罗家坝隧道施工组织设计.doc

'罗家坝隧道实施性施工组织设计一、施工组织设计编制的依据1、宜万铁路项目施工承包合同协议书；2、铁道部及有关部委现行的设计、施工、验收采用的规范、标准、规程和规则；3、宜万总指下发的总体施工进度安排；4、宜昌至万州铁路W12标段招标文件、设计图纸及资料、标前会会议纪要、补遗书、答疑书等有关招标资料。5、铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、法规、规则、条例。6、宜万局指编制下发的《宜万铁路W12标施工组织设计》。二、工程概况1、工程简述(1)当地自然条件1）地形地貌本隧道位于建始县的罗家坝村，为低山区，地面起伏不大，地面自然坡度15~50°，地表可见多个小型溶蚀洼地，灰岩表面溶蚀严重，线路右侧形成陡崖；地面表层为第四系残、坡积（Q4el+dl）粉质黏土，硬塑状，层厚0~1M，进口段土层厚3~5米，下伏基岩为三迭系大冶组（T1d）灰岩，灰色，薄-中厚层，层厚1~20cm，强~弱风化，产状135~140°∠15~25°,节理较发育，主要节理产状340°∠84°和75°∠83°;岩体较完整，总体岩溶不发育，但表面岩溶较严重。夹黄、黄绿色页岩，线路右侧露地层呈灰岩与页岩互层，全~强风化，隧道洞体位于T1d灰岩夹页岩或两者互层中；地下水不发育，主要为基岩裂隙水和局部岩溶水，地下水量不大。2）气候特点本线属亚热带季风气候，温暖多雨，湿润多雾，四季分明，平均气温13～17℃，一月份为全年最冷月份，平均气温2～5℃，七月份为全年最热月份，平均气温23～28℃，全年无霜期230～300天，年降水量1000～ 1700mm，降水多集中在4～9月份，占全年总量的75％。本标段工程所在区域地震动峰加速度为0.05g,地震烈度Ⅵ类，属弱地震构造环境。2、主要技术标准线路等级：Ⅰ级；正线数目：单线；线路纵坡：7~16‰；最小曲线半径：2500m；牵引种类：电力；牵引质量：3500t；闭塞类型：自动站间闭塞；机车类型：暂定客车SS9，货车SS4。3、主要工程数量隧道全长935延长米，主要工程数量详见《主要工程数量表》。4、工程特点与难点工程⑴工程特点罗家坝隧道施工方法为从进口侧单口掘进。交通不便，且既有便道与线路相交于隧道进口上方，相互干扰大。地质条件复杂。根据地质资料，隧道岩溶发育，安全隐患多，施工难度较大。初期支护、辅助工程措施多。为避免不良地质带来的影响，需采用锚、喷、网、超前小导管、格栅钢架等多种初期支护措施及辅助工程措施。环保要求高。线路沿线植被覆盖良好，河流、地下水为当地生产生活主要补给水源，一旦破坏，直接影响当地居民生产生活。施工过程中将制定完善的环保、水保措施，废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理。完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。⑵工程难点隧道进口距居民房屋近， DK185+810~+865，DK186+696~+736段属浅埋段，施工时要放小炮、短开挖、强支撑、拱背回填密实，施工时要做到稳扎稳打，步步为营。三、总体施工组织布置及安排1、总体施工目标⑴质量目标确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度开通的质量要求，确保部优，力争国优。工程一次验收合格率达到100%，以配合全线创优规划要求。⑵安全目标认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，本标段具体的安全目标为：无人身重伤及以上事故；无等级火警事故；无机械及交通事故；无责任行车事故；年负伤频率低于5‰。⑶工期目标本隧道计划2005年2月20日开工，2006年6月30日全标段达到铺架要求，2008年6月30日完工，达到竣工交付标准。⑷环境保护、水土保持目标施工过程中采取完善的环保措施，把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失，把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。⑸文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。2、施工组织管理机构为确保本标段工程安全、优质、高效、按期完成，组建中铁三局六公司宜万铁路W12标项目经理分部，进行资源调配、生产指挥、控制管理和内外协调等工作，全面履行合同协议。 经理分部由项目经理、项目副经理、总工程师组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、综合办公室、工程试验室等职能部门，经理分部下辖罗家坝隧道工程队，工程队分为土石方开挖班组、风枪作业班组、爆破作业班组、钢筋作业班组、混凝土作业班组、附属作业班组，组织机构详见施工组织机构框图。3、队伍部署及任务划分（1）队伍部署根据工程特点、施工条件及施工需要，本工程施工。所有施工人员均经严格培训、考核，持证上岗，以确保施工质量和安全。经理分部设在大堰村。罗家坝隧道工队在隧道进口附近民房选择住址，各工班根据施工顺序适时进驻和退场。4、.施工场地本标段隧道工程施工场地在征地拆迁解决后，迅即予以平整。平整时按照隧道隧底标高控制场地平面高度，并设置挡土墙防护及截排水系统，场地施工完成后，布置生产房屋。5、生产、生活房屋场地平整后，进行临时设施建设，生活房屋租用当地民房。隧道进口、出口施工场地设生产区。生产区设配电房、发电房、空压机房、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。6、施工便道便道均从209国道罗家坝福利院处引入，主要为原路拓宽，在隧道进口上方原便道位置设4.5M宽跨径12M简支梁桥一座，在简支梁桥未完成前，便道暂改移至原便道大里程方向侧由隧道上方绕行，以满足施工需要。7、混凝土搅拌站罗家坝隧道进口左侧设砼搅拌站1座，为隧道施工提供砼。搅拌站场地占地M2，里程路堑挖方弃碴填筑平整，地面用10cm厚砼硬化。8、施工用电施工用电采用永临结合方式，在隧道进口左侧设400KW变压器引入 大电，提供生产、生活用电，并自备发电机以备应急供电。9、施工用水本标段施工用水在DK185+650段线路右侧设截水沟、蓄水池截留地表水，并配以深井取水，在隧道进口砼搅拌站位置设泵站蓄水池，二次提升至高山水池，再由高山水池引入洞内工作面。10、施工通讯主要管理人员配备适量的移动电话便于沟通和联系。隧道洞内外设无线基站，洞内外采用无线对讲机通话沟通。11、材料供应钢材、水泥、土工材料、隧道防水材料等主要大宗材料由巴东物资供应基地提供，汽车运输经318、209国道后进入施工现场。石料等地材沿线较丰富，分布均匀，供应能力、质量、产量均能满足本项目工程需要，施工时将就近组织供应，汽车运至工地。河砂砂源较少，施工时采用机制砂和河砂相结合的方式满足施工需要。机制砂选择附近合格石料自行加工，如隧道弃碴经检验试验合格，则在洞口适当位置建立机制砂加工场，以降低工程成本。本工程采用一级道碴，预铺碴采用汽车运至工地铺设，铺轨通过后，面碴采用工程列车运输。12、施工总平面布置施工总平面布置详见《罗家坝隧道施工总平面布置图》。四、施工进度安排及保证工期措施1、施工进度计划洞门工程：2005年2月20日～2006年5月20日开挖与支护：2005年2月26日～2006年3月1日洞身衬砌：2005年4月15日～2006年4月25日水沟、电缆槽施工：2006年4月25日～2006年6月10日收尾配套工程：2006年6月10日～2006年6月30日。（1）施工进度计划横道图详见图“罗家坝隧道施工进度计划横道图”。 （12）施工进度计划网络图详见图“罗家坝施工进度计划网络图”。2、保证工期的主要措施⑴科学计划进场后，立即组织精干人员进场进行全面的施工现场调查，在获取现场详细第一手资料的基础上，密切结合本工程设计、现场环境、气候、资源条件等实际情况，科学比选，制订更加科学的施工方案，合理安排工序的衔接关系，均衡有序地组织施工，确保总工期目标的实现。　　　　　　　⑵组建高效的生产指挥系统施工中抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于管理的各类骨干人员组建高效的生产指挥系统，按照目标分解和责任分工，进行专业化施工和生产指挥。在经理部、工程队和施工班组之间，建立简明有效的信息管理系统，施工中做到目标明确、责权清楚、上通下达、步调一致，保证指挥畅通和各项施工措施的落实。⑶做好施工准备严格按照施工组织设计合理布置并及时修建临时工程设施和施工场地，做好水、电、路和场地内“三通一平”工作。按计划组织经过培训、考核合格的人员和数量充足、性能优良、状态良好的机械设备进场。积极参加甲方、设计或监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，及时组织复测和补充地质勘察工作。各项施工准备工作切实做到指挥到位、行动迅速、资源充足，以尽量缩短施工准备周期，尽早展开主体工程施工。⑷搞好物资供应根据实施性施工组织设计中的进度计划安排，及时办理物资的采购定货、发货运输、现场保管、发放等工作，做好材料检验和试验，把好数量、质量关。并根据施工地域气候、道路运输能力等做好物资的适量储备工作，不因冬季、雨季、农忙等停工待料，保证施工生产的连续进行。⑸确保机械设备完好率 对按计划投入的机械设备做好整修、保养、调运、安装、调试等工作。在现场建立机械修配所，备齐、备足修理设备和易损易耗配件，定期检查与日常保养相结合，及时发现和处理机械故障。对维修、使用人员进行专业培训。提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度的要求。⑹实行目标管理施工过程中，坚持实行目标计划管理，经理部根据施工进度计划对施工作业单位节点工期进行严格考核。各级调度对每日进度完成情况向上级反馈。定期召开工程例会对目标计划执行过程中的偏差，及时分析原因，采取补救措施，保证施工作业动态平衡，日保旬、旬保月，进而保证总工期目标的实现。⑺重视技术创新、提高劳动生产率成立各类专家组成的科研攻关小组，聘请社会各界的有关专家为顾问，对关键工艺不断进行研究、深化和优化。组织并鼓励广大干部、技术人员、职工研究应用新技术、新设备、新工艺和作业方法。⑻精心组织、合理安排认真编制施工生产计划和施工方案，精心组织施工，抓住关键工序，优化作业程序，杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程处于受控状态。搞好工序衔接，合理压缩单一工序和控制工序的循环作业时间，确保整个工程的施工工期。⑼加强施工中安全、质量、环保工作管理建立健全安全、质量、环保工作体系，严把安全、质量、环保工作关，杜绝安全、质量、环保事故的发生，保证工程不停工、不返工、不窝工，保证施工生产有序进行。⑽强化激励机制 强化激励机制，作业层实行全面的定额计件工资制度，管理层实行绩效挂钩工资制度。同时发挥党组织的政治核心作用，加强思想政治工作，开展各种形式的劳动竞赛和创优评先活动，充分调动员工的建设热情和生产积极性、主动性。通过各种形式的经济责任制和奖惩措施，从物质奖励和精神奖励两个方面进行激励，激发广大员工的积极性，为施工生产提供强大的内在动力。⑾加强资金管理，保证工程需要加强资金的使用和管理，专款专用，同时为保证设备、材料的数量和质量，我们将加大前期资金的投入，确保工程施工需要。⑿采取合理工程措施精心组织、周密安排，充分考虑不良地质对施工的影响，做好各工序平行、交叉、衔接等作业协调工作。在施工中，当监测数据达到或超过预警值时，立即采取有力措施防止地质灾害事故发生，以保证隧道施工安全。遇到地质突发事件造成停工时，利用平导、横通道或另行开辟绕行导洞，避开该地段继续施工，以最大限度的减低其对工期的影响。隧道施工开挖后及时锚喷支护，确保锚喷支护质量达到设计要求和施工安全要求，以保证开挖正常进行。施工中，根据设计资料、现场实际情况，做好地质补充勘察工作，核对设计资料，并及时将补充勘察结果反馈给监理、设计单位，积极配合设计单位做好动态设计工作，保证施工设计资料满足施工需要。六、主要施工方案、施工工艺和方法1、施工准备⑴技术准备收到设计文件和图纸后，我分部已组织技术人员认真阅读审核设计文件，了解设计意图、技术标准，熟悉设计图纸，对存在的疑问已及时会同有关部门进行处理，设计文件和图纸已满足开工要求。从技术人员上，我分部抽调了有多年施工经验的技术人员组建了强有力的技术班底作技术保障。在认真阅读设计文件，熟悉合同条款的基础上，本着先进适用、保证安全、全面创优的原则，我分部已编制实施性施工组织设计，待上报甲方和监理工程师，批准后，作为指导施工生产的依据。根据本单位工程特点，我们编制了隧道爆破作业指导书、超前小导管施工作业指导书、帷幕注浆施工作业指导书、 喷锚砼湿喷作业指导书、二次衬砌砼作业指导书、不良地质地段施工及突发事件的应急措施等作业指导书及措施等指导工序施工及处理突发事件⑵控制测量已同甲方、设计及监理单位联系，用全站仪进行导线复测核对；建立施工控制网，测设隧道控制桩点，并埋置施工控制桩，具备开工造条件。洞外控制测量采用徕卡全站仪进行复测，布设双导线进行控测，采用平差软件进行平差，确保隧道贯通误差在测量规范允许范围内，并编写控制测量成果书，报送监理工程师审核。⑶补充地质勘察原地貌与设计文件相符，施工中如发现地质不符时，将立即组织技术人员进行现场核对和补充地质勘察，将核对和勘察结果与设计资料对照，并将补充地质勘察结果及时反馈给监理、设计单位，对存在的疑问及时会同有关部门进行处理。⑷材料准备已与材料供应商后、供货单位签订供货合同，并根据施组安排提报所需用材料计划，保证物资按施组计划供应，能满足开工及正常施工的需要。在施工中对受季节影响的材料，将提前做好储备，及时提取原材料样品进行检验和试验、选定混凝土配合比，并将试验报告单报监理工程师审批。主要材料供应计划详见“主要材料供应计划表”。（5）机械设备准备按罗家坝实施性施工组织设计《主要施工机械表》与《拟投入本工程的主要试验、质量检测设备配备表》已如数、及时将施工设备按计划运至施工现场。进场的施工机械保证类型适用、配套，状况良好，技术性能满足施工需要。（6）施工场地及临时设施准备先遣人员首先进场，与业主、监理工程师及当地政府联系，办理临时用地手续，根据施工需要及地形特征修建施工场地，施工场地内设必要的生产及环保设施，满足工程施工及环保需要。 为满足施工生产、生活、办公需要，先遣人员到场后，立即进行临时便道、生产及生活房屋、临时供水、临时供电、临时通讯、砼拌和站、预制场、钢结构拼装场、加工车间、临时工棚、排污、垃圾处理等临时设施修建，为工程按时开工创造条件。经理分部设工程试验室，工队设工地试验室，根据承担任务情况配备相应试验及检测仪器，在经理部工程试验室的领导下，按照铁道部及有关部委颁布的有关试验检测标准进行试验和检测，对施工质量进行控制。施工准备时，建立工程试验室，选定砂、石料及砼配合比，保证施工生产正常展开。试验检测仪器设备详见“主要试验、质量检测设备配备表”。经理分部成立以项目经理为组长的应急领导小组，组织制定施工中可能出现的各种安全事故、地质灾害等应急预案，备齐抢险设备及工具物资。出现紧急状态时，立即启动预案。2、施工方案按“统筹兼顾、突出重点、科学组织、合理安排、均衡生产、全面展开”的总体思路，在保证安全的前提下，快速施工，确保按期完成。隧道入口与既有便道交叉处设4.5M宽跨度12M简支梁桥，既有便道暂改移至大里程侧绕行，待简支梁桥施工完毕，新建道路畅通后，废除改移道路。A、总体安排罗家坝隧道从进口单口掘进，各工序能合理衔接，人员和设备能充分发挥作用，串打施工中组织好各隧道上半断面的流水作业。B、施工方法遵循设计建议方法施工，DK185+810～DK186+736采用台阶法，DK186+736～DK186+745采用明挖法。3）工序施工在工序安排上，采取平行流水作业方式；在作业班制安排上，将根据具体情况，采用四班倒或三班倒作业制，24小时连续、均衡作业，⑴钻爆开挖①明洞开挖 A土质地层：开挖方法遵设计建议方法，开挖方式为人工辅助挖掘机按测放边线和边坡坡率直接开挖、装车；B石质地层：采用浅孔松动爆破，近边坡部分预留60～80cm，采用光面爆破爆除。②暗洞开挖A土质地层：开挖方法执行设计建议的施工方法，采用人工或挖掘机直接开挖、装车；B石质地层：开挖方法执行设计建议的方法，开挖方式为光面或预裂爆破。