最新高速互通立交桥施工组织设计

'高速互通立交桥施工组织设计总体施工组织设计编制：审核：批准：********集团公司项目经理部年月62 高速互通立交桥施工组织设计总体施工组织设计编制：审核：批准：********集团公司项目经理部年月62 第一章编制依据及原则一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2004)；2、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；3、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）；4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）；5、《公路勘测规范》（JTJ061-99）；6、其它有关技术规范、规程及技术文件；7、施工合同。二、编制原则1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。2、制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。4、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。62 第二章工程概况一、工程概述施家梁高速互通立交位于西部开发省际公路通道重庆绕城公路北段N12合同段。该互通式立交桥梁部分包括左，右线两座主桥以及A，B，C，D，E线5座匝道桥。其中左，右线主桥桥起与水土嘉陵江特大桥桥止连接，右线桥长946.06米，左线桥长921.1米。另A线桥桥长298.5米，线桥桥长93.5米，C线桥桥长123.5米，D线桥桥长115米，E线桥桥长183.5米。施家梁互通各桥梁均采用预应力混凝土连续箱梁，连续箱梁基本跨径30米，最大跨径34.45米，最小跨径20.92米。各桥梁根据实际情况采用多种跨径组合形式布置。施家梁互通主线桥位于R-1000米的平曲线上，匝道桥分别位于R-62.75米，130米，60米，135米，200米平曲线上。各桥平曲线通过连续箱梁调整形成。施家梁互通各桥部分位于竖曲线内。各桥桥面纵坡及竖曲线通过墩台帽及连续箱梁高程调整形成。施家梁互通各桥下部结构桥墩采用钢筋混凝土圆柱实心墩，钻（挖）孔桩基础；桥台采用桩柱式桥台和片石砼U型桥台，桩柱式桥台采用挖孔桩，U型桥台采用明挖扩大基础。二、技术标准1、桥型：预应力混凝土连续箱梁2、设计荷载：汽车荷载：公路I级。3、桥面宽度：主线桥标准宽度0.5（防撞护栏）+15.75+0.5（防撞护栏）=16.75米A线桥宽度0.5（防撞护栏）+14.5+0.5（防撞护栏）=15.5米B，C，D，E线桥宽度5（防撞护栏）+7.5+0.5（防撞护栏）=8.5米三、设计规范及依据62 1、中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。3、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）。4、华人民共和国交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG062-2004）。5、华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵地基基础设计规范》（JTJ024-85）。四．桥位工程地质条件1、自然地理概况施家梁高速互通立交大桥位于重庆市北碚区施家梁镇，距北碚城区约7.5km,桥位区位于两冲沟交汇处，冲沟汇入嘉陵江。临近有重庆至北碚的公路（陵峡路），和施家梁镇至码头的碎石道路（通江路），交通条件较为便利。2、气象施家梁高速互通立交大桥桥位区属于亚热带温室季风气候，夏季炎热，秋多绵雨，常年平均气温18.1°C，极端最高气温42.2°C，极端最低气温-2.5°C。常年平均地温地表19.3°C，最底月（一月）平均地温地表7.9°C，极端最高地温地表68.8°C。常年平均降雨量1185毫米。降雨主要集中在5~9月，占全年降雨量的69%。平均蒸发量1138.6毫米。多年平均雾日30~40天，最大年雾日148天；多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴。多年平均主导风向以北风为主，平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s。3、水文桥位区位于三叉河处，三叉河由两条冲沟汇聚而成，一条冲沟自北向南而来，其上游平距约0.5km即为施家梁大桥横跨，勘察期间（2005.8.20）其流量约4.5L/S；另一条冲沟由南向北流，勘察期间（2005.8.20）其流量约3.0L/S，在通江桥附近汇集，在前方约1.5km汇入嘉陵江,据《西部开发省际公路通道重庆绕城高速公路可行性研究北碚区水土镇嘉陵江大桥工程地质说明书》资料,该段嘉陵江常年洪水位196m,三三峡工程按175米蓄水后,到此处回水位为193.27米。桥位区洪水位因位置不同差异大，在桥位区东侧三叉河入嘉陵江处，最高洪水位既为嘉陵江常年洪水位，为196米，桥位区西侧洪水位既为冲沟洪水位，勘察期间其洪水位为183.25米（2005.8.13）。4、地层岩性62 桥位区表层大部分为残坡积低液限黏土，地势低洼处为第四系人工填筑土，三叉河入嘉陵江处为冲洪积粉土，黏土，下伏基岩为侏罗系中下统自流井组上部的灰岩，粉沙质泥岩夹薄层泥灰岩，侏罗系中统新田沟组的砂岩，粉砂质泥岩，页岩，侏罗系中下统下沙溪庙组砂岩，粉砂质泥岩。五．主要材料1、砼：预应力箱梁混凝土采用C50，桥面铺装采用C50混凝土和沥青混凝土，C50混凝土表面采用FYT-1型防水剂处理。桥面防撞护栏采用C30；桥墩墩柱，桥墩桩基采用C35；墩帽采用C35；桥台台帽采用C35；桥台搭板采用C35。2、钢绞线：预应力钢绞线必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-1995）的技术标准，公称直径φS15.2mm，标准强度1860Mpa公称面积139mm2。3、钢筋：普通钢筋R235应符合国家标准（GB13013-1991）规定，普通钢筋HRB335应符合国家标准（GB1499-1998）的规定。R235抗拉强度设计值fsd=195Mpa，HRB335R235抗拉强度设计值fsd=280Mpa。4、锚具：采用OVM15型系列锚具。5、支座：桥梁采用GPZ系列盆式支座，包括固定，单向活动，双向活动支座。6、伸缩缝：桥梁采用160型伸缩缝，主线桥和水土嘉陵江特大桥交界处设置240型伸缩缝。7、圬工：U型桥台台身及基础均采用C20片石混凝土。62 第三章施工总平面布置一、施工便道根据施工现场调查，结合施工生产需要，确定本桥修建4条施工便道。即从嘉陵江边水土嘉陵江特大桥6号墩处沿三叉河修筑第一条施工便道，主要满足0#墩至8#墩施工的施工生产；9#，10#墩利用现有道路（通江路）。11#至17#墩施工用路从通江路沿地形修至三叉河桥墩处，并在此处修便桥跨三叉河，将便道延伸至18#至26#墩原有村内道路。27#至33#墩用便道从弃渣场修至墩位处。为满足通行要求，便道坡度不宜大于15％，场内便道与现有的进场道路、其它施工场地相连，形成贯通的场内便道。便道路面宽度4m，路基宽度5m，在曲线或地形复杂地段加宽，每隔200-300m设错车道一处，错车道路面宽度为8m，长度20m，对土质路基便道基层采用厚20cm-50cm的片、碎石垫层，路面采用10cm水泥结碎石路面，石质地段采用中粗砂或碎石找平。便道两侧设良好的排水设施。二、施工供电本桥施工利用已有供电线路。根据工程的实际情况，另配备1台250kw的发电机，以保证在施工前期、水中墩施工及电网停电时能继续施工。施工时尽量避开大功率用电设备同时集中使用，做到避峰填谷的均衡安排。三、施工用水施工用水抽取江水，设水塔或蓄水池净化后使用。四、施工营地布置在A匝道旁租用工厂厂房作为施工人员住宿，A匝道征地界内平整场地作为钢筋加工场地和施工材料存放处。五、拌和站因我合同段内暂时无法找到建立拌和站的合适场地，前期基础混凝土施工采用商品混凝土。并在212国道三溪口处筹建拌和站，，供应全标段高标号混凝土。拌和站距桥位约7公里。施工场地平面布置图见下页62 62 第四章施工管理人员及机械设备配置进场管理人员一览表序号姓名职务职称学历备注1唐德贤项目经理高级工程师研究生　2崔五银党委书记政工师大专　3赵红来总工程师工程师本科　4刘旭东项目副经理助理工程师本科5赵渊博项目副经理助理工程师大专　6郭智辉项目副经理工程师本科桥梁工程师7张忠文项目副经理工程师本科桥梁工程师8赵彦明工程部长高级工程师大本道路工程师　9薛梅财务部长会计师本科　10刘海清计合部长工程师大专计量工程师　11罗庭明物设部长工程师大专机械工程师　12任刚试验室主任工程师大专试验工程师　13刘红昌办公室主任助理政工师大专环境工程师　14芦建伟测量工程师工程师大专　15常诤质检工程师工程师大专　16赵斌测量工程师工程师大专　17孙勇安全工程师　工程师大专　　18王卫利档案管理员助理工程师大专　19栾彦成地质工程师工程师大专　20何小岗桥梁工程师助理工程师本科　21杨燕燕试验工程师高级工程师大本　22杨小妮计量工程师助理工程师本科　23岳峰机械工程师助理工程师大专24吕涛会计助理会计师本科25荆志强分项技术负责技术员中专26刘刚技术员技术员大专27刘军委技术员技术员大专28陆莹技术员技术员中专29金慧荣技术员技术员大专62 