长山隧道施工组织设计.doc

'长山隧道施工组织设计1.编制说明1.1编制依据温福铁路温州南至福州段新建长山隧道施工图。国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。对本标段的施工调查所获得的资料、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对新建铁路温福线站前工程的理解。1.2编制原则贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求，结合本隧道的工程特点编制。严格遵守投标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则。坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。2.工程概况2.1概述长山隧道属新建铁路温福线浙江段第Ⅰ标段，位于浙江省瑞安市境内，为铁路双线隧道。隧道进口里程为DK16+205，出口里程为DK16+614，全长409米。隧道纵坡为5.3/1000，平面线型为直线。 全洞除进口15m为明洞外，其余均为复合式衬砌。2.2工程地形、地貌、水文、气象2.2.1地形地貌隧道区山脉整体呈NW-SE向延伸,与隧道走向约呈40°夹角,且表现出与构造线方向基本一致的特征:区内海拔高度20～70m,相对高差50m，自然坡度一般在20～40°左右。进口:自然坡度25～40°。洞身属剥蚀低山区(Ⅲb),区内植被、沟谷发育；DK16+295～DK16+3４5为断层破碎带，岩质部分硅化严重，呈碎石、碎块状。出口:自然坡度15～25°，山脚下有一水沟，宽约3~5m，常年流水。2.2.2工程地质本区位于绍兴～江山大断裂的南东侧,即所谓“华夏古陆”的南东缘属于丘陵地区，植被较发育，自然坡度30～35°，隧道进口及洞身大部分表层为el+d1Q粉质黏土，洞身小部分为霏细岩，全风化—弱风化。围岩等级有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，其中：Ⅲ级围岩长280m，Ⅳ级围岩长20m，Ⅴ级围岩长109m。2.2.3水文、气象、地震等级2.2.3.1水文本区位于绍兴～江山大断裂的南东侧,全年湿润多雨,多年平均降雨量绝大部分在1800～2000mm之间。隧道所处区域地表水不发育，地下水以孔隙水及风化裂隙水为主，泉眼不发育，总体富水性差，水量贫乏，地下水对混凝土具有溶出型弱侵蚀。2.2.3.2气象本区属于亚热带海洋性季风气候，全年温湿多雨，四季温和，冬无严寒,夏无酷暑,雨量充沛。一月份气温最低8.7C～10.4C,七月份最高,平均28.2C～29.1C，多年平均气温为18.8C ；年日照时数达1899.2小时。全年无霜期为300天，夏秋季节多台风。2.2.3.3地震本区的地震基本烈度为Ⅵ级，地震动峰值加速度为0.05g。2.3主要技术标准主要技术标准表2.1铁路等级Ⅰ级机车类型客车：动车组，货机：SS7正线数目双线牵引质量3500t旅客列车设计行车速度200km/h(预留250km/h条件）到发线有效长850m闭塞类型自动闭塞最小曲线半径无建筑限界满足双层集装箱开行条件限制坡度6‰牵引种类电力2.4主要工程数量长山隧道主要工程量汇总表表2.2项目内　容单位合计暗洞开挖Ⅲ级(次坚石)m338898Ⅳ级(软石)m32913Ⅴ级(土)m314067初期支护喷混凝土C20网(素)喷砼m31165.67C25网喷砼m31242.41改性聚脂纤维kg1242.41φ<10钢筋网kg34964.88WTD25中空注浆锚杆L=3.0m根4060带排气装置中空注浆锚杆L=3.5m根350L=4.0m根2081φ22砂浆锚杆L=3.0m根2240L=3.5m根200L=4.0m根1163钢架Ⅳ级围岩150格栅钢架榀20kg13497.69Ⅴ级围岩I18刚架榀87kg124125.83HW175型钢钢架榀32kg71161.41混凝土垫块m327.8橡胶垫板kg353.88Ⅲ级围岩拱、墙C25混凝土m32865.9 二次衬砌仰拱C25混凝土m31946Ⅳ级围岩拱、墙C30钢筋混凝土m3231.06仰拱C30钢筋混凝土m3134.35钢筋kg22700.56Ⅴ级围岩拱、墙C30钢筋混凝土m31243.97仰拱C30钢筋混凝土m3724.23钢筋kg155197.44仰拱填充C20混凝土m35175.87拱部压浆M10水泥砂浆m398.5辅助措施超前锚杆φ22砂浆锚杆L=4.5m根308超前小导管φ42mmL=4.5m无缝钢管根数根1800注浆总量m373.29洞内防排水水沟及电缆槽沟槽身C25m3737.47挡碴墙及盖板C25钢筋砼m3216.64钢筋φ≤14kg13389.02防排水RCP-1650G塑料排水盲沟环50m1511.01RCP-3208G塑料排水盲沟m926.89　环向环50ZPC-4缓膨m1386.5型遇水膨胀φ20PVC半面型管m1392.5橡胶止水条聚硫密封胶m31.5FP-ZA3-12延米28.08缓膨型遇水膨聚硫密封胶m30.03胀橡胶止水带沥青木丝板填缝料m30.32　镀锌钢板接水盒m27.85NBR(Ⅱ型)防水卷材m211287.43土工布m211287.43明洞明挖V级(土)m33637暗挖V级(土)m32083衬砌拱、墙C30钢筋砼m3330.99外边墙C25砼m3449.14外墙址M5浆砌片石m39仰拱C30钢筋砼m3126.99隧底填充C25防腐砼m3197.05钢筋20Mnsikg36384.66Q235kg4361.03回填C20混凝土m3119.26M5浆砌片石m319.34干砌片石m366.03碎石m367.5夯填土石m3784.68防排水HEA高效耐腐蚀防水剂t10991.77防水板m2264.78土工布m2264.78TS-EVA多功能防水乳胶(厚1.5mm)m2264.78 M5水泥砂浆保护层m315.89粘土隔水层m3161.83RCP-3208G塑料排水盲沟m15RCP-1605G塑料排水盲沟m10.38墙顶开挖施工支护C20喷混凝土m39.3钢筋网kg295φ22砂浆锚杆根49水沟及电缆槽C25混凝土m328.08C25钢筋混凝土m38.25φ<14钢筋kg509.73洞门开挖V级(土)m3662端墙端墙身C20混凝土m3497.93端墙顶帽C20混凝土m310.82挡翼墙挡翼墙身C20混凝土m3328.87C20片石混凝土m3104.4端墙顶水沟C20混凝土m316.8翼墙顶水沟C20混凝土m35.693.隧道施工重点及难点隧道进出口段埋深浅，岩层破碎，对洞口稳定性及进洞的施工安全影响较大。制定切实可行的施工方案是确保施工安全顺利地穿越洞口段的重点。隧道洞身在K16+350处横穿断层破碎带，破碎带岩性主要为凝灰岩，矿物蚀变强烈，岩质部分硅化严重，呈碎石、碎块状，其埋深8-10m。在施工中，如何利用地质预报仪及时、准确掌握前方地质变化，制定应急措施，安全穿过破碎带，杜绝突发性事故的发生。是本隧道的难点。隧道防排水遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则。施工达到：排水畅通、防水可靠、施工方便、保证运营期间隧道内不渗不漏，达到基本干燥要求，保证衬砌结构和洞内设备的正常使用以及行车安全。4.隧道施工原则和总体安排4.1施工原则⑴严格执行《铁路隧道设计规范》、《铁路隧道施工规范》和《铁路隧道锚喷构筑法技术规则》，并严格按施工设计图组织施工。⑵隧道开挖、出碴、喷锚支护、二次衬砌采用机械化作业，洞内采用无轨运输，仰拱紧跟开挖工作面. 隧道钻爆法施工采用光面爆破技术。隧道开挖、支护、衬砌作业均从隧道进口往隧道出口单向施工。⑶隧道施工遵循“先预报、管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”方针，安全、稳妥的施工。⑷对于软弱地段，易坍塌段，认真做好超前支护工作，实施短进尺，强支护，早封闭、早成环，在必要时根据监控量测信息及时施工全断面模注衬砌，以策安全。⑸洞身二次衬砌，采用衬砌台车整体式衬砌,混凝土运输车运输，泵送混凝土灌注。⑹加强施工技术管理，合理安排工序循环和关键工序的作业循环，组织均衡生产。⑺经常进行技术、质量、安全教育，制定相应的措施，做好技术交底和材料试验工作，严格执行检查制度，确保工程质量和施工安全。4.2隧道施工进度安排隧道施工总工期10个月，从2005年11月01日开始至2006年8月31日结束，施工内容包括隧道主体及其附属工程。由隧道三队负责施工，具体安排如下：计划2005年11月01日正式开工，用15天的时间完成进口端的施工便道、临时设施布置、洞外土方挖槽、边仰坡加固，至2005年11月16日进洞开挖。洞身开挖：洞身各类围岩施工进度见表4-1。二次衬砌：12米台车，最高月衬砌180m。施工计划详见图4-2。1 洞身各级围岩施工进度表表4.1围岩类别施工方法月平均进度Ⅲ级围岩全断面钻爆法开挖120mⅣ级围岩CD中隔墙法40mⅤ级围岩双侧壁导坑30m5.施工布置5.1临时工程5.1.1施工便道利用圆岩寨隧道出口弃碴便道，在DK16+100处接口，新修150m便道至隧道进口。便道路面宽度5m，为泥结石路面。由于本隧道与圆岩寨隧道出口共用一弃碴场，弃碴便道与圆岩寨隧道出口同用。5.1.2施工用电隧道施工用电采用铁路永临结合电力干线驳接变压器及施工用电支线为主，备用发电机为辅。即隧道进口设500KVA变压器1台，自备200Kw发电机1台；洞外低压供电线路采用三相四线制架空线，隧道内采用电缆线供电。5.1.3施工用水 利用黎明村旁边河水，铺设Φ80mm管路，接至隧道进口山顶80m3高山水池供水。5.1.4高压供风在隧道进口洞口建空压机房一座，安装3台20m3/min电动空压机，并配备1台12m3/min内燃空压机备用，供应隧道风动机械施工。5.1.5施工通风和防尘风机采用2DT64-125型轴流风机，风管采用Φ120cmPVC软质通风管，在洞门外不小于20m处沿隧道一侧高架，集中串联方式连接，压入式通风。防尘：利用自制水幕降尘器洒水降尘。5.1.6洞内三管两线布置洞内采用Φ120cmPVC软质通风管悬挂拱顶，进行压入式通风。隧道动力线和照明线安装在另一侧的边墙顶部边缘上，供电线路采用三相五线制，动力线在上，照明线在下。照明线距填充面距离不小于2.0m，成洞地段采用明线架设成固定电路，线材为绝缘良好的橡皮线。成洞地段采用40w日光灯照明，日光灯间距20m，特殊地段采用高压碘灯，台车衬砌及未成洞地段采用36v低压碘灯。成洞地段供电线路布置图见图5-1。图5-1成洞地段供电线路布置图。 洞内三管两线布置见图5-2。图5-2洞内三管两线布置图5.1.7施工通讯采用有线和无线对讲机相结合的联络方式。5.1.8施工生产、生活用房生产用房均为自建，以活动板房和砖结构为主。生活房屋部分租用地方民房，部分自建，自建生活房屋以彩钢复合板房屋为主。全部驻地待工程完工后予以恢复原貌，恢复植被。5.1.9进、出口洞口排水工程在边、仰坡开挖边缘线外5～10m做好截水沟，以拦截地表水，并和洞外排水沟相连接，确保排水畅通。5.2洞口施工场地布置生产设施及生活区布置在隧道进口线路右侧的 坡地上，施工场地布置详见图5-3。6.控制及施工测量长山隧道平面及高程控制测量的精度按三等精密导线网及四等高程控制网进行控制。1、平面控制测量：施工前，洞外设三等导线网，隧道进出口各设3～4个投点，并将投点纳入导线网内构成整体网。洞外控制测量使用2″、±2+2ppm×D型全站仪观测，水平角采用方向法进行观测，测回数为6-8测回。测量精度及技术标准严格按照《新建铁路工程测量规范》要求执行。洞内施工测量使用经纬仪，采用偏角法和长弦支距法控制，并用导线坐标法复核。洞内导线点、中桩、水准控制点均设在衬砌底或砼铁芯钢桩上，标示里程、桩号，同时加以保护。2、高程测量：隧道进出口各设一对高程控制点。采用四等水准测量精度与设计水准点联测。洞内水准点测量以洞外高程控制点传算。洞内高程控制点应定期复测，测量精度必须符合洞内高程测量设计要求或规定的四等水准测量的精度。7.