岳武高速填石路基施工方案.doc

' 路基工程石方路基施工方案一、编制依据1.1、岳西至武汉高速公路安徽段两阶段施工图设计。1.2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。1.3、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。1.3、现场调查情况。1.4、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。二、工程概况岳西至武汉高速公路安徽段全长46.235km，是连接湖北省英山县S5高速路的一部分。第八标段位于安徽省岳西县境内，标段起于河图镇西北侧，起点桩号K29+914（ZK29+920），线路经小铺村、司空山脉，终于白帽镇余祠堂附近，终点桩号K35+100，线路全长5.186km。三、试验段概况根据本标段的地形情况，为确保试验参数的可靠性，我们选择K34+160-K34+200段为填石路基试验段,长度40m，整个试验段地势平坦，没有桥涵等构造物，便于整体摊铺、碾压成形及试验参数的获取。本试验段K34+160-K34+200填料来源为司空山隧道武汉段洞渣，为利用石方。四、试验段目的1、通过对填石路基试验段的总结，对投入正式生产人员、机具设备及组织管理进行磨合，总结路基施工方案，指导本标段全面路基施工。2、确定压路机的压实顺序、压实系数、压实遍数、方法、碾压速度等碾压等压实工艺参数。通过对填石路基试验段的总结，确定以下主要施工参数：①、确定碾压遍数与压实沉降差的关系。②、通过测量数据确定填筑的松铺系数、松铺厚度。③、通过试验段确定人员、机械、设备的最佳组合、碾压遍数、碾压速度等，为大面积施工提供充足的依据。 五、施工组织及进度安排计划安排20人进行施工作业，其中技术管理人员8人，作业工人12人。计划于2013年3月12日开始施工，2013年12月01日完成路基土石方路基。主要施工人员配置表工种名称人员工种名称人员现场施工总责人朱明华现场技术负责人吕贺龙现场试验负责人钟美蓉现场测量负责人朱敏试验员刘文武测量员胡文涛安全员周定涛质检员古直升普通工人6人机械司机6人主要施工机械一览表序号机械名称规格数量状况备注1挖掘机Doson4202台良好2推土机TY1801台良好3振动压路机YZ201台良好4斯太尔自卸车22m32辆良好主要试验、测量仪器一览表序号设备规格型号产地数量（套/台）1自动安平水准仪DSZ3苏州12尼康激光全站仪D352日本1六、施工方案（一）施工准备1、料源选用：填料采用司空山隧道武汉段洞渣，为利用石方。经试验室检测洞渣单轴饱水抗压强度>60MPa。2、测量准备 ：路基填筑面中边桩放样已完成，高程、宽度、压实度经监理工程师验收合格。3、试验准备：对该路基基底情况试验室已完成该段路基相关土工试验，并提交了各项试验报告，确认了土质的各种指标，为路基压实的检测提供了依据。石方路基填筑材料已检验合格。4、机械设备：石方路基所用机械设备、检测仪器已全部进场，机械设备状态良好，检测仪器已标定合格。5、基床准备：按总体进度安排分段、分批清除用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面表层腐殖土、草皮、农作物根系和表土，清表整平后用压路机进行了碾压，经检测压实度不小于90％后方可进行第一层填筑，该段原地表最大干密度为1.85g/cm3，最佳含水量为12.8%。（二）施工方法1、施工放样：（a）由测量组精确放出路基中线每10m放出中桩，曲线段可适当加密。根据高程推算出设计宽度，定出设计边线。在撒灰线时每侧填筑边线必须宽出路基设计边线≥50cm，以保证路堤边缘部分的填筑压实质量。（b）路堤上料碾压到石方路基试验段工艺要求遍数后，按设计要求沉降观测点由路基中线向两侧成梅花状布置，点位纵横向间距为5m×5m左右，布点位置一定避开突出的大粒径石块。2、厚度控制：石方路基填石作业按照路基横断面全宽度纵向分层水平摊铺。松铺厚度根据自卸车的装载方量和松铺厚度要求，现场画出方格网限制倒料车数的方法进行控制。路基中线方格网采用5×7m(可根据现场车辆装载情况进行调整）。石方松铺60cm，严禁超厚填筑。3、装运、上料：填石路堤的填筑施工方式，采用分层填筑、分层压实的方法。施工放样及网格准备完成以后进行路基填筑，装料使用两台挖掘机按规范要求挑选符合规范 要求粒径的石料进行装运，装料过程中不同岩性的石料应挑出分类堆放不得同层填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合装运，严禁石方与土混合填筑，要采用同一种材料进行填筑。运输自卸车数量视填筑方量运输距离而定。卸料过程中汽车司机必须听从现场指挥人员的安排将料倒入已画好的网格区域内，保证摊平后的松铺厚度。如下表：上路堤（路床底面以下0.8～1.5米）石料强度与压实质量控制标准石料类型单轴饱和抗压强度摊铺层厚最大粒径压实干重度（m）孔隙率%硬质石料≥60Map≤500mm小于层厚由试验确定≯23中硬石料30～60Map≤400mm小于层厚2/3由试验确定≯22软质石料5～30Map≤300mm小于层厚由试验确定≯20下路堤（路床底面以下＞1.5米）石料强度与压实质量控制标准石料类型单轴饱和抗压强度摊铺层厚最大粒径压实干重度（m）孔隙率%硬质石料≥60Map≤600mm小于层厚2/3由试验确定≯25中硬石料30～60Map≤500mm小于层厚2/3由试验确定≯22软质石料5～30Map≤400mm小于层厚由试验确定≯224、路基整平：⑴逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。⑵当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。　　