新河三角洲片区路网横四横五横六路施工组织设计

'新河三角洲片区路网横四横五横六路施工组织设计一、施工方案1、工程概况新河三角洲项目位于湘江与浏阳河交汇处，定位于长沙的“文化曼哈顿”区域，紧邻长沙市“两馆一厅”（图书馆、博物馆和音乐厅），是城市发展的重点项目和核心区域，也是立体开发、人车分流，实现集约节约用地的示范项目（地理位置如图所示。）1.1、设计概况1.1.1、排水设计85 （1）排水管管径＜600mm采用高密度聚乙烯缠绕管，采用电热熔带连接。管径≥600mm采用机制钢筋Ⅰ级砼管，钢丝网水泥砂浆接口，检查井均采用重型井盖(设计载重:40T)及井座，井盖均为球墨铸铁带锁井盖，高密度聚乙烯缠绕管管道基础为200mm厚粗砂；机制钢筋Ⅰ级砼管管道基础均为180°混凝土基础，管顶500mm以内采用砂砾石回填，500mm以上回填土。（2）雨水口采用偏沟式双篦雨水口，做法详见国标06MS201，排水坡度为1%。1.1.2、道路设计（1）平面设计道路名称设计概况横四路K0+300-k0+982.642，全长682.6米，主干道路幅宽30米、两厢人行道宽3米、中央绿化带宽3米。横五路K0+022.09-K0+606.384,全长584.3米，主干道路幅宽20米、两厢人行道宽3米、无中央绿化带.横六路K0+018.71-K0+839.788,全长821.08米，主干道路幅宽26米、两厢人行道宽3米、中央绿化带宽2米。（2）纵断面设计道路名称设计概况横四路最大纵坡0.657%，最小纵坡0.38%，竖曲线半径10000m。横五路最大纵坡0.508%，最小纵坡0.35%，竖曲线半径10000m。横六路最大纵坡0.428%，最小纵坡0.32%，竖曲线半径12000m。85 （3）横断面设计道路名称设计概况横四路3.0m（人）+10.5m（机、非混合车道）+2m（绿化带宽度）+11.5m（机、非混合车道）+3.0m（人）=30m。横五路3.0m（人）+14m（机、非混合车道）+3.0m（人）=20m。横六路3.0m（人）+9.0m（机、非混合车道）+2m（绿化带宽度）+9.0m（机、非混合车道）+3.0m（人）=26m。（4）路基结构路槽底面以下0-80cm压实度大于等于96%路槽底面80cm以下压实度大于等于94%挖方路槽底面以下0-80cm压实度为大于等于96%（5）路面结构形式：横四路路面结构表面层4cm厚细粒式沥青砼[AC-13]，中面层5cm厚中粒式沥青砼[AC-20]，下面层7cm厚粗粒式沥青砼[AC-25]，透层，基层为20cm厚的6%水泥稳定砂砾+20cm厚的4%水泥稳定砂砾；横五路路面结构表面层4cm厚细粒式沥青砼[AC-13]，中面层7cm厚中粒式沥青砼[AC-20（I）]，基层为18cm厚的6%水泥稳定砂砾+16cm厚的4%水泥稳定砂砾。横六路支路一以西（含支路一交叉口）机动车道与非机动车道结构层总厚度56cm；其各层结构分别为：4cm细粒式沥青混凝土[AC-13]+5cm中粒式沥青中面层[AC-20]+7cm粗粒式沥青砼下面层[AC-25]+20cm水泥稳定砂砾+20cm厚的4%水泥稳定砂砾。横六路支路一以东机动车道与非机动车道结构层总厚度45cm；其各层结构分别为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+7cm中粒式沥青中面层（AC-20）+18cm厚的6%水泥稳定砂砾+16cm厚的4%水泥稳定砂砾。横五路人行道基层150mm厚C15砼，30mm厚1：3水泥砂浆座浆；面层为20*10*6cm透水砖；85 横四路、横六路人行道基层150mm厚C15砼，30mm厚1：3水泥砂浆座浆；面层为5cm厚C30预制清水砼板；1.2主要工程数量：外借土回填约88000m3土方开挖及外运约172000m3砂砾石回填约45000m320cm水泥稳定砂砾上基层约33500m220cm水泥稳定砂砾下基层约33500m218cm水泥稳定砂砾上基层约8300m216cm水泥稳定砂砾下基层约8300m2人行道约10000m2d300HDPE管910米d600钢筋砼管652米d800钢筋砼管114米d1000钢筋砼管690米d1200钢筋砼管755米d1500钢筋砼管945米砖砌检查井102座雨水进水井：114座1.3建设地点特征：85 场地范围内局部地表堆积有大量杂土，最大堆积高度约4.0m，局部地段有水沟分布(如横六路K0+140处有底面直径为40米,高3米的土堆,横四路K0+060-K0+220有零星分布的土堆；横六路K0+200有一条排水沟横穿横五K0+180、横四路K0+320，排至三角洲片区外，该排水为新河三角洲片区雨期主要排水干道)，整个场地地形略有起伏，地势较为开阔。场地地貌属于湘浏盆地的湘江、浏阳河形成的一级阶地及河漫滩。1.4施工条件（1）本工程用水用电已接入至施工现场。（2）可利用湘江大道、芙蓉北路供施工车辆、机械设备及材料的进出场。(3)横六路北侧紧邻D3及E5区，该两地段正进行房建施工，将与横六路工作面产生一些交叉施工；横五作为该两地段的临时交通出入暂时不能施工。2、工程特点：质量要求高新河三角洲位于长沙的“文化曼哈顿”区域，紧邻长沙市“两馆一厅”，是城市发展的重点项目和核心区域，对质量要求很高，深受各级领导及广大市民的关注，该工程的质量要求确保达到合格标准，并保“芙蓉奖”争“金杯奖”。专业性强该工程包括路基土石方、路面工程、排水管道、人行道、侧平石等多项工程内容，要求一支技术力量强、经验丰富的专业施工队伍来完成。排水管道众多管径及类型不一，部分管道埋深较大，对于槽底软基处理及沟槽回填压实处理的要求特别严格。3、施工管理目标针对本项目的工程性质、建设位置、工程规模和社会影响，公司把其列为全司一级重点工程，实行责、权、利高度统一的项目法管理，依靠我司的科学管理、先进工艺、精良装备及高素质的施工技术人员、经验丰富的施工队伍，实现以下目标：质量目标按国家规定的施工规范和质量标准施工，工程质量符合工程设计和工程施工质量验收规范要求，确保工程达到合格工程标准，并保“芙蓉奖”争“金杯奖”。85 工期目标根据合同要求，工期189天，根据我单位对类似工程的丰富施工经验承诺，我们将加大设备投入，确保整个工程在189个工程日历天竣工交验。安全生产目标保证在本工程施工过程中，杜绝死亡、重伤事故发生，杜绝设备、火灾等事故发生;一般工伤事故月频率控制在1‰以内。确保项目施工安全等级标准优良以上。文明施工目标实行现场标准化管理和创“双文明工地”活动，施工现场和临时设施整洁、美观、卫生，施工过程有序、低噪、无尘。保护和改善生活环境，防止施工污染和扰民，保证工地附近居民和施工人员的身心健康，创建长沙市安全文明示范工地。4、施工管理机构设置公司组织了强有力技术力量投入到本工程中，选拔了施工经验丰富，善于经营管理的席远同志任项目经理，选派了有技术、有能力、经验丰富的工程管理人员组成“长沙市市政工程有限责任公司新河三角洲片区路网工程项目经理部”，对本工程的工期、质量、成本、及安全生产方面全面统筹，控制，实行项目法施工，对工程实行从原材料控制开始至工程竣工验收以及工程保修为止的全过程控制。项目经理部设项目经理、总工办、质量安全部、工程部、测量部、财务部、材料设备部、试验室和后勤管理部。其中工程部，设立土石方工程施工队、排水管道工程施工队、路基工程施工队、附属工程施工队、绿化施工队、亮化施工队、交通设施施工队。各队既各负其责又接受统一指挥。具体管理机构见下图：85 5、整体施工部署经现场了解，结合业主提出的相关要求，我们认为：软基处理、排水管道敷设、路基土方及道路面层施工是该工程的施工重点；而各项工序之间的衔接、工作面之间的统筹安排是影响工程进度的关键环节。故需全面考虑，充分发挥机械设备和集中人力、物力突击施工的综合效应。根据工程的施工内容及现场实际情况，确定本工程施工的指导思想为：“整体控制，分段实施”85 的原则。整体控制具体指本工程必须作为一个完整的部分按合同进行质量、进度等全面计划安排和控制；分段实施是根据本工程的工作内容、工程特点及现场实际情况，为方便土方调配及合理安排外借土方数量，确保各工序平衡有序进行，减少重复工作量，加快工程进度并尽可能降低工程成本。同时，为确保总工期目标的实现，整个工程以软基处理、路基土石方、排水工程、路基、路面施工为主线，以侧平石、人行道施工为辅线进行施工组织，根据现场情况划分施工段，各施工段制定相应的工期控制点，通过实现各控制点的工期目标来保证总工期目标的实现。6、施工方法为优质、高速的完成新河三角洲片区横四路、横五路、横六路道路工程道路工程的施工任务，改善交通状况，我们针对本项目工程特点，结合自然条件、场地状况、人文地理等，在技术措施、人员调配、工期和质量控制、材料使用计划方面进行了综合考虑和部署，拟定以下施工方案。根据工程实际情况及工期的要求，我们将整个新河三角洲片区横四路、横五路、横六路道路工程道路工程分为土石方工程、排水工程、路基工程、路面工程、人行道工程、绿化亮化管线六大项目，每项目配备相应的施工、管理人员组织施工。6.1准备工作6.1.1复核本标段拟建道路与已建成道路湘江大道交叉口线形及标高是否与设计相符，如与设计相差不大，项目部技术人员及时作出相应技术处理，对交叉口线形或标高进行的调整，保证与已建道路的顺接，若与设计相差悬殊则及时与设计汇报。6.1.2复核纵、横断面，计算土方量，根据实际情况进行机械调配；6.1.3绘制与实际情况相符的横道图，编制实施施工组织设计；6.1.4对技术人员及操作人员进行岗前培训及技术交流；6.1.85 5对取土区按规范要求进行取土试验，测定其最大干容重，最佳含水量等；6.1.6对所使用的砂、石进行试验；6.1.7对水泥、钢材等原材料进行试验；6.1.8对混凝土、砂浆配合比进行试配。6.1.9规划临时用地，搭设临时设施，修筑施工道路；6.1.10根据施工图纸和施工临时需要初步确定工地范围，与有关人员到现场一一核实，划分规划道路沿线界限，并绘出地界，设立标志。6.1.11设置测量导线点和水准点并进行闭合，对工程进行初步放线，测出填方区与挖方区位置。6.1.12清理场地，安排人员，准备施工。6.2测量6.2.1技术标准水准点闭合差：±12mm，L为水准点之间的水平距离，单位为km。导线方位角闭合差：±40秒，n为测站数。直接丈量测站允许偏差：固定测桩间距（m）允许偏差＜2001/5000200-5001/10000＞5001/20000为确保本工程质量，在施工中我们将以精确测量指导施工，严格控制道路、排水管道等的层、面、段各项误差在规范允许的最小范围内。6.2.2永久控制点复查85 根据建设方提供的永久性高程点及城市坐标网，从头开始进行三等水准测量及二等导线测量。测量成果在允许误差范围内再整理后上报监理公司及建设部门审核。6.2.3路线放线6.2.3.1测量仪器：钢尺、花杆、塔尺、全站仪、水准仪。6.2.3.2放样方法：根据复测平差后的控制点，对道路线形进行施测。6.2.3.3放样要求：本工程所处道路平面线形平直顺畅，在对道路线形放样时，依据设计图纸提供的逐桩坐标及曲线要素，采用全站仪放出各点桩号。6.2.3.4断面复测：用全站仪按设计图纸放出各断面后，再利用水准仪对各断面进行测量。测量成果整理：如工程量与设计图纸工程量不符合，则报监理和建设指挥部，请示予以联合复测，确认工程量后进入下道工序；如所测工程量与设计图纸工程量符合，则报监理和建设指挥部审批，审批后再进入下道工序。85 6.3路基土石方工程6.3.1工艺流程挖方路基施工工艺流程图85 填方路基施工工艺流程图6.3.2质量标准及允许偏差：填方便面－80cm、挖方0－30cm：>96％填方80cm以下：>94％弯沉值：200中线高程：±20mm平整度：20mm宽度：＋200mm横坡：±20mm且不大于±0.3％6.3.3挖方路基85 （1）施工范围内的水泥砼和沥青砼旧路面及地下构物等障碍物在挖掘机和推土机无法破除时，采用炮机结合风镐的方法予以清除。（2）土方开挖前应首先将开挖边线及标高进行控制，边线可设置一些醒目的标记，如系有红色带子的竹杆，标高则可以按测量的横断面控制点用石灰予以标识，以保证开挖的范围和标高准确达到路床粗平的效果。