填地段按设计认真处理，并经检查签证合格后方可继续施工。（9）将路基表面平整度及纵横向坡度整至符合设计要求，达到基面平整，不积水，路拱明显，坡面平顺。路肩边缘线条清晰顺直，无缺损、坑洼、裂纹。（10）路基基床部分填料和铺设物按设计要求铺设与填筑。（11）台背填土按设计要求的填料分层回填，每层厚度小于15cm，振动冲击夯逐层夯实，试验人员全过程旁站监督。（12）排水、截水系统完善，排水通畅；地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、边坡平顺、整齐，砌筑牢固。（13）雨季施工时做好施工场地的排水，保持排水沟的通畅，保证土方工程不积水和不被冲刷。填筑路段，做到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面设2-3%的横坡，并应整平。雨前和收工前将松土压实。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、路基施工可能出现的质量问题及其预防和处理措施：（1）路基行车道压实度不足的原因及防治①、原因分析（水、土、机械、技术等因素）　　路基施工中压实度不能满足质量标准要求，主要原因是：　　a.压实遍数不够；　　b.压实机械与填土土质、填土厚度不匹配；　　c.碾压不均匀，局部有漏压现象；　　d.含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值；　　e.没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；　　f.土场土质种类多，出现不同类别土混填；　　g.填土颗粒过大（>10cm），颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机土及高塑性指数的黏土等。　　②、预防措施　　a.确保压路机的碾压遍数符合规范要求；　　b.选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械；　　c.压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求；　　d.填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并保证含水量的均匀；　　e.当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合要求后，再进行当前层的施工；　　f.不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m；　　g.优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求；　　h.填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过20cm，路床顶面最后一层通常不超过15cm，且满足最小厚度要求。　　③、处理措施160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　a.因含水量不适宜未压实时，洒水或翻晒至最佳含水量时再重新进行碾压；　　b.因填土土质不适宜未压实时，清除不适宜填料土，换填良性土后重新碾压；　　c.对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。　（2）路基边缘压实度不足的原因及防治　　①、原因分析　　a.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；　　b.压实机具碾压不到边；　　c.路基边缘漏压或压实遍数不够；　　d.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。　　②、预防措施　　a.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；　　b.控制碾压工艺，保证机具碾压到边；　　c.认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；　　d.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。　　③、处理措施　　校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和“规范”要求（注意：亏坡补宽时应开台阶填筑，严禁贴坡），控制碾压顺序和碾压遍数。　（3）路基边坡质量病害：　　①、原因分析　　可以归纳为11方面（设计、土、水、抗冲刷能力、技术等因素）：　　a.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充分；　　b.路基基底存在软土且厚度不均；160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　c.换填土时清淤不彻底；　　d.填土速率过快,；施工沉降观测、侧向位移观测不及时；　　e.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；　　f.路基顶面排水不畅；　　g.纵坡大于12%的路段未采用纵向水平分层法分层填筑施工；　　h.用透水性较差的填料填筑路堤处理不当；　　i.边坡植被不良；　　j.未处理好填挖交界面；　　k.路基处于陡峭的斜坡面上。　　②、预防措施及处理措施　　a.路基设计时，充分考虑使用年限内地震、洪水和水位变化给路基稳定带来的影响；　　b.软土处理要到位，及时发现暗沟、暗滩并妥善处治；　　c.加强沉降观测和侧向位移观测，及时发现滑坡苗头；　　d.掺加稳定剂提高路基层位强度，酌情控制填土速率；　　e.路基填筑过程中严格控制有效宽度；　　f.加强地表水、地下水的排除，提高路基的水稳定性；　　g.减轻路基滑体上部重量或采用支档、锚拉工程维持滑体的力学平衡；　　h.纵坡大于12%的路段应采用纵向水平分层法分层填筑施工；　　i.用透水性较差的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；　　j.重视边坡植被防护，提高抗冲刷能力；　　k.路基所处的原地面斜坡面陡于1：5时，原地面应开挖反坡台阶.（4）填方路基沉降过大或沉降不均匀：　　①、原因分析160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　a.按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；　　b.地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；　　c.高填方路堤两侧超填宽度不够；　　d.工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；　　e.路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；　　f.路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；　　e.路堤固结沉降。　　②、预防及处理措施　　a.高填方路堤应按相关规范要求进行特殊设计，进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算。　　b.地基应按规范进行场地处理，并碾压至设计要求的地基承载压实度，当地基承载力不符合设计要求时，应进行基底改善加固处理。　　c.高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在30-50cm，逐层填压密实，然后削坡整形。　　d.对软弱土地基，应注意观察地基土孔隙水压力情况，根据孔隙水压确定填筑速度；除对软基进行必要处理外，从原地面以上1-2m高度范围内不得填筑细粒土。　　e.高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不易陡于1:2.0。　　f.严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度。　　g.路堤填土的压实不能代替土体的固结，而土体固结过程中产生沉降，沉降速率随时间递减。累计沉降量随时间增加，因此，高填方路堤应设沉降预留超高，且开工先施工高填方段，留足填土固结时间。（5）路基纵向开裂及龟裂　①、原因分析（三种形式：纵缝、横缝、网状裂缝）160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　a.清表不彻底，基底存在软弱层或坐落于古河道。　　b.沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。　　c.路基压实不均。　　d.旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。　　e.半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。　　f.使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了纵向分幅填筑。　　g.高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。　　②、预防及处理措施　　a.应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。　　b.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度，满足设计要求。　　c.提高填筑层压实均匀度。　　d.半填半挖路段，地面横坡大于1:5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实。　　e.渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。　　f.若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。　　g.严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。　　（6）路基横向裂缝病害及防治措施　　①、原因分析　　a.路基填料的问题。　　b.填筑作业的施工工艺问题。　　c.填筑厚度及压实度问题。　　d.暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　②、预防措施　　a.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材料困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。　　b.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。　　c.路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理。　　d.严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm。　　e.暗涵结构物施工时检查基底承载力，控制暗涵结构物沉降；涵背回填透水性材料，层厚宜15cm一层，在场地狭窄时可用小型压路机压实，控制压实度符合规定。　　（7）路基网裂病害及防治处理措施　　①、原因分析　　a.土的塑性指数偏高或为膨胀土。　　b.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。　　c.路基压实后养护不到位。　　d.路基下层土过湿。　　②、预防及治理措施　　a.采用合格的材料，或采取掺加石灰、水泥改性处理措施。　　b.选用塑性指数符合规定要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量时碾压。　　c.加强养护，避免表面水分过分损失。　　d.认真组织，科学安排，保证设备匹配合理，施工衔接紧凑。　　e.若因下层土过湿，应查明其层位，采取换填土或掺加生石灰粉等技术措施处治。