⑶人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。5、碾压：填石路堤的压实，建议采用21T以上的重型振动压路机进行碾压。 按照先两侧后中间、先静压后强振的原则，每次碾压轮迹重叠三分之一轮宽，进行压实路线对于轮碾纵向互相平行,反复碾压。压路机行驶速度不大于4Km/h，碾压时确保无漏压、无死角，直到压实层顶面稳定、无轮迹、无大块突出石，并满足石方路基检验标准。(1)静压一遍、强振5遍后进行沉降观测，并观察路基顶面的稳定、下沉和碾压轮迹，根据观测值计算出碾压前后的高差变化值。当沉降差不满足规范要求时继续碾压直到合格为止。6、沉降差检测：测量人员在线外架设水准仪，置镜位置最好选择在整个填筑路段的中间部位，便于观测和减少仪器误差。每个观测点用石灰标出其位置，石灰点标识清晰但不宜过大，防止出现每次观测位置有差异相应读数也有差值。按照碾压参数（强振，4Km/h以下速度）碾压N遍与第N-1遍后各测点的高程差，压实沉降差平均值应不大于2mm，标准差应不大于1mm，并满足石方路基实测项目检验标准的其他项目。填石路堤质量检验标准（见表1），即为合格。石方路基实测项目表1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度自重18吨以上压路机振压两遍标高差不大于2mm水准仪：每40m测1个断面，每个断面测5～9点2纵断面高程(mm)+10，-20水准仪：每200m测4断面3中线偏差(mm)50经伟仪：每200m测4点弯道加HY，YH两点4宽度(mm)不小于设计值米尺：每200m测4处5平整度(mm)203米直尺：每200m测4处×10尺6横坡(%)±0.3水准仪：每200m测4断面7边坡坡度不陡设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求七、质量保证措施及保证体系(一)质量目标：分项工程交验合格率100%。(二)质量控制保证措施 1、项目部总工程师技术总负责，副经理进行施工现场总体安排，工程技术人员负责具体施工方案的落实，现场配备专职质检员一名，负责现场质量控制。2、实行技术复核、严格“三检”制度，即施工班组、项目部自检、监理验收。3、为满足施工期路基稳定、施工后沉降满足设计及规范要求。对不良地基和填土高度超过5m的高填方路段，加强沉降测量。4、石方路基施工过程中项目部测量人员全程旁站，并对沉降观测点压路机碾压后的高差变化做好自检记录，直到沉降差平均值≤5mm，标准差≤3mm，并达到设计及规范要求。自检合格后再通知监理报验。5、项目试验室，做好现场上料的自检工作，定时检测填料强度。膨胀岩石、盐化岩、易溶性岩石不能直接用于路堤填筑。对每道工序跟踪检测，跟踪监督。发现问题及时通报现场技术员或项目总工，并指出解决办法。6、石方路基施工过程中项目部质检员应做监督指导，对填料的厚度采用画方格网的方式进行控制。具体执行由施工队现场卸料指挥员完成。7、施工过程中由施工队派专人负责捡出填料中的超粒径石块，满足粒径尺寸小于层厚的2/3填筑厚度。如有超粒径的石料现场也可人工用大锤破碎。对于不适宜路基填筑超粒径填料应及时清除填料区，堆放至监理工程师同意的弃土场。8、石方路基施工过程中，严格按照《两阶段施工图设计》和《公路路基施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》执行。9、按设计要求填石路堤路床顶面以下80cm范围内的应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径应小于l0cm。10、雨季施工时注意填方路堤路面排水，在现路基边坡位置设临时泄水槽，设拦水梗导流雨水，及时将路面积水排出路面，防止雨水任意冲刷坡面。11、挖掘机装料时不得将超粒径的填料装车，不得软硬石料混装。装料时同质石料装运时应粗细搭配，大小粒径均匀混装。以便达到良好的级配使石方摊平碾压后空隙率符合规范标准。在现场如发现超粒径填料及混合填料，应及时将其清除出场。12、为保证路基压实质量，沉降观测点布设在满足设计要求的基础上，再加密1倍的点位，以加强压实质量的控制。 八、石方路基施工工艺流程施工准备石方路基开挖施工放样填料挖、运、卸推土机初平人工整平压路机压实不合格表面观测、高差测量分析数据下一层填筑合格自检、监理检测九、安全文明施工措施1、坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。2 、施工人员必须持证挂牌上岗，施工人员进入施工现场，必须带好安全帽和劳动保护用品，不许穿高跟鞋、拖鞋。3、班前不准喝酒，工作中不准打闹、睡觉，严禁将小孩带入施工现场。4、做到施工场地布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，停放场地平整坚实、不积水，机械停放整齐。5、施工便道配备洒水车定期洒水养护，防止污染周围环境。6、机械设备性能良好，保证机箱无滴、漏现象，机械设备有专人管理、操作。挖掘机、装载机、运输车、压路机等作业人员有相应的操作证。非自己操作的设备，未经允许不得擅自开动，学员不得独自操作。自卸车料斗要及时回落。7、建立健全安全保证体系，项目部设专职安全长，成立以工区主任为组长的安全领导小组，工班设兼职安全员。施工现场安全员佩带袖标或挂工作证。8、派专人负责指挥现场机械的挖、运、卸等作业，使机械车辆均在合理有效的指挥下施工，做到无安全隐患。9、合理安排施工作业时间，尽量避开夜间作业，确实需要夜间作业时要设置足够数量的照明设施，并采取必要措施降低噪音，不对周边居民造成影响。10、挖掘机装料时，自卸车的装料高度不得超过挡板，防止运输过程中石块掉落砸伤现场施工人员。'