（3）开挖前对土质予以确认，用目测法和触探仪对开挖范围进行测试，如果土质符合路基要求，则直接开挖，否则应及时通知监理、设计、质监等有关人员到现场予以确认，并制订相关处理方案对软基进行处理。（4）路床开挖前对原有地下管线种类、尺寸、位置及覆土深度等进行插牌标识，管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100cm，上下水道不足50cm，不得使用机械开挖。（5）软基开挖的深度及开挖边坡均按设计图纸或变更及会议纪要。本标段除横四路部分里程段外，其余均是换填至设计路床以下1.5米，采用80cm片石+30cm级配砂砾+复合土工布+优质土回填；横四路K0+580-K0+676.55及K0+760.65-K0+800软基换填较浅，换填深度为设计路床下0.06m～0.5m不等，开挖至设计标高后，其土质仍腐质软土，不能做为路基使用，设计、业主、代建指、监理等专家会议决定，该段软基换填变更至设计路床下60cm，采用30cm级配砂砾+30cm优质土回填。不受房建工程影响的地段，软基开挖的边坡按1：1，受房建项目影响的地段，如横六路北侧，横五路南侧，软基开挖的边坡可适当放小，以保证房建项目的施工作业工作面。（6）挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高,虚土厚度为200-300mm。85 6.3.4填方路床：（1）路床填土土源为外借土源。填土前已进行了软基处理，对原有排水沟及坑穴要填平并分层压实，原地面要大致找平。（2）根据本工程的具体情况，路床填筑采用横向及纵向分层相结合的方法进行施工。（3）路床填筑根据设计断面分层填筑压实，采用振动压路机分层碾压，分层厚度应为10－30cm，填筑时先填路中，再逐渐至路边。（4）填方区原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底。遇不同种类土时，必须分层填筑，不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。透水性较差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向4％横坡）以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。（5）在路床填筑施工中，安排少量人工配合机械作业，清除回填土中的杂草及树根等杂物。（6）管顶上部覆土，管线（电力、通讯、有线、给水等）不足100cm，排水管道不足50cm时，不得使用重型机械进行碾压，管沟、管井周围回填在对称的两侧或四周分层回填夯实。（7）路基范围内构筑物处的回填应组成专门的班组负责，回填时要求均衡、对称、分层，回填材料采用细粒粘性土或级配砂，压路机碾压不能到位的地位须采用蛙式打夯机进行夯实。（8）如进行路床加宽时，应将加宽一侧的杂物清除并进行开蹬（即修筑台阶），以利新旧路基搭接。85 （9）路床填土要求分层碾压，压实时严格控制土的含水率，当土的含水率过小，则需润土，当土的含水率过大则将土质翻晒吹干到适宜的含水量后再碾压密实。（10）碾压工作应自路基边缘向中央进行，先用12t以上的压路机压两遍，经调平后采用18t以上的重型振压进行碾压，碾压速度不能超过30m/min，碾压时两次轮迹需重叠不少于30cm，碾压至无明显轮迹且达到密实度要求为止：路槽底面以下0-80cm压实度大于等于96%路槽底面80cm以下压实度大于等于94%挖方路槽底面以下0-80cm压实度为大于等于96%6.3.5路床整形（1）按测量桩橛线位、高程及横坡要求，使用机械或人工进行清理找平。人工找平采用挂高程线，机械找平采用断面标高撒石灰标志点控制，同时根据土质预留虚高。（2）采用三轮压路机自路边向路中进行碾压平整，每次要求轮错半轴，速度小于30m/min，并于全宽路基内均匀压实。（3）路床整形完成后，要进行路基压实度试验及弯沉值检测，并认真作好试验检测记录，备作收工资料。6.3.6软土地基处理施工中出现软基地段必须先做触探试验，待触探结果出来后，与处理方案一起报监理和建设指挥部审批。根据设计图纸，软土地基路段采用换填方式，先将不符合路基填筑的软土清除，然后进行回填处理。排水沟槽基础处理同相应里程路基软基处理方式。6.4排水工程85 6.4.1管道基槽开挖和回填6.4.1.1管道基槽开挖时注意排水施工排水：施工排水分地面排水和基槽排水。地面排水：利用开挖的土在槽边筑成土堤，并根据地形开挖排水沟，将水引入排水道内。基槽排水：基槽排水采用砖砌1000×1000×1000的集水井排水，用泥浆泵将地下水、积水、混凝土泌水、养护水排除出基槽外。在管道施工时，为避免基槽被水浸泡，影响地基土质，我们将在各施工段根据实际情况配备相应数量的潜水泵及人员专职负责排水工作。6.4.1.2管道基槽开挖①施工顺序②基槽开挖a、开工前，对设计图纸中沟、渠、管流水底板高程进行复核，确认无误后方开工。若有差错，及时与设计人员联系。b、基槽开挖采用挖掘机挖，土方即时用自卸汽车运走。c、开挖到一定深度时，测量人员严格控制高程，离基底10cm厚的土方采用人工开挖，以避免欠、超挖，如发生超挖，超挖部分采用级配砂砾石进行回填至设计标高。d、管沟开挖按照设计图纸1：0.75～1：1.25进行放坡，保证施工宽度及沟槽安全。85 e、为保证工程质量，降低工程造价，在对所挖出基槽土方进行试验，确定其含水率、干硬性等指标，以便借软基处理参考。f、根据实际情况，土方堆放离基槽边保持一定距离，并每隔一定距离留出一条施工通道，保证不影响管道的施工。g、根据现场开挖的地质情况，对开挖至设计标高基槽底为软弱基底的，及时报业主及监理单位，并提出相应的处理方案供审批。h、根据现场开挖的地质情况，当遇到石方管沟时，采取凿除石方开挖措施。i、基坑开挖到位后并经验收合格，应立即进行混凝土垫层施工。6.4.1.3管沟回填①管道闭水试验合格后，方进行管沟回填。②管沟回填是管道工程中的一道重要工序。根据《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)，本工程采用“中松侧实法”回填，所谓中松侧实是指管道两侧压实度要求达到94%以上，而管顶以上的50cm宽为管道结构外缘的范围内压实要求大于或等于95%。③管沟回填砂砾对称回填至管顶以上50cm，用电动夯机夯实。6.4.1.4检查井、雨水口回填压实检查井、雨水口及其它井室周围的回填须符合下列规定：①现场浇筑砼或砌体水泥砂浆强度达到设计规定；②路面范围内的井室周围采用砂砾回填，其宽度不宜小于40cm；③井室周围的回填与管沟回填同时进行，当不便同时进行时，留台阶形接槎；④井室周围回填压实时，沿井室中心对称进行，且不得漏夯；⑤回填材料压实后与井壁紧贴。85 6.4.2钢筋砼管道工程6.4.2.1钢筋砼管安装与铺设①管件运输与保管采用水泥制管厂合格的预制钢筋砼管，必须做破坏性试验，并经检验合格后方起吊装运，吊装时轻装轻放，运输时垫稳、绑牢，不得相互撞击，接口及钢筋砼的内外采取保护措施，管件堆放时宜选择使用方便、平整、坚实的场地，堆放时必须垫稳。②预制管吊装就位：本工程砼排水管道采用机械吊装就位。a、平基混凝土强度达到5Mpa以上时，即可直接下管安装。b、安管前在平基上弹线，以控制安管中心线，安管过程中按边线控制管子顺直度，管子安装时前后两端各10cm范围内进行凿毛。c、机械采用汽车式起重机，下管时沿基槽移动，将管节分别下入基槽内。d、管子安好后，用干净石子卡牢，防止滚动，并及时浇筑管座混凝土，浇筑管座混凝土宜两侧平衡进行，防止将管子挤偏。e、机械下管时注意以下问题：起重机的行走路线保持畅通、平坦。起重机的持力层的支点加木垫，使持力架支点所承担的力均匀传递到地面上，为维持基槽的稳定，持力架支点距槽边的最小距离不小于1米。f、管节下入基槽时不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。g、管道安装时将管节的中心及高程逐节调整正确，对安装后的管节进行复测，合格后方进行下一工序的施工。6.4.2.2砼排水管道基础、管座、护管砼工程85 本工程所有砼均采用商品砼。管道基础采用C15强度等级的商品砼。①模板工程a、装模：根据工程结构特点，本工程模板均采用竹胶合板及松木板作定型模板，方案如下：（1）砼管座支模采用两次支设，先支设管底部分，再施工管壁护脚部分，支设高度宜略高于砼的浇筑高度。（2）在安装基础模板前，将基础的中心线及基础标高先行核对，将模板对准基础边线，然后再校正模板上口的标高，使符合于设计标高，经检查无误后才钉稳撑牢。b、拆模：（1）砼成型后经过一周的养护，强度达到设计强度的70%时，方可拆除模板。（2）拆模按一定的顺序进行。（3）拆模时，不得用力过猛、过急，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，以免混凝土表面或模板受到损坏。（4）拆下的模板及配件，严禁抛扔，设专人接应传递，按指定地点堆放,并做到及时清理、维修和涂刷隔离剂，以备待用。c、模板工程的注意事项：（1）模板与砼的接触面涂刷水性隔离剂，严禁使用废柴油等油类隔离剂。（2）在浇捣砼时派出木工专人护模，并保证模板内清洁无杂物。85 （3）模板及其支承结构材料严禁使用已变形、腐蚀严重或腐烂的木料；模板及支撑有足够的强度，不致发生不允许的下沉和变形，模板内侧面平整、接缝严密，若缝隙过宽可采用加木方填缝，保证不漏浆。模板安装后仔细检查各部构件是否牢固，在浇捣砼过程中经常检查，如发现变形、转动等现象，及时修整加固。②混凝土工程本工程管道安装采用三合一法进行施工，即先浇筑平基，待平基混凝土强度达到一定强度后再将安管、接口、浇筑管座砼三道工序连续进行。在砼浇捣前，会同建设单位、质监站及设计单位、监理单位进行验模，经四方签证后再进行砼浇捣工作。a、砼的采购及运输（1）采购：本工程进场即联系商品混凝土生产企业协商好供应商品混凝土事项，并按规定签订书面合同。根据工程进度，分时段通知商品混凝土生产企业运送商品混凝土至现场进行砼浇捣。在每次接收商品混凝土时，严格按规定留取混凝土试块，并按规定养护后送检。在接收商品混凝土生产企业的商品混凝土后，相关批次商品混凝土的强度检测报告也按规定收取。保证在工程验收后提交竣工资料时，有必须的商品混凝土生产企业提供的混凝土强度检测报告及现场取样的混凝土试块强度检测报告。（2）运输：在商品混凝土生产企业运送商品混凝土到施工现场后，根据实际情况，运输车可直接达到的部位，直接浇注，为保证浇注高度不能过大，采用溜槽、串筒等；小范围、小体积砼且运输车不能直接到达的地点，采用斗车人工运送。b、浇筑浇筑前的准备工作：85 （1）对模板及其支架进行检查，确保标高、位置、尺寸正确，强度、刚度、稳定性及严密性满足要求；模板中的垃圾、泥土加以清除；木模板浇水湿润，但不允许留有积水。（2）准备和检查材料机具等，注意天气预报，避免在雨天浇筑。（3）做好施工组织工作和技术、安全交底工作。c、浇筑砼底座时符合下列规定：（1）清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸。（2）管座分层浇筑，先浇筑平基，待平基砼达到一定强度后再安装管道、接口、最后浇筑管座砼。浇筑管座砼高一级强度等级的砼和砂浆填满、捣实后再浇砼。前，先将管座平基凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位用d、浇筑注意事项：（1）商品砼在初凝前浇筑，保证商品砼在运输车上无初凝现象。（2）浇筑时，砼的自由倾落高度：基槽深度超过2米时，根据实际情况采用溜槽和震动串筒等方式下料，以防产生离析，保证工程质量。（3）为保证砼的整体性，浇筑工作连续进行。当由于技术或施工组织上的原因必须间歇时，间歇时间尽量缩短，并在前层砼初凝前，将次层砼浇筑完毕。