石粉填筑路基施工方案

'XX高速公路交通改造工程石粉填筑路基施工方案编制：复核：审核：批准：日期：XX公司20 目录第一章编制依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2第二章工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22.1路基工程简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22.2主要技术标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22.3地质状况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3第三章施工部署．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33.1场地布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33.2便道布置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33.3施工组织及进度计划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4第四章主要施工工艺及施工方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54.1路基主要施工工艺及地基处理施工原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．54.2路基施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64.3地表排水．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．124.4防护工程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．144.5质量保证措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14第五章安全保证措施及安全保证体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．155.1安全生产管理体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．155.2安全生产保证体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．165.3确保施工安全的措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．175.4安全生产管理制度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20第六章环境保护及消防安全措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．216.1环境保护．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．216.2现场文明施工．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．216.3消防安全措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2120 第一章编制依据1.1国家现行的有关法律、法规；1.2本工程设计施工图及其它详见设计说明；1.3业主、总监办、驻地监理的有关文件和规定；1.4《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。第二章工程概况2.1路基工程简介XX高速公路交通改造工程。起于XX收费站南入口，终于XX出匝道前200米处。其左幅（北行）起讫桩号为LK89+289.435~LK90+920，长1.631km，右幅（南行）起讫桩号为RK88+953.46~RK90+970，长2.016km，单幅累计长3.647km。路基施工主要工程量包括：清表5153m2，台阶开挖2275m3，原路堤边坡土开挖13227.45m3，石粉填筑32642.72m3，包边土7431.93m3,土工格栅10513.3m3。2.2主要技术标准主线采取“两侧拼宽为主、局部分离”的方式将原双向8车道不设硬路肩的高速公路扩建为双向10车道加硬路肩的高速公路，原路基宽35米，扩建后，整体式路基在原路两侧各拼宽6.5米，路基标准横断面如图2-1，主要技术指标如下：1.公路等级：双向10车道高速公路加设硬路肩；2.设计速度：120km/h；3.设计汽车荷载：公路—Ⅰ级；4.路基宽度：48.0m。20 图2-1路基标准横断面图2.3地质状况沿线覆盖层主要有亚粘土、细砂、淤泥质土、中砂构成。