改性稀浆封层技术在公路养护中的应用探讨

'改性稀浆封层技术在公路养护中的应用探讨作者：贾建文摘要：锡匠封层是一项较理想的路面预防性养护技术，经多年的应用技术比较成熟，并具有施工简单、不中断交通、提高路面质量较快的特点。结合具体养护工程，对改性稀浆封层技术处理路面车辙问题及其施工工艺作进一步的分析探讨。1稀浆封层混合料组成设计   1．1原材料确定   1．1．1基质沥青选取   本工程中采用的是壳牌70沥青作为基质沥青，其主要性能如表1。1．1．2改性乳化沥青的制备   选用维什伟克公司的MQK—IM慢裂型沥青乳化剂，其乳化效果好，拌和时间长，易于施工。选用天然乳胶和丁苯胶乳为改性剂，生产乳化沥青时，加入2％的胶乳与热沥青一同进入胶本磨进行乳化，施工时现场再额外添加2％的丁苯胶乳。此方法易于计量，加入方便，均匀性和路用效果好。由此材料和工艺制备的改性乳化沥青检测结果见表2。  1．1．3矿料选择   本工程选用安山岩和玄武岩ES一3型级配，备料方法采用集中备料，机械筛除大料，并机械搅匀。其骨料硬度大，耐磨性能好，与沥青的粘附性强，砂当量60％以上。 1．1．4添加剂选择   为调节混合料的破乳时间，选用水泥和硫酸铝作为添加剂，除了能控制和调节乳化沥青混合料的破乳速度及时间外，还能提高沥青对矿料的裹覆性。 1．2稀浆封层沥青混合料级配(1)乳化沥青稠度试验结果见表3。(2)混合料拌和试验结果见表4。(3)湿轮磨耗试验结果见表5。(4)负荷车辙试验结果见表6。(5)粘结力测定试验结果见表7。 2施工工艺及要求2．1旧路面处理   对旧路面病害，要认真调查，核实工程量，对路面病害要采取各种措施处理彻底，经专业技术人员验收后，方可进入下一道程序。对路面上的泥土、杂物等都要清洗干净。旧路面上不得有积水，雨天禁止施工。  2．2稀浆封层摊铺   稀浆封层摊铺时，如无正确引导稀浆封层机定向控制前进的基准标记时，应提前放样画线，画线要求顺、直、准确。稀浆封层施工前应进行试验段试铺，达到质量要求并经驻地监理工程师认可后方可进行施工。检查调试拌和机，当其运转正常时，将各种材料同时按比例进入摊铺槽内，此时注意观察混合料的稠度。流入摊铺槽的混合料体积达到槽内体积的2／3时，应开动稀浆封层机前行，并立刻测定混合料的稠度。当稠度符合规定要求后，稀浆封层机可按lO-30m／min的缓慢速度进行均匀摊铺，同时使稀浆封层机下部喷水管喷水，在摊铺时使路面保持湿润。 2．3稀浆封层的现场摊铺厚度按标定长度测定   标定长度的测定程序是：在稀浆封层摊铺开始时按确定的摊铺机摊铺宽度，在稠度测试和规定厚度值的前提下按摊铺测试而定，并同时测定标定厚度。在摊铺过程中，发现有沟迹、散松时，应立刻修补或挖除重修。混合料摊铺后，对摊铺不到的两侧或局部需要由人工修整找平；过厚和不平处，使用橡胶耙子找平；漏铺和稀浆不足之处，及时使用混合料进行修补；纵向和横向搭接处应进行修整，保持搭接平顺，少量超大粒料必须清出场外。   机上的各种材料，如有一种用完时，立刻停止送料，待摊铺槽内混合料全部摊铺完后，停止前进，将封层机移到路外，立刻使用高压水冲净拌和机和摊铺槽，然后再补充所缺的材料。 2．4混合料摊铺问题的处理    在混合料摊铺过程中，如果稀浆固化后出现剥落，可以适当增加乳化沥青的用量，或适当减少水的用量，或改善矿料级配及配合比设计。    稀浆封层摊铺后，要封闭交通，设专人看管，进行交通控制，禁止一切车辆和人员进入保护区。当混合料由褐色转变成黑色，固化成型后方可开放交通。若固化时间过长，或骨料跑飞，应查找原因及时处理，否则停止继续施工。 3结论   采用改性稀浆封层技术处理路面车辙后，经观察、检测，路面的平整度、透水系数和摩擦系数都有了很大的提高，车辙现象基本得到了控制，避免了路面状况的进一步恶化。经过一段时间大型车辆的碾压，封层段的车辙没有再次出现，道路的服务能力得到了提高。根据国内外资料和我们的亲身体验，采用改性稀浆封层技术对公路进行早期养护，可以有效地提高道路的使用寿命，节省大量的资金和能源，明显地提高经济效益和社会效益。'