环城高速公路北段ppp项目高边坡路基施工方案

'xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包部xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包高边坡路基施工方案审核：校核：编制：xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部 xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包目录第一章编制依据及原则-5-1.1编制依据-5-1.2编制原则-6-1.3编制目的-6-第二章工程概况-7-2.2水文资料-8-2.3地质资料-8-2.4施工交通-9-2.5施工用水、用电-9-2.6施工通讯-9-第三章施工组织-10-3.1主要工程量-10-3.2主要工期目标-10-3.3资源配置计划-10-3.3.1组织机构-10-3.3.2岗位设置及职责-11-3.3.3主要设备配置-14-3.3.4主要劳动力配置-15-3.3.5主要材料计划-15-第四章施工方法及措施-17-4.1路基高边坡施工工艺-17-4.1.1清表-17-4.1.2测量放样-17-4.1.3路基土石方开挖总体要求-17-4.1.4土方路堑的开挖-18-4.1.5石方路堑开挖-21-4.1.6边沟、截水沟及排水沟开挖-28--69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包4.2锚杆框架梁施工-29-4.2.1施工工艺流程-29-4.2.2施工方法-29-4.2.2.1锚杆孔测量放线-29-4.2.2.2钻孔设备-30-4.2.2.3钻机就位-30-4.2.2.4钻进方式-30-4.2.2.5钻进过程-31-4.2.2.6孔径孔深-31-4.2.2.7锚杆孔清理-31-4.2.2.8锚杆孔检验-32-4.2.2.9锚杆体制作及安装-32-4.2.2.10锚固注浆-32-4.2.2.11框架制作-33-4.2.2.12修整边坡-33-4.3拉伸网植草-33-第五章质量管理体系及保证措施-35-5.1质量保证体系及组织机构-35-5.2质量保证措施-37-5.3冬雨季等施工及质量保证措施-39-5.3.1冬雨季施工组织措施-39-5.3.2冬雨季路基施工措施-40-5.3.3冬雨季沟槽开挖施工措施-40-5.3.4夏季高温施工措施-41-5.4工期保证措施-43-第六章监控量测-45-6.1挖方高边坡监测-45-6.1.1监测目的-45-6.1.2监测内容-45--69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包6.1.3监测手段-45-6.2高路堤监测-47-第七章施工主要危险源及可能造成的伤害-48-第八章施工作业的安全技术-49-8.1开挖的技术要求-49-8.2高边坡开挖安全要点-49-8.3爆破作业安全要点-50-8.4高边坡防护工程安全施工要点-52-第九章高边坡施工的各项安全措施-53-9.1施工机械设备的安全措施-53-9.2坠落、物体打击安全措施-53-9.3施工现场设立安全标志-53-9.4爆破器材安全管理-53-9.5严格执行安全检查制度-53-9.6特殊技术工人技术培训-54-9.7岗前安全教育-54-第十章安全文明施工、环境保护生产管理体系及保证措施-55-10.1安全文明施工保证体系-55-10.2安全生产保证措施-56-10.3文明施工保证措施-57-10.4环境保护措施-58-10.5事故应急预案-60-10.5.1事故应急预案小组-60-10.5.2事故应急预案小组职责-61-10.5.3应急工作原则-62-10.5.4应急启动条件-62-10.5.5预防、预警与报告-62-10.5.6应急响应-64--69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包10.5.7应急结束-67-10.5.8后期处置-68-10.5.9应急救援路线-68--69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包高边坡路基施工方案第一章编制依据及原则1.1编制依据为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。1、中华人民共和国交通运输部颁发的《公路工程标准施工招标文件》、《公路工程施工安全技术规程》。2、结合现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件公路路基施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、保和谐、创精品”为目标，编制本施工组织设计。3、xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包部四分部合同文件及招标文件；4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；5、设计施工图、实施性施工组织设计等相关图纸；6、x环城高速北段工地建设标准化文件；7、所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验；8、相关的施工技术规范：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）；《公路工程技术标准》（JTGGB01-2014）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《公路土工合成材料应用技术规范》（JTGTD32-2012）；《工程测量规范》（GB50026-2016）；《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）；9、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包1.2编制原则1、强化质量管理，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。2、满足业主的工期要求。我项目部利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，精心组织、精心施工，力求均衡生产，确保业主要求的合同工期，争取提前完工。3、优化资源配置，精心组织、精心施工，努力缩短工期。选派优秀的技术和管理人员成立项目经理部，负责本合同工程的全过程和全方位管理，充分利用我单位丰富的技术管理经验，投入与本合同工程相适应的精良装备，组织规范化的平行流水作业。4、强化现场管理，控制工程成本；强化安全管理，杜绝伤亡事故。5、重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害。6、组织了技术人员对线路的地形、水文情况作了进一步调查，结合设计地质情况，编制详细的实施性施工组织设计，指导项目施工。7、按照招标文件及施工合同的各项条款要求，实质性响应业主的指令和要求。8、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。9、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署，合理安顺序。10、实施项目管理，采用网络计划技术对生产资源及生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。11、坚持工程施工全过程严密监控，一科学的方法实行动态管理，灵活实施“动静结合”的管理原则。12、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。1.3编制目的为了加强项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据施工现场实际情况，编制了不良地质体防护安全专项施工方案。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第二章工程概况2.1工程简介x环城高速公路北段采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13.0米。公路桥涵汽车等级采用公路-Ⅰ级。起点桩号为K52+147.2，终点桩号K60+836.620，全长8.689公里。土质挖方边坡高度大于20m、岩质挖方边坡高度大于30m均视为深挖路堑，由于本项目路基覆盖层较薄，主要以岩质边坡为主，本段高边坡共有5段，桩号分别为：表2-1高挖方路基统计表序号起止桩号位置长度（m)边坡高度（m）备注左侧右侧1K53+482-K53+71523344.12K53+767-K54+10033345m3马场坪互通FK0+110-DK0+37542640m4马场坪互通HK0+360-HK0+49017041m5凤山互通DK0+160-YK54+83349432m各段高边坡加固措施：（1）K53+482-K53+715（右侧）深挖路堑：①右侧第一级边坡坡率1:0.75，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。②右侧第二级边坡坡率1:0.75，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。③右侧第三级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。④右侧第四级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。⑤右侧第五级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。（2）K53+767-K54+100（右侧）深挖路堑：①右侧第一级边坡坡率1:0.75，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。②右侧第二级边坡坡率1:0.75，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。③右侧第三级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。④右侧第四级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包（3）马场坪互通FK0+110-DK0+375（右侧）深挖路堑：①右侧第一级边坡坡率1:1.25，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。②右侧第二级边坡坡率1:1.25，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。③右侧第三级边坡坡率1:1.25，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。④右侧第四级边坡坡率1:1.5，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。⑤右侧第五级边坡坡率1:1.5，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。（4）马场坪互通HK0+360-HK0+490（右侧）深挖路堑：①右侧第一级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。②右侧第二级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。③右侧第三级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。④右侧第四级边坡坡率1:1.25，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。⑤右侧第五级边坡坡率1:1.25，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。（5）凤山互通DK0+160-YK54+833（右侧）深挖路堑：①右侧第一级边坡坡率1:0.75，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。②右侧第二级边坡坡率1:0.75，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。