改性沥青混凝土路面施工工艺和质量控制

'改性沥青混凝土路面施工工艺和质量控制　　摘要：改性沥青混凝土路面施工的过程中，经常会出现一些质量问题，本文结合作者多年的工程实践经验，对改性沥青混凝土路面施工及质量控制进行了详细的论述。关键词：改性沥青混凝土；施工工艺；质量控制Abstract:Theconstructionofmodifiedasphaltconcretepavement,oftentherewillbesomequalityproblems,basedonyearsofexperienceinengineeringpractice,themodifiedasphaltconcretepavementconstructionandqualitycontrolarediscussedindetail.Keywords:modifiedasphaltconcrete;constructiontechnology;qualitycontrol中图分类号：U415.6一、改性沥青概述在原有基质沥青（AH-8 70）的基础上，掺加2.5%、3.0%、4.0%的SBS改性剂，改性后的沥青即为改性沥青，改性沥青其优点十分显著，软化点和高温粘度都得到了提高。在良好的施工条件和合适的配比的情况下，大大提高的了沥青路面的高温稳定和耐久性。在正式生产改性沥青前需要进行试验，通过试验确定改性沥青的技术指标，对现场的生产进行指导。实验结果证明，掺人3.0%外加剂的改性沥青的针入度、软化点等指标能够满足规范的要求，所以可以选择改性沥青做沥青混合料的配合比设计。二、试验样品的取样在对改性沥青进行施工的过程中，一定要逐车进行检验。取样时一定要选择有代表性的，不能够单一的选取一定要均匀。在浇筑试模时，确保试样的加热合适，严禁加热温度过高或过低。最好将试验浇模的温度控制在160℃以上，同时在准备浇筑之前需要对混合料进行均匀的搅拌。三、施工材料准备(1)沥青结合当地的气候情况和沥青路面的规范要求来选择合适的沥青材料。对所选择的改性沥青进行抽样试验，确保选用的改性沥青的各项技术指标满足J工GF40-2004规范的有关要求。对每一车进入场地的沥青取样检测其软化点、针入度、延度三大指标，经过检测各指标满足要求以后才能将改性沥青卸入沥青罐中。(2)粗集料8 选用粗集料时，最好选用规模较大的厂商提供，一般大厂的有很好的生产设备，各种规格的碎石都会有。一定要确保石料的干燥、没有杂质与风化的不良状况，对进场的粗集料进行抽检，各项指标满足有关规范的要求，对进场的材料根据规格的不同分别进行检验，规格相同的材料每400m3为一验收批，检测的集料指标都满足要求后才能使用。材料进场后进行分层堆放，使用隔离墙将不同的材料隔开。(3)细集料选用细集料时，一定要选择没有杂质、坚硬、级配合适同时能够与沥青有很好的粘附性。对于同一料源的材料，每200m3作为一个检验批，对其外观密度、含沙量、棱角性等性能进行检测，各项指标都满足要求后才能使用。(4)填料：必须采用石灰岩或岩浆岩中的经济性岩石等的憎水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁。不得采用拌和机回收的粉料，以确保SMA沥青的质量。填料的亲水系数宜小于1.0。(5)抗剥离措施(剂)：当使用的粗集料与沥青的粘附性达不到要求时，宜掺加消石灰、水泥、或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加抗剥落剂，掺加沥青质量的0，4％。(6)稳定剂：宜采用优良的木质素絮状纤维，纤维应在250℃的干拌环境温度不变质、不发脆，掺加比例以沥青混合料总质量的0.3—0，4％。木质纤维宜采用有产品合格证书的进口材料。木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。对木质素纤维添加设备进行计量标定。8 堆放各种矿料的料场必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。细集料及矿粉必须覆盖。四施工工艺1．拌和技术要求沥青混凝土在拌和站进行拌制。按照配合比的规定确定集料与沥青的用量，然后将其送入拌和机，对加入的集料进行加热除尘，严格控制孔塞的通过率。使用导热油对沥青材料进行加热，控制好加热的温度，温度应在160-165℃之间，矿料的加热温度控制在190-220℃之间，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合的沥青混凝土出厂温度在170-185℃。