洞口工程隧道进口DK16+220～+246段及出口DK16+595~DK16+614段表层均为粉质粘土夹碎石，下伏强风化凝灰岩，且埋深浅，对洞口稳定及进洞的安全施工影响较大，因此在进洞前须进行地表加固处理。针对洞口段的特点和难点，制定“地表加固，小导管超前支护，分部开挖，加强支护，尽早封闭，监控量测，衬砌紧跟”的原则，组织洞口工程的施工。其加固方法：隧道洞口衬砌外1～3m范围内边、仰坡进行锚、网、喷加固，拱部设双层超前锚杆。施工顺序及加固措施见图７-1洞口加固措施及施工顺序示意图。 7.1地表预加固进洞施工前，在边、仰坡开挖边缘5m外做好截水沟，以拦截地表水，并和洞外既有地面排水系统连接畅通，防止地表水渗入开挖面，影响洞口边、仰坡的稳定性。洞口边、仰坡按设计要求由上而下分层开挖，开挖后立即初喷4cm混凝土，布设φ8钢筋网，翼墙两侧边坡、洞口仰坡及地表浅埋段施作WTD中空锚杆进行锚固，锚杆长度3.0m，间距1.2m×1.2m，与网片连成整体，最后复喷混凝土至15cm进行封闭。分层开挖至设计衬砌外侧时，施做双层Φ42超前小导管对破碎地层进行注浆固结加固。超前小导管长4.5m，两层间距40cm、环向间距40cm。7.2洞口段开挖及进洞施工按照图纸要求，在施工放样的洞口里程进行边坡、仰坡开挖，开挖自上而下分层进行，尽可能采用机械开挖，必要时采用松动爆破，严禁大爆破作业。洞口段路堑及明洞段开挖至明洞与暗洞顶部连接处下3.5m时，要预留5m小导管作业平台，施作小导管。边仰坡喷射混凝土封闭后，沿洞身拱部开挖线环向设置小导管。小导管采用φ42mm（壁厚3.5mm）无缝钢管，长3.5m，按纵向间距2.4m一环布置。小导管施工后转入隧道暗洞分部开挖与支护。隧道进出口暗洞洞口段均采用双侧壁导坑法分部开挖支护，其单循环进尺为钢架间距。施工中加强监测和信息反馈，及时施作二次衬砌。 7.3洞门施工本隧道进出口均采用挡翼式洞门。隧道进口明洞施工完毕，施工正洞洞门。出口洞口段二次衬砌施工后及时施工隧道洞门，洞门施工要避开雨季。洞门施工工序：洞门施工放样→洞门基础开挖→洞门端墙砌筑（浇筑）与背墙回填→明洞拱顶夯填土方→做洞顶排水沟及仰坡防护。具体措施如下：根据设计要求整修边、仰坡，保证端、翼墙圬工尺寸。洞门端墙基础置于稳定的地层上，虚碴、杂物、积水、泥化或软化的基面层清除干净。如果洞门与挡护墙基底遇不良地质时，及时报请设计、监理单位核实，慎重处理，不留隐患。洞门端墙如连接挡翼护墙，要同时配合施工。洞门端墙的砌筑与墙后回填同步，墙背与岩壁空隙不大时，采用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，一般可用浆砌片石回填。8.洞身工程8.1洞身开挖与支护施工方法本隧道围岩级别有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级，不良地质主要表现为洞口段黏土夹碎石、洞身断裂破碎带和岩层接触带。各级围岩开挖、支护方案见表8-1。表8-1长山隧道开挖与支护方案表里程长度（M）级别支护措施开挖方案DK16+205～DK16+22015Ⅴ拱部明挖、边墙挖井DK16+220～DK16+24525ⅤL=4.5m超前小导管注浆加强支护，外插角5°～10°，HW175型钢加强，型钢间距0.8m，拱部WTD25中空注浆锚杆，边墙砂浆锚杆，网喷C25混凝土。双侧壁导坑法DK16+245～DK16+28540Ⅲ拱部WTD25中空注浆锚杆，边墙砂浆锚杆，网喷C20混凝土。全断面法DK16+28510Ⅳ超前注浆小导管，纵向间距2.4m，I18轻型钢CD法 ～DK16+295钢架加强支护，钢架间距1.0m，拱部WTD25中空注浆锚杆，边墙砂浆锚杆，网喷C25混凝土。DK16+295～DK16+34550ⅤL=4.5m超前小导管注浆加强支护，外插角5°～10°，HW175型钢加强，型钢间距0.8m，拱部WTD25中空注浆锚杆，边墙砂浆锚杆，网喷C25混凝土。双侧壁导坑法DK16+345～DK16+35510Ⅳ超前注浆小导管，纵向间距2.4m，I18轻型钢钢架加强支护，钢架间距1.0m，拱部WTD25中空注浆锚杆，边墙砂浆锚杆，网喷C25混凝土。CD法DK16+355～DK16+595240Ⅲ拱部WTD25中空注浆锚杆，边墙砂浆锚杆，网喷C20混凝土。全断面法DK16+595～DK16+61419ⅤL=4.5m超前小导管注浆加强支护，外插角5°～10°，HW175型钢加强，型钢间距0.8m，拱部WTD25中空注浆锚杆，边墙砂浆锚杆，网喷C25混凝土。双侧壁导坑法为防止围岩沉降造成二次衬砌厚度不足，各级围岩在开挖过程中应预留变形量。变形量数值见表8-2。围岩级别预留变形量（cm）备注围岩级别预留变形量（cm）备注Ⅱ3Ⅳ8Ⅲ5Ⅴ128.1.1双线隧道Ⅲ级围岩全断面法开挖支护Ⅲ级围岩采用全断面法钻爆法开挖施工，自制轮胎式简易台架作为施工工作平台，工作面采用YT-28型风动钻岩机钻钻，光面爆破开挖。初期支护采用锚、网、喷混凝土，拱部法向锚杆采用WTD25中空锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆，喷射混凝土强度等级C25。循环进尺：为2m～2.5m，循环时间7小时，平均月进度130m。施工工艺见图8-1双线隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面法施工工艺流程图。开挖顺序及钻爆设计详见图8-2双线隧道Ⅲ级围岩的开挖方法及顺序图、图8-3双线隧道Ⅲ级围岩爆破设计图。 初期支护网喷混凝土Ⅰ16工字钢架系统锚杆注浆小导管3部2部1部5部4部6部1部2部4部5部3部6部图8--4双线隧道CD法施工分部示意图8.1.2双线隧道Ⅳ级围岩CD法开挖与支护采用CD中壁隔墙法开挖与支护见图8-4双线隧道CD中壁隔墙法施工台阶分部图。全断面分1、2、3、4、5、6共六部进行开挖，增设中壁隔墙，将断面化大为小，降低分部开挖跨度和开挖高度。每部开挖后立即施作初期支护、中壁隔墙，及时封闭，迅速成环。同时在施工中，加强监控量测，依靠量测数据进行支护与施工。分部台阶长度2m～4m,上台阶开挖高度300cm,中台阶开挖高度330cm,下台阶一次开挖至开挖仰拱底。中壁隔墙采用初期支护同类型工字钢钢架，间距与初期支护间距相同，中壁网喷混凝土厚度20cm。拱部采用超前注浆小导管作超前支护，纵向间距2.4m/环。采用风镐破岩、人工开挖。必要时对周边眼实行空眼进行松动爆破，人工、手推车装运碴，溜槽或漏斗溜碴至下台阶后，由机械装碴，汽车运输。开挖后及时施工初期支护、中壁隔墙、临时钢横撑。每循环进尺为单榀钢架间距，每日5个循环，月平均进度40米。 CD法施工顺序见图8-5CD中壁隔墙法施工顺序图。图8-5CD中壁隔墙法施工顺序图施工超前导管：1部与4部开挖之前，对拱部周边按设计交底施作超前小导管进行超前支护。环与环间距2.4米。开挖与支护：1部先行开挖支护，随即依次开挖支护2部、3部、4部、5部、6部。采用松动爆破。开挖循环进尺与设计钢架间距同步。拆除中隔墙，施工仰拱、隧底填充：6部临时仰拱施工超前设计仰拱 6米后，拆除中隔墙混凝土4米，施工设计仰拱混凝土，做到仰拱超前。二次衬砌：仰拱及填充达到一定强度后，进行二次模注混凝土衬砌施工，混凝土采用输送泵泵送灌注。8.1.3双线隧道Ⅴ级围岩双侧壁导坑法开挖与支护开挖进尺：侧壁导坑和拱部每次开挖进尺为1榀钢架间距。台阶高度：正洞拱部开挖高度2.5m~3.0m（侧壁导坑拱顶至正洞拱顶高度）；侧壁导坑采用全断面法施工。开挖工作面间距：左右侧壁导坑间距控制在12m~35m；正洞拱部与后开挖侧壁导坑距离大于15m。挖除中部核心土，施工仰拱、填充和二次衬砌模筑混凝土。平均月施工进度30m。见图8-6双侧壁导坑法开挖断面图。施工步骤：施工步骤见图8-7双侧壁导坑法施工步骤分步图。①1部侧壁导坑开挖： 施作1部超前小导管并注浆。开挖1部；施工1部初期支护及临时仰拱。②2部侧壁导坑开挖：1部开挖超前12～35m，进行右侧导坑开挖。施作2部超前管棚并注浆；开挖2部；施工2部初期支护及临时仰拱。③3部正洞拱部开挖：施工拱部小导管超前支护；开挖3部；施工3部初期支护。④4部核心土开挖： 开挖、装运4部核心土；施工4部隧底临时仰拱，初期支护封闭成环；拆除侧壁导坑临时结构；施工仰拱、填充及二次衬砌。8.1.4明挖段施工长山隧道进口15m为明洞，采用拱部明挖，边墙挖井施做，平均月成洞在60米。其具体施工程序见图8-8拱部明挖、边墙挖井施工步骤图。①分层开挖拱部土方，利用装载机和汽车配合出碴，分层开挖高度 2-3m，并人工修整边坡，喷射混凝土进行支护加固。②竖井采用跳挖施工。首轮竖井开挖长度4.5m，井间距采用9米,竖井开挖完成后立即灌注边墙钢筋混凝土(长度3米)。待边墙混凝土达到一定强度后，进行第二轮竖井开挖和边墙施工。③第二轮边墙浇注并达到一定强度后，施工拱部钢筋混凝土衬砌。④下部开挖在拱部衬砌15天后，集中开挖。⑤施工仰拱填充,施工拱顶防水层，进行拱部回填。8.2隧道出碴与运输本隧道，按照“新奥法”原理组织施工，掘进面采用ZLC-50装载机装碴，15t自卸汽车运输。。对弃碴利用的隧道，为保证出碴工序可控状态，洞外运碴便道每200米设一避车平台，保证车辆运行畅通。对进入洞内的汽车、装载机等设备均安装废气净化装置，以减少尾气中一氧化碳等有害气体含量，同时加强通风。弃碴场派专人指挥卸碴。保证运输车辆卸碴作业安全。同时为保证运输道路畅通，派设专人养护维修运输线路。洞内出碴布置见图8-9。8.3喷锚支护 喷锚支护在开挖后应立即进行。支护作业视围岩稳定程度，依据设计文件，采取不同的支护参数。施作中应严格遵照设计文件、施工规范、喷锚构筑法技术规则，严格工艺操作，确保支护工程质量。长山隧道锚喷支护拱部系统锚杆采用带气装置中空注浆锚杆或WTD中空注浆锚杆，边墙采用普通砂浆锚杆，当围岩成孔条件较差或有特殊要求时，采用自进式锚杆。喷射混凝土包括素喷混凝土、网喷及改性聚酯纤维混凝土，喷射混凝土标号为C25。锚杆施工采用YT-28风钻钻孔，中空注浆锚杆采用WB-6型注浆泵注浆，注浆压力控制在0.2～0.5Mpa；砂浆锚杆清孔后装填水泥锚固剂，用风镐或风钻将锚杆顶入，锚杆外露部分长度≤50mm，有垫板者，应拧紧螺帽。喷射砼采用TK96-1型湿式喷射机施工。锚杆及喷混凝土施工工艺见：砂浆锚杆施工工艺，中空锚杆施工工艺，喷射砼施工工艺。8.4型钢（格栅）钢架本隧道在Ⅳ、Ⅴ级围岩地段施工支护中设型钢（格栅）钢架，间距为0.5~0.8m。钢架依开挖方法分节加工制作。节与节间以钢板螺栓连接。制作前应在大样平台上放出大样，依大样进行加工制作。制作完成后依大样进行检验，经检验合格后，运抵工作面安装。钢架制作要求焊接牢固，各部尺寸符合设计要求。在进行钢拱架安装施工时，要求支护及时、牢固，施工时注意：安装前先清除底脚下的虚碴及杂物，安装的允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度为±2°；钢架安装采用多功能台架和人工安装，各节钢架间以节点板和螺栓连接；钢架安装应尽量紧贴喷层面，必要时以钢楔或混凝土预制块顶牢，钢拱与钢架纵向连接筋要焊接牢固。 钢架拱角要求保持稳定，背后喷砼充填，不留空隙。钢拱的砼保护层厚度要不小于4cm。8.5仰拱施工为防止隧道基底软化，及时封闭开挖断面，隧道开挖后仰拱要紧跟施作。长山隧道采用工字钢栈桥跨越仰拱施工地段，以便出碴运输与仰拱施工互不影响。仰拱及填充部分开挖要求与拱部、边墙一次钻爆开挖，不作二次爆破，减少后步干扰。仰拱、填充施工栈桥见图8-10隧道仰拱、填充施工栈桥示意图。图8-10隧道仰拱、填充施工栈桥示意图仰拱施工前，彻底清除隧底浮碴及破碎围岩至基岩，灌注仰拱混凝土前，保证隧底无水，仰拱接头处混凝土必须凿毛处理，并且在仰拱与边墙基础间设连接筋。仰拱和隧底填充分开灌筑，并有一定的时间间隔，等仰拱混凝土达到设计强度70％以上时，再进行隧底填充；混凝土在拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，直接用输送泵泵送至立好的模板内，然后用插入式振动棒振捣密实；待砼初凝时进行人工压水，施工时挂线做好排水坡。 