龙瑞11标隧道施工组织

'目录第一章施工组织方案3第一节工程概况3一工程简介3二地形地貌3三地层岩性及地质构造3四水文地质条件4第二节施工组织机构及施工平面布置4一项目施工组织机构4二施工队伍组织及工程任务划分4三施工平面布置图5第三节施工方案及方法7一总体施工方案7二隧道超前地质预报方法7三洞口及明洞施工方法9四隧道洞身开挖施工工艺和方法11五隧道洞身支护施工方法23六隧道防排水施工方法33七仰拱及填充混凝土施工方法35八隧道二次衬砌施工方法35九砼路面施工38十隧道装饰39十一洞内附属工程施工40十二隧道监控量测40十三隧道施工辅助作业施工44第四节各种地质灾害（涌水、瓦斯气、溶洞）的预案49一成立地质灾害应急指挥组织机构49二涌水、突水、突泥、流沙处理方案50三瓦斯等有害气体的检测方案60四岩溶处理的施工方案61五岩爆处理的施工方案64 六软弱变形围岩的处理方案66七塌方处理方案67八断层地段施工的处理方案68第五节隧道施工测量的控制68一控制测量69二施工测量70第六节施工特点及工期控制71一施工特点71二工期控制71第七节施工进度安排76一开挖进度指标分析76二衬砌施工进度指标分析77三施工进度安排77第八节投入本工程的主要机械设备79第九节质量、健康、安全、环境管理方案80一质量管理措施80二健康管理方案93三安全管理方案95四环境管理方案101第二章临时道路施工方案及抛渣处理方案104第一节临时道路施工方案104第二节抛渣处理方案104第三章地方协调方案105 三台山隧道实施性施工组织设计第一章施工组织方案第一节工程概况一工程简介三台山隧道为分离式长隧道，本合同段左线（ZK61+585~ZK63+000）长1415米，右线（K61+555~K63+000）长1445米。二地形地貌隧道区位于芒市与遮放山间盆地之间的三台山山岭重丘内，属构造剥蚀中切割长垣垄状地形地貌区，地形起伏大，山高坡陡，峭壁耸立，岩体裸露，沟深林密，植被很发育。三地层岩性及地质构造隧道进口段上覆第四系残坡积褐红、灰黄色含碎石粉质黏土，碎石土，硬塑状，厚度随地形变化，一般冲沟凹地内较厚，斜坡陡壁地段较薄，分布不连续，0.0~3.5米厚。下伏基岩主要为白垩系褐红、紫红色夹灰黄、灰紫色粉砂岩夹薄层状泥岩、泥质粉砂岩，受构造影响较强烈，多呈强风化碎石状，节理裂隙发育，稳定性差。隧道中部围岩多为中风化，碎块~大块状，局部呈强风化碎石状，节理裂隙较发育，岩体较完整，岩质坚硬，岩层产状135°<36°，对围岩稳定性不利，支护不当或不及时易沿泥岩软弱层形成小规模的坍塌事故，其中：右K62+260~+460、右K62+600~+840、右K62+950~右K63+100段为斜方辉橄岩呈岩株侵入，其余路段基性岩脉——斜方辉橄岩岩脉（细脉）穿插其间，多呈鸡窜状产出，对围岩稳定性很不利。 一水文地质条件隧道区地下水类型主要为层间裂隙水，纵观整个隧道区域，由于地处三台山中上部，属次级分水岭，汇水面积有限，补给来源较差，但整个坡面植被覆盖率较高，遮放“入”字型构造带（以龙陵~瑞丽大断裂（F13）为主干，在其东侧发育有上曼岗断裂（F23）、遮放断裂（F48）、郎把断裂（F49）等数条次级压扭性断裂，次级断裂与主干断裂呈20~35°锐角相交）位于隧道区附近，岩体层理裂隙发育，岩质软硬相间，透水性强、弱相间，脉体大量穿插，均为地下水的补给、储存提供了较为有利的地质构造条件，因此，该隧道区地下水相对较为丰富，沿断层破碎带汇集，断层附近涌水量较大。根据区域地质资料，隧道处于变质岩区，地下水化学类型以HCO3—CaMg型为主，局部为HCO3—Ca及HCO3—Na型。矿化度一般小于0.3克/升，PH值5.8~7.6，水质较好，对混凝土无腐蚀性。第二节施工组织机构及施工平面布置一项目施工组织机构成立“云南第二公路桥梁工程有限公司龙瑞高速公路第11合同项目经理部”，对本工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥和内外协调。详见“云南第二公路桥梁工程有限公司龙瑞高速公路第11合同项目经理部组织机构框图”。二施工队伍组织及工程任务划分组织两个隧道工程施工队上场施工。隧道综合一队（150人）负责三台山峡隧道左线出口端（ZK61+590~ZK63+000）施工与监控量测工作；隧道综合二队（150人）负责三台山隧道右线进口端（ZK61+560~ZK63+000）施工与监控量测工作，具体情况见人员配置表。 施工队伍及任务划分表序号队伍名称人数施工任务1项目经理部派驻隧道管理人员20本隧道工程全面管理工作2施工一队150左洞开挖支护、衬砌及路面施工3施工二队150右洞开挖支护、衬砌及路面施工总计320技术工人配置表工种人员数量主要工作内容风枪工40凿岩机打眼爆破工10隧道开挖爆破钢筋工30钢筋加工、制作安装电焊工20钢材焊接、切割砼工36砼拌和、捣固管道工16管道安装电工8电气安装、线路维护修理工8工程机械修理调度员6工序安排模板工20模板安装各种工程机械司机20操作、驾驶各类工程机械、工程车辆木工4制作模板一施工平面布置图详见“三台山隧道龙陵端平面布置示意图”。 第一节施工方案及方法一总体施工方案三台山隧道采用从进口单口掘进方式进行组织施工。明洞按明挖法施工，暗洞按喷锚构筑法施工，加强超前地质探测与预报，加强围岩量测，实现施工信息化，并实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线。运用开挖掌子面地质素描、TSP203地震波反射法、超前水平钻探等对断层、岩溶、岩体破碎带等进行综合超前地质探测和预报，提前预测地层及地下水情况，根据不同的岩层和岩性及地质情况采取相应的措施进行有效处理以改善围岩状况，达到安全、高质量施工的目的。隧道开挖采用无轨运输施工，为保证施工安全，进洞段土质易坍塌软弱围岩采用环形开挖留核心土法，隧道洞身Ⅴ级围岩地段采用短台阶法或超短台阶法开挖，上半断面采用人工配合风镐等机械开挖，下半断面采用挖掘机或装载机直接开挖。洞身Ⅳ级围岩地段均采用台阶钻爆法开挖方式。钻爆采用自制多功能台架配合风动凿岩机钻孔、塑料导爆管微差毫秒雷管光面爆破、预裂爆破或微振动爆破等控制爆破技术，装载机装碴，自卸汽车运输出碴。锚杆使用风动凿岩机钻孔、人工安装，喷射混凝土采用混凝土湿式喷射机喷射作业；衬砌采用全断面钢模组装式衬砌台车，泵送混凝土灌筑施工。二隧道超前地质预报方法工艺详见“隧道超前地质预报工艺流程图”。 隧道超前地质预报工艺流程图隧道围岩物探方法钻探方法传统地质方法地质雷达TSP203预报系统原始资料掌子面素描地质分析钻速岩芯探测资料判释，提出预报意见和工程措施建议红外线探测仪HSP水平声波探测仪陆地声纳仪（一）开挖面地质素描对掌子面已揭露出的岩层进行地质素描（观察岩石的矿物成分及其含量、构造特征和特殊标志），给予准确定名，测量岩层产状和厚度。测量该岩层距离已揭露的标志性岩层或界面的距离，并计算其垂直层面的厚度。将该岩层与地表实测地层剖面图和地层柱状图相比，确定其在地表地层（岩层）层序中的位置和层位。依据实测地层剖面图和地层柱状图的岩层层序，结合TSP探测成果，反复比较分析，最终推断出掌子面前方一定范围内即将出现的岩层在隧道中的位置和规模。施工过程中，每次爆破后由地质工程师进行地质素描，并采用数码照相机对开挖后、没有支护前的隧道侧壁、洞顶和掌子面按一定纵向间距进行照相，通过编辑、制作成具有里程标志的断续影像 资料，从而分析、计算隧道围岩地层节理、裂隙的变化情况。内容包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩层产状、岩性风化程度、节理裂隙发育程度（产状、间距、长度、充填物、数量）、喷射混凝土开裂、掉块现象、涌水情况、水质情况、水的影响等。同时定期对地表水文环境进行观测和监测记录，及时了解隧道施工对地表水的影响，确定施工控制措施。及时对洞内涌水进行水质分析和试验，提交分析和试验结果，对影响隧道衬砌结构的水质提出处理意见，以利采取有效的防护措施。（一）超前水平钻探超前钻探是隧道施工期超前地质预测预报最直接、最有效的方法，也是对其它探测手段成果的验证和补充。通过钻孔钻进速度测试和对钻孔岩芯的观察及相关试验获取隧道掌子面前方岩石的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地下水、有害气体等诸方面的资料。预报分为单孔和多孔水平钻探两种，其中多孔按3孔设计，孔深一般35m左右，采用地质钻机接杆钻孔。为防止遇高压水时突水失控，开孔采用φ120钻头，孔内放入3.0m长的φ108钢管做为孔口管，孔口管伸出掌子面50cm，管壁与围岩间隙用环氧环脂加水泥浆封固，孔口管伸出部分安封闭装置，并与注浆泵联接，以便遇高压水时及时封堵并注浆。钻孔时作业平台要求平稳、牢固，钻机施工时不晃动。施钻中由地质工程师详细记录钻速、水质、水量变化情况，并对岩芯进行统一编录、收集，综合判断预报前方水文、地质情况。（二）预报成果分析及处理地质预测预报的结果由地质工程师进行汇总，原始资料上报设计单位。会同有关专家对提交的成果进行再次分析，对可能出现的地质问题提出必要的安全措施。以指导现场施工。根据预报结果，及时反馈设计单位，调整设计、改变施工方案。二洞口及明洞施工方法首先施工洞口边、仰坡外的截、排水沟，做到排水畅通。 明洞和洞口土石方采用明挖法开挖，采取机械自上而下分层开挖土方，风动凿岩机钻孔，浅孔控制爆破开挖岩石，反铲挖掘机配合自卸汽车装、运碴，及时进行边坡支护。洞口开挖遵循“早进洞，晚出洞”的原则，不大挖大刷，造成高仰坡破坏，预防破坏洞口的自然与和谐，影响洞口边坡及仰坡的稳定。隧道洞口拱顶以上仰坡高度一般控制在2m以内，当洞口地面高程与设计图纸不符时立即报请监理工程师审查。明洞拱墙衬砌采用衬砌台车整体浇筑，钢筋在制作场集中加工，现场绑扎，混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵泵送入模。明洞土方回填对称分层夯实，每层厚度不大于0.3m，两侧回填土面高差不大于0.5m，回填至拱顶后分层满铺填筑，顶层回填材料采用粘土隔水层，及时施做绿化。工艺详见“隧道洞口及明洞施工工艺框图” 隧道洞口及明洞施工工艺框图临时截排水设施测量放样洞口土石方开挖边仰坡修整天沟及排水沟施工锚网喷护坡施工仰拱开挖仰拱钢筋绑扎、预留与侧墙的连接筋砼配合比设计仰拱砼浇筑砼拌制侧墙、拱圈钢筋绑扎侧墙、拱圈砼整体浇筑砼运输仰拱素砼回填拱顶防水层及明洞回填洞门附属结构施工洞外附属工程施工一隧道洞身开挖施工工艺和方法 详见“隧道断面开挖施工工艺流程图”。隧道断面开挖施工工艺流程图超前地质预报判定围岩级别是是否需要超前预支护否超前预支护钻爆设计钻爆作业通风、排危出渣运输开挖断面检测初期支护进入下一循环进洞段土质易坍塌软弱围岩采用环形开挖留核心土法，隧道洞身Ⅴ级围岩地段采用短台阶法开挖，Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，详见《台阶法施工作业程序图》和《环形开挖留核心土法作业程序图》。 （一）开挖及出碴方式（1）环形开挖留核心土施工方法进洞土质易坍塌软弱围岩地段采用采用环形开挖留核心土法开挖。在超前预支护后采用人工配合风镐等机械进行上半断面弧形导坑开挖，拱部初期支护施工完成后，再开挖核心土，台阶长度控制在2～3m；下半断面采用挖掘机或装载机直接开挖。（2）短台阶法开挖方法（超短台阶法）洞身Ⅴ级围岩地段上半断面在超前预支护后根据围岩地质情况采用光面减震爆破或采用人工风镐配合机械等开挖，短台阶法上台阶长度控制在8～15m；超短台阶法上台阶长度控制在2～5m；下半断面采用凿岩机钻孔，预裂控制爆破或采用挖掘机直接开挖，开挖后立即进行初期支护作业，并尽早封闭成环。（3）台阶法开挖方法洞身Ⅳ级围岩地段均采用台阶法开挖方式，在超前预支护后采用光面、预裂或微振动等控制爆破技术开挖上台阶土石方，再进行拱部初期支护；台阶的长度控制为20.0～30.0m；下台阶土石方采用钻孔爆破开挖。（4）隧道出碴方式采用反铲挖掘机配合侧卸式装载机装碴，自卸汽车运输至洞外弃碴场。（二）钻爆作业1、施工布眼钻眼前，测量人员用红铅油准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。见“Ⅳ类、Ⅴ类围岩台阶法开挖钻爆设计图”。2、定位开眼台车就位后按炮眼布置图用风动凿岩机正确钻孔。对于周边眼和掏槽眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差分别控制在3cm和5cm以内。3、钻眼 钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，台车下面有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于5cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。4、清孔装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出吹净。5、装药装药分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。6、联结起爆网络起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时注意：导爆管不能打结和拉细；网络联好后，要有专人负责检查。7、起爆全部作业人员退至安全距离后，爆破工用电雷管联结起爆网络，退至安全距离，值班安全员检查无危险后下达引爆指令，爆破工随即起动引爆开关起爆。8、瞎炮的处理发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头尽量靠近炮眼。 Ⅳ类围岩台阶法开挖钻爆参数表部位起爆顺序炮孔名称炮孔深度（m）孔数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）附注上半断面1掏槽眼2.6662.213.2主要指标：炮孔数：128个断面积：55.72m2设计进度：2.3m单位耗药量：1.293kg/m3单位面积炮孔数2.3个/m2炮孔利用率：0.922扩槽眼2.541.87.2３扩槽孔2.5561.810.84扩槽孔2.5161.810.85扩槽孔2.541.87.26掘进眼2.5141.622.47辅助眼2.5131.418.28辅助眼2.5211.429.49周边眼2.5350.62110底板眼2.5192.139.9合计128180.1下半断面1掘进眼2.5111.516.5主要指标：炮孔数：66个断面积：42.47m2设计进度：2.4m单位耗药量：0.91kg/m3单位面积炮孔数1.55个/m22掘进眼2.591.513.53辅助眼2.561.37.84底板辅助眼2.5131.519.55周边眼2.580.64.86底板眼2.5191.630.4合计6692.5 Ⅴ类围岩台阶法开挖钻爆参数表部位起爆顺序炮孔名称炮孔深度（m）孔数（个）单孔装药量（kg）段装药量（kg）附注上半断面1掏槽眼1.6661.37.8主要指标：炮孔数：128个断面积：55.72m2设计进度：1.3m单位耗药量：1.249kg/m3单位面积炮孔数2.3个/m2炮孔利用率：0.922扩槽眼1.541.04.0３扩槽孔1.5561.06.04扩槽孔1.5161.06.05扩槽孔1.541.04.06掘进眼1.5140.912.67辅助眼1.5130.810.48辅助眼1.5210.816.89周边眼1.5350.41410底板眼1.5191.222.8合计128104.4下半断面1掘进眼1.5110.99.9主要指标：炮孔数：66个断面积：42.47m2设计进度：1.4m单位耗药量：0.94kg/m3单位面积炮孔数1.55个/m22掘进眼1.590.98.13辅助眼1.560.84.84底板辅助眼1.5130.912.75周边眼1.580.43.26底板眼1.5190.917.1合计6655.8 （一）光面爆破1、光面爆破施工工艺流程本隧道周边采用光面爆破，以确保开挖轮廓平整圆顺，其光面爆破施工工艺流程见《光面爆破施工工艺流程图》。