路桥工程路基路面施工技术

'路桥工程路基路面施工技术　　摘要：随着我国的经济快速发展和建筑行业的进步，路桥工程建设作为国家的基础设施建设，项目的数量在不断的增加，而在交通中，生命及财产的安全迫切需要高质量的路桥来保障，因此在工程中，高技术含量的路基路面施工与高要求的施工质量显得尤为重要。本文对路桥工程路基路面的施工技术进行了探讨。关键词：路桥工程;路基路面;施工技术中图分类号：U448文献标识码：A引言稳固的路基质量和平整的路面环境都是体现路桥品质的关键，但由于我国路桥建设项目大多具有工期紧、工程量大、施工环境复杂的特点，因此目前建设中还存在着很多亟待解决的问题，必须在施工中得到严格的控制。所以，加强对路桥工程建设中路基路面施工技术的研究，具有非常重大的现实意义。一、路桥路基路面施工过程中存在的问题1、路基层次不合理7 路基的层次结构建造的不合理，使得公路桥梁工程的载荷能力下降。路基的建设是一个多层次的建设过程，主要的两大层次结构是路基土和路基底基层及基层。现今的公路桥梁工程施工中对于工程的层次性建设还缺乏足够的细分，没有足够的细分就会使得结构发生很大的变化，往往是层次的划分不明显或者是划分的不合理。2、路桥路面不平整路桥工程项目的主要检测内容是路桥路面平整度，平整度是路桥施工的基础，在实际施工作业时，不按照某些正规严谨的操作工序，就会使路面平整度很快的衰减，车辆在行驶过程中就会有颠簸感、行驶速度越快对车辆的磨损度就越大，车辆的不安全性也随之产生，那么危险也就随之产生了。基层平整度方面的控制不严，路面施工的控制不力，路基路面呈现出起伏波浪状、铺摊机、压路机等的操作人员技术水平不高，基准线失控等都会是路桥路面平整度不达标的原因。3、桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果较差路桥桥台的沉降与桥头的填土之间一定会存在差异，因此在连接就会出现问题之后产生缝隙。一旦有了缝隙，车辆的舒适度和行驶速度就会降低。这个问题的出现就不可能实现全速行驶的，并且对道路桥梁也会产生巨大冲击。而该问题的纠结点就在于材料的使用上，当材料不是好的材料，就无法实现良好的压实效果，而最终的结果则是使桥头搭板与梁伸缩缝之间不能有效连接。如果不能有效的连接就会导致行车过程中的安全问题的出现。二、路桥工程的路基路面施工技术7 1、路基施工技术1.1路基的填筑（1）清理所有需要施工的路基现场，其清理的内容主要有塑料废品、石块、树枝树干以及垃圾等所有妨碍路桥工程路基施工的物品，同时还应对路基工程中坑洞实施回填。（2）路基填筑所需材料的调配，所调配的材料应结合工程项目的设计要求以及施工周围的土质特点以及地理环境等，科学选用材料。（3）分层次进行路基的填筑。分层填筑应结合工程的实际施工特点以及压实工具的实际性能来明确其分层厚度，实施分层填筑的目的就是为了促使路基的压实度以及工程项目整体的密实程度符合要求。（4）填筑方式应该结合工程的具体需求来进行合理地选用，一般常用的填筑方式为竖向填筑、混合填筑以及水平填筑等，在当前路桥工程路基填筑施工中，采用最多的一种方式为混合填筑。但是具体应该采用哪一种方式还应该结合工程的实际情况来明确。1.2路基的压实7 在目前路基施工中，所采用的压路机均为大吨位压路机，其碾压效果较为明显。要想确保路基压实的质量，必须要选用合适的碾压机具以及方法，结合填料的性质以及要求，明确适宜且合理的松铺厚度，土松铺厚度，在碾压之前可利用平地机将其整平，同时填料的含水量应该控制在比最佳的含水量大范围以内，先进行一遍静压，再进行一遍振动碾压。通过灌砂法来对其压实度进行检测，当压实度的检测结果符合要求后，由监理工程师进行验收，在验收合格以后，才能实施下一层路基的填筑。1.3软土路基的施工技术随着我国路基施工技术的不断进步，对一些特殊路基处理技术也变得越来越成熟。