设备进场计划时间表序号拟投入机械设备名称数量拟投入工地现场的时间备注一、桥梁设备1冲击钻62006.62混凝土拌和设备22006.53混凝土拌和厂12006.54砼运输罐车52006.65砼输送泵22006.66汽车吊22006.37预应力张拉设备42006.128压浆机22006.129真空压浆设备22006.1210塔吊42006.1011电梯42006.1012灰浆搅拌机22006.813机动翻斗车42006.314砂轮切割机42006.315电焊机102006.416对焊机22006.417钢筋切割机42006.418钢筋弯曲机42006.419钢筋调直机22006.420插入式振动器502006.421空压机32006.522附着式振动器202006.623装载机22006.4二、试验、检测设备1电动击实仪12006.32路面材料强度试验机12006.33光电液塑限测定仪12006.34泥浆比重计12006.35泥浆沾度计12006.36泥浆含砂量计12006.362 7水泥净浆搅拌机12006.38沸煮箱（全不锈钢）12006.39水泥电动抗折机12006.310数显水泥负压筛析仪12006.311水泥标准养护箱12006.312石子压碎指标仪12006.313机制砂压碎指标仪12006.314电动摇筛机12006.315混凝土震动台12006.316混凝土强制搅拌机12006.317混凝土回弹仪12006.318水泥浆稠度测定仪12006.319砂浆稠度测定仪12006.320砂浆分层度测定仪12006.321混凝土坍落筒12006.322砂石漏斗维勃稠度仪12006.323混凝土养护室12006.324液压式万能试验机22006.325压力试验机12006.326电动钢筋打印机12006.327台秤12006.328电子天平22006.329数显鼓风干燥箱22006.3三、其它设备1变压器22006.32发电机12006.362 第五章施工人员组织机构和施工进度计划一、项目经理部组织机构图重庆外环高速公路北段N12合同段项目经理部工程技术部20人计划财务部4人机械物资部6人综合办公室3人安全质检室3人第一项目队240经理1人副经理3人总工程师1人第二项目队310第三项目队300第四项目队320说明：项目经理部全员1206人。其中项目经理部36人，项目队1170人。第一项目队240人，负责水土嘉陵江特大桥的0#--4#墩施工。第二项目队310人，负责水土嘉陵江特大桥的5#--6#墩和施家梁高速互通立交0#--10#墩施工。第三项目队300人，负责施家梁高速互通立交11#--32#墩及匝道施工。第四项目队320人，负责施家梁大桥及路基、防护排水施工62 二、施家梁高速互通立交各施工阶段所投入的人员（一）、基础施工阶段人员配备根据互通立交基础技术特点及工程内容，配备足够的技术人员和工人，具体施工人员安排见下。施工人员配置表类别名称人数类别名称人数技术人员桥梁工程师1工人钢筋工10结构工程师1机械司机6试验工程师1装吊工3机械工程师1电焊工8质检工程师1砼工20测量工程师1普工20工人试验工2测量工3说明左右幅同时逐墩施工；其中砼工、试验工、测量工、钢筋工、机械司机共用。（二）、下部施工阶段人员配备施工人员配置表类别名称数量备注技术人员桥梁工程师1试验工程师1机械工程师1质检工程师2测量工程师2工人试验工2测量工6钢筋工20机械司机6装吊工10电焊工20架子工20砼工2062 木工15普工10（三）、上部施工阶段人员配备施工人员配置表类别名称主梁备注技术人员桥梁工程师3结构工程师2试验工程师1质检工程师2测量工程师2工人试验工2测量工5钢筋工40机械司机10装吊工10电焊工20架子工60普工50木工1062 第六章主要工程项目的施工方案、施工方法一、桩基施工（一）、本标段桩基主要采用挖孔施工，具体施工方法如下：1、挖掘A、根据孔位所处地表先平整场地，铲除松软土层，B、采用全站仪精确放样桩孔位置，设置十字护桩施工。C、浇筑孔口混凝土护壁，高出地面20――30cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。在孔口四周挖排水沟，及时排除地表水。搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不得增加孔壁压力。D、用人工和小型机具配合开挖，0.5――1吨电动葫芦提升用吊桶出渣。E、挖孔过程，应根据实际地质和渗水情况，对孔壁及时采取措施支护。防止水在孔壁浸流造成坍孔。渗水应予排除，或用井点法降低地下水位。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。混凝土护壁结构形式见下图。F、孔内岩石爆破严格控制炸药用量。爆破施工工序为：测量定位→布孔→钻孔→炮孔检查→装药（填写检查表及装药量，并现场签认）→安装引爆管线→布设安全岗哨→炮孔填塞→炮孔覆盖砂袋→起爆→消除瞎炮→解除警戒。起爆顺序是：先起爆光面预裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆缓冲孔。孔内经爆破后，应先通风排烟，采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。对孔壁采取防护措施，确保孔壁周边基岩的完整性。桩挖掘接近孔底高程时，避免爆破，以保证基岩的完整，爆破时必须打眼放炮严禁裸露62 药包，有水眼孔要用防水炸药，以避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。挖孔过程中，应有安全可靠的通风措施，使空气污染物不超过《环境空气质量标准》（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值。当孔深大于12米时，每次放炮后应立即测定孔内有毒气体浓度。地质情况护壁形式施工注意事项基岩层、较坚硬密实土层不设护壁若施工中出现渗水情况，要对薄弱面进行必要的支撑。渗水、涌水的土层砼护壁每挖掘0.6～1.0米深时，即立模灌筑厚度为15～20厘米的C20砼护壁。薄层流砂、淤泥质土层穿过块石、孤石的堆积层松软土层砼护壁必要时可在砼护壁内设置钢筋(φ8，靠内径放)。沙岩层喷射砼护壁喷射砼施工时，注意护壁的稳定性，根据实际情况进行必要的调整。人员安排组织三班制连续作业，采用0.5～1.0吨小卷扬机提升。渗水量小的孔位(每分钟小于15毫米)一个基础的所有桩孔可同时开挖。渗水量大的孔位(每分钟大于15毫米)应单孔超前开挖、集中抽水、降低其它孔水位。施工注意事项挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置及截面尺寸须满足设计要求。在挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。孔桩挖掘及护壁支掌两个工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。孔深超过10米时，应经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增设通风设备。62 爆破施工注意事项项目施工注意事项总体原则孔内岩石爆破时，应采用浅眼爆破法。导火线导火线应作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度。孔深超过5米采用电雷管引爆。炮眼对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。药量严格控制用药量，爆破以松动为主。瞎炮清除有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。防护炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。排烟用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。G、排水a、根据实际情况，在地表墩位四周设置截水沟，并应对从孔内排出的水妥善引流远离桩孔。b、孔内渗水量不大时，可用铁皮桶提升排水；若渗水量大时，可用小水泵排水。H、终孔检查处理a、开挖过程中应经常检查地质情况，若与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，应及时与监理工程师联系，确定方案。b、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。要求桩底基岩完整，孔底必须作到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。挖孔嵌入岩层深度、及桩底岩层的地基承载力均应符合设计要求。嵌入岩层深度可以根据裸露岩石用钢尺测量，桩底地基承载力则采用钻芯机取样，作成试块，通过试验得出结论。若满足设计要求(天然单轴极限抗压强度≥8.5MPa)，报监理工程师同意后，进行下一道施工工序；若桩底地基承载力不满足设计要求(天然单轴极限抗压强度＜8.5MPa)，应及时报监理工程师及设计代表，提出变更。遇到地下水时，采用抽水机排水。挖孔达到设计深度以后，清除孔底松土、沉渣、杂物，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后，安装钢筋笼和浇筑砼。62 挖（钻）孔成孔质量标准项目允许偏差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于0.5%孔深比设计深度超深不小于50mm2、钢筋骨架的制作安装（1）、钢筋制作钢筋下料可用砂轮切割机、带锯床、专用切割机等非高温切割设备，要求钢筋切割端面垂直于钢筋轴线。钢筋丝头的制作在专用的剥肋滚轧设备上进行。由于工地施工原因，需制作调整正反丝。钢筋加工人员每次调整刀锯或更换钢筋规格时，前10个丝头应逐个检验，稳定后抽20％自检。