光面爆破设计测量放线台车就位打眼钻孔钻孔质量验收装药与堵塞连接起爆网络起爆通风危石处理清理钻孔装药计算与结构爆破材料准备网路检查设置警戒准备填筑材料爆破效果检查光面效果与质量检查光面爆破施工工艺流程图 2、光面爆破参数为减轻爆破对围岩的扰动，周边眼采用φ25小直径光爆药卷，其爆破参数见下表：围岩类别孔间距离E（cm）最小抵抗线W（cm）E/W值孔径D（cm）药卷直径d（cm）不偶合系数m=D/d线装药密度（kg/m）Ⅴ、Ⅳ类围岩52750.6942251.910.243、装药结构周边光面爆破孔采用导爆索、竹片把φ25药卷绑扎成炸药串装入孔中，孔口用炮泥堵塞长度不小于20cm。实践证明这种装药结构比单用φ25药卷光爆效果好。其装药结构见《光面爆破孔装药结构示意图》。光面爆破孔装药结构示意图4、光面爆破质量标准爆破后的围岩面应圆顺平整，无欠挖，超挖量控制在设计要求范围内。围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕迹率应大于85%，中硬岩石应大于80%，软岩应大于60%。围岩面上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石）。上半断面采用光面控制爆破，下半断面采用预裂控制爆破，采用毫秒雷管，隔段使用，炸药采用2号岩石硝铵炸药，有水地段采用乳化炸药。周边光面孔和预裂孔使用φ25mm药卷间隔装药，其余炮孔采用φ35mm药卷连续装药、密集堵塞。 有瓦斯的隧道段爆破前必须进行安全检查，确保瓦斯浓度小于1%。爆破必须采取电力爆破，使用安全炸药及毫秒电雷管，不得采用导火索起爆，更不得使用裸露药包。爆破后进行清邦找顶、检查，对险情或隐患采取措施及时处理，并采用激光断面仪检查爆破效果和超欠挖情况，根据检查结果修正爆破参数。（一）装碴运输1、主洞采用无轨运输，装碴采用ZL50装载机配合液压反铲挖掘机，出碴采用15t自卸汽车。2、设备配置及循环时间计算（1）、计算单车循环时间T0T0=t1+t2+t3+t4+t5(min)式中：t1—装车时间(min)，此处取3t2—载重行驶时间（min），为60L/v1，L：运距（km），此处洞外取0.2km，洞内为1.2km，则L=1.4km；v1:载重时的平均速度（km/h），此处取10t3—卸车时间（min），此处取1t4—空车返回时间（min），为60L/v2，v2：空车的平均速度（km/h），此处取15t5—其他可能发生的停车时间（min），取1代入各数值后，计算得T0=19min（2）、车辆需要量计算所需车辆数量为：n=(t2+t3+t4+t5)/(t1+t6)+1式中：t6—自卸汽车进入装料点的对位时间（min），此处取1，其余与上相同。代入数值计算得：n≈5（3）、计算循环时间TT=QγT′/qK1K2 式中：Q—计划生产量（m3），此处按Ⅲ类考虑，进尺按3.2m，则为273.7T′—t1+t6（h），此处为(3+1)/60=0.067γ—围岩容重（t/m3）,此处取2.7q—汽车载重量（t），此处为15K1—汽车吨位利用系数,此处取0.85K2—时间利用系数,此处取0.9代入数值计算得：T=4.3h即每个循环的出渣时间可在4.5小时之内完成。（4）、结论在洞内最大距离情况下，每洞配备5台15t自卸汽车可在4.5小时内完成进尺3.2m的装碴任务。在开挖过程中，由于洞内长度未达到最大值，故适保证自卸汽车的数量即可满足在2.5小时内完成装碴作业的要求。一隧道洞身支护施工方法（一）长管棚施工方法1、管棚参数长度——36m材料——φ108无缝钢管，壁厚6mm，节长3m、6m间距——40cm外插角——1°（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行施工误差——径向不大于20cm，沿相邻钢管方向不大于10cm2、管棚加工管棚前端加工成锥形，锥头长10cm；管身钻φ8泄浆孔，间距30cm，共设4排，梅花形布置。3、管棚施工管棚施工前，先施工套拱2米，套拱厚50cm，采用C25砼；砼内设φ127孔口管，孔口管采用双排Φ 25环向钢筋固定。固定钢筋与孔口管采用双面焊接，焊接长度大于5d，套拱兼作长管棚导向墙并在复合式衬砌外轮廓以外施作。孔口管在套拱内的位置见《孔口管安设示意图》。套拱施工后，搭设钻机操作平台。管棚钻进及钢管推进采用XY-2B-300型钻机。在钻进过程中，为保证钻孔方向准确，采用光耙测斜仪，量测钢管钻进的偏斜度。4、管棚布置钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。施工时管棚接头错开布置，编号为奇数的第一节钢管采用6m长钢管，按6m、6m、6m、…布置，编号为偶数的第一节钢管采用3m钢管，按3m、6m、6m、…、3m布置。有孔花管与无孔花管间隔设置。5、施工顺序先施工起拱线以下管棚，再施工拱部管棚；先施工有孔钢花管，后施工无孔钢花管。6、注浆注浆采用BW-250型注浆泵，水泥浆水灰比1：1，注浆压力1.0～2.0MPa，注浆结束后用C30水泥砂浆填充钢管，以增强管棚的刚度和强度。 超前管棚施工工艺框图管节联接套加工制作钻孔准备钻机上安装钢管，顶进联接套钻管棚孔顶第一节管棚管接第二节管棚管顺次顶第三至N节管棚管（直至设计深度）向管内压注浆注浆材料配合比选定注浆材料拌合注浆机（一）超前小导管注浆预支护1、小导管参数长度--4.5m;环向间距--40cm;外插角--5～10度；材料--φ42×4mm热轧无缝钢管；范围--拱部120度2、小导管加工小导管前端10cm作成锥形以便插入，其后340cm范围内钻4排φ8孔，间距20cm，梅花形布置，尾部100cm范围内不钻孔，尾端焊Ф12钢筋加强箍。其结构如下图所示。小导管结构示意图3、小导管施工 小导管采用先钻孔后下钢管法施工，钻孔和打入钢管用气腿凿岩机施作，钻孔时开孔从工作面最后一榀钢支撑上面穿过，打入小导管后，钢管尾部和钢架焊成整体。开挖面及5m范围洞壁喷5～10cm厚砼做止浆墙。然后进行注浆。超前小导管施工如图。小导管施工示意图4、注浆注浆材料采用纯水泥浆，具体配合比及注浆压力由现场实验确定。注浆压力为0.5Mpa～1.0Mpa。注浆采用YSB—5液压砂浆泵或2TGZ—60/120型双液注浆泵注单液浆或水泥—水玻璃双液浆。5、注浆注意事项（1）注浆前检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人，注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。（2）注浆注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。（3）注浆时先注单号孔，后注双号孔。 超前注浆小导管施工工艺框图孔位放样风枪钻孔高压风吹净孔内钻渣安设小导管联接管路及密封孔口注浆地质调查注浆设计现场试验效果检查制定施工方案进入施工施工准备砼封闭掌子面设备准备管材加工材料准备机具准备（一）超前锚杆施工工艺和方法现场加工钢筋锚杆，喷射混凝土封闭岩面，采用风动凿岩机施工，以高强锚固剂填塞孔眼，再用人工将钢筋插入岩层。施工时，锚杆按设计的环向间距、5°～10°外插角插入拱部围岩。纵向按3.5m／环施作，搭接长度不少于1.0m。超前锚杆以紧靠开挖面的钢架为支点，通过锚固剂将锚杆与围岩固结，并与钢架连接形成柔性支护环。（二）初期支护锚杆施工方法中空注浆锚杆做法是：开挖后按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置，风动凿岩机开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进行，以免钻渣堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后，用水或高压风清孔；确认钻孔畅通后，安装锚杆锚头，向锚杆孔插入中空锚杆，保持锚杆的外露长度为10～ 15cm；然后用压浆泵将早强水泥砂浆注入锚孔内，压浆须饱满；待砂浆强度达到设计要求后上垫板、紧固螺帽。中空注浆锚杆施工工艺框图检查锚杆锚杆连接标出锚杆位置锚杆钻进插入中空锚杆备料注水泥浆制备水泥浆封口清洗整理清孔砂浆锚杆施工采用风枪钻孔，按设计要求间距和深度布钻施工。成孔后，用高压风吹净孔内岩屑，然后用注浆机将早强水泥砂浆注入锚孔内，再将锚杆插入孔眼内，待砂浆强度达到设计要求后上垫板、紧固螺帽。水泥砂浆的配比应按设计或试验确定，一般为：水泥：砂：水＝1：1：0.45，外加剂添加量为水泥：早强剂＝1：0.01。注浆按以下程序进行：迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。每根锚杆必须“一气呵成”；一根锚杆完成后，迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆。 （一）钢筋网的挂设钢筋网制作前对钢筋进行校直、除锈及油污等处理；按设计预先在洞外钢构件厂加工成片，洞内焊接形成整体，钢筋类型及网格间距符合设计要求。安装前，岩面初喷3～5cm厚混凝土形成钢筋保护层，钢筋网根据初喷混凝土面的实际起伏状铺设，钢筋网与钢筋网、钢筋网与锚杆、钢筋网与钢架连接筋点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动；喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除。（二）钢架制作与安装型钢钢架和格栅钢架按设计预先在洞外构件厂加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。洞内安装在初喷混凝土后进行，与定位筋焊接。型钢钢架之间设纵向连接筋，钢架间以喷射混凝土填平。钢架拱脚必须安放在稳固的基础上，拱脚两侧设锁脚锚杆，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置混凝土楔形垫块或橡胶垫块，用喷射砼喷填。构件厂加工场地用混凝土硬化，按设计放出加工大样。型钢放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割刨边的加工余量。型钢采用冷弯机按设计弧度分段、分节加工，弯制时要求弧形圆顺、尺寸准确。拱部边墙等各单元钢架应分别加工。各单元用螺栓连接，栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件。加工成型后的型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。钢架加工后进行试拼，允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；螺栓孔眼中心间误差不超过±0.5cm；钢架平放时，平面翘曲小于±2cm。钢架架设工艺要求：保证钢架置于稳固的地基上，施工中在钢架基脚部位预留0.15～0.2m原岩，架立钢架时挖槽就位，富水软弱地段在钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力。钢架平面垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°。钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为保证钢架位置安设准确，钢架架设前均需预先打设定位钢筋。钢筋一端与钢架焊接在一起，另一端锚入围岩中0.5～1m，并用砂浆锚固。 钢架按设计位置安设，在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应设混凝土垫块或橡胶垫块。为增强钢架的整体稳定性，将钢架与径向锚杆焊接在一起并沿钢架设置纵向连接筋。有仰拱钢架地段，半幅开挖仰拱，开挖到位后，清除底部虚渣，将墙脚预留连接钢板处喷射混凝土凿除，用螺栓连接成整体。钢架架立后尽快喷射混凝土，并将钢架全部覆盖，使钢架与喷射混凝土共同受力。（一）湿喷混凝土施工方法喷射混凝土前按照规范和标准对开挖断面进行检验，验收合格后，采用湿喷工艺和混凝土湿喷机。选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂，粒径5～12mm连续级配碎（卵）石，化验合格的拌合用水。喷射混凝土严格按设计配合比进行拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚渣，并用高压水或风冲洗岩面。 喷头距岩面距离为1.0m～1.2m，喷头垂直受喷面，喷初期支护钢架、钢筋网时，将喷头稍加偏斜。喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约为20～30cm，后一圈压前一圈1/3，以保证混凝土喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。隧道喷射混凝土分两层作业，第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1h后进行，需冲洗第一层混凝土面。喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于7d。隧道开挖下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4h。喷射混凝土遇岩面淋水时，设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，设树枝状排水导管并设置泄水孔后，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，再向泄水孔附近喷混凝土。湿喷混凝土施工工艺流程图速凝剂水泥混凝土配料机砼拌合机砼运输车受喷面喷头砼湿喷机骨料水外加剂高压风(≥0.4Mpa) 一隧道防排水施工方法（一）地表防、排水按设计要求修建截水沟、排水沟及其他建筑物，对地表的坑洼、钻孔、探坑等采用不透水材料分层夯实，洞口边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟与路基边沟组成排水系统。（二）施工缝和变形缝防水二次衬砌变形、沉降缝采用中埋式橡胶止水带止水，施工缝用钢边止水带和遇水膨胀止水条止水。变形缝施工：在衬砌钢筋绑扎完成后，在变形缝一端的主筋上焊接悬臂筋固定挡头板和外侧止水带，止水带置于挡头板中间，在主筋上焊止水带钢筋夹，用铁丝和钢筋将止水带与钢筋夹固定，浸沥青木丝板固定在挡头模板内侧。其安装方法详见《止水带安装示意图》。止水条采用稍大规格的木条钉在先浇端的端模上预留槽，然后采用水泥钉固定止水条于预留槽内。安装方法详见《施工缝防水构造示意图》。 （一）隧道结构防排水1、防水板施工采用型钢焊制成防水板挂设支架进行无纺布及pvc防水卷材的铺设。接缝采用热熔双焊缝爬焊法进行连接，并在连接后充气检查焊接质量。防水板间搭接宽度为100～120mm，焊缝宽度不小于40mm。防水板焊接详见《防水层搭焊示意图》。防水层搭焊示意图2、防排水系统组成隧道拱部及边墙喷射混凝土表面渗、滴水采用Ω形弹簧管引排。每 10米设φ70HDPE单壁打孔波纹管（外裹无纺布）排水盲沟汇入边墙脚纵向φ100HDPE双壁打孔波纹管中。排水盲管埋设时先检查软管是否通畅，接头连接的牢固程度，安装时用“U”型夹钉在环向定位并紧贴锚喷支护层，与墙脚处纵向汇水盲沟汇合。隧道边墙底部沿纵向两侧各设一道φ100HDPE双壁打孔波纹管（外裹无纺布），与仰拱每隔10m横向设置的φ100HDPE双壁波纹排水管接通，使墙背水排入中央排水沟。隧道中部基线以下0.7m设置中央排水沟以排泄墙背地下水，纵向上每隔300m设置中央排水检查井。（一）明洞防、排水施工方法明洞拱墙混凝土外侧按设计采用铺设双层土工布中间夹PVC防水板的防水施工方法。二仰拱及填充混凝土施工方法为改善洞内作业环境，保护好隧道基底，仰拱及填充混凝土超前二次衬砌施工，采用纵向分段，横向全宽一次成型的方法施工。为保证工期要求，减少仰拱及填充对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇筑混凝土时利用仰拱栈桥保证运碴车辆和其他车辆的通行。仰拱混凝土与填充混凝土分开浇筑。仰拱土石方开挖完成后，人工辅助清理底部浮碴，将上循环仰拱混凝土接头凿毛处理，接设计要求安装仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋；自检合格后，报监理工程师隐藏检查并签证，混凝土搅拌运输车运输混凝土、混凝土输送泵泵送混凝土入模，插入式振动器震捣密实。