六景至钦州港公路路面工程施工组织设计毕业论文

'六景至钦州港公路路面工程施工组织设计毕业论文目录摘要21.总体施工组织布置及规划71.1主要工程数量71.2本工程重点、难点及施工对策71.3施工总目标71.4施工任务组织分工及程序安排81.4.1组织机构框图81.4.2工作机制及主要管理模式81.4.3工程控制与管理总体思路81.4.4总体施工程序101.4.5施工任务划分及控制性工程劳动力配置101.5临时工程部署111.5.1项目经理部111.5.2办公、生活设施111.5.3医疗卫生与消防设施111.5.4试验室121.5.5搅拌站建设121.6施工用电、用水、便道及通讯121.6.1施工用电121.6.2施工用水121.6.3施工便道131.6.4施工通讯132.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施132.1主要施工方案132.1.1水泥稳定碎石基层施工方案132.1.2沥青混凝土面层施工方案132.1.3水泥混凝土路面施工132.1.4其他工程施工方案132.2各主要工程的施工方法132.2.1基层施工142.2.2沥青混凝土面层施工方案182.2.3水泥混凝土路面施工242.2.4其它工程的施工282.2.5绿化工程292.2.6交通安全设施313.重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施343.1路面面层平整度和压实度控制3462 3.1.1碾压方面343.1.2纵向接缝的处理353.1.3横向接缝的处理353.1.4摊铺方面363.1.5沥青混凝土各阶段温度控制363.2水泥稳定基层的压实度控制373.2.1完善测试手段373.2.2严格控制含水量373.2,3控制碾压程序及遍数373.3常见质量通病的防治374.工期的保证体系及保证措施384.1工期保证体系384.2工期控制关键点394.3工期保证措施394.4工期保证一般性技术措施395.工程质量管理体系及保证措施405.1质量目标405.2质量管理体系405.3质量管理组织机构405.4确保工程质量的措施435.4.1制度措施435.4.2技术保证措施435.4.3工艺保证措施446.施工标准化管理体系及保证措施466.1主要内涵466.1.2标准化管理466.1.2规范化管理466.1.3精细化管理466.1.4人本化管理466.2施工标准化管理体系466.3保证措施476.3.1加强领导，落实责任476.3.2加强宣传，营造氛围486.3.3加强培训，提高技能486.3.4加强检查，强化整顿486.3.5强化考核，奖优罚劣487.安全生产管理体系及保证措施487.1安全生产管理体系487.2安全生产人员安排487.3安全管理措施497.4建立和执行安全生产制度497.4.1安全生产责任制497.4.2安全生产教育制度4962 7.4.3安全生产检查制度517.5防火、防爆、防烫及防止其它事故措施517.6重点环节安全防范措施517.6.1防止运输事故措施517.6.2电气安全保证措施518.环境保护、水土保持保证体系及保证措施528.1环境保护、水土保持保证管理体系528.2环境保护方案528.3环境保护措施538.3.1开工前教育及加强环保意识538.3.2自然及生态环境保护538.3.3防大气污染及控制粉尘538.3.4控制水环境548.3.5控制噪音污染548.3.6固体废弃物558.3.7驻地环境保护558.3.8竣工清场558.4水土保持措施559.文明施工、文物保护保证体系及保证措施569.1文明施工、文物保护保证体系569.2文明施工方案569.3文明施工保证措施579.3.1组织领导579.3.2现场管理579.4文物保护措施5910.项目风险预测与防范，事故应急预案6010.1项目风险预测与防范6010.1.1进度滞后应急组织机构6010.1.2进度滞后应急措施6010.2事故应急预案6111.其他应说明的事项6211.1农民工工资支付方式及保证措施6211.2对职工、农民工健康保护管理措施6211.2.1对职工、农民工驻地的整洁卫生管理措施6211.2.2健康保护管理措施6311.2.3防疫应急措施6311.2.4甲型H1N1流感防疫应急措施63参考文献6562 1.总体施工组织布置及规划六景至钦州港公路是广西高速公路网规划“四纵六横三支线”中的重要路段，是“十一五”期间北部湾经济开发建设的重要项目。项目位于广西壮族自治区南部，主线起于广西横县六景镇新兴村，与南宁至柳州高速公路K41+600处相接，经峦城、新福、沙坪、陆屋、久隆镇，终于钦州港大榄坪，与钦州市滨海公路相接。№B合同段主线起讫桩号为K27+100-K67+100，全长约39.456公里。1.1主要工程数量16㎝厚5%水泥稳定碎石基层计9769.931Km2。4cm厚AC－13C改性沥青混合料上面层999.852Km2；6cm厚AC－20C改性沥青混合料中面层1000.808Km2；8cm厚AC－25C沥青混合料下面层892.464Km2。24cm厚水泥混凝土面板3.244Km2；28cm厚水泥混凝土面板7.964Km2；30cm厚水泥混凝土面板14.396Km2。交通设施及预埋管线长约40000延米。绿化工程有铺草皮约376159m2,种植乔灌木190329株。1.2本工程重点、难点及施工对策1、沥青混凝土上面层及中面层采用SBS型成品改性沥青，其施工质量控制是本合同段工程的关键工程，施工方法详见第二章沥青混凝土面层施工方案中SBS改性沥青面层的施工要点，平整度和压实度的控制详见第三章路面面层平整度和压实度控制。2、施工工期非常紧迫，因此必须快速进场，采用科学的管理方法，先进的机械设备，充足的物资保障，合理组织施工。详见第四章工期保证体系及保证措施。1.3施工总目标1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。2、安全目标：建设过程中确保不发生重大安全事故，杜绝特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。3、工期目标：严格按招标文件要求，路面工程计划开工日期2011年7月1日，计划交工日期2012年2月29日。4、文明施工目标：建设工地所有管理人员持证上岗，现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设庭园化，砼施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。5、农民工工资清欠目标：保证农民工工资每月足额发放，力争做到无投诉、无上访，无阻工事件发生。62 6、标准化管理目标：落实“标准化、规范化、精细化、人本化”管理要求，按照业主下发的管理制度要求组织和实施工程建设。1.4施工任务组织分工及程序安排1.4.1组织机构框图若我公司有幸中标，将建立“西部中大建设集团有限公司六景至钦州港公路路面工程№B合同段项目经理部”作为公司的派出机构，对本工程进行全面负责。项目部采用项目法进行组建。拟为本合同工程设立的组织机构图见下。项目部以项目经理、技术负责人为主要负责人员，下设工程管理部、计划财务部、设备物资部、质量安全部，综合试验室和综合办公室，共计四部二室六个职能部门，对本标段工作进行管理和服务。详见（图1-1）。1.4.2工作机制及主要管理模式项目部实行二级管理体系，减少中间环节，项目经理部直接对现场各分组，即项目经理部→分组。项目分部直接对现场各施工班组下达工作指令，要求质量标准、进度计划和安全管理目标，控制施工费用。1.4.3工程控制与管理总体思路公路工程规模浩大，标准高，技术复杂，需要人、财、物的巨大投入和高度机械化作业，因此，项目管理是非常重要的，也是确保施工生产顺利进行的前提条件，也是取得良好社会效益和经济效益的重要环节。本项目管理将以“前紧后细”作为指导思想，对工程的管理实行紧密型管理。根据工程项目管理的内涵，为了保证工程施工的计划、组织、协调、控制等管理职能，使工程项目所要求的劳务、物资、设备、资金、生活服务等得到有效的保证;要求本施工项目实行规范化、系统化的业务管理;要求有一批懂技术、善管理、认真负责的人才，组成精干高效的项目经理班子;更主要的是，要求施工企业必须在组织结构、管理层次及风险责任方面进行调整和组合；建立施工管理层和劳务作业层相分离的组织结构，使以项目经理部为主体的施工管理层，在企业各业务系统的服务保障下，精心组织施工，精心经营;而以操作人员为主构成的劳务作业层，以向项目经理部输送合格的劳务为主要职能，负责本项目实施。工程施工项目要加强管理，而管理的精髓又在于高效有序的计划管理，使各生产要素达到最优化的调配和运转。要以“前紧后细”作为指导思想，对工程的管理实行紧密型管理，只有加强计划管理，才能在合同限定的期限内，多快好省地完成施工任务。62 图1-1拟为本合同工程设立的组织机构图项目经理质检负责人项目总工综合办公室质量安全部工程管理部技术室合同室测量室计划财务部设备物资部试验室稳定料拌合厂沥青混合料拌合厂混凝土拌和厂面层施工队综合施工队西部中大建设集团有限公司六景至钦州港公路路面工程№B合同段项目经理部基层施工队说明：各部门及项目队职责分工如下：工程管理部：负责调度、技术、计划、预算、成本控制等工作。质量安全部：负责分部分项工程的质量管理工作，彻底杜绝不合格产品的发生及质量、安全和防火管理，现场质量、安全监督检查等工作。设备物资部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。综合试验室：负责原材料检验、工程检测、试验、计量等工作。计划财务部：负责计量、财务、资金及其管理等工作。综合办公室：负责后勤、接待及治安等工作。62 1、工程总计划的对象是整个工程项目，是全局性的施工战略部署，应突出预见性、战略性和纲领性。在施工安排上要“前紧后细”。确定各分部工程(如基层、面层等)的开竣工时间及其相互衔接关系，找出重点、难点组织攻关，提前安排施工，以利于后续工程实施。重要材料供应站(如混合料拌合站)的选址定位及主要机构设备和施工人员的配备和进出场顺序，要尽可能地考虑到施工条件的优势和不利因素，扬长避短，作好统筹安排，以利于工程顺利进行。2、年、季度计划，应特别注意道路工程的阶段性和季节密切相关的特点，合理部署施工重点，兼顾一般，以利于工程的良性循环。抓紧施工的黄金时间，进行施工任务的计划与组织落实，抓紧抓细。3、月旬作业计划月旬作业计划要突出可操作性，找出关键点和难点。对分项工程要细致周密合理安排。4、实施里程碑工程管理。对合同段的重点、卡脖子工程，要作为本工程的里程碑对待，实行攻坚施工，并合理安排，争取成为本合同段的形象工程。1.4.4总体施工程序施工准备→测量放样→准备下承层→水泥稳定碎石基层→透层和下封层→下面层→中面层→上面层→路肩拦水带。路肩等其它附属工程与路面结构施工穿插进行，但中央分隔带路缘石与硬路肩必须先于沥青混凝土面层施工。1.4.5施工任务划分及控制性工程劳动力配置根据本标段路面工程量比较大的特点，投入2支基层施工队和2支面层施工队来完成主体工程，投入1支综合施工队完成本标段的其它施工任务，其任务划分及劳动力配置（见表1-1）。表1-1施工任务划分一览表序号施工单位分担任务人数1基层1队负责主线K27+100-K47+000段基层工程的施工任务1002基层2队负责主线K47+000-K67+000段基层工程的施工任务1003面层1队负责主线K27+100-K47+000段面层工程的施工任务1204面层2队负责主线K47+000-K67+000段面层工程的施工任务1205综合施工队负责本合同段水泥混凝土面板、附属工程、交通安全设施、绿化工程10062 根据本标段的工程数量，我单位安排的施工队专业技工人数比例在80%以上，并根据工程需要适时调整。1.5临时工程部署经我公司对现场的考察及设计图纸，将严格遵守业主要求和制定的文明工地建设标准，进行建设，各临时工程设计部署如下：1.5.1项目经理部项目经理部拟设在本标段K37+000左侧处，计划占地8000m2，场地必须硬化处理，项目经理部内设项目经理室、总工室、财务部、工程管理部、安全保卫部、档案室、现场监理工作用房、实验室、会议室、职工娱乐活动室等，为每个科室配置电话、电脑等办公设备并联网以提高办公效率。各办公室门口设岗位名牌和工作去向插牌。驻地房屋以新建组合式塑钢活动板房为主，办公和生活住房地面采用地砖铺设。办公用房、库房基色为蓝色，生活用房基色为白色，房门上缘设置明显标牌。大门悬挂项目经理部铭牌，并避免与其它地埋标志混扰。项目经理部设置划分好办公区、生活区、机具停放区等。并做好排水设施，配备足够的消防设施。项目经理部进行必要的绿化。1.5.2办公、生活设施1、办公室干净、卫生、整齐、实用美观、隔热通风、防寒避雨。职工宿舍做到通风，明亮、保暖、隔热，地面用砖铺或做水泥砂浆地面，做到摆放整齐。2、职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶要用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员必须有健康证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标志，餐具经过严格消毒。要设置防鼠、防蝇措施，职工饮水桶加盖加锁。3、项目经理部人均办公用房建筑面积不小于8平方米（不含会议室、停车场），人均生活居住用房面积不小于5平方米（不含厨卫）。施工区劳务队伍、农民工等生产、生活设施，施工区人员住房采用装配式标准化塑钢房，人均房面积不小于5平方米。4、厕所设专人管理，生活垃圾定点堆放、及时处理。不得随意排污，要设置沉淀池、垃圾池，污水应及时清除或妥善处理符合排放标准后方能排出。1.5.3医疗卫生与消防设施项目经理部设立工地男女分置的卫生间、洗浴间和诊所，为施工人员提供必要的预防医疗和急救服务，并及时对驻地生活场所及周边环境进行定期消毒预防疾病传播。