关于高速公路改性沥青路面施工技术

'关于高速公路改性沥青路面施工技术　　摘要：随着我国经济的不断发展，人们对物质的需求也越来越多，交通流量飞速增长,许多大型的货物运输车辆增大了高速公路路面的负载。因此做好高速公路路面施工技术我们面临的一个非常重要的课题。关键词：高速公路；改性沥青；路面施工；施工技术；中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：随着我国经济的不断发展，人们对物质的需求也越来越多，交通流量飞速增长,许多大型的货物运输车辆增大了高速公路路面的负载。因此如何对高速公路路面进行养护是我们面临的一个非常重要的问题，因此改性沥青的作用也越来越受到人们的关注。每个高速公路工程的实施，都必须要从多个方面进行综合、细致的分析，尤其是高速公路养护这种对技术要求和经济成本都要考虑的工程，我们不仅要在性能和效果的技术要求更上一个台阶，而且还要考虑它的经济适用价值。我们对改性沥青的选择要从整体考虑，按照实际的情况进行合理的分析，因地制宜才能把性能发挥到最佳状态使成本降到最低。一、公路沥青路面摊铺材料的质量控制技术研究1、沥青混合料的配比和拌和对路面质量的影响7 路面摊铺的主要材料质量是否过关，沥青混合料的配比是否合理，拌合工艺是否符合要求都是决定沥青路面施工质量的基础条件。摊铺材料中的矿料质量不合格，石料的抗压度不够等主要材料的质量问题，都会对路面摊铺混合料的质量造成影响。如果路面混合料的稳定度不够标准，就很容易使路面过早的出现各种损害。在沥青混合料的配比上，如果油和石的比例偏大，会造成路面的铺筑完成后产生路面起包或者泛油的质量问题。但是如果油和石的比例偏小，路面松散，不够紧实，很容易造成路面损坏。在混合料的拌和方面，如果拌和材料的设备出现故障，料温不够要求，过多的含水量都会导致料温不均匀。料温不够高，会导致花白聊的出现，给路面的摊铺成型造成很大的困难。但是如果料温过高，会使沥青出现老化，进行路面摊铺的混合料的质量难以得到保证；拌和过程中如果混合料供给不及时而出现停工待料的现象，导致接头处的温度下降使温度不一致，会导致路面出现坑坎，严重影响路面的平整度。2、沥青混合料的拌和流程和技术控制2.1拌和设备和材料的选择在实际施工中，间歇式拌和机的应用较为广泛。此种拌和机具有二次筛分集料的性能。在集料拌和的温度和均匀度的控制方面也表现出其优势性，而且稳定性和准确性都较高。对施工用的粗细集料和沥青进行质量审核，拒绝不合格产品的使用。各个材根据粗细不同，料源不同进行分别存放。7 2.2沥青混合料的拌和顺序依据规定的标准量，将粗细集料和矿粉加入到拌和机中先进行10s以上时间的干拌，再将沥青加入进行45s以上时间的湿拌。当全部的集料颗粒都粘裹上沥青，表示混合料已完成均匀的拌和。在进行实际施工中，要注意先将混合料进行试拌试铺，根据实际情况进行材料配合比例和拌和时间的调整，一切符合要求后再进行正常的拌和工作。2.3拌和温度的控制在高速公路路面上面层，沥青使用的是SBS改性沥青，温度范围在160～165℃之间，矿料温度范围在180～190℃之间，出厂的混合料温度范围在175～185℃之间，加热温度在195℃以上的，不能采用。对温度一定要做到随时监控，以保证混合料的温度适宜性。对于已经完成拌和的沥青如果不能立即使用，要注意在储存仓内进行保温，保持温度差不能大于10℃。2.4检测结果的分析每天取混合料试样进行检测，每周对检测结果进行一次科学的分析，通过对各项指标的对比计算分析施工状况是否正常，对变化进行及时的调整，以确保路面的施工质量的可靠性。