1.土石方路基施工方案(报送)

'丝黄路道路及排水工程土石方路基施工方案编制：审核：审批：二0一五年八月二十日 目录第一章工程概况第二章施工总体部署第三章主要工程项目施工方法第四章施工顺序第五章设备人员动员周期计划第六章确保工程质量、工期的措施第七章雨季施工的工作安排第八章安全生产、环境保护及文明施工措施第九章质量保证体系图表 第一章工程概况第一节编制说明一、编制说明我公司经过认真研究丝黄路道路工程、水施、电施施工图纸，仔细考察工程现场，针对工程所处位置的交通状况、地上地下综合管线进行调查并结合我们的施工经验和施工工艺技术，组织了本工程项目经理及主要项目管理人员编制本施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键部位和重点工序及相互间的衔接、协调的可行性，及其实现的施工技术方案和工艺操作方法，特别是针对工程现场的交通情况、地上地下管线和可能对本工程产生的影响，作了充分的估计和准备。确保在业主要求的总工期内完成本工程的施工，工程质量确保“优良”工程标准。同时争创市级安全生产文明施工标准化样板工地。二、编制依据（一）、《丝黄路道路及排水工程》施工图设计；（二）、《市政公用工程技术文件编制深度规定》；（三）、《城市道路工程设计规范》（CJJ37－2012）；（四）、《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）；（五）、《公路工程技术标准》（JTGB01－2014）；（六）、《城市道路交叉设计规程》（CJJ152－2010）；（七）、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）；（八）、《城市道路路线设计规范》（CJJ93－2012）；（九）、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）； （十）、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169－2012）；（十一）、《城市道路交通设施设计规范》（GB50668－2011）；（十二）、《公路沥青路面设计规范》（CTG　D50－2006）；（十三）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG　F40－2004）；（十四）、《公路路基设计规范》（JTG　D30－2004）；（十五）、现场踏勘的实际情况、我公司实际施工经验能力、我公司机械设备装备能力、我公司施工技术与管理水平以及我公司多年来工程实践中积累的施工及管理经验；（十六）、依据GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO14001：2004、GB/T28001-2001质量、环保及安全管理的三维一体管理体系。三、编制原则（一）、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施及费用落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。（二）、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9000质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。（三）、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。（四）、确保工期的原则 根据业主对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标。（五）、科学配置的原则根据本工程各分部分项工程的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派具有类似工程施工经验的管理人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。（六）、合理布置的原则从节省临时占地、减少苗木破坏、搞好环保工作，认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被，搞好环境美化。（七）、突出环境保护的原则结合工程的特殊环境，我们采取积极、严密的环境保护措施。认真执行有关环境管理、环境噪声污染防治等有关法规的规定，依法文明施工，尽量减少对环境的污染和对居民生活的影响。第一节工程概述丝黄路道路工程为楚江南一期规划实施的主要道路，入口位于下武英高速处的309县道上，连接309县道和楚江南项目主体，道路的建成对度假村的交通便捷性起到非常重要的作用。丝黄路为城市支路，全长约2235米，道路红线宽20米，过水箱涵三处共360m。