苏震桃a3标施工组织设计

'苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标总体施工组织设计江苏四通路桥工程有限公司苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标项目部2013年1月 第一章工程概况一、概述苏震桃公路北接苏州市友新路，经西南绕城高速公路，跨东太湖连接松陵、菀坪、横扇、震泽、桃源等主要乡镇，至苏浙省界，是太湖东岸地区与浙江嘉兴之间重要的省际交通干线。目前，苏震桃公路北段（起点~太浦河南段）作为与S230共线段已建成通车，本次新建路段为苏震桃公路吴江南段（太浦河南~终点段）。起点位于吴江市太浦河南四方圩村东，接苏震桃公路吴江北段（230省道共线段）终点，终点止于京杭运河桥北侧，对接桐乡市境内规划道路桐乡至莲都公路（桐乡至乌镇段），路线全长25.414Km。设计速度采用80Km/h，采用双向四车道一级公路，路基宽度26m，汽车荷载等级采用公路-I级。1、工程规模本合同段为第三合同段，路线由北向南布设，起于长湖申线桥头K35+300，路线向南止于青云中学东侧K44+000处。主线路基长8.7Km，桥梁长度0.949Km，包括朱家浜中桥3×20m，苏宇圩中桥5×16m，姬家湾中桥3×16m，划船港中桥3×22m，利丰中桥3×16m，茅家浜中桥5×16m，药师浜中桥3×16m，乌家河中桥3×16m，青云港跨线桥大桥，4×22+2×20+22+2×30+10×22m。桥梁全宽26m，其中桥面净宽为2×11.5m。2、道路标准横断面：本项目主线设计标准为一级公路，采用整体式断面，双向四车道，路基全宽26m，行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×3m（含右侧路缘带宽2×0.5m），中间带宽3.5m（左侧路缘带宽2×0.75m），土路肩宽2×0.75m。行车道路拱横坡为2%，土路肩横坡4%。3、桥梁设计：桥梁设计标准为汽车荷载等级：公路-I级。8座中桥上部结构采用先张法预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础。青云港跨线桥大桥上部结构采用先张法预应力砼空心板及后张预应力砼小箱梁，下部结构采用柱式墩台，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。涵洞采用钢筋砼圆管涵、单孔钢筋砼箱涵形式。二、编制依据1）编制依据1苏震桃公路吴江南段新建工程施工项目S258-A3标段招标文件；2苏震桃公路吴江南段新建工程施工项目S258-A3标段投标文件； 3中交第一公路勘察设计研究院有限公司：苏震桃公路吴江南段新建工程施工图设计；4苏震桃公路吴江南段新建工程施工项目S258-A3标段施工合同；5苏震桃公路吴江南段新建工程施工标准化指南（工地建设、桥梁工程、路基工程、软基处理）（试行稿）；2）本工程施工应遵守的以下规范、规程和标准：1公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011；2公路路基施工技术规范JTGF10-2006；3公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；4公路土工试验规程JTGE40-2007；5公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005；6国家或地方颁布的其他有关建设工程质量标准、规范、规程等；本标段采用的主要技术指标见下表。主要技术指标表序号项目技术指标1公路等级公路Ⅰ级2计算速度（km/h）803路线长度（km）8.7004最大纵坡(%)3.0005最小坡长（m）245.3056竖曲线最小半径（m）60007桥涵结构安全等级一级8汽车荷载等级公路Ⅰ级二、工程建设条件1、沿线自然地理概况（1）地形、地貌本项目处于苏州市吴江区南段，太湖东南侧，处于广阔的洼地堆积区，属于冲积湖平原区，地势较为平坦，海拔高度一般为0～1m，自西向东微微倾斜。多湖塘分布，河港沟塘纵横相通，系典型的水网化平原区。路段主要分布在鱼塘、稻田内。（2）气象本项目东临海洋，属北亚热带季风气候，具有四季分明、温和湿润的特点。历年平均气温15.7℃，其中最冷的一月份日平均气温为3.1℃，极端最低气温-9.8℃ ，最热的七月份平均气温28.9℃，极端最高气温38.8℃，无霜期250天左右。区域内降水量充沛，最大年降水量1161.7毫米，最小年降水量775.4毫米，年雨期130天左右，一年中降水量分配不均匀，雨量多集中在6~9月，约占全年降水量的50%，一月份降水量最小，仅为年降水量的3.9%左右。最大日降水量高达343.10毫米。春末夏初多梅雨，夏季屡受台风影响多暴雨，夏末秋初多雷阵雨，秋末冬初多阴雨。雨涝是本项目施工影响最大的灾害天气。2、区域地质构造、地层路线所在地区地质构造属侏罗系断束构造，主要构造带由北东向和东西向构造组成。区内无活动性断裂。3、地震根据《中国地震动参数数区划分》（GB18306-2001），本区地震动峰值加速度a=0.05g，地震动反应谱周期T=0.35s（相当于原地震烈度区划图中的地震烈度VI度）。4、水文地质条件本区内地表水系极为发育，属于典型的南方平原水网化地区，河道稠密，湖荡星罗棋布。主要有太湖及规模大小不等的河沟渠及湖荡，同属太湖水系，组成有机相连的水网。5、不良地质在勘探揭示的深度范围内，地层较为简单，简要评述如下：（1）K35+300—K36+000段：该段软土岩性为淤泥、淤泥质土。其顶板埋深0.60—3.90米，层厚3.50—7.10米。（2）K36+000—K37+710段：该段软土岩性为淤泥、淤泥质土。其顶板埋深1.10—2.80米，层厚6.60—11.80米。（3）K37+710—K38+630段：该段软土岩性为淤泥、淤泥质土。其顶板埋深1.70—2.70米，层厚14.00-25.40米。（4）K38+630—K40+080段：该段软土岩性为淤泥、淤泥质土，局部分布有有机质土。其共有两层软土，第一层软土顶板埋深1.60—3.70米，层厚1.00—1.70米。第二层软土顶板埋深12.00米，层厚1.50米。（5）K40+080—K40+251.80段：该段软土岩性为淤泥、淤泥质土。其顶板埋深3.10—3.30米，层厚7.00—8.10米。（6）K40+251.80—K41+028段：该段分布三层软土岩性为淤泥及淤泥质粉质粘土。第一层软土顶板埋深0.60—4.20米，层厚1.90—2.40米。第二层由静探揭露，流塑。第三层软土顶板埋深9.8-12.40米，层厚2.7-8.00米。 （7）K41+028—K43+300段：该段分布二套软土为淤泥及淤泥质粉质粘土。第一套软土顶板埋深0.00—1.20米，层厚0.50—3.20米。第二层软土顶板埋深00.0-7.20米，层厚16.8-24.6米。（8）K43+300—K44+000段：该段分布二套软土为淤泥及淤泥质粉质粘土。第一套软土顶板埋深1.30—1.40米，层厚1.30—1.35米。第二层软土顶板埋深10.7-12.20米，层厚13.5-15.7米。6、施工条件①本标段内航运发达，材料水运至现场方便；区内地方道路发达，公路运输也较为方便。②项目地处河网平原区及低洼湖荡平原区，砂、石等材料缺乏，砂、石料、石灰等筑路材料均需远运。③项目区内沿线沟渠、河流纵横交错，湖荡、水塘分布众多。路线经过地区水质优良，清澈无污染，无色无味，可满足公路工程用水的质量标准及要求。④钢材、木材：本地区均无产出，均需从市场采购。⑤石料：项目所在地石料缺乏，需从外地采购，桥涵所用石料可从湖州市采购。⑥砂：沿线周边地区缺砂。所需砂料来自安徽芜湖，砂质为中～粗砂。⑦石灰：石灰可从溧阳采购，此地的石灰能满足路用要求。⑧工程沿线村镇密集，电力供应充足，可作为工程用电来源，并自备发电设备备用。三、工程特点1、本标段范围内地势低洼，基本为稻田地，施工进场道路狭窄，需要填筑便道来满足工程施工需要。2、项目沿线软土分布较为广泛，力学性质较差，软基处理工程量大。3、本标段路基填土开挖工程量较大，工期紧，任务重，需精心组织，合理安排，确保优质安全按期完成施工任务。第二章总体施工目标以“高效、优质、安全、文明”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层” 的施工组织原则，优化资源配置，上场快、开工早、突出重点、统筹安排，合理划分施工段落及施工顺序，全面而多点面展开施工，保持均衡生产。建立健全质量保证体系，严格按ISO9001：2000质量保证体系运作，同时制订安全生产施工细则，规范化、标准化作业，全面展开质量创优活动和安全防护，牢固树立“质量责任重如泰山”、“百年大计质量第一”、“安全在我心中，质量在我手中”的思想，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。一、工期目标本合同段拟于2013年1月30日开工，2014年6月30日完工，总工期17个月。二、质量目标1、工程质量符合设计要求及国家颁发的现行有关施工与验收规范的要求，达到相应等级。2、分项工程合格率达到100％，标段工程交工验收质量评定达到合格等级。3、竣工验收质量评定达到优良等级。三、安全目标1、杜绝重大伤亡事故、遏制较大事故，无等级火警事故，消灭大机械破损责任事故，创建“零伤亡”工程。2、不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故。3、杜绝因施工造成的道路交通中断、通信电力损伤等工程施工责任事故。工程弃碴、泥浆排放，石灰运输、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植被恢复均按当地环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其它环保要求。四、文明施工目标遵照业主和当地有关工地文明施工要求，配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员挂牌上岗，举止文明。施工及生活场地整洁有序，争创文明生产施工现场。第三章项目组织机构一、施工组织机构为优质、高效地在合同规定工期内完成本工程施工任务，我单位拟安排素质高，业绩好，具有丰富道路、桥梁施工经验的专业施工队伍负责本工程的施工。选派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按规定组建项目经理部，全面负责本工程的施工组织管理工作。设立“江苏四通路桥工程有限公司苏震桃公路吴江南段新建工程施工项目S258-A3标段项目经理部”，代表江苏四通路桥工程有限公司对该工程组织施工，负责实施合同内承包人应尽的责任和义务。项目经理部下设四部一室及七个专业施工队。本工程施工组织机构框图见附图。 二、施工任务划分沿线设四个路基施工队、两个软基施工队、一个桥梁施工队。本标段所有桥梁的板梁全部采用预制场预制，由运梁车运输至现场安装。各施工队伍安排及任务划分如下。施工队伍安排表队伍名称主要施工任务劳动力技术工人路基施工一队负责K35+300~K37+300段路基土方的施工2823路基施工二队负责K37+300~K39+300段路基土方的施工3528路基施工三队负责K39+300~K41+300段路基土方的施工2621路基施工四队负责K41+300~K44+000段路基土方的施工2520软基施工一队负责本标段浆喷桩的施工136软基施工二队负责本标段管桩的施工136桥梁施工一队负责青云港大桥的施工3218桥梁施工二队负责本标段8个中桥及箱涵的施工4522板梁预制场负责本标段所有桥梁的预制安装5038第四章施工人员、材料、设备一、项目主要管理人员（见附表项目组织机构图）二、主要机械设备及测试仪器配置本标段拟投入的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见《S258-A3标合同段主要施工机械一览表》、《S258-A3标合同段主要试验、测量、质检仪器设备一览表》。三、设备、材料、人员动员周期 根据工程进度安排和建设单位、监理工程师的要求，我标段设备、材料、人员已于2012年10月1日起开始陆续进入现场。根据本合同段工程的工程量和工程特点，我们公司选拔了最精明强干的项目经理，选聘了懂技术、懂业务、懂管理的各类专业技术人员，选择了精干的施工队伍，建立了有效的施工组织机构，确保保质保量地完成本合同段工程的施工任务。