三、路面工程质量保证措施1、路面工程质量控制重点及保证措施：160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（1）严格控制混合料基层、底基层施工碾压时的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的最佳含水量或控制在施工规范容许的范围内。 （2）半刚性基层碾压完成后，要及时养生。 （3）半刚性基层碾压完成后或最迟在养生结束后应立即用乳化沥青作透层或封层。 （4）透层或封层完成后，应尽快铺筑沥青面层。沥青材料的选用十分关键，要挑选符合各项规范要求的沥青，特别是沥青针人度、延度指标必须严格把关。透层油、粘层油沥青应采用与沥青混凝土同一种沥青，特别是油石比的选择应考虑粘层油、透层油泛油时的影响。沥青混凝土施工期间，交通管制必须有专人负责，禁止非施工车辆上路，防止上路机械漏油，保持路面干净整洁。2、路面工程可能会出现的质量问题及预防、控制、处理措施：　（1）石灰稳定土底基层裂缝　　①、原因分析　　a.石灰土成型后未及时做好养生；　　b.土的塑性指数较高黏性大，石灰土的收缩裂缝随土的塑性指数的增高而增多、加宽；　　c.拌合不均匀，石灰剂量越高，越容易出现裂缝；　　d.含水量控制不好；　　e.工程所在地温差大，一般情况下，土的温缩系数比干缩系数大4~5倍，所以进入晚秋、初冬之后，温度收缩裂缝尤为加剧。　　②、预防措施　　a.石灰土成型后应及时洒水或覆盖塑料薄膜养生，或铺上一层素土覆盖；　　b.选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰和其他粒料，改善施工用土的土质；　　c.加强剂量控制，使石灰剂量正确，保证拌合遍数和石灰土的均匀性；　　d.控制压实含水量，在较大含水量下压实的石灰土，具有较大的干裂，宜在最佳含水量时压实；160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　（2）水泥稳定碎石基层裂缝　　①、原因分析　　a.水泥剂量偏大或水泥稳定性差；　　b.碎石级配中细粉料偏多，石粉塑性指数偏高；　　c.集料中黏土含量大，因为黏土含量越大，水泥稳定碎石的干缩、温缩裂纹越大；　　d.碾压时混合料含水量偏大，不均匀；　　e.混合料碾压成型后养生不及时，易造成基层开裂；　　f.养护结束后未及时铺筑封层。　　②、防治及处理措施　　a.控制水泥质量，在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量；　　b.碎石级配应接近要求级配范围的中值；　　c.应严格集料中黏土含量；　　d.严格控制加水量；　　e.混凝土碾压成型后应及时养生，保持碾压成型混合料表面的湿润；　　f.养护结束后应及时铺筑下封层；　　g.宜在春季末和气温较高的季节组织施工。　（3）沥青路面不平整　　①、原因分析　　a.基层标高、平整度不符合要求，松铺厚度不同或混合料局部集中离析，混合料压缩量的不同，导致了高程厚度上的不平整；　　b.摊铺机自动找平装置失灵，摊铺时产生上下漂浮；　　c.基准线拉力不够，钢钎较其他位置高，而造成波动；　　d.摊铺过程中摊铺机停机，熨平板振动下沉，重新启动后形成凹点；160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　e.摊铺过程中卸料车卸时撞击摊铺机，推移熨平板而减少夯实，形成松铺压实凹点；　　f.压路机碾压时急停急转，随意停车加水、小修，应推拥热的沥青混合料，而形成鼓楞；　　g.基层顶面清理不干净，或摊铺现场随地有漏散混合料；　　h.施工缝接茬处理不好，新旧摊铺压实厚度不一。　　　　②、预防及处理措施　　a.控制基层标高和平整度，控制混合料局部集中离析；　　b.在摊铺机自动找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整；　　c.用拉力器校准基准线拉力，保证基准线水平，防止造成波动；　　d.严格控制卸料车卸时撞击摊铺机；　　e.合理确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度；　　f.在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料；g.沥青路面纵缝应采用热接缝。（4）沥青混凝土路面接缝不当　　①、原因分析　　横向裂缝　　a.采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。　　b.新旧混合料的粘结不紧密。　　c.摊铺、碾压不当。　　纵向裂缝　　a.施工方法不当。　　b.摊铺、碾压不当。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　②、预防及处理措施　　横向接缝　　a.尽量采用平接缝，将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。　　b.预热已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。　　c.摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度，摊铺结束后立即碾压，碾压速度不宜过快。　　　　纵向接缝　　a.尽量采用热接茬施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业。　　b.将已摊铺混合料留10～20cm暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。c.碾压完成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。（5）水泥混凝土路面裂缝　　①、原因分析　横向裂缝　　a.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。（温度裂缝）　　b.切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在临近缩缝处产生新的收缩缝。（应力裂缝）　　c.混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。（沉降裂缝）　　d.混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度应用下产生强度裂缝。（强度裂缝）　　e.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。　　f.混凝土施工时，振捣不均匀。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　纵向裂缝　　a.路基发生不均匀沉陷。　　b.由于基础不稳定，在行车荷载和水、温的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良、产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。　　c.混凝土板厚度与基础强度不足产生的荷载形裂缝。　　龟裂　　a.混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开裂。　　b.混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。　　c.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。　　d.混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。　　②、预防及处理措施　　横向裂缝　　a.严格掌握混凝土路面的切缝时间。　　b.当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在1/2长度处先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。　　c.保证基础稳定、无沉陷。在沟槽、河浜回填处必须按规范要求，做到密实、均匀。　　d.混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要，特别是重车、超重车的路段。　　e.选用干缩性较小的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。严格控制材料用量，保证计量准确，并及时养生。　　f.混凝土施工时，振捣要均匀。　　纵向裂缝　　a.对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实。　　b160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计.对新旧路基界面处的施工应设置台阶或格栅处理，保证路基衔接部位的严格压实，防止相对滑移。　　c.河浜地段，淤泥必须彻底清除；沟槽地段，应采取措施保证回填材料有良好的水稳性和压实度，以减少沉降。　　d.在上述地段应采用半刚性基层，并适当增加基层厚度；在拓宽路段应加强土基，使其具有略高于旧路的强度，并尽可能保证有一定厚度的基层能全幅铺筑；在容易发生沉陷地段，混凝土路面板应铺设钢筋网或改用沥青路面。　　e.混凝土路面板厚度与基层结构应按现行规范设计，以保证应有的强度和使用寿命。基层必须稳定。宜优先采用水泥、石灰稳定类基层。　　龟裂　　a.混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和暴晒。在炎热季节，必要时应搭棚施工。　　b.配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率。　　c.在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。　　d.干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在2～5mm范围内。抹面不必过度抹平。　　（6）混凝土路面断板　　①、原因分析　　a.混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大。　　b.车辆过早通行。　　c.原材料不合格。　　d.由于基层材料的强度不足，水稳性不良，以致受力不均，出现应力集中而导致的开裂断板。　　e.基层标高控制不严和不平整。　　f.混凝土配合比不当。　　g.施工工艺不当。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计　　h.边界原因。　　②、预防及处理措施　　a.做好压缝并及时切缝。　　b.控制好交通车辆。　　c.合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件。　　d.强度、水稳定性、基层标高及平整度的控制。　　e.施工工艺的控制。　　f.边界影响的控制　　③、治理措施　　a.裂缝的灌浆封闭　　b.局部修补　　c.整块板更换对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块活动的断板，应采用整块板更换的措施。四、桥涵工程质量问题及预防控制处理措施（一）桥梁工程质量控制及保证措施：1、开工前应进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的护桩，设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。2、钢筋加工场地地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。3、混凝土采用外购商砼，砼严格按试验室提供的施工配合比进行配制，机械振捣，确保砼拌和及浇筑质量。4、基础施工采用钢模，确保砼线型、外观质量。5、按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计6、在管涵手工中，钢筋、模板、砼及浇筑砼四个关键工序进行控制，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。7、浇筑砼过程中避免砼浆溅在模板表面。当砼落差较大时，使用串筒。8、新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖保温的办法养生。9、基础砼未到到终凝前，不得泡水。桥台圬工未达到规定强度前，台后两侧不得回填土，邻近地段禁止振动碾压土方。10、对有水基坑开挖，必须有排水措施。基础开挖后，应认真核对地质，并做好原始记录。