城市道路沥青路面施工组织设计(城市ⅱ级主干道)

'城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道) 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)第一部分、工程概况一、基本情况工程名称：某市洪泽湖路及南海路沥青路面工程建设地点：某市宿城新区内建设规模：38185平方米沥青路面铺设路面结构：上面层4cm细粒式沥青混凝土，下面层4cm中粒式沥青混凝土，下封层1cm沥青质量标准：达到国家现行施工验收规范标准“合格”招标范围：工程量清单及施工图纸涵盖的所有内容工期要求：施工总工期20日历天二、设计标准及规范本道路按城市道路主干道Ⅱ级标准设计，设计车速30km/h，设计使用年限15年。使用的规范及标准：《水泥混凝土路面施工及验收规范》；（GBJ97-87）《道路工程术语标准》（GBJ124-88）；《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》（JGJ50-88）；《道路工程制图标准》（GB50162-92）；《GBT50328-2001建设工程文件归档整理规范》（GBT50328-2001）；《城市道路设计规范》（CJJ37-90）；《室外排水设计规范》（GBJ14-87）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）其它相关文件及规范；三、工程概况洪泽湖路及南海路是宿城新区总体规划实施中的一条交通性、商业性、生活性次干道。本次设计的洪泽湖路及南海路全长为0.825公里，规划道路红线为24米，为沥青混凝土路面。4米--------16米--------4米人行道车道人行道 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)四、道路设计及做法1、路基路面设计及做法机动车道路面结构为：4厘米厚中粒式沥青砼，6厘米厚粗粒式沥青砼，20厘米厚水泥稳定砂砾基层，20厘米厚泥结石垫层。路基宽度（不含护坡宽度）按24米计算。路基压实度应严格按有关施工规范进行，在路堤填筑前必须清淤、除草，路堤土方应30厘米——50厘米分层碾压,水泥稳定砂砾基层宽出水泥混凝土路面各为25厘米，天然砂砾石垫层宽出水泥稳定砂砾基层各为25厘米。（一）、路面设计原则与依据本工程路面结构设计遵循技术可行、价格适中、选材合理、施工方便的设计原则。路面设计按照交通部部颁《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）规定，行车道路面采用沥青混凝土路面。（二）、沥青混凝土路面设计1、路面结构组合行车道路面结构组合为:4cm细粒式(AC-13F)+土工格栅+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)。沥青混凝土路面设计使用年限15年。路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN，行车道标准轴载累计作用次数：240万次。2、沥青混凝土路面结构材料及质量控制（1）沥青沥青选用应符合重交通道路石油沥青技术要求，根据当地道路建设经验选用A-100。道路石油沥青技术要求试验项目70号试验方法针入度（25℃，100g，5S）（0.1mm）60-80T060460℃动力粘度不小于(Pa·s)180T0620延度（5cm/mm，15℃）不小于（cm）100T0605软化点（环球法）不小于（℃）46T0606闪点（COC）不小于（℃）260T0611含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2.2T0615溶解度（氯乙烯）不小于（%）99.5T0607质量变化不大于（%）±0.8T0610或T0609 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)薄膜加热试验163℃5h残留针入度比(25℃)不小于（%）61T0604残留延度（10℃）不小于（cm）6T0605（2）集料与填料a、集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质、表面粗糙，具有足够的强度、耐磨耗性。集料宜采用反击式轧石机对寸子进行二次轧制后的碎石，并用3～4档以上的规格料分档配制。属于酸性岩石的石料，为保证与沥青的粘附性符合规范的要求，应采用抗剥离措施。沥青面层用集料质量技术要求指标表面层石料压碎值不大于（%）26洛杉矶磨耗损失不大于（%）28表观相对密度不小于（t/m2）2.6吸水率不大于（%）2.0对沥青的粘附性不小于5级坚固性不大于（%）12针片状颗粒含量(混合料)不大于（%）其中粒径大于9.5mm不大于（%）其中粒径小于9.5mm不大于（%）151218水洗法<0.075mm颗粒含量不大于（%）1软石含量不大于（%）3石料磨光值不小于（BPN）42破碎砾石的破碎面积不小于（%）1个破碎面2个或2个以上破碎面10090行车道上面层集料要求采用玄武岩。沥青面层用细集料质量技术要求指标表观相对密度不小于（t/m3）2.5坚固性(＞0.3mm部分)不大于（%）12砂当量不小于(%)60 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)b、沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.10.1中一级公路的要求。c、稳定添加剂：为了提高沥青面层的高温抗车辙能力、低温抗裂性能及抗水害性能，在行车道沥青混合料上面层中添加沥青路面用聚合物纤维，其技术性能要求：抗拉强度≥500Mpa，最大极限延伸率≥15%，长度6±15mm，直径0.01mm～0.025mm，熔点大于250℃，燃点大于540℃，210℃2小时体积无变化。设计掺量为0.3％（每吨沥青混合料）。具体的沥青混合料目标配合比设计应根据所选择的掺加材料性能分析试验后确定。（3）沥青混合料热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标、要求见下表：指标沥青混合料击点次数（次）稳定度MS（KN）流值FL（mm）空隙率（%）沥青饱和度（%）密级配沥青混凝土两面各75≥81.5-43-670-85沥青混凝土压实度应以马歇尔试验密度为标准，达到≥97%。沥青混凝土混合料的矿料间隙率（VMA）宜符合下表要求：矿料间隙率VMA（%）不小于设计空隙率(%)相应于以下公称最大(mm)的VMA及VFA技术要求(%)26.519.016.013.29.54.753111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719（4）级配及沥青用量（方孔筛）要求a、AC-13集料建议级配如下表集料级配应符合下表要求：筛孔尺寸（mm）通过筛孔的质量百分比（%）沥青用量(%)26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～84.5～6.5 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)AC-2010090～10078～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～74.0～6.0（5）基层质量要求基层混合料的重型压实度≥97%，水泥宜选用稳定性较好的强度等级32.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，不宜用其他高标号水泥代替。基层混合料终凝时间宜在6小时以上，水泥剂量为6%（重量比）。为了降低水泥稳定碎石的收缩性，控制水泥剂量不超过6%。水泥稳定碎石混合料采用集中厂拌法施工。基层施工完成后应采用麻袋或土工毡覆盖养生，养生期内严禁车辆通行，如发现稳定层局部变形时，应及时修补。水泥稳定碎石基层七天饱水养生无侧限抗压强度不小于3.0MPa。各结构层的施工和完工后的车辆控制应严格按相应施工规范执行，各结构层的设计弯沉控制指标详见《路面结构设计图》。（三）、路面施工注意事项（1）路面施工前应做好路面高程的复核，以保证路面结构层的厚度和工程质量。（2）路面沥青面层摊铺宜分二幅摊铺，采用平接缝,用切刀将纵缝切齐，铺另一幅时必须将缝清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。同时横向接缝也要求采用平接缝方式。（3）摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。（4）沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。（5）气温低于5℃时不得进行沥青面层施工。（6）基层必须喷洒透层油，透层油宜采用液体沥青、乳化沥青或煤沥青，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。（7）沥青面层之间必须喷洒粘层油，粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青等，其规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。（8）其它未尽事项均按《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求执行。人行道结构为：60厘米正方形火烧板铺装（2cm厚），3厘米1：3水泥砂浆，10厘米水泥稳定砂砾基层。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)2、排水工程（一）工程范围结合道路工程设计，排水工程设计范围相应为纬二路西起巡逻通道(桩号K0+000)，终于巡逻通道(桩号K0+825.400)，全线长0.825KM。拟建雨水管道作为各地块雨水排放系统的干管和支管，主要用于截流、输送道路两侧服务范围内的雨水，泄水面积约为24.75公顷，泄水范围为雨水管道布置按两侧各扩展150米进深计算。拟建污水管道作为连接各地块污水系统主干管，主要用于截流、输送道路两侧服务区内的生活污水、服务面积约为24.75公顷，沿线污水范围管道布置按两侧各扩建150米进深计算。（二）工程内容配合道路工程建设，纬二路沿道路南侧和北侧机动车道下分别铺设一条雨水管道、管径DN500，合计长约1.622KM。纬二路沿道路中偏南侧机动车道下铺设一条污水管道，管径DN400，合计长约0.629KM。（三）排水任务雨水系统规划设计采用沿道路南侧和北侧设主干雨水管，经截流、输送至一定距离后，就近排入附近道路的雨水主下水道内。雨水管道设计设计道路南侧和北侧雨水管径为DN500；每隔80设雨水甩水管，在机动车道路边每隔30—40m设雨水口，并经DN300连接管接入雨水干管，每隔30—40m设雨水检查井；雨水管埋深约为1.2—3.0m,雨水管材采用钢筋砼管，C15砼基础。污水系统规划规划采用沿道路中偏南侧设置污水干管，赣州经济技术开发区内污水经截流分别输送到下游污水干管或污水提升泵站，再经截流后排入下游污水处理厂。污水管道设计设计道路中偏南侧污水管径为DN400；每隔80设污水甩水管、管径为DN400；每隔30—40m设污水检查井，污水管埋深约为1.4—3.12m，管材采用钢筋砼管，C15基础。3、附属工程人行道考虑了0.6米宽的盲道，在人行道断口及过街人行横道处应设置缘石坡道。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)4、主要工程量如下：（1）清除耕植土、杂植土：1980.96立方米；（2）挖一般土方：4112.069立方米；（3）挖一般石方：6168.103立方米；（4）挖沟槽土方：2073.463立方米；（5）挖沟槽石方：2073.463立方米；（6）填土：2472.634立方米；（7）基坑、基槽填方：2688.95立方米；（8）基坑、基槽回填砂：418.6立方米；（9）余土弃置：12949.448立方米；（10）路床碾压检验：13036.749平方米；（11）20㎝厚泥结石垫层：13036.749平方米；（12）20㎝厚6%水泥稳定砂砾石基层：12653.315平方米；（13）沥青混凝土路面：12269.881平方米；（14）花岗岩路缘石：1270米；（15）砌筑矩形雨水检查井：42座；（16）砖砌雨水井：42座；（17）砌筑矩形污水检查井：12座；（18）钢筋砼管DN300：28米；（19）钢筋砼管DN400：629米；（20）钢筋砼管DN500：1622米；第二部分、施工部署一、施工总体指导思想及组织原则我公司对本工程以系统理论进行总体规划，工期用网络计划技术进行动态管理，质量以公司质量手册进行各道工序的质量进行控制。（一）、施工总体指导思想科学管理组织、精心施工、以优质、高效争创样板工程。文明施工、守约重誉、树立良好企业形象。安全高效，确保按期或提前完成施工任务。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)（二）、施工组织原则统一指挥，动态管理，分工协作，全面推进。统筹安排，齐头并进，见缝插针，争取主动。严格管理，规范操作，先深后浅，先地下后地上。二、施工目标（一）、质量目标达到国家施工及验收规范规定的合格工程标准，争创某市优质工程。（二）、工期目标在20日历天内完成本工程合同全部内容。（三）、安全目标杜绝重大伤亡事故，轻伤事故频率控制在2.5‰以内。（四）、文明施工目标实施企业标准化管理，争创某市安全文明工地。（五）、成本目标杜绝材料浪费，实现保本薄利的预期目标。三、施工组织机构公司对本工程特别重视，将在施工现场设立以项目经理为首的项目经理部，组成一个项目管理部门齐全、人员责任岗位明确、精干高效的项目管理班子。统一对工程的质量、安全、工期、成本进行管理。严格按照项目法组织施工，并在施工质量上认真贯彻公司质量手册制定的标准。项目管理机构由项目领导层、专业管理层和劳务作业层组成。一）、项目领导层由一名项目经理、一名生产副经理、一名项目总工程师组成，以项目经理为首的精明强干的领导班子全权组织该工程的生产诸要素，项目经理是企业法人在本工程上的代表，具有人事调动、成本控制、管理决策、设备租凭的权利，对工程的进度、质量、安全负直接领导责任。1、项目经理为工程的总负责人，直接领导材料设备部、成本合同部。2、生产副经理负责项目工程部，负责路基、道路工程、排水管道工程施工。3、项目总工程师负责项目技术部、质安部。二）、项目管理层 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)由各专业工程和内业管理人员组成，负责项目各项工程的具体实施。