混合料的温度高于195℃时，不得继续使用，需要将其作为废料进行处理，同时确保集料运输到施工现场的温度不小于160℃。控制好沥青混合料的拌和时间，当所有的混合料都十分的均匀，沥青将所有的矿料颗粒都裹覆就可以停止拌和。在放料口处，派专人进行监测，不仅需要监测温度还需要对拌和料的外观质量进行观察。对于出现的离析、花白料等的不良的现象，及时的报告，同时做相关的处理。在拌和的过程中，混合料配合比的拌和参数不得调整，如果需要进行调整，必须进过审批。2．混合料的运输技术要求8 混合料运输时选用载重量满足要求的自卸汽车进行运送。为了确保混合料的质量以免出现热量散失过多、雨淋的状况，需要对每辆运输车配备覆盖帆布，将混合料覆盖严实。对运输车的侧板和底板进行清理确保其干净，在其表面涂上一层植物油。合理的配置运输车的数量确保其与拌和、摊铺速度相匹配，保证摊铺的连续性。3．沥青混合料的摊铺技术要求在开始摊铺工作前，需要对熨平板进行预热，确保其预热温度满足规定要求。为了避免熨平板被粒料卡住造成摊铺面出现划痕的不良现象，一定要将熨平板进行紧密的拼接，使之没有缝隙的出现。对于初步压实的摊铺层确保其平整度和横坡满足要求。在施工现场安排专人对沥青混合料摊铺的厚度和温度进行检测。摊铺混合料时控制好摊铺的速度，均匀连续的进行摊铺，严禁摊铺中途变换摊铺的速度或者停顿。在沥青混凝土铺筑的过程中，确保摊铺机送料器始终处于转动的状态，料斗内的混合料的量足够，同时确保整个摊铺的断面上没有离析现象的出现。如果出现离析时需要及时的做换填处理。4．碾压的技术要求对于密级配型混合料，其适宜的碾压温度范围是130℃-150℃，其最终碾压温度不低于110℃。8 改性沥青混合料的压实工艺本着以下原则进行：按照“紧跟、慢压、高频、低幅”“碾压八字方针进行碾压，压路机必须紧跟摊铺机的后面，只有在高温条件下碾压才能取得更好的效果，压实速度控制在4-5km/h。碾压速度均衡，倒退时关闭振动，方向要逐渐地改变，不许拧着弯行走，对每一道碾压起点或终点可稍微扭弯碾压，消除碾压接头轮迹。决不允许在新铺沥青混合料上转向、调头、左右移动位置。压路机2-3档各碾压3遍，即初压1遍，高频低幅振动碾压2遍，终压2遍。SMA路面碾压要严格按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺路面在较短时间内达到规定压实度，使碾压温度符合规定，初压开始温度不低于150℃，碾压终了表面温度不低于90℃。SMA的初压、复压宜用双钢轮振动压路机速度均匀碾压，禁止使用轮胎压路机。采用振动压路机压实SMA路面时，通常振频一般在42～50HZ范围内选择，振幅可从0.4～0.8mm范围内选择。高频和低幅方式对提高SMA的压实度，防止石料损伤，保持石料有良好的棱角性和嵌挤作用具有重要的意义。大振幅很容易造成碾压过度，使石料压碎或者玛蹄脂上浮，产生“过碾压弹簧”、“油斑”等现象。压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm。一旦达到压实度应立即停止作业，只要形成嵌挤结构即可，防止沥青迁移。加强高速公路早期交通控制。开放交通时的路表温度不高于50℃，路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。8 5．沥青混合料的质量控制对于沥青面层混合料，现场的压实效果应采用空隙率和压实度双向控制。空隙率计算所需的最大理论密度以每天实测为准，测试按照“沥青路面混合料最大相对密度试验（真空法）（T0711-93）”进行。现场沥青混合料空隙率为3%-6%。SMA对材料要求较高。由于改性沥青对基质沥青、碎石、石屑、矿粉、改性剂、添加剂等配比质量要求高，设计上要求矿粉填料采用石灰岩机制，中、下面层集料采用石灰岩石料。五结语综上所述，在改性沥青混凝土路面施工的过程中，施工人员一定要对施工中经常出现的问题采取有效的措施，尽量减少不良状况的出现。同时施工的过程中加强质量的控制。参考文献：[1]梁文峰.对改性沥青路面施工工艺的研究[J].科技咨询导报.2007(24)[2]杨文丽.改性沥青在石环公路辅道中的质量控制[J].黑龙江交通科技.2007(06)[3]王巍巍.改性沥青路面施工工艺与质量控制[J].黑龙江交通科技.2011(09)[4]李金勇,姜立昆.改性沥青路面施工工艺浅析[J].民营科技.2008(06)8 [5]柴建利.水泥稳定碎石基层施工的质量控制[J].山西科技.2009(05)8'