③右侧第三级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。④右侧第四级边坡坡率1:1，采用锚杆框架植草护坡，锚杆长6m。2.2水文资料项目区属长江流域的沅江水系。主要河流有清水江、重安江、巴拉河、浪坝河、羊老河、白水河、卡龙河、回龙河、平茶河。场区地表水系发育，桥位中部有一常年流水小河通过，常年流量Q=4m3/s，测时水位高程760.76m，最高洪水位762.76m，最大洪水流量Q=15m3/s。2.3地质资料项目区地处云贵高原中部丘陵过渡地段的苗岭山麓，总体地势北西高，南东低。场区地貌类型属溶蚀-侵蚀型中低地貌，地表受溶蚀、侵蚀作用强烈，地势起伏较大。场区海拔839.0～885.2m，相对高差46.2m；轴线通过段地面高程在841.8～847.1m之间，相对高差5.3-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包m，小桩号和大桩号纵坡较缓，坡角约2-5°。拟建线路基多为为山间缓坡地带，地表多为耕地，植被稀疏。2.4施工交通本项目测区干线公路较少，以县、乡公路为主，该段有两条省道S306省道和S210省道道路通行，山区乡村道路网较差，乡村道路设计等级较低，重车不能通行，沿线路两侧修筑施工专用便道。前期施工机械及材料从省道通乡村公路进入，待主线路基形成后从主线路基进入。2.5施工用水、用电（1）施工用水沿线施工用水主要通过修建蓄水池、抽取地下水等方法解决。日常饮用水采用自来水。（2）施工用电沿线电力供应由附近高压线牵引至施工现场，基本能满足工程用电的要求。同时可根据自身工作量自备柴油发电机组。路基防护及其他工程施工均考虑小型移动发电机供电，拟配置220KW大功率柴油发电机2台，配置10台15KW小型汽油发电机。2.6施工通讯施工通讯可通过通讯公司安装固定电话、移动电话及宽带等途径解决。施工现场配置对讲机进行实时通讯。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第三章施工组织3.1主要工程量表3-1高挖方路基主要工程量序号里程桩号路线长度（m）挖土方（m3）挖石方（m3）Φ90孔Φ25锚杆钢筋（t）M30砂浆C25砼拉伸网植草1K53+482～K53+71523325537.1144710.410290.239617.446.9196.3597.546472K53+767～K54+10033323917.6144801.314505.155844.766.2276.7842.265513马场坪互通FK0+110～DK0+375426103490.1909331.145803.6176343.7208.9873.72660206864马场坪互通HK0+360～HK0+4901703851.234659.87992.530771.136.5152.5464.136105凤山互通DK0+160～YK54+83349434488.6190436.320254.177978.192.4386.4117691476合计191284.61423938.998845.5380555450.918865740446413.2主要工期目标（1）工程目标、开工时期：本路基分项工程计划开工时间为2018年2月28日，完工日期为2018年8月5日。（2）质量目标：工程交工验收的质量评定“合格”、竣工验收的质量评定“优良”。（3）安全目标：做到安全无事故，坚持以预防为主，因公受伤事故率控制为零，无重大责任事故发生。（4）施工现场：做到文明施工、争创文明工地。3.3资源配置计划3.3.1组织机构项目经理部为项目管理执行机构，代表分部全权负责该项目的管理工作。委派有丰富施工经验、懂技术、会管理的同志担任项目经理和项目总工程师职务。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包项目经理部（四分部）设项目经理、常务副经理、生产经理、协调经理、财务总监、总工程师、副总工程师、总经济师、综合办、工程技术部、经营部、财务部、物资设备部、安质部、试验室、测量组、资料室等各部室各工作科室各负其责完成项目经理部的日常管理工作。3.3.2岗位设置及职责项目经理：对所辖范围内工程及工作全权负责。确定所辖范围内的项目管理目标与方针。对所辖范围内的工程安全、质量、工期、文明施工、环境保护等工作全面负责。全面负责所辖范围内工程的施工与管理；组织落实分部、监理、设计单位关于工程建设的指令和要求；确保总体目标的全面实现。总工程师：对工程质量、施工技术、计量测试等负技术责任。负责组织重大技术方案的制定、审查，组织对施组的审查及批准。负责指导工程施工，制定、审批关键工程施工方案，组织实施工程的质量监督，对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。负责四新技术的推广和应用。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。负责领导工程技术部、质检部、测量部、试验室的工作。生产经理：协助项目经理工作，配合项目经理完成项目管理与施工生产工作，对项目经理负责。具体主抓项目的进度组织管理，从计划进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。负责施工调度、安排，指导工程施工，负责领导工程技术部的工作；负责对外联系，主管地方事务协调及后勤保障工作。经营部：负责项目的计量、成本核算、合同签订、工程变更以及工程结算等工作。工程技术部：安排现场的施工生产、组织全合同施工，对工程质量、安全、进度进行统一协调管理。负责项目技术、质量指导、监督、检查、管理工作。负责解决施工中的技术难题；负责设计的变更，接受业主或监理工程师下达的指令并负责贯彻实施；负责施工质量的过程控制；负责编制变更设计的建议方案。负责对项目的测量和试验室的工作的协调、指导。配合监理工程师对各工序的施工质量进行定期和不定期的检查，制定分部、分项工程施工方案和措施。制定施工生产计划。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包安质部：负责整个项目的安全生产、文明施工、环境保护工作。负责制订安全环保防护措施，监督安全生产、文明施工、环境保护制度的落实情况。负责人员安全环保技术交底、培训及特殊部位、特殊岗位的安全环保专项方案的编写，安全环保措施的制定、实施。负责工程质量的质量确认、质量监督、质量抽查，制定质量控制目标并监督实施，配合项目业主、监理做好对工程质量指令的落实、监督工作，并为项目监理的检查、指导验收提供协助。财务部：负责整个合同的成本核算及财务计划的制定与执行。负责项目资金管理。负责项目的成本控制和成本分析。负责项目各种资金、帐务往来管理，负责材料、人工、工程的统计汇总，保证工程所需资金的供应。受项目经理直接领导。测量组：负责全部的工程测量工作，并指导分部的测量工作，复核分部的测量数据，检查分部的测量资料，负责抽查和检验分部的施工质量，为工程施工提供控制，并负责收集整理全部测量资料，协助总工及工程技术部做好工程中的质量检查，并监督指导施工测量工作。试验室：负责全部的工程试验工作，并指导各试验工作，复核各试验室的试验数据，检查试验资料，负责抽查和检验各施工点的施工质量，为工程施工提供配比，并负责收集整理全部试验资料，协助总工及工程技术部做好工程中的质量检查，并监督指导施工材料的采购及进场。综合办公室：负责党的组织、行政、监督、精神文明、安全内保及文件传达等工作。为生产、生活提供后勤服务保障，接待群众来访，接发往来文件。做好项目宣传报道工作。表3-2主要管理人员表序号姓名任职备注1王勇刚项目经理2李忠常务副经理3曾真项目总工程师4乔伟项目副总工程师5白冰生产经理-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包6司立虎生产经理7谭建云协调经理8孟朝社财务总监9伍文伟总经济师10徐峰综合办11乔伟工程技术部12龚欢经营部13孟朝社财务部14张梦男物资设备部15谭建云安质部16王细中试验室17张胜测量组18/资料室-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部项目经理部组织机构框图试验室：王细中测量组：张胜项目经理：王勇刚常务副经理：李忠生产经理：白冰、司立虎协调经理：谭建云总工程师：曾真副总工程师：乔伟财务总监：孟朝社总经济师：伍文伟综合办：徐峰工程技术部：乔伟经营部：龚欢财务部：孟朝社物资设备部：张梦男安质部：谭建云一工区二工区三工区资料室：3.3.3主要设备配置项目配备能满足施工需求的各类机械设备，进场前进行全面细致的检修、维护，确保正常使用。根据所报列的设备数量，具体分期分批地组织进场。按计划落实，并适当留有备用设备，以保证施工的需要。表3-3主要设备配置序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机PC480台32挖掘机PC360台33挖掘机PC260台3带破碎4推土机山推SD16、22台35装载机ZL50台46压路机XS263J台27平地机PY180台18自卸汽车重卡336马力台20-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包9洒水车20m3台13.3.4主要劳动力配置开工前，根据施工合同要求，迅速组建符合本标段实际的施工管理机构，组织合格的施工队伍进场施工。在人员准备期内，完成主要入场工力详细计划，对现场施工技术人员及工人进行全面培训，培训内容包括：施工内容、现场环境、交通情况、环保要求、防火、用电安全注意事项、施工机械操作规程（专业工种）等。表3-4主要劳动力配表序号人员类别人数备注1现场主要负责人12现场技术负责任人13现场生产经理14现场负责工长15施工员16测量员17质检员18安全员19实验员310机械操作手2011修理工412普工2013技工314指挥车辆工人2专人指挥车辆卸车15合计603.3.5主要材料计划（1）材料采购与来源-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包本着品质合格、数量充足、运输方便、保障供给、就近取材的原则，对图纸提供的相关料场进行实地考察，本工程沿线石料、砂、碎石等材料分布广泛，质量良好，开采运输方便，平均运距以实际考察及现场确定为准。目前，项目所需材料已完成调查工作，正在着手材料采购的协商工作。碎石：采用福泉市周边石场采购合格的原材料。砂砾石：采用福泉市周边砂石场采购合格的原材料。砂为中粗砂，砂质纯净，品质优良；砂砾储量丰富，可筛选各种规格的砾石。水：沿线工程用水采用地方机井的水或是自行打机井取水，根据工程实际情况而定。（2）材料供应与运输根据施工需要，对所需材料进行了详细调查研究，主要包括：材料种类、名称、规格数量、供应厂商、供货时间，并在进行抽样检验和试验合格的基础上，经监理工程师审查认可，方可大批量组织进场，并提前做好材料堆场的准备工作。所用地材根据材料供应计划，采用自卸车由料场直接运至施工现场各施工点的材料堆场；钢材、水泥由专用运输车辆运至施工现场专用库房储存，并具有防潮、防腐措施。对于桥涵工程所用材料，要提前15天开始备料，以满足工程进度需要。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第四章施工方法及措施4.1路基高边坡施工工艺施工准备→测量放样→埋设护桩→原地面清表→开挖截水沟→边坡分级开挖→修整边坡→坡面防护施工→实验室取样→路基填筑4.1.1清表根据征地范围，对该段路基用挖掘机进行清表，并把清除的表土运至指定地点妥善堆放，备将来种植土之用。4.1.2测量放样清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩、碎落台及路堑顶的开挖位置。4.1.3路基土石方开挖总体要求深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖，边坡坡率按高度不同，分别采用1：0.75、1：1、1：1.25、1：1.75，挖方高度每8～10米设一级碎落台，碎落平台宽2米，并按一定的频率用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留30cm开挖，每挖深2～4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。为保证路堑的稳定性，施工中本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。①边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，及时安排边沟施工。