在本工程中，成立各专业管理部门，设置如下：1、工程部：主要负责本工程的任务计划、施工准备与实施等管理。2、质安部：主要负责本工程的质量、安全生产、文明施工管理。3、技术部：主要负责工程施工技术交底、档案资料、技术资料、材料试验、钢筋翻样等管理。4、材料设备部：主要负责工程材料采购、进场组织、周转材料料具对内租赁、现场机械设备对内租赁、现场用电的设计布置、现场机具操作、维修、保养等管理。5、成本合同部：主要负责项目成本控制、施工预算、成本核算、合同管理。三）、项目作业层主要为施工现场一、二线工人，由具有一定技术水平和操作经验的队伍组成。四、总体部署根据本工程《招标文件》和设计施工图要求，结合本工程施工地域的环境和条件，以及本工程的实际情况和特点，结合我司实际进行全面综合考虑和分析，全面了解本工程施工中的有利条件和不利因素，从而进行了全面的有计划、有步骤、有条理性的制定施工总体方案，确保工程施工顺利进行。本工程施工重点排水工程、路面砼的质量保证是至关重要。工段的划分：本工程土方挖、填、管道安装穿插进行，纵横向循环施工。拟定三个施工阶段：第一阶段为施工前工作准备阶段第二阶段为全面铺开施工阶段第三阶段为工程竣工收尾阶段五、施工条件1、气象条件：赣南为盆地地形。整个地势四周高中间低，南高于北。四周高山环绕，中部丘陵起伏，小盆地散布，河流汇聚。春季：3-5月，冷暖气流在赣南频繁交汇，天气变化无常，时冷时热，阴雨常现。一旦冷暖气流对抗剧烈，雷雨大风、冰雹、强降水等灾害性天气均可发生。据资料统计，3-5月全区平均雨日为55天，总降雨量为628毫米。大风、冰雹、暴雨等灾害性天气为40站次。雨日、暴雨之多，灾害天气频率之大，皆为全年各季之冠。夏季：初夏全市正处于副热带高压边缘西南气流中，水汽充足，一遇到冷空气，降雨大且易集中。6月全市平均雨量为254.3毫米，最多的1968年6月高达534.2毫米 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)，是全年月雨量之冠。该月平均暴雨17站次，是全市最易发生洪涝灾害的主汛期。7-9月，受西太平洋副热带高压或大陆高压控制，多为连续晴热天气，只有受台风或东风波影响时，才可能产生大的降水过程。由于降水分配不均，气温高，蒸发大，因此每年都有不同程度的干旱发生，有的年份甚至连续几十天不见一场透雨，使农业生产受到严重危害。盛夏7、8月，中部盆地白天最高气温一般都在36℃以上。秋季：10-11月常受北方南下的高压控制，大气层结稳定，天气晴好。月平均雨日只有6-8天，月平均气温14-21℃，月平均相对湿度70-80%，是全年阴雨日数最少、温和气爽最宜人的季节。冬季：赣南纬度较低，北面有高山阻拦冷空气直驱南下，入冬较迟，冻害较轻；又常受北方干冷空气团控制，少有云雨形成。白天太阳照射，气温较高；晚上辐射冷却，气温可降至零下，形成霜冰浇冻。受强寒潮袭击时，可产生固体降水或冰凌天气。但机率很小，平均每年降雪日数只有2-3天。六、施工准备（一）、施工技术准备1、施工图设计技术交底及图纸会审。2、公司技术科对施工图进行深化设计。3、图纸、规范、标准、图集等。组织有关人员熟悉图纸，落实解决设计存在的问题；准备本工程所需的规范、标准、图集等技术资料并确定其是否有效。4、设备及器具准备本工程所用的计量、测量、检测、试验等所用的器具、仪器、仪表，及与工程规模相适应的办公室设备等。5、测量基准交底、复测及验收。6、技术工作计划：制定分项工程方案的编制计划，制定试验工作计划，制定样板计划等。（二）、现场准备1、施工测量a、测量设备设置：设置专业测量组，配备水准仪2台，经纬仪1台，全站仪1台。b、设置坐标控制网及水准点： 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。c、测量放线：（1）复核施工前准备工作已测量完成的中桩，水平桩和边桩有无差错，与设计图现场核对有无出入。根据施工需要加桩测量。正确标出边桩连接线，设置保护桩。（2）再次核对各桩号的横断面地面线是否有误。（3）将各种现场测设的桩号，写成书面文字（包括必要的简图）由测量工程师现场交给施工员、工长据以施工。2、施工便道的修建。3、生活、生产基地建设应考虑到混凝土及砂浆搅拌站、加工车间、现场办公、设备停放、材料保管、供电、供水、卫生、生活等，修建施工现场隔离围墙及临时道路。4、施工资源准备（1)、主要机械设备准备根据本工程特点及进度计划安排，有秩序地组织机械设备进场。机具设备除及时运输调用外还应注意使用前检查及保养工作。（2）、材料准备材料供应，是保证工期与质量的最关键的一环。搞好材料供应，主要应抓好以下几个方面：a周密计划：根据施工预算的工程量，列出主要材料一览表，做到周密细致、无遗漏。b及时采购：安排足够的采购人员，按照施工进度计划的要求，及时组织材料的采购，进场工作，避免在施工中出现停工待料的情况。c 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)仔细检查：采购人员应把好第一道关，材料应有合格证明，严禁次品或不合格材料进场。材料进场时，工地质安组须组织认真的抽查、复检工作。建立材料员、质安组、工地施工人员层层把关的检验制度，使材料合格率达到100%，不合格者坚决运出施工现场。d为保证工程质量，在材料品种的选择特别是在一些主材料方面，必须经过考察与比较，采用目前应用广泛的优良产品。（3）、劳动力准备根据施工设计图及工期进度计划安排，按照劳动力定额确定本工程所须工程人员量，确保施工顺利。本标段工程劳动力需用量及进场计划。第三部分、各分部分项工程的主要施工方法一、路基（一）、范围工作为路基工程，其工作内容包括路基土石方工程和排水工程及路基防护工程的施工及其有关作业。1、路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基处理及其有关的作业。2、排水工程包括：路基临时排水施工及正式排水管安装作业。3、路基防护工程包括：挡土墙防护工程的砌筑。（二）、路基土石方工程1、施工测量（1）在开工之前进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。（2）对所有的测量进行记录并整理这些资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。（3）在监理工程师核查全部或任何一部分工程的测量成果时，我单位应无偿提供设备及辅助人员。（4）在监理工程师核准测量成果后，及时设置临时截水沟、边沟、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2、调查与试验（1）路基施工前，承包人应对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。（2）对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)2）颗粒大小分析试验。3）含水量试验。4）密度试验。5）相对密度试验。6）土的击实试验。7）土的承载比试验（CBR值）。8）有机质含量及易溶盐含量试验。3、调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查与试验的结果与图纸资料不符时，应提出解决方案报监理工程师审批。4、在路基工程施工期间，为防止工程或附近农田、建筑物及其他设施受冲刷、淤积，应修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。5、临时排水设施应与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。6、施工时，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，因此，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，承包人应采取措施降低其含水量。7、雨季施工雨季施工前，应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）有关雨季施工的规定执行，编制雨季施工组织计划，报监理工程师审批。（三）、场地清理工作为道路用地范围内施工场地的清理、拆除和挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。1、在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。2、场地清理拆除及回填压实后，应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。3、清理及拆除工作完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。4、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)5、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。6、路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。（四）、拆除与挖掘1、路基用地范围内的旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。旧路面及其他排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。2、原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。3、拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。4、所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为了便于运输，可分段或分片，按监理工程师指定的地点存放；对于废弃材料，应按监理工程师的指示自费妥善处理。（五）、挖方路基工作内容为挖方路基施工和排水沟以及临时截水沟等开挖有关作业。1、在挖方路基开工前至少28d，应将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。2、所有挖方作业均应符合图纸和《城市道路路基施工技术规范》的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。3、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。4、在开挖中出现石方时，应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，应在事前量测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。5、路堑挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。6、在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。7、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取上。8、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)9、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。10、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。11、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。12、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。按照重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。13、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。14、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。若地质情况适合时，应采取预裂、光面爆破开挖边坡。15、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。16、就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进人工地前报监理工程师审批，同时将运人路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运人工地保管。17、确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的人口或附近道路应设置标志，并派人看守严禁人员在爆破时进人危险区。18、由于爆破引起的松动岩石，必须清除。19、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。20、路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。21、在有弃方的路段开工前，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)22、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。23、弃土堆应堆置整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。24、应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。25、在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。26、路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲蚀路堤。27、开炸石质边沟、排水沟，应用小孔、少量炸药。超挖部分，要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，应予凿平。28、按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用外，应按弃方妥善处理。（六）、质量检验路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。