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术、懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟练程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种普通工种等用工人数。第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，已按投标承诺在接到中标通知书后第二天进驻现场，施工队伍和机械设备主要从就近工点调入。首批机械设备主要有推土机、挖掘机、装载机、发电机、测试仪器、测量仪器等。进场后开展的主要工作包括：详细了解、调查施工现场，清理场地，搭建临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询。第二批施工人员及设备也已进驻现场，机械设备有装载机、挖掘机、自卸汽车、压路机及先期开工应配备的其它大型机械设备，进场后开展的主要工作包括修建工地临时设施，备足先期施工的各项要素，进行机械设备测试及试运转、设立各种施工作业标志，进行试验室建设，试配各种配合比，安装电力电线、通讯设施等工作，为主体工程开工做好一切准备。第三批施工人员和设备根据实际需要在工程展开之前及时进入施工现场，并将工程施工步步推向高潮。四、设备、人员及材料运至施工现场的方法我项目部将充分发挥本地企业的区位优势，人员和机械设备都集中在吴江地区，目前施工队伍人员及机械设备已通过水陆运输陆续进驻我标段现场。工程前期要用的砂、石料、水泥、石灰从料源地由船运至工地临时码头，再由汽车转运至工地；其他材料如钢筋、浆喷桩用水泥由料源地用汽车直接运至工地。结构物用砼采用全线集中拌合，场地选在主线桩号为K40+800路基右侧，目前已经完成土地的租用和硬化工作，预计到2013年3月中旬完成拌合楼的安装调试投入使用，能够保证全线的混凝土的正常供应。第五章场地布置一、施工总体布置 1、项目经理部项目经理部驻地设在桃园镇华强物流院内，建筑面积为4500m2，位于主线桩号为K42+180右侧。项目经理部按标准化建设要求由项目经理室、总工室、工程部、试验室、综合部、安全环保部、会议室等组成，各部门办公室划分明确，并都张贴标志牌，职能、职责上墙明示；2、根据本项目的实际情况，我标段选择总公司现有的桥梁预制场，作为本项目的桥梁预制场，预制场位于平望镇227省道边，占地面积约40000m2，年生产量达到30000m3，距离本项目最远距离是25公里，且道路通畅，预制场设置办公生活区约800m2、砂石材料堆放区约1200m2、仓库约560m2主要用于存放电器配件、设备配件及小型设备等，钢筋加工区1520m2主要用于钢材堆放及制作，混凝土拌制区约50m2、预制浇筑区约5000m2、存梁区约6000m2等，各区的占用面积比例合理，能满足标准化建设要求。3、拌合楼和钢筋场地建设拌合楼和钢筋场地建设严格按照指挥部下发的标准化建设执行，场地面积7670平方，场地内有一座500千瓦的变压；办公室及宿舍20间，料场4个，拌合楼一座（明港商混备用），钢筋加工场地两个（详见下图）。4、临时便道施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护” 的原则。根据现场施工需要，结合地形、地物、现有生活、生产设施及当地老百姓和政府要求，便道均距离主线排水沟1m。根据现场施工需要，结合地形、地物、现有生活、生产设施及当地老百姓和政府要求，在划船港中桥和青云港跨线桥处架设钢便桥（共2座），主线设计为道路及涵洞的部位设置便道。便道道路全长9km，其中包含两座便桥共计64米。便桥宽度4.5m。主线采用道路和涵洞的部位在施工中修建便道（箱涵部位利用围堰作为便道），其正常路面宽度不小于7m，局部特殊路段大于4.5m，并满足会车要求。挖方和低填方路段，设置不小于0.3%的纵坡，边坡坡率不小于1：0.5。非河塘路段便道结构层为将原地面清表后，翻挖20cm深掺5%石灰处理+2层20cm厚5%灰土（路拌法）+25cm道渣（基层）+5cm泥结碎石层；河塘路段便道采用素土填筑至原地面后,再铺筑2层20cm厚5%灰土（路拌法）+25cm道渣（基层）+5cm泥结碎石层。施工便道设置必要的排水沟，确保道路路面排水畅通，在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪的要求，便道经过水沟的地段，埋置钢筋砼圆管涵或设置过水路面，做到排水通畅。便道全部连通，施工期间组织专人对便道便桥进行维护，保证一直通畅。5、便桥便桥采用贝雷架钢便桥，桥面净宽不小于4.5m。设置防滑条，承载能力满足施工需要。通航河流上的便桥桥下净空满足通航的要求，并设置防撞墩。二、施工用水、用电施工用电与当地电力部门联系，利用现有电网安装变压器，在料场内安装一台500KVA变压器，供施工用电。项目经理部向当地自来水公司申请供应施工生活用水，施工用水可就近取水，不使用路线所经地段存在污染严重的河水，采用洁净的河水。三、通讯项目经理部及各施工处各部门安装电话和宽带网络，每个部门均配备电脑办公，所有工程专业技术人员以及施工现场负责人均有移动电话，将项目部所有人员及施工队主要负责人的电话全部公开以便联系方便。第六章总体计划一、进度总体计划 根据施工现状、业主工期要求以及我公司实际投入的施工力量和设备状况，经综合考虑后，我标段的施工工期为2013年1月30日至2014年6月30日。为确保计划工期的实现，我们将精心组织、合理安排、优质、快速地完成本合同段的施工任务。1、开工前准备：着手项目部用房的租用和各施工队部彩钢板活动房等临时设施的搭建，搭设便桥、修筑便道保证交通的通行。预计工期为2013.1.1~2013.2.28，计划2个月内完成，根据设计院的技术交底对现有导线点进行加密、复测和上报成果。2、开工前与施工便道同步进行的还有沿线所有的村道口、平交道口设置安全警示的标示标牌，村民告知牌等，充分保证少扰民，体现我公司良好的施工形象。3、平整、清理场地。包括平整场地、砍树挖根、锄草、挖除表土、排除积水、挖除淤泥等。预计工期为2013.1.20~2013.3.20，计划工期2个月。4、软土处理、路基填筑同时穿插排水工程及防护工程施工。预计工期为2013.3.15~2014.5.1，计划工程15.5个月。5、桥涵施工队根据桥梁下部桩基础、墩台浇筑的施工情况和上部结构预制、现浇情况分别统筹安排施工。预计工期为2013.4.10~2014.5.1，计划工期14.5个月。6、线外工程包含线外通道接线、改路改沟、填平凹地、取土场生态恢复等工程，穿插在主线工程中进行。预计工期为2013.11.1~2014.6.30，计划工期8个月。具体施工进度详见附表一《施工总体计划表》。二、主要分项工程施工顺序1、首先着手便道、便桥（根据现场情况考虑布置）的施工及排水沟渠，根据《标准化建设》的要求保证便道宽度不小于7m，局部地形受限地段保证不小于4.5m，并且保证此类路段占总长的30%以下。原地面清表后，填筑两层各20cm厚的5%石灰土，面层采用30cm厚道渣。在存在非施工车辆（社会车辆）通行的地方，根据有关部门的要求修筑临时通行道路。便桥采用贝雷架钢便桥，桥面净宽不小于4m。设置防滑条，承载能力满足施工需要，一般情况下满足35T以上重载车辆的安全通行。通航河流上的便桥桥下净空满足通航的要求，并设置防撞墩。便道、便桥有专人进行日常维护、加固，确保晴天行车无扬尘，雨天畅通无积水。2、路基处理及填筑。路基工程包括路基土方的调运、填筑、压实、护坡道的整修、防护工程及排水工程等。（1）一般路基处理施工顺序为原地面清表（或向下开挖至路床底或河塘清淤）→清表及填前碾压→石灰土填筑。（2）特殊路基采用预压与超载预压、土工织物、浆喷桩、PTC管桩深层处理。 （3）排水工程主要是路堤边沟、横向排水沟等，在土方工程实施后同时进行，并注意与桥涵工程及自然沟渠的配合，尽量在旱季完成，抢在雨季前完成路基排水系统，与路基土方、防护工程结合安排，穿插在土方工程中进行。（4）防护工程与路基土方、排水工程结合安排，穿插在土方工程中进行。3、桥梁下部结构施工。首先是钻孔灌注桩的施工，然后是下部柱、帽（盖梁）的施工。4、桥梁上部结构施工。首先进行桥梁上部的先张法预应力砼空心板和后张预应力砼小箱梁预制，然后运到现场安装，最后是上部接缝和桥面铺装及附属结构的施工。第七章工期保证体系及措施一、工期目标根据招标文件要求，本工程计划完工日期为2014年6月30日。为保证以上计划工期实现，我们将按照施工过程中的实际需要，及时调整人力、物力、财力的投入，加强管理，确保目标工期的实现。二、工期的过程管理措施根据本工程的特点，严格施工过程的管理，确保按期完成任务。(一)严格按计划组织施工开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术、工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。(二)加强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理。充分利用现有成熟技术，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，不断提高劳动生产率。(三)增强工期意识，保证材料、机械及时到位保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选各种精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修和保养管理，确保设备完好率。做好节假日期间的材料储备，保证节假日正常施工。(四)全面推行承包责任制按照网络计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。(五)建立健全工程例会制度 各队每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划；项目经理部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期的目标实现。(六)主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系严格执行业主下达的各项计划、指令，主动加强与业主、监理单位的联系，及时汇报工程进展情况，并征求意见，做到每个环节、每道工序的质量达到标准，并取得签证，以免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。(七)做好雨季施工的管理和安排随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨等灾害性天气的各种措施：施工便道周边设排水沟，所有排水设施保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工场地周围地面进行硬化，沿周边设置排水沟，增加抽水设备。抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。三、工期调整及追赶措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终目标的实现。(一)挖掘潜力，优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。(二)增加人力、物力、机械和资金的投入1.适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。2.合理增加施工机械设备、材料、机具的投入，充分发挥机械化施工的效率。3.加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保证施工生产顺利进行。 建立、健全调度指挥系统各级领导层层负责、分片包干组织保证加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方关系创造良好施工环境编制科学合理的施工组织计划工期保证体系工作保证做好物资供应和后勤保证突出重点、日清月结杜绝返工和安全事故工程例会制度制度保证工期责任制度内部承包机制、加大产值所占比重第八章质量保证体系和措施一、质量保证体系（一）建立健全质量管理体系，确保有效运行为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，在项目经理部建立以项目经理、项目总工为正副组长的质量领导小组，以质检部为主要实施的管理部门，各个部门、施工队的主要负责人为施工现场第一线的质量责任人，负责工程质量创优管理工作。（质量保证体系见附图）（二）建立健全质量专职机构，强化质检测试工作项目部设质检部，工程队设设专职质检员，逐层把好工程质量关。 （三）加强测量、试验工作。我单位将在本工程建立试验室，并配备能覆盖所有施工项目的检测仪器和专业技术人员，为施工提供可行的工艺参数和中间试验能力；同时严格执行测量管理办法，坚持换手测量、测量闭合复核制度，努力提高测量成果水平，为工程质量创优奠定坚实的基础。（四）开工前，对本工程所需的各工种人员进行上岗培训考核，培训学习本工程工序质量标准，经考核合格后方准上岗工作。（五）强化技术管理、大力开展科技攻关1、建立以项目经理部总工程师、施工队主管工程师为核心的两级技术负责制的技术管理体系，实行各级技术人员岗位责任制。2、推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。3、做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，由技术负责人提出两个以上施工技术方案，经总工程师组织有关人员进行分析、优化后，再编制单项工程质量计划和实施性施工组织设计，报监理和建设单位审定。（六）加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关1、确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。2、做好施工机械的配套选型，使用的机械设备性能满足施工及设计规定要求。3、选择最佳工艺参数，重要施工项目的工艺参数通过试验确定。4、各工序严格按最佳工艺参数施工，对难度较大、技术性较强的工艺，在施工前组织示范和专门讲解。5、坚持严格的质量评定和验收制度。6、坚持对各项工程进行书面的任务交底和操作要求交底，要求质检人员严格按照技术交底检查验收，确保工程质量达到或超过技术交底要求。7、认真抓好ISO9001质量保证体系在本工程的持续有效运行，做到按规范、按程序、按时间、按工序流程进行操作。8、严格质量检查制度，指挥部每月进行一次全面的质量检查评比，对发现的质量问题，按“三不放过”的原则，分清责任，查明原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。9、 积极应用管理图、工序能力系数等科学方法对混凝土、砌体、土石方工程进行质量动态控制，根据质量波动情况及时采取措施，使工程质量从事后把关转变到事前预防上来，达到工程质量有序可控稳步提高的目的。10、主动接受、配合业主和监理工程师对工程质量的监督和检查。服从监理指导，让监理工程师满意。二、质量保证措施1、确立以“科学管理、争创精品、创新发展、顾客满意”的质量指导方针，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，视质量为企业的生命，健全质量保证体系，制定质量责任制，明确职责、任务和权限条款，成立工程质量创优领导班子，明确课题和质量管理点。2、领导班子应把创优精神宣传至每位参加施工人员心中，以优质管理指导施工全过程。3、我公司与项目经理部共同编制施工组织设计，须经我公司总工及有关技术、质量、工程、安全等管理处审查批准。并按照业主要求在各分项工程开工前编写有关分项工程施工组织设计及技术方案，上交监理及业主审批。4、严格按图纸、图集、技术规格书和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规，做好自身的施工监督检查工作，设专职质量检查员，建立严格的自检制度。对于隐蔽工程采取现场拍照取证方式，确保工程质量。5、自觉接受业主代表、监理工程师及质量部门的检查和监督。6、凡构成永久性工程组成部分的建筑材料必须符合图纸和规范要求，应有合格证、质保书。钢材、水泥、砼试拌等应按规范要求的数量送检。砂、石、砼外加剂等，均需按设计要求及技术规范试验合格后方能使用。7、加强工程基线和高程控制点的测设和管理，根据工程师正式提供的导线点和水准点，认真进行复测，并定期检查、交接、保护好。因工程需要增设的控制点，应经常校核和妥善保护，如发现破坏和移动应及时通报工程师，及时补救修复。8、施工中使用的衡器、量具、计量装置等设备、工具，应有相应的技术合格证，并定期由有资格的检测部门进行校验或校正。9、重要分部分项工程实施典型施工，首件工程认可制，确保工程内、外质量。 第九章安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系（安全生产组织体系框图见附表）建立以项目经理为第一责任人、总工和安全环保部为主要管理、各个部门和施工队负责人为主要成员的安全管理体系，以确保安全目标的实现。本项目实行项目经理部→工程队→班组三级安全管理体系。各级第一责任人为安全责任人，由其挂帅成立三级安全生产领导小组。施工期间项目经理部配备安全技术人员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。二、安全生产保证措施（一）安全生产保证措施1．建立健全安全生产制度，开展日常性安全生产活动2．开展安全生产标准化工地建设活动项目经理部将按照国家及当地关于开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力，购置安全帽、安全带、灭火器等在施工现场周围道路交叉口处，设立警告与危险标志。（1）在拌和场要设置足够的消防设备，施工人员应熟知消防设备的性能和使用方法。（2）拌和机启动、停机必须按照规定程序进行。需要调整点火时，必须先切断高压电源。（3）拌和机的各种机电设备在运转前均需由相关工程操作人员进行详细检查，确认正常完好才能投入运转。（4）机组投入运转后，各部门、各工种都要随时监测各部位运转情况，不得擅自离岗。（5）搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒挖掏或清理。需要清理时必须停机。（6）料斗升起时，严禁有人在料斗下工作或通过。检查料斗时应将保险链挂好。（7）机械临时修理，应在停机状态下进行，特别是压路机、装载机，严禁在未熄火、未支撑牢固的情况下进行。（二）主要工程项目保证安全的主要技术措施（1）拌合场地与周围隔离，不允许非施工人员随意进出。（2）各种机械、车辆作业人员持证上岗。（3）认真学习并掌握沥青工程的安全知识。 （4）特殊工作人员必须穿工作服、戴口罩、手套、穿防护鞋。（5）机械操作人员应熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持性能状况良好、装备齐全有效。（6）做好施工现场的安全用电①工地电力干线采用非裸体电线架设，统一布置电力线路，不准私接乱拉电线。②各种设备用电必须安装漏电保护或外壳接地装置。（7）各种施工机械必须制定相应的详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。（8）工地内设有安全标志，夜间施工作业有照明设施，公路、人行道交叉的道口设警告牌（灯）。车辆、人员繁忙的道口，派专人看守，并设围栏。（三）机电设备安全防护措施（1）、机械和用电设备，工作前必须认真检查，确认完好后，方准使用。（2）、土方开挖前，要联系有关部门认真检查地下管线障碍物的位置和深度，并用人工挖掘出确切位置。机械开挖到此处时，需留有一定的安全距离，并采用人工挖槽，严禁机械开挖。在开挖前注意和业主办理好地下管线障碍物准许动工手续和保护措施。（3）、机械施工时回转半径下方严禁站人和施工操作。（4）、电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动工具必须按规定接地接零，并安装单一行程开关和漏电保护装置，遇有临时停电或停工休息时必须拉闸加锁。（5）、受压容器应有安全阀、压力表，并避免暴晒、碰撞。氧气瓶严防污染油脂，乙炔气瓶必须有防止回火的安全装置。（6）、手持电动工具要用五线制电缆，戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，各种漏电保护装置齐全。在施工时防止电缆线缠绕到用电设备和其它不安全的物体上。（7）、焊接机械应放置在防雨及通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃易爆物品。交流弧焊机变压器的一次线不应大于5m，进线处设防护罩，二次线不宜大于30m。（8）、搅拌机应搭设防砸、防雨操作棚，并使搅拌机固定，不得用轮胎代替支撑，移动时必须先切断电源。启动装置、离合器、制动器、保险链、防护罩应齐全完好，使用安全可靠。搅拌机停止使用而升起料斗时，必须挂好上料斗的保险链。维修、保养、清理时必须切断电源，设专人监护。 （9）、机动翻斗车时速不超过5公里，方向机构、制动器、灯光等应灵敏有效，行车中严禁搭乘人员。往槽、坑、沟卸料时，应保持安全距离并在槽边设挡墩。（10）、蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须戴绝缘手套和穿绝缘胶鞋。操作手柄应采取绝缘措施。打夯机用后切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。（12）、圆锯的锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险档、分料器。凡长度小于50㎝，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆盘锯锯料。破料锯与横截锯不得混用。（13）、所有用电机具在操作时必须由专职电工接送电，其他人不得接送。（14）、氧气、乙炔和操作点的距离不得少于10m，并要检查是否漏气。（15）、电气设备在雨后要进行检验漏电绝缘，防止电路故障。（四）临时用电安全措施（1）、建立对现场临时用电线路、用电设施的定期检查制度，并将检查、检验记录存档备查。（2）、临时配电线路按规范敷设整齐，架空线采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。（3）、配电系统实行分级配电。各类配电箱、开关箱安装时内部设置必须符合有关规定，开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘、箱体涂有安全色标，统一编号，箱内无杂物；停止使用时切断电源，箱门上锁。（4）、独立的配电系统必须严格按标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的具体情况形成完整的保护系统。（5）、手持电动工具，应符合有关规定，电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维护和保管由专人负责。（6）、电源照明采用220V，在电源一侧加装漏电保护器，特殊场所要按规定使用安全电压照明器。使用行灯照明时，其电源电压应不超过36V，灯体与手柄坚固绝缘良好，电源线使用橡胶套电缆线，不得使用塑胶线。（五）吊装施工专项安全保证措施为了保证项目施工生产的顺利进行，保证职工人身安全，经过专项研究分析，结合项目实际情况，制定吊装施工专项安全保证措施，并组织员工进行学习和宣传，认真落实到生产经营的工作中。（一）一般规定：1、起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高气压、心脏病、癫痫、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。 2、必须经过安全技术培训，持证上岗。严禁酒后作业。3、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域内无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。4、轮式或履带式起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。5、大雪、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。6、作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。7、起重作业时，必须正确选择吊点位置，合理窜挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。8、使用两台吊车抬吊大型构件时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80％。作业时必须统一指挥，动作一致。（二）基本操作：1、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、用套索。