隐蔽工程必须经监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。11、加强试验工作，砼拌合严格按配合比进行，浇筑砼过程中试验人员监督控制砼质量，并制作砼试件。12、护锥砌筑牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凸凹变形、无下沉开裂现象。浆砌勾凹缝，达到线条流畅自然。13、在雨季、夏季进行砼工程施工时，制定相应的预防措施。4、成品保护措施建立成品保护制度，防止成品被损坏和被污染及意外事故。（二）桥梁工程可能会出现的质量问题及其预防、控制、处理措施1、基坑开挖 （1）、基坑泡水 ①、现象：基坑开挖后，地基土被水浸泡 ②、原因分析 a.连续不断下雨，使基坑内积水。 b.地下水位较高，降水效果欠佳。 c.排水不及时，进水量大于出水量。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计d.基坑距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近，在不断渗透情况下使基坑被水浸泡。 e.基坑挖好后，未及时浇筑垫层混凝土，使露坑时间过长。 ③、防治及处理措施 a.雨季施工时，在基坑四周外0.5~1m处应设截水沟或挡水土提，防止地面水流入基坑内。 b.挖土时应挖到距基坑底0.3~0.5m处为止。不下雨时，把剩余0.3~0.5m土方挖除，并立即做好基础垫层。 c.在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时，宜采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟和集水井，随时排水以降低地下水位，排水沟和集水井的深度应比基坑底深0.5m。 d.要备足排水设备，随挖方随排水。排水设备要根据水量而定，排水量应大于进水量，排水时间应自挖方开始到填方完成为止。 e.在距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近的地方，应在基坑外设一道截水沟，截水沟距离基坑边线3m以上，使外界水流入截水沟，而避免流入基坑内。截水沟内的水也应及时排除。 f.基坑开挖后，应连续作业直至浇筑垫层混凝土。在无法连续作业时，也应保证0.3~0.5m土方，待有条件作业时再挖出，同时应随时排水，避免基坑内因积水而引起基坑泡水。 g.基底已被泡软的土方应预挖出，并回填砂、石等粒料至土基标高。（2）、基坑超挖、基底扰动 ①、现象：基坑开挖后，地基不平，使局部或全部地基面高程低于设计标高，基底原状土受到扰动。 ②、原因分析 a.采用机械开挖，没有留下30cm由人工开挖整平，而是一挖到底，操作又控制不严，局部多挖。基底原状土受到机械开挖而扰动。 b.没有专人指挥，盲目操作。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计c.测量未经复核出现差错。 ③、预防及处理措施 a.加强测量复核，要设高程控制桩，指派专人负责经常复测高程。 b.机械挖方时要由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖修整。 c.治理方法当出现超挖或扰动时，应挖出扰动土并回填砂、石或其他建筑材料，分层夯实到设计标高。 （3）填方出现橡皮土 ①、现象：在填土过程中或填土完成后，人走在上面局部出现颤动现象。 ②、原因分析 a.带水还土，水包在土中不易排除。 b.雨天填土或者回填土的含水量过大。 ③、防治及处理措施 a.基坑内积水应抽干，然后分层填土分层夯实。 b.雨天不宜填土，回填的土方含水量要适中。 c.出现橡皮土后挖松爆晒后再压实或挖除后重新回填合适的材料。 2、桩基工程质量通病及防治 1）灌注桩成孔的质量通病及防治 （1）孔底虚土问题 孔底虚土在灌注桩施工中属常见病,一般采取超过灌注桩设计底高程0.5~1.2m以消除虚土沉降对设计底高程的影响。这样虽然起到了一定的作用,但人为增加了施工成本。 ①、孔底虚土的成因 a.土质：对地质情况缺乏了解,是造成孔底虚土不容忽视的因素。松散性质的炉渣、砂卵石层易于坍塌,尤其是孔底含卵石较多的砂层易于坍塌,形成虚土,难以取出。 b.160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计钻杆及钻头:钻杆不直,使钻头在进尺过程中产生摆动,孔径增大,松土回落;螺旋叶片坡角与转速不适应,或叶片磨损向下弯曲造成落土;锥型钻头可钻碎瓦块或坚土,但取不净虚土。 c.钻孔工艺：钻到既定孔深时,有两种清底方法：空转清底,停止回转,提升钻杆,称为静拔工艺;边拔钻杆边回转,随转随出土,称为动拔工艺。如两种工艺使用不当,将造成孔底虚土。另外,遇到碎砖瓦块、软硬交界层时,钻进速度快也易扩大孔径,造成虚土回落。 d.施工工序：成孔后没有及时盖好孔口板,放钢筋笼前没有安放好孔口护筒,翻斗车等施工机械在孔口附近行走等,都将造成地面及孔壁震动,致使虚土回落。 e.场地：场地不平整,使钻孔孔径加大;钻杆叶片与孔壁不均匀摩擦,使壁土回落,形成虚土。 f.钻机自身：钻机在自身运转期间不规则抖动,对地面形成动荷载,产生震动,造成孔底虚土。 ②、防治措施 机械进场使用前检修钻机、钻杆及叶片。根据地质勘测资料及试钻情况,选定钻头型式及施工工艺。试钻时确定是否需要二次投钻及方法。一般情况下,二次投钻可以减少虚土,土质较好时虚土厚度可以达到规定标准。对于粘性土或土中夹杂砖瓦时,采用动拔出土方法回落土较少;对于砂性土,采用静拔出土法,可减少虚土。加强施工管理,成孔后立即对孔口进行保护;安放钢筋笼时,注意垂直慢放钢筋笼,加强钢筋笼自身的架立强度,以防止起吊时变形,以致碰壁,避免孔口与孔壁土回落;翻斗车等施工机械不得靠近孔口;禁止翻斗车直接灌注混凝土;当日成孔当日灌注混凝土。目前清除孔底虚土的方法还有:用抓斗清孔底;用套管旋转器清孔底;用手摇式绞盘,悬挂125kg铁锤锤击虚土,锤击高度0.8～1.2m，锤击10~15次,效果也很好;孔底先灌入水泥浆将虚土捣固,或用压力灌浆捣固,将孔底虚土固化。 （2）成孔垂直度问题造成成孔垂直度超标的原因如下：a、筑岛土料碾压不实,或在雨后施工,钻孔机械施工由于振动致使机械发生倾斜。 b、场地不平,钻机钻孔前未进行超平,以至于钻杆不直,造成钻孔倾斜。c、160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计钻孔时钻机摇晃,钻头受力不均产生倾斜。钻孔工作是灌注桩施工质量的关键,钻机就位时必须保持平稳,不发生倾斜和移动;钻机的转盘和底座应水平;钻杆、卡孔和护筒中心三者应在同一铅垂线上,保证垂直度。针对以上原因,采取以下防治措施:作好场地平整工作,松软场地及时进行分层碾压处理;雨季施工现场采取排水措施,防止钻孔处表面积水;钻机左右两侧增加调整装置,开钻前从两个方向校正钻杆的垂直度,钻头尖部一定要对准桩位,对中误差严格控制在d/6,且≥200mm。并在钻孔时,经常校正钻机的垂直度。 （3）成孔过程中易发生孔位偏差 ①、分析原因 从钻孔的设备到地质条件，以及施工方法上考虑主要有以下几个方面：a.钻机或钻架安装不平, 长时间施工产生移位。 b.地质条件出现软硬界面, 钻头受力不均, 岩面处倾斜钻进。 c.钻孔遇较大孤石或探头石造成倾斜。 d.钢筋骨架固定不牢产生偏差。 e.施工放样误差。 ②、预防及处理措施 a.每根桩首件开工前,由项目经理部进行边施工边实地详细的技术交底工作。 b.桩位放样, 采用标定精确的全站仪进行放样,并经技术负责人审核, 监理工程师批准后方可实施,放样偏差控制在5mm 以内。 c.安装钻机时,要使转盘、底座水平,冲孔时经常检查钻机移位情况和孔位偏差,每班至少检查一次,并形成检查记录。 d.终孔下骨架前, 检查孔中心偏差在允许范围。 e.骨架中心与桩位中心相重合,其偏差不得大于1cm，骨架要固定牢固防止移位。 f.灌注混凝土过程中, 下导管或提升导管时避免碰撞骨架。 g.发生岩面倾斜或遇探头石时,应吊着钻杆控制进尺,低速钻进,或回填片石卵石,然后用冲锤冲击。 3、混凝土结构质量通病及预防处理措施  160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（1）混凝土蜂窝 ①、混凝土产生蜂窝的原因。 a.混凝土配合比不当或砂、石子、水泥等到材料计量不准,造成砂浆少、石子多； b.混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀,和易性差,振捣不密实; c.下料不当或下料过高,未设串筒使石子集中,造成石子砂浆离析; d.混凝土未分层下料,振捣不实,或漏振,或振捣时间不够; e.模板缝隙未堵严,水泥浆流失; f.钢筋较密,使用的石子粒径过大或坍落度过小; g.基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。 ②、防治混凝土蜂窝的措施。 a.认真按设计要求,严格控制混凝土配合比,经常检查,做到计量准确,混凝土拌合均匀,坍落度适合;混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽;浇灌应分层下料,分层振捣,防止漏振;模板缝应堵塞严密,浇灌中应随时检查模板支撑情况,防止漏浆;基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1h～1.5h,沉实后再浇上部混凝土,避免出现“烂脖子”。 b.小蜂窝,洗刷干净后,用1∶2或1∶2.5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝,凿去蜂窝处薄弱松散颗粒,刷洗净后,支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实,较深蜂窝,如清除困难,可埋压浆管、排气管,表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后,进行水泥压浆处理。 （2）混凝土麻面 ①、混凝土产生麻面的原因。 a.模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆模时混凝土表面被破坏; b.模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面; c.摸板拼缝不严,局部漏浆; d.模扳隔离剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面; 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计e.混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。 ②、防治混凝土麻面的措施。 a.模板表面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物;浇灌混凝土前,模板应浇水充分湿润;模板缝隙应用油毡纸、腻子等堵严;模扳隔离剂应选用长效的,涂刷均匀,不得漏刷;混凝土应分层均匀振捣密实,至排除气泡为止。 b.表面作粉刷的,可不处理,表面无粉刷的,应在麻面部位浇水充分湿润后,用1∶2或1∶2.5水泥砂浆,将麻面抹平压光。 （3）灌注桩混凝土及混凝土结构质量通病及预防控制措施  ①、产生孔洞的原因。 a.在钢筋较密的部位或预留孔洞和预埋件处,混凝土下料被搁住,未振捣或振捣不实就继续浇筑上层混凝土; b.混凝土离析,砂浆分离,石子成堆,严重跑浆,又未进行振捣; c.混凝土一次下料过多,过厚,下料过高,振捣器振动不到,形成松散孔洞; e.混凝土内掉入木块、泥块等杂物,混凝土被卡住。 ②、防治孔洞的措施。 a..在钢筋密集处及复杂部位,采用细石混凝土浇灌,认真分层振捣密实;预留孔洞处,应两侧同时下料,严防漏振;砂石中混有粘土块、木块等杂物掉入混疑土内,应及时清除干净。 b.将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆凿除,用压力水冲洗,充分湿润后用高强度等级细石混凝土浇灌、捣实。 ③、产生露筋的原因。 a.灌筑混凝土时,钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放,致使钢筋紧贴模板外露; b.结构构件截面小,钢筋过密,石子卡在钢筋上,使水泥砂浆不能充满钢筋周围,造成露筋; c.混凝土配合比不当,产生离析,模板部位缺浆或模板漏浆; 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计d.