⑵施工运输采用机械化无轨方式作业，装载机装车，自卸车运输。⑶初期支护喷射混凝土采用湿喷机湿喷作业，锚杆由手风钻成孔，人工安装锚杆，注浆机注浆，锚杆抗拔仪检测施工质量。⑷防水层人工在自制作业台架上利用热合焊机焊接，防水板挂线工艺铺设。⑸二次衬砌①模板与支架：正洞衬砌采用自行式模板衬砌台车；直墙式明洞及其他特殊地段则根据断面形式采用衬砌台架，配组合钢模板施工。②混凝土作业：洞口设搅拌站拌合混凝土，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振动器捣固；③钢筋制做：钢筋下料、弯制在钢筋加工场地（间）集中加工，运输车运输至工作面，由人工垂直提升至作业面，人工绑扎、焊接。4）施工排水本标段反坡施工和顺坡施工的情况均有。反坡施工时，洞内排水采用集水坑集水，污水泵梯级抽排至洞外方案，并在洞口处设一横向截水沟。顺坡施工时采用自然坡排水方案；洞内排水至洞外污水处理池，经净化处理后排至自然沟渠内。5）超前预报监测 鉴于本标段工程地质与水文地质的特点是岩溶较为发育，溶沟、溶槽及溶洞较多，施工中超前钻孔地质预报手段进行预报、预测，同时加强监测工作，及时指导施工。主要监测隧底洞穴及地下水情况。6）施工通风采取压入式通风为主的通风方式采取混合式通风方式3、主要工程施工方法、工艺和技术措施。（4）隧道工程施工方法①施工场地及弃碴场地布置1）施工场地及施工便道布置本隧道拟采用拓宽既有道路和新建便道接线至施工现场，施工便道与国道连接。为了减少土石方开挖，本着因地制宜、互为利用和安全的原则，以洞口隧底标高为准平整场地，合理布置生产房屋。2）弃碴场布置本隧道附近设有弃碴场，所有弃碴弃至弃碴场或按设计要求利用。②施工风、水、电管线布置施工风、水、电管线布置详见“管线布置示意图”。1)施工供风采用电动空压机供风。配备20m3/min空压机1台和10m3/min空压机1台。2)施工用电隧道施工用电从业主提供的“T”接点位置接入。③施工通风、防尘本标段隧道施工通风、防尘采用混合式通风，在洞口各安设2×55KW轴流通风机一台，采用φ1000mm软风筒将新鲜空气送至工作面，洞内通风原则：洞内人员最多时，保证每4m3/min新鲜空气；开挖面放炮，在30min内通风完毕。施工通风的质量好坏是改善洞内施工环境的主要措施，故成立专业通风班组，负责风管的接长、检查、补漏，顺直、开机及其它管理工作，确保管道漏风率及内摩阻力，保证洞内掌子面风速在0.21m /s以上，同时采取综合防尘技术，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。施工中加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，达到综合防尘效果，并随时进行洞内环境监测，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。④施工运输本隧道运输均采用无轨运输方案，采用小吨位机械车，采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运至设计弃碴场，在洞内的大避洞位置设置会车线，以利于会让车辆及调头转向；砼衬砌采用混凝土搅拌运输车运输。⑤施工排水在洞内设集水坑分段梯级抽排至洞外，抽排设备为不同功率的污水泵，在洞外路堑处设临时排水沟或采取正临结合方式利用修建的永久排水沟，同时，按设计或视具体情况设置横向排水沟。根据招标文件水文地质资料，本隧道内多发育岩溶落水洞、岩溶漏斗等，有突水、涌水可能，施工中做好地质超前预报，探明前方水文地质情况，做好疏排及其它措施准备，并预备抽水设施，迅速排水，确保施工安全。⑥开挖支护招标文件设计部分针对不同围岩、接触网锚段以及浅埋情况等确定了施工方法，施工过程中遵照执行。接触网锚段分下锚段与一般锚段，两者加高量一样，但加宽不一。加高的部分与正洞开挖一并完成，加宽部分在正洞开挖，后扩挖成形，采用气腿式凿岩机人工钻孔扩挖。下锚段扩挖后及时支护，变断面处及时进行支护加强。附属洞室滞后掌子面一定距离开挖。施工前根据围岩级别及洞室类型进行钻爆设计，并根据现场实际情况进行调整。附属洞室采用与正洞相同的支护，加强附属洞室与正洞连接处的支护，以确保安全。1）洞口开挖⑴洞口开挖前，首先在距仰坡刷坡线5m以外施作截水沟，水沟与路堑侧沟连接，以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口边仰坡及洞门；清除或加固洞口上的危岩体；洞口施工避开雨季。 ⑵洞口土质路堑采用挖掘机纵向分段自上而下分层开挖，边坡由人工清刷，土质边坡成型后即施工防护工程或施作临时防护；石质路堑采用松动爆破，气腿式凿岩机钻孔，非电毫秒雷管网路起爆，边坡坡面预留保护层，采取光面爆破或预裂爆破方式，保证边坡坡面平整、稳固；开挖作业按设计要求一次到位，挖掘机配合自卸车装运弃碴。洞口边仰坡整修到位后，按设计要求进行喷锚网加固、防护或其它加固项目施工。锚杆采用风钻钻进或锤击施作；钢筋网片在钢筋加工棚内集中下料、弯制，运输车运输至作业面，在初喷砼后由人工安装；喷射混凝土采用湿喷方式。2）台阶法开挖软弱围岩及岩溶等不良地质地段先加固后采用台阶法施工。为有效加快施工进度，在保证安全的前提下，采用台阶法施工，上、下台阶保持距离大于1.5倍的开挖宽度，施工过程中，根据量测结果适当调整拱部沉降设计预留量。超前锚固作业（包括钻孔、注浆工作）：超前小导管用φ50mm无缝钢管制作，管长按设计或根据施工实际情况考虑，取为3～6m，管尖做成圆锥形，管身按150mm间距梅花形布置φ4～6mm的注浆孔，管尾留1.0m不设注浆孔。超前注浆锚杆采用WTDφ25mm中空注浆锚杆，购买成品锚杆，锚杆节长2.5m、3.0m，根据实际需要栓接。超前砂浆锚杆用φ22mm螺纹钢筋制作，锚杆按实际需要截长。超前锚管或锚杆外插水平仰角控制按设计布置，尾端与钢格栅焊接牢固，共同构成支护体系。上台阶开挖：超前注浆预支护体系完成后，用风钻钻孔，斜眼掏槽方式，乳胶炸药，非电毫秒雷管微振动控制爆破。上台阶初期支护：开挖完毕后即初喷混凝土封闭围岩，按设计施作局部锚杆或系统锚杆，锚杆为Ф22mm砂浆锚杆或HBC22N组合式锚杆；挂设钢筋网片钢筋网片与锚杆以点焊形式连接；喷射混凝土采用湿喷方式施工。下台阶开挖：下台阶开挖采用手风钻钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微振动控制爆破。 下台阶初期支护：初喷砼，施作边墙系统锚杆，挂网复喷至设计厚度。正台阶开挖爆破参数详见“单线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖爆破设计图”仰拱开挖完成即施作初支封闭仰拱面，在仰拱喷混凝土强度达到设计强度80%后即施作仰拱及其回填。在工序安排上，采取开挖、支护先行，二次衬砌紧跟的方案，工作面拉开距离不大于100m。⑦隧道衬砌本隧道工程除单线明洞为直墙式衬砌外，余均为曲墙带仰拱衬砌；工序安排采取仰拱、填充或铺底施工先行，拱墙混凝土紧跟方案。本隧道设一台衬砌台车，长度12m。混凝土在洞外搅拌站集中控制，砼搅拌运输车运输；HBT60C砼输送泵泵送入模，插入式振动器振捣。在模筑衬砌施工时，按设计要求准确施作各种预埋件或预留孔。1）防排水施工对于一般岩溶不发育的隧道地段，地下水排放不影响周围生态环境时，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于隧道穿过岩溶或断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主会影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，采取超前帷幕注浆和开挖后径向补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，达到堵水有效、防水可靠经济合理的目的。对于注浆材料，将根据实际情况，选择普通水泥，TGRM水泥基注浆材料或化学浆液，少用、慎用水玻璃，提高浆液材料的耐久性。在岩溶发育地段，尽量维系岩溶暗河的既有通路，避免封堵溶洞、暗河。一般衬砌地段拱墙采用复合防水卷材，按设计，部分段落二次衬砌采用防水混凝土。一般衬砌地段在二次衬砌背后环向采用透水管盲沟，按设计设置，施工时根据地下水出露情况进行调整。沿隧道纵向两侧侧沟泄水孔标高处设贯通的透水管盲沟，该盲沟需与环向盲沟及泄水孔连通，施工时避免堵塞盲沟。 一般衬砌地段的施工缝设置遇水膨胀橡胶止水带或钢片式止水带，按设计间距设置。洞口防排水：洞口有沟渠通过或洞前反坡排水有困难时，采取引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边仰坡坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，不小于3‰，以免淤积。洞内水沟：采用双侧高式或丙式水沟。沿出洞方向为上坡的情况，在洞外设反向排水沟，沟底坡度不小于设计，以截排洞外水流避免其流入洞内。2）仰拱、填充及铺底施工仰拱、填充或铺底超前施工期间，为保证洞内出碴车辆的通行，在施工地段设轨道桥。轨道桥采用工字钢制作，一端支撑在枕木垛上，另一端支撑在已浇筑完的砼上，下面设橡胶垫对砼面进行保护。轨道桥移动利用机械牵引，桥下预留满足仰拱、填充及铺底施工需要的空间。砼浇筑前，对隧底进行清理，经监理工程师检查合格后方可浇筑。砼浇筑采用泵送浇注，从前到后分段浇注成型，人工摊铺，振捣器捣固，初凝前抹平压光。为保证仰拱曲率，采用纵向挂线控制。3）二次衬砌砼施工本隧道为复合式衬砌，复合式衬砌施作时间满足下列要求确定：各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。已产生的各项位移已达到预计位移量的80%～90%。水平收敛(拱脚附近)速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d。当支护变形量大，支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。衬砌台车为自行设计制造，单件最大重量不超过5T，以便于运输和现场拼装。砼在洞外搅拌站集中拌制，轮式搅拌运输车运输，HBT60C泵送入模，插入式振捣器振捣。 砼施工为保证砼具有良好的密实性，耐久性，达到设计要求的抗压、抗拉、抗渗指标，开工前进行砼配合比的选配，按要求添加砼外加剂，通过试验确保施工配合比。砼灌注采用两侧对称水平分层灌注，保证两侧灌注高差不超过1m，防止侧压引起台车移位。混凝土灌注过程防止过捣和漏捣，保证混凝土密实，表面光滑，无蜂窝麻面。砼灌注至拱顶采用挤压式倒退逐一泵送砼，确保拱顶砼密实。输送泵供砼时保持连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注后清理现场，及时检修，保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。砼灌注完成后，及时按规范进行养生。4）变断面衬砌施工下锚段采用自制衬砌台架配组合钢模板施工。台架采用I18工字钢，对口支撑采用φ150mm钢管，模板采用加强型3015组合钢模板。钢架间距1.5m，安装时垂直线路。钢模板与钢架的连接采用U型卡件，模板之间的连接采用穿销和卡件，模板缝之间设止浆胶条。为固定钢架，防止浇注砼时跑模，下部砼未凝固前上浮力使模板变形、移位，加设木支撑，木支撑一端支顶在钢架上，一端支顶在初期支护上。为防止木支撑顶坏防水板，支撑端部加设橡胶垫。5）水沟、电缆槽施工在模筑衬砌完成地段，根据施工组织安排，先期可进行单线单侧和双线双侧水沟、电槽缆施工，后期进行单线另侧水沟、电缆槽施工。沟、槽立模采用专用大块组合模板立模。砼洞外搅拌站提供，砼灌注采用在砼罐车后接长溜槽直接入模的方式，插入式振捣，洒水养生。沟、槽盖板在洞外预制场集中预制，运至洞内后，人工挂线砂浆找平铺设。沟槽施工时，按设计间距在电缆槽沟底及隧底填充（铺底）顶面位置向侧沟内预埋PVC泄水孔，并保证流水坡度。⑧超前地质预报、施工测量及监控量测1）超前地质预测预报措施组建地质超前预报专业小组，采用超前钻孔进行地质预报，提前准备各种可能的不良地质条件的施工预案，超前处理不良地质，是实现长大隧道和地质复杂隧道安全施工和快速掘进的必要条件。 (1)工程地质预测法工程地质预测法是工程地质技术人员根据设计地质图纸、现场地质纪录，运用工程经验和地质知识进行分析、预报地质的一种方法。此法的关键在于工程地质工程师的经验丰富和现场详细的地质纪录和物探资料。施工前预报：根据设计给出的隧道地质条件说明资料，认真分析隧道的地质断面图、平面图，掌握隧道的地质特点和水文特点。施工常规地质法预报：主要完成开挖面的地质素描，地质展开图，并利用超前导坑地质资料、超前钻孔资料进行地质分析预报，是综合地质预报的中枢。施工阶段地质资料记录：首先对已开挖地段进行地质调查，调查的主要依据为：隧道开挖面地质素描、岩石结构面调查和涌水观测记录。开挖面地质素描内容有：岩性、地质年代、岩层产状、软弱夹层、岩脉穿插情况；断层及破碎带的形态、产状、宽度、填充物特征；主要节理裂隙的形态、产状、规模及相互切割关系。围岩岩体结构类型、完整性、围岩的物理力学性能。岩石结构面调查内容有：围岩的岩石结构产状、力学属性、节理的延伸性、粗糙起伏情况、张开程度。地下水出露情况、水量大小等；岩溶的形态、大小、位置走向等；围岩节理内含水情况。地质素描采用图表形式形象纪录。地下水地质预测：现场技术人员根据以往施工经验对地下水作出经验性预报：当隧道由弱可溶岩进入强可溶岩的边界部位时，可能发生涌水；根据大突水点的涌水特征：一般有渗、滴水段→线状渗水段→集中涌水段→高压喷水段，当隧洞由渗、滴水段进入线状渗水段时，作好出现集中涌水的准备；进行超前预报的施工防治取得较好效果；钻孔内出现浑水，前方可能有涌水；若浑水能喷射5m以上，则前方可能有大于30～50L/s的涌水存在；当超前钻孔能喷射3.5m以上，或涌水速度大于7m/s，或风钻孔内有涌水速度大于14m /s的出水，则前方可能出现大于20L/s的涌水存在；当地温测值出现比前一点低时，可能有涌水；掌子面附近出现铁锰质富集或泥质充填的裂隙，则表明前方有涌水的可能。⑵超前钻孔预测日常的钻孔预测：在每次钻孔过程中，指定在拱顶、两侧拱腰、两侧边墙脚及仰拱底部附近的1～2个辅助眼加深1～5m，依靠对钻孔速度变化的直觉，判断前方围岩的变化。2）隧道施工测量施工测量严格遵守铁路工程测量规范的规定，保证施测精度。(1)隧道洞外控制测量隧道洞外控制测量采用GPS测量。在隧道进出口布设控制网点。测量前收集好各种地形资料和测设资料，并布设好洞口控制点，做好埋石、检校好仪器，施测时严格按照GPS测量规程操作，收集数据后及时进行处理，并提供成果报监理工程师审查。(2)洞内控制测量隧道内中线测量采用全站仪进行精密导线测量，及时进行洞内控制网平差和中线调整，连续布设导线基线。隧道内高程测量采用水准测量。由洞外高程控制点传递，洞内每隔100m设立一对高程控制点，利用导线基线控制点兼作高程控制点，进行往返观测，观测限差和精度符合规定等级的精度。(3)施工测量的组织和管理本标段的施工测量等级和精度标准按规定要求执行。本标段全部工程测量工作实行分级管理：成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组，分别负责各自职权内的工作。 执行分级测量复核制度：工程经理部成立精测组负责本标段的控制测量、分阶段性控测和复核检查工作，负责复核和指导工区施工测量组完成施工测量任务；负责向施工测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果；负责控制护桩的测量，保护和保存好工程范围内全部水准网点和控制点。施工测量组负责工程现场的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设及防护。测量原始记录、资料、计算、图表做到真实完整，并由专人妥善保管。工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、水平准确无误；工程完工后，及时与相邻标段进行贯通测量，搭接闭合，并向监理工程师提交测量竣工资料。