2、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环索紧吊绳。3、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、驾驶员必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。4、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易用散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。5、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。（三）构件及设备的吊装：1、作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认后方可作业。2、作业前应缓起、缓移、缓转，并用控制绳保持吊物平稳。 3、移动构件、设备时，构件、设备必须各排子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须使用慢速卷扬机。4、码放构件的场地应坚实平整，码放后应支撑牢固、稳定。5、吊装大型构件使用千斤顶高速就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。6、超长型构件运输时，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。7、暂停作业时，必须将构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。第十章环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护与水土保持保证体系项目经理部、队成立环境保护与水土保持领导小组，分工负责环保、水保工作，工班设义务环保、水保员，项目经理、队长、工班长是环保水保工作的第一负责人。二、环境保护措施1．严格执行国家《环境保护法》和地方有关文件精神，以及有关省行政法规，开工前对全体职工进行培训教育，增强全员文明施工意识和环保意识，不侵民扰民，争创文明施工标段。2．编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻建设管理单位与当地环保部门签订的有关协议，建立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到责任到人，奖罚分明。3．由项目部办公室牵头定期开展环保检查，及时处理违章事宜，主动向环保机构请示汇报工作，做到文明施工。4．生活、生产废水应经收集、处理后再排出。矿粉、水泥要有防尘措施，不能随意任其飞扬。5．安排洒水车经常往便道及作业场地处洒水，防止起尘。6．工程完工后，对临时用地整平及复耕，并按要求进行绿化。7．污水、油污、化工产品废料及时收集，并在指定地点掩埋。严格执行甲方与当地环保部门签定的有关协议和要求。8．运输车辆安装尾气自理装置，减少污染。9．尽量减少夜间施工，并严格控制施工噪音。三、水土保护保证措施 保护水土资源，合理利用土地是我国的基本国策，也是我们每一个施工单位应尽的职责，因此，我们制定如下措施：1．开工前，组织全体职工认真学习《土地法》和《水资源保护法》等相关的法律、法规、政策，增强法制观念，树立节约意识。2．合理使用土地，临时用地尽量少用或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖，并保证其成活率。环境保护保证体系法津保证组织保证经济保证国家法津地方规定提高全员环保意识思想保证实行环保责任制奖罚分明明确各级责任制全员学法、知法懂法、法律教育增强环保意识发挥党团及工会组织作用思想过硬有环保意识强作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍各种保证制度制度保证项目部环保领导小组施工队环保小组环保措施各种保证措施环境保护与水土保持保证体系框图 第十一章文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工保证措施（一）项目经理、队均成立文明施工领导小组，负责文明施工工作，文明施工组织机构见附图。（二）开工前，对全体施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。（三）充分发挥党团及工会组织的作用，切实做好施工队伍的思想政治工作，使队伍团结稳定,职工素质不断提高。（四）尊重当地风俗习惯，妥善处理好与当地群众的关系，建立良好的社会关系，搞好工地文明建设。（五）以施工生产为中心，强化标准化管理，严格日常管理，确保文明施工。1、在施工现场设置醒目安全警示牌和各类揭示标牌,注明合同段名称,施工单位、施工负责人、技术负责人、监理负责人、工期、监督电话等。并出简报、黑板报,采取多种形式做好宣传工作。2、统一布置、统一指挥,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生。对于工程机械停工后分类划区摆放,并对状况进行挂牌标识；对于工程中的材料,做到堆放整齐,有防污措施,挂牌标明产地、规格、检验状态等；对于项目部驻地及工程队驻地的生活区适当美化、绿化。对于预制的构件,用红色油漆注名构件长度、使用部位、生产日期等。3、坚持挂牌上岗制度,驻地管理、施工人员一律配戴上岗证,标明职务、姓名、本人彩色像片,接受监督检查。4、集中办公,做到职责上墙。并在生活区和工地现场设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。5、施工期间，经常对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。6、车辆在运土过程中，用篷布覆盖严密且装土适当，严禁超载，车辆轮胎及车身用水冲冼干净，保证居民区道路清洁。7、合理安排施工作业时间，夜间不安排噪音大的机械施工。二、文物保护措施 1、认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》及当地政府对文物、古木保护的有关规定，增强文物、古木保护意识。2、施工前主动与文物主管部门联系，在施工区范围内有可能发现文物的地方，派人负责看管。3、在施工中发现文物、古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，保护好现场，及时以书面形式通知监理工程师和建设部门。第十二章项目风险预测与防范、事故应急预案为防止施工现场安全生产事故的发生，做好施工现场安全生产事故应急处理工作，建立统一指挥、职责明确、运转有序、反应迅速、处置有力的应急救援体系，最大限度地减轻安全生产事故造成的损失，保障国家财产和人民生命安全，贯彻落实《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，结合本工程实际，特制定本预案。一、危险源识别、评价危险/意外事故产生阶段起因影响危险源对策火灾事故生产过程中遇明火或电器设备有可能造成人员伤亡及设备损失、停产。项目部办公室、机械设备见预案交通事故生产过程中工程机械、车辆等操作失误有可能造成人员伤亡及设备损失、停产。工程机械、车辆等见预案触电事故生产过程中设备保养差、操作失误等有可能造成人员伤亡及设备损失、停产。发电机组、拌和设备见预案通过上面的过程可以分别从三个方面确定本系统中发生事故的可能性及事故的严重度，由此可以确定必须制定应急预案。二、组织领导　　为加强领导，工程项目部成立施工现场安全事故应急救援工作领导组。　　组长：黄志男联系电话：13338018668副组长：王峰标联系电话：13706253001李世全联系电话：13962501063 领导组下设办公室和应急救援观场协调处理小组。　　办公室主任：孙亚文：联系电话：15162539002　　应急救援现场协调处理小组　　组长：李世全：联系电话：13962501063　　成员：谢平生、李汉江、陈仪江　　三、明确职责　　领导组的职责是：负责指挥、协调和组织安全生产事故应急处理的全局工作，采取有效措施控制事态的发生；组织应急救援现场协调处理小组进入事故现场；协调相关部门对事故现场进行人力物力支援；对事故调查处理中的重大问题及时做出决策。办公室职责：　　1、了解事故现场人员伤亡和经济损失情况，并及时向领导组汇报。　　2、向总公司和市安全生产监督管理局汇报。　　3、传达领导组及上级的指示精神。　　4、统计人员伤亡、财产损失情况。应急救援现场协调处理小组职责：　　1、组织相关人员赶赴事故观场，及时开展抢险救护工作，排查和消除事故隐患。　　2、负责事故现场人员的疏散及现场保护、控制险情。　　3、掌握事态的发展，分析事故原因，并及时向领导组及办公室汇报现场情况。　　4、做好善后处理，并指导开展生产。　　5、收集资料、分析原因、写出报告。　　四、事故应急处理程序　　1、办公室接到安全生产事故报告后，立即向领导组汇报，并启动本预案。　　2、应急小组接到命令后立即赶赴事故观场开展救援、抢险工作。　　3、办公室实行24小时值班制度，了解掌握事故现场情况，及时向领导汇报。　　4、妥善处理事故的善后工作，尽快组织恢复正常生产生活。　　5、呈报事故调查报告。　　五、其它事项　　1、本预案没有作出规定的其它事故，按照有关法律、法规和规章规定执行。　　2、本预案自发布之日起施行。 第十三章其它保证措施第一节冬季施工安排本工程将在2013年1月30日开工，于2014年6月30日前竣工。冬季施工将对本工程产生影响，为了预防天气的变故，我们采取相应的冬季施工措施，保证施工质量。一、施工安排由办公室专人每天收听天气预报，注意天气的骤然变化，并及时通知作业队提前做好预防准备工作。二、施工措施1、冬季施工将按工程进展情况编制实施细则，认真记录施工资料及时回收并妥善整理归档。2、对原混凝土配合比设计进行调整，增加防冻剂后通过验证再投入使用以保证砼质量。3、灌注桩冬季施工时不得掺加防冻剂、抗冻剂，露出地面的桩头覆盖保温养护。4、现场作业时，道路和高空作业采取防滑措施，取暖设施防火，外加剂防冻。5、在冬季施工前，现场水管全部做好防冻保护，水平管埋入地下0.5m，立管用保温材料包裹。6、汽车、翻斗车、吊机使用完毕，水箱内的水全部放掉。7、填料防止夹有冰块、积雪。8、配发必备的冬季防冻劳保用品。9、特别注意恶劣气候条件下的安全防护。第二节雨季施工安排一、施工安排该地区气候温和湿润，雨量充沛，春季阴雨绵绵，夏季酷热多雨。雨水多集中于6～8月份。其降雨量占全年的54％～56％。根据本地区气候特点，结合工程项目和工期计划，对雨季施工安排如下：1、在雨季来临前作好排水、防护设施。2、对在雨季施工的砼浇筑选择在无雨间隙进行。3、雨季到来前备足施工用料，并抓住雨停间隙，突击材料购运到场。 二、施工措施雨季施工应按工程进展情况编制实施细则，施工资料应认真记录，及时回收妥善整理归档。雨季要做好物资材料的准备工作，备足材料，以利雨季过去迅速掀起大干高潮。1．掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当气象部门签订气象服务合同，合理安排施工，雨天停止施工，雨停后及时恢复施工。2．合理安排施工，运输车辆必备蓬布，灰土层施工要备一定量的盖布，必要时要及时覆盖混合料，雨季施工以保证工程质量为先决条件，突出一个“抢”字，安排附属工程施工。3．机械设备和水泥等材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保证雨后畅通。4．混凝土在刚浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。5．要发扬突击施工和加班加点精神。有时雨前要突击完，好天气时要加班加点，雨天补休。6．备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。7．施工用电严格管理，并有防雨设施。8．雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。第三节廉政建设保证措施为确保苏震桃公路吴江南段（规划省道S258）新建工程施工项目顺利进行，防止各种腐败现象的发生，根据国家和江苏省当地政府有关廉政建设的规定，结合本工程特点制订廉政建设措施。1、各种业务工作均以正当途径开展。不得向业主工作人员赠送礼金、有价证券和贵重物品等，积极与当地政法部门配合，建立一个公正、廉洁的好领导班子。