路基施工方案(修改版)

'宁德屏古高速A1标路基土石方施工方案中国交通建设CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION中交二公局第四工程工程有限公司宁德屏古高速公路A1合同段项目经理部 目录一、工程概况3二、施工计划安排3三、施工准备3（一）技术准备3（二）施工现场准备4（三）土工标進试验4（四）临时便道整修4四、人员及设备安排4五、施工方案51.路基填筑61.1填土路基施工方法61.2填石路基的施工工艺91.3土石混填施工方法111.4陡坡路基纵横向填挖交界路基施工121.5高路堤施工工艺及补强措施131.6构造物回填施工工艺152路堑施工工艺162.1土方路堑施工工艺162.2石方路堑施工工艺172.3光面爆破边坡施工工艺202.4边沟、截水沟及排水沟的开挖232.5路基整修243.特殊路基处理24六、质量保证措施261.建立健全质量保证体系262.质量保证措施27质量保证体系框图30安全保证体系图框32七、安全施工措施33施工安全检查、控制程序框图35八、环境保证措施及安排35环境保护组织机构框图36九、文明施工措施37文明施工组织机构框图37路堤填方工艺框图38路堑开挖施工工艺框图39 路基土石方施工方案一、工程概况我公司承担A1合同段施工，段落位于屏南县境内，起自屏南城北关面，与宁武高速公路屏南连接线顺接出，路线经屏南县境内的屏南城关、梨坪、巴地、坂兜，至本合同段终点甘棠镇浙洋村，终点桩号K12+600.合同段路线全长12.6公里。我合同段路基共有:挖土石方256.27万m3，其中挖土石方239.62万m3、挖除非适用性材料0.84万m3、挖淤泥1.67万m3、控制爆破挖方13.7万打、地方三改挖方0.42万n?；填方183.54万n?,其中冋填土、换填土（含砂性土）3.38万廿、换填透水性材料3.85万m3、利用土石方170.36万m3、上路床砂性土2.9万m3；结构物台背回填透水性材料2.25万m3、锥坡0.8万m3。二、施工计划安排路基施工：2015年9刀3日至2016年12刀30日完成，共计484天。三、施工准备（一）技术准备1、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备根据现场勘察，调查情况，对工程进行图纸对照、复核、会审，发现问题及时向监理工程师、建设单位书面汇报。并认真编制实施性施工组织设计，呈报监理工程师和建设单位审批。2、导线点的复测工作根据建设单位、设计部门安排的交接桩日期，我方组织测量人员同设计人员已进行交接桩，并办理交桩手续。随后立即组织测量人员进行复测工作，发现问题已及时上报反映，以便尽早解决。3、开工前对测量班和实验室配齐所需的测量仪器及试验设备，并且保证仪器性能良好，能满足施工需要。经检测标定符合要求。 4、对有关技术人员和特殊工种工人进行了上岗前培训，并进行考核，成绩合格者才可上岗。并对施工队进行相应的技术交底。（二）施工现场准备测量队根据施工现场及设计图纸，详细地放出了中桩、边桩，并用白灰撒出了路基处理边线。根据施工场地的实际情况，安排挖掘机配以人工，对施工场地地表水及周边的湛水，采取纵、横向每隔30m进行挖沟疏导与排干，形成井字型排水系统，并结合当地沟渠与永久性排水设施，做好施工现场周边防排水沟的施作，确保施工现场排水畅通。（三）土工标准试验试验室各种试验仪器设备已安装调试完，各项技术指标已进行了标定O及时做出了各种标准击实试验，并将结果报请监理工程师批准,同意采用。（四）临时便道整修开挖便道，根据实际便道情况，对已有便道上加宽和养护，保证了材料及构件的运输畅通无阻，满足正常施工需要。四、人员及设备安排施工及管理人员安排表序号职务及工种人数备注1生产副经理2负责组织生产2项目总工1负责质量把关1队长1配合生产2副队长2配合生产3技术主管2负责各段生产管理4技术员4负责生产协调 5试验员4负责现场试验6测工5负责现场测量7民工35负责配合生产计划配置主要施工设备一览表序号机械设备名称单位数量型号及规格完好情况1装载机台2柳工ZLC50完好2挖掘机台2FI立200完好3自卸车台8斯太尔16T完好4推土机台2(20m3)/L完好5压路机台220T完好6平地机台2160KW完好五、施工方案初步确定在K4+240-K4+370段进行试验路段的填筑，试验段施工方案另行上报。通过试验路段施工，确定最佳含水量、机械最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、确定各种填料的松铺厚度、确定可靠的检测方法、合理的工艺流程与施工组织，并写出试验报告报监理工程师审批后作为本合同段路堤填筑和检验的依据，然后正式进行路基填筑施工。 1.路基填筑1.1填土路基施工方法路基填筑前先进行土工试验，以确定填料的质量指标符合规范要求后，再用于路基填筑。路基填筑，由低往高按“水平分层填筑法”施工。填层松铺厚度控制在30cm,用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送；使用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型。