不良地质主要为砂土液化现象，特殊性岩土主要为人工填土和软土。第三章施工部署3.1场地布置根据本工程进出场条件和分布特点，左幅和右幅分别组织路基队进行施工，左幅施工队在K89+800处租地搭建板房作为驻地，右幅施工队在K89+530处租用民房作为驻地。受场地限制，施工中不在工地设置集中堆料场，施工所用材料直接通过路侧便道运至施工点。工程施工用电按施工需要配置发电机。3.2便道布置由于本工程的特殊性（不可利用原高速路进出的改扩建施工），所以只能利用地方路、打通施工现场，开辟施工便道进出，施工现场内需设置施工便道，进出施工点。1、施工范围内需修建的施工便道：根据现场踏斟的情况来看，施工范围内必须利用原路基修建一条进出的施工便道，便道的长度等同于施工路段的长度，即南行RK88+953.46～RK90+970，便道长度为2.016公里；北行K89+289.435～K90+910,便道长度为1.62公里。便道宽为6.520 米，设置于原路基边坡坡脚处，路基局部不够位置可考虑开挖一个台阶的宽度，整个便道原设计考虑为30㎝泥结碎石，由于长时间使用，且需进出重型施工机械设备，故需采用回填80㎝厚的片石，一次修建，长时间使用，减少便道维护。2、利用地方路进入施工现场的便道：（1）右幅（南行）起点段及终点段两段挡土墙施工，由于黄田中桥及K90+470（3×10m）小桥桥台及上部结构施工的需要，挡土墙的施工持续时间长，施工后期必须借地修建便道进入施工现场，右幅(南行)RK88+953.46～RK89+254.45与右幅（南行）RK90+760～RK90+925处需增加500米借地的施工便道。另小桥RK89+881.6～RK90+246.1盖板涵段有一条地方路，可以从临近小区进入，也应纳入施工便道范围，加上小区内的道路，长度约为500米。（2）左幅设计未考虑LK89+750～LK90+200该段地方路的便道，该段450米应纳入施工便道的范围。3.3施工组织及进度计划3.3.1施工组织因南行和北行间只能通过原桥和通道相互进出，机械设备和人员转场困难。根据路基施工特点，项目部组织两个班组分别进行南行和北行路基施工。每个班组均配置足够机械设备和人员。以确保路基施工质量和进度满足总体施工工期要求。1、主要机械设备组织根据路基施工的情况及特点，投入适用配套、性能良好的施工机械设备。主要机械设备见下表：序号名称规格型号单位数量技术状况备注1挖掘机CATE200台7良好2推土机HD120-3台2良好3压路机20T台2良好4洒水车8000L辆2良好5自卸车东风辆15良好6发电机100KW台4良好7发电机30KW台4良好8空压机W-315台2良好9装载机ZL40台2良好20 2、施工人员组织根据路基工程数量及工期安排，南行拟进场施工作业人员95人、北行拟进场施工作业人员82人，主要施工管理人员进场14人。主要管理人员进场情况见下表：序号姓名职务（工种）联系电话工作范围1项目经理项目总负责2项目总工负责项目部相关技术工作3项目副经理负责北行现场施工组织与管理4项目副经理负责南行现场施工组织与管理5项目副经理负责施工指挥和质检6合约部长负责项目部合同管理7安全主任负责施工安全生产管理8试验负责人负责施工中有关试验9安全员负责现场安全管理10现场施工员负责北行现场施工管理11现场施工员负责南行现场施工管理12测量负责人负责现场施工测量13班组负责人负责北行路基施工14班组负责人负责南行路基施工3.3.2施工进度计划路基施工时必须保证主线道路正常运营，考虑施工作业人员安全因素，路基施工分两个阶段实施：第一阶段为主线波纹护栏外侧路基施工，第二阶为主线波纹护栏内移50cm后已施工路基与移动后波纹护栏间路基施工。根据工程总体工期要求，经认真分析和研究决定：路基施工计划开工日期为2011年9月28日，计划完工日期为2011年12月13日，计划工期为75天。具体各阶段实施工期安排如下第一阶段：2011年9月28日至2011年11月25日第二阶段：2011年11月26日至2011年12月13日第四章主要施工工艺及施工方法4.1路基主要施工工艺及地基处理施工原则4.1.1路基主要施工工艺工艺20 合格土质物理性能试验测量放样清表与台阶开挖基底压实石粉填筑土工格栅基底处理不合格合格特殊软基处理石粉填筑和土工格栅包边土填筑波纹护栏内移旧路肩开挖和修整排水沟和边坡防护检查验收4.1.2路基地基处理原则1、优先安排在非雨天施工，根据气象预报资料选取在连续降雨量少的时间施工。2、工序安排：采用机械化快速施工，开挖、填筑、防护加固、支挡、防排水各项措施等工序一气完成，尽量缩短工作面暴露时间。3、充分考虑由于施工沉降引起的预填高和路基预加宽，边坡尽量采用平行加宽方式。4、在路堤填筑或结构物基础施工前，须进行地基承载力检查，对不满足地基承载力段落需进行基底处理。软土深度小于2.5m地基采用换填片石处理，软土深度大于2.5m地基采用打方桩处理。20 5、路基开挖后，含水量大或渗水量大的段落设置土工布碎石盲沟，设置盲沟时，注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。4.2路基施工方案4.2.1施工准备1、前技术准备（1）组织施工人员学习和掌握有关设计图纸和路基工程施工技术规范的有关规定。