xxxx立交桥施工组织设计.doc

'xxxx快速路工程xxxx立交桥施工组织方案编制人：日期：审核人：日期：审批人：日期：编制单位: 1、编制说明-1-1.1编制依据-1-1.2编制范围-1-1.3工程概况-1-1.3.1工程项目情况-1-1.3.2地形、地貌-2-1.3.3地质、水文及气象条件-2-1.3.4主要工程数量-2-1.3.5工程特点、重点及难点-3-2、施工组织机构-3-2.1施工组织机构-3-2.2施工准备-4-2.2.1临时驻地-4-2.2.2施工便道-4-2.4.3施工用电-4-2.4.4施工用水-4-2.4.5通讯联络-4-2.5施工技术准备工作-5-2.5.1技术准备-5-2.5.2设备物资准备-5-3、总体施工方案-6-3.1工期计划及施工进度安排-7- 3.1.1总工期计划-7-3.1.2施工进度计划-7-4、主要工程项目的施工工艺和施工方法-7-4.1钻孔桩基础-7-4.1.2施工工艺-7-4.1.3施工方法-9-4.2承台施工-11-4.2.1施工工艺-11-4.2.2施工方法-13-4.3墩台施工方法及施工工艺-13-4.3.1施工工艺-14-4.3.2施工方法-16-4.4盖梁施工-19-4.4.1基础处理-19-4.4.2支架安装-19-4.4.3支架预压-20-4.4.4钢筋绑扎-20-4.4.5混凝土灌筑-21-4.4.6混凝土养护-21-4.4.7施工缝处理-21-4.4.8混凝土温度测量和控制：-22-4.5.桥面系及附属工程施工-22-4.5.1混凝土护栏施工-22- 4.5.2桥面铺装-23-4.5.2.1施工方法：-23-4.5.3伸缩缝安装-24-4.5.4过渡段-24-5、施工队伍组织-24-6、主要机械设备计划-25-7、主要材料供应计划-26-7.1材料运到现场的方法-26-7.2材料的供应原则-26-7.3材料进场验收制度-27-8、冬季和雨季的施工安排-27-8.1冬季施工安排-27-8.1.1材料储备-27-8.1.2钢材的焊接及冷拉加工、预应力钢铰线张拉施工-27-8.2雨季施工安排-28-8.2.1应做好施工准备工作-28-8.2.2机电设备及材料的防护工作-29-9、质量保证措施-29-10、安全目标和安全保证体系及措施-34-10.1安全目标与安全承诺-34-10.1.1安全目标-34-10.1.2安全承诺-34-10.2专职安检机构-35- 10.3安全生产保证措施-35-10.3.1建立健全各项安全制度-35-10.3.2专项安全施工管理措施-37-11、环保、水保、文物保护措施-42-11.1方针和目标-42-11.2保证体系-42-11.3管理机构及主要职责-44-11.3.1管理机构-44-11.3.2主要职责-44-11.4施工环境保护内容及措施-45-11.4.1施工环境保护内容-45-11.4.2施工环境保护措施-46-11.5水土保持内容及措施-49-11.5.1水土保持内容-49-11.5.2水土保持措施-50-11.6文物保护措施-50- 1、编制说明1.1编制依据1.1.1施工设计图及施工现场考察情况；1.1.2公路工程施工技术规范、施工指南、验收标准；1.1.3公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵施工技术规范；1.1.4现行的施工定额及现行公路施工、材料、机具设备等定额；1.2编制范围xxxx快速路工程K24+256.8m，xxxx公公分离立交桥，4x35+5x35+4x35m先简支后结构连续的装配式预应力混凝土箱型连续梁。施工项目：桩基础、单桩承台、柱式方墩、一字台，装配式后张拉预应力混凝土箱型连续梁，四孔一联、五孔一联，先简支后结构连续及其附属工程。1.3工程概况1.3.1工程项目情况本工程位于xxxxx沈阳市于洪区平罗镇内，xxxx西北部，桥中心里程K24+256.8m，跨过规划中的沈彰开发大道（现有xxx的平罗中街）的公公分离式立交桥。本桥设计为1级公路，车速100km/h，桥面净宽2x12.00m。本桥采用4×35+5×35+4×35m预应力钢筋混凝土先简支后连续结构形式。桥长（为461.0m，两联4×35m,一联5×35m，在0号台及13号台设置80型伸缩缝，4号、9号墩设160型伸缩缝，桥面铺装钢筋仅在伸缩缝处断开。 1.3.2地形、地貌桥位位于浑河冲积平原，地形平坦、地势开阔1.3.3地质、水文及气象条件桥位地区上地质构造大部分被第四系松散冲积物粘土层覆盖，未见新地质构造活动痕迹，属地质活动较弱地带。桥址区地下水主要源于含水介质的砂，地表水为浑河及蒲河水系。沿线经过的灌区全部为浑河及蒲河连接的灌渠以及灌溉水线。水量随季节变化，夏季水量丰富。根据调查地表水和地下水对混凝土无分解性侵蚀作用。历史最高气温34℃,历史最低气温-31℃。1.3.4主要工程数量序号工程项目名称单位数量备注1混凝土m3170002钢筋t22953钻孔桩根1044承台个765墩个726支座个2567箱梁片10435m/孔8挖土方m33827.04 1.3.5工程特点、重点及难点本工程难点为：（1）施工前征地排迁，隐蔽设施，通信电缆，光缆，电力线杆等。（2）施工作业场地与既有公路（平罗中街）相交叉，车流量较大，施工时注意行人、车辆安全。(3)架梁施工时，2、施工组织机构2.1施工组织机构xxxx快速路工程第二标段项目经理部，在k24+256.8xxxx立交桥设置一个专业桥梁施工架子队——第四桥梁架子队（分钢筋、模板、混凝土浇筑三个作业队），配置专职的安全、质量检查人员。第四架子队人员配置如下：作业队长：技术负责人：领工员：工长：技术员：质量员：安全员：实验员：材料员： 2.2施工准备2.2.1临时驻地在施工现场附近设暂设2500m2，其中生活办公区500m2,钢筋加工区2000m2，生活办公区为租住民房，钢筋加工区对场地进行地面硬化，并搭建可钢筋加工棚和钢筋存放架。2.2.2施工便道便道设置原则是在充分利用设计边界内土地修建临时便道，另外利用当地便利的公路交通条件，以满足施工需要。大型工程现场中主要施工便道路基应碾压坚实便道，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。2.4.3施工用电施工用电主要利用当地电力资源，安设临时变压器供电方式。2.4.4施工用水施工用水采用打井取水方式，井水需取样送检，检验合格后方可作为施工用水。2.4.5通讯联络 施工沿线通讯方便，移动通信网络覆盖全部施工范围、施工区域内固定电话通信网络已全部覆盖。测量队及各工区均配备对讲机，以方便施工测量和现场调度。办公区配备电脑并上网，以满足办公要求。2.5施工技术准备工作2.5.1技术准备1）组织施工管理、技术人员，深入细致的施工调查，主要内容包括：全面了解工程特点，调查水文、气象、地质、周边环境等。2）图纸复核接到设计图纸后，组织有关人员对设计文件进行会审，形成纪要，结合施工调查，对设计文件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，为编制实施性施组奠定基础。3）控制桩点交接及复测交接桩后，立即派公司测量队进行精密复核，形成控制测量文件；完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底。4）施工技术文件准备根据现场施工需要配齐各种公路施工指南、质量验收标准等相关资料。5）编制实施性施工组织设计及技术交底根据施工图纸会审情况，组织技术人员进行编制质量计划、实施性施工组织设计和过程检验与试验计划，组织技术交底工作。6）培训针对本工程的特点，施工前及施工过程中对职工进行操作规程、工艺、措施交底，进行新设备、新技术、新工艺、新材料培训以及安全施工培训。 2.5.2设备物资准备1）按施工生产计划和施组内容编制相应的物资计划，提前进货，保证工程施工时不发生物资短缺。2）主要施工机械设备按实施性施工组织设计配齐，随工程进展需要陆续进场。其它设备分期陆续运至工地，并保证机械状况良好，确保正常施工。