与丝黄路相连的辅道共三条，其中辅路F1长度为75m,辅路F2长度为236m,辅路F3长度为214m。一、 路面结构设计：车行道采用沥青砼面层，用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下：车行道：面层AC-13细粒式沥青砼4cmAC-20中粒式沥青砼6cm下封层1cmj/m2上基层5.5%水泥稳定碎石基层（两层）36cm下基层3.5%水泥稳定碎石底基层15cm垫层级配碎石垫层15cm土基原（填）土夯实花岗岩立缘石：15*30*100cm垫层C15砼基础二、给排水工程道路给排水工程设计内容包括DN200给水管道二路，排水为雨、污分流，雨水管、污水管各一道。给水管道采用钢丝网骨架塑料聚乙烯复合管，雨水、污水管道采用高密度聚氯乙烯双壁波纹管，弹性密封橡胶圈承插式连接，当覆土不足0.7m时，需采用二级钢筋混凝土承插管并360°满包加固。管道基础：给水管道：素土夯实后铺100mm中粗砂找平，管道铺平接口完毕后，采用素土或砂回填捣实，管道周围不得有尖锐物。排水管道：对一般的土质地段，素土夯实后铺150mm中粗砂垫层找平，对软土地基，先铺150mm的碎石垫层，上铺100mm中粗砂，管道铺平接口完毕后，采用素土或砂回填捣实，管道周围不得有尖锐物。管道均应按《给排水管道工程施工及验收规范》进行密闭和强度性能试验。管道两侧的回填密实度应达到90%以上。各类井室井盖及盖座选用重型混凝土盖座、井盖及铸铁井盖，雨水箅子为平蓖式单蓖过滤型雨水口。道路排水工程设计内容包括过水箱涵三处，截面净空400cm*250cm,长度计60m。另外沿道路纵向设计浆砌片石排水沟排水。 三、强电、弱电及照明1、强电市政管线：为12（3*4）和8（2*4）UPVC150排管，100mm混凝土垫层，850mm细砂回填，检查井详见国标图集07SD101-8/P24,P45，P62。2、弱电市政管线：为8孔甲式D110的2排4*110组合型排管，85mm碎石垫层，640mm深度采用细砂回填，检查井详见国标图集05X101-2/P37,P38，P40，P114。3、照明：采用双侧对称布置的照明方式，路灯水平间距约20米，为150W高压钠灯，臂长1米的半截光型灯具，灯具安装高度6米，所有灯杆中心距路缘石外边0.65m。接地系统采用TN-S系统，所有灯杆均做可靠的防雷接地。第二章施工总体部署第一节场地布置本工程全长约2235米，施工道路现状起伏大，进出道路较为狭窄。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。由于本标段红线范围较窄，项目部办公室位于道路范围外租用居民住房作为办公、生活设施。此外，本工程现场设混凝土搅拌站，所有的混凝土均进行现场拌和。 第二节现场组织安排本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：1、组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建土石方施工队、排水箱涵（道路）施工队，分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。3、根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：土石方施工队负责全段道路的土石方的施工。排水箱涵队负责全段道路、箱涵、排水沟及雨、污水、给水、电力电讯预埋管道的施工。第三节水电供应施工用水、电均从附近乡村单位接至本工程范围内50∽100米，施工用水采用Ф100管从联接点接至施工区，生活区用水采用Ф75管接入，用电则在全线布设供电线路，采用三相五线制布设。如果现场没有接驳口，水用泵抽取现场池塘的水，电用移动的发电机组。 第三章主要工程项目施工方法第一节施工测量放线本工程主路施工长度2235m,三条辅道526m，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备设置：设置测量组二组，各配备水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60∽100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。3、工程测量工作要点：根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。 第二节路基土方施工丝黄路工程为城市支路，主路长2235米，三条辅道长526m，道路设计宽度10米，道路清除表层软土5997m3。路基处理：清除淤泥及换填片石4125m3，片麻岩填方3550m3。路基土石方：挖土方28660m3，挖石方（片麻岩）112770m3，路基填方（利用片麻岩）48350m3。