路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位（路面底标高以下深度m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（nim）高速公路•级公路二级公路三、四级公路上路床（0〜（）卫（））865100路下路床(030-0.80)543100堤上路堤（0.80〜1.50）433150卜路堤（＞1.50）322150零填及(0〜0.30)865100挖方路基(0.30〜0.80)543100施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施工前，技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。（1）复测放样由测量队放岀施工路段路基中心线，中心线标高、边线及填方坡脚线。并撒布白灰以标明路基填方范围。并在每个断面的竹片桩上画出松铺0.3m每层的填土标志，然后挂线控制断面之间的填土厚度,最后洒白灰作为填土边线；路基边坡按照设计的坡比进行。（2）路基地基处理本合同段填方路段清理后的地面横坡大多陡于1：5,将原地面挖成2.5m的横向接坡台阶，台阶顶面作成4%的内侧斜坡，再进行路堤 填筑。基底清除耕植土、腐植土等表层土，采用重型压路机压实，压实度达到93%o当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂、碎石土处治。路堤经过洼地时，先挖沟排水疏干，挖除腐殖根茎，对基底进行处理。以上基地处理完以后，报监理工程师验收合格后才能进行填筑。施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段一交工四区段：填筑区段一平整区段一碾压区段一检验区段八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺平整一洒水或晾晒一机械碾压一检验签证一路基整修。卸料以石灰方格网控制，后八轮装土按10立方米/车控制，松铺厚度为30cm时的石灰方格网尺寸按6.6mX5m控制。(3)分层填筑：填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求,分层填筑，分层厚度符合规定。填筑时从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，为保证路基边缘有足够的压实度，每侧各加宽摊铺50cm。(4)摊铺整平：采用平地机或推土机平整，先两侧后中间，中间稍高，路基平顺，以形成压实后的横坡，利于排水。(5)洒水或晾晒：按照试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，及时晾晒或洒水翻拌。(6)机械碾压：采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱 振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向轮迹重叠不少于40cm,做到无漏压、无死角，确保碾压均匀，达到设计及规范规定的压实度。(3)检测签证：施工过程中严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。凡检验不合格者,不得进行下一道工序施工。路堤填筑一般要求:⑴性质不同的填料，水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽采用同一种填料，不能混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度大于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度大于100mmo⑵对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。⑶在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，在其表面设4%的双向横坡。不在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。⑷路堤填筑时，从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度2.5m的台阶。⑸填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，按1:1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则分层相互交替搭接,搭接长度2mo路基实测项目项检查项目规定僅高速公路荃或允许偏差检查方法和频率权值其他公路 次一级公路二级公路三、四级公路1An<实度(%)零填及挖方(m)0〜0.30——94按附录B检查密度法：每200m每压实层测4处30-0.80>96>95—填方(m)0~0.80>96>95>940.80〜1.50>94>94>93>1.50>93>92>902a弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm)+10,-15+10,-20水准仪：每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺：每200m测2处X10尺27横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每200m测4个断面18边坡符合设计要求尺量：每200m测4处11.2填石路基的施工工艺1、施工准备首先进行施工放样，然后清除表土。地表有树根、草皮或腐植土予清除。在水田地区，施工前沿公路用地筑境，在埋内开挖纵横排水沟,沟底1%以上的坡度并接通出水口排出，以疏通晒干表土。