若地基上部的软土层含水量比较大且很薄，应在软土地基上进行砂垫层的敷垫，其砂垫层的厚度为0.5m—1.2m，从而固结软土层，促使砂垫层能够和上部排水层一样，起到排水作用，并且使砂垫层成为填土内中的地下排水层，以此便于填水内水位的下降，为机械施工提供了一个良好的施工条件。此外，还可在路堤下面和地表间进行多层土工织物的铺设，通过材料自身的抗拉强度，避免地基出现滑动变形现象，使其能够保持稳定。经过对填土速率的控制，促使地基能够迅速地固结。1.4路基的排水7 公路的排水设计主要包括两个方面的内容：第一，路基排水。为了避免路基受到水的侵害，设置相应的拦截地下水系统或者引排地表水系统，设计路基排水的主要目的就是将路基工作区内部的土基含水量有效地降到工程项目所允许的范围内，从而确保路基能够稳定的工作。第二，综合考虑地下水和农田排灌水对于路基强度以及其稳定性的影响。2、路面的施工技术路面工程施工质量的标准主要是查看其平整度，影响路桥工程的路面平整度因素有很多。目前在我国路桥工程中，采用最多的为沥青路面施工技术。在此，笔者主要以沥青路面的施工技术进行详细地阐述。2.1石料的质量控制沥青混凝土材料包含：沥青、填充料以及石料等。影响沥青混凝土路面质量好坏的一个重要因素就是材料的质量，因此在路桥工程建设过程中，坚决不能使用不合格的原材料，并做好原材料采购工作，加大对施工过程中所用材料的检测，组织相应的监理单位进行抽检工作，并在此基础上进行技术服务单位的平行检验以及质量的稳定性评价试验。2.2沥青混凝土的配合比设计7 为了防止沥青混合料的级配出现离析现象，首先应该做好其配合比设计工作，在配合比设计过程中，如果加大粗集料的比例，虽然能有效地提高混合料的抗高温性能，但同时也加大了施工离析的风险。反之，若细集料的比例较大，尽管其施工的均匀性比较好，但是其抗高温的性能损失却相应地增大了。因此，在路桥工程施工过程中，必须要做好其配合比设计工作，根据工程的实际情况，明确所需材料的数量以及规格，若材料在进场以后发生变化，沥青混合料不符合工程技术指标要求，应及时地对其配合比进行调整。2.3混凝土的拌和以及摊铺选用合理的拌制设备，在拌和时，沥青的温度应该控制在160℃—170℃范围以内。在施工段最好采用摊铺机来实施整幅摊铺，在摊铺之前，应提前把熨平板进行15—20min的预热，促使其接缝处的原路面温度能够超过60℃以上。在正式摊铺过程中，应先对混合料温度进行检测，适时地调整其摊铺机的振幅以及振夯频率，综合考虑其摊铺速度。在人工修整的时候，不能在热混合料进行操作，同时摊铺后沥青混合料没有压实之前，施工人员不能对其进行踩踏。3、路基路面的后期养护以及维修在路桥工程建设完成之后，由于工程使用过程会具备一个时间比较长的跨度，这就导致了工程的周边环境等出现比较大的变化，进而给工程质量造成比较大的不利影响。基于此，做好路桥工程路基路面的后期养护以及维修属于一项非常重要的工作，这方面的内容主要包括对路桥工程路基路面排水系统进行定期的检查，及时处理相关故障；对路桥工程路基防护坡上的保护石格以及植被进行定期的检查、保养和维护；针对路基面的破损问题，要进行定期检验并采取相关措施进行维修等。结束语7 路桥工程是保证交通运输顺利进展的基础，所以符合质量标准的路桥工程是保障行车安全的基础条件。在对以往的交通运输情况进行分析，由于道路的质量问题而发生的交通事故不在少数，所以一定要加强路桥工程的质量管理。在路桥工程施工中，要从施工技术、材料质量以及监督管理等各个方面加强控制，保证工程的顺利进行，并且保证工程质量。参考文献[1]钱坤.公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[J].工程建设与管理，2010（6）.[2]武建军.公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析[J].中国科技信息，2011.[3]郭明权.关于公路路基路面施工技术和质量控制措施的研究[J].交通世界（建养·机械），2012.7'