62 按当地消防主管管理部门的有关规定，配置消防器材，并设专人负责对工地人员进行防火知识教育。1.5.4试验室试验室设在项目部内，计划占地450m2，建立独立的、标准的工地试验室。试验室配齐试验检测设备。开工前，各试验室适应工程需要的实验设备准备完善齐全，且经过当地的国家技术监督局进行计量认证后再由广西交通工程质量监督站进行技术资质审查合格并确定试验范围后方可进行试验检测工作。1.5.5搅拌站建设拌和场地布置应保证混合料运送距离合理，进出方便，电、水供应好，且远离居民区，并应符合《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）的有关要求。1、规模及设置搅拌场地设两处，水泥稳定土拌和站与沥青混凝土拌和站建在一处。K37+000处搅拌场设2台稳定土拌和楼、1台沥青拌和楼，设1处混凝土搅拌场。K57+000处搅拌场设2台稳定土拌和楼、1台沥青拌和楼。2、场地建设及排水拌和场地设办公室，试验室、电脑房，人员住房、食堂等。材料储备设置堆料场，机械设备进行检修设置机械停放区及修理班。整个拌和场用水泥混凝土进行硬化。硬化后的场地要保证中间高四周低，拌合厂四周修临时排水设施，便于排水。3、集料储存拌和场搅拌场内地坪经压路机碾压后进行硬化处理后方可堆放粗细集料，粗细集料须分开堆放，且基层用料和面层用料不得混用。集料采用分隔墙进行分离，分隔墙采用红砖砌筑，砂浆抹面；所有细集料入棚堆放，做到防雨、防潮、覆盖防尘。1.6施工用电、用水、便道及通讯1.6.1施工用电施工用电拟利用当地的高压电网，自己架设变压器，然后从变压器处接线进入各施工工点。另外配备4台发电机组以备紧急情况下使用。1.6.2施工用水施工用水利用当地水源，场内修建300m³蓄水池一座用派专人看管，防止污染和渗漏，建立与水泵站的工作联系，在水位下降至水深0.8米时及时灌水，以保证生产需要。62 生活用水采用修建15m³蓄水窖及8m³高位水箱，引用外部清洁水源，保证生活用水。施工现场用水采取水车运输。1.6.3施工便道本次工程主要为路面工程，可利用既有道路直接进入施工现场，对于要设置连接线的地方，用重型压路机对原地面碾压处理之后铺设18cm厚的砂砾路面，路宽为7米。便道修建好派专人进行定期维护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。1.6.4施工通讯除已接入的两部座机电话与传真机外，还需购置无线通讯对讲机、手机等通讯设备，保证与外部及施工现场的联系。2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1主要施工方案2.1.1水泥稳定碎石基层施工方案水泥稳定碎石基层混合料采用稳定土拌合站集中拌合，重型自卸车运输，摊铺机摊铺。铺筑厚度在20cm以上时分两层成型施工，铺筑厚度在20cm以下时一次成型施工。摊铺采用整幅摊铺。用张紧钢丝引导法控制标高、层厚、横坡。2.1.2沥青混凝土面层施工方案路面沥青砼采取沥青混凝土拌和站集中厂拌，自卸车运输，沥青混合料的摊铺采用摊铺机摊铺。使用成套碾压机械设备碾压，压实分初压、复压、终压三个阶段进行。施工过程中注意加强成型路段的交通保护。2.1.3水泥混凝土路面施工计划在工点处设立搅拌站，搅拌站安设强制式搅拌机对混凝土进行集中拌制，采用滑模摊铺机摊铺水泥砼路面。2.1.4其他工程施工方案透层、粘层采取沥青洒布车洒布沥青。路肩防护等其他工程与路面结构施工穿插进行。安砌工程采取坐浆、挤浆相结合的方法，砂浆必须采取机械拌和的方式。2.2各主要工程的施工方法62 2.2.1基层施工本标段基层为水泥稳定碎石(水泥掺量5.0%)，铺筑厚度在20cm以上时分两层一次成型施工，铺筑厚度在20cm以下时一次成型施工。在施工时，采取混合料集中厂拌，大吨位自卸汽车运输，摊铺机摊铺的方式进行施工。1、施工准备A、材料准备（1）水泥水泥采用普通硅酸盐水泥，其初凝时间在4h以上、终凝时间较长（宜在6h以上）的产品。不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。（2）碎石碎石的颗粒组成，按《公路工程集料试验》（JTGE42-2005）规定的标准方法试验，并应符合设计和规范要求。（3）水水应清洁，不含有害物质。B、技术准备（1）技术交底在铺筑水稳基层前，先检查路基表面的平整度、高程及压实度等，依据试验段提供的技术参数结合设计要求向作业班组作技术交底，使其明确质量标准。（2）宽度控制作业前恢复中线、边线。（3）高程控制在外侧每5m设一处高程控制三角架，标出基层设计标高，上挂高程钢丝，采用基准钢丝张紧引导法进行标高、平整度及横坡坡度控制。C、下承层准备本标段路面工程的下承层主要为碎石垫层，在施工之前，利用平地机等施工机械，先对路基顶面作进一步整平，并严格检查路基顶面高程。整平洒水后用重型压路机碾压。2、配合比确定（1）水泥用量确定应用不同水泥剂量的试件用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度，根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按压实度（重型击实标准，98%）制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。62 （2）初步配比水泥稳定碎石基层的配合比为集料：水泥=95～96：5～4，水泥用量不宜超过5%。我公司在施工时，将以此为依据，根据具体材料和试验确定施工配合比。3、试验段施工在基层施工之前，按照规范及监理工程师要求，试验路铺筑长度应不小于300m，且应在直线段上铺筑试验路段。在试验段开始14天之前，向监理工程师呈送铺筑试验段的施工方案，供监理工程师审批。试验路段采用不同的压实厚度进行对比试验，以确认压实方法、压实机械类型组合、工序、松铺系数、压实遍数和压实厚度、施工含水率的控制及施工人员、检测人员等，作为今后施工现场的控制依据。还应验证混合料组成、延迟时间对标准干密度、压实度和强度的影响、压实工艺对厚度方向密度的影响，提出各工序时间限制要求和保证基层表面平整、密实、均匀、防止开裂的措施。试验段的施工应在监理工程师在场的情况下进行，试验路段的试验结果应报监理工程师批准备案。4、混合料拌和及运输（1）拌和混合料在拌和场集中厂拌。开每天开始搅拌前检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，搅拌后出料时取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查一次。为控制集料含水量，采取电子计量装置控制混合料含水量，为补偿摊铺及碾压过程中的水分损失，混合料含水量应比最佳含水量大0.5～1.0%。实际采用的水泥剂量比试验室内确定的剂量多0.5%。混合料经充分拌和，色泽一致后即可运至摊铺工点。拌和机的投料要准确，在投料运输带上要定期取样，检查投料质量。（2）运输运输混合料采用大吨位自卸车，运料车在接料过程中，要不断移动车的位置，防止混合料离析，一般应先前后后，最后装车厢中部。运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持每台摊铺机前有1～3台以上的运料车在等待卸料。（3）卸料卸料时设专人指挥运输车，并做好相应的记录，自卸车在摊铺机前1～3米空档等候，由摊铺机推动前进时开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。5、摊铺62 每层的压实厚度不得超过200mm，每层的最小压实厚度为100mm。当摊铺厚度超过上述规定时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理人验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛，再摊铺上层。(1)现场摊铺采用两台摊铺机阶梯式联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10—20m，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺重叠30—60mm，中缝辅以人工修整。内侧一台摊铺机应采用宽度自动伸缩式摊铺机，以适应内侧宽度变化的需要。(2)摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好摊铺机的横坡，使其横坡一致。(3)运料车辆在摊铺机前方20～30cm处停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料速度应与摊铺速度相协调。(4)水泥稳定碎石基层的摊铺操作应注意以下几点：a）保持整平机前的混合料高度不变；b)保持螺旋分料器有80%以上时间处于工作状态;c）减少停机或开动次数，避免运料车碰撞摊铺机；d)一次摊铺厚度不得超过25cm，分层摊铺时，上层厚度应较下层厚度薄；e）工程计划要减少横向接缝；f）做好横向接缝后立即用直尺检验；g）经常检验钢丝绳标高和调整传感器；h)经常用三米直尺检验基层表面平整度；i）保持摊铺机良好的工作状态。(5)摊铺机应保持连续、均匀、不间断的摊铺，摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度宜控制在1～2m/min左右。摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定的速度均衡的转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中的离析。(6)在摊铺机后面跟随修整小队，对局部粗细料离析现象，采用细料进行修补，严重部位挖除后用符合要求的混合料填补，挖除深度不小于15cm。(7)为了确保基层两侧边缘密实，在摊铺时两侧各超宽10～15cm，待稳定土达到一定强度（一般为7天）后，人工配合切割机修整成设计边部尺寸。6、碾压碾压程序、碾压速度、碾压要参照试验段数据及确认的方法施工。碾压采用重型振动压路机，在结构物位置附近路段应采用静压式压路机碾压。（1）碾压程序先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。一般碾压程序为重型压路机静压，双钢轮振动压路机振动压实，轮胎式压路机封闭压实，重型钢轮压路机终压。62 （2）碾压方法混合料碾压采用高频率﹑低振幅的双钢轮振动压路机与轮胎式压路机组合的碾压方法。双钢轮振动压路机工作质量不低于13t，每轮的激振力不小于100KN,振动频率不低于42Hz,振幅可调，具有喷水系统，保证可靠喷水；自行式轮胎压路机工作质量不低于12t，最大工作质量应达到25t以上，配备有自动喷水装置。直线段由两侧向中心进行碾压；碾压曲线超高段时，由内侧向外侧碾压，每遍碾压与上一道碾压重叠30～50cm；碾压结束后达到表面平整，无轮迹，并达到规定的压实度。（3）碾压注意事项碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发较快，应及时补洒少量水。补洒水应由振动压路机或轮胎式压路机提供，不得采用洒水车洒水。试验人员在现场检测混合料含水量及配合比，发现问题，反馈信息，及时纠正。技术员和领工员在压实过程中现场跟踪检测松铺厚度、摊铺宽度等各项指标，将摊铺后的离析现象在碾压前进行彻底处理，确保成型后的基层各项几何尺寸符合要求。层面超高时，要及时分析原因，对症下药，同时制定相应的预防、纠正措施。严禁压路机在已经完成的或正在碾压得路段上“调头”和急刹车，以保持水泥稳定土层表面不受破坏。7、横向接缝处理方法横缝应与路中心线垂直设置，设置方法如下：（1）人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。（2）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度略高出方木几公分。（3）将混合料碾压密实。（4）在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。8、养生碾压完成后应立即进行养生。养生期间必须保持基层表面潮湿，并应封闭交通。养生时间不应少于28天，可视具体情况采用洒水后覆盖保水养生膜材料措施进行养生。（见图2-1）图2-1养生62 施工时，当工地气温低于5℃时，不应进行施工，并应在重冰冻到来之前一个月完成。雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。9、交通管制在养生期间，应封闭交通，禁止一切车辆通行。2.2.2沥青混凝土面层施工方案本合同段主线车道沥青面层采用三层式结构，上面层为4cm厚AC－13C改性沥青混合料，中面层为6cm厚AC－20C改性沥青混合料；下面层为8cm厚AC－25C沥青混合料。路面沥青砼用沥青混凝土拌和站集中厂拌，自卸车运输，摊铺机摊铺，使用成套碾压机械设备碾压。压实分初压、复压、终压三个阶段进行。1、施工准备（1）材料准备A、施工原材料检验石油沥青按规范的技术要求进行试验，每批运到现场的沥青应有生产厂的证明和出厂试验报告，沥青进场后及时取样试验，符合规范要求后，呈报监理工程师签字认可，方可使用。B、沥青混合料所用的集料要符合规范要求的级配。（2）技术准备施工前需针对铺筑段特点结合设计要求向作业班组作技术交底，使其明确质量标准。在主线两侧距路面边缘处，测放每5m的测点，作为摊铺机摊铺宽度的控制线，并在摊铺机方向的左侧洒设距边线1.0m的白灰线，以指示摊铺机的行走方向。62 （3）机械设备准备沥青砼搅拌站及沥青砼摊铺机、平衡梁安装，调试完毕。（4）沥青混合料配合比设计每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计，即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。