结合本工程的地质和水文气象条件，制定符合实际的切实可行的施工组织方案。（2）图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报监理工程师进行复查。（3）开工前将控制点及水准点的复测结果报监理工程师审批同意使用后，再在施工范围内测量出路线中线位置、放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟等具体位置，并测绘出线路的横断面，提交监理工程师检查批准。施工放样时，为确保路基边缘强度、压实度及稳定性，边桩放样宽度每侧比设计断面宽0.3m，每20m一个断面。（4）按规范及设计要求确定石粉填料来源，并取样进行土工试验，并将结果报请监理工程师审批，符合要求后用于路基填筑。2、场地准备（1）树木砍伐和迁移按业主指定位置迁移树木，对无法迁移的树木进行砍伐，因前期施工无便道，粗大和枝叶茂盛的树木采用吊车吊装至主线上的运输车运离现场，对细小的树木和枝干由人工搬运装车。考虑主线车流量大，砍伐和迁移树木均在夜晚进行。（2）清表和便道维修采用挖掘机、人工相结合的方法，按设计图纸要求的清表深度清除原地面树头、树根、腐蚀土及建筑垃圾。清除的表土用自卸车运至临时堆土场集中堆放，晾晒后作包边土使用。清除的树头、树根及建筑垃圾及时运离施工现场。受场地限制，清表时直接进行便道施工，便于表土运输。便道宽6.5m，便道开挖后采用片石填筑80cm，面层用泥结碎石材料填筑30cm。碾压密实即可。（3）台阶开挖在便道修筑完成后进行台阶开挖，台阶向外倾斜2%-4%的，开挖台阶高度一般为20 1米左右，宽度为2米。开挖台阶在天气较好时抓紧施工，雨季施工时尽量压缩工作面，并采取适当措施防止台阶部位坍塌。（4）挖临时排水沟在加宽路侧开挖宽0.6～0.8m、深0.8m的纵向临时排水沟，接入原路基排水系统将水引出路基外。以降低路基水位和排除地表水。4.2.2基底处理1、一般路基路基开挖后对基底进行碾压，压实度需满足下表，对不满足要求的段落须进行软基处理。路面底面以下深度上路床（0-30cm）下路床（30-80cm）上路堤（80-150cm）下路堤（＞150cm）零填及路堑路床（0-80cm）压实度（%）≥96≥96≥95≥93≥962、软土地基处理——水泥搅拌桩水泥搅拌桩软基处理详见分项开工报告中的施工方案。此处不再详细说明。现主要对地基开挖后压实度和地基承载力不满足要求部位加以说明。处理方法是：软土深度小于2.5m处采用片石加石粉进行换填，对软土深度大于2.5m处采用打方桩处理。施工中，先探明软土深度、面积等情况，然后请监理、业主代表等有关人员对工程数量进行初测，确定施工范围、软土深度及处理方法，然后按要求进行处理。4.2.3石粉填筑本工程附近仅一个虎背山取土场，山体表层基本已经剥除，剩余部分为强风化石料，只能采取爆破开采，由于爆破土方含大粒径石、施工层厚不易控制，对施工质量影响较大；另根据JTGF-2006《公路路基施工技术规范》4.2.3条规定：膨胀岩石、易溶性岩石不易直接用于路堤填料。经业主、设计、监理及施工方综合比较选定：本工程填方采用石粉填筑。要求石粉材料均匀、纯净不带黄泥，料中≥20mm碎石含量不得超过10%。最大粒径≤100mm，其中≤0.05m细粒料含量不应小于30%。1、标准击实试验料源选定后，项目部试验员、质检员邀请监理工程师一同到料场取样做标准击实试验，以确定最佳含水量下的最大干密度。要求所取石粉样本具有一定代表性。2、现场碾压试验20 标准试验完成后，在南行RK89+560~RK89+700进行碾压试验，碾压试验目的：①核查石粉压实后是否能够达到设计压实度；②核查压实机具的性能能否满足施工要求；③选定合理的施工压实参数，即松浦厚度、石粉含水量适宜范围、压实方法及压实遍数。碾压试验按RK89+560~RK89+600段和K89+600~RK89+700段两个回填区域分别进行，RK89+560~RK89+600段压实机械选用振动打夯机，夯机夯实从第4遍开始采用灌砂法检测压实度，达不到要求再夯实5遍、6遍、7遍，直到合格为止；RK89+600~RK89+700段压实机械选用Y20振动压路机，第1遍静压，第2~6遍振压，第7~8遍收光碾压。振压从第4遍开始采用灌砂法检测压实度，若拟定振压遍数不能满足压实要求，再增加振动碾压遍数，直到合格为止。达到压实要求后分别测定碾压遍数、石粉含水量及松铺厚度等参数。3、碾压试验确定（1）石粉填筑松铺厚度为30cm；（2）采用振动打夯机和Y20振动压路机进行压实能满足石粉填筑压实要求；（3）振动打夯机打夯5遍即可满足压实度要求；（4）Y20振动压路机碾压工艺：压路机左右碾压重叠1/3轮迹，前后相邻段落两段间重叠1.5～2m。碾压步骤为：第1遍采用静压方式，第2~6遍采用高频低幅振动压实。第7~8遍采用静压光面。（5）采用装载机摊开，D80推土机和人工整平能满足施工要求。3、大面积石粉填筑施工方法（1）作业面准备：清除作业面内生活垃圾、树叶、建筑垃圾及松土，并采用压路机碾压平整。（2）采用自卸车将符合要求的石粉运至现场，卸料后用装载机将石粉摊开，人工配合推土机进行整平，振动压路机压实不到的地方用振动打夯机进行夯实，压实工艺为：采用振动打夯机时打夯5遍；采用Y20振动压路机时，压路机左右碾压重叠1/3轮迹，前后相邻段落两段间重叠1.5～2m。