仰拱开挖不允许欠挖，超挖部分采用同级混凝土回填。填充混凝土在仰拱砼终凝后进行浇筑，一次浇筑到位。三隧道二次衬砌施工方法隧道拱墙衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。隧道二次衬砌采用12m衬砌台架，按12m长度分段整体浇筑。砼由洞外拌合站集中拌合，然后由砼输送泵泵送入衬砌台车模板内。 衬砌台车如下图所示：Φ108排水管Φ108高压水管Φ108高压风管垫木衬砌台车示意图Φ800风管可调托柱调整臂杆施工前准确测量使衬砌台架定位，保证衬砌台架中线与隧道中线一致，拱墙模板按设计轮廓线调整到位后固定，测量复核无误，然后装设木制挡头模板。灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。混凝土泵送软管从模板台架的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。混凝土浇筑时的自由倾落高度不超过1.5m，左右两侧混凝土高度差不超过0.8米。 当混凝土浇筑面接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装φ50mm排气管，排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有离析水、稀浆自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。封顶混凝土按规范严格操作，尽量从低向高端模方向灌注，以排除空气，保证拱顶灌注的厚度和密实度。为保证混凝土的密实性，采用高频插入式振捣器振捣，辅以附着式震动器。初期支护变形稳定前施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；初期支护变形稳定后施工的二次衬砌，拆模时的混凝土强度应达到8.0MPa，脱模后喷雾洒水养护，养护期14天。为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，拱顶中线处每板二衬预埋φ50mm注浆钢管两根，待混凝土达到设计强度后进行衬砌背后回填注浆。 隧道仰拱、二次衬砌施工工艺流程图砼配合比选定砼拌制砼运输车运输仰拱底部处理铺设仰拱防排水仰拱钢筋绑扎与砼浇筑边拱墙初期支护表面处理铺设边拱墙防水层绑扎边拱墙钢筋钢模衬砌台车就位仰拱填充砼浇筑二次衬砌砼浇筑砼养护拆模与衬砌台车移位砼输送泵泵入模防水层与二次衬砌之间隧道顶板的回填注浆一砼路面施工（一）下承层检查下承层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度等，均须检查其是否符合规范要求。如不符，则予以整修，以保证路面砼的厚度。 （一）测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。（二）安设模板下承层检验合格后，即可安设横向接缝模板，模板采用等路面厚的槽钢制作。模板的顶面与砼顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与下承层顶面紧贴，局部低洼处用水泥砂浆铺平并充填密实。（三）砼拌合和运输砼拌和采用拌合站，配电子自动计量设备，投料顺序为：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。砼运输采用自卸混凝土罐车运输。（四）摊铺与振捣砼摊铺采用摊铺机一次摊铺，采用砼振捣整平机整平振捣，前进速度以1.2-1.5m/min为宜，对不平之处及时辅以人工补填找平。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。（五）表面整修与防滑处理粗抹后用包裹铁皮的木或铝合金刮尺对砼表面进行拉据式搓刮，一边横向搓，一边纵向移，同时用3m直尺检查，经反复多次槎刮直至平整度满足要求为止。搓刮平整后，进行精抹找平，精抹必须采用原浆。为达到砼路面的防滑要求，采用“刻槽处理工艺”，即砼初凝后，用切槽机切出深2－4mm，间距10－20mm的横向防滑槽。二隧道装饰三台山隧道采用全隧道喷涂防火涂料的装饰方式。涂料要求耐火极限2h，采用RABT升温曲线试验时，距混凝土表面25mm处的钢架温度≯300℃，混凝土表面温度≯380℃。但涂料总厚度不宜大于12mm ，以防止过厚剥落。清洁修补衬砌基层，将砼表面拉毛并清除杂物，将砼面润湿，按照规范要求平整度用砂浆进行找平，找平层经养护干燥后采用机械喷涂，根据单位时间内的喷涂量掌握喷涂速度，分两次喷涂完毕。一洞内附属工程施工（一）洞内预留洞室、预埋件施工方法预埋件按设计要求加工精确，隧道结构砼施工前预埋，螺栓、块件电焊固定在隧道衬砌结构的钢筋上。预埋（预留）管中均应预留穿8号铁丝线，长度应分别长于预埋管口15cm，同时应用木塞封住管口，以免混凝土及其它杂物进入管内。预留洞采用木板加工成箱形模板，准确安装固定在设计位置上，并与预埋管连通，再安装钢模衬砌台车，板面接触处用水泥砂浆和粘胶带密封。（二）水沟及电缆沟水沟及电缆沟施工在衬砌、仰拱施工、隧底填充完成后进行。水沟及电缆槽施工采用特制定形钢模板，立模要求严格控制尺寸、标高，并按设计位置预埋泄水管。电缆沟与已完边墙衬砌之间应打锚固钢筋，并用水冲洗、凿毛，以确保砼之间的连接。电缆沟及水沟盖板采用预制构件，铺设时底部座浆，以保证盖板铺设平稳。二隧道监控量测（一）量测项目、方法及布置 现场监控量测是对围岩支护体系的稳定性状态进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保施工及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段。根据以往类似隧道施工经验，结合设计文件，在施工过程中，将按照要求进行监控量测，以量测资料为基础及时修正支护参数，使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力，围岩与支护体系达到最佳受力状态，并在施工中进行信息化动态管理，达到确保工程质量、施工安全和进度，合理控制投资的目的。隧道监控量测工作必须紧跟开挖面进行，在隧道正洞洞身支护完成后，尤其是仰拱施工完毕后，喷锚支护已闭合成环，及时进行全断面监控量测，随时掌握初期支护的工作状态，指导和确定二次衬砌施作时间。现场监控量测项目及方法见《全断面监控点布置图》、“隧道现场监控量测项目及频率”。 隧道现场监控量测项目及频率项目名称方法及工具布置量测间隔时间1～15天16天～1个月1～3个月3个月以后必测项目地质和初期支护观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行地表下沉水平仪、水准尺洞口每5～50m一个断面，每断面至少7个测点，每隧道至少2个断面。开挖面距量测断面前后＜2B时，1～2次/天开挖面距量测断面前后＜5B时，1次/2天开挖面距量测断面前后＞5B时，1次/周周边位移各种类型收敛计每10～50m一个断面，每断面2～3对测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月拱顶下沉水平仪、水准尺、钢尺或测杆每10～50m一个断面1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月锚杆轴力各类电测锚杆，锚杆测力计及拉拔器每10m一个断面，每断面至少3根锚杆～～～～选测项目围岩内部位移（洞内设点）洞内钻孔中安装单点或多点式位移计每5～100m一个断面每断面2～11个测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月围岩内部位移（地表设点）地面钻孔中安设各类位移计每代表性地段一个断面，每断面3～5个钻孔和“地表下沉”相同钢支撑内力及外力支柱压力计或其它测力计每10榀钢拱支撑一对测力计1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测各类混凝土内应变计、应力计、测缝计及表面应力解除法每代表性地段一个断面，每断面宜为11个测点1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月 （一）监测资料整理、数据分析及反馈在取得监测数据后，及时由专业监测人员整理分析监测数据。结合围岩、支护受力及变形情况，进行分析判断，将实测值与允许值进行比较，及时绘制各种变形或应力～时间关系曲线，预测变形发展趋向及围岩和隧道结构的安全状况，及时向总工程师及监理工程师汇报。（二）监控量测管理1、监测控制标准根据有关规范、规程、设计资料及类似工程经验，制定本工程监控量测变形管理等级见下表据此指导施工。变形管理等级管理等级管理位移施工状态ⅢU2Uo/3停工，采取特殊措施后方可施工注：U为实测位移值；Uo为最大允许位移值。2、观察及量测发现异常时，及时修改支护参数。每次量测后应及时进行数据整理，并绘制量测数据时态曲线和距开挖面关系图；对初期的时态曲线应进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度；数据异常时，则根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施。3、一般正常状态须同时满足以下条件：净空变化速度小于0.2mm/d时，喷射混凝土表面无裂缝或仅有少量微裂缝，围岩基本稳定；位移速度除在最初1～2天允许有加速外，应逐渐减少。当净空变化速度持续大于5.0mm/d时，应加强初期支护。4、根据位移时态曲线的形态来判别当围岩位移速率不断下降时（du2/d2t＜0），围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时（du2/d2t＝0），围岩不稳定，应加强支护；当围岩位移速率不断上升时（du2/d2t＞0），围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，加强支护。 一隧道施工辅助作业施工（一）施工供风在隧道洞口处设一座空压机站，安装8台20m3/min电动空压机，供应洞内施工面所需高压用风。隧道开挖面工作风压不小于0.5MPa。高压风管采用φ150mm的无缝钢管，设在边墙底脚处，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。随着洞子的延伸，高压风管分段接至工作面附近，在管端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。（二）施工供水三台山隧道两侧洞口中间上方设一座200m3高山水池，在左洞口前方200m处的溪沟右岸设一泵站，通过φ50mm钢管抽水至高山水池内，再供水至隧道洞内及混凝土拌合场，作为三台山隧道施工用水。隧道工作面采用独立的供水管路，设在边墙底脚处，在输电线路另侧，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。供水压力不小于0.3MPa。（三）施工排水三台山隧道出口段(ZK61+590~ZK63+000，K61+560~K63+000)为1.95%的顺坡，洞内渗水与施工废水通过洞内排水沟自然流至洞外污水处理池，经过处理后排放，施工时保持洞内水沟畅通。（四）施工供电与照明1、施工供电从三台山隧道进口约2000m的一条10KV农用电力线路搭接，设变电所，配置两台800KVA变压器，同时配备2台320kw发电机组附助供电，作为三台山隧道进口段生活及施工用电。隧道洞内为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离，并悬挂在隧道的不同侧壁。 洞内管线布置如下图：洞内管线布置示意图2m2～2.5m照明线动力线高压风管高压水管排水管φ1200mm通风软管2、施工照明采用新光源对洞内外进行照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明布置见下表。 新光源洞内外照明布置工作地段照明布置掌子面及喷射砼作业面安装220V300W高压钠灯2盏，台车上设36V60W白炽灯8盏，开挖面后40m以内作业段单侧用220V300W高压钠灯2盏，灯管距隧道底面高2m开挖面后40m以上区段每间隔10M安装一盏60W节能灯，灯泡距隧道底面高2m混凝土衬砌台车作业段台车前方10m～15m，设200W高压钠灯1盏，台车上设36V60W白炽灯8盏，成洞地段每间隔15M安装一盏60W节能灯，灯泡距隧道底面高2m洞外场地每隔100m，安装200W高压钠灯1盏为防止突发事故，设置应急照明设备，应急照明灯具安装间隔不大于50m且需保证在供电中断时能自动接通并能连续工作2h以上。（一）施工通风1、通风方式的选择隧道施工通风均采用2DT-112型轴流风机进行压入式通风，压入式通风见“隧道压入式通风示意图”。根据通风长度采用双机或三机串联，风管采用Φ1500mm风带软管。隧道压入式通风示意图2、通风设备配置计算（1）、洞内所需风量①风量影响因素： 在施工中，新鲜空气的补给量主要按以下因素确定：排除掌子面一次爆破所产生的有害气体（炮烟）；洞内柴油机械产生的有害气体；洞内最小风速的要求；洞内人员呼吸所必须的供氧量。②管端风量计算洞内所需风量分别按下面3种情况进行计算，并取计算结果的最大值作为供风标准。a.按施工人员计算取人数最多100人，则用风量为1280m3/min.c.按洞中同一时间内爆破作业的最多药量计算按同时爆破200kg炸药，通风20分钟掌子面后200m内CO降至正常范围内，则用风量为1360m3/min。d.按洞内内燃机械的使用量进行计算按400KW考虑计算得：用风量为1200m3/min。通过计算可得，主洞段最大用风量：1360m3/min。⑵、管道漏风系数管道漏风系数的大小直接关系到通风系统的合理配套。管道漏风系数是一个综合系数，影响漏风的因素众多，其中风管的材料选择、制作工艺及管道接头的连接方式、每节风管长度等因素与漏风系数有着直接关系，而现场风管安装质量的不确定性对漏风的影响更大。管道漏风系数按下式计算：P=(1+β)l/100式中：P——漏风系数β——管道漏风率，此处取1%l——管道长度，正洞施工时长度按1200m考虑。则P=(1+1%)1200/100=1.13⑶、风机参数计算①风机风量在长管路压入式通风中，当风管末端（或掌子面）风量确定以后，风机风量的大小取决于管道的漏风系数，其关系为：Qm=P×Q其中：Qm—风机风量；P—漏风系数； Q—计算所需风量。通风长度为1.2km时管道漏风系数P取1.13，则有Qm正洞=P×Q=1.13×1360=1537（m3/min）.②风机风压计算：通过计算，得h总阻正洞=4310Pa③通风机的选择：在施工中主要采用轴流式通风机，选择时按Q机≥1.1Q供（1.1是风量储备系数）及h机≥h总阻，根据计算结果：正洞供风风机分别采用2DT-112型动叶可调对旋轴流风机，该风机最佳工况点风量为1380m3/min、全压4800pa、功率2×75kw；DT系列风机的可调性既可适应不同阶段的需求，也可避免电能的虚耗和大风机启动时风压较高而设置长距离的硬管，并可满足前述计算要求。（4）、施工通风布置在每个洞口安装1台2DT-112型动叶可调对旋轴流风机，风管直径φ1.5m。3、通风管理（1）、在系统布置上，坚决杜绝各种形式的循环风。通风机距洞口不少于30m。出风口到工作面的距离不超过45m。（2）、建立专业通风维修技术队伍，派专人专职负责通风系统的日常检查、维修。（3）长大隧道的通风，除了通风方案设计正确，风机、风管选择合理外，关键要加强管路的安装、维护与管理，在“防漏降阻上下功夫”，使全管路的平均百米漏风率控制在1%以下。风管安装必须做到平直、挺直、紧扎、安稳；风管破损及时修补，以减少接头、破损漏风和降低局部阻力。当前施工通风中一个突出问题，就是衬砌与掘进平行作业时，通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲缩颈，严重影响通风，根据我公司的隧道施工通风经验，采取的方法为：一是在衬砌台车上专配一节与风管同直径的硬管，两端与软风管相连；二是在衬砌台车上放置折叠伸缩式管筒，随台车的移动前后伸缩，与风管相通。 （4）、加强通风设备的维修管理工作，使设备状况始终处于良好状态。