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包②边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做边坡防护，对已完工的坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，则尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏。③裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，及时进行灌浆处理，对于可能因其土体下滑的裂缝，提出处理措施报监理工程师批准。4.1.4土方路堑的开挖⑴土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。①横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式成为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而定，人力横挖法施工时，一般1.5-2m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3-4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机推土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。②纵挖法-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，坡面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推进：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峭山坡时，宜采用斜铲推土。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵向方向上按桩号分成几段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑臂不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。③混合式开挖法即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。⑵挖方路基机械化施工路基施工的特点是，合同工期要求短，质量要求高，标段内工程土石方量相对较大时，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。①机械配套及选型x环城高速公路，质量要求高，工期紧，任务重，填筑土方运距远，要真正做到合理的机械配置，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性、和可靠性。a.设备的适应性、可靠性土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机；100-500m或＞500m时应选自卸车运土。施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好能配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台（或多机时）可以及时调整，不至于造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包在土方工程中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序：开挖→装车→运输→自卸弃土场。其中有一个环节不匹配就会造成待车不足的想象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排。c.科学地进行机械保养与维修由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置造成堵塞，收工后将灰尘大的滤芯进行清理，将已经吹洗干净的滤芯取回，以保证机械在正常运转情况下的最大生产能力。d.保证燃油料和机械配件的供应燃油料的供应是机械施工的保证，油罐的储量要满足用油高峰区的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油的管理应有相应的办法和制度。除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后就地停在工地），必须配有专用的加油车辆加油，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。⑶土方路堑开挖施工技术要点①对土方路堑和三类以下泥岩路堑开挖采用挖掘机自卸车进行调运。按照图纸要求或设计文件，采用全断面开挖或逐层顺坡开挖，边坡预留20-30cm，用人工配合挖掘机进行修整，不乱挖，每层对边坡放样控制超挖欠挖。施工中路基挖开的合格土料部分用作路基填筑料，为了确保填筑材料和路堑边坡的稳定性，采用以下施工方法及措施。②对开挖路段应根据气象水文地质资料做好各项排水工作及简单的边坡支护措施，避免雨水对边坡的冲刷或错误的操作方法及其他因素造成滑坡。③开挖前，认真做好基地清理工作，清除的废弃土石方集中转运至指定的弃土场，并按照要求进行堆放，必要时采取挖排水沟等措施，以防止水土流失和造成对环境的污染。④开挖高度小于3m，土质变化不大的路段，采用全断开挖一次成型的纵向挖掘施工，开挖高度大于3m的路段，采用逐层顺坡开挖，分层高度根据土质和高度控制在3m左右。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包⑤边坡开挖时预留一定的预留量，采用人工配合机械整修边坡，保证开挖边坡的稳定性和外观线性。开挖到设计高程时，尽量形成路基横坡和临时排水沟，保证开挖路段的干燥，严禁路面积水。⑥对不良地段要设挡墙或支护，立即施工路堑附属防护设施，不良地段采用分段挖掘，分段防护的方法进行施工，以确保路堑边坡的稳定。⑦土质路基表面的整修，采用机械配合人工切土或补土并配合压路机碾压，使其表面没有松散、软弹、翻浆及不平整现象。土质路基表面采用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。路基表层厚150mm以内松散或半埋的块石尺寸不得大于100mm。路基达到设计标高后，进行修整使其光洁无浮土，路拱度符合设计要求。修整后放出中线、边线。⑧边坡修整根据线路中桩和设计图纸，通过放样，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓。做好坡度式样：按路基的实际情况，在适当的位置做出边坡式样，作为全面施工的参照。整修后做到破面平顺没有凹凸，转拆线处棱线明显，压实度试验合格。4.1.5石方路堑开挖根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，故采用不同的爆破开挖方法施工，具体爆破施工方法如下：⑴浅眼松动爆破①适用条件对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3-10m,数量集中的路段，且对建筑影响不大，拟在线路中心两侧采用分台阶的浅孔爆破。②布眼方法采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排矩形、长方形、梅花形排列。③钻爆参数钻孔直径d=A38-42mm最小抵抗线w=1.0-1.2m孔距a=1.0-1.2m-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包排距b=w=1.0-1.2m孔深H=2-2.5m单位耗药量K=0.3-0.4㎏/m³(根据岩石类型通过试验确定)每孔装药量Q=K.w.a.H(前排）或Q=K.a.b.H(后排)④装药结构使用A32mm的乳胶炸药（或2#岩石硝铵炸药），采用连续装药或分层间隔装药，其上下层药量之比为6:4，堵塞长度一般为0.6-0.8m，中间间隔一般为0.3-0.4m。⑤起爆网路基联结孔内采用非电毫秒延期雷管起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网络采用1-15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法串并联起爆网络。⑥警戒及安全措施a.按照爆破安全规程，安全距离为200米。b.对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算。R安全=Q()1/a式中：Q-最大一次用药量（最大一段用药量）㎏V-地震安全速度，cm/sK、a-与地区有关的系数和衰减指数。c.个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖。d.加强对火工品的使用和管理。⑵边坡浅孔光面爆破①适用条件当石方开挖接近边坡坡面3-4m时，应采用浅孔光面爆破。②炮孔布置沿边坡设计开挖线，打一排1：1的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8-1.0m(或间距0.4-0.5打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼)，再选定光爆层的厚度W（最小抵抗线），其光爆孔的密集系数用K值表示：即K=E/w。K值的大小，与爆破的平整、效果有很大关系，一般K﹤1，通常K=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻眼。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包③钻爆参数光爆孔钻孔直径d=A38-42mm孔距E=0.8-1.0m排距b=w=1.0-1.2m孔深L为1:1斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2-2.5m炮眼的长度为2-2.5m。单位耗药量Q=K.E.L一般K=0.4-0.5㎏/m2集中装药度：一般为0.25-0.3㎏/m不偶合系数：一般应不大于2，但不能小于1.5，故采用A38-42mm的钻孔应采用A25mm的小药卷。④装药结构装药结构一般以三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构和分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/3-1/4。为克服底部阻力，也可在底部放置1-2卷A32mm的标准药卷，以增强其作用。⑤起爆及联结光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好。联结方法也是采用簇联。⑥光爆层孔光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔（也称内圈炮孔）也是用1:1的斜眼，按光爆层的厚度w布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其他各种参数与一般爆破参数相同。⑶深孔松动爆破①适用条件当石方数量比较集中，且开挖深度大于10m以上，对装载、运输能发挥高效率的地段，宜采用深孔松动爆破。②台阶要素、钻孔形式及布孔方法-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包根据开挖的深度来确定台阶的数量，也可一次到位。a.台阶要素H为台阶高度，W1为前排钻孔的底层抵抗线，L为钻孔深度，L1为装药长度，L2为堵塞长度，h为超深，a为台阶坡面角，b为排距，B为台阶上眉线至前排孔口的距离，w为炮孔的最小抵抗线。b.钻孔形式深孔爆破一般采用垂直炮孔，在路基边坡处根据坡率采用倾斜孔。c.布孔方式布孔方式才用多排孔布置，成方形、矩形、三角形（梅花形），最好以等边三角形布孔最为理想。③深孔爆破参数a.孔径孔深当采用液压潜孔钻机，孔径通常为A64、A80、A100m等，孔深由台阶高度和超深确定。b.台阶高度和超深根据铲运设备及潜孔钻机的选型，根据本合同段实际情况，一般采用H=6-8米，也可以一次打到标高（10-15米）。为克服台阶底盘岩石的夹制作用，使爆后不留根，底面形成平整的底部，一般h为钻孔直径的5-8倍。c.底盘抵抗线一般经验公式为W1≤H*tga+B或W1=（0.7-0.9）Hd.