具体施工方法如下：（一）路基清表由于挖方大于填方，不需要从外取土，所以不考虑取土场的清表。路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。路基50cm、水田及低洼路段80cm深度范围内的垃圾、有机物残渣、草皮、农作物根系和表土均应予以清除，树根和土场内不适宜材料应全部挖走，运到业主指定地点集中堆放。淤泥塘处先在红线内进行土石围堰，再抽排池塘的蓄水，后进行淤泥的挖运。填方路段清表后经检测达不到持力层的，按照设计或变更要求进行下一步的路基处理工序。（二）路基挖方1、恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。2、对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。3、对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。4、对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 5、路基开槽采用明开挖，采用反铲挖掘机，人机配合，开槽土堆放在槽的一侧，以不影响交通和施工为原则。土方开挖预留路拱，随时用钢尺校核槽底宽度，随时跟定经纬仪和水准仪，以便掌握中线和高程。6、路基开工前，考虑排水系统的布设，挖排水沟防止在施工边线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。7、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确定边坡稳定。8、路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。（三）路基填方路基填筑工程采用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、碾压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量、高速度的完成。1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水等杂物，将表面翻松50cm以后平整压实，压实度≥93%，并经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3、填筑路基土方有机质含量大于5%，液限大于50%，塑指大于26%的土不适合作路基填土。路基填筑施工前，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准并验资料和选择的取料场。4、地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 5、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，土方一般控制每层压实厚度20cm。6、土方的挖、装、运均采用机械化施工，采用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。7、当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾晒，也可在路基上用铧犁翻拌晾晒：当含水量水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。8、当路基宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边（包括路基边坡）向路中，从低侧面向高侧顺序碾压。机械压实离开路边50cm，防止溜坡，先用推土机履带排压，履带板错1/3，速度1～2挡，排压4遍以上，然后再用平碾，错1/3轮宽，速度1挡，碾压四遍以上，再用三轮碾，后轮重叠1/2轮宽，速度1档，碾压2遍以上，遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止（设计压实度≥93%）。9、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。10、在雨季施工时，严防路堤积水，填筑层表面管当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。11、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量稳定性。第三节路基设计一、一般路基设计 1.地基表层处理对于稳定斜坡地基，先清除地表草皮、腐殖土。地面自然横坡缓于1：5时，线翻松表土再填筑路井下；地面自然横坡陡于1：5时，基底应挖成台阶，台阶宽不应小于2m，并设4%内倾横坡。