长浏五标路基施工方案(1)

'长浏高速公路第五合同段K42+250—K52+660总体施工组织设计监理单位：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司承包单位：湖南郴州公路桥梁建设有限责任公司日期：二OO九年八月 路基施工组织设计目录第一章、工程概况（一）编制依据与原则（二）工程概述第二章、施工准备第三章、施工方案（一）路基土石方工程（二）防护工程（三）路基排水工程（四）盖板涵、圆管涵与盖板通道工程（五）分项工程施工安排与施工顺序（六）重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第四章、确保工程质量、工期的措施（一）确保工程质量的措施（二）确保工期的措施 （三）冬季和雨季的施工措施第五章、质量安全保证体系（一）质量保证体系（二）施工安全保证体系第六章、环境保护和文明施工措施（一）环境保护措施（二）文明施工措施附表1路基施工进度横道图 第一章　工程概况第一节编制依据与原则一、编制依据：长浏高速公路第五合同段路基实施性施工组织设计是根据以下有关文件资料和建设单位要求及施工实际性情况进行编制的。1、长浏高速公路招标文件，2、合同文本、技术规范、施工图纸3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）5、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）6、《监理实施办法》二、编制原则：1、严格遵守合同条款和业主下达的施工期限，保质保量按期完成施工任务。2、采用先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化、预制、装配化程序，减轻劳动强度，提高劳动生产率。3、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的前提下，尽可能地缩短工期，加快施工进度。4、应用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，平行作业。5、落实冬、雨季施工的措施，确保全年连续施工，全面平衡人工、材料的需求量，力求实现均衡生产。6、妥善安排施工现场，确保安全生产，实现文明施工。 第二节　工程概述湖南省长沙（永安）至浏阳(洪口界)高速公路位于湖南省东部，省会长沙市境内东侧，横向贯穿浏阳市，经过长沙县的一角。是湖南省规划的“五纵七横”高速公路主骨架的重要组成部分，是东西向国家高速公路在省会长沙市的加密线，是长株潭地区主要的出省通道之一。它的建成将西连长沙至永安高速公路，东接上栗至萍乡高速公路，项目建成后，将在区域范围内形成一条东连浏阳、萍乡、南昌，西接长沙、益阳、常德等城市的最为便捷的公路运输通道。 长浏高速公路起于湖南省与江西省界洪口界，经金刚镇，于大瑶镇枫林铺跨G106，过浏阳市区东侧荷花办事处、以浏阳河大桥跨浏阳河，经浏阳市区西侧过境后于集里，在长蛟冲跨S103，进入太平桥镇长埠岭，再经蕉溪岭（小地名菖蒲冲）、洞阳镇、永安镇，终于长永高速公路终点附近永安，路线里程长65.326km。本合同段起于浏阳市蕉溪镇水源村K42+250，终于浏阳市洞阳镇洞阳社区K52+660，全长10.41km。一、主要技术、经济指标1、公路等级：高速公路 2、车道数量：四车道3、计速度：100km/h4、基宽度：26m5、最大纵坡：4%6、设计荷载：公路-Ⅰ级二、主要工程数量表工程项目单位数量挖土方m31898084.64挖石方m30清淤m3140903填土方m31749226.80 填石方m30回填砂砾土m320687改良土m3128829通涵工程m/道2268.83/67排水工程m44605.8防护工程m338111.1三、沿线地形、气候、水文特征及地震情况本合同段路线主要位于湖南省浏阳市境内，沿线地貌主要为剥蚀丘陵地貌，山体多为浑圆状矮山丘，山体坡角10～20°，植被发育。本区属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。降雨多集中于3～6 月，约占全年降雨量的55％，年均降雨量1540.5mm，年均蒸发量1197.9mm，年平均气温17.3℃，极端最高气温40.7℃，极端最低气温-10℃，年平均风速1.4m/s，最大风速20m/s。本合同段地表水主要由河流、水塘、溪流、水库的地表水构成，接受大气降水的补给，水位及水量受降水量的影响较大。地表水主要对跨越冲沟或河流的大中桥墩台、边坡等有冲刷作用。路线所经地域地下水类型主要有：第四系孔隙潜水，基岩裂隙水和岩溶水。 根据《中国地震动参数区划图》(GBl8306-2001)，本项目区域地震动反应谱特征周期为0．35s，地震动峰值加速度小于0.05g(相应于原地震基本烈度小于Ⅵ度)。依据现行《公路工程技术标准》(JGB001-2003)，可采用简易设防。四、沿线筑路材料、水、电、通讯等建设条件沿线所需钢材可从湘潭钢铁公司和涟源钢铁公司采购，利用G106、G319、S103、京珠高速等运到工地，沿线各县市皆有水泥厂、石灰厂，水泥、石灰可就近购买。其他外购材料则可从湘潭、株洲、长沙等地购买。 块片石、碎石：沿线石料厂分布广泛，分别位于金刚镇、大瑶镇、蕉溪乡、洞阳镇等地，石料厂采运，上路方便。石料为石灰岩，石质坚硬，储量大，可生产各种规格的碎石、块片石和石屑，可作为各种构筑物及路面的筑路材料。沥青路面上面层用碎石，采用江苏省镇江市句容市天王镇的玄武岩，其它各指标均满足要求，可通过船运到长沙码头。砂、砾石：沿线砂、砾石料较为丰富。路线走廊带紧邻浏阳河，但浏阳河储量一般，砂场主要位于普迹镇、官桥乡、镇头镇，湘江，沿线砂、砾、卵石储量较丰富，质量较好，砂质好，颗粒均匀、纯净，方便于汽车运输。粘土：沿线粘土储量较大。路床用土则附近调入，交通运输便利。水;沿线水资源丰富，沟渠众多，水质较好，能满足本项目建设的需要。供电及通讯条件：沿线电力情况供应 良好，工程用电以发电为主，如需社会电网供电可自行与当地供电部门协调解决，沿线通讯条件良好，一般区、市、乡、镇均有国内直拨通讯设施。施工条件：浏阳市境内地方道路路网较发达，现有主要公路包括南北向的G106、东西向G319和S103、S309,因而施工条件较好。第二章施工准备一、施工指导思想1.本工程质量方针：质量第一、科学管理、持续改进、顾客满意。2.本工程质量目标：单位工程一次验交合格率100%、工程优良率满足行业规定标准和业主要求、争创省部优良工程。3.本工程工期目标：本合同段控制工期为18个月。4.本工程安全目标：降低风险水平，改善作业环境，消除或降低意外事故事件频次，杜绝重伤事故，创建文明工地。5.本工程环境目标：增强污染预防能力、降低排放类污染物的数量、浓度、节能降耗、预防污染事故的发生。二、施工组织机构设置根据本工程的特点及施工需要，在项目部设置各相应的管理部门，由各部门主管负责，各职能部门在项目经理部的统一领导下，监督和管理下属员工及各施工队伍。三、施工准备人员设备进场→四通一平→临时设施施工→阅读、学习设计文件及技术规范→编制实施性施工组织设计→测量复核控制点→恢复路线中桩及红线→开工报告→申请开工。1、管理方面准备工作认真学习和掌握招标文件、施工图设计，建立健 全项目经理部内部各种规章制度。组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的指挥部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训和质量意识。2、技术准备工作在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场进行调查，以便更好为施工生产服务。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。同时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计试验工作。与工区路基施工队伍技术交底后，联合相关技术人员进行导线点、水准点的复测。根据设计文件及规范要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保准确无误。3、材料准备工作工程开工前根据施组中进度计划编制材料供应计划，超前准备充足合格的各种施工用材料。由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输工作；各种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。4、施工机械准备工作根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。 六、进度计划安排：根据招标文件要求，本标段工期为18个月，结合本标段实际情况，我部计划总工期为16个月，安排原则如下：1、统筹安排，突出重点、科学管理，施工顺序安排具有连续性、均衡性、合理性和协调性。2、先施工临时便道、便桥，进场后至开工前做到便道、便桥贯通，以利材料运输及设备的进出。3、便道贯通后，具备开工条件的桥涵、防护和排水等工程积极准备先行开工，没有开工条件的创造条件后开工，如果影响路基土石方填筑的可先填后挖施工。4、土方施工尽量避开雨季，石方施工在雨季期间抢阴、晴天气施工。土石方施工密切配合构造物施工，积极提供施工场地，保证构造物施工进度。5、尽量安排流水作业或部分流水作业，以充分发挥劳动力和机具的效率。6、减少和避免各作业之间的相互干扰，以保证施工作业的顺利进行。7、施工过程中尽量不影响农田水利设施的排灌，临时排水与永久排水相结合。七、施工场地布置：1、承包人驻地建设项目经理部驻地设在洞阳水库管理所办公楼。租用当地民房做为职工宿舍。交通、通讯、水源等办公与生活条件均满足要求。为了便于对工程质量、进度、安全、环保的控制与监督，下设路基一工区，负责K42+250～K47+273段，长5.023km，承担路基土石方、通涵、防护排水、绿化等工程施工。二工区负责K47+273～K52+660段，长5.387km，承担路基土石方、通涵、防护排水、绿化等工程施工。 各工区派驻专业工程师、试验员、测量员、安全员等专职人员组建成领导小组，负责各自工区的工程进度、质量、安全、环保工作。2、取土场、弃土场本合同段设计有取土场2处、桩号分别为K43+850左、K48+600左，弃土场5处，桩号分别为YK46+250右、K42+950左、YK46+450右·、K48+350左、K50+200右。我部根据现场实际情况，确定各取、弃土场的位置，并及时与当地协调部门联系，及时办理相关的征地手续。4、施工便道本标段与乡道相交多处，部分可以利用。但是对全面展开施工还不够，当地村道无法满足施工车辆行驶。计划从2009年8月15日开始，到2009年9月15日挖通合同段内的纵向便道，并保证40Km/小时的昼夜行车速度，由2个路基工区分别组织实施，直到主线便道纵向便道贯通。八、导线、高程、图纸复核：1、由项目部总工组织人员对图纸进行复核，在复核过程中一旦发现错误或疑问及时与监理工程师或设计代表联系。　　2、测量人员对原地面标高进行复测，如果在复测过程中发现有异议时提交一份有误的标高与修正标高表，由监理工程师到现场进行复核。九、临时工程及设施：根据工程需要，本着因地制宜的原则设置各种临时设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好场地平整、供电、供水设施建设。由于施工用水，用电量均对施工影响较大，用电的起动电流大，负荷变化多，移动式、手动式用电机具多，因此对水源、电源等的供应情况应做到具体落实，包括给水的水源、水量、压力、接管地点，供电能力、线路距离等。1、供电及通讯由于工程用电量比较大，我部已经与当地政府及电力部门取得联系以确保供电及通讯畅通。本合同段区域内通讯比较发达， 施工现场移动通讯、程控电话均可利用。拟采用多种方案并举的形式建立起通讯网络。通讯采用无线移动通迅、程控电话与对讲机相结合2、供水沿线工程用水主要取自河水及井水供应，靠近村镇居民点的接用当地自来水解决生活及施工用水。并且及时建立临时的排污系统，确保工程污水及废水不影响附近村民的生活及生产。3、临时道路、桥涵、改线因施工需要修建的临时道路、桥涵、及改线等要经当地相关部门及群众同意修建，在修建过程中尽快设置标志、护栏、警告装置。临时道路、桥涵及改线不应低于现有道桥标准。在工程施工期间配备人员定时对其进行养护，以确保正常通行。