半干旱地区高速公路绿化施工技术浅议

'半干旱地区高速公路绿化施工技术浅议　　摘要：在高速公路建设中绿化工程是不可缺少的部分，在干旱少雨的地区，限制因素多，环境艰苦，绿化工程施工难度大，效果差，达不到设计目的，是公路施工中一直存在的难题，通过对天定高速公路绿化工程的总结，提炼出适合干旱地区施工的经验技术，为其他干旱地区公路绿化施工提供经验。关键词：干旱地区；高速公路；绿化施工；技术中图分类号：U412文献标识码：A前言G30连霍高速天定段是甘肃省规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。总投资80.6亿元，路基宽度24.5米，双向四车道(2×12.25)，全封闭，全立交。总工期4年，东端从天水市秦州区西十里平峪沟开始，止于定西十八里铺枢纽接已建成的G30连霍高速馋柳段和G22青兰高速(原称平定高速),7 G30连霍高速与G22青兰高速在十八里铺至兰州段共线。绿化工程主要是包括中央分隔带、路肩、边坡、碎落台、互通立交、收费站、停车区。地理位置主要处于半干旱地区，降水较少，日照充足，温差较大，土壤偏碱性，贫瘠，植被稀少，在绿化方面有不可弥补的缺陷，加之高速公路上环境更加不适宜植物生长，绿化工程难度较大。一高速公路绿化的作用与特点1、高速公路绿化是公路景观设计的一个方面，也是国土绿化的重要组成部分，其目的及作用一般可概括为：固坡、减少污染、降低噪音、视线诱导、防眩、美化、环境保护；使过路的居民产生美得感受，心情瞬间愉快，可以有效的减少驾驶过程中的视觉污染和精神上的疲劳，可以有效的控制和预防交通事故的发生；可以弥补因为公路修建破坏的自然景观，再加上能够和周围的环境相互协调；在一些特别的情况下，还可以起到防风沙和雨水害的作用。2、高速公路和一般公路的绿化要求的区别就在于高速公路具有快速、安全、舒适、高效的重要特性。其绿化的原则概括为以下几条：（1）因地制宜，因路制宜，因段制宜。在对于植物进行品种选择的时候，不但适应当地气候、土壤条件，还应具有耐寒、耐旱、耐高温、抗污染、病虫害少等特点。（2）乔、灌、花、草四者之间要相互合理搭配。（3）突出成片、大色块，注重色彩变化，达到特色鲜明景观各有各的效果。（4）做到绿化与美化相结合，绿化与行车安全相结合。绿化与匝道圈经济效益相结合，绿化与自然景观、人文景观相结合，防护与观赏相结合。二、绿化范围7 包括中央分隔带；路肩、边坡；隔离栅内侧土台及外侧植树带；互通立交匝道区；收费站区；生活服务区及收费起、终点处等。高速公路由于在路基、路面的施工中使用了较多的水泥、石灰、矿碴、碎石、沥青等材料，以及在设计、施工中未顾及日后绿化工作，或多或少对上述范围要造成污染，绿化前一般需更换土壤及对土壤进行改良。三、绿化模式及植物品种选择天定高速公路绿化工程是由甘肃交通设计院设计，苗木的选择和景观设计上尽量结合了本土条件，因地适宜。1、中央分隔带起绿化与防眩的作用，植物防眩与防眩板相比有着不可替代的优越性，设计苗木有为刺柏、圆柏、侧柏、点植蜀葵。2、路肩边坡，结缕草、狗牙根最适宜，散铺或满铺，高填方路段配以紫穗槐，采用鱼鳞坑式栽植。3、互通立交匝道区不受视线限制的范围，做成苗圃管理粗放，有绿化、美化的效果。靠近城区的互通立交区及对视线有要求的区域，选用金叶女贞、龙柏球、冬青、红叶小蘖、丰花月季等花灌木，组成不同的大型植物图案，并配置花草、植物造型、小品等，并根据需要配置乔木，形成景观观赏区。7 4、隔离栅内侧与边沟外缘土台栽植蔷薇、连翘等，2-3年后出现明显效果，不但起到阻止攀越隔离栅的作用，而且还可抑制杂草的生长。高速公路路基填土高度大都大于3m，隔离栅外侧植树带宽度一般10m以上，为尽快形成其带状绿化景观，一般要求栽植速生乔木，比如：柳树、杨树、香椿、泡桐等，株距3-4m，行距2-3m；栽植时不宜在较长路段中采用同一绿化品种，应分段轮换栽植不同品种，以减少病虫害的传播和蔓延。