清表后地面压实度不小于90%。2.一般填方路基（路基填高大于0.8m）（1）地基表面处理，清除草皮、种植土等（2）若清表后地面为素填土，则重型压实，用片麻岩等分层回填至路床顶面。（3）回填时，填料CBR值及路面压实度应符合实际要求。3.一般挖方路基（1）若挖至路床顶设计标高后路床为素填土、粉质粘土，则重型压实（2）若路床为种植土，则挖除种植土，超挖至路床顶面以下0.8m，重型压实，用片麻岩等分层回填至路床顶面（3）回填时，填料CBR值及路基压实度应符合实际要求。4.低填路基设计（路基填高小于0.8m）（1）地基表面处理，清除草皮、种植土等（2）若清表后地面为素填土、粉质粘土，则重型压实，用片麻岩等分层回填至路床顶面（3）回填时，填料CBR值及路基压实度应符合实际要求。5.池塘沟渠回填处理 路基范围内的水（鱼）堰塘、沟渠应先抽水清淤至塘底，晾干，河床侧应挖设台阶，换填山皮石、碎石土等材料，临水侧设置浆砌片石防护至设计水位以上50cm。6.填挖交界处路基处治设计（1）路线通过稳定斜坡产生半挖半填路基。当地面横坡缓与1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后直接填筑路基；当地面横坡为1：5－1：2.5时，先清除地表草皮、腐殖土，再将地面挖成宽度不小于2m，内倾横坡为4%的台阶。（2）横向半填半挖：横向半填半挖路基，当地面线与路槽底部交于填方半幅时，路床下超按80cm回填填实，当填方高度≦5m时，在路床和上路床以下各铺一层土工格栅；当填方高度＞5m或处于陡坎处时，在上路床以下1m范围内连铺三层土工路栅，垂直间距为50cm，挖方半幅路床下超挖80cm回填填实。二、路基边坡设计1.填方路基边坡：路堤边坡率1：1.5，边坡坡率可根据绿化平土需要尽量放缓，让边坡自然流畅，以利绿化和视觉效果。2.挖方路基边坡：路堑边坡率1：1。三、边沟挖方路堑设置浆砌片石边沟四、路基压实标准与压实度及填料强度要求说明填方路段必须按照施工规范要求进行，路基应分层填筑，采用重型机械碾压密实，最大松铺厚度不超过40cm，填筑至路床顶面最后一层压实厚度不应小于8cm。 施工前应对开挖的粉质粘土等各种材料进行土工试验，在CBR值、压实度等各项指标均能满足设计、规范要求后方可作为路基填料，否则，应采用碎石土、山坡石等回填。路床范围内（80cm）必须采用强度较大的片麻岩回填。路基压实应满足《城市道路路基设计规范CJJ194－2013》土质路堤（土石路堤）压实度标准项目分类路床顶面以下深度（cm）材　　料重型压实度（%）粒　径最大粒径（cm）粒　料最小强度（CBR）填方路基0－301059230－801039280－15015391＞15015290零填及挖方路基0－301059230－80103五、路床顶面验收标准说明路床顶面验收内容主要有：回弹模量代表值、弯沉代表值、纵断面高程、中线偏位、顶面宽度、平整度、路拱横坡等，其验收标准如下：1.回弹模量值：路基建成后，应实测各路段床顶面回弹模量代表值，回弹模量值EO≧25Mpa2.弯沉值：路床顶面验收弯沉值按路面结构组合设计质量要求中路基控制弯沉值3.纵断面高程：允许偏差为＋10mm――20mm4.中线偏位：允许偏差为30mm5.顶面宽度：应符合设计要求6.平整度：允许偏差为15mm 7.路拱横坡：允许偏差为±0.3%七、施工要求注意事项1、路线注意事项（1）本项目平面坐标系统采用黄冈市英山县坐标系，高程采用1985国家高程基准。（2）文件中的路线逐桩坐标以及施工中的加桩坐标均可由线位数据计算而得，加桩坐标不得按路线逐桩坐标表提供的数据内插求得。（3）恢复遗失的导线点应以GPS点为基准。（4）施工前应对平面、高程控制网进行全线复测，满足规范要求方可施工。（5）施工前请对路面平面图和直线、曲线及转角表进行相互核对，确保一直方可施工。（6）施工放栏请用路线逐桩坐标表和直线、曲线及转角表进行相互校核，确保无误方可施工。2、路基施工要求及注意事项路基施工应严格按照设计文件及《公路路基施工技术规范》（JTJ　F10－2006）进行施工。路基施工前，确认路基范围地下无施工中会影响到的管网，否则需采取措施，确保地下管网的安全。土石方工程施工　　1）填方路基A、在路基用地，应清除地表植被、杂物、积水和表土，并按设计要求对基底进行压实。 B、路基填料应符合实际的规定，经认真调查、试验后合理选用。C、路基填筑时每层填土应全宽填筑，全宽碾压。不得只碾压中部路基；应严格碾压边部路基以免售后路基产生纵向裂缝甚至造成路面出现纵向裂纹病害。填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。路基填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。