测量放线立模仰拱混凝土灌筑进入下一循环养护填充灌筑清理底部虚碴及破碎围岩搭设工字钢栈桥工艺流程见图8-11仰拱施工工艺流程图。图8-11仰拱施工工艺流程图8.6隧道施工排水及结构防排水（1）施工排水长山隧道为单面坡，施工采用进口掘进，洞内节理渗水及施工用水可自然外排。成洞地段利用成型的双侧水沟排放至洞外沉淀净化池；未成洞地段对隧底进行整平和维护，维护时使路面形成路拱，双侧横坡不小于2％，在双侧开挖临时排水水沟与成洞地段排水系统连接。因此施工中尽快施工未成洞地段仰拱和填充，做到仰拱紧跟。（2）结构防排水施工①防排水原则：长山隧道洞身局部浅埋段、断层破碎带地段地下水较发育，隧道排水采取“防、排、堵、截”相结合，因地制宜，综合治理的原则。②防、排水施工：初期支护与二次衬砌之间采用高分子防水卷材加一层土工布，防水卷材背后设置塑料排水管。隧道拱、墙环向施工缝设置ZPJ-4型缓膨胀遇水膨胀止水条。二次衬砌两侧纵向施工缝设置贯通的ZPJ-4型缓膨胀遇水膨胀止水条各一条。变形缝处设置FPZ-A3-12遇水膨胀止水带。隧道地下水发育地段采用内掺HEA外加剂的高效耐腐蚀防水混凝土。隧道二次衬砌完成后，全面进行衬砌背后回填注浆。 ③防水卷材铺设：先进行防水卷材的洞外拼接，将防水板在洞外宽敞平整的场地上，拼接成大幅面，搭接宽为10cm，热焊粘结。使用前应检查材料是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行抗张拉试验、防水试验和焊接抗拉强度试验，合格后方可使用。吊挂防水材料的作业平台车就位后，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。锚固：用射钉枪将吊挂肋条锚固在喷混凝土面上。将防水材料利用小型卷扬机提升到作业平台车上，以防水卷材的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将材料托起贴着喷混凝土表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水卷材焊在吊挂肋条的热融衬垫上，拱部固定点相距0.5m左右，边墙固定点间相距1m左右。防水层一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，并领先衬砌施工2～3个循环。④橡胶止水条施工缝、沉降缝防水通过设置橡胶止水条达到防水的目的。混凝土衬砌工作缝连接处止水条按图纸要求设置，其规格、安装方法和试验数据都须符合设计要求。施工缝混凝土应加强振捣，保证混凝土密实。变形缝、施工缝止水条安设见图8-12防排水处理示意图。 8.7隧道模筑混凝土衬砌长山隧道除进口段明洞外衬砌均采用“新奥法”复合式衬砌，衬砌施工中加强监控制量测，并及时反馈量测信息，调整衬砌工序安排。隧道进口设置一台全断面液压自行衬砌台车,台车长12m，每次浇注长度12m。衬砌混凝土由电子计量搅拌站集中供应,采用混凝土运输车输送至衬砌工作面，HB60D混凝土输送泵泵送入模。灌注混凝土时由下而上依次浇注，并注意模板台车受力的均匀性，一侧混凝土浇注高度不得超过另一侧1.0m。砼制备过程中严格按照设计和施工配合比供料，控制水灰比和坍落度。冬季砼施工要做好保温措施。衬砌工序时间安排为：每循环灌筑12.0m，约需16～20小时。每循环脱模时间按混凝土强度达到2.5Mpa控制。台车脱膜后清洗、移位、定位，用时3～5小时。每循环总计作业时间（含养护）60小时。为防止衬砌拱顶不密实，在衬砌拱顶预埋φ20镀锌钢管，镀锌钢管纵向间距2～3m，注浆材料M10水泥砂浆，其配合比根据现场试验确定，回填注浆压力：初压0.1～0.15Mpa，终压0.2Mpa。二次衬砌施工工艺详见图8-13。 浇筑混凝土浇筑混凝土隧底开挖、支护，净空检查清除底部松碴、杂物和积水防水板铺设、钢筋绑扎，架立模型隐蔽检查隐蔽检查不合格合格安放接碴石、连接钢筋拆模不合格台车就位、安放止水带、立模养生隐蔽检查排水盲管安装、防水板铺设、钢筋绑扎隐蔽检查隐蔽检查拌制混凝土土运输混凝土合格不合格不合格合格合格进入下一循进入下拌制混凝土运输混凝土砂碎石水泥不合格外加剂水检验、调制配合比填充和边墙基础混凝土施工接碴处理、净空检查合格拆模、养生进入下一循环进入下一循环图8-13衬砌施工工艺框图 9.施工监控量测及超前地质预测预报9.1监控量测长山隧道系按照喷锚构筑法进行组织施工，在施工过程中，以量测资料为基础及时修正支护参数，使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力，使围岩与支护体系达到最佳受力状态。施工过程中严格按照《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》的要求进行监控量测，实施信息化动态管理，以达到确保工程质量和进度，合理控制投资的目的。9.1.1量测项目本隧道以洞内外观察、水平收敛量测、拱顶下沉量测为必测项目，其他不良地质、特殊地段根据科研项目的具体要求进行。洞口段在进出口浅埋地段布置测点进行地表下沉量测。监控量测必测项目、方法及测量频率见表9-1。表9-1监控量测项目、方法及测量频率表序号监测项目测试方法和仪表频率1洞内、外观察现场观察、地质罗盘1次/d2地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1次/d3净空水平收敛隧道收敛仪或断面仪1次～2次/d4拱顶下沉水准仪1次～2次/d9.1.2洞内、外观察隧道洞内、洞外观察：隧道洞内观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分，开挖工作面观察在每次开挖后进行，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、涌水情况及底板是否隆起等，当地质情况基本无变化时，每天进行一次。观察后绘制开挖工作面地质素描图。对已施工区段的观察每天一次，观察的内容包括喷射混凝土、锚杆的状况，以及施工质量是否符合规定的要求。 在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，将立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断观察。洞外观察包括洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰拱的稳定、地表水渗透的观察。9.1.3净空水平收敛量测及拱项下沉量测测点布设：净空水平收敛量测及拱项下沉量测在同一断面进行，拱顶下沉及周边收敛量测测点布置详见图9-1拱顶下沉及周边收敛测点布置示意图。量测断面间距及量测频率：根据《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ10108-2002）要求，结合本隧道具体情况，确定各级围岩量测断面间距如“表9-2拱顶下沉及周边收敛量测断面间距表”所示。拱顶下沉及周边收敛量测断面间距表表9-2围岩级别量测断面间距（m）备注Ⅱ40Ⅲ30Ⅳ20Ⅴ10断层破碎带地段设为5m净空水平收敛量测与拱顶下沉量测采用相同的量测频率。如果位移出现异常情况，则加大量测频率。拱顶下沉及周边收敛量测频率见“表9-3量测频率表”所示。 量测频率表表9-3变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面距离量测频率≥5＜1B2次/d1～5(1～2)B1次/d0.2～0.5(2～5)B1次/2d＜0.2＞5B1次/周注：B表示隧道开挖宽度。9.1.4地表下沉量测地表下沉量测仅在隧道浅埋地段进行，其测点的布置与拱顶下沉及周边收敛测量的测点在同一断面内，地表下沉量测在开挖面前方（h+9）m处开始（h为隧道埋深），直到开挖面后方40～65m下沉基本停止时为止。其量测频率原则上采用1～2次/日的频率。地表下沉量测断面间距见表9-4地表下沉量测断面间距表。地表下沉量测断面间距表表9-4隧道埋深H（m）量测断面间距（m）备注H＞2B20～50B＜H＜2B10～20H＜B10注：图中β为预计破裂角，其值应根据不同的围岩类别计算确定，n值根据h及β值计算确定。9.1.5监控量测项目的管理基准监测项目位移管理等级详见“表9-5位移管理等级表”。位移管理等级表表9-5管理等级管理位移施工状态ⅢU0＜Un/3可正常施工Ⅱ(UN/3)≤U0≤(2Un/3)应加强支护ⅠU0＞2Un/3应采取特殊措施注：UO-实测位移值；Un-允许位移值 采用《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》的三级监测管理并配合位移速率作为监测管理基准。即将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将警告值和允许值之间称为警告范围，实测值落在此范围，应提出警告，说明需商讨和采取施工对策，预防最终位移值超限，警告值和基准值之间称为注意范围，实测值落在基准值以下，说明围岩是稳定的。详见“图9-2监测资料反馈程序图”。现场量测时，可根据监测结果所处的管理阶段来选择监测频率：一般Ⅲ级管理阶段监测频率可放宽些；Ⅱ级管理阶段则注意加密监测次数；Ⅰ级管理阶段则应加强监测，通常监测频率为1-2次/天或更多。9.1.6量测数据的处理及应用拱顶下沉、周边收敛测试数据按表9-6格式记录。根据现场量测数据利用计算机Excl统计绘图功能，绘制位移—— 时间曲线或散点图，在位移——时间曲线趋平缓时应进行回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当最终收敛值大于允许收敛值的80％且无明显减缓趋势，或当位移——时间曲线出现反弯点，即位移出现反常的急骤增加现象，表明围岩和支护已呈不稳定状态，应及时加强支护，必要时应停止掘进，采取必要的安全措施。根据位移变化速率判断围岩稳定状况，当变化速率大于10～20mm/d时，需加强支护系统；当变化速率小于0.2mm/d时，认为围岩达到基本稳定。衬砌（混凝土）施作时间，选择在各测试项目显示位移速度明显减缓并已基本稳定。其判断标准为：各项位移已达到预计位移量的80～90％（预计位移量可通过回归分析得到），位移速度小于0.10～0.2mm/d；在膨胀性围岩和地应力大的围岩中初期支护变化时间长，必要时，可提前施作衬砌混凝土。测量过程中如发现异常现象或与设计不符时，及时提出，以便修改支护参数。测点埋设情况和量测资料纳入竣工文件，以备运营中查考或继续观察。9.2隧道超前地质预测预报本隧道采用全断面地质素描，在DK16+205～+245、DK16+285～+355、DK16+595～+614段岩层接触带及断层破碎带采用TSP203超前探测、超前水平钻探（φ50孔）等手段进行超前地质预测预报。9.2.1地质素描开挖后利用罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺等简单工具对开挖面围岩类别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、断层分布和形态、地下水等情况进行观察和测定后，绘制地质素描图，通过对洞内围岩地质特征变化分析来推测开挖面前方的地质情况，据以指导施工。地质素描在每次开挖后均需进行。 通过凿眼台车钻进过程中钻速、冲洗液、岩屑和岩粉的变化对开挖面前方较短距离内的地质情况进行判断，为提高其预报的准确度，与地质素描配套使用。9.2.2超前水平钻孔用地质钻机，在开挖面钻1～4个探测孔，探孔深15m，开挖12m，保留3m，再施工下一轮探孔，保证探孔的连续性（一般地质地段超前地质钻孔一个，涌水地段3～4个）。通过探孔岩芯及孔内涌、渗水分析，探明地下水及水压情况，以及围岩变化，在钻孔的同时，记录钻孔速度、岩碴岩粉特征、含泥量、出水部位、钻杆是否突进（及深度）等，综合判断前方的工程地质和水文地质情况，及时整理超前地质预报报告并迅速反馈指导施工，施工时根据超前地质预报、施工超前探水预报及监测的结果，采取措施加以防护。