地基填筑前进行压实，路基基底的压实93%o2、边坡码砌在填石路堤填前要进行边坡码砌，石块尽量规则，码砌石块尽量紧贴、密实、无明显空洞、松懈现象，砌块间承力接触面微向内倾斜。填石路堤高度与码砌厚度的关系为：路基高度小于5m时，厚度大等于lm；路基高度大等于5m小等于12m时，厚度大等于1・5m；路基高度大于12m时，厚度大等于2m。边坡坡面采用大于30cm的石块进行 台阶式码砌。运料采用挖掘机配合自卸汽车进行运输。在石质填料装运时，填料混合均匀，避免大粒径填料的过分集中。安排好作业面和石料运输路线,按水平分层，rti低到高，先两侧后中间卸料。填石路堤的堆料和摊铺同时进行，采用大功率的推土机向前摊铺。填石料在推土机摊铺初步完成后，对超粒径的石块要进行人工破碎，使之能够满足规范要求。对于大粒径的石块，要进行人工摆平,在摆放过程中，块石贴近底面，且大面朝下，在同一位置，大粒径的石块不能重叠堆放。对细料明显偏少的段落，补充碎石或石屑料嵌缝料，碎石或石屑料用量约占大粒料的15%〜20%,要保证碎石或石屑料填满大粒料间的缝隙，并摊铺整平到平顺平整，有利于压路机进行碾压施工。4、碾压在施工中采用18t振动压路机进行碾压施工，在碾压时,压路机碾压速度为2.0~4.Okm/h,频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振压（碾压遍数根据试验段结果而定），最后再静压一遍。碾压的顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，且每次要求错轮1/3轮宽。对于有明显空洞、孔隙的地方，补充细料，再碾压,对于碾压后仍有松动的石块，用合适粒径的小石块嵌缝并压实。每层碾压完成后，先进行自检，自检合格后报监理工程师检验，监理工程师检验合格后才能进行下层填筑。填方边坡高度大于15米的路段作为高填路基，采用冲击碾压或大吨位的压路机等措施进行增强补压。当路基连续填筑长度大于100米时且无构筑物时采用冲击碾压，小于100米应采用大吨位的压路机进行增强补压。5、质量检测和控制一般进行下列项目的检测： （1）压实厚度和最大粒径暂行规定中要求如表： 石质分区路面底面以下深度(cm)(mm)用大粒径(nmi)压实F重度(kN/m3)孔隙率(%)硬质石料80-150W400小J的2/3由试验确定W23路垠>150W600小于层椁的2/3由试验确定<25中便石料上路堤80-150W400小F层厚的2/3由试鲨确定下路堤>150W500小曲厚的2/3山试齡确定W24软质石料tMr%80-150W300小于层厚山试验确定W20卜路堤>150W400小于层厚由试验确定W22填石路堤每层填筑完工后都要测量该层顶面的标高(可以结合压实沉降差进行检测)，相邻层位的高程差就是压实层厚，压实层厚小于相应分区路堤填筑厚度的规定。(2)压实质量检测填石路堤的压实质量检测用压实沉降差或压实干密度进行。在实际施工中采用压实沉降差检测。控制标准为平均沉降差不大于5mm,标准差不大于3mmo(3)表观质量检测碾压后的填石路堤表面无明显的孔隙、空洞,大粒径填石无松懈现象，达到用铁锹难挖，用橇棍方能使之松动的状态。6、路床填筑在路堤填筑完成后，在填石料表面先填筑一层30cm厚的碎石、石屑过渡层,过渡层碎石粒料小于15cm,其中小于0.05mm的细料含量大于30%o然后，用土来填筑路床，路床用平地机摊铺整平,压路机碾压,压实度达到96%O在路基基本完工后，检查测量中基面的中心线标高,以及路基宽度和边坡坡度。检查合格后，即进行路基整修工作。1.3土石混填施工方法 施工程序：施工准备(试验、放样)一基底处理(清、压)一做 试验段（取得数据）f分层填筑（控厚度）f摊铺成型（控宽、坡）-洒水或晾晒一机械碾压（控遍数）f检查报验（控压实度）f床面整修一质评报验（控八项指标）。采用18吨的振动压路机进行施工碾压。其施工方法根据岩质类型参照填土路基或填石路基施工方法。（1）天然土石混合填料，中硬、硬质石料的最大粒径不大于压实厚度的三分之二；石料为强风化石料或软质石料，最大粒径不大于压实厚度。（2）施工前根据土石混填材料的类别进行试验路段施工,确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降观测等参数。（3）碾压前使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙填充小粒径石料、土和石渣。（4）在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧按设计要求做好排水和防渗工作。（5）中硬、硬质石料的土石路堤，进行边坡码砌。边坡码砌与路堤填筑同步进行。软质石料土石路堤的边坡按照土质路堤边坡处理。1.4陡坡路基纵横向填挖交界路基施工陡、斜坡路堤及半填半挖之填方区路堤：当路堤不稳定或半填半挖的填方区域为软弱地基时，釆取换填、加强碾压、加筋或挡土墙等措施强化处理。市于填挖交界处结合部的土质，密实度不同，可能还存在地下水,对填挖交界处理，釆取以下几点措施：（1）对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于1:5,按设计要求在原地表开挖成向内倾斜4%的反向台阶，台阶宽度2.5m,高填方路段台阶宽度3.Om,并按设计要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。