孔距和排距a≤W1,b=a*sin60°=0.87ae.堵塞长度为提高爆破效果和充分发挥炸药量能量的利用率，合理确定堵塞长度是一重要因素。堵塞过长、过短，均对爆破效果不利，故一般堵塞长度为孔径的20-40倍。f.单位炸药耗药量-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包根据岩石的性能，炸药的种类，自由面条件，起爆方式和运输方式的要求，合理的单位炸药耗用量需通过实验，在试验中验证，一般深孔爆破参考数值：软石为k=0.3-0.4㎏/m³，次坚石为k=0.4-0.5㎏/m³g.每孔装药量Q=k*a*W1*h（第一排）或Q=k*a*b*h（第二排及以后）⑷静态爆破①适用条件当开挖路段靠近交通要道或附近居住村民房屋较多时，为防止影响当地具名的正常生产生活，宜采用静态爆破。②设计布眼布眼前首先要确定至少有一个以上临空面，钻孔方向应尽可能做到与临空面平行，临空面（自由面）越多，单位破石量越大，效果也更好。切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在一个平面上。孔距与排距的大小根据岩石的硬度程度调整，硬度越大、强度越高时，孔距与排距越小，反之则大。③钻孔钻孔直径与破碎效果有直接关系，钻孔过小，不利于药剂充分发挥效力；钻孔太大，易冲孔。计划采用φ42mm钻孔。④钻孔深度和装药深度孤立的岩石或混凝土块钻孔深度为目标破碎体的80%至90%；钻孔深度可根据施工要求选择，一般在1.0至2.0米较好。装药深度为孔深的100%。⑤装药a.先将药剂加30%的水（重量比）拌成流质状（充分搅拌后略有余水）后，迅速倒入孔内并用略小于钻孔的捅杆捣实捅紧，特别长的钻孔，可多分几段，逐段捅实。b.岩石发现裂缝后，立即向裂缝中加水，以支持药剂持续反应，加水后效果明显，裂缝加大。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包c.采用分三小组同时灌装的方式，每小组由主副两名灌装手组成。取药搅拌时，主灌装手负责灌装进孔，副灌装手负责捅紧捣实。各小组采用“同步操作，少拌勤装”的方式。即：每组施工工人在每次操作循环过程中负责装孔的孔数不能过多。每次拌药量不能超过实际能够完成的工作量。工人们在取药、加水、拌和、灌装过程中应基本保持同步。这样，可以让每个钻孔内的最大膨胀压能够基本保持同期出现，有利于岩石的破碎。d.每次装填药剂，都要观察确定岩石孔壁、药剂、拌和水、搅拌桶的温度是不是符合要求。灌装过程中，已经发烫和开始冒气的药剂不允许装入孔内。从药剂加入拌和水到灌装结束，这个过程的时间不应该超过5分钟；操作时应注意观察装填孔，发现有气体冒出有“嘶嘶”声时，喷孔可能立刻就要发生，要立即停止装药。⑥药剂反应时间的控制药剂反应的快慢与温度有直接的关系，温度越高，反应时间越快，反之则慢。气温较低，药剂反应时间会延长，反应时间太长会给施工带来不便。一般解决办法是加入保温剂和提高拌和水温度。保温剂加入过多，也会降低药剂膨胀力。拌和水温可根据实际适当提高，但最高不可超过40℃，否则可能冲孔。反应时间一般控制在30至60分钟为较好，条件较好的施工现场可根据实际缩短反应时间，以利于施工。药剂反应时间过快易发生冲孔伤人事故，可使用延缓反应时间的抑制剂，根据现场实际情况确定。⑦质量控制a.静态爆破剂的质量控制对进场材料必须进行检验，确保其符合JC506-92《无声破碎机》强制性行业标准，不合格产品不得使用。我公司计划使用质量优良的静爆剂以取得更好的效果。b.钻孔质量控制根据调查情况，编写实施性施工方案，按方案中的设计孔位布置图测量放线，严格控制孔深、角度等技术参数。钻孔直径宜采用38至42mm。孔距与排距的大小与岩石的硬度直接相关。硬度越大，孔距与排距越小，反之则大。根据此原则结合现场试验进行孔距与排距的调整。c.装药的质量控制禁止边打孔边装药，打孔要一次完成，装药要一次完成。禁止打完孔后立即装药，应用高压风将孔清洗完成后，待孔壁温度降到常温后方可装药。灌装过程中，已经开始发生化学反应的药剂不允许装入孔内。d.药剂反应时间的控制-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包药剂反应时间一般控制在30至60分钟，控制参数可根据现场的施工条件测定相关的施工参数。⑸机械破除①液压劈裂机工作原理a.液压劈裂机由超高压液压泵站、系列控制阀、劈裂机油缸、楔形块组及超高压配管组成。b.其工作原理为：利用风镐、液压镐等在坚硬岩石钻孔，在钻好的圆孔上，插入劈裂机的楔形块组件，当启动液压泵站，液压泵站工作产生高压，驱动劈裂机楔形块组的中间楔块向前运动，将反向楔块两边撑开，产生巨大分裂力(达500～600t)，此分裂力由岩石内部向外，破坏岩石内部结构；岩石在此分裂力作用下，沿设定的位置根据人们的需要分裂开来。②机械破除岩石施工工艺a.劈裂点设置劈裂点的合理设置是保证作业质量和工作效率的关键，以下几个参数是劈裂点设置的关键：底孔轴线是否在同一平面；底孔深度；底孔间距、参数；具体数值设置，主要取决于劈裂机的型号，同时受岩石的密度、强度等影响。例如该项目采用的PI一45L液压劈裂机在劈裂石灰石岩石的时候，一般劈裂lm面积的岩石需要40t劈力。如劈开长约5m，高约2m的岩石，一般设置3～4个劈力点。③底孔参数选择及钻孔a.底孔直径取决于液压劈裂机楔块组件，T作部分外径的大小，而楔块组件的大小取决于现场的岩石大小，本工程岩石体积较大，选用大直径楔块组件。b.底孔深度主要有液压劈裂机的型号决定。c.底孔间距取决于岩石的特性及液压劈裂机的型号。d.钻孔岩石钻孔的方向应垂直于孔所在的表面，孔的大小应与劈裂器的直径相适应，钻孔的深度比楔块组件插入长度深10cm。严禁打斜孔和浅孔，不应在受力不好的位置打孔。④机械试破石方-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包选定一处有代表性岩体进行试验，钻不同孔距、孔深、抵抗线宽度，分别劈裂，确定合理参数及机具组合。⑤劈裂施工根据试验得出参数及机具设备组合，布点分组、分层劈裂。⑥破碎锤二次破碎对于大块石头，可采用破碎锤二次破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎；岩体即将破除至设计坡面时，采用人工、风镐进行整修。破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点。⑦下一循环第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。4.1.6边沟、截水沟及排水沟开挖4.1.6.1边沟、截水沟及排水沟的位置，断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施工。4.1.6.2沟槽应保持排水畅通，边坡平整稳定，沟底纵坡符合设计图或监理工程师要求，平曲线处的沟底纵坡，与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。4.1.6.3路堑与路堤连接处，边沟徐缓引向路堤两侧自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，也不得冲刷路堤。4.1.6.4需铺砌的边沟，按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。4.1.6.5用爆破方法开挖石质边沟、截水沟或排水沟时，用小孔，轻量炸药，超挖部分要用小石块填砌密实，沟底凸出部分予凿平。4.1.6.6人工改刷坡开挖4.1.6.7根据设计图纸规定横断面进行开挖，由高到低，分层循序进行。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包4.1.6.8土方开挖由上到下由边到中，由高到低，分层循序进行，同时保证一定的纵横坡及平整度，以利排水。不采用爆破法施工或掏洞取土。4.1.6.9石方开挖，采用爆破施工法，用风枪钻眼，预裂及松动爆破法施工。开挖接近坡面时，采用光面爆破或放小炮结合人工清刷，确保边坡的平整稳定及表面平顺。4.2锚杆框架梁施工监理检测锚杆框架梁施工工艺流程框图施工准备测量放样锚杆施工开挖框架槽钢筋绑扎模板安装处理C25砼浇筑框架内客土植草不合格合格4.2.1施工工艺流程4.2.2施工方法4.2.2.1锚杆孔测量放线-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。4.2.2.2钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-90锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。4.2.2.3钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。4.2.2.4钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包4.2.2.5钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。4.2.2.6孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。4.2.2.7锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。4.2.2.8锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。4.2.2.9锚杆体制作及安装锚杆杆体采用φ28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋托架，保证锚杆的保护层厚度不低于25mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。4.2.2.10锚固注浆注浆采用二次高压劈裂注浆。一次常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于2.5MPa。注浆材料宜选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：1的水泥砂浆， 30#水泥砂浆。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包二次注浆在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa分段依次由下至上进行，注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。4.2.2.11框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。4.2.2.12修整边坡修整边坡待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。4.3拉伸网植草工艺流程：清理坡面→换填种植土→铺设拉伸网→钉固拉伸网→覆土→播种材料(复合肥、保水剂、粘结剂、低纤维、水等)与植物种子混拌→盖无纺布→前、中、后期养护。①处理坡面：施工前应对边坡进行全面检查，并进行平整清理,尽可能清除不利草籽生长的石块和建筑垃圾等杂物,对较坚硬的土质边坡还要适当将表层刨松(即刻槽深度5cm左右)为喷播作业做好准备。②在坡面上铺设拉伸网，注意网与网之间搭接部位不少于15cm，然后用固定锚桩将拉伸网固定于坡面上，并使用网紧贴在坡面上之间不能有空隙。 ③在固定好的拉伸网表面上灌泥浆或撒疏松有机质土，厚度分别不低于3-5cm，保证不外漏网格。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包④种籽配置：按事先确定的配种方案和一次施工面积将所需草籽，根据不同种子习性和施工的需要分别采用冷水浸种、层积催芽，升温催芽，化学药浸泡等处理，促使种子提早发芽，提高发芽率。⑤喷播前要做好机械、人员、材料准备。 ⑥喷播：可采用人工播种，也可以采用液压播种。 ⑦覆盖无纺布：草种播完后立即覆盖无纺布。无纺布搭接处(不少于15cm)及每片无纺布的头尾均用铁丝丁或竹签加以固定，并撒上少量的细砂或细土压边。无纺布的主要作用是减少坡面水分蒸发，改善种子发芽生长环境，防止鸟禽啄食种子，同时还可以减轻强降水(大雨)对种子的冲刷。大约过15天左右，当草苗长至3～5厘米时应趁阴天或下午3时以后，及时掀去无 纺布，经一夜露水提苗，使幼苗能尽快适应大自然的气候环境。无纺布不能过早掀开，早了因草苗幼嫩经不起阳光暴晒和恶劣气候影响，过晚掀开会造成草苗生长畸形。 ⑧前期养护：出苗15天后，为了促进草坪生长，应施化肥并根据气候情况适当浇水，就可以达到绿化边坡的效果。 ⑨及时补播：种子发芽后，及时对稀疏无草区进行补播草籽。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第五章质量管理体系及保证措施5.1质量保证体系及组织机构本段我们将按全面质量管理进行，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。（1）成立全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。组长：王勇刚副组长：曾真质检工程师：侯晓斌组员：乔伟、龚欢、孟朝社、张梦男、万长明、赵启政1）由总工、质检工程师、现场负责人，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。2）配备强有力的质检技术力量，以质检科为龙头，组织试验、测量、内业实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。3）质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，质检科直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。4）专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目部批准后方能担任。（2）工序质量检查程序：作业班组在每一道工序过程完成后，由各班组的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目质检科进行复检。质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部项目经理部质量管理体系一工区二工区三工区项目经理：王勇刚总工程师：曾真常务副经理：李忠生产经理：白冰、司立虎协调经理：谭建云副总工程师：乔伟财务总监：孟朝社总经济师：伍文伟综合办：徐峰工程技术部：乔伟经营部：龚欢财务部：孟朝社物资设备部：张梦男安质部：侯晓斌技术负责人技术负责人技术负责人-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包质量检查程序每道工序完成后，质量检验流程图如下：c每道工序完成以后分析处理问题现场技术员自检填报自检表格质检工程师复检填报《报验单》不合格不合格不合格监理工程师验收签认不合格下一道工序5.2质量保证措施工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范、规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。质量管理首先开展质量先期控制，项目部设工地实验室，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。(1)建立质量检验机构-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检科只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各现场技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。(2)严格工序质量管理专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。工序完成后，施工班组必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由项目总工主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，直到检验合格才可进行下道工序的施工。如出现质量事故，由项目总工、质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。(3)强化质量意识，落实质量管理制度1）施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核现场质量管理情况。a考核施工工艺方法落实情况；b主要材料质量；c测量放样精度；d施工操作方法、操作质量；e工序自检、报检情况；f施工原始记录；g施工班组工序交接情况；h施工设备操作规范；i工序施工成果；j后期养护情况。以上考核作为评定施工班组工资奖金总额的依据。2）施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。3）施行技术交底制度：技术交底，由项目总工实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包4）施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，直到调离工作岗位。5）进行方案比选，确定最优方案以项目总工为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。重大的施工问题和关键的施工问题必须组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。6）加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。7）抓好材料的质量管理 所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、项目总工。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降，对水泥的储存不得超过储存保质期。5.3冬雨季等施工及质量保证措施5.3.1冬雨季施工组织措施（1）项目部实行冬雨季干部值班制度，综合办公室负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证冬雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。冬雨季前，应对全体职工做好冬雨季施工安全注意事项的专题教育，尤其是要提醒施工人员雷雨天气不要在高压杆、大树等易遭雷击的物体下面避雨。（2）进入冬雨季前，要详细调查施工范围内沟渠的来龙去脉，对进入施工现场的沟渠要进行截流，保证下雨时雨水不会汇流到施工场地内。（3）搞好物资储备，确保工程正常施工。适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包（4）施工安排上合理调配。路基土石方工程中填挖施工单元紧前安排；桥梁基础施工尽量避开冬雨季施工。（5）临设工程设计和施工充分考虑防雨要求，对施工便道防排水系统安排专人维护，对横跨沟槽的便桥进行加固，并采取防滑措施。降雨前后定位巡查排险，并设置明显的通行指示标志。（6）作好施工现场的防洪应急预案与演练。5.3.2冬雨季路基施工措施（1）冬雨季施工要适当缩小工作面，尤其是路基土石方的挖、填施工，应做到随挖、随运、随铺、随压实和整平，每层表面应筑成3~4%的施工横坡以利排水。雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，不致积水。雨天派人巡视，发现积水或阻塞及时疏通放水。（2）开挖后要找好地表水的出路，做好排水沟，保证雨水能及时排除。（3）施工现场的所有电器设备必须设置防雨罩具及漏电防护装置，临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。避免漏电伤人事故。（4）雨后要及时排除和清理施工现场的积水、烂泥，以保证过往施工车辆的顺畅与安全。（5）低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及沿河路段、路堤应尽可能避开冬雨季施工。（6）摊铺但没有碾压成型的素土遭雨淋后，雨后碾压前要测定其含水量，必要时要翻拌晾晒，以保证路基的质量。（7）路堤填筑完毕后要及时刷坡，保证边坡平顺，不堵水，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；开挖土方时，在开挖面随时保持一定的坡度，便于及时排除雨水和雨后即时复工。（8）施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施。5.3.3冬雨季沟槽开挖施工措施-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包（1）材料备齐，施工条件具备后再开槽挖土，堆土考虑排水路线，防止雨水浸泡沟槽，保证沿线设施及构筑物的安全。（2）沟槽开挖时堆土于沟槽一侧，堆土线距边线不小于0.5～1.0m，并作土埂，以防雨水流入沟内；对已开挖的构筑物基坑在下雨时要进行覆盖，并准备抽水机，防止积水浸泡基坑。挖槽见底后立即进行下道工序，缩短晾槽时间。专人注意收集天气预报，雨前及时做好预防措施。（3）对施工现场较近的原有雨水沟渠进行检查或采取必要的加固防护措施，以防雨水流入施工沟槽、基坑内。冬雨季施工作业面不宜过大，并分段完成，尽可能减少降水对施工的影响。为保证边坡稳定，边坡要放缓一些或加设支撑，并加强对边坡和支撑的检查工作。（4）在冬雨季施工前，深入了解工程所在地的气象资料，以便做好准备工作：①开工之前考虑有效地排除施工场地雨水的方案；②做好临时防雨设施的储备，如蓬布、草袋、防滑跳板等；③排水备用泵的工作状态良好，排水系统畅通；④检查加固临时电路，电线距地面高度在3m以上；制定冬雨季施工技术方案，进行冬雨季施工技术交底；5.3.4夏季高温施工措施由于夏季气温高（极端气温40℃以上），水的蒸发量大，干燥快，混凝土的坍落度损失快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，并会产生许多裂缝等现象，从而影响了混凝土结构本身的质量，为此必须采取一些有效措施，从混凝土的拌和、运输、混凝土的浇筑以及修整和养护等方面加强控制保证混凝土的施工质量符合施工规范及设计要求。（1）混凝土的拌制和运输为了控制混凝土的出仓温度，混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在混凝土拌制、运输过程中采取以下措施：①使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在混凝土浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包②混凝土拌合物的运输距离如较长，用缓凝剂控制混凝土的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。③如需要较高坍落度的混凝土拌合物，应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。④向骨料堆中洒水，降低混凝土骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好，并经常检测含水量。⑤在炎热季节或大体积混凝土施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。大体积混凝土拌和物的出机温度、浇筑温度及浇筑时的气温应进行监测，至少每2h应测一次。混凝土罐车上可覆盖土工布等保水材料并经常喷水保持湿润，以减少混凝土拌合物因运输而造成温度回升；对高强度混凝土最好选择在夜间或阴天施工，如时间上无法安排，可采取以下措施：A在现场搭设混凝土输送车使用的遮阳棚；B在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土浇筑后产生的高温。⑥对于高温季节里长距离运输混凝土的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使混凝土到达工地时仍处于搅拌状态。⑦应合理安排混凝土浇筑时间，以避免在日最高气温时浇筑混凝土。在高温干燥季节，晚间浇筑混凝土受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期干燥和开裂的可能性最小。(2)浇筑①降低砼入模温度高温季节施工时，对骨料搭设遮阳棚并洒水，必要时在拌和水中加冰块降低水温，确保砼入模温度不高于外界气温且不超过30℃。②选择合适的砼浇筑时间高温季节浇筑砼时，砼浇筑时间宜选择在晚上气温较低的时间进行浇筑，砼浇筑之前在承台模板外侧洒水，以降低模板温度。③检测运到工地上的混凝土的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。