9.2.3TSP超前探测为提高地质预报的准确性，本标段隧道施工选用1台TSP203进行地质预测、预报，专门负责不良地质段和断层破碎带的地质超前预报。每隔100～120m预报一次。根据地质预报结果，经专家顾问组进行分析研究后，拟定相应对策以指导施工。9.3量测小组为了对掌子面前方的地质情况进行超前预报并对初期支护和围岩变形状况进行有效的监测，本隧道成立专门的施工监测及预报小组，由项目经理部工程技术部负责实施。隧道监测及预报小组机构详见“9-3隧道监测及预报小组机构”。 10隧道不良地质控制技术10.1断层破碎带施工长山隧道断层破碎带及岩层破碎带围岩类别多为V级或IV级，断层破碎带松软破碎、全～强风化，含水，自稳能力差，施工过程中易坍塌、失稳，并有断裂充水、发生突涌水的可能，施工难度较大。断层破碎带施工遵循“先预报，预加固，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测，快反馈，控变形”的原则，配备水平钻机、TSP203地质预报仪等仪器，采用常规地质法、声波法、地球物理法相结合的综合手段进行地质超前预报，按照“石变我变”的动态原则组织施工。断层破碎带一般地段拱部采用预注浆预支护，做到先护后挖，富水地带遵循“超前探水、以堵为主、控制排水、堵排结合”的原则。对软弱围岩和不良地段，采用CRD法、CD法，按照小断面、短进尺、早成环的原则组织施工，确保围岩稳定。初期支护施做本着“宁强勿弱”的原则，紧跟开挖进行，锚杆利用锚杆台车或风钻打孔，人力或机械安装，液压式钢支撑组装平台架设钢支撑或挂网，湿喷机配三联机喷射混凝土，并尽早施作隧底初期支护使之闭合成环，改善受力状态。同时根据监控量测结果及时分析反馈，及时调整支护参数，确保施工安全顺利进行。10.2突水地段施工隧道施工在穿过断层破碎带、接触带及其影响带时，有突水可能。施工中，依靠超前地质预报结合超前水平钻孔作出判断，根据涌水大小和泥砂含量，按照“防、截、排、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，采用引排、小导管注浆堵水或φ80mm钢导管帷幕注浆堵水等手段消除安全隐患，加强初期支护，并及时完成二次衬砌。二次衬砌根据量测结果确定施做时间。 11劳动力配置隧道施工实行三班作业班制，按工序成立专业班组，分设掘进班、运输班、锚喷班、防水板施工班、混凝土衬砌班、仰拱铺底班和混凝土搅拌站、通风组、电工组、维修保证组、测量量测组。各班组作业工序明确实行工序责任承包负责制，在队长和领工员的协调安排下，各班组作业根据工作量安排上岗人员数量。一个作业班组劳力组合见表11-1。劳动力使用计划表见图11-1，劳动力动态图见图11-1，一个作业班组劳力组合见表11-2，主要管理人员进场情况见表11-1.1。 表11-2一个作业班劳力组合表序号班组名称人数（单班）主要工种及人员数工作内容总人数备注单口工作面劳力组合1掘进班18打钻10人，爆破手6人，辅助工2人钻眼、装药爆破、钻锚杆孔36日两循环2出碴班6装碴机司机2人，自卸汽车司机3人，修理工1人出碴及混凝土运输12日两循环3喷锚班11喷射手4人，钢筋工2人、混凝土工3人，电焊工2人安钢架、挂网、喷混凝土22日两循环4钢筋班9钢筋工4，电焊工3人，辅助工2人钢筋加工27三班制作业 4防水板施工班12射钉铆固工2人，焊接防水板工4人，辅助工4人，电工2人布点射钉、防水板铺设、焊接、检查和防护12一班制5混凝土搅拌站7装载机司机1人，搅拌机司机1人，罐车司机3人，辅助工2人混凝土搅拌、运输21三班作业制6混凝土衬砌班12混凝土工4人、木工4人，输送泵司机2人，辅助工2人立模、灌注混凝土、养生36三班作业制7仰拱、铺底班8木工2人、混凝土工3人，辅助工3人清底、仰拱铺底24三班作业制8通风组10专业安装维修人员5人，辅助工5人通风管安装维修10一班制9电工组3电工3人电线安装、跟班值日9三班作业制10维修保证组10修理工10人机具、风水管维修、安装10一班制11测量量测组6技术员1人，测工5人中线、水平、开挖测量和量测12弹性作业制合计人数23112．隧道施工机械配套隧道按钻爆法开挖无轨运输方式进行施工机械配置，形成三条关键作业线：凿岩、装碴和运输机械化作业线；混凝土喷锚支护作业线；二次混凝土模筑衬砌作业线。施工机械配套详见表12-1。表12-1长山隧道施工设备配套表序号机械名称机械型号额定功率（kw）、容量（m3）、吨位（t）单位数量（一）、凿岩设备1挖掘机CP4502.2m3台12挖掘机CP4002.2m3台13电动压缩机4L-40/820m3台34内燃压缩机VY12/712m3台15风镐G10台256钻机YT-2820（二）、装运设备1装载机ZLC50（侧卸）台22装载机ZLC40（侧卸）台1 3自卸汽车15t辆6（三）、混凝土设备1混凝土搅拌站HZS2550m3/h套22混凝土湿喷机TK-96115m3/h台33砼运输车6m3台34衬砌台车12m台1（四）、钢筋及钢材加工设备1钢筋切断机GJ40台22钢筋弯曲机GW40台23钢筋调直机GT4-10台14交流电焊机BX-300台65液压锻钎机YDD1台16普通车床C620B1台1（五）、电力及其他设备1柴油发电机200KW台12变压器500KVA台13低压开关柜2000A台44双液注浆泵KBY50/70台25多级泵Q5PS台26潜水泵IS100/65/50台213.主要施工工艺13.1光面爆破隧道全断面掘进时，采用YT-28风钻钻眼，炸药采用乳化或2#岩石炸药，非电导爆管微差起爆网络。隧道爆破设计及相关参数详见图8-3。光面爆破施工工艺流程及相关注意事项如下：光面爆破施工工艺流程是：依据掌子面的地质情况，确定围岩级别→选定爆破方案→依据爆破设计布眼→凿岩台车钻眼→（按规程领取加工爆破火工品）装药→人员设备退场→起爆→排烟检查爆破效果→修正爆破设计→进入下一工序。 光面爆破时，炮眼的位置、角度、装药量等是衡量光爆效果的关键，应认真按爆破设计进行布眼、钻眼，并对钻爆操作人员进行岗前培训，强化管理，确保光爆效果良好。装药采用长药卷送药器装药，周边眼按爆破设计方案采用间隔装药法，使用导爆索连接各周边孔的药卷，小竹片固定药卷位置。其它炮眼按设计的装药量，进行偶合连续装药结构。爆破结束后，排烟完毕，检查爆破效果，如爆破进尺、轮廓线超欠挖、炮痕保存率、爆方石块大小、抛距等情况，并综合考虑，逐步修正爆破设计，以达到满意的钻爆效果。13.2超前小导管注浆13.2.2施工步骤小导管采用长3.5mφ42mm无缝钢管，钢管前端做成尖楔状，便于插入孔中或直接打入，在管前部2.0m范围内按梅花形布置，钻好φ6～8mm的注浆孔，以便钢管进入地层后对围岩空隙注浆。注浆材料：采用水泥砂浆，水灰比按1：1控制，同量，可掺入定量的三乙醇胺与氯化钠溶液，以缩短初凝、终凝时间，提高强度，提高水泥浆的可压注性。13.2.2施工步骤按设计布眼、钻孔采用潜风钻。采用钻机联接导管顶入。用塑胶泥封堵导管周围及孔口，工作面上的裂缝亦应封堵。导管外露20cm，安装注浆管路。开始注浆，注浆采用双液注浆泵3台，注浆能力10～30L/min，并配套对应的0～3.0Mpa压力计、0～60L/min流量记录仪及相应的注浆软管，并同时备用2套仪器和配件。注浆时，应严格控制注浆口的最高压力在0.5Mpa以内，以防压裂工作面，进浆速度不宜过快，每根导管的进浆速度控制在30L /min以内，压浆量按设计的定量和注浆压力进行双控制。超前小导管注浆施工工艺流程图见图13-1。图13-1超前小导管施工工艺框图钻孔检查测量导管孔位钻孔注浆设备就位调整整试注浆配置注浆参数试验注浆设计安设导管喷射混凝土封闭掌子面效果检查导管注浆导管预制加工是否否是13.3砂浆锚杆施工工艺本隧道边墙采用Φ22砂浆锚杆。锚杆类型及其设置：锚杆：φ22钢筋，L=2.5~3.5m，施工范围内梅花型布置，间距1.0～1.2m。钻孔：采用YT-28型风钻钻眼，孔眼方向垂直于岩面,钻孔直径至少应大于锚杆直径15mm。 锚杆安装：采用砂浆锚杆时，应根据设计要求截取杆体并整直和除锈，在杆体外露端加工成螺纹，以便安装螺母，在杆体每隔1m设隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作注浆材料使用标号大于325#水泥，粒径小于3mm的砂子，水灰比为0.4～0.45。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。具体操作是：先将水和稀浆湿润管路，然后将已调制好的砂浆倒入泵内，将注浆管插至锚杆孔底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在气压推动下，水在前，砂浆在后，水湿润泵体和管路，引导砂浆进入锚杆孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管缓缓退出眼孔，直至砂浆注满眼孔后，立即把锚杆插入眼孔，接着用推、锤击方法,把锚杆插至孔底，然后用木楔塞紧孔口，防止砂浆流失。注浆压力不宜过大，保持在0.2Mpa为宜。压注浆时，必须密切注视压力表，发现压力过高，须立即停风，排除堵塞。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满时需拔出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，注浆管在未打开阀门前，不准搬动，关启密封盖，以防止高压喷出物射击伤人。使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。砂浆锚杆施工工艺流程图见图13-2。布设孔位钻孔清孔注浆砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工安设垫板注浆密实度试验图13-2砂浆锚杆施工工艺框图 13.4中空锚杆施工工艺中空注浆锚杆是自进式锚杆的简化和改型。杆体材料为碳素钢，包括全螺纹无缝钢管和联结套、铁垫板、止浆塞等部件。其端头装塑料锚头，其一利于向上打锚杆，使杆体卡在钻孔中不下坠，二是与孔口止浆塞一起保持杆体居中位置，使砂浆保护层厚度均匀。本隧道在拱部设置WDT25中空注浆锚杆或带气装置中空注浆锚杆。中空注浆锚杆施工工艺流程见图13-3。施工准备锚杆孔位布置钻锚杆孔、锚杆安装注浆戴杆头封堵帽进入下道工序浆液配制不合格合格注浆质量综合检查图13-3中空注浆锚杆施工工艺框图13.5喷射砼施工工艺13.5.1配合比喷射混凝土配合比，需符合混凝土强度和喷射工艺要求，可通经验选择，并通过试验确定，亦可参考以下数据：水灰比：0.4～0.45。砂率：45%～60% 灰骨比：1：4～1：5。速凝剂掺量通过试验确定，一般为水泥重量的2～4%，水泥选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不得低于425号，细骨料采用坚硬耐久的中砂或粗砂。细度模数宜大于2.5，含水率控制在5～7%。粗骨料采用坚固耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15mm。13.5.2搅拌和施喷机具采用强制式搅拌机和TK961湿喷机。13.5.3喷射前准备工作检查受喷面尺寸，保证开挖面尺寸符合设计要求。拆除障碍物。清除受喷面松动岩石及浮碴，并用射水或高压风清洗岩面。制作钢筋网片时，应首先清除污垢。安装的钢筋网片距喷面不小于3cm，钢筋与锚杆联结牢固。机具设备及三管二线，应进行检查和试运转。喷射地段有漏、滴、渗水现象时，应及时处理，采取堵、截、排等手段，使喷射面无淋水、滴水现角，以保证混凝土与岩面的粘结。在喷射混凝土地段，地面上应铺设铁板或其它易于收集回弹料的设备。13.5.4喷射混凝土材料要求混凝土材料配量偏差（按重量计）见表13-1。表13-1混凝土材料配量允许偏差表材料名称偏差（%）水泥和干燥状态混合材料-2，+2粗、细骨料-3，+3水及外加剂溶液-1，+1拌和应力求均匀，颜色一致。掺有速凝剂的混合料的有效时间不得超过20min。 