（2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。（七）、填方路基工作内容为填筑路基和结构物处的台背回填以及改路填筑等有关的施工作业。1、凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料：（1）淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。（2）含有树根和易腐朽物质的土。（3）有机质含量大于5％的土。（4）液限大于50％、塑性指数大于26的土。2、对于膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)3、利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后，方可使用。4、路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2／3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。5、填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。6、应在开工前，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。7、现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时控制的依据。8、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。9、填方路堤施工前，应按规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。10、路堤基底应在填筑前进行压实原包人应将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。11、填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰。12、路堤填料中石料含量等于或大于70％时，应按填石路堤施工；小于70％时，按填土路堤施工。13、特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。14、路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。15、零填挖路床顶面以下0～300mm范围内的压实度，不应小于95％。如不符合要求，承包人应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。16、特殊路基土层上的零填挖路床面，承包人应按规范或监理工程师的要求进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实。17、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。19、路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深300mm，然后整平压实。20、路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85％。21、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶一般做成2％～4％的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm的表土翻松。22、连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。23、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。24、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2／3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。25、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。26、当填筑路堤下层时，其顶部应做成4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。27、在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过400mm。28、修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2／3。人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。29、填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。30、横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。31、要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及规范的规定将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，再进行分层填筑。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)32、填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。33、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。34、纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。35、纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及规范的规定。36、纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。37、结构物处的回填，宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等；填料的最大粒径不得超过50mm。38、结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95％。39、在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。（八）、路基整修路基整修应在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划。整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。2、土质路基应用人工或机械刮土或补上的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。4、土质路基表面做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。5、修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。6、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)7、对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，亦应做好排水设施，复工前应对路基各分项工程予以修整。8、路基工程完成后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，应控制施工机械和车辆在土质路基上通行。若不可避免时，应将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新（九）、路基排水为保证路基施工顺利进行必须设置临时截水沟和边沟。1、临时边沟、临时截水沟施工要求（1）边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进人涵洞。（2）截水沟的位置：在无弃土的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，一般土质至少应离开5m，截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2％倾向截水沟的横坡。路基大方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚l～5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2％倾向截水沟的横坡。（3）山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2％的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流人截水沟排出。（4）截水沟应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。（5）为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。二、路面本工程机动车道路路面结构为：20cm厚C30水泥碎石混凝土面层，18cm厚6%水泥稳定砂砾基层，15cm厚泥结石垫层。工作内容包括在已完成并经监理工程师验收合格的路基上铺筑各种垫层、基层和面层、路缘石设置，以及修筑路面附属设施等有关的作业。（一）、垫层材料1、土、骨料按土中单个颗粒的粒径大小和组成，将土分为下列三种： 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)细粒土：颗粒的最大粒径小于9.5mm，且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90％；中粒土：颗粒的最大粒径小于26.5mm，且其中小于19mm的颗粒含量不少于90％；粗粒土：颗粒的最大粒径小于37.5mm，且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90％。（1）砂砾碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性。其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，不得含有软质岩石和其他杂质。（2）砾石砾石应坚硬。耐久；有机质、粘土块和其他有害物质的含量应符合有关规范的规定。（3）砂砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3％。2、水水应洁净，不含有害物质。3、水泥水泥根据路用要求可采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥等。（二）、要求1、不得随意改变材料的来源，未经批准的材料不得用于工程，各种材料必须在使用前选定。应将具有代表性的样品，委托中心试验室或监理工程师确认的试验室按规定进行材料的标准试验或混合料配合比设计，试验结果提交监理工程师审批，未经批准的材料不得使用，未经批准的混合料配合比设计不能施工。2、在各结构层施工前均应铺筑长度为100～200m试验路段；用滑模摊铺水泥混凝土路面的试验路段长度应不小于200mm。3、在试验路段开始之前，应提出铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批。施工方案内容包括：试验人员、机械设备、施工工序和施工工艺等详细说明。4、试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。5、料场选择并经监理工程师批准。料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。并应经常检验材质的变化情况，随时向监理工程师报告。6、合格的集料应分等级堆放在硬化、无污染场地上。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)7、在垫层或基层施工之前，完工的路基顶面或垫层，应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态。在雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。（三）、泥结石垫层施工工作内容是在完成和验收合格，经监理工程师批准的路基上铺筑泥结石垫层。它包括所需的设备、劳力和材料，以及施工、试验等全部作业。泥结碎石垫层为20cm，碎石粒径为2～4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12～20，用土量不超过碎石的15%（按重量计砾石：砂：粘土64：21：15）。在压实的中基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用10～12t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。泥结碎石垫层施工方法用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用12t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，现用15t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。压实后的土体取样试验频次每200m3，取样一次或由监理根据工程实际确定试验频率。（四）、6%水泥稳定基层施工：1、在平整压实并验收合格的泥结石垫层上按设计图纸进行施工放样，测设出水泥稳定碎石基层面标高，划出松铺厚度，并按测设标高拉线安装钢模板，然后进行摊铺水泥稳定碎石混合料。2、水泥稳定碎石基层施工时配料要准确，拌和均匀，采用自卸汽车运输。3、水泥稳定碎石基层施工时采用人工配合平地机摊铺，厚度要一致，并严格控制基层顶面高程和平整度，按设计图做出纵坡及横坡。施工过程中应随时注意水泥稳定碎石的含水量、水泥的比例、增大压实功能，以减少基层裂缝。4、铺混合料完成后进行初压，碾压时由低到高，每次重叠1/3轮宽，压实度≥98%。