碾压步骤为：第1遍采用静压方式，第2~6遍采用高频低幅振动压实。第7~8遍采用静压光面。（3）路基填筑按路基横断面分成水平层次逐层向上填筑。每层填料摊铺、整平时，作成2%的横坡，以利排水。每填一层，先用装载机摊开，再人工配合推土机进行整平，再用压路机压实。压实完毕检测合格后，再填上一层。施工中石粉的松铺厚度控制在10~30cm20 间，以使路基压实后其表层保持平整。石粉填筑前，须在坡脚底每隔5m设置10cmPVC管将路基水引至排水沟。在施工中坚持“二线四度”，二线即中线和边线，且在二线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。控制路基厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控制坡度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。（4）检测每层碾压结束后按要求进行厚度、宽度、压实度（灌砂法）、横坡度、平整度检测，填筑至顶层时还须进行弯沉检测。具体检测方法和要求见下表：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4断面2中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点3宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处4平整度(mm)±153m直尺：每200m测2处x10尺5横坡(mm)符合设计要求水准仪：每200m测4断面4、石粉回填质量控制石粉回填过程中，根据试验确定的最佳含水量、碾压及夯实遍数对填筑过程进行控制，推土机摊铺时，松铺厚度不允许超过30cm。在降雨前，应及时完成压实作业，并将作业面做成2%的横坡以利排水，雨后应晾晒合格方可继续填筑。4.2.4包边土施工因石粉粘结性差、透水性强，浸水后易造成水毁，石粉填筑路基需进行包边处理（如图4-1）。20 图4-1包边示意图包边土和路基填料同步进行施工，并应分层压实，包边土采用亚粘土或粘土，液限WL小于50%，塑性指数不小于8。施工前，应就包边土的物理性质进行室内试验和现场试验。通过试验，清除的原路基边坡土符合包边土技术要求，可作为包边土材料。施工时，将满足要求的包边土用自卸汽车运至待填段，人工配合小型装载机进行包边土摊铺，采用振动打夯机进行夯实后填筑同层路基石粉，包边土夯实时边夯实边采用人工进行内侧收边，相应层石粉碾压时须同时碾压包边土，以确保包边土与石粉填筑压实一致。4.2.5路基拼接为保证新老路基拼接完成后的整体性和变形协调统一性，减少新老路基差异沉降，根据老路基不同填料性质及稳定状况，新老路基拼接方案为：填方路基，挖除现有土路肩宽度，并采用1:1.5的坡率对现有道路边坡进行开挖，然后对边坡从上至下开挖台阶，台阶高80～100cm，宽200cm。隔台阶设置双向钢塑土工格栅（如图4-2）。图4-2填方路段路基拼接方案20 石粉填筑施工中，隔台阶铺设一层双向钢塑土工格栅，长度为6m。在坡脚处加设2层双向钢塑土工格栅。软基处理段落须在软基处理后、填石粉前铺设。土工格栅材料采用双向钢塑土工格栅。要求：土工格栅极限抗拉强度为80KN/m，屈服伸长率≤3%，肋条交叉点极限剥离力不小于300N。土工格栅拉紧后用U型钉固定，U型钉采用φ6mm钢筋制作，正方形布置，间距2mx2m。为保证土工格栅的正常使用和对开挖边坡加固，在设置土工格栅的台阶内侧设置长1.5m的φ16锚杆。锚杆连接土工格栅，打入土中，间距2m。土工格栅施工前，确定铺设范围，先检查石粉填筑层平整度，符合设计要求后，再铺设土工格栅，铺设过程要保证格栅表面平整，与下层土表面密贴。铺设时，沿路线横向土工格栅不宜搭接；沿路线纵向，土工格栅宜采用搭接法连接，搭接长度不小于0.1m，并用高强塑料扎扣扎牢，之后沿搭接方向每隔4m设置一个门钉，门钉压入土中30cm。4.2.6桥梁、涵洞台背老路基处理桥梁、涵洞台背、锥坡的老路基处理，台背路基填土必须在台帽、盖板的砼达到设计强度的70％后，方可进行台背回填，回填前按桥涵台过渡段处理范围呈梯形开挖台阶搭接，搭接台阶宽度1.5m高度1.0m，采用水稳石粉自基底向上搭接至路床顶面分层填筑。桥头过渡段处理范围构造类型底部处理长度（m）处理高度上部处理长度备注桥梁H+6路基填土高度H2.5H+4.54.3地表排水4.3.1施工准备1、开工前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定和做好桩位防护工作。2、开挖基坑时，根据地形，做好施工的防洪排水设施。3、水泥、砂、石料等材料进场前做好复验工作，合格后报请监理验收合格后方可进场投入使用。把好材料检验关，杜绝使用不合格的材料。4.3.2地表排水地表排水包括路面（含路肩）、中央分隔带，路基边坡坡面和路界范围内，坡面的表面排水，以及有可能进入路界的公路毗邻带的地表水。