认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互核对无误才能交付使用，未经第二人计算复核并确认无误的资料严禁使用。测量仪器的管理：测量仪器实行分级管理制度，精密测量仪器由经理部统一管理，一般测量仪器由各作业工区自行管理，建立保管、使用、维修、报废制度。各种测量仪器、量具按计量部门有关规定定期进行计量检定，做好日常保养工作，保证状态良好，建立测量设备台帐，准确记载检定维修情况。3）监控量测本标段隧道地质复杂，为确保隧道施工顺利进行，认真进行监控量测，及时掌握围岩和支护在施工中的力学动态及稳定程度，保障施工安全，为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据，优化施工设计方案。结合隧道具体条件，确定开展监控量测的项目有：地质超前预报、洞内外观察、隧道围岩变形量测、应力～应变量测、围岩稳定性和支护效果分析。具体内容如下：地质超前预报：工程地质法、钻孔超前等方法，具体施工程序见“超前地质预测预报措施”。隧道围岩变形量测：通过洞内外观察与洞内变形收敛量测来监控洞室稳定状态和评价隧道变形特征，属必测项目，包括净空收敛量测、拱顶下沉量测和围岩内部位移量测。 应力～应变量测：采用应变计、应力盒、测力计等监测钢拱架、格栅支撑、锚杆和衬砌受力变形情况，进而检验和评价支护效果。围岩稳定性和支护效果分析：通过对量测数据的整理与回归分析，找出其内在的规律，对围岩的稳定性和支护效果进行评价和分析，然后采用位移反分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数，并与实际结果对比、验证。量测项目及要求详见“量测项目及要求表”。量测测点布置详见图“拱顶下沉、水平收敛量测测点布置图”。(1)地质和支护状态观测负责人：各施工作业面领工员及工班长。观察内容：围岩变化，地下水变化，支护结构外观、地表是否发生变化。方法：目测并记录于交接班记录本，重大变化记录于工程日志。频率：每次爆破后及支护后。(2)周边位移量测（净空水平收敛量测）使用仪器：采用TCRA1102无尺监测系统，可达到及时埋点立即观测的要求。测试断面及测点埋设：每10～50米一个断面，每断面2～3对测点。测点在复喷混凝土终凝后一小时内尽快埋设，以及时收集初始数据。方法：TCRA1102无尺监测系统自带计算软件并可输入比较值进行评估。对测点布置图的测点进行量测，每条线间的测试长度与初始长度之差为变化值，该变化值与初始长度之比为相对收敛值，据此计算收敛变化速度，来判断围岩的稳定性。隧道开挖支护后，在测点位置打入锚杆，在锚杆头贴上返光片。返光片和棱镜的作用相同。用全站仪测出至各返光片的距离和角度，可以计算出测点之间的收敛值。频率：净空位移和拱顶下沉的量测频率；净空位移和拱顶下沉的量测频率除按下表执行外，还应参照“量测项目及要求表”的测频率执行。 数据处理：根据现场量测数据绘制位移一时间曲线图。当曲线趋于平缓时进行回归分析，推算最终位移值，掌握位移变化规律及其增减趋向。当位移一时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护已不稳定，要严密监视，加强支护，必要时立即停止，开挖采取有力措施处理。净空位移和拱顶下沉的量测频率位移速度距工作面距离量测频率5mm/天以上<1B1～2次/天1～5mm/天（1～2）B1次/天0.2～0.5mm/天（2～5）B1次/天0.2mm/天以下>5B1次/周B—隧道开挖宽度变形管理等级：管理等级管理位移施工状态ⅢV0（2Vn/3）采取特殊措施对量测所观察到的数据详细记录，及时整理，并绘制下列曲线：净空位移（拱顶下沉和周边位移）量测：绘制位移（u）—时间（t）的关系曲线；绘制位移（u）—距开挖面距离（l）的曲线。地表下沉量测：绘制地表下沉位移（u）—时间（t）的关系曲线；绘制地表下沉位移（u）—距开挖面距离（l）的关系曲线。围岩内部位移量测：绘制孔内各测点（L，L……）位移（u）—时间（t）的关系曲线，绘制不同时间（t1，t2……）位移（u）—深度（测点位置l）的关系曲线。围岩压力量测：绘制围岩压力（б）—应力时间（t）的关系曲线；绘制位移（u）—应力距开挖面距离（l）的关系曲线。锚杆轴向力量测：绘制不同时间（t1，t2……）锚杆轴向力（б）— 深度（l）的关系曲线；绘制各测点（1，2……）轴向力应力（б）—时间（t）的关系曲线。数据处理、分析应用：根据所绘各曲线的变化情况与趋势，判定围岩的稳定性，及时预报险情，确定施工时应采取的措施，提供修改设计参考依据。当隧道喷射混凝土出现大量的明显裂缝或隧道支护表面任何部位的实测收敛值已达到4cm以上，且收敛速度无明显下降时，应及时根据实测值找出回归方程，绘出回归曲线，由回归方程推算最终位移值，若最终位移值接近或超过4cm时，应及时采取补强初期支护措施，并改变支护设计参数。洞内施工参照下图的流程方式施作：监控量测施工理论与数值分析修改设计监控量测结果施工设计图判别工程结束允许相对位移值：隧道周边任意点的实测相对位移值或回归分析推算的最终位移值均应小于下表所列数值。当位移速度明显下降，而此时实测相对位移值已接近表中规定的数值，或者支护表面已出现明显裂缝时，立即采取补强措施，并改变施工方法。二次衬砌施工时间：二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施做。变形基本稳定符合下列条件：隧道周边变形速率有明显减缓趋势。水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d，围岩已基本稳定； 总变形量已达预计变形量的80%以上。(3)拱顶下沉量测使用仪器：精密水平仪，铟钢塔尺。量测断面及测点埋设：在Ⅴ、Ⅵ级围岩断层破碎带地段5～10m一般Ⅴ级围岩地段10～20m，Ⅳ级围岩地段20～30m，Ⅲ级围岩段40～50m一个断面，每断面1个测点。测点采用钢桩预埋在拱顶初期支护中，用精密水准仪和经校验的钢尺进行测量。测点在复喷混凝土终凝后1小时内埋设。量测方法：用精密水平仪观测测试断面拱顶测点的高程变化，其下降值为拱顶下沉量。读数精度±0.01mm。量测的后视点必须稳定，且定期对高程进行核定。测频：按“量测项目及要求表”测量频度执行。当地质条件变差，或测量出现异常情况时，量测频度加大。数据处理：与水平收敛要求相同。(4)钢架支撑应力监测测点布置：在初期支护结构中钢格栅架上选择5个有代表性的断面，在每个断面中受力和变形较大的位置上焊接钢弦式钢筋计，通过频率仪采集数据。钢筋计的安装：根据测点应力计算值，选择钢筋应力计的量程，在安装前对钢筋计进行拉、压受力状态的标定。安装时使钢筋应力计处于不受力状态，更不能处于受弯状态。将应力计上的导线逐段捆扎在邻近钢筋上，引到初期支护结构外侧试匣中。喷射砼后，检查应力计电路电阻值和绝缘情况，做好引出线和测试匣的保护。量测：喷射砼结束后测出应力传感器的稳定测量值，作为计算应力变化的初始值。量测频率：开挖面距量测断面<2B时为1次/天，<5B时为1次/周；>5B时为1次/月(B为开挖宽度)。采用地质雷达对衬砌完成段进行检测，可测出衬砌空洞、厚度、密实度等，从而判断衬砌质量情况，及时调整施工工艺，并对衬砌质量不良地段进行加固处理。 (5)监测数据处理、安全预报及反馈监测数据处理：根据监测数据绘制各种仪器的物理量（或物理量时间速率）过程曲线。其横坐标为时间或时间和距工作面距离双坐标，纵坐标采用物理量（或其速率）量值和距工作面距离双坐标。将时间和空间效应曲线从监测物理量过程线中分离出来，作为监测资料定性分析的重要依据。绘制物理量沿洞周和围岩深度两个方向的分布图。为进行统计比较，绘制多测点或不同工程物理量之间的散点相关图和反映两物理量之间关系的曲线相关图。监测数据的定量分析采用反分析法进行。安全监测预报：采用地质超前和工程类比相结合的方法，对各项数据资料进行综合对比分析，从而对工程的不同位置的稳定性进行分区分类，如分为稳定、基本稳定、暂时稳定、不稳定、危险等。也可采用指标控制法对工程的稳定性进行基本定量分析。反馈优化设计：根据监测资料的反馈分析，验算修正岩土材料的物理参数。根据监测资料，校核修正地应力、渗压、围岩压力等基本荷载。根据观察和量测结果，调整修改支护参数，使之符合工程实际。对最大位移、应力应变、松动范围、塑性区、破坏机制等的校核验算。对安全监测方法和监控数据指标的校核。在以上调整基础上，进行原设计方案的验算和调整。反馈指导施工：在安全预警和安全警戒阶段，根据监测和观察资料，对施工项目和工序进行调整修改。正常监控阶段对施工设计方案调整优化，减少支护，提高工效，简化施工工艺和施工方法，变更简化支护方式等。地表及周围建筑物的安全监控及防护措施反馈。(6)监测实施及管理 量测组织：由工程队组成监测小组，技术主管负责，由熟悉量测工作的技术人员组成，小组负责编制监测方案、监测项目实施及监测技术资料的整理上报工作，负责保护各阶段使用的监测标志及仪器。根据工程进度及时量测、计算、绘图、分析并及时向主管领导和监理报告量测结果。监测工作本着准确、及时的原则实施。将监测数据、时间变形曲线、对结果的评估，在24h内报送监理工程师及业主现场代表审阅。当监测数据达到或超过预警值时，立即采取措施，以保证隧道施工安全。监理工程师在任何时候对任何仪器单独读数时，施工单位、监测小组随时给予协助。量测记录、计算结果、量测曲线图、效果分析、反馈记录、监理批示等均列入竣工文件。⑨隧道工程施工工艺a、台阶法开挖施工工艺1）超前支护根据设计的超前支护形式，进行超前支护作业。其中：超前小导管采用气腿式凿岩机钻孔，双液注浆泵压注浆液，超前小导管用φ42mm无缝钢管制作，管长按照设计施作；超前锚杆采用气腿式凿岩机钻孔，根据设计形式，采用中空注浆锚杆或砂浆螺纹钢锚杆。超前支护管棚、锚杆施工时，外插角、水平仰角满足设计及规范要求，保证超前管棚、锚杆的尾端搭在格栅钢架的主筋上，尾端与格栅钢架焊接牢固，共同构成支护体系。2）上台阶开挖超前支护完成后，进行上台阶开挖爆破。采用手风钻钻孔，人工装药，使用2#岩石硝铵炸药和乳化炸药，非电毫秒雷管微差控制爆破。3）上台阶初期支护开挖完毕后，初喷混凝土封闭围岩。待混凝土初凝后，按设计的锚杆孔网参数施作局部锚杆或系统锚杆。锚杆安装完毕，在锚杆外端挂设钢筋网片，复喷混凝土达到设计厚度。4）下台阶开挖及初期支护下台阶开挖及初期支护施作方法与上台阶相同。5）出碴运输开挖爆破后，采用装载机装车，自卸汽车无轨运输弃碴。 台阶法开挖施工工艺详见“台阶法开挖施工工艺框图”。B、砂浆锚杆施工工艺1)锚杆材质为20MnSiФ22mm螺纹钢筋，施工前，按设计长度截长。2)钻孔采用手风钻钻孔，孔眼间距、深度和布置符合设计参数的要求，其方向宜垂直于岩层层面。3)锚杆施工前准备工作检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。4)锚杆安装和检验锚固材料有普通型和早强型两种，本工程拟用早强型锚固材料。锚固材料浸水：锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间，原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。这时水灰比约为0.34～0.35，是最理想范围，可马上取出安装使用，浸水时间约为1～1.5min，锚杆体的安装方法：将打好的眼孔用高压风吹净，将浸好水的几个锚固卷装入眼内，用木棍送至眼底，将锚杆插入，其位置尽量居中，端部外露长度为5～15cm。将锚杆的锚头安放在锚固卷底部，使水泥浆获得良好的和易性，水泥浆如沿孔壁下滑，孔口用纸堵塞，施工过程要求迅速，时间不要过长。锚杆抗拔检验：为了检验锚杆安装质量，对锚杆进行抗拔检验，安装拉力计时，其作用线与锚杆同心，并固定牢靠。加载匀速、缓慢，拉拔至设计吨位即停止，不做破坏试验。砂浆锚杆施工工艺详见“砂浆锚杆施工工艺框图”。C、φ25mm中空锚杆施工工艺1)φ25mm中空注浆锚杆构造杆尾：与风钻钎尾连接，可与注浆胶管套接。杆体：中空厚壁全螺纹杆体，外径25mm，内径15mm 。可任意切割，便于安装配件，同时作为锚杆，齿峰凹槽进一步提高锚固力。联结套：使锚杆能边钻进边加长到设计长度，使用联结套接长到设计长度。2)φ25mm锚杆功能锚杆与钢架构成初期支护系统，且有较好的扩散半径可以在锚杆周边形成一个固结壳体，使锚杆之间的破碎岩体不会因不能固结而下漏，影响支护效果。3)注浆浆液配比：1:1水泥砂浆，水灰比0.38～0.45。注浆：用塑胶泥封堵杆体周围及孔口，工作面上的裂纹也用塑胶泥封堵塞。管端外露20cm，以便安装注浆管。注浆口最高压力控制每根注浆管注浆量在30L/min内。定量注浆，即每孔注入约0.3m3浆液，但孔口压力已达到0.5MPa时也结束注浆，结束后及时清洗泵、阀门和管路，保证机具完好，管路畅通。φ25mm中空锚杆施工工艺详见“φ25mm中空注浆锚杆施工工艺框图”。D、超前小导管预注浆施工工艺1)小导管制作小导管采用φ42mm的钢管制成，沿杆体每20cm钻前φ8mm孔，四周梅花型布置出浆孔，端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内，当围岩松软时，用锤击直接打入。2)注浆材料双浆液：水灰比：0.8:1～1:1，水玻璃浓度35Be"，水泥浆与水玻璃体积比为1:0.6～1:1，在施工中，根据地质情况现场试验调整参数。3)小导管安设步骤用风钻开孔，开孔直径为42～50mm，并用吹管将砂石吹出。用带冲击的风钻将小导管顶入孔中，也可直接用锤击插入钢管。用塑胶泥（35Be"水玻璃拌合MC型超细水泥或R42.5水泥即可）封堵导管周围及孔口，工作面上的裂缝也同时封堵。 导管外露20cm，以安装注浆管路。4)注浆施工时注意事项注浆口最高压力严格控制在0.5MPa以内，以防压裂工作面。控制进浆速度，一般每根导管双液总进量控制在30L/min以内。每根导管内注浆量由计算确定，若压力上升，流量减少，虽然注浆量未达到计算值，但孔口压力已达到0.5MPa也应结束注浆。超前小导管预注浆施工工艺详见“超前小导管预注浆施工工艺框图”。F、格栅钢架制安施工工艺1）格栅钢架构造格栅钢架由四根主筋及其它钢筋及连接型钢构成。2）格栅钢架加工格栅钢架在洞外工作台上加工，根据不同断面的钢筋主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。按设计加工好格栅钢架的各单元钢架后，组织试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格。严格控制节点板的钻孔尺寸。加工误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲小于±2cm。接头连接同类可互换。钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。结构试验时，在工作台上将钢架拼装成环，外侧使用油顶、仪表，按设计荷载进行加压，使用钢筋应力计及收敛仪器，检测钢架内力和变形情况。3）钢架的安装格栅钢架在初喷4cm后安装，确保主筋外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安装过程中格栅和围岩之间的空隙内，设混凝土垫块。定位筋一端与钢架栓接在一起，另一端埋入围岩中，当钢架处设有锚杆时，尽量利用锚杆定位。4）格栅钢架安装标准 钢架安设前检查掌子面开挖净空，并挖除钢架底脚处虚碴，垫方木或型钢进行高差调整。分片的钢架用人工在掌子面组成整榀钢架，拧紧螺栓。钢架安装中线允许误差±3cm，高程允许误差±3cm，钢架垂直度允许误差±2°。钢架校正后，沿拱部每隔2.0m用楔子将钢架与初喷面紧贴。不密贴的地方加混凝土块。5）格栅钢架加工焊接格栅钢架的焊接接头、焊缝满足规范要求，相邻钢筋接头错开。钢筋焊接所用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板要符合有关规定。焊接前对焊缝处清除水锈、油渍等，焊后焊接处没有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊。并对试焊钢筋进行拉拔度验，试验合格后进行下一道工序。格栅钢架制作安装施工工艺详见“格栅钢架制作安装施工工艺框图”。H、防水板施工工艺1）净空测量及喷射砼基面处理防水板施作前，对隧道净空进行测量检查，对个别欠挖地段进行处理，因为防水板施作完毕后，要进行欠挖处理，拆除防水板，这样，会影响防水板的质量并造成返工；喷射砼基面粗糙、凸凹不平、锚杆头外露等，对铺设防水层质量有很大影响，为此，对喷射砼基面进行处理。