5、铺水泥稳定碎石基层工序完成后，要检测其标高、宽度、厚度、密实度等是否合格，如未能达到要求，用人工修整至合格后，压路机再碾压成型，检测压实度，发现压实度不合格的，立即补压，直到合格为止。6、水泥稳定碎石基层施工完毕后应立即开始洒水养生，始终保持基层表面的湿润。7、水泥稳定碎石基层技术标准允许偏差：①厚度：±10%；②平整度：15mm；③宽度：不小于设计值； 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)④中线高程：±20mm；⑤横坡：±0.3%；⑥压实度：≥98%。（五）、沥青路面工程1、施工准备a选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。b做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。c在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。d对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。e试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（1）沥青混合料的拌和（a）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。（b）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。（c）拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。（d）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150——1700C。集料的加热温度控制在160——1800C；温和料的出厂温度控制在140——1650C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120——1500C。（e）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。（2）混合料的运输（a）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。（b）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。（c） 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。（3）混合料的摊铺（a）根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。（b）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。（c）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（d）沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110—130OC，不超过165OC，在摊铺过程中随时检查并作好记录。（e）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。（f）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度的重叠。（g）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。（h）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（i）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。（4）混合料的压实（a）压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量不小于15T胶轮压路机组成。（b）初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100OC；终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（c）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。（d）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（e）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（f）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)（5）接缝处理（a）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。（b）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。（c）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。（d）纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。（6）检查试验（a）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。（b）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。（c）所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。路面面层施工工艺机械检修机械试运转机械选型与安装压实度检测制定改进措施路面成型检测沥青混合料压实沥青混合料摊铺批准配合比试验段施工喷洒透层油沥青混合料生产试机拌和配合比调试沥青砼配合比设计材料性能鉴定料场选择路缘石安装测量放样基层检测验收沥青混合料抽提等试验验工三、人行道施工本工程人行道结构为：60厘米正方形火烧板铺装（2cm厚），3厘米1：3水泥砂浆，10厘米水泥稳定砂砾基层。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)人行道施工施工顺序：安装路缘（侧）石→素土夯实→10cm厚水泥稳定砂砾基层→3厘米1：3水泥砂浆找平→60厘米正方形火烧板铺装→清扫、密缝。（一）、路缘（侧）石施工1、施工工艺流程基层验收合格→测量放线钉桩→主路浇筑豆石混凝土→卧底水泥砂浆→铺装缘石、平石→养护及成品保护。2、按道路设计边线，测量放线钉桩，直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m。3、放线钉桩完成后，立即按位置和高程人工找平、清理。4、主路施工缘石、平石前，浇筑4cm厚22cm宽的C15豆石混凝土，砌筑时卧底2cm厚1：3水泥砂浆，砂浆饱满。5、砌筑缘石、平石时，必须挂线砌筑，让线5cm，缝宽0.5cm，在路面铺装完成后再进行勾缝。6、安装完成后，主路缘石后背浇筑高10cm宽10cm高的C15豆石混凝土，并回填素土，达到要求密实度高度。辅路缘石后背回填12％石灰土和素土，并达到要求之密实度。7、养生：洒水养护3天，养生期间禁止一切车辆通行，防止行人踩踏。（二）、人行道砖施工铺设工作：1、检查人行道砖的质量、规格、尺寸是否符合设计要求，表面颜色是否一致；2、按控制点定出方格坐标，并挂线拉出纵横位置，施工时控制好纵横向的直顺度。3、板材铺装时先用1：3水泥砂浆座浆，砂浆厚度为3cm；然后轻拿轻放板材，用橡皮锤敲实；4、铺好后，随时检查方格板的平整度，发现有位移、不稳、及不直等现象，立即修正。5、质量控制：人行道板允许偏差见下表：序号项目允许偏差mm检查范围检验方法范围点数1密实度路床≥90%100m2灌砂法检验路基≥95% 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)2平整度5201用3m直尺取最大值3相邻块高差3201用直尺取最大值4横坡±3‰20m1用水准仪测量5纵缝直顺1040m1拉20m线量最大值6横缝直顺1020m1沿路拉线量最大值7井框与路面高差5每个1用直尺取最大值8高程±1020m1用水准仪测量四、排水工程雨水系统规划设计采用沿道路南侧和北侧设主干雨水管，经截流、输送至一定距离后，就近排入附近道路的雨水主下水道内。雨水管道设计设计道路南侧和北侧雨水管径为DN500；每隔80设雨水甩水管，在机动车道路边每隔30—40m设雨水口，并经DN300连接管接入雨水干管，每隔30—40m设雨水检查井；雨水管埋深约为1.2—3.0m,雨水管材采用钢筋砼管，C15砼基础。污水系统规划规划采用沿道路中偏南侧设置污水干管，赣州经济技术开发区内污水经截流分别输送到下游污水干管或污水提升泵站，再经截流后排入下游污水处理厂。污水管道设计设计道路中偏南侧污水管径为DN400；每隔80设污水甩水管、管径为DN400；每隔30—40m设污水检查井，污水管埋深约为1.4—3.12m，管材采用钢筋砼管，C15基础。排水工程主要包括：基槽（坑）开挖、管道基础铺设、管节安装、井坑施工、雨（污）水管渗水试验、回填土等工程。施工方法如下：一）、施工放样根据设计图纸的平面位置尺寸，用全站仪放出管道的中心线和边线，在沟槽上方架设龙门板，根据管沟中心与宽度在龙门板上钉三个钉子，标出管沟中心与沟边的位置，便于拉线。在板上标出深度，便于挖沟时复查。根据这些点，用线绳分别系于龙门板的钉子上，用白灰沿着线绳放出开挖线。二）、基槽（坑）开挖。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)根据管道直径的大小不同、埋置深度的不同，以人工配合机械进行施工。当基槽（坑）开挖宽度大于1m时可直接用挖土机挖掘，开挖时沟底一定要留出20cm人工清土量。反之则用人工开挖。开挖过程中若遇软基或其它特殊情况应及时与设计人员联系，或视现场实际情况及时进行处理。开挖时根据管道直径、埋置深度及土壤的性质而确定放坡系数，再计算出沟槽的宽度。基坑开挖好后经监理工程师现场确认后方可进行下一道工序。施工时应认真检查边坡开挖及堆土是否符合要求。如果采用人工开挖时，土方可堆放于沟的两侧，人工下时土应堆在距沟边1m以外处，机械下管沟边堆土可保持在离基坑边0.6m至1m处。三）、管道基础铺设管道基础为C15混凝土，现场搅拌，沟底要求是自然土层，如果是松土填成的或沟底是砾石，都要进行处理，防止管子产生不均匀下沉，使管子受力不均匀。四）、管节安装管节应按直径的不同分类堆放，并计算每10m的用量按固定距离堆放以便施工。管节安装应注意以下几点：1、管节应与混凝土基础紧密结合，保证管节受力均匀；当管身直接搁置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密帖的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。若管底土层承载力不符合要求时，应回填砂至管顶或用其它措施加固处理。2、各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。3、接口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，接口材料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。接口表面应平整。五）、检查、沉泥井施工当管节安装至检查井位置时，开始砌筑雨（污）检查井，先施工管节后施工检查井可将两者紧密连接在一起。检查井砌筑采用砖混结构，即采用标准烧结粘土砖砌筑。砌筑时应上下错缝、灰缝饱满，搭接长度应满足砖砌体砌筑验收规范规定，保证检查井内表面平整光滑以便以后检查之用。六）、雨（污）水管渗水试验雨（污） 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)水管节安装及雨水检查井砌筑完成后，待管口材料和检查井灰缝混凝土强度达到100％即可进行渗水试验，试验时须有施工负责人、业主代表、监理工程师在场。检测方法：将新建雨（污）水管分段进行试验，分段长度可由现场实际情况确定，分段时以检查井为界，按设计要求的方法及时间进行试验。七）、回填土管道检测合格后即可进行土方回填，回填土方压实度符合设计要求。采用分层填筑法施工，第一层松铺厚度按设计要求施工。第二层以上按松铺厚度≤30cm施工，达到路基填筑高度时与路基的土方一起填筑。第四部分、拟投入的主要物资计划一、主要材料的组织及进场计划为加快施工进度，保证按期完工，我公司根据施工进度计划和施工预算，编制了主要材料的进场计划，详见材料计划表。主要物资计划表序号材料名称数量规格进场计划1水泥吨42.5级开工后陆续进入2碎石m315-40mm开工后陆续进入3石屑m3开工后陆续进入4路沿石1270m开工后陆续进入5中粗砂m3开工后陆续进入6细砂m3开工后陆续进入7标准砖块240×115×53开工后陆续进入8DN300砼管28m开工后陆续进入9DN400砼管629m开工后陆续进入10DN500砼管1622m开工后陆续进入1160㎝正方形火烧板㎡2㎝厚开工后陆续进入12钢材吨开工后陆续进入二、材料的采购与验收施工总平面布置见附图《施工总平面布置图》1、材料采购订货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。按品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用的原则择优选定材料。2、材料供应过程中的质量验收 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)（1）要对加工订货的质量严格把关。正确选择进货渠道，对生产厂家及供货单位进行资格审查；建立严格的审核制度，认真审核各类计划，确认无误后进行交底；严格履行经济合同手续与程序；加强供货渠道及各种计划、合同的管理。（2）市场采购材料质量把关。材料采购人员要做好市场调查和预测工作；采购时必须向供销单位索取产品合格证及有关检测试验资料，对无合格证的材料和产品一律不得采购；采购供销单位的批量产品时，除即时结清者外，一律签订合同。3、材料验收的质量验收。（1）双控把关对于水泥、钢材及各类外加剂实行检验双控，即要出厂合格证，还要有试验室的合格试验单方可接收入库。（2）联合验收把关对于直接送到现场的材料及构配件，收料人员可会同现场的技术质量人员联合验收；进库物资由保管员和材料业务员一起组织验收。