1、20 地表排水设施的布设充分利用地形和天然水系，形成完善的排水系统，做好进出口位置的选择和处理，使水流顺畅，不出现堵塞、溢流、渗漏、淤泥、冲刷、冻结等。2、各种排水构造物所用材料强度必须经复验达到规范要求。3、各种管沟、急流槽的蓄水能力、断面形状、几何尺寸符合规范要求。4、排水工程所用砌体的砂浆和混凝土的配合比，严格按规范设计施工配合比，报监理工程师批准后实施。施工中砌体座浆要均匀饱满，勾缝密实。5、基础设置的伸缩缝要与墙伸缩缝对齐，填缝材料饱满。6、砌体内及沟底应平顺、整齐、无裂缝，空鼓现象。4.3.3跌水、急流槽1、急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝砂浆饱满，槽内抹面平整、直顺。2、当急流槽较长时，分段进行砌筑，每段不超过10m，接头使用防水材料填塞，并保证密实。急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按照设计要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。3、进口汇集水流设施、出口设置消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝、空鼓现象。4.3.4路基排水沟1、进行排水沟基础位置测量放样。2、采用人工配合机械开挖基础，挖出的土料及时运走，基坑边坡视土质情况按1:0.5~1:0.75放坡，基槽底部各边平面尺寸大于设计尺寸0.3m~0.5m，挖至沟底标高以上10cm时改用人工清理，以防止扰动底部边坡。基坑开挖成型后，先进行自检，再报监理检查，对土质基底进行承载力试验，达到设计基底承载力时，方可进行砌筑施工；达不到基底设计承载力时，报请监理工程师采用技术处理措施满足设计要求。3、砌筑施工：（1）基坑内倾坡度满足设计要求，基底标高误差控制在5cm以内，订立墙体截面样架，固定后挂线施工。（2）砌筑前先铺一层M7.5号砂浆，再铺砌片石。砌筑时采用水平分层砌筑，不允许台阶砌筑。（3）一律采用座浆（挤浆）法施工，严禁使用灌浆法，座浆无空隙、无瞎缝，无通缝。20 （4）块石大面朝下，采用两顺一丁形式，保证墙体整体性和稳定性良好。（5）伸缩缝（沉降缝）位置按设计要求设置，施工中保证沉降缝宽度2cm，垂直度好，无倾斜扭曲现象，沉降缝的填塞随砌筑高度按设计要求同步进行。4.4防护工程4.4.1施工准备1、施工前首先对护坡、墙基和锥坡进行详细测量放样，并确定纵横向轴线控制桩和水准控制桩。2、对施工场地进行清理、平整碾压，对设计要求回填夯实的地基进行回填碾压或重锤夯实，经工程师检验合格后再进行砌筑工程施工。3、开挖基坑时分段进行，控制好基础位置和垫层基底设计标高，对基底按分段长度整平压实。4、进场材料必须经检验合格才能使用。4.4.2施工方法1、施工前先将护坡及锥坡脚挖槽使其满足设计要求，使基础稳固坚实地嵌入槽内。2、砌筑工程如遇渗水则要及时排出，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。砌块在砌筑时要浇水湿润，表面干净。砌体间砂浆饱满，粘结牢固。铺砂砾垫层前，将地面整平夯实，密实度大于90%。3、砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，确保不振动下层，不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块；砌体分段砌筑时相邻工作段交差不超过1.2m，分段位置设在沉降缝处，砌体砌筑完成后进行勾缝，转角石采预制块施工以确保砌体沉降缝整齐垂直，上下贯通。4、各种骨架植草护坡施工，首先整修边坡，使砌筑地带的标高和坡度与设计一致。然后放样浅挖网格的基坑，并进行夯实后再砌筑。4.5质量保证措施本工程按项目法组织施工，全面执行合同条款，推行ISO9000系列标准，运用科学的施工管理手段，充分发挥机械设备效能，抓住施工重点，确保质量目标的实现。20 1、成立以项目经理为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。项目经理部配备专职质检工程师，工程队设专职质检员，工班设兼职质检员。项目部与各施工队签订质量包保责任状，各级质量管理人员分工负责，互相协调，层层落实职能和责任，做到各司其职，各负其责，保证质量保证体系正常运作和发挥保障作用。2、抓好思想教育，提高质量意识，针对施工中出现的一些问题对职工进行技术培训，熟悉施工工艺和质量标准。本项目岗前培训内容：施工技术规范、施工工艺、质量标准、安全施工规程、施工进度计划、环境保护措施等。3、建立健全质量管理制度，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量工作纳入标准化体系。4、严格按合同条款和施工规范办事，坚决服从监理工程师的管理，按监理工程师的指令办理一切施工事宜。5、抓好施工技术管理工作。认真审核图纸，详细技术交底，施工中技术人员跟班作业，做好工中指导。及时办理各种签证手续，上道工序未经监理工程师认可签字，下道工序不得开工。6、抓好施工现场管理。做到科学组织，文明施工。