浅析城市道路景观设计

'浅析城市道路景观设计摘要随着城市经济和文化的提高，城市化脚步加快，人们的生活水平也得到改善，对道路景观的审美要求便有所提高。本文通过了解我国及国外城市道路景观现状及城市道路景观设计对城市发展的作用，总结出设计的必要性。各方面综合研究探讨，得出城市道路景观设计的方法。经过多方面的研究，为城市道路景观设计提供设计思路。关键词：道路景观；城市环境；设计AbstractWiththeeconomicandculturalimprovement,thepaceofurbanization,thelivingstandardofpeopleisimproved,theroadlandscapeaestheticrequirementwasimproved.Athomeandabroadinthispaper,byunderstandingdesignpresentsituationandtheurbanroadlandscapedesignforurbandevelopment,sumsupthenecessityofitsexistence.Allaspectsofthecomprehensiveresearchofcityroadlandscapedesignmethods.Andhascarriedontheall-rounddiscussion,forcityroadlandscapedesigntoProvideideasforurbanroadlandscapedesign.(http://fanyi.youdao.com/translate"o")KeyWords:roadlandscape;cityenvironment;design引言城市道路主要功能是交通，是城市景观环境的重点。随着经济的增长，人们物质和精神水平的提高，城市道路不仅只满足于交通，还体现了一座城市的特色。随着经济观念发生变化，城市道路景观过于单调，城市道路景观设计就显得尤为重要。对一个城市进行道路景观设计不仅能够从根本上改善一个城市的形象，更为一座城市增添了吸引力，使一座城市更有特色，从而促进其繁荣和发展。随着近现代各种科学技术的高度发展，城市不断壮大，城市入口总处于边缘地位，为求得到重视，经常缺少城市规划的前提下将土地开发占用，所以造成污染大、环境差等问题。城市景观组成较复杂，需要进行合理的规划避免各方面问题影响城市形象。本文通过搜集与城市道路景观设计有关的资料，从各方面探讨研究，最终实现人与自然的和谐共存，营造出景观与各方面和谐的城市环境。目录第一章城市道路景观设计概述1（一）城市道路景观的概念1（二）城市道路景观设计国内外发展现状1第二章城市道路景观设计对城市发展的作用1（一）分流作用2（二）美化作用2第三章城市道路景观设计的要素3（一）铺装3（二）植物3（三）建筑小品3（四）景观小品3（五）其他4第四章城市道路景观设计的原则4（一）与城市相适应原则4（二）以人为本原则4（三）生态功能原则4 （四）整体性原则4（五）连续性原则4（六）个性特色原则5第五章城市道路景观设计的方法5（一）观赏行为的分析5（二）色彩的设计5（三）绿化的设计6（四）自然因素的设计6第六章结语6参考文献7第一章城市道路景观设计的概述（一）城市道路景观的概念城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。城市道路景观设计国内外发展现状1、我国城市道路景观设计的现状我国现代城市规划发展主要在1949年新中国成立后，20世纪80、90年代迅猛发展。改革开放后，一些大城市的改建使一些城市建成区有了新城区和旧城区之分，“历史街区”的概念也由此而生。2002年10月，《中华人民共和国文物保护法》正式将历史街区列入不可移动文物范畴。“历史街区”概念的提出使新城区和旧城区的道路在空间形态、道路景观构成要素、文化内涵等方面出现差异性，具有明显的时代特征。