（3）收料员验收把关收料员对地材、木材及有包装的材料产品，应认真进行外观检验；查看规格、品种、型号是否与来料相符，宏观质量是否符合标准，包装、商标是否齐全完好。所有进场材料都必须向监理工程师报验。三、施工现场的材料管理1、施工前的准备工作平面规划布置要合理规范。在划分材料堆放位置时，要考虑到施工进入高峰时的堆放容量。对临时料库、料棚等制订符合防雨、防潮、防爆、防晒、防损坏等管理措施与要求。2、施工过程中的组织与管理建立健全现场料具管理责任制。现场料具要严格按平面布置图堆放，划区分片，包干负责，要有责任区、责任人，并有明显标牌。根据不同的施工阶段、材料资源变化、设计变更等情况，及时调整堆料现场位置，保持现场道路通畅，减少二次搬运。3、材料清退及转场 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)（1）根据工程主要部位的进度情况，组织好料具清退与转场。一般在施工阶段接近80％左右时，要检查现场存料，估计未完工程用料量，调整原用料计划，削减多余，补充不足，以防止剩料过多，为工完场清创造条件。（2）施工垃圾及包装容器的处理。对于现场的施工垃圾设立分检站，回收、利用及清运做到及时集中分检，包装容器要及时回收组织清退。第五部分、拟投入的主要施工机械计划根据工程数量和工期要求，组织足够的机械进场，提高机械化施工程度。一、按计划安排进场，必须注意的是：进场施工机械一定要配套，挖掘机进场，同时即需安排自卸汽车、压路机、推土机进场。二、施工机械配备要点本工程施工线长，工作面宽，施工方便。土方运输以中型自卸汽车为主，土方开挖以挖掘机为主，其他机械配套，选用机械时做到既要考虑确保总工期的需要，又要保证控制工期项目的要求，既要考虑施工机械的配套，又要注意充分发挥每台机械的效能，既要考虑“关死后门倒排工期”的需要，又要参照现行定额的规定，避免工程亏损。施工机械设备投入使用前应检修完善，并坚持制度性的保养、检修，确保其正常使用。三、计划配备红外线全站仪、J2经纬仪各1台，主要用于施工平面测量定点定位。四、计划投入本工程AL20水准仪2台，主要用于标高控制。五、计划投入混凝土试模4组，混凝土抗拆试模4组，砂浆试模2组。七、机械设备详细计划进入本工程的主要施工机械设备详见下表拟投入的主要施工机械计划表序号机械或设备名称型号规格数量制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1电焊机BX-120-11台200521.5整个工程2混凝土搅拌机JZC-3501台20067.5整个工程3砂浆搅拌机UJZ-2501台20065.5整个工程4混凝土震动棒ZX-504台20061.1整个工程5ZW-502台20061.1整个工程 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)砼平板振动器6挖掘机1台2005118整个工程7压路机1台200490整个工程8推土机1台2004120整个工程自卸汽车6台200495整个工程全站仪1台2003整个工程经纬仪J21台2002整个工程水准仪AL202台2002整个工程混凝土试模8套2006整个工程砂浆试模2套2006整个工程第六部分、劳动力安排计划施工作业层人员的是项目的具体执行者和操作者，按照以人为本、专业合理的原则进行施工作业层人员的配备，工程涉及道路土方、路面、雨水管道等多个专业，施工人员不仅要求具备较强的专业能力，更要求一专多能。配备时既要充分发挥专业特点，又要注意其工序之间的互联性，做到专业水平高、知识面广。一、施工作业人员的选调施工作业人员全部选用有施工经验的本公司在册职工及与本公司有长期合作经历的专业班组，并且强调必须有创精品工程经验的施工作业人员进驻现场，确保现场操作质量。并通过对广大职工的各种培训教育，提高职工的质量意识和安全生产的责任感。二、施工作业劳动力的投入计划1、本工程劳动力配备计划是根据招标文件提供的设计图纸、计算工程量后按有关的消耗量定额、劳动定额和总进度计划编制的，主要反映工程所需各种机械操作工、技工、普工人数，它是项目部控制劳动力平衡、调配的主要依据。2、为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，达到保障施工进度和施工劳动力投入的需要，劳动力的投入按阶段配备。三、主要施工技术人员及劳动力需用量如下：劳动力安排计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)路基开挖挡土墙道路垫层沥青面层人行道排水管安装普工10510202020泥工106101010木工22222钢筋工112安装工22228水工111111电工111111机械工223424第七部分、确保工程质量的技术组织措施一、质量方针科技兴业，强化管理，建造满意工程，提供优质服务。二、质量目标1、单位工程一次合格率达100%，争创“某市优质样板”工程。2、杜绝重大质量事故，减少一般质量事故。3、对工程质量终身负责。三、工程质量保证体系成立以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长，有关职能部门负责人为组员的质量管理领导小组，制定创优规划和措施，做到施工过程每个环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，实现施工全过程可追塑，把质量管理切实落实到施工生产过程中。定期召开质量研讨会，发现问题及时改正，以确保工程质量目标的实施。（一）总体质量控制措施1、抓好全员的教育，制定目标，强化全面质量意识，使全体干部职工牢固树立质量第一的思想，自觉参与全过程质量管理。2、建立和健全目标管理和质量保证体系，成立专职质量监察机构，在项目经理、总工程师领导下，会同技术管理人员实行全面质量管理，广泛开展“QC” 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)小组活动。项目部、队、班组实行层层承包责任制，责、权、利相结合，认真的工作质量保证工序质量，以工序质量保证整个工程质量。做到从原材料检验，到各工序的生产、竣工验收，一切以原始记录为依据，以数据说话，确保工作科学性、严肃性。3、强化质量检查职能。项目经理部设专职质检工程师长一名，队和班设专职质量员，明确分工，建立逐级负责的三级质量管理体系。在施工中要坚决接受业主和监理工程师的监督。各个班间实行"三检"（自检、互检、交叉检）制度，在质检中必须开展好四个相结合；重点检查和全面检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专业检查与群众检查相结合；内部检查与外部检查相结合；开展标准化作业，每个项目或工序均有试验数据和验收交接记录，正常施工和突击施工一个样；领导在场与不在场一个样。4、严格按照招标文件中规定的各种规程和规范施工。对不符合标准、规范或要求的坚决返工，同时严格具体管理方法，实行“五不施工”，即未进行技术交底不施工；图纸和技术标准不清楚不施工；测量桩位和资料未经批复不施工；隐蔽工程未经检查签证不施工；材料合格证或试验不合格不施工。5、原材料的好坏直接影响到整个工程的质量，因此，在施工过程中严把材料质量关。每批外购材料必须附有出厂合格证明，经检验合格方可订购。进场后立即进行抽检，禁止不合格的材料进入施工现场。砂应选择颗粒质地坚硬，耐久性好、含泥量少、级配良好的砂场购买。碎石根据结构物不同部分对粒径和级配的不同需求，严格选定，对石粉含量、强度及针片状含量必须严格控制，对强度偏低和针片状过多的碎石拒绝入场。部分颗粒超标的，将重新进行筛分，石粉含量超过1.5%时，用水冲洗。（二）事前、事中以及事后质量控制措施1、事前质量控制在正式施工前的质量控制重点是做好施工准备工作。施工准备工作应贯穿于施工的全过程，包括全场性施工准备、单位工程施工准备，分项、分部工程施工准备，项目开工前的施工准备，项目开工后各施工阶段的施工准备。所有的施工准备工作均由专人负责，项目管理人员集体参加编制施工准备工作计划，每一计划均落实专人负责，明确最迟应完成的时间。每一施工准备计划的编制均包括以下内容：（1）技术准备工作。（包括设计图纸的落实、技术交底、图纸会审等）（2）物质准备工作：包括建筑材料准备、构配件和制品加工准备，施工机具准备、生产工艺设备的准备等。（3）组织准备工作：主要是对各阶段参加的施工人员进行包括各项内容在内的入场教育。（ 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)4）施工现场准备工作：针对各阶段施工情况的变化，对现场做出相应的调整，并制定相应的现场管理措施。2、事中质量控制本工程事中质量控制的策略是：全面控制施工过程，重点控制工序质量。对各施工工序之间的交接检查均由专职质量员参加监督。使各专业队伍之间的交接检养成一种习惯。对可能产生质量问题的重点工作：如土方开挖、混凝土工程、砌砖工程等均编制质量预控对策，做到以“预防为主”的原则。重点施工项目、均在施工组织设计内单独编制方案及单独的质量保证措施。任何单项工程施工前或施工当中均由技术员负责进行书面的技术交底及现场的实物交底。所有材料的配合比均由来凤县建设工程质量检测站试验室配制。隐蔽工程的验收，按合同规定的时间，提前通知监理方及建设方，做到有一定的回旋余地。计量、测量器具等定期送检测站检测，每次使用前均由测量员仔细复核，做好复核记录。任何质量问题的处理均要由责任人填写质量问题处理单，并由专人进行复查，填写复查结果，处理方案经过业主和监理的认可。各成品的保护均制定专项的方案，派专人负责定期检查成品保护措施的实施情况。由监理、建设方及专职质量员进行质量控制一票否决权，任何人不得干预（如发现质量异常、隐蔽工程未经验收，质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代换或使用不合格材料，无证上岗未经资质审查的操作人员等）只要其中一项未按要求做到，就可以对质量予以否决，由项目经理签署返工令，进行返工。各种质量文件（包括：水准、坐标位置、测量、放线记录；沉降、变形观测记录；图纸会审记录；材料合格证明，试验报告；施工记录；隐蔽工程记录；设计变更记录；竣工图等）均编目建档，由资料员专门负责统一保管。工程竣工验收后，按合同要求进行移交归档。3、事后质量控制每一分部分项完成后，先组织自检、用目测法，实测法进行检查。自检之后再由监理、建设方进行检查，由验收小级成员核定等级。对质量检查不合格的产品，进行返工修整直至达到要求为止。（三）施工材料的质量控制措施 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)掌握材料质量、价格、供货能力的信息，选择好供货厂家，尽量获得质量好、价格合理的材料资源，从而确保工程质量、降低工程造价。合理地、科学地组织材料的采购、加工、储备、运输、建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足建设需要，确保施工正常进行。正确按定额计量使用材料、加强运输、仓库、保管工作，加强材料限额管理和发放工作，健全现场材料管理制度，避免材料损失变质。材料质量的控制、重点要加强材料的验收，严把材料质量关。1、对用于本工程的材料，进场时必须具备正式的出厂合格证、材质化验单，如不具备或对检验证明有影响时，应补做检验。2、本工程中所有各种构件，必须具备厂家批号和出厂合格证，由于运输、安装等原因出现的构件质量问题，应分析研究，经处理鉴定后方能使用。3、凡标志不清或认为质量有问题的材料；对质量保证质料有怀疑或与合同规定不符的一般材料；需要进行追踪检验，以控制和保证其质量的材料等，均派专人负责进行抽检。4、材料质量抽样和检验的方法，应符合《建筑材料质量标准与管理规程》，要能反映该批材料的质量性能，对于重要构件或非匀质的材料，还应酌情增加采样的数量。5、在现场配制的材料，如混凝土、砂浆等的配合比，应先提出试配要求，经试配检验合格后才能使用。6、重视材料的使用认证，以防错用或使用不合格的材料。（1）对材料性能、质量标准、使用范围和对施工的要求必须充分了解，以便慎重选择和使用材料。（2）凡是用于重要结构，部位的材料，使用时由专人仔细地核对、认证、其材料的品种、规格、型号、性能有无错误，是否适合工程特点和满足设计要求等。（四）质量保证措施1、质量责任制根据前述的质量保证体系，结合本工程的具体情况，在本合同段建立完整的质量管理工作体系。首先应该有组织上的保证，即建立和健全公司、项目经理、施工队和班组的质量管理小组。然后就是要有健全的规章制度，其中主要是责任制度，本合同段工程质量责任制度制订如下：（1）质检工程师质量责任制：1） 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)在项目经理有领导下。负责检查监督施工组织设计的质量保证措施的实施，组织建立各级质量监督体系。2）严格监督进场材料、土料的质量，监督班组操作是否符合规程。3）按照规范、业主规定的分项工程的检验方法和验收评定标准，正确进行自检和实测实量，填报和项检查表格。对不符合工程质量评定标准质量要求的分部分项工程，提出返工意见。4）提出工程质量通病的防治措施，提出制定新工艺、为技术的质量保证措施、建议。5）对工程质量事故进行分析，提出处理意见。（2）施工队长对所承建的单位工程质量负直接责任1）坚持“百年大计、质量第一”的方针，对属下人员要经常进行质量教育，并按照施工图纸和国家质量验评标准及施工规范进行施工，决不偷工减料。2）督促和组织施工人员和专业工种班组长，熟悉图纸，落实保证质量的技术措施向有关施工人员作技术交底。3）坚守岗位，深入现场，掌握情况，进行全面的施工组织指挥，及时纠正错误的施工方法，改进施工工艺，消灭质量通病。4）主持队、班组的质量检查，接受和参于上级对工程的检查，对发现的问题，落实整改措施、处理质量事故，并及时报告上级。5）根据工程进度，及时主持分项分部工程质量评定，通知有关单位进行隐蔽工程验收，参加施工前预验和交工验收。（3）班组长对本班组工程质量负主要责任1）对本班组人员进行质量教育，贯彻执行各项技术质量管理规程规定。2）积极推广新工艺和新技术，帮助工人练好基本功，不断提高工人的技术水平。3）组织自检、互检，发挥班组质量检查员的作用，同时填好质量方面的原始记录。4）做好工序交接工作，把好质量关，对质量不合格的工程不转给下道工序，或不交工，发动本班组工人为提高工程质量和工效，积极提出合理化建议。2、质量管理奖罚办法为了切实落实各项质量管理规定和鞭策全体施工管理人员履行岗位职责，本项目经理部制定以下质量奖罚办法。（1）奖罚办法1）本工程质量评定为优质工程，按公司的有关规定进行奖励。2）原材料若先用后试验，罚材料员、施工员、质检工程师每人50元，施工队500元。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)3）路基压实度、砼强度检测结果等若不满足施工规范或图纸要求，罚施工员、质检工程师及它有关人员每人50元，施工队500元。