第三章施工方案第一节　路基土石方工程一、土石方施工1、试验路段施工：1.1目 的：为了取得施工经验，检验施工机械组合，根据压实机械情况及施工技术规范准许的情况下的压实厚度、松铺系数，以确定松铺厚度、土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数。作为以后施工的经验资料，以指导工程路基填方施工。1.2选择依据：离驻地近，地形平坦、交通方便、施工条件较好的地段。填方工程数量集中、施工时间较长的地段。地质变化大，土质较好且对今后施工有广泛指导作用的地段。我标根据以上依据选定K48+300～420段做为试验路段。1.3填前压实：填前压实顺序自低向高，由边到中，碾压机械速度不能超过4km/h，碾压时要重叠1/2的轮迹，碾压5-6遍后检查密实度，如果不符合要求继续碾压，直到符合要求方可停止碾压。.1.4上第一层土：确定压实厚度、估计松铺系数，并计算出松铺厚度，按松铺厚度计算自卸汽车卸土的间距。1.5摊铺：用推土机粗摊，然后用平地机摊铺，摊铺完成后挖孔测量铺土厚度，核对实铺与计划摊铺厚度的误差，便于上第二层土时进行调整。上土后要测定含水量，如果含水量偏高超过压实范围，要翻拌晾，若含水量偏低则洒水翻拌，待不超过最佳含水量2-3个百分点时再摊铺碾压。1.6碾压：填土压实要根据填土的种类、含水量、摊铺厚度及压路机吨位确定，一般碾压6-8遍即可达到标准。碾压时先用轮式压路机碾压2遍，然后再用光轮压路机碾压。用振动压路机时，第一遍不要开振动，然后先慢后快，由弱振到强振。碾压机械行驶速度开始宜用慢速，最大速度不超过2～3km/h。碾压时直线段由两边向中间。曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。横向接头对振动压路机要重叠0.4-0.5m。2、路基土石方调配调配的原则是首先满足本桩利用，其次根据填缺挖余情况、经济运距、土石填筑具体要求、桥位控制、运输状况等系列条件选择就近调运，最后选择近距离借 方，从而达到降低施工成本的目的。3、土石方工程设备配置方案挖方工程运距在0-200m范围内，用推土机作业,200m以外，采用挖掘机+自卸汽车或推土机+装载机+自卸汽车作业方式进行。4、切方段土石方施工方案：4.1土方路堑运距在100m内，采用推土机推运，100m以上则采用挖掘机配自卸车的施工方案，作业控制要点如下：4.1.1开挖前完全清除表土并运至指定地点。4.1.2按设计图纸自上而下进行，不超挖、乱挖、掏洞取土和爆破施工。4.1.3路基开挖土方尽量利用，除图纸规定或被定为非适用性材料外，不任意废弃。4.1.4对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。。4.1.5当因气候条件使挖出的材料无法满足填筑和压实要求时，停止开挖，直至气候转好。4.1.6路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，并检查压实度是否合格，若出现非适用材料，经监理工程师批准后采取改良和换土等方案进行处理。5、高切路基的施工方案:本合同段的最大切方高度超过40 m，因此，如何保证断面的尺寸和边坡的顺直稳定尤为重要，为此，我部采用如下施工方案：5.1全断面开挖施工⑴对于全断面开挖路段，土石方不能横向废弃，以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田、损害民房等。因此必须考虑开挖的土石方的合理调配，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。⑵在进行横向顺坡开挖前，为保证开挖边坡的稳定，必须首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。首先进行第⑴、⑵部分的开挖，为土石方运输开出一施工平台，再从上至下按⑶、⑷、⑸、⑹…⒃的顺序施工。深挖路堑开挖示意图5.2对于长度较长的深路堑，采取纵挖法施工即沿纵向分层，每先挖一条通道，然后开挖两旁，通道可作为施工机械和运输车辆通行线路，按此法施工可得到更大的工作面，以加快施工进度.如果路堑很长，则可从路堑两端同时开挖,通道纵挖法开挖示意图如下图所示:54321 876910根据通道纵挖法施工特点,其施工流程为:施工准确,清理场地→土工试验，确定边坡率和开挖层厚→施工放样→开挖或开炸上层通道→开挖（炸）上层通道两旁直至边坡处→开挖或开炸下层通道→开挖（炸）下层通道两旁直至边坡处→多层开挖逐步结束,达到设计高程→检查验收→下一路堑施工5.3施工控制要点及注意事项:5.3.1施工前详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段的标高，工程地质资料及路堑边坡，包括土石界限，岩石风化层厚度和破碎程度，岩层工程特点，同时据此确定边坡坡度，编制施工组织设计，并据此合理配备机械设备和劳动力，报监理工程师批准后实施。5.3.2开挖前精确放样，并在开挖面外侧一定距离处，开挖简易截水沟，以免雨季雨水侵蚀而影响路堑边坡的稳定性，同时在路堑开挖断面边坡内侧开挖纵向边沟以排水，以保证路堑内无积水现象。5.3.3深路堑的石方开挖严禁采用大、中型爆破施工;特别当开挖至接近边坡面时,必须采用光面爆破或预裂爆破。5.3.4施工中应加强对边坡坡度的检测，随开挖进度即时修整边坡，以免因边坡控制不严而造成路基断面的水平偏差;5.3.5路堑施工时，应根据土石方分界线进行分别开挖，出现性质明显差异的岩层时，根据其厚度确定单层开挖深度。5.3.6 多层同时施工时，下一层的施工要为上一层施工留出一定的运输通道。5.3.7对于开挖到位的路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡暴露过久而造成边坡土质的工程性质的改变，影响边坡的稳定性。6、一般路段土石方的施工：土方运距在200m以内，以推土机推运为主要施工方案。我公司根据本合同段土石方工程量，配备足够数量的的推土机进行推运，以提高工作效率，降低施工成本，其施工流程为：清理场地→验收→推土机推土→平地机平整→最佳含水量下18T振动压路机碾压→验收→上一层施工。土方运距在200m以上，采用挖掘机挖装，自卸车运输的施工方案；其施工流程为：清理场地→验收→挖掘机挖装→自卸车运输→推土机初平→平地机平整→最佳含水量下18T振动压路机碾压→验收→上一层施工6.1填土路堤路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。6.2场地清理：在路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土，对防碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，也应在施工前进行砍伐或移植，清除下来的垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树木等应堆放在监理工程师指定的地点。6.2.1恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。6.2.2 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于1:5时，可直接填筑；陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，内倾2％-4％；陡于1：10的耕地填前应挖松后压实；地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。6.2.3选择适宜的取土场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。6.2.4采用水平分层的方法填筑路堤，施工前通过铺筑试验路段确定合适的填筑厚度、压实工艺及质量控制标准。土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。6.2.5当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。6.2.6当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。6.2.7在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。6.2.8达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。6.2.9设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填筑的结合部要特别重视，如台背回填 要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。6.2.10半填半挖路基和填挖交界处的路基，则结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段。平整后和填方路段一起碾压成型，并在设计位置铺设单向土工格栅。6.2.11土方填筑施工工艺流程如下图所示：土方填筑施工工艺框图检测检测压实度验收不合格土质问题含水量问题合格合格不合格不合格场地平整压实进料平整(中线、高程控制)压实分析原因验收测量放样清理场地挂线、划石灰格施工前准备废弃翻松晾晒或洒水测含水量采取处理措施合格 6.3、软土地基处理6.3.1土工格栅施工方法6.3.1.1、施工时先平整场地，清除基底，铺设砂垫层，含泥量小于3%。确保地面平整及地下水顺利流出堤外。6.3.1.2、沿路堤底部横向满铺土工格栅。铺设时注意铺设方向和搭接宽度，满足规范要求，并用U型锚钉锚固于地面。6.3.1.3、土工格栅铺完后，及时填筑填料，从沟部开始向中间填土，碾压机械、工程车辆不直接走行在土工格栅上。每层的垂直位置，严格按设计图纸铺设。6.3.1.4、反卷格栅：在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于第二层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1m，保护格栅。6.3.1.5、按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。6.3.1.6、土工格栅伸入填挖交界处和台阶不小于2m，伸入填方段不小于10m。6.3.2砂垫层或砂砾垫层6.3.2.1、按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾垫层，分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。砂砾垫层应宽出路基边脚0.5～1.0m ，且无明显的粗细料分离现象。两侧端以片石护砌，以免砂料流失。7、施工方法及注意事项：7.1在潮湿或水田地段填筑路基时，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，或按监理工程师的指示进行施工。在护坡道外侧的排水沟，应按设计要求在沟的外侧填筑土埂，防止田水流入，在路基范围内开挖的排水沟，如为切断或降低地下水位作用时，将回填渗水性良好的砂砾料，以起到盲沟的作用。在有大片低洼积水地段填筑路堤时，将先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤铺设地面以外，并翻晒湿土，再进行填筑与压实。7.2为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土（石）方压实试验，以确定土（石）方工程达到规定压实度的正确压实方法，所需压实设备的类型、组合工艺、各自压实遍数及能够压实厚度等，为土（石）方施工提供依据；7.3采用土方填筑路堤施工中，将严格控制好土的含水量和松铺厚度；含水量过大时必须晒到最佳含水量时方可施工；含水量过小时则需洒水到最佳含水量方可压实。进行碾压时，将先用光轮压路机由外向内碾压两遍，再用18T振动压路机由外向内碾压实；7.4为保证路堤边坡密实度，在填筑时路基每侧必须超填50cm；待路基碾压成型后，再用刷坡方式整型，对于压路机无法压实的地方，则必须使用打夯机或其它有效夯实机具夯实；7.5当地面横坡徒于1：5时，应将原地面挖空成宽度大于2m的台阶，台阶顶面做成2%-4%的内倾斜坡，再行填筑。