（4）施工缝位置在砼初凝前确定，并尽量留置在便于施工的部位；在施工缝处继续浇筑前，对已硬化的施工缝表面进行处理；浇筑前，先在施工缝处铺一层水泥砂浆；施工缝处的砼要细致捣密，使新旧砼紧密结合。（5）砼初凝之后、终凝之前防止其震动。85 （6）在砼浇筑过程中，随时注意模板及其支架的情况，当出现不正常的变形、位移时，及时采取措施进行处理，以保证砼的施工质量。（7）采用插入式震动器震捣。振捣时，振动器快插，慢拔，插点均匀，上下震动，层层扣搭，逐点移动，按序进行，移动间距不大于作用半径的1.5倍，不碰撞模板，振捣以开始泛浆无气泡为准。e、砼浇筑的质量保证措施：（1）砼施工前做好详细的工艺设计、模板方案，模板支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，模板接缝处要严密，周转使用时清理干净，并刷脱模剂。（2）砼浇捣执行开盘交底，实行砼浇捣许可令制度，经质检员、监理检查并签字认可后再浇砼。（3）砼浇筑时采取一定的防雨措施，并按规定要求留施工缝。f、养护砼成型后，为砼硬化创造必须的湿度、温度条件，防止水分过早蒸发或冻结，防止砼强度降低和出现收缩裂缝、剥皮、起砂现象，确保砼质量。对砼采取自然养护，用浇水润湿等措施保留水分。夏季施工指派专职砼养护人员，采取砼面覆盖麻袋、浇水等措施进行养护，浇水养护日期不少于7昼夜，每日浇水次数以能保持砼具有足够的湿润状态为准。干燥气候条件下，浇水次数适当提高。6.4.2.3水泥砂浆抹带、填缝、设缝、接口施工规定①当采用水泥砂浆填缝及抹带接口时，落入管道内的接口材料及时清除。采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙处抹平、压光。②钢丝网水泥砂浆及水泥砂浆抹带接口施工按下列规定操作：a、抹带前将管口的外壁凿毛洗净。85 b、钢丝网端头在浇筑砼管座时插入砼内，在砼初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带。c、抹带完成后立即用平软材料覆盖3～4小时后洒水养护。6.4.3检查井及雨水口施工6.4.3.1检查井及雨水口砌筑工艺要求：①井底基础与管道基础同时施工，减少接缝，避免因接茬不好而产生裂缝或引起不均匀沉降。②砖石砌筑时，井壁砂浆饱满，灰缝平整，严禁通缝，井流槽平顺，有利于水流畅通。③及时清除建筑垃圾等杂物，外壁采用水泥砂浆槎缝挤压密实。④各井的深度严格按设计要求进行施工。⑤砌筑砂浆严格按照设计要求进行配比，拌和。6.4.3.2检查井、雨水口施工标准：①位置符合设计要求，不得歪扭；②井圈与井墙吻合，允许偏差为±10mm；③井圈与道路边线邻边的距离相等，其允许偏差为10mm；④雨水支管及管口与井墙平齐；⑤雨水管道与检查井的连管保证顺直畅通，无错口，坡度符合设计图纸规定及有关施工规范，雨水口底座及边管设在坚实土质上。6.4.4管道水压试验本工程待排水管及检查井安装和砌筑完毕后，进行管道闭水法试验，试验按下列程序进行：6.4.4.1试验管段灌满水后浸泡时间不小于24小时。85 6.4.4.2当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计。6.4.4.3当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。6.4.4.4当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。6.4.4.5当试验水头达到规定水头时开始计时，观测管首批渗水量，直至观测结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水恒定，渗水量的观测时间不得小于30分钟。6.4.4.6实测渗水量按下式计算：q=W/TL式中：q—实测渗水量(L/min×m)；W—补水量(L)；T—实测渗水量观测时间(min)；L—试验管段的长度(m)。6.5路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行路基整修，含路基精加工、路槽精加工和坡面整修。6.5.1路基精加工路基精加工是路基填筑过程中最为精细的一道工序，也是影响路面质量的重要因素。路基精加工的标高、填料、碾压都应严格控制，填料选用砂粒土。85 首先，作好精加工施工前的准备工作，将全线导线点、水准点再次进行贯通测量，并依实际需要，适当地增设水准点、导线点。做好材料试验，修筑精加工试验路基，确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备吨位的组合。第二，精加工层修筑过程中，挂线施工，根据每车土的堆放距离进土，严格控制填料的CBR值及含水量，CBR值应不大于8%，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内，过干则洒水润湿，过湿则翻开晾晒。第三，碾压过程中，先静压再振动压。静压后，暴露了潜在的不平整，便可进行精细的平整工作，对局部高处或低洼处，立即铲除或挖松填铺，严禁薄层贴补。第四，精加工完成后，按规范要求的检测方法和频率进行检测，验收合格后，立即进行路面基层的施工。6.5水泥稳定砂砾基层的施工85 水泥稳定砂砾施工流程如下：6.5.1质量标准及允许偏差：上基层压实度：≥98％下基层压实度：≥96％平整度：8mm厚度：－10mm中线高程：＋5mm、－10mm横坡：±0.3％宽度：不小于设计规定6.5.2施工方法6.5.2.1拌和85 水泥稳定砂砾基层采用稳定土拌和站进行集中拌合。拌和料必须均匀、无灰条、灰团、花面及粗细颗粒窝现象。严格控制配合比，拌合含水量宜加大0.5%-1.0%，以补偿施工过程中蒸发损失。采用自卸汽车运输，采取随拌、随运、随摊铺、随碾压。从拌和到碾压成型时间不超过3小时，拌和料摊铺要均匀。6.5.2.2摊铺、整形、碾压：水泥稳定基层摊铺采用平地机摊铺，人工配合整平。降雨时应立即停止基层施工，但已摊铺的水泥稳定砂砾应尽快碾压密实，受雨水浸淋的基层料应予以废除。整型时，先使用压路机快速碾压两遍后，使其表面暴露出潜在的不平整。对于局部低洼处，采用齿耙将表面5cm以上耙松，回填新拌和料找补平整。直至达到满足设计要求的纵横断面。碾压采用12T振动碾压路基全宽内进行碾压，碾压严格按照操作规程进行。直线段由路两侧向中心碾压，平曲段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遍数应达2～4遍，并要求压路面重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。最后一遍应静碾，速度以1.5～1.7km/h。碾压时应严格控制水泥稳定层的最佳碾压含水量，且碾压工作应在水泥终凝前完成，各部分碾压的遍数应相同。对于边角碾压不到的地方，结合人工采用蛙式打夯机进行夯实。严禁压路机在已完成或正在碾压路段上“调头”或急刹车。在基层成活后，要求表面平整、坚实，达到设计要求的横纵断面几何尺寸、路拱度，且没有压路机明显的轮迹等。同时还应及时加强养护保持稳定层上表面潮湿，控制行车。85 横向接缝处理：摊铺水泥稳定层时，中间间断时间不超过2小时，否则应设置横向接缝。采用人工将末端混合料弄整齐，紧靠砼合料放置两根方木，高度与混合料相同，整平水泥稳定层，另一侧用砂浆砂砾堆填2m长，高出方木2cm；将水泥稳定层压实；重新开始摊铺水泥稳定层之前，将堆填的砂砾石清扫干净，将稳定层末端挖成阶梯状，然后铺新的稳定层。纵向接缝：在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在前一幅摊铺时，在后一幅的一侧用方木或钢模做支撑，高度与稳定层厚度一致，养生结束后，在另一幅摊铺前，拆除支撑木（板）。6.5.2.3养生水泥稳定砂砾基层成型后，经检验合格并具有了一定的强度，应立即进行养护，以保证表面湿润，养护不得小于7天，养护期间禁止通车，尤其不允许履带式机械在上面行走。6.5.2.4检测当基层压实度达到98％以上，且其它质量标准如平整度、横坡等均达要求后，经工程师批准可进行沥青砼面的施工。6.6人行道、侧平石、锁边石、花坛石、树池铺砌6.6.1侧平石、锁边石、花坛石、树池6.6.1.1侧平石采用麻石侧平石，平石规格40cm×15cm，侧石规格27cm×12cm，花坛石规格27cm×12cm，侧平石、花坛石铺砌时采用3cm厚1：2水泥砂浆坐浆。6.6.1.2锁边石采用C15砼锁边石，规格为25cm×12cm。铺砌时，采用3cm厚1：2水泥砂浆坐浆。6.6.1.3树池砌筑采用麻石条，规格为12cm×13cm。85 6.6.1.4侧平石、锁边石、花坛石、树池铺砌时钉桩拉线，使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。6.6.2人行道板6.6.2.1在完成侧石、锁边石等铺砌后，在人行道浇筑一层15cm厚C15砼基层。砼表面采用平板振动器进行振动，浇筑砼应连续进行，并注意每隔15-20m设置伸缩缝一道。6.6.2.2C15砼基层养护一段时间，达到一定强度后，开始进行人行道板的铺砌。横五路人行道为20*10*6cm透水砖，横四路、横六路人行道为5cm厚C30预制清水砼板；人行道板铺砌时，先捣3cm厚M10水泥砂浆坐浆，然后在其上铺砌人行道板。为了使板平整、线条直顺、埋砌稳固，铺砌时采取钉桩拉线等措施。6.7沥青砼路面沥青路面是本工程中一项重要内容，不但质量要求高，必须满足高密度的车流对其在强度的要求，而且其外观的要求也越来越高，因此下面特作比较详细的施工说明。该工程沥青路面结构形成为7cm粗粒式重交沥青砼+5cm中粒式沥青砼+4cm细粒式重交沥青砼。6.7.1工艺流程：见下页“沥青混合料生产工艺流程图”及“沥青路面施工工艺流程图”。6.7.2质量标准及允许偏差压实度：≥98％厚度：＋20mm、－5mm平整度：≤2.6mm宽度：－20mm85 中线高程：±20mm横坡：±10mm且不大于±0.3％6.7.3施工方法横四路、横六路沥青砼路面采用6cm粗粒式重交沥青砼＋5cm中粒式重交沥青砼＋4cm细粒式重交沥青砼，横五路沥青砼路面采用7cm中粒式重交沥青砼＋4cm细粒式重交沥青砼（1）沥青混合料的生产沥青混合料的生产采用厂拌集中拌制，采用自卸汽车运至摊铺施工地点。沥青混合料生产工艺流程图A、材料：a、该工程所有的集料均为碱性石灰岩石料，与沥青的粘附性指标≥4级，压碎值均≤20％，具体如下：85 粗集料采用碎石，其粒径规格和质量符合《公路沥青路面施工技术规范》要求，集料洁净、干燥、无风化、无有害杂质，且具有一定的硬度和强度，并具有良好的颗粒形状。细集料采用石屑，其粒径规格和质量符合《公路沥青路面施工技术规范》要求，集料洁净、干燥、无风化、无有害杂质、有适当的颗粒组成。填料采用石灰岩等憎水性石料磨细成的矿粉。矿粉中无泥土等杂质。沥青路面施工工艺流程图b、该工程石油沥青使用AH-70，其质地均匀无水分，加热至170℃时无起泡现象。每批次石油沥青均附有出厂证明和试验报告且标有装运数量、装运日期、定货数量及试验结果与规范标准值。c、材料贮存时应注意以下几点：85 材料应堆放在经过硬化处理的平整场地上，且堆放场要采取良好的排水措施。粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中保持集料洁净、防止受到污染。细集料贮存时应采取防雨措施。矿粉贮存在矿粉罐内，贮存过程中保持干燥、洁净及防止污染，已受潮的矿粉不得使用。贮存沥青的储罐中温度不高于130℃，并不低于80℃。存放过程采取防水措施，避免雨水和加热管道的蒸气进入沥青罐内。B、沥青混合料的配比：公司在该工程中将充分利用多年沥青砼路面施工的丰富经验和大量的试验数据，以及在施工已经验证的拌和温度、拌和时间、沥青用量、摊铺温度、摊铺工艺、压实工艺等方面的资料，进行沥青混合料的配合比设计，施工前将各项资料与试验数据呈报监理，待审批后再行施工。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随便变更。