（5）施工时根据通风情况，如果需要时在开挖工作面和衬砌工作面设局扇通风，以确保工作面空气新鲜。（一）隧道洞内防尘采用湿式凿岩进行钻眼作业以控制粉尘的产生量，在钻眼时先送水后送风。出碴时会产生许多粉尘，为了保护工人身体健康，必须把粉尘含量降低到规范要求的范围内，采用洒水车配合人工洒水降尘的方法，每天洞内全路段洒水润湿不少于2次。另外在装碴前先对碴堆洒水喷湿，以减少粉尘的产生。第二节各种地质灾害（涌水、瓦斯气、溶洞）的预案一成立地质灾害应急指挥组织机构项目部成立事故应急领导小组。由项目经理任组长。隧道地质灾害应急事故抢险工作由项目部事故应急领导小组统一组织领导。事故应急领导小组下设抢险、警戒保卫、医疗救护、后勤保障、善后处理、事故调查六个职能部门。（1）隧道地质灾害事故报告和现场保护事故报告：隧道地质灾害事故发生后，立即将所发生事故的情况向上级主管部门报告。在第一时间进入事故现场的部门必须负责事故现场的保护。（2）事故应急措施地质灾害事故发生后，事故应急领导小组立即投入运作，各指挥组有关负责人迅速到位履行职责，及时组织实施事故应急预案，并随时将事故应急处理情况报上级有关部门。各指挥组保证抢险物资、设备、后勤供给及通讯畅通，确保应急救援工作的顺利开展。 警戒保卫组加强事故现场的安全保卫和疏导工作，预防抢险工作中的各种突发事件。医疗救护组立即组织急救队伍，利用各种医疗设施，抢救伤员，并拔打120急救电话请求支援。其他相关部门做好抢险配合工作。一涌水、突水、突泥、流沙处理方案（一）止水方案隧道微承压水、岩石破碎地段，采用超前小导管注浆固结岩体，以达到止水的效果；隧道高压富水及可能大量涌水、突泥、流沙地段，采用深孔超前全封闭帷幕注浆固结岩体止水；对于围岩结构整体性较好且涌水、突泥、流沙可能性较小地段，在隧道开挖后补注浆。见“隧道富水及涌水、突泥、流沙地段施工程序图”。 隧道富水及涌水、突泥、流沙地段施工程序图综合超前地质预报微承压水地段（涌水量小于10L/s）高压富水地段（涌水量大于10L/s）超前小导管注浆固结岩体深孔超前全封闭帷幕注浆固结围岩微震动控制爆破开挖环向止水帷幕超前水平钻探测涌水量测涌水压力注水试验注浆液配合比设计与试配注浆设计锚喷支护施作围岩与支护间空隙压浆防水层铺设与质量监控结构衬砌混凝土浇筑施工缝、沉降缝施作与质量监控衬砌结构背后注浆隧道渗漏水检查隧道渗漏水处理隧道开挖止水与防水隧道结构防水排导系统施作 1、超前小导管注浆固结止水通过综合超前地质预报，确认隧道掌子面前方为微承压水地段时，涌水量小于10L/s，则预留3～5m围岩段采用超前小导管注浆固结岩体以达到止水目的。隧道开挖掘进前，先采用喷混凝土将开挖面和坑道5m范围内的地段进行封闭，然后沿坑道周边打入带孔的超前小导管，小导管采用热轧无缝钢管制作，风枪钻孔插打方式进行，涌水量较大时，其环向间距为300mm，纵向间距为2.0m，外插角为10°，超前小导管长度为3.5～4.0m；涌水量较小时，其环向间距为0.5m，纵向间距为2.5m，外插角为10°，超前小导管长度为3.5～4.0m。采用水泥浆液或由TS无收缩多液固堵剂、TS发泡注浆抢堵剂和超细水泥组成的特种浆液由两侧对称地自下而上逐孔注浆，浆液即由导管渗透到地层中，待浆液硬化后在隧道周围形成注浆帷幕以固结围岩止水。注浆施工中严格控制注浆配合比及凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间控制调整浆液配合比，并测定凝结体的强度，选定最佳浆液配合比；注浆时严格控制注浆压力，终压必须达到设计要求，保持稳压时间，以确保浆液的渗透范围；注浆完成后检查注浆效果，在隧道开挖后可检查注浆体固结厚度，如达不到设计要求时，调整注浆参数和改善注浆施工工艺；注浆过程中，专人记录注浆情况，并根据实际情况加以调整注浆压力与注浆速度，以确保注浆的效果。2、深孔超前帷幕注浆止水帷幕注浆是通过在掌子面钻注浆孔，再向孔内压注水浆液，浆液挤出开挖断面及其周围一定范围内的岩缝中的水，保证围岩的裂隙被具有一定强度的浆体充填密实，并与岩体固结成一体，形成止水帷幕。(1)、注浆材料的选择注浆堵水材料采用两种类型，即单液水泥浆类、水泥—水玻璃类。选择注浆材料类型时，按注浆的目的及各类浆液的适用范围等进行选择。(2)、帷幕注浆设备 钻孔设备：ZYG150全液压钻机；YQ100风动钻机。注浆设备：ZG6310往复式柱塞泵（单液注浆机）；KBY50/70全液压双液注浆泵；2TGZ60/210可调式高压注浆泵（双液注浆机）。制浆设备：JZ350叶片式搅拌机。辅助设备：搅拌储浆桶；T型混合器；Y型混合器。(3)、帷幕注浆工艺和作业要点A、注浆工艺流程见“帷幕注浆工艺流程图”。 帷幕注浆工艺流程图转入下一钻孔注浆设计测量放孔（用油漆标注在掌子面上）钻机平台固定就位钻机平台及俯仰角确认固定开口、安装孔口管安装灭尘器钻孔注浆孔深确认压水试验注浆是否已完成本循环钻孔及注浆钻注浆效果检查孔是否满足注浆质量标准安装供风系统接通动力电源安装灭尘供水系统否设计补注浆钻孔位置及深度是结束否否是B、注浆段长和注浆孔的布置根据钻机性能，选用每循环注浆段长27米；帷幕注浆就是要使浆液扩散到注浆帷幕范围内的所有岩层裂隙中，所以注浆孔的布置要以浆液扩散不出现空白为原则，据此根据设计注浆孔数量以隧道中轴为中心呈伞形布置。见“帷幕注浆纵断面布置图”、“帷幕注浆钻孔布置图”。 帷幕注浆纵断面布置图帷幕注浆钻孔布置图 C、注浆方式采用分段前进式注浆或全孔一次压入式注浆。当钻孔过程中未遇见泥夹层或涌水，就一钻到底，全孔一次压入式注浆；在钻孔过程中遇到泥夹层或涌水，立即停止钻孔，采取注一段钻一段的分段前进式注浆，直至终孔。D、注浆参数的选择每循环注浆长度27m，单孔有效扩散半径2.5m左右，终孔间距3.0m；注浆范围为：衬砌外3m。注浆方式：如果出水量较小且成孔容易，用一次性注浆方式或分段后退式注浆；如果成孔困难，则采用分段前进式注浆。注浆压力：注浆压力是注浆的主要参数，它对浆液的扩散范围，岩层裂隙充填的密实程度及注浆效果的好坏起着决定性的作用，所以必须有足够的注浆压力克服静水压力和地层阻力，方能达到注浆目的，注浆压力取静水压力的2～3倍。E、止浆岩盘一个止浆岩盘止浆效果的好坏，将直接关系到帷幕注浆成功与否。根据注浆段围岩情况预留不同厚度的止浆岩盘：一般取4m左右，这样既确保注浆效果，又避免每个注浆循环浇筑混凝土作为止浆墙这道工序，可以加快施工进度。F、埋设孔口管固结牢固密实，保证不漏浆、不窜浆的孔口管是决定注浆效果好坏的重要因素，其埋设方法：先用YQ-100型冲击式钻机钻4.0m深，再将φ108孔口管插入，外露20～30cm，管壁与孔口接触处用麻丝填塞，再向孔口管内注双液浆固结。孔口管起着导向作用，钻孔安装时要控制好外插角度。G、钻孔根据不同用途，选用ZYG150全液压钻机及YQ100风动钻机。YQ100风动钻机主要用于开孔，安孔口管。当采取后退式分段注浆时，可采用钻机直接钻孔至设计深度。当采取前进式分段注浆时，采取钻一段注一段的方式，直至设计孔深。 钻孔按先外圈、后内圈的顺序进行。内圈钻孔可参照外圈钻孔的顺序，后序孔可检查前序孔的注浆效果。逐步加密注浆一方面可根据钻孔的情况调整注浆参数，另一方面如果钻孔情况证明注浆效果已达到设计要求，即可进行下一圈孔的钻进，减少钻孔的工作量，加快施工进度。钻孔时，还要严格作好钻孔记录，包括孔号、进尺、起讫时间、岩石裂隙发育情况、出现涌水位置、涌水量和涌水压力。施钻过程中，若单孔出水量小于30L/min，可继续施钻；若单孔出水量大于30L/min，立即停钻进行注浆。H、制浆选用JZ350叶片式搅拌机作为制浆设备，为了保证浆液的均匀性和在注浆间隙时不沉淀，另自行加工搅拌储浆桶两台，容量1立方米，采用立式电动机和摆线针轮式减速器，用支架倒立于储浆桶上，通过联轴节将动力直接传给搅拌轴。为了方便吸浆，在储浆桶外侧设两个以上取浆口，以保证大流量注浆时浆液的供应。根据选定浆液的配比参数拌好浆液，其中水泥浆拌好后用1×1mm网筛过滤，放入叶片立式搅拌机进行二次搅拌，确保浆液均匀。I、注浆准备注浆管路按“注浆管路连接图”所示联接，通过压水检查注浆管路的密封性，同时冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密实性。注浆管路连接图J、注浆顺序先注外圈，后注内圈，同一圈由下而上间隔施作。（11）注浆速度当钻孔涌水量≥50L/min时，注入速度80～150L/min；当涌水量≤50L/min时，注入速度35～80L/min。 K、注浆结束标准全部注浆孔注浆完成后，在主要出水点附近设至少5个检查孔，测孔内涌水量或进行压水实验，若满足设计要求，则可以开挖，否则进行补注浆。L、异常情况处理若钻孔过程中，遇见突泥情况，立即停钻，拔出钻杆，安装孔口管及高压阀，进行注浆。若掌子面小裂隙漏浆，先用水泥浆浸泡过的麻丝填塞裂隙，并调整浆液配比，缩短凝胶时间；若仍跑浆，在漏浆处采用普通风钻钻浅孔注浆固结；若掌子面前方8米范围内大裂隙串浆或漏浆，采用止浆塞穿过该裂隙进行后退式注浆。当注浆压力突然增高，则只注纯水泥浆或清水，待泵压恢复正常时，再行双液注浆；若压力不恢复正常，则停止注浆，检查管路是否堵塞。当进浆量很大，压力长时间不升高，则调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量、低压力注浆，以使浆液在岩层裂隙中有相对停留时间，以便凝胶；有时也可以进行间歇式注浆，但停注时间不能超过浆液凝胶时间。3、开挖后径向补注浆止水围岩结构整体性较好且涌水量较小地段，采取在隧道开挖轮廓线外设置环向止水注浆帷幕。即隧道开挖后，沿隧道开挖轮廓线设置间距为60cm、长为350cm小导管径向全断面环形布设，采用纯水泥浆注浆，水压较大地段采用特种浆液注浆固结围岩止水。（一）涌水、涌泥时人员、设备的应急处理预案对于已经出现的突水、突泥现象，要及时撤出作业面人员及机具，保证人员及设备安全。然后到地面相应位置寻找是否存在积水洼地与突水口相连通。如果有，则予以封堵，切断地下水的补给源头。当突水、突泥现象减弱时，即可进洞清理，寻找出水口，注浆封堵。 隧道掘进钻孔和超前探水孔施钻过程中，可能会遇到涌水或涌泥、流沙，如果钻孔突涌水处理不当或处理不及时，大量的涌水或泥砂将淹没开挖面，甚至造成人员、设备的损失，处理工作费时费力，并延误工期。为此，制定以下几种应急处理预案，并准备好相应的材料和设备。1、钻孔突水处理方案A、快速封堵方案当钻孔推进中遇涌水，但涌水量不大压力不高时，钻杆不拔出，随即在孔口插小直径注浆管，实施顶水压浆（采用凝胶时间短的水泥—水玻璃双液浆），将钻孔已施钻部分封住，不让水涌出。尔后在其周围另行钻孔实行前进式注浆，即钻一段压注一段，逐步推进。当钻孔施钻过程中，孔内涌水大压力高，钻杆被冲出孔外，出现突涌水时，按以下步骤处理。B、增设混凝土止浆墙分流减压注浆方案涌水孔孔口紧贴开挖面增设φ260、长4.6m左右的钢管汇水引流，将涌水的大部分从钢管内引排；在孔口钢管四周拼组木箱，作为涌水散流部分的汇水箱，以免影响第一段混凝土止浆墙的浇筑质量。在工作面位置，沿隧道洞轴向分两段浇筑混凝土止浆墙。第一段紧贴开挖面浇筑，厚度2.5m左右，并在汇水木箱内布置3根φ108钢管作为涌水的补充引流管；第二段止浆墙厚度2m左右，墙内预埋周边注浆管，以便注浆封堵止浆墙与开挖面之间的空隙，防止止浆墙漏浆。在止浆墙上按帷幕灌浆方案布孔施钻，并从下而上逐管前进式分段压浆。先注水泥浆，后注双液浆。压注某孔时，其他孔开闸放水减压，以便该孔压浆。压注最后一个涌水孔时，其他孔的管口闸阀均关闭，对该孔实施高压顶水压浆方法封堵。C、临时砂袋堵水和砼止浆墙帷幕注浆方案 在隧道涌水掌子面3～8m处设置挡水板和挡水砂袋并预埋主导水管（带闸阀、数量根据涌水量确定），在挡水砂袋后面浇筑混凝土矮墙并预埋副导水管，以后逐段浇筑阶梯状止浆墙直至封堵整个隧道开挖断面，在每段止浆墙浇筑过程中保持导管的通水能力，止浆墙封堵完成后，在止浆墙范围内进行注浆加固周边围岩，使止浆墙与围岩连成整体，最后关闭导水管闸阀向止浆墙与掌子面之间的积水段填充混凝土并注浆成紧密固结体，实施封堵后按超前帷幕注浆进行止水后开挖。D、迂回导坑推进法在岩溶富水段开挖施工中，虽经TSP203、钻孔探测等超前地质预报手段进行探测，并在预测有水区段进行了超前预注浆，但由于地质条件本身的复杂性和超前探测孔数量的有限性，施工时仍有可能发生较大的涌突水，且涌突水处理较为困难，需较长时间，这种情况下，可用迂回导坑法向前推进，绕过涌水区段向前进，以确保工期。在迂回导坑的施工中，穿越涌水区段时仍需进行全断面超前超前预注浆，以封堵涌水，使迂回导坑得以顺利施工，确保工期。2钻孔突泥处理方案由于地质条件本身的复杂性和超前地质预报的有限性，开挖时可能出现涌泥现象。涌泥量较大时，大量的涌泥将掌子面附近隧洞封堵，此时可在掌子面附近用砂袋（紧急情况下可用袋装水泥）临时封堵涌泥，后用混凝土做止浆墙，注浆固结后开挖。处理方法同“临时砂袋堵水和砼止浆墙帷幕注浆方案”。一瓦斯等有害气体的检测方案（一）超前探测超前探孔每循环布置三个孔，其中拱顶1个、左、右拱脚各一个，孔径76mm，单孔长度25m，搭接长度不小于5m，并在探孔处设置检测点，以检测是否有瓦斯等有害气体涌出。若探测到有害气体，则根据记录确定有害气体的涌出位置，撤离全部施工作业人员，制定切实可行施工方案报批准后再施工。（二）有害气体检测检测地点及范围为开挖工作面风流、回风流中、爆破地点20m内的风流中及局部塌方冒顶处、各种作业台车和施工机械附近20m的风流中、电动机及其开关20m 内的风流中、隧道洞室等瓦斯易积聚处，以及煤线或接近地质破碎处。瓦斯检测手段采用人工监测（使用便携式瓦斯检测报警仪）与自动遥测（瓦斯自动探头与瓦斯测报中心）相结合的方式，相应地设置瓦斯自动检测报警断电装置；瓦斯检测应相互印证，仪器使用前必须检验标定和校核，以保持其性能良好。每个检测地点设置明显的瓦斯记录牌，每次检测结果及时填写在瓦斯记录本和记录牌上，并逐级上报。隧道瓦斯及天然气探测超前钻孔布置图一岩溶处理的施工方案隧道通过岩溶发育区，施工中可能遭遇溶洞、暗河，出现突水、突泥等现象。隧道岩溶地段处理的流程详见“隧道岩溶地段处理施工工艺流程图”。（一）采取超前地质预报，准确查明岩溶状况 采用TSP203系统对隧道进行地质预报，对可能出现溶洞的地段再辅以超前钻孔和红外线探水仪进行确认，查明溶洞分布范围、类型情况(大小、有无水、是否仍在发育及其充填物)，岩层的稳定程度和地下水流情况(有无长期补给来源，雨季水量有无增长)。分别以引、填、越、绕等措施进行处理。施工前对地表进行详细勘察，注意研究岩溶状态，估计可能遇到溶洞的地段；了解地表水出水地点的情况，并对地表进行必要的处理，以防止地表水下渗；当施工达到溶洞边缘，各工序应紧密衔接，同时超前地质预报探明溶洞的形状、范围、大小、充填物及地下水等情况，据以制定施工处理方案及安全措施；注意检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较大较高时，应设置施工护架或钢筋护网；在溶蚀地段的爆破作业，应尽量做到多打眼，打浅眼，并控制药量；在溶洞充填体中掘进，如充填物松软，可用超前支护法施工。如充填物为极松散的砾、块石堆积或有水，可于开挖前采取预注浆加固；溶洞未做出处理方案前，不得将弃渣随意倾填于溶洞中；处理情况复杂的溶洞，要根据现场情况制定安全措施，以确保施工安全。 隧道岩溶地段处理施工工艺流程图超前地质预测预报物探验证溶洞分布范围及位置制定处理方案小而干的溶洞大而干的溶洞小而渗水的溶洞大而渗水的溶洞注水泥砂浆填充回填、跨越注浆止水填充堵、引水后跨越顶部、侧面采用回填浆砌片石或钢筋混凝土底面采用板、梁跨越或回填土石方或进行加固向前掘进（一）根据岩溶的实际情况，采取相应的措施进行处理1、引排水当溶洞有水流时，在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥设施，尽量保持地下水原有通道，宣泄水流或开凿泄水洞，将水排出洞外。当水流的位置在隧道上部或高于隧道时，应在适当距离外，开凿引水斜洞(或引水槽)将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排。地下水压较大的岩溶、暗河发育地段，应尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞和暗河。2、堵填对已停止发育，径跨较小，无水且无补给来源的溶洞，可根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭，根据地质情况决定是否需要加深边墙基础。 