（2）在填方和挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，长10ni,高0.3-0.8m,开挖台阶并设置加筋，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。 （3）当填挖交界处填方区边坡高度大于8米的，采用较好的填料填筑外，并采用冲击碾压或大吨位压路机碾压等措施进行增强补压。1.5高路堤施工工艺及补强措施（-）当路堤填土高度小于8m时按一般路堤进行填筑：1、基底清除耕植土、腐植土等表层土，采用重型压路机压实，压实度达到93%o2、当地基表层存在浅层软基时，采用换填中粗砂、碎石土处治。3、高填土路基要求按分层填土、分层压实的方式施工。除按正常压实外，在非桥头路堤下20cm、每一级平台处和桥头路堤基底采用重型压路机压实。其中在涵洞、挡土墙处采用液压式压路机。4、覆盖层较浅的岩石地基，清除覆盖层。5、施工过程中进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。（二）当填方路基填高大于8m时，路基作为高填路基处理，米用冲击碾压或大吨位的压路机等措施进行增强补压。当路基连续填筑长度大于100米吋且无构筑物吋采用冲击碾压，小于100米应采用大吨位的压路机进行增强补压。同吋对重要的路堤进行稳定性监控。①冲击碾压施工及注意事项冲击压路机要求：最大瞬间冲击力250T,轮重为16T,动力400马力，行驶速度12公里/小时。用冲击压路机冲碾路基时大面积的进行，以便于压路机冲击时提高行驶速度，增加激振效果。路基每填筑2m,进行一层冲击碾压，碾压遍数20遍，直至路床顶面以下30cm。②加大吨位的压路机碾压法处理普通压路机碾压完成后，采用加大吨位的压路机进行碾压整平处理。加大吨位的压路机主要技术指标如下：额定功率220KW,激震力590/450KN,最大总作用力810KN。上层厚每2.0米一层，补碾压遍数8遍，直至路床顶面以下30cm。（三）高路堤边坡监测 1、挖方高边坡本项目深挖路堑部分大多为岩质，需爆破施工，爆破后开挖有可能造成稳定边坡的失稳，因此需要对该类边坡进行适时监控和动态设计。施工时，边坡分级、市上往下开挖，根据施工图横断面，在边坡坡面上布置平面位移观测点，用全站仪和水准仪定期测量坡面水平方向和铅直向位移；在边坡的典型剖面上（布置有锚杆的断面）布置钻孔测斜仪，量测边坡深部位移、变形及地下水位位置；同时采用钢筋计对锚杆受力状态进行观测。另外在边坡开挖过程中，由专人记录边坡开挖时的节理、裂隙等信息。如果现场的岩质与设计提供的地质资料差别太大，中请钻孔。通过以上方案获得的信息，绘制成各种曲线和图表，提供给现场设计代表或设计院，现场设计代表院根据这些信息分析设计是否合理，若合理则继续施工。2、路堤边坡对于边坡高度超过20m的路堤或地面斜坡率陡于1：2.5的路堤,以及半填半挖路堤、挡土墙路段，进行稳定性监控，其监控频率及周期安排如下：监控频率①路堤填筑过程应在每填一层土之前观测一次。路堤填筑停滞期较短，一个星期观测一次，停滞期较长，半个月观测一次。②路堤填筑到路槽设计标高至铺路面这段期间，每半个月或一个月（视路堤稳定情况酌情确定）观测一次。③路面铺筑以后，每3个月观测一次。当遇到暴雨时，以上监测频率加密。(2)监控周期为了保证路基施工和营运的路基稳定性，监控时间安排为：路基填筑至通车2年。1・6构造物回填施工工艺在施工中成立构造物回填作业队，rh专人负责，专门从事此项工作，确保构造物回填质量，其施工方法如下： 1、开挖台阶：与路基搭接部分开挖台阶，其台阶的宽度和高度要符合要求。2、划出填筑标志：构造物回填前，在构造物的背墙上每间隔15cm画出填筑控制线，并标出标高，清除全部沙子土和杂物。3、分层填筑：每层填筑厚度15cm,且要顺路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%的横坡度。4、分层碾压：构造物回填土方采用重型压路机碾压，在边角处,重型机械无法碾压时采用手扶振动压路机压实。5、自检报验：碾压成型，自检合格后进行报验。6、确保无积水：不管在何种情况下，都要始终保持排水畅通，无积水现象存在。7、施工中的规定要求①涵洞、通道先修建，其回填和路基施工同步进行。②当涵洞、通为反开槽施工或与两侧路堤同步施工时，其构造物两侧要预留断面满足规定要求。③构造物两边的填筑对称进行。④桥台台背填土，若为软土地基，则先填筑台后路堤，待沉降稳定后再进行桥台的施工，然后开挖修建台帽和胸墙，回填时按反廿槽修建涵洞和通道的技术规定，若为非软土地基，或先钻孔和接桩，在回填到台帽底标高时，再进行台帽施工，而台帽和胸腔内的回填， 按构造物回填技术施工。①锥体部分的填筑a＞按设计规定宽度超宽填筑30cm；b、圆锥体部分的土方和路基同步施工，且用小型手扶式振动羊足压路机分层压实，压实厚度15cm。②回填范阖内的密实度比同层次的路基密实度提高了2个百分点。③回填压实度的检测，检测频率均为每层4〜6个点（按车道数确定）。2路堑施工工艺2.1土方路堑施工工艺1、清表：清除土方路堑段表面所有树木、杂草及腐质土等不适宜材料，并报监理工程师验收。2、测量放样：测放中桩后，根据图纸要求放出路堑挖方边线。3、挖除：高边坡施工地段，在开挖至边坡线前，预留一定的宽度，确保刷坡过程中设计边坡线外的土层不受扰动。每下挖2-3m更对新开挖的边坡刷坡，同时清除危石、松动石块，稳定的孤石保留。对于大于30米的4级高边坡施工采取分级开挖，随即防护，挖一级，防护一级，把开挖与边坡防护有机结合。