关于公路沥青混凝土路面施工监理控制

'关于公路沥青混凝土路面施工监理控制　　摘要:针对沥青混凝土路面施工中的关键环节,有关的技术指标及质量标准和相关的施工管理等环节、着重就其施工监理控制进行了探讨和归纳。关键词:公路工程;沥青混凝土路面;施工质量监控Abstract:Aimingatthekeylinkintheasphaltconcretepavementconstruction,technicalspecificationsandqualitystandardsandrelatedconstructionmanagement,focusesonthecontrolofconstructionsupervisionarediscussedandsummarized.Keywords:highwayengineering;asphaltconcretepavement;constructionqualitycontrol中图分类号：TU377文献标识码：A文章编号：0.引言沥青混凝土路面[1]是目前国内高速公路面层普遍采用的结构形式,一般分为下面层、中面层、抗滑层。笔者参加了高速公路路面新建和技改工程项目施工和监理,认为路面面层施工的全过程,有必要在技术管理和实施监理方面不断地具体化,使之更科学、更系统。路面面层的全面质量控制,3 主要从材料的使用、配合比的设计和混合料的拌和、现场作业、试验检测及评定等几个方面来实现。1.材料的试验和选定对高速公路而言,面层材料一般包括重交通道路石油沥青、粗集料、细集料和填料。1.1沥青石油沥青根据设计提供的标号,选用各项指标稳定,符合要求的厂家的产品,或由建设部门指定。在到场的质量控制上,由工地试验室配备足够的试验人员,对每一车沥青的针入度、延度、软化点取样试验对于AH-110型沥青,其针入度(25℃,100g,5S)的范围在100~120(0.0mm);延度(5cm/min,15℃)≮100cm;软化点41℃~51℃。AH-90型沥青,针入度(25℃,100g,5S)介于80~100(0.1mm),延度(5cm/min,15e℃)≮100cm,软化点42℃~52℃。如达不到以上指标要求,必须退货。取样时,取样提斗深入沥青里面,并搅动,使样品均匀。在沥青混合料拌和场地存放时,必须对不同厂家、不同标号的沥青分开存放,且贮存温度严格控制在130℃~180℃之间,用导热油加热[2]。1.2矿料矿料(即组成混合料的粗集料、细集料和填料)应洁净、干燥、无风化、无杂质,且有一定的级配要求。1.2.1粗集料3 粗集料(碎石)还应具有足够的强度,耐磨耗性和亲油排水性,具有良好的颗粒形状,宜采用反击式设备破碎加工。抗滑表层由于直接受车辆荷载的反复作用,其粗集料更应达到坚硬、耐磨、抗冲击性好等指标要求。在目前的施工项目中,根据我国制定的标准,粗集料的主要技术指标如下控制:压碎值Z28%,洛杉矶磨耗损失≯30%,视密度≮2.50t/m3,吸水率≯2.0%,对沥青的粘附性≮4级,细长扁平状颗粒含量≯15%,石料磨光值0.3mm部分)≯12%,砂当量≮60%。筛分试验使用标准的方孔筛。1.2.3填料填料应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土、水锈等杂质应除净,要干燥,洁净。质量技术要求应符合:视密度≮2.50t/m3,含水量≯1%,亲水系数3'