要求及要点如下：净空要求：满足隧道设计开挖轮廓线。基面要求：喷砼凸凹度要求：D/L＜1/（6-8）。具体见下图：基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，并在割除部位用砂浆抹圆曲面，以免防水层被扎破。隧道断面变化或转弯时的角抹成R＞5cm的圆弧。基面要求平整，无大的明显的凹凸起伏。 喷砼要求达到设计强度。防水层施工时清除基面明水，如有明水采取措施堵或引排。处理要点：有突出钢筋、钢丝、钢管时，齐根切断，锚平，用砂浆抹平。当金属锚杆端部露出较长时，从螺帽开始留5mm切断后，再用砂浆进LD行覆盖处理。2）防水板铺设施工工艺布设吊挂铁线：首先用红油漆标出隧道拱顶中心线，在拱顶中心线上沿隧道纵向布设吊挂铁线，然后从拱顶向两边边墙布设铁线，间距0.9m（小于吊绳间距10cm），且平行于隧道中线，铁线布设长度大于防水板铺设长度1m。布设铁线时，先在初期支护面上用冲击钻钻孔，孔眼直径2cm，深4-5cm，然后楔入木楔，楔入木楔的外端与孔眼齐平，在木楔上钉钉，把铁线挂在钉子上后，把铁钉打弯，不得漏弯，铁钉按每2m一根布设，隧道轮廓凸凹不平时，适当加密，以保证铁线与初期支护面密贴。吊挂防水板：将防水板的中心线对准隧道拱顶中心，三至五人站于工作台架（每人各持一段）提起防水板，将中心线吊绳捆绑于隧道拱顶中心铁线上。横向吊绳从拱顶向两边边墙吊挂，全部挂完后，推动台架向前移动，同法吊挂第二、三环，以至该衬砌一个循环全段全部挂完。吊挂防水板时，加强以下几个方面工作：宁松勿紧— 即要求吊挂点紧贴初期支护面，而吊挂好的防水板在边墙与拱脚交界处需留有余量。防止混凝土下坠而使防水板下沉，从而影响拱部防水板的富余量。由于混凝土是从边墙向拱顶灌注，吊挂好的防水板在边墙与拱交界处留有余量。防止混凝土下坠而使防水板下沉，从而影响拱部防水板的富余量。防水板超前铺挂，即按每一衬砌循环，防水板铺挂长度至少要比衬砌长度长1m，以便大片防水板粘接接头。为使吊挂点之间的防水板富有余量，挂铁线时，其间距较防水板上吊绳间距小10cm，移动吊挂台架前，检查已吊挂好的各点，以免移动后返工。防水板接头粘接：防水板采用搭接焊接，搭接长度20cm，使用防水板专用自动爬行热含焊机进行施作。3）防水层的保护防水层施工完成后严加保护，要求各方面予以重视密切配合。防水层做好后，及时灌注砼进行保护。在没有保护层处（如拱顶）进行其他工作时避免破坏防水层，焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层。在灌注二次衬砌模注砼时，泵送砼过程中，在正对输送管口的防水板处设置保护层，避免输送砼中损坏防水板。振捣棒不触防水层以免破坏防水层。不穿带钉子的鞋在防水层上走动。对现场施工人员加强防水层保护意识教育，避免破坏。4）防水层的质量检查用手托起防水板，看其是否与喷混凝土密贴；看防水板是否有划破、扯破、扎破等破损现象；看焊接缝宽度是否符合要求，有无漏焊、假焊等现象；防水板施工工艺详见“防水板施工工艺框图”。I、衬砌背后透水盲管施工工艺 1）布设位置按设计位置布设盲管。为防止透水软管侵占衬砌厚度，喷混凝土时预埋一根φ100mm钢管，喷毕后拆下钢管，在喷混凝土上形成一圆槽以利透水管安设。2）接头与固定盲管连接时采用直通式接头。将盲管插入接头，在接头的插销孔上插入连接插销。在混凝土面上固定的方法是：在盲管两侧用射钉枪打入钢钉，钢钉上系细铁线固定透水管。衬砌背后透水盲管施工工艺详见“衬砌背后透水盲管施工工艺框图”。J、止水带施工工艺衬砌拱架调整完毕后，将止水带卡在堵头模板中间，堵头模板由两块模板拼成。止水带由拱顶向下环向布置，不断开，橡胶止水带需焊接时采用热合压焊，接头搭接长度不小于250mm。止水带对称安装，伸入模内和外露部分宽度相等，为保持止水带平直，沿环向每0.5m设一φ12mm短钢筋托平。止水带安装施工工艺详见“止水带安装施工工艺框图”。K、喷射混凝土施工工艺1）原材料的选定水泥--普通硅酸盐R42.5水泥；砂--河砂、机制砂，过筛，最大粒径为2.5mm；小碎石--石灰岩，5～10mm；水--清洁的工程用水；速凝剂--满足设计要求。2）喷射前的准备工作检查开挖断面尺寸。清除开挖面的浮石和墙角的岩碴、堆积物。处理好岩面，拆除障碍物，必要时，安设工作平台。 喷射作业前，对机械设备、风、水管路和电线路等进行全面检查及试运转。砼拌料和统一在洞口搅拌站进行，采用出碴车运输。3）喷射作业喷射作业遵守下列规定：喷射作业分片进行，喷射顺序自下而上；在前一层混凝土终凝后进行复喷。喷射机司机的操作遵守下列规定：喷射作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风；连续均匀地向喷射机供料，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料；喷射机工作风压满足喷头处的压力；喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管内的积料清除干净。喷射手作业遵守下列规定：喷射手经常保持喷头具有良好的工作性能；喷头与受喷面垂直，保持0.6～1.0m的距离；喷射时控制好混凝土表面平整度；喷射混凝土养护：喷射混凝土终凝两小时后，洒水养护，养护时间不小于7天。控制洒水量，防止洒水量过大而侵蚀围岩。4）配合比及拌合料湿喷混凝土的配合比参考值为水泥:砂:碎石=1:2.5:2.0，砂率为55%，水灰比W/C=0.45。在搅拌站一次拌好，并检查其坍落度，使之保持在5～8cm；拌合料用混凝土运输罐车运至湿喷机前，通过湿喷机加上速凝剂后，喷至受喷面上。5）喷射混凝土的质量控制湿喷混凝土试件可直接用100×100×100（mm）试模制作，或用喷模法制取；根据喷射混凝土28天龄期抗压强度的试验结果，绘制图形，控制喷射混凝土的抗压强度。 喷混凝土的匀质性，以现场28天龄期喷射混凝土抗压强度的标准差和变异系数控制。喷射混凝土施工工艺详见“喷射混凝土施工工艺框图”。L、混凝土衬砌施工工艺洞身混凝土衬砌采用全断面衬砌台车与混凝土输送泵配合施工的施工方法。1）搅拌站的设置搅拌设备按合同文件要求配置，搅拌站设置在洞口外场地宽阔、利于砂石料、水泥堆放和混凝土运输的地点。2）混凝土的运输采用无轨运输形式。3）台车或拱墙架就位检查及加固衬砌台车就位后，按测设位置准确支立拱墙架，拱墙架之间牵线校核，复合中线水平，最后进行拱墙加固。立设边模及堵头模板。4）混凝土灌注将混凝土输送罐车进行反转约1分钟，打开罐盖，同时开动输送泵的搅拌器，然后将输送罐进行正转，放出混凝土，当混凝土入料斗超过搅拌叶轮时，即可进行泵送操作。混凝土的振捣采用插入式振动器振捣。泵送混凝土的拆模与养护。泵送混凝土的拆模待混凝土强度达到2.5MPa后进行。洞内湿度低于85%时适量洒水养护。混凝土衬砌施工工艺详见“混凝土衬砌施工工艺框图”。⑩隧道施工技术措施1）隧道施工组织措施 针对本标段隧道工程的施工特点，在工程施工前，成立以项目总工程师负责、由项目技术人员组成的施工技术攻关小组，小组攻关课题：隧道不良地质处理、隧道防水、隧道光面爆破、隧道衬砌、隧道通风、隧道运输、隧道快速施工等课题。小组成员分工协作，按照各课题要求，在本标段施工中，不断总结和创新，以确保标段工程优质、高效、快速的完成。2）隧道施工技术措施按照监理工程师批准的施工方案，以现代化施工技术合理的安排工序，科学的组织隧道施工。严格控制断面开挖，少超挖，不欠挖，墙脚拱墙以上1m范围内禁止欠挖。钻爆设计在综合研究地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等的基础上进行。使用光面爆破技术，爆破参数的确定，均通过现场试验确定。钻爆作业按钻爆设计进行，当开挖条件发生变化时，爆破设计随围岩条件的变化而作相应的变化。钻炮眼前画出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据钻爆设计标出炮眼的位置。材料质量的检验工作连续进行，以保证产品满足规范要求。非规定的和非标准的材料不使用。对已喷射的混凝土，按规定取样试验，确保喷射砼试件合格。已喷射混凝土表面无开裂、渗水、钢筋锚杆外露和混凝土侵入隧道净空现象。钢架支护根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量，架设在隧道中线方向的垂直面上。支护的间距，按设计要求架设。支护间用纵撑连接牢固，构成整体。洞身衬砌工程的模板、支架具有足够的刚度、强度和稳定性，支架的支撑部分有足够的支撑面积。混凝土浇注分层、对称同时进行，振捣密实、无空洞、无蜂窝麻面。按设计图纸设置防水层，防水层所用材料符合要求，施作时间安排在衬砌浇筑前，爆破安全距离外。防水层之间的接缝采用热含焊接，搭接长度为200mm。 在安装止水带及混凝土振捣作业过程中，注意对止水带的保护，不被钢筋、石子和钉子刺破或捣固器振捣而发生偏移。加强混凝土振捣，排出止水带底部气泡和孔隙，使止水带和混凝土紧密结合。根据隧道围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及量测目的制定量测计划，通过对围岩和支护的变形、应力量测，及时修改支护参数或施工方法。3）不良地质地段施工及突发事件的应急措施不良地质地段施工，关键是做好超前地质预测预报，及时将有关信息反馈给设计、监理单位，使设计更合理，切合实际，施工方案可行，同时，做好各种应急措施。2）岩溶高压涌水、突泥暗河主管道在隧道以上发育，是引导产生大型地下水突出的最不利地段。因此对岩溶水及暗河的妥善处理是防止岩溶高压涌水、突泥问题出现之关键。施工中将根据设计地质资料、结合超前预报资料和现场实际，查明暗河溶洞分布范围、类型、规模、发育程度、地下的情况等。对暗河地段，采用注浆堵水、限量排放，分部开挖，及时封闭，衬砌紧跟，加强量测，确保安全。对隧道穿越暗河地段分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。超前探测：采用超前钻孔探测等多种手段进行地质预报，并预测开挖工作面前方一定范围内水情况，以采取相应的施工措施及支护手段。施工对策及主要技术措施：穿越高水压段的施工处理主要由围岩注浆固结圈、喷锚支护、排水系统、抗水压衬砌结构四部分组成。围岩注浆固结圈：通过注浆封闭，加固、提高岩体完整性，使其成为具有止水和承载能力的结构体，形成围岩注浆固结圈，以限制排水量，实现限量排放，并与喷锚支护一起共同保证施工期间洞室稳定及安全。注浆方式采用超前帷幕预注浆、径向注浆、局部注浆、补注浆四种形式。超前帷幕预注浆：每一循环长度30m，注浆加固的固结范围为衬砌轮廓线外3m。 开挖后径向注浆：固结范围正洞为衬砌轮廓线外5m。局部注浆分为局部超前注浆、开挖后局部注浆等几种。根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布（定位、定量）或开挖后地下水渗流状态分别采用。补注浆为按上述三种注浆方式实施后，仍未达到设计要求时，根据实际情况选择上述注浆手段一种或多种进行补充注浆。喷锚支护：喷锚支护由20cm厚C20钢钎维喷射混凝土，拱墙系统锚杆组成，Ⅴ级围岩辅以格栅钢架，使其与注浆加固结圈共同组成限流体系，同时具有维护注浆固结圈结构性能的作用。保证施工期间洞室稳定。防排水网络系统：在喷锚支护与模筑混凝土衬砌之间全环铺设复合式防水板，设置纵、环向排水盲沟将水引入侧沟排出，施工缝嵌钢片或橡胶止水带，形成完善的防排水网络系统。抗水压衬砌：采用C30钢筋混凝土，其净空预留20cm补强或衬砌结构调整空间。当通过预注浆等手段，涌水量仍很大，且难以再采取其它措施，调整衬砌钢筋布置，利用衬砌结构调整空间一次灌注筑模混凝土衬砌，以提高衬砌随受静水压力能力；当模筑混凝土衬砌已按承水压衬砌施作，但随着时间推移，由于地下水环境变化、排水系统局部堵塞等原因引起衬砌承受荷载的改变时，采用C30钢纤维混凝土予以补强。施工注意事项：充分体现以人为本的观念，确保施工安全。在施工过程中，喷锚支护及开挖面在无水压和低水压的状态下施工。在进入设计高水压地段施工前，进一步加强工作面前方地质超前预测预报，施工中根据富水情况及水压大小，采用超前帷幕注浆、径向注浆或限量管道排水等手段降低作业面水压。并在开挖时严格遵循“短进尺、弱（不）爆破、早封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。 施工中注意检查顶板，及时处理危石。当溶洞较高时，设置施工防护排架或钢筋防护网。在溶蚀地段的爆破作业，做到多打眼，打浅眼，并控制药量。在溶洞充填体中掘进时，加强超前支护措施，必要时采取预注浆加固地层。溶洞未做出处理方案前，不将弃碴倾填于溶洞中。采用抗水压钢筋混凝土衬砌的近椭圆形断面，在填充性溶洞段不设盲沟和泄水孔，防水层全环铺设，并在衬砌两端设钢片止水带，溶洞衬砌段不设避车洞和施工缝，使高压水安全封堵在衬砌之外。为防止隧道施工可能造成的地下水严重流失导致生态环境遭到破坏，做好地表水、出水点的观测工作，必要时对地表进行处理。同时在岩溶发育地段，尽量维系岩溶暗河的既有通路，使地下水恢复到原有水位。当由于超前处理措施不当等原因，造成开挖工作面突泥、突水情况发生时，立即启动突泥、突水处理预案进行现场组织。当工作面出现突泥、突水时，首先撤出工作面施工人员，待突泥、突水情况稳定后，方可进行处理，不可冒进；其次进行洞内降水和排水，由洞外向洞内清理、疏通排水设施，降低洞内水位，尽快满足施工条件；再其次进行钻孔卸压施作，对涌水处钻孔分流，钻孔数目根据水量而定，当涌水口被分流且由集中流变为细流时即行封堵，结束钻孔，钻孔深度根据现场围岩和实际情况而定，一般为10m～15m；而后进行突水口引排、封堵，钻分流孔后，突水口水量相对变小，利用大直径带开关的钢管引排突水，同时在其旁边设置带开关的注浆管，接通注浆泵进行双液注浆封堵钢管周围部分，使突水只从钢管流出；最后进行注浆作业，关闭导水钢管开关，致使突水全部从分流孔排出，进一步在突水处压注水泥浆加固，使突水处趋于安全，然后由近及远逐次向分流孔内压注水泥单液浆，逐个封闭分流孔，注浆方法详见帷幕注浆工艺部分。涌水、突泥封堵完成后，进一步补强加固注浆，以确保注浆成果和洞身稳定。针对其他突涌情况，当工作面涌水且地质较差时，涌水突泥会引起坍塌。为确保施工安全，采用砼封堵，施作止浆墙；当在隧道中间发生涌水、突泥时，或处理时间较长时，利用迂回导坑绕行以保证持续施工，后方按突水处理方法进行处理。3）软岩流变、断层及低强度岩层地段施工措施⑴软岩流变 本标段洞身多处地段穿越软岩为主的地层，软岩地层强度较低，极易发生软岩流变。当原始地应力与岩石单轴抗压强度之比大于2～3时，洞周将出现大范围的塑性区，随着隧道的开挖将引起围岩的移动，洞周将产生很大位移。软质岩由于单轴抗压强度较小，在埋深较大地段易产生大的变形。为顺利渡过高地应力作用下的软岩地段，特采取以下措施：充分利用隧道地质超前预报了解地质情况，易产生大变形地段，开挖时加大变形预留量，提前释放部分能量。提前测定有关数值，为正洞施工方案选定提供资料。加强前期支护，以长管棚超前支护为主，少或不用径向锚杆，施工中严格执行支护紧跟，并采用闭合式。根据软岩流变程度可采用可缩性钢架结合自进式长锚杆支护，按头伸缩量根据最大控制位移量计量确定。软岩地段施工，加强施工排水及施工用水管理，严防积水浸泡地基；施工中加强地质预报工作，特别是断层泥砾带、碎裂岩及影响带范围内，地质条件较差，加强施工工作面前方的地质探测与地质预报，采用超前钻孔、地震波法等方法综合分析，判定地质变化，确保施工安全。⑵断层及低强度岩层地段施工措施①断层破碎带地段：施工前结合设计切实掌握所遇断层带的所有情况，隧道开挖后及时做好封闭衬砌及排水工作。在断层带施工时，根据施工技术与机具设备条件、进度要求、材料供给等，选择合理的施工方法，采用微台阶预留核心土法、中隔墙法施工。断层带施工时优先进行防排水作业。通过断层带的各工序之间距离尽量缩短，并尽快进行全断面封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。开挖时严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减少爆破对围岩的扰动；如遇两侧软硬不同时，用偏槽法开挖，按先软后硬顺序交错进行。断层地带的支护作业结合设计宁强勿弱，并经常检查加固。