二、高速公路沥青路面施工技术1、路面的摊铺和碾压7 在进行路面摊铺的施工操作上，要根据需要摊铺的厚度和宽度以及搅拌机的搅拌量来控制摊铺机械的行进速度，结合关联设备来进行评估设定。一般来讲，以2～5米/分的速度来进行速度的预设。在施工过程中，要一次性进行摊铺，速度均衡，不忽高忽低，随意更改。摊铺要缓慢有序，注意均匀平整，正常情况下是不需要人力来进行修补的。在特殊路况情况下，如交叉路口等地，机械操作不便时，可采用人工找补的方法，对路面进行专业的整修。如果存在较多的缺陷，则需要重新进行路面摊铺。在摊铺操作中，要使用直径低于6mm的钢丝进行扭绕，钢丝支架间隔5m左右，拉倒大于800N。7 沥青路面施工的最后一步是对路面的碾压，这一步在路面施工中也是最重要的一步。碾压的质量好坏决定路面的抗压度，因此必须对沥青路面的压实度加以重视和提高。要提高压实度首要的就是提高压路机械设备的压实工作效能，同时掌握和控制好压路机的运行速度。在进行路面碾压作业时，碾压的速度和碾压的次数是彼此联系，互相制约的关系。碾压速度是否合理，决定压实工作的效率。如果碾压的速度过快，要想达到质量要求，就必然要增加碾压的次数，这无疑会降低压实的工作效率。在实践中，一般要控制压路机的速度在2～4千米/小时以内。即使使用的是轮胎压路机，虽然可以将速度适当给予提高，但是速度最高也不能超过5千米/小时。但是，如果压路机的速度过于缓慢，会导致压实和摊铺之间有缝隙产生，同样会影响到压实的效果。由此可见，合理控制压路机的运行速度是保证碾压工作质量的基础条件。在进行沥青路面的碾压施工作业中，通常会有漏压、重复碾压等问题存在，针对这些问题，可在碾压过程中对碾压的方式上采用适当的办法。可采用标记的方式对碾压的阶段步骤进行标注和警示，以避免漏压和重复碾压的发生。在进行车道变换的时候，注意先将压路机的振动停止，慢慢进行方向上的转换。2、路面接缝的施工和压实技术对于沥青路面施工中的纵向的缝隙，可以采取梯队联合的方式由两台摊铺机同时进行摊铺纵向进行接缝施工作业。采取热接缝的方法，对重叠的摊铺层进行跨接式的碾压，达到消除接缝的目的。对于沥青路面施工中的横向缝隙，采取平接缝的方法，先清理接缝处的粉尘后添加沥青完成摊铺后再进行横向碾压，可采用钢筒式压路机由跨缝逐步压实向新的摊铺层。3、路面的养护7 高速公路路面施工后要进行合理的养护，要严格的实施、考核，从而优质、高效且安全的完成对高速公路的养护活动。每个高速公路工程的实施，都必须从多个方面进行综合分析，尤其是高速公路养护这种对技术要求和经济成本都要考虑的工程，我们要按照实际的情况从整体考虑对改性沥青等原材料进行合理选择及分析，因地制宜的把性能发挥到最佳状态使成本降到最低。高速公路的养护维修是高速公路运营管理的最重要组成部分之一，是保证高速公路提供良好优质服务的重要手段之一，保证高速公路及其相应的配套设施处于良好的运行状态，才能保证车辆高效、安全、舒适、快捷的行驶，保护人民的生命安全。结束语在实际的路面施工作业中，因为施工环境和气候的差异性，以及施工材料的不同，对施工各方面的技术要求和质量控制要因地制宜，结合实际，采取最合理的施工技术和方法。在今后的工作中，我们要总结经验，不断学习，加强沥青路面施工技术的不断学习和提高，为提高路面施工质量，提升公路建设效能进行更加深入的研究和探索。参考文献：[1]王玉顺,朱敏清.高速公路沥青路面预防性养护技术与应用[J].中国建材工业出版社,2008.[2]吴赣昌,凌天清.半刚性基层温缩裂缝的扩展机理分析[J].中国公路学报,2008(01).[3]常春、谢海巍、轩峰、陶江华．SBR改性沥青施工工艺技术探讨．石油沥青—生产与应用，第十九卷第二期2005.047 7'