检验合格，立即戴上塑料保护帽或拧紧套筒，存放待用，凡检验不合格的丝头，必须立即切除，在重新制作。（2）、钢筋连接A、准备：连接之前，先回收丝头的钢筋保护帽和套筒短头的塑料密闭盖，并检查钢筋规格、级别是否合连接件一致，检查螺纹丝扣是否完好无损、清洁，如发异物或锈蚀严重时，必须清理干净；连接所用工具力臂必须大于400mm。B、标准接头连接：把装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋上，然后用管钳拧紧钢筋，使两根钢筋丝头被连接对顶紧，使套筒两端外露的有效丝扣每端不超过1个完整扣，连接即告完成，随后做上标记，以便质检人员抽检当批连接的接头，并做好抽检标记。C、正反丝连接:套筒出厂已作上丝端标记，连接时处注意规格、级别外，应反丝对反丝，正丝对正丝，只需转动套筒即可，同时从两端拧入，然后用管钳拧紧套筒，作好标记。D、检验：接头连接完成后，由质检人员分批检验，方式为：目测接头两端外露丝长度应基本相等，且不超过1个完整丝扣（通丝螺纹除外）。（3）、接头现场抽检在支模前，质检员按规定的抽查接头数量进行检查，要求钢筋连接质量100%合格，钢筋接头的有效丝扣外露部分每端不得超过1个完整丝扣，每500个接头为一批，62 每批抽检3个接头，要求连接质量100％合格，否则必须查明原因重新连接或与有关部门共同研究其他处理方法。（4）、钢筋安装：A、钢筋焊接时接头应错开布置，在接头长度区段内同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面积的百分率不得超过50%，在同一根上不得配置过多接头。B、竖筋的搭接处不得放在土石分界处。C、桩身钢筋安装时，注意按设计要求在桩身预埋声测管，以便施工完成后进行声波透视法检测。（5）、钢筋骨架存放与运输A、制好后的钢筋或骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。B、每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于孔桩顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。存放骨架还要注意防雨、防潮。（6）、钢筋笼吊装A、吊装前要制定切实可行的方案，保证在吊运过程中不发生变形。预埋的检测管随钢筋笼一次就位。B、吊入钢筋笼时，应对准孔位慢放。并应绑扎垫块保证钢筋笼的中心位置钢筋笼吊放时注意不撞孔壁，并防止将泥土杂物带入孔内。钢筋分段绑扎、吊放，焊接时先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行绑扎或焊接，逐段焊接逐段下放，吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形安全。C、钢筋均应按设计（或变更设计）图准确安装，安装后的所有钢筋在浇注混凝土时不得发生变形和移位。D、检测管搭接必须采用套管，严禁直接对焊，周圈焊缝要严密。E、钢筋笼入孔后，顶端与护筒牢固准确定位，以防止在灌筑砼过程中下落或被砼顶托上升。62 钢筋机械连接流程图下料运至现场备用剥肋用套筒对接钢筋用扳手拧紧定位抽检10%用螺纹规检查套丝检查套筒两端外漏丝扣不超过一扣分类堆放现场抽检和记录3、灌注混凝土因我标段施工场地受限，混凝土拌和站无法在短期内建成投产，主墩桩基与承台施工拟采用龙翰商品混凝土，混凝土配合比及原材料检测报告后附。挖孔桩灌筑混凝土施工方法：（1）、从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(每分钟小于6毫米)时，可认为是干孔，按空气中灌筑砼桩的施工工艺进行施工。除按一般砼灌筑有关规定办理外，还应注意以下事项：A、孔内设置钢筋骨架时，砼坍落度宜控制在7～9厘米之间；如用导管灌筑砼，可在导管中自由坠落，导管应对准孔中心，开始灌筑时孔底积水深不宜超过5厘米，灌筑速度应尽可能加快，使砼对孔壁压力尽快地大于渗水压力。B、距桩顶2米以下灌筑的砼，可依靠自由坠落捣实。在此线以上灌筑的砼应用振捣器捣实。62 C、孔内砼应尽可能一次连续灌筑完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般砼施工浇筑施工缝的规定办理。并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝位置验算，无资料时可按桩截面积的1%进行配筋。D、砼应灌注至桩顶以上5～10cm，以便清除离析的混合物及水泥浮浆。（2）、当孔底渗入的地下水上升速度较大时(每分钟上升速度6毫米)，应作为有水孔，用导管法进行水下混凝土的灌筑。A、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部的需要。B、混凝土的拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求，不得使用。C、首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。D、在灌注过程中，应注意保持孔内水头。E、在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。F、在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时的调整导管埋深。G、灌注混凝土的顶面标高应比设计高出0.5m左右，以保证混凝土的强度，多余部分在承台施工时凿除，残余桩头应无松散层。H、灌注结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的高度是否正确。灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案，进行处理。（二）、钻孔桩施工1、钻孔设备配备主墩范围地质主要为卵石土、强、弱风化砂岩等，钻孔选用冲击钻钻进。冲击钻机型号为CH-10型，施工时间隔布置，以减少邻近孔的干扰而引起塌孔。2、泥浆制备及处理泥浆采用粘土拌制，可利用相邻的护筒作为储浆池。泥浆处理：我们采用先对泥浆进行净化处理，然后将废渣清理运输走，净浆再利用。泥浆净化处理采用ZX-500泥浆分离设备，泥浆废渣运输采用汽车运输。ZX-500型泥浆分离设备的分离原理同德国毛勒设备。其主要性能如下：最大泥浆处理500m3/h；净化除砂效率90%以上。62 挖孔桩施工工艺框图62 二、明挖扩大基础施工桥梁桥台基础为明挖扩大基础，施工采用人工配合机械按常规方法进行施工。1、测量放线根据设计图纸，放样出基础开挖线。2、基坑开挖针对地质情况和开挖深度定出开挖坡度及开挖范围，采用人工配合长臂挖掘机放坡明挖。岩石地层采用爆破施工。并做好地表防排水工作。基坑底面每边放宽不小于80cm。机械开挖至设计基底标高以上20cm时，由人工挖至设计标高。基坑排水采用汇水井法排水。开挖中抽水不得停止，抽水能力应为渗水量的1.5倍～2倍。排出的水要防止回流回渗，用胶管或水槽引远。3、基坑开挖时若发现地质情况与地质勘测资料或设计要求不符，应报请设计院重新确定基底标高。基坑开挖至设计标高后应检查基地强度是否满足设计要求。基坑开挖边坡坡度值：土体：1：0.75，基岩、强风化带：1：0.3，弱风化带：1：0.2。对极易风化的泥岩应采取防风化措施。4、钢筋绑扎承台钢筋绑扎应严格按照设计图纸和施工规范要求进行。承台钢筋用量较大，钢筋网格层较多。为了保证砼的浇筑质量，要求支撑钢筋网的架立钢筋必须稳定牢固，并做到上下各层网格对齐，层间间距准确，同时保证受力钢筋能准确对位，施工中采取如下具体措施：A、钢筋直径大于等于25mm的采用直螺纹套筒连接，钢筋直径小于25mm可采用焊接与搭接。采用单面焊时，焊接长度不小于10倍的钢筋直径；采用双面焊时不小于5倍的钢筋直径；采用绑扎连接时，Ⅰ级钢筋搭接长度不小于25倍的钢筋直径；Ⅱ级钢筋搭接长度不小于35倍的钢筋直径。B、钢筋骨架的加工必须在坚固的工作台上，并且加工前要放大样，以保证钢筋加工尺寸的准确。C、钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，对绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度。对于焊接接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积占总截面面积的百分率：主钢筋焊接接头在受拉区不大于50%。D、62 钢筋的交叉点用扎丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。钢筋连接处的混凝土保护层要满足设计要求。E、焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处。F、钢筋与模板间设砂浆垫块，垫块厚度必须保证结构物的保护层厚度，垫块要与钢筋扎紧，并互相错开。G、承台中直径不小于Ф25的钢筋采用直螺纹连接。即：先将钢筋加工端螺纹剥肋，然后再用专用机床对剥肋段进行套丝，利用带内螺纹的连接套筒将两根钢筋连接起来，这种工艺可确保钢筋接头能充分发挥钢筋母材强度，同时又保证了钢筋连接快速、方便。H、绑扎承台钢筋时，应注意墩身预埋筋的埋设，必须保证埋设尺寸与位置的准确。5、承台立模承台模板采用大块组合钢模，配钢管脚手支架。模板表面在安装时必须无锈蚀、无油污。脱模采用专用脱模剂。模板接缝处加密封条以防止漏浆。模板安装完毕后，应对其平面位置、底部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，当检查合格后方可浇筑混凝土。