衬砌紧跟开挖，及时封闭。② 低强度岩层地段：低强度或松散地层结构松散，稳定性较差，若有地下水时则更甚，在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工，主要是减少对围岩的扰动，其常用的施工手段有：先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的方法。结合设计具体为：超前锚杆或超前小导管配合格栅刚架施工；超前管棚配合帷幕注浆施工；超前小导管预注浆施工；网喷砼或钢纤维砼施工。⑷施工注意事项A、施工过程中进行综合详细的地质超前预报工作，加强与设计单位配合，调查清楚暗河的大小和其他发育情况，根据其类型确定正确的处理方案。B、充分体现以人为本的观念，确保施工安全。在施工过程中，喷锚支护及开挖面在无水压和低水压的状态下施工。在进入设计高水压地段施工前，进一步加强工作面前方地质超前预测预报，施工中根据富水情况及水压大小，采用超前帷幕注浆、径向注浆或限量管道排水等手段降低作业面水压。并在开挖时严格遵循“短进尺、弱（不）爆破、早封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。C、施工中注意检查顶板，及时处理危石。D、尽量维系岩溶暗河的既有通路，使地下水恢复到原有水位。六、质量保证体系及措施1、保证工程质量的措施我分将按照ISO9001质量体系模式建立本标段质量保证体系，成立以项目经理为组长、总工程师为副组长，质检工程师、工程队长、技术主管参加的全面质量管理领导组。积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创国家优质工程。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优规划和详细的创优措施，成立以工程经理部总工程师为组长的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，不断提高施工水平；质检部门负责进行质量检查和评审工作。工程队根据工程经理部创优规划及管辖工程特点成立相应的质量管理和创优工作领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。见“质量工作流程图”。按照GB/T19001-2000idtISO9001∶2000“质量体系—要求” 标准，实施本标段质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。详见“质量保证体系框图”、“质量管理体系框图”。1、组织保证在本标段建立专职质检体系，工程经理部设安全质量环保部，工程队设专职质检工程师，工班设兼职质检员，形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制及检查体系。工程经理部工程试验室及专职试验人员，指导基层试验人员工作。通过检测、试验手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。为保证质量体系的有效运行，实现工程质量目标，根据本标段实际情况，成立工程质量自检自控组织机构，按照招标文件、合同条款、设计文件及施工规范要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制，详见“程质量自检自控组织机构框图”。针对本工程特点，除成立上述组织外，我单位将成立以单位总工程师为组长，有施工、质量、安全、科技、机械、物资、工程试验等方面专家组成的专家组，定期或不定期深入现场，帮助工程经理部优化施工方案、解决施工技术难题，检查安全质量体系运行情况，监督落实安全、质量、工期及环保措施，确保本标段安全、质量、工期及环保目标的实现。2、思想保证对全体参建职工进行相关质量目标、创优规划、法规及措施的学习教育，增强全员的质量责任观念，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，使创建优质工程、实现质量目标真正成为每位建设者的自觉行为。3、标准保证GB/T19001-2000质量管理体系规定了质量管理体系的要求，用于证实企业具有提供满足顾客要求和适用法规要求的产品的能力，目的在于增进顾客满意。4、制度保证质量制度主要有：测量及技术资料复核制度、隐蔽工程检查签证制度、质量检测制度、质量定期检查及质量例会制度，质量评定制度。5、技术保证 定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准及操作规程等；编制合理的施工方案，制定出保证质量、进度、安全的技术措施，并对方案进行对比和选优；随时接受建设单位和监理工程师的工程质量监理、检验，开工前技术人员向作业队和班组做好技术交底；按规定要求归纳、整理好文件资料，并移交建设单位档案管理部门。6、方法保证所有工程材料必须具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经鉴定合格后方可使用。确需紧急放行的物资要经监理工程师批准，并由技术负责人做出明确标识，一旦发现不合格立即追回和更换，并作好处置和验证记录。施工中，必须坚持“三检”制度，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。施工过程的质量检测按照“跟踪检测”、“复测”，“抽检”三级进行，发现问题及时解决。经理部每月组织检查一次，施工队每旬组织一次检查。检查后的结果及时通报，并制定相应整改措施。我单位对本工程实行工程质量终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、总工程师、工程队长、队主管工程师、质检工程师、试验工程师等按相应职责、权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。4、质量管理制度为确保实现质量目标，加强工程质量工作的管理，我单位将针对本标段工程特点，借鉴成功的管理经验，使各项技术管理工作规范化、标准化，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程的质量控制，严格执行以下制度： 测量及技术资料复核制度：包括图纸学习和会审制度；施工组织设计管理制度；开工报告报批制度；技术交底制度；施工资料管理制度。隐蔽工程检查签证制度：即所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经检查合格、签证后方可进行下一道工序施工。质量检测制度：包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品现场验收制度。质量定期检查及质量例会制度：检测设备定期检验和标定制度；工程质量定期检查评比制度；机械设备定期维修、保养评比制度。质量评定制度：工程质量观摩制度；质量奖惩制度；质量报告制度；工程质量事故报告及处理制度。5、质量保证措施（1）保证工程质量组织措施强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。在施工队伍选调、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥人员、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。加强与甲方、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。建立健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程质量检查的严肃性、权威性。完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量一票否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。加强工序质量控制，切实执行隐蔽工程检查签证制度。严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件、施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序质量始终处于受控状态。编制切实可行的实施性施工组织设计与施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。 工程经理部设工程试验室，负责全标段的工程试验工作；工程队设工地试验室，在工程试验室领导下对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有使用的计量设备按规定周期进行检验标定，合格后投入使用。加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程经理部设精测组，负责本标段的控制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员做到施工图纸审核和下发、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术工作复核签字制度，所有图纸、技术交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。加强机械设备管理，本工程实行二级工程机械管理模式：即工程经理部机械物资部和各工区机械技术室，全面负责施工机械的管、用、养、修、算工作。（2）保证工程质量技术措施1）按照科学、合理的施工方案组织施工，合理安排工序时间，做好关键工序衔接；对作业区段合理划分，避免相互干扰影响施工进度及质量。2）加强施工控制测量，严格控制开挖断面成型及中腰线，做到墙脚以上1m范围内不欠挖。3）钻爆设计在综合研究地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等的基础上进行，采用光面爆破技术，爆破参数的选择，均通过现场试验确定。4）钻爆作业按钻爆设计进行，当开挖条件发生变化时，爆破设计随围岩条件的变化而作相应的变化。5）钻炮眼前画出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据钻爆设计标出炮眼的位置。6）材料质量的检验工作连续进行，以保证产品满足规范要求。非规定的和非标准的材料不使用。7）对已喷射的混凝土，按规定取样试验，确保喷射砼试件合格。8）已喷射混凝土表面无开裂、渗水、钢筋锚杆外露和混凝土侵入隧道净空现象。9）钢架支护根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量，架设在隧道中线方向的垂直面上。支护的间距，按设计要求架设。支护间用纵撑连接牢固，构成整体。 10）洞身衬砌工程的模板、支架具有足够的刚度、强度和稳定性，支架的支撑部分有足够的支撑面积。11）混凝土浇注分层、对称同时进行，振捣密实、无空洞、无蜂窝麻面。12）按设计图纸设置防水层，防水层所用材料符合要求，施作时间安排在衬砌浇筑前，爆破安全距离外。13）防水层之间的接缝采用焊接，搭接长度为200mm。14）在安装止水带及混凝土振捣作业过程中，注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破或捣固器振捣而发生偏移。15）加强混凝土振捣，排出止水带底部气泡和孔隙，使止水带和混凝土紧密结合。16）根据隧道围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及量测目的制定量测计划，通过对围岩和支护的变形、应力量测，及时修改支护参数或施工方法。⑦混凝土质量技术保证措施1）原材料质量控制使用于施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，自己开采加工的骨料必须先做试验，符合技术规范及招标文件的各项要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用。购进的粗细骨料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符合技术规范要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。水泥采用甲方组织招标采购且具有合格证书的产品，每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报送监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不使用。拌和用水不能含影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经试验或未经批准的不合格原材料运入工地。2）混凝土配合设计 不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂的耐腐蚀性、施工和易性应满足设计要求。各标号混凝土拌和前，要先进行试配拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果，逐步调整修改，直至混凝土强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，计算出混凝土施工配合比。混凝土的水灰比要以骨料在干燥状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。粗骨料级配及砂率的选用，要考虑骨料之间的平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析后确定。混凝土的坍落度要根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇注方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度。密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格控制施工过程中混凝土配合比的变化。3）混凝土的拌和运输施工前结合施工所需配合比的情况，检查拌和设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌和设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。炎热的天气，要设法降低拌和后混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出现裂纹。更不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度。混凝土拌和过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。拌和机按其规定的转速运行，生产的混凝土必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。采用自动计量拌和设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。混凝土的运输能力应适应混凝土初凝时间和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。 混凝土运输工具应采用不漏浆、不吸水的盛器，并经常清除残渣，必要时对盛器加盖和保温，以免日晒雨淋、漏浆、严重渗水和过多降低坍落度的现象。4）混凝土的浇筑与养护混凝土浇筑温度控制在+10℃～+32℃之间，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。混凝土浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土均匀性和坍落度要认真检查。混凝土的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。混凝土浇筑应在一次作业中连续进行，如因停水、停电等超过允许间断时间，须采取应急措施或按施工缝处理，并取得监理工程师同意。