生产过程中根据进场材料的试验数据对施工配合比作适当调整，以保证沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。C、沥青混合料的拌和：沥青混合料采用间歇式拌和机进行拌和，沥青材料采用导热加油加热。石料加热温度应比沥青加热高10-20℃，沥青混合料的出厂温度在140-165℃范围内。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间为30－40S，其中干拌时间不小于5S。85 拌和好的普通沥青混合料不立即铺筑时，放入成品储料罐储存。储存罐设加热保温系统，储存期间温降不超过10℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。出厂的沥青混合料需逐车进行磅重，并测定运料车中的混合料温度，签发一式三份的运料单分别交拌和站、摊铺现场及运输司机。（2）沥青混合料的运输A、运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前应保持洁净，不得粘有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。B、运料车在装混合料前，应在其车厢底板及四壁薄涂一层油水（1:3）混合液，以防止混合料粘结车厢，并要排除可见游离余液。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下运料车位置，在多次移动时要注意使料堆呈“品”形，一车料最少应分三次装载，以减轻粗细集料的离析现象。C、运料车在运输过程中“起步”和“换档”时操作要柔和，尽量避免急刹车，这样也可有效地减少离析现象的产生。装好混合料的运料车应加盖苫布。D、料车至现场后，应听从现场工作人员指挥，将车有序地停放，在卸入摊铺机时，应将料车平稳地倒地摊铺机料斗中间，并距摊铺机约5-10cm时停下、卸料。严禁驾驶员因疏忽而忘了放松刹车。摊铺开始后，驾驶员应经常修正方向以便与摊铺机进行方向基本保持一致，避免出现“卸料偏置”现象，影响摊铺机的正常工作及路面质量。E、已经离析或结团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。F、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。（3）沥青混合料的摊铺A、摊铺前的准备工作：85 a、摊铺前对基层进行清扫，并对路幅内的各类检查井、雨水井测量标高，确认是否与路面标高坡度相符，不符要求者立即调整。b、在基层料上设置的高程控制网以保证摊铺时对面层标高的控制。c、与路面相接触的井框、侧平石、挡墙等构造物边缘涂抹结合油。B、摊铺机械沥青混合料摊铺采用ABG423自动找平沥青砼摊铺机，配备熨平板自控传感器装置，通过传感器与基准线自动发生信号操作熨平板，自动调整度与平整度。C、摊铺温度混合料温度严格按下表规定进行，为确保摊铺层的质量，气温低于10℃时停止施工。拌和沥青混合料的施工温度沥青种类石油沥青沥青标号AH-70沥青加热温度150-170℃矿料温度间歇式拌和机160-180℃（矿粉不加热）混合料储料仓储存温度155-175℃运输到现场温度储料过程中温度降低不超过10℃摊铺温度正常施工不低于155℃低温施工140-160℃碾压温度正常施工145-170℃低温施工135-150℃碾压终了温度钢轮压路机不低于90℃轮胎压路机不低于90℃振动压路机不低于90℃开放交通温度路面冷却后D、摊铺作业面层摊铺质量是提高沥青表面层平整度的关键。规范规定“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”85 ，即要保证均匀，连续不间断的摊铺，因为任何停顿，都将导致摊铺机温度的下降，使摊铺的压实厚度有所改变，因而影响平整度的提高；摊铺机工作时，熨平板具有一定向前的仰角，因此摊铺速度的变化必将导致摊铺层厚度的变化，为了保持厚度不变，便要调节厚度调节器，调整熨平板底面纵向仰角，以改变摊铺层的厚度。由于调节需有一个过程，因而，将影响调节长度内摊铺层的平整度。为保证均匀、连续不间断的摊铺，施工中应采取以下措施：a、合理安排拌和机的拌和能力和运料能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断的摊铺，在摊铺机前方至少有8辆沥青混合料运输车待铺，且沥青混合料及运输作业未中断作业；摊铺速度为2.5m/min-3.5m/min，要求在合理的摊铺速度范围内；工作人员在工地轮流就餐，真正做到每天摊铺只停机一次的规定。b、对拌和机、摊铺机、压路机、运料车做到认真、经常性检查与维修保养，对易损部件有足够备用，使机械故障率降低到最低，大大缩短停机修理时间。c、摊铺前，熨平板应进行预热。摊铺时，运料尽快地不间断地排卸入摊铺机的进料仓并立即进行摊铺。摊铺中，螺旋送料器的转速应配合恰当，以使熨平板前混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋送料器的轴心线为准。d、下面层、中面层采用挂线连续高程控制方式进行摊铺，上面层采用带雪撬脚的移动平衡梁控制高程。摊铺前还需设置好纵、横坡控制器行走基准。e、摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度参考下式确定，并应符合2-6m/min的要求：V=C·100Q/(60ρ·W·T)85 式中：V——摊铺机摊铺速度（m/min）C——效率系数，根据供料、运输能力等配套情况确定，宜为0.6-0.8Q——拌和设备产量（t/h）ρ——压实成型后沥青混合料密度（t/m3）W——摊铺宽度（m）T——摊铺层压实后的平均厚度（cm）f、运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。g、施工时尽量避免施工接缝，只在每天施工结束时留横缝。h、对外形不规则的路面（如广场、路口），厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后可采用人工铺筑混合料。i、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。j、在摊铺过程中，为减少施工机械对路面的破坏，严禁施工机械在未完工的路面上调头、刹车、转弯。如遇特殊情况，应在路面上采取铺垫麻袋或隔离物等保护措施。k、沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等试铺试压方法或根据以往施工经验确定，下表提供了建议值。沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1.05-1.151.10-1.20l、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。m、施工气温低于10℃85 时，应停止摊铺，如必须摊铺时，应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。n、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。（4）沥青混合料的压实A、压实机械压实设备配备有双钢轮式、轮胎式及振动压路机，按合理的压实工艺进行组合压实。还备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。B、碾压作业：a、混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分为初压、复压和终压（包括成型）三个阶段。b、一般初压采用自重为6-8t的钢轮压路机，静压2-3遍，复压采用自重大于12t的轮胎压路机，压实不少于4-6遍，终压采用自重为6-8t的钢轮式压路机，压实遍数不宜少于2遍。c、沥青混合料分层压实厚度不得大于10cm。d、压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效的措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停止期间落在路面上。e、在沿着缘石或压路面压不到的其他地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。f、压路机的碾压速度应符合下表的规定。压路面碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.5585 轮胎压路机--3.5-4.584-68振动压路面1.5-2（静压）5（静压）4-5（振动）4-5（振压）2-3（静压）5（静压）g、碾压应以路中心线的一侧向另一侧过渡，且第二轮应重叠前一轮40cm左右。碾压长度以30-50m为宜，第一次尽量靠近摊表机，且使轮迹呈“梯形等距状”分布，向后退时应按原碾压路线（轨迹）返回。碾压时因喷水和时间关系而导致先碾压的路面降温较快，故复压和终压的顺序均应按“从路的中心线一侧向另一侧过渡”的方式碾压，以确保碾压质量。横向直接碾压应采取“横向切入”的方式碾压，每次切入量约5-8cm。当初压完毕后由轮胎式压路机以4-5km/h的速度反复进行碾压，直到消除轮迹为止。C、碾压注意事项a、压路机的振频与振幅应视所摊铺的厚度而定。厚度较小时，宜采用“高频、低幅”的方式碾压。在倒车时，应先停止振动，并在向另一方运动后再开振动，以避免混合料“过压”而形成“拥包”。b、压路机在工作中，其喷水装置的工作状况应保持良好，以避免喷水量过少产生的“粘轮”现象及喷水量过多而引起的路面温度迅速降低和其它病害，从而影响路面质量。c、在新铺的路面上，压路机不得高速行驶、粗暴操作。碾压时，应保持适当的重叠量，不允许两轮间出现“漏压”而导致“挤料”；前进和倒退作业时，应避免在同一断面停顿；转向时，应尽量采取“增大转弯半径”的方法，使路面受到侧推挤力减小，严禁在新铺路面上调头和将压路机停放在刚施工的路面上。（5）接缝施工A、纵缝施工85 a、该工程沥青混合料摊铺采用梯队双机联铺作业，纵缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后再作跨缝碾压以消除缝迹。b、半幅施工不能采用热接缝时，设挡板或采用切刀切齐，下次施工前需将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层油。摊铺时重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。各层的纵缝应错开15cm以上。B、横向接缝a、相邻两幅及各层横缝均应错位1m以上，并采用垂直的平接缝。宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。b、在接缝处施工时应加强平整度的检测。如果不平整，厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。c、横向缝在连续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。d、横向接缝处摊铺混合料应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。e、横缝的碾压应采用钢轮压路面先进行横向碾压，碾压带的外侧应放置在垫木上，且压路机应位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新混合料移动15cm，直至压完为止。再改为纵向碾压。（6）设备漏油的预防措施：85 为保证沥青砼路面的施工质量，施工中必须做好防止机械设备漏油现象的发生。我们将在该工程中大力采用性能优越、状态良好的先进摊铺及碾压设备，成立专门的机械维护保养班组，经常对设备进行检查，杜绝设备漏油现象的发生，做到防患于未然。