喷射机操作：每班作业前，应对喷射机进行检查和试转动。开始时应先给风再给电，当机械运转正常后方可送料，作业结束时，应先停电，最后停风。作业完毕或因故间断时，对喷射机和输送管内的积料必须及时清除干净。喷头的操作：喷时应保持良好的工作性能，开始喷射时应先给料，结束时应先停料，后关水。喷头与受喷面宜垂直。其间距离与风压协调，以0.6～1.2m为宜。严格控制水灰比，混凝土喷射层应呈湿润光泽状，粘塑性好，无斑或流淌现象。如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，应及时清除。突然断水或断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁用高压风或水冲击尚未终凝的混凝土。13.5.5混凝土养护混凝土终凝后2h，应立即开始洒水养护，养护日期不得小于14天，洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。设有格棚钢架喷混凝土应符合下列要求：钢架与围岩之间的间隙必须喷射混凝土并充填密实。喷射顺序，应从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩之间空隙，后喷射钢架之间混凝土。钢架应全部被喷射混凝土所覆盖，保护层厚度不得小于4cm。在有水地段进行喷射作业时，应采取下列措施：喷射时，先从远离出水点处开始，再逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射。当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。喷射砼施工工艺流程见图13-4。13.6防水板施工工艺 防水层的施工是一项严格细致的工作，设立专门作业班，上岗前进行培训，作好技术交底，并严格按交底执行、检查。材质要求：防水板采用隧道专用防水板，具有可焊性和稳定的抗腐蚀性。其主要优点是材质轻，抗拉强度大，断裂伸长率高，韧性好，可塑可焊性高，工效高，无环境污染，防水性能好，沿全隧道洞身全断面铺设，形成全封闭的防水层。其作业程序如下：13.6.1准备工作检查防水卷材的质量是否符合设计标准，有无断裂、变形、孔洞等缺陷，选用合格品使用。并对各种施工机具设备进行检查调试，同时，在地面上对防水板进行试焊。按设计长度绘出防水板搭接线。工作台车就位，检查铺设面的光滑平整度，影响铺设的外露锚杆头及钢筋网头应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，初期支护凹凸不平部位采用喷混凝土分层找平。 防水板施工前，应紧贴初期支护面施工纵环向透水盲管（盲沟）。13.6.2铺设防水板放样出固定点。固定点的间距根据防水板每幅宽度、厚度及自重进行布设，固定点间距越小，焊接、钻孔工作量越大；反之，间距越大，防水板因自重可能悬挂不住，质量难以保证，环向间距一般为边墙100cm～120cm，拱部50cm～70cm，纵向间距一般为80cm ，但在防水板搭接相邻两排固定点的纵向排距为60cm。用射钉枪按上述点位射钢钉，钉的尾部应加一个塑料垫圈，将射入的钢钉钉头处混凝土剔除，用10#铁丝将各铁钉头连接。再将防水板背面系带栓在10#铁丝上，即完成防水板铺设。铺设时要预留一定的松弛度，不要张拉过紧，以免混凝土灌注时损坏防水板。13.6.3搭接焊缝质量检查与防护搭接缝质量检查采用充气检查，在压力表一端与5号注射针头相连接，另一端焊一自行车汽门嘴，将针插入两缝腔内，用打气筒充气，当压力达到0.25Mpa时停止充气，保持15分钟，压力下降在10%以内，说明焊缝合格。如压力下降过快，则说明有渗漏，用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方应重新补焊，直至合格为止。防水层铺设后要有专人监督下道工序，施工时加强保护，以免损坏防水层。防水板施工工艺流程图见图13-5。图13-5防水板施工工艺流程1.工作台架就位2.塑料板质量检查3.烧掉锚杆和钢筋网头4.划出垂直隧道中线的横断面线施工准备固定塑料板焊接塑料板搭接缝焊缝补强质量检查结束移工作台架 14.确保工程质量和工期的措施14.1确保工程质量的措施14.1.1质量目标分项工程一次合格率100%，工程优良率在95%以上，总评达到优良，同时满足全线工程创优规划要求。14.1.2健全质量保证体系及质检机构项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。实行三级质量管理体系，即项目部安全质量部质检工程师——项目队质量员——班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。14.1.3强化教育和培训，增强全员质量意识采取各种形式进行职工教育、培训，把工程质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。达到职工的岗前教育面100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念，不断提高施工工艺及工程质量的水平。14.1.4建立健全各项规章制度14.1.4.1质量管理责任制项目经理部各职能部门及各作业层均明确其工作岗位承担的责任及达到的质量要求，为实现这一质量目标应拥有的权限范围，达到质量目标后应获得的利益及达不到质量目标应受的惩罚。14.1.4.2工程测量管理制度项目经理部成立精测队，定期对本工程进行测量复核。精测队配备先进的光电全站测距仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。按照测量工作制度和程序，做到操作规范、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。现场测量基线、水准点及有关标志均应进行定期复测检查。 14.1.4.3工程试验检验制度项目经理部设工地试验室，对所有进场材料进行试验鉴定，核对其出厂说明书产品合格证，特别是对钢筋、混凝土等用料及成品检验必须按设计文件及规范要求做试件检验。14.1.4.4施工技术交底制度工程开工以前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等。使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工，并做到勤检查、多指导，把工程技术质量标准落实到工程各部位。14.1.4.5严格计量管理工作项目经理部及项目队设专职计量人员并配齐检测器具，完善计量检测手段，按照《计量工作管理办法和实施细则》，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，杜绝施工现场计量失控或无计量现象，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修及保养，以保证其性能与精度。14.1.4.6工程质量检查制度严格执行“三检”制及定期检查与经常性检查相结合的检查制度。在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检，隐蔽工程经监理工程师检查签证后方能隐蔽，进行下道工序施工。建立定期质量检查制度，项目经理部每月组织一次，项目队每周组织一次定期检查，项目经理部领导、各级技术人员、专（兼）职质检员以及有关业务部门对施工作业场所经常进行检查，及时纠正不利于保证质量的违规操作，签发质量问题整改通知书限期整改。14.1.4.7“实行七不施工”制度 施工过程中实行施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有技术交底不施工，上道工序质量不合格坚决不施工下道工序等制度。14.1.4.8工程质量奖罚制度项目经理部建立质量奖励基金，用于工程施工过程质量控制奖励。对施工中出现不重视工程质量的项目队和个人实施经济罚款，对质量控制严格、规范并取得良好效果的项目队和个人给予奖励。通过经济杠杆作用，激励约束，充分调动全体干部职工创优的积极性和创造性。14.1.4.9竣工资料专人管理制度项目经理部工程技术部设资料室，并派专人负责管理，实行竣工资料编制责任制。长山隧道技术主管负责完成本单位工程的资料编制工作，交由资料室负责人管理。14.1.5严把原材料、成品及半成品进场关掌握材料信息，优选供货厂家，选择质量好、价格低的材料资源，确保工程质量，降低工程造价。合理、科学地组织材料的采购、储备、运输，建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，提高综合效益，确保正常施工。原材料、成品及半成品实行先检验后进场，所采购的材料，不经检验和试验，不得以任何方式、任何理由进场入库。原材料进场后，及时进行标识，记录标识内容，防止混用和误用。14.1.6积极开展QC小组活动，全面推动质量管理工作积极开展QC小组活动，结合本工程的特点，围绕提高工程质量、降低消耗、文明施工、为用户服务的宗旨开展活动。严格按照PDCA循环工作程序作业，做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力、并及时组织检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。 14.1.7密切与业主、监理协作配合，共同创建优质工程认真贯彻落实业主对工程技术质量工作的要求，经常向业主汇报工程施工技术质量工作情况，随时接受业主的质量工作考察。认真执行工程监理制度，及时办理各种检查签证手续，尊重并接受监理工程师的意见与监督指导。在业主的指导下，与设计、监理等单位真诚合作，及时解决有关工程施工技术质量诸方面的问题，与业主、设计、监理等单位一道共同创建优质工程。14.1.8保证工程质量的技术措施严格按照施工设计文件，技术规范和实施性施工组织设计组织施工。制定详细的《爆破施工作业指导书》、《锚喷支护施工作业指导书》、《防水板施工作业指导书》、《二次衬砌施工作业指导书》，保证有效控制工程质量。14.1.8.1隧道施工质量控制（1）洞口及明洞工程洞口土石方开挖自上而下进行，不采用大爆破，尽量减少对地层的扰动，开挖的土石方弃至指定地点。洞口排水系统与洞外排水工程连成体系，以利及时排水保持边坡稳定。明洞拱圈按设计要求制作挡头板、外模、支架、支柱，并应设有防止漏浆，跑模的施工措施，混凝土浇筑应连续进行，不得中断。雨季施工应有防水措施，在拱圈混凝土达到设计强度后方可回填拱背土方，回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压，以确保施工质量。洞门及早修筑，并尽可能安排在冬季或雨季之前施工。（2）洞身开挖洞身开挖采用光面爆破,软弱破碎围岩地段施工时严格贯彻“短进尺、弱爆破、强支护、严封闭、勤量测”的指导思想，科学组织施工，确保施工质量和施工安全。 严格按照设计文件及经监理工程师批准的施工方法进行施工，保证隧道按照设计方向与坡度及结构尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。严格按光面爆破设计布眼、装药，在开挖过程中不断优化钻爆设计，选择合理的爆破参数，努力提高光面爆破质量，获取良好的爆破效果。（3）初期支护施工支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。不同的围岩段，严格按施工图纸采取不同形式的施工支护。努力提高初期支护的施工质量，按规定检查锚杆的抗拔力和喷射混凝土层厚度，做到断面尺寸符合设计规范，支护结构稳定可靠。建立监控量测小组，配备专用量测设备、仪表，按规定频率进行量测，准确、完整、及时收集数据，分析掌握围岩收敛和初期支护位移变化情况，描述工程地质，及时反馈信息，为施工提供科学依据。软弱围岩地段施工时，加强超前地质预报，严格按设计进行小导管、大管棚注浆预加固地层施工，以确保施工质量。