沥青混合料配合比的设计与检验应按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规定的方法进行。通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。本项目位于高温多雨地区，所设计的沥青混合料中的粗集料必须要能形成骨架结构，具有较好的抗车辙能力。A、目标配合比设计阶段用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例，配制成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定每个料仓的供应比例、进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。B、生产配合比的设计阶段间歇式拌和机必须从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制使用。同时反复调整，最终达到供料均衡，并取目标配合比设计和最佳的沥青用量及最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。C、生产配合比的验证阶段拌和设备采用生产配合比以及最佳沥青用量进行试拌，铺筑试验段，并取拌出的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，从而确定生产用标准配合比，以标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。矿质混合料级配0.075mm、2.36mm、4.75mm三筛孔的通过量要接近标准级配的中值，避免在0.3mm～0.6mm处出现“驼峰”。（4）试验路段铺筑通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的适用性，确定本工程的施工方法及施工人员、检测人员，为沥青路面的正常施工提供技术依据。试验段分试拌与试铺两个阶段，通过试验段确定下列内容：①确定适宜的施工机械和机械组合方式。②62 通过试拌，确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计，提供正式生产用的各热料仓集料、矿料配合比和油石比（生产配合比）。③通过试铺确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。④通过试铺确定压实机具类型与组合、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等。⑤施工缝的处理方法。⑥沥青面层的松铺系数。⑦确定施工进度，作业长度，修改施工组织计划。⑧检查原材料及施工质量是否符合要求。⑨确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。2、沥青混凝土的拌制拌和设备调试检查。施工作业前，认真检查校正供料系统、加温系统、计量系统的工作运转状态。做好冷料、热料、矿粉、沥青的实际供应量的核对，确保配比的准确性。沥青混合料的拌合应保证沥青结合料先于矿粉进入搅拌仓。沥青混合料拌和作业按操作规程进行，根据料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，逐盘打印各种参数，拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结块等现象。检测试验人员要加强拌和料的各项技术指标（矿料级配、油石比、温度及马歇尔试验）的检测试验，每日上、下午各做一次抽样检查，并把检测结果及时向拌和站通报。出厂的成品混合料，应及时运往摊铺现场或储存。3、沥青混凝土的运输混合料用15吨自卸车运输，在装料前车槽底部和厢板面上涂抹薄层油水混合液（柴油：水=1：3），运料车在接料过程中，要不断移动车的位置，采用三次或多次卸料法，以减小混合料发生粗集料的离析，即第1、2次卸料分别位于车厢两端，第三次卸料位于车厢中部。拌和站人员要车车监视检查出料情况，发现异常及时调整。拌和站运料车辆放行，由测温员签发每车出料温度检测单（一式三份）留底一份，一份运料司机存，一份交前场测温员，及时掌握车辆运行情况和料温的变化。自卸汽车的数量要与拌和机产量相匹配，另增加五台，始终保持摊铺前有五台车在等待卸料，同时也使拌和机不因等车而停机，提高了生产效率。每辆自卸车均配备大小适宜的覆盖篷布，运输时覆盖在车顶上，并覆盖密实，以起到保温、防雨、防污染的作用。4、沥青混凝土摊铺施工a、清扫下承层，混合料摊铺的前1-2天，对摊铺的路段下承层，进行清扫或冲洗对污染严重的地段，如清洗无效，应洒粘层乳化沥青进行改善，以增加层间联结。62 b、施工放样，测量下承层顶面高程，确定摊铺厚度，对高程偏差大的地段，要作详细的测量，为前场指挥提供可靠数据，以便采取特殊处理措施。c、摊铺机的调试和各种参数的确定摊铺前调整摊铺机的各项参数，测量熨平板的高程，根据松铺系数确定松铺厚度，调整横坡度和平整度，用长方木块垫好，确定熨平板的初始工作迎角，调整振捣梁的高度和刮料护板的高度，固定安装自动找平装置和浮动导梁，使摊铺机处于良好的工作状态。摊铺机铺筑下面层宜采用挂线法施工，中、上面层宜采用非接触平衡梁或浮动基准梁装置施工，但在桥头过渡段应采用挂线法施工。沥青中、下面层采用双机联合作业，两幅搭接位置宜躲开车道的轮迹带，前后两台摊铺机轨道重叠30-60mm，上下两层的搭接位置宜错开200mm以上，（其中一台摊铺机可以自动调整宽度），两台摊铺机前后的距离一般为10-20m，以确保混合料不发生离析和纵向接缝是热接缝。纵向接缝应分别紧挨路面标线两侧。除非监理工程师及业主同意，上面层也应该采用双机联合作业，纵向接缝应位于标线处。d、摊铺作业根据拌和设备的生产能力和面层每延米需混合料数量，确定摊铺速度，摊铺作业，应缓慢、均匀，连续不断的进行，摊铺过程中不得随意变换速度或停顿。为此要求摊铺机前等待卸料的运输车辆始终保持5辆以上，给摊铺机供料，保证摊铺机连续作业。摊铺出的层面均匀平整，不得有粗料窝（团块）油班（团条）、垄埂、垄缝等质量问题，如有上述质量问题应予铲除，并找出原因加以改进。在施工过程中，施工员要经常检查铺层厚度、宽度和平整度。沥青路面不得在气温低于10℃的情况下施工。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）5.2.2条执行，且不得低于规范表5.6.6的要求。5、沥青混凝土压实沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，每阶段压路机运行速度及碾压遍数，应严格控制，初压时，压路机紧跟摊铺机及时碾压，以获得最佳密实度。初压使用双钢轮振动压路机静压2遍，初压温度不低于150℃，根据经验，使用双钢轮振动压路机，不带振紧跟摊铺机进行静压，温度控制在130℃左右，碾压效果更佳。复压使用双钢轮振动压路机，在温度110~130℃时振动碾压2~3遍，碾压时采用高振频、低振幅，复压后检查平整度和拱度。终压使用轮胎压路机和振动压路机（不带振）组合排压四遍，温度不低于90℃62 ，其中轮胎压路机碾压二遍，振动压路机光压二遍。碾压过程中，严格控制压路机轮上的喷水量，为防粘轮，可在水中加入少量的洗衣粉，以减少喷水量，轮胎压路机在碾压前可用喷雾器向轮上喷洒少量油水混合物，但应采取有效措施，防止油料或其它杂物落在路面上，待轮胎升温后可停止喷洒。6、桥面沥青混凝土面层的施工方法(1)先做主线桥面沥青面层，后作匝道沥青面层。(2)桥头两端100m范围内不留施工缝。(3)检测桥面基层标高和平整度，按2.5-3.0m方格网测量，误差超标时，提请监理工程师解决。(4)桥头搭板与沥青砼路面连接处必须按施工图要求处理，搭板面沥青防水层涂刷完工后层面标高要与接缝处道路一侧沥青砼下面层标高保持相等，保证接缝顺畅。(5)桥面伸缩处摊铺沥青砼前先进行工艺处理，用聚苯烯泡沫板塞紧结构层缝隙，其上填砂夯实。沥青面层连续铺筑。安装伸缩缝前，切除缝隙处沥青砼，清除砂子和泡沫板。(6)禁用振动压实法。(7)与道板、隔离墩砼侧面衔接处涂一层粘层油，加强边角处粘结。机械压实不到的边角处用人工夯实锤密实。7、SBS改性沥青面层的施工要点A、配合比设计SBS改性沥青砼的配合比设计，是保证SBS改性沥青混合料质量的重要前提。为了使设计的混合料能够达到预期的设计效果，需要从原材料，矿料的组配、试验检测等方面加强控制。配合比设计中应注意的事项：①原材料筛分前的选料要具有代表性,试验的操作要严格按照操作规程进行,以使得矿料的合成级配具有稳定性和生产的指导意义。②对于SBS改性沥青混合料在成型马歇尔试件时,应选择合适的击实温度。有条件的试验室,最好能对SBS改性沥青的粘度关系进行试验以找出适宜的击实温度。③沥青混合料的体积指标测定要统一,对于上面层密实型级配混合料可统一采用表干法。④对于用做上面层的SBS改性沥青混合料的水稳定性进行严格的试验，要求48h浸水,马歇尔稳定度试验残留稳定度不应小于90%,并且要求冻融劈试验的劈裂强度比不小于85%。⑤对于车辙试验中的辙槽深度的技术标准要求(800次/㎜)来说,试验过程中控制标准实际上应有所提高。B、SBS改性沥青混合料的施工62 合理可行的施工方案及严格的施工过程控制，是保证SBS改性沥青混合料施工质量的一个重要条件。而SBS改性沥青混合料又具有低温时高粘度的特点。针对这方面的因素，从混合料的拌和、运输、摊铺及压实等几个关键工序作以施工控制。（1）原材料的控制及SBS改性沥青混合料的拌和用于混合料生产的原材料在进场时，要严格对材质、级配进行把关，在材料堆放时，各档集料要分开，不得混料。对于细集料、填料和粗集料中粒径偏细的集料应采取防雨，防潮措施。用于生产SBS改性沥青混合料的拌和机产量不宜小于320t/h，应具有高精度的控制计量能力，并且具有良好的除尘能力。拌和时间应通过试拌来确定,以沥青均匀裹覆集料为度,拌和时间较普通沥青要长,但不宜长时间高温拌和。一般宜控制在45-55s之间，其中干拌时间不少于5～10s。拌和温度一般控制在165℃-170℃之间。（2）混合料的运输混合料在运输过程中极易产生温度的降低与混合料离析。在装混合料前，应用1：3的油水混合物将车厢底板清扫，但不得有残液积存。在装混合料时，每装一盘，应前后移动车辆位置，分三次“品字型”装最好，以减少混合料离析。运输途中不得随意行驶，尽量匀速行驶避免突然刹车。混合料出厂前，对混合料的出厂温度和混合料质量要进行严格的检测，对于不合格的混合料坚决废弃。（3）SBS改性沥青混合料的摊铺在沥青混合料摊铺之前，应对现场的机械设备的工作状态和工作参数进行检查，并安装好自动找平装置，同时将熨平板加热至90-110℃。并对到场的沥青混合料的温度、均匀性、色泽进行检查。当一切都没有问题时方可开始摊铺。摊铺速度根据拌和站的出料能力、运输能力及运距来确定，一般控制在1～2m/min之间。同时，为保证连续、均匀摊铺，摊铺机前始终要保证5部以上运料车等待摊铺喂料。摊铺过程中，受料斗不宜频繁地收两侧的翼板。螺旋送料器应连续、均匀地供料，并保证料仓内始终有2/3的余料（可采用超声波料位器控制装置），以保证混合料在摊铺时不产生离析。万一有离析现象发生，应立即人工进行找补或换除。摊铺温度宜控制在160℃以上。（4）摊铺注意事项①低温、大风、阴雨天等天气条件下，严禁进行SBS沥青混合料的摊铺施工。②对上面层超宽地段的混合料摊铺，不允许分幅几板多道摊铺，更不允许以冷接缝的方式进行两次摊铺。62 ③每天的施工接缝施工时，头天已成型的摊铺面应进行加热处理，并且接缝的摊铺及人工处理要及时、迅速。（5）SBS沥青混合料的压实压实是保证SBS改性沥青混合料质量的关键环节。对于SBS改性沥青混合料宜采用振压为主，胶轮静压为辅的压实工艺。压实程序必须遵循初压、复压、终压的压实顺序。压实机具的选择、压实方式的组合以及压实遍数应以试验段确定的参数为准。总的原则应遵循“高效、迅速、经济”的原则。在压实过程中必须保证“紧跟、慢压、高频、低幅”。（6）压实注意事项①压实时应从低处向高处碾压,对于SBS改性沥青混合料的压实,一定要紧跟摊铺机压实。②压实时，压路机的驱动轮在前，从动轮在后。③压实面上，压路机应直线行驶，转向应在前一个压实段上大半径进行。④压路机每一个压实段都应以45°呈阶梯式向前推进。⑤尚未冷却的压实面，不得停放任何施工机械。2.2.3水泥混凝土路面施工计划在工点处设立搅拌站，搅拌站安设强制式搅拌机对混凝土进行集中拌制，采用滑模摊铺机摊铺水泥砼路面。1、材料要求水泥、粗集料、细集料、掺合料、水、钢筋、接缝材料及其他材料应符合交公路发[2009]221号《公路工程国内招标文件范本》和设计图纸的有关要求。2、配合比设计水泥混凝土配合比由施工所在地具有相应资质试验室，或工地中心试验室设计。送工程实际所用的集料，与施工的统一，保证混凝土路面的质量。基准配合比设计好后，在试验路段对水泥混凝土试拌试铺。施工时按照基准配合比和各集料的含水量等调整单位用水量、砂率或外加剂。调整时，水灰比、单位水泥用量不得减少。满足试拌试铺的工作性、28d(7d)配制弯拉强度、抗压强度和耐久性等要求的配合比，经监理或建设单位批准后方可定为施工配合比。3、施工准备A、人员准备62 开工前根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等进行详细的施工组织设计。对施工、试验、机械、管理岗位的技术人员和各工种技术工人进行培训。B、测量放样根据设计文件测量平面位置和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边缘全部基本标桩。C、搅拌场的设置搅拌场设置在摊铺路段中间位置施工范围之外。搅拌场设1台强制式搅拌机，配备1个水泥罐。在搅拌场地设置蓄水池，保障搅拌、清洗、养生用水的供应并要保证水质。砂石料场要足够大，底部做硬化处理。不同规格的砂石料之间设隔离设施、标识标牌，严禁混杂。各集料在施工前要有一定的储备。