（7）开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，经监理批准同意，方可开放交通。需要提早开放交通时，可采取洒水冷却降低混合料温度的措施。7、重点部位的施工技术措施7.1软土路基处理方案由于现有路基大多为种植土、低洼地、冲积土、土质松软，且夹有淤泥杂物，根据业主提供的地勘报告制定软基处理方案。1）软土厚度小于2m时，将软土全部清除。若地下水在清除基底以下，直接回填优质粘土至路床顶，若地下水在基底以上，先回填30cm级配砂砾作为透水层，再回填优质粘土至路床顶。2）软土厚度大于2m时，先清除1.5m软土，再回填80-100cm片石+30cm级配砂砾，采用羊角碾压实到位后满铺一层土工格栅，回填优质粘土至路床顶。3）当道路填方高度大于路面结构厚度时，路基换填深度从现状地面开始往下计算，当道路填方高度小于路面结构时，路基换填深度从路床顶开始往下计算。7.2确保管道施工顺直的技术措施7.2.1施工测量、定线严格加以控制，沟槽开挖后，认真进行复测并进行修整，验槽合格后方可铺管。7.2.2施工前设置龙门板、中线桩、平桩等措施控制轴线和标高，其间距以10m为宜。85 7.3管线协调施工的处理措施：（1）在新建路幅范围内，还有综合管线将穿插安装施工，施工时组织现场交叉作业交底，做到尽量减少对其它施工单位的干扰和影响。（2）当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工单位与人行道施工进行流水作业施工。（3）各管线施工遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。（4）各管线施工按项目部安排作出自己的施工安排，时间与排水施工、路基施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，不得占用总工期。7.4检查井处沥青砼路面的处理措施：沥青砼路面施工时，检查井周围的施工质量直接影响到路面外观效果及行车舒适感。施工中，我们将采取以下措施：（1）在进行粗、中混摊铺时，将检查井井座吊开开采用钢板临时覆盖。钢板表面涂刷油水混合物（油水比为1:3），以利于摊铺机的顺利通过。摊铺后，及时将井座处的油料挖除。（2）进行细混摊铺前，将井座重新安装并固定好，采用挂线控制标高，且宜比设计高程低5mm（但不得多于1cm）。井座周围涂刷粘层油，并采用沥青混合料对空隔处进行填充，小型机具进行夯实。（3）检查井周围应特别加强碾压工作，压路机碾压不到位的部位应及时进行人工补夯。85 二、施工进度计划及保证措施1、总工期我们通过优化施工方案，加大机械设备人员的投入，并精心组织，科学合理安排，结合现场施工条件确定总工期为：189天。85 2、施工段划分根据工程实际情况，拟将本工程以横四路、横五路、横六路划分为三个工作面，由于横五路作为房建项目临时便道使用，因此暂不能施工，待横六路（纵二路以西）具备通车条件后再进行横五施工。第一工作面：横四路第二工作面：横五路第三工作面：横六路3、施工计划安排根据施工部署指导思想在工程总体安排上分八个阶段组织施工：施工准备阶段、土石方施工阶段、排水管道施工阶段、路基成型施工阶段、基层施工阶段、沥青砼路面施工阶段、人行道及配套工程施工阶段、扫尾阶段。3.1施工准备阶段主要内容：工地驻地及临时设施建设、水电走廊布设、现场交接桩及测量复核工作以及便道修筑等工作，计划完成时间：2天。A、工地驻地建设：布置办公室，搭设工棚等临时设施，布设施工现场内电力、水力走廊。B、建立施工测量控制网，组织测量放样，并将测量成果上报监理、业主。C、施工前期，在低洼地段路幅范围两侧沿道路纵、横向挖排水明沟，以排除地表积水，降低地下水位，为地基处理、土石方施工作好充分准备。85 D、落实好各种工程材料的来源，签定供货合同。用于工程实体的砂、石、水泥、钢材、管材等材料在签订供货合同之前抽样送有资质的试验室进行检查，合格则与之签订供货合同，材料进场后按规范规定频率送检，合格则用于工程实体，不合格则坚决清退出场。E、组织施工技术人员根据技术交底和设计图纸交底，编制实施性施工组织设计、质量目标设计、防护措施、预防措施等施工文件并熟悉施工现场，同时组建工地试验室。F、在各路口设围挡，预留施工车辆出入口，方便施工作业。3.2土石方施工阶段路幅范围的软基处理工作，土方的外弃及借土回填，填方区填土至排水管顶上50cm，切方区切至路床。3.3排水管道施工阶段开始雨水及污水干管、支管铺设与检查井砌筑，同期可进行土方的调配3.4路基成型施工阶段完成土方的调运和路床整形碾压等工作。3.5基层施工阶段计划在42天内完成水泥稳定砂砾基层的施工。3.6沥青砼路面施工阶段计划在14天内完成沥青砼路面的施工。3.7人行道完成侧平石、花坛石、锁边石、人行道等工作，时间为20天。3.8工程扫尾阶段主要内容：施工现场扫尾、机械设备退场、临时设施的拆除及场地清理等工作，计划完成时间：2天。具体施工进度计划见“施工进度计划横道图”及“施工进度计划网络图”。85 4、保证措施4.1工期保证措施组织人员提前进驻现场，生产部门负责人迅速建好生产、生活临建设施，技术部完成对现场地各导线、水准控制点的复核及技术工作，并联系好施工机械、物资材料，使施工准备工作尽量不占用有效工期。通过做好这些施工准备工作，为工程在以后的施工中能连续、顺利、高速进行打下坚实的坚础。4.2组织措施4.2.1实施全面参与，全面保证，全力以赴，确保指挥管理系统的全面优化。4.2.2我公司与项目经理部、项目经理部与施工作业队伍层层签订保工期合同，实行重奖重罚制度，并根据情况撤换责任人或作业队伍。4.2.3组织专业化作业队，各施工队投入足够数量的劳动力，避免相互干扰而延误施工工期。4.2.4投入充足施工设备，按施工段配备砼、砂浆、钢筋、模板施工机械，确保连续施工能力能满足质量和工期的需要。4.2.5对本工程实行重点项目管理，配备充足的资金，定期由项目经理向公司汇报工程情况，以便能及时地解决工程中的重大问题，保证施工中各环节、工种之间，人力、财务、设备等在公司内部平衡调度。4.3技术措施4.3.2合理布置施工平面，抓好周边环境保护，合理安排平面材料堆码，尽量避免材料二次转运，并与市政建设管理部门协调，处理好周边关系，避免外界干扰影响施工。85 4.3.3尽最大可能提高工程机械化施工程度，并在机械选择上，配备最精良的装备，以高效率的机械完成预定任务。选用工作负责、操作技术水平高的机械工进行机械操作，选用技术水平高、作风顽强的维修人员24小时轮流值班。易出故障的机械零配件现场配备，确保机械的利用率，满足施工需要。4.3.4安排好作业计划，组织好各种的交叉流水作业，加强各专业施工队伍之间的配合与协作。4.3.5严格技术管理，反复熟悉施工图纸及国家规范，严格按图及国家施工规范及验收标准组织施工，加强质量检查，技术复核。4.3.6严格技术纪律，熟悉施工图纸，按图纸及相应规范组织施工，确保每项成品优良，不因质量返工而延误工期。4.4管理措施4.4.1编制施工进度计划时，充分考虑本工程的特点、施工条件、气候环境、成品保护以及建设方的要求，并结合公司和作业队伍的具体情况，统筹安排，合理组织流水和立体交叉作业，使施工进度计划具有较强的科学性、合理性，预见性，可行性和适用性。4.4.2应用微机管理，对工期网络和资源优化进行动态控制，从而保证总工期的实现，建立动态计划管理模式，确保工期节点。以建设方确认的施工总进度计划为目标，以控制关键线路的节点日期准点到达为主干，以滚动计划为链条，确保计划的衔接、稳定与均衡，通过信息，对计划实行全过程的有效控制。85 4.4.3由项目工程部根据己编制且经建设方确认的施工总进度计划，并结合实际情况编制详细的周、日作业计划和确定关键节点的完成日期。同时编制劳动力、材料、机具设备的周、日需用计划并绘制劳动力动态曲线图，制定日作业卡，明确第二天的各项具体工作和要求，并将作业卡及时发给各工程部，材料设备部、质安部及相关的作业队伍于次日实施。实施过程中，由项目工程部负责跟踪检查，针对进度滞后于计划的情况，分析原因和寻找对策，在通过保证关键节点工期不可变的原则下，通过改善施工条件、优化资源配置、调整作业计划等手段，保证计划所需的施工条件和资源得以满足，使施工进度始终与计划保持动态平衡，确保合同工期目标的最终实现。4.5管线施工协调保证本工程各管线交叉施工多，因此应协调好与管线施工的配备，确保工程按期完成，主要从两方面做好此保证工作。（1）管线单位根据道路施工方案，制订相匹配计划，并严格按计划实施。（2）道路施工班组积极主动为管线班组创造条件施工，主动配合管线放样施工。85 85 85 三、施工现场平面布置新河三角洲片区路网工程，横四路、横五路、横六路与湘江大道交叉口可作为施工车辆进出通道，经现场踏勘、调查，拟作如下平面布置（详见附图）：1、项目部办公室及民工住房、材料仓库等设置于横四路北侧的空地，采用装配式活动房搭设，该处由业主指定，紧邻一标、二标项目部，便于交流，开展劳动竞争和工作联系。2、横四路、横五路、横六路与湘江大道交叉口及芙蓉北路出入口各设置一处洗车池。3、本工程砼全部采用商品砼，施工现场不设置砼搅拌站。4、水泥稳定砂砾基层采用稳定土拌和站进行集中拌合，施工现场不设置砼搅拌站。5、水、电走廊布设，根据就近的水、电源沿道路一侧布设水力、电力走廊。6、详见施工现场平面布置图85 85 85 四、保证质量措施1、质量目标：确保合格工程，并争创优良工程，保“芙蓉奖”争“金杯奖”。2、质量保证体系为确保本工程，达到既定的质量目标，我公司建立了完善的质量保证体系，具体见“质量保证体系框图”。质量保证体系框图3、质量管理措施：3.1图纸会审：图纸是施工的依据，必须认真熟悉和学习图纸，了解设计意图，发现设计中存在差错与施工条件矛盾或存在难以保证工程质量之处，需采取有效措施解决。85 3.2工程质量的好坏在较大程度上取决了施工班组的技术水平，为了保证本工程的施工质量，公司将在内部择优选择综合技术水平高的施工班组进驻本施工现场进行施工，并配备技术好、管理能力强、有高度责任感的工程技术人员在现场进行施工组织与技术管理，确保工程的质量。3.3严把材料质量关。把好材料采购、运输、储存、使用等质量环节关，施工中使用的钢筋、管材、砼及其它材料，其质量、品种和规格都必须符合设计要求和规范规定，并必须有出厂合格证，要求检验的材料要先送检（试验检验批计划如下），并执行抽样见证制度，检验合格并经监理工程师认可方可使用，材料进场必须有严格的验收制度，对所有材料及试验资料进行数理统计和分析整理，建立全部材料和构件的试验资料档案。材料在运输和储存时按规定进行保护。试验检验批次名称数量备注回填土180点每层每1000m²3点砖一个批次（一个批次十块）烧结普通砖15万块一个批次烧结多孔砖5万块一个批次水泥稳定砂配合比各一次，混合料各一次砼管道按管径各抽一节水泥PO32.5：一次PO42.5：9次袋装200T一次中砂5次钢筋原材1次焊接头200个接头一批，焊接头一组3个试件85 商品砼100平方一次一次两组每组三块砂砾11次杀22KG，石子40KG砂浆250平方米一组一组六块道路报验批计划表道路检验批123456横四路K0+300-K0+460K0+460-K0+580K0+580-K0+676.55K0+760.65-K0+800K0+800-K0+982.642横五路K0+022.09-K0+180K0+180-K0+280K0+280-K0+396.17K0+475.54-K0+606.384横六路K0+018.71-K0+160K0+160-K0+280K0+280-K0+412.56K0+506.6-K0+640K0+640-K0+760K0+760-K0+839.7893.4严格质量检测制度。贯彻以预防为主，坚持班组自检、互检和项目部初检，监理方与质监部门复检的“三检”制度，坚持贯彻执行质量检测监督管理方法、质量评定办法；隐蔽工程验收办法、质量事故管理办法及质量否决权的决定，确保工程质量。