D、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。E、对压实机具压不到的部位，必须采用工人夯实。2）挖方路基路堑边坡土石方开挖施工应严格按照具体有关设计要求进行。边坡开挖应顺直、圆清、大面平整。对超挖槽应采用浆砌片石嵌补超挖。对于土方边坡开挖，不得采用爆破施工。同一级边坡坡率变化处应设置20－40m的圆顺过渡段。对于开挖实际揭露底层情况与设计不符时，及时通知设计代表确认是否调整或变更防护加固工程措施。　　（2）一般防护工程采用喷播植草灌的防护。施工前应对校验边坡进行细致整平，清除所有的岩石、碎泥块、植被和垃圾。草籽应选取容易生长、根系发达的多年生草种为宜，可采用几种草籽混合播种，以形成一个良好的覆盖层。 当边坡土质较差，不利于草种生长，可回填改良土，并用水湿润至坡面自然沉降至稳定。（3）软基处理1）因地质条件存在差异性，施工时出现与地质报告不相符的异常情况应及时通知设计人员处理。2）施工前应先掌握施工区内现有建（构）筑物基础、地下管线等的基本情况，判断与其相互之间的不良影响和安全隐患。3）其他未尽事宜，应按现有国家相关规范执行。第四章施工顺序根据设计及规范的要求和工程实际情况，路基土石方：挖土方28660m3，挖石方（片麻岩）112770m3，路基填方（利用片麻岩）48350m3。在总的施工安排上挖方为路基工程的重点。路基计划开工日期为2015年8月24日，路基计划竣工日期为2015年10月30日。第一阶段：施工准备阶段时间从2015年8月16日至2015年8月23日，准备内容包括：1、编制详细施工方案。2、协助业主进一步做好征地拆迁工作。3、解决施工现场的临时用地、用水、通讯、临时设施布置。4、完成全线施工控制导线点、水准点的测设。5、完成主要原材料检验、试验工作，组织施工人员、机械设备进场。第二阶段：施工阶段 时间从2015年8月24日至2015年10月30日。整个工程施工顺序按照先深后浅，先地下后地面，先主体后附属的原则组织。施工工序的组织按以下顺序进行：一、进行全线清表，摸清沿线地上和地下的障碍物，以及征地拆迁遗留的问题，派专人协助业主进行处理，杂填土和不能利用的土方运至业主指定弃土场堆放并推平。二、同时进行池塘的土石围堰清淤工作与施工通道的修筑。为进行土石方的运输及回填提供运输条件。三、山体清表后，立即进行土石方开挖，用开挖出来的毛石料运至填方路基进行分层碾压回填。四、路基碾压验收后进行下道工序。第五章设备人员动员周期计 结合实际情况，对本工程施工所需的设备、人员、材料等，运送到施工现场的方法拟作如下考虑：1、设备：根据机械设备进退场时间安排，对于可以上路行走的机械，在规定进场时间内指定专人驾驶到施工现场；其它机械设备，原则上考虑用汽车及平板车运输，除满足城市交通有关规定外，切实保证运输安全。2、人员：用客车在要求时间内接送到施工现场，所需生活用品等用汽车配合运输。3、材料：钢筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在当地采购，其运输方式，均保证其质量不受损坏，集料用车厢构造紧密的车辆运送，防止运送途中漏失和分离，并在施工现场设置料库适量存放，随时满足施工生产需要。 主要施工机械设备进退场时间计划表序号名称单位数量进场时间用于施工部位备注1挖掘机台82015.08.16路基给排水CATA2402推土机台42015.08.16路基3装载机台22015.08.16路基2.3m3/斗4压路机台32015.08.16路基路面22t5自卸汽车辆302015.08.16全过程50t6洒水车辆12015.08.16路基路面8000L7砼搅拌机台12015.08.20给排水路缘石400L8砂浆搅拌机台12015.08.20给排水路缘石9电焊机台12015.08.20箱涵30KW10机动翻斗台32015.08.20路基11沥青摊铺机台12015.10.20路面QL200012稳定土拌和站台12015.09.20路面MTA855C第六章确保工程质量、工期的措施 第一节工程质量保证措施一、工程质量目标1、分项、分部、单位工程交验合格率100%，优良率90%以上，创优良工程；2、工程质量隐患和问题整改率达100%以上；3、杜绝重大工程质量事故。二、工程质量保证措施1、健全质量保证体系，建立以项目经理为组长，项目技术人员负责人为副组长，项目部和业务部门负责人为组员的创优小组，主持和组织项目创优活动。形成技术负责人质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分兵把关，层层负责。实行质量否决制，确保工序质量优良。2、运用TQC方法，切实抓好施工全过程质量控制。开工前即组织技术人员、施工员等有关的管理人员熟悉设计标准和相关施工规范，并进行经常性的全员质量教育，提高员工整体质量意识。