3、总体施工方案我方根据本工程实际情况和招标文件要求，充分考虑本工程的特点和我方施工队伍的专业经验，利用当地的既有公路交通、通讯、电力等资源，架子队统一部署，迅速展开施工，合理配置资源，平行组织施工，加快本工程施工进度。首先，在2011年4月5日前，我方安排管理人员、部分施工队伍及部分施工机械进入现场，完成临时暂设、水源、电源等施工前的各项准备工作，着手解决各种材料的货源及土场情况，协助建设单位搞好征地、拆迁工作，尽快达到开工的条件，确保本工程2012年12月31日总体工期目标的实现。本工程组建了由钢筋施工作业队、模板施工作业队和混凝土施工作业队进行施工。各施工作业队采取“大平行、小流水”的作业方式，按照“先地下，后地上；先主体，后附属；先重点，后一般”的原则展开平行、交叉施工作业。1)桩基础施工。2)承台施工。3)柱式桥墩施工。 1)盖梁垫石施工。2)架梁施工3)桥面及附属工程。3.1工期计划及施工进度安排3.1.1总工期计划总工期：2011年3月20日—2012年5月31日3.1.2施工进度计划1)施工准备工作：2011年3月20日至2011年4月5日2)钻孔桩：2011年4月5日至2011年5月20日3)承台：2011年5月5日至2011年7月31日4)桥墩、台:2011年5月20日至2011年8月10日5)盖梁施工:2011年6月10日至2011年8月31日6)架梁施工：2011年7月20日至2011年9月10日7)跨中横梁施工：2011年8月10日至2011年10月10日8)中横梁施工：2011年9月10日至2011年10月20日9)体系转换施工：2011年10月1日至2011年11月10日10)桥面系施工：2011年10月10日至2011年12月20日11)附属工程施工：2012年3月20日至2012年5月31日 4、主要工程项目的施工工艺和施工方法4.1钻孔桩基础4.1.2施工工艺根据桥址处的水文、地质及周围环境情况的不同，采用旋挖钻成孔法。砼采用机械拌合，砼运输车运输，吊车配合导管法灌筑水下砼。钻孔桩施工工艺流程图检查钻机、钻具的磨损情况并及时维修观察钢丝绳的摆动情况及泥浆面是否出现气泡场地布置桩位放样埋设护筒钻机就位验收开钻护筒加工钻机检修、准备钻机进场泥浆制备设备安装钻进保持孔内水头高度检查泥浆的性能指标并及时调整掏碴检查孔深、孔径等清孔钢筋笼安装灌筑水下砼 4.1.3施工方法依据桩径、地质及地下水位情况决定钢护筒埋设位置及埋置深度，保证钻孔作业中孔口不坍塌，地表水不流入孔中，并保证孔内泥浆表面高程。就近开挖或用草袋围堰构筑泥浆池，设置泥浆通道，选用合格粘土制作悬浮泥浆，用以钻孔护壁。每个桩钻孔作业要连续进行，不得中断，及时核对地质资料，并随时测定深度、斜度和孔径。具体施工要求：钻孔场地处理方法根据各桥桥位地质、水文情况而定。在旱地上清除杂物，整平场地。遇软土时适当处理。护筒采用厚度4～6mm的A3钢板卷制而成，长度2.5-3.0m。护筒四周用粘土夯实，保证不漏水。护筒埋设偏差≯5cm，斜度≯1%。钻孔位置根据测量精确对位，并拉线检查。施工时按隔墩（台）隔孔对位，保证钻孔过程中不影响已灌注的砼凝固。安钻机时做到垫平、垫稳，不移位、不下沉。钻头或钻杆中心不偏离护筒中心，偏差≯5cm 。在钻孔过程中取碴和停钻后，及时补充水，保证孔内水头。为确保孔位正确，钻头位置即钻头的十字丝和钻孔桩中心对应。并在钻孔开始时，利用小冲程或慢速开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，起导向作用，防止孔口坍方。当钻至3～4m时，方正常进行。钻孔时，保持速度均匀，不过猛或突然，以免碰撞孔壁，影响正常钻孔，孔内出土不得放于钻孔四周。停钻时，孔上应加护盖，钻机钻杆要提离孔底5m以上。其他钻机钻头提出孔外。钻进过程中，经常仔细检查钻杆和钻头的磨损程度及联结状况，钻头转向是否自由，以免卡钻。防止钻头掉入孔内，保证桩径尺寸。采取有效措施，预防坍孔。如孔内出现大面积坍方或遇特殊地质时，可接长护筒并下到坍孔1m以下或下内护筒后继续施钻。钻孔达到设计标高后立即清孔，清孔后对成孔直径，倾斜度、桩底沉淀层厚度进行检查，要求在灌注水下砼前回沉值不应大于20cm。清孔采用换浆法，用比重计测得排出泥浆与换入泥浆含沙率接近为止，泥浆比重值控制在1.1～1.2t/m3，停止50min左右，让孔内悬浮的颗粒回沉后再测量。如沉淀值在30cm内，则把所回沉值清除干净，立即进行下一道工序，否则应重新清孔，直到达标为止。清孔时保持孔内的水头高度，不断向孔内注入清水，以免坍孔。钢筋笼分节制作，主筋与螺旋筋点焊成骨架，利用定位筋或砂浆垫块来保证保护层厚度。钢筋笼按12m 左右一节在钢筋加工场地内加工成型，笼体焊接牢固，每隔2m设置定位钢筋保护支架，以保证钢筋的保护层厚度。然后由载重汽车运至墩位，用吊车吊装就位，现场焊接接长起吊时，对吊点进行计算，防止骨架在起吊过程中变形。接长过程中用两根型钢穿过下节钢筋骨架并担在钢护筒上。稳固后吊起上一节钢筋骨架进行接长。所有钢筋笼接长完成后进行固定，以防提升导管时钢筋骨架中心偏位或被混凝土顶升。接茬部位钢筋避开同一截面连接，相互错开，连接采用双帮条单面满焊，焊缝质量符合规范要求。钢筋笼采用吊车吊入孔内，进孔时慢放，用护筒上的十字线控制钢筋笼下放的位置，使其对准孔位中心，下放过程中，严防钢筋笼碰坏孔壁，造成回沉值超标或坍孔的现象发生，并观察孔内水位，保证孔内水头高度。水下砼灌注采用Ф300mm钢导管施工。导管长度在中间导管每节长为2-2.5m，底节为4m，并配以若干1m和0.5m短导管。砼采用砼搅拌站配合输送泵灌注或用多台搅拌机配机动翻斗车、吊车灌注。灌注前，对使用的导管调直、编号、试拼组装并打压试验。导管的长度按计算拼装，设立1m和0.5m短节，保证导管底端距孔底为30-50cm。漏斗和储料斗按计算容量设计，并具备足够的强度和刚度。砼的初存量应满足首批砼入孔后，导管埋入砼中的深度任何时候不小于1m，并不大于3m，当桩身较长时，导管埋入砼中的深度可适当加大。为使砼顺畅灌入孔中，砼坍落度在18～22cm之间，粗骨料粒径为0.5～2cm卵石，砼运输距离控制在50m以内，防止砼离析后阻塞导管，并相应加大灌注高度，水下砼灌注面宜高出桩顶设计高程0.5～1.0m，在承台开挖后凿除，凿除桩头后进行检桩 4.2承台施工桩基检验合格后，转入承台施工，承台采用钢筋砼结构。承台基坑采用人工配合机械开挖，基坑开挖方法同扩大基础基坑开挖。4.2.1施工工艺根据地质、水文情况，确定开挖坡度，采取钢板桩对既有路基进行防护。开挖至承台底面标高后，凿除钻孔桩桩头，进行桩基无损检测，整修基面。承台钢筋在钢筋车间加工场，平车运送至现场，现场绑扎，模板采用组合钢模板。承台混凝土一次浇筑。插入式振捣器捣固，承台混凝土养生采用草袋覆盖洒水养护。 施工准备开挖基坑铺设垫层钢筋加工及安装模板安装浇筑砼养生、拆模检查、验收基坑回填进入下道工序施工砂、石水泥试验砼配比设计报监理工程师批准砼拌和、运输监理工程师签证取砼试件钢筋取样试验凿除桩头砼强度试验承台施工工艺流程图 4.2.2施工方法⑴基坑开挖：承台基坑开挖以机械施工为主、人工辅助成形。⑵桩头处理、桩基检测：钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后按设计要求对钻孔桩进行无损检测。⑶模板安装：承台模板采用钢模，用对拉螺栓及辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度。模板用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面清洁，涂刷脱模剂均匀。⑷钢筋制作、安装：基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行，钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。墩身预埋筋及其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。