（4）洞身二次衬砌①模板工程衬砌支架及模板应经过严格计算和检算，以保证其刚度。模板拼缝应紧密、不漏浆。混凝土施工中派专职人员进行检看管，以确保施工质量。不断改进立模、振捣、拆模等主要环节的工艺，保证混凝土内实外光，强度达到设计要求。拆模时间应严格按模板操作工艺的有关要求做，以免人为造成混凝土结构的损坏。拆模时应谨慎小心，选择适当部位撬动模板，以防损坏混凝土的边角棱面。②混凝土工程 严把材料进场关，对水泥、砂石料外加剂及防水材料等均进行严格检测，检测合格持方可用于混凝土工程施工，并对混凝土进行侵蚀性试验和抗渗性试验，以确定混凝土的掺合剂及其配合比是否满足设计的技术要求。严格执行混凝土操作细则，实行责任挂牌制，施工采用微机控制的自动计量混凝土搅拌设备，并设专门技术人员和质量检查人员负责技术指导和质量监督。严把混凝土的“配制、搅拌、运输、浇筑、养护”五关，确保混凝土工程质量，保证结构内实外美。防水混凝施工应连续浇筑，尽量减少施工缝，隧道拱顶及仰拱不留纵向施工缝。泵送混凝土施工时，混凝土的供应保证输送泵能连续工作，输送管线接头应严密不漏气。每次混凝土施工完毕后应立即用高压水冲洗管道内残留混凝土，以免造成管道堵塞。混凝土浇筑完毕后，及时进行养护。14.1.9防止质量通病的措施根据我经理部在隧道方面的施工经验，针对施工中易出现质量通病的部位，分析总结了引起这些质量通病的主要原因及预防措施，详见表14-1。表14-1质量通病的原因分析及预防措施项目通病现象原因分析预防措施洞身开挖1、超、欠挖1、爆破设计不合理；2、没有严格按爆破设计施工。1、严格按爆破设计施工，周边眼严格控制钻眼角度及装药量，并采用导爆索间隔装药。2、钻爆设计参数根据围岩情况及时调整。喷混凝土1、洞内粉尘大；2、喷混凝土厚度、密实度、强度难以保障。1、施工工艺不合理；2、没有严格按喷射混凝土操作规程操作。1、采用湿喷工艺；2、严格控制喷浆压力及喷头距受喷面的距离等；3、喷混凝土料洞外集中搅拌。防水板1、搭接焊接不严。2、挂设有钉眼漏水。1、没有按防水板焊接工艺要求施工。2、喷层上有锚杆头或其它外露铁件、尖凸物体。1、采用自行式热合机进行多道热合压实。2、挂设时采用无钉挂设，对喷层表面进行处理。二次1、环向缝，错台1、模板接缝不平整；2、模板加固不牢固。1、加强模板支撑；2、采用整体式焊接大块模板。 衬砌2、拌和物松散、坍落度不符合要求、混凝土离析。1、没有按配合比施工，搅拌时间不足；2、运输时间过长；1、严格按配合比施工并保证足够的搅拌时间；2、选用正确的运输方法，缩短运输时间。3、混凝土强度达不到设计要求或强度离散匀质性差。1、原材料质量不合格，没有按规范要求配制强度；；2、工艺质量差；1、控制原材料质量；2、按施工规范要求和施工水平确定配制强度；3、控制混凝土施工工艺中各个环节的质量。4、混凝土表面蜂窝、麻面。1、混凝土离析；2、浇筑顺序和方法不合适；3、振捣方法有误、漏振；4、模板和支架变形或模板漏浆。1、控制混凝土配合比和搅拌时间；2、防止运输中漏浆、离析和运输时间过长；3、采用合适的浇注顺序和方法；4、采用正确的振捣方法，防止漏振、过振；5、随时检查模板及支架的变形情况，发现问题及时调整，防止漏浆。5、结构或构件错位超过施工规范要求。1、测量放线不准确；2、模板变形、移动；3、没有对称浇筑混凝土；4、振捣器碰撞模板。1、抄平、放线要正确无误；2、模板要牢固、稳定，浇筑过程中设专人看模；3、混凝土浇筑对称、均匀地进行；4、振捣器不准碰撞模板。6、混凝土结构或构件缺楞、掉角。1、拆模过早或拆模方法不正确；2、成品没有保护，受到碰撞。1、非承重模板在混凝土强度达到1.2Mpa后拆除；2、模板支架拆除方法正确；3、加强成品保护，防止碰撞早龄期的混凝土。14.2保证工程进度的措施14.2.1工期目标2005年10月15日前人员、设备、材料进场，2005年11月01日开工，2006年8月31日竣工，施工总工期10个月。14.2.2保证工程进度的组织措施建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配。工程建立工期领导负责制，明确各项工程阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期兑现。14.2.3保证工程进度的技术措施 （1）我经理部已对本标段做了较详细的勘察调查，施工队伍、机械设备、物资供应等已作了准备，按早进点，快准备的方针调迁施工队伍和机械设备，使隧道尽快形成施工高潮。（2）进场后，尽快进行隧道工程的施工准备。（3）优化施工组织设计，明确各分项工程阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，按施工组织计划均衡、持续、稳定地展开施工，确保按期完工。（4）调集成套的隧道施工机械，组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，配备专业设备维修人员，备足易损配件，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态，努力提高机械装备效率，确保工程进度。（5）加强备料工作，保证现场有足够的材料储备，以保证施工需要。（6）保障水、电供应，配备足够的发电设备，确保工程不间断施工。（7）加强道路维修，保证管段内材料运输道路畅通。（8）积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高，保证各分项工程一次检查合格，以加快施工进度。（9）积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度。安排好季节性施工。（10）加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。15.冬季和雨季的施工安排15.1冬季施工安排冬季昼夜平均气温低于+5℃或日最低气温低于-3℃以下时，隧道工程混凝土及浆砌片石施工时，按冬季施工办理。15.1.1浆砌片石工程（1）冬季施工砌体工程，砂浆须随拌随用，拌制时间较常温时增加0.5～1倍，稠度比常温施工适当加大，尽量减小水灰比。 （2）片石应干净，无冻霜附着，砂中不得含有冰块或冻结团块。（3）拌制砂浆用水，预先进行加热，以确保砌筑时砂浆温度,采用掺盐或其他防冻剂砂浆法施工，以提高砂浆的抗冻性能。（4）砌筑完的砌体，严禁洒水养护，表面采用草袋装麦草覆盖。15.1.2混凝土工程（1）明洞及隧道洞口段施工时，模板外表面用厚帆布包裹。（2）搅拌站及泵送混凝土站一律设立保温棚。混凝土施工进行热工计算，并根据试验结果掺入防冻剂，必要时混凝土拌和前，砂、碎石及拌和水进行加热，保证混凝土的入模温度符合规范要求。（3）明洞及隧道洞口段混凝土浇筑完毕后，及时进行保温养护，在保温养护过程中，应做好结构混凝土的养护温度测试，以保证混凝土强度的增长。（4）预制构件的养护设暖棚，采用蒸汽养护，防止受冻，提高混凝土早期强度。（5）在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面应有5℃或以上的温度，且在浇筑混凝土过程中应维持5℃或以上的温度。15.2雨季施工安排（1）建立健全雨季施工安全、质量保证体系，明确责任和分工，做到人员、物资、措施三到位，认真贯彻落实各项管理制度。（2）加强与气象部门的联系，及时了解天气情况，合理安排各工序的衔接。（3）备齐防雨、防洪材料、设备，作好材料场地排水、遮盖防水工作，使任何应避水的材料、产品或半成品免于浸泡淋湿。（4）加强便道的维修养护，保持便道畅通，做到雨停即可施工。16.质量、安全保证体系及安全保证措施16.1质量保证体系 结合本工程的组织机构和创优要求，按照ISO9002标准，对各质量职能部门的工作进行分解，详细分工，建立起高效的质量保证体系。质量保证体系详见图16-1。16.2安全保证体系贯彻“安全第一、预防为主”的方针。建立以项目经理部为首，各项目队具体负责，以加强施工作业现场控制和职工安全生产教育为重点，以定期检查为主干，专群检查相结合的安全保证体系，深入开展创建安全标准工地，确保本段工程安全、优质、高效地建成。安全保证体系详见图16-2。16.3保证施工安全的措施16.3.1安全目标杜绝人身重伤及以上事故，杜绝汽车行车重大责任事故，杜绝等级火灾和爆炸事故，杜绝机械设备重大事故，并尽量减少轻伤事故。16.3.2安全管理措施(1)严格执行国家和铁道部的安全规范和规程。（2）严格执行安全生产责任制，项目经理部经理、项目队队长、班组长、操作人员，逐级建立安全生产责任制度。项目经理部设专职安全工程师，项目队设专职安全员，班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。（3）执行安全教育制度并做好登记。工程开工前，对所有参加本段工程施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关隧道、路基施工安全规则、规定，并结合本合同段特点，制定有针对性的安全措施，进行宣传教育。（4）所有特种作业施工人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业。（5）在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。（6）执行定期安全检查制度，项目经理部每月一次，项目队每 周一次，班组一日一次，发现问题及时处理，重大问题，发出安全隐患通知，并制定对策，限期整改，专人复查。（7）进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。（8）施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（9）工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。仓库、油库的设置遵守国家有关规定。16.3.3安全技术措施16.3.3.1施工机械、设备安全技术措施（1）机械作业人员应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，严禁疲劳作业，运输车辆应礼貌行车。（2）严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。（3）施工现场机具安装后由专业人员进行验收后使用，相对固定的机具做好防雨操作棚，设置排水沟；各类机具保护接零做到位，开关箱内装设漏电保护器，传动部位装设牢固的防护罩，并派专人负责检修。（4）跨公路运输时设专人指挥交通。16.3.3.2施工用电安全措施（1）现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。（2）电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。（3）配电线路采用架空或埋地，现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。。（4）施工用电设备和配电箱金属外壳连接专用的保护零线，并明显标识。 （5）配电系统按总配电(一级)——分配电(二级)——开关箱(三级或末级)设置，并实行两级漏电保护。末级按一机一闸一漏一箱的要求设置，闸具、熔断器参数与设备容量相匹配。（6）建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录，专用设备做好接线标识。（7）配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。16.3.3.3爆破作业安全措施（1）爆破作业必须坚持执行爆破作业安全的有关规则，设专人进行监督检查，确保爆破和爆破器材安全。（2）爆破器材的使用、运输、保管必须符合国家《爆破安全规程》规定的要求。爆破材料库房要与公路、居民点保持足够的安全距离，炸药、雷管要分库存放，库房设专人看守。严格爆破材料的领发料制度，防止多领少用，私藏余料，杜绝流失和被盗。