④夏季混凝土施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包⑤夏季浇筑混凝土应精心计划，混凝土应连续、快速的浇筑。混凝土表面如有泌水时，要及时进行修整。⑥当根据具体气候条件，发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷洒养护剂等），以控制混凝土表面的水分蒸发。混凝土表面水分蒸发速度如超过0.5kg/（m2/h）时就可能出现塑性收缩裂缝；当超过1.0kg/（m2/h）就需要采取适当措施，如冷却混凝土，向表面喷水或采用防风措施等，以降低表面蒸发速度。（3）混凝土的养护夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。①在混凝土初凝后立即进行养护。②优先采用蓄水养护方法，连续养护。在混凝土浇筑后的7天内保证混凝土处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。③当完成规定的养护时间后拆模时，在混凝土表面覆盖潮湿的覆盖层，进行潮湿养生。④混凝土养护必须派专人进行。必须保持混凝土表面充分湿润。5.4工期保证措施根据本工程特点，为确保按期完工，特制定如下措施：1、保证投标书中申报的人员和设备全部及时到位。并制定完善的进度计划，确定关键工程，确保工期。2、通过狠抓工程质量，积极配合监理来确保工期。施工过程中利用我工段拥有的先进仪器、设备进行施工质量检测，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，确保工期。3、对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥。同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等问题而延误工期。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包4、成立一个以项目经理为首，由部门负责人和工程部人员组成的项目进度计划管理班子，在分项工程开工前，根据施工进度横道图及网络图，针对各项目工程制定详细的施工方案与月、旬甚至日计划，并报工程师批准，在施工过程中据此进行具体操作。5、运用计算机建立数据库进行工程形象进度管理与优化计算，根据各项工程的特性及影响工程进度的各项因素选择最优施工方案。6、本段主要工程为路基土石方工程、软基处理、涵洞、排水、防护工程，为保证主要工程的工期不受影响，在施工前，精心组织，集中人力、机械设备，统筹安排。在确保质量的前提下，争取工期，早日完成上述项目的施工，从而达到确保总工期的目的。7、在工程项目的实施过程中，工程部每周向项目经理、生产经理汇报工程进度情况，当实际工程进度情况与计划出现较大差异时，项目部将召集有关负责人一道分析原因，及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案，项目经理审查后，报监理工程师批准。8、加强现场调度，负责所需的人力、物力资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突出施工，以达到原定工期的目标。9、组织成立施工进度检查小组，对各施工队的工程每周进行一次进度检查，对关键工程每周进行不少于二次的检查，并结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，进度的快慢与参与施工的人员报酬挂钩。10、对于控制工期的工程，集中力量，除按正常工作时间施工外，在获取监理工程师批准的情况下昼夜施工，确保既定工期目标的实现。11、积极做好协调工作，与当地政府保持密切联系，在可能的情况下，为当地政府和群众办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工顺利进行。12、合理利用资金，保证工程用款，确保工程顺利进行。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第六章监控量测6.1挖方高边坡监测6.1.1监测目的为分析高边坡变形的特点，掌握治理工程在实施过程中受诸如降雨，开挖等的影响程度，保证施工安全和施工质量，确保公路运营期间高边坡的稳定，验证治理工程的效果。6.1.2监测内容监测设计内容分深路堑边坡监测，高路堤监测、锚固工程监测。监测内容与项目见下表。监测工作时间主要为施工期和公路运营初期，边坡开挖和雨季时加密监测次数。6.1.3监测手段6.1.3.1地表监测采用全站仪进行水平位移监测，水准仪进行垂直变形监测。采用标桩、直尺或裂缝计观测地表裂缝发展情况。表6-1边坡监测内容与项目表监测内容监测方法仪器名称适用范围监测目的水平位移监测全站仪光电测距仪边桩深路堑高路堤用与稳定监控，观测地表变形发展情况垂直变形监测水准仪边桩地下位移监测测斜仪测斜管探测相对于稳定地层的地下岩土体位移情况定量评价边坡稳定状况沉降观测水准仪沉降板高路堤用与工后沉降监控锚杆张拉力测力计应力计锚杆体监测锚杆体应力及变形发展状况6.1.3.2地下位移监测-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包采用测斜仪探测相对稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜在的滑动面深度，判定主滑方向，定量分析评价边坡的稳定状况，评判边坡加固工程效果。6.1.3.3支挡结构变形、应力监测通过测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计惊醒支挡结构物进行变形、应力观测。对锚杆、锚索位移变形、应力状况进行监测。6.1.3.4监测网布置原则类土质路堑三级边坡、岩质路堑四级边坡进行稳定性监测。监测横断面一般设置与控制性横断面处，监测横断面间距100～200M，宜结合地质钻探设置。监测横断面上于路堑坡顶（外5M、10M、15M）各级边坡平台、坡脚设置位移边桩进行位移观测：三级边坡于坡顶、四级边坡于2级边坡平台和路堑顶设置测斜管进行深层位移观测，测斜管应埋于潜在滑动面以下5～10M，测斜管宜为25～30M。6.1.3.5监测时间及频度边坡监测工作时间主要为施工期和公路运营初期，总的监测时间应为边坡开挖至公路建成运营不少于一年。监测频度应与施工和降雨量相适应，在雨季、边坡开挖（放炮）期间和已出现变形时应加密观测。连续3日降雨量大雨50MM/时，应连续观测3次，间隔时间不大于2天。竣工后监测次数可减少。表6-2监测时间和频度表（一般情况）序号检测项目测试元件监测周期施工时间竣工后一年1地表位移位移桩每周1次头6个月为每月观测次，以后每3个月观测1次。2深层位移测斜管每周1次（注：当边坡变形速率加大或出现异常变化，应缩短观测时间间隔，加密观测次数）-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包6.1.3.6其他监测设计应根据边坡开挖地质情况进行相关的调整。6.2高路堤监测高路堤监测横断面设置间距100～200M。高路堤分别于各级边坡平台和坡脚外1M、6M、12M处设置边桩观测路基位移。设置挡墙的高路堤，于挡墙墙顶及挡墙墙址设置位移观测点，监测挡墙变形。于路肩和路基中心线处设置沉降板观测路基沉降变形。如高路堤基底分布有5M以上软塑粘土或其它松软土层，于坡脚处用测斜管代替边桩进行深层观测。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第七章施工主要危险源及可能造成的伤害高边坡施工主要危险源：1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸；2、落石造成的物体打击；3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；4、机械施工造成的机械伤害。可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第八章施工作业的安全技术8.1开挖的技术要求1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。2、开挖前对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。3、爆破作业前，在填方路基路肩处，零时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。4、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼发爆破施工。5、爆破作业事先进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装约、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。7、每次爆破完毕，对坡面松动的围岩进行人工清理。8.2高边坡开挖安全要点8.2.1高陡边坡处施工遵守下列规定：1、坡上作业人员绑系安全带；2、边坡开挖中如遇地下水涌出，则先排水，后开挖；3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行；5、坡面上的操作人员对松动的土、石块及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。6、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，则暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包7、在落石与岩堆地段施工，先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则先予拓宽和加固。8、机械在危险地段作业时，设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只接受指挥人员发出的规定信号。9、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦暂停施工，待恢复正常后方继续施工。10、各种施工机械设备的驾驶员经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。8.3爆破作业安全要点1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）执行。2、选择炮位时，炮眼口避开正对的电线、路口和构造物。3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械详加检查，确认完好。高空压机在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。4、爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗则立即报告，等待处理。5、一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h内，由施工队爆破员提出申请，队负责人签字，报项目部主管安全副经理、工地派出所所长、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不停留，不随地存放或带入宿舍。6、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材退库存放，严禁工地或临时库房存放。7、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包8、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。9、根据标段内周边环境情况，均采用电雷管小爆破，装约和起爆工作遵循下例规定：A.装药前对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼待其冷却后装药，湿炮眼擦干后再装药；B.严禁烟火和明火照明；无关人员撤离现场；C.用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，采用铜和木制长杆处理；D.装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；E.不采用无填塞爆破，不使用石块和易燃材料填塞炮孔；不捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不破坏起爆线路。