D、下承层准备在混凝土面层铺筑前，对基层进行全面的破损检查，对所有隆起、空鼓的基层清除，并使用相同的基层料重铺。E、设备、仪器准备施工前对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种实验仪器等进行全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件要有适量的储备。4、主要工序的施工方法A、基准线设置基准线的设置要考虑到以下几个内容：①基准线的横向支距②基准线的横向间距③基准线桩的纵向间距④基准线桩固定⑤基准线长度⑥基准线张紧⑦最小弯道半径和最大纵坡B、混凝土搅拌（1）配料精度搅拌楼配料计量误差不得超过规定，施工中经常要对搅拌楼计量精度进行校验。采用滑模混凝土配备的计算机具有自动称料和含水量自动反馈控制系统的搅拌站。（2）最短搅拌时间62 应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间。一般情况下，单立轴式搅拌机总拌和时间为80-120s；原材料到齐后的纯拌和最短时间分别不短于40s，最长搅拌时间不宜超过高限值的2倍。在保证拌和物质量的前提下，合理压缩搅拌时间，以增加滑模混凝土的质量。（3）拌和质量检验与控制混凝土拌和物应均匀一致，不得有未加水的干料，未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于水泥混凝土面板摊铺。一台搅拌楼每盘之间，混凝土拌和物的坍落度允许误差为±1cm，试拌及滑模摊铺时的坍落度，应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。在雨天或阵雨后，应按砂石料含水率及时微调含水量。C、混凝土运输（1）运输要求①混凝土运输采用混凝土运输车运输。②运送混凝土的车辆，在装料时，应防止混凝土离析，每装一盘料应挪动一下车位，卸料落差高度不得大于2米。（2）运输时间混凝土摊铺完毕允许最长时间，应根据气温及摊铺现场拌和物达到规定的工作性历时确定，并宜短于拌和物的初凝时间1h，运输允许最长时间宜短于摊铺允许最长时间0.5h。(3)混凝土布料①设专人指挥车辆均匀卸料。滑模摊铺前的最高卸料位不得高于滑模摊铺机前方控制板顶面，料位的正常高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料，机前缺料或料位过高时，宜采用装载机或挖掘机适当布料和送料，布料应与摊铺速度相协调。②采用布料机施工，松铺系数应视坍落度大小由试铺确定，当坍落度在1-5cm时，松铺系数宜在1.08-1.15之间，布料机与滑模摊铺机之间的距离应控制在5-10米。(4)滑模摊铺施工①滑模摊铺前的准备工作：a检查板厚b检查辅助施工设备机具c检查基层d横向连接摊铺检查②摊铺机的调整与摊铺a振捣棒横向间距不宜大于45cm，并均匀排列，两侧边振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于25cm。挤压底板前倾角宜设为3°62 左右。提浆夯板位置宜在挤压成型板前缘以下5-10mm。b控制摊铺面板位置与高程：调整好方向传感器位置，目的是确定引向导线与面板边距离，调整好高程传感器的位置，确定成型板尾部高度，控制摊铺厚度。因此，成型板尾部成为高程控制的平面。c摊铺机初摊位置校准首次摊铺前，应在直线路段采用钉桩或基准线法校准滑模摊铺机挤压底板4角点高程和侧模前进方向、横坡度或路拱测量设定2-3根基准线或4-6根桩，将6个传感器全挂上两侧基准线，并检查传感器的灵敏度和反应方向，开动滑模摊铺机进入设好的桩位或线位，调整水平传感器的立柱高度，使滑模摊铺机挤压板恰好落在精确测量设置好的木桩或基准线上，同时调整好滑模摊铺机前后左右的水平度，令滑模摊铺机挂线自动行走，在返回校核1-2遍，正确无误后，方可开始摊铺。③摊铺作业a滑模摊铺速度应根据拌和物稠度和设备性能可控制在0.5-2.0m/min之间，一般宜为1m/min左右，当料的稠度发生变化的时候，先调振捣频率，后改变摊铺速度。b摊铺中，应随时调整松方高度控制板进料位置，开始应略设高些，以保证进料。正常状态下应保持振捣仓内料位高于振捣棒10cm左右，料位高度上下波动宜控制在±3cm之间。c滑模摊铺机以正常摊铺速度施工时，振捣频率可在6000-11000r/min之间调整，宜采用9000r/min左右，应防止混凝土过振、漏振、欠振。应随时根据混凝土的稠度大小，调整摊铺速度和振捣频率。当混凝土显得偏稀时，应适当降低振捣频率，加快摊铺速度，但最快不得超过3m/min，最小振捣频率不得低于6000r/min，并减慢摊铺速度，最小摊铺速度宜控制在0.5-1m/min。滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒振捣2-3min，再缓慢平稳推进。滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒。5、混凝土面板接缝施工A纵向接缝纵向接缝分纵向缩缝和纵向施工缝。当滑模摊铺机一次摊铺宽度小于路面宽度时采用设拉杆平缝形式的纵向施工缝。当一次摊铺宽度大于4.5m时采用设拉杆假缝形式的纵向缩缝（钢筋混凝土面板可不设拉杆）。纵缝上部锯切槽口灌缝填塞料，具体构造设计详见《路面结构设计图》。B横向接缝横向施工缝应与路中线垂直，横向施工缝在缩缝处采用平缝加传力杆杆型，在胀缝处其与胀缝构造相同。横缝具体构造设计详见《路面结构设计图》。C胀缝62 在临近桥梁、其它固定构造物处或与其他道路相交处应设置横向胀缝。胀缝宽20mm，缝内设置胀缝补强钢筋支架（φ12＠200）、胀缝板和传力杆，钢筋混凝土路面可不设钢筋支架。D传力杆传力杆采用光面钢筋，其尺寸和间距应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-200）表5.2.5中规定，具体详见《路面结构设计图》。6、表面抗滑构造水泥混凝土路面表面构造应采用刻槽机刻槽方法制做，其构造深度TD应满足设计要求。7、水泥混凝土面板养生混凝土面板铺筑完成以后应及时养生，采用土工布覆盖洒水进行养生。2.2.4其它工程的施工1、透层施工透层施工前，对路基的高程、中线、宽度、横坡度和平整度等进行全面的检查，使路基能满足设计要求。a.施工前，基层顶面彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理工程师检查合格并签认评测后进行。b.气候条件，洒布沥青材料的气温不能低于10度，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨停止施工。c.沥青用量，对透层所有的沥青用量，根据基层的各类通过试洒确定，若经现场试验由工程师确定其沥青用量。d.喷洒，采用沥青洒布车均匀地洒布，沥青用量、温度条件及洒布面积均匀应在洒布前获得认可，喷洒超量或漏洒或少洒的地方纠正。喷洒区附近的结构物和树木表面加以保护，以免溅上沥青受到污染。e.养护，对洒好透层的基层和面层保持良好状态，当出现泛油，按指定用量补撒吸附沥青材料。如透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，要在摊铺沥青路面之前，有透层上补洒一次粘层沥青。养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出7天养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行。2、封层施工(1)原材料的要求：严格按照设计及施工规范要求对原材料的各项指标进行试验，符合要求并经监理工程师批准后方可投入使用。(2)施工要求62 备下承面：封层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，尤其是桥涵、通道面上，一定要清除灰浆等各种杂物，保持清洁，并保持适宜湿度，经监理检查合格并签认评测后进行。气候条件：洒布沥青材料的气温不低于15℃，且是稳定而上升的温度，风速适度，有大风、浓雾或下雨不得施工。A、喷洒第一层沥青在已喷洒过透层油的作业路段用汽车洒布机喷洒第一次沥青，施工工艺同透层油喷洒施工。沥青喷洒数量以试验室提供并经监理批准的数量为准。B、撒第一层矿料当洒布汽车喷洒第一层沥青后（不必等全段洒完），应立即撒铺第一层主层矿料，洒布应均匀。矿料数量、粒径、级配应符合要求。C、碾压当矿料撒布一段后（不必等全段撒布完成），应立即用轮胎压路机碾压。先从路边开始，再渐移至中心，碾压速度以1.5KM/H为宜。每次轮迹重叠30CM，压至表面平整、稳定无明显轮迹为止。注意不要过压，一般压2-3遍。D、初期养护碾压结束后，即可开放交通，并进行初期养护。养护期可采用指挥交通的方法，或设置路障控制行车路线与速度（一般为20-30KM/H），尽量使路面全宽获得均匀行车碾压，2-3周后便可成型。在养护期内，如发现有泛油现象，应补撒细料，并扫匀，当表面矿料被行车挤向路边时，应及时扫到路面上。3、粘层施工a.粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于10℃时不得喷洒粘层油。当地寒冷季节施工时，不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。b.喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予以刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其它车辆和行人通过。c.粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2.2.5绿化工程1、栽植前的准备工作62 （1）列为工程的栽植工作应将设计图与现场核对定点放线，如有不符时，应由设计单位做变更设计。（2）栽植材料的主要要求栽植材料应具有根系发达、生长茁壮、树冠饱满无偏冠、竹竿挺拔、分枝较低、无病虫害并符合设计要求的规格。花木应茁壮。发育均齐，根系良好，无机械损伤和病虫害。（3）土壤准备工作栽植和播种前应将土壤翻耕平整，草坪地翻土深度不得小于20cm，多年生木本花木翻土深度不得小于50cm，翻地深度内土壤中混杂物，如杂草根、碎砖、石块和塑料废弃物等应加以清除。2、撒播草种和铺植草皮播种拟采用干播法，播种机采用监理工程师同意的机动播种机、条播机或其他机械设备。对于机械设备不能进入的地区采用人工播种。播种后的地面应用监理工程师认可的机具在24h内轻轻压实，随即浇水。草坪种植拟在春季进行。播种季节按照监理工程师同意的具体日期进行播种、施肥和覆盖，在大风天不能播种，也不能在过湿或未经耕作的土地播种。喷播注意事项：喷播原材料与种子必须搅拌均匀，搅拌时间10分钟以上。喷播前对喷播设备进行检查，以防中途堵塞。喷播后及时覆盖无纺布或塑料薄膜，以免雨水冲刷。植物出芽前，必须保证水分供应，以保证出苗率、成活率和覆盖率。3、栽植乔木和灌木栽植前对露根苗的根系要紧性修剪，将断根、劈裂根、感染病虫害根、过长的根剪去，剪口要平滑，带土球的苗和灌木应将围拢树冠的草绳剪断。栽植前要检查坑的大小，深度是否与根系、土球规格标准要求的坑直径一致，不符合时要进行修整。在种植后按照图纸要求，对乔木和灌木浇水，并要浇透，半月之内，再浇透水2～3次。其后每周一般浇水一次，视气候情况而定，直到植物成活为止。对于在中央分隔带栽植起防眩作用的树木，其高度和株距应符合图纸要求。4、修剪整型（1）树木要通过修剪调整树型，均衡树势，调节树木通风透光和肥水分配，促使树木正常生长。（2）乔木类树木要剪除徒长枝、病虫枝、并生枝、下垂枝、扭伤枝及枯枝。（3）灌木类树修剪要使枝叶繁茂，分布均匀。修剪应遵循“先上后下，先内后外，去弱留强，去老留新”的原则。（4）草皮植物一律不用修剪。62 2.2.6交通安全设施1、波形梁护栏、活动式护栏（1）根据设计图进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入口处等为控制点，进行测距定位，确定立柱的位置；（2）护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。（3）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。（4）检查波形梁的线形是否平顺、与公路的线形是否协调，并及时加以调整直到满意时方可最后拧紧螺栓；2、交通标志（1）标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。（2）基础标志基础可采用就地浇筑，基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应按图纸设计要求进行施工。（3）标志支承结构钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768－1999）附录E的要求。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。（4）标志板制作安装交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不得采用其它字体。标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，并按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的规定进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。3、标线施工62 热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状,施工时,将涂料投入熔融釜中,熔化呈熔融流动状态后,放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中,并保温使物料保持熔融状态。