5、收费站区充分利用宽阔占地，结合经济能力，栽植几十种甚至上百种乔木、灌木、花、草及果木，同时配置园林小路、假山、喷泉、水景、雕塑、花坛、小品等，构成植物园形式的立体绿化艺术群，当然，也为收费管理人员营造了一种好的工作、生活环境；植草时注意草坪品种的选用，暖性草以马尼拉为主，冷性草以高羊茅、早熟禾为宜。四、采取的技术措施1、边坡植草技术喷播植草：适用在坡度在1：1以下，排水条件良好，土质较好的坡面，选用适合当地气候条件生长的3-4种草种及灌木进行喷播。挂三维植被网人工培土植草：适用在坡度在1：0.75以下，坡体结构稳定，排水条件良好的坡面，可以选种适合当地气候条件生长的3-4种草种及灌木。特点：通过人工在坡面上平铺固定三维植被网，培补肥力较好的壤土，在弱风化岩面上为草种提供生长的基材，成长较快，效果较好。挂网喷客土植草：根据设计要求选用三维网或镀锌铁丝网在坡面上固定，用大型空气压缩机配合混凝土喷射机把筛选拌掺过肥料，保水剂7 ，土壤改良剂，泥碳土，粘胶或一定比例水泥的基材按设计要求的厚度喷射到坡面，再选种适合当地气候条件生长的3-4种草种及灌木。喷混植生：按设计要求在坡面进行锚杆，固定铁丝网，用大型空气压缩机配合混凝土喷射机把筛选拌掺过肥料，保水剂，土壤改良剂，泥碳土，粘胶或一定比例水泥的基材按设计要求的厚度喷射到坡面，再选种适合当地气候条件生长的3-4种草种及灌木，对坡面表层有一定防垮塌作用，适用坡度范围大，达成的效果速度快。2、苗木保成活措施2.1、洗“淋浴”针对持续高温，天定绿化项目部核拨浇水经费，配备得力人员，为苗木洗“淋浴”。项目部每天出动14辆水车来回奔驰于140多公里的作业线上，及时全面浇水，尤其是对新植苗木进行重点养护，确保了成活率和保存率达到了施工标准。2．2、铺“地膜”针对天气炎热、水分蒸发快，加上苗木进入生长旺盛季节，需要大量的水分与养分供给的情况，天定绿化项目部采取铺地膜、铺草垫的保湿方法，为3万多株新栽乔木的树穴周围铺设了地膜，并在旱情严重的定西立交区草坪上铺设了草垫，减少了水分蒸发，有效地缓解了苗木旱情。2．3、请“医生”7 进入夏季，绿化苗木的保湿灌溉固然重要，但与此同时，各种病虫害也开始大量滋生，对树木的生长构成了极大的威胁。天定绿化项目部坚持“治早、治小、治了”的原则，采取预防与医治相结合的方法，集中力量喷洒药物，及时清理枯枝、病枝、病叶、病苗，并进行烧毁或深埋，将病虫害消灭在初发期。同时结合天定高速绿化的实际情况，项目部在执行《年度施工方案》的基础上，制定出台并严格执行《苗木养护要点》，对沿线碎落台、护坡道及隧道进出口绿化苗木的浇水、剪枝、施肥、病虫害防治等绿化养护工作进行了进一步的规范，确保了绿化成果。五、管理措施1、做好前期工作，抓好苗木采购做好前期准备工作，主要是土壤置换和改良，优良的土壤才是苗木健壮成长的前提，苗木质量是成活的先决条件，从选苗、起苗、运苗到栽植每一个环节都严格要求，保证苗木质量。合理统筹，安排好施工的顺序绿化工程对季节要求高，栽植主要在春秋季节。在夏季高温干旱季节要加强养护，及时浇水,在冬季寒冷季节要做过苗木越冬保暖。3、制定计划方案，以科学管理保证质量7 科学管理，对工程进行分解，制定详细计划，对难点、重点工程工序制定合理方案，确保施工时不盲目，能紧张有序进行。4、集思广益,灵和调整施工措施根据施工现场条件发动员工积极性，采用方便合理有效的措施，对工程进度和质量重大促进。六、抓好施工中的几个关键点1、做好与其他施工单位的协调。2、控制好三要素“苗、土、水”。3、做好日常养护“三分种、七分养”。结束语干旱地区高速公路绿化施工最大的困难是成活率与养护难，限制因素是环境，因此运用新技术，创新新方法，选择耐干旱、适合本土的苗木，做好前期土壤的置换和改良，能有效的增加苗木成活率，提高绿化工程质量。参考文献[1]张常明，李晓彤.浅谈高速公路绿化施工及管理[J].黑龙江交通科技，2008，05:14+16.[2]陈端.关于高速公路的绿化施工与管理[J].林业建设，1998，06:18-20.[3]乌云嘎.浅谈高速公路绿化[J].价值工程，2011，03:31.7'