3、跨越当溶洞较大较深，可采用梁、拱跨越。但梁端或拱座应置于稳固可靠的基础上，必要时用圬工加固。当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞，可加深该侧的边墙基础通过。当隧道底部遇到有较大溶洞并有流水时，可在隧底以下砌筑浆砌片石支墙，支承隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水。当隧道边墙部位遇到较大、较深的溶洞，不宜加深边墙基础时，可在边墙部位或隧底以下筑拱跨过。当隧道中部及底部遇有深狭的溶洞时，可加强两边墙基础，并根据情况设置桥台架梁通过。溶洞上大下小，且有部分充填物时，可将隧道顶部的充填物清除，然后在隧道底部标高以下设置钢筋混凝土横梁及纵梁，横梁两端嵌入岩层。隧道穿过大溶洞，情况较为复杂时，可根据情况，以边墙梁及行车梁通过。4、绕行施工施工中遇到一时难以处理的溶洞及暗河时，可采用迂回导坑绕过溶洞区，继续进行隧道施工，再进行处理。一岩爆处理的施工方案（一）岩爆的预测岩爆的预测以地震波和钻速测试等手段，结合开挖面的观测预报，通过地质的观察、素描，分析岩石的动态特性，并采用工程类比法进行宏观预报。（二）处理措施微弱岩爆地段，直接在开挖面上洒水，软化表层，促使应力释放和调整。中等以上岩爆地段，在开挖轮廓线外的拱部和边墙打注水孔，向孔内喷灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。 （一）岩爆地段施工要求预先准备防护网及机具外包防护钢板，以备岩爆发生时保护人员及设备的安全。短进尺开挖，每循环控制在1.0～1.5m，避免引起较大范围的应力重分布，并利于尽快出渣后及时支护。采用光面爆破，使开挖轮廓圆顺，并严格控制用药量，以尽可能减少爆破对围岩的影响。开挖前施作超前锚杆锁定前方围岩，开挖后在拱部及两侧边墙布置2m长的锚杆，间距不大于1m，并与钢纤维喷射混凝土联合使用，形成喷锚加固作用，防止岩石向外弹射，限制岩爆大规模发生。岩爆一旦发生，工作面要停机待避，同时进行工作面的观察记录，包括岩爆的位置、强度、类型、数量等。工作面、边墙及拱部每循环进行2～3次找顶，并尽快施作支护。（二）岩爆地段施工处理措施加强综合超前地质预测预报，准确掌握前方岩层的地质构造。根据实际情况在主应力方向离洞壁的安全距离间，采用钻孔放炮的方法形成人工破碎带加速围岩应力释放和达到洞室应力降低的目的。在工作面和附近洞壁上打孔喷、注高压水降低岩体强度或利用炮眼孔和锚杆孔向岩层表面喷水和向深部岩体注水，使水渗到岩体的内部空隙中,降低岩石强度和弹性模量，提高岩体塑性变形能力，减缓岩爆。增设临时防护设施在台车和其它设备上安装防护网、防护棚架，在开挖工作面附近的岩爆部分加挂铁丝网，防止岩爆时发生弹射和岩块坠落伤人和损伤机具设备。加强临时支护采用喷砼、喷钢纤砼、锚杆加密加长加挂钢筋网、增加钢支撑等措施，提高临时支护效果，可明显提高岩爆施工段的安全度。选择适宜的锚杆类型及锚杆的长度和密度，在重岩爆区选择摩擦力、膨胀力大的锚杆为宜。锚杆的长度和密度根据一般发生部位的围岩结构条件、岩爆的强烈程度确定。边墙和拱顶锚杆长度一般为1.5～3.5m,间距为1.5～2.0m，梅花形布置。若开挖面发生岩爆，该处锚杆要适当加长，原则上是每一循环进尺的两倍，以便在下一次循环后仍有一米 的锚杆存留在岩体中，对开挖面继续起着加固作用，密度一般2至3米一根。锚杆主要安装在可能发生岩爆和岩爆频繁发生的部位，安装方向应尽量垂直洞壁面和开挖面，岩爆严重地段锚杆应加托板。锚杆安装的时间，对于放炮后拱部即发生岩爆的区段，应在该循环打炮时在开挖面边缘沿开挖方向打斜向上的超前锚杆，放炮后再及时增加垂直洞壁锚杆，对于滞后型岩爆，在放炮出渣后在可能发生的岩爆部位安装垂直洞壁锚杆。格栅拱架与锚杆、锚喷网联合支护在中等或强烈岩爆活动部位，采用格栅拱架、锚杆、锚喷网联合支护，可有效地提高结构的整体支护能力,同时施作网喷砼防止碎块的弹射和塌落。在岩爆严重地段将全段面一次开挖改为分部开挖，可以使应力逐步释放,同时将深孔爆破改为浅孔爆破，以减少爆破对围岩的扰动，达到降低岩爆危害程度的目的。待避在岩爆较为猛烈的时候，为防止飞石伤人，在安全距离躲避一段时间，直到岩爆平静为止。一软弱变形围岩的处理方案按照“化大为小、短进尺、多循环、弱爆破、强支护、快衬砌”的原则；并严格按“先排管、后注浆、再开挖、注浆一段、开挖一段、支护一段、封闭一段”的作业程序通过软弱围岩地段。施工工艺见“软弱破碎围岩（含断层破碎带）地段施工工艺框图”。 软弱破碎围岩（含断层破碎带）地段施工工艺框图信息化动态设计软弱破碎围岩（含断层破碎带）地段施工技术超前地质预测预报采用TSP203超前钻探、瞬变电磁仪等地质预测预报手段。采用地质钻机施作中长管棚，风动凿岩机施作超前小导管。开挖采用控制爆破技术，短进尺、弱爆破，特别松散的围岩采用不爆破开挖；开挖方法选用台阶法、环形开挖预留核心土法。采用超前小导管、管棚、钢架、锚网喷等多种支护手段，构成强支护体系；并根据监控量测结果评价支护的可靠性和围岩的稳定状态，及时调整支护参数。进行拱顶下沉、净空变形和钢架内力量测，量测数据经分析处理后再反馈于施工，并指导施工。防排水施工满足质量要求，并根据监控量测结果确定施作时间，仰拱及早施作形成封闭环。超前预支护施工技术超前预注浆施工技术开挖方法初期支护衬砌监控量测采用地质钻机钻孔，进行超前深孔注浆。注浆采用纯水泥、超细水泥浆液。一塌方处理方案预防隧道施工坍塌首先做好超前地质预报，对掌子面前方可能存在的软弱破碎围岩及不良地质体进行预判，以便提前选择相应的安全合理的施工方法和措施。施工主要采取以下技术措施: 对于易产生塌方地段，先采取超前支护，然后开挖，开挖时要缩短进尺，采用台阶法或超短台阶法，软质围岩由人工采用风镐开挖，硬质围岩采用弱爆破，尽量减少对围岩的扰动。开挖后立即施工初期支护，以减少围岩暴露时间。加强监控量测工作，特别加强净空收敛量测及拱顶下沉量测。一旦发现围岩变形异常，就立刻采取措施予以处理。当变形值趋于稳定时，要及时施作二次衬砌。软弱围岩地段衬砌要紧跟，使衬砌尽快成环，形成完全封闭体系。一断层地段施工的处理方案通过综合超前地质预报，切实掌握断层带的情况，包括破碎带的宽度、填充物、地下水以及隧道轴线与断层构造线方向的组合关系，施工前根据有关施工技术和机具设备条件，确定通过断层地段的施工方法报监理工程师审批。当断层带内充填软塑状的断层泥或特别松散的颗粒时，则采用超前预支护、开挖采取短台阶法组织施工，如断层带特别破碎，则尽量缩短台阶长度。断层地段出现大量涌水时，则采取排堵结合的治理措施，通过断层地段的各施工工序之间的距离尽量缩短，尽快地使断层地段全断面衬砌封闭，以减少岩层暴露、松动和地压增大。采用爆破掘进通过断层时，严格掌握炮眼数量、深度和装药量，尽量减小爆破对围岩的震动。采用上下导坑掘进、先拱后墙衬砌法施工时，其上导坑不宜超前过多，掘进后随即将下导坑予以临时衬砌。断层地带的支护应宁强勿弱，并应经常检查加固。断层地带的衬砌应紧跟开挖面完成，衬砌断面尽早封闭。第二节隧道施工测量的控制隧道测量工作配测量工程师和测量技工，共同完成测量工作。主要测量及监测仪器配置为：全球定位系统、全站仪、经纬仪、自动安平水准仪、数显式收敛计、激光隧道限界检测仪。测量作业程序流程见“测量作业程序流程图”。 测量作业程序流程图开工前交接桩控制网、水准基点开工复测控制网、水准基点加密测量施工中复测检查施工测量竣工施工测量测量成果报监理工程师及业主一控制测量（一）施工前平面控制网复测施工前根据设计院和业主技术部门现场进行的交接测量控制桩点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行反复复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进300m或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。（二）平面控制附合导线测设洞内布置单导线，在行人与行车横洞处与对面洞内控制点联测，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道施工。洞口导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（已知）作基准点，以三维坐标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回，中误差≤±2.5″，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差≤±1/30000。（三）高程控制 高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差±2mm，全中误差±4mm，往返闭合差≤±8（L/2）1/2（L为往返测段路线段长，以km计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。一施工测量（一）洞口测量根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡开挖边线的坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰坡的开挖。（二）洞身测量隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出隧道标高表。利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由测量班用全站仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认准确后方可进行下道工序施工，并对混凝土净空断面应用激光隧道限界检测仪检查。在洞内进行施工放样时随时配带气压表、温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。（三）竣工测量每20m对已衬砌段隧道净空采用激光限界检测仪进行洞身净空检查，隧道洞身开挖贯通后,及时组织测量人员进行贯通测量。依据有关测量规范及测量结果,调整贯通误差,并将结果及时上报监理和业主有关部门；依据设计图纸检查完工后的结构物尺寸,如实填写检查结果,并将检查资料作为竣工资料一部分存档。 第一节施工特点及工期控制一施工特点1、按照隧道相关规范、标准和要求，1公里以上隧道属长隧道。2、根据滇西南地区的地形、地貌和地质特点，地质较为复杂且存在多种不良地质情况的可能，隧道开挖往往伴随着突水突泥等地质灾害的隐患。3、长隧道的施工存在施工通风难、排烟难的问题。二工期控制三台山隧道从2012年4月上旬开工，预计总工期两年。（一）工期控制的组织措施加强现场施工组织指挥，做到指挥正确、指挥得力、效率高、应变能力强。建立以项目经理部经理、总工程师为首的管理体系，决策重大施工问题，确定重大施工方案，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。建立健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按设计要求施工。完善项目管理模式，完善竞争机制和激励机制，任务层层落实，把工期效率和职工个人的经济利益挂钩，兑现奖罚，充分调动全体职工的积极性。加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成前进行，减少工序准备时间，洞内的运输工作量很大，加强运输组织和调度工作，洞内空间较小，确保将洞内运输对相邻工序的干扰降到最低程度。密切与建设单位、监理单位、设计单位的紧密关系，同心协力为确保本工程在建设工期内完成献计献策。 抓好后勤保障体系，一切为生产服务，关心职工的物质、文化生活，充分激发广大职工的生产积极性。为保证工程工期按计划实现，项目经理部建立工期保证组织体系，详见《工期保证组织体系框图》 工期目标的确定工期保证工作计划工期保证工作体系组织保证体系思想工作体系及激励机制施工过程的工期控制体系保证工期领导小组满足用户需要；信守合同；奖罚兑现。对施工组织设计的审核；施工准备阶段的工期控制；人、财、物资源的配置；施工过程对分部、分项工程及施工步骤的控制。项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目部各职能部门工程队队长、班组长工程进度信息管理系统；施工计划网络控制系统；项目管理系统。工期保证组织体系框图（一）工期控制的技术措施掌握设计意图，编制实施性施工组织设计，逐级负责，认真实施，并在实践中不断优化，施组实现的关键在强化管理，高起点、高质量、严要求。 施工准备期抓“两短一快”即进场时间短、准备时间短、尽快形成生产能力。施工过程中合理组织，抓好程序化、标准化作业，提高施工进度，保持稳产高产。认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织、合理安排、均衡生产。牢牢抓住关键工序的管理与控制，控制循环作业时间，减少工序衔接时间，提高施工效率。对特殊及不良地质段精心编制专项施工方案，并经专家组审定，确保其科学、合理、可行。加强地质超前预报工作，在开挖前制定出相应具体的对策和措施，避免延误施工时间。依靠科技进步，采用新技术，关键工序采用施工效率高的机械。对影响施工进度的施工技术难题，开展QC小组活动，组织攻关，充分听取各方面的合理化建议，提高施工进度。根据施工总进度的要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，找差距，找原因，完善管理，促进施工。用微机分析、处理施工数据，结合有关资料和外部信息，用计算机作出决策依据，以实现施工管理的科学化。（一）工期控制的资源保证抽调经验丰富、年富力强的技术、管理干部，组成项目经理部，按照项目法组织实施本工程的施工。组建专业施工队伍，配备充足、结构合理的施工人员和机械设备完成施工任务。全面提高人员整体素质。加强技术培训，提高施工人员操作技术熟练程度，项目经理部的骨干深入学习项目管理知识，规范操作行为。按生产计划情况编制材料供应计划，提前订货加工，及时供货，并备有足够的库存量，保证物资供应。加强物资储备，数量满足施工需要，质量合格，防止因材料原因导致返工而耽误工期。配备足够的备用电源，防止因网电停电而造成质量事故和时间延误。 配备足够的挖、装、运、衬砌、喷锚、注浆、通风等设备，组成机械化配套作业线，以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。关键机械有整机或部分总成配件备用，以保证机械正常运转。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转、关键设备性能良好，部分设备有一定备用数量。成立专门的机械维修班组，加强机械的保养维护，保证施工机械的正常运转。编制机械安全技术操作规程，督促检查设备安全工作情况，发现问题，及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗地运行，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和蛮干等操作行为。（一）以安全质量的平稳性控制工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。（二）协调社会及周边关系的工期控制措施施工前，调查附近地区机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。（三）不良地质地段控制工期的措施加强施工技术管理。防止塌方，预防突水突泥，控制超欠挖，杜绝质量返工事件的发生。 不良地质地段掘进过程中，安排专职地质工程师，做好超前地质预探预报工作，采取得力的辅助施工措施，确保各种措施、技术交底的落实，保证作业标准化。坚持“管超前、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，确保结构的稳定。在保证安全质量的前提下抓工期，避免因安全质量问题而影响到总工期。加强地质超前预报工作，在开挖前制定出相应对策和措施，避免延误施工时间。