⑸混凝土浇筑及养护：采用分层浇筑方法，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。⑹基坑回填：施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。4.3墩台施工方法及施工工艺为使桥墩外表面达到规范的要求，达到内实外美的目的，在提高混凝土灌筑质量的同时，还要减少施工接缝，对本工程桥台、墩柱分别采用一次灌筑完成的工艺施工。墩柱施工辅以脚手架，安装模板法施工；同时配备25t汽车吊机负责起重作业。1模板、支架制作与安装本桥墩身为圆倒角方形柱式墩，采用制作定型 钢模板。安装前，内表面涂脱模剂。立模严格按设计图纸进行，各种尺寸满足规范要求，并保证模板在混凝土浇筑过程中不发生变形。托架和模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。2钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头废料和焊接数量。墩台主要钢筋接头采用螺纹套筒连接，其余箍筋接头采用搭接焊，焊缝长度符合设计和规范要求。钢筋的定位做到与设计图纸保持一致。3混凝土浇筑：混凝土采取分层斜向连续浇筑，以30㎝厚度分层浇筑，采用插入式振捣，振捣时快插慢拔、不过振、无漏浆，且避免振动棒碰撞模板和钢筋。墩柱混凝土一次浇筑完成，确保混凝土质量。4拆模、养生：混凝土浇筑完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。养生时间不少于设计和规范要求。4.3.1施工工艺使用全站仪精确定出墩台中心，水平仪测定承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，作为施工时的依据。桥墩模板采用特定钢模，桥台使用组合钢模，在模板之间夹橡胶条或高弹性海绵条以防止漏浆。模板用吊车一次组立到位，四周用缆风绳固定，防止其偏斜。模板周围搭设钢管脚手架其上设置作业平台。灌注前基础表面进行凿毛处理并洒水润湿，使新旧砼较好连接，设置串筒便于砼灌注。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送泵送车灌注，灌注时对称进行，防止砼偏压过大造成模板移位。砼灌注采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，灌注时随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，发现移位及时校正。待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。墩柱、台身施工工艺流程图施工准备测量墩柱台身中心线原材料进场试验监理复测搭设脚手架(或钢架)钢筋制作绑扎焊接墩柱台身钢筋墩柱台身钢模拼装墩柱台身钢模整体吊装钢模校正加固制作试块墩柱台身砼浇筑养护拆模监理验收养护4.3.2施工方法 桥台利用组合钢模板组装而成。台帽及耳墙采用木模板支立完成，混凝土分2次浇注完成，第一次浇筑至台帽底部上0.1m，第二次浇筑完成。对于方形圆倒角型墩身，墩身采用厂制定型钢模板一次整体立模到顶，利用吊车机、墩旁碗扣脚手架施工平台，砼浇注一次浇注完。对于刚壁墩，台身模板采用6015、1015及3015模板交错布置。1）模板工程墩身模板采用无拉杆式设计，桁架结构。模板1.5m高一个节段，面板厚8mm。承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。各种不同类型的墩身模板组装如下图示，墩身模板安装允许偏差《墩身模板安装允许偏差表》。墩身模板安装允许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位104相邻两板表面高低差25模板表面平整56预埋件中心线位置37预留孔洞中心线位置102）钢筋制作安装钢筋在加工场地按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合《墩身钢筋安装允许偏差表》规定。 墩身钢筋安装允许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm总数的30%抽查2弯起钢筋各部分尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸±5mm检查5～10个间距结构主筋接头采用套管挤压接头，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过下表中所示要求。混凝土垫块采用高聚脂UPVC聚垫块。3）混凝土浇筑混凝土采用集中拌和，混凝土输送车运输，输送泵或泵车泵送入模，分层浇注，连续进行，插入式振捣器捣固。混凝土浇注前，将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛，清除浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。浇注时在墩身整个平截面内对称水平分层进行，浇注层厚控制在30cm以内，同时注意纠正预埋铁件的偏差，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实，并特别注意锚栓孔的预留。如果支座高度与设计预留的高度有变化，则要注意根据支座中心处的梁底标高调整支座垫石的高度，支座垫石的标高按负公差控制。混凝土浇注期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时处理。墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。4）混凝土养护 根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。5）施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按《公路桥涵施工规范》等相关规定进行，当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50～100mm厚的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。4.4盖梁施工4.4.1基础处理承台回填时必须分层填筑，分层碾压， 承台基坑清淤后采用分层回填亚粘土并整平压实。原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土，并选择最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层上铺设20cm石子，采用人工铺平后，用YZ16吨振动压路机进行辗压，再做C10素混凝土10cm厚。混凝土面等强后，按照安装满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设枕木；硬化基础面的长度为35m米。为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑。4.4.2支架安装本支架采用“扣件”式满堂脚手架，其结构形式如下：纵向立杆间距为90cm，横向立杆间距也为90cm，层高为60cm，在高度中部1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右。脚手管安装好后，在可调顶托上铺设100x100方木，底板下方的方木横向间距为0.9m，纵向为0.45m；木方布置好后可进行支架预压。4.4.3支架预压安装模板后，要对支架进行压预。预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.2倍。 