随着汽车和公路对城市设计的决定性作用，城市的形态遭受了巨大变化。随着交通工具的迅速发展，城市的结构发生改变，其街道尺度和控件形态也随之改变，使得城市道路类型更加多样化，大多数城市也为了追求速度和利益而摧毁了城市道路景观应该保留的美。城市发展不断鼓励致富，不重视长期的发展战略和可持续原则。使城市在发展和道路规划及景观设计上展现出不协调。我国城市道路景观设计中以下三种趋势尤为明显：（1）政府为表现政绩而随意塑造道路景观环境。政策性景观设计成为修补被基础及市政建设破坏的环境的手段。（2）房地产开发利用景观设计填补建筑的剩余空间。房地产开放商尽最大可能利用可见土地面积和容积率建造高楼大厦，将建筑与道路之间的空隙进行景观设计。他们将重点放在绿化率是否达标而忽略了综合考虑整块基地和建筑风格。（3）用西方设计准则主导我国的景观设计。大部分城市一味遵从西方的景观设计理念，忽略了国内实际情况。由于不了解国内城市的自身特征，盲从的随着西方理念进行设计，忽略了城市原有特色。2、国外城市道路景观设计的现状由于科技发展的原因，国外很多设计都领先于我国，道路景观设计也不例外。1859年，奥斯曼巴黎改造工程实施；19世纪末，所有的城市学家、社会学家都在思考如何分散人流，如何合理扩张城市并发展产业；1898年，霍华德提出“明日的田园城市”概念，将整个地区由绿带路网划分为工业区和生活居住区；1906年，尤金.埃那尔设计了一个包含下沉式人行通道的立体交通环岛，促成了人车分流的首次提出。德国注重道路与周围景观的融合，以实践为基准，在公路工程建设中投入大量的资源。道路景观设计不仅促进学科理论的形成与完善，设计美学也被用于其中。1957年，巴西建筑设计奥斯卡.尼米叶尔对巴西进行规划建设，1960年初具规模。1976年，日本制定了《公路绿化技术规范》，由于科技的不断发展，1988年又修订了该规范；原苏联在1975年制定了《公路建筑和景观设计规范》等。 除了技术在道路景观设计的应用发展外，资源的研究开发和保护也逐渐被欧美国家所重视。以英国、法国为主，介于其丰厚的文化底蕴，从文艺复兴时期，他们便注重环境的美观和人的感受。欧美国家在城市道路设计规划中，将重点放在环境和资源的整合，以达到资源合理利用、人与自然和谐的状态，并给人赏心悦目的感受。城市道路对环境的破坏和对人的视觉冲击是无法避免的，因此，欧美等国家加强对资源和环境的保护，充分利用道路周围的环境资源。第二章城市道路景观设计对城市发展的作用（一）分流作用道路是一个城市的生命线，我国是资源丰富的人口大国，城市道路更是错综复杂，很多地方城市道路建设规划不合理，导致交通拥堵、环境污染、频繁的交通事故等问题。城市道路景观具有分流作用，由草皮和灌丛等景观组成的绿化带可以给道路带来很多好处：主路和辅路的分割；减少车辆噪音和灰尘；道路中央分隔带可以有效防止眩光；两侧的绿化带还可以为非机动车和行人提供乘凉等。合理利用道路周边景观，科学地进行道路景观规划，对城市的发展和道路美化极为重要。功能性的前提下对道路进行美化设计，真正做到人车分流、移步异景的理想境界。（二）美化作用城市道路景观设计不仅可以充分体现道路功能，优化道路的使用和对人的影响，也具有很重要的美化作用，而这一作用在人的身上体现的尤为明显。在实现和满足道路基本功能、基本生活出行需求后，再进行精神方面需求的满足，如指路牌的导航标识、信号灯的外观和位置、公交站等公共设施的美观性等，都对人的出行有很大的影响，对这些景观、人机交互、用户体验等的设计都可以提升道路建设的服务和人的体验，以及对城市的美化，营造一个协调和谐、交通顺畅、环境优美的城市道路环境。在设计时，应注重整体的风格与城市文化想适应，适当独特的表现形式也可以增添一定的趣味性。绿化设计是美化重要的组成部分之一。绿色植物除了有净化空气、减少扬尘吸收噪声这些老生常谈的作用外，作为陪伴人类最久的生物，是一种亲和力的代表。