施工过程中，主要领导实行三班制，轮流值班，及时处理现场的问题，激励士气，加快施工进度；施工人员、机械、材料、资金等满足施工需要，为特殊地质段的顺利通过作好保证。（一）雨季施工控制工期的措施进场后立即和当地气象部门取得联系，随时掌握当地气象情况，指导施工，提前对灾害性天气做好准备措施，以确保工程顺利施工。雨季施工前，根据调查研究，编制实施性雨季施工组织计划，报监理工程师批准后实施。雨季施工，加强部分工程用料的储备工作，以免因缺料影响施工。隧道洞口工程尽量安排在雨季之前完成。成立以项目经理任组长，各部门负责人任组员的防洪领导小组，防患于未然，确保雨季施工安全。第二节施工进度安排一开挖进度指标分析根据我单位在类似工程的施工经验，结合采用的超前地质预报方法、施工工艺和机械化配套方案，确定隧道正洞各级围岩条件下的开挖循环时间及指标见“隧道开挖支护进度分析表”。 隧道开挖支护进度分析表围岩级别循环时间计划循环进尺(m)测算月进尺（m）计划月进尺（m）测量放样钻孔装药通风排烟清危出渣系统支护超前支护合计hhhhhhhhhⅣ级0.530.50.50.5341.5(0.5循环)13.52.5133120Ⅴ级0.520.50.50.5251.5(0.5循环)12.51.58680一衬砌施工进度指标分析隧道洞身二次衬砌施工在开挖后适当时候开始施作，每条隧道投入一台衬砌台车与开挖同步施工，仰拱超前施工（不占用施工时间）。拱、墙衬砌月进度指标分析、衬砌施工各工序作业循环时间及月进度指标见“拱、墙衬砌循环施工进度分析表”。拱、墙衬砌循环施工进度分析表项目台车脱模、模板前移到位测量及模板就位模板安装验仓混凝土浇筑养护脱模合计Ⅲ级3.024.032.5时间(h)1.52.01.50.5Ⅳ、Ⅴ级5.034.5说明：投入衬砌台车为12m一个循环。根据上表分析，Ⅲ级衬砌段177m/月；Ⅳ、Ⅴ级衬砌段167m/月；实际施工过程中考虑到各类不利因素，计划安排综合衬砌进度为150m/月，在实际施工中根据开挖、支护进度情况，按照软弱围岩及时衬砌的原则合理进行调整。二施工进度安排三台山隧道单向掘进施工，根据隧道围岩等级所占比例的不同，按以上开挖、衬砌进度指标进行分析，可以确定施工工期见“三台山隧道形象进度图”。 施工年月工程名称2012年2013年2014年23456789101112123456789101112123456施工准备及临建工程洞口工程明洞衬砌洞身开挖洞身衬砌、防排水隧道附属工程（电缆沟、排水边沟）隧道路面装饰劳动力配备（人）30025020015010050三台山隧道形象进度图 第一节投入本工程的主要机械设备详见“投入本工程的主要施工机械设备表”。投入本工程的主要施工设备表（1）机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁砼拌和站HZS6060m3/h山东方圆、20011年11100砼拌和机JD35015KW山东方圆、20011年44100装载机ZL503.0m3厦工集团、20010年2290砼输送泵HBT80E80m3/h三一重工、2010年2290砼搅拌运输车GJB36m3徐州徐工、2010年6695插入式振动器NH-701.5KW武汉恒星、2010年202090附着式振动器ZF150-501.5KW河北科重、2010年202095整体衬砌台车CT12/1512m昆明、新制22100砼湿喷机TK-9615m3/h成都矿山机械、2010年8890防水板作业台车自制新制22100凿岩机YT28凿孔深度5m沈阳凿岩机械、2010年404090地质钻机ZYG-150φ50-150mm重庆北斗钻机、2010年2295注浆泵UB34KW天津聚强、2010年3390抽水机42X-13125m3/h武汉伍和、2010年6690潜水泵QS252.2KW徐州徐工、2010年4495高压水泵3DA-8×811KW扬州盛大、2010年6690轴流式通风机DT-112220Kw西安交大、2005年4490压浆机LB4004.0kW沈阳凿岩机械、2010年4490工作台车自制新制44100电动空压机4L-22/822m3/min西安森博、2010年8895钢筋弯曲机GW40C2.2Kw渭南建机、2010年3390 钢筋调直机GTJ4*145.5Kw陕西航天、2010年3395钢筋切断机GQW32Φ4-32武汉龙源、2010年3390自卸汽车CQ326020t红岩、2009年8895冷弯机LW2208～20M南京通用、2010年2290侧卸式装载机ZLC50F3.0m3柳工、2010年2290挖掘机PC400-61.8m3小松、2010年2290发电机组320KW320KW扬州天马、2009年2295变压器S9-800800KVA武汉特变、2010年2290双轮爬焊机TH-1230V成都金瑞、2010年4490交流电焊机BX-50042KVA上海焊机、2010年4490交流弧焊机BX1-30032V成都振中、2010年4495砼路面切缝机JQJ-1820KW开封中环、2010年4490砼路面摊铺机SP850149KW温州旭鑫、2010年2290砼路面压纹机YH1518KW温州旭鑫、2010年2290砼路面抹光机HMD8001.1KW温州旭鑫、2010年2290第一节质量、健康、安全、环境管理方案一质量管理措施（一）控制超欠挖质量的保证措施1、外平面控制采用三角测量，每个洞口设置三个平面控制点，将平面控制点设在相互通视，稳固不动，且便于引进洞，能与开挖后的洞口通视之处。2、高程控制采用水准测量，每个洞口布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好、施测方便、便于保存、高程适宜处。3、现场选派具有测量经验的工程师负责测量，并经换手复核。同工程师精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质变化时，及时调整参数，尤其对周边眼的布置要精心设计。4、钻爆人员认真按工程师工艺试验后的设计严格控制钻孔的孔径、孔深、孔距和角度。 5、炮孔的装药量、堵塞和引爆的连接，由考试合格并有上岗证的炮工负责进行，严格控制毫秒导爆管的起爆顺序，提高爆破效果。6、爆破后，质检人员和测量人员进行爆破效果的检查，如有欠挖，利用小炮和风镐进行处理；并及时调整爆破参数。（一）隧道开挖质量保证措施1、在软弱地层中，开挖循环进尺恪守短进尺的原则。2、开挖过程中严格按设计控制开挖断面，不得欠挖，平均线性超挖应小于15cm，当出现超挖，采用喷锚支护永久支护体系时，多次复喷，直至平顺。3、洞室开挖后，在洞壁两侧及洞顶设置拱顶下沉和水平收敛观测桩，Ⅱ类围岩不大于10m，Ⅲ类围岩不大于25m，Ⅳ类围岩不大于40m设置一个桩标志。围岩变化处适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉测点1～2个，水平收敛1～2对各测点应在避免爆破作业破坏测点的前提下，尽可能靠近工作面埋设，各类量测点应安设在距开挖面，1米范围内，并在工作面开挖后12h内和下次爆破前测取初次读数。4、隧道轴线定线偏差不超过10cm，轴线竖向误差不超过±6cm。（二）爆破质量保证措施1、隧道开挖时，根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破器材等进行钻爆设计，审定批准后，严格按设计施工。并根据爆破效果，及时修整有关参数。2、采用湿式钻孔法钻孔，钻孔前将作业面清出实底。3、钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1°。开挖的周边孔在断面轮廓线上开孔并向外发散，外张量不大于15cm。4、装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量。5、周边采用光面爆破技术，不耦合装药系数一般控制在2.0左右。6、残留炮孔痕迹保存率，硬岩大于85%，中硬岩石达到80%以上，软岩达到60%以上。 （一）支护质量保证措施1、锚杆砂浆锚杆，所用锚杆、垫板、螺帽、联结套、水泥、外加剂等材料必须满足设计要求。锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层主要结构面垂直，其开孔偏差小于10cm，钻孔偏差小于2度。锚杆孔至少比设计锚杆直径大15mm以上，孔深偏差值不大于50mm。保证在孔内充满砂浆。锚杆安装前，除去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。2、钢筋网a、钢筋网按施工图纸及工程师要求，在指定的部位设置。b、钢筋网随受喷面起伏铺设，与受喷面的间隙为3cm。c、钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于200mm，在喷砼时钢筋不得晃动。3、喷射砼a、水泥、水、骨料的各项技术指标均确保满足水电部规范中有关条款的要求。b、所用外加剂不得引起钢筋锈蚀、腐蚀并对砼的强度增长和硬化过程产生有害影响。c、喷射砼实施前，按照监理单位指示进行现场生产性喷砼试验。d、喷射前，受喷面除了按照规范中的有关条款的要求进行准备之外，还必须用水或风对受喷面进行清洗。e、喷砼充分凝固前不能受水流的直接冲刷。f、喷射砼作业分片依次进行，喷射作业自下而上，分段作业。g、混凝土喷射采取分层喷射时，后一层喷射在前一次喷射砼终凝后进行。h、喷射作业和喷层厚度按照图纸或监理单位指示要求进行，必须用砼覆盖的锚杆头，完全用喷砼覆盖，并保证保护层厚度。i、一次喷层厚度一般不大于5cm。各层间间隔30～60min，若终凝1h后再进行喷射，应先用风水清洗喷层面；喷射作业应紧跟开挖工作面，砼终凝至下一循环放炮时间应不少于3h。 j、喷砼时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.6-1.0m之间。k、喷砼的表面确保密实、表面平整，不得出现干斑、疏松、裂缝、脱空、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。l、按照规范要求对喷砼进行养生。4、钢格栅a、确保钢格栅有足够的强度、刚度。b、保证钢格栅在衬砌断面以外。c、钢格栅的附件均采用钢板或型钢制成，钢格栅的附件安装后，与钢格栅焊牢。（一）防水层质量保证措施a、确保粘（焊）接质量，必须经过严格检查（直观检查、充气检查、破坏性检查），确定合格后方准铺设。b、铺设过程中发现防水板有破损时，必须及时修补。两个循环接头处的粘（焊）接派专人负责检查，以确保接缝质量。c、二次衬砌立模完成后，一定要对防水板进行全面检查，确认良好后再灌注砼。灌注砼时防止破坏防水板，振动棒不得接触防水层。（二）衬砌砼质量保证措施a、衬砌砼所用材料必须检查合格后方可使用。砼的配合比、拌制、运输、灌注、养护、拆模满足设计和规范要求。b、衬砌的内轮廓、中线及标高必须符合设计及规范要求。c、衬砌厚度严格按照设计施工，当围岩类别有变化时，衬砌断面的类别相应变化，但要获得工程师的批准。围岩较差地段的衬砌，应向围岩较好地段伸延，一般伸延长度为5m。d、超挖在允许范围内，采用与衬砌相同材料灌筑。超挖大于规定时，灌注或砌筑材料经工程师批准。e 、地下水具有侵蚀性的地段，必须根据工地水样化验结果，针对侵蚀类型，通过试验确定采用不同类型的抗侵蚀性砼，同时在施工中应提高砼的密实性。f、衬砌浇筑10—12h后进行养护，一般连续养护7—14d，并做好衬砌防寒保温措施。（一）保证隧道不渗不漏的针对性措施a、设立以施工队长为组长的防水小组，严格按防水规程进行施工。b、加强超前地质预报，对不良地质地段提前采取对策和措施，防止出现坍塌、涌水。c、开挖前及时进行地质描述，观察掌子面的渗水量大小，及时采取措施。对成股向外涌水地段，根据水流量的大小，采取埋设多根大直径塑料管将水引出。d、在淋水地段，可预铺一层防水板引水，并在防水板背后设ф50mm软式透水管。e、提高砼的抗渗性，在砼中掺加适量的粉煤灰，以提高结构自防水能力。f、采用砼输送泵进行泵送，加强砼的振捣，保证砼的密实性。g、砼衬砌施工缝处设置橡胶止水条，将橡胶止水条沿环向夹在挡头板中间，两块挡头板用U形卡固定。h、新砼施工前，需在原砼基面进行凿毛处理，将原砼基面的浮渣凿除，并用高压水清洗干净，采用与砼配比相同成分的水泥砂浆涂刷，厚度为不小于2cm，同时加强施工缝处的砼振捣。（二）克服各种质量通病的技术措施我公司在施工质量管理中的经验做法是当新工程项目开工时，全面收集与本工程项目有关的质量通病的“信息源”，然后制定纠正这些质量通病的办法及落实措施。在本标段的质量管理中，我们将继续实施该管理办法。经过现场勘察及阅读招标文件，结合我公司的施工经验，我们确定下列项目为本工程易发生的主要质量通病，并制定相应的克服措施： 隧道工程：掘进中的超欠挖、喷射砼脱层隆起、锚杆锚固不牢、整体台车衬砌发生接茬处错台。砼工程：麻面、蜂窝、孔洞、露筋等。浆砌石：通缝、砂浆不饱满、大面不平、勾缝脱落。钢筋工程：钢筋弯曲不直、钢筋严重锈蚀、钢筋绑扎时缺扣松扣，钢筋安装位置偏差过大等。详见《质量通病原因分析及预防措施表》。 质量通病原因分析及预防措施表（1）隧道工程通病现象原因分析预防措施1、隧道在掘进开挖过程中，发生上、下、左、右轮廓超、欠挖。1、测量不准，放线偏差较大。2、炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；3、爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。1、保证测量工作的换手复核制；2、精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；3、钻孔过程中控制孔眼位置及其方向。2、喷射砼脱层隆起，砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好。1、受喷面松动岩石未清除；2、受喷岩面浮碴杂物未用压力风、压力水冲洗或冲洗不彻底；3、受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；4、间隔喷砼前一层喷面未用风、水清洗浮碴；5、风压与喷射距离不协调。1、清除松动岩石，清除受喷面浮碴杂物；2、对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；3、喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。3、整体台车衬砌接茬处发生错台，相邻断面衬砌砼表面接茬处错台超出标准。1、台车刚度小，砼浇筑时发生变形；2、模板使用时间过长发生变形；3、相邻节段接茬处未采取处理措施。1、台车设计时加大刚度、挠度检算，可采用稍大的安全系数；2、模板发生变形时一律进行更换；3、相邻节段接茬处采用加强措施，如使用横向液压千斤顶、丝杠顶撑等，使相接处密贴。4、锚杆安装不牢固、抗拔力不够。1、锚固长度不够；2、砂浆注不饱满；3、砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有砂浆；4、孔眼内杂物没有处理干净；5、孔眼深度同锚杆长度不配套。1、钻孔直径应与锚杆直径相配套；严格按设计及设计孔深钻孔；2、压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；3、锚杆除锈、矫直、安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；4、孔内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得间断；5、采用早强药包裹锚杆时，处理后的锚杆外径应与孔眼直径配套。 质量通病原因分析及预防措施表（1）砼工程现象原因分析预防措施1、砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露。1、模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时表面被粘损；2、未全部使用钢模板，夹杂其它类型模板；3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；4、模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处漏浆；5、砼振捣不够，砼中空气未排除干净。