为了解支架沉降情况，在加水预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外，以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后采用16t汽车吊将水箱前移。卸水完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸水后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。4.4.4钢筋绑扎按设计图纸及施工技术规范要求，进行盖梁钢筋的加工制作、绑扎、焊接。在钢筋加工场地进行钢筋加工，在桥上和钢筋加工场地进行板梁钢筋绑扎。首先绑扎板梁排架钢筋。钢筋绑扎必须从一头开始向另一头绑扎，并尽量缩小绑扎时间。现钢筋绑扎成型后必须顺直无锈并符合规范要求。钢筋保护层控制采用UPVC塑料垫块，坚决杜绝漏筋现象发生。4.4.5混凝土灌筑 梁体砼浇注前必须报监理检查钢筋模板的绑扎、支立、加固情况，待合格后方可进行砼灌注。梁体砼浇筑应分层浇筑注。46m汽车泵进行砼浇注。砼振捣采用插入式振捣器。振捣时必须插点均匀，快放慢拔，做到不漏振、过振、欠振，且不得用振捣棒触碰模板。砼的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝定时间或能重塑的时间。板梁砼顶面必须抹平保持毛面。在砼凝结后，即应洒水养生，且梁顶覆盖土工布浇水养护。在砼浇注24小时后方可拆除板梁外模，承重模板应使混凝土强度达到100%时方可拆除（养护方法根据外界温度合理选择）。4.4.6混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，不间断洒水养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除土工布，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。4.4.7施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求处理施工缝。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。 4.4.8混凝土温度测量和控制：本工程墩身混凝土为大体积混凝土。当发现混凝土浇注温度、内外温差或降温速率出现异常时，应及时处理。混凝土拌合阶段通过降低材料温度、改进搅拌机投料顺序等措施来降低混凝土出机温度。浇注阶段通过降低运输容器温度，适当选择浇注时间，分层浇注等技术措施来降低混凝土温度。养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施，使混凝土核心温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范围内。大体积混凝土尚应避免水化热产生过大的内外温差，经过计算必要时在墩身内预埋冷却管，降低混凝土内部温度。实施过程中，根据实测混凝土芯部温度，确定参数，调整冷却水管的水平布设间距、竖向间距及管内流速，确保混凝土芯部温度控制在规定的范围内。4.5.桥面系及附属工程施工4.5.1混凝土护栏施工梁体施工完毕之后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模灌注。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下方面予以控制：（1）模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅应准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，碎裂或其它缺陷； （2）砼的石子要小，砂率要高；（3）要分层浇注砼并加强振捣。护栏在桥梁支点处设1cm左右宽竖向断缝。护栏施工时应注意预埋护栏预埋件。钢护栏安装时要严格保证线型，使其满足要求。4.5.2桥面铺装4.5.2.1施工方法：1.首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面铺装。2.桥面主要采用机械铺筑，手工铺装，只局限于小范围或不能用机械摊铺筑的区域。3.铺筑的砼温度不应底于5℃或高于35℃；正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺装。4.混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。铺筑机械应不致因缺泛混凝土而停工。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3m长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土按指示清除掉。5.铺筑混凝土拌合物时，模板的设置应符合本规范要求。混凝土应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。靠边角应先用插入式震捣器捣实，再用平板震捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁震捣，平行移动往返拖震2-3遍，使表面泛浆，赶出水泡。6.经震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人用长度不小于3m 直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠1／2的直尺长度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。4.5.3伸缩缝安装本桥伸缩缝0、13号台设置80型伸缩缝，4、9号墩设置160型伸缩缝，伸缩缝安装在桥面铺装砼施工完成后进行，安装时必须严格按设计图纸进行，并应充分考虑气温的影响。伸缩缝安装时若实际安装温度与设计不符，应在生产厂家派员指导下施工，调整伸缩缝定位置。4.5.4过渡段本桥过渡段是桥台和路堤的过渡。台后填筑应采用透水性材料进行填筑。填筑的范围为：肋板台后2米的地基顶面向后向上，以不小于1:1的坡度延伸至路基顶面，同时保证换填范围延伸至打板末端外不小于2米。过渡段总体施工方法是：过渡与相连的路堤按一体同时施工；填筑采用推土机初平、平地机终平摊铺填料，振动压实机械压实，压实度不小于98%。5、施工队伍组织根据本工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。沈彰开发大道立交桥，计划设置1个砼作业队、1个钢筋作业队、1个模板作业队。主要劳动力需求量表(单位：人)表6—1 作业队砼作业队钢筋作业队模板作业队人数1030306、主要机械设备计划主要设备汇总表表7—1序号设备名称单位数量设备状态进场时间1挖掘机台1状态良好2011年4月5日2装载机台1状态良好2011年4月5日3汽车吊25T台1状态良好2011年4月5日4水泵台6状态良好2011年4月5日5泥浆泵台6状态良好2011年4月5日6发电机台1状态良好2011年4月5日7钢筋弯曲机台2状态良好2011年4月5日8钢筋切断机台2状态良好2011年4月5日9钢筋调直机台2状态良好2011年4月5日10电焊机台6状态良好2011年4月5日11套管挤压机台1状态良好2011年4月5日12旋挖钻机台1状态良好2011年5月5日13145 7、主要材料供应计划7.1材料运到现场的方法钢筋等大型主材由于距离沈阳较近，采用汽车由沈阳运输至工地。混凝土由搅拌站拌制，罐车运至现场，必要时采用泵车浇筑。7.2材料的供应原则1)根据施工组织设计及施工进度制定详尽的季度、月度用料计划，对钢材、水泥等需求量大及新材料、紧缺材料提前备料。