混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实;或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋; e.木模板未浇水湿润,吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱、掉角,导致漏筋。 ④、防治露筋的措施。 a.浇灌混凝土,应保证钢筋位置和保护层厚度正确;加强检、验、查,钢筋密集时,应选用适当粒径的石子,保证混凝土配合比准确和良好的和易性;浇灌高度超过2m，应用串筒或溜槽进行下料,以防止离析;模板应充分湿润并认真堵好缝隙;混凝土振捣严禁撞击钢筋,操作时,避免踩踏钢筋,如有踩弯或脱扣等现象及时调整;正确掌握脱模时间,防止过早拆模,碰坏棱角。 b.表面漏筋处应冲刷洗净后,在表面抹1∶2或1∶2.5水泥砂浆,将漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝土和突出颗粒,洗刷干净后,用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。 ⑤、产生缝隙、夹层的原因 a.施工缝未经接缝处理,未清除水泥表面的松动石子,未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土; b.施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净; c.混疑土浇灌高度过大,未设串筒、溜槽,造成混凝土离析; d.底层交接处未灌接缝砂浆层,接缝处混凝土未很好振捣。 ⑥、防治缝隙、夹层的措施。 a.认真按施工验收规范要求处理施工缝表面;接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净;混凝土浇灌高度大于2m 应设串筒或溜槽;接缝处浇灌前应先浇50mm～100mm厚原配合比无石子砂浆,以利结合良好,并加强接缝处混凝土的振捣密实。 b.缝隙夹层不深时,可将松散混凝土凿去,洗刷干净后,用1∶2或1∶2.5水泥砂浆填密实;缝隙夹层较深时,应清除松散部分和内部夹杂物,用压力水冲洗干净后支模,灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。 ⑦、产生缺棱掉角的原因。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计a.木模板未充分浇水湿润或湿润不够,混凝土浇筑后养护不好,造成脱水,强度低,模板吸水膨胀将边角拉裂,拆模时,棱角被粘掉; b.低温施工过早拆除侧面非承重模板; c.拆模时,边角受外力或重物撞击,或保护不好,棱角被碰掉; d.模板未涂刷隔离剂,或涂刷不均。 ⑧、防治缺棱掉角的措施。 a.木模板在浇筑混凝土前应充分湿润,混凝土浇筑后应认真浇水养护,拆除侧面非承重模板时,混凝土应具有1.2N/mm2以上强度;拆模时注意保护棱角,避免用力过猛过急;吊运模板,防止撞击棱角,运输时,将成品阳角用草袋等保护好,以免碰损。 b.出现缺棱掉角,可将该处松散颗粒凿除,冲洗充分湿润后,视破损程度用1∶2或1∶2.5水泥砂浆抹补齐整,或支模用比原来高一级混凝土捣实补好,认真养护。  ⑨、产生表面不平整的原因。 a.混凝土浇筑后,表面仅用铁锹拍子,未用抹子找平压光,造成表面粗糙、不平; b.模板未支承在坚硬土层上,或支承面不足,或支撑松动,致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉; c.混凝土未达到一定强度时,上人操作或运料,使表面出现凹陷不平或印痕。 ⑩、防治表面不平的措施。 严格按施工规范操作,灌筑混凝土后,应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光,终凝后浇水养护;模板应有足够的强度、刚度和稳定性,应支在坚实地基上,有足够的支承面积,以保证不发生下沉;在浇筑混凝土时,加强检查,凝土强度达到1.2N/mm2以上,方可在已浇结构上走动。（4）预应力混凝土梁板质量病害及预防控制处理措施：①、现象：预应力张拉时或张拉后，锚板或锚垫板或夹片锚的夹片碎裂。 ②、原因分析 a.160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计锚具（锚板、锚垫板、夹片）热处理不当，硬度偏大，导致钢材延性下降太多，在高应力下发生脆性断裂。 b.锚具钢本身存在裂纹、砂眼、夹杂等隐患或因热处理淬火、锻压等原因产生裂缝源，在受到高应力的集中作用裂缝发展碎裂。 ③、防治措施 a.加强对锚夹具的出厂前和工地检验，锚夹具的技术要求应符合我国国家标准《预应力筋用锚夹具和连接器》（GB/T14370—93）类锚具的要求。有缺欠、隐患或热处理后质量不稳定的产品一律不得使用。 b.立即更换有裂缝和已碎裂的锚具。同时对同批量的锚夹具进行逐个检查，确认合格后才能继续使用。 （5）锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离 ①、现象：张拉过程中锚杯突然抖动或移动，张拉力下降。有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。 ②、原因分析 锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索线不垂直。造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚杯突然发生滑移或抖动，拉力下降。 ③、预防措施 a.锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与应力索的力线垂直。 b.锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。 ④、治理方法 另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应力索的力线垂直。 （6）锚头下锚板处混凝土变形开裂①、现象：预应力张拉后，锚板下混凝土变形开裂。 ②、原因分析 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计a.通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。 b.锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。 ③、预防措施 a.锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。 b.浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土强度。 ④、治理方法 将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。 （7）滑丝与断丝 ①、现象：锚夹具在预应力张拉后，夹片夹不住钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。张拉钢绞线或钢丝时，夹片将其夹断，即齿痕较深，在夹片处断丝。 ②、原因分析 a.锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可以引起滑丝与断丝。 b.钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。 ③、防治措施 a.锚夹片硬度除了检查出厂合格证外，在现场应进行复检，有条件的最好进行逐片复检。 b.钢绞线或钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计c.滑丝断丝若不超过规范允许的数量，可不预处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束重新张拉。 （8）波纹管线形与设计偏差较大 ①、现象：最终成型的预应力孔道线形与设计线形相差较大 ②、原因分析：浇筑混凝土时，预应力管道没有按规定可靠固定。管道被踩压、移动、上浮等，造成管道变形。 ③、预防措施a.要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定管道的空间位置，再用细铁丝绑扎牢固。曲线及接头处U形钢筋应该加密。 b.浇筑混凝土时要注意保护管道，不得踩压，不得将振捣棒靠在管道上振捣。 （3）应有防止管道上浮的措施。 （9）、波纹管漏浆堵管 ①、现象：穿束穿不过去；采用混凝土浇筑前穿束的，待混凝土浇筑后预应力束拉不动。 ②、原因分析 a.预应力索管（波纹管）接头处脱开漏浆，流入孔道。 b.预应力索管（波纹管）破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪。 ③、防治措施 a.使用波纹官作为索管的，管材必须具备足够的承压强度和刚度。有破损管材不得使用。波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹管。连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密。 b.浇筑混凝土时应保护预应力管道，不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补。 c.160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计浇筑混凝土开始后，在其初凝前，应用通孔器检查并不时拉动疏通；如采用预置预应力束的措施，则应时时拉动预应力束。在混凝土浇筑结束后再进行一次通孔检查。如发现堵孔，应及时疏通。 d.确认堵孔严重无法疏通的，应设法查准堵孔的位置，凿开该处混凝土疏通孔道。 e.如不能采用凿开混凝土的办法恢复堵孔的预应力而不得不将其废弃，则可起用备用预应力管道或与设计商量采用其他补救措施。 （9）张拉后预应力筋延伸率偏差过大 ①、现象：张拉力达到了设计要求，但预应力钢筋延伸量与理论计算值相差较大。 ②、原因分析 a.预应力筋的实际弹性模量与设计采用值相差较大。 b.孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大的差异或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大的出入也会产生延伸率偏差过大。 c.初应力用值不合适或超张拉过多。 d.张拉钢束过程中锚具滑丝或钢束内有断丝。 e.张拉设备未做标定或表具读数离散性过大。 ③、防治措施 a.每批预应力筋应复验，并按实际弹性模量修正计算延伸值。 b.校正预应力孔道的线形。 c.按照预应锚具力筋的长度和管道摩阻力确定合适的初应力值和超张拉值。 d.检查和预应力筋有无滑丝和断丝。 e.校核测力系统和表具。 f.如预应力束的断丝率已超过规范规定则应更换该束。 （10）预应力损失过大 ①、现象 预应力施加完毕后预应力筋松弛，应力值达不到设计值。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计②、原因分析 a.锚具滑丝或钢绞线内有断丝。 b.钢束的松弛率超限。 c.量测表具数值有误，实际张拉值偏小。 d.锚具下混凝土局部破坏变形过大。 e.钢束与孔道间的摩阻力过大。 ③、防治措施 a.检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索时应采用张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统，包括表具。 b.锚具滑丝失效，应预更换。 c.钢束断丝率超限，应将锚具、预应力筋更换。 d.锚具下混凝土局部破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。 e.改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可采用减摩剂。3、圆管涵工程可能出现的质量问题及预防控制处理措施：（1）圆管涵工程可能出现的质量问题：①、管节贯通性（包括纵向和横向）裂纹或断裂、边缘破损、缺口；②、管节一端或整个沉陷、错口、分裂，管节缝隙的沥青麻絮脱落；③、有裂缝、沉陷等原因造成流水从管节接口处渗漏，流水冲刷垫层、基座和路基，形成洞外排水；④、端墙或翼墙向外倾斜、断裂、破碎，表面脱落，向外渗漏水；⑤、洞口铺砌破裂、倒塌，水从涵底铺砌层下面流出，造成涵底空洞，在行车车载作用下，导致涵洞整体下沉；⑥、涵洞两侧路基沉陷，出现跳车现象。