公路沥青路面施工振荡压实技术剖析.pdf

'交通建设建材与装饰2016年6月公路沥青路面施工振荡压实技术剖析王东洋（浙江联顺道路筑养科技有限公司310052）摘要：随着我国经济正在不断发展，道路建设行业发展的也越来越快速。在道路发展过程中，想要保证道路的平整就要对道路进行震荡压实处理。公路进行震荡压实处理之后其工程质量和使用性能都会得到很大程度上的提升，这对保证公路正常使用有着重要的影响。所以本文就对公路沥青路面施工过程中的震荡压实技术进行探讨分析，希望能够有效增强公路沥青路面的施工质量。关键词：公路；沥青路面施工；震荡压实技术中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）25-0262-02在公路沥青路面进行施工过程中，要通过压路机等机械设备沥青混合料的配合比要正确，配合比是否合理也会对沥青混来增强公路路面的整体稳定性。公路沥青路面使用震荡压实技合料的振荡压实产生影响。影响沥青与骨料之间的配合比的因术能够有效增强路面的强度，提升路面的平整性，保证公路的正素有很多，例如骨料颗粒的大小、沥青材料的粘附性以及沥青骨常运行。所以施工单位应该重视公路沥青路面的震荡压实技术料的坚固性等，这些因素的不同都会对振荡压实效果产生影响。的应用，进而保证沥青路面的施工质量。2.4路面沥青层的厚度1公路沥青路面震荡压实技术的原理正常来说，沥青层的厚度也是影响振荡压实的关键因素，在公路沥青路面在施工过程中，通过震荡压实技术来增强路面进行沥青路面铺设过程中，沥青原料和石料最大直径之间有一的整体稳定性。震动压实技术的原理就是使用振动压路机在公定的配合比例，沥青路铺设过程中，相对厚一点的路面较容易完路沥青路面进行行走，根据实际情况对振动频率进行调整，这样成震荡压实工作，而沥青路面相对较薄一点的，在进行震荡压实振动压路机在行进过程中就能对沥青和石料进行碾压密实，这过程中，震荡压实机的通过速度需要更快，这样才能保证震荡压样来提升公路使用过程中的稳定性和耐久性。在使用震荡压实实效果。技术时，应该根据使用的情况对振动频率进行调整，这样能够减3公路沥青路面震荡压实技术在不同施工阶段少振动过程中能量的散失，进而使震荡压实工作更好更快的完的质量控制工作成[1]。在公路施工过程中，使用震荡压实技术还能够增强路面的3.1振荡压实技术在初压阶段的质量控制剪切强度，还能减少公路沥青路面在施工过程中出现的氧化情对沥青路面进行压实过程中，初级阶段主要是整治沥青路况，对沥青公路有极大的帮助。面，保证其平整性。在震荡压实的初压阶段，一般是沥青混合料2公路沥青路面震荡压实技术的影响因素摊铺完成之后就进行初压，在进行初压过程中，沥青混合料的温公路沥青路面施工过程中，对其产生的影响因素有很多，比度较高，这样能够很好的保证初压阶段的震动压实效果[3]。进行如震荡压路机的类型、沥青混合料的配合比、施工温度等，所以初压时，一般是由道路内侧往道路外侧碾压，在进行碾压过程下文就对影响公路沥青路面震荡压实的影响因素进行分析。中，碾压机械的车轮应该保证相邻碾压带之间有30~50%的重2.1震荡压路机的类型叠，这样能够很好的保证压实效果。沥青路面在进行初压过程针对振动机械的类型，在公路沥青路面施工震荡压实过程中，道路两边可能存在障碍物，这样进行碾压时要紧靠障碍物进中，震荡压路机对压实质量有着直接影响，正常情况下，使用重行碾压，反之，如果路边没有障碍物进行阻挡，那么在碾压过程量较大的压路机能够获得较好的压实效果，反之，轻型的公路压中车轮要超出路边30～50cm，这样路面沥青才能获得更好的压实路机对路面的压实密度较小，不能保证压实质量。所以压路机的效果。选择对压实质量有着直接影响。3.2振荡压实技术在中压阶段的质量控制2.2沥青混合料的施工温度沥青路面的中压阶段也称为复压阶段，进行中压的目的就是沥青混合料的施工温度也会对公路沥青路面的震荡压实产为了调整沥青路面的压实密度。沥青路面在进行震荡压实过程生影响。沥青混合料温度对于路面压实的效果也有很大影响，如中，需要进行四遍左右的压实才能使路面达到设计的压实密度，果沥青混合料的温度过高，这样就会导致沥青混合料不停流动，这样才能够有效降低沥青路面的孔隙率。在进行沥青路面中压很难进行压实处理，反之，如果沥青混合料温度过低，就会出现过程中，工程施工单位还要根据设计要求对沥青路面的厚度进混合料过硬，在实际施工过程中对沥青混合料很难进行调整，这行调整，这样才能保证压实的频率。沥青路面中压过程中，震荡样也会影响震荡压实[2]。