经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后,再修整到设计要求3、路基挖方开挖前先作截水沟工程，开挖采用推土机、挖掘机配合作业，有不同的土层时，按不同的土层、土质自上而下分层开挖,开挖时距设计边坡线留有一定的宽度，用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计。b、在挖方地段开工前7天将所有的施工方法，开挖的工程段落 按要求报送监理工程师批准，批准后作业。在施工过程中，如发现地质变化等异常情况及时报告监理工程师，得到明确指示后，再继续作业。开挖中严格控制开挖的标高，避免超挖。c、土质挖方路段路床80cm范围内需进行超挖回填碾压，填料最小强度及压实度必须达到设计规范要求。d、合理利用挖方材料至填筑地段，弃方运至规定弃土场堆放。挖岀的适用材料和不适用材料分开堆放。C、路基边坡按图纸要求、规范规定和监理工程师的指令处理，做到美观、协调、顺适。f、高边坡开挖按设计留出台阶，并与防护工程配合进行。按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或设置拦水境。g＞修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时在路基施工中和成型后，及时做好纵向排水,以利于排除路基上的地表水，不致路基受浸害。h、弃土堆放在指定的位置，并堆放整齐，防止对周围的灌溉渠道和天然水沟的污染和淤塞，以防止出现不必要的占地及影响环境。弃土堆底层填风化程度较弱的坚硬岩石，以利排泄地下水，边坡用坚硬岩石码砌，以利边坡稳定。弃土堆表层填耕植土以利植物生长，防止水土流失，保护环境。i、边沟、截水沟和排水沟的位置、断面尺寸严格按照图纸和监理工程师的指令进行施工。2.2石方路堑施工工艺1、清表：清除石方路堑段表面所有树木、杂草及腐质土等不适宜材料，并报监理工程师验收合格进行下一步工作。2、测量放样：测放中桩后，根据图纸、地质条件放岀路堑挖方边线及施工台阶位置线等。3、挖除：a、根据施工放样线，采用多向潜孔钻打孔，光面爆破，采用推土机、人工配合整平，形成工作平台。 b、严格遵守国家或地方政府关于炸药装卸、运输、储存，以及人身和财产安全的法令、法规及规定。c、采用空压机钻孔，按设计好的爆破参数布设孔位、孔深、孔距，用白灰标定编号，并向操作人员交代清楚各孔孔深，钻凿顺序市远到近，市内向外依次进行。d、用测绳锤、长炮棍等检查孔深和孔内是否堵塞，然后进行装药爆破。e、采取有效措施，保证居民、牲畜、建筑物及其它所有设施不受到危害或损坏。爆破期间在危险区周围设置醒目的禁止牌、警戒线及警告标语，在危险区入口或出口道路处指派足够的警戒人员阻止居民在爆破期间进入危险区。f、爆破后，首先清理大块危石，然后用挖掘机、装载机装车，用自卸车运到路基上进行填筑。g、高边坡开挖按设计留出台阶，并与防护工程配合进行。按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或设置拦水境。开挖一级防护一级，做好边坡防护。h、修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。同时在路基施工中和成型后，及时做好纵向排水,以利于排除路基上的地表水，不致路基受浸害。i、弃土堆放在指定的位置，并堆放整齐，防止对周围的灌溉渠道和天然水沟的污染和淤塞，以防止出现不必要的占地及影响环境。弃土堆底层填风化程度较弱的坚硬岩石，以利排泄地下水，边坡用坚硬岩石码砌，以利边坡稳定。弃土堆表层填耕植土以利植物生长，防止水土流失，保护环境。j、边沟、截水沟和排水沟的位置、断面尺寸严格按照图纸和监理工程师的指令进行施工。k、沟槽要保持排水畅通，边坡平顺稳定，沟底纵坡符合设计图纸及工程师的要求。l、路基边坡按图纸要求、规范规定和监理工程师的指令处理， 做到美观、协调、顺适。4、施工注意事项：a、高陡边坡处施工遵守下列规定：作业人员绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，先排水后开挖；开挖工作与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业；弃土下方和有滚石危险范围内的道路，设警告标志，作业时破下严禁通行；破面上的操作人员对松动的土、石块及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。b、设有支挡工程的不良地质地段，在考虑分段开挖的同时，分段修建支挡工程。C、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危机施工安全时，暂时停止施工，撤出人员和机具，并报监理工程师，待方案批准后再施工。d、滑坡地段的开挖，从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中设专人观察，严防塌方。5、爆破后的安全检查和处理：a、爆破后，爆破员按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。b、爆破员如发现无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象，及时处理，未处理前在现场设立危险警戒或标志。c、只有确认爆破地点安全后，才准许人员进入爆破地点。d、每次爆破后，认真填写爆破记录。1.3光面爆破边坡施工工艺根据(公路路基施工技术规范》的要求，对深挖石方路堑边坡的施工采用光面爆破的方法，以保证边坡的稳定性。