4）若分项工程经检查评定为不合格，除责令施工队加固、补强、返工处理满足要求外，罚施工员、质检工程师及其它有关人员每人100元，施工队1000元。5）其它细项处罚条例按《公司质安处罚条例》执行。（五）质量管理制度1、工程项目技术管理制度（1）图纸会审制度。图纸会审的目的，是让施工人员熟悉和审查设计图纸，了解工程特点、设计意图和关键部位的工程质量要求，是帮助施工过程中减少差错的重要手段，是在学习和审查图纸的基础上，进行质量控制和规划生产的一种重要而有效的方法。通过查图纸提出修改和洽商意见，避免产生技术事故或产生工程质量问题、经济问题。常规的作法通常是由各专业、各工种自行审查图纸，然后由公司技术负责人组织一次内部的图纸质疑分析会议，逐条书写成文，然后参加由建设单位主持的，设计单位、监理单位参加的图纸会审。图纸会审由各专业指定专人发言，提出疑难问题的处理意见及差错的修改方法。会审过程中对会审决定的问题，指定技术人员一一做好记录，并填报好图纸会审记录。汇总后，由各参加单位盖章后生效。图纸会审记录一式四份，分别由建设单位、设计单位、监理单位和施工单位存档。（2）施工组织设计制度。由项目技术负责入主持制定施工项目的实施细则，着重于编写与实施单位工程的施工组织设计及分部分项的施工方案。并报工程总监审批。经总监审批的施工组织设计，作为施工过程中的实施大纲。（3）技术交底制度。是保证技术责任制的落实，技术管理体系正常运转的技术性很强的管理制度。目的是使参与施工的人员熟悉和了解工程特点、设计意图、技术要求、施工工艺和应注意的问题，是之在各自的工作范围内责任明确、加强管理、提高工程质量。技术交底分为二个部分，一部分为设计交底，即在图纸会审时由设计单位向施工单位交底，包括设计意图、依据、方案及应注意的事项；另一部分为技术交底，即施工单位(项目部)各级层层交底。技术交底内容主要包括施工图纸、现行规范要求、施工组织设计、各分项工程作业指导书、各专业协调配合、主要施工工艺、施工措施、质量标准、施工安全和技术原始资料收集、整理等，参加会议人员应包括项目施工技术人员和操作班组长，会议应明确将各项技术工作分工到人。施工图技术交底会议视工程重要程度分别由不同层次技术负责人(总工程师、技术负责人)主持，会后应形成技术会议纪要。（ 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)4）施工技术文件签发制度。签发视责任大小用审批、审查、拟稿(编制、校对)由最高签审者负总的责任。1）公司总工程师对施工技术文件负责审批、审查责任；2）项目部技术负责人对施工文件负有编制、校核的责任；3）项目部技术文件视重要性大小由总工程师审批；4）对经审定有效的技术文件管理，严格按公司颁发运行的质量保证体系程度文件有关规定执行。5）工程技术资料管理制度。必须贯彻国家和地区有关技术标准、规程、规定及公司的有关技术资料管理规定。6）其他技术管理制度。项目经理部还必须根据需要制定其它技术管理制度，保证有关技术工作正常运行。如计量管理办法、合理化建议管理办法及技术组织措施计划等。2、班组自检和交接检制度按照生产者负责质量的原则，所有生产班组必须对本班组的操作质量负责。完成或部分完成施工任务时，应及时进行自检，如有不合格的项目应及时进行返工处理，使其达到合格的标难。而后，经工长组织质量检查员和下道工序的生产班组进行交接检查，确认质量合格后，方可进行下道工序施工。按实填写相应的分项工程质量评定表。3、隐蔽工程验收制度隐蔽工程验收是指将被其他分项工程所隐蔽的分部或分项工程，在隐蔽前所进行的验收。坚持隐蔽工程验收制度是防止质量隐患，保证工程项目质量的重要措施。隐蔽工程的验收应请业主(监理)参加，并签署书面记录。重要的隐蔽工程项目，应由工程项目的技术负责人主持，邀请建设单位、监理单位、设计单位、质量监督部门进行验收。隐蔽工程验收后，要办理隐蔽工程验收手续，列入工程档案。对于隐蔽工程验收中提出的不符合质量标准的问题，要认真处理，处理后要经复核合格并写明处理情况。未经隐蔽工程验收或验收不合格的，不得进行下道工序施工。4、工程预检制度预检是指该分项工程在未施工前所进行的预先检查。预检是保证工程质量，防止可能发生差错造成重大质量事故的重要措施。一般预检项目由工长主持，请质量检查员、有关班组长参加(如果质量监督站指定的核验项目，应请质量监督员参加核验)。重要的预检项目应由项目经理或技术负责人主持，请设计单位、建设单位、质量监督站的代表参加。预检后要办理预检手续，列入工程档案。对于预检中提出的不符合质量标准的问题，要认真处理，处理后经复核合格并写明处理情况。未经预检或预检不合格的，不得进行下一道工序施工。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)四、各主要分项工程质量技术保证措施1、质量体系要素控制（1）施工测量实行测量复核签名制；测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行，本工程的测量控制，根据地形条作，建立以导线控制的测量控制网，测量仪器用全站仪和水准仪，控制网的各桩橛要准确、牢固并作好标示，标示清楚明朗，并由专人管理。为保证测量的精度，采取“三定”的措施，即定人、定仪器、定施测方案。（2）原料采购原材料采购之前做好市场调查，在采购对象的产品中取样试验，试验合格后，进行比较，从中选争优良作为采购对象；建立供货关系。（3）施工过程中均每道工序、每个部位，分项、分部工程及单位工程用质量查证和质量记录来载明。（4）施工过程中严格执行质量要求系列行准，本工程质量保证率达95％以上，确保精品工程；（5）推行全面质量管理，提高职工的质量意识用全同工作质量来保证工程质量。（6）严格按照施工技术规范和设计文件要求精心组织施工。（7）配备先进的试验、测量设备仪器，加强试验、测量复核制度。（8）实行定期工程质量检查制度，消灭质量隐患，对质量事故做到“三不放过”，并实行质量否决权，奖优惩劣。（9）真对待质量管理制度，把施工图纸审签制，技术交底制，质量“三检”（自检、互检、专检），隐蔽工程检验查签订制、质量检查评比奖惩制、验收计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理制度等，贯穿于施工全过程，使工程质量始终处于受控状态。（10）开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点。分别成立TQC小组和技术攻关小组，解决施工技术难关。（11）建立稳定的检测机构（见下表）机构检测项目试验室砂、石、水泥、水质等材料试验水泥稳定土实验及配合比设计砼试验及配合比设计 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)路面试验组砂石、水泥、水质取样、压实厚度、强度路在基层压实度、平整度、压实厚度、强度、松铺系数等沥青砼平整度、宽度等2、沥青砼路面早期开裂预防措施沥青混凝土路面板裂缝是一种极易发生的病害。它可以造成板块断裂，不但有损于路面的平整度，而且由于雨水的渗透侵蚀路面基层，进而引起唧泥、错台和混凝土面板的破碎。这些后果都严重的影响混凝土路面的使用性能和使用寿命。沥青混凝土路面破坏后修补困难。且养护周期长，影响交通，修补费用也很高。因此，防止水泥混凝土路面裂缝出现有着重要意义。根据理论分析和实际经验，我方拟定采取以下措施：（1）尽量减少单位水泥用量，并使用发热量和收缩性小的水泥；（2）减少混凝土的单位用量，这可以通过使用级配良好的集料以及优质减少剂来实现；（3）沥青混凝土搅拌、运输、抹面均要有遮阳措施。要避免日光直射，不使温度上升很大和出现干燥；（4）要保证养护时间和养护条件。风大时要提前养护。只要按照以上的要求认真做，沥青混凝土路面的裂缝是完全可以避免的。第八部分、确保安全生产的技术组织措施一、安全管理目标项目部根据安全管理目标，制定项目伤亡控制指标、安全达标，同时对安全责任目标进行分解，并按责任目标对责任人进行考核。伤亡控制指标：杜绝重大伤亡事故；一般性安全事故频率控制在2.5‰以内。安全达标：合格（按JGJ59-99检查标准评分）二、安全管理体系由项目经理牵头负责，由现场安全员管理。针对工程特点编制紧急安全预案。安全员具体抓安全措施的制订落实，质量安全组，从技术方案角度来落实安全生产措施。建立专职安全员责任制度，并由他们抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)三、确保安全生产的技术措施（一）确保安全生产保证措施1、加强对全员进行安全意识教育，使全体职工树立安全第一的思想，提倡文明施工。2、健全安全组织机构，强化安全检查手段。项目部由一名副经理负责安工作。同时项目部和各队均设一名专职安全员，各工地也要选配懂业务，事业心强的专职安全员，使他们有职有权，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。3、认真执行国家有关安全施规定，严格执行安全操作规程。安全员认真进行班前的检查，施工中的督查，停工后的复查的三查制度，杜绝施工隐患。4、制定安全生产责任制。对特种工种必须严格持证上岗，实行安全逐级承包，签定承包合同，做到一级抓一级，一级保一级。5、机械施工和汽车运输中，要限速行驶，合理组织调配，统一指挥，杜绝各种事故发生。6、易燃品、油料分开堆放并悬挂明显标志，同时采用适当安全措施。7、电力及输送线路必须由持有合格电工上岗证的人负责安装、架设及管理，并设立安全标志，防止触、漏电事故发生。8、特殊工种，持证上岗。（二）安全生产责任制l、建立和健全各组织部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。2、新进企业工人三组安全教育，新进企业的工人必须进行三组教育，即由公司一级，项目部和班组三级进行教育；工人更换岗位和工种，必须进行新工种的三级安全技术教育。保证工人掌握本工种的操作技能，熟悉本工种的安全技术操作规程。认真建立“职工劳动保护记录卡”及时作好记录。3、安全施工组织设计，施工前必须由针对性的编制安全施工技术措施，报技术负责人审查批准。4、分部分项工程安全技术交底，进行全面的有针对性的安全技术交底，每一个被交底者必须履行签字、特种作业持证上岗，特种作业人员必须经过培训考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用，各种资料齐全。（三）安全技术交底制 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员都必须亲自进行逐级书面安全技术交底，包括项目开工前安全技术交底，项目部安全技术交底，分部工程实施前项目部安全技术交底、专（兼）职安全员安全技术交底，分项工程作业前的专（兼）职安全员安全技术交底和班组安全技术交底等。（四）安全检查制度1、建立定期安全检查制度，有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。2、安全检查有记录，对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。3、施工用临时用电及机械设备认真作好用前检查验收，合格后挂牌方可使用。4、班组的三上岗一讲评活动，班组在班前必须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的三上岗和每周一次的一讲评安全活动，对班组的安全活动要有考核措施。（五）设备管理制度1、各施工队的机械设备属企业财产，每个职工应爱护，做到专人专用，严格按照执证操作，无特殊情况不得任意动用。2、设备的使用，应做到勤检查，勤维护，勤保养，严格按操作规程办事，凡不符合安全要求的一律不得任意作业。（六）用电管理制度1、各施工队在建设施工中要严格执行用电管理，凡涉及用电部位都应有明显的防电标志。2、在邻近高压线施工时，要注意防止触电事故的发生，在高压线下10m不得堆放材料和搭设临时设施。3、对电器设备，如闸刀、盒盖均应加防护措施，严禁雨淋，在安装时应牢固，经常检查，缺少部件的应及时配换，电器，电缆应经常检查是否短路。4、在安装设备时，应采用好设备的金属外先与零线或PE线相连接。（七）施工现场消防管理1、严格遵守有关消防安全方面的法令、法规、配备专职消防保卫人员，制定有关消防保卫管理制度，完善消防设施，消除事故隐患。2、现场设有消防管道、消防栓，楼层内设有消防栓、灭火器，并有专人负责，定期检查，保证随时可用，并做明显标识。3、坚持现场用火审批制度，电气焊工作要有灭火器材，操作岗位上禁止吸烟，对易燃、易爆物品使用要按规定执行，指定专人设库房分类管理。建设工程内不准积存易燃、可燃材料。4、 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)使用电气设备，必须符合技术规范和操作规程，严格防火措施，确保施工安全，禁止违章作业。5、新工人进场要和安全教育一起进行防火教育，重点工作设消防保卫人员，施工现场值勤人员昼夜值班，搞好“四防”工作。6、现场要有明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，每季度培训一次义务消防队。定期组织防火防火工作检查建立防火工作档案。7、施工现场配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养，采取防冻保温措施，保证消防器材灵敏有效。8、电工、焊工从事电器设备安装和电、气焊切割作业要有操作证和用火证。动火前，要清除附近易燃物，配备看火人员和灭火用具。用火证当日有效。动火地点变换，要重新办理用火证手续。9、使用电器设备和易燃易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。10、因施工需要搭设临时建筑，应符合防火要求，不得使用易燃材料。城区内的工地一般不准支搭木板房，必须支搭时，需经消防监督机关批准。11、施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风，用电符合防火规定。不准在工程内、库房内调配油漆、稀料。12、工程内不准作为仓库使用，不准存放易燃、可燃材料，因施工需要进入工程内的可燃材料，要根据工程计划限量进入并应采取可靠的防火措施。13、施工现场严禁吸烟。必要时，应设有防火措施的吸烟室。（八）遵章守纪、佩带标记1、严禁违章指挥、违章作业；2、施工人员和各类操作工人要戴不同颜色的安全帽，施工人员进出施工区域必须佩带公司统一制作的胸卡。（九）“五牌一图”与安全标牌1、施工现场必须设置五牌一图，即施工单位及工地名称牌、安全生产六大纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产无重大事故计数牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面布置图。