4、工程施工质量内部管理4.1本工程设三级质量检查制，在每道工序作业期间，班组质量检查组、项目质量检查组不断检查，按照设计和施工规程，发现问题，立即解决。“三级验收”流程图：（见下页）85 “三级验收”流程图4.2工程质量受控程序4.2.1工程质量方案管理流程图4.2.2施工方案三级技术交底程序图85 4.2.3工程质量管理流程图4.3为保证工程的施工质量，我们在施工中将建立项目质量保证系统，采取如下工艺和措施：4.3.1强化质量意识，首先，参加本工程建设的施工人员，对质量有较高的认识，坚持把质量放在各项工作的首要位置，对待质量一丝不苟，不断加强现场的宣传活动，经常对所有工作人员的质量意识教育，以明确效益进度，个人利益服从质量的辩证关系，认真做好各项质量基础工作，确保工程质量。85 4.3.2建立健全质量保证体系和质量程度控制，确保工程质量目标的实现。4.3.3坚决贯彻质量安全由第一负责人主管的原则。成立以项目经理为首的质量控制领导小组，坚持推行全面质量管理，设立质量技术监督岗位实行一级管理，并设立班组专职质安员，形成上下结合的管理体系，以形成全面有力的组织保证体系。4.3.4认真贯彻谁施工谁负责的原则：建立岗位责任制度，明确各级人员的质量职责，坚持贯彻和实行质量一票否决权。采取优质、优价，实行职工的收入与工程的质量的好坏直接挂钩的制度。4.3.5实行科学管理，负责认真编好单位工程施工组织设计和重要分部分项工程的施工作业方案，认真进行技术交底。凡没有施工方案、技术交底和质量标准的不准进行施工。4.3.6制定好保证工程质量的技术措施、雨天施工技术措施及实施计划。4.3.7加强技术管理，严格施工图纸会审，坚持图纸会审制度，作好会审纪要，根据施工图纸要求，精心编制施工组织设计。4.3.8采取先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路中平、纵、横断面控制，并确保各工序，各分项工程的施工质量达到规范要求。4.3.9每一分项工程施工方法的选择，均应从保证工程质量的角度考虑，经全面领导小组进行质量可靠论证，才能监理工程师及甲方审批，经监理工程师及甲方同意后方可实施。85 4.3.10每一批施工设备的进场，需先向监理工程师及甲方报送型号和性能，征得监理工程师及甲方同意后方可进场，以免由于施工设备而影响质量。4.3.11各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种材料进行检测，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比设计，其数据经计算分析对比，选择质量可靠性高的配比设计，经自检工程师批准“三班制”施工，必须有自监工程师守候现场。4.3.12每一工序完工，经质检人员自检合格，报工程队主任工程师复核签字后，填写报检单，由全面质量领导小组复核，确认合格，再报请监督工程师检查，经监理工程师代表检查合格后，方进行下一道工序施工。4.3.13每一道工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生影响。4.3.14工程开工前组织全体管理人员职工学习合同文件和技术规范，牢固树立质量第一，争取全优的思想。4.3.15尊重和绝对服从监理工程师代表和甲方代表，根据合同条款的要求，在工程师及其代表的监督和指导下施工，并如实地向工程师汇报工程进度和质量情况。4.3.16定期检查，校正检测仪器，避免由于检查仪器的误差而影响工程质量。4.3.17根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分方法，质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，工程处质量自检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质量领导小组，此结果亦是职工、民工取得报酬的重要依据。85 4.3.18实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须确保工程的施工质量。4.3.19提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙派代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，引进高等级公路建设中一流的工艺和技术。4.3.20事故处理：由总工程师或自检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报工程师或工程师代表批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直到限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。4.3.21铺筑试验段：试验段宜在直线段上铺筑，发在其他道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。长度控制在80-100m，路基填挖段的试验可安排在不同的试验段。4.3.22质检过程中，施工单位应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量检查部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验路总结报告，取得主管部门的批复。4.3.23测量检测机构负责施工质量的验收与试验4.3.24应随时对施工质量进行自检。当施工人员、监理工程师、监督人员发现有异常情况时，应立即报告或追加试验检查。4.3.25施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，质量应符合本规范质量指标的要求。4.3.26施工过程利用计算机实行动态质量管理。85 4.3.27道路施工关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行记录相，并作为实态记录保存。4.3.28向主管部门提交全线检测结果、施工总结报告，以及原始记录、试验数据等质量保证资料，申请交工验收。4.3.29工程完工后应全线测定路基平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等。4.3.30施工结束通车后，应进行一定时间的工程使用服务，服务内容包括路面使用情况观测、局部损坏的维修保养，并将服务情况报告有关部门。4.3.31各分项工程质量保证措施4.3.31.1测量控制质量保证措施4.3.31.1.1对施工测量及精度要求，应符合标段施工技术规范及现行有关规范的规定。4.3.31.1.2施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。4.3.31.1.3补充施工需要的中线桩及水准点。4.3.31.1.4对基线、基点及高程点采以特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩均应稳固可靠，并保留至工程结束。4.3.31.1.5使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。4.3.31.1.6施工中各阶段的测量放样，应在道路附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。4.3.31.1.785 对永久控制点应至少一个月复测一次，以防点位破坏或沉降。4.3.31.1.8施工过程中应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。4.3.31.2土石方工程质量保证措施4.3.31.2.1取土场挖方：土方开挖必须保持一定的施工作业面，从上至下开挖，有利于排水，开挖过程中如发现土层性质有变化时，必须及时调整施工方法，并报告监理方批准，土方开挖与土方填筑相结合，做到随挖随填、当天挖当天填，开挖土受雨水浸泡、含水率过高不宜用于填筑路基。也不得采用挖“神仙土法”施工。根据挖方区的土质情况，严格按照技术规范及设计所规定的边坡率进行分层开挖与放坡，本路段内土方将采取反铲挖机进行开挖，自卸汽车向外运输土方，不得出现乱挖的现象，以保证挖方区的边坡稳定和整体美观。4.3.31.3.3填方路段：本工程路基范围的软基处理，土方填筑采用分层填筑方式进行，压实是保证路基获得强度和稳定性的根本措施，路基土的压实应在最佳含水量下进行，在取土地点取有代表性的土样进行试验，以确定施工时最佳含水量，并且随时检验，以确保最大干密度，检验合格后方可进行下层填筑，若不合格，查明原因，进行补压，填方路段控制路槽底面以下0—80m压实度为96％。4.3.31.4排水管道施工质量保证措施4.3.31.4.1严格按照甲方提供的测量控制点和水准点及图上的导线点位置放样，确保排水管轴线准确。4.3.31.4.2排水管轴线及标高由测量人员放出后，经施工技术人员校核无误，并经监理工程师签字认可，方右进行下道工序施工。85 4.3.31.4.3严格按照规范和设计要求开挖沟坑断面，确保坑底宽度。4.3.31.4.4开挖沟槽时应严格控制基底高程，不得超挖或扰动基面，槽底不得受水浸泡，保证管道砂石垫层的平整密实，防止管格扭曲变形。4.3.31.4.5双壁波纹管质量必须达到设计要求，并且严格按照《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3—93)中有关规定进行施工，并参照GB/T13663—1992<给水用高密度聚氯乙烯管材>和轻工业行业标准QB/T—1916—1993<硬聚氯乙烯（PVC-U）双壁波纹管村>，严格管材检验制度。4.3.31.4.6排水管在覆土前必须按施工验收规范进行闭水试验，经验收合格后方可回填。4.3.31.5雨水口、检查进施工质量保证措施4.3.31.5.1雨水口的施工应与路缘同期进行。严禁在沥青面层铺筑后开挖面层，砌筑雨水口。4.3.31.5.2检查井井圈底座应铺砌牢固，并应有足够强度，井圈四周的路基、基层用夯板仔细夯实，井盖顶面标高应与路面标高一致。在砌筑的基础面上，应铺高砂浆后主可砌筑砖砌体，砌砖应做到井壁平直，边角整齐，宽体一致，井体不走样。砌砖时应砖面齐上下错缝隙，内外搭接。砌砖进应砂浆饱满，并随时交挤出的砂浆刮平，并将井峰砖墙壁面残砂浆及时清除。4.3.31.5.3雨水口应妥善保护，检查井应设置标志或路障等防止损坏、确保施工安全的措施。4.3.31.6砼质量保证措施4.3.31.6.185 本路段内砼主要指排水管道护管及钢筋砼检查井和人行道垫层砼，标段内砼全部采用商品砼，不在现场进行搅拌。4.3.31.6.2砼工程：严格控制砼配合比，经常检查做好计量准备，砼拌和均匀，坍落度适合，防止蜂窝；模板表面清洗干净，不得沾有干硬水泥、砂浆等物，浇筑前，模板应充分湿润，模板缝隙堵严，防止麻面；在砼密集处及复杂部位，采用细石子砼浇灌，认真按30cm分层专人振捣密实，防止漏振；木模板在浇筑砼前应充分湿润，砼浇筑后应认真养护，拆除侧模时，砼应具有1.2Mpa以上强度，防止缺棱掉角；严格按施工规范要求处理施工缝及变形缝表面，接缝下锯屑，泥土砖块等杂物应清理干净，防止缝隙、夹层；浇筑砼后，应根据水平控制标高或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护，对于有防渗要求的砼还应设计要求进行防渗处理。4.3.32季节性施工质量保证措施4.3.32.1及时把握天气预报，防特大暴雨对路基回填质量进行影响，对刚浇筑的砼或回填的土采用彩条布铺盖,同时修建临时排水沟及时将彩条布汇积的水排出至作业范围以外。4.3.32.2沟槽及时排水，避免积水面影响到基槽。85 五、保证安全措施1、安全保证体系安全保证体系是以杜绝事故为目的，运用严格的管理制度和严密的组织，把各部门、各环节的安全管理职能工作组织起来，做到生产与安全作同时计划、布置、检查、总结，使安全管理制度化。