当承台上的预埋件位置与承台钢筋位置发生冲突时，可调整后者，保证预埋件位置准确。模板安装完成后必须检查其各项指标是否符合验收要求。6、承台砼浇筑由混凝土输送泵输送砼，由承台一端向另一端斜向分段、水平分层浇筑，，模板内设串筒，串筒悬空不大于2米，以保证混凝土自由倾倒高度不超过2米。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。混凝土采用分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm。振动方式主要采用插入式振动器，并配有附着式振动器，必要时采用人工捣固铲配合。使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50-100mm的距离；插入下层混凝土50-100mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；同时应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。62 浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。桥台基础最底一层应与原槽现浇，与基岩嵌固。7．拆模与养生a)模板的拆除在混凝土强度达到2.5Mpa或监理工程师的要求后即进行拆模养生，模板拆除后应及时整理维修，以备下次使用。b)混凝土的养生在砼浇注结束后，加强砼养生，确保砼质量。施工阶段，结构物内外温差过大是导致砼开裂最大因素。根据计算及以前的施工经验，温差值在25℃以内不易产生温度裂缝。为防止混凝土开裂的出现，施工中采取外部保温，内部散热，加强淋水养护的措施。外部表面则采用麻袋覆盖保温措施。养护时间不得少于7天或监理工程师指定的时间。8、基坑回填基坑回填采用符合填料要求的原状土和粘性土，压实度要求在90％以上。三、墩身、系梁、盖梁施工方法及措施（一）、墩身施工1、模板制作本标段内墩身有独柱、双柱式、三柱式圆柱墩。墩身模板采用拼装式整体钢模板，面板采用6mm钢板，横肋和竖肋采用型钢加工，确保模板的局部和整体的刚度与强度均能满足施工要求。根据现场地形情况和吊装能力，模板每节高度为3-5m。委托专业加工厂进行模板加工。并派专人监督模板的加工质量。模板在加工场加工完成运至施工现场后，应对模板进行试拼。确保模板接缝的平整度、光洁度结构尺寸、刚度满足要求。加工完成的模板应在表面进行喷漆防锈处理，尽可能减少模板的锈蚀。模板在试拼完成检验合格后应及时进行编号，确保安装时减小因加工造成的误差。并有序堆放在干燥处，避免移运和存放过程中造成变形。（模板制作允许偏差见下表）2、钢筋制作安装钢筋原材在进场时必须现场取样试验，待验收合格后方可使用。62 钢筋加工制作必须严格按照设计图纸进行，钢筋加工制作的人员必须持证上岗。钢筋接头采用直螺纹连接。分段安装时必须保证钢筋接头错开位置和比例满足验收要求。项目允许偏差（mm）外形尺寸长和高0，－1肋高±5面板端偏斜≤0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，－0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度±1.03、模板安装模板在安装以前先将模板表面用砂轮机进行打磨去锈，采用专用砼脱模剂涂刷均匀。在地面拼装成型检查其各项指标符合要求后进行整体吊装。模板安拆用汽车吊或塔吊进行。10m以下的墩身一次浇注完成，高墩分节采用翻模进行施工。模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，发现模板有超过允许偏差变形值时，应及时纠正。4、砼浇筑砼由罐车运输、汽车吊或泵送入模，按照常规施工方法进行浇筑即可。（二）系梁、盖梁施工1、采用钢抱箍法施工（低处系梁明挖施工），（钢抱箍可见下图）施工时抱箍与墩身间加垫一层厚5mm的橡胶，抱箍连接采用高强螺栓连接，安装后在墩身一定高度处标志出下沉观察线，以利以后施工观察。2、钢抱箍制作完成后，在使用前，应做同条件的受力的试验，以保证抱箍在使用过程中不出现意外。3、钢抱箍（工字钢）安装并经检查合格后，上铺纵、横分配梁，形成施工平台。4、在施工平台上堆载预压合格后，卸载，62 5、在平台上绑扎钢筋、立模开始绑扎钢筋、钢筋骨架在钢筋厂制作完成后用吊车吊装就位。钢筋制作和安装按照施工规范和设计图纸要求进行。接头采用直螺纹连接和搭接焊。6、盖梁模板采用单块面积不小于1m2的大块组拼式钢模。模板连接，接缝要严密，不得漏浆、支撑、连接牢固，模板内无杂物，模板拉条采用塑料套管予以保护，砼拆模后将拉筋抽出，残留的孔洞用砂浆填塞封闭，并及时用湿抹布擦去孔洞周围残留的砂浆。7、经详细自检后报监理工程师检查，合格后，浇注砼，砼振捣，采用插入式振捣器，泵送砼。砼浇注完成后，加强养生。砼强度达到图纸规定要求后，拆除模板、抱箍等。62 62 四、现浇箱梁施工施家梁高速互通立交主梁为现浇梁，最高墩57m。主梁采用逐联搭架现浇，墩高小于15m时，采用满堂红碗口支架法进行施工；墩高大于15m时，采用门洞式膺架进行施工，支架基础主要采用扩大基础，立柱采用万能杆件或钢管桩进行拼装，主梁贝雷梁或军用梁，支架搭设完成后，按设计要求进行预压，完成后进行梁部施工，梁部模板采用大块模板，主要材料的垂直运输采用塔吊，砼采用泵施家梁高速互通立交主线桥梁部采用现浇梁，现浇梁工程量较大，是影响整个标段工期的主要项目，而现浇梁距地面最高达57m，现浇支架的投入较大，采用的支架型式以及整个施工的顺序是本标段的重点。施家梁高速互通立交主线桥现浇箱梁施工。⒈现浇箱梁支架搭设支架布置见下页图。⒉施工方法（1）测量放样为保证箱梁的平面位置、高程，使其完全满足箱梁弯坡斜等线形的设计要求，首先应根据所建立的平面高程控制网，依据箱梁放线的要求，对其进行复核或加密。测量放样分以下几步：A、根据设计文件绘出的结构控制点座标，计算出便于现场操作的各点与相近控制点的距离、位置及高程，主要应包括箱梁底板内外边线，翼板内外边线以及中心线，点间距离不应超过3m。B、利用全站仪采用极座标法，将箱梁中心线放出于地面上，作为支架搭设的依据，将提供支架搭设的控制高度。C、待底模铺设好后，将箱梁内外边线及中心线放出于底模上，并调整底模高程使其满足要求。D、复核放出点的座标，直观检查曲线是否圆顺，如有必要，可在征得监理工程师同意后，对个别点进行适当调整，以保证曲线平顺。E、侧模安装好后，放出翼板的控制线及高程。（2）地基处理本工程范围内地势基本复杂，支墩基础采用C20砼扩大条形基础。（3）支架搭设62 支架采用万能杆件支墩、“六四式”军用梁。（4）支座安装支架搭设完成后，按设计要求安装支座，支座安装必须严格按设计及生产厂家要求进行，砼浇注完成后，在拆除支架前拆除支座上下板的固接螺栓，从而起到滑动支座的滑作用。支座安装之前，首先要对支座进行防锈处理。（5）底侧模拼装现浇梁底侧模采用δ=12mm大块不脱色优质竹胶板，以减少模板接缝，增加底板表面光洁度，提高砼外观质量，底模与侧模间采用加双面胶密贴，并加固牢固的办法，防止漏浆等。根据技术控制标高铺好底板下方木，经技术人员检查合格后，方可铺底模。底模铺好之后，放线抄平并检查其平整度，然后安装侧模及翼缘板模板。（6）支架预压A、为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的非弹性变形，准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留拱度提供依据，事先对支架进行预压。预压时，用砂袋按上部砼重量分布情况进行布载，加载重量不小于梁体自重且满足设计或监理工程师要求。B、在加载前，先在地基和底模上布设观测点，以便测量沉降量。加载分三次进行，每次的重量为总重的1/3，每次加载完成后，均观测下沉量直至稳定，在最后一次加载完成后至少观测48小时，直至支架和地基稳定。C、当支架稳定后，测量底模的标高，将模板调整到需要的标高。D、在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，松动的要重新上紧。E、施工预拱度的设置为了使梁在完成后达到规定的标高,模板调整时要考虑设置预拱度。设置预拱度通常要考虑以下因素：a.梁自重产生的弹性变形；b.支架以上垫块的压缩量；c.支架在设计荷载下的挠度；d.支架在设计荷载作用下的非弹性变形量；62 e.支架在设计荷载作用下的弹性变形量；f.支架基础受荷载后的非弹性变形和地基的弹性变形量；g.预应力钢绞线张拉后引起的箱梁上拱度；h.预应力损失产生的变形。（7）底、侧模调整预压完成后，对底侧模在平面位置、高程方面进行详细检查，底模标高，预拱度及横向曲线根据预压数据通过铁垫块和调节杆调整，底模边线通过细致测量划线来调整，特别对底侧模接缝进行详细检查，避免边角砼表面出现蜂窝、麻面及表面漏砂现象，使拆模后的箱梁底板边线条光洁、均匀顺直。（8）钢筋绑扎及预应力索道底板、腹板钢筋一次绑扎成型，绑扎顺序为：先布置绑扎底板、腹板钢筋，底板钢筋保护层垫压力较大，采用加密设置，聚丙烯特制砼垫块。按施工设计图纸安装纵横向预应力筋管道并穿束，穿束完成后对局部不顺畅的进行调整，并对波纹管加固定位。经详细检查合格后，立腹板内模，浇注底、腹板砼，等强后拆除腹板内模，安装顶板内模，然后绑扎顶板钢筋、布置顶板预应力管道及穿束。经详细检查合格后，立内模，然后绑扎顶板钢筋。（9）内模安装内模采用组合拆装式钢模，单块钢模重量以一个人能搬运为宜，以方便拆模，顶板预留活动天窗，以利浇注底板砼，内模要采取措施以防因浇注顶、腹板时产生的反压力而上浮。（10）砼浇注箱梁砼浇注是箱梁施工的重中之重，对砼生产、运输、浇注设备、砼配合比要求较高，结合以往施工经验，箱梁砼浇注按以下要求进行：A、对砼配合比进行严格选定，并报监理工程师批准。