浇筑混凝土使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的混凝土浇筑完毕后及时整平，高程符合施工图规定。混凝土浇筑完毕后，要立即对其养生，养生期应保持7天或监理工程师指定的天数。养护用水及材料不能使混凝土产生不良的外观，提供的覆盖材料应事先征得监理工程师同意。⑧保证大体积混凝土工程施工质量技术措施大体积砼施工时温度应力的影响不容忽视，为了保证砼施工质量，防止施工裂缝，拟进行温度控制。综合各方面的因素，对混凝土的施工进行温度控制计算，并据此对其浇筑及养护过程采取以下温控措施：精心设计混凝土的配合比并选择最优材料；设置水平冷却管，利用冷却水交换内部热量，并作好覆盖养生工作；埋设测温管，用热电偶电阻测温，对砼浇筑及养护过程中的温度进行监测，根据温度变化情况随时对养护方式进行调整，力求取得良好的温控效果。混凝土施工前，根据现场的施工条件，先计算出混凝土的水泥水化热绝热升温值、各龄期收缩变形值、收缩当量和弹性模量，然后计算出可能产生的最大收缩应力，据此进行情况分析，采取养护和保温措施，增大养护温度，同时降低混凝土内部温度，减小综合温差。 水泥采用低水化热的粉煤灰水泥，水泥用量尽量降至最低，采用高效减水剂以降低水灰比，骨料采用级配良好的砂石料，增大混凝土和易性。施工时采用水平分层施工，适当调整混凝土浇筑时间，分层厚度通过计算，保证在混凝土初凝时间内完成一层的混凝土浇筑，既可避免施工冷缝的出现，又错开了各层混凝土升温时间，避免各层混凝土温度峰值叠加。混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25℃。为了减少混凝土内外温差，对混凝土表面进行保温，并加强养护。保温材料采用一层塑料薄膜和一层草袋和篷布。在铺塑料薄膜前把混凝土表面洒水湿润，利用塑料薄膜不透风的性能对混凝土进行湿养护，然后铺上草袋，搭接压紧，再加盖篷布，形成良好的保温层。开始时，在一天中温度较高的阶段掀开草袋和塑料薄膜，同时对混凝土进行洒水养护，在晚上空气温度较低的阶段再覆盖草袋和塑料薄膜。若干天后（视混凝土温度与外界空气温度而定），可逐步撤掉草袋和塑料薄膜，采用洒水或蓄水养生的方法进行养护。⑨冬雨季施工质量措施1）冬季施工质量措施当室外日平均气温连续5天低于+5℃，且最低气温为0℃及以下时，按冬期施工组织施工，冬季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。做好冬季施工准备工作，施工时提前准备好防寒设施，防寒机具、防寒材料，做好原材料室内储存。冬季路基施工，土石方填筑不准使用冻土做填料，不得含有冻块，尽量使用粗土。冬季砼施工时，砼拌合站搭设暖棚，施工用砂、碎石、水应进行预加热，使砂和碎石温度保持在15℃以上，砂和碎石内不得有雪和冰块，并按试验配合比，经监理工程师同意，掺加防冻剂，改善砼运输条件，加强运输工具的保温措施。冬季钢构件加工在防寒棚内实施，负温下焊接钢筋，自然冷却。 隧道洞口搭设防寒门，备足防寒保温材料，做好现场水管路保温工作，将水管埋入地下或用保暖材料包扎，确保施工，生活用水正常。加强机械及检测设备的冬季管理工作，对搅拌机、水泵、水管路、汽车等作好防冻工作，保证机械设备性能稳定和检测结果准确。作好工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取严格的自控措施，保证冬季施工质量。2）雨季施工质量措施向当地气象部门索取历年的气象资料并随时掌握施工期间的气象预报，提早安排，编制实施性雨季施工计划，做到有备无患。增加材料的储备量，防止发生因雨季而停工待料情况，水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫方木，以免受潮。雨后砂石含水量增加，施工时需重新测定砂、石含水率，调整砼施工配合比，保证砼质量。在雨季来临之前，完成路基排水沟及雨季施工地段涵洞工程的施工，并做好防洪排洪工作。隧道进洞前做好洞顶截水沟、洞口排水系统。进洞后防止突水淹洞，采取因地制宜、大堵小排措施处理好围岩突水，避免大的涌水淹洞。全隧道采用分级集水，管道排水，做好排水工作，保证隧底不积水。钢筋加工、存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。对施工地段的排水沟进行整修、疏通，加强施工地段监测工作。⑩已完工程保护措施在已完工程地段、路口张贴工程保护标语、标牌、提醒所有人员保护已完工程。对已完工程安排专人进行保护，对经常经过已完工程区域的人员、机械设备限定走行路线，保证工程不受损坏。对特殊工点、工程结构及易损部位设置围护设施，对已完工程观测桩设置栅栏，确保结构及观测设施的完好及测试资料有效齐全。施工过程中，现场设看守人员，每天对现场设备进行巡视。 工程全部完工后，在验交前，增加现场看守人员，同时派公安人员到现场对周边居民进行法制宣传。采取各种手段，确保已完工程和设备安全。6.5.5.5.1工程质量保修措施本标段工程施工时严格按设计文件、施工规范、验收标准及创优标准控制工程质量，各单项工程完工至交付前，由项目总工程师负责，设专人经常检查已完工程的状况，并设置专业维修队负责日常保修工作。凡属因施工原因而造成的质量问题，我单位将对工程质量负责保修到底；凡属我单位未按规范、验标和设计文件要求施工造成的质量问题我单位负责保修；因自然不可抗力及其他因素造成的质量问题，我单位保证积极配合甲方、使用单位调查原因并实施保修。我单位自接到后续工程施工单位或甲方有关工程质量返修通知之日起，保证按时到达现场与后续工程施工单位和甲方商定整修事项，并尽快组织施工队伍进行整修。七、施工环保、水土保持措施1、施工环保、水土保持目标施工过程中采取完善的环保、水保措施，废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，达到国家环保标准，把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。2、施工环保、水土保持管理体系作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。我单位将按照ISO14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护体系，工程经理部配备专职环保工程师、工班设兼职环保人员，按照国家、铁道部、地方政府、甲方的规定和要求，建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制。详见“环境保护、水土保持管理组织机构框图”。3、施工环保、水土保持措施 认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、甲方、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本标段的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工作作为一项重要施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。实行环保目标责任制。把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。工程经理部是本标段工程项目环境保护的领导者和责任人，所有施工人员与环保领导组签定环保责任书。加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定。采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其它原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害或妨碍。注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时油品泄漏。采取措施，合理安排，减少扬尘及瓦斯等有害气体的排放。采取合理措施，钻孔桩施工及隧道施工产生的污水、泥浆等达标后排放。工程施工垃圾、生活垃圾按有关规定排放、处理。施工过程中在路基本体完成后及时完成路基的防护工程（挡护工程或植被工程）；施工完毕的取弃土场及时平整绿化，并做必要的防护，防止水土流失。施工营地、场地、便道在使用完毕后立即恢复或按甲方要求办理。生活区设置化粪池，生活污水和大小便经化粪池处理后排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。4、噪声、光污染控制严格遵守《建筑施工场界噪声限值》的有关规定，施工前，首先向环保局申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。 合理编制施工组织设计，对周围单位、居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行，空压机、发电机、打夯机等高噪声作业，严格限定作业时间，减少对周围居民的干扰。施工运输车辆慢速行驶，不鸣喇叭，加强机械保养和正常操作，使机械噪声维持其最低声级水平。施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。5、水环境保护根据地形、工程分布及施工部署，在施工准备阶段制定防污染规划及实施方案，并在编制前后与水利有关部门取得联系，使之符合国家、铁道部及地方政府的有关规定。施工前作好施工驻地、施工场地的布置和临时排水设施，保证生活污水、生产废水不污染水源、不堵塞既有排水设施。布置大型临时设施时，不压缩河道，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。为了防止隧道施工中可能造成的地下水严重流失、地表塌陷、水源枯竭导致生态环境遭到破坏，做好地表水、出水点及地表塌陷的观测工作，必要时进行地表处理，同时在岩溶发育地段，维系溶洞、暗河的既有通道，使地下水尽可能保持原有水位。隧道施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，污染路面，防止污染工地区域水源。施工中对弃碴场地按设计进行防护，随弃碴随防护，防止水土流失，保护水资源。隧道附近有高于设计高程的水源、灌溉渠、水井、水塘等农田灌溉、水利设施时，优化施工方案，制定切实可行的操作工艺和防渗漏措施，责任到人，并派专人在上述设施周围进行日常观测，切实有效地保护好水资源。岩溶注浆工程距水源、地下水通道等水源较近时，施工中选用合理的施工方法和工艺参数，并派专人对施工现场周围地形地貌、附近水源及异常情况进行观察，发现问题及时停工，确保周围水源不受污染和流失。 6、大气环境保护施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施。在隧道施工中出现瓦斯等有害气体时，采取措施，合理安排，以减少瓦斯等有害气体排放。加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。使用清洁能源，生产、生活所用能源，以煤气、天然气和电为主，降低煤炭使用比重，减少SO2排放量。尽量使用新能源，如浴池使用太阳能供热等；7、固体废弃物处理施工弃碴按设计或当地政府环保部门要求运至指定地点堆弃，随弃土、随平整、碾压，同时作好防护，保证不因大风、下雨污染环境。施工中积极应用新技术、新材料，坚持清洁生产，综合利用各种资源，最大限度降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料，施工中和完工后，加强废旧材料和施工、生活垃圾的收集和管理，按设计或地方政府的有关规定进行处理，切实做到保护环境。8、生态环境保护隧道工程施工的弃土（碴）场边坡按设计防护方案随施工随防护，对弃土（碴）场裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，作好排水设施，确保排水畅通，为复耕或其它用途创造条件。施工中，积极主动与规划、甲方、环保等有关部门联系，商订工程弃碴的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。保护野生动物。严禁施工人员猎杀野生动物。 对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后，再运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。路基工程本体施工完成后，及时完成防护工程，对取弃土场进行平整绿化及防护，防止水土流失。施工营地、场地、便道等在使用完毕后，按要求及时恢复。9、临时工程环保、水土保持措施临时工程必须按照批准的施组设计规划、甲方要求和当地施工环保的要求进行实施。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。弃碴场按设计要求对坡脚进行工程挡护，碴顶平整，用表层土恢复植被，并做好排水。生产、生活房屋的四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时混凝土拌合站、料场、料库采用15cm厚的C15混凝土进行场地硬化，减少水土流失。污水处理，主要指拌合站及生活产生的废水，采用多级沉淀池过滤沉淀，处理达标后排入河道。污水处理的工艺流程为：污水→收集系统→多级沉淀池→沉淀净化处理→排入河道。废碴主要包括冲洗拌合站及沉淀池中的废碴，处理方案为：集中弃往设计指定的弃碴场，完工后统一对弃碴场进行复耕或绿化。生活区内场地平整、环境整洁，设有规则的人行、车辆通道，其余空旷地段保持原有地貌，不得损坏原有稀有植被。建生活房屋前，小心地取走地表稀有植被并集中加以养护，待竣工清场后，将植被移回原处。生活房屋建在避风、向阳的安全地带；生活区集中建造，周围设置安全围护墙。工程完工后，根据环保设计要求进行现场清整，必要时用合适的土料覆盖，将地表恢复至原来的天然状态。八、安全保证体系及措施1、安全目标 认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，全面执行相关工程安全技术规程，建立健全安全生产责任制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备相应的专职安检机构和人员。确保实现下述安全目标：无人身重伤及其以上事故；无等级火警事故；无机械及交通事故；无责任行车事故；年负伤频率低于5‰。2、安全保证体系为实现安全目标，成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，下设安全质量环保部；工程队成立以队长为第一责任者的安全生产组织，下设安全质量环保检查室。安全质量环保检查室设专职安全员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产组织机构和安全生产保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。详见“安全生产管理组织机构框图”、“安全保证体系框图”。安全检查工程师和工程队兼职安全员认真学习安全工作的法律和规定，熟悉掌握高空作业、安全用电、机械操作规程、爆破作业、起重作业等项目的安全要求。各级安全检查人员需经地区劳动部门考试批准，取得政府劳动部门颁发的证件，持证上岗。根据不同施工对象，对重点工程和重点施工工序，制定安全措施、检查内容，增加安全检查人员。建立安全检查和安全会议制度，制定安全工作奖罚制度，实行安全一票否决制。3、安全生产管理制度（1）安全生产责任制度正确制定施工方案，建立健全安全生产责任制度，落实安全措施和责任，千方百计减少对施工的影响，确保施工安全。施工中认真落实安全措施，做到责任到人。在施工生产中，按照定岗定责的原则，增加安全人员的责任心，避免发生各种责任事故，并对发生安全事故的责任人进行处罚。 （2）安全事故报告制度严格执行国家、铁道部、地方政府有关安全事故处理规定，发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）的原则，对事故进行联合调查、认真分析、查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。