沥青混凝土路面施工质量影响因素研究和其控制措施

'沥青混凝土路面施工质量影响因素研究和其控制措施　　摘要：沥青混凝土路面具有坚实、耐久、良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点,因而在我国高等级公路，城市道路建设中得到了广泛应用。在沥青混凝土路面的施工过程中,关键是质量控制。本文对沥青混凝土路面施工质量影响因素及其控制措施进行了探讨。关键词：沥青混凝土路面；施工质量；影响因素；控制措施中图分类号：TU528.42文献标识码：A引言沥青混凝土路面在我国公路建设中使用非常广泛，只有重视沥青混凝土路面施工质量影响因素，从整体上提高沥青路面的质量，严格控制沥青混凝土路面的施工工艺，确保公路的建设质量。一、沥青混凝土路面施工质量影响因素1、配合比设计7 沥青混凝土的混合料配合比设计是一项很重要的工作,不能够只凭借几个马歇尔试验就得出结果,混合料配合比设计过于草率会使矿料、沥青用量不适当,进而影响马歇尔试验的各项技术指标,影响路面的使用性能,使铺筑出的路面质量不尽人意,正确的设计应分为3个阶段:目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。2、拌和温度沥青混凝土的温度过高,容易使沥青失去粘性,在其使用的过程中容易老化,温度过于太低则会造成沥青和矿料粘结效果不佳,压实的效果差,导致路面平整度和沥青混凝土强度差,路面透水性加大,因而路面的使用质量有所降低。3、拌和的均匀性均匀拌和沥青混合料使细矿料团聚分解。矿粉的表面累积得到充分的扩展,从而使粘附在其上面的沥青膜减薄,并减少自由沥青的数量,有利于提高沥青混凝土的强度和稳定性。如果沥青混合料拌和不均匀,会产生大量的细颗粒在混合料中处于团聚状态,粗料与细料分别集中,大部分的沥青会集聚成个别的集合体,填在矿料的颗粒之间,使矿料不能完全的被裹住,出现混合料的离析现象。4、拌和机械性能的影响7 目前，我国引进了不少的先进拌和设备,其中大部分采用的是间歇式拌和机械,只有少量采用的是连续式的。在采用连续式拌和机械时,往往不能及时有效的控制材料用量,而且国内采石场产的石料质量普遍的比较差,变异性大、品种杂,拌和厂的料场大部分都是露天的,材料的含水量受到天气的影响较大,使拌和机自动高速的控制材料用量增添了难度。此外,拌和过程中一部分矿料从拌和机烟囱排到空气中,造成沥青混合料的沥青用量不合理，配合比不稳定。5、压实质量密实度对沥青混凝土路面层老化和抗腐蚀稳定性的影响很大,对路面结构层的强度影响也比较大,碾压达到最佳密度时孔隙率最小,沥青混凝土的强度最高;反之孔隙率大,路面渗透较多水分,最终导致沥青膜剥落,造成脱粒,降低路面强度。二、沥青混凝土路面施工质量的控制措施1、原材料控制原材料主要包括粗集料、细集料、沥青、矿料及附属材料等。通常，沥青由业主统一供应，施工单位需对其3大指标（针入度、延度及软化点）及其他指标进行严格的质量控制。沥青混凝土路面施工过程中，原材料是大宗材料，其质量的高低直接制约工程质量的好坏，因此，施工单位应谨慎选择。具体来说，原材料的选择应注意以下几点。（1）选择符合施工需求的原材料选择锤式破碎设备破碎的石料，以降低石料中针片状的含量；严格选定筛孔尺寸，选择粒径符合要求的材料。严把进料关，对进场材料进行目测和试验检验，严格控制其质量；保证原材料的抽检频率，对不合格的材料坚决清除出场。（2）材料堆放要合理7 设置隔离墙，科学有序地布置原材料的堆放场地，可以有效降低生产成本。（3）增加原材料筛分设备对进场材料进行二次筛分，可以有效提高拌和设备的生产质量，同时也提高了沥青混合料的产量。2、施工阶段的质量控制与管理沥青路面施工质量控制工作是一项系统而全面的质量管理工作，其管理的核心环节在于施工阶段的质量控制工作，加强施工阶段的质量控制与管理工作主要从以下几个方面进行：首先，路面整体铺设之前要进行试铺；其次，做好沥青混土材料的运输工作；最后，认真做好材料的摊铺等工作。