在实施过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法，确保工程一次合格，一次创优。同时加强因素控制，确定各特殊工序，关键环节的管理重点，实施工程施工的动态管理。 3、认真执行质量管理制度，实行施工图审签制、技术交底制、质量、“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。4、施工全过程严把“三关”。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复核，彻底子解设计意图，并对施工难点进行讲座解决。其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，并建立高程控制网，坚持测量复核制，采用高精度的光学测量距仪及水准仪，确保位置正确；三是严把试验关，对每批钢材、水泥、砂、石等材料，认真进行质量鉴定，精心选择配合比。无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用。5、加强工作质量，提高工序质量，确保工程质量。工作质量与分配挂钩，建立严格的奖罚制度，以促使创优工作在一个良好的激励机制下进行。6、积极推行ISO9002质量管理体系，确保ISO9002标准的实施，使之落到实处，从而能够对施工过程的质量实施预控，及时解决和发现问题，防止和避免不合格项的发生及重复出现。 第二节工期保证措施本工程道路长度2235m，三条辅道526m，进出施工道路狭窄，施工不利较多，要在规定的工期内完成，关键在于精心组织，周密安排，从多方面给予有力保障。1、项目经理部做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员业务精、技术好、事业心强、有类似工程施工经验；施工作业层也由一些骨干力量组成，首先为确保工期提供组织保障。2、在合同规定范围内早开工，人、机、料等务必限期到位，各项施工准备工作尽可能提前，从而以快开工促进各项工作的推进，加快项目实施。3、认真编制结合工程实际、有针对性措施的烊施性施工组织设计，绘制网络计划图、目标管理图，以优化的施工组织指导施工，重视施工组织的动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序、有计划的进行。4、把落实经济承包责任制与广泛开展TQC活动相结合，充分调动全体人员的积极性和创造性，制定、完善和落实确保工期的经济责任制，使“保工期”形成系统，体现在项目实施的各个环节、各项活动中。5、加强施工管理，抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序的进展，做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度，加强检查监督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，确保各项计划的落实兑现。 6、严格执行操作规程和质量标准，强化施工现场管理，做到文明施工，努力实施施工作业、施工管理的标准化、科学化，使施工生产有节奏地向前发展。7、认真采用适合工程实际的各种成熟施工方法，积极推广新技术，充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率，把加快工程进度，确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。8、加强同有关方面的联系和协调，为施工创造良好的外部环境。增进同业主、监理、设计单位的联系和密切配合，及时解决施工中出现的困难和问题，避免差错和少走弯路，以促进工程的顺利进展。9、安排工期综合考虑当地的天气及其它情况，合理调配，最大限度地减少雨季及其它不良因素的影响；同时做好雨季施工的安全保护措施。10、在人力、物力、财力上保证工程项目的进展，在思想上做到打硬仗的准备，千方百计地克服各种可能的困难，确保工期。第七章雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的准备工作 本工程在施工前首先解决排水，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑抽水机等排水机械；生活设施、材料堆放等不设在低洼处，以免发生洪涝；同时成立专门的防洪领导小组，及时掌握天气和雨情变化情况，早作安排准备，防患于未然。二、统筹好各单项工程的施工计划针对本工程的特点，并考虑到有的项目施工受雨季影响较小，而有的项目受雨季影响又较大的实际，在工期上综合多方面因素予以安排，譬如受雨季影响最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，尽量抢晴天施工，雨天采取满足施工技术、质量和安全要求的针对性措施。