现场布置合理，机械和各种材料存放整齐，妥善保管，树立标牌。7、制定质量奖罚制度。坚持评比兑现，对施工质量低劣、管理差的工点除限期改正外，视具体情况处以一定金额的罚款。8、项目部设档案管理室负责技术资料、来往文件、会议纪要等的收集、整理及分类归档工作。制定档案管理制度，明确责任，及时对过期文件、资料进行清理，确保施工资料、文件的有效性。第五章安全保证措施及安全保证体系5.1安全生产管理体系5.1.1安全管理组织机构建立安全管理组织机构，落实安全生产责任制。项目经理为第一安全责任人，对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。按合同和现场需要配备专职安全管理人员。5.1.2安全保证监查程序建立三级监察程序：班组执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。项目经理部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各班组解决现场存在的问题。20 5.2安全生产保证体系在工程施工中，项目部将严格遵守国家的安全生产法规，自觉保障员工及相关方的人身安全和设备的安全。成立安全生产领导小组，施工安全生产实行岗位责任制；制定施工安全的有关管理制度，坚持安全教育，编制详细的安全操作规程，制定切实可行的安全技术措施，每月组织一次以安全为目的的学习活动。坚持施工安全评比、奖罚制度：每周定期对施工班组组织安全检查，统计汇总后月底进行评比、奖罚。对安全生产有突出贡献者，按公司有关规定进行奖励。因违章作业、管理不善、违反公司规定而发生事故的，按规定进行处罚。各施工现场竖醒目安全标志。对进入施工现场的各相关方提前进入必要的安全告诫。防止意外事故的发生。5.3确保施工安全的措施安全生产是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，必须坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针。施工安全是施工进度和施工质量的保证，抓施工生产必须抓施工安全。通过安全教育，采取技术和组织措施，防止事故的发生，避免人员伤亡和财产损失，保证生产的顺利进行，做到“文明施工，安全生产”。5.3.1一般规定1、进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。2、进入施工现场人员一律佩带安全上岗证3、施工用电安全　（1）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。（2）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。（3）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。5.3.2预防交通事故措施20 1、在施工路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端设置明显的路栏，晚间在路栏上加设施工标志灯，施工区与行车道口间设置明显警示标志。2、夜间施工区的施工人员按规定穿好反光衣，施工人员不得随便走动，需离开作业区时，看清前后左右来往车辆，方可离开。3、加强司机安全教育，做到文明、礼貌开车。严禁开英雄车、斗气车；严禁酒后开车，疲劳开车和开“带病车”。4、安全人员经常组织检查安全标志牌使用情况，保证交通警示牌及指示牌的稳定，确保施工和行车及行人安全。5、运料车按指定的行车路线进入施工现场，并听从指挥员的指挥。6、危险地段竖立安全标志牌。构造物两端或难行地段，派专人加强看护，施工路段加强水车洒水，改善施工环境，增强员工及司机的可视度。7、作业面的施工人员较多，将安排专人指挥料车卸料，防止施工区域内发生交通事故。8、当天施工结束后，各种机械设备摆放整齐有序，在前后放置安全警示标志，并派专人看管。5.3.3机械施工安全措施1、机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。2、机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。3、设置调头会车段，机械在路基上不得随便调头。4、实施中设专职安全员进行机械移动指挥。5.3.4填方路基施工安全措施1.各类机动车驾驶员必须持证上岗，严格按照安全规则进行操作，杜绝违章驾驶。2.现场设有专职指挥调度，确定合适的机械车辆走行道路，避免相互干扰。3.重视坡面稳定和排水，做好截水沟及排水沟，经常检查路基边坡的稳定情况。4.台背填土施工时，要在规范允许的范围内进行小型冲击夯压实，禁止挂坏已作好的回填层。5.3.5健全组织机构，落实岗位职责20 1、成立以安全主任为组长，各工班负责人为副组长，有关人员参加成立的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。2、建立健全安全目标和制订安全生产责任状。3、定期对全体施工人员进行安全培训教育，要先合格，后持证上岗。4、施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。