所以在使用沥青混合料时，尽量选择温压实机械也要进行重叠碾压，并且在震荡压实过程中要保护压度高一点的混合料，但是一定要保证混合料不会黏连在振动轮上。路机的匀速行驶，这样才能保证震荡压实的效果。2.3沥青混合料的配置性能3.3振荡压实技术在终压阶段的质量控制·262· 2016年6月建材与装饰水利建设余桥涵的后期管理措施谢实梅（安徽省阜南县水利建筑安装工程有限公司安徽阜南236300）摘要：涵洞在工程数量以及造价上都占有很大比例，但其在后期管理中还存在不少问题，导致事故频发。为此，本文以余桥涵为例，分析涵洞在后期管理中存在的问题，在此基础上，探讨涵洞的后期管理措施。关键词：涵洞；后期管理；措施中图分类号：TV512文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）24-0263-021前言亩土地的安全保障，是全圩排涝的保证。但由于余桥涵存在时间近年来，我国改革开放日益深入，经济建设逐步加快，道路桥长，养护不周，再加上余桥涵水文气象条件的变化，防洪标准中梁建设也与日俱增，特别是高速公路发展更为迅速，截止目前，的设计组合水位也发生了变化，对淮河流域来讲，多年平均降水我国高速公路建设总里程已超过10万km。涵洞作为高速公路量大约为888mm，且降水分布从南向北逐渐减少，淮河流域以平建设的重要组成成分，地位极为重要。涵洞是一种洞穴式水利设原为主，多数为沿海区域。该地区年降水量存在较大的变化，其施，是调节水利设施，调节内外河水位，确保农民生活生产的重中相对于最小降水量来讲，最大降水量为最小年降雨量的3~4要的水利设施。但涵洞在后期管理中还存在很多缺陷，涵洞事故倍。且年降水量还呈现季节性分配，其中汛期降水量（位于每年频繁发生。为提高涵洞的后期管理水平，本文以余桥涵为例，对6~9月份）在年降水量中占据50~80%，使得余桥涵的事故发生逐涵洞的后期管理进行研究。余桥涵位于焦坡镇余桥村余桥圩与渐递增。如图2所示，为余桥涵各季度的事故发生概率。从图中润河交界，是全圩1500亩土地的安全保障，是全圩排涝的保证。可知，汛期（6~9月）事故发生最为频繁。2余桥涵后期管理存在问题2.1余桥涵概述图1所示，为余桥涵2011~2015年事故发生次数。从图中可以发生余桥涵每年都会有5~8起安全事故。图2余桥涵各季度事故发生概率2.2余桥涵后期管理存在问题（1）余桥涵存在时间较长，但是施工技术以及工艺都很落后，与施工质量相比，涵洞工程施工的原材料、施工工艺以及施工管理等都难以满足要求，特别是施工管理方面很存在很大不足，这图1余桥涵事故发生次数使得工程质量下降，给后期的维护造成大量的安全隐患。余桥涵位于焦坡镇余桥村余桥圩与润河交界，是全圩1500（2）余桥涵养护不完善。目前我国正处于经济高速发展时期，!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!对沥青道路进行最终的震荡压实，这一阶段的主要是为了清沥青公路的使用年限以及行车的舒适度。理路面上的杂物，以及前两个阶段震荡压实过程中留下的车轮印，还对沥青路面进行最终的平整处理[4]。在进行最终阶段的压参考文献实处理时，可以将震荡压路机的振荡器关闭，依靠压路机的本身[1]李龙江，危超.振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用分析[J].黑龙的的重量进行压实。进行最终的压实处理时，沥青路面可以使用江交通科技，2013，10：34~36.传统的压实工艺进行处理，这样能够有效提升公路沥青路面的[2]郭道兵，马静静.振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用[J].资源施工质量，进而延长公路的会用年限。节约与环保，2014，11：95~96.[3]徐庭红.公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用探究[J].江西建材，4结束语2015，13：175~177.公路沥青路面在施工过程中，一定要保证路面的振荡压实质[4]孟秀娟.浅谈公路沥青路面施工中振荡压实技术的应用[J].科技与企量。但是震荡压实技术在实际应用过程中还有很多需要注意的业，2014，17：245~247.地方，所以施工单位应该重视对震荡压实技术的使用，尽量减少失误的发生，这样能够有效提升公路沥青路面的施工质量，保证收稿日期：2016-5-18·263·'