B、箱梁浇注砼由两端向中间对称、均匀浇注，浇注顺序为先底板、后腹板、最后顶板。C、砼浇注前，对支架、模板等进行一次全面详细检查，并征得监理工程师同意。D、备足原材料，以防在浇注过程中砼量不足。E、砼浇注斜向分断，水平分层的方法进行，水平分层厚度在20～40cm间。62 62 F、砼振捣采用插入式振捣器振捣。G、砼浇注过程中，技术人员、质检人员全过程旁站，对支架砼的各项指标随时检测，来保证砼浇注顺利。养生工作应从最早浇注砼初凝后即开始，并应特别注意对箱室内洒水、降温、消除因内外温差引起的砼表面裂纹。砼表面覆盖麻片，以保证砼表面经常湿润。（11）模板、支架拆除当砼强度达到设计容许值，并征得监理工程师同意后，方可拆除支架、模板。模板与支架拆除由两端向中间拆除.（12）预应力筋制作及穿束预应力钢绞线采用φ15.24钢绞线，OVM15锚具。钢绞线下料应在长线平台上进行，下料后，应梳整编束，每隔1～1.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放，钢绞线搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。钢绞线切断前的端头先用铁丝绑扎，切断后断面用胶布缠紧封头，以利于穿束。穿钢束前应清除孔道内杂物。穿束宜采用人工或慢速卷扬机牵引由一端一次穿束。对进出束口要有良好的导向措施。（13）张拉及压浆A、预应力筋和锚具使用前必须按有关规定进行抽检试验，且应征得监理工程师B、预应力筋穿束前，必须对预应力筋进行下料、编束、油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。所有设备应定期进行检查和保养。C、张拉前应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量计算，并征得同意。D、待砼强度达到80％设计强度，同时砼弹性模量也达到85%以上时，方可张拉预应力钢束。具体张拉次序见施工顺序图纸。钢束张拉顺序为：0初应力（10%～25%σk）σk（持荷2分钟锚固）。锚下控制应力σk=0.75Ryb=1395Mpa，并要根据具体情况增加锚口摩阻损失（约2.5%σk）及千斤顶损失（1%～2%σk）后确定实际张拉力。张拉采用张拉力与伸长量双控制的方法，并以张拉力为主，实测伸长值与理论62 值的误差应控制在6%以内，否则应停止张拉，查找原因。一束拉完后看其断丝，滑丝情况是否在规定要求范围，若超出规范需要重新穿束张拉，锚固时也要作记号，防止滑丝。预应力钢束张拉时，千斤顶轴线必须与OVM锚锚垫板垂直。E、如果预应力筋的伸长量与计算值超过±6%，要找出原因，重新进行校定和测定预应力筋的弹性模量。F、张拉时，还应对箱梁的上拱进行测量，观察箱梁水平、垂直方向的位移，以便采取措施，对箱梁应加强支撑，以防出现万一，张拉完成后经监理工程师同意后，方可锚固、切割露头，切割钢绞线，用砂轮切割机，张拉温度不宜低于5℃。G、张拉结束后，立即进行压浆，一般不宜超过3天，以防止预应力钢材锈蚀，压浆采用40号、水灰比为0.4～0.5之间的水泥浆，采用出厂日期不超过一个月的水泥，用活塞式压浆泵压浆，压浆时用0.7MPa的恒压，连续注入浆液，压浆灌满管道时，塞住前排气孔，再进行一次补浆，使管道内浆液密实。对曲线孔道和竖向孔道，压浆时要由最低的压浆孔压入，由最高的排气孔排气出浆。H、压浆前必须用水冲洗一遍管道，再用无油高压风吹干，从拌和水泥浆到开始向孔道压浆间隔时间不超过30分钟。压浆时气温或构件温度不得低于5℃，水泥浆温度不超过32℃，否则应采取措施。压浆方法要求如下：a、压浆拌和机应制造出胶状稠度的水泥浆。压浆机必须能以0.7MPa的常压连续进行作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。b、此设备应能对压浆完成的孔道保持压力，并应设置一个维持孔道压力的、能够开闭的喷嘴。c、压力表应在使用前进行校正，此后在工程师要求时也应校正。压浆作业过程，最少每隔3小时应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用毕后也用清水进行冲洗。d、当工程师要求时，应进行压浆试验。e、按要求拉力对钢绞线束进行张拉后，并获得工程师同意进行下一步工作时，应尽快用无油脂压缩空气将每个装有预应力钢绞线的孔道吹净，并开始压浆。f、压浆前，锚具周围的钢绞线间缝隙和孔洞，应予填封，以防止冒浆。62 g、准备工作未经工程师检查之前，不得进行压浆。h、泥浆要求水泥浆应由硅酸盐水泥和水组成，出厂时间最好不要超过一个月在符合和易性需要的条件下，水泥浆的水灰比一般采用0.4～0.45。在量筒内注入500ml的水泥浆，3小时后泌水率不应超过2％。水泥浆掺入膨胀剂后的最大自由膨胀量不超过10％。水泥浆拌和时间应不小于2分钟，直到获得均匀稠度为止。稠度：在稠度测定仪上测定，水泥浆自仪器筒内流出时间宜在14-18秒之间。i、掺合料不得使用含有氯化物和硝酸盐的掺合料，只有经过监理工程师书面同意，才可采用其它掺合料，并应严格按照生产厂说明书规定使用。j气候条件考虑温度低于0℃时，孔道内不得有积水，以免冰冻造成损坏。当在背阴处温度低于4℃时，不得进行孔道压浆。温度大于＋32℃不得拌和或压浆，当高温压浆时，应采取适当降温措施。寒冷气候时，应采用抗冻性水泥浆，如果孔道处温度有可能在48小时内降至4℃以下时，除非监理工程师同意采用防护措施，否则不得进行压浆。K、压浆压浆必须有监理工程师在场时，才能进行。在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防流动性降低。孔道压浆，应自下而上，顺序进行。且应满足图纸及监理工程师的要求。水泥浆压注工作应在一次作业中，一端压进，另一端冒浆，连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液相同时停止。然后应将所有出浆口和孔眼封闭，压浆端的水泥浆压力最少升至0.7MPa，最少维持10秒钟。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。62 （14）封锚A、封锚砼标号为50号，采用微膨胀砼。B、梁体封端处砼表面应凿毛，表面上的灰碴和支承板、支座板上的浮浆应全部清除干净。C、灌注时应分层振捣密实，每次振捣层厚度不大于40cm，与桥面接缝处应严密、平整。D、梁部施工完成，待预应力灌浆强度达到90％以上时，并征得监理工程师同意后，拆除支架。预应力钢筋砼现浇连续箱梁施工工艺详见下页《预应力钢筋砼连续箱梁施工工艺框图》。五、桥面系及附属工程施工（一）护栏施工梁体施工完毕之后，对梁体顶面进行抄平，根据抄平结果，调整护栏的高度等，然后对护栏底面砼凿毛，绑扎钢筋，立模灌注。护栏的外观质量是施工的关键，应从以下方面予以控制：（1）模板的整体性要好，刚度要大，平整度误差≤1mm，并应按施工详图制作斜角条，在完成工程时，所有角隅应准确，线条分明，加工光洁，且无裂缝，碎裂或其它缺陷；（2）砼的石子要小，砂率要高；（3）要分层浇注砼并加强振捣。护栏在桥梁支点处设1cm左右宽竖向断缝。护栏施工时应注意预埋护栏预埋件。钢护栏安装时要严格保证线型，使其满足要求。（二）桥面铺装施工时应满足以下要求：a.首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面铺装。b.桥面主要采用机械铺筑，手工铺装，只局限于小范围或不能用机械摊铺筑的区域。c.铺筑的砼温度不应底于5℃或高于35℃；正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺装。62 d.混凝土拌和铺筑工作一旦开始，不得中断。铺筑机械应不致因缺泛混凝土而停工。如停工时间延续超过30分，则应设置经批准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工缝。如果不能充分供应混凝土，则在至少做成3m长的板的工作中断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土按指示清除掉。e.铺筑混凝土拌合物时，模板的设置应符合本规范要求。混凝土应均匀浇注在模板内，不应有离析现象。靠边角应先用插入式震捣器捣实，再用平板震捣器纵横交错全面震捣，然后用震动梁震捣，平行移动往返拖震2-3遍，使表面泛浆，赶出水泡。f.经震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整度，由承包人用长度不小于3m直尺检查新铺混凝土的表面。每次用直尺进行检查时，都应与前一次检查带至少重叠1／2的直尺长度。表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。（三）伸缩缝安装大桥伸缩缝采用型钢伸缩缝，伸缩缝安装在桥面铺装砼施工完成后进行，安装时必须严格按设计图纸进行，并应充分考虑气温的影响。伸缩缝安装，应在生产厂家派员指导下施工。62 现浇箱梁施工工艺框图基础施工安装钢横梁绑扎钢筋拼　装　支　墩安装梁体支座侧模、内模及端模支架预压安装底模放置钢纵梁等强养生灌注混凝土灌注混凝土湿接缝张拉压浆模板制作制作混凝土试件制作混凝土试件模板、支架拆除62 第七章重点、难点工程施工采取的应急预案为保证本桥在质量、安全、工期等方面能完全满足招标文件的要求，根据各部分的施工特点，制定具有针对性的应急预案，现分述如下：一、桥梁基础施工的应急预案1发生影响工期进度的现象时，主要采取增加人员、设备措施，如增加钻机等，具体数量以能保证进度网络控制结点位基准。2在汛期施工时，建立防洪、防汛领导小组，做到对汛情的早知道，增加救生、运输设备，以便在发生突发的汛情时，人员、设备能较快撤离。