开始划线时,应把划线斗放在路面上,由于划线斗与地面间有一定的间隙,当推动划线车时,靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。（1）施工条件热熔型标线涂料的施工要求在天气睛朗24小时之后,白天10点钟以后开始,并且要求路面平整、干净、不潮湿。（2）施工工序热熔型标线涂料的施工工序如下:施工前的各种准备。放样。按设计文件进行计测,使用粉笔、钛粉等,在路面上做记号放样。路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等),特别是水分要充分干燥。涂洒底漆。为提高涂料的粘结力,施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。熔融涂料。将材料适当加热,使其达到熔融状态。喷撒涂料。用斗槽式涂布机,涂抹路面标线,同时,撒布玻璃珠。4、通信管道施工本合同段通信管道的主用管材采用φ40/33高密度聚乙烯硅芯管，要求选用的产品已通过交通部交通工程监理检测中心和邮电部门的技术鉴定。硅管是一种预润滑的新型管道材料，其主要特点是抗拉、抗压性能优于PVC管；气密性好、水密性好；易于弯曲，便于躲避障碍物；内壁摩擦系数小，可采用气吹法牵引光（电）缆，穿缆平均速度为12Km/日；人（手）孔间距可达1Km左右，过桥涵等构造物时无需增设人（手）孔来调整管道的高程或中心线；硅芯管可直接埋于地下，不需在大管内再套子管，也不需包封和做管道基础，从而大大节省施工用料、劳力和周期。（1）硅管埋设A、开挖路基交验完毕后，立即开挖管基槽，整体式路段开挖时以中央分隔带中心为中线，分离式路段以路线边线外50cm为中线，以图纸设计断面尺寸人工开挖。B、整理管道硅管应排列整齐，并采用不同的颜色分区，全线保持一致，每隔10m作打包带捆绑一次。C、敷设管道62 先铺10cm厚砂，再敷设管道，并在管顶部铺10cm厚砂。分层填筑种植土至设计标高。管道穿过中央分隔带开口部位时，采用钢管保护。钢管应在路基施工完成后，采用C15混凝土包封保护。（2）硅管过构造物A、硅管过桥时，采用玻璃钢管箱保护，玻璃钢管箱固定在过桥托架上。托架采用人工安装在桥梁预埋件上。B、硅管通过明涵、明通道和填土高度小于30cm的暗涵时，采用C15混凝土包封保护。C、硅管过公路中央分隔带内有桥梁中墩（如人行天桥、分离式立交、渡槽）的路段，采用采用C15混凝土包封保护。D、隧道内车行方向右侧电缆沟为弱电电缆沟，内设玻璃钢管箱，主线通信光缆、隧道光缆、隧道机电光缆、控制电缆直接铺设在管箱内。（3）硅管横穿公路硅管横穿公路时，采用钢管保护。钢管在路基施工完成后，采用C15混凝土包封，并对位置做明显标记，然后铺筑路面。钢管接续严禁对焊，应采用套管螺纹或套管焊接法。预埋管道均预穿19号镀锌铁丝。所有管道敷设完成后应将管口堵住，保证管道畅通，防止杂物、泥水进入。（4）硅管施工注意事项A、管道施工前应根据施工图和现场交底的设计桩号进行人（手）孔位置以及管线走向和实际地形的复测。在少数特殊情况下或实际地形与设计不符，人（手）孔位置经监理、业主批准后可调整或增加。B、沟槽的开挖应尽量平直，沟底无硬坎，无突出的尖石砖块。C、硅管进入沟槽内应进行有序的摆放，并尽量将硅管顺直，确保人孔间硅管序号相对应。硅管在沟槽内的扭弯将对气吹敷缆产生不良影响。D、当天敷设的硅管，应当天回填掩埋，尽量减少硅管裸露，以防止损伤或被盗抢事件的发生。E、在遇到容易被挖掘的地方敷设硅管，施工时应注意保护。F、施工过程中和施工完毕后，均应保证管口密封，以防止水、土及其他杂物进入硅管，回填沟槽时，严禁将石块、砖头、混凝土大块直接填入沟内。回填土应高出地面10-15cm，必要时人工夯实，易冲刷地段应进行水泥封沟。G、硅管的连接应采用配套的连接件并使用专用的工具操作。硅管连接时对接面要剪切平直，并用平滑接口刀将管内外棱角磨平。62 H、凡埋式敷设的硅管，接头点应尽量设置在人孔内，在接头处应有明显的标志。I、硅管存放时，要保证每根硅管两端的堵头完好无损，以免雨水及沙、粉尘、杂物等进入管内，硅管应远离火源，在存放点放置醒目的禁火标志。J、钢管通信管道连续采用套管螺纹接法或套管焊接法，密封应良好。钢管在套接前应将管口锉成坡边，保证光滑无棱，两管口应对准。K、通信管道的施工应先于护栏立柱施工，通信管道施工队在管道施工过程中如遇结构物须将管道抬高时，应记录下具体的位置并告之护栏施工单位，以免护栏施工时损坏通信管道。L、硅管在沟内经检查确认符合质量标准后，方可回填土。注意回填土中不能含有碎石等坚硬物块，以免损伤管材。（5）人（手）孔施工A、路肩人（手）孔应在公路的路面水稳层施工后先于路面施工前施工；碎落台人（手）孔应在碎落台成形后，碎落台上层现浇混凝土施工前进行；中央分隔带人（手）孔应在路基完成后，路面施工前进行。B、人（手）孔在现场按照图纸开挖后，浇筑混凝土，外露部分用M10砂浆抹面10mm。C、内部净空、外形尺寸应符合设计规定，其外形偏差应不大于±20mm，厚度偏差应不大于±10mm。混凝土人孔墙体表面平整光滑，无蜂窝、无麻面。（7）紧急电话平台施工紧急电话平台基础和碎落台浇筑同时进行。3.重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施本工程施工的重点在于路面面层的施工、路面面层平整度和压实度的控制、水泥稳定基层的压实度控制、路面工程常见质量通病的防治等几个方面，现分述如下:3.1路面面层平整度和压实度控制根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1---2004)对不同粒径混合料的适宜压实层厚度,提出了过程控制、总量检验的方法;增加了提高路面平整度的措施,强调了摊铺宽度限制和加强轮胎压路机等内容;修订了施工质量检验指标、频度、方法,增补了密水性要求,强调了压实度检验主要是工艺控制。3.1.1碾压方面62 沥青混合料碾压前，检测混合料温度，在略高于规范要求的温度时即开始碾压，初压时，压路机一定要匀速并按照直线行走，起步、停步速度变化要慢，每次转换碾压位置时，退到远离摊铺机方向的已成形路面上转方向再直线前行。复压时，要注意每次先慢起步，再开振动；停机时，先关闭振动，再慢慢停步，并且纵向轮位之间互相错成阶梯形，谨防由于压路机的振动而留下小波浪，影响路面平整度。由于沥青面层压实度必须在施工时一次碾压密实，无法补充压实，因此，碾压各阶段的温度和遍数要严格控制，确保压实度达到要求。3.1.2纵向接缝的处理摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。摊铺机采用梯队作业的纵缝严禁产生冷接缝。对于特殊段落不可避免地出现冷接缝时，冷接缝处理方案应报监理工程师批准。 3.1.3横向接缝的处理上、下层的横向接缝应错位1m以上。各层横向接缝均应采用垂直的平接缝。每天摊铺混合料收工时用6米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合适的横断面，画上直线，然后用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清理干净。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝（见图3-1），铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。压实段新铺段预热混合料图3-1采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺。（见图3-2）预热混合料5-10m橡胶板带已压实段新铺段平衡梁62 图3-2横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压。（见图3-3）：松铺段压实段横移方向图3-3碾压成型后，专人用6米铝合金尺沿路线方向，接缝斜向检验平整度，如果接缝显得偏低，人工用铁锨补充稍细沥青混合料，并去掉大料后，用压路机用上述方法重新压实，如果偏高，用压路机重新复压，直至接缝平整。3.1.4摊铺方面沥青摊铺机摊铺时首先要调整好摊铺机本身的作业性能。主要是熨平板要调整到正确的路拱坡度，检查夯锤，振动系统找平系统是否正常，对熨平板预先加热。摊铺时最重要的是每次起步时，速度从零开始增加，慢慢起步，因为刚起步时，熨平板温度相对较低，粗料之间的阻力较大，特别是在环境温度较低时容易产生路面横向波浪。正常摊铺时，根据混合料的供应情况，速度尽量降至2～6米/分钟，并保持均匀的速度前行，对保证摊铺的平整度特别重要。要始终使摊铺机前有5车以上料等待，使摊铺工作连续进行。3.1.5沥青混凝土各阶段温度控制沥青砼从拌合到摊铺不应超过1h，在整个施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“出厂温度”、“运输到现场温度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。3.2水泥稳定基层的压实度控制3.2.1完善测试手段62 1、根据不同碎石、水泥类型按设计配合比做好室内平行试验，以平均最大容重作为标准干容重。力求使最大干容重与现场实际相适应，确保各项数据的真实与准确。2、严格按照试验操作规程进行试验与检测，消除系统误差，使现场实测干容重准确可靠。3.2.2严格控制含水量将拌和后的混合料整平，现场实测每一段混和料的含水量，考虑高温蒸发等损失因素，按高于最佳含水量(2-3)%计算出单位面积的加水数量。以避免混合料含水量不均匀，导致局部过湿或过干，在碾压过程中造成局部弹簧或起皮现象。3.2,3控制碾压程序及遍数通过铺筑试验段，确定科学合理的碾压程序和机械组合，确定合理的碾压遍数和最佳碾压速度，对压路机手做好技术交底的培训，严格按照规定的碾压程序，最佳碾压速度和有效碾压遍数进行碾压。3.3常见质量通病的防治路面工程常见质量通病有沥青面层开裂松散、拥包、出现油渍、桥头跳车、基层强度不均匀、高程不准、面层渗水、接缝处理不当等。1、路面基层施工时应严格控制高程及平整度，否则，下承层的起伏不平会导致面层厚度的不均匀。同时，基层料的拌和不均匀也会引起强度的不均匀，从而影响路面整体的稳定性。因此，一方面要加强摊铺现场的控制，另一方面要重视拌和料的质量。2、沥青面层开裂包括裂缝、龟裂、网裂等，主要是由于水泥稳定碎石级配集料所固有的温缩和干缩特性所造成的反射裂缝。施工过程中注意基层料的配合比，以减少基层料的收缩系数，防止路面反射裂缝的产生。3、松散现象主要是由于面层混合料油石比偏小，矿料缺级配，压实度不够，或者拌和温度太高，沥青发生老化以及基层局部松散而引起的，施工时要严格控制油石比，保证压实度，控制好拌和温度，对基层松散部分，要彻底处理好后再铺面层。4、面层出现油渍、拥包往往是油石比太大，温度高，矿料组成中细料偏少，矿粉不够或混合料运输时发生离析造成，施工时应控制好油石比及矿料级配，对离析的料或油石比过大的料在摊铺过程中人工清除并补以好料。5、面层渗水是因为矿料级配不连续，加入矿粉数量少，压实功能不够等原因造成的，施工时要80℃之前，进行终压，并加入足够的矿粉数量，确保配合比和合适的空隙率。62 6、桥头跳车是当前路面施工中较难解决的问题，除在路基施工中层层夯实台背填土外，路面施工中桥头结构物两侧小范围内压路机无法压实之处，在路面基层等的施工中，要辅以打夯机夯实，保证衔接处的压实质量。使桥面与面层混合料平顺相接，并加强桥头沥青面层的碾压。4.工期的保证体系及保证措施4.1工期保证体系严格按招标文件要求，路面工程计划开工日期2011年7月1日，计划交工日期2012年2月29日。在本工程项目的实施过程中我部将科学组织施工，合理安排计划，采取有力措施，确保总工期，工期保证体系框图（如4-1）：工期保证体系组织保证工作保证制度保证建立、健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划做好物资供应和后勤保证突出重点、日清月结杜绝返工和安全事故工程例会制度工期责任制度内部承包机制、加大产值所占比重图4-1工期保证体系框图4.2工期控制关键点本合同工程以面层施工为主，影响工期的关键因素在于设备的能力、完好状态及各工序间的合理安排、协调施工。62 4.3工期保证措施建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得有关部门的支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。我公司对施工队伍、机械设备、物资供应、施工实施机构等已做了准备，一旦中标，立即调遣施工队伍和机械设备，早进点、快准备。对控制工期的关键工程千方百计创造条件，尽早开工，使各工点尽快形成施工高潮。针对本工程工期特点，按照施工组织设计，配备了各种性能优良的机械设备投入本工程，并对重点的施工机械建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。机械设备资源配置、形象进度等跟踪检查。发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。建立工地调度会议制度，每日由项目经理或总工程师主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。加强内部管理，实行内部承包，调动一切积极因素，保质保量完成任务。提前做好预计施工作业的各项准备工作，制定相应的措施，配置防雨、防洪的必要设备和器材，尽量减少歇工，避免不必要的损失发生。4.4工期保证一般性技术措施1、完善细化实施性施工组织设计我公司在施工过程中要尽量的优先采用新技术、新工艺、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。