（1）摊铺作业前的处理和检查在摊铺作业开始之前，必须注意加强沥青混凝土路面的基层质量检查工作，特别需要注意的是基层在局部粗骨料集中的地方，比较容易出现一些松散的问题，遭遇这样的情形时应该及时的对其进行处理，而后再进行沥青面层的摊铺工作。在一些基层松散程度不是很严重的时候，只须把基层松散的部分轻轻挖出并且清扫干净，然后再洒一些黏层油和透层油，在摊铺机开进来的时候，再采用人工的方式回填沥青混合材料，最后摊铺机摊铺成型。（2）摊铺作业前的调试与准备工作7 在工作开始的1/21h，必须把摊铺机的熨平板先进行预热，加热时间不能低过半小时，同时熨平板的加热温度也是要高于100℃；再次就是要检查摊铺机的设备是否完好无缺，以保证路面能够达到比较高的初始压实度；同时也要仔细检查熨平板加宽连接处是否调平，确保路面摊铺不产生明显的痕迹、能够平整；检查摊铺机各部分的组装有没有疏漏，找平装置的安装是否正确。（3）沥青面层的铺筑根据试验阶段所确定的松铺厚度，摊铺机在基层起步的时候，熨平板和平衡梁后滑靴下垫上与松铺厚度等厚的木板，在已铺好的面层起步的时候，熨平板与均衡梁后滑靴下面均垫上松铺厚度减去压实厚度的木板。此外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清楚干净。同时不能碰撞摊铺机，指挥好运料车辆。摊铺机要不间断的作业，如果因为故障停止的时间比较长，那么就应抬起摊铺机，设置横缝，这样可以保证路面渗水和平整度要求。3、沥青混凝土路面的碾压7 第一是选择合理的压路机碾压方式与组合方式，在沥青混合料的碾压全过程当中宜采用追随式的碾压方式，一般采用轮胎压路机与钢筒式静压路机或是振动压路机组合的方式来进行压实，实际中采用何种的碾压组合方式应根据试验路的最终结果来决定。在碾压的时候，压路机应该以缓慢而均匀的速度驶进，坚决不能突然改变压路机的碾压方向和碾压路线，避免导致沥青混合料的推移等。4、施工接缝的处理沥青路面铺设过程中往往会出现接缝处，为了确保路面的平整性，要根据路面具体铺设方法的不同，选择适合的接缝处理方法。对于沥青混凝土路面的施工一定要连接平顺、接缝紧密，进行接缝施工时应采用3m直尺来检查，以检查平整度是否符合要求。应采用热接缝进行纵向的路面施工接缝，在前部的摊铺机已摊铺部分留下10~20cm的宽度暂时不碾压，作为后续部分的基准面。摊铺另半幅的时候，应该与已铺层有5~10cm的重叠，上下的层纵缝应该错开，并且不少于15cm。应采用垂直的平接缝来进行横向的施工接缝，在端部层厚度不足的地方应该采用切割机割齐铲除，将接缝切割时留下的泥水等清洗干净，干燥之后再涂上少许的粘层油。5、路面检测及缺陷处理7 检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全工程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测平整度、定转弯、高程、宽度、厚度、密实度等工作。有两种平整度的测定方法，一个是车载不间断平整度仪。另一个方法是用6m长铝合金尺干。这两种办法结合起来使用，能更精确的测定路面是否平整，弯沉测定使用弯沉仪来进行测定，每一个断面20m。密实度就是在现场用钻芯机机型钻芯取样，然后再将其试件带到实验室，做马歇尔试验和其他一些试验，通过试验结果，就可以知道路面的内在物理力学性能。沥青混凝土路面存在的缺陷主要体现在横锋跳车、密实度不够、路面波浪、隆起、松散、离析等。离析主要是摊路机传料器造成的，应人工及时处理。局部松散、推移、隆起主要是由基层软弱、混合料级配不稳定、石油比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的。结束语提高沥青混凝土路面的质量，应根据具体条件综合考虑各方面影响，采用优质的筑路材料，合理的结构，先进的施工工艺才能从本质上提高路面的质量，防止道路的早期破坏，发挥其在国民经济中的作用。参考文献[1]应金.沥青混凝土路面质量影响因素分析[J].今日科苑.2008[2]张永强.沥青混凝土路面质量影响因素分析与处理[J].中国新技术新产品.20107'