图牌按照公司统一的规格制作，体现公司的良好形象。2、宣传安全生产，在主要的施工部位、作业点、危险区域、主要通道口都必须挂有安全宣传标语牌和安全警告牌。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)第九部分、确保工期的技术组织措施一、工期履约的组织保证措施1、建立有效的施工组织体系是施工计划能否正确实施的前提和保证。因此，公司将对本工程配备优秀的项目管理班子，施工现场的管理人员由公司的技术骨干组成，公司技术部将对本工程成立专门技术组负责本工程的管理和技术指导工作。2、本工程实施项目经理负责制，加强实施计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并选择本公司内部建筑业绩突出项目经理担任本工程的负责人。3、根据业主的要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，作好施工配合及前期准备工作，拟定施工准备计划，选派专人逐项落实，确保后勤工作的优质、高效。4、在管理制度上合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工作不放，用非关键工作调整劳动力生产的平衡，使各分部分项工程在时间上、空间上充分利用紧密搭接，从而进一步缩短工程的施工工期。5、建立由项目经理、技术负责人、施工员、质检员组成的施工工期全面管理小组，针对主要影响工期的工序进行动态分析管理，找出影响工期的原因，商讨对策，在保证工作质量的基础上不断加快工程进度。6、创造良好的工作环境，提高施工管理人员和现场操作人员的积极性，利用责、权、利相结合的班组目标责任承包制，使目标管理与工作的利益相结合。7、加强与业主、监理、设计和当地相关单位的联系，相互配合、支持与理解，保证施工顺利进行。8、密切与气象部门联系，做好夏季防高温、雨季防汛和冬季防寒的准备工作，出现不利天气，尽快做出相应对策，保证施工作业的连续性。二、工期履约的制度保证措施1、建立生产例会制度，每周开一次工程例会，检查上一次例会以来的计划落实情况，并布置下一次例会前的计划安排，对拖延进度计划的工作内容进行分析，并及时采取有效措施保证计划的完成。2、定期举行与监理、业主、设计、质监等部门的联系办公会议，及时处理施工中遇到的各种问题。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)3、采用施工进度总计划与月、周计划相结合的各级网络计划对施工进度计划进行控制和管理，在施工生产中紧抓主导工序、找关键矛盾，组织交叉流水、安排合理的施工程序，做好劳动力组织调动和协调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期的实现。4、实施施工组织计划时，在各施工程序上建立严格的布控措施建立快捷的衔接制度。5、健全项目部的内部管理制度，明确管理人员的岗位职责，特别是落实各工种、班组之间的工序衔接制度和交接检查制度。三、工期履约的资源保证措施1、安排充足的劳动力资源，安排专人组，及时清理现场各施工作业面，做到工完料清，工完场清，材料堆放有序，减少因场地矛盾引起的停工、窝工现象。2、最大限度的提高机械化施工程度，以精良的装备来保证工期目标的实现。3、增配模板等周转材料，拉大作业层面，提高工作效率，缩短施工工期。4、选定专人负责材料的采购，各种材料的需用量必须提前10－15天提出，同时完善进场材料的检查验收和各项签证手续。5、抓紧、抓好机械设备的保养及维护，避免发生因缺料停机所造成的停工、窝工。6、选用常年与公司配合的成建制民建劳务队，一方面可作为技术性较强的项目的基本施工队伍，另一方面可解决因农忙而走人的问题，同时保证该部分工人人数达到正常施工时所需劳动力的70％以上。四、工期履约的技术保证措施1、施工员和质检员随时驻守现场，公司技术组随时对施工现场进行检查，以便及时发现和解决施工中的有关问题，确保工程施工工期不耽搁。2、在混凝土结构施工中，适当采用外加剂（早强剂、减水剂等）技术，以控制施工过程中对混凝土质量的要求，并注意和加强混凝土的养护工作。3、采用均衡的流水工序，加快施工进程，使各工种间的工序能交叉搭接进行，保证工程能如期完成、提前完成。4、制定各分项工程的工作计划，采用长计划和短计划相结合的多级网络计划对施工进度进行控制和管理，并采用计算机技术对网络计划实施动态管理，从而进一步保证总工期目标的实现。5、采用成熟的建筑业新技术，向科学技术要速度、要进度，通过建筑业新技术的推广应用来缩短各工序的施工工期。五、奖罚措施 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)针对有多个专业施工队伍同时施工的客观原因，项目部将引进竞争机制，对各专业施工队伍进行考核和筛选，以便选用高素质的施工队伍，并采取一定的经济奖罚手段，加大合同管理力度，保证工程的进度的质量要求。第十部分、确保文明施工的技术组织措施一、文明施工管理目标项目部根据文明施工管理目标，制定文明施工管理达标，同时对文明施工管理目标进行分解，并按责任目标对责任人进行考核。文明施工达标：合格（按JGJ59-99检查标准评分）二、文明施工及保证措施（一）文明施工组织设计工程项目施工前应由项目技术负责人组织筹划，并根据工程面积较大，资源一次性调配复杂、作业面散、广等工程特点，编制针对作业形式、特殊工艺的文明施工管理设计书，内容包括：1、施工现场平面布置图（包括临时设施、现场交通、现场作业区、施工设备及机具的布置、材料堆放等）；2、现场围栏的设计；3、现场工程标志牌的设计；4、临时建筑物构筑物、硬化地面、道路等单体设计；5、现场污水处理排放设计；6、施工区域及地下管网的保护处理措施；7、现场卫生及安全保卫措施；（二）文明施工管理措施本工程项目文明施工管理严格按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）执行，由项目经理总体策划，项目技术负责人组织编制并监督实施，其主要管理项目包括场地布置、围护设施、施工设施、综合设施、综合管理。1、建立岗位责任制按作业区、作业项目分工种实行现场责任管理，以项目经理为中心合理组织实施，把管理目标进行分解、层层落实。以有关专业和人员作为基本运作单位，由项目管理监督员监控执行。根据施工场地的不同编制合理施工组织方案及组织管理制度，建立管理体系及时作好文明施工的动态监控及施工档案的收集及归档工作对管理问题及时总结分析，制定处理措施。2、积极参与，及时检查整改 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)管理必须结合工人素质、工程特点制定具体实施方案，定期对工作进行全面检查，及时整改作到文明施工、文明管理，在检查中要特别注意，一旦发现，要及时协调、重新落实、消灭死角，作好监督人员巡查工作。3、现场进行动态管理结合本工程性质、特点，划分两个施工阶段进行管理，第一阶段场前布置管理，第二阶段施工操作控制管理。场前布置管理包括场地平整，三通一平及现场临时设计布置及管理制度编写，分工、划分等主要项目。施工操作控制管理：主要是工完场地清，周转材料的临时堆放、布置、照明、给水管网的敷设工程，环境排污，垃圾处理等内容。（三）现场范围内文明施工控制管理1、对现场场区管理措施施工现场不实行封闭施工，不设职工宿舍。工地主要入口要设置简朴规范的大门。大门右侧挂设明显的标牌标明工程名称、施工单位和工程负责人姓名等内容，建立文明施工责任制、划分区域，明确管理负责人。现场所有人员应区分并统一配戴工作卡，实行统一登记管理，工程项目做到现场清洁整齐，施工现场场地平整，道路坚实通畅，地下施工完成时要及时回填平整，清除积土，现场临时水电要统一设专人分工管理，不得长流水、常明灯。施工现场临时设施搭建，严格按施工组织设计确定的施工平面布置图实施，并做好场地的绿化环保工作。工人操作地点和周边必须清洁整齐，做到工完场清，施工现场的砂浆混凝土及时清理。混凝土在运输使用过程中，要做到不洒、不漏、不剩，并且及时做好清场工作。严格控制成品保护措施，防止损坏污染成品。作好危险区域的警示牌标注工作，以此保证工人的人身安全。针对工程现场情况设置宣传标语及黑板，报定期组织编写更换，加强工人的思想素质教育工作，传达国家的政策、方针、规范及规章制度，切实起到鼓舞士气、表扬先进的作用。2、现场机械设备的控制措施（1）现场使用的机械设备要按施工总平面图设置。机械的标记、编号明显，要有安全标牌和操作规程，有安全接地。（2）在用的砂浆机等机械旁必须有沉淀池，不得将浆水直接排放入下水道。清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随地流淌；（3）机械设备要完好，不能带病工作，固定的机械设备要有防雨、防晒遮棚。（4）在机械编好号并做好覆盖工作。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)（5）机操工要持证上岗，不行违章操作。（6）机械运行要有记录，台帐要齐全。2、料具及构配件放置（1）料具和构配件应按施工平面布置图划定的位置方案堆放。堆放场地应平整夯实，有排水措施，并分规格摆放稳固，一头齐、一条线。砖、路缘石成丁、成行、高度不超过1.5m，砂、石子和其他散料堆放界清，不得混杂。（2）现场材料应根据其各自特性，增设防雨、防火、防冻、防晒、防爆、防损等措施，易燃易爆物品应分库管理、专库专管加设明显标志，在材料购置阶段建立严格的领退料手续。（3）施工现场范围外临时堆放的施工材料，须经业主批准，材料堆放整齐不影响外界正常生产、生活，必要时加设围栏。第十一部分、季节性施工措施一、准备工作1、本项目部成立防汛抗署领导小组，制定季节性施工措施，定期进行措施落实情况的检查，项目经理部成立以项目经理为组长，包括土建、安装、机械等专业的防汛防署领导小组，负责工程季节性施工措施的落实和日常工作的检查。组织成立防汛抢险队伍。招之能来，来之能战。2、根据编制的季节性施工措施，及时提出材料及设备计划，要求计划落实、人员落实、资金落实。二、防雷雨措施1、成立防汛领导小组，在雨期前认真组织有关人员分析雨期施工生产计划，根据雨期施工项目编制雨期施工措施。2、夜间设专职值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要设置天气预报信息员，负责收听和发布天气预报。3、组织有关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等项工作，检查施工现场及生产生活基地的排水设施，疏通各种排水系统，清理雨水排水口，保证雨天排水通畅。4、根据土方开挖情况留设排水沟和集水井，配备足够的自动水泵将水抽至场外，同时在车道出入口设置挡水截留措施，防止自然地面的水排到施工面。5、施工基层时，在基坑内留设集水坑。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)6、在浇筑砼时，应专人及时了解天气预报，掌握天气变化，安排好作业时间，准备足够的防雨棚布，以防浇筑砼时突遇大雨。7、各机械均要做有效的避雷接地，机电设备电机要加盖，所有电动工具要加防漏电开关。8、大风大雨后应对整个现场进行检查，有否沉降及歪斜，发现问题及时处理。9、为防止职工滑倒，上下人的脚手跑道将设置防滑木方。水平结构砼浇注前，派专人排除积水，确保砼浇筑施工质量。10、混凝土施工时应尽量避开雨天施工。大雨和暴雨不得浇筑混凝土，新浇混凝土应覆盖，以防止雨水冲刷。防水混凝土严禁雨天施工。11、现场中小型机械必须按规定加防雨罩或搭设雨棚。12、所有职工都应配齐雨衣、雨靴等雨具。13、及时掌握天气情况，有洪水预报时要提前做好准备工作，如转移人员、材料、采取有效防洪措施，储备充足的防洪物质等。三、高温施工措施施工现场（拌和和铺筑场地）的气温≥30℃时，即属于高温施工，高温会促进水化作用。增加水分蒸发量，容易使混凝土板表面出现裂缝。因此，应采取如下措施：1、无论什么情况和条件，混凝土拌和物的温度不超过350C。在材料方面可采取降低砂石料和水的温度或掺加缓凝剂等措施。（在高温季节施工，应定期专门测量混凝土拌和的温度）2、通过洒水降低基层温度、缩短运输时间、缩短从开始浇筑到表面修整完毕的操作时间，以及摊铺后尽快覆盖表面，并保证混凝土进行充分的养护。3、当整个施工环境气温大于35℃，且没有专门的工艺措施时，不应进行水泥混凝土路面施工。四、防暑降温措施1、炎热的夏季要做好防暑降温工作。项目经理部安排专人负责此项工作，在施工期间应配备值班车以防中暑等发生后将患者及时送往医院。2、工地设茶水供应站，保证施工操作人员的水分补充，饮食要卫生、饭菜要可口，确保职工健康。3、高温季节应避开日照高温时间施工，必须连续施工时，要采取轮班休息、减少工作时间等措施。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)4、浇筑砼时，注意砼的拌制、运输和施工中的水分蒸发问题，通过现场观测、计算，适当增加拌和用水量，对砌筑用的砌块等要提前浇水充水湿润。第十二部分、施工总进度表按照工期要求，本公司对工期进行了精心的施工计划安排，计划在工程开工后100天竣工并交付使用，按照前述的总体施工顺序和原则，将总进度计划分解为分部工程的进度安排，这些分部工程之间有密切的逻辑关系，它们符合施工技术要求和工程的实际情况。各分部分项工程进度计划分别安排详见《施工进度横道图》。一、分部分项工程施工顺序和总进度控制施工总体部署是施工项目管理的一个主要内容，也是施工组织设计的主要组成部分，是施工总体方案在时间序列上的反映。用以合理确定各主要施工项目施工的先后顺序、施工期限、开工和完工日期，以及各项目之间的搭接关系和搭接时间，综合平衡各施工阶段的工程量和不同时期的资源量以及工资奖金的分配，正确合理地编制施工总进度计划。本工程有一个显著的特点，就是路基土方、雨污水管道、道路工程作为主要关键线路，根据路基土方工程及道路工程进展的要求，及时进行穿插流水作业。路基土方、雨污水管道、道路工程作为关键线路作业，是整个工程的主线，但同时非关键线路的工作要密切配合，不能滞后，要满足关键线路的需要。集中优势兵力，完成一项，及时清理一项，保证路基土方工程施工的连续性。在满足工期要求的前提下，科学地划分施工过程，确定主要施工顺序，合理计划各主要施工阶段的施工工期。1、施工过程的划分主要施工过程的划分：施工准备→路基工程、路基基层→排水管线→路面结构层→道路沿线附属工程→交工验收。2、主要施工顺序在各段路基工程施工阶段，要抓紧进行路基土方施工，地下管线要及时穿插施工，路基土方达到设计标高，路床整理和边坡修整要紧密配合，随之进行路面结构层施工。3、主要施工过程的工期控制根据本工程的特点，主要施工过程的工期控制为路基土方工程，给排水工程及路面工程。