2、实时调整施工进度计划在施工过程中，根据工程的实际进度，对劳动力组织、物资供应、机械设备资源配置、形象进度等进行跟踪检查，对施工进度计划及时作相应的调整，以使工期更加合理。3、加强机械保养与维修对重点的施工机械要建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。62 4、保障动力供应为保证施工用电，我公司将在沥青拌和站内配备2台800KVA的变压器，基层混合料拌合站各配备2台500KVA变压器。在施工过程中，与电力部门通力合作，确保施工的顺利进行。考虑夏季是用电旺季的影响，我公司将配备4台发电机组以应急。5、工期关键控制点的工期保证措施根据本合同段的工程量的工期要求，我公司为此配备了足够的施工机械以提高施工机械化水平，减少人力使用，降低劳动强度，提高工程质量，缩短施工周期，机械数量富足有余，性能先进可靠。5.工程质量管理体系及保证措施5.1质量目标标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良。5.2质量管理体系项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目技术负责人和项目质检负责人任副组长，各职能部门和各项目队负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。实行四级质量管理体系，即项目部质检负责人——安全质量部质检工程师——项目队质量检查工程师——班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。各级工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，赋予质量检查人员工程质量一票否决权，以提高工程质量管理工作力度。5.3质量管理组织机构建立健全质量管理组织机构，从组织上确保质量目标的实现；成立以项目经理为组长，总工程师和质检负责人为副组长的质量管理领导小组，全面负责本项目质量管理工作。项目部设质量安全部，负责施工质量控制和质量检查；施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，负责本单位工程质量自检工作；形成自上而下完整的质量内部控制网络。详见质量管理网络图（如图5-1）62 ☞质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工程师质检负责人咨询、汇报监管、指导☞☞安全质量部工程管理部各施工队专职质检员和各施工班组兼职质检员施工过程质量信息采集、管理；品质保证的评估与管理；各种质量保证措施政府质量监督管理部门；业主、监理工程师、公司安全质量监察部62 62 5.4确保工程质量的措施工程质量控制应严格执行《公路路面基层施工技术规范》（TJT034-2000）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及本项目专用路面施工指导意见的要求。5.4.1制度措施建立质量责任制：项目部设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，做好隐蔽工程检查。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前进行技术交底，应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，执行先试验再铺开的程序，并定期考核施工人员的劳动技能。加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，重要的隐蔽工程覆盖前进行摄像和照相并保存现场记录，做好归档。完全按照技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正其精度，严格试验室的管理，做好计量基础工作和材料检验工作，不合格材料严禁进场。建立质量奖罚制度，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。5.4.2技术保证措施1、原材料保证措施所有原材料在进场前必须按规定频率检测，合格品方可进货；不合格品及时清运出场。现场配备碎石筛分设备，保证碎石级配符合要求。2、技术保证措施（1）建立工程项目技术责任制根据公司总部对项目技术责任制的总要求，制订针对本工程项目特点的项目技术责任制，把技术责任制分解到岗位，落实到具体的事件上，做到事事有人管，人人都有明确的职责。保证从施工准备、施工过程控制到竣工文件编制的各个技术环节都有人去控制与落实。（2）掌握合同要求组织施工技术人员学习合同文件有关技术、质量、工期、安全、环保等方面的具体要求，使施工技术人员掌握怎样做、何时做、做到何种质量标准。避免盲目做，照搬经验做。（3）掌握设计文件内容和要求组织施工技术人员认真、仔细地阅读设计文件，切实领会施工意图，查找发现施工图中可能存在的漏洞和缺陷，及时向业主或设计单位反馈，以便完善设计。（4）配备规范、标准的施工表格按照招标技术标准及现行国家、行业、地方行业主管部门的要求，为施工技术人员、试验人员、质检员配齐配足现行有效的施工及验收规范、建材试验检验标准和工程质量检验评定标准；为施工、质检、试验部门配备本项目需用的记录表格。（5）设计、施工技术交底62 为更准确地把握设计意图，掌握施工技术难点，我公司将及时提请业主在正式施工前安排设计技术交底，让项目部主要管理人员和技术、质检、试验人员接受交底；把施工难点、要点向施工技术人员交待清楚，使参与作业的人员心中都有一本明白帐。（6）完善细化施工技术指导文件对施工环境、条件、材料供应等要素进一步深入调查、核实，据此对投标阶段的施工组织设计建议书进行调整、细化、补充和完善；编制针对本项目特点的实施性施工组织设计和分部分项工程作业指导书。（7）测量放线接到中标通知书以后，3日内组成测量组进场，进行测量工作，布置控制网。并进行护桩和测量成果汇编，报监理工程师，经批准后使用。（8）岗前技术培训所有进入本项目的施工技术管理和作业人员，不管其资质、经历和经验如何，都要接受针对本项目特点的岗前培训，培训合格的方可正式上岗。（9）加强施工人员技术培训由技术人员组织施工人员上技术课，讲授施工操作要领及标准，关键工序及岗位作业人员，技术培训考核不合格者不得上岗。5.4.3工艺保证措施1、基层施工（1）采用拌和机集中厂拌，拌和时保证集料的最大粒径和级配符合要求，必要时，先筛除集料中不符合要求的颗粒。并保证配料准确。（2）各集料分开堆放，并有防雨措施。拌和时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和室中添加的水量。（3）根据摊铺机的摊铺能力，及时调整拌和站的产量。减少摊铺机停车待料的现象。（4）采用型号配套的压路机进行碾压，遵循先轻后重，先静压后振动，先弱振后强振的原则。最后用胶轮压路机收光。2、沥青混凝土面层施工（1）加强原材料质量检测对各种不同规格的矿料强度、级配、清洁度、潮湿度进行检查，满足相应规范的才能使用。（2）混合料质量控制措施沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合料最大相对密度试验”进行。现场沥青混合料空隙率为3%～5%。表面层沥青混合料压实度的检验，以实测芯样为准；同时还应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中关于施工质量动态管理方法的相关规定。（3）实时调整混合料施工配合比62 沥青混合料施工配合比与目标配合比之间存在一定的偏差，在拌和的过程中应注意检验与调整，经常对拌和料进行取样试验，以使骨料与沥青用量达到最佳。（4）控制拌和料质量的技术措施每锅料拌和时间不宜小于45s，其中干拌时间控制在5～10s。（5）控制运输过程质量的技术措施在运输途中盖篷布加棉被，以保温和防雨，严禁急刹车防止离析；卸料后要及时清理残渣，已经离析的或结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合物，以及雨淋或低于规定温度的混合料都应废弃。（6）优化施工机械组合施工机械的组合应能满足施工的连续作业，拌和站的拌和能力应能满足摊铺机的摊铺能力，否则将使摊铺机中断摊铺，影响了摊铺质量。本计划按照压实能力＞实际摊铺能力，拌和能力、运输能力＞拌和能力，运输能力≥实际摊铺能力的原则来进行施工机械组合，能够确保各工序之间工作协调一致。62 6.施工标准化管理体系及保证措施6.1主要内涵建设项目“四化”管理是一项系统工程，标准化是管理基础，规范化是管理手段，精细化是管理方式，人体化是管理理念，四者之间相互联系、互为补充。6.1.2标准化管理标准化管理主要内涵是在工程建设项目管理过程中，通过制定项目管理、工程设计、施工管理和工程监理的具体管理实施标准，实现管理制度标准化、工程设计标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、施工机械设备和模板标准化以及工程试验检测标准化。6.1.2规范化管理规范化管理主要内涵是工程管理制度制定科学，工作流程规范合理，工程监管控制有效，形成统一、规范和相对稳定的管理体系。实现业务程序化、职责明晰化、管理高效化、形象统一化。6.1.3精细化管理精细化管理主要内涵是以细节决定成败为管理导向，工程管理策划全面、目标细化、考核量化、注重细节、工作精益求精。通过精细化的管理方式，促进建设各方把粗活做细，把细活做精，保证工程细部精美，整体达到精品工程。6.1.4人本化管理人本化管理主要内涵是坚持以人为本，将满足人的发展、调动人的积极性、突出人的创造性做为工程建设管理的核心理念。做到重视员工的素质提升和发展，注重保护工程参建各方的合法权益，高度关注安全生产，实现高速公路与自然、高速公路与社会、参建单位与地方的和谐发展。6.2施工标准化管理体系为保证本项目顺利实施和兑现本投标文件确定的施工管理化目标，根据业主高速公路标准化管理实施细则，结合以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本项目实际的施工标准化管理体系（见图6-1）。图6-1施工标准化管理体系框图62 反馈实现标准化目标提高全面标准化提高标准化技能提高认识水平推动标准化管理制度保证经济兑现奖优罚劣完善标准化体系检查工作标准执行标准化小组活动标准工作检查检查落实签订目标责任书制定奖罚措施完善检查监督机制执行管理制度现场施工标准化试验检测标准化制定教育计划加强组织领导采用多种方式检测教育效果规范化要求标准化要求各项工作标准项目经理部标准化管理小组领导小组全员标准化教育贯彻技术规范执行企业标准化制度提高标准化意识施工保证技术保证组织保证标准化管理体系思想保证规范化标准化要求工程项目管理制度岗位责任制目标责任制施工组织设计施工队标准化小组人本化管理规范化管理精细化管理标准化管理工地建设标准化管理制度标准化6.3保证措施6.3.1加强领导，落实责任推行建设项目“四化”管理是一项长期工作，项目经理部将切实加强组织领导，成立建设项目“四化”管理工作领导小组，制定推行具体贯彻措施，强化督促落实。落实推行责任制，签订责任状，层层抓落实。项目经理部主要负责人作为推行建设项目“四化”管理的第一责任人，主要领导亲自抓、分管领导具体抓，真正把建设项目“四化”管理落实到每一个管理环节、每一个施工工点、每一道施工工序，贯穿项目建设全过程。6.3.2加强宣传，营造氛围62 项目经理部将迅速动员，认真部署推行建设项目“四化”管理工作，明确任务，落实责任。要加大宣传力度，利用内部简报、媒体宣传等各种形式，在参建人员中广泛宣传推行建设项目“四化”管理的重要性、紧迫性，加强对先进的宣传报道，营造氛围，增强推行建设项目“四化”管理的自觉性。要及时总结好的做法和经验，树立典型，表彰先进，鞭策后进，迅速形成“比、学、赶、帮、超”的竞争氛围，把建设项目“四化”管理工作全面推向深入。6.3.3加强培训，提高技能项目经理部将加强建设项目“四化”管理的知识培训，做到全体参建人员应知应会，提升技能和水平。要把高速公路“四化”管理，作为今年及今后一段时期培训工作的重点。要采取分级负责的办法，通过层层宣贯、层层培训，促使参建人员全面理解建设项目“四化”管理主要内涵和重要工作内容。项目经理部将负责对各主要管理人员的培训、考核。6.3.4加强检查，强化整顿项目经理部将要认真履行工作职责，积极推动建设项目“四化”管理，建立指导与检查并举的工作机制，加大检查力度，强化问题整改，把检查发现的问题，分门别类，详细列表，提出整改要求、整改时限，落实整改责任人，并在整改时限过后及时组织检查复核，确保整改到位。6.3.5强化考核，奖优罚劣为把推行建设项目“四化”管理工作引向深入，集团公司将把推行建设项目“四化”管理工作作为项目经理部年度综合考核以及从业人员信用考核的重要内容，与年度综合考核结果、信用考核结果挂钩，与从业人员的评优评先挂钩。对在推行建设项目“四化”管理工作中成绩突出的项目经理部，给予表彰，并进行年度考核、信用考核加分奖励；对推行不力的项目经理部，给予通报批评，并按合同进行经济处罚和年度考核、信用考核扣分。7.安全生产管理体系及保证措施7.1安全生产管理体系在本合同段分别就施工安全技术措施、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全生产管理体系。（详见图7-1）。7.2安全生产人员安排62 为保证安全生产，项目部成立以项目经理为小组长的安全领导小组，以各专职安全员及施工队队长为组员。负责施工现场的具体安全工作。7.3安全管理措施结合项目实际情况，制定安全文明施工细则；安全生产目标；采取各种对策及时排除事故隐患；有计划地开展安全教育和安全技术培训，提高各级人员的安全技术水平。在推进日常安全工作时，可以做到权威大、指挥灵、行动快，减少扯皮推委，促进协调配合，使各项安全技术措施迅速落实，使事故隐患尽快消除。