（3）班前安全讲话制度各施工班组进行施工作业前，工班长对工班全体人员进行安全生产操作注意事项讲话，防止施工中各种安全事故的发生。（4）安全设计制度临时工程、临时设施及每一项工程在进行设计或施工前，技术部门提出施工中的安全防护方案及措施，保证施工、人员及设备的安全。（5）临时设施检查验收制度为施工需要搭设的临时生活用房、生产用房和临时便桥等临时设施在施工完工后对其结构、用电、防火等安全方面进行检查验收，定期对临时设施进行安全检查，将安全隐患消除在萌芽状态。（6）安全培训教育制度经理部安全工程师和队安全工程师对职工进行遵章守纪的安全教育。职工未经培训或考试不合格，不准上岗；规定持证上岗的人员，未取得合格证书不准上岗；特殊岗位人员无上岗证不准上岗。（7）安全技术交底制度施工前安检工程师将施工方案、施工方法、各工序安全工作重点、人员分工、安全注意事项及质量要求，详细向施工人员交底。（8）交接班制度施工班组进行交接班时，不仅对施工任务完成情况进行交接，而且对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。（11）安全标志管理制度 现场按施工组织设计合理布局，避免各方面的互相干扰。作业场所、道路、设备、设施设置明显标志，状态良好，施工及危险地段设置警示标志。定期检查各种标志，如有损坏及时更换。（12）安全生产检查制度按时组织定期检查，工程经理部每月一次，工程队每周一次，工班每天一次，同时对检查的时间、主持人和参加的业务部门、人员及发现的问题、处理改正情况，做好纪录、建好台账，随时改进。（13）安全生产奖惩制度在安全生产中，对在施工中防止事故发生，为安全工作作出了贡献的单位和个人进行奖励，对发生安全事故的单位及个人视事故情节给予不同的处罚。（14）安全生产会议制度为保证施工生产、人员设备的安全，定期进行安全大检查，召开安全会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。时间安排：工程队每半个月进行一次安全检查，工程经理部每月进行一次安全大检查，检查后召开安全会议并进行整改。参加人员：工程队检查由队长组织，副队长、安全员、技术主管、兼职安全员参加。检查内容：根据工程和不同季节突出重点进行检查。主要内容有：隧道开挖支护、爆破作业安全保证措施；高空作业、脚手架、脚手板安全保护措施；机械操作、机械维修保养措施，起吊设备、器材定期检查标定和日常检查措施；防火、防盗措施；安全会议制度及会议记录，及前次检查中提出的改正措施落实情况。会议内容：贯彻国家、铁道部、地方政府、甲方及上级有关安全规定、要求、安全目标，进行安全教育，提高安全意识，总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。经理部、工程队和工班组定期举行安全生产会议，总结安全生产情况，对以后的安全生产提出改进和完善措施，使安全施工顺利进行。 4、安全保证措施加强管理，建立健全各种规章制度。我单位将针对本标段工程特点，借鉴成功的管理经验，建立健全安全生产制度，做到有章可循，以提高预测预防能力，消除事故隐患，使安全生产始终在受控状态之中。（1）保证安全生产组织措施认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和“以严治本，基础取胜”的指导思想，严格按照国家及铁道部颁布的安全技术操作规程和安全规则组织施工。思想重视到位，精力投入到位，狠抓落实到位。加强安全生产管理工作，提高预测预防能力，消除事故隐患，使安全生产始终在受控状态之中。定期由安全领导组组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。工程经理部每月定期发行安全生产简报；工程队每月定期出安全生产板报，同时针对安全生产情况开展多种形式的安全教育活动，进行深入细致的安全教育工作。工班每日由班长或安全员进行班前安全讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到“预防为主，防治结合”。（2）保证安全生产技术措施1）一般条件下的施工安全技术措施洞内施工，现场设置足够的照明设施，并有备用数量；洞内施工项目交接班时，检查安全情况，进行记录。交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。隧道施工爆破采用光面爆破开挖，以减少爆破对围岩的拢动。参加隧道施工的人员事先经过身体检查，合格后方准参加施工；坚持班前进洞安全教育，杜绝酒后或带病上班。所有进入隧道的施工人员、管理人员，均配戴安全防护用品。隧道开挖前，首先检查工作面是否处于安全状态。如有松动岩石，立即清除；开挖过程中加强观察，遇有险情，急时采取退避、加固等措施。 隧道爆破定时进行，将人员、设备撤至安全地带，爆破后经通风排烟、找顶、瞎炮处理后，其它施工人员再进入工作面。隧道横通道或正洞临近贯通前，加强联系统一调度，确保安全。加强洞内施工用水管理，做好防排水，方便施工，有利安全。加强洞内用电及照明管理，设专人随时对供电线路、照明设施进行维修，防止漏电伤人。2）不良地质条件下的施工安全技术措施⑴瓦斯地段隧道施工安全技术措施采用湿式凿岩，炮眼深度不小于0.6m，炮眼内岩粉清除干净。爆破作业采用煤矿许用炸药，有瓦斯突出地段采用安全等级不低于三级的煤矿许用的含水炸药。采用煤矿许用电雷管，防爆型起爆器电力起爆。使用煤矿许用毫秒延期电雷时，最后一段的延期时间不得大于130ms，采用正向连续装药结构时，雷管以外不得装药卷，所有炮眼的剩余部分应用泡泥封堵，炮眼用水泡泥和黏土泡泥。水泡泥外剩余的炮眼部分用黏土炮泥填满封实。爆破网路采用串联连接方式，线路所有连接接头相互扭紧，明线部分包覆绝缘层并悬空。母线与电缆，信号线与别挂在巷道的两侧，母线的长度大于规定的爆破安全距离。风机指定专人管理，保证风机正常运转，通风管理人员严格遵守通风管理制度，没有通知不擅自停风，通风管理人员在班前，班中及交班前认真检查局部通风机和掘进工作面的电气设备所装有的风电闭锁装置是否完好。任何情况下停止机械通风要经过工地负责人的同意。通风系统均采用吹入式装置。当主通风机发生故障停止通风时，全隧道停工，洞内全体人员撤至洞外并停止供电。局扇停风时，局扇通风范围内的工作人员全部撤至主扇供风范围的坑道内。风管按要求吊挂平直，拉紧挂稳。在有横交处使弯度圆顺，出现漏风及时处理。根据《铁路隧道施工技术安全规则》和《铁路瓦斯隧道技术规范》制定瓦斯隧道施工安全保证措施，建立瓦斯检查制度。 在洞内装设各种电器设备和进行检测、维修时，先切断电源，严格检查。各种电气设备运转和漏电保护装置，不准随意改换安装方式，尤其对施工作业面的投光灯、立爪装碴机，梭式矿车等电源线接头的拆、接工作，丝毫不能漏电，确保安全防爆。一切容易碰砸的电气设备加装防护罩或遮栏，所有电器设备均采用防爆型。电工严格遵守安全注意事项和技术操作规程，认真执行交接班制度，禁止酒后上班和迟到早退、不得脱岗。洞内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的明火照明。人员进洞前接受检查，不将火柴、打火机等可自燃的物品带入洞内。使用电灯照明，符合下列规定：电压不得超过110V；输电线路使用密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线；灯头、开关、灯泡等照明器材采用防爆型。现场备有急救和抢救设备，并指定专人保管，保证其良好状态，备用设备不得挪作他用。每个洞口成立救护组，进行专门的抢救训练，使其清楚抢救过程中可能发生的各种不安全因素及预防措施。事故发生后非救护组成员不得进洞抢救。⑵岩溶地段隧道施工安全技术措施施工过程中进行综合详细的地质超前预报工作，调查清楚岩溶的大小和其他发育情况，根据其类型确定正确的处理方案。3）软岩地段隧道施工安全技术措施在断层带施工时，根据施工技术与机具设备条件、进度要求、材料供给等，慎重选择合理的施工方法，采用微台阶预留核心土法、中隔墙法施工。断层带施工时优先进行防排水作业。通过断层带的各工序之间距离尽量缩短，并尽快进行全断面封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。开挖时严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减少爆破对围岩的扰动；如遇两侧软硬不同时，用偏槽法开挖，按先软后硬顺序交错进行。断层地带的支护作业结合设计宁强勿弱，并经常检查加固。衬砌紧跟开挖，及时封闭。 低强度或松散地层结构松散，稳定性较差，若有地下水时则更甚，在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工，主要是减少对围岩的扰动，其常用的施工手段有：先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭的方法。⑥其他运营生产设备及建筑物施工安全技术措施1）特殊工种作业人员持证上岗。2）各种构件材料要堆放整齐，保证施工现场、施工道路整齐通畅。3）正确使用个人防护用品，进入现场戴安全帽。4）施工机械和动力机具的机座要牢固，设置一机一漏电保护装置，并按规定接零接地，设置单一开关。5）为了做到安全用电，有关人员要掌握电器安装规程，操作按安全技术规程进行。6）现场用电线路做到“三相五线”制。⑦用电、有害气体的控制及劳动保护措施1）用电安全技术措施为保证照明安全，在各施工区、道路及生活区设置足够的照明系统。配电系统按施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电，开关箱内装设漏电保护器，漏电保护器符合国家行业标准的要求。高压配电处设置明显标志，防止触电事故。配电盘要防止雨淋日晒。对电器设备进行检测、维修时，先切断电源，然后严格检查。不随意改换各种电气设备运转和漏电保护装置的安装方式。电工持证上岗，执行交接班制度。洞内照明使用防爆灯具，施工人员不把火柴、打火机等易燃物品、火种带入洞内。输电线路使用密闭电缆，不使用裸线和绝缘不良的电线。定期对用电设备进行检查。2）有害气体的控制及劳动保护措施隧道施工期间配置通风设备和有害气体的监测装置，报警装置，派专人负责定时检查监测、管理。洞内作业人员配备个人防护用品，必要时配备自救器。教育施工人员了解有害气体的危害及紧急情况下避险方法、个人防护用品使用方法。 一旦发现毒气，加强通风并立即报警，停止工作、疏散人员，并立即报告建设单位。⑧冬、雨季施工安全保证措施1）冬季施工安全保证措施严格控制施工温度，当平均日温度低于5℃，且最低温度低于-3℃时，室外砼采取冬期施工措施。冬季施工阶段，混凝土施工选用硅酸盐水泥，且水泥强度等级不低于32.5R。混凝土浇筑尽量安排在白天的高温时段进行。在晚上施工时，根据热工计算对砂、石、水进行预热、加温，保证入模温度。冬季施工砼按规定掺用减水剂、防冻剂，并作好砼运输中的保温工作。砼做好模板拆模后的砼保温保养。使用掺杂雪团和冻土块的填料，严格按照冬季施工要求办理。由专人向当地气象部门索取历年的气象资料，并掌握施工基间的气象预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。冬季施工加强机械设备的管理工作。严防机械冻坏，运输机械安设防滑链，确保安全行车，雨雪天气及时清理便道冰雪，防止车辆发生事故。冬期施工所需物资、材料应有足够的储备，防寒用齐备，生活取暖等易发生火灾，准备好必要的消防器材，对职工进行防火、防冻、防煤气中毒安全教育。2）雨季施工安全保证措施认真贯彻《铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则》，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛、防洪计划，确保施工期间安全渡汛。雨季施工前，编制雨季实施性施工组织计划，报监理工程师审批准。工程经理部成立防洪领导组，工程队成立防汛抗洪抢险小分队，负责本单位的防洪工作。洪汛期之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。 在汛期施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。经常对用电线路及用电设备进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。本着有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防洪不准动用。防汛期间，领导干部二十四小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。洪汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。对隧道施工中可能预到的暗河等地下水通道加强监测，严禁将弃碴倾倒于通道中，保证水流畅通和施工安全。隧道洞口工程及挖方路堑及时做好防护，避免滑坡、塌方事故发生。⑨突发事件应急预案1）工程施工应急管理机构施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，经理部成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师、各工程队队长任副组长，各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。应急指挥中心设在经理部安全质量环保部，并公布24小时值班电话。应急小组下设四个小分队：应急预案督导小分队：安全质量环保部部长任分队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助项目经理进行现场指挥和协调。机械物资供应小分队：机械物资部部长任分队长，负责抢险机械、物资的供应，成员为机械物资部全体成员。后勤保障小分队：经理部办公室主任任分队长，负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。 现场抢救小分队：项目副经理任分队长，负责积极处置和抢救人员、设备，成员为医务人员、各工程队工班全体人员。详见“工程施工应急管理组织机构框图”。2）工程施工应急预案施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。隧道施工中如突遇停电，备用发电机立即投入使用，保证桥梁高墩升降电梯、隧道通风等设备的正常运转，施工人员确保安全撤离。坍塌事故发生后，先清点人数，其次清点主要机具设备。抢救小分队迅速进入现场，先观察工作面是否处于安全状态，采取必要的措施后抢救被困、被压、被砸人员，抢救主要设备，然后清方、支护、强化安全措施。有突水、突泥预报时采取帷幕注浆、超前注浆和管道引排减少水量，降低水压。突水、突泥事故发生后，在保证抢险人员安全的前提下，尽快以钢管、型钢为骨架，填充草袋、木板等堵口，然后喷砼封闭、加固洞身周围，并对该地段加强监控。在可能发生涌水、突水地段及岩溶发育地段雨季施工时，备足抽排水设备，保证电力供应，专人24小时值班。雨期施工密切注意天气情况，及时和气象部门联系，做到洪水来前有充分准备，人员、机械设备、物资事前转移到安全地点。驻地、各工点排水系统完备，数量充足。洪水到来时应急领导小组成员24小时值班，调集临近工区人员组成抗洪抢险分队，全力以赴，加强抽排水，保护已完工程。发生险情和事故后，现场报警人立即向应急指挥中心（经理部办公室）通报，指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。⑩治安消防措施认真贯彻国家计委、公安部《国家重点建设项目治安保卫工作暂行条例》和《中华人民共和国消防法》，本着“谁施工、谁负责” 的原则，经理部常驻公安干警。工程队设专职保安员，负责消防、治安、安全保卫工作，实行分片包干，协同作战。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系，配合解决好路地纠纷、施工干扰、消防、治安防范等工作。治安消防工作坚持“预防为主、确保重点、打击犯罪”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证铁路建设过程的安全。在工程区域内所发生的各类案件，及时报告现场保卫机构和当地公安机关，并积极配合，认真处理。