城市道路绿化景观设计探讨.pdf

'2016年2月建材与装饰规划与设计城市道路绿化景观设计探讨杨东伟（宿州市规划设计研究院安徽宿州234000）摘要：随着经济发展，人们对生活环境的要求也在提升，城市道路绿化也成为城市文明最重要的标志，良好的城市道路绿化景观设计，能够提升城市整体形象，因此，做好城市道路绿化景观设计也就成为现阶段最重要的课题。本文将从城市道路绿化景观设计的意义入手，结合城市道路绿化景观设计原则，提出城市道路绿化景观设计要点与养护。关键词：城市道路；绿化；景观设计中图分类号：U418.9文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）07-0085-02前言就要坚持生态原则，践行可持续发展，保护好生态环境。在设计随着城市化进程的不断加快，人类活动也在不断扩大，也对中就要应用多种绿色植物，既能美化环境，还可以净化空气。人活动区域品质提出了更高要求，为满足人们对生活品质的需求，类生活离不开良好的生态环境，富有生机的城市景观也需要有城市道路绿化景观设计就成为人们最关心的内容，要做好城市多种生物做支撑，不仅要有绿色植物与动物，还要有微生物的存道路景观设计就要了解设计中坚持的原则，做好科学设计，只有在。所以，在城市道路绿化景观设计中就要坚持生态原则，注重这样才能为居民营造舒适合理的生存环境。城市自然资源的开发与保护，为道路景观塑造创设良好的环境。1城市道路绿化景观设计的意义2.2协调原则协调原则也是城市道路绿化景观设计中需要坚持的原则。对随着城市发展，人们越来越关注城市环境建设，尤其是在环于城市道路绿化景观设计来说，要构成完善的城市道路规划体境保护备受重视的今天，城市环境设计就成为现阶段最重要的系，就要妥善处理好经济效益、环境效益以及生态效益之间的关内容。一般来讲，城市道路景观设计不仅会影响到城市形象，还系。处理好道路绿化与交通组织，做好道路绿化设计不超出行车会影响城市生态环境建设，更会关系到城市外部环境，因此，做好城市道路绿化景观设计就成为现阶段最重要的课题[1]。同时，视线，保证既能满足交通需要，又满足人们对环境设计的需求。所以，应联系实际情况做好景观建设，保证道路沿线绿化协调统加强城市道路绿化景观设计，还有利于促进城市公共环境建设，一[2]。这也是城市规划与建设的重要工作中之一。良好的道路绿化景观设计可以将整体城市规划风格融为一体，美化城市环境，所2.3服务原则以，在城市道路绿化景观设计中一定要坚持相应原则。城市道路景观设计的终极目的是为人民服务，所以在设计中应满足人民实际需要，将人类行为纳入设计考虑范畴，联系自然2城市道路绿化景观设计的原则景观与规划景观，做到设计贴近自然，以便在设计中体现自然2.1生态原则美、生态美，真正实现促进人与自然的和谐，这样不仅让人们更要做好城市道路绿化景观设计，增强人们对设计的满意度，近室外的土层的巨大压力。因此在对地下室的外墙进行设计的所需的最低尺寸和实际操作空间确定的。其次，还可以在建筑过过程中，需要充分考虑到外墙的荷载能力，充分考虑到对于各种程中，在混凝土中添加适当的膨胀剂，借用膨胀剂来提升钢筋混情况中给地下室外墙施加的压力和作用，并进行估算，继而对建凝土的抗压抗拉的能力，以此来防止裂缝的出现，有效的处理了筑工程中的地下室外墙施工过程中所用混凝土钢筋水泥等材料地下室结构超长的问题。的正确配比，达到足够的承载能力，当然在这个过程中还需要对4结语成本问题进行考虑，在确保足够的安全的情况下对材料进行适随着我国的建筑工程领域的不断发展，对于建筑工程的要求当的节省。同时，还需要对地下室的底板标高进行改变，根据梁也在不断的提升，其中对于建筑工程中地下室结构设计也引起内侧箍筋传递板和梁宽设计支座的弯矩对外墙的顶板的支撑梁了人们的重视。在这种情况下，也就需要建筑工程中的设计人员设计在地面层的开洞位置，充分考虑到实际的应用性。对外墙的能够充分考虑到各个方面的影响和作用，对地下室进行合理恰设计需要结合水和泥土的压力，提高建筑工程整体的抗裂抗压当的设计，确保对于建筑整体效果的完整性。这也就证明还需要能力系数。对整个过程中的荷载能力进行精确的预算。有关部门对此进行更加合理化的设计和安排。3.6地下室结构超长的情况处理地下室的结构设计中常常会出现超长的现象，对这一现象进参考文献行及时的预防和处理显得十分重要。由于地下室结构超长会对[1]王晓翠.建筑工程地下室结构设计分析与探讨[J].才智，2012，26.地下室的质量提升造成不利的影响。在这种情况下，地下室容易[2]黄兆辉.钢筋混凝土裂缝的成因分析及对策[J].江西建材，2015，11：受到周围的压缩力等外部因素的影响产生裂缝。因此需要采取100~101.有效的合理的手段对这一问题进行控制和处理。可以通过对后浇带的使用来对钢筋进行保护作用，适当的调整后浇带的宽度收稿日期：2016-1-30可以影响对钢筋进行不同程度的保护作用，这主要是依据钢筋·85· 规划与设计建材与装饰2016年2月加满意，同时也可以更好的为城市居民服务。