高速公路绿化存在问题和发展对策探析

'高速公路绿化存在问题和发展对策探析　　摘要：高速公路的绿化问题是公路建设和国土绿化中不可忽视的重要内容。通过理论研究和实地调查的有机结合，总结了高速公路绿化的特点与重要性，分析了目前我国高速公路绿化中存在的问题，并提出了高速公路绿化设计应用生态绿色新理念、建立高速公路绿化评价指标体系和综合效益评价及改进措施。关键词：高速公路绿化；问题；对策中图分类号：S73文献标识码：A文章编号：高速公路的快速建设促进了经济的全面发展，取得了较好的社会效益。在提供快捷与便利高速交通的同时，也破坏了沿路周边的自然环境，影响原有生态的自我恢复及生物多样性的基本要求。国土绿化和生态建设要求高速公路绿化实现生态环保，同时出行者也要求高速公路提供绿色、舒适、美化、安全的行车环境。因此高速公路如何绿化以实现改善和恢复高速公路建设过程中破坏的植物群落和自然生境，并满足出行者对高速公路美化、舒适的视觉需求是目前公路建设急需解决的问题。1高速公路绿化的特点及重要性1.1高速公路绿化的特点6 高速公路的绿化包括绿岛绿化、中央分隔带绿化和边坡防护绿化，三部分构成了高速公路绿化中的点、线、面相结合的整体。绿岛绿化是高速公路绿化中重要的点睛之笔，往往是高速公路上重要的风景线。绿岛一般面积比较集中，适于统一设计安排乔灌草花相结合的植物群落，并适当点缀园林小品，结合当地之自然风光，成为高速公路行驶过程中出行者安全停驻的优美场所。中央分隔带窄而狭长，不利于保持水分和养护管理，同时又处于高温干燥的小气候中。应优先选择适用于公路特殊环境生存力强的乡土植物，具有一定观赏价值、易于修剪，并起到良好的防眩效果。边坡防护绿化的实用固坡作用决定了在植物选择上的特殊性。目前，多种边坡生态防护措施均在高速公路建设中有所实施，并起到了良好的效果。6 高速公路绿化设计中植物的选择是提高种植成活率和降低成本的关键因素，同时也是绿化景观效果中的主导因子。高速公路绿化设计应起到保护自然环境、尽可能小的破坏生境及满足视觉美观、舒适等要求，整条高速公路绿化要统一规划设计，形成前后呼应的统一景观。同时也要根据各种路况及绿地的功能位置不同，绿化布局和景观上又形成了各自的特点。例如西铜高速公路的中央分隔带以种植常绿树种形成绿篱，如大叶黄杨、刺柏等，并在其中间隔栽植花灌木作为点缀，如木槿、紫薇等。而西临高速公路中央分隔带较宽，在防眩木下部又种植了麦冬、小冠花等地被植物，不仅防止空旷感同时也增强了吸尘功能。1.2高速公路绿化的重要意义高速公路绿化不仅是高速公路建设的重要内容，是国土绿化的重要组成部分，也是可持续发展战略的具体内容。高速公路的建设和运营对自然环境的质量产生了影响，应采取措施，搞好环境保护，保持生态平衡。高速公路绿化为出行者呈现出美丽的高速公路绿化景观，给出行者带来美感、舒适的视觉享受。更可以为出行者遮光、减轻眼睛疲劳，调节行车情绪，保证行车安全。还可以降低地温和调节公路区域的小气候，减缓路面老化，延长公路寿命。2高速公路绿化存在的问题在我国高速公路绿化的过程中，往往对绿化工程重视不够，设计预算安排不足，使绿化工程往往落后于主体工程，设计晚、招标晚、施工晚。而各个路段间各自为政、相互之间不合作协调，不能形成统一的规划设计。导致整条高速公路的绿化整体性欠佳，不能满足出行者对高速公路安全、舒适、绿色、美丽的享受，更忽视了绿化对环境和生物的生态效益。在绿化过程中急需解决以下问题。2.1高速公路绿化设计缺乏调查评估6 高速公路的绿化设计往往滞后于公路整体的规划设计，致使绿化设计的周期较短。