8、填切交界处的处理： 填切交界处的路基填筑处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，为此，我们将采取如下措施搞好填切交界处的填筑。8.1在填切交界处的路基填筑以前，将腐质土、杂草、树根清除干净。8.2在填筑施工前，用人工或推土机开挖台阶，开挖台阶的宽度根据设计要求确定，一般在2m左右；平整场地，用压路机或打夯机将台阶压实到规范要求的范围内，8.3在上一层施工前，在下层台阶开挖压实的台阶处，铺设土工格栅，铺设时应注意土工格栅的搭接宽度并固定好土工格栅的位置。8.4其上分层填筑压实，加强检测力度，确保均匀压实至规范要求的压实度，并定人、定岗、定责确保施工的质量。9、软土地基处理：9.1　清淤换填施工本合同段软土地基主要类型为淤泥土及粘性土，采用清淤回填砂砾方案进行处理。在软土地基施工前，先进行开沟排水。红线范围内按纵、横向间距小于15cm，上口宽0.6m，底宽0.3m，深0.6m的标准开挖网络排水沟，以降低地下水。9.1.1　经过排水待表面固结后，用挖掘机深挖两侧排水沟或汇水井，进一步降低地下水位，以利于软土清除干净。路基填筑前检测基底承载力，并进行填前压实，一般情况下，碾压后的基底压实度必须大于90%（填土高度小于0.8m的低路堤，压实度必须大于94%），验收合格后，换填合格填料至原地面。9.1.2 软土地基开挖至设计标高后，经检测若不能满足地基承载力要求，提出进一步处理措施，经监理工程师批准进行处理，如：继续清除软土、抛填片石等。9.2砂砾垫层9.2.1砂砾垫层开工前对场地进行清理，然后按图纸或监理工程师的要求分层铺筑砂砾。分层铺筑厚度不超过20cm。9.2.2采用分层压实的施工方法，同时控制砂砾的最佳含水量。9.2.3砂砾垫层应宽出路基0.5—1.0m，并避免粗细料离析，两侧端以片石护砌，以避免砂料流失。9.2.4施工中应避免砂砾受污染。9.3铺设土工合成材料9.3.1土工合成材料的质量符合规范要求，正式施工前，结合工程实际先修筑试验路，以指导施工。9.3.2对于软土路基，采用后卸式卡车沿加筋材料两侧倾卸填料，形成运土的施工便道，并将土工合成材料接紧。填料不允许直接卸在土工材料上，卸料后立即摊铺。9.3.3填筑施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑。9.3.4第一层填料采用推土机或其他小型压实机具进行压实。只有在填土垫层高度大于0.6m后，再采用重型压实机具压实。9.3.5施工过程中保证土工织物不被破坏，以保证工程质量。9.4直接开挖回填适宜材料。9.5施工控制要点及注意事项：9.5.1软基处理前首先应在路基红线范围内开挖60cm*60cm左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，将软基处理地段的积水排出，换填透水性材料时，应分层填筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。 9.5.2如需抛石挤淤时，应采用符合要求的片石从路基中部向两侧对称地填，使淤泥向两侧挤出，当片石上有淤泥翻出时，应予以清除。9.5.3摊铺砂砾垫层时，应从路基两侧中间摊铺，并保持厚度均匀一致，同时垫层厚度应宽出路基边脚0.5m以上，两侧以片石砌筑。9.5.4铺设土工布时，土工布应拉直平顺，紧贴下承层，其重叠、缝合和锚固应符合设计要求，在施工过程中，土工布不应出现任何损坏，否则应更换重铺。9.5.5软土路段地基和高填路段应安排提前施工，施工中做好沉降和稳定监测，路堤完工后，预留6个月的沉降期。10、路基精加工：在该道工序开工之前，要注意对沿线土质进行全面调查，选用符合要求的土料作精加工用料，确保精加工的工程质量。第二节防护工程一、施工方案本合同段主要防护工程形式有浆砌片石挡土墙、浆砌片石护坡、路堑三维植被网护坡、路堑TBS植被护坡、钢筋砼方格骨架锚杆护坡等。二、施工方法及其措施1、浆砌片石挡土墙采用人工配合挖掘机进行挖基，用座浆法，人工砌筑挡土墙，其施工工序为：施工放样→验收→开挖基础→验收→浆砌基础→验收→浆砌片石墙身→验收→回填→验收→勾缝抹面→验收。2、对于护坡在边坡整修到位的前提下进行挖基砌筑，其施工工序为：施工放样→验收→开挖基础→验收→浆砌基础→验收→ 浆砌片石（预制块）坡面→验收→回填→验收→勾缝抹面→验收。3、三维网植草护坡施工方案为：先整平边坡，在坡顶及坡角处分别开挖沟槽，将三维网铺设于沟内，用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设三维网，其纵向搭接长度20cm，搭接部位每间隔100cm用U型钢钉固定，铺设完毕再喷播草籽和灌木籽。4、混凝土锚杆框架护坡，其施工工序为：边坡整理→施工放样→钻孔→埋设锚杆→注浆→铺设→张拉锚固→验收→菱形网格基坑开挖→验收→安装钢筋→验收→现浇网格钢筋混凝土→验收→绿化施工。5、除严格按技术规范施工外，特别须注意以下几点：5.1防护工程测量放样必须精确，基底平面偏差和基底应力须符合设计要求；沉降缝、泄水孔及反滤层均应满足设计及具体地形地质条件；5.2若基础开挖到设计标高而基底强度达不到设计要求，则要按监理工程师批准的措施进行处理；基坑开挖全过程不得积水，否则须清除浸泡部分并用小石子砼或浆砌片石砌筑。5.3砂浆配料采取重量法，并采用机械拌和，浆砌及砼圬工体须按规定进行养生。5.4护坡施工工艺严格遵循施工规范并力求外观精美，须特别注意沉降缝要垂直，讲究勾缝工艺，使护坡与自然景观高度的和谐。5.5铺设三维网时力求平整，不褶皱，采用机械播草籽和灌木籽第三节路基排水工程排水工程要满足横向和纵向排水的要求，全线通过设置边沟、排水沟、截水沟、等构造物形成一套完整的排水系统。一、施工方案 1、对于浆砌片石排水沟、边沟、截水沟，采用人工挖基、浆砌方案，其施工工序为：施工放样→验收→开挖基坑→验收→浆砌→验收→勾缝抹面→验收。2、对于急流槽，其施工工序为：施工放样→验收→开挖基坑→验收→浆砌基础→验收→铺设砂砾垫层→现浇进、出水口及防滑平台→验收→浆砌槽身→验收→填塞伸缩缝→验收。二、施工注意事项1、排水设施混凝土预制块在预制场预制，确保质量；2、截水沟施工时先开挖出口处，由上至下施工，边挖边砌，其平面、纵面转角处保持圆滑顺畅，急流槽的槽底面保持粗糙并在出口处设消力池、消力槛；3、配料采取重量法及机械拌和，浆砌及砼圬工体按规定进行养生。第四节盖板涵、圆管涵与盖板通道工程本合同段有盖板涵、盖板通道2268.33m/67道，且结构型式不一，分别为：涵洞与通道情况统计序号中心桩号与路线结构形式孔数与涵身长度涵底纵坡进出口形式涵顶填土右交角孔径（m）及流水方向进口出口厚度（m)　主线　　　　　　　　1ZK42+70875钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×433.824.5﹪→八字八字1.792ZK42+85090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×433.065‰→八字八字1.593ZK42+976110钢筋砼拱形通道（机耕）1－4×482.342﹪→八字八字12.814ZK43+02090钢筋砼圆管涵1－φ1.2516.002﹪→八字八字0.875ZK43+13090钢筋砼盖板涵1－1.5×270.613‰→八字八字11.856ZK43+19090钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×551.804﹪→八字八字6.43 7ZK43+456120钢筋砼盖板涵1－3×3.571.305‰→八字八字9.988ZK43+84090钢筋砼盖板涵1－3×3.555.685‰→八字八字7.089ZK44+03690钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×547.923﹪→八字八字4.4610ZK44+23090钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×440.934﹪→八字八字3.3611（左)ZK45+76090钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×415.705‰→八字八字1.1011(右）YK45+77290钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×415.555‰→八字八字0.7412ZK46+000100钢筋砼盖板涵1－3×375.313﹪→八字八字8.1513（左)ZK46+080110钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×417.741﹪→八字八字1.5413(右）YK46+088110钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×417.171﹪→八字八字0.8514ZK46+20090倒虹吸管涵1－φ1.056.000﹪→竖井竖井2.6615ZK46+40090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×432.923﹪→八字八字1.4816ZK46+72090钢筋砼圆管涵1－φ1.2540.003﹪→八字八字3.6117ZK46+82090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×431.492﹪→八字八字1.3518K46+92090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×536.555‰→八字八字3.0619K47+12890钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×531.415‰→八字八字1.6020K47+51690钢筋砼盖板型通道（机耕）1－6×428.31←5‰八字八字1.0221K47+48290钢筋砼圆管涵1－φ1.2546.003‰→八字八字6.8422K48+14090钢筋砼盖板涵1－3×328.515‰→八字八字1.0923K48+28090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×542.274.5﹪→八字八字5.6024K48+44290钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×545.455‰→八字八字6.7425K48+76090钢筋砼圆管涵1－φ1.2527.203‰→井字八字1.0126K48+84090钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×328.223‰→八字八字1.0027K48+98090钢筋砼圆管涵1－φ1.2528.505‰→八字八字1.0228K49+025100钢筋砼盖板型通道（机耕）1－6×528.725‰→八字八字1.0329K49+17265钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×538.553﹪→八字八字3.2130K49+22065钢筋砼圆管涵1－φ1.2549.003‰→八字八字6.3531K49+46090钢筋砼圆管涵1－φ1.2536.503‰→3.73 