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2、全部使用钢模板；3、砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。2、砼局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现蜂窝状的孔洞。1、砼配比不准，原材料计量错误；2、砼未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、未按操作规程浇筑砼，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4、漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，砼浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、采用电子电动计量拌和站拌制，每盘出料均检查砼和易性；砼拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、砼下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3、砼分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手搭接式分段，避免漏振；4、仔细检查模板，并在砼浇筑时加强现场检查。3、砼结构内有空隙，局部没有砼或蜂窝巨大。1、钢筋、预埋件密集，粗骨料粒径大砼无法进入，无法将模板填满；2、未按顺序振捣砼，产生漏振；3、砼坍落度太小，无法振捣密实；4、砼中有硬块或其他大件杂物，或有其它工具落入；5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不及振捣造成。1、粗骨料最大粒径应满足规范要求；2、防止漏振，专人值班检查；3、保证砼的流动性附合现场浇筑条件，浇筑时检查每盘到现场的砼，不合格坚决废弃不用；4、防止砂、石中混有粘土块或其它杂物；防止杂物落入正浇筑的砼中，如发现有杂物应马上进行清理。 质量通病原因分析及预防措施表（1）砌体工程现象原因分析预防措施1、砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处1、石块块体不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；2、施工间歇留槎不正确，未按规定留有斜槎；操作工人图方便。1、加强石料的挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；2、转角及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。2、浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不连接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散1、石块间压、搭接少、未设丁石；2、砌筑未采用座浆法；不饱满；3、砂浆强度不够；4、每工作班砌筑高度超过规范规定；5、石料砌筑前未充分润湿。1、优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内；2、采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3、每工作班砌筑高度应按规定招待石料表面清理干净；4、按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。3、浆砌石大面凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1、面石选石料不当；2、砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差；3、技工素质偏低。1、优选表面平整的石料做面；2、砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；3、砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。4、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落1、勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或过少；2、砌体灰缝过宽造成勾缝面积大，收缩严重；3、勾缝时间落后于砌筑完成时间过长，底缝表面污染；4、勾缝后及时、认真进行养护。1、严格控制勾缝砂浆质量；2、砌体灰缝控制在规范容许范围内；3、砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；4、勾缝后及时、认真进行养护。 质量通病原因分析及预防措施表（1）钢筋工程—1现象原因分析预防措施1、钢筋严重锈蚀保管不善1、对颗粒状、片状老锈必须清除；2、钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；3、加强管理，钢筋进场后要下垫上盖。2、钢筋弯曲不直1、采用调直机调直，“死弯”者禁用；2、对严重曲折的钢筋，调直后应检查有无裂纹。3、钢筋脆断材质或加工工艺问题1、钢筋冷加工的工艺参数必须符合规范规定；2、运输装卸方法不得当造成钢筋剧烈碰撞；3、Ⅱ、Ⅲ级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方采用。4、钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严。1、严格技术交底及工艺控制；2、合理配料，防止接头集中；3、正确理解规范中规定的同一截面的含义；4、分不清楚钢筋是受拉还是受压时，均应按受拉要求施工。5、钢筋绑扎时缺扣或松扣多，钢筋骨架变形1、控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扣数的10%—20%，且不集中；2、钢筋网或骨架的堆放场地平整，运输安装方法应正确。6、弯钩朝向不正确，弯钩在小构件中外露。1、弯钩朝向应按照施工规范的有关规定执行；2、对薄板等板件弯钩安装后，如超过板厚，应将弯钩斜放，以保证有足够的保护层。7、箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范1、箍筋的弯钩角度和平直长度严格执行施工规范的规定；2、绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两根纵筋上。8、钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规范的规定。1、绑扎接头的搭接长度应符合施工规范的规定，其最低要求为搭接长度不小于规定值的95%；2、受拉区Ⅰ级钢筋绑扎接头应做弯钩。 质量通病原因分析及预防措施表（1）钢筋工程-2现象原因分析预防措施9、钢筋网中主副筋放反技术交底不细、工艺控制有误、标准不清把关不严1、认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附有施工草图；2、加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。10、钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，钢筋严重错位1、认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检；2、控制砼的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形的错位。11、钢筋少放或漏放1、加强配料监督，按料单和料牌核对；2、钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合理的绑扎顺序。12、钢筋代换不当，造成结构构件的性能下降钢筋代换除了满足强度要求外，还应满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得设计和工程师的同意。13、钢筋接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定1、焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定；2、焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作；3、焊接前必须试焊，合格后方可在工程中施焊。14、搭接接头尺寸偏差过大1、绑扎长度符合施工规范的规定，绑条沿接头中心线纵向位移不大于0.5d；2、焊接接头处弯折不大于4°，钢筋轴线位移不大于0.1d且不大于3mm，焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。15、搭接焊缝尺寸不足1、按照设计图的规定进行检查；2、图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝厚度不小于0.3d。16、焊缝与钢筋交接处有缺口1、选用合适的电流，防止电流过大；2、焊弧不可拉得过长；3、控制焊条角度和运弧方法。17、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化1、防止带电金属与钢筋接触产生电弧；2、地线与钢筋接触要良好牢固。18、焊缝中有气孔1、焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；2、焊接区应洁净；3、适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸；4、雨雪天不准在露天作业。 （一）炎热季节质量保证措施炎热高温季节对砼施工不利，高温会造成新拌砼失水、坍落度损失、假凝等不利影响，对养护期的砼会使水份蒸发迅速，造成养护湿度不够，最终对砼的强度、稳定性、抗化学侵蚀性造成不良影响，为保证质量，特制定如下保证措施：1、调整配合比，设计炎热季节专用配比测试中心在炎热季节到来之前模拟环境进行专用配合比设计，采用加掺缓凝剂的方法，设计符合炎热季节要求的合适砼及砂浆配比。2、降低砼骨料温度的措施。砼骨料，堆高不宜低于6～8m，并有足够储备通过地垅取料，搭盖凉棚，喷水雾降温（除砂子外）等，粗骨料可用喷洒冷水法，风冷法等措施，如用水冷时，应有脱水措施，使骨料含水量保持稳定，砼搅拌时，采用低温水等措施。3、调整砼浇筑时间尽量将砼浇筑时间调至温度较低时进行。4、加强养护措施砼养护采用连续养护的方法，保持不间断洒水，保证砼养护温度。（二）质量检测手段质量检测由安全质量部和测试中心负责，按照国家现行的有关“验标”、“规程”和该工程的“技术规范”及工程师的指示，对工程的分项、分部、单位工程及砂石骨料、水泥、钢筋、混凝土、水泥砂浆等工序过程进行质量检查、检测和分析，按规范或设计文件要求，对现场使用的钢筋、混凝土半成品等进行现场取样，并按时将有关的检验成果报告上级有关部门和领导。为便于质量检查人员和试验人员对主要工序施工的检测，对隧道施工（开挖的防护和支护、衬砌、施工缝及伸缩缝）、混凝土工程、钢筋工程等主要工序建立了质量管理点，以便在工作中监督检测。主要工序质量检测措施见《主要工序质量检测措施表》。 主要工序质量检测措施表工程名称质量检测控制点检查仪器设备人员配置开挖的防护和支护1、检查炮眼间距；2、定期进行围岩量测；3、洞门地表的防护是否符合要求；4、软弱围岩的开挖是否符合施组；5、检查各种支护（钢轨、钢格栅、网片的规格、间距、稳定性）及支扩材料测试结果；6、检查锚孔深度、孔距；7、砼喷射厚度、平整度是否符合设计。钢尺1名质检员衬砌1、检查钢模板拼装是否牢固、严密，模板是否清理干净，脱模剂涂刷是否均匀；2、检查封头板是否符合要求；3、检查各种预埋件是否漏放，位置是否正确；4、在浇筑过程中派专人观察模板、支架、预埋件情况，发现移位变形及时纠正；5、检查砼衬砌厚度，有无空洞。钢尺观察仪砼无损探测仪1名质检员施工缝及伸缩缝1、检查各种止水材料是否经工程师同意；2、按图纸核对施工缝及伸缩缝所应使用的止水材料是否正确；3、检查各种止水材料的安装误差是否符合规范要求。钢尺万能试验机1名质检员1名试验员混凝土工程1、检查原材料是否符合要求，投料是否符合配比；2、检查坍落度是否符合配比；3、仓内设技术工人振捣，防止漏振；4、拌合站设试验人员监督配料。钢尺砼维勃稠度仪1名质检员1名试验员钢筋工程1、检查钢筋是否经过复试，是否合格；2、检查半成品构件的直径、数量、间距、弯钩、绑扎是否符合要求；3、检查钢筋焊接、搭接是否符合规范要求；4、各种钢材及半成品是否进行分类堆放，是否标识。万能试验机钢尺卡尺1名质检员 一健康管理方案（一）机构设置项目经理部成立以项目经理任组长的劳动卫生保障领导小组，由安质环保部具体负责安全生产的日常管理工作，由项目经理部卫生防疫站和队卫生室负责具体工作，抓住关键，超前预防。（二）健康管理措施1、认真组织施工现场卫生学勘察施工前，必须由公司卫生防疫站组织进行现场卫生学勘察。收集当地的气象水文资料和传染病、地方病的流行分布等情况；对水源选择、疾病预防控制等提出切实可行的对策。2、严格执行施工人员的健康体检制度严格执行工前、工作期间和工后三个阶段的健康体检，要实行施工全程动态健康监护。对从事接触职业危害作业的职工，在上岗前进行针对性体检，同时建立职业健康监护档案；在工作期间定期进行健康检查，连续记录职业史、职业危害接触史和个人资料，在调离岗位时进行健康检查，并记录职业健康监护档案。对隧洞、电焊等接尘作业工种的职工，进行两年一次的普查，一年一复查的矽肺病检查制度。3、落实科学完善的劳动卫生措施规范劳动组织，严格控制劳动作业时间，严禁所有施工人员疲劳作业。对隧洞作业环境的粉尘和有害气体等职业危害进行综合治理，并进行有效监测，保证有害因子浓度控制在国家规定的卫生标准范围内，杜绝健康危害事故的发生。4、配置适宜有效的劳动保护用品根据劳动防护用品配置原则及工种的特殊要求，配置适宜有效的劳动保护用用品。对于生产中特种劳动防护用品如安全帽、安全带、绝缘护品、防毒面具、防尘口罩等，必须根据施工要求配备齐全，选购时必须审核其产品的“生产许可证”、“产品合格证”和“安全鉴定证”。5、保证膳食营养和食品饮用水卫生 采取食堂集中供应餐饮，合理配餐、集体用餐，制定合理的伙食标准，保证疏菜供应，达到营养要求。作好食品卫生工作，保证生活饮用水符合卫生标准，杜绝食物中毒的发生。6、建立高效的医疗救治体系施工期间组建三级医疗救治体系。一级医疗机构为施工队医务室，设立专职卫生员，配备常用药品；二级医疗机构为项目经理部卫生防疫站，配备具有医师资格的医务人员；三级医疗机构为当地县级以上人民医院。项目经理部医务人员的比例按施工人员总人数2%的比例配备，医疗机构要建立严格的医疗管理制度，坚持早发现、早报告、早治疗的原则，确保职工患者的健康及生命安全。7、加强疾病控制和卫生防疫监督工作卫生防疫站负责项目经理部的传染病防治、食品卫生、职业病防治等卫生监督和监测工作。认真贯彻落实《中华人民共和国传染病防治法》，针对流行病和地方病的特点，加强疫情报告和疾病控制工作，采取有效措施，做好卫生防疫工作，防止传染病的发生和流行。项目经理部要按照国家法规的规定，建立疫情报告制度和定期监测制度，同时加强与地方卫生防疫部门的协调工作，健全传染病防治管理网络。项目经理部要安排职业卫生专项经费，用于预防、控制和消除职业危害，开展有害作业场所卫生检查、健康监护和职业卫生培训。8、加强健康教育和生活工区管理建立职业卫生宣教和和告知制度。对职工进行上岗前和职业卫生教育，普及劳动卫生知识；在有害作业场所醒目处设置公告栏，公布管理监控措施和危害因子浓度、强度的最新检测结果等，并设置警示标志。管好生活区，对宿舍、厕所、垃圾站和生活区环境卫生，要建立严格的卫生管理制度，创造舒适、整洁、优美的生活环境。9、加强领导切实做好职工健康保障工作 项目经理部的卫生保障工作由项目经理负责，并由卫生防疫站具体实施，要做到领导到位、制度健全、措施落实。