施工中，我们将进一步进行调整实施性施工组织设计，在合理工期内统筹平衡各分项工程的进度计划，并详细制订出完成各阶段计划的具体措施，同时报监理工程师。三、雨季施工中的技术措施1、由于雨季时间较长，许多工程项目不可避免地要跨季施工，这就要求我们在工作安排上要灵活机动，积极抢晴天、战雨天，见缝插针。2、对于道路路基工程、箱涵工程的基础开挖、淤泥的清运等项目施工，原则上都安排在无水的情况下进行，因此施工充分利用雨季间歇时间，配备足够的施工机械，周密组织，在满足安全质量的前提下，将工期尽量缩短。3、对已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超过塑性限时，禁止运输机械行驶，以勉 增加雨后排水晒干的难度；若已成泥泞土，用推土机将其推到一侧，使地面露出较干的土层，便于机械及早恢复施工。4、结构物现浇砼施工，避免在雨天进行，若正在施工中遇到降雨，及时采取加盖、搭雨布等防水措施，确保砼施工质量不受影响，等等。总之，雨季对工程施工为不利，在生产安排上综合多方面的因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，以尽可能排除各种不利因素的影响。第八章安全生产、环境保护及文明施工措施第一节安全生产措施一、安全生产目标1、杜绝一切工伤事故；2、无中毒、火灾、火警事故；3、杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故，违章率低于2%，百万公里事故率＜1.8起,百万公里经济损失不超过六千元；新职工入场三级安全教育，变换工种岗位教育率达100%；4、特种作业人员持合格证件上岗率达100%；5、按安全“一标三规范” 检查综合评分合格率100%，优良率90%以上。二、安全生产保证措施1、建立完善有效的安全管理系统，切实行使安全监察职能。项目经理部配备一位有安全工作经历，且熟悉施工工作的同志任安全主任，负责抓安全；各作业队同时也设安全主任、安全监督检查员、班组设（兼）职安全员，使安全工作随时有人抓、有人管，处于受控状态中。2、坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理部把安全当作第一位工作来抓，下大力气增强全员安全意识，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，以及安全检查和安全奖罚制度。坚决实行安全生产否决权。3、认真落实施工现场安全防护设施的投放，确保其功能正常发挥，并为现场职工（包括监理人员）提供必要的安全防护和劳动保护用品，加强作业人员的自我保护，使安全生产建立的科学的管理、先进的技术、可靠的安全技术措施及防护设施的基础上。4、编制实施性施工组织设计时，有详细的安全技术措施，并层层技术交底，特殊工程要求作业人员持证上岗，切实加强安全培训与教育工作。5、加强现场施工生产防护，对脚手架、“三宝”（安全帽、安全网、安全带）及路口防护、施工用电、支架搭设、施工机具等严格按《安规》实施，进行有效监督检查和控制。 6、制定定期安全检查制度，项目经理部每月检查一次，工程队每周检查一次，坚持每星期开展一次安全生产活动日制度，对发现的问题限期整改。7、认真实行标准化作业，严格施工纪律和劳动纪律，切实杜绝违章指挥和违章操作。8、进一步与交管部门保持密切联系和配合，派专人负责配合疏通车辆、行人。施工时，槽壁上方设立围护，对所有的坑、井、洞口等设立明显的警示牌，并用木板加以覆盖或围护。临时道路进行经常性维护。9、积极配合业主加强对原有的地下管线的保护。施工前联系各有关部门，明确旧管线的位置，并按设计要求对其进行处理。10、油漆及稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库，沥青设置放在干燥通风的场所。第二节环境保护措施本工程为道路工程，工程量较大且多为机械施工，对沿线周围的环境会造成一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。认真组织、细致工作，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的免受破坏。1、认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。 2、施工场地内的淤泥、弃土和其他废弃物等及时清除运输至指定地点，做到施工期间现场整洁。运土车辆的车斗采用蓬布加以覆盖，防止泥土撒落，进出工地时，进行冲洗，保持道路等干净、整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。