八字八字32K49+35490钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×428.475‰→八字八字1.0833K49+58775钢筋砼盖板型通道（机耕）1－6×634.463‰←八字八字2.6834K49+80090钢筋砼圆管涵1－φ1.2527.503‰→井字八字1.0335K50+17090钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×428.233‰→八字八字1.0036K50+32590钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×429.133‰→八字八字1.3037K50+39475钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×329.340﹪→八字八字1.0338K50+58090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×433.961﹪→八字八字2.9139K50+674110钢筋砼圆管涵1－φ1.2548.503‰→八字八字6.7040K50+89560钢筋砼盖板涵1－2×2.553.733‰→八字八字7.1041K51+02090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×433.733‰→八字八字2.8342K51+16090钢筋砼圆管涵1－φ1.2539.503‰→八字八字4.6743K51+48070钢筋砼盖板型通道（机耕）1－6×535.295‰→八字八字0.8644K51+72090钢筋砼圆管涵1－φ1.2530.005‰→八字八字1.3645K52+06890钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×554.952.5﹪→八字八字4.0346K52+16890钢筋砼圆管涵1－φ1.2552.001﹪→八字八字6.0047K52+28090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×447.975‰→八字八字0.9348K52+48890钢筋砼盖板型通道（机耕）1－4×433.262﹪→八字八字0.79本合同段小计　　　1940.55　　　　　匝道　　　　　　　　1AK0+03090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×317.71←4.5﹪八字八字0.762AK0+38590钢筋砼盖板涵1－2×1.524.11←3‰井字八字0.993AK0+68995钢筋砼盖板涵1－2×237.35←5‰八字八字7.674AK0+72490钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×424.71←3‰八字八字3.385AK0+83290钢筋砼圆管涵1－φ1.2530.00←3‰八字八字5.006AK0+97590钢筋砼圆管涵1－φ1.2526.00←3‰八字八字3.657AK1+05090钢筋砼盖板型通道（人行）1－4×417.55←3‰八字八字0.888AK1+21590钢筋砼圆管涵1－φ1.2521.50←5‰2.06 八字八字9AK1+81090钢筋砼圆管涵1－φ1.2520.003‰→八字八字1.6010AK2+00090钢筋砼圆管涵1－φ1.2518.00←3﹪井字八字1.1211AK2+09090钢筋砼圆管涵1－φ1.2517.50←5‰八字八字0.8812CK0+22590钢筋砼圆管涵1－φ1.2510.005‰→井字八字0.8513CK0+34090钢筋砼圆管涵1－φ1.2525.00←3‰八字八字5.6014CK0+40090钢筋砼圆管涵1－φ1.2510.503﹪→井字八字0.8415EK0+12090钢筋砼圆管涵1－φ1.259.502﹪→井字八字0.7516XK0+08090钢筋砼圆管涵1－φ1.259.50←3﹪八字八字0.9117XK0+16090钢筋砼圆管涵1－φ1.258.50←2﹪井字八字0.74本合同段小计　　　327.43　　　　，全线涵洞、通道工程采取分段平行流水作业施工。填方段涵洞采用反开槽施工。一、原材料、半成品、成品的要求：1、水泥、细骨料、粗骨料等的要求：1.1袋装水泥在运输和储存时要防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋，不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。水泥如受潮或存放时间超过3个月，应重新取样检验。1.2细集料：应采用级配良好，质地坚硬，颗料洁净，粒径小于5mm的河砂。当对砂的坚固性有怀疑时，要用硫酸钠进行坚固性试验，试验时循环5次。1.3粗集料：要根据不同产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验。骨料在运输与储存过程中，严禁混杂，在装卸及存储时，要保证骨料颗粒级配均匀，并保持洁净。 1.4外加剂：所使用的外加剂必须是经过有关部门检验并附有合格证明的产品，不同品种的外加剂应分别存储，做好标记，在运输与存储过程时不得混入杂物和遭受污染。2、模板要求：使用前要验算在荷载作用下其强度、刚度及稳定性。检查模板板面之间是否平整、接缝严密，不漏浆，要保证结构物外露面美观、线条流畅。浇筑砼前，模板涂刷脱模剂，但不能使用废机油，不能污染钢筋及砼施工缝处。重复使用的模板要经常检查，维修。模板安装要与钢筋安装工作同时进行，安装侧模板时，要防止模板移位和凸出，基础侧模可在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后要对平面位置、顶部标高、节点联接及纵横向稳定性进行检查。非承重侧模板可以在砼强度保证其表面及棱角不因拆模而损坏时拆除。承重模板要在砼强度能够承受其自重及其他可能叠加的荷载时才可拆除。3、钢筋要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲钢筋均要调直。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。钢筋拼装时要在坚固的工作台上进行。拼装时可以按设计图纸放大样，同时要考虑焊接变形。钢筋拼装前要对每个焊头进行检查。拼装时，在需要焊接的位置可用楔形卡卡往，防止电焊时局部变形。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，然后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不能顺方向一次焊成。4、砼要求：4.1拌制砼时，要经常对骨料的含水率进行检测，雨天要增加测试次数， 来调整骨料与水的用量。砼采用集中拌和，要严格控制砼的均匀性，颜色一致，不能产生离析和泌水现象。砼拌和物的坍落度，要在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。用搅拌运输车运输已拌成的砼，途中要以2-4r/min的慢速进行搅动。砼的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。当运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，要进行二次搅拌。4.2　从高处直接倾卸时，其倾落高度不宜超过2m，当超过2m时应通过串筒，砼在串口下面堆积面积不宜超过1m。砼要按厚度、顺序和方向分层浇筑，采用振动棒振实。二、施工方案1、钢筋砼管涵施工工艺1.1施工方案：采用人工配合挖掘机开挖基坑，现场浇筑基础、吊装圆管涵就位、进出洞口浆砌片石的施工方案。1.2做好施工前的准备工作，首先对施工场地进行清理，并且将施工场地进行合理布局，以方便施工。测量组进场对该圆管涵进行实地放样，测出构造物的中桩，边桩以及构造物与线路走向的夹角并且对构造物的长度及进出口高程进行复核。并将测量资料报监理工程师审核认可。2、主要施工方法：2.1、做好施工构造物的施工的试验工作；选择较为合理的混凝土配合比，做好混凝土试件，在养护室养护28d后做抗压试验，测出试件抗压极限强度，并且调整砼的施工配合比。并且严格遵守“先试验，后使用”的原则，严禁盲目使用。将所有的试验资料报监理工程师认可。2.2、在各项施工准备工作做好后，派施工队进场进行施工。2.3、基坑的开挖采取人工配合挖掘机进行开挖。在挖掘机挖至基底设计标高时，保留20cm 一层，在基础施工前采用人工突击清挖到设计标高，并且将基坑边坡按1：0.75的坡度做好，防止基坑坍塌。弃土应按指定地点堆放，不得影响基坑挖掘或影响其它作业，基坑两边附近不应堆土，以免影响边坡稳定。2.4、如果基坑有渗水则在基坑底四周挖好引水沟将渗水引至集水坑内用抽水设备将渗水排除。2.5、在基坑成型后，及时做好基底承载力试验，按规范规定对基底进行处理，并且填写好基底质检表，拍照存底报监理工程师签字认可。2.6、在基坑开挖工序完成后由测量组进行施工放样，测出涵的中线桩、左、右边桩及中线与线路走向的夹角。2.7、在测量放样完成后，按照施工技术规范有关规定进行基础模板的拼装施工，模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性能，可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证构造物各部位形状尺寸准确，必须采用不小于1.8m2的组合钢模板，提高模板的适应性和周转率在模板拼装过程中应保证平整，接缝紧密不漏浆，模板内应无污物及其它杂物。模板拼装完毕后，对其平面位置及沉降缝位置、顶部标高、节点及纵横向稳定性进行检查。并均匀涂抹一层脱模剂。模板采用支柱支撑，在基础模板安装完毕后，并且加固模板支撑支架，并立即填写模板安装质检表。报监理工程师签字认可。2.8、在模板安装完成后，即着手进行基础混凝土浇筑施工准备工作。混凝土采取集中拌和，以便于控制混凝土配合比，保证混凝土的质量。在浇筑混凝土施工之前，对砼浇筑施工进行技术交底，强调混凝土浇筑必须严格按照规范进行施工。在混凝土浇筑过程中，随时检查混凝土的均匀性和坍落度，当倾落高度超过2m时，应通过串筒溜管等设施下落，混凝土应按一定的厚度，顺序和方向浇筑，用插入式振动器振捣时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍与侧模应保持5-10cm 距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆混凝土密实为止。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前段混凝土的初凝时间。浇筑砼的过程中应经常检查模板保证其位置及尺寸符合设计要求（基础也可以采用分二层浇筑）。2.9、在基础砼浇筑完成后，应将表面进行拉毛处理，以便于园管与基础吻合；圆管涵的管节在业主指定的生产厂家购买。管节的装卸及运输应用吊具，不允许用滚板或斜板卸管。2.10、在基础砼的早期强度达到70%，测量人员立即进行圆管安装的测量放样工作。并填写施工放样报验单，报监理工程师认可。2.11、圆管涵按每6-8m设置一道沉降缝，沉降缝宽度2cm，沉降缝用油麻沥青进行填充，每二节圆管之间必须按规范要求进行防渗处理，并且征得监理工程师认可。2.12、在圆管安装、沉降缝及防水层处理施工完后，开始进行台背对称回填施工，台背回填由于场地狭小，大型压实机械无法进行碾压，易产生漏压可造成压实度达不到规范要求，造成路基下陷，影响工程质量，为保证台背回填的质量，我部拟通过试验确定台背回填的材料，并将试验结果报监理工程师认可。派专人专职负责，并配备专门的机具由有丰富经验的技术工人进行施工。严格按规范的要求挖好台阶，将非台背回填材料清理出场，用油漆在台背上标出每层的填筑厚度，两台背之间均衡填筑。台背回填材料运至现场经监理工程师验收认可后严格按每层的松铺厚度摊平夯实。对基础部分采用碎石(或卵石)回填并分层压实，每层压实完毕，挂牌拍照后报监理工程师检验压实度，合格后再进行下层的填筑，按照设计要求开挖台阶，保证台背回填宽度，建立现场压实度资料和照片组成的专门的台背回填技术资料，建立质量追朔档案。3、盖板涵与盖板通道人工配合挖掘机开挖基坑，对基底进行平整压实，检测承载力。合格后，采用组合钢模，现浇基础、墙身。盖板先预制，后吊装施工（或盖板现浇施工）。其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→现浇基础→ 验收→装墙身模板→浇墙身混凝土→验收→安装盖板（现浇盖板、养生）→验收→砌筑洞口→回填3.1、挖基基础开挖按图纸要求进行施工，当在原有灌溉水流的沟渠修筑时，开挖临时通道保护好灌溉水流。基槽开挖后，应紧接着进行垫层铺设，如果出现不可避免的耽误，采取一切必要措施，保护基槽暴露不致破坏。测量技术人员根据现场实际情况，仔细校准设计基础标高，并在现场进行监控，确保排水畅通。3.2、垫层与基础砂砾垫层为压实连续材料层，其压实度在96%以上，砂砾垫层分层摊铺压实后，进行压实度检测，现场施工人员进行监控，压实度要符合规范要求。基础混凝土浇筑前先进行技术交底，且要对砼施工配合比进行掌控，其施工方法与圆管涵一致。