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'目录一、工程概况2二、移动模架选择及结构简介42.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍:4三、移动模架施工63.1移动模架拼装前准备工作63.2移动模架拼装63.3移动模架施工工艺93.4移动模架的推进10四、安全保证措施114.1基本安全保证措施114.2移动模架施工专项安全技术要求134.3防大风、大浪及台风安全措施144.4施工环境安全保证措施14
东引桥移动模架施工专项施工组织设计一、工程概况1.1自然条件1、地理位置颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段,西起颗珠山岛,东连小城子山港区,距上海市南汇区芦潮港约30km。2、工程范围颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929,终点桩号为K31+047.929,全长1660m,桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主桥长710m,主桥斜拉桥部分为610m,采用双塔双索面结构,两侧过渡孔长度分别为50m。1.2、水文条件桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制,潮汐类型属非正规半日浅海潮型,每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。1、潮位不同重现期高低潮位表测站20年50年100年高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位芦潮港站3.60-2.803.68-2.983.73-3.13大戢山站3.42-2.643.58-2.743.70-2.81小洋山站3.35观音山站-2.83潮汐特征表站位潮汐特征芦潮港站(1978~1994)小洋山站(1978~1994)平均高潮位(m)1.8601.52平均低潮位(m)-1.34-1.23最大潮差(m)5.145.03平均潮差(m)3.22.75
2、波浪20年一遇风暴水位的H5%=4.49m,波浪波长L=62.6m、周期T=7.5s。最大流速V=2.1m/s。1.3气象特征桥区位于亚热带南缘,东亚季风盛行区,受季风影响,冬冷夏热,四季分明,降水充沛,气候变化复杂。多年平均气温15.8℃,历年最高气温37.5℃,历年最低气温-7.9℃。多年平均降雨量1100mm,降水日数为134天/年。实测最大风速35.0m/s,风力大于7级大风天数65.8天/年,风力大于8级大风天数30天/年,风力大于9级天数约为3天/年。平均雾日数30~50天。寒潮年平均3.6次,最多5次。1.4通航本桥无通航要求。
二、移动模架选择及结构简介颗珠山大桥东引桥为两联6×50m箱梁,主桥过渡孔一跨,共分13跨(自PM487墩始至PM474墩止,由东向西排列),均为海中墩箱梁施工。根据移动模架施工的优势,我部分别从湖南路桥和广西路桥各租赁MSS移动模架一套用于东引桥箱梁施工,每跨施工缝设于离支座中心8.0m处,整跨成型施工,左右幅各配一套移动模架,施工顺序为从小洋山岛向主桥方向逐孔现浇施工。先施工左幅,左右幅施工间隔在一孔以上。2.1、移动支撑系统主要组成部分及功能介绍:移动模架施工特点:适用于深水或高墩身使用支架或其它施工方法不经济的情况下建造桥梁上部结构,周转次数多,周转时间短,使用辅助设备少,减少了人力物资的浪费,特别适用于多跨现浇梁施工,既保证了工程质量,又能加快施工进度,具有良好的经济效益。移动支撑系统(MSS)主要由牛腿、主梁、横梁、后横梁、外模及内模组成(详见图1)。每一部分都配有相应的液压或机械系统。各组成部分结构功能简介如下
小车图1移动支撑系统示意图1、牛腿牛腿为三角形结构,附着在墩身上并支撑在承台顶面上(详见图2)。牛腿共有三对,它的主要作用是支撑主梁,将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到墩身和承台上。每个牛腿顶部滑面上安装有推进平车。并配有两对横向自动移动液压千斤顶、一个竖向自动液压千斤顶和一个纵向移动液压千斤顶。主梁支撑在推进平车上。推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板,通过三向液压系统使主梁在横桥向、顺桥向及标高上正确就位。