7.4建立和执行安全生产制度7.4.1安全生产责任制项目经理对本工程安全负责。在其领导下，施工队长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。项目经理部设安质部，并由安质部向各项目队派遣专职安质工程师(安质员)，班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。7.4.2安全生产教育制度工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育，组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定。制定分项工程施工安全技术措施，由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课，并结合本标段各阶段施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传。施工队，每周组织一次安全讲课活动；作业班组，每天班前进行安全操作讲话。对特殊工种，如：电工、热拌操作工、冷拌操作工及各种机械操作司机等进行岗前培训，持证上岗。62 图7-1安全生产管理体系安全保证体系框图思想保证组织保证措施保证制度保证经济保证安全教育承包责任制二级检查经济奖惩安全设施档案安全生产活动五防安全第一预防为主提高安全意识安全无事故下部规划安全知识学习宣传劳动法规定期检查经常检查抓好四个重点行政处罚安全奖金挂钩总结评比高空车辆用电吊装奖惩兑现项目经理部安全领导小组项目经理部安保部措施得力措施得力安全员安全信息反馈62 7.4.3安全生产检查制度坚持定期安全检查制度。项目经理部每月一次，施工队每星期一次，工班一日一次。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取对策，限期整改，并进行复查。7.5防火、防爆、防烫及防止其它事故措施1、严禁机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。2、装载机、搅拌机等在操作时其下方均不能站人或有其它作业人员。3、做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。4、加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。5、沥青摊铺现场属高温作业，进场作业人员必须穿劳保鞋和劳保长裤，严防烫伤。沥青拌和料运输途中严禁超载和急刹车，防止热料倾泻撒落烫人。7.6重点环节安全防范措施7.6.1防止运输事故措施1、加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则，慢速行驶，礼貌行车。2、场内机动车辆亦须有证驾驶，要求定位、定员，非驾驶员不得乱动车辆。3、开车前认真检查各部位运转情况及保护装置是否灵验。4、车辆过岔道、转弯、启动时鸣号示警。5、开车时车速不宜过快。6、严格按岗位责任制分工和操作规程办事。7.6.2电气安全保证措施1、做好用电安全。工地的电力设备、电力线路均由电工架设及管理，开关防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修，保持良好。对不符合安全要求的电动设施及电力线路不得使用，以防发生触电事故。所有机电设备均制订切合实际、符合安全要求的操作规程，每个岗位值班人员均考试合格后才能上岗。2、各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。62 3、对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。4、所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。8.环境保护、水土保持保证体系及保证措施8.1环境保护、水土保持保证管理体系环境管理项目部作业队作业班管理层次法规指导、教育监督教育教育、贯彻、执行自我控制落实措施环境监督上级单位项目部检查环卫部门管理手段环保措施水土保护尘埃控制噪音控制环境卫生统一思想提高效率环保法规学习环卫部门奖罚上级单位年评奖励经理部月评奖罚作业队自评奖罚环保教育奖罚制度图8-1环境保护、水土保持保证体系我单位一旦接到中标通知，将把环境保护及水土保持作为本项目工程的一项重要工作来抓。本着“预防为主、保护优先、建设与防护并重”的原则，坚持“安全、环保、舒适、和谐”的施工理念，争取将工程建设对环境的不良影响降至最低限度。（如图8-1）8.2环境保护方案62 环境保护是我国的一项基本国策，本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环境保护工作。1、成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。2、采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、聘请环保专家现场指导，与当地环保部门签订联合开展环保工作协议。8.3环境保护措施采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。做好扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染工作，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染。8.3.1开工前教育及加强环保意识1、开工前和施工中经常对全体职工进行国家、地方政府有关环保法律、法规的教育，使保护环境成为各级管理人员和全体工人的自觉行动。2、加强环境保护及水土保持意识，坚持文明施工，严禁野蛮施工，任意堆、弃废土，避免对周围环境造成破坏或污染。8.3.2自然及生态环境保护严格遵守《中华人民共和国野生动物保护法》、《中华人民共和国自然保护区条例》、《中华人民共和国陆生野生动物保护实施条例》等有关法律法规，在施工期间严禁猎袭沿线野生动物，并要设专人负责野生动物保护工作，做好动物保护宣传培训。严禁偷猎野生动物，保护山林，严防火灾。在施工期间不准随意非法砍伐沿线森林资源。属于合同范围内应需砍伐的，应办理砍伐手续。8.3.3防大气污染及控制粉尘我单位拟投入本合同段工程施工的沥青拌和站均自身带有二次除尘装置设施，对混合料生产时产生的烟尘进行有效的回收利用，必会将大气污染程度降至最低。另外，采取以下措施：1、提供2台水车，定时在便道等产生扬尘的地方洒水，保持便道湿润，使产生的降尘、空气污染减至最低程度。2、不得在施工现场熔融沥青，严禁在施工现场焚烧含有有毒、有害化学成分的废料、油毡、油漆、垃圾等各类弃物。3、水泥和其它易飞扬的细颗粒施工材料要密闭存放，砂石等散装料采取覆盖措施。62 4、各类搅拌场所均采取降尘措施。沥青拌合厂和沥青熔化场地，设在当地常年主导风向的下风向，离居民区或其他环境敏感点500m以外。沥青混合料拌合设备的各起尘点应尽量封闭，并配备粉尘回收设备。5、施工垃圾及生活垃圾分类存放，并及时清运。存放时，采取防止垃圾飞扬的措施。6、对施工垃圾运输采取措施防止大气污染。经过城镇、村庄要保证车辆清洁，并采取密闭式运输车辆或采取覆盖措施。8.3.4控制水环境在经过邻近的河流、湖泊、水库等水利设施以及各类管线时，要制定明确的施工操作程序，采取必要的预防措施，避免发生堵塞、填塞或污染河流、湖泊、水库、耕地或损伤各类管线、影响管线的正常使用等。1、生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。2、施工机械的废油废水，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。3、来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入水中。4、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌合设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，本投标人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。5、冲洗骨料的水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。6、施工灌溉水渠要保证排灌溉的畅通。8.3.5控制噪音污染施工的噪声主要来自施工机械、运输车辆和拌和设备。为了保护施工人员和沿线居民身体健康及工厂、学校等正常生活、学习环境，采取以下措施：1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。2、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，控制噪音传播。3、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，减少夜间施工对附近居民区的噪音干扰。除中途不能停止的工序外，其它工序尽量安排白天施工，避免夜间施工，以防影响附近居民的休息。夏季施工时，根据当地午休的习惯，合理安排工作时间，尽量与他们保持一致。4、拌合站、料场应安排选在空旷地带，远离居民区、学校等敏感点，减少噪音对居民的影响。62 5、当施工路段距居民住宅区小于200米时，为保证居民夜间休息，建议22：00～6：00停止施工。6、靠近学校的路段，高噪音机械的施工时间应避开学校的教学时间，尽量减少施工噪音对学校的教学影响。8.3.6固体废弃物1、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。3、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。8.3.7驻地环境保护施工驻地（包括农民工驻地）要规范、整洁，要注意减少环境污染，严禁将生活、施工垃圾弃于河岸，工程和生活污水要集中排放，没经过处理的污水不得直接排入沿线河流中。8.3.8竣工清场对拌和场等临时用地应进行清理平整，对原有农田满足复耕要求，对因工程而堵塞的沟渠、河道应及时予以疏通，破坏的农道和新建的农道进行疏通，保持水流和农道畅通，并经当地环保部门、水利、国土等相关部门验收合格，出具验收报告。8.4水土保持措施1、对树木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。2、临时用地范围内的裸露地表应植草或种树进行绿化。3、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。4、清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用必要的净化措施达到一定卫生标准才得排放。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或维修机械时油水直接排放。5、严禁在河道中乱掘采砂。在指定河道采砂时应采取一切措施防止土、废弃物等淤积、堵塞河流、水道和排灌系统。62 6、尽量保护合法用地范围之外的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏了现有绿色植被，应负责拆除临时工程时予以恢复。7、保护农田排灌。当路线经过农田灌溉区域时，在施工时应采取必要临时措施，包括修建临时边沟、水渠、水管，泵站和监理工程师要求设置的其他设施保证不影响或中断农田的排灌作业。9.文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明工地建设应遵守业主要求和制定的文明工地建设标准，创建文明施工标准工地。9.1文明施工、文物保护保证体系成立由项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。（如图9-1）图9-1文明施工、文物保护保证体系组长：项目经理副组长：项目总工工程管理部综合办公室设备物资部质量安全部制定环保及水保管理办法弃料场地的设计，并督促落实制定各项环保专项措施制定各项水保专项措施督促落实各措施对管理办法的落实及执行加强环保水保的宣传及职工教育协助工程部制定各项措施做好与当地协调与联系路地共建深入现场对环保水保进行监督检查按照要求对废油等物进行处理配合施工人员按要求卸倒弃渣负责对道路进行洒水降尘材料堆放整齐，安全有度落实措施，减少噪音及大气污染负责对现场环保水保的检查，发现问题，提出问题，并提出整改意见配合办公室宣传环保水保，并对职工环保水保的教育。各施工队及班组的环保水保落实及工作质量9.2文明施工方案1、建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”62 ，即：施工现场人行道畅道；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。9.3文明施工保证措施为加强施工现场管理，提高文明施工水平，创建文明工地，结合本标段实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械、现场安全、保卫、卫生等方面的管理。争创省级文明工地。9.3.1组织领导1、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。文明施工领导小组组长：项目经理工程管理部具体负责各施工队队长各施工队安全员各施工班组兼职安全员图9-2文明施工组织机构2、各施工队成立以队长为组长的施工现场文明施工小组，负责各施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。文明施工领导小组组织机构见图9-2。