混凝土浇筑过程中，随时检查混凝土的均匀性和坍落度，当倾落高度超过2m时，应通过串筒溜管等设施下落，混凝土应按一定的厚度，顺序和方向浇筑，用插入式振动器振捣时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍与侧模应保持5-10cm距离；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板，对每一振动部位必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆混凝土密实为止。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前段混凝土的初凝时间。3.3、盖板涵洞施工现浇混凝土涵洞的台帽、台身、一字墙为整体式时采用连续浇筑，混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部位应拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑采用浆砌片石。现场施工人员对顶面标高进行控制，严格按施工设计图施工。 3.4、台背填土必须在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后，方可进行填土，填土应两个涵台同时对称填筑。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300m，并防止剧烈的冲击。3.5、沉降缝设置沉降缝的道数、缝宽和位置应按图纸或监理工程师指示进行施工，并按图纸规定填塞嵌缝料或采用监理工程师批准的加防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，或用其他材料封缝。3.6、防水层混凝土盖板或顶板、侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。涂刷的层数或厚度应按图纸和监理工程师的指示进行。二、施工方法及注意事项1、本分项工程中所有砼均采用集中拌和，砼搅拌车运输，拌和过程中严格按试验数据进行控制和操作，特别是控制好各材料的掺量和水灰比。2、结构物地基承载力必须满足要求，在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝，缝宽2－3cm，填塞材料以及进出口接缝严格按要求办理并做好防水处理。3、盖板涵、盖板通道台背填料应在盖板安装后方可均匀对称进行，填料采用透水性好的材料并用压路机与打夯机结合压实，单层松铺厚度不超过15cm。台背回填示意图 施工方法和注意事项：（1）清理平整场地时，应将不适宜材料全部清除干净，对基础部分应用砂砾或碎石回填，每层松铺厚度应控制在15cm以内，并分层压（夯）实，压实度必须达到96％。（2）挖台阶时，对原状土应挖成60cm*60cm台阶，回填土应挖成100cm*100cm（宽*高）的台阶。（3）涵洞、通道的台背填土应在盖板完成并达到强度后方能均匀对称进行；桥台台背填土与锥坡填土同时进行，回填应尽量保证结构无损。（4）台背施工时指定专人负责，机具专用，挂牌、划分施工，每层检测、拍照，并报监理工程师验收，验收合格方能进行下一层施工。每座通涵台背每层照片和检测资料按每座整理存档。第五节　分项工程施工安排与施工顺序一、路基土石方工程本合同段路基施工设二个工区，路基第一工区负责K42+250～K47+273路基工程施工，路基第二工区负责K47+273～K52+660。利用当地村道 进场后，致力于拉通纵向便道，确保该段土方的纵向调运，作业流向为从进场点往路线终点方向，纵向便道拉通后，立即进行路基清表、填筑低洼路段、路基纵横向排水沟开挖、及通涵结构物和桥梁等场地的整理工作。二、防护排水工程防护工程施工顺序和流向与路基土石方大致相同，上边坡防护待路堑开挖到位及时防护，以免路堑边坡坍塌。下边坡防护则待路基填至下路床顶面即开始防护施工。路堤式挡土墙在该段路堤填筑前先行施工，为路堤填筑创造条件。三、通涵工程进场后安排20支队伍进行通涵施工，采取平行作业进行构造物施工，盖板通道的盖板采用现浇混凝土施工。汽车运输至施工现场，然后进行浇注。第六节重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施本合同段的重点是施工路基填筑，难点是路基施工全过程临时排水、高边坡防护及软基处理。我部将从进场作业面、土石方调配、场地布置、施工工艺等方面综合考虑，周密切实可行地安排施工计划，选择科学的施工方案。一、填方路堤路基填筑采用压路机、羊足碾、推土机、平地机、人工、空压机、小型爆破、风镐联合作业施工，路基施工前，做好详细的路基土石方调配方案，以减少土石方运距降低工程成本。路基施工遵循“先软土、深挖高填路基，后一般路基。” 的施工顺序，为高填路基沉降留够时间，同时加强路基与桥梁、涵洞的施工配合，确保整个工程的协调进行，桥头处的土石方提前安排施工，为相邻工程开通道路和扩展施工场地提供便利。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行开挖；土石方由挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运到填方路段做填料或指定的弃土场。路基填筑严格按照先试验后铺开的施工原则，路基填筑采用“四阶段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑、重型压实机械压实一次成型施工方法。路基填筑分层厚度不得超过规范规定值，对压实度进行严格控制，确保路基填筑质量。对于高度大于8m的填方路堤，除满足一般填筑要求外，还须满足下列要求：1、根据具体位置的地基土强度及填料物理力学性质，进行详细的施工方案设计并报监理工程师批准后实施。2、高填路堤原地面要按规定进行清理和压实，对地基承载力达不到设计要求则须按监理工程师批准的方案进行处理和加固。基底压实度不低于90％。3、高填路堤严格按设计边坡填筑，不得缺填。如条件允许则尽量考虑在两侧弃土，以利路基反压。4、高填路堤填料来源不同，性质差别大时分层填筑，不能分段或纵向分幅填筑。5、在高填方路堤填施工中，通过建立观测网点，每10天观测一次，监控路基加载速度，水平位移控制在每天不超过0.5cm,垂直位移量控制在每天不大于1cm，以保证路基稳定。二、路基施工全过程临时排水措施 1、在填方地段红线内侧开挖两条纵向排水沟，尺寸为60cm×60cm，并在田垄地段开挖30cm×30cm的排水沟网，间距5m，确保地表层的干燥以及纵向便道无陷车现象。2、借土场开挖后及时疏通场内及周围地区的积水，使用完毕后及时恢复该区的自然排水。3、路基填筑时，保持纵向排水沟的畅通，做出土埂，防止水倒入，及时排出积水，局部有地下渗水时，回填渗水性良好的材料以切断或降低地下水，确保路基填筑质量。4、开挖时，在有超高段的边沟沟底纵坡须与曲线段沟底相接，保证内侧边沟不积水，不外溢；路堑与路堤连接处，边沟须缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，既不能使路堤积水，也不能冲蚀路堤；施工及时将路堑裂隙水引入路堑排水系统，确保路堑稳定；对于因地表积水和地下水浸泡的路堑底部，则采取及时排干和修筑简易渗沟的方式避免路基软弹，必要时采取换填措施。5、结构物挖基施工时，用潜水泵或抽水机保持基坑内基本无明显积水，填筑渗水性材料切断或降低余留水水位；在立模外50cm处开挖50cm×50cm的排水沟，在最低位置开挖1m×1m的集水井并及时将水抽出基坑外。四、高边坡防护由于路堑高边坡受路基开挖和外运填筑的影响，施工具有阶段性，且工程难度大，施工工期短，因而在防护施工中，将采取如下措施：1、协调好路堑开挖与边坡防护施工的关系，将两者施工的相互干扰减少到最小。2、根据边坡设计变坡情况，分层依次由上向下分阶段砌筑，减少材料抬运距离，降低施工难度，3、路堑开挖时，分层及时对边坡进行修整，确保边坡不出现欠挖和超挖情况，为边坡及时防护施工创造条件。 4、根据工程地质勘察报告分析每层岩土的物理力学特性，做好防护工程的施工设计工作。五、软基处理本合同段路线工程地质部分为溶岩不良地质和软土路基，特殊路基处理有两种方法：a、采用清淤换填处理的地段有：YK42+710～YK42+740,YK42+830～YK42+875，K44+020～K44+050,K44+240～K44+260,K44+360～K44+380,YK43+280～YK43+370,设计清淤总量为26140m3。b、采用碎石桩处理的地段有：YK43+240～YK43+296,K46+900～K47+050,总桩长为28464m，碎石垫层数量为4054m3，土工格栅数量为8108㎡。1、清淤换填施工方法1.1开挖软土（含淤泥）本合同段开挖软土，施工采用挖掘机挖除淤泥，自卸汽车运输到弃土场，清除完毕后分层回填砂砾或砂砾土。开挖前的准备工作1)开挖纵横排水沟，排干地表水。2)拉通便道，以利机械、汽车出入。3)做好触探试验，确定开挖深度，以及处理方案，并报监理工程师批准。4)绘出处理范围平面图，填写开工报告，申请开工。1.2开挖与回填施工1)挖掘从一端开始向前推进。2)挖除务必彻底，清理完毕后报请监理工程师进行触探试验，同时，测量开挖体积。3)挖除后马上进行回填，回填材料应为监理工程师批准的材料，并分层填筑、振动压实。 4)回填后标高应不低于原地面标高，以防雨或地表水而形成积水。5)废弃的软土应平整及绿化，并在四周适当防护，以防水土流失。2、碎石桩2.1施工程序及施工工艺碎石桩以梅花形布置，桩径50cm,路堤坡脚边界外，增加一排桩，施工采用沉管法施工。换填料选择硬度较高的不易风化的粒径为20～40mm砾石，含泥量不大于5﹪；碎石桩、碎石垫层进行软基处理方式见图1碎石桩原地面线碎石垫层26/21:1.5说明：1.填料采用粒径为2-4cm的未风化干净砾石。2.碎石桩桩径为50cm，按正三角形布置，施工时不得出现断桩、颈缩桩。3.桩长为全部软土层的厚度。L150图1软基处理示意图碎石桩施工程序见图2，施工工艺流程见图3。 （a）（b）（c）（d）（e）（f）（g）（a）桩架就位，套管中心插在标桩上，调整垂直度。（b）打到持力层。（c）灌入碎石量使其不低于地面标高。（d）开动振动器，在原地留振10～20s后，即边振动边拨管，拨管速度控制在1.5～3.0m/min，随振动拨管，套管的活瓣打开，碎石进入桩孔，并被初步振实。（e）拨管1m时，利用振动器自重和激振力将套管挤压入已填入桩孔的碎石中，将碎石挤入周围土体并振挤密实。（f）再边振边提升，同时用锤搞击沉管，听其声，检查碎石在管中位置，及时添加碎石，完成一段碎石填筑。（g）重复（e）～（f）施工步骤。（g）拨出套管，完成碎石桩。进行下一根碎石填筑。图2碎石桩施工程序图施工前做成桩试验，认真记录桩的贯入时间和深度、压入的碎石量和电流变化，确定正式施工时采用的参数，如密实电流、留振时间、填料量等。成桩按设计和规范要求抽检其成桩效果，复核地基承载力。①施工准备：a、挖沟晾晒及平整场地 沿路基前进方向的两边设计排水沟位置，挖纵向临时排水沟，将水引入当地的排水系统，路基中的水，利用挖的横向小沟引入纵向临时排水沟。晾晒后，将施工场地进行清理整平，清理包括路基用地范围内地面表层的种植土、树木、灌木丛、树根、既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物。b、测量、放样按照平面一般布置图及碎石桩位坐标进行测量放样，用全站仪、钢尺定出每排桩位轴线和桩位中心，并用白灰和木桩作醒目标记，以免损坏。将采用的施工设备、施工方法报监理工程师批准；碎石桩填料采用2-4cm碎石，并进行材料试验，其碎石含泥量不大于5%，碎石最大粒径不超过4.0cm。②桩架就位：桩架就位必须平整、稳固，套管尖插在测设好的标桩上并与地面保持垂直，垂直度偏差不大于1.5%。③振动沉管：开动振动器，利用振动器自重和激振力将套管沉入软土层中，直至持力层。④管内灌入碎石：沉管至持力层后，采用人工将经检验符合要求的碎石灌入套管中，始终保持桩管内碎石堆高量不低于原地面，以确保施工灌料的连续性，避免出现断桩、缩颈等现象。⑤振动拔管：碎石填灌完成后，开动振动器，在原地留振10～20s后，即边振动边拨管，拨管速度控制在1.5～3.0m/min，随振动拨管，套管的活瓣打开，碎石进入桩孔，并被初步振实。⑥振动沉管、挤密碎石：拨管1m时，利用振动器自重和激振力将套管挤压入已填入桩孔的碎石中，将碎石挤入周围土体并振挤密实。⑦再振动拔管：边振边提升，同时用锤搞击沉管，听其声，检查碎石在管中位置，及时添加碎石，完成一段碎石填筑。