目前已有很多城市设置了很宽的绿化带，配合各种树木，形成一种很宽、经济很发达、人民安居乐业的感觉。第三章城市道路景观设计的要素城市道路景观因为构成元素较多，有铺装、植物、建筑小品、景观小品等，功能丰富，在满足功能需求的前提下，也具有一定的艺术观赏作用。在进行道路景观设计时，要从整体考虑，将道路、环境、景观和人相融合。在道路满足基本功能的前提下，将景观与其他因素相协调，综合地形、地貌、城市文化、街道建筑等全方面考虑，营造一个和谐美观，符合当地特色又比较独特，充满时代感的城市道路环境。（一）铺装道路铺装着重于步行空间的铺装，铺装的图案或形式应尽可能和街区的历史、环境相结合，使其富有特色。（二）植物植物是组成城市道路景观的重要要素，绿化不仅可以美化环境，减少污染，吸收噪音，而且可以诱导视线、增加行车安全等。合理的植物配置可以增强道路的可识别性。（三）建筑小品城市道路景观中的建筑小品小巧别致，造型特色变化多端。一个好的建筑小品，可以充分与自然环境相融合。（四）景观小品景观小品的功能是不容忽视的，除了提供各项实用功能外，也由于它们的存在可以点缀和活跃空间，使景观小品道路景观融为一体。（五）其他城市道路景观设计中要注意与道路中交通、建筑等相互配合。同时，道路景观设计还应全面考虑到城市对植物的各方面要求。总之，排除设计中各方面的制约，道路景观才能保持长期优美。第四章城市道路设计原则 （一）与城市相适应原则一座城市从形成之日便与交通密不可分，由于性质和功能的不同，对各景观的要求不同，道路两旁的建筑、绿地、小品及道路自身设计都应根据不同道路的特点进行设计。（二）以人为本原则人群是城市构成的基本单位，所以人群是城市的主人翁。道路上的街景主要为车流和人流设计，应强调人在城市中的主导地位，受不同的交通目的和手段的影响，在道路景观设计中，应注重以人为本，符合人们的生理和心理需求，设计满足用路者视觉等各方面要求的城市道路景观。（三）生态功能原则在道路景观设计中，道路的生态功能非常重要，在设计时将生态观念引入为复杂的城市问题提供新思路。将自然环境与道路景观相结合，能降低对环境的破坏，也强化了城市环境和生态。崇尚自然、将人与自然融合能有效地对生态起到积极作用。（四）整体性原则首先，从城市道路景观整体出发，在满足城市整体特色前提下，细节处做到变化中求统一，统一中有变化。其次，从道路出发，将道路及其景观保持统一风格，提高道路景观的艺术水平。在道路景观整体统一的前提下，力求形式上发生变化，并结合不同道路的环境特点，丰富街景。（五）连续性原则城市道路景观设计的连续性原则主要在这两方面体现：视觉空间感上的连续性利用道路空间要素，制造合理有序的道路空间。通过绿化、建筑布局、风格、色彩等设计来体现这种连续性。心理认知上的连续性道路景观设计就是将道路空间中各景观要素置于一个特定的时——空连续体中加以组合和表达，充分表达城市的演进，并为城市的演进做出贡献。（六）个性特色原则城市道路是城市活动空间中最庞大的流动处，它反映一个城市的特色，而城市道路景观能很好地展现这个城市的特色，道路的个性能体现城市的个性。在城市的历史、地形和气候，以及城市中居民的生活观念等方面着手，能有效地体现其特色。在满足共性的景观要素设计下，融合并凸显自身特点。城市道路景观设计要注重保护道路周边自然环境，在满足观赏自然景色的前提下，注重对城市悠久历史和自然风景的利用，将路边的风景融合到道路景观中，为城市道路的个性特色添砖加瓦。第五章城市道路景观设计的方法进行城市道路景观设计时，首选本地特有植物是首要选择，着重分析环境与个体在观赏价值中的比值，以免导致观赏重点失衡，影响道路建设和使用。同时，整体风格的选择和局部细节变化的处理应相互配合，植物的位置、大小、品种等选择要遵循色彩协调、层次分明的原则，提升道路景观的观赏性。（一）观赏行为的分析1、城市生活型道路主要服务于居民，为增强道路的观赏性，巧妙地结合各景观要素进行设计是很有效的。