1、边坡控制施工(1)光面爆破光面爆破是在开挖限界的周边适当排列一定间隔的爆孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成 一个光滑平整稳定的边坡。其施工方法为，先在路槽内打主爆孔进行爆破，创造出临空面，同时在主爆区与光爆孔之间留出缓冲区，使主爆区爆破时的力波不至损害边坡。然后沿边坡限界周上钻一排光爆孔，最后用微差爆破法爆破缓冲区和光爆孔，从而完成光面爆破工作。其施工顺序为:主爆孔一缓冲孔一光爆孔。(1)机械选择路槽主爆区及缓冲区施工按正常的爆破方法施工，考虑到地形情况及经济等因素，用北京产2.4砰压缩机带动7655D型手扶式小钻施工。对于光爆孔的机械选择，由于钻孔是边坡光面爆破的关键，它决定边坡的平整度、坡率及边坡的稳定性，为便于操作采用蚌埠产12心压缩机带动沈阳CPS仪型潜孔钻施工。(2)光面爆破参数的确定&炮眼深度。根据岩石的坚硬程度而决定炮眼深度，按下式计算:L二C*H式中L——炮眼深度(m)H——爆破岩石的厚度，阶梯高度(m)C——系数，坚石为1.0^1.15,次坚石为0.85~0・95,软石为0.7、0・9b・眼间距。用排炮爆破时，同排炮眼的间距，视岩石的类别、节理发育程度，参照下式计算确定:a二b*w式中a——炮眼间距5）w最小抵抗线（m）b——系数，釆用火雷管起爆为1.2~2.0,釆用电雷管起爆为0.8~2・3。当使用多排炮爆破吋，炮眼应按梅花形布置，炮排距约为同排 炮孔距的0.86倍。日•装药量。炮眼的装药高度一般为炮孔深的1/3、1/2,特殊情况下也不超过2/3。对于松动爆破，装药高度降到炮孔深度的1/3〜1/4。b•提高爆破效果的措施。为提高爆破效果，选用空心炮（炮眼底部设一段不装药的空心炮孔）、石子炮（底部或中部装一部分石子）或木棍炮（用直径为炮孔直径1/3,长6〜10cm的木棍装在炮眼底部或中部）进行爆破。（4）爆破安全爆破安全包括爆破作业本身和爆破对周闱环境的影响两大方面，爆破对环境的影响在露天作业中主耍有空气冲击波，爆震、飞石三方面影响。①空气冲击波安全距离RbRb-KbVg式中：Q-一次最大起爆药量，按实爆孔数计算总药量Q,根据周围环境判断对村庄无影响（爆点距庄实际距离约500m）o②爆震时地面建筑的安全距离Rcrc=kcVe式中：Kc—岩石性质系数，坚石Kc二3；对村庄无影响。③飞石最大距禺RmaxRmax=20n2wk式中：n一爆破作用指数，在半路堑抛坍爆破中，n二1；k一安全系数，对于庄稼、机械取1・0。(5)路基及边坡施工①路槽施工首先在路基范围内用小钻在主爆区内钻孔，按正常的爆破方法爆破拉槽，自上而下分梯刷坡。②缓冲区施工主爆区爆破后进行缓冲区施工，缓冲区的施工采用钻孔机械及孔 距与主爆区相同，但装药量比主爆区装药量减少一半，以防止破坏边坡。缓冲区先进行单独起爆，也可与光爆孔一起用微差爆破同时起爆,工程施工中用微差爆破起爆。①光爆层施工a、光爆孔施工光爆孔施工时用大的潜风钻沿测量放样确定的边坡顶边线打眼，相邻孔距按l・2ni布置，施工中控制好钻孔方向、孔径、孔深和坡率。同时利用钻孔过程来评估地表下看不见的岩体变化，从而对装药起指导作用。例如，钻进缓慢。过大的钻场和钻具振动等说明有难于爆破的坚硬岩石，钻进快和钻声平静说明岩石较弱，钻进毫无阻碍又无钻屑、水或气体流回，就可判断有空洞或可能遇到张开的裂隙等，将钻孔情况详细记录，以便随时调整爆破系数。b、光爆孔装夯光爆孔成孔后，采用不偶合装药和缓冲间隔装药。叩用中①32mm药卷，导爆索串联，然后捆绑在竹杆上，孔底部0.2m空隔范围内不装药，在0・2m以上0.4m范围内连续并加倍装药。中部3m范围内连续装药，中部以上6.6m范围内每卷间隔0.2m装药，上部1.4m用草或炸药袋阻塞后，再用炮渣充实，孔与孔之间用长导爆索串联。装药时确保药包与炮孔的良好不偶合关系。将柱状药包严格按装药结构绑扎在竹片上，放置到孔中间，上部孔口段堵塞要填满捣实，同时一次爆破的孔数要尽可能的多，以便保证同一个边坡的平整度。②点火引爆当缓冲孔和光爆孔所有爆眼堵塞完毕后，布置好安全警戒，疏散危险区内人员、牲畜，封闭所有与爆破地点相通的路径，做好点火引爆的准备.为安全起见使用电雷管引爆。其方法是用蓄电池做为产主电流的电源，通过电爆网路使电雷管的点火器通电，通电时灼热的电桥丝点燃引爆剂，使起爆炸药爆炸，完成爆破工作。2、注意事项(1)钻孔偏斜是造成边坡平整度好坏的主要原因。所以在施工时 挑选经验丰富的司钻人员操作，并要求司钻人员严格按技术人中员所放出的边坡线和设计坡率将钻机就位，不随意变动位置和坡率，以确保边坡倾角所要求的精度。(1)装药量和装药结构是预留半孔率多少的关键因素，在施工时严格按装药结构装药、确保药包和炮孔的良好不偶合关系，同时根据现场的岩体变化情况随时调整装药量的大小，以确保爆破后有较好的半孔率。(2)光爆层保护好，施工时邻近光爆层的缓冲孔一定要减半装药，因为如果缓冲区装药过多，可能造成光爆层破坏，从而使边坡坡面不稳定、不平整。2.4边沟、截水沟及排水沟的开挖开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合设计要求。开炸石质边沟、排水沟用潜孔钻打眼，少量炸药爆破，达到设计图纸的要求。所有排水沟渠的开挖，从下游出口向上游开挖。1、排水边沟、急流、跌水槽施工(1)开挖：按照设计进行施工放样，挖掘机初挖人工修整成形。(2)主体施工：一般路段及坡顶截水沟，采用开挖后浆砌7.5#片石的方法施工。(3)排水沟施工做到线形平顺，以直线形为主，转弯处做成弧形。(4)平曲线处边沟施工处理：平曲线处边沟施工时，保证沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，杜绝曲线内侧有积水或外溢现象。