⑧成桩：重复以上步骤，直至桩孔内填满碎石，拨出套管，桩架移位，进行下一根桩的施工。注意单桩的碎石灌入量不小于0.245m3 /m，加固碎石桩密实的方式多采用边拔管边振动，留振和反插相结合的方法。地面下2-5米深度处由于侧向约束薄弱，不利于成桩，施工至此深度时采取增加反插次数即2次/米，再通过振挤以提高粒料的密实度。成桩后，及时按设计和规范要求进行试验检测。⑧施工注意事项a.振动头工作频率：一般按24.5Hz控制；稳定电压一般为380V±20V；振孔器密实电流一般按70A左右（根据现场制桩试验定），严禁在超过密实电流的情况下作业；b.激振力一般采用100～150KN，倒入碎石高度不低于地面标高，振孔器留振时间10-20s，拔管速度1.5-3.0m/min。c.加固碎石桩密实的方式，多采用边拔管边振动、留振和反插相结合的方法。地面下1～2米由于侧向约束薄弱，不利于成桩，施工至此深度时应采取超载投料法，再通过振挤以提高粒料的密实度。当检验碎石桩发现有上下不连续，单位深度粒料不足，平面位置和垂直度不符合要求以及有断桩、缩颈、沉桩等质量问题时，应采取补救措施，必要时就近复打，以保证地基处理质量。⑨加固效果检验：碎石桩施工完毕后，最终应进行复合地基加固效果的检查，检查内容包括重Ⅱ型击实和载荷试验，检测的数量不少于桩孔总数的5%，并不少于3处（每个工点）。施工过程中详细记录桩的贯入时间和深度、压入的碎石量和电流变化。施工工艺流程见下图： 施工准备测量放样桩架就位套管对中振动沉管成孔管中灌入碎石振动提升套管振动沉管、挤密碎石成桩自检合格后报监理检查NY图3碎石桩施工工艺流程图2.2、施工检测1、碎石桩施工允许误差应符合下表规定 项次项目单位允许偏差检查方法和频率1桩距cm±15抽查2%2桩径mm不小于设计抽查2%3桩长cm不小于设计查施工记录4垂直度%1.5查施工记录5灌碎石量m3不小于设计查施工记录2、碎石桩施工完毕后对碎石桩和碎石桩复合地基进行检验，包括对桩身质量的动力触探试验和对承载力的静荷载试验检测。检测数量一般遵守以下原则：动力触探试验检测桩的数量一般取碎石桩总桩数的5%。选择试验点时应本着随机分布的原则进行选择。2.3、文明施工和环境保护措施1、施工场地周边区域均为良田，应加强宣传教育工作，提高职工文明施工和环境保护意识，不损坏农作物和农民的利益，以免发生纠纷。2、建立项规章制度，并加强检查和监督。3、合理布置场地，合理定制各项施工措施。4、对职工进行安全教育宣传，提高全体操作人员安全意识。2.4、安全施工措施1、机械作业人员严格遵守安全规程，按照规程操作，文明施工。2、机械施工人员应经常检查机械，防止在施工中出现机械不能正常运作。3、夜间施工时，施工作业人员必须有充足的睡眠时间，避免发生质量、安全事故。4、现场配电设施一律采用绝缘，配电箱及开关必须防雨，设门配锁。2.5、质量保证措施1、严格遵守施工工艺操作规程，认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程，确定施工工艺和方法；做到操作有工艺、施工有图纸，并做好施工的记录。 2、加强原材料检验、保证原材料质量符合设计及规范要求。3、施工中，加强现场的控制，并做好详细的施工记录。4、认真贯彻执行质量控制程序，实行质量“三检”（自检、互检、专检）制。第四章确保工程质量、工期的措施第一节确保工程质量的措施一、施工控制措施1、本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构—质检部，质检部内设各质检工程师助理和专项工程质检员，专司质量检查之职。2、严格按质量检查程序“三检制”进行质检。3、材料采购前，先对供货厂商资质进行评定，并报监理和业主批准，对不合格厂商提供的材料不予采购。二、技术保证措施1、对于关键工程，在施工前组织有关的技术人员制定详细的施工方案。施工方案确定后，可聘请有关专家进行会审、修改、最后报监理工程师批准后实施。2、在施工过程中，各关键工程配备l～2名技术水平高又有丰富经验的工程师现场蹲点，负责技术，做到发现问题，及时处理。3、对于项目部雇请的合同制工人，将尽量使其从事的施工项目单一化，并进行岗位培训，以此提高他们的生产技能，稳定施工质量。三、设备保证措施 1、选用具有国际先进水平的一流设备投入本项目施工，保证机械设备有良好的出勤率和最可靠的安全保障，配备经验丰富的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。2、加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质量。杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。四、经济保证措施1、将质量检测评定与工资奖金挂钩，根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法，质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，进行效绩考核，此结果将是核实职工及各工程队工资的首要依据。2、发生质量问题或质量事故扣发质量直接责任人当月奖金，根据经济损失程度对质量领导小组相关人员及质检程序中内部各级人员给予不同程度的罚款。五、路基施工质量保证措施1、在清淤和软基处理前要做好水文地质调查，用触探法按规定频率确定准确处理厚度，处理完毕的现场要力求干净彻底，无明显积水，回填应按规范分层碾压，并以科学的方法进行沉降监测，防止路基不均匀沉降。2、对于土质填料，一定要重视其各项指标是否满足路基填筑需要，要从试验检测方面保证绝对满足质量要求，对表土等不适宜材料一定要彻底清除。3、对于填石和土石混填路基而言，控制填料粒径是确保路基填筑质量的一个重要环节，一定要在爆破现场解小或在填筑前用液压锤进行处理。4、重视盲沟的施工质量，确保切方路段底面不软弹；严格按施工计划衔接路堑开挖和防护施工两个环节，防止路堑坍塌。六、防护、排水施工质量保证措施1、从试验检测上确保原材料满足规范要求，砂浆、砼的配比严格按照施工配比，从原材料上保证施工质量。 2、基坑开挖后按要求进行土质基底应力检测，在合乎规范要求的前提下进行基础砌筑的施工，确保防护体整体稳定性。七、桥涵施工质量保证措施1、对于各种将用于桥涵的材料，先对供应商资质进行评审，并报监理工程师和业主批准，对不合格厂商的材料将其拒绝在工程红线外。2、各桥涵开工前，由试验室和质检部对所需的各种材料进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，对于混合料亦由试验室进行配比试验，经计算机分析对比后，选择质量可靠性高且稳定的配比，经质检工程师审查并报监理工程师批准后，才允许实施。3、严格执行质量管理程序，使桥梁工程多出优质工程，多出精品工程，全面提高企业的质量竞争力。八、施工检测和试验质量保证措施1、采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。2、定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。九、常见质量通病及预防措施1、路基填筑漏压区防护措施1.1在每层填筑时，除路基填方边坡以外，其余周边挖成台阶，并挖除松土使填土与原地面土或压实土体共同压实。1.2便道尽可能开在路基外，填方段内的便道及时开挖并重新填筑。1.3土方调运时不直接从山顶往山沟推土，应在半山腰开施工便道，消除松土堆。1.4同一填方路段形成一个完整的工作面，消除因工作面施工不同步而造成的松土堆漏压区。2、桥头跳车及预防措施 桥头接线路基与桥台的沉降量不同常引起跳车现象，为公路施工中通病，预防主要有：2.1根据沉降观测情况，台背回填时可预先提高1-2cm抵消沉降。2.2台背路基先按路基要求填筑、压实、再开挖砌筑台身，以减少台背沉降。2.3回填材料采用透水性好、压缩性小的材料。2.4采取分层强夯压实措施。2.5加长、加厚搭板设计，延长过渡段。3、砼外表质量差及预防措施　　砼外表质量差是砼工程中的通病，表现形式有：接缝凹凸不平、气泡孔多，颜色不一致，线条不顺直等。预防措施主要有：3.1接缝处模板拼装要严密，采取加劲加强，保留一节模板不拆，下节模板在保留模板上接长，接头处用腻子灰刮平，贴透明胶纸，可有效预防，最好是条件允许的情况下一次浇筑。3.2气泡孔多的预防，根据现场实况调整配合比掺入粉煤灰，适宜掺入高效减水剂，减少用水量，采用附着式和插入式振动器相结合，加强振捣，可有效预防。3.3颜色不一致，一般系采用了不同的原材料引起，如不同厂家，不同牌号的水泥或不同产地的砂石材料；其次是模板退色，如铁锈、油漆；再次是污染了脱模剂，如涂废机油等，针对引起的各种原因采取相应措施即可预防；同时采用洁净水养生。3.4外轮廓线条不顺直的预防：首先是模板需由专业厂家加工，保证线条顺直，轮廓清晰，其次是模板安装应准确、牢固，防止模板移位，再次是注意掌握拆模时间及拆模时对砼外表和轮廓的保护，防止砼表面被粘脱、缺边、掉角等现象的出现。 第二节确保工期的措施本合同段计划工期18个月。具体工期安排见附表（一）《施工进度横道图》施工进度计划保证体系工程施工进度保证体系由组织保证、资源保证、技术保证、措施与制度保证、经济保证五大部分组成，各个部分再将指标要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。具体内容见《工程施工进度保证体系框图》。 工程施工进度保证体系框图实现工程施工进度计划工程施工进度保证体系组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新集团公司年度责任状承包办法各施工队落实计划材料、物机部提供方案优化项目承包合同奖罚办法各施工班组分解计划各施工班组领用提前提供技术资料资金保证月旬日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车辆使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度总结评比表彰按期兑现 工程施工进度保证措施一、采用新工艺、新设备、提高施工效率1、注重依靠科技进步，提高生产效率和管理水平。2、大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械。3、对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改小革的活动，提高施工进度和经济效益。4、加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，应用新工艺、新设备、新技术，降低工程成本，提高施工效率。二、施工组织不断优化、实行网络化管理1、精心安排施工，强化管理，在深入调查复核、吃透设计文件意图的基础上，编制实施性施工组织设计，明确开工日期、最后竣工日期，并在实践中不断优化。施组的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求。2、通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。3、认真做好工程的统筹工作，认真编制施工计划，报监理工程师批准。保证组织科学、安排合理、生产均衡。在安排工期时留有余地，确保全标段工程工期。牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率。4、优化施工方案，提高施工进度。在不良地质地段采用稳妥施工方法，防止不安全事故的发生。5、根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，，争取旬保月、月保季、季保年，步步为营地保证施工总进度。三、加强施工管理，实行责任承包 1、抽调富有管理经验且年富力强的干部和施工经验、战斗力强的施工队伍，按照统一部署组建项目经理部，按商务投标书附表要求配备数量充足、结构合理的施工人员和机械设备，并在施工中根据情况予以加强。2、加强现场施工协调指挥，做到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。以项目经理和项目总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度。当实际进度落后于施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。