3.在汛期，随时和当地水文部门进行联系，以保证渡汛、施工的安全。二、墩身施工的应急预案针对墩身在钢筋、预埋件、模板、砼施工等工序施工中可能出现的问题如有发生偏位、砼外观不满足要求、进度慢，制定以下预案：1、钢筋、预埋件、模板在砼浇注前发生偏位的一律返工重新安装，在砼浇注时发生偏位的，砼浇注暂时停止，进行纠偏，纠偏后必须充分固定后方可继续进行浇注。2、砼外观不满足要求，如出现蜂窝、麻面等，若发生的问题较小时，按监理、业主的同意方法进行维修，如问题较大时，返工重做。3、在墩身施工期间，在人员、设备（砼输送泵、预应力设备）等方面增加备用人员，以便在发生紧急情况时，能及时投入使用。三、梁部施工的应急预案针对梁部在钢筋、预埋件、模板、砼浇注施工、线形控制等工序施工中可能出现的问题如有发生偏位、砼外观、线形不满足要求、进度慢，制定以下预案：1、钢筋、预埋件、模板在砼浇注前发生偏位的一律返工重新安装，在砼浇注时发生偏位的，砼浇注暂时停止，进行纠偏，纠偏后必须充分固定后方可继续进行浇注。2、在梁部施工期间，在人员、设备（砼输送泵、预应力设备）等方面增加备用人员，以便在发生紧急情况时，能及时投入使用。62 第八章冬季和雨季的施工安排一、冬季施工安排（一）、材料储备考虑道路的影响，并结合施工计划，充分做好冬季施工所需施工材料的储存工作，现场临时水泥库采用油毡、蓬布等支垫、覆盖，以免水泥受潮结块。另外，冬期所储存的砂石料均用蓬布覆盖，以免其中夹杂冻块。（二）、钢材的焊接及冷拉加工、预应力钢铰线张拉施工1、钢筋焊接尽量在钢筋加工蓬内进行，确实需要在室外进行时，首先做好防雪挡风措施，以减小焊件温差，焊接后的接头逐步降温。2、预应力钢铰线张拉设备，特别是液压油泵在室内保存，以免油液受冻影响正常施工。另外预应力钢铰线的张拉施工尽量选在白天进行。（三）、砼的拌制及浇注1、为保证拌制砼的质量，严格控制砼的施工配合比及坍落度，并用锅炉蒸汽加热拌和用水，且设专人进行温度量测；2、投料前，先用热水冲洗搅拌机，且搅拌时间较常温时延长50%，以确保砼拌和物的出机温度以及入模温度满足规范要求；3、冬季施工时，在混凝土中按规范加减水剂，防冻剂。4、浇注砼前确保钢筋及模板上不得带有任何冰雪及污垢，否则立即清除。浇注砼时间选在白天温度较高时进行，尽量避免早晚作业。5、尽最大能力的加快浇注速度，减短砼的运输时间，以最大限度的减小砼的温度损失，确保砼运至工作面的温度不低于5℃。6、必要时进行蒸汽养护。二、雨季施工安排雨季施工主要要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常地进行生产，不受季节性气候的影响。（一）、应做好施工准备工作1、施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。62 2、施工场地道路：大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。（二）、作好机电设备及材料的防护工作1、机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。2、原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。（三）、大小型设施检修及停工维护。1、临时设施检修：对现场临时设施：如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除。2、对停工工程要进行检查并作好维护。3、对一般不列入雨季施工的工程，力争雨季来临前完成至一定部位，同时也考虑防雨措施。（四）、基础工程的雨季施工1、挖孔作业中，备足抽水设备。2、明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。3、基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵，坡道部分应根据实际情况采取临时防护措施（草袋护坡）。（五）、砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施：1、砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少加水量。2、现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。3、注意收听天气预报，避免下雨时进行砼浇注工作，如果在安装过程中下雨，要及时进行有效遮挡。避免冒雨蛮干的现象。62 第九章确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施（一）、质量目标质量目标：确保优良，达到省部优标准。即全部工程达到国家和交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上，并满足全线创优规划的总要求，确保全线创优目标的实现。（二）、质检机构的设置1、质量保证体系质量保证体系框图见下页。2、质检机构的设置项目经理部建立三级质量检查体系，在施工过程中自下而上按照“跟综检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。严格内部“自检、互检、交接检”的“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。质检机构图见后。质检机构图各项目队质量小组项目经理副经理总工程师质量监察室62 善计量支付手续提高施工技能确保优良、达到省部优标准反馈制定奖罚措施优质优化经济责任制经济法规经济保证签订包保责任合同经济兑现奖优罚劣提高经济效益思想保证为用户服务制定教育计划质量第一成果发表工班QC小组组织保证技术岗位责任制总结表彰先进提高施工技能提高质量意识TQC教育经理部TQC小组队TQC小组检查落实改进工作质量掌技握术规交范底标准测量和图纸复核推广四新加强技术培训实行网络技术推行全面质量管理技术保证质量保证体系检查创优效果制定创优措施创优质工程施工保证质量责任接受工程师检查进行自检互检专检加利强用现现场代试化验检控测制手段完质量保证体系框图3、质检机构中人员、设备及费用分析（1）人员配置质检人员选派有资格证、上岗证、工作责任心强的人员担任。A、经理部设专职质检工程师2人。B、项目队设质检员1人。C、各作业班设兼职质检员1人。（2）设备配置：设备配置以砼、预应力筋、钢筋检验为重点。（三）、质检机构在本项目部的地位全面管理和指导本项目的质量工作，拟定提高质量的措施，组织推广先进的质量管理经验和方法，推进精品工程的实施；会同有关部门建立质量监控制度；负责组织质量事故的调查；对和质量有关的决策、决定有权独立作出奖罚。（四）、确保工程质量的具体措施1、组织保证方面（1）成立全面质量管理小组和创精品、优良工程管理委员会，第一管理者来抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创部优计划真正落到实处。（2）坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。（3）全面实行样板制。设样板墩台，达到创优标准后，再全面展开施工。2、思想保障方面（1）党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成本工程的重要意义，树立荣誉感、责任感和使命感。（2）把创样、创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创样、创优工作健康发展，争创精品工程。（3）在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。3、技术措施方面（1）严格按照施工工艺和工程规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。62 （2）坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程或关键部位由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。（3）认真贯彻ISO9002标准，质量管理与国际标准化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。（4）技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。（5）各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计，并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。（6）同设计单位、监理单位联合创优。按规定办理各类变更设计并做到签证手续齐全。（7）加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。4、施工实施方面（1）要对所有材料进行严格检测。水泥、钢筋、钢绞线等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量，规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，并严格控制其粒径级配及含泥量不超过规范及设计要求。对不合格料及时清理出场。对材料应分类妥善保管，不使其生锈变质。（2）坚持施工过程中的试验制度。砼浇筑现场对每批砼进行坍落度试验记入施工记录，保证砼强度试验的频数试件组数达到规定要求。（3）严格按设计要求做好桥梁工程的基底检查，基底的承载能力符合结构要求。