• 42.50 KB
  • 5页

环境保护及道路景观设计说明

  • 5页
  • 当前文档由用户上传发布,收益归属用户
  1. 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 文档侵权举报电话:19940600175。
'4.6.13环境保护及道路景观设计环境是经济社会可持续发展的依托,加强环境保护和建设,是树立和落实科学发展观的必然要求,是坚持以人为本的具体体现。近年来随着社会经济的不断发展,环境问题已引起全社会的普遍重视,环境保护已经成为我国的一项基本国策。道路建设是一项对社会、经济影响深远的开发性活动,其施工建设和通车运营将对自然环境和社会产生很大影响,必须妥善处理项目实施和保护环境的相互关系。因此,设计过程中必须加强环境保护和生态环境建设,减少环境污染,防止水土流失,促进良性循环,实现人与自然的和谐发展。4.6.12.1设计原则贯彻“预防为主以治为辅、综合治理”的原则。具体如下:(1)环境保护设计应贯穿于项目各阶段或主体工程设计的各个组成部分,使道路、桥涵、互通立交和沿线设施与自然景观相协调。(2)路线布设尽量与沿线地形、地物、环境、文物、景观及城市规划相协调,少占地、少拆迁,减少工程对环境的影响。(3)做好道路绿化、美化设计,结合沿线地形、地物、地质等不同情况,种植各种适生的灌木、乔木和花卉;路基防护以植草为主,尽量减小大面积浆砌片石而造成的视觉污染。(4)做好施工组织设计,使施工对沿线环境影响降低至最小程度。 根据本项目的具体情况和地域特点,在路线布设与横断面布置时尽量结合地形、地貌,减少对原有生态环境的破坏,保护现有的植被资源。绿化设计在满足基本防护功能,达到相关标准的前提下,着重恢复和重建景观,防止水土流失,尽可能美化路容路貌,改善行车环境;同时解决好沿线噪声治理和污水处理问题,尽可能地改善和提高道路环境质量。景观、绿化设计首先要服从道路的交通功能,使行车视线通畅。突出绿地内交通标志,诱导行车,保证行车安全。植物配置上同时考虑其功能性和景观性,尽量做到“常绿树与落叶树结合、快长树与慢长树结合,乔、灌、草相结合”。注意选用季相不同的植物,利用叶、花、果、枝条形成色彩对比强烈、层次丰富的景观,提高生态效益和景观效益。4.6.12.2环境保护设计及措施(1)总体平面布置在道路平面布置设计时,全面考虑沿线地区的自然环境和社会环境,尽量节省耕地、林地,绕避重要的工业园区及居民集中区等环境敏感点;顾及与水利设施、电力电讯等的位置关系,减少拆迁和占地,尽可能减少对周围环境的影响程度。(3)路基设计施工料场,应考虑其位置、开采方式、数量等对坡面植被、河道等的影响。做好施工组织计划,充分利用挖方调运土方,减少废方。对弃方的位置、数量应考虑其对自然环境、水土流失的影响等,并进行防护和绿化设计。(4)做好路基路面的防护与排水、桥涵系统的综合设计为防止路基边坡受到冲刷和水土流失,在路基防护设计中采用柔性支挡、浆砌片石拱型骨架护坡、浆砌片石人字骨架护坡、 六棱预制块骨架护坡、植草等多种防护型式。(5)防噪音及绿化设计对环境敏感的居民区等位置,采取设声屏障、栽植路侧树木等措施,降低噪音对周围环境的影响。4.6.12.3道路景观及绿化设计(1)道路景观及绿化设计目标创造与自然和谐发展的生态型交通环境。(2)道路景观及绿化设计原则1)以“安全、实用、美观”为宗旨,以管理方便为原则。2)满足交通要求,保证行车安全畅通为原则。3)贯彻从区域范围及整体环境着手的原则。4)注重生态的原则。5)尊重自然的原则。6)因地制宜的原则。(3)道路景观设计方案及要点在生态环境设计中,既要兼顾周边用地功能需求,也要综合考虑城市景观整体规划。建立以"以人为本,人文与自然和谐发展”的城市景观轴。(4)道路绿化设计方案及要点绿化有利于防止污染。绿化能净化空气,调节气温、减弱噪声、美化环境、提高环境的自净能力,因此绿化是保护环境的根本措施之一。为保护道路沿线自然生态环境、强化道路绿化景观和视觉立体景观,在设计中加强点、线、面结合,重点突出。使道路绿化与自然环境景观溶为一体,达到道路建设与自然生态相协调。 1)以人为本。在满足各种交通要求的前提下,创造出合理有序、安全舒适、富有人性的道路空间。2)道路绿化设计力求简洁、大方、明快、多层次,在满足道路交通功能的前提下,以生态和景观功能作为设计重点。路侧绿化带内植物设计主要体现简洁明快,以低矮的灌木造景为主,配置多色彩、多层次的低矮花灌木,反映低矮花灌木之间高低错落及绚丽多彩的变化,保持道路空间通透开朗的景观视觉效果。同时应用高低不同的植物进行搭配,避免夜间行车灯光相互间干扰。3)以植物景观设计为主,植物选用上以乔木为主,并且多品种、多层次,避免造成植物种类单一的脆弱生态环境。中央绿化分隔带采用规则式的造景手法,种植树冠疏朗通透的乔木和灌木、地被,形成整洁明快的景观。4)设计中尽量选用乡土树种,使之更具地方特色,植物要具有防尘、防噪、抗污染和水土保持等特点,使之成为以植物景观设计为主的生态型景观大道。中央绿化分隔带起到分隔组织交通与保障安全的作用,绿化设计要注意进行防眩种植和防尘、防噪声的种植。绿化植物品种选型注重乔、灌、草相结合,具体选种如下:乔木:羊蹄甲、凤凰木、大叶丁香、香樟、南洋楹、鸡蛋花等;灌木:黄金榕、福建茶、红花夹竹桃、花叶假连翘、鸭脚木、红叶石楠等;草花:巴西野牡丹、花生藤、紫花马缨丹、七彩竹芋、长春花、一串红、马尼拉草等。4.6.13水土保持 严格遵循《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、项目所在地有关水土保持的法律、法规和规章制度,贯彻执行“预防为主,全面规划,综合防治,因地制宜,加强管理,注重效益”的水土保持方针,尽量减少施工过程中造成的人为水土流失。4.6.13.1水保调查、分析研究工作(1)加强与地方政府和水务部门的沟通和联系,踏勘现场,了解地方关于农业、旅游、防洪和水资源保护及生态环境建设等方面的规划。(2)调查沿线水文、气象、植被、地面物质组成、土地使用情况和水土保持措施,确定道路建设的防治责任范围。(3)根据调查资料,开展水土流失的预测工作,拟定水土保持方案设计的目标,并有针对性的进行水土流分区,并分区设计水土保持植物和工程等防治措施,编制水土保持工程概算,布设水土流失监测点和检测方案。'