3、项目部有关人员参与施工前的各项工作，尽快熟悉工程特点、业主要求和投标书内容，及时同当地政府联系、交流以取得当地的支持、理解、以提供良好的施工环境。4、建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，明确技术标准、工艺措施、强调施工纪律，严格按设计规范要求施工。5、深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。四、保障后勤和材料供应1、工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、使有关部门心中有数，及早作出材料供应和后勤保障安排。2、后勤和材料供应部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划。3、后勤和材料供部门应为施工提供优质服务、态度和蔼、时间及时、保质、保量、保工期。五、重点、难点工程的工期保证本合同段计划工期为18个月，项目内有大桥、软基等重点关键性工程，时间紧，任务重，难度大，因此，我司拟采取以下措施： 1、从组织管理上保证工期：组织技术骨干充实到关键工程一线，建立责、权体系，定人定岗，责任到人，定期召开生产会议，解决各种影响进度的困难因素，开展劳动竞赛，制定进度奖惩制度。2、从计划安排上保证工期：周密计划，合理安排，科学施工，抓住工序难点，利用晴好天气，优化组合，动态管理，全线展开，重点突出，确保总工期的实现。3、从资源上保证工期：对难点工程所需的机械设备，技术人员，劳动力，材料，资金等资源给优先保证。制定严格的机械管理维护和材料供应计划，资金使用计划确保专款专用。4、从技术上保证工期：组织技术干部对重点工程进行技术攻关，制定切实可行的施工方案。多采用新技术，新工艺，压缩工序时间，安排好工序衔接。使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路按计划进行，若有滞后，立即采用措施弥补。5、其它保证措施：关心员工生活，搞好饮食卫生，减少疾病。做好雨季，夜间施工和防洪抗灾措施；协调好与业主，监理，当地的群众关系，创造一个天时，地利，人和的施工环境，众志成城，齐心协力，力争提前完成施工计划。第三节冬季和雨季的施工措施一、冬季施工措施1、冬季砼施工，砂、石、骨料和水泥应满足砼拌合物搅拌合成后所需的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水的加热，仍不能满足需要时，再考虑对骨料的加热。2、在气温低于5℃时，严禁浇筑砼，做好结构物的防冻工作，改变常规养生办法，采用蒸汽养生。 3、如无降雪，可全面开展路基土石方施工，如日平均气温在5℃以上则可照常安排其他项目的施工。4、加强设备维修工作，突击砂、砾石、碎石、块片石及其他外购材料的运输。5、冬季气温较冷，构造物作业多数是露天工作，寒冷气候影响工人的操作，必须加以控制，使其操作符合要求，确保施工质量，采取一定的奖惩办法满足冬季施工的质量要求。6、由于气候寒冷，对各种机、物的物理性影响较大，特别要做好各种机械、物件的防冻工作，使其能正常运作，满足施工质量的要求。7、极低温及降雪情况下，加强计量变更等内业工作。二、雨季施工措施1、掌握当地气象资料，与当地气象部门联系，定期获得天气变化资料，掌握年、月、旬降雨趋势的天气预报，尤其是近期预报的降雨时间和雨量，以便于安排施工。2、拟订雨季施工方案和建立雨季施工组织管理机构。制定雨季和雨天施工工艺规程和预防措施，组织防雨防洪抢险队，准备防洪抢险机具和材料，雨季随时进行抗洪抢险工作。3、路基土方施工尽可能避开雨季施工，大量开展一些受雨水影响较小的工作，如砌体工程、安装预制构件、植树、植草皮等。4、雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。5、施工坚持“两及时” ，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。填筑透水性好的砂石材料并压实。6、雨季要充分做好填土路基的防、排水工作，防止边坡被冲刷而影响路基质量。在雨季要控制车辆在已填筑的土路基上行驶，防止其对土路基产生较严重伤害，造成工程损失和质量事故。填筑路堤时，开挖临时排水沟，保证排水畅通；填料在摊铺时作好横坡，分段填筑，在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。7、拌合场应搭雨棚遮雨，砂石料在这个时期含水量变化较大，需要经常测定，以及时调整拌合时的加水量。雨季空气潮湿，水泥贮存要注意期限，防止漏雨和受潮。砼运输途中应加以遮盖。8、搞好设计变更的申报和内业等工作。第四章质量安全保证体系第一节质量保证体系一、质量总目标我公司已经通过ISO9001质量认证体系，我部对本合同段提出的质量总目标是：单位工程一次验交合格率100％，工程优良率满足行业规定标准和顾客要求，争创省部优。二、质量保证组织机构我们将按国际ISO9001 质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以总工程师、质检部长为正副组长的全面质量领导小组，下设质检部，配备各专项质检员，充分利用中心试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，细化落实工序环节管理，健全质量奖罚制度，严格控制工程总体质量。质量管理组织机构框图法人委托代表：项目经理质检工程师总工程师项目副经理工程合同部财务部物机部试验室质安部桥梁施工队负责人道路施工队负责人钻孔桩施工组负责人测量、监控组负责人钢筋组负责人模板组负责人混凝土组负责人试验组负责人三、工程质量保证体系我公司已于2003 年获得ISO国际质量认证，本项目推行ISO9001质量保证标准，并建立质量保证体系，应用标准质量管理规范和质量保证行为。质量保证体系由思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度保证五大部分组成；检验质量保证体系由人员技术素质保证、执行技术标准保证、仪器设备性能保证、检测环境保证、随机抽样样品保证、检测方法保证六大部分组成，具体内容详见《现场质量控制程序框图》《质量保证体系框图》。1、现场质量控制程序框图图纸研究核对施工组织设计测量成果检查准备工作检查施工过程不合格复测材料质量控制现场质量控制程序路基施工清表、挖淤回填路基土石方路基压实度路基防护工程、排水桥梁施工基础施工下部结构施工上部结构施工桥面系施工涵洞工程基础施工基础施工基础施工2、质量保证体系框图质量保证体系思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识集团公司质量管理部贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规项目经理部质量管理领导小组TQC教育施工队质量小组各项工作制度和标准经济责任制制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一质量工作检查现场QC小组活动岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状检查创优效果制定创优措施明确创优项目接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段奖优罚劣经济兑现技术岗位责任制质量责任制提高工作技能提高工作技能提高工作技能检查落实质量评定反馈实现质量目标 四、质量体系运转流程 各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场（驻地）监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。单项开工报告工序技术交底、开工原材料、放样检查监理工程师审核一道工序完成现场自检组自检质检部复检监理工程师检查单项工程完成自检组自检质检部复检监理工程师检查确认中间交工证书不合格不合格返工合格进行下道工序不合格不合格不合格不合格返工五、质量保证岗位责任制为了保证本合同段的施工质量，达到本部提出的质量总目标，特制定质量保证岗位责任制如下： 1、严格执行招标文件质量要求方面的精神、施工过程中无条件执行业主和监理工程师在质量方面的工作指令，定期向业主汇报施工过程中的全方位质量状况，对质量问题、质量隐患、质量事故不得隐瞒。2、定期组织全面质量领导小组成员开质量情况总结会，组织施工人员学习本项目施工技术规范，在监理工作例会上负责向监理工程师作质量情况报告。3、组织质检部质检员进行各项工程的数据检测和质量控制，细化落实工序环节管理，严格控制工程总体质量。4、制定三级质量自检保证体系和自检、互检、交接检的质检制度，组织每月一次的全面质量检查和评分，并将结果予以通报；及时向领导汇报质量情况。5、试验室要随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理工程师报送有关试验资料，及时反馈信息给施工现场。六、保证质量的奖惩措施1、项目部层层签定质量保证合同，并交纳质量保证金，质量合同期期满，如能按合同条款良好履地行，向各责任人退还质量保证金，另抽取一定资金进行奖励；如不能履行合同，出现质量问题或质量事故，酌情扣留质量保证金，并处以罚款。2、施工队与经理部将签定质量合同，并交纳质量保证金，施工结束合同期满，如能良好履行合同，经理部将退还质量保证金；如施工队因自身原因造成质量问题、质量事故，即便按要求作了返工，也将扣留部分或全部质量保证金，并处以罚款。第二节施工安全保证体系一、安全目标我公司已经通过GB/T28001职业健康安全管理认证体系 ，我部对本合同段提出的安全目标是：降低风险水平，改善作业环境，消除或降低意外事故/事件频次，杜绝重伤事故，创建文明工地。二、施工安全保证组织机构成立以项目经理为组长、副经理、总工为副组长、工程施工队队长为安全员的安全小组，并配备一人专门管理安全生产，在施工队中也设立专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。安全施工组织机构见下图：安全施工组织机构框图消防负责人项目经理质安部项目总工程师工程部物机部协调部安全负责人技术负责人生产调度负责人机械负责人人事负责人①监督全过程的安全生产，纠正违章②配合有关部门排除施工中的不安全因素①定项目技术措施和分项安全方案②督促安全措施落实③解决施工中的不安全技术问题①安全前提下合理安排生产②配合有关部门排除施工中的不安全因素①保证项目使用的各种机械安全运行②监督机械操作人员持证上岗作业①保证防火设施齐全、有效②消除火灾隐患③组织现场消防①保证进场施工人员安全技术质量②控制加班加点，保证劳逸结合③提供必需的劳保用品，保证安全实用项目副经理 三、施工安全保证制度1)建立专职的安全管理机构，制订严格的施工安全制度；制定安全小手册，发至每个管理人员，组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“以人为本，安全第一”的思想。2) 组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则。1)配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等。2)安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正；安全生产措施不落实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制；3)投入施工的机械设备应当做到技术状况良好、运行可靠，同时要定期加强对机械设备的维修保养等。操作人员必须严格遵守安全操作规程，机械运行规程和工程施工规范，确保工程建设安全生产的顺利进行。安全施工保证体系见下图：安全施工保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保证安全施工保证体系提高全员意识分公司安全领导小组开工前检查国家安全法律包保责任制质安科施工过程检查各项安全生产规定、规程项目部安全领导小组安全生产第一生产必须安全安全为了生产质安科队质安室工班、工种安全检查员收尾过程检查安全文明施工的规定项目部和地方及业主各种安全生产制度集团公司各项安全制度月季年安全生产检查制度安全总结评比经济兑现奖罚分明实现安全施工日标施工技术安全规则教育 四、安全保证技术措施1、机械施工安全措施1.1挖掘机作业时应保持水平位置，行走机械予以制动。