浅议温州市高速公路绿化养护管理

'浅议温州市高速公路绿化养护管理　　摘要：温州属中亚热带湿润季风气候，冬季盛行从大陆吹来的偏北风，气温较低，雨水较少，湿度蒸发较小。夏季盛行从海洋吹来的偏南风，湿大雨多，气温较高。春季天气不会太热,光照充足,雨量充沛。秋季大气较稳定，常见”秋高气爽”天气。温州地区以红壤土和黄壤土为主，属于酸性土壤，PH平均在5.5~6.0之间，还是比较利于植物的生长，但红壤土和黄壤土土质粘重，且有机质含量比较少,不利于植物根系的伸展和植株的生长。关键词：高速公路；绿化；养护；管理；温州中图分类号：S731.8文献标识码：A温州绕城高速公路北线26.8km,11 全线设互通立交4处，预留互通立交1处，分离立交2处，近40万平米绿化工程项目，2005年6月30日全面开工建设，路段19km，2009年底通车；甬台温高速公路温州大桥段1998年通车，有互通立交2处，互通近14.8万平米绿化面积；绿化分为中央分隔带及渐变段，沿线两边路肩及边坡和边沟两侧绿地的绿化，管理中心及收费站，互通立交区四大区域。上述高速公路沿线区块绿化大多选择生长健壮、便于管理的乡土树种，经过多次提升，全线的绿化已形成规模，基本形成优美而又富有浓郁地方特色和文化气息的城市绿地景观。截止2013年6月，各施工单位的工程质量缺陷责任期到期后，养护工作是我们业主的工作重点，它是完成绿化栽植的继续，是巩固绿化成果的主要手段。为保证树木栽植后的成活率、保存率和正常生长，必须树立养重于栽的原则，只有加强养护管理工作的力度，才可以更好地保证绿化植物健壮生长。为了做好绿化养护工作，进一步探讨绿化养护的管理技术，建立一整套更为行之有效的措施，显得十分重要。分级管养根据各绿化景观区所处位置的重要程度、绿化性质，苗木的养护质量要求不同，绿化养护标准分为三个部分：一是高速公路主线绿化景观养护；二是管理中心及各收费站的园林式绿化养护；三是各互通及枢纽绿化景区养护。1.1主线绿化中央分隔带是主线绿化景观的主要组成部分，其功能有遮光防炫、引导视线、美化环境、降低噪音、隔离车道、降低硬性防护成本的作用，配合两边路肩、护坡的绿化景观，形成一道绿色长廊，体现着高速公路的安全舒适、和谐自然的美感，因此，主线的绿化养护显得格外重要。11 养护标准：中央绿化带种植土做中间高两边低的缓坡处理，必须保证排水坡度；根据植物的生态习性，保持树形整齐美观，枝繁叶茂，无明显缺株少株。中央分隔带绿篱生长旺盛、整齐，树木花草无明显病虫危害症状，无药害现象，花木不能遮挡标志牌，生长高度遮挡路牌的花木必须及时修枝，使行车司机清晰可见，伸出护栏的枝条应该及时修剪，以免危及行车安全。1.2管理中心、各收费站的绿化养护管理中心及各收费站有草坪：各种观型、观花、观叶的造型灌木和乔木，按照园林式的绿化管理要求，分别对草坪、灌木、乔木制定养护标准。1.2.1草坪养护标准：绿地的草坪以马尼拉草和麦冬草为主要草坪，要达到草种生长旺盛，草坪整齐雅观，四季常绿，覆盖率达98%以上，无坑洼积水，无裸露地的养护标准。1.2.2绿地的灌木、绿篱有多个品种，养护要必须达到以下的标准：花灌木开花及时，株形丰满，花后修剪及时合理。绿篱、色块等修剪及时，枝叶茂密，整齐一致，整型树木造型美观。1.2.3乔木的养护标准：乔木必须长势旺盛，枝叶健壮，无枯枝残叶，整形效果要与周围环境协调，主侧枝分布匀称和数量适宜，内膛不空又通风透光。1.3各互通、枢纽绿化景区养护标准：11 乔木树冠完整、美观，生长旺盛，开花结果正常，修剪科学合理，无死株、缺株；花灌木生长旺盛，株形完整丰满，开花适时，花繁叶茂，花后修剪合理及时；木本地被植物生长旺盛，覆盖率达到99%以上，无杂草，无死株、缺株，草坪及地被植物整齐，覆盖率99%以上，无明显过高杂草。