施工准备时间计划3天，在此期间，临时设施搭设，测量定位、布点放线，施工用水、用电到位，施工便道成形。道路路面工程、给排水、道路及沿线施工程要随土方施工进展，及时安排施工，计划在100天时间内完成，实现按进完成施工任务的目标。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)第十三部分、施工总平面布置一、施工总平面布置说明根据工程规模、施工进度计划总体安排交通组织高峰期施工人数，结合现场具体情况，我们的施工现场，在业主指定的临时用地范围内部署生产临时设施和办公及生活临时设施。因本工程的特殊性，且各分部工程工序基本为线型面展开，故仅考虑集中搭设以下临时设施：施工、监理办公室、配电室、保管室、供水供电系统、混凝土、砂浆搅拌站、材料堆场等。1、平面布置原则：以满足必要的施工作业和施工人员办公、生产需要为标准，方便施工，美观耐用，整齐划一。2、临时房屋：施工现场设工地办公室、厕所、仓库等临时房（施工现场不设临时职工宿舍，就近租用当地民房解决）。3、临时道路：场区内施工道路按一般简易公路做法，用三合土硬化场区路面，路床用毛石铺筑厚度30cm，路宽5m，用碎石石粉渣填充铺筑10cm厚，压路机碾压，面层盖10cm三合土，压路机压实。防止车辆行驶时，刺破轮胎。4、场区排水：生产和生活区域开挖排水沟，厕所开挖临时化粪池，雨水、污水排入就近排水系统。5、临时用水：（1）由业主指定供水网接入，由我公司装上水表，按施工要求敷设DN50水管。（2）施工用沿施工场地单边布置DN50主水管。每隔约20m安DN25水嘴一个。临时用水采用DN75镀锌钢管以业主提供的水源接入点埋地接入，并安装水表。6、临时用电：（1）施工用电总体布置1）在业主提供的电源上设总计量表。2）临时用电采用TN－S系统，在现场临时配电房总箱内引出多路输电电缆，每路分别接到分配电箱，生活照明用电电箱从分配电箱电源侧引出。3）生产供电线分为两路：一路连接搅拌机械专用电箱，另一路供应施工区施工用电。4）生活供电线路为施工现场照明办公室用电及其它用电。（2）线路配备及架设1）箱内配三相四线有功电表30/100A，空气自动开头250A 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)。箱外壳接地防雷，配电箱采用标准铁皮箱。对各条线路的出入口进行腊封，箱底配绝缘板。2）机械用电线路采用BVV-（4×35+1×25）25mm2铜芯线，照明用BVV-（4×10+1×6）6mm2铜芯线，线路的架设高度4m，用杉木立杆或沿围墙敷设，间距4m。从变压器旁的配电箱内驳接。各立杆上部牵线处设瓷瓶，立杆牵铁丝锚固，各立杆及线路敷设必须平直整齐。二、施工总平面管理1、为了减少各种料具的二次搬运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。2、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配图、晴雨表，单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。3、凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。施工总平面布置见附图《施工总平面布置图》第十四部分、施工现场环保措施工作内容为在道路工程施工期间对环境保护采取必要的措施，使在施工期间公路沿线两侧一定范围内的社会环境受到的影响减到最低程度。1、防水排水（1）在工程施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。（2）雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，使其不积水。2、冲刷与淤积（1）采取有效预防措施，防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。（2）采取有效预防措施，防止从本工程施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。（3）工程施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。（4）开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统的功能，减少对附近水域的污染。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)3、废料废方的处理（1）清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施，不得向江河、湖泊、水库和专门堆放地以外的地方倾倒。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并对弃土进行整治利用。4、防止和减轻水、大气受污染（1）施工废水、生活污水不得直接排人农田、耕地、灌溉渠和水库。（2）工程施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后，应妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进人河道或溪流。（3）冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应采取过滤、沉淀池处理或其他措施，做到达标排放。（4）施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止在雨季或暴雨时将物料随雨水径流排人地表及附近水域造成污染。（5）施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。（6）为减少公路工程施工作业产生的灰尘，在施工区域内应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。（7）易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖。（8）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和机（站、场）应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，应配备必要的劳保防护用品。（9）各种临时设施和场地如堆料场、加工场、轧石场、沥青场等距居民区不宜小于300m，而且应设于居民区主要风问的卜风处。（10）使用机械设备的工艺操作．要尽量减少噪声废气等的污染；建筑施工场地的噪声应符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523一1990）的规定。5、保护绿色植被（1）应尽量保护道路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。（2）要保护道路两旁的古树、名木和法定保护的树种，即使处在道路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。（3）施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避兔的工程占地、砍伐以外，不应再发生其他形式的人为破坏。 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)6、土地资源的保护（1）妥善处理废方，山坡弃土应尽量避免破坏或掩埋路基下侧的林木、农田及其他工程设施。沿河弃土应避免变塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。应重视弃土堆的复垦，有条件时，宜在弃土堆顶面绿化，或整平成为耕地。（2）取土坑应选在高地、荒地上，尽量不占耕地，当必须从耕地取土时，应将表面种植上铲除，集中成堆保存，并在工程交工前做好还地工作。对于深而宽的取土坑，可根据当地需要，用作蓄水池或鱼塘。在多年的经济作物区或重要的绿化带，不得设置取土坑。第十五部分合理化建议及降低成本措施一、加强材料、器具管理。对进场材料、器具要求进行全面检查，一旦发现材料、器具规格、型号、材质、数量等不符合要求或产品和数量不足不够时，坚决要求退货或补足量差，避免损失。二、材料和器具是通过各施工员在熟悉图纸的基础上，提拟的材料器具计划。班组领用材料、器具要由施工人员签发限量领用单。为了避免在施工中的浪费（如长材短用、公料私用等现象），要求做到合理使用材料，及时回收材料并再利用。同时特别要加强施工机具管理工作，杜绝人为损坏，提高机具的利用率。三、合理使用劳动力。根据工程进度情况，建立劳动力动态管理网络，合理分配劳动力走向，避免造成不必要的窝工和浪费，使整个工程的人工费控制在预算范围内。四、加强在施工全过程中的控制。施管人员和质量安全人员，要做到“四勤”，对安装质量、进度、安全等施工进行全过程的监查，发现问题及时处理，避免造成返工浪费。五、开展各项QC活动，以提高工效和确保质量。积极推广“四新”技术运用，提高劳动率，从而降低成本。六、及时办理修改、变更、工程量增加等技术核定单，并反馈到施工预算部门，以便纳入工程决算中，以避免掉项、漏项和少项，从而更好地控制工程成本。第十六部分承诺服务一、质量承诺一）、质量第一、尊重监理、业主满意，永远把优质工程奉献给社会。二）、工程竣工验收时，严格遵守建筑工程质量检验评定标准，同时实行分层验收，验收达到质量目标后，才交付使用。三）、自工程竣工验收交付使用开始，严格地执行建筑工程的质量回访和保修、维修制度，树立“用户是上帝”的思想，具体措施是： 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)1、在保修期内，每个季度进行质量回访一次。保修期外坚持每年进行质量回访一次。2、在回访过程中，根据建设单位所提出的要求整改或维修。3、保修期间派专业人员驻现场，配合业主一起进行检修维修。保修期满，与业主保持联系。4、工程保修期满，业主签字存档，并做好保修期间的记录，经业主检查后签字。二、服务承诺一）、按合同规定的工程保修条件，向业主提供满意的服务。二）、执行国家和行业有关规定，履行工程交付使用后的保修责任。三）、组建各专业人员的维修服务队，随时解决业主的困难。四）、工程竣工交付后建立维修服务台账，发放维修服务卡，随时与业主保持联系。五）、在质量保证期内，我司将每月组织一次用户回访活动，对业主提出的问题及时解决或处理，使业主用得放心、舒心。六、在质量保证期内，因工程质量造成业主意外财产损失。我公司将立即维修和无条件赔偿用户的损失，让业主无后顾之忧！第十七部分、质量通病的防治措施一、排水管道工程施工质量通病的防治1、管道位置偏移或积水（1）产生原因：测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。（2）预防措施：1）防止测量和施工造成的病害措施主要有：施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。2）施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。2、检查井变形、下沉，构配件质量差（1）产生原因 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)检查井变形和下沉，井盖质量和安装质量差，铁爬梯安装随意性太大，影响外观及其使用质量。（2）防治措施1）认真做好检查井的基层和垫层，破管做流槽的做法，防止井体下沉。2）检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井体变形。3）检查井井盖与座要配套；安装时座浆要饱满；轻重型号和面底不错用，铁爬安装要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置准确。二、道路工程质量通病及其预防措施1、回填压实的质量通病（1）超厚回填1）病害现象及原因路基土回填压实质量通病为不按规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。结果不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度；若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。2）预防措施加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。（2）倾斜碾压1）病害现象及原因由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。结果使碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。2）预防措施在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基路面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1m。（3）带水回填1）病害现象及原因 城市道路沥青路面施工组织设计(城市Ⅱ级主干道)此病害多发生在沟槽回填土中，带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，危及路的安全。2）预防措施排除积水，清除淤泥疏干槽底，在进行分层回填夯实；如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕，再停止降水；如排除积水有困难，也要将淤泥清楚干净，在分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。（4）不按段落分层夯实1）病害现象及原因不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就底，层厚不一的胡乱回填，或者分段回填的搭茬不是按分层倒退台阶的要求填筑和碾压，或者是无法碾压的边角部位，未用夯打，以至造成路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不名，搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。2）预防措施要规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于1m，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。'