支撑托架图2牛腿、支撑托架布置示意图2、支撑托架(见图2):墩旁托架起着将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩的作用。托架采用承台支承结构,分为左右两部分。两部分之间采用10根φ36精轧螺纹钢筋连接。托架上平面设有导向滑轨,便于模架的横向移动,托架下部通过立柱支承在墩身承台上。托架与桥墩之间设有带橡胶垫的螺旋顶,便于力的传递和调整。3、支承台车(见图1):支承台车包括车轮组、支承架、模架前移机构、模架顶升机构及横移机构。车轮组采用两级平衡梁安装,便于各车轮受力均衡,在其外侧墙板上设有反钩,钩住主梁外侧,对模架侧向稳定起保护作用。 支承架采用框架式金属结构。其下部设置铜滑板,使支承台车可在墩旁托架上沿横桥向滑动。模架可在竖向、横向、纵向以及适量水平转动等四个方向运动,均可依靠几种不同的油缸来实现。模架前移油缸安装在台车架上,活塞杆与顶推滑板相连,顶推滑板可在主梁底部的纵移孔板上滑动,安装上销轴,即可利用油缸来完成模架的纵向移动。模架横移油缸同样安装在台车架上,活塞杆与活动安装座相连,活动安装座可在墩旁托架上滑动,安装销轴,即可利用油缸来完成支承台车在墩旁托架上的移动,内侧车轮的轮缘推动主梁底部的车轮轨道,这样就实现了模架在沿桥横向的运动。模架顶升油缸安装在墩旁托架上,施工时,顶升油缸将整个模架顶起,使车轮离开轨面。移动时,顶升油缸缩回,脱模,使主梁坐落在车轮上,以便完成横向、纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁,以确保浇混凝土施工时的安全。
(四)主梁移动支撑系统主梁由中部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成,钢箱梁分节段制造为六节,节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体,承重钢箱梁抗扭能力强。主梁两端设有鼻梁,起到支架向下一孔移动时的引导和承重作用。鼻梁采用桁架形式,主梁前后各一段。它与箱梁之间采用铰接,带调整螺杆。可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。在主梁的外侧面设置有平台,其上放置配重。(五)横梁横梁为H型钢,同一断面上每对横梁间为销连接,横梁上设有销孔,以安置外模支架。横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。(六)外模外模由底板、腹板及翼板组成。底模板通过螺旋千斤顶支撑在横梁上,侧模板通过撑杆支撑在主梁上部。每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。根据梁型特点,外模板设计有首尾两种异形模板,中间标准模板,各模板之间相互联接,亦与底模相联。(七)内模内模系统由内模标准段、内模非标段、螺旋撑杆及垫块等组成。三、移动模架施工3.1移动模架拼装前准备工作1、组织好作业人员,并对其进行方案、技术质量、安全交底,做到心中有数。2、所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范,并持证上岗。3、了解安装现场情况,检查周围建筑物及空间干涉情况。4、仔细检查移动模架的各构件、各部位、结构焊缝,重要部位螺栓、销轴、电器设备线路均应齐全并处于良好状态,发现问题及时处理。5、对作业人员所使用的工具、附件等仔细检查,不合格者立即更换,确保使用。
3.2移动模架拼装3.2.1移动模架拼装场地的搭建根据东引桥地理环境及拼装条件(图3),我部采用在PM487(24#墩)后面搭建临时墩(详见图4),然后依次安装平台、主梁、横梁、最后连接鼻梁。图3移动模架平面位置布置图图4临时墩布置示意图临时墩基础承台为3600╳3000╳800mm的钢筋混凝土结构,基础上、下配两层钢筋网,主钢筋按顺桥向配置,采用¯16mm的钢筋,间距为20cm,横桥向构造的钢筋采用¯12mm,间距为50mm。