在这样的情况下，往往没有开展细致的施工地环境、土壤、气候及本土物种资源调查工作，更没有考虑到公路绿化与当地的生态环境相融合，做到自然、人和公路的有机结合，基本形成行车安全舒适、景观完整和谐的效果。这样调查评估或是调查的资料不够详实，无法真正指导景观绿化的设计。2.2高速公路绿化植物选择存在单一和盲目性在高速公路的绿化过程中，植物的种植种类比较单一，种植形式简单，而使得高速公路的季相色彩变化少，更无法做到从点、线、面的绿化有机结合，导致高速公路绿化景观单调、乏味，不能满足出行者对视觉景观美化、舒适、缓解疲劳的要求。更为严重的是，有些高速公路绿化种植的树种过于简单，这不仅降低了植物的成活率，也降低了生物多样性，更不能进行有效的生物防治，一旦病虫害发生，则会迅速沿高速公路传播和蔓延。2.3高速公路绿化后期养护管理投入不足我国高速公路的绿化过程中，往往只强调短期效果，而忽视长远利益，后期管理养护投入不够，从而导致很多绿化工程往往是两三年后绿化的树木就会枯黄甚至枯死并没有及时的更换和补充。另外，在养护过程中缺乏专人定期或不定期巡视，不能及时发现问题。例如导致一些干旱路段缺水及病虫害、杂草很多等问题不能及时解决。3高速公路绿化发展对策探讨6 3.1高速公路绿化设计应用生态新理念高速公路绿化设计理念是随着国土绿化理念和社会需求新理念的发展而发展的，人们对高速公路绿化的需求，也从最初的主要是功能性需求上升到了绿化美化生态化需求，上升到了恢复生态、保护自然和可持续发展的高度。高速公路的绿化景观设计工作，应符合国土绿化新理念和社会发展新需求，并紧密结合项目地域特点和景观绿化目标，按照“经济自然、点线结合、适地适种、恢复保护”的总体原则，遵从生态环保、可持续发展、以人为本、尊重自然等新理念，必须以生态的、全局的观点来对待高速公路的绿化，才能实现人与自然的和谐发展，减小高速公路对自然环境的破坏。3.2高速公路绿化建设中的具体改进措施高速公路绿化设计要增强绿化的整体性，将整条公路作为一个整体景观去规划设计，高速公路之间、省际交接之间注意衔接和转换，满足出行者视觉上美感、舒适的需求。同时也要遵循因地制宜的原则，考虑各个路段的小气候、土壤、水分条件及周围植被等因素，确保植物可以正常成长发育，并起到保持水土，保护路基的作用。3.3建立高速公路绿化评价指标体系和综合效益评价6 建立高速公路绿化评价指标体系，充分分析评价公路绿化的工程状况，通过制定等级的方式促进全国高速公路绿化建设，使道路绿化更加健康有序的发展。及时发现道路绿化工程中的弊端，更好地制定保护利用改造措施。同时为今后工程建设提供切实可行的经验。对高速公路绿化综合效益的评价包括经济效益、生态效益和社会效益。从以上三方面评价高速公路绿化成果，不仅发现绿化中的不足和薄弱环节，还可以促进道路绿化的管理与维护，以达到最大的综合效益。结语我国高速公路建设正在迅猛发展，高速公路的绿化工作从设计理念到绿化技术以及绿化面积等都取得了一定的成就，但是在绿化设计和施工中仍然存在着迫切需要解决的问题。为把我国的高速公路建设成安全、生态、美观、舒适的文明通道，应将生态绿色新理念融入高速公路绿化设计中，同时建立切实可行的高速公路绿化评价指标体系，促进高速公路绿化建设和养护管理。参考文献：[1]陈晓娟，任晓净，姚永峰.关中地区高速公路绿化探讨[J].西北林学院学报，1999，14(2):88-92[2]曹阳.高速公路绿化设计与环境保护的重要性[J].绿色交通，2009，10(5):160-161作者简介：史卉（1981-），女，河南人，本科，园林助理工程师，研究方向：高速公路绿化施工6'