（3）爆破物品使用前应根据规定要求进行质量检验。引线与雷管的联结应在指定的地点进行。进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣物。（4）严禁无证人员参加爆破作业，装药工作必须由施工负责人指定有爆破操作合作证的爆破工执行。装炮区严禁吸烟、点火，装炮完毕必须检查并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮，并按规定进行处理。（5）爆破前必须按警戒距离划定警戒区，尤其是临近公路的爆破工程应在警戒区外设置必要的防护人员并由专人负责检查，当符合安全要求并在防护工作一切就绪后，方可发出点炮信号，发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药。 （6）洞内爆破作业，必须统一指挥，进行爆破时所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。爆破期间，除引爆电路外，所有动力及照明电路均应断开或移到距爆破点不小于50m的地点。（7）洞内爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作部位，且其相距时间不得少于15min，经安全检查合格后，其他工作人员才能进入工作部位。16.3.3.4夜间施工安全措施（1）夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。（2）加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。（3）尽量保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。（4）加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。16.3.3.5防汛抗洪措施（1）项目经理部成立防洪领导小组，由经理任组长。每个项目队成立防洪抢险队，由项目队队长担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有献身精神的人员参加。（2）制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。（3）汛期到来之前，对施工管段既有设施及路基坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应及时处理。一时处理不及的，应重点布设防洪看守。（4）防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。（5）调查最高洪水位，及时撤离洪水淹没线以下区域的人员、机械及生活、生产房屋并备好防洪通讯工具、防洪器材。 16.3.3.6消防安全措施（1）消防工作必须坚持“预防为主、以消为辅”的指导思想，严格执行省市消防条例和消防规定。（2）成立以项目经理为组长，以专职安全员为副组长的消防管理小组，负责定期分析施工人员的思想状况、经常检查消防器材、经常检查现场的消防规定执行情况、定期对职工进行消防教育。（3）现场设置时显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。（4）使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保施工安全。（5）施工材料的存放、保管，应符合防火安全要求，库房应用非燃材料支搭。易燃、易爆物品应专库储存，分类单独存放，保持通风，用火符合防火规定。16.3.3.7治安、保卫措施（1）严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，我公司向施工现场派遣公安干警，负责现场的治安工作，进行专门管理。（2）每月对职工进行一次治安教育，经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。（3）对易燃、易爆、有毒物品设专库专管，非经单位工程负责人批准，任何人都不得动用。（4）做好成品保护工作，制定具体措施，严防被盗、破坏和治安灾害事故的发生。施工现场发生各关案件和灾害事故，要立即报告并保护好现场，配合公安机关侦破。 （5）加强职工思想品质及法制教育，提高遵纪守法的意识和法治素质，杜绝偷盗、打架斗殴行为，严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品，促进精神文明、物质文明的建设。16.3.3.8在公路周围地区施工安全措施（1）施工前，主动和交通部门、旅游公司联系，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通疏导方案，制订实施细则。施工时，遵守公安局、交通部门有关保证交通安全的规定和要求。（2）设专人负责交通疏导工作，采取有效措施，保证施工范围内的交通运行良好，并在主干道路口设专人看守值班。（3）跨越道路施工时，设立警示标志和示警灯，保证车辆安全通行。（4）落实养护管理措施，保证道路经常处于平整、畅通、无坑塘和积水。16.3.3.9隧道施工安全措施（1）完善洞外排水系统，进行地表加固，并严格按“短进尺、弱爆破、强支护、严封闭、勤量测”的原则施工完成洞口段施工，确保进洞安全。（2）所有进入隧道施工的人员，要严格执行隧道施工的规定，必须按规定配带安全防护用品。（3）严格按喷锚构筑法组织施工，根据围岩类别严格按设计进行施工支护，坚持监控量测，按反馈信息指导施工，严禁盲目冒进、草率支护、冒险施工。（4）各施工班组间，上下各道工序间，建立完善的交接班制度，在交接班时交接班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交待，并做好交接班记录。（5）洞内作业面狭窄，机电设备多，管线多，作业面多，设专人负责统一组织指挥，按安全规则操作，合理布设管线，洞内要有充足的照明，除成洞地段架设220V电线外，其它地段照明均应设36V安全灯，其它动力线用橡胶绝缘电缆。 （6）在隧道洞口或适当处所，应设置急救材料储备库，储备防火、防水、支撑材料及各种适用工具等。（7）隧道如有塌方险情，立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并及时采取处理措施。（8）对特殊及不良地质段隧道施工，采取地质超前预报技术，提前掌握地质变化情况，有针对性地制定切实可行的安全施工细则，采取防范措施，并加强施工中的安全监控。（9）进入隧道的内燃机械与车辆，选用柴油发动机，并安装尾气净化装置。（10）无轨运输的运输车辆规定限速行驶。（11）车辆洞内行驶时严禁超车，同向行驶时，前后两车距离不小于20m，洞内能见度较差时，加大间距。16.3.3.10防塌方、防冒顶措施（1）加强对地下水富集地段、围岩破碎地段的超前地质预报和超前探水工作，坚持先探测、后开挖；开挖时，贯彻执行“管超前，严注浆，短进尺，强支护，早封闭，勤量测”的方针，以确保施工安全，严防出现塌方、冒顶等现象。（2）每天派专人对初期支护面及开挖掌子面进行观察，发现喷射砼表面有裂纹、滑动等现象，及时处理。（3）严格按照规范要求进行量测工作，并及时对量测数据进行处理，及时将处理结果反馈至施工现场，用以指导施工，特别要加强对围岩破碎地段、地下水富集地段的量测工作，使围岩变形量及变形速率控制在允许范围内。（4）地下水富集地段及围岩破碎地段开挖时，尽量采用人工、机械开挖或弱爆破开挖，以减少对以支护段的干扰。 （5）地下水富集地段施工时，应埋设圆管将地下水引排至喷射砼表面，以防在喷射砼背后形成压力水；同时，应加强隧道内的排水工作，防止地下水浸泡拱墙脚而造成结构失稳。（6）加强对围岩破碎段及富水段的支护，并根据量测结果确定是否加强支护参数，在必要时，可增设临时仰拱或临时二次衬砌，以确保洞室稳定。16.3.3.11防台风措施（1）坚持与当地气象部门联系，当台风来临时，提前作好准备工作，将主要施工机械、设备及原材料转移至安全地带，保护好工人的人身安全，将台风的影响降至最低。（2）对临时设施进行统一规划，尽量将主要的设备、设施及施工人员设置在背风面，并在临时驻地的迎风面设置挡风墙，对临时驻地房屋进行加固。（3）临时电力线路严格按照规范架设，以免在台风来临时，造成不必要的触电事故。17.其他应说明的事项17.1环境保护措施17.1.1防止水源污染（1）施工营地不设在水体旁，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放或设垃圾坑发酵后用于肥田。（2）施工中的固体废物不得倾倒或排入沟、塘等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许的地点。（3）生产废水、废燃料、废油不得排入河流，在施工现场设临时蒸发池，施工结束后覆土掩埋，不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。（4）含有害物质的建材（如水泥等）不得堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲入水体。（5）、施工时被临时占据的河沟，施工完毕后，立即进行清理。 17.1.2防止水土流失（1）在施工期间始终保持工地排水系统良好，临时排水系统与永久排水设施相连接，不得淤积和冲刷。（2）施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞渠道和妨碍交通。（3）取土场、施工便道、施工场地在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、复耕、恢复植被。（4）开挖的隧道边仰坡及时进行防护，防止雨季时雨水流冲刷坡面造成水土流失，影响排水系统，污染附近水源。17.1.3防止空气污染（1）粉状材料采用罐装或袋装，禁止散装运输及运输途中扬尘、散落堆放时以蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。（2）出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应适时洒水，以减少粉尘污染。17.1.4防止噪声污染（1）混凝土搅拌站选在空旷地带，距居民区、学校等敏感点不小于300m，对施工现场附近的居民区、学校等敏感点进行噪声检测，根据检测结果，采取减少噪声污染的措施。（2）施工期间，在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，尽量避开夜间施工。17.2文明施工措施（1）按照业主及本公司文明工地建设的有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。（2）各项临时设施、住地，按照批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。 （3）各类建筑材料、砂石料、设备等要分类、分规格、分品种堆码，放置整齐，标识齐全。施工段内严禁堆放与本工程段施工无关的材料和设备。（4）施工便道，场区道路要合理规划布置，专人整修，保证畅通，做好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。（5）现场布置各类警示牌，大力宣传安全和文明施工。（6）尊重当地的民风、民俗和宗教信仰，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。（7）工点施工，要有计划有步骤地进行，做到有序展开，工完料尽、及时平整恢复场地。17.3职业健康（1）定期为员工举行职业健康培训，加强员工的安全和自我保护意识。（2）本项目部设卫生所,有专职医师2名，能进行现场急救包扎和治疗常见病、突发病，并有针对性的进行保健预防服务。