2)物资供应站设置材料储备场地和存储仓库，库房设计满足存储要求，水泥储存周转量不少于一个月、钢材等其它材料不少于三个月，以保证在施工高峰期及特殊情况下的物资供应。3)材料的运输采用单位和社会车辆共同组织运输，与社会运输单位签订长期稳定的合作协议，实施优势互补，统一调配，确保物资按时、保量运送至施工工地。4)针对甲控材料以外的乙方自购材料，特别是用量较大的碎石、中粗砂等，物资设备部负责对当地物资市场及物资资源进行全面调查，在充分调查的基础上，适合招标采购的物资组织招标采购，选择有较强供应能力且所供物资质量符合施工设计要求的供应商进行物资供应。7.3材料进场验收制度1)首先要做好各种材料的验收准备工作，即场地、仓库、计量器具有关资料的准备工作。 2)对各种进场材料要核对凭证，确保是否为应收的材料。3)对各种进场材料进行数量、质量的验收，数量验收采取点检、程重、检尺换算的方法，质量验收分外观质量、材质性质性能证件的验收及复验。4)经核对质量、数量无误后，方可办理正式验收手续，检验单由送货人按实际数量办理，一式三份，一份交给送货人，一份做记账凭证，一份存留。5）进场材料若发生品种、规格、质量不符合时应及时通知有关部门退料，对数量不符合时应与供货单位协商办理赔偿和退料。8、冬季和雨季的施工安排8.1冬季施工安排8.1.1材料储备考虑道路的影响，并结合施工计划，充分做好冬季施工所需施工材料的储存工作，现场钢筋采用木方、蓬布等支垫、覆盖，以免水泥受潮结块。另外，冬期所储存的砂石料均用蓬布覆盖，以免其中夹杂冻块。8.1.2钢材的焊接及冷拉加工、预应力钢铰线张拉施工1、钢筋焊接尽量在钢筋加工蓬内进行，确实需要在室外进行时，首先做好防雪挡风措施，以减小焊件温差，焊接后的接头逐步降温。2、预应力钢铰线张拉设备，特别是液压油泵在室内保存，以免油液受冻影响正常施工。另外预应力钢铰线的张拉施工尽量选在白天进行。（三）、砼的拌制及浇注 1、为保证拌制砼的质量，严格控制砼的施工配合比及坍落度，并用锅炉蒸汽加热拌和用水，且设专人进行温度量测；2、投料前，先用热水冲洗搅拌机，且搅拌时间较常温时延长50%，以确保砼拌和物的出机温度以及入模温度满足规范要求；3、冬季施工时，在混凝土中按规范加减水剂，防冻剂。4、浇注砼前确保钢筋及模板上不得带有任何冰雪及污垢，否则立即清除。浇注砼时间选在白天温度较高时进行，尽量避免早晚作业。5、尽最大能力的加快浇注速度，减短砼的运输时间，以最大限度的减小砼的温度损失，确保砼运至工作面的温度不低于5℃。6、必要时进行蒸汽养护。8.2雨季施工安排雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。8.2.1应做好施工准备工作1、施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。2、施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。 8.2.2机电设备及材料的防护工作1、机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。2、原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。9、质量保证措施全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度。本标段拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验，搞出样板段后，让大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。坚持“四不施工”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。 认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。混凝土工程质量通病预防措施见表9.2.4-1，钢筋工程质量通病预防措施见表9.2.4-2。砼工程质量通病预防措施表9.2.4—1通病现象原因分析预防措施1.砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；2.未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4.模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；5.砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2.全部使用钢模板；3.砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。1.砼配比不准，原材料计量错误；1.采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定； 2.砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。2.砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3.未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4.漏振造成蜂窝；5.模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。2.砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3.砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4.仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3.砼结构直边处、棱角处局部掉落，有缺陷。1.砼浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2.模板在折角处设计不合理，拆模时对砼角产生巨大应力；3.拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4.成品保护不当，被车或机械刮伤。1.加强养护工作，保证砼强度均匀增长；2.设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3.拆模时精心操作，保护好结构物；4.按成品防护措施防护，防止意外伤害。 钢筋工程质量通病预防措施表9.2.4-2通病现象原因分析预防措施1.钢筋锈蚀保管不善1.对颗粒状或片状老锈必须清除；2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3.进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2.钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1.严格技术交底及工艺控制；2.合理配料，防止接头集中；3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。3.钢筋网中主副筋放反1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附施工草图；2.加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。4.钢筋位置不对及产生变形1.认真按要求施工，加强检验；2.控制砼的浇灌、振捣成型方法。5.接头尺寸偏差过大1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d，接头处弯折不大于4°；钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm；2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。 