对施工现场的贵重物资、重要器材、火工品和大型设备，加强管理，严格执行有关制度，设置防护设施和报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。驻地、施工现场和关键部位，按规定配备充足的消防器材，并定期检查，保证器材处于完好状态。每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。防汛措施认真贯彻《铁路实施（中华人民共和国防汛条例）细则》，结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛、防洪计划，确保施工期间安全渡汛。工程经理部成立防洪领导组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责本项目的防洪工作。洪汛期之前，对本项目驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患。对破坏路基原有植被、护坡、挡墙和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，及时发现水害隐患，限期解决。 在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地带时，采取措施防止被水淹和洪水冲走。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，遇有灾害性天气和水情，及时作出部署。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点地段设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。洪汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。结合地质情况，建点及施工场地布置在远离山体松散地带及洪水易冲地带。劳动卫生保障措施针对本标段工程情况，从多层次、多方位建立健全劳动卫生管理机构，贯彻国家有关职业健康和劳动卫生保护方面的法律、法规，建立、健全劳动安全卫生制度，监督检查劳动卫生安全设施，制定劳动卫生措施计划，针对不同的作业场所，根据国家规定发放个体防护用品。定期不定期地召开劳动卫生保障会议，研究项目劳动卫生保障工作，对施工生产存在的事故隐患和职业危害及时提出合理解决方案，维护职工安全健康权益，充分体现施工生产“以人为本”的原则。严格遵守《劳动法》、《食品卫生管理条例》、《工会法》等国家及地方关于劳动卫生的法律和法规。开山工、喷砼工等从事职业危害作业职工受到职业危害，检查住院期间享受职业病待遇，卫生行政管理部门对职业病防治工作，定期进行检查，改善劳动条件，预防职业病的发生，保护作业人员的健康与安全。易产生粉尘的材料在装卸、搬运前先洒水湿润，在碎石机、磨砂机等易产生粉尘的机械设备出入口安装吸气罩吸尘以免灰尘在大气中飘荡。隧道凿岩作业采用湿式凿岩，防止矽尘危害，作业人员按规定佩带防尘罩、安全帽等劳保用品。 加工车间噪声不得超过最高分贝数，设置饮水和洗手设备；易燃易爆和有毒有害等危险作业场所设设置相应的防护设施、报警装置、通讯装置、安全标志以及在紧急情况下进行抢救和安全疏散的设备；易燃易爆物质仓库必须符合防爆要求；有害作业场所设立明显的警示标志，禁止违规作业；实行有害作业场所定期监督监测，及时发现施工生产中存在的影响施工人员的健康的问题，提出改正意见，及时改善劳动条件。通过技术革新，改进生产设备，作业方法或变更生产工艺，消除或减少扬尘，同时对职工进行宣传教育，使之养成搞好防尘工作的自觉性。采购的食品符合国家有关卫生标准和规定，运输及贮存食品的工具场所设备保持清洁，库房通风良好。生活驻地及工地设置能冲洗的厕所，专门的人员负责清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。食堂符合卫生要求，申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，内外环境整洁，有防蛀、防鼠、防蟑螂和其它有害昆虫的措施。有相应的消毒、更衣、采光、洗涤、污水排放、存放垃圾和废弃物的设施。炊事员定期体检，持有有效的健康合格证。经常保持个人卫生，加工过程中设备布局和工艺流程合理。使用的工具、用具等做到分开使用，定位存放，用后洗净，保持清洁。6.8.3.7加强野外劳动卫生防护在职业病防治研究所的技术指导下，负责工地一线中毒、窒息的预防工作。建立健全各种施工生产毒物作业操作规程，严禁违章作业，保证产品质量的前提下，依靠技术进步、逐步实现无害化，全程序安全施工。用无毒工艺，材料代替有毒工艺材料。采用分段管理机制，定期检测作业环境。进行环境统计，评估作业条件水平，评估防毒设备技术效果等，实现合理预防安全施工。经理部工地医院建立急救处理方案等，并根据情况变化及时修订预案。作业场所备有必要的急救处理设施和药品，备有防火、防爆设施，有应急个人防护用品。发生事故时，启动应急预案，赴现场进行急救和事故处理调查。6.9劳动力组织计划6.9.1劳动管理机构 经理部成立以项目经理为组长，以项目副经理、总工程师及各工程队队长为副组长、经理部及各工程队相关部门负责人为组员的劳动力管理组织机构，本着满足施工需要、均衡生产、动态管理、组织专业化施工队伍的原则，安排本标段的劳动力。所有劳力均由长期从事铁长大隧道、施工经验、身体健康、业绩良好的人员组成。6.9.2劳动力技能培训工程施工前，对劳动力分专业、分工种进行技能培训，以提高劳动者的劳动技能和安全质量意识，满足专业施工对劳动技能的要求，提高工作效率，提高工作质量。培训的内容包含工程概况、工期目标、质量标准、安全规章、劳动定额、操作规程、劳动保护等。技能培训采用职工夜校授课、现场操作演示、现场指导、现场考核等方法综合进行，授课老师由我单位职教教师及现场工程技术人员担任。特殊岗位工作人员经当地劳动部门进行技能培训和鉴定，取得当地劳动部门颁发的技能证书后方可上岗。经理部制定奖罚措施，将劳动技能与劳动者个人利益挂勾，激发劳动者提高劳动技能的热情，从而以高技能保证工作的高效率和高质量，从而保证工序的高效率和高质量，最终实现全标段工程的优质高效。6.9.3特殊季节劳动力保障措施合理安排劳动力计划，在保证工期的前提下，正确协调施工高峰期与农忙、春节等季节的关系。制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季节及节假日劳动力稳定且满足需要，具体措施如下：实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少劳少得、不劳不得的分配原则，实行特殊季节保勤奖励措施，并进行主人翁思想教育，使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响，充分发挥劳动者责任意识，加强政治思想工作，解除员工后顾之忧，稳定思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失。建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气息，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，保证施工队伍稳定。 建立员工家属区，配备住房、小灶具，鼓励员工反探亲并给予适当补助，减少节假日员工的探亲人数，以减少节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外，给予适当补助，以人性化的管理，保证施工生产的正常进行。做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案，保证施工正常进行。6.9.4劳动力组织计划劳动力组织计划详见表“劳动力组织计划表”。十、文明施工管理措施1、文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。2、文明施工管理体系工程经理部成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，有各部门负责人参加的文明施工管理体系。按照国家、铁道部、甲方的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制。3、文明施工措施①组织领导工程经理部成立以项目经理为组长的文明施工领导组。党政工团齐抓共管，对现场文明施工进行监督、检查、指导，对违反文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，必要时对责任人进行处罚。各工程队成立以队长为组长的现场文明施工小组，负责各施工区域内的现场施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。②健全管理制度结合本工程实际情况，工程经理部及各工程队文明施工小组成员明确分工，落实现场文明施工责任区，制定相应规章制度，确保现场文明施工管理有章可循。③加强思想政治工作 加强思想政治工作，大力开展文明施工宣传活动，统一思想，使全体员工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强全员文明施工意识。对施工人员进行文明施工教育，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。施工期间，认真了解、切实尊重当地群众的宗教信仰和民族风俗、习惯，遵守国家有关的法律、法规，积极主动搞好民族团结。积极开展便民活动。④文明施工技术措施实施工点挂牌施工。设置工点标牌，标明工程项目名称、范围、开竣工时间、施工负责人、技术负责人。设置监督、举报电话和信箱，接受监督。施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。按照施工组织设计平面布置图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量少占或不占农田，对施工中破坏的植被，施工完后予以恢复。驻地生产区及生活区分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。各种福利设施、活动场所设置齐全，并有专人管理，为参战员工提供良好的娱乐和休息环境。施工所用机械设备、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影响交通。如需占用公路路面，事先与交通管理部门取得联系，征得同意、办好有关手续后再占用，占用路面地点前后按规定设置警示牌及夜间警示灯。施工机动车辆始终处于完好状态，遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅通。 施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶，根据现场情况设置专人防护。大型机械施工、空压机等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。工地油库、料库等设于远离居民区和施工现场处，设置围栏等防护措施并派专人防护。施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。工程完工后，施工队伍文明撤离。⑤环境卫生管理制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活区专人打扫卫生，水沟定时清扫，区内设置垃圾箱。食堂申办卫生许可证，生、熟食分开操作，熟食设防蝇罩，炊事员持有效的健康证明上岗。对地区性的病疫和卫生防疫状况进行调查了解，制定应急预案，当有疫情发生时启动应急预案。工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。⑥文物保护措施组织施工人员学习文物保护法，便施工人员认识到所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。利用图片、板报、音像资料等向职工宣传文物法规，教会大家辨别文物的基本方法，树立起自觉保护文物的意识，并了解文物保护的基本操作程序及方法。施工中发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，采取有效防护措施，并迅速向甲方及当地文物主管部门报告，等候有关专家处理。提供一切方便条件，积极主动配合文物管理部门进行文物探查或挖掘工作。 3、施工协调配合措施①施工期间，积极与地方政府及有关安全交通、质量监督、环保等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，争取沿线人民群众的支持，配合地方政府作好施工区域内的治安、环保等工作，确保施工的顺利进行。②严格执行甲方有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照甲方同意的施工总平面图布置施工场地，按时向甲方报送有关报表。积极参加甲方组织的有关施工的会议，主动配合甲方的各项检查工作，接受甲方对施工提出的各项要求，按甲方的要求进行改进和落实。严格执行甲方关于与地方政府行政主管部门、设计单位、监理单位、相邻标段的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件，为相邻标段的施工提供帮助。积极配合甲方作好施工场地内房屋拆迁、管线改移或保护、场地平整等工作，主动作好施工区域周围的既有设施的保护工作。③严格执行监理单位有关工程质量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度。按照监理工程师的要求，及时提供有关开工、施工计划、施工方案、施工工艺、作业指导书、材料有关证件、安全、质量、文明施工、环境保护的实施性施工组织设计，按时向监理工程师报送有关报表。严格按照经监理工程师批准的施工组织设计进行各项施工管理，主动接受监理工程师的各项检查工作，认真执行监理工程师的各项要求，按时参加监理工程师组织的现场例会。主动向监理工程师汇报施工进度、安全、质量等情况及施工中出现的问题，认真执行监理工程师提出的与设计单位、相邻标段的配合要求。④接到设计图纸、现场控制网点后及时组织技术人员进行复核，发现问题时，及时报告监理工程师，同时抄送设计单位。严格按照经复核的设计图纸施工，未经设计同意，不变更设计。施工中发现设计方案、结构位置、尺寸、地质情况与实际不符时，及时报告监理工程师及设计单位进行变更设计。 积极配合设计单位对设计资料进行优化。⑤积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排路、桥、隧相连的工程施工顺序，作好施工配合，减少施工干扰；配合相邻标段作好线路中线、高程的贯通测量工作；作好本标段内大临维修养护，保证相临标段及有关单位的正常使用。及时作好已完线下工程的技术总结工作，为铺架及后续工程的施工提供各方面支持，配合铺架及有关单位进行相关作业。⑥大型机械运输、行驶，事先对既有公路的路面宽度、桥涵宽度及通过荷载进行调查，需加宽道路和加固桥涵时，先征得地方主管部门同意后再进行，车辆通过或施工结束后恢复原样，或按管理部门要求办理。4、地下、地上管线和周围建筑物保护措施施工前，先对施工区域及其周围的地下管线和建筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同确认地下管线位置、走向，并划定需要施工防护的范围，需要拆迁的地下管线及建筑物，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的保护措施，保证施工中正常使用及安全。施工时，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线路径两侧各2.0米范围内不用机械开挖。人工作业时，使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。管线及建筑物附近不进行爆破作业，必须爆破时采用松动爆破。对地上各种管线、建筑物详细调查，采取措施加强防护，保证安全使用。'