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值，曲线在坡顶时不加深边沟。2、渗沟、盲沟施工(1)准确测量放样；(2)人工开挖基坑，铺设土工布及PVC管；(3)填筑碎石,砌筑排水沟。1.5路基整修 各段路基工程完工后，木合同段组织人员自验，按设计文件要求检查路基中线、高度、宽度、边坡坡度和截、排水系统。并根据检查结果编制整修计划，进行路基整修。(1)路基表面整修土质路基表面的整修，用机械配合人工切土、补土，并配合压路机械碾压，无松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。(2)路基边坡整修土质边坡按设计要求坡度自上而下进行，不能以土贴补。依路肩边线桩按设计坡率挂线，推土机、平地机或人工刷去超填部分，采用路基边坡夯实机进振捣梁实。当填土不足或受雨水冲刷形成小冲沟时，将原边坡挖成台阶，分层填筑，仔细夯实。1.特殊路基处理1、盲沟、渗沟施工施工顺序测量放样—基坑开挖反滤层设置一排水圧施工—封闭层施工图5-1施工工序施工要点：在地下水位高、流量不大、引水不长的地段设盲沟，盲沟的尺寸为60cm*60cm,在地下水埋藏较深或引水较长的地段，设置有管渗沟,渗沟的尺寸为80cni*220cm。渗沟、盲沟的基坑开挖，宜自下游向上游进行，随挖随支撑或回填；暴露时间不超过7天，以免造成坍塌；支撑渗沟应间隔开挖。盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部（封闭层以下）不低于原有地下水位的要求。盲沟或渗沟开挖至设计后，报监理工程师验收,验收合格后进入下一步工序。当釆用无纺土工布作反滤层时，先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工布。拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横 向的搭缝应交替错开，搭接长度均20cm。盲沟的底部和中部用碎石（2~4cm）做成反滤层。渗沟的出水口设置端墙，端墙下部留出渗沟排水通道大小一致的排水沟，端墙排水孔底面比排水沟沟底高出0.2m。对端墙出口的排水沟进行加固，防止冲刷。填石盲沟仅用于渗流不长的地段，且纵坡为1%,出水口底面高程高出沟外最高水位0.2mo2、软土地基处理施工工序挖除换填：按设计要求，将原地面以下一定深度和范围内的不良土组挖除，挖除后报监理工程师验收，验收合格后进行换填，选用透水性较好的材料进行换填，分层填筑并压实至设计规定的压实度。垫层：按设计要求，在清理的基底上铺筑符合要求的透水性材料，分层铺筑、压实。并宽出路基边脚0.5m,两侧端按设计防护。六、质量保证措施1.建立健全质量保证体系质检人员的配置为：项目经理部设有一名质检工程师，负责全部质量的检查和监督及与监理工程师的联络；施工队设专职质检员负责质检工作，以班组长为主对所施工的工序进行门检，形成部、队、工 班三级质量控制体系，实行质量一票否决权制度和“三检”（自检、互检、交接检）制度，服从建设单位人员监督指导,使工程质量的全过程都处于受控状态。建立严格的质量责任制,并与经济挂钩，加强对工程质量的全面管理和领导。 质量管理组织机构图。施工技术组组长测量组组长试验控制组组长安质组组长物资室主任设备组组长调度室主任2.质量保证措施(1)加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制,使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求并及吋进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。(2)严格执行工程监理制度，施工作业队自检、现场工程师复检、经理部质检工程师复检、合格后及时报请监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后方能隐蔽。 (2)经理部、作业队设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工,使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝半成品或不合格成品。(3)制定实施性施工计划的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的停工整顿，达到要求后再继续施工。(4)建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。(5)严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容要认真进行检查，使施工规范化。(6)制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施,责任到人。(7)坚持测量复核制，各测量桩点耍认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。(8)施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。(9)所有工程材料事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准进场，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用, 过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。