6.焊缝尺寸不足1.按照设计图的规定进行检查；2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，且≮8mm；焊缝厚度不小于0.3d，且≮4mm。7.电弧烧伤钢筋表面操作人员责任心不强，质检人员检验不及时1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2.不准在非焊区引弧；3.地线与钢筋接触要良好牢固。8.焊缝中有气孔1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2.焊接区应洁净；3.适当加大焊接电流，降低焊接速度；4.雨雪天不准在露天作业。9.闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1.直径较小钢筋不宜采用闪光对焊；2.重视预热作用，掌握预热操作技术要点，扩大加热区域，减小温度梯度；3.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢→快→更快”的加速烧化速度。 10、安全目标和安全保证体系及措施10.1安全目标与安全承诺10.1.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。10.1.2安全承诺1)严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》及铁道部、沈丹铁路客运专线等关于安全生产的有关规章制度，建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安检机构和安全检查人员，定期进行安全生产大检查，有组织的开展安全生产活动。2)制定明确的安全生产责任制和应急预案报发包人备查，因承包人责任造成的各类事故及财产损失完全由承包人负责。并按《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，坚持“三不放过”原则，严肃处理相关责任人。3 )对现场施工人员和主要施工机械办理保险。特殊工种人员持证上岗，并按规定穿戴防护用品。所有施工机具、设备定期进行检查，并有安全员签字记录，保证其处于完好状态。施工中采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，制定相应的安全技术措施，现场具有相关的安全标牌。10.2专职安检机构项目部设安全管理部门，配备专职安全工程师，架子队设专职安全检验员，工班长为兼职安全检验员，全面负责本项目安全管理工作，对施工全过程进行安全检查，在施工过程中，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。其主要职责是：确保国家、行业、建设、监理等关于工程安全方针、条例、规定和要求的落实，确保本标段安全保证体系的有效运行，定期对工程安全和创优规划进行检查评比和指导。10.3安全生产保证措施10.3.1建立健全各项安全制度1)安全生产责任制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。2)安全教育培训制度工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。3)特殊工种持证上岗作业制度 对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306—85）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。建设单位监督监理工程师监督人员机械安全预防措施班组建设施工教育规章制度岗位责任制检查、评比、总结各种竞赛活动物资方法环境职业道德架子队标准规范施工活动技术交底有关规定、办法管理层次奖惩规范活动规范教育基础工作管理手段实现目标责任制兑现目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害，创建安全生产标准工施工安全管理内部安全监督 图10.2—1安全生产保证体系框图10.3.2专项安全施工管理措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，强化重大危险源识别、监控，开展安全标准工地建设。1)安全教育管理措施(1)加强安全教育工作，开工前组织干部职工学习国家有关安全生产的法律法规，特殊作业人员持证上岗。(2)深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产中时刻树立“安全第一”的思想。(3)教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯，施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿戴防护用品的禁止上岗。(4)推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。(5)认真实施标准化作业，按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律。(6)施工各班组间，建立完善的交接班制度。交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内，双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。(7)执行日常和定期安全检查制度，认真填报各种安全统计报表，分析安全动态，提高安全管理水平。 (8)按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。对各类事故，均严格按照“四不放过”的原则处理，即：事故原因查不清不放过；责任者和群众未受到教育不放过；没有制定出今后防范措施不放过；事故责任人没受到处理不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。2)认真做好安全交底和检查落实工程开工前，工程项目负责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这是贯彻施工安全措施的关键。施工过程中，现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。工序、工种安全技术交底要结合《安全操作规程》及安全施工的规范标准进行，避免口号式、无针对性的交底。并认真履行交底签字手续，以提高接受交底人员的责任心。同时要经常检查安全措施的贯彻落实情况，纠正违章，使措施方案始终得到贯彻执行，达到既定的施工安全目标。3)机械设备安全管理措施(1)岗前培训、定期考核制度。提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。(2)定人、定机、定岗制度。保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。(3)岗位责任制度。使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养；操作人员作到“三懂四会” 即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。(4)持证上岗制度。机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。(5)逐级鉴定设备管理合同制度。项目部与操作司机分别鉴定管理合同，并实行抵押金制度，奖优罚劣。(6)交接班制度。交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。