进行装车作业时，铲斗不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车。停机铲斗应放落在地面上。1.2推土机 在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。工作结束时将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。1.3压路机作业中人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。1.4平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时应用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超出后轮外沿。作业后应停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制动器。2、混凝土拌和站及预制场安全措施2.1设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安装工作要有组织、有计划，安装完毕必须进行综合试运转并办理验收手续，方准正式投入使用。2.2每个操作间应悬挂安全操作规程，操作人员必须严格按程序操作。道路出入口、重要安全装置等处要悬挂安全警告标志。2.3配电箱开关要分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘。3、施工现场用电安全措施3.1施工现场制定详细的施工用电组织设计，《施工组织设计》必须经单位技术负责人审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气检查制度，做好接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻测试记录。3.2施工现场的电气设计均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》（JC46-S8），输电线路采用三相四线制和“三级配电二级保护” 的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱采用符合建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当的位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机、一闸、一箱”制。3.3施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN-S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接。3.4变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度。配置好必要的安全防护用品。3.5电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。夜间施工有两名电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。3.6现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查，维修和保养工作，不准带病运转。3.7低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不于30毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所安装防爆电器。3.8电工持证上岗，作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。4、易燃、易爆危险品管理措施4.1所有购买爆破用雷管、炸药都必须报公安部门审查。4.2爆破施工用的火工材料设立专门的仓库，仓库远离建筑物及人群，密封性好，防火、防爆、防潮，由专人保管、收发，严格领用制度。4.3油料仓库，燃油贮藏灌、氧气、乙炔瓶应远离生活区，并做相应防护，设立防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。5、交叉工程安全保证措施：5 .1跨线桥梁施工时，有改线工程的利用改线道路，无改线工程的修筑临时便道，对交通车辆进行交叉分流，并设置安全标志和防撞设置，进行高空作业时，架设安全网和隔离挡板，谨防高空落物，伤及行人、车辆。5.2当施工穿过高压线路时，先向电力部门了解具体情况，并征得电力部门的同意，将塔杆加高，或浇过该危险地段，确定无法改变时，请求电力部门在高压线上附设绝缘胶导管并设专人监督、指挥施工，以确保施工安全。第六章环境保护和文明施工措施第一节环境保护措施我公司已经通过ISO14001环境管理认证体系，我部在施工全过程将高度重视环境保护，铸造精品工程，铺设绿色通道，为进一步加强环保意识，并根据《环境保护法》和《交通建设项目环境保护管理办法》等法律法规，制订环境保护措施，具体措施如下：一、重视环境工作 为确保文明施工，促进施工顺利进行，我公司将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计时，把环境工作为施工组织设计组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。我公司特建立健全环境保护管理组织机构（如下图所示）环境保护体系环境保护监督局工程部办公室物机部试验室环保负责人总工程师项目经理项目副经理理 4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　长浏高速公路五标实施性施工组织设计环境保护管理体系持续改进管理评审审核环境方针环境因素法律和其他要求目标和指标环境管理方案组织结构和职责环境管理体系文件培训、意识和能力信息交流运行控制、应急准备和响应文件控制监测和测量，不符合、纠正与预防措施记录二、植被及水土保持1、在施工过程中最大程度地避免对树木和其他植被的破坏；2、施工弃土石方不得随意堆放、抛弃，所有弃方均应运至设计好的弃土场堆放；3、施工中建造临时沉淀池以减少路基施工及其它被扰动土壤的水土流失情况。4、筑路或切割地形时，将对切割的坡面进行护坡处理，或植草绿化：5、在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，将在动土点或其它易于发生水土流失的地点用草垫加以防护：6、对施工临时占地，应将原有表层熟土收集起来统一堆置，并播散草籽防止土壤养分流失，待施工完毕将这些熟土恢复和整理。湖南省郴州公路桥梁建设有限公司 4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　长浏高速公路五标实施性施工组织设计7、保持排水系统的通畅，保证在任何时候其都具有良好的工作状况：三、水质及水利设施保护1.沥青、油类、漆料等化学品不得堆置于河流、鱼塘、湖泊及饮用水井附近，须备有够遮盖的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。2.收集处理在路基和桥梁施工过程中产生的污水，防止直接流入河流和灌渠中。3.恢复或重建灌溉和排水系统。4.采取所有必要的措施，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统；5.在现存的灌渠被施工临时占用时，须自费建造用于灌溉用的临时性沟渠或水管；四、施工噪声防治1.机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点；2.严禁夜间安排噪声很大的机械施工；3.合理安排施工时间，避开学校、医院的敏感时段。尽量将高噪声施工作业安排在周末或假期进行；4.在施工期间密切监测学校、医院的噪声情况，如果噪声超标应自费在该学校、医院路段设置临时声屏障；5.注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状念，使噪声维持最低噪声水平。五、大气环境保护及粉尘的防治1、在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。2、湖南省郴州公路桥梁建设有限公司 4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　长浏高速公路五标实施性施工组织设计运输水泥、砂、石、土等如有漏失，及时清扫干净，保持道路整洁。3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。4、汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。5、砼、稳定土拌和站应有防尘措施。操作人员要配备必要的劳保防护用品。六、文物保护一旦在施工中发现地下大量古陶瓷、古钱币、工具或其它具有地质或考古价值的物品，应立即停止施工，通报相关文物部门，等文物部门鉴定和处理完成后方可施工。七、生产、生活垃圾的管理1、施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。2、施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蛀蝇滋生，病毒增生。3、报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，以保护自然环境景观不受破坏。八、完工后场地清理及恢复平整的环保措施1、工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状。2、湖南省郴州公路桥梁建设有限公司 4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　长浏高速公路五标实施性施工组织设计施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。九、弃土场环境保护措施1、弃土堆应本着少占耕地的原则，按设计位置进行弃土；2、在设计指定的弃土位置弃土前，必须先行按设计施做防护和防排水设施；3、弃土堆放时应整齐、美观、稳定，并有较规则的形状且不得对周围的建筑物或其他设施产生干扰和损坏，同时不得干扰正常社会车辆的行使。4、当弃碴完成后，应按设计要求进行复耕，达到业主和监理工程师要求为止。第一节文明施工措施为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：一、文明施工的总目标保持施工现场良好的作业环境、卫生环境和工作秩序。二、施工现场场容管理1、按要求将拟建的道路等临时工程的详细设计与说明，提交监理工程师批准。2、修建的道路等临时工程包含标志、护栏、警告等安全设施的设置。湖南省郴州公路桥梁建设有限公司 4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　长浏高速公路五标实施性施工组织设计3、工程施工与现有的道路发生冲突和干扰时，要在工程施工前完成经监理工程师批准的改道施工或修建临时道路。4、如果利用现有的道路作为临时道路，要防止运输车辆因超过载重限制而损坏或损伤道路。大型施工设备和超重件的运输，应事先取得道路部门的许可方能启运。必要时要对道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志。5、工程施工期间，要配备人员对临时道路进行养护，以保证临时道路和结构物的正常使用。三、驻地建设文明要求1、按施工组织设计合理布置生产、生活设施。设置施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。2、为了工程免遭损坏及对附近过往群众的安全与方便，在驻地和施工现场适当的地方，设必要的照明、警卫、围栏、警告标志等安全防护设施。四、卫生与供水1、采取应有的卫生防护措施，经常保持现场及驻地整洁和卫生，保护职工的健康。2、工程施工期间，设置必要的医务人员和配备必要的医疗设施(包括房间、器械、药品、急救车辆等)，为工地人员(包括监理人员)提供必要的医疗和急救服务。湖南省郴州公路桥梁建设有限公司'