高速公路桥梁养护管理的优化思路及具体方案研究.pdf

'２０１６年第３期（总第１８０期）江西建材交通工程高速公路桥梁养护管理的优化思路及具体方案研究■郭艳杰■中铁十二局集团第一工程有限公司，山西太原０３００００摘要：现今中国的交通越来越发达，高速公路也越来越多。在高速公路为大家２．２设立专门的高速公路桥梁养护机构的出行提供了很多的方便的同时，随着高速公路使用频率的增加，高速检查问题是养护桥梁的基础，那么专门的机构则是为了检查而提公路的公共设施的损耗速度也越来越快。本文主要以高速公路的桥梁供了一个良好的平台。设立一个专门的高速公路桥梁养护机构，可以养护管理来进行阐述，通过对高速公路的桥梁养护的研究，为车辆的出体现出高速公路管理部门在思想和行动上对于桥梁养护的重视。专门行提供更高的安全保障。的高速公路桥梁养护机构可以建立专门的桥梁数据库，对桥梁的日常关键词：高速公路桥梁养护对策数据进行分析，分析后可以对针对各处不同的桥梁制定科学合理的检测计划和维修计划。在建立专门的管理机构的同时，要明确分工，确立近年来，随着中国国力的不断壮大，对于公共设施的投入也越来越职责，然后要从科学的管理角度出发，大力推广使用高速公路桥梁管理多。高速公路在国家的不断投资下也渐渐遍布全国，有很多高速公路系统（ＣＥＢＭＳ）。建设在条件艰苦的山区，所以出现了很多桥连隧、隧连桥的情况，而在２．３材料管理平原地区，由于环境的差异和要求，也出现了很多建设高架桥的情况。建设好一个工程是需要好的材料的，很多豆腐渣工程都是由于材所以为了保护高速公路的正常使用和车辆出行的安全，对高速公路桥料没有管理好才出现。所谓的材料管理是指对材料进行计划、采购、验梁的养护已经刻不容缓。收、入库、保养、发放、回收等一系列工作的总称。而桥梁建造属于土木１我国现在桥梁养护存在的问题工程建造，一般来说土木工程的建造材料费要占到工程总造价的一半１．１重建设轻养护，缺乏养护意识以上，由此我们可以看出来材料对于桥梁建造和后期养护的重要性。在公路建设人员的眼里，高速公路就像一个艺术品，在前期的构思好的材料，可以使工程更加持久，对于后期的养护也会轻松许多。和投资上面花费巨大；而在公路管理人员眼中，路面的保养比起桥梁的２．４加强对于公路运输车辆的管理保养更加重要。有时候一条高速公路，看起来光鲜亮丽，但其实内在的经济的发展，使得中国各地的交流越来越密切，运输量日益增大；支撑由于长期的缺乏养护而慢慢被腐蚀。由于这两个原因，造成我国大件运输车辆、超重的车辆也日益增多，这加速了桥梁的损耗，大大的高速公路养护意识的缺失。减少了桥梁的寿命。因此，公路管理部门应该制定相应的办法来解决１．２经济发展造成高速公路运载量增加这一问题。经济的发展对于全国运输力要求也不断增加，而各种超重车、集装２．５加大资金投入，改变“重建设轻保养”的观念箱车、吨位车更是加快了高速公路桥梁的损耗。特别是有些建成较早资金的投入可以改善现在桥梁养护由于检测费用过高而减少检测的高速公路，原设计荷载标准过低，难以适应重载量车辆日益增多的需时间的问题；而改变“重建设而轻保养”的想法，是可以把高速公路的要。这加速了高速公路桥梁损耗的速度，极大的降低了桥梁使用的年桥梁养护摆在明面上来，和建设一起引起公路部门的重视，从而使养护限。桥梁的隐形危害，比起路面的显性危害所造成的后果更为严重。能够得到更好的保障。１．３缺少高速公路桥梁养护专业人才２．６桥梁裂缝危害的养护桥梁的养护比起公路路面的养护要复杂精细，所以对于养护的人一旦桥梁上出现了裂缝，气候因素可以对其进行进一步的损耗，为才要求也相对于更高。高速公路的养护，是要求能够客观准确的记录了避免气候因素对于桥梁裂缝的二次损害，养护人员可以对裂缝进行高速公路桥梁出现的情况以及可能出现的隐患。在我国，虽然高速公涂刷水玻璃或环氧树脂来进行封闭处理，这是对于裂缝的长度还在特路管理部门有专门配备了相应的技术人员以及工程师，但是由于人员定值以内的处理办法；对于裂缝长度超过特定值得裂缝，可以通过空压素质的良莠不齐，硬件设施也跟不上。以上这些原因就造成公路桥梁式的方法来灌注外氧树脂，从而填充裂缝；对于裂缝的长度介于０４－养护过程中检测结果的不准确，这样就使得很多隐患和问题无法及时０５Ｉｎｍ的裂缝，这则先需要把裂缝凿开，将其清理干净，随后再用高强得到解决，会造成无法挽回的严重后果。度等级的水泥砂浆进行填补，如果裂缝很严重的话，则可以使用加固或１．４桥梁本身的构造对让养护的难度提高者更换构件的办法来解决。本身来说，高速公路桥梁的建造就是一件很困难事情更不用说之３小结后的养护工作了。一般来说，高速公路的桥梁高度会比较高，而在设计目前高速公路管理部门和养护部门已经加大了对高速公路的养护的时候并没有考虑到养护问题，所以往往没有设计相应的检查通道，这力度，但是就如前文所说，由于中国现今经济的发展速度增加，所以高就使得检测的难度增加。为了对桥梁进行检测养护，通常都是使用检速公路受到了运输经济利益的影响，以至于汽车运输超载严重。而超测车。但是由于检测车比人力检测的费用要高很多，而且检测车使用载对于高速公路各方面的影响都是非常严重的，特别的路面和桥梁，在具有很大的限制。由此我们就可以看出来，桥梁检测的难度有多大，更损耗路面和桥梁的同时也减短了其寿命。所以公路管理部门在加大力不用说其日常的养护了。度的同时一定要把桥梁养护工作放在重中之重，努力杜绝车辆超载的２高速公路桥梁养护的优化思路及具体方案问题。同时跟进社会科技的步伐，学习新技术，使用新材料，从而确保２．１检查放在首要桥梁的完好以及高速公路的安全与通畅，防止安全事故的发生。不检查就发现不了问题，发现不了问题就无法解决问题。所以高速公路桥梁养护的根本就是要检查，发现问题。检查也可以分为很多参考文献种情况，不同的情况对应不同的检查对象，这样更方便问题的整合也不［１］王艳蓉，陆鑫，林庆农，等．新一代电力自动化软件支撑平台的设计会浪费太多的人力物力。例如：经常要检查的是桥面设施和桥台附属及应用［Ｊ］．电力信息化，２０１２（９）：４２－４５．构造的技术状况，及时发现问题并同时进行保养工作；定期要检查的是［２］李跃武．分析变电线路保护及电气综合自动化［Ｊ］．河南科技，２０１３对桥梁的主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期的跟踪，主要（６）：５７－５８．是为了检查各个部分的功能和构造，相对于经常检查只是针对小问题来说，定期检查是为了检测出需要大修的桥梁受损情况；接下来还有特作者简介：郭艳杰（１９８１年１１月２２日生），女，籍贯：山东，中级工程师，殊检查、专门检验、应急检查等等。毕业院校：黑龙江科技学院土木工程专业，毕业时间：２０１５年７月。·１８２·'