（3）与附近医院联系，到工地定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。（4）加强同当地医疗卫生单位的联系，及时抢救突发病员。（5）工地设专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。（6）定期、定量对员工发放劳保用品。（7）防矽肺病措施：①为员工发放防尘口罩、防毒口罩等劳保用品。②喷射混凝土采用湿喷技术，以减少扬尘。③加强对洞内的通风工作，保持洞内空气清新。④经常对路面进行洒水养护，在洞内采用自制帷幕降尘器降低灰尘浓度。17.4应急预案 针对本地区雨量充沛、台风频繁的特点及隧道工程施工的特殊性，编制专项应急预案。健全以项目经理为核心的各种岗位责任制，真正做到思想、组织、措施、队伍、物资五落实，实行统一领导，分工负责，调动各方力量，做好抢险应急的工作。17.4.1防范自然灾害发生的应急预案和措施(1)编制目的主要针对在本工程中可能出现的洪水、台风、停电等各种突发事件，制定相应的应急措施，保证在万一发生工程或其他险情的情况下有步骤、快速、合理进行处理，确保本工程的顺利进展。(2)保障体系成立抢险领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工程师组员：物资机械部部长、安质环保部部长、办公室主任在险情发生时由组长组织实施抢险，组员全力组织各抢险分队人员按要求实施抢险措施。组长不在时按顺序顶岗，在抢险需要长时间进行时，按顺序进行轮流值班。任何员工在发现险情后，按抢险预案上报程序立即上报，同时在现场的管理者按照制定的预案立即组织抢险。(3)小组人员职责项目经理：全面负责突发情况下工程预案的实施，负责方案的决策和现场总指挥，负责资源的调配。项目副经理：负责现场的指挥工作。项目总工程师：负责抢险方案的制定工作。 物资机械部部长：负责抢险物资的储备管理及抢险时物资、机械设备的供给工作。安质环保部部长：负责抢险时安全作业保证工作。办公室主任：负责抢险时后勤的组织保障及抢险工作的备案工作。(4)物资储备及保证措施为保证工程防洪、防台风等险情发生时预案实施所需的设备及物资供应，储备以下物资作为预案实施的储备物资：草包2000只，防水布10卷，箩筐20付，扛棒40根，铁锹100把，羊镐30把，铁丝200公斤，草绳3卷，雨衣70件，雨鞋70双，片石100方，水泵10台，注浆机4台，对讲机3部，碘钨灯10套。储备物资的保证措施：储备物资的管理由物资部进行统一管理，分项目单独存放；抽水机、注浆机由各作业队对电、机械部分进行保养，确保其运转正常；储备物资的调用必须由抢险领导小组下令后方可领用；储备物资的定期检查、更换、补充、调整工作由物资设备部进行，做好动态管理；储备物资、设备的使用培训工作由办公室组织，安质环保部和工程技术部进行培训；所有储备物资不得挪为它用。在突发性事件发生时，如储备物资不能满足现场需要，物资机械部按紧急情况立即进行购置或从外单位借调，指令由抢险领导小组组长下发。(5)人员保证成立以全体青年团员为主的青年突击队，在抢险过程中起到带头作用。发生险情时，抢险人员以青年突击队人员为主，当人员不足时，所有人员在接到通知后，无条件参加抢险。项目经理部所有员工均必须清楚突发性事件发生后的上报及处理程序。同时在抢险过程中每位员工均要服从大局，服从安排，不得拖延。在抢险过程中，项目部将按照公司预案中的规定对表现突出的人员进行奖励。 (6)报告、处理程序险情发生时，项目经理、项目副经理、总工程师立即组织成立现场抢险领导协调小组，小组的构成由项目经理确定，抢险小组将全权负责事故的应急措施、方案制定、预案实施。险情发生后，现场除应及时采取必要的抢险应急措施外，必须在第一时间内通知项目经理，由项目经理立即向各职能部门进行通报，同时进行抢险人员组织，当人员不足时，由小组组长进行统一安排。险情发生后，由相应的工程师及负责人在12小时内写出书面报告，报项目经理及项目副经理，报告的内容包括：事故发生的时间、地点、事故发生的简要经过、事故损失的初步估计、事故发生原因的初步判断、事故发生后采取的措施及事故控制情况等。险情发生后，当事人（指全体员工，当有班长在场时，由班长执行）应在第一时间内将事情的经过、事态向项目部汇报；在第一时间内组织人员进行抢救（当抢救不过来，并危及抢救人员安全时，应组织人员撤离到安全区域内，对事态的发展进行临时隔离，防止事态的发展、漫延）；第一时间内保护现场，并对现场进行隔离；第一时间内将事态控制在稳定范围内，第一时间内向上级汇报。(7)通信、联络方式内部联络通信：抢险领导小组成员移动电话必须24小时开机，保证通讯畅通。外部联络通信：当发生险情时通过固定电话或移动电话及时报告上级部门、建设单位、监理、保险公司等有关单位，汇报情况。当在抢险过程中发生火灾、伤员等情况时及时联系相关部门。17.4.2工程安全抢险预案⑴防洪险情 与气象部门保持联系，掌握天气变化情况，及早设防。硬化施工场地，保证地面排水设施畅通，配备足够的排水器材，保证基坑内积水能够及时排出。当水灾发生时，立即按突发性事件上报程序上报公司领导。有人员伤亡时，拨打120急救。当水灾发生时，立即组织人员进行抢险，并对重要设备物资进行保护、转移。组织人员用装土草袋等将水引流至安全区域内（在低洼处时，可接抽水机进行排水，安装备用水泵100m3/h），同时用装土草袋等对重要区域和设施进行围堰保护。对现场内的所有电器进行关闭，并关闭总电源。对溺水者组织会游泳人员进行下水抢救。当无人会游泳时，可利用大的漂浮物（如：方木、轮胎等）下水进行抢救人员。溺水人员被救上来时，如出现身体不适，应立即送往医院；如出现晕迷时，可用压迫其胸腔和人工呼吸的办法进行抢救，同时立即送往医院；当出现体克时，除按上述办法操作外，应以最快速度将溺水者送往医院。⑵突发停电施工中采用备用发电机供电方案，自备200KW发电机共2台。经常检查备用供电设备，保持设备状态良好，确保紧急时正常使用。定期检修供电线路、高压电源、高压变压器的防护栅栏状态，保证其状态良好。随时同电力管理部门联系，掌握动态信息。停电时及时启动发电机。⑶台风 台风易发生时期加强与气象部门的联系，在接到台风警报后立即停止所有工程的施工，对所有的机械设备、临时工棚、脚手架、装吊设备、围墙等进行全面排查，及时采取加固措施或拆除或转移至安全地带，在台风来临之前人员全部撤离到安全地带，并关好房屋的门窗，拔除电源，尽可能将灾害损失降到最低程度。台风发生后立即组织人员抢救，抢修毁坏的工程，尽快恢复生产和生活秩序。同时做好卫生防疫措施，防止台风过后由于内涝或受淹造成传染病的爆发或流行。17.4.3伤亡、伤害应急响应预案17.4.3.1目的为了保护职工的人身安全，确保在意外情况发生时，抢救队员和全体职工能有条不紊地按照预先制定的方案，迅速及时抢救伤员，最大限度降低伤亡伤害程度，为此制定伤亡伤害应急响应预案。17.4.3.2适用范围根据隧道工程施工的特点，容易产生的伤亡、伤害为：物体打击、触电、施工机械伤害、坍塌，本预案为这四大伤害而制定。17.4.3.3应急响应预案(1)组织机构：项目部设伤亡、伤害应急响应预案小组。为了做到救援及时，工地设卫生所，卫生所平时要与温州市大型医院保持联系。组长：项目经理副组长：项目副经理、项目总工程师组员：物资机械部部长、安质环保部部长、办公室主任小组按总指挥、报警、接车员、现场抢救及保护进行分工，经理部值班电话：0577—65436196。(2)呼救当工地发生伤害事件，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况！将信息准确传出。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的项目部管理人员、抢救小组成员，使消息迅速报告到伤亡伤害应急响应小组现场总指挥处。 应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。(3)报警报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时必须告知工程附近醒目标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡伤害情况及时报告公司安质部。(4)接车接车员迅速到路口接车，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。(5)自救应急响应小组现场总指挥负责现场组织工作。1、物体打击自救迅速移走周围可能继续产生危险的障碍物。为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。高空坠落不仅产生外伤，还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。2、坍塌自救发生塌方后，应先检查塌方处是否还有可能的塌方危险，当确认无危险后，方可实施抢救，如还可能造成二次塌方，则必须采取有效措施控制。清理坍塌土方不可使用工具，应人工清除，避免对伤员的二次伤害。受土方坍塌伤害的人员可能造成内伤、脊柱伤害和骨折，因此也不可急速摇动或移动伤员。应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸处理同上。 3、触电自救使触电人员脱离带电体：抢救人员必须首先保证自己不被伤害。如在附近有电源开关应首先采用切断电源的方法；如附近无电源开关，应寻找干燥木方、木板等绝缘材料，挑开带电体；如可以迅速呼唤到周围电工，电工可利用本人绝缘手套、绝缘鞋齐全的条件，迅速使触电者摆脱带电部分。急救：触电者摆脱带电体后，应立即就地对其进行急救，除非周围狭窄、潮湿，不具备抢救条件，可将其转移到另外的地方。急救步骤如下：使触电者仰面平躺，检查有无呼吸和心脏跳动；如触电者呼吸短促或微弱，胸部无明显呼吸起伏，立即给其做口对口人工呼吸；如触电者脉搏微弱，应立即对其进行人工心脏按摩，在心脏部位不断按压、松开，频率为60次／分钟，帮助触电者复苏心脏跳动；因触电的不良影响，不是一下子表现出来的。因此，即使触电者自我感觉良好，也不得继续工作，应使其平躺，保持安静，同时保证周围空气流通，由医生来决定是否需要进一步治疗。4、机械伤害自救由相关在场人员迅速切断机械电源。将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，进行止血，止血方法同上。如有切断伤害，应寻找切断的部分。将其妥善保留。总之，在急救中心医生到来之前，应尽最大努力，进行自救，以使伤害降低到最低点。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。17.4.3.4保护现场现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查提供真实依据。 17.5瓦斯防治隧道穿越煤层或瓦斯富集地段时，应加强监测，密切观注洞内瓦斯及二氧化碳浓度变化情况，并作好分析记录，提前做好各项预防措施。隧道施工过程中，应注意以下几点：⑴有瓦斯溢出时，应在掌子面前方打超前探孔以探明地质情况并释放瓦斯，并结合强力通风，使瓦斯浓度降低到1%以下。⑵当掘进工作面风流中瓦斯浓度达到1.5%时，立即停止工作，切断电源、撤出人员，进行处理；当掘进工作面内局部积聚瓦斯浓度达到2%时，附近20m内必须停止工作、切断电源，进行处理。⑶采用全断面开挖，因其工序简单、面积大、通风好，随掘进随封闭，能尽快缩短瓦斯放出时间，缩小围岩暴露面，有利排除瓦斯。⑷进洞人员使用矿灯、穿戴全棉工作服，严禁携带火柴、打火机等物品，严禁在洞内使用明火，灯头、开关、灯泡等照明器材采用防爆型。⑸打眼采取湿式凿岩，严禁干式凿岩。⑹在瓦斯地段爆破时，应使用毫秒电雷管和安全炸药，并采取电力起爆。爆破电闸安装在新鲜风流中，与开挖面保持200m左右距离；放炮时停止洞内一切工作，人员撤至洞外，通风30min后瓦斯检测人员进行测量瓦斯浓度，达到要求后工作人员方可进入。⑺加强瓦斯知识和防止瓦斯爆炸的安全教育。⑻洞内设置避难所，安装直通洞外电话，建立瓦斯预告牌。⑼组织特别救护队，准备好急救、抢救设备。'