2、严禁为谋取私利擅自与业主工作人员、监理人员、供货商等就工程承包、工程费用、材料、设备供应、工程量变动、工程验收、工程质量问题处理等进行私下商谈或达成默契。3、严禁以任何形式向分包商索要和收受回扣等好处费。4、加强思想政治工作，提高廉政建设意识，防止腐败的发生。5、加强广大群众和职工舆论，设立举报系统，对举报者实现奖励，对查出者要严肃处理，追究其行政甚至法律责任，决不姑息任何人。6、加强组织领导，建立工作机构。坚持“两手抓，两手都要硬” 的方针，认真贯彻处有关规定、指示、决议和要求，切实加强廉政建设工作。7、建立健全廉政建设制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法乱纪行为。8、明确职责任务，落实责任目标。把廉政建设责任制和加强领导班子建设，提高整体功能，与干部建设和本职工作紧密结合，做到齐抓共管，层层落实责任目标。9、严格报告和考核制度。对照检查廉政建设责任制度落实情况，认真分析，提出和制定相应整改措施。做到层层报告，级级报告，月月清查。10、严格责任追究制度。对认真执行廉政建设责任制成绩突出的领导班子和和个人，将进行表彰和奖励；对不履行或违反廉政建设责任制的，要追究其责任，对情节严重者，要依法移送执法机关，追究其刑事责任，做到不落不漏。11、严格遵守党和国家有关法律、法规及交通部有关规定。第十四章施工方案、方法一、路基施工总体方案考虑各工序工程量、施工特点以及工期等因素，全线道路施工队分2个施工班组。第一阶段以软土地基处理为重点先期开工，以路基填筑、桥梁基础、下部结构为施工重点，充分利用机械，快速、优质地展开施工，精心组织，合理安排，确保质量和工期。二、现场处理（1）填前处理路基填前处理是保证路基稳定，减少路基沉降，保证路基压实达到设计强度的关键。填前处理包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤、填前压实等。（2）一般路基处理a.正常填筑路段上路床（路面底0~40cm）采用8%石灰土分两层填筑下路床（路面底40~80cm）采用6%石灰土分两层填筑上路堤、下路堤（路面底80~原地面）采用4%石灰土填筑路堤基底铺设40cm5%的石灰土垫层清表及填前压实30cm采用5%石灰土分两层填筑，压实度≥90%b.低填路段路基填筑对于地下水位较高的非过塘路段，当路基高度H≤ 188cm时，应沿原地面下挖至188cm（不包含填前压实30cm）处，再进行路基填筑。上路床（路面底0~40cm）采用8%石灰土分两层填筑下路床（路面底40~80cm）采用6%石灰土分两层填筑路床下40cm（路面底80~120cm）采用5%石灰土分两层填筑，压实度由底往上分别为94%，93%下挖后填前碾压30cm采用8%石灰土填筑，压实度≥90%，其中填前碾压30cm不需要反开挖，只需填筑前翻松30cm后掺灰压实。c.浆喷桩及预应力砼管桩处治路段上路床（路面底0~40cm）采用8%石灰土填筑下路床（路面底40~80cm）采用6%石灰土填筑上路堤、下路堤（路面底80~原地面）采用4%石灰土填筑浆喷桩处理路段原地面上0~40cm采用5%石灰土填筑，预应力管桩处理路段原地面上0~30cm采用碎石垫层填筑清表及填前压实30cm采用5%石灰土填筑（3）桥梁台后路基填筑为减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高等级公路车辆行驶的舒适性，对桥梁和涵洞两侧路基填筑进行特殊处理。台后的路基填料，采用8%石灰土填筑，压实度不小于96%。（4）特殊路基处理a.一般路段首先考虑采用欠载、等载或超载预压方法处理，稳定或沉降超标路段，采用浆喷桩处理b.软土埋深15m以内的桥头路段，首先采用浆喷桩试算，如浆喷桩计算中沉降、稳定不能达标或者计算桩长超过15m的路段，原则采用预应力管桩处理c.涵洞及通道一般优先考虑采用浆喷桩处理d.预应力砼管桩和一般预压处理路段，为了分担桩帽上的应力、增加桩体间的横向联系，在路堤基底铺设30cm厚碎石垫层e.一般预压路段或浆喷桩处理路段，基底根据填土高度及路基稳定需要设置土工格栅f.预应力砼管桩处理路段，垫层中部铺设钢塑格栅一层，预应力砼管桩两端过渡采用基底垫层伸入非处理段10m并铺设钢塑格栅。三、一般路基填筑 采用“四区段、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测报验、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段清晰、流程合理，保证填方地段施工质量符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺、初平、平地机精平，压路机碾压，机械不能压到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。1)施工准备在路基土方填筑试验段取得成功，并将各项资料（试验时的记录等）及试验结果报经监理工程师批准后，即可正式进行路基土方填筑。2)路基土方填筑的基本施工工艺流程为：石灰土的施工工艺流程图（见附录11）3）非96区路基填筑施工工艺采用直接掺生石灰的处理办法。用挖掘机将土取出，按设计要求剂量掺入生石灰，并反复翻拌，使灰分布均匀，打堆焖放2～3天，用推土机翻堆，翻堆过程中注意利用推土机的碾压粉碎作用。在此过程中，检查灰剂量，不足部分，则在施工现场再次直接掺入消解石灰直至达到设计剂量，并拌和使之分布均匀。路基原地面处理结束（或软基处理结束）经监理工程师认可后即可运输摊铺灰土。组织4-5T自卸汽车由挖掘机、装载机配合装土运输。自卸汽车数量由土方填筑数量和运距而定。测量人员及时放出路基中桩，根据现场实测高程及路基设计高程，准确计算并放出路基上土边线，并注意每侧超宽30cm，并与现场施工人员交待清楚。土倒在路基上，首先用推土机将其推开并铺平，要注意一定要铺至测量人员所划的上土边线处。为保证路基压实度，摊铺厚度应严格控制，松铺厚度不得大于30cm。在路基填料含水量在最佳含水量附近时，即可组织振动压路机进行稳压，用平地机进行整平。整平时，一般路段要求由已经成型作业面一端向未成型一端整平，并注意与先期已经成型的路段搭接3-5m。平地机精平时须注意使填土形成2%左右的横坡，以满足路基排水要求，最后碾压成型。4)路基96区施工工艺 路基96区施工是路基土方施工中的重要环节，其施工质量的好坏直接影响到路基的整体质量，因此必须高度重视。在正式大面积施工前，先进行试验段施工，以获得路基填土厚度（松铺系数）、压实标准、压实工艺、施工方法和施工组织等技术参数，来指导整个标段路基96区施工生产。路基96区采用路拌机沿途路拌一次性碾压成型的方法进行施工，具体施工工艺如下：①测量放样路基94区施工结束后，采用全站仪按监理工程师批准的导线点、水准点进行施工放样，按断面间隔20米恢复中桩，并放出边桩，打出控制点，测出它们的高程，请测量监理工程师验收纵断高程、宽度、边坡、横坡等，请试验监理工程师验收压实度、灰剂量，验收合格后，准备96区施工。②运输及摊铺素土打好石灰线方格（每10m一个断面，每断面4等分）按配合比计算出素土用量，并用自卸车从取土坑把素土运至施工现场(由于土的天然含水量较高，为缩短施工周期，降低土质含水量，预先用挖掘机将土从取土坑中挖出，打堆滤水)。用推土机将土摊铺开来，注意一定要摊铺至上土边线处。然后用旋耕机配合铧犁不断翻拌晾晒，待含水量略大于混合料最佳含水量3个百分点用时用振动压路机稳压，平地机整平，测量人员跟踪控制高程，最后用振动压路机碾压一遍。③运输及摊铺石灰石灰：钙镁含量不低于Ⅲ级以上石灰规定的技术标准。生石灰应在使用前7-10天充分消解，石灰消解过程中要严格控制加水量，保证其正常消解。一般加水量按石灰的70-80%控制，同时注意加水的速度，避免“过烧”和“过冷”现象。为消除“过火石灰”造成开花等危害，消解后的石灰要保持一定的湿度，不得产生扬灰，也不可过湿成团。在调整后的素土上打出方格，按计算出的数量将通过1cm筛的石灰运到现场，人工摊铺均匀，由于其天然含水量较高，拌和前应让其晾晒至适当含水量。④拌和石灰摊铺结束后，开始用路拌机拌和，拌和遍数2遍以上，安排专人跟在路拌机后面随时检查拌和深度，拌和深度以打入下承层顶以下5mm－10mm为宜，确保无素土夹层，保证拌和均匀色泽一致，没有石灰面、花团和花条，检测混合料粒径不超过1.5cm，检测混合料的含水量和灰剂量，含水量控制在高出最佳含水量1－2百分点，灰剂量符合规范要求。路拌过程中必须特别注意拌和层底部不能留有素土夹层，要有专人跟在路拌机后面随时检查拌和深度，及时指挥路拌机操作人员调整拌和深度。 ⑤精平和碾压路拌后，对灰土混合料的含水量、灰剂量进行自检，在自检合格的基础上，报请试验监理工程师进行检验。当其灰剂量合格、含水量接近或略高于最大含水量的1-2个百分点时即组织平地机进行精平，压实机械进行压实。碾压时按初压、复压、终压的工艺流程进行。初压。用振动压路机按照由边缘向中间的顺序碾压三遍，第一遍不加振动碾压，压完后对局部不平整的地方进行二次整平，第二、三遍带振动碾压，振动时先慢后快，先弱振再强振。复压、终压。用18-21T三轮压路机进行复压、终压至规定压实度。碾压结束后，作到外观表面平整，无大起伏，无弹簧、干松等现象。(2)结构物台背填土为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于构造物两侧的一定长度路基范围内(见下表)，在填筑时需特别注意，并满足相应的压实度的要求。桥涵构造物台后路基填土处理范围两侧路基范围构造物型式底部长度(m)上部长度(m)备注桥梁≥4≥4+2H含台前溜坡及锥坡,且需超长0.3m压实。H为台后路堤高度涵洞≥3≥3+2H本标段结构物基坑回填包括所有桥梁结构及其它结构物基坑的回填。具体的施工方法如下：①施工设计图中要求用8%石灰土进行回填，以不大于20cm厚的水平层分层铺填到原地面标高。每层要在接近最佳含水量下用机械夯具压实。填料要尽可能的以相差不大的标高同时铺填在桥台各边。一、台背回填台背填筑质量直接影响台后路基稳定，路面成型后桥台后出现裂缝与桥梁衔接处路基下沉等现象，均因台背填土施工没按要求进行所致，特别是桥头跳车这一普遍关注的问题，为此对台背回填作为关键工序，重点控制。 (1)台背回填此种情况先进行软基处理，接着桥台可钻孔浇筑桩基，在填土到台帽标高时进行台帽施工，台帽底下填土与路基同步进行，采用同一技术标准。压实度和层厚与路基要求相同。(2)施工要点①台背回填前先将桥台基坑回填至原地面高，按基坑回填方法进行。②填筑前清除结合面淤泥、杂物、软土、松散土，与路基衔接部位逐层开挖台阶、分层填筑。③作业面尽量能满足压路机操作，当台背太窄不能满足压路机碾压时，需开挖路基一定长度，个别角隅压路机无法碾压或八字墙外侧不准重型碾压处，采用手扶振动羊足压路机压实。④填筑前在台背(或肋板)，分左、中、右用红漆标示出填层厚度和层数，以保证填筑层厚和表面横坡一致。⑤台背回填范围内压实度要求与道路相同。⑥台背回填时，要顺路基做成一定坡度，防止雨水浸泡台背和雨水沿构造物的外壁渗透影响填筑质量。⑦桥头回填作为关键工序重点控制。(3)主要机械设备推土机、挖土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车及软基处理专用机具。路基填筑施工工艺流程见附表《路基填筑施工工艺框图》。四、土工合成材料铺设施工工艺流程：检测、清理下承层→人工铺设土工合成材料→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。1、铺设土工合成材料时要拉直平顺，紧贴下承层，土工合成材料不得出现扭曲、褶皱和重叠现象。2、土工合成材料破坏时立即修补或更换掉。土工合成材料尽量避免长时间暴露和暴晒，以免性能劣化土工合成材料。3、土工合成材料在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工合成材料的杂物，铺设土工合成材料时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工合成材料沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于30cm。 4、铺好土工合成材料后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。5、土工格栅纵向沿道路中心线方向铺设，两幅格栅间搭接采用塑料带绑扎，绑扎间距25cm，两幅间搭接宽度大于20cm，并在铺设的格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。