3、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。4、噪音的设备，如发电机、空压机等加装吸间减振设施，减少噪音并使噪音控制在70分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。5、工地排放的污水、废油等经过处理符合标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。场地排水系统畅通，建筑垃圾集中堆放，及时处理。6、做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。7、施工场地设置必要的临时围栏，平交路口，大门口等设置明显的标志，使施工场地尽可能自成一体，以减少和外界的相互干扰。 8、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，雨季无沆积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。对进出工地的车辆进行冲洗，保持道路干净、整洁。同时积极创造条件，努力减少施工期间对行人和车辆通行的影响。第三节文明施工措施施工现场的科学管理、文明施工是工地安全管理的基础，是保证施工生产处于最佳安全状态的重要一环。本工程规模较大，加强文明施工是施工的重要工作之一。一、施工区域文明施工措施1、施工现场平面布置设有详细的布置图，工地进出采用高1.8m的围挡进行围护，入口显眼位置布置“五牌一图”。2、工地临时用水及排水设施全面规划，使设施不妨碍交通和工地周围环境。3、工地的人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。频繁交叉处设有明显的交通标志或临时的交通指挥。4、一切建筑施工器材（包括建筑材料、预构件、施工设施构件、机电设备等）都按施工平面图规定的地点分类堆放，整齐稳固，并按不同的品种、规格、型号、数量、出厂日期、进货验收日期及用途分类标示，各类材料的堆放不得超过规定高度。5、作业中使用剩余器材及现场拆下来的模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理收回，并且将钉子拔掉再分类集中堆放。 6、施工现场设置足够数量的安全宣传标语牌，基坑、沟槽等危险处设置危险标志牌，夜间挂红灯警示。安全设施按规范标准设置，保证不随意乱动。7、言谈、举止文明，待人礼貌，充分尊重业主和监理代表。8、严格遵守社会公德、职业道德、职业纪律，妥善处理施工现场周围关系，保持与周边居民关系融洽，友好相处，争取有关单位和群众的谅解及支持，控制施工噪音，尽量做到施工不扰民。二、生活区域文明管理1、生活区域与施工区域严格分隔或分离。2、生活区域实行连续围护，围护采用高1.8m的七合板进行。实行封闭管理，设专职保安员，出入凭证，外来人员进入工地必须登记，防止闲杂人员入内。3、生活区域门头、围墙统一CI形象，标明公司规范简称和徽记，入口路侧树生活区总平面布置图牌，临设墙壁统一规划，书写标语、宣传画、规章制度等。4、生活临设井然有序，办公室、宿舍、食堂、浴室、厕所、库房、堆场等严格按总平面营建；空地绿化，专人护理；生活垃圾，集中堆放，定期处理；食堂设置纱门窗，炊事员持健康证上岗。 5、办公室各级人员岗位责任牌清晰，要求管理人员形象整洁，精干高效、热情细致、准时上下班，形成良好工作作风；室内摆放植物、盆景，每日清理，每周大扫除。6、工人宿舍统一双层铁架订，统一蚊帐、被褥、凉席，配置电扇、桌椅等，严禁赌博和室内抽烟，严禁使用小电器，实行半军事化作息管理。宿舍悬挂值口牌，每天打扫。每周检查评比，实行奖罚制度。7、设立报刊栏、黑板报、宣传窗，配置乒乓球桌、羽毛球网拍、电视机等文体设施，丰富工人生活。8、设立建议箱，公开收集意见及建议，改进施工、技术、行政、财务、后勤、保卫、消防、卫生等工作。由项目部经理每日开箱处理。9、生活区域每隔10—15米配置灭火器材，积极开展灭“四害”，每周进行卫生检查评比、防火检查、绿化检查等，奖先进、罚落后。第九章质量保证体系图表 第一节质量检查组织机构图丝黄路道路市政工程质量领导小组领导小组办公室质安部管网工程队质量领导小组道路工程队质量领导小组领导小组办公室质安科领导小组办公室质安科木工班质检员钢筋工班质检员砼工班质检员安装班质检员机械班质检员木工班质检员钢筋工班质检员砼工班质检员机械班质检员 第二节质量自检程序流程图开工申请每道（部）工序完工后返工班组自检不合格进行下道工序合格工程队自检不合格项目部检查合格不合格填报工序质量检验单合格监理工程师检查，签认质量检验单不合格合格分项工程完工返工工程队自检不合格项目部检查合格不合格填报质量检验报表及分项工程完工证书合格监理工程师检查不合格签认分项工程完工证书'