植物养护技术2.1乔木养护2.1.1浇灌应符合以下要求：1.根据乔木的种类、季节和当地条件进行适时适量的浇水。2.旱季多灌，雨季少灌或不灌；发芽生长期可多灌；休眠期前适应控制水量。3.应及时排除树穴内的积水，对不耐水湿的乔木应在12小时内排除积水。2.1.2施肥应符合以下要求：1.根据乔木品种、生长发育阶段和当地土壤理化状况的不同，施肥应以氮磷肥为主。施肥量应由树木的种类和生长势而定。2.肥料应先打穴或开沟，再进行施肥。环施应在树冠正投影线外缘，深度和宽度一般为300——400毫米，沟（穴）施肥应避免伤根，施肥后应回填土、踏实、浇足水、找平，不得使所施肥料裸露。3.除施用叶面肥外，树木施肥不得触及叶片，施肥后应及时浇水。11 2.1.3修剪应符合以下要求：1.中央隔离带防炫树修剪整形，一般在每年3-4月或9-10月修剪一次，修剪高度为1.4——1.6米，成水平状，另外，伸出护栏外的枝条需及时修剪，树上的枯枝要及时清除;乔木整形效果应符合树木生物学特性，树冠丰满完整，骨架均匀，并与周围的环境协调。树穴底部干净、无杂草，修剪后树枝条及时运走。2.内道树修剪应保持树冠完整美观，主侧枝分布匀称和数量适宜，内膛不空又通风透光，确定下缘线和树冠体量，不得影响高压线、路灯和交通指示牌。3.修剪应按操作规程进行，尽量减少伤口，剪口要平滑，不得留有树桩。3.1.4中耕除草应符合以下要求：1.应适时中耕，保持土壤疏松，通气良好，保水保肥。2.对树干周围的野生植物、藤蔓植物应遵循生物共生原则，合理控制，达到整齐美观的要求。2.1.5补植、改植应符合以下要求：1.及时清理死树，补植的时间应根据不同树木移栽的最佳时间确定，按计划完成。2.补植的树木应与栽植地段原树木的品种及规格保持一致。11 3.新补植的树木应按照树木种植规范进行，加强浇水等保养措施。4.对已呈老化或明显与周围环境景观不协调的树木应及时进行改植。2.1.6防风、防寒及防意外处理应符合以下要求：1.树干涂白防冻：这是乔木冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬至11月下旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：0.5.高度一般1.2米。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。对不耐寒的树木，要用防寒材料包扎主干或包裹树冠防寒。2.在台风季节前，对树冠大、根系浅的迎风树进行疏枝，做好支撑保护。台风过后及时扶正或清除倒地树。2.1.7.病虫害防治1、常见病虫害有锈病、枯叶病。有病夜蛾幼虫、蚧虫、蚜虫、小窦虫等，提前用2.5%功夫乳油1500倍防治，严重时用40%的氧化乐果剂1000倍液;红蜘蛛用73%克螨特乳油2000~3000背液，或34%杀螨利果乳剂2000倍液防治。2、中分带防眩树每年五月喷施农药1-2次防治小蠧虫，其它苗木每年防治2-3次。2.2.灌木养护2.2.1.浇灌应符合以下要求：11 1.春季干旱，必须浇水；夏秋季根据情况适时、适量浇水，冬季要浇封冻水。2.浇水应浇透。2.2.2.施肥应符合以下要求：1.根据灌木品种需要，无花特性、生长发育阶段和土壤理化性质状况。选择施用有机肥，春秋季适时施肥。2.施肥时宜采用埋施或水施等方法进行，肥料不宜裸露；应避免肥料触及叶片，施完后应及时浇水。　　3.根据灌木的种类、用途不同，酌情施肥；色块灌木和隔篱每年追肥至少1次。2.2.3.修剪应符合以下要求：1.