1.1安全保证体系框图如下：1.2安全管理系统1.2.1安全管理组织体系的组成项目经理部设质安科，由项目经理和项目副经理直接领导，现场设安全员，由负责人和生产部门领导。施工员、班组长及工人均属于安全管理体系的组成部分。1.2.2专职安全机构和职责a、贯彻劳动保护法规；b、开展安全生产宣传教育；85 c、组织安全生产检查；d、研究解决施工中的不安全因素；e、参加事故调查，提出事故处理意见；f、审查施工组织设计中的安全技术措施，并督促实施；g、制止违章作业，遇有险情有权暂停生产。1.2.3安全生产责任制a、项目经理是经营生产第一责任人，对安全生产负总的领导责任。b、总工程师对企业安全生产和劳动保护方面的技术工作负全面的领导责任。c、施工队负责人对本单位安全生产工作负具体领导责任。d、技术员、施工员对所管工程的安全生产负有直接领导责任。e、班组长的安全生产责任是模范地遵守安全生产规章制度，熟悉本工种的安全技术操作规程，教育和带领本班组工人遵章作业。f、工人要积极参加安全竞赛和安全活动，接受安全教育，提高安全技术，听从安全员指挥，严格按安全规程施工。g、生产部门：认真贯彻安全技术措施或方案，加强施工现场管理，建立安全生产的良好秩序。h、技术部门：编制施工设计方案的同时，应编制相应的安全技术措施和操作规程，负责安全技术的专题研究和安全设备，仪表的技术鉴定，安全技术措施与施工交底应同时进行。i、机械部门：经常检查、维修、保养好机械，使设备处于良好的技术状态，保证安全，防护装置齐全良好，负责培训考核操作人员。85 j、材料部门：保证及时供应安全技术措施所需的材料、工具、设备，保证劳动用具和安全用具符合技术和质量标准。k、财务部门：按国家规定提供安全技术措施费用，监督合理使用。l、综合部门：配合有关部门做好培训考核工作。2、安全生产措施我公司在实施和完成本合同段的施工过程中，将采取切实、有效的措施，确保安全生产，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行：2.1安全生产组织措施a、建立健全安全生产责任制，明确安全生产责任，强化全员安全意识，切实贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真执行国家和公司有关安全生产的法规制度。b、项目经理是项目部安全生产第一责任人，安监员对安全生产具有一票否决权，安监员有权决定停工整改。c、现场设置专职安监员，负责以下工作：施工现场巡视检查，及时通知有关人员按期消除隐患；　检查电气线路开关和漏电保安装置是否都整齐有效；　监督施工人员遵守操作规程，制止违章作业；　检查夜间值班及场内道路的照明设施；　检查施工所用机械设备的安全性，及时消除隐患；d、设置专职交通安全疏导员，佩戴袖标，协助指挥交通。e、安全交底和安全教育定期进行；安全交底由技术负责人主持。加强对职工、民工的思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识。f、进场的工人均进行严格的三级安全教育，特种作业工人持证上岗。85 g、每一分项工程作业前由施工员下达书面安全交底，班组履行签字后才能施工。h、出现安全事故及未遂事件坚持“四不放过”的原则，查明原因，处分责任人，吸取教训。i、施工现场危险处设立安全标志。开挖作业与装运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。j、各种机械必须制定有相应详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，施工现场及道路必须有足够的照明。k、经常对施工设备进行检查，加强维修保养，保证设备在整个施工期间始终处于良好状态。l、机械操作人员要熟悉所操作机械或车辆的性能、保养及操作方法，运转（动）后要认真检查，必须保持技能善良好，装备齐全有效。m、施工现场临时用电采用TN-S系统，三级配电、二级保护，系统采用三相五线制，所有用电机械设备采用"一机、一闸、一漏、一箱"确保用电安全。n、施工要统筹兼顾，全面安排，分段做好施工准备工作，根据地质、地形、机械情况，正确选用施工方法，编制实施细则，制定相应的安全措施，向施工人员进行安全技术交底。3、安全技术措施3.1在施工过程中，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，做到管生产必须管安全。3.2组织工程技术人员和管理人员认真学习安全技术规律，加强安全意识。3.3建立健全各级安全管理机构，制定安全管理制度。85 3.4加强用电管理。3.5操作人员上岗前必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查人员随时检查穿戴情况，不合规定者不得上岗，如在新旧管线的连接施工中作业人员必须戴防毒面罩,以防散发出的毒气中毒。3.6施工中所用的各种机具设备必须进行定期检查，保证处于完好状态，不合格的机具严禁使用。3.7路基施工中，应加强对地下光缆、电缆的保护，如对施工有影响时，及时上报有关部门妥善处理。3.8深挖土方施工时，应注意加强对边坡的防护，防止发生边坡坍塌事故。3.9在施工路线与原有道路交叉处设置安全标志和警示灯，以确保行人、车辆及施工人员的安全。3.10作业施工前，须按安全技术规范，对吊装机具、支承设施、防护设施进行全面检查，发现问题及时处理。3．11沥青路面施工，由于沥青温度高（160-170度），作业人员不能亦身作业，以防被溅起的沥青灼伤；作业人员不能站在摊铺机后扛上作业，以防被卷入摊铺机内；每人必须备4-6瓶防暑降温药品以防中暑；每人配备一副防面罩，以减少沥青砼中挥发出的有害气体及机械尾气的伤害。3．12安全员每天在施工现场巡视安全情况并做好安全记录，发现隐患及时汇报、处理；每周召开项目部工地例会，会上通报安全情况；每月组织管理人员进行安全教育，安全意识、措施层层交底。4、用电安全85 施工现场临时用电必须遵守《施工现场临时用电安全规范》JGJ46-88执行。各类电气设备、线路不准超负荷使用，线路接头要接实接牢，不得使用破旧电线，防止设备线路过热或打火短路，发现问题要及时报案。4.1配电室靠近电源布置，配电室顶棚距地面不低于3m。配电室的门向外开并配锁，施工现场安全用电采用“三相五线制”配电。4.2临时用电安全防护：加强用电管理，安排专职电工值班，并配带标志，建立对现场线路、设施定期和不定期检查；配电线路按有关规定架设整齐，架空线路采用绝缘铜线或绝缘铝线，严禁架放在脚手架上，不成束架空敷设或沿地敷设；室内、外线路均与施工机具、车辆及行人保持最小安全距离，否则采取可靠的防护措施；配电系统采取分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置符合有关规定。各类配电、开关箱外壳完整、牢固、防雨、防尘，箱体涂安全色标，统一编号，停止使用的配电箱切断电源，箱门上锁。4.3照明与动力分开，做到夜间工作有足够的照明，当动力出现故障，照明还亮，防止夜间施工人员坠落、绊倒造成伤亡。手持照明灯必须使用36V安全电压，危险场所使用24V安全电压；在特别潮湿场所，易导电地面，照明电压≤12V。4.4照明系统中的每一单相回路上，灯具和插座数量不超过25个，并设熔断电源为15A以上的熔断器保护。4.5照明器具和器材的质量均符合有关标准，范围的规定，不使用绝缘老化或破损的器具和器材。4.6配电箱和开关箱:①配电系统设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电（一般为三级电，两级保护）。85 ②配电箱、开关箱根据电力平面布置图，设置在干燥通风场所，统一采用铁皮厚1.5mm以上的标准箱。③开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离一般不超过3m，箱底与地面垂直距离控制在1.3-1.5m内移动式开关箱的下底与地面垂直距离在0.6-1.5m内，并装设端正、牢固，且有防尘、防雨措施。④施工用电设备均设专用开关箱，实行“一机一闸一保护器”制，严格杜绝用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备。⑤电工均持证上岗，跟班作业，随叫随到，并巡回检查，发现问题及时报告解决。5、消防安全5.1施工现场遵照“谁主管，谁负责”的原则，安排党政领导负责保卫工作，同时现场设兼职消防保安人员，24小时不间断巡逻值班。5.2现场建立门卫、巡逻护场制度，护场人守卫人员佩带值勤标志。5.3料场、库房的设置遵守治安消防要求，并配有必要的防范设施，易燃、易爆、剧毒等物品设专库专管，严格执行领用、回收制度。5.4现场划分用火作业处、易燃易爆材料区、生活区配备一定的消防器材。搞好防火保卫工作，施工场内重要防火部位要配备足够的灭火器，易燃仓库内和木工车间不准抽烟。5.5任何人不得擅自动用明火做饭、取暖等，工作需要经批准动用明火要远离易燃物。5.7各类电气设备、线路不准超负荷使用，线路接头要接实接牢，不得使用破旧电线，防止设备线路过热或打火短路，发现问题要及时报案。85 5.7现场出现火险时，当班管理人员要判断准确，当即不能救的要及时报警。6、治安安全6.1工地设立治保小组，定期对全体施工人员进行消防保卫工作教育，定期分析施工人员的思想状况，掌握工人思想动态，做到心中有数。6.2加强对外地民工的管理，摸清人数情况，造出花名册，积极配合当地派出所申报暂住人口，拒绝超生户民工入场工作，严防违法犯罪分子混入现场，并针对所掌握每个人的思想动态，及时进行教育，把事故消灭在萌芽状态。6.3施工现场不准酗酒、赌博、打架斗殴、看黄色录相和淫秽书刊。建立门卫和巡逻护场制度，制定防范措施、防止发生盗窃、破坏和治安灾害事故。6.4施工现场发生各类案件和灾害事故，立即报告并保护好现场，配合公安机关进行侦破。7、交通安全由于本工程在施工过程中材料、土方运输量大，运输车辆多，交通安全是其中重要的一个环节，将采取以下措施：7.1由专人负责本工程的交通疏导与安全工作。7.2原材料的运输道路经常维护和整治。7.3科学、合理地组织材料运输，运输通道采用多点分布，避免拥挤。85 六、文明施工现场措施1、现场场容、场貌布置1.1施工现场围档设置：严格按施工平面布置图布置现场，施工区域采用2.4米高钢板围挡进行封闭，围挡应密封严实、完整、牢固、美观。施工现场根据具体情况设置材料、车辆的出入口，主要出入口处设大门，并安排专人负责值班。围挡外书写宣传标语，入口处设工程标牌，施工入口设置宣传牌；现场内管理签订检查监督约定，保证措施落实。1.2场地和道路：施工道路与社会车流道路分别布置，无散落的杂物及散物，道路畅通、平坦、整洁；建筑垃圾必须集中堆放，及时处理。1.3材料堆放：砂石分类、集中堆放成方，布局合理、安全、整洁。1.4周转材料：模板集中堆放整齐，钢管及脚手扣件分类分规格，集中存放，木枋杂料分类堆放，规则成方，不散不乱。1.5水泥：水泥不混放，分清标号集中堆放，插标挂牌，并做到有制度，有规定，专人管理，限额发放，进入库记录齐全而准确，牌物账相符。2、生活卫生2.1生活卫生应纳入工地总体规划，落实卫生兼职人员与保洁人员，落实责任制。2.2施工现场设简易开水锅炉和供茶水桶，做到有盖加配杯子，有消毒设备。85 2.3工地建有厕所，内设水冲式便溺设施，落实专人管理，定时清扫，保持清洁无害。2.4现场落实消灭蚊蝇孳生承包措施，定期对工人宿舍进行消毒，保持室内清洁，无疾病传染，确保工人身体健康。2.5生产垃圾专人打扫，集中堆放，及时外运妥善处理，保持生活区内清洁无害。3、班组施工3.1砂浆、砼在运输和使用过程中做到不洒、不漏、不剩、不弃。工人操作地点和周围保持清洁，做到干活脚下清、活完场地清，落地灰、砼、多余材料、半成品等及时清理、回收和处理利用。在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施，建筑垃圾专人清理，避免污染环境，3.2夜间不安排发出噪声的施工机具，以防止施工噪音对周围环境的污染。