（4）桥基施工前要精确定出各墩、台的平面位置。（5）钢筋骨架的绑扎必须牢固，焊接要检查，混凝土要按配合比施工。（6）承台及墩身混凝土采用大模板浇筑完成。（7）严把模板质量关。模板安装要牢固、紧密，涂脱模剂以确保实体外观光洁。夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整适当的水灰比；一般砼浇筑尽量控制在非雨天且温度在5℃至32℃62 范围的时间内进行，实行分层浇筑、振捣，其厚度不超过30cm（插入式振捣器可至45cm）。砼滑落高度不超过2m，砼振捣后24小时之内不得受到振动。桥梁墩、台帽要一次连续浇注。若需设置施工缝时，则做好接缝处理，埋设连接钢筋等，结构物顶部45cm以内不准设置施工缝。（8）桥梁梁部施工的模板、制梁台座，大型起升设备要进行专门设计，大型临时设计需经安全技术鉴定后方可使用。5、奖罚方面项目经理部实行“工程质量保证金制度”。即预留工程总投资的1%作为质量创优保证金，作为对各项目队施工质量的专项奖励资金。二、工期保证措施（一）、工期目标根据招标文件本标段要求总工期为36个月。根据现场实际情况和我单位的施工能力，我们计划2006年3月1日开工；2009年2月28日竣工，总工期36个月。按业主要求完成本标段工程的施工。整个项目的工期安排可见后附表7施工总体计划表，（二）、工期保证措施1、工期保证组织机构项目经理部成立以项目部经理为主任的工期保证委员会，定期召开会议，研究工程进展情况，制定保证施工进度方案。委员会的决议由各委员会成员迅速组织技术员、领工员、工班长落实，保证工期计划达到预定要求。工期保证组织机构见后。2、主要工序的工效分析对主要工序的工效进行分析，从每个工序上抓工期，以保证总工期。3、各阶段施工组织计划安排网络图详细编制各阶段施工组织计划安排网络图，确定阶段工作重点。应用微机进行对网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目计划实施始终处于受控状态。各阶段的网络图见下页。62 62 人员投入计划见下表。4、保证工期其它措施（1）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。（2）不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。（3）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。（4）重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。（5）积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。（6）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免延误。重点项目或工序采用垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。（7）严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。（8）挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期和阶段工期的顺利实现。（9）根据现场调查的详细资料、编制特殊季节确保工期的技术保证措施，确保特殊季节的工程进度及工程质量，从而保证工期目标的顺利实现。62 62 62 第十章文明、安全施工保证体系一、文明施工的措施（一）、文明施工目标本工程文明施工目标为：达到重庆市安全文明样板工地标准。（二）、文明施工体系及组织机构文明施工体系见下页。成立由一名项目副经理为组长的文明施工管理小组，文明施工组织机构图见下。文明施工组织机构：文明施工领导小组项目副经理（组长）物资设备部各施工队文明施工组织机构图工程技术部安全检查部质量管理部办公室（三）、文明施工的保证措施建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、建设、监理、设计单位名称、安全质量目标等，设立监督电话、接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。62 施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员必须持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。加强对施工人员的全面管理，所有施工人员要办理暂住证。严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各行政管理部门支持，自觉遵守社区中各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。继承和发扬我单位优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。环保、水保措施：①重视环保工作，成立环保领导小组，由项目经理负责。各主要部门参与。②加强环保教育，组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。③认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。④定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。62 ⑤美化施工场地，场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。⑥施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，征求他们的意见，作好环境保护工作。⑦采取措施降低施工噪音。⑧空气（粉尘）防治措施a.在设备选型时选择低污染设备。b.在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。c.配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。d.在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。⑨固体废弃物的处理a.施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。b.施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。c.报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。⑩水保措施a.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。b.施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。c.清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。d.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。e.生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。62 文明施工保证体系框图文明施工保证体系思想保证经济保证组织保证制度保证提高全民意识文保责任制项目部领导规章制度规章制定监督检查综合部实施细则规章学习奖罚分明施工队量化标准学习总结经济兑现监督员实施效果反馈确保创建市级文明工地二、安全保证措施（一）、安全目标安全目标：创建重庆市安全文明工地。（二）、安全机构的设置1、安全保证体系62 经济保证包保责任制提高全民意识思想保证组织保证项目部安全领导安质部队安质室工班、工种安全检查员安全第一安全为了生产生产必须安全各项安全生产制制度保证各安全标准工地评比制度安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产责任制监督检查奖罚分明经济兑现施工技术安全规则教育总目标：重庆市安全文明工地安全保证体系62 2、安全机构设置安全机构各项目队安全小组项目经理副经理总工程师安全监察室3、安全机构中人员、设备及费用分析（1）人员配置安监人员选派有资格证、上岗证、工作责任心强的人员担任。A、经理部设专职安检工程师1人。B、各项目队设安全员1人。C、各作业班设兼职安全员1-2人。（2）设备配置见下表序号设备名称规格数量备注1安全帽4002安全带1003安全网504灭火器505其它安全设施（三）、安全机构在本项目部的地位及工作情况全面管理和指导本项目的安全工作，拟定提高安全的措施，组织推广先进的安全管理经验和方法；会同有关部门建立安全监控制度；负责组织安全事故的调查；62 对和安全有关的决策、决定有权独立作出奖罚。（四）、安全施工保证措施1、桥梁施工安全技术保证措施（1）安全保证方案A、严格执行施工组织设计制定的桥梁施工方案和安全施工规则。B、坚持“安全第一，预防为主”的方针，对施工人员及高空作业人员进行施工工艺及安全知识教育，提高桥梁安全施工技术水平。C、制定桥梁施工安全操作规程，重要的要报有关部门审批或备案，并严格按规程作业。（2）安全生产保证措施A、对特设的大型起重设施需有设计及算术和使用说明，并经审核，技术主管批准。安装后要检验，必要时须试吊合格后方可投入使用。按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等要按要求架立，不得偷工减料。