设计时应注重结合城市特色进行设计，不仅让居民有一种归属感，还能更好地传承城市悠久的历史。2、城市交通性道路以交通运输为主，通过对车辆的分析，提出设计方案。注重整体设计，将线性景观与交通标志和信号系统相结合，创造出更加美安全美观的交通环境。3、城市步行街道路 以商业活动为主，为购物人群服务，在满足基础交通的前提下，营造便利有效地购物空间。可以设置景观座椅，适当美化街道，结合个性的建筑招牌设计，使街道景观更具有生机与活力。4、高架桥道路为城市交通拥堵和景观空间的塑造作出贡献。将水平绿化与垂直绿化有机结合，避免高架桥成为城市中的灰色地带。（二）色彩的设计人们对一座城市的感知通常是从色彩认知开始的。在进行交通性道路景观色彩的设计时，着重注意道路环境的安全功能、观赏功能及其视觉引导功能。种植区别于环境色的植物凸显道路，增强可识别性与视觉引导性。生活型道路景观色彩的设计主要服务于人群，将富有生活气息的环境通过色彩的设计融入到道路中。在进行步行街道路色彩的设计时，以绿色为主，用明度和纯度较高的植物进行点缀，给过往行人、车辆以眼前一亮的新鲜感受。在色彩选择上，春秋两季的植物可以充分表现植物的季节美。树木配置逐渐成为城市道路绿化带的首要选择，以彩叶树种为主，经过美学设计可以构成多彩壮丽的图案，从而增加人们对城市环境的心理认同感，实现城市生态景观的理念。彩色植物能提升城市道路景观的美观性，其视觉效果可见一斑。因此，彩色物种的选择是道路景观色彩设计的重要部分。（三）绿化的设计由于城市发展迅速，交通拥堵和各种污染问题也愈加严重，绿化设计在城市中就显得尤其少，因此，道路绿化建设意义重大。城市绿地不仅具有良好的视觉效果，还能改善城市的气候。研究表明，发展垂直绿化可以对道路起到良好的美化效果。景观设计中，选取乔木等植物能有效地净化空气，甚至可以在道路中建造绿色分车栏，造景和生态效果两不耽误。城市道路绿化不是孤立开的景观，是在满足城市道路基本功能前提下去改善城市道路景观环境。现今的城市道路绿化景观建设较单调，多以草坪、成排树木的简单组合为主。为提升美感，利用点、线、面结合的方式，结合城市道路特点进行设计，将植物的绿化作用充分发挥，完成改善城市环境的绿化设计。（四）自然因素的设计自然因素对景观设计具有一定影响，将这些因素（如天气变化、季节交替等）充分考虑在道路景观设计中，为道路景观增添个性和情趣。将自然因素作为道路景观设计的方法之一，不失为一种新颖别致的新思路。城市道路景观的设计就是将道路景观各要素进行分配协调，并将其进行综合运用，通过合理的规划，得到完美发挥。第六章结语时至今日，人们审美要求的不断提高，城市道路景观的设计不可忽视。展望未来城市道路景观设计，应讲究因地制宜，融合自然特色、环境特色、城市特色等来创造城市道路景观环境，实现道路景观中人与自然和谐相处，营造出一座交通与美化功能两不耽误的城市道路景观。城市道路景观不是很容易就能改变的，需要通过多方面的探讨与研究进行深入了解，因此我们应孜孜不倦的学习与交流，为我们城市道路景观环境的优化作出积极贡献。参考文献[1]吕元.城市道路景观设计[J].北京工业大学2001.[2]姚阳,董莉莉.城市道路景观设计浅析[J].重庆建筑大学学报,2007,(04):35-38.[3]许宏赟.城市道路景观设计方法与评价[J].合肥工业大学2007.[4]周秋容,肖正泽.城市道路绿化景观分析研究[J].现代园艺,2013,(12):69-70.[5]杨慧敏.功能·美化·天人合一——浅谈现代城市道路景观设计[J].江西园艺,2003,(05):33-35.[6]周睿.浅析城市道路景观设计[J].武汉理工大学2007.[7]陈颖异.城市道路绿地景观中文脉的延续[D].南京林业大学2007.[8]马新丽,刘新莹.浅析城市道路景观规划设计方法[J].建筑设计管理,2015,(04):56-58. 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