(2)做好质量记录，质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存。确保本工程全过程记录齐全。(3)磴拌合、运输、入模、捣固、养生按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。碗捣固密实,做到外光内实，成型美观。灌轮时按规定频率取样制试块，养生后送指定试验室检测。(4)坚持文明施工，创造良好的施工环境。为优质、安全、高效创造良好的施工条件。做到道路平整，排水通畅，机械车辆停存和材料堆放有序。 质量保证体系框图 安全保证体系图框安全保证体系图宣传劳动法和安全生产決安全第一项预防为主全员安全事故措施得力措施得力提高安全意识安全年_安全信息反馈下步规划七.安全施工措施1、施工现场的临时用电应严格执行现行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)o夜间施工时现场应设有保证施工安全要求的照明设施。2、施工便道、便桥应设立警示和交通标志，必要时应设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。3、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。4、施工作业人员，必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。 作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械进行辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械正在作业的范围内进行辅助作业。5、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作，作业工程中机械操作手要时刻注意机械运转情况，发现问题立刻停止作业。6、每天作业前由现场安全员和班组长对作业机械运行状况进行安全检查。安全员监守岗位，对所辖区域进行巡检，发现现场安全隐患、违章作业及时纠止。7、在雨季施工时，应加强施工管理，做好临时排水和防护措施(如路肩培土塩，草袋护肩等，避免路肩和边坡拉槽、坍塌)。①石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作按国家现行的《爆破安全规程》及《公路工程施工安全技术规程》执行。②爆破人员有经县（市）公安局考试合格后发给的《爆破员作业证》上岗。③根据该爆破方案，进行炮位，炮孔深度设计和用药设计，其设计图纸及此方案报监理工程师审批方可开始施工。④爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料必须当退库，严禁私自收藏、乱丢乱放。发现爆破器材丢失，被盗要立即报告,迅速处理。⑤作业人员在保管、加工、运输爆炸器材过程中，严禁穿着化纤衣服，各级人员进入爆破区必须戴安全帽。⑥爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术要求的不得使用。⑦爆破器材运送，避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不停留，不随地存放或带进宿舍。爆破器材专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运。 ①浓雾、暴雨、雷电和黑夜天气，禁止爆破作业。 施工安全检查、控制程序框图检查工作内容安全保证体系八、环境保证措施及安排 1、在填筑前，对地基含有地表水、淤泥、垃圾、腐殖土和达不到设计要求的，清理出的弃土及时外运弃土场堆放，以免造成环境污染。2、减少机械施工中的噪声和震动，不扰民；对现场的便道及时洒水，以减少灰尘。3、用性能优良、噪声低、保养良好的机械设备施工，并加强设备现场维修和保养，保证设备长期处于正常的运转状态。4、合理安排工作进度和工作面，尽量避免在同一个地方同时使用多种动力机械，减少机械施工中的震动和噪声，不扰民；对现场便道经常洒水，以减少灰尘。5、燃料、油和颜料保存在合适的安全容器中，并放在指定地点,以免意外泄露进入自然水系。环境保护组织机构框图1 主管工程师：王晓龙，安全员：夏福平.九、文明施工措施1、施工现场主要入口设置明显的标牌，标明工程概况牌、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火须知牌等。2、施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积土。3、施工操作地点和周圉清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，丢洒的砂浆、混凝土及时清除。4、施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点，并定期外运。并且釆取遮盖防漏措施，运送途中不得遗撒。5、进入施工现场的人员一律戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。文明施工组织机构框图 主管工程师：工晓龙，安全员：夏福平路堤填方工艺框图路堤成型 路堑开挖施工工艺框图▼路面整修'