9.3.2现场管理施工现场管理是施工生产的核心，文明施工直接影响企业的形象。从工程上场伊始，就把文明施工当作一件大事来抓，强化施工现场管理。施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置图定位放置，做到图物相吻合。同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。1、营区管理62 （1）项目部驻地悬挂国旗、企业旗、青年文明号旗。项目经理部门口旁设置采用防水喷绘或彩绘制作的施工告示牌和施工路线平面示意图版牌。设施工告示牌（不小于1.2m×2.0m），标明项目名称、标段号、起讫桩号、工期（含开工日期、交工日期）、施工单位名称、项目经理姓名及联系电话、总工姓名及联系电话、办公室值班联系人及电话，项目经理部质量举报电话、廉政举报电话以及业主的质量举报电话、廉政举报电话。另设施工路线平面示意图版牌（不小于1.5m×2.5m），标明起讫桩号、主要结构物和主要控制工程等情况。项目经理部驻地内设置其它反映精神文件建设、施工建设快讯、学习宣传等板报，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。（2）项目经理部各办公室布置合理、整洁，各种制度、管理图表、主要管理人员信息及照片、工序管理、质保体系等须在相应办公室墙上公示。上墙图表应包括项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、危险源分布图、环保保证体系图表、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表等，均应装裱上墙。（3）项目经理部楼体、围墙、预制（拌和）场、主要施工点应设置或悬挂有企业精神、目标等标语以及创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容等的宣传标语。（4）在标段起点、终点位置的主线旁设置标段标志，采用钢结构，牌标标标“№-B同段施工起点（终点）”文字（防水横幅），蓝底白字，做到美观、大方、醒目。（5）建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐；食堂卫生符合卫生标准。（6）施工现场的临时设施，包括生产、办公、生活用房、仓库、料场以及照明、动力线路等，严格按施工组织设计确定的位置布置、搭设或埋设整齐。（7）生活垃圾、施工废料、施工污水等应在由环保部门指定同意的地方集中处理，不随地堆放。1、现场物资管理（1）现场物资材料供应按计划进场，既保证施工生产使用又避免因进料过多而造成无处堆放。（2）对进入现场的物资材料应分类堆放整齐有序，部分采取搭盖加工棚或覆盖。（3）混合料、混凝土在搅拌、运输、使用过程中，做到不洒、不漏、不剩。（4）对成品进行严格的保护措施，严禁污染损坏成品。2、现场机械管理62 （1）施工机具停放场地进行硬化或满铺砂砾碎石处理，做好排水、防水设施，施工机械停放整齐。对工地油库、临时变压器、配电房等设置安全设施及醒目的安全警示标志。对易燃易爆物品的存放要符合要求，并设专人管理。场内通车路段长度、宽度、平整度、排水满足使用功能和确保安全的要求。（2）现场使用的机械设备，按平面布置规划固定定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。（3）清洗机械排出的污水设有排放措施，不随地流淌。在使用的搅拌机、砂浆机等旁设沉淀池。（4）确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，在行驶途中不污染道路和环境。4、办公、生活设施详见第一章临时工程部署中的办公、生活设施。5、建设工地良好的文明氛围（1）对职工经常性进行文明施工教育，建设一支高素质的职工队伍，提高文明施工措施。（2）经常性地对职工进行职业理想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内容的职业道德教育，培养职工良好的职业道德。（3）在工程实施期间应充分尊重项目所在地的民俗民风及宗教习惯，密切联系群众，处理好与沿线政府和人民群众的关系，争取各方的支持，维护好建设环境，有责任和义务与发包人共同保障和维护建设环境。9.4文物保护措施认真执行国家、地方和建设单位对文物保护的有关法规和文件，进场后，由综合办公室负责主动与当地文物保护管理部门联系，调查了解管区的文物古迹的分布及历史情况。教育参加施工的人员树立文物保护意识。在施工中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应立即停工，采取一切必要的的措施保护现场，防止任何人员移动或损坏任何该类物品，并立即将此发现通知监理工程师，抄报业主，并执行监理工程师关于处理此事的指令。62 10.项目风险预测与防范，事故应急预案10.1项目风险预测与防范在工程施工期间，因组织、质量、材料供应、不可抗力等因素而发生实际进度与计划进度的差异，这种进度差异在一般工程中不为明显，但在重点工程尤其在有关键里程碑目标、关系工期后面的工程中十分重要，它会给施工单位、建设单位带来相当大的负面影响。10.1.1进度滞后应急组织机构为对应进度工程风险，我们将建立以公司主管生产的副总经理为组长，项目经理、总工程师及质检负责人为副组长的进度滞后应急组织机构，如图10-1所示：副组长：项目经理、总工程师、质检负责人各施工作业队工程管理部设备物资部综合办公室计划财务部质量安全部车辆运输队材料服务和管理员组长：公司主管生产副总经理图10-1进度滞后应急组织机构1、发挥公司“总部控制、进度管理、专业保障”的优势，统一协调、统一组织，实现共同作战、全面保证的目标。2、一旦出现工程进度滞后需要压缩工期或者过程进度失控，我们将成立以公司为依托的指挥部，调派全公司的施工力量保证本工程施工顺利进行。3、储备一定量的劳动力、材料工具，一旦需要启动进度滞后应急措施时，能在极短的时间内保证各种材料、机械和劳动力及时投入生产。10.1.2进度滞后应急措施1、劳动力保证：按照应急劳动力资源计划，优化各专业施工人员的配备与管理方案。对劳动力预储备力量及时投入工程，保证劳动力的充足。62 2、物资保证：按照应急施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。3、设备保证：为保证本工程的按期完成，我们将配备投入足够的施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。做好施工机械的定期检查和日常维修，保证施工机械处于良好的状态。4、资金保证：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将公司垫付款合理分配于人工费、材料费等各个方面使施工能顺利进行。5、后勤保障：后勤服务人员要做好生活服务供应工作，重点是抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施工进度进行调整。10.2事故应急预案为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强对工程施工事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》等法律法规的规定，结合本项目工程的实际情况，制订相适应的事故应急预案。指导思想和原则：体现以人为本，真正将“安全第一，预防为主”的方针落到实处。一旦发生重特大事故，能以最快的速度、最大的效能，有序地实施救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，把事故危害降到最低等级。快速反应、统一指挥、单位自救与社会救援相结合的原则。1、确定主要危险因素。2、成立应急救援组织及人员职责。负责项目部突限事件的组织和指挥，应急救援小组分工明确，当事件发生时，立即进入应急救援状态。（1）组长：当突发事件发生时，负责组织指挥应急队伍、机械实施救援行动，向上级汇报和有关部门通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求，组织事故调查，总结救援以验教训等。（2）副组长：负责协调组长做应急救援的具体工作。（3）成员：协助做好报警、情况通报及事故处置，负责灭、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作，负责协助抢险机械设备的调转，负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送工作，负责抢险救援物资的供应和运输工作。3、成立抢险队。4、确定医疗机构。5、制定各种安全措施，建立健全安全生产管理制度。6、制定应急救援程序。62 （1）应急处理原则：迅速出动、指挥果断、抢险勇敢、降低损失、防止扩大、避免伤亡。（2）应急计划目的：紧急事件局部化，如可能并予以消除；尽量减小事故对人、财产和环境的影响。（3）制定应急救援程序。7、制定事故处置措施。8、做好应急救援内部保障。9、做好应急救援预案的宣传和预演。如我公司中标，施工前，应根据工程的实际情况，制定详细和行之有效的安全生产应急预案。11.其他应说明的事项11.1农民工工资支付方式及保证措施严格按照《中华人民共和国劳动法》、《建设领域农民工工资支付管理暂行办法》、《关于建立交通行业农民工工资保证金制度的通知》（桂劳社发[2007]147号）等有关规定雇佣工，不得无故拖欠或克扣雇工工资。项目经理与每个农民工劳务人员签订劳务合同，劳务合同载明每个劳务人员最低工资待遇，且不得低于当地最低工资标准，并按标准格式填写。编制工资支付表，如实记录支付单位、支付时间、支付对象、支付数额等工资支付情况，并保存备查。本项目民工工资实行工资保证金制度和工资支付公示制度。项目部每月预发或实发劳务人员的工资按时呈报监理工程师并张榜公布。如果我公司有幸中标，将按业主的要求将投标保证金转存为农民工工资保证金，根据《关于建立交通行业农民工工资保证金制度的通知》（桂劳社发[2007]147号）的规定缴纳农民工工资保证金，额度为：5000万元*2%+（A-5000万元）*1.5%，其中A为中标价（结算价）。在施工现场为业主设置举报箱，以便业主对雇工工资发放情况及雇工对欠薪或克扣工资等投诉事宜进行调查核实。11.2对职工、农民工健康保护管理措施11.2.1对职工、农民工驻地的整洁卫生管理措施建立完整的卫生值日制度，保证工地卫生符合要求。垃圾的清运和现场卫生等项工作，利用现场有利条件调整好人员。物品的安排，消除不利因素，保证正常施工并创建出环境良好、清洁卫生、布置有序的文明工地。11.2.2健康保护管理措施62 1、对全体人员进行职业健康安全意识的教育培训，提高保护环境、降低职业健康安全风险的意识。2、对职业健康安全可能产生重大影响的员工如从事特种作业的人员必须经过专业培训，使其达到应具备的技能。3、为全体施工人员提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的人员应定期进行健康检查。4、充分利用安全教育、作业指导书等多种形式进行职业健康安全管理体系知识的宣传教育和对作业人员进行培训。5、项目经理部设立工地职工浴室和诊所，为施工人员提供必要的预防医疗和急救服务，并及时对驻地生活场所及周边环境进行定期消毒预防疾病传播。6、诊所配备2名临床经验丰富并具有专业资质、在卫生保健与急救方面经验丰富的医护人员具体从事疾病的防治工作及员工医疗保健工作。7、项目部为所有雇工办理建筑工程人身意外伤害保险。11.2.3防疫应急措施1、成立由项目经理、生产副经理等组成的防疫领导小组，组员由财务部、协调部和综合办公室的成员参与，确定防疫应急预案。2、若发现疫情，果断采取措施，遵循“早发现、早报告、早隔离、早治疗”的原则，及时送往当地等医疗机构接受治疗。3、项目经理部诊所，储备常规防疫药品和设备。11.2.4甲型H1N1流感防疫应急措施1、成立由项目经理、生产副经理等组成的甲型H1N1流感防疫领导小组，项目经理任组长，组员由财务部、协调部和综合办公室的成员参与，确定防疫应急预案。建设期间，所有发生的卫生防疫费用，统一由项目经理部负担。2、对甲型H1N1流感的预防应当针对流行过程的三个基本环节采取综合性措施。实行早发现、早诊断、早隔离、早治疗和就地治疗患者，加强健康人群的个人防护。（1）管理传染源开展流感疫情监测。个人出现发热和流感样症状时，应尽早就诊。疑似、临床诊断和确诊病例应送至定点医疗机构进行隔离治疗，隔离治疗期间，疑似、临床诊断和确诊病例要分开管理。列为医学观察病例者，对其进行7天医学观察（根据病情可以居家或医院隔离）。与疑似、临床诊断和确诊病例的密切接触者，对其进行登记，为期7天医学观察和随访，尽量减少外出活动。62 来自疫区的飞行器等其它交通工具的乘客或乘务人员一旦发现有发热（腋下体温≥38℃）伴咳嗽或咽痛等呼吸道症状者，应立即在有防护的情况下，送至指定医疗机构隔离治疗，同时建议尽早使用抗病毒药物。对乘坐同一交通工具的其他人员转移至邻近的指定场所，进行健康体检，做好详细登记后，进行医学观察。（2）切断传播途经对发现患者所在单位、家庭等进行消毒，对病死猪等废弃物应立即就地销毁或深埋。(3)加强流感控制、保护易感人群养成良好的个人卫生习惯，充足睡眠、勤于锻炼、减少压力、足够营养。注意个人卫生，经常使用肥皂和清水洗手，尤其在咳嗽或打喷嚏后；咳嗽或打喷嚏时用纸巾遮住口鼻，然后将纸巾丢进垃圾桶；避免接触流感样症状（发热，咳嗽，流涕等）或肺炎等呼吸道病人；避免前往人群拥挤场所。对于疑似病人或确诊病人进行隔离并佩戴外科口罩；医务人员要做好个人防护，加强手卫生，使用快速手消毒剂进行手消毒。当地发生人感染甲型H1N1流感疫情流行时，应减少或取消公众集会，必要时可依法采取停业等措施。在医生和专家指导下，奥司他韦（达菲）和扎那米伟可用于暴露前和暴露后的预防性服药。参考文献62 62'