五、浆喷桩施工方法1、浆喷桩的设计直径采用0.5m，在平面上呈正三角形布置（布置区域边线与构造物基础轮廓线平行）。布置范围至路基坡脚外或锥坡坡脚外，并增加1排桩。浆喷桩顶设置一层40cm厚的6%石灰土垫层。2、施工工艺（二喷四搅一停）（1）搅拌机械运至工地后，先安装调试，待转速、空气压力及计量设施正常后，再开始就位。（2）将搅拌头对准设计桩位，启动电机，待搅拌头转速正常后，边旋转切土边下沉，直至达到加固深度。（3）从桩底向上喷浆，同时搅拌提升，直至离地面50cm，再重新边喷浆边搅拌至桩底，至桩底后停止钻进，连续喷浆1分钟，最后搅拌提升至地面。（4）关闭电源，移动设备，重复以上步骤。（5）将地面下未喷水泥的50cm，用水泥土回填，并捣实。3、试桩（1）掌握满足设计喷浆量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力等。（2）掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。（3）检验室内试验所确定的水泥土配合比是否适用于现场。（4）检测桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求，即要求其上、中、下部（按桩长1/3等分）28d无侧限强度的平均值≥0.45Mpa，最小值≥设计强度的1/3，抽检频率≥桩数的2%且每个试验段不少于5根。（5）检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求，抽检频率每个试验段不少于5根。4、施工质量控制 （1）浆液应严格按预定的配比拌制。制备好的浆液不得离析、不得停置过长（时间不超过2h）浆液倒入时应加筛过滤，以免浆内结块，损坏泵体。（2）泵送浆液前，管路应保持潮湿，以利输浆。现场拌制浆液，应有专人记录固化剂、外掺剂用量，并记录泵送浆开始、结束时间。（3）根据成桩试验确定的技术参数进行施工。操作人员应记录每米下沉时间、提升时间，记录送浆开始、结束时间。（4）供浆必须连续，拌和必须均匀。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，应使喷浆搅拌机下沉至停浆面以下1m，待恢复供浆后再喷浆提升。如因故停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，应先拆卸输浆管路，清洗后备用。（5）搅拌机提升至地面以下2m时宜用慢速；当喷浆口即将提出地面时，应停止提升，搅拌数秒以保证桩头均匀密实。（6）浆喷桩施工中若发现喷浆量不足，应在旁边补桩1根，复打的喷浆量仍应不小于设计用量。（7）浆喷桩施工结束28天并经检验合格后，方可以填筑路基。浆喷桩施工工艺流程见附表《浆喷桩施工工艺框图》。六、预应力砼管桩施工方法预应力砼管桩（即PTC管桩）由桩身、桩尖、和桩帽三部分组成，桩身和桩尖预先在工厂按一定的规格制备好，桩帽也配有钢筋，在工地现场用C30砼浇筑。施工时，一般用压桩机在工地采用静压的方法把桩压入地基。在平面上采用正三角形布设，桥头路段桩距2-2.4m，过渡段桩距2.5-2.8m。管桩规格采用桩径400mm，壁厚60mm，预应力管桩桩身用C60砼预制，桩帽用C30砼浇筑，当桩间距≤2.5m时，桩帽尺寸采用100×100×35cm正方形，当桩间距＞2.5m时，桩帽尺寸采用130×130×35cm正方形。1、PTC管桩采用直径40cm的先张法预应力砼薄壁管桩，静压法施工，压桩至设计深度后再浇筑桩帽，铺筑碎石垫层和钢塑格栅，形成复合地基。施工前，应进行试桩，检验桩身设计承载力。2、桩位放样：根据设计文件所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用经纬仪定出桩位。用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩标记，并注意保护所作标记。 3、压桩：用钢绳绑住桩身单点起吊，小心移入桩机，然后调平桩机，开动纵横两向油缸移动桩机调整对中，同时利用相互垂直的两个方向经纬仪检查垂直度。第一节桩入土30~50cm后检查和校正垂直度，垂直度控制在0.5%以内，开动压桩装置，记录压桩时间和各压力表读数，保持连续压桩并控制压桩速度1m/min~2m/min。4、接桩和焊接要求：接桩时其桩头应高出地面1m左右；接桩前下节桩的桩头加上定位板，然后将上节桩吊放在下节桩端板上，依靠定位板将上下桩接直，其错位偏差不应大于2mm；上下桩如有空隙，用楔形铁片全部垫实焊接牢固；管桩焊接之前，上下端表面用铁刷清理干净，直至其坡口处刷出金属光泽；焊接时应分层焊接，在坡口四周先对称点焊6点，焊接由两个焊工对称进行；焊接层数不得少于2层，层间焊皮要清理干净，焊缝应达到三级焊缝要求；焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间至少8min，严禁用水冷却。5、送桩：送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩深度。送桩器下端宜设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。6、终止压桩：正常情况按设计压桩力1.3~2.0倍送桩，达到设计高程后持荷（正常压力）10min且每分钟沉降量不超过2mm后方可结束送桩。PTC管桩施工工艺流程见附表《PTC管桩施工工艺框图》。第二节桥梁下部结构工程的施工方案及方法一、钻孔灌注桩的施工1、测量定位采用全站仪坐标法施放钻孔桩桩位，埋好护筒后再在护筒四周用红油漆标记。2、钻孔准备(1)旱地桩，人工平整场地、清除杂物。(2)水中桩在河塘内修围堰筑岛，围堰采用双层草袋，里面填筑粘土并整平，以便钻机就位。(3)靠近岸边的水中墩(距离<6m时)，先修筑草袋围堰，并搭设临时工作平台，远离岸边的水中墩，采用φ20cm圆木搭设工作平台，每排桩基布置四排木桩，每排每根间距1.5m左右，上设20×20方木压顶。(4)埋设护筒岸上护筒用4~6mm的钢板制作，每节长1.5～2.0m，其内径大于桩直径200mm，顶面高出地面30cm。水中墩护筒采用自制的钢筋砼水泥护筒，内径大于桩直径300mm，顶面高出水面1.0m～2.0m。护筒埋设保证准确、稳定、不漏水、水中护筒根部埋入持力土层中，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。(5)泥浆的制备 泥浆由粘土和水拌和而成，必要时掺入一定比例的水泥，使制备的泥浆满足有关的性能和技术指标。在旱地施工时，在桥旁设置制浆池、沉淀池，并用循环槽连接。制浆池的尺寸为5×3m，深1～2m左右。在水上施工时，紧靠岸边的在岸上设置泥浆池，对水中桩，用水泥船作泥浆池。对施工过程中废弃的泥浆，在桥旁边挖一储浆池，作为废弃泥浆的倾倒场地。3、钻机就位安装钻机时，使转盘中心同钻架上的起吊滑车在同一垂直线上，并与桩位对准，其偏差不大于2cm。4、钻孔(1)开钻开始钻孔时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后，以低档、慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥浆护壁。钻至护筒脚下1.0m后，方按正常速度钻进。(2)钻进在钻进过程中，经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。对不同的土层，采用不同的钻进方法。在粘土层中钻进，选用中等转速，大泵量，稀泥浆。在混粉砂或粉砂土层中钻进，控制进尺，轻压、低档慢速，大泵量、稠泥浆钻进。操作人员认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中保持孔内有一定的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻孔作业保持连续性，升降钻头平稳，防止碰撞护筒或孔壁，拆除和加接钻杆时力求迅速。5、清孔钻孔达到图纸规定深度后，开始清孔，清孔采用换浆法，即将钻头提离孔底10～20cm空转，保持泥浆正常循环，以中速压入符合规定指标的泥浆，把孔内比重大的泥浆换出，使含砂率逐步减小，直到稳定状态为止。换浆时间一般为4～6h。清孔过程中始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。清孔后，对成孔的孔径、孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求后报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。6、吊放钢筋笼 钢筋笼在各队加工场集中配料，在施工现场绑扎成型，分2～3节制作，错开接头。岸上钻孔桩吊放钢筋笼用汽车吊进行。钢筋笼分段吊放、接长时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行套管冷挤压接头连接或单面焊连接，逐段连接逐段下放，钢筋采用在箍筋上设预制穿心砂浆球作保护层。吊入后校正中心位置及垂直度。钢筋笼定位后，尽快灌注混凝土，防止坍孔和沉淀层超厚。7、灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注。导管为φ300mm的钢管，每节长2.0～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用胶圈密封防水。混凝土采用拌和站集中拌和，罐车运输至作业点。首批灌注混凝土其数量按计算确定，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼深度不小于1m；开导管用混凝土隔水栓，当混凝土装满漏斗后，拔出隔水栓，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深2～6m。利用导管内混凝土的超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，直至高于设计标高1m。整个施工过程，从钻孔到最后灌注完成，砼要力保连续。在机械、人员、材料等方面统筹安排的情况下，以最短的时间完成每一道工序，以防坍孔、堵管等问题的出现。8、钻孔桩质量控制(1)护筒埋设后，检查平面位置，控制平面偏差小于5cm，倾斜偏差小于1％。(2)钻机支垫牢固，钻架垂直。(3)成孔后用探孔器检查孔径。(4)灌注砼前，再次检查沉淀厚度，若超标时，用泥浆泵和导管相连，循环清孔。(5)提升导管时保持位置居中，且不能过猛。(6)选择合理的砼水灰比(0.45～0.55)和骨料粒径与级配，砼粗骨料最大粒径宜控制在40mm，细骨料采用中粗砂，避免粗骨料粒径太大或细骨料粒径太小造成堵管。(7)施工中专人检查导管埋置深度及砼拌和质量。钻孔灌注桩工艺流程见附表《钻孔灌注桩施工工艺框图》。二、墩台下系梁和承台施工施工工艺流程：施工放样→基坑开挖→凿除桩头并检测桩基→基底检验→钢筋制作→立模→混凝土浇注和振捣→拆模、养生→检验→完成。1、使用全站仪进行施工放样，并按照1：0.5的坡比放出施工开挖线。 2、基坑开挖：采用挖掘机开挖，结合人工修整，开挖时，严格控制开挖深度，防止超挖，基底20cm土层采用人工开挖修整，在基坑四周开挖截水沟和积水坑，并安放水泵，将基坑内积水排出。3、采用机械将灌注桩桩头凿除到设计高程，桩头表面没有松散层，然后进行桩基动侧，合格以后检查基底平面位置、尺寸、基底标高；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求；检查施工记录及有关试验资料等。4、钢筋制作：钢筋制作的尺寸应满足图纸的要求，绑扎的位置要准确，做好钢筋的预埋工作。5、立模：模板采用大型钢模板，钢管支撑牢固。6、混凝土浇注混凝土浇注前对支撑、模板、钢筋进行检查并做好记录，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，并检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土的拌和采用强制式拌和机拌和供应，在拌和前对机械进行全面的检查，并准备好备用方案，保证混凝土的连续浇注。混凝土浇注采用分层浇注，分层厚度30cm。采用插入式振捣棒振捣。7、大体积砼施工技术保证措施：大体积砼当平截面过大，不能在前层砼初凝或能重塑前浇筑完成次层砼时，可分块进行浇筑。