3城市道路绿化景观设计的构思3.1分车绿化带设计在城市道路绿化景观设计中，分车绿化带设计是最不可缺少的一部分，良好的设计既能够提高行车安全度，还可以美化城市环境，让坐在车中的人可以欣赏城市环境。要做好分车绿化带设计，就要经常修剪树木，保证树木枝叶不会过长，影响城市美观，同时为林缘线等塑造好形状，力求优美。在城市道路景观设计中图2小灌木在行道绿化带设计中的应用应保证不同地点的分车绿化带，采用不同的设计，如对于高速公集的灌木植物，只有这样才能做好交通岛设计。路的分车绿化带应选择遮蔽性强的常绿植物，并适当的配上开花灌木，如丁香、金叶女贞等，以便为行车创造好环境。而在交通3.4交叉口绿地设计量小的地区，可以选择高大乔木作为绿墙，不仅可以起到隔离效在交叉口设计中一定要注意行车安全，尤其是特殊地段，一果，还可以为人们营造壮观之感，如图1中所示。定要保证交叉口有足够的安全视距，让驾驶员可以看清周边的行车环境，确保交叉口没有任何阻碍行车视线的物体。所以，在交叉口处的绿地设计中应选择较为矮小的灌木，但要做好灌木之间的距离应在6m以上，分支点也要在3m左右，树干直径也要在0.4m以内，只有这样才能使交叉口设计合理。3.5林荫道与停车场设计在林荫道绿地设计中，应联系景观特征，做到时间与空间上的距离在合理范围内，确保林荫道有足够的宽度，便于居民娱乐与休息。在停车场绿化设计中，尽量选择高大的乔木植物，这样不仅可以为行人与车辆遮阴，还不会影响车辆正常停放，此外，也可以提升绿色植被覆盖率，优化环境。3.6商业街设计图1白蜡树在城市道路绿化设计中的应用商业街也是城市重要组成部分，为城市道路绿化工作，就要3.2行道绿化带设计提升绿化效果，但要确保商铺可以正常运营。在对商业街进行绿行道绿化带设计是城市道路绿化设计中最重要的内容，所化设计的过程中，要避免使用过多的乔木，保证树冠等不会挡住以，在行道树的设计中至少要安排两行左右的乔灌木。在绿化带商铺名称。在对商业街停车场进行设计的过程中，尽可能选择装的种植宽度上要设计合理，为确保树木能够正常生长并吸收一饰性强的植物，特别是选择一些矮小的灌木，如牡丹等，经过这定的营养，最好将绿化带宽度控制在1.5m左右，做好大小乔木与样的设计也可以提升城市的整体品味。灌木的结合。对于行道绿化带的种植方式也要做到合情合理，可4城市道路绿化景观的养护以选择树池式种植、树带式种植等。树池式种植就是在栽种行道城市道路绿化景观的养护也是一项很重要的工作，对促进绿树的过程中，将两个种植点按照硬质材料的不同加以区分，保证化景观长期使用有很好的效果。在养护中应注重经济性融入，选树基范围合理，并用缘石等做好种植坑，这种种植方法所用于行择合理的植物，不仅要具有美化城市环境的作用，还要具有良好人较多且绿化带较为狭窄的地方。如果在设计中所选择的是树的遮阴作用，保证所种植的植被具有一定的高成活率，且具有吸带式，就要保证有足够宽度，在行人道路与行车道路中留出1.5m附灰尘的作用。此外，在对城市道路绿化设计中，应注重观赏性以内的种植绿带，并配上一定的乔木灌木或草本植物等，这样的设计不仅可以起到降低噪音的作用，还可以保证人们出行安全[3]。的体现，并安排专业人员对现场维护深入调查研究。同时在行道树树木间距设计上，一定要保证株距合理，并选5结论择规格较大的苗木，更要联系树木生长速度确定间距，如槐树的经济的发展带动了社会进步，城市道路绿化景观也成为了城生长速度属于中慢型，所以间距最好控制在5m左右，而杨树的市建设的重要组成部分，在设计中不仅要考虑道路绿化景观净生长速度较快，因此，在间距的设计上应控制在4~6m左右，以便化与美化环境的作用，还要为行人与车辆提供安全的出行环境，保证设计合理。不妨碍行车视线。因此，设计一定要注重实用性与观赏性的融入。此外，行道绿化带设计要符合行人与非机动车特点，并做好地面绿地覆盖，在设计过程中，应适当应用一些矮小灌木，以便参考文献做好搭配，强化层次感的体现。将小灌木等应用到实际设计中，[1]吕志宏.城市道路景观设计理念的新思考———以温榆河景观大道绿化做成绿篱等（如图2所示），不仅不会影响人们的视线，还与人们设计为例[J].农学学报，2014，06：87~93+119.行动范围相统一，所以，一定要做好行道绿化带设计。[2]刘宗红，魏鹏，史建鹏.从城市规划看城市道路绿化景观设计[J].科技传播，2014，12：30~31.3.3交通岛绿化带设计[3]曲梦彤.浅谈城市道路绿化景观设计[J].中国新技术新产品，2013，09：交通岛的主要作用是为行车指引方向，保证车速合理且装饰218.道路、提升道路景观，所以，在交通岛设计中就要满足这些要求：设计中植物配置应保证不妨碍驾驶员视线，如果交通岛旁有高收稿日期：2016-1-25大建筑，在设计中就要将俯视效果应用其中，尽量不选择过于密·86·'