中央分隔带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合养护大检查及五一、十一来进行修剪整理，同时应及时剪除病虫枝及枯死枝;2.观花灌木应掌握花芽发育规律，对当年新植上开花的花灌木如紫薇（百日红）应于冬季或早春萌芽前修剪，短截上年的已花枝条，促使新枝萌芽。3.造型灌木（含色块灌木）的修剪，按规定的形状和高度修剪，做到形状轮廓线条清晰、表面平整圆滑。4.灌木过高影响景观效果时应进行强度修剪，宜在休眠期修剪；修剪后剪口或锯口应平整光滑，不得劈裂，不留短桩。11 5.绿篱修剪应做到上大下小，篱顶、二侧篱壁三面光；还应严格按全操作技术要求进行，并及时清理剪除的枝条、落叶。2.2.4.中耕松土时不得伤及植株根系，保证土壤的通风透气性。清除的杂草应随时清运。2.2.5.补植、改植应符合以下要求：1.枯死的灌木应及时连根挖除，并选规格相近、品种相同的新苗补植。2.在树木生长期内移植时，应在不影响植物株形的情况下修剪部分条和叶片。3.对一呈老化或明显与周围环境不协调的灌木应及时进行改植。2.3.草坪养护2.3.1.浇灌应符合以下要求：1.草坪植物的生长期应加强浇水，保证水分充足。2.用量根据草地生长需要而定，应避免叶面潮湿时撤施，撤肥后必须及时浇水，但水量不宜过大，避免肥分被冲走。2.3.2.修剪应符合以下要求：1.适时修剪，达到均匀整齐。每次修剪量不应超过茎叶组织纵向高度的1/3.11 2.除杂草时间和次数应根据草坪品种和杂草多少而定，每年7-9次。遵循“除早、除小、除了”原则。草坪只要有杂草，在早春杂草发芽出土时和立秋杂草籽成熟前，均应及时排除干净。3.人工排除杂草应连根挖出，集中处理，若杂草集中量多，可连根挖除，再补栽（种）所需草种。4.草坪覆盖度达95%-98%时，可通过修剪草坪控制杂草生长。2.3.3.更新复壮应符合以下要求：1.补栽应挖除枯黄、死亡草根，将地整平再补栽同种草坪品种；每年10月前后，黑麦草及时混播，冬季补绿。2.草坪生长一定年限后就会渐渐衰败，应采用断根、施肥等方法进行更新、复壮。3.应通过疏草、打孔等措施增加土壤的通风透气性，及时清理枯草层。3.园林设备3.1.施工车辆养护中心绕北高速项目有施工管理1辆，客货车1辆，运输车1辆，水车1辆，管理所存水车1辆。3.2.施工设备养护中心绕北高速项目有50吨水池1个，汽油打药机2台，汽油机水泵2台，割灌机4台，绿篱修剪机15台，游标卡尺，高枝剪，手锯，手剪等。4.人员配予11 项目经理1名，现场安全员1名，工长2名，熟练工30名，能满足大面积所浇水外的其它养护作业及突发事件应急处理。5.目前养护工作中存在问题1.由于养护中心水车任务比较繁忙，春灌、秋灌浇水工作还跟不上，施肥工作也不及时，致使许多苗木生长不良，容易死亡；对修剪工作还不重视，如茅草不能及时修剪，不符合植物生长特性，也影响路容路貌；病虫害防治还没能统一安排。2.日常养护没有统一计划，如浇水、施肥、修剪、除草等。3.没有常用苗木育苗地，建议在立交区或路侧开阔地育苗，以备突发事故随时用苗。4.部门、部组之间有时由于沟通不够，也存在不到位、不及时现象。结束语养护工作基本前提是改良土壤，添加客土，加深土层；创造自然水源，种植区域场地平整并且满足排水坡度；湿地景观要保持多样性的自然生境，让沼泽、坡地、植物群落、池塘等不同的自然生境成为野生物种的庇护所，生物多样性的摇篮。11 总之，高速公路绿化养护管理模式正处于不断完善、不断发展的阶段，随着我们思想意识的不断变化，欣赏品位的不断提升和公路绿化养护管理日趋完善，如何达到路景协调，和谐优美，安全畅通，仍是我们绿化管理者今后共同探讨的问题。11'