3.3施工管理人员、施工作业人员、特殊作业人员一律挂牌作业，现场的作业人员按领导干部、管理人员、操作人员戴的安全帽分为红、蓝、黄三种。3.4现场文明施工接受公司的综合考评，定期检查评分考核成绩发文公布。4、施工现场环境保护措施为了保护和改善生活环境和生态环境，防止由于施工造成的作业污染和扰民，保障施工区域附近居民和施工人员的身体健康，促进社会主义现场化建设的发展，必须做好施工现场的环境保护工作。85 4.1每日由项目副经理、施工员、安全员进行上下午二次全面自检，凡违犯施工现场环境保护规定的要及时指出并整改，由施工员在当天的施工日志上做出自检记录。4.2每月由项目部进行不定期检查，按施工现场环境保护检查、考评标准进行检查评分，填写评分记录表，作为工地安全生产文明考评的依据。在检查中，对于不符合环保要求的采取“三定”原则（定人、定时、定措施）予以整改，落实后及明做好复检复查工作。4.3施工现场防污染措施4.3.1清理垃圾时，采用机动车装运，严禁随意凌空抛撒造成扬尘。施工垃圾要及时清运至指定地点，严禁随意堆放，清运时要适量洒水减少扬尘。4.3.2土方施工现场的出入口建洗车平台，并安排专人清洗汽车轮胎,避免车轮将泥土带入其他道路，影响城市整洁。4.3.3施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，充分利用红线内规划场地，布置临时施工道路，基层要夯实，路面铺垫焦渣、细石，并随时洒水，减少道路扬尘。4.3.4施工时注意对已建城市公用设施的保护，合理安排好该地段范围内的施工组织，将施工对居民正常生活及休闲的影响减至最小。4.3.5易飞扬的细颗料散体材料应尽量安排入库存放，如露天存放应严密遮盖，运输和卸运时防止遗洒飞扬，以减少扬尘。4.4防止水污染措施：4.4.1拌和场的废水排放控制：排放的废水要排入沉淀池内，经二次沉淀后，方可排入指定排放地点。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施。85 4.4.2作业污水的排放控制：现场施工作业产生的污水，禁止随地排放。作业时严格控制污水流向，在合理位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入指定排放地点。4.4.3禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。4.5施工现场防噪措施：4.5.1施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员的防噪声扰工的自觉意识。4.5.2牵扯到产生强噪声的成品、半成品加工、制做作业，应尽量放在车间完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。4.5.3尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械，施工现场的强噪声机械要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。85 七、劳动力安排计划1、劳动力安排计划由于工程的工期较紧、工程量大，整个工程在施工期内基本处于轮班作业状况，我公司将施工安排时尽可能多地调用机械设备提高功效，以减少劳动人员的投入。本工程道路及排水工程约需要23000工日，土方、路基处理、回填砂砾等约需2000工日，合计约25000工日，结合进度计划安排情况及以往我们类似工程的施工经验，确定劳动力计划安排如下：2、劳动力组织与安排2.1建立民工工资保证制度：项目经理部与各施工队、各班组及民工个人签字保证工资按时足额发放的承诺书，与业主就保障民工工资问题签字责任状，由上到下建立保证体系。85 资金保证：建立民工工资专项资金，项目部不得将民工工资挪作它用，每月根据上报工程进度留足民工工资，并按时发放，决不拖欠。与民工班组长就民工工资签定赏罚条款，每个民工发放一份工资卡，发放工资时由民工班组长签字确认，发现民工班组长未及时足额下发工资的情况，对其处以十倍的罚款。建立监督机构制：每月公布工资款下发情况，使每位民工都能了解并监督工资款到位情况。2.2按项目法组织施工，项目经理部及各科室管理人员均选派施工管理经验丰富、专业技能强、具有同类工程丰富施工经验的人员。2.3项目在开工前15天向公司劳务部门提供详细的劳动力计划,公司劳务部门按项目计划保证。2.4坚决贯彻执行国务院办公厅印发《关于切实解决建设领域拖欠工程款问题的通知》的文件指示精神，严格执行长建发[2004]54号文件《关于印发<防止发生新拖欠工程款行为联动实施办法>的通知》，承诺绝不拖欠民工工资。2.5组织一批技术素质高、责任心强的优秀施工班组进行施工。项目部采取优化组合，主要技术人员均从公司职工中择优选用。2.6施工过程中，与公司劳务部门保持密切联系，按项目劳动力计划及时、足额、保质提供。2.7操作人员进场，项目要进行入场教育及技术交底，使之明确工程的质量和各种操作要求，并与之签订劳动协议书，明确各自的责任和权益。85 2.8项目要制订详细的劳务考核办法，并按办法及时考核，对不合要求的劳务及时退场，同时通知劳务部门补充，对好的劳务进行奖励，确保工程质量和进度。2.9在劳动力组织过程中，安排一定数量的熟练工人从事道路、桥梁等专业性强的工作，以保证工程达到优质高速的效果。2.10合理安排工序，工程穿插进行，确保劳务操作的连续性减少或尽量避免窝工现象，加快工程进度。3、劳务管理3.1凡进入本工程的劳务队伍，须先报请上级劳务部门及指挥部工地代表审核同意后方可使用。3.2对劳务队伍施工人员必须进行三证，即务工证、身份证、居住证审核，没有三证的不得使用，已使用的劳务人员如查出没有三证的，应立即清退。3.3进入工地的劳务队伍，必须双方签好工程合同，安全协议，协议上要写清双方在上述各合同，协议上的责任，方可安排施工。3.4所有劳务队伍在安排施工时，必须向工程所在地劳动局办理劳务开工报告。3.5凡审查合格后使用的劳务队伍，要针对性地进行安全质量交底教育，实行动态管理，施工人员一律佩带胸卡。4、节、假日工作安排4.1在工作安排上，主要安排一些关键线路及非关键线路上时差较小的工作和机械作业以及施工周期较长的工程。4.2合理安排作息时间，调整现场作业人员的作息时间，安排早、晚休息，加强劳动保护，配备各种必须的劳保用品。85 4.3节、假日通过行政及经济措施，职工的轮流休息必须满足正常生产的需要。85 八、主要材料、构件用量计划1、施工材料的准备根据本工程的工程量、工作内容、质量要求、施工工艺特点、所采取的施工作业方法并结合施工现场的具体实际情况和施工工期的要求，在本工程的施工过程中，我公司将合理、适时地组织各项优质的材料用于本工程的施工，确保本工程目标工期的实现和工程的施工质量。为确保投入到本工程施工的材料能满足工程施工的需要，保证工程的施工形象进度和质量，项目部专设机料组，负责工程材料的采购和保管、构件的预制，同时对所购材料及各类物资的质量负责；项目部质检组分管试验、质量检查，负责组织实施质量计划，对施工所用材料进行检验，对整个施工过程进行质量检验和监督。2、材料管理进场后立即拟订材料管理计划，以便管理。2.1材料的现场管理2.1.1加强材料管理，严禁次品及不合格材料进入施工现场，现场材料严格实行验品种、验规格、验质量、验数量的“四验”的制度。2.1.2开展生产节约活动，对各班组根据其工程量实行限额领料、当日记载、月底结帐，节约有奖的制度，使材料计划落到实处。2.2材料的库存管理2.2.1对入库的原材料要严格检查物品的规格、数量和质量，发现问题，分清责任，只有数量、质量、规格都符合采购文件要求时，才能办理验收入库手续。85 2.2.2入库材料要都记入材料台帐。材质证、合格证、复检报告应编号存放。2.2.3库容要整洁，布局要合理。材料存放做到材质清、规格清、新旧清、过目知数。露天存放的材料，必要时要上盖下垫，堆码整齐。2.2.4保管员要正确掌握材料的性能、用途、保管期限。定期进行检验，采用科学的保管方法，以保证材料的安全、有效减少材料储存损耗。做好盘点工作，分析盈亏原因。主要材料、构件用量计划表材料名称数量计划使用时间HDPE管道（D300）910米第61天-第72天砼管道（D600）652米第61天-第100天砼管道（D800）114米第61天-第100天砼管道（D1000）690米第61天-第100天砼管道（D1200）755米第61天-第100天砼管道（D1500）945米第61天-第100天水泥PO32.5186T第61天-第100天水泥PO42.51812T第61天-第100天中（粗）砂2000立方米第61天-第100天红砖355.5千块第61天-第100天钢筋13T第61天-第100天砂砾45000立方米第61天-第100天商品混凝土3700立方米第61天-第100天井盖、座102套第61天-第100天雨水井蓖114套第61天-第100天侧平石2300套米第130天-第152天人行道板10000平米第167天-第187天片石53000立方米第10天-第60天九、主要机具使用安排85 1、施工机械设备的准备根据本工程的施工工作量、施工工作内容、施工质量要求、施工工艺的特点、所采取的施工作业方法以及综合考虑各机械设备的工作性能并结合施工现场的具体实际情况和施工工期的要求，在本工程的施工过程中，我公司将调配充足、齐全、先进的施工机械设备用于本工程的施工，以提高机械化的施工程度，确保本工程目标工期的实现和工程的施工质量。2、施工机械设备的管理2.1为确保投入到本工程施工的机械设备能正常使用，满足工程施工的需要，保证工程的施工形象进度，项目部将设专人负责对施工机械设备进行统一管理。配备专职机修人员在施工过程中及时地对机械、机具等设备进行维修、保养与维护。2.2所有的机械设备都必须由操作技术熟练、且具有上岗操作证的专人负责操作，所有的机械设备都必须保持良好的运行状态、定期进行检修与维护。2.3为确保工程顺利进行，自备120KW发电机两台，洒水汽车两台以防止停水停电造成停工。具体主要机具使用计划见后页。主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量（台）国别产地额定功率（KW）生产能力备注85 1履带式挖掘机CAT3204台美国良好2履带式推土机165KW/75KW3台徐州165KW/75KW良好3平地机PY1802徐州良好4振动压路机YZ-184洛阳良好5光轮压路机15T2台洛阳良好6自卸汽车8T60辆良好7装载机ZL502台徐州155KW良好8吊车16t2台长沙良好9泥浆泵D10010台长沙良好10蛙式打夯机本田2台日本良好11全站仪索佳2台日本良好12水准仪自动安平2台日本良好13插入式振动器6台长沙良好14平板振动器3台长沙良好15电焊机BX－3003台长沙良好16木工园锯机2台长沙良好17平刨机2台长沙良好18钢筋切割机GQ－40YF2台长沙良好19钢筋弯曲机GQ40－12台长沙良好20钢筋调直机Q142台长沙良好21发电机120KW2台120KW良好22洒水车2台徐州良好23电熔机1台长沙良好24热熔涂料机1台良好25稳定土拌和站500t/h1台良好26摊铺机ABG4231台陕西良好2728十、交通组织措施85 本标段为新建道路，但工程量相当大，特别是路基土石方工程、排水管道工程及道路基层，施工过程中材料运输量大、施工车辆及施工机械进出频繁。根据工程特点，我们拟采取如下交通组织措施。1、进场便道在横四路、横五路、横六路道路上各修筑一条宽6米的便道，作为机械设备、材料进出、土石方运输进出通道。2、在横四路、横五路、横六路东侧及西侧设施工围档，留设活动栅栏，安排专人指挥施工车辆进出。3、其它交通组织措施3.1组织专门的交通维护组，对施工范围交通进行协调。3.2设专人疏导交通，特别是在施工车辆进出口位置设专人指挥交通，确保交通安全。3.3在醒目位置设置标志和交通提示。85'