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（2）出现质量问题的原因分析：①、结构与工艺的原因：a.钢筋混凝土圆管涵为刚性管节，其强度只能依靠管节下的垫层或基座来保持，当有不均匀沉降时，就会造成管节接头错口，或由于管节接口处抗剪能力很小，就会造成接头错口，或由于管节接口处抗剪能力很小，当涵管两侧路基填筑和夯实不均匀时，在行车何在作用下，致使某些管节产生侧向位移，于是管节接口部位就产生错口，水就从此错口中渗漏出去；b.翼墙、端墙的墙体厚度偏薄，墙背坡比小，墙体自重轻，抗倾覆力小，在墙后路基土压力作用下，特别是当涵洞偏短、路基边坡陡，路肩上有重车行驶时，或由于墙体基础入土深度浅，造成墙的冻胀和冲刷，致使墙体向外倾斜，直至倒塌。②、施工原因：a..成品钢筋混凝土管节质量低劣，强度低，多数管材在运输和安装过程中就出现径向和纵向贯通的大裂纹，使涵洞还未交付使用就留下病害隐患；b.施工方不完全按照设计文件和规范施工，如洞身两侧路基不对称填土，又不均匀分层填筑和夯实，过早通车或单侧通车等；c.偷工减料，如水泥砂浆标号低于设计要求，基础入土深度浅等；d.施工单位对洞口铺砌等附属设施的施工，思想上不重视，麻痹大意，采取应付态度。（3）质量问题的预防控制与处理措施：①、为保证圆管涵管节质量，购买时应注意管径和长度尺寸是否符合设计要求；是否有破损或贯通裂缝；表面是否有严重的蜂窝、麻面和混凝土松散现象及钢筋外露；管节两端是否平整；管节强度是否符合设计要求。②、满足上述所有要求，经施工方和监理工程师验收合格后，方可吊装。另外，管节基本为离心成型工艺，高温蒸汽养生6~7小时，虽然为高温蒸汽养生，但时间短，强度不能达到设计强度。吊装施工由人工配合吊车完成，管节的安装由下游管节向上游推移，每节涵管应紧贴在基座上，使涵管受力均匀。且所有管节应按正确的轴线和坡度敷设。在吊装过程中应注意避免人为的损伤和破坏。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计③、涵管之间的接缝不得大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。用沥青麻絮填接的内外侧，形成柔性封闭层，再两层15mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠接缝部位。④、合理选择钢筋混凝土圆管涵的管座形式。经研究发现，180°的管座能提供横向水平向内制约力。⑤、洞口铺砌采用浆砌块石或片石，并保证与端缝、翼墙连接牢固，缝隙紧密。端墙、翼墙的厚度尺寸与墙背面坡度应以保证墙体具有足够的抗倾覆力。⑥、当墙体的强度达到设计强度的70%以上时，方可按规范要求进行对称回填。回填时采用分层填筑，每层松浦厚度15cm，夯实后压实度应达到94%。第六章安全生产管理体系及保证措施第一节、安全生产管理体系一、安全管理体系工程安全管理贯穿于施工的全过程，交融于各项专业技术管理，关系着参加工程施工全体人员的生产安全和施工环境安全。必须160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真做好安全生产目标管理。因此，安全工作要兼顾一般，重点防范。1、建立安全生产保证体系建立健全安全管理网络，由项目经理全权负责安全，项目技术负责人、安全负责人协助，各科室的技术员、施工员、专职安全员、材料员、机管员、资料员等检查、监督、执行各项安全规章制度。2、安全施工原则本工程所有的施工组织，必须在安全的前提下进行，因此必须遵守安全第一的原则、动态控制的原则、全面控制的原则。3、安全生产管理目标（1）无工伤死亡事故，无重伤事故。（2）不发生交通死亡事故及壹万元以上交通物损事故。（3）不发生、压力容器爆炸事故及机械设备事故和管线损坏事故。（4）安全生产考评达标。4、安全教育采用例会、宣传报栏、讲座、录像及辅导、参观等各种形式，对全员进行思想教育、知识教育、技术教育、法制教育、纪律教育。重点对进场职工与特殊作业的人员教育，切实提高职工的安全文明意识与自我防护能力。加强安全教育：树立“安全第一，预防为主”的指导思想。在计划、布置和检查生产工作时，要同时计划、布置检查安全工作是否落实。消除只重进度，只抓生产、忽视安全的思想意识。特种作业人员的技术培训：参加施工的工人进入岗位前，进行入场安全教育和岗位安全技术教育，特种作业人员组织业培训考核，持证上岗，操作过程中不断对施工人员进行经常性的安全教育，认真记好安全台帐。安全生产管理体系框图160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计5、现场布置材料、机械、临时设施按施工平面图整齐放置或搭设。现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。在施工区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。现场设立标志、警示牌；警告与危险标志；安全与控制标志；指路标志与标准的道路标志；夜间警示闪光灯等。6、建立安全检查制度专职安全员、各兼职安全员必须遵守安全规章制度定期对中小型机具、现场临时用电、现场临边、防火措施、劳动保护等方面进行检查，发现问题、立即整改，并举一反三，切实保证安全施工。项目经理和专职安全员每天巡查现场，检查、发现纠正施工中的不安全隐患，杜绝违章指挥违章作业，监督施工安全措施的执行。小问题当天解决，大问题限期解决。7、施工生产过程中的安全控制及重点防范措施对水准点、电杆等设立安全防护围栏。人工施工土方的锹、铲、斧等工具要安装牢固前后保持1.5M以上距离。机械挖方时，禁止行人通过。压路机碾压时，工人如跟在机后面清理轮上粘料，严禁沿前进方向倒退清理，施工人员要站在压实作业面外．8、临时用电安全使用自备电源时，电气设备应根据要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上，施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4M。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计手持电动工具和单相回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接电保护及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。9、现场的消防、保卫工程所有临时设施要设在干燥地基上，符合防火、防洪、防雨、防风的要求，配备足够的消防灭火器具，成立义务消防队，任何人未经负责人批准，不准擅自动用明火。施工现场防止无关人员随意进出，临时来的外单位人员和车辆做好登记。10、事故处理一旦发生事故，要注意保护好现场，做好抢救工作，并立即向项目经理和业主报告，向公司领导报告，由有关人员组成事故处理班子，按有关规定处理，并对全体职工进行事故防范教育。二、安全管理体系组织机构人员安全职责1、项目经理安全职责（1）履行承揽工程合同要求，对本工程项目的安全生产工作负第一责任。（2）贯彻落实安全生产法律、法规、标准、规范及公司的各项规章制度。（3）组织建立项目安全管理体系，建立健全项目安全生产责任制，制定安全管理制度和安全操作规程。确保安全管理体系有效运行，负责生产过程中全面管理和全过程的安全控制。（4）保证项目安全生产投入的有效实施。（5）支持项目安全员及施工管理人员行使安全监督、检查工作。（6）督促、检查本项目的安全生产工作，每月带领项目相关部门人员进行一次安全大检查，消除事故隐患，制止违章作业。对上级部门提出的安全隐患积极组织整改。（7）组织制定项目生产安全事故应急救援预案，遇突发事件和险情时负责组织实施。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（8）发生伤亡事故要及时、如实的以快报形式上报，并认真分析事故的原因，提出和实现改进措施。2、项目总工安全职责（1）对项目安全技术负直接责任。（2）组织编制施工组织设计（施工方案）及安全技术措施，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化，并组织实施与督促检查。（3）组织编制安全工作总体计划，上级审核通过后督促实施。（4）负责组织相关部门人员对本工程的危险源进行辨识和评价，确定危险部位和过程,制定相应的管理措施。（5）组织相关部门人员制定施工各阶段针对性的安全技术交底文本，对相关技术、施工、安全等部门管理人员进行重大或关键部位的安全技术交底。（6）组织项目相关部门人员根据本工程特点编制相关安全技术操作规程。（7）组织有关人员对法律法规、规范和标准的选用，制定本工程的法律法规清单。（8）对生产过程中的安全技术措施进行监控、落实，对安全检查出的隐患问题提出技术保障措施。（9）参与工伤事故的调查分析，负责制定改进安全技术措施。3、项目安全员安全职责（1）贯彻执行国家和上级有关安全生产的法律、法规、规章制度和文件要求。（2）做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验。（3）每日深入施工现场，检查安全生产情况，督促施工人员落实各项安全防护措施。（4）根据工程进展情况，按施工中危险隐患因素的变化，检查研究施工生产中的不安全问题，提出改进意见和措施。（5）组织安全活动和定期安全检查。（6）参加编制施工组织设计（施工方案）中的安全技术措施，并按施工组织设计方案对各部门执行情况进行督促检查。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（7）与项目相关部门共同做好新工人，特殊工种工人的安全技术培训和交底工作。（8）与项目机务部共同做好机械设备、运输车辆的检查管理工作。（9）制止违章指挥、违章作业，遇有严重险情有权暂停生产，并报告领导处理。（10）对严重违反安全法律法规及安全管理规范要求的行为，经说服劝阻无效时，有权越级上报。（11）进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查和处理。4、工程技术部安全职责（1）贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的安全方针，做好本处的安全生产工作。（2）参与制定部门的岗位安全操作规程，劳动保护用品标准，并布置和组织实施各项安全生产措施。（3）对新进场人员做好岗前培训、教育工作。（4）不定期对作业人员进行安全知识教育培训，对特殊工种未经培训考核的人员严禁从事特种作业。（5）组织参与对施工人员的安全技术交底工作，并做好书面交底记录。（6）负责对施工处所有机械设备和车辆的监督管理。（7）做好安全生产检查工作，对上级检查和自查出的隐患问题及时整改，消除隐患。（8）对生产过程中岀现的险情或事故，要采取果断措施处理，并及时上报。5、项目技术员安全职责（1）认真贯彻执行国家及各级主管部门颁发的各项安全技术规范、规程，检查施工处作业中安全技术规范、规程执行情况。（2）协助工程部部长编制工程施工组织设计或方案，季节性施工方案，并检查执行情况。（3）深入施工现场对各施工处进行安全技术指导，解决安全技术难题，排除影响施工进度的安全技术问题。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（4）参加分项工程的安全技术交底。（5）督促各施工处作业人员实施各工种的安全操作技术规范，制止违章作业。（6）对检查出的安全隐患问题，提出技术保障措施和意见，并指导施工处实施。6、项目财务部安全职责（1）按规定建立安全生产资金保障制度，对安全生产资金的计划编制、支付使用、监督管理和验收报告的管理要求、职责权限和工作程序作出具体规定，并组织实施。（2）落实安全技术措施、劳动保护用品及安全教育培训资金。（3）进行工程成本和其他相关费用核算时，必须首先保证安全生产资金的使用。（4）协助工程管理科、安全科管好、用好安全资金，做到使用合理、符合规定。7、项目质检部安全职责（1）遵守国家法令，执行上级有关安全生产规章制度，熟悉安全生产技术措施。 （2）在质量监控的同时，顾及安全设施的状况与使用功能和各部位洞边防护状况，发现安全隐患，及时通知安全员，落实整改。 （3）悬空结构的支撑，应考虑安全系数，不准由于支撑质量不佳，引起坍塌，造成安全事故发生。 （4）在施工中，结构安装的预制构件的质量应严格控制与验收，避免因构件不合格造成断裂坍塌，带来安全事故的发生。 （5）在质量监控过程中，发现安全隐患，立即通知安全员或项目经理，同时有权责令暂停施工，待处理好安全隐患后，再行施工。 （6）协助对施工班组的安全监督。8、项目机械材料部安全职责（1）凡购置的各种机、电设备、脚手架，新型建筑装饰、防水等料具或直接用于安全防护的料具及设备，必须执行国家、市有关规定，必须有产品介绍或说明的资料，严格审查其产品合格证明材料，必要时做抽样试验，回收后必须检修。（2）160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计采购的劳动保护用品，必须任命国家标准及相关规定，并向主管部门提供情况，接受对劳动保护用品的质量监督检查；（3）做好材料堆放和物品储存，对物品运输应加强管理，保证安全。（4）保证供应安全技术措施所需的材料。（5）对脚手架、安全网、安全带、安全帽等安全防护用品要定期检查，不合格的要报废更新。（8）对机、电、起重设备及自制机械设施的安全运行负责，按照安全技术规范经常性进行检查，并监督各种设备的维修、保养的进行；（9）对设备的租赁、要建立安全管理制度，确保租赁设备完好、安全可靠；（10）对新购进的机械及大修、维修、外租回厂后的设备必须严格检查和把关，新购进的要有出厂合格证及完整的技术资料，使用前制定安全操作规程，组织专业技术培训，向有关人员交底，并进行鉴定验收；（11）参加施工组织设计、施工方案的会审，提出涉及安全的具体意见，同时负责督促下级落实，保证实施；（12）对特种作业人员定期培训、考核；（13）参加因工伤亡及重大未遂事故的调查，从事故设备方面，认真分析事故原因，提出处理意见，制定防范措施。9、项目总务部安全职责（1）负责组织对项目部施工人员安全教育培训工作。（2）负责项目部食堂的安全管理。（3）负责项目部公务车辆的安全管理。（4）负责组织对职工进行定期健康检查，做好现场劳动卫生工作。（5）负责项目办公区、宿舍区、施工区防火、防触电、防盗的管理工作。（6）负责项目施工人员劳动防护用品的发放。（7）负责项目文明施工管理工作。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计10、项目计划合约部安全职责（1）在标制年、季、月生产计划时，必须树立“安全第一”的思想，合理组织生产，保障安全工作与生产任务协调一致。对改善劳动条件、预防伤亡事故等安全措施，必须同生产任务，纳入生产计划并优先安排。 （2）在检查生产计划实施情况同时，检查安全措施执行情况，对施工中重要安全措施、设施的实施工作（如：支拆脚手架、安全网等）要纳入计划，列入正式工序，给予时间保证。 （3）坚持按合理施工顺序组织生产，充分考虑从业人员的劳逸结合，认真按施工组织设计施工。 （4）在生产与安全保障发生矛盾时，首先满足安全生产的需要。11、工地试验室安全职责（1）工地试验室安全工作必须坚持“预防为主，安全第一”的方针，试验室工作人员要对进入本室开展试验的人员进行安全教育，提高工作人员对安全生产重要性的认识，杜绝安全质量事故发生。 （2）工地试验室安全管理工作坚持“谁主管，谁负责”的原则，实行安全责任制。试验室主任全面负责试验室安全管理工作，且是本试验室防火、防盗、防爆、防意外事故的安全管理工作的第一责任人。对不履行各项消防安全职责，造成安全隐患久拖不改，以至养患成灾的个人和领导，将追究当事人和领导的责任。 （3）工地试验室要建立健全本试验室的安全制度，试验室每个房间的安全工作必须做到专人管理，责任到人。项目部同工地试验室签订安全责任书，工地试验室要与每个岗位人员签订安全责任书，做到下级对上级负责。 （4）应根据试验项目特点制定有针对性的试验操作规程和安全管理制度，并上墙公示。必须遵守试验室操作规程和各项安全管理规定。试验室内应建立仪器设备使用台帐和维修保养台帐，当使用设备时，必须按规程操作，使用及维修保养并按照台帐要求填写和签名。 160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（5）必须将试验室安全工作纳入日常管理工作之中，与试验管理工作同计划、同布置、同总结、同评比。工地试验室要定期检查安全工作，做好日常安全工作记录，发现安全隐患及时排除，自己不能解决的问题及时报相关部门。 （6）加强对易燃易爆、剧毒品的使用和管理。必须严格执行《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国消防法》和各项法律法规，按规定程序存放的剧毒品须进行集中统一管理，严格执行“四双”制度，定期清理核对库存数量。 （7）工地试验室对化学性质不稳定的化学品，要经常检查，及时通风。 （8）工地试验室人员应具备简单的救助知识，一旦发生事故，应立即积极组织人员抢救，把损失降至最低程度，并及时上报。 （9）在搬迁时必须对易燃易爆、剧毒品等进行专门的管理，制定相应的措施，保证此类物品在搬迁过程中的绝对安全。11、项目安全资料员安全职责（1）做好安全文件的收发登记工作。（2）及时将安全文件送至领导同时做好传阅工作。（3）负责安全文件的分类、整理、保管。（4）负责安全文件的标识、收集及汇编工作。160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第二节安全生产保证体系一、安全生产保证体系框图160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计160 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二、安全生产组织保证措施1、认真贯彻执行党和国家关于安全生产方针、政策、法规和指令，把安全第一的思想落实到施工的全过程。严格执行安全工作各项制度。用系统学的原理分工序制定技术措施和岗位责任制，并认真贯彻执行。2、加强安全工作组织领导。主管生产的各级领导，要踏实负责的抓好安全工作。党、政、工、团安全工作要齐抓共管，健全项目负责人的安全目标责任制。项目部对各单位的安全目标要定期考核，确保整个工程安全目标的实现。3、发挥各级监察人员的作用、加强安全监察工作，使其有职有权，督促检查各种安全规章和措施的实施，杜绝违章指挥和违章蛮干，防患未然，把不安全的因素消灭在萌芽状态。4、以“TQC”方法推行全员、全面、全过程的安全管理，健全安全保证体系，坚决做到没有安全目标、安全措施和安全内容的生产计划不下达，生产合同不成立，工程项目不开工。否则，以违反安全生产规定追究责任。5、各施工单位在执行各项安全制度和措施时，要做到“四个一样”，即：施工数量多少一样遵守操作规程；施工时间长短一样遵守施工要领；人多人少一样执行安全制度；领导在与不在一样重视安全生产。6、每月开展一次安全教育活动，增强干部和职工的安全意识。教育形式多样化。7、本工程施工全过程中，各级领导和各单位、各级部门要始终做到：“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持“安全第一”的思想，树立为现场服务的观念；坚持“预防为主”的原则，针对不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“三不放过”的制度，认真总结经验教训。“四个加强”：即加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检察工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第三节安全生产管理及工作措施一、安全生产管理措施1、根据安全生产体系项目设专职安全干部，负责日常安全管理工作，施工条线设安全监控员，负责操作安全监控，及时制止违章，施工队伍设兼职安全员，负责施工队伍三上岗工作做好记录和日常与安全员，施工安全监护联系。2、根据安全生产目标，推行项目安全生产目标管理，制定安全生产责任制，通过目标的层层分解，来实现全员管理和全过程管理，确保安全目标实现。3、建立健全安全管理制度，严格执行分项工程安全技术交底制度，特殊工种持证上岗制度，动火审批制度，脚手支架，机械验收合格挂牌制度。4、在项目经理授权下，项目安全员可独立行使安全否决权，一旦发现安全隐患、违章，立即签发整改单，问题严重的签发停工整改通知单，并处以罚款，摆正进度与安全的关系。5、做好安全教育和安全宣传工作，做到进场施工队伍必须经过安全三级教育，经过教育后，由安全干部签发准予上岗，施工员方可安排施工。设立专门安全宣传栏，宣传内容根据工地不同情况做到有针对性，施工现场设立醒目的安全标志、标语、提示，做到警钟长鸣。6、加强安全检查工作。班组每天进行三上岗工作，即上岗交底、上岗检查、上岗记录，工种安全监护全天候对施工作业进行安全监控，及时制止违章。安全员每天进行安全巡查，及时签发整改通知。每周对班组三上岗进行检查，由项目经理组织的安全员、施工员，全体班组兼职安全员参加的安全大检查，每月２次，检查后及时讲评，发现问题及时整改。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二、安全生产工作措施1、建立工程项目安全施工管理网络，设专职安全员，严格按创建“平安工地”的标准执行，在施工主道口设置规范的施工指示牌，做好临时围栏，在夜间挂好红灯，做到安全文明施工。施工中临时结构必须向员工进行安全文明技术交底，大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。2、特殊工种的操作人员要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、电焊、气焊、电工、小型机械施工等工种。3、做好各种标志牌挂牌施工、表明项目名称、建设单位、施工单位、法人代表、项目经理、施工技术负责人、质检员、安全员及相应的电话号码，并设置公开的监督电话。项目管理人应做到持证上岗并在本工程现场周围设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。4、特殊工种的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。5、工地修建的临时住房、库房、架设的动力照明线路，都必须符合防火、防水、放触电、防雷击等的要求，同时配备消防设施。6、机械设备的安全措施机械设备统一编号、布局合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。7、电器设备的安全措施（1）对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。（2）派专人负责电器安全工作。（3）进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。8、搭建符合安全、卫生标准的临时工棚，设置临时厕所及生活垃圾箱，生活垃圾做到每天清运，并做好卫生消毒工作，制订相应的卫生管理值日制度并上墙。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计9、观察材料的堆放和垃圾的清运，工程用材料按不同规格分类堆放整齐，垃圾随送随清，严格划清施工道与通行道。为车辆、行人通行创造良好的条件。夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。10、防火灾措施消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。11、建筑垃圾及时清运，防止运输车辆抛洒滴漏，易扬尘的垃圾要覆盖运输，带泥车辆要清洗。12、教育全体施工人员文明施工，文明用语，施工中给沿线居民、商家做好宣传工作，并尽可能提供便利、采取措施减少灰尘和噪音的污染。第四节交通安全及拆除老桥等安全保障措施一、交通安全措施除按要求编制施工交通组织专项方案和技术交底以及按要求设置标识外，现场施工时还应做好以下几点安全措施：1、施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，严格遵守地方交通法规和交警部门的管理规定，遵守公安部《道路交通管理条例》，维护交通秩序，保证运输安全。2、所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，经常检修，定期保养。3、施工所用机械设备、材料的停放，不得侵入既有路面，且不影响交通。4、大型机械行驶，须事先对既有道路的路面宽度、桥涵宽度和通过荷载等进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，与当地交通部门联系，征得同意后进行。