分块宜合理布置，各分块平均面积不宜小于50m2，每块高度不宜超过2m，块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直，上下邻层砼间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理，大体积砼的浇筑应在一天中气温较低时进行，应采取以下保证措施：（1）采用矿渣硅酸盐水泥和合理的砼配合比，适当减少水泥用量，从而降低水化热。（2）在砼施工过程中，对砂、石原材料采取浇水降温的措施，并在水泥及砼搅拌机的上方搭设凉棚以降低砼的初始温度。（3）在承台内沿高度方向中间位置布设一层φ25mm镀锌冷却水管，管道横向间距为1m，作为主要的降温措施。冷却水管各设两个进水口和两个出水口，每个出水口的设计流量为10~20L/min，砼开始浇筑就通冷却水。利用底层河水作为冷却水，每隔2h测量一次冷却水进、出口的水温，以控制冷却水的流量、流速。内外温度差控制在25℃内。（4）承台砼施工在冬季进行时，保温保湿工作十分重要，采用两层草包叠缝铺放的方法进行。8、拆模、养生：混凝土的强度达到0.2-0.5Mpa 时进行拆模，拆模时注意防止损坏混凝土，如有缺陷，及时修补。拆模后，采用洒水覆盖养生。9、检验：检验按相关规范要求执行。三、砼墩台身施工墩台身施工工艺流程：施工放样→绑扎钢筋→立模→浇注混凝土→拆模→养生。1、施工前对系梁或承台顶面砼进行凿毛并清洗干净，2、采用全站仪进行精确放样，在顶面测定墩台中心、水平，画出墩台身底面位置。3、钢筋制作，制作钢筋时做到尺寸准确，焊接牢固，焊缝符合规范要求，钢筋保护层采用高一等级砼垫块，以确保墩台钢筋保护层的厚度。4、模板采用定型钢模板，表面光洁，强度和尺寸符合要求。立模时采用吊机起吊拼装，并在接缝处压止浆条，保证接缝严密、平顺、不漏浆；在模板顶搭设施工平台，并用锤球精确对中，保证墩身的垂直度。按照内实外光的要求，每次立模前都要认真清洗模板，涂刷同种脱模剂。5、混凝土由拌和站拌和后，由运输车运输至浇注地点，提升至料斗经串筒下至浇注面，或采用吊机配料料斗的方法下料。混凝土分层浇注，层厚30cm，插入式振捣棒振捣，混凝土浇注一次完成。混凝土的强度达到0.2-0.5Mpa时进行拆模，拆模时注意防止损坏混凝土，如有缺陷，及时修补。拆模后，采用洒水覆盖养生。四、砼墩台帽施工砼墩台帽施工方法与墩台身基本相同，不再重述。墩台帽工艺流程见附表《钢筋砼墩台身施工工艺框图》。五、箱涵施工的主要工序1、基础处理采用人工配合机械开挖，开挖前注意做好防排水设施，开挖按变形缝设置跳槽开挖，必要时做好临时支护工作。基底须整平夯实，并做基底承载力检测，若达不到150Kpa，则需换填碎石或砂砾。基底满足设计要求承载力后，按设计要求立模施作混凝土垫层。2、底板及侧墙钢筋绑扎在垫层上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。3、内支撑及内模施工内支撑采用φ50钢管搭设，纵横向布距不大于1m，竖向布距不大于1.2 m，顶部用可调托撑顶纵梁，纵梁上布置横梁，横梁上为顶模。内支撑的横向钢管应与内侧模在横竖带节点处用钢管卡子连接（内外模的横竖带均采用双根钢管），起到横向内支撑作用。内模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光洁无错台，模板接缝加贴密封胶条。4、绑扎顶板钢筋、立外模顶板钢筋底垫双峰式垫块，严格按规范及设计要求绑扎，支撑箍筋应适当予以点焊，保证上层钢筋网片不变形。外模采用普通钢模板组拼，外模的固定采用φ16拉杆内外对拉，并以圆木或钢管辅助支顶。5、混凝土浇注混凝土灌注入仓采用吊车配合下料漏斗进行，振捣采用插入式振捣棒。箱涵施工工艺流程见附表《箱涵施工工艺框图》。第四节桥梁上部结构工程的施工方案及方法8座中桥上部结构采用先张法预应力砼空心板，青云港跨线桥大桥上部结构采用先张法预应力砼空心板及后张预应力砼小箱梁，4×22+2×20+22+2×30+10×22m，预应力砼空心板（20m、22m）和预应力砼箱梁（30m），支座采用圆板式橡胶支座（GYZ）和四氟滑板式橡胶支座（GYZF4），伸缩缝采用D60、D80型型钢伸缩缝。一、桥梁支座安装安装工艺如下：l、支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3、安装前将墩、台支座垫石处清理干净。4、支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。5、梁、板安放时，注意使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内。二、梁体预制控制要点1、预应力砼预制板、绞缝及整体化砼均采用C50砼。 2、预制预应力空心板时张拉台支承横梁必须保证具有足够的刚度，不得产生变形和滑移。3、预制预应力空心板时应先浇筑底板，同时注意板底调坡契形块与预制板一起浇筑，然后安装内模板，浇筑腹板和顶板。4、张拉控制应力采用1395Mpa，必须在龄期10天以上及砼强度达到设计强度的100%时，方可分批、对称放松预应力钢绞线，钢绞线需用砂轮锯切割，严禁用电焊枪烧切。5、浇筑箱梁砼前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑；施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置的准确性；预制梁顶、底板及腹板较薄，应选用合适的骨料粒径并做好配合比试验；梁端2m范围内及锚下砼局部应力大、钢筋密、要求早期强度高，应充分振捣密实，严格控制其质量。6、为了防止预制梁上拱过大，及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不得超过90d。7、预应力工艺（1）预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置。浇筑前应检查波纹管是否密封，防止浇筑砼时阻塞管道。（2）箱梁砼达到设计强度的90%后，且砼龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束，预制梁内正弯矩钢束均采用两端同时张拉。（3）施加预应力应采用张拉力与引伸量双控，当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值得误差应控制在6%以内。实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。（4）孔道压浆采用50Mpa水泥浆，要求压浆饱满。水泥浆强度达到40Mpa时，箱梁方可吊装。三、梁体架设梁体的运输采用运梁车，由预制厂吊装完成后直接运送到施工现场。板梁采用汽车吊架设，箱梁采用跨墩龙门架架设。梁体架设前用砂浆找平支座垫石，安放好支座，并清理平整汽车吊作业场地，一次架设到位。1、梁体的运输(1)梁体移运时的吊点位置应按设计规定的要求，如设计无规定时，梁体的吊点应根据计算决定。(2)梁体的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60° 时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。(3)梁体移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤板梁。(4)梁的运输应顺高度方向竖立防止，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。2、梁体的安装(1)简支梁和板可根据现场情况、梁和板的重力及所用设备制定安装方案，各受力部分的设备、杆件应经过验算。(2)斜桥、弯桥安装时，应按照设计要求办理。(3)箱梁吊装均采用捆绑式吊装，吊点位置到背墙前缘线或桥墩中心线的垂直距离采用900mm，横桥向距离悬臂根部100mm，吊装预留孔可采用PVC管，孔口应采取措施，以减少吊装时钢丝绳对箱梁的磨损。3、梁、板就位每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒，待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化。梁、板就位后按设计要求及时浇筑绞缝砼。梁体安装施工工艺流程见附表《梁体安装施工工艺框图》。第五节桥面系及附属工程施工方案、方法一、桥面铺装施工本合同段桥梁桥面铺装结构为10cmC50钢筋砼层+0.5cm防水层。钢筋现场制安，砼用泵车送到桥面，横桥向分块浇筑，全幅一次浇筑，干板振动器结合拖式振动梁捣固，6m铝合金框条找平，滚杠反复滚压提浆，磨光机磨光，人工收面，横桥向拉毛，覆盖、洒水养生，流程如下：桥面清扫--钢筋铺装--走行轨标高调整--支垫保护层--充分湿润梁面--砼浇筑--养生。钢筋安装的关键是保护层的保证，拟用φ8钢筋制成马凳形支撑，按3～4个席布置，走行轨选用槽钢，在桥面上打眼预埋“n”形钢筋，间距1.5m左右，精确测算标高，槽钢反覆其上，点焊固定。在计划浇筑的前天晚上，水浇桥面，使其充分湿润。铺装水泥砼面层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁的要求，桥面纵横坡符合要求。水泥砼桥面板表面应作拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位。 桥面铺装施工工艺流程见附表《桥面铺装施工工艺框图》。二、其他附属工程施工1、护栏采用C30砼波形护栏和C30砼防撞护栏。2、泄水管安装预埋孔清理干净后，按设计高程(按与桥面的相对高差控制)安装泄水管，周围用环氧砂浆填隙，表面涂防水剂，防止雨水沿管外壁下浸。3、桥头搭板桥头搭板是桥梁施工的一个薄弱环节，台背填筑应严格按设计及规范要求施工。搭板在台背填土沉降稳定后就地浇筑，以避免出现下陷或开裂等质量问题，砼采用砼搅拌输送车运输，平板振动器捣固密实。4、伸缩缝安装首先桥面砼铺装时先预留凹槽，清理干净后再安装伸缩缝。(1)对梁缝进行仔细清理，检查预埋件位置、数量，有差错的用冲击钻重新打孔预埋。(2)伸缩缝宽度根据安装时环境温度和设计的标准温度计算后确定，预先在工厂装配，出厂时用夹具固定。(3)装配好的伸缩缝运到工地垫高30cm存放。(4)伸缩缝长度比设计的长出4~5cm，安装时两侧伸入护栏，防止水流沿伸缩缝下渗。(5)在桥面预留凹槽内划出伸缩缝定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高，用25t吊车将伸缩缝吊入预留凹槽内，使伸缩缝正确就位，然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩缝固定。(6)立模浇筑预留槽填充砼，施工前先做实验确定其配合比并报监理审批。主要分项工程施工工艺框图 路基挖方施工工艺框图中线挡墙水沟护桩边桩断面高程场地清理N施工台阶砍树排水挖根除草工程师审批NY废弃土方处理N浆砌片石水沟工程师审批路面整修边坡整修排水、防护工程师审批运土开挖划分挖土工点土方开挖测量复核场地检查土方处理检查Y运往利用方地段Y确定开挖工作面确定运输路线NYN施工测量路基填筑施工工艺框图 自检各类数据及尺寸、横坡路基分层填筑至路基设计标高下一层次路基填筑施工整修或碾压单项工程交验路基填筑完毕工程师审批工程师审批按（规范）频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录分层填筑路堤施工测量放样工程师审批各种试验数据测定及汇总土石及土石混合料路堤的各种压实度要求的填碾试验检查、整修土拱坡或砂砾垫层平面尺寸及横坡NYNYNY路拌法石灰土施工工艺框图 石灰消解、筛分或粉碎计量布土压实度检测取样检测含灰度、强度检测验收成型碾压挂线找平洒水、路拌机翻拌闷料平地机整平计量布灰整平初压测量放样路基检测交验报批配比灰土试配石灰鉴定浆喷桩施工工艺框图 根据施工设计图绘制布桩图测量放样设备调试钻机对位（调平）启动电脑记录仪预搅下沉钻至设计深度（硬土层）否制作水泥浆喷浆、搅拌、提升是下沉、喷浆、搅拌提升、复搅成桩打印、输出数据PTC管桩施工工艺框图 清表整平填前地表土翻松填筑6%石灰土桩位放样静压桩机就位调整垂直度静压第一节桩起吊第二节桩电焊接桩检查焊接质量和垂直度静压第二节桩重复前面压桩直至设计标高检查整桩质量绑扎桩帽钢筋、现浇砼、养护钻孔灌注桩施工工艺框图 平整场地桩位放样钢护筒制作埋设钢护筒钻机就位泥浆排放钻孔制备泥浆监理工程师验孔成孔检验泥浆排放清孔安装钢筋笼安放导管钢筋骨架加工制作试拼检验导管二次清孔灌注水下砼泥浆排放砼搅拌、运输拔出钢护筒成桩检测钢筋砼墩台身施工工艺框图 钢筋认可测量放样钢筋加工模板加工钢筋绑扎测量放样测量放样测量放样工程师检测工程师检测浇注砼养生拆模交验试块制作试压砼拌和、运输NNYY承台施工工艺框图 