发现问题及时汇报处理。5、严格技术交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不开工。6、安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。7、经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力8、做好安全记录。5.4安全生产管理制度遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：1、安全生产负责制在项目经理部领导下，安全员、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。　　管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。2、建立安全教育制度对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。每天上班前，由机长进行安全施工教育。3、坚持安全交底制度技术人员在编制施工方案、技术措施时，同时编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。4、安全预防制度20 在制定施工方案和下达施工计划时，同时制定和下达施工安全技术措施。对机具设备经常进行保养和定期维修，消灭一切安全隐患。施工现场设安全标志。5、坚持安全检查制度每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查，专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录，落实到人限期整改，对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。6、安全事故处理制度现场发生任何安全事故，都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施，避免以后再次发生类似事故。重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。第六章环境保护及消防安全措施6.1环境保护成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。6.1.1粉尘控制措施1、现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。2、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。3、装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。4、严禁向现场周围抛掷垃圾。6.1.2噪声控制1、加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。2、夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。3、进出施工现场的所有车辆不得鸣号，出现场时不污染道路和环境。4、污水控制食堂采用燃气灶，现场设电开水炉，减少废水污染。6.2现场文明施工6.2.1做好现场施工平面布置的管理施工现场各种材料及设施按平面图布置，做到整齐美观，保证场区道路畅通。20 6.2.2现场文明施工1、建立以项目经理为组长的现场文明施工管理小组，建立岗位责任制，制定文明施工规划及奖罚措施。文明施工管理小组每周进行一次全面检查，奖优罚劣。2、施工现场分区设卫生负责人，派专人进行管理，责任到人。生产及生活区垃圾分区堆放并及时清运。6.2.3施工现场食堂等卫生管理1、宿舍区设一个食堂，确保符合卫生标准。生、熟食分开，禁止使用塑料制品作熟食容器，食堂工作人员通过健康检查后上岗。2、生活区垃圾由专人清理，达到日产日清。3、施工现场设电开水炉随时供应开水，防止职工中暑及食物中毒。　6.3消防安全措施6.3.1保证措施1、成立以项目经理为组长的消防领导小组，制定各级消防管理责任制，确定消防责任人。2、严格执行消防安全规定，消除安全隐患，预防火灾事故的发生。3、发动和依靠全体员工做好消防工作，经常进行有计划、有目的的消防教育和训练，确保工地放火安全。4、定期进行防火安全检查，及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。6.3.2现场消防安全措施1、各种电气设备和线路不超负荷工作，做到接点牢靠，绝缘良好；设备安装配备合格的保险装置。2、电气设备在工作结束后及时切断电源。3、电、电气设备操作人员持证上岗，经消防培训且考试合格。4、配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。5、各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保”。二O一一年九月二十五日20'