要充分发挥工会的组织作用，对全面落实卫生保障措施，实行群众监督；开展益于职工身心健康的娱乐活动，丰富职工业余文化生活。各级领导要亲临施工一线，加强现场的检查指导。一安全管理方案（一）建立健全安全管理体系详见“安全保证体系框图”。安全保证体系框图安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目经理部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质环保部工程技术部安全第一安全为了生产生产必须安全生产安全检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现安全生产总目标作业队安检室（二）确保安全生产的主要措施1、教育引导，全员参与 加强全员安全培训，掌握操作规程，提高作业技能，形成安全生产“纵向到底，横向到边，专管成线，群防成网”的格局，确保安全生产平稳可控；认真贯彻执行ISO9001标准系列质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。2、建立安全风险抵押与安全生产岗位责任制逐级签定《安全包保责任状》，明确各级领导、管理干部、工程技术人员和工人的具体任务、责任和权利，并将各个时期不同阶段的任务指标层层分解，层层把关，层层落实。实行安全目标风险抵押制度，保证施工始终处于层层受控状态。组织上坚持安全与生产的结合，把“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”原则制度化，作到安全工作层层有分工，人人有专责，事事有人管，件件抓落实。3、建立与完善安全生产管理制度制定与施工有关的各种安全生产责任制度，建立起安全生产制度防线，使安全工作步入有章可循、有法可依、有责必负的良性发展轨道。配合建立安全生产奖惩制度，并与经济责任制挂钩，直接影响职工的工资分配、奖金发放和评先、评优等。4、现场安全监控正确处理安全与生产、安全与效益的关系。作到“安全第一”的位置任何时候、任何情况下不能变；主要领导抓安全、负总责不能变；党政工团齐抓共管、综合治理不能变。项目经理部对各工区安全工作每月进行一次专项全面检查，各队每周检查一次，严令对隐患就地整改，防微杜渐。有力的措施、切实的保障使现场安全工作始终处于有效的控制。完善事故逐级呈报制度，便于及时研究，找准对策，搞好协调，妥善处理，把经济损失、社会影响缩减到最低程度。5、施工用电安全保护措施⑴临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6—88的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。 ⑵混凝土搅拌站和电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。⑶洞外低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。⑷洞内各种用电设备的安全措施：使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。洞内移动式变电站供电的用电设备，其金属外壳或底座，与电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。⑸配电箱的安全措施：现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防水装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。⑹移动式变电站设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。⑺施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。6、爆炸物品管理措施⑴严格执行《爆炸物品安全管理暂行办法》及相关规定。⑵爆破器材的运输必须事先办理《爆破物品运输证》。 ⑶使用符合规定的运输工具。⑷禁止爆破器材同其他货物混装，或炸药同起爆器材混装。⑸由专职押运员押运，无关人员不准搭乘。⑹遇雷雨或暴风雨时，停止装运爆破器材。⑺遇城镇市区，要绕道经过，中途停歇要远离居民区。⑻爆破器材必须贮存在专用库房内，库房符合安全规定，建库前向县、市公安局申请，建成后经检查验收合格后并发给《爆炸物品储存许可证》后存储爆破器材。⑻设专职保管人员看守管理库房，建立来客登记制度。⑼建立爆破器材入库验收制度，建立收发流水帐，三联式领用单和退料单制度。⑾爆破器材堆放整齐，不混存，不超量。⑿过期失效变质的爆破器材及时清理并妥善处理。⒀库房安装警报器，库区拴养警犬。⒁库区昼夜设警卫，严禁无关人员进入。⒂爆破器材的使用由爆破员领取；在施工现场选择合适地点存放爆破器材，雷管或起爆体不得和炸药放在一起。⒃建立爆破器材现场领用登记制度。⒄装药作业由爆破员进行，严格按照设计进行装药并遵守安全规程和安全操作细则。⒅安全员对爆破器材的使用过程进行监督，发现问题及时纠正。⒆对爆破施工时现场进行封闭，严禁无关人员进场。⑽每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。7、隧道通风系统安全运转的安全保证措施⑴通风系统的选择及配套满足各项作业所需的最大风量。⑵通风管安装平顺、接头严密、弯管半径不小于风管直径的3倍。风管、风门、封闭通道等处如有破损，及时修理或更换。⑶定期测试通风量、风速、风压，检查通风设备的通风能力和动力消耗，通风道中，禁止停放闲置的机具、设备，堆积料具和废碴，以减少阻力。 ⑷通风机无论运转与否，人员不得在风管的出风口附近停留。风机停机时，人员不得靠近通风软管行走和在其旁停留。⑸严禁将零星工具或硬物放在通风管上和将衣物存放在通风管进出风口上，以防突然来风伤人或损坏风机。8、施工机械及车辆安全保障措施⑴各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。⑵操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。⑶驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。⑷机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。⑸使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。⑹起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。⑺定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。⑻加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。⑼驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。⑽汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、山区危险道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。⑾在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。 ⑿汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。9、隧道施工安全措施机械操作人员严格按标准作业，按规范施工；所有人员必须严格佩戴劳动防护用品；严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹；工作人员必须熟知消防和设备报警信号。爆破作业要统一指挥，并经通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后，其他工作人员才准许进入工作面。衬砌地段有足够的照明设施，作业人员配带安全带。10、防火安全管理措施⑴消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。⑵组织工地义务消防队，对职工进行消防安全训练，生活区及施工现场配备足够的灭火器材。在组织上、思想上、物资上做好准备，随时可以进行扑救。⑶密切配合当地有关部门做好施工现场周围山区林木的防火工作，在林区设置防火标志，加强平时警戒巡逻。⑷重点抓好炸药库、材料库、油库、变电所、木工房等部位的防火防爆工作。在炸药库等地设置接地和避雷装置，防止雷电引起火灾。⑸对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉，乱扔烟头等行为。11、防洪防汛安全措施⑴设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门建立密切联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。⑵合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。⑶对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。 ⑷成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。⑸保证施工现场与项目部、外界之间的联络畅通，发现问题及时上报处理。⑹在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等要进行重点加固并做好防潮处理。12、安全应急预案a、建立安全生产应急救援组织成立以项目经理为组长、各施工队正副队长及专职安全员为成员的紧急救援领导小组。建立完善的安全生产应急救援组织和配备必要的应急救援器材、设备，并进行经常性维护、保养，保证正常运转。b、安全生产的应急措施制定并实施具体抢险救援方案，及时抢救和疏散人员，控制灾害发展，消除险情，将损失降低至最低限度。施工区域详细标明项目经理部、相关部门和当地相应政府的紧急救援电话，定期召集施工人员对有关紧急救援知识进行学习和培训。施工队设１名专职保安人员，协同搞好治安联防。发现公众险情及时向当地政府报告，并在力所能及的范围进行扼制险情的扩大化。经常开展以防火、防爆、防盗和安全生产为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患限期整改。现场设立卫生所负责施工现场的传染病检查、控制、报告，积极服从和配合当地卫生防疫部门做好防治工作。一环境管理方案（一）环境管理体系详见“环境保护体系框图”。 环境保护体系框图环境保护体系技术方案、措施保证检查保证思想保证项目部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运渣车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏、污染和水土保持工作未作到的逐一落实解决项目经理部环保、水保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证环境保护和水土保持目标的实现综合办公室专职环保检查员队环保、水保领导小组义务检查员班组长开展环境保护、水土保持周制定科学合理的方案施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染道路卫生、施工废水不影响水土流失普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力保护施工现场环境及临时住地、既有道路卫生组织保证 （一）环境管理措施1、大气污染的防治措施对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定相关的操作规程和实施洒水降尘制度。水泥等易飞扬细颗粒散体物料尽量安排在库内存放或遮盖。严禁焚烧任何废弃物和产生有害有毒气体的物质。垃圾、水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，采取防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，配备洒水车对临时道路等进行洒水处理。2、生态破坏的防治措施严格按国家相关法规进行施工范围内地绿化。临时占用地绿化先报批、交费并及时恢复，不随意修剪树木。工程开挖或架设高压线路时，对地上、地下文物应防震防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。3、水污染的防治措施做到废水排放符合国家有关规定和标准。在洞口建污水处理厂，施工废水、生活废水按有关要求进行处理，净化处理合格后排出，避免直接排入河流和渠道。4、固体废弃物污染的防治措施合理调配土方，选择合理运输路线和时间。及时回收和清退剩余料具、包装，回收利用可再利用的废弃物，垃圾应及时进行清扫和外运，不得随意倾倒。施工现场作到无废弃砂浆和砼，及时清除运输道路和操作面落地料，砂浆、砼倒运时防止撒落。施工现场设置垃圾站，垃圾按规定集中收集，并统一进行外运。5、施工噪声的防治措施施工必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）要求；机械加工点远离居民区。6、水土保持措施 （1）保护生态，做好水土保持工作，防止山体滑坡及泥石流等地质灾害。施工必须做好水土保持工作。（2）临时用地事先将表层耕植土集中堆放，完工后复耕整平。（3）施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、水库以及林园不受灰粉、沙尘、污水、废气等污染和损害，特别保护好民用水源不受破坏和污染。（4）在施工中对破坏的环境要及时整治，防止水土流失和植被破坏。第一章临时道路施工方案及抛渣处理方案第一节临时道路施工方案施工便道的修筑原则是尽量减少临时工程量，施工点至既有公路的线路距离应尽可能短，尽量少占耕地和农田。三台山隧道进口端临时便道从隧道进口右侧的既有弹石公路引入，沿山边修筑长约300m的施工便道至隧道进口端。修筑的临时便道与相关弃碴场、水泥混凝土拌合站、工地料场、材料库房、加工场和临时生活设施等连通；在跨越水沟时设置便涵进行防护。新建施工便道路面宽设为3.5m，根据通视情况在便道中部设会车道一处，会车道长度50m，路面宽设为6.5m。施工便道路面面层采用厚20cm的泥结碎石铺设，局部地带加铺30～50cm厚片石。施工便道在施工使用期间安排专人进行维修保养，以保证隧道施工车辆的通行及各种材料和弃碴的运输。第二节抛渣处理方案根据三台山隧道出口段地形条件，弃碴场拟设在隧道进口右侧的冲沟（详见“三台山隧道工程进口段施工平面布置示意图” ）。为了保证弃碴不影响环保要求，在弃碴场外侧设弃碴挡墙进行防护。弃碴场四周设置排水设施以减少水土流失，在碴场底部设置排水设施。施工弃碴后对碴面进行平整、恢复植被和复耕。生活弃渣（建筑垃圾）及施工、生活废水按施工驻地按环保部门的要求，设置化粪池、沉淀池、厕所、垃圾处理场等公共卫生场所及粪便、污水净化设施，在履行合同期内，将对工程辖区内的所有驻地的粪便、污水、垃圾、泥浆、工程废料等随时运走或收集处理，并符合环保的要求。在工程完工后及时拆除相关设施，恢复现场原有面貌，并作适当的绿化处理或复耕、还林；对隧道洞口和混凝土拌合场等处的施工泥浆、污水，采取在施工点设置沉淀池进行沉淀和净化后排放，并定期清理沉淀池内的沉淀物；在油料库、机修库等场所设置废油储备设施，定期将废油回收；同时在油料库、机修库等地设置积油槽，以防止废油向外扩散。第一章地方协调方案一、成立以项目经理为组长，项目副经理为副组长，综合办公室主任为组员的协调处理与地方关系的领导小组，积极主动的与工程所在地的三台山乡、菲红村、组等各级各部门取得联系，建立协调关系。二、配合业主方协办、代办与本工程相关的各种报建、报批手续（如：征地、拆迁、临时租地、补偿、临时用电搭接、水资源使用、使用火工产品、水保、环保手续等）确保工程的顺利进行。建立健全的质量管理体系与制度'