F.在同一爆破网路上使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不超过规定值（控制在±0.2Ω以内）；G.爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行；联接由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点接牢固，绝缘良好。H.起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，由爆破工作的负责人严加保管，不交给他人；I.装好炸药包后，撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。J.已装药的炮孔当班爆破，装填的炮孔数量以一次爆破的作业量为限。K.爆破工作设专人指挥。确定的危险区边界标示明显的标志，警戒区四周派设警戒人员。撤离警戒区内的人、畜，施工机具妥善安置。L.爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。M.盲炮的处理先查明原因，停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm处以相同的方向重新打眼、装约和引爆。N.如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，则加设飞石拦截屏障。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包8.4高边坡防护工程安全施工要点1、边坡防护作业，搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，认真检查，合格后再使用。2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具牢固可靠，如绳、筐、桶等。3、骨架梁施工自下而上进行，抬运跳板坚固，并设防滑条。4、打设锚杆或勾缝自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。5、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。6、坡面防护工程施工采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第九章高边坡施工的各项安全措施9.1施工机械设备的安全措施机械电设备的合理布局，且装设安全防护装置，操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设备进行全面的安全检查，严禁机械设备带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。9.2坠落、物体打击安全措施高边坡作业主要易造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，派专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。9.3施工现场设立安全标志施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，设立防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。9.4爆破器材安全管理对爆破器材在运输、使用、存储过程中，严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区之外，安排专人看守，并签订安全责任合同书。爆破作业由爆破员实施，爆破员负责使用前过程的民爆物品的安全管理。9.5严格执行安全检查制度-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。9.6特殊技术工人技术培训施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业包括：电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗；严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。9.7岗前安全教育对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针；对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后在独立作业。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包第十章安全文明施工、环境保护生产管理体系及保证措施10.1安全文明施工保证体系1、安全文明施工组织机构组长：王勇刚（项目经理）副组长：谭建云（安全总工程师）曾真（项目总工）刘永斌（安质部）组员：李忠、白冰、司立虎、孟朝社、伍文伟、乔伟、徐峰、龚欢、孟朝社、张梦男（1）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责；二级管理由专职安全员负责；三级管理由各施工队队长负责。按照《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”，各自作好本岗位的安全工作。（2）开工前由项目经理部按照安全标准化达标的要求编制安全技术施工组织设计，对技术复杂、施工危险性大、多发易发事故的高处作业等施工项目，编制专项安全施工组织设计，认真执行安全生产细则，采取安全技术措施，确保施工安全。（3）实行逐级安全技术交底制度，由经理部组织有关人员对工程项目进行书面详细的安全技术交底，经理部专职安全员要对交底过程和安全技术措施的执行情况进行监督检查。（4）加强职工安全教育①针对工程特点，对所有施工人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、班组长、特种作业工人（架子工、起重工、电工、焊接工、机动车驾驶员等）及新工上岗、转岗和重大工艺变更等进行培训教育。②特种工种操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行，经培训考核，获取操作许可证方可持证上岗。对以取得上岗证的人员要登记存档，上岗证要定期复审，并设专人管理。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包③通过安全教育，增强职工安全意识，掌握本岗位安全生产知识和操作技能，提高遵守施工安全纪律的自觉性，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被他人伤害。一工区二工区三工区项目经理：王勇刚安全总工程师：谭建云常务副经理：李忠生产经理：白冰、司立虎总工程师：曾真副总工程师：乔伟财务总监：孟朝社总经济师：伍文伟综合办：徐峰工程技术部：乔伟经营部：龚欢财务部：孟朝社物资设备部：张梦男安质部：刘永斌安全负责人安全负责人安全负责人四分部项目经理部安全文明管理体系10.2安全生产保证措施⑴针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。⑵开展安全标准工地建设，施工现场作到布局合理，施工规范，防范严密。工地做到管线齐全，灯明路平；标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，设立明显安全标志，设专人现场调度，确定合理的车辆机械走行线路，禁止双层作业。⑶开工前制定科学周密的施工方案，尽量减少因场地小对机械车辆运转和施工的影响，确保施工方案安全可靠。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包⑷加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车。⑸上下交叉施工安全上下交叉施工时，上部结构要挂防护网。施工点要做到灯明路平；设立醒目警示牌及安全标志，设专人现场调度，确定合理的车辆机械行走线路。⑹上部结构施工桥梁上部结构施工要挂防护网。高空作业时，要加强安全防护，设安全网，作业人员要穿戴好防滑鞋、安全帽及系好安全带。⑺为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。⑻汛期到来前，要将设备、材料撤到安全地带。备足抗洪抢险材料，及时投入抢险。10.3文明施工保证措施文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。我部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明施工。（1）必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和甘肃省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。（2）对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。（3）项目部驻地进行了合理的绿化布局，宿舍区与办公区明显分开。项目部配置电视机、投影仪、乒乓球桌等设施，丰富职工的工地生活。相关图表按规定上墙，图表设置规范、整齐，并设置了宣传栏、读报栏、黑板报等宣传设施。项目部驻地、材料场地面均已进行了硬化处理。（4）施工现场的所有材料均堆放整齐，并设置标示牌，注明名称、品种、规格、质检状态、型号和主要用途等。料场等主要防火部点设置专人进行监护，禁止施工人员吸烟和使用明火。（5）各类施工及管理人员均佩戴工作证，证件按照项目办要求佩戴。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包（6）采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源。禁止现场焚烧有毒、有害物质和排放有毒气体。主要运料道路采取洒水防尘措施，车辆交叉口设置安全警示标志。（7）设置足够数量的施工垃圾回收装置，垃圾及时清运到指定地点，做到施工完场地清。（8）随时保持办公区、生活区的环境清洁、整洁，宿舍内设置床铺，并根据不同季节采取措施，保证保暖、消暑、防煤气中毒及防触电。（9）食堂、厕所等公用设施的设置符合卫生要求并加强保洁，生活垃圾及时分装清理。制定急救措施，购置急救器材和常规药品，配备兼职急救人员，定期开展卫生防病宣传教育。（10）在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护，使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。（11）在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。施工中一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。（12）尊重当地民风民俗，遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。10.4环境保护措施环境保护是生态平衡的保证，加强环境保护，维护生态平衡，是施工企业义不容辞的责任和义务，也是我部长期遵循的基本原则，为了减少和避免施工对环境的污染和破坏，将在工程施工中采取以下措施保护环境。（1）项目部将在施工过程中须严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国森林法》、《中华人民共和国森林法实施条例》、《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国野生动物保护法》及地方性行业法规等相关法律条款。（2）施工中严格按照全局管理，统筹规划，重点防范，综合治理，建立水土流失综合防治体系。（3）项目部在项目办监督下与当地环境保护部门和林业部门签署《环境保护责任书》、《森林保护责任书》、《森林防火责任书》。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包（4）项目部把环境保护工作纳入日常工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防治在生产建设或者其他活动中产生的废气、废水、废渣、粉尘等对环境的污染和危害。（5）从教育入手，认真组织学习《环境保护法》并执行当地环保部门的有关规定，做好本标段沿线环境保护工作。