对重要的支架须做出详细设计和计算，经审定后实施，并在使用前要检查验收，特别重要的要报监理批准。B、建立值班制度，施工工点特别是水中墩、高空作业必须24小时进行安全检查和值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。C、高空作业要严格按照规范和安全作业规则配戴安全帽、安全带、设置安全网。大风、大雨等不良气候条件不得进行高空作业。并提前做出安全防护（防震措施、稳固措施）设计，以保证结构物和人员安全。D、高墩施工吊装作业严格按安全规则进行施工。吊装作业时，墩身附近严禁人员、机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。E、在高大建筑物施工过程中，顶部设有防雷措施及标志灯。F、水上施工配备专业救生船，专职救生员，配足必要的救生衣等。船只载人要按规定重（数）量限制，不得超载。G、工地要设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。H、对施工人员定期进行安全教育和安全知识考核。I、爆破作业安全措施62 a、在全面熟悉设计文件和图纸的基础上，进行现场核对和检查，然后进行爆破设计。b、同当地公安部门取得联系，并审查批准爆破设计方案。c、从开始装药，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。d、在各方警戒正常情况下，在规定时间指挥员方可命令起爆。e、在爆破影响范围设立明显的警示标志。f、爆破完成，间隔规定时间后，安全检查无误，方可开通道路，放行车辆。g、安全警戒人员和作业人员必须戴安全帽和袖标。h、对边坡及时进行整理和排除危石，防止落石伤人。i、采用控制爆破技术，控制飞石。j、对爆破区附近有公路和建筑物时，采用弱爆破，并进行防护，如在爆破体上覆盖、控制飞石、设立防护铁网排架等。（3）安全标准化工地建设按照安全标准工地建设的基本条件，围绕安全标准工地建设的总体要求，结合施工实际、制定安全标准工地建设规划，明确各级的领导责任，将各项工作落实到位，并制定办法及量化考核标准，务使此项工作落实到实处，成为企业常抓不懈科学管理的基础工作之一。62 第十一章施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施一、施工生活场地建设（一）生活场地建设方案施工驻地主要包括项目经理部和职工宿舍，职工宿舍根据项目队所承担的任务采用就近布置的原则，项目经理部利用彩钢房拼装；职工宿舍分两部分布置，职工住地内设办公、宿舍、活动室、食堂、浴室、医疗、厕所等。宿舍采用砖砌，建筑物的设计应复核《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068）、《建筑结构荷载规范》（GB50009）的规定，设计使用年限不少于5年。施工驻地在设计和实施上，以现代企业的高标准来修建，向国际大企业学习。二、环保、水保措施（二）一般措施1、重视环保工作编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。成立环保领导小组，由项目经理负责。各主要部门参与。2、加强环保教育组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。3、贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。4、强化环保管理定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。5、美化施工场地场地废料、土石方废方处理，应按设计要求按工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还应尽量减少周围绿化环境的影响和破坏。6、施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，征求他们的意见，作好环境保护工作。62 （三）工地围蔽措施施工营地周围用薄钢板全围蔽，营地范围内种草、植树进行绿化，围蔽、绿化的标准、等级应能满足有关规定。（四）降低噪音措施1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。5、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。（五）空气（粉尘）防治措施1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。2、在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、对汽车等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。5、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。（六）固体废弃物的处理1、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。2、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。3、报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。（七）其它措施1、成立场地范围的道路、路况的保护小组负责日常维护工作。2、成立医院，负责工地医疗、防疫工作。（八）水保措施1、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。2、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。62 3、清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。4、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。5、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。6、在河道施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。二、施工后期场地恢复措施（一）建立地形、地物维护及场地恢复小组，负责在施工前对原有地形、地物的进行调查以及施工过程中的维护和施工完成后的恢复。（二）对原地形的调查主要包括地上建筑物以及地下的管线、面积等。调查完成后，对所有项目的资料进行收集、测量、统计，并综合存入计算机监测管理系统。（三）保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；以减少后期场地恢复的工作。（四）施工完成后，及时进行绿化工作和退田还耕工作，做到临时用地使用完一处，恢复一处。（五）恢复场地时，积极和当地政府联系，共同制定恢复措施。62 第十二章其他应说明的事项一、与地方的协调措施（一）、与地方的协调1、成立协调小组成立以项目经理任组长的协调领导小组，配备足够的设备和人员，负责工地交通、维护原有地形物、与其它单位的配合、水利农田的维护以及与航道、海事、水利等部门的协调。2、与当地政府部门及居民的协调措施施工进场后及时与当地政府联系，了解施工地区居民基本分布情况，制定切实可行的员工管理措施。尊重当地各民族的生活习俗，在职工中宣传少数民族政策，避免因习俗不同而发生矛盾。对施工中对居民生活造成的影响，要及时与当地居民沟通，并尽可能采取措施解决，避免产生冲突影响居民生活和工程施工。加强路地联系，开展路地共建活动。采取行之有效的措施，促进各民族和睦相处。利用我单位的设备优势，在可能的条件下，帮助当地居民解决一些生产生活上的实际困难。采取严格的保卫措施，避免一些不法之徒进入施工现场，破坏正常施工生产认真学习国家制定的有关民族政策的法律、法规。制定具体规章制度约束职工的言行。（二）、工地交通维护、协调措施本工程为交通分河道上交通与陆地交通两部分，施工期间各标段互相干扰多，因此，交通组织不容忽视，需要建立较为完善的交通维护与协调措施。1、对陆上交通（1）为了满足施工，确保交通畅通，与有关部门建立联防联保关系，共同维护施工区段的交通安全，使施工能快速度、有秩序、高质量和高效益的进行，又能保证车辆畅通和行人车辆的安全。（2）为了确保交通畅通，满足施工车流、人行的需要，减少堵车，严禁在道路上堆放杂物、材料等。62 （3）设置醒目的安全警示标志，并派专人在出入口疏导交通，提高疏通车流的能力。（4）设立专职的交通疏导小组，及时疏通被阻塞的车辆，在运土车辆施工范围内设立醒目标识牌，警告车辆小心慢行，告请公众注意安全。2、河道交通组织（1）施工前和当地河道管理部门共同制定河道作业交通安全措施。（2）现场设置足够数量的航标灯。（3）配备一定数量的救生艇。（4）设备上下码头时专人负责指挥，做到上下船有序不乱。3、其它措施（1）加强机械车辆驾驶人员安全教育，严禁无证操作；（2）各类机械要严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。（3）加强道路维护保养，按规定设置错车台，保证道路顺畅通行；（三）、与其他单位的协调、配合与其他单位在施工过程中保持良好的合作是我单位一贯的作风，在施工中我们将做到以下几点。指定专门的部门（办公室）负责与其它单位的配合工作，积极向其他单位学习先进的管理经验与施工技术。在其他单位需要帮助时，将积极主动，不拒绝。在施工过程中，在人员、机械等方面做到互补短长。在施工进度控制，平导贯通后的通风、排水等方面服从监理、业主协调。共同搞好本项目施工。62'