公路工程沥青路面施工技术的探讨.doc

'公路工程沥青路面施工技术的探讨摘要沥青路而作为公路工程路而常用的作法，其在公路工程施工屮得到辿速发展。鉴于其广泛应用性，本文结合某公路丁程采用沥青路而施工实例，深入探讨沥青路而施工屮原材料的质虽控制、沥青混合料拌和、摊铺以及碾压的施T技术措施，同时提出沥青路面的标准施工方法与施工要点，旨在为公路T程的沥青路面施T提供参考实例。关键词市政道路；沥青路血；沥青摊铺；沥青碾压1工程概况某公路工程全长117.61m,其作为近期修建的一-条临时路，本路车行道路面宽12m,机非混行，路拱曲线采用1.5%直线一而坡，道路纵坡为0.3%,道路排水采用管道排水，该道路路而采用沥青路面摊铺。2沥青混合料拌制沥胄路面所采用的沥青混合料应在拌和厂（场）拌制，在拌制前应根据室内配合比进行•试拌，以确定适宜的沥青用量，拌和时间及加热和出厂温度确保沥青混合料的质量。沥青混合料拌制吋应根据配料单进料和拌制,严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度,拌和后混和料应均匀一致,无花口，粗细料分离和结团成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验,若不符合要求及吋调敕°3沥青混合料摊铺1）沥青面层铺筑前，清除干净基层上杂物，然片检查基层路面厚度、密实度等。对于基层屮存在的松散、坑槽应修幣；2）浇洒透层或粘层沥青。为使而层与基层粘结好，在面层铺筑前4h、8h,在粒料类的基层表面洒布透层沥青，用量为1.0kg/m2"l.2kg/m2o若基层为旧沥青路而或水泥混凝土路面，则在面层铺筑之前，在旧路而上洒布一层粘层沥青；3）摊铺沥青混合料。沥青混合料摊铺机摊铺的过程是自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗厉，经链武传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由熨平板幣平；4）摊铺机白动找平时，中、下两层宜采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用摊铺层前后保持相同高的雪橇式摊铺厚度控制方式，经摊铺机初步压实的摊铺层要保证达到平整度和横坡的规定要求・铺筑多层混合料吋，上、下层的接缝应错开，纵缝错开15cm以上，横缝错开lm以上。主T路而层接缝，应削齐接平，接缝处均应涂刷沥青粘层，接缝表而应予以烫平。4沥青混合料碾压沥青混合料面层碾乐通常分为初压、复压和终压三个阶段。碾压要有专人负责，并在开工前对 压路机司机进行培训交底。 4.1初压施工初压要注意压实的平整度。由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前12经过初步整平压实,而且刚摊铺的混合料温度较高，常在140°C左右，因此，只要较小的压实功就可以达到较好的稳定压实效果。通常用6「8t的双钢轮压路机或6C10L振动压路机前进时（关闭振动装宜）以2km/m左右的速度碾压2遍飞遍，一•般不采用普通轮胎压路机进行初压。初压温度125°C、145°C,低温施工时还要髙5°C〜10C。碾压吋驱动轮在前静压匀速前进，后退吋沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。也川川纽合式钢轮-轮胎压路机（钢轮在接近摊铺机端）进行初压，前进时静压匀速碾乐，后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并可振动碾压。初压厉检查平密度、路拱，必要时予以修正。如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，应检杳原因并及时采取纠正措施。4.2复压施T复压是压实的主要阶段，其目的是使混合料密实、稳定、成型，因此，复压应在较高的温度下并紧跟初压厉而进行，复压期间的温度不应低于12O°C"13（TC。通常用双轮振动压路机（用振动压实）或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机先后进行碾压，也可用组合式压路机、双轮振动压路机和轮胎压路机-•起进行碾压，碾压方式与初压相同，碾压遍数参照铺筑试验段时所得的结果确定，通常不少于6遍。4.3终压施工终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。由于终压要消除复压过程屮面层遗留的不平整，乂要保证路而的平整度，因此，沥青混合料也需要在较高但乂不能过高的碾压温度下结束碾压。终压结束吋的温度不应低于90°C。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行,碾压遍数为2遍飞遍。4.4接缝碾乐1）横向接缝的碾压，在纵向的相邻铺幅己经成型，必须做冷纵向接缝时，川先川钢轮压路机沿纵缝碾压一遍，犬部分钢轮位于成型的相邻路幅上，在新铺层上的碾压宽度为15cnT20cm,然后再沿横向接缝进行横向碾压，横向碾压结束后进行•正常的纵向碾压。碾压吋，采取双轮压路机横向碾压垂直于路而中心线的，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度不超过20cm,接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm,直到压路机全部在新铺层上碾压为止；2）纵向接缝的碾压，第一种方法是压路机位于热沥青混合料上，把混合料从热边压人相对的冷结合边，从而产生较高的结合密实度；第二种方法是在碾乐开始时，只允许轮宽的10cnT20cm在热料层上，压路机的其余部分位于已成型的冷料层上，由于过量的混合料从未压实的料中挤出，可减少了结合边缘的料量，这种方法产生的结合密度较低。5沥青表面处治路面沥青表而处治路面是指用沥青和集料按层铺或拌合方法施T、铺筑厚度不人于3cm的一种薄层路而。沥青表而处治应采用层铺法进行施工，用层铺法施工的结构层强度构成属嵌挤类，即路而的 强度和稳定性主要依靠集料颗粒之间相直嵌挤所产生的内摩阻力，而粘结力则起着次要的作川。1）本公路工程的沥青表而处治采用层铺法进行施工；2）在淸扫T•净厉的基层上浇洒透层沥青，在透层沥青充分渗透或在已作透层或封层并已开放交通的基层清扫后浇洒沥青，有空白、缺边及浇洒不足处立即用人工补洒；3）施工屮分段搭接，纵向宽度为lm^l.5m；横向分幅浇巴时搭接宽度宜为10cm^l5cm,浇洒第二、第三次沥青搭接缝应错开；4）浇洒沥青后立即散铺石料，用料数量按规定一次散足，并及时扫匀,厚度一致，不就露沥青;5）散铺一段石料厉立即川6"8T双轮压路机或轮胎压睡机碾压3遍~4遍，碾压时分别从路两边移向路中心,每次轮迹重叠30cm；6）双层式及三层式沥青表而施工要求与上相同，但应分别增多一次和两次洒汕、撒料与碾压；7）初期养护期间如有泛汕现彖，应在泛汕地点补撒与最后一层矿料相同的石料并仔细扫匀。过多的浮动石料应扫出路而外・&结论本文结合某公路采川的沥青路面施丁实例，探讨沥青路面施丁屮原材料的质景控制、沥青混合料拌和、摊铺以及碾压的施工技术措施，提出沥青路面的标准施工方法与施工质景控制要点，可为沥青路面施T提供参考实例。参考文献[1]陈杰•浅谈公路沥青路面施工的质量控制措施[J]•科学之友，2010（4）.[2]姜林.沥青路而施工技术研究[J].建设科技，2008（11）.'