安全环保部经常督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受业主和环保部门的监督指导。（6）加强施工现场管理，合理布置施工场地、便道、营地等临时设施，在施工过程中严禁破坏森林、林木和地表植被。施工材料及废弃材料统一堆放管理，严禁随意堆放破坏地表植被。严禁破坏施工边线外地表植被。（7）制订驻地环保措施，做好环保制度的宣传、消防设施的管理、生活垃圾的管理和处理工作。（8）严禁向河流以及存放地以外的沟渠倾倒废渣等施工垃圾，严禁在崩塌、滑坡等危险区和泥石流易发区取土、挖砂、采石。（9）严禁在工地附近林区盗伐、破坏森林或者其他林木。（10）施工期间施工场地及道路扬尘，对大气影响较大，施工现场需配备专用洒水车在施工场地及便道进行洒水，净化大气环境，防止扬尘污染，雨季施工做好沟渠疏通，防止填料因雨水冲刷造成环境污染及水土流失。（11）禁止捕猎、破坏野生动物的生存环境。（12）工程交工前，认真清理沿线杂物，拆除临建，恢复原有地貌，并将垃圾弃至指定地点。（13）注意事项1、管理人员和技术工人一律持卡上岗，职务、职责明确，确保工地统一调度指挥。进场道路和场地布置要做到井然有序，各种标志齐全，做到合理、整洁。2、工程开工前先清理场地，然后挖临时排水沟与红线外隔离，挖方和填方区都严禁堆放松土过夜，以免污染红线外土地，干旱季节施工要洒水防尘。3、废土均运至指定弃土场进行废弃处理，不得随意丢弃，防止水土流失，污染农田。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包4、工程完工后，所有施工场地（包括临时租用土地）都应进行清理和恢复，建筑垃圾运至弃土场统一处理，并恢复场地和工地的原有功能。5、增强环保意识，加强环境保护，并与周围环境协调。施工时，避免对周围环境造成不必要的损害，工程竣工后应对施工场地进行清理恢复，以保护环境，原路基施工程处域内所有裸露的部位要全部进行绿化，使本工程与当地环境协调一致，整齐、美观，美化环境。6、控制噪音和灭尘，所有的工点用地，平整后铺石屑或用砼表面处理，避免翻浆及尘土飞扬。配备洒水车，对施工车辆经过的道路经常洒水灭尘，以保护环境，净化空气。工程处的办公和生活驻地要与生产场地和施工现场相距一个合理的距离，减少对工作和生活干扰。7、在施工过程中，因为下雨或积水等会造成沿线的水土流失。所以在施工现场内的道路应平整、顺畅，在施工前做好截水沟、排水沟、集水井、渗沟等设施，是全线有良好的排水系统。做好弃土场的防护与排水工作，防止水土的流失，保护环境。8、在压实路段及其附近有农田时，要注意对农田的防护采取相应措施：在施工中产生的废方在挖运过程中要注意不要洒落在农田中，要随时清理施工现场。10.5事故应急预案10.5.1事故应急预案小组项目部成立生产安全事故应指挥小组、急救援小组，指挥、组织、协调生产安全事故应急救援工作。生产安全事故应急救援小组实行替补原则，组长因故不能履行职责的，由副组长替补，确保随时到位，实施指挥。应急小组成员如下：组长：王勇刚（项目经理）副组长：谭建云（安全总工程师）曾真（项目总工）刘永斌（安质部）组员：李忠、白冰、司立虎、孟朝社、伍文伟、乔伟、徐峰、龚欢、孟朝社、张梦男-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包项目部职能部门包括综合办公室、内业技术部、安全环保部、物资设备管理部、实验室、工程部，在事故发生时应履行各自职责，服从应急指挥指挥部的指挥、调度，为应急救援工作提供支持和保障。社会专业救援队伍和支持保障力量包括急救中心、消防部门、公安部门和应急中心等。根据应急工作需要，建立项目部安全生产事故应急处置专家组。专家组由我部在专家顾问团聘请，专家组主要对项目部安全生产事故综合预案和专项预案进行评审，同时对事故现场提出处置性指导方案。在项目应急领导小组的领导下，项目全体成员在组长及副组长的领导下，成立应急救援队伍，项目所有人员均为应急队伍成员。10.5.2事故应急预案小组职责（1）应急指挥长成立应急指挥部，项目应急领导小组组长担任指挥长，启动应急响应机制，安排、分配、考核应急抢救人员，安全事故对外发布，应急救援人员的奖惩，及其他统筹工作。（2）综合办公室①负责员工安全生产与应急管理的培训及考核。②负责制定应急管理工作考核办法，并纳入绩效考核体系。③参加工伤事故的调查处理，负责伤残鉴定的管理工作。④核算并发放应急救援人员或其他相关人员的加班费及劳务费。（3）工程技术部①跟踪并详细了解本项目部工程建设过程中发生的施工安全事故的情况，及时向上级汇报、请示，并根据指令开展应急工作。②组成现场应急指挥部，负责现场应急处置工作。③参加现场应急救援工作。④针对应急事故现场提出处置方案。⑤对现场应急工作提供技术支持。⑥制定与应急工作有关的年度资金计划。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包⑦负责落实事故抢险所需资金，核销应急救援费用。⑧参与应急处置有关责任方赔偿费标准的制定，负责事故发生后安保基金的理赔工作。（4）安质部①参加现场应急指挥部，参与现场应急处置工作。②负责组织安全生产事故现场周围的警戒。③协调交管部门对非安全区域内的道路进行交通管制，确保抢险救灾车辆顺利通行。④组织相关专项应急预案的演练。（5）经营部①参加现场应急救援工作。②负责应急物资的采购、验收、管理和使用工作。③负责项目部应急救援物资的计划编制。（6）各作业队各作业单位应全面履行项目部的应急工作，完成应急指挥中心交办的应急救援任务。10.5.3应急工作原则应急工作坚持：安全第一，以人为本；预防为主，平战结合；统一领导，分级负责；依法规范，精细管理；依靠科技，持续改进；快速反应，科学决策；资源整合，协同应对；加强培训，提高素质。10.5.4应急启动条件符合以下条件之一时，应启动本预案：（1）发生安全生产事故时；政府要求项目部启动应急预案时。（2）发生一般及以上安全生产事故时。（3）项目部所属各作业队位请求，经应急指挥部批准时。10.5.5预防、预警与报告（1）危险源监控-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包安质环保部负责项目部生产管理系统内危险源的确认和备案工作，并督促各作业单位加强对危险源的监控。建立危险源辨识、评估、建档和监控的方法、程序与制度，风险信息及时上报。（2）接警行动项目部完善预测预警机制，建立预警系统，开展风险分析。做到早发现、早报告、早处置。定期对各种可能引发安全生产事故的预测预警信息进行综合分析，并及时上报。（3）安全生产事故预警的条件和方法项目部接到可能导致安全生产事故发生的信息后，应按照应急预案启动应急方案，并通知有关（单位）部门采取相应行动预防和控制事故的发生及扩大。依据安全生产事故可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，进行预警和报告。（4）预警信息的速报项目部接到可能导致安全生产事故的信息后，按照预警信息立即通知相关部门，准备启动相应预案。按照预案做好应急准备和预防工作。（5）信息报告与处置①信息报告与通知安全生产事故发生后，现场有关人员及时、主动地报告项目部。项目部在启动应急预案的同时，应上报应急指挥中心办公室。办公室值班人员应通知项目部领导。不得迟报、谎报、瞒报和漏报。应急处置过程中，要及时续报有关情况。②信息上报项目部启动应急预案时应向监理报告事件信息。事件报告按照规定程序进行。③信息传递项目部办公室负责向建设单位传递当前事件发展态势信息，便于其他（单位）部门采取适当防范措施并协助应急相应。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包10.5.6应急响应（1）应急响应与应急救援安全生产事故应急响应程序如图6.5.6-1所示：图10.5.6-1安全生产事故应急响应程序现场报告程序如图10.5.6-2所示，紧急情况下可越级上报:-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包图10.5.6-2现场报告程序（2）事故发生后，应按国家相关规定及时上报总部及当地政府相关部门。事故报告应包括以下内容：①发生事故的单位及事故发生的时间、地点；②事故的简要经过、伤亡人员情况、直接经济损失的初步估算；③事故原因、性质的初步判断：④事故救援情况和采取的措施：⑤需项目部和其他单位协助事故救援和处理的有关事宜；⑥事故的报告单位、签发人和报告时间。总部接到事故报告后，立即启动应急预案，并向有关上级部门报告。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包（3）项目部接到报告后，立即召集有关人员组成事故处理小组，相关小组迅速赶赴事故现场，落实事故现场的保护、救援和证据收集工作。（4）事发单位必须按《事故处理控制程序》的规定严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大及疏导交通等原因需移动现场物件时，必须做出标志、拍照，详细记录和绘制出事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。（5）事故应急求援措施①应急物资准备为了在工程施工中事故发生时能够及时采取应对措施，平时准备下述物资：A、警戒隔离物资：警戒桩，警戒绒，存放地点：现场仓库B、人员急救设备：急救箱，急救药品，存放地点：项目部安全员室C、减损防护物资：钢管、安全网等，存放地点：现场仓库D、技术资料，药品使用说明书、各项安全验收记录、应急预案及作业指导书。表10-1应急救援物资表序号名称单位数量备注1汽车指挥车辆12折叠担架副3100KG以上3医用氧气瓶（氧气罩）套34救生气垫套45消防栓个206消防皮带卷2007应急指示牌、隔离带米5008灭火器（干粉）个200MFZ/ABC359化学防化服套610绝缘鞋（高压）双611绝缘服套612绝缘手套副613救援麻绳捆314移动排烟机台2-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包15手动破拆工具套216对讲机只2017太平斧把518升降强光灯只10防爆LED19竹扶梯（20米）把220便携式交直流电源套4P100021急救箱只2②应急抢险队应急抢险队由项目部现场员工组成，平时进行抢险、急救方面的学习和培训，当事故发生时即可投入应急抢险和救援工作③现场救援：根据实际发生事故情况，最大可能调集应急抢救人员、设备、物资迅速投入救援行动，并报请当地公安、消防、环保部门协助。④伤员抢救：立即与120或110联系，请求急救车辆，确保伤员得到救治。⑤事故现场取证：在开展救援行动的同时，立即组织现场调查取证工作，防止证据遗失。⑥应急协调：对救援工作中出现的问题及时协调解决，做好受灾人员的情绪稳定工作。⑦在救援行动中，救援人员严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保救援行动中人员的安全和财产安全。10.5.7应急结束当遇险人员全部得救，事态得以控制，现场环境符合有关标准，次生、衍生事件消除后，经现场应急指挥部确认，并报应急机构批准，现场应急处置工作结束，应急救援队伍撤离现场，由现场应急指挥部发布终止本预案命令，应急救援工作结束。应急结束后，应急指挥部应指定责任部门完成如下事项：按有关规定报告事件发生、发展、应急救援等情况。-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包做好事件现场保护和原始资料收集工作，向事件调查小组移交相关资料；得到事件调查组同意后，方可开始现场恢复重建工作。（3）现场应急指挥部组织编写应急救援工作总结报告，上报应急指挥中心。应急救援工作总结报告作为应急预案评审维护的重要资料。10.5.8后期处置（1）善后处置项目部做好善后处理、污染物清理与处理等工作，尽快消除事件影响，减少事件损失，尽快恢复秩序。成立善后工作小组，协调事件的稍后处置工作，包括人员安置与补偿、现场清理与污染物处理、事件后果影响消除、生产秩序恢复、抢险过程和应急救援能力评估等事项，对于应急救援期间征用物资和救援费用予以补偿和支付。（2）保险安全生产事故发生后，项目部财务部应及时启动保险理赔程序。（3）经验教训总结及改进建议事件善后处置工作结束后，应急指挥机构要进行总结，主要内容包括：对事件的评估是否准确；应急救援决策是否准确；应急救援资源调配使用是否合理；应急救援行动是否协调；通信是否通畅；应急救援效果；评估本预案的不适之处，提出修订建议。同时，严格按照“四不放过”原则对事故进行处理，接受教训，防止同类事故重复发生。10.5.9应急救援路线-69- xx环城高速公路北段PPP项目EPC总承包-69-'