拆除固定平台凿除桩头埋设内支撑与拉杆焊接护筒四周密封带灌注承台桩焊接钢立柱缀板搭设承台承托梁绑扎钢筋拼组底侧板灌注水下砼抽干水处置预埋接茬钢筋和铁件砼养生护筒上焊接牛腿连接钢吊带底侧板预制切割多余护筒检查侧模防水布置散热管安装扁担梁侧桩头标高、中心封闭进水口模板加固胶条黄油密封盖梁施工工艺框图 测量放样架设支架支底模板钢筋绑扎支侧模板模板加工钢筋加工钢筋认可原材料认可砼配合比设计浇注砼养生拆模板、支架交验砼拌和、运输工程师检测工程师检测NNYY单导梁安装板施工工艺框图安装卷扬机桥头回填导梁就位千斤顶调试、就位支座安装千斤顶起落梁移动门架架设导梁位置梁拖拉导梁横移预制梁门架吊装小车运梁铺设轨道、安装门架 汽车吊梁板施工工艺框图 施工准备吊车、平板拖车返回存梁场进行第二片梁体吊装修筑运输道路吊车在存梁场就位平板拖车在存梁场就位吊梁于平板拖车上运梁至架垮间两吊车于架垮间就位起吊梁体就位吊车检修平板拖车检修桥面工程施工工艺框图工程师检测交验设置伸缩缝、安装护拦浇注铺装层砼工程师检测绑扎桥面铺装钢筋安装泄水管浇注护拦底座砼立护拦底座模板绑扎护拦底钢筋绑扎钢筋钢筋加工钢筋认可灌注湿接缝砼 NYNY预制梁张拉工艺框图锚具、孔道、千斤顶三对中锚封砼采取补救措施测量回缩值持荷5分钟超张拉控制吨位张拉张拉初张拉穿束清孔钢绞线伸长量计算检查处理锚垫板下砼回油、卸载、锚固孔道压浆测量伸长值测量伸长值测量伸长值张拉劳动力组通讯设备准备张拉设备报工程师审批报工程师审批 梁体砼强度检查补救措施NYYN现浇箱涵施工工艺框图 锥坡及铺砌挖基坑、夯实填砂、砾垫层试块试块试块结构物回填检查、验收浇筑基础砼浇筑底板及箱下部30cm砼立箱内模绑箱上部钢筋浇筑箱身砼处理沉降缝附表一苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标 桥梁二队李根林路基四队丁以超路基一队王亚江路基二队陈行标路基三队缪健康桥梁一队胡扩军预制场梅建峰软基二队伏彩永软基一队郁忠华安全环保部李世全工程技术部孙子荣质检部庄伟栋资料档案室孙亚文工地试验室姚华财务部朱红珍物质设备部陈海明计划合同部李建综合部陈行忠项目总工：王峰标项目经理：黄志男项目组织机构框图附表二苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标 安全组织机构框图项目经理：黄志男现场负责：谢平生、李汉江、陈仪江安全环保部：李世全项目总工：王峰标预制场梅建峰软基一队郁忠华软基二队伏彩永路基一队王亚江路基二队陈行标忠路基四队丁以超桥梁一队胡扩军桥梁二队李根林路基三队缪健康物质设备部陈海明资料档案室孙亚文工地试验室姚华财务部朱红珍工程技术部孙子荣计划合同部李建质检部庄伟栋综合部陈行忠附表三质量保证体系框图 附表四施工总体计划表苏震桃公路吴江南段新建工程S258-A3标段年度2013年2014年工程项目月份12345678910111212345681、施工准备2、平整、清理场地3、路基处理、填筑4、防护及排水5、桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体工程（4）桥面铺装及人行道6、线外工程7、其他 附表五工程管理曲线月度14710136工程完成的百分比%1009080706050403020100102030405060708090100工程历程的百分比（%） 附表六分项工程生产率和施工周期表 附表七施工总平面图北K39+469利丰中桥K41+099青云港大桥K36+757苏宇圩中桥K42+412药师浜中桥施工路线工程终点K44+000工程起点K35+300K40+211茅家浜中桥K36+313朱家浜中桥K37+699姬家湾中桥项目部主料场仓库K43+029乌家河中桥K38+466划船港中桥 附表八、劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况2012年2013年2014年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度管理人员66666666技术人员1010101010101010后勤人员55555555修理工55555555机械工2030303030303030杂工1212121212121212普工010101010101010混凝土工010101010101010钢筋工015151515151515架子工010101010101010电工55555555木工510101010101010钳工010101010101010泥瓦工55555555电焊工510101010101010 附表九、临时占地计划表用途面积（亩）需用时间年月至年月用地位置菜地水田旱田果园桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1、便道60.983.92013.01~2013.032、便桥22013.01~2013.03…………二、生产及生活临时设施1、临时住房42012.09~2014.06见平面布置图2、办公等公用房屋12012.09~2014.06见平面布置图3、料库502012.09~2014.06见平面布置图4、预制场平望预制场……租用面积合计60.9141 附表八、外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kw.h）用途需用时间年月至年月备注桩号左或右（m）实际施工时协商实际施工时协商20000施工用电2012年09月至2014年06月由于牵涉用地问题，具体电力布置需要施工进场后与当地主管部门协商解决。实际施工时协商实际施工时协商15000施工用电2012年09月至2014年06月 附表九、合同用款估算表合同用款估算表从开工月算起的时间（月）投标人的估算分期累计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款159481821015948182101~37974091523922273154~6159481821039870455257~92392227315637927274010~12318963642095689091601~33189636420127585454804~679740915135559545857~97974091514353363690……　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　缺陷责任期1594818210111637273100小计159481818100159481818100投标价：175430000说明　 表十拟投入本标段的主要施工机械、设备表标段号：S258-A3标段序号机械、设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(kW)生产能力数量（台）已使用年限（年）预计进场时间小计其中自有新购租赁1中型拖拉机SH-500上海0635.5KW//77612.092挖掘机SK200-6日本08100KW/1.0m3/66412.093履带式推土机802KT洛阳09220KW//44312.094装载机ZL50B徐州0988KW//66312.095三轮压路机3Y21-24柳工08148KW//21-24吨66412.096振动压路机YZ18E三一08135KW//44412.097稳定土拌和机WBZ21徐州09110KW//22312.098铧犁旋耕机70上海0770KW//66512.099液压静力压桩机DTZ718湖南10718tf33212.0910高压旋喷桩机SP-50A天津10120KW33212.0911平地机PY185重庆07100KW//22512.0912洒水车YGJ5100天津1080KW/5.1m3/66212.0913自卸车解放天津08100KW//8吨3030412.0914吊车解放天津0980KW/5T33312.0915载重车CA1037上海07100KW//22512.0916双排座汽车福田北京1075KW//44212.0917水泥砼拌和机HZS-75长沙0975m3/h22312.0918水泥砼拌和机HZS-100长沙11120m3/h11112.0919稳定土拌和机WDB-500潍坊通用山东10130KW//22212.0920稳定土摊铺机RP751徐工徐州09751KW//22312.0921胶轮压路机CC522戴纳派克德国10100KW/26T33212.0922压路机Y214GD徐工徐州09100KW/14T11312.0923钻机GPS-15上海0960KW//1.2m44312.09 24钻机GPS-20上海10100KW//1.5m44212.09表十一拟投入本标段的主要施工机械、设备表标段号：S258-A3标段序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率(kW)生产能力数量（台）已使用年限（年）预计进场时间小计其中自有新购租赁25柴油打桩锤DD63江苏116.3T11112.0926贝雷片无锡08//300300412.0927卷扬机TJM-5、江苏085T//22412.0928浮吊60T江苏1011212.0929泥浆泵扬州071212512.0930空压泵扬州0833412.0931离心式抽水机09250m3/h33312.0932蛙式打夯机HW60083KW44412.0933箱式变压器500KW08//11412.0934平板式振动机CFQ168F常州092.35KW//44312.0935混凝土振捣器/徐州10//1515212.0936砼输送泵HBT60C-1816三一09110KW//71m3/h33312.0937砼搅拌运输车HDJ5250GJBSL华东07120KW//7m344512.0938门式起重机12/50T无锡0812~50T/22412.0939板梁生产线091010312.0940直流电焊机30KVA0855412.0941交流电焊机75KVA0866412.0942钢筋断筋机YZ85/400国产08100KW22412.0943钢筋弯曲机GW40国产083KW22412.0944钢筋切割机GQ40国产084KW22412.0945钢筋张拉设备0822412.09 表十二拟投入本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表标段号：S258-A3标段序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1石灰土试验仪　1沭阳07土工2电动脱模机　TLD-1411山东06土工3电动击实仪　TDJ-V1南京06土工4电动震筛机ZBSX-92A1浙江07土工5300方孔筛1浙江07土工6300土壤筛1浙江07土工7光电液塑限测定仪SYS-21苏州07土工8针片状规准仪1苏州07土工9砂当量试验仪SD-II1苏州04土工10电子天平JJ6000g1常熟07土工11取土器　6苏州06土工12铝盒　40苏州05土工13灰土模ф150mm6南京07土工14雷氏夹测定仪LD-501无锡07水泥15数显式抗折试验机DKZ-50001无锡07水泥16水泥胶砂振实台ZS-151无锡07水泥17水泥砼标准养护箱SHBY-40A1无锡05养护18标养室温湿自控仪BYS-Ⅱ1苏州07养护19压碎值测定仪1浙江07力学20万能试验机WA-300B　1无锡07力学21压力试验机TYA-20001无锡06力学22钢筋打印机DB5-10-I1华达07力学23砼磁性振动台HCZT1无锡07水泥砼24维勃测定仪HCY-A1无锡07水泥砼 25砼含气量测定仪GQC-I1无锡07水泥砼表十三拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表标段号：S258-A3标段序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注26试模150×150×150mm6浙江07水泥砼27试模150×150×300mm4浙江07水泥砼28试模150×150×550mm4浙江07水泥砼29灌砂筒φ150mm1浙江07检测30托盘天平JPT-10型2南京06检测31托盘天平JPT-2型2南京06检测32砼回弹仪ZC3-A1山东07检测333m直尺JZCG21南方07检测34碳化深度尺1天津07检测35电子秤ACS-15A1上海05检测36自动安平水准仪DSZ22南京07检测37自动安平水准仪拓普康3无锡08检测38光学经纬仪J21苏州02检测39全站仪拓普康2苏州08检测 '