(7)安全检查制度。坚持安全教育，坚持日常和定期安全检查，发现不安全作业要及时制止，追查原因，及时整改，杜绝事故隐患，真正做到“安全第一”。4)施工用电的安全管理措施(1)临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。(2)电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。(3)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。(4)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。(5)移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。(6)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。 (7)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。(8)移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。(9)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。(10)各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。(11)维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏一箱”制，严禁“一闸多用”。(12)现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。(13)室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。(14)变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。(15)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。5)防火安全管理措施(1)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。 (2)组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。(3)密切配合当地有关部门做好施工现场周围山区林木的防火工作，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。(4)重点抓好材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。(5)对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。6)起重作业安全制度(1)起重机械操作人员和车辆驾驶人员，必须取得操作合格证，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后检查保养制度。(3)驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。(4)起重设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设有专人看管。(5)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(6)起重机械作业指挥人员，必须站在可以了望的安全地点，并明确指挥联络信号。(7)定期组织机械安全大检查，对检查中查出的安全问题，严格调查处理，并制定防范措施，防止机械事故的发生。(8)六级以上大风，禁止进行起重作业。(9)使用的钢丝绳，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。 7)各种安全标志的设置及维护措施(1)工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项。(2)夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。爬梯、空洞等处设明显的照明标志。(3)双层作业或靠近交通要道施工时，设置防护网及防护栏。11、环保、水保、文物保护措施11.1方针和目标方针：全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。11.2保证体系贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－1996)，针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行，见《环境保护和水土保持管理体系图》图13-1 环境保护及水土保持体系技术措施、方案保证检查保证组织保证思想保证法制法规教育特殊工种教育普及教育专业教育环保环卫部门日常监督项目部定期检查项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检查强化环保和环卫水保意识，增强预防能力班组每工序检查，材料、运碴车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决环保工作领导小组对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染周边卫生严格按设计和环卫要求实施办公室环保及水保负责人专（兼）义务检查员班组长开展环境和环卫保护周活动用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现保护施工现场环境及临时驻地卫生 图11.3.1—1环境保护和水土保持组织机构框图11.3管理机构及主要职责11.3.1管理机构架子队成立以队长为组长，副经理为副组长，相关部门负责人为组员的环境保护和水土保持领导小组，加强对环境保护和水土保持工作的领导。见《环境保护和水土保持组织机构框图》11.3.1—1。11.3.2主要职责1)领导小组职责(1)贯彻执行有关国家环境保护法律、法规、规章和建设单位、工程监理环保规定中的强制性条款；严格执行建设行政主管部门批复该工程的环境影响报告书。(2)健全环境保护及水土保持组织机构，制定环保目标和有关规章制度，对本标段施工环保及水土保持工作负总责。(3)负责施工期间环保、水保措施和方案的制定与实施。(4)讨论、研究和解决重要环保事宜2)安全质量科职责(1)组织学习国家环境保护法律法规，贯彻执行领导小组的指示并督促落实。(2)保持与发包方、环境监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导。(3) 负责环保体系标准和有关规章的贯彻落实，确保环保管理体系有效运行。(4)组织对下检查和指导工作，深入基层认真调查和收集环境保护好的做法，并在本标段推广应用。3)小组成员和环保工程师职责(1)严格执行国家环境保护法律、法规和当地政府、发包方及施工技术细则规定的强制性条款。(2)遵照执行项目部下发的有关环境保护的各项规章和指令，同上级和相关业务部门保持联系，对下做好环保指导和服务工作。(3)经常深入施工现场进行监督检查，发现问题及时纠正，对重大问题要及时上报。(4)负责环保管理体系在本职权范围内的有效运行。4)工区区长职责(1)严格执行国家有关环境保护法律、法规和当地政府、甲方及施工技术细则规定的强制性条款。(2)遵照执行项目部下发的环境保护的各项规章和指令，同上级业务部门保持联系，加强施工环保管理，保证环保管理体系在本队有效运行。(3)加强对本工区施工人员的环保宣传教育工作，提高全员环保意识，使人人知道保护环境就是珍爱生命。