车辆通过或施工结束后，恢复原状。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计5、加强对机动车辆司机的安全教育和培训，定期考核，严格奖惩制度。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁开“飞车”，做到遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通及人身安全。二、老桥拆除安全措施老桥拆除安全工作除编制好专项安全方案，并按要求进行安全技术交底以外，必须做好以下几点安全保障工作：1、进入施工区域必须佩戴安全帽。严禁闲杂人员出入。施工围护区域及进出口设置安全文明生产标志牌及交通警示牌，安全标语和安全标志必须醒目。设置安全网，加强破碎炮头作业防崩溅措施。2、在拆除老桥施工区域设置“桥涵施工，行人车辆请慢行”施工安全警示标志牌、桥涵工程公示牌、安全预警牌，桥梁两端使用水码和警戒线封闭，桥面东、西侧设置专人指挥、疏导交通，人员正确佩戴安全防护用品，确保车辆、行人通行安全。   3、设立专职人员负责周徐桥、下林桥封闭施工区域的管理和检查，每日定时检查，发现隐患，及时处理，并做好检查、处理的台帐记录工作。   4、夜间施工期间，在施工封闭区用红色警示灯，作为夜间车辆行车避让标志，警示夜间车辆小心通行。 5、在施工期间，如遇大风、下雨，立即停止现场一切施工工作，并增设专职执勤人员在桥头两端巡视值班。三、锤击预制方桩施工安全措施1、机械设备进场，组织安装，要求安装区的地基承载能承受桩机的自重安全数的1.5倍，组装区的地要平整. 2、安装时要根据桩机组装的原理，认真组装，组装结束后由专职安全员对组装后的机械进行安全检查，符合安全要求后，进行钻机的调试，调试正常后挂上机械验收合格证，方可组织施工。 3、高空组装，超过2.0米要戴好安全带、安全帽及其他劳防用品。操作时，扣好安全扣，严禁上下搬工具及物品，支撑点的连接要由安全保险。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计4、在机械施工时每班施工人员不得少于5人，做到分工明确，桩机行走时有专职人员指挥，操作工要听从指挥员的口令，严禁操作人员在无人指挥下移动桩机，操作工严禁离开工作岗位。 5、指挥员要根据现场的地质情况，检查机械行走路线的安全情况，发现不符合桩机行走的地质，要压实松土，在保证安全的情况下移机. 6、班组交接班时，前班交待后班机械运转情况，后班全面检查机械，做到班组检查，消除隐患。 7、遵守国家《建筑安装工人安全技术操作规程》，电工、焊工、起重司机、压桩机操作手，必须经过专门训练，熟知本工种安全技术操作规程，在操作中坚守工作岗位，非本岗位人员不得随意操作机械及电器设备，严禁酒后作业。 8、正确使用个人防护用品、安全防护设施和安全用具，进入施工现场必须戴安全帽，穿工作服及劳保鞋，禁止穿拖鞋或光脚。 9、所有人员严禁在起重臂和吊起的桩下停留和行走；钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废；编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得小于300㎜。 10、起吊桩时吊点必须正确，速度要均匀，桩身应平稳，桩头附着杂物应清除干净。 11、施工用电必须符合《施工现场临时用电安全规范》（JGJ46-2005）的要求，电焊机要有安全防护罩，且必须接地或接零。主电缆采用三相五线制电缆；临时用电须经电工同意。 12、起拔送桩杆时应扣紧绳扣，并增加保险装置，送桩杆拔出后，地孔洞必须回填或加盖。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第七章文明施工、环境保护措施第一节、文明施工保证措施施工现场须深入开展“加强管理塑造形象、深化达标创建文明”活动，加强文明施工培训教育，施工现场做到规范化、标准化。一、文明施工的组织管理1、认真贯彻执行地方政府和业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准化、制度化，做好现场文明施工的各项管理工作。2、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。3、根据本工程实际情况，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人负责，处处有人管。4、项目部对自检和上级组织的检查中查出文明施工存在的问题，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。二、场容场貌1、在施工总平面图布置各项临时设施，且符合标准要求。2、施工区与非施工区分隔，施工主要出入口设置施工牌，施工名牌整洁大方，字体为印刷体，材料为白贴塑面复合板，。3、在主要道路设置连续稳定的围栏。其高度2m以上。4、土方堆放到指定范围，材料分类别、分规格堆放整齐，并挂牌标识，保证车辆行人安全通行，道路畅通。5、有警示牌，安全挂图整洁、美观、适用，临时办公室内施工形象进度图表等种类齐全，内容像翔实。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计三、现场管理措施1、车辆管理施工机械、车辆按照施工总平面布置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场前先安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。2、工地卫生管理（1）制定生活和环境卫生管理制度和卫生值日制度，有专人打扫卫生，垃圾集中统一处理。（2）工地临时办公用房，职工宿舍整洁。工人居住区有厕所及洗手设施，不得随地大小便。（3）工地食堂符合食品卫生要求，生熟分开，有消毒，除四害等设施。（4）炊事员要严格体检有健康证、厨师要经考核合格上岗，热情服务，（5）做到菜香饭香。3、现场防火认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照《中华人民共和国消防条例》，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。4、爱民便民措施及其他（1）工地主要出入口悬挂安民告牌或标语，确保行人、车辆交通等安全。（2）不得擅自夜间施工，特别禁止噪声较大的设备夜间施工，而影响附近的居民休息。（3）制定详尽的便民措施，为群众办实事。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计①、保证道路畅通；②、保证行人车辆安全；③、不影响群众正常生活和工作。（4）施工现场专人洒水、防止扬尘。（5）禁止在现场熔沥青，焚烧油毡等杂物。防止产生有毒气体或有害烟尘，污染环境。（6）禁止使用有挥发性，有毒溶剂或化学溶液。（7）工地现场管理员和民工负责人佩卡上岗。（8）加强制安管理，杜绝重大盗窃事件和违法事件。第二节、环境保护措施一、施工现场非适用性材料的整治处置1、按有关要求，做好对施工过程中废弃方和建筑垃圾的规范施工、运输工作。2、加强对施工工地管理，要求工地整洁；工地出口落实外出车辆的清洁措施；工程竣工验收确保“工完料尽场地清”。3、加强对运输车辆的车况检查，做到持证运营，不偷倒、不乱倒渣土和垃圾。二、环境保护保证措施1、建立健全环保管理组织保障体系（1）施工区设专职环保管理人员，并明确岗位责任。（2）施组中有完整的环保措施，现场环保人员参与施工中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（3）施工现场按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。如：现场防空气污染、防扬尘、防施工扰民、防道路遗洒等措施。（4）施工现场与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。（5）积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。（6）采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。（7）建立健全群众来访工作管理制度，设立群众来访接待办公室，并有专人负责。（8）现场严格执行环境保护有关规定，严格把关。2、环保管理人员职责（1）根据现场情况编制相应的环保措施、计划。对贯彻执行情况进行监督检查。（2）经常对施工人员进行环保教育，积极深入现场检查环保情况，及时发现问题进行整改，抓典型，总结经验，对做得好的单位和个人提出奖励意见，对做得差的单位或个人有权制止，或令其停止作业，并视情节给予适当的处罚。（3）认真做好不同施工季节的环保工作，积极与各级部门取得联系，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民。（4）健全环保内业台帐，定期进行环保工作分析，每月有工作小结，有下月工作计划。（5）出现问题必须采取可行措施并及时向上级报告。（6）努力学习有关环保知识，不断提高自己的业务水平。（7）做好群众来访工作及政府有关部门监督检查工作。3、实行封闭式管理，减少对周边环境的影响181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（1）分别对施工区域和生活区域实行封闭式管理，施工区的材料堆放，材料加工、出碴及出入料口等场地设置围墙封闭；生活区设置围墙与外部隔离，以减少噪声、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。（2）在干燥地面和区段开挖土方时，要适当、及时洒水，保持土壤湿度，避免尘土飞扬。（3）对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。4、控制排污（1）对燃料、油料、化学品、酸、施工废水、泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，采用专用运输车辆进行废水、泥浆的运输；（2）工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，生活污水集中处理，达标后排放入指定排污系统，不污染环境；施工垃圾纳入当地垃圾处理系统。（3）施工占地范围之外的植被、树木，尽力维持原状，不任意破坏。工程弃渣必须运到指定的堆放场地。（4）做好场地周边的排水设施，边坡防护，防止发生土壤冲蚀。（5）禁止在施工现场熔沥青或焚烧油毡，油漆及其它会产生有害烟尘、恶嗅气体的物质，不污染施工现场及周围环境。5、加强运输车辆的管理保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖。对工地周边的道路要求专人清扫，及时清除撒落的尘土砂石。6、降低施工噪音、减小震动及特殊时间施工管理（1）工程施工期间，噪声对环境的影响必须满足国家和有关法规要求。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（2）合理安排施工作业、重型运输车辆运行的时间，避开噪声敏感时段，尽量在环境噪声背景值较高的白天进行高噪声、高振动的施工作业，使用低噪音设备施工。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声。7、防大气污染措施（1）施工便道随时洒水，减少道路扬尘，尤其在易产生扬尘的季节必须派专人洒水，以防扬尘。（2）建筑物内清理垃圾必须使用封闭的专用垃圾道或采用容器吊运，严禁随意抛撒垃圾造成扬尘。（3）水泥、石灰等易飞扬的细颗粒散体材料搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。（4）回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。（5）严禁烧煤、木材等发烟物质。食堂使用煤气灶，煤气严禁泄漏。8、防水污染措施（1）现场厕所采用封闭式，并经常用水冲洗，粪便经化粪池后方可外排，并经常清理化粪池，防止溢满。（2）现场作业产生的污水禁止随地排放，经沉淀池沉淀检测合格后方可排放。