(4)对本施工区内的环保及水土保持工作负全责。11.4施工环境保护内容及措施11.4.1施工环境保护内容环境的影响有两层含义：一层含义是指内部环境，即施工作业 环境；另外一层是外部环境，即对周边环境的影响，对周边环境的影响主要指因各种原因引起的地表下沉；水文条件变化、枯水、水位降低、水质污染等；对周边结构物的影响；对社会、生活环境的影响。环境保护是按照法律法规、各级主管部门和企业的要求，保护和改善作业现场的环境，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物、噪声、振动等对环境的污染和危害。环境保护是文明施工的重要内容之一，它对保证人们身体健康和社会文明，消除外部干扰、保证施工顺利进行，节约能源、保护人类生存环境，保证社会和企业可持续发展都具有重要的意义。在本工程施工中，我方将严格遵守《环境保护法》以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保护现场内外的环境，确保环保目标圆满实现。本标段主要污染源为粉尘、废水、废气和固体废弃物的污染。11.4.2施工环境保护措施1)对水资源保护及污染防护施工过程中对水的污染主要是桥梁施工产生的污水，污水中含悬浮物、油类物质、石屑及石粉、碱性物质。在施工中要采取有效措施，保护水源及沿线各段水产品养殖池不受污染。(1)施工现场修建沉淀池，污水经沉淀处理后排水沟渠河道。(2)现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。 (3)施工现场临时食堂污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。(4)工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，设水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。(5)化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。(6)加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。(7)对桥梁施工过程中的钻孔泥浆、基坑弃土和污水妥善处理。(8)施工便道穿越农田时，注意并加强对农灌系统的保护，需要侵占时，进行补偿性修复。2)土地资源及生态环境的保护措施(1)对合同规定施工区域内保护的植被、树木等尽量维持原状。砍除树木和其它经济作物时，事先征得环保部门、所有者和业主的批示或同意，严禁超范围砍伐。(2)对施工区域外的树木、植被制定防护保护措施，严禁损害。(3)弃土场及早施作防护工程、排水工程，避免水土流失，污染农田。(4)在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。(5)有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定进行处理，防止对动、植物造成损害。3)大气环境的保护及粉尘防治(1)选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。 (2在弃土运输道路上采用专人洒水，保持道路不起灰尘。(3)车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。(4)严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料(废机油、废塑料等)。生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。(5)对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。4)固体废弃物的管理(1)施工营地和施工现场的生活垃圾，按环保要求运至指定地点(垃圾场)或集中堆放掩埋。营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复。(2)工地厕所派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。(3)对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时收集清理并搞好现场卫生，保护自然环境与景观不受破坏。5)噪音控制管理(1)加强噪音控制管理，对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。避免因施工方法不当而引起的噪音和其他原因造成居民生活环境的防碍。(2)机械车辆途经居住区域时减速慢行，不鸣喇叭。(3)在固定机械设备附近修建临时隔音屏障，减少噪音传播。(4)合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械。(5)适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。 (6)合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间。(7)制定噪音管理规章制度，对随意造成噪音损害和影响的单位、个人进行经济处罚。11.5水土保持内容及措施根据水利部、国家计委、国家环保局联合发布的《开发建设项目水土保持方案管理办法》的要求，结合本工程所在地的实际情况，特编制如下措施。11.5.1水土保持内容1)水环境保护针对现场实际情况，本桥施工时，不对原地层造成较大的破坏，确保当地居民的生活用水；废水排放前要经过处理并排放到远离居民生活用水区，并由环保协调部定期联系当地环保监督部门对水质进行检验，确保当地水质不被污染。2)生态环境保护(1)合理规划施工用地在施工准备阶段，结合设计图纸，对现场弃土场的选择、施工便道的设置等进行进一步的调查，详细掌握第一手资料，以“减少植被破坏，少占耕地”为原则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。(2)弃土场的设置与防护施工弃土主要是框构桥工作基坑开挖土。 弃土场的选择应征求当地政府及村镇的意见，本着少占耕地的原则，优先选择在地形低洼、不易受河流、沟渠等地表径流冲刷的水坑、砖场等作为弃土场。施工时严格按批准的弃土规划有序堆放和利用，并按照设计规划作好土场防护。11.5.2水土保持措施1)保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、法规。2)坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。3)施工前邀请地方水保部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同制定水土保持方案和措施。4)桥梁基础利用枯水期施工。11.6文物保护措施1)上场后，组织所有施工、管理人员学习文物保护的有关法律、法规，加强对施工人员的教育、管理，树立文物保护的观念，提高对文物保护的认识。让所有施工人员真正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，保护文物人人有责。2)遵守国家和当地有关文物考古、勘探、发掘保护等方面的法律、法规，开工前针对性地制定文物保护措施和文物保护预案。3)施工前了解当地文物古迹、地下遗迹分布范围，在其邻近区域施工时，现场做出标志说明，并安排专人负责现场管理，谨慎作业。 4)施工过程中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，立即停止施工，采取有效的防护措施保护现场，并及时向当地政府、文物及有关部门报告。不得移动和收藏，防止文物流失，必要时请当地公安部门担任警戒，加大现场保护力量，待文物管理部门做出处理后方可继续施工。'