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计项目经理项目技术负责人施工现场负责人文明施工负责人施工队长组长组长组长组长现场施工人员文明施工组织机构框图181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计第八章其它保证措施第一节、特殊季节施工措施一、雨季施工安排及措施1、掌握天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。2、机械设备、水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要工程和运输便道做好排水工作，保证雨后畅通。3、路基填筑要做到随运、随填、随平、随压实。每层填土表面应做成2～3%的拱坡，随时掌握好天气变化情况，在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。必要时可采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，保证质量。4、砼在刚浇筑完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。5、基坑开挖后要及时浇筑砼，不能让雨水浸泡，如正赶上下雨时，要预留一定厚度，待雨后再继续施工。6、要发扬突击施工和加班加点精神。在雨前要突击，天气好时要加班加点，雨天补休。7、备足防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。8、施工用电严格管理，并有防雨设施。9、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资设备。10、合理安排施工，桥梁基础在雨季来临之前完成。二、冬季施工保证措施当施工现场气温降至，考虑冬季施工，1、施工机械使用完毕，水箱内的水全部放掉，搅拌机抽水泵抽空，橡胶皮管内水放空，并将其存放好。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、钢筋焊接在+5～-20℃温度环境下操作时，按冬季作业操作，焊接后的接头，防止骤冷。3、混凝土浇筑完毕后，其两面用草帘覆盖，以防受冻，当气温降至0℃以下时，模板外必须覆盖草帘。4、雪季对碎石、黄砂等结冰处进行弃置，采用下部无雪覆盖的骨料。5、混凝土中加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量必须按试验室试配确定，不得随意使用。三、夏季施工安全技术措施1、夏季气候炎热，箱梁浇筑持续时间长，主要是做好防止中暑工作。2、合理调整作息时间，长时间作业避开中午高温时间工作，严格控制工人加班加点，高处作业工人的工作时间要适当缩短。保证工人有足够的睡眠时间。3、对高温条件下的作业区，采取措施，搞好通风和降温。4、供应合乎卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤等。第二节、缺陷责任期结束前维护措施一、缺陷责任期维护承诺 1、工程回访与保修 （1）工程交工验收后，我公司将启动“工程回访与保修程序”，定期进行回访并做好记录,及时了解工程竣工后的使用情况和质量情况，掌握第一手材料。工程一旦出现质量问题，我公司将24小时内到位进行修理、维护直至工程合格，为业主提供满意的后期服务。 （2）成立“工程回访与保修小组”，由公司工程部相关人员构成，由公司直接领导，负责在缺陷责任期内提供满意的后期服务。 181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（3）合同规定缺陷责任期结束,并且修缮任务完成时，公司负责与业主签订工程移交手续，保证向业主交出优良的工程。  2、工程竣工后的服务目标： 保证道路及附属工程的安全和使用功能，协助业主对道路及附属工程进行全面的维护。 3、缺陷责任期内工作的原则及标准 站在业主的立场上考虑问题、解决问题，把业主的需求和满意放到一切考虑因素之首，同时必须做到兼顾企业利益，使业主利益与企业利益相得益彰。必须做到：服务热情周到，信息交流畅通，反应快速准确，质量保证完善。 4、保修期限 工程保修期限：按合同和国家规定执行。 5、工程缺陷责任期间工作流程： （1）在工程保修期内对用户进行回访，了解用户对使用功能不完善方面的意见和处理急需解决的质量问题。 （2）保修期内每月至少一次电话回访，每月至少一次到现场调查。 （3）修期结束前一个月进行交接回访，了解用户对建筑产品的全面评价及后期出现的质量问题，并及时改正，以便互相交流意见。 （4）保修期阶段根据工程情况制订保修计划，旨在让业主单位完全满意。保质保量的按合同约定完成保修内容。二、缺陷责任期内维修保护工作内容 1、工程完工时，首先成立由项目总工为组长，技术干部及有关人员组成的工程回访与保修小组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。 181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计2、缺陷责任期内，工程回访与保修小组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴风等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析原因，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因，并立即组织维修。 3、缺陷责任期限内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断交通时，必须在业主同意后方可进行。 4、各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得业主的认可。5、缺陷责任的维护分两种情况，若因本公司施工质量问题造成的，本公司自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属非本公司责任造成的缺陷，本公司将及时上报业主，并按照业主批复的方案组织维修。 6、缺陷责任期内本公司成立的维护小组，将保证管段内排水畅通，没有淤积物和阻塞物，道路两侧各种设施齐全，无损害，行车标志、标线、标牌醒目无毁环。第三节、劳动力保障措施一、春节假日劳动力保障措施1、节假日休息，会给工程进度带来很大的影响。必须做好节日期间的施工安排，并在确保施工正常进行的条件下，有序安排职工在春节期间轮流休假，并采取特殊津贴，让他们提前安排家中生活，以安定人心，确保有足够的人员坚持工作，使各项工序正常进行；其次提前安排、调整劳动力数量，对春节期间坚持施工的人员按劳动法规定给与额外补偿。二、农忙季节劳动力保障措施1、对职工家在农村的，首先进行思想动员，让每位参建职工明确工期和信誉对单位的重要性，提前安排好家中的农活，做到农忙季节不回家，同时对坚持施工的职工给予一定的农忙补贴，让职工安心工作。三、农民工工资、材料等款项的支付保证措施181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计1、组织项目经理部各级领导、工程预结算、财务专业人员认真学习《建筑法》、《劳动法》、《合同法》以及司法部、建设部和劳动社会保障部下发的相关法律法规，增强管理层各岗位人员守法意识，自觉保护劳动者合法权益，及时回收工程款，并按施工进度及时、足额发放劳务工工资。2、项目部对所有农民工工资、材料等款项按照计划和合同按时支付。项目部设立专一的农民工工资支付帐户和基金，保证农民工工资的支付。3、劳务工进入施工现场，承担施工建设任务前，从公司到工班各级及时开展“进场工人三级安全教育”活动，同时组织所有劳务民工集中学习《劳动法》、《合同法》、《工资支付暂行规定》等法律法规，使广大劳务工了解自己的合法权益，增强维权意识。4、公司和项目部将依照《劳动法》、《工资支付暂行规定》等法律法规，告知本项目所属全体劳务工工资支付内容，包括支付项目、支付标准、支付方式、支付周期和日期、加班工资计算基数及其它工资支付内容等。5、项目部依照依法签订的集体合同或劳动合同约定的日期按月支付劳务工工资，将工资造表直接发放给劳务工本人，并签字盖章，严禁发放给“包工头”或其他不具备用工主体资格的组织和个人，劳务工工资支付表在本单位保存两年以上存档备查。6、公司总部将监督项目部定期如实向工程所在地区劳动和社会保障行政部门及建设行政主管部门报送该项目劳务工工资支付情况。7、本公司将接受工程所在地区社会保障行政部门、工商行政管理部门依法对企业支付劳务工资及材料供应商材料款支付情况的监察，接受监察时如实报告情况，提供必要的资料和证明材料。8、如果业主工程款支付滞后，则由公司起动农民工工资紧急支付程序，动用公司备用资金进行农民工工资、材料等款项的支付。第四节、地下管线保护措施181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计本工程施工过程中对地方光缆和设施有一定的影响，基础工程施工对土体产生扰动，埋在土层中的管线会随土体位移产生变形或破坏，地上工程会对地面或空中已有的管线产生冲突，导致空中管线破坏，影响管线的正常使用功能，对生产和市民生活带来影响，甚至会造成重大损失。因此，在施工过程中，采取必要的措施对地下及空中管线加以保护。管线保护方案经管线主管部门共同研究后安排专业队伍施工。一、地下管线调查核实1、在施工准备期间，应会同业主、监理组和相关单位一起对施工影响范围内的各种管线调查和复核，核实管线的类型、规格、埋深，并经有关部门或单位确认，然后按设计要求进行拆迁、改移或采取措施进行悬吊保护。当发现与设计所提供地下管理现状不符的管线，应及时报告有关单位，并请其进行复核、核对后，确定处理方案并进行处理。2、管线核查的主要工作内容包括：（1）走访施工辖区影响范围内所有管线的业主和产权或主管部门，搜集全部的管线资料，地下所有管线进行探查和确认，对空中管线统计。（2）准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类、位置、埋深、形状、尺寸等，并将核查结果报相应部门确认。（3）向有关部门确认各类管线的容许变形量。（4）将经过确认的所有地下管线的资料标注到施工平面图及剖面图上。（5）向监理组及有关部门提交一份完整准确的管线核查报告。二、管线保护施工技术措施1、施工方法及技术措施（1）基坑上方开挖时，接近管线位置后，停止开挖，由人工沿管线方向开挖管线上覆土层，管线暴露后，及时架设悬吊支架，对管线进行悬吊保护；（2）人工跳段开挖管线下方土方，安设托架、吊杆；181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计（3）人工开挖管线下方土体，开挖高度和宽度控制在施工机械开挖时不碰撞管线为准。（4）对破损线渗漏线，应按规范和有关部门的要求进行修理，并经检查合格后进行下步工序施工；（5）管线悬吊完成，加固、调整吊杆、使管线平直地悬吊于桁架下面。管线揭露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊。砼管线，在接头处加设加强钢箍。（6）对架空电力线、电缆的保护，安装的支架应牢固在线与施工作业面之间的安全保护屏障上，屏障采用塑料绝缘板或安全隔离网，并有承受一般重物碰撞后不致于损坏电线或电缆的能力。第五节、文物保护保证措施1、认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》及当地政府对文物、古木保护的有关规定，增强文物、古木保护意识。2、施工前主动与文物主管部门联系，在施工区范围内有可能发现文物的地方，派人负责看管。3、在施工中发现文物、古墓、等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，保护好现场，及时以书面形式通知总监办和建设部门。第六节、廉政建设保证措施为确保工程顺利进行，防止各种腐败的发生，根据国家和当地政府有关廉政建设的规定，结合本工程特点制订廉政建设措施。一、各种业务工作均以正当途径开展。不得向业主工作人员赠送礼金，有价证券和贵重物品等，积极与当地政法部门配合，建立一个公正、廉洁的领导班子。181 六合区农村公路提档升级工程施工2016TD-A5标段总体施工组织设计二、严禁为谋取私利擅自与业主工作人员、总监办人员、供货商等就工程承包、工程费用、材料、设备供应、工程量变动、工程验收、工程质量问题处理等进行私下商谈或达到默契。三、严禁以任何形式向分包商索要和收受回扣等好处费。四、加强思想政治工作，提高廉政建设意识，防止腐败的发生。五、加强广大群众和职工舆论，设立举报系统，对举报者实现奖励，对查出者要严肃处理，追究其行政甚至法律责任，决不姑息任何人。181'