在临时墩承台上安装¯80cm的钢管,并与混凝土基础进行固结,临时墩固结方式采用在砼基础上预埋钢板与钢筋,钢板采用1.2m╳1.2m,d为12mm。钢筋采用¯20mm,长为50mm,穿过钢板,与钢板进行焊接,布置在钢管以外,然后在¯80cm钢管内浇注1m的混凝土,所有的钢管应采用型钢进行平联。3.2.2平台的安装移动托架总重约10t左右,可整体吊装。当移动托架安装好后,即可对拉顶部10根精轧螺纹钢筋,使对拉力为500t左右。并将下部两根精轧螺纹钢对拉起来,拉力为100t左右。3.2.3主梁的拼装主梁拼装沿着移动模架前进方向先拼装一个墩台的主梁。拼装顺序为G-1005到G-1000,另一侧为G-1011到G-1006。因主梁最重的一片有22t左右,为安全起见,用50t履带吊并配有10m长平板车一辆。主梁拼装时采用双向千斤顶,当两节主梁拼放到一起时,先利用普通螺栓进行主梁的临时连接,拼装时拉线控制,组拼完成后用高强螺栓替换普通螺栓。高强螺栓的紧固分为初拧和终拧,高强螺栓只能使用一次。初拧时采用带扭矩的电动扳手,终拧时采用手动高强紧固扳手。高强螺栓预应力为205KN。3.2.4横梁的安装用履带吊(或汽吊)将横梁一片片吊起对齐与主梁连接起来(在装横梁之前,可用型钢横担在两主梁之间,搭简易操作平台)。先装靠近墩身的横梁,保持平衡,在安装横梁的同时,装适当的配重块使体系平衡。横梁安装好后,然后再分别装底模、腹板及翼板,分别用各连接撑杆支撑。3.2.5模板的安装支架塔设完毕后,模板安装前,在横向分配型钢两端竖纵向焊接小钢管或钢筋,形成安全栏杆,在支架四周外栏杆上放置安全网,这样在模板安装前形成一个安全操作平台及安全通道;见图5所示。
图5箱梁外模护栏布置图1、底模板安装箱梁底模直接分配在横梁千斤顶上,卸落设备采用横梁千斤顶卸落,预拱度要精确放样,调整,严格控制平面偏差及标高。2、外侧模及内模板安装外侧模采用每节为2m-6.8m不等的钢质结构外模,与支撑桁片架加工成一整块,在底模上进行拼接形成整跨箱梁外侧模,模板有足够的强度和刚度。模板平缝间拼接紧密,保证砼的外观质量。外侧模围檩支撑在主梁上。内模亦采用钢模,内外模间不设拉杆,两侧内模相互支撑,外模利用可调节撑杆支撑在型钢上。模板总体布置如图5所示。安装模板过程中,采用25T轮胎吊,严格按照高工作业要求操作。安装外侧模可调节撑杆支撑要牢固。3.3移动模架施工工艺1、当第一跨箱梁施工时,该支架后支点用两个600t千斤顶支于后墩牛腿上,而前支点则用两个800t千斤顶支于前墩牛腿上,第一跨浇筑58m。2、混凝土浇注前应对移动模架进行全面的检测,检测项目主要有以下几项:⑴.检查阶梯、平台、安全网等是否安全可靠;⑵.所有液压装置、千斤顶、管线和阀门等要经过渗透(泄漏)试验,如发现泄漏,应及时纠正;⑶.检查主梁间的螺栓以及主梁和横梁间的螺栓是否紧固;⑷.有施加预应力的所有螺栓要用扭矩扳手来进行检测;⑸.检查每根精轧螺纹钢筋是否都施加预应力;
⑹.检查精轧螺纹钢筋通过混凝土的地方是否放置PVC管;⑺.检查模板、可调支撑以及钢管支架是否安装牢固;⑻.所有的电线和接头都要进行目视检测。3、当施工标准跨时,则将800t千斤顶支点置于前墩牛腿上,而后支点则变为在后支撑托架上。4、尾跨施工当移动模架到达尾跨时,主桥钢箱梁已经施工。如按正常程序施工,移动模架无法通过11#墩盖梁,因而必须采取措施。尾跨施工时在11#墩前塔设临时支墩,在临时支墩上放置支撑托架及平车,以支撑主梁及鼻梁,鼻梁通过临时支墩时对通过临时支墩的鼻梁进行拆除,直到鼻梁拆除完毕。再拆除掉主梁上前端外侧模,然后继续纵移主梁至11#墩顶横梁,最后使系统对称横向内移,系统连接。用千斤顶顶升主梁至设计标高,然后安装回拆除掉的外侧模以及进行模板的调整。通过600t千斤顶支撑起支架主梁,挂梁支于已浇混凝土梁腹板上。3.4移动模架的推进砼浇注及移动模架前移施工示意图
模架系统的移动操作包括模架的横移、纵移,千斤顶顶升、下落等,工作流程如下:⑴、在已浇注的前方桥墩上安装一对托架及工作台车;⑵、已浇段混凝土预应力束张拉及压浆完成后,拆除墩顶模,进行脱模。主千斤顶(600t、800t)松开螺旋锁紧装置,千斤顶下放,主梁落在工作台车上,上好卡板;⑶、解除横梁和底模中间连接;⑷、用25t前卡式千斤顶拉动工作台车,使系统分离并对称横向外移,直到底模和横梁能顺利通过墩身;⑸、用工作台车上的纵向千斤顶,使主梁纵向前移到下一跨;⑹、当鼻梁接近下一个桥墩时,需要横向调整推进台车,使导轨接触导向底座,如果导轨和轮子之间的垂直缝隙很大或为负值,用液压千斤顶调整两节鼻梁之间的端板或螺栓,然后增加或去掉一些衬板,以调整前节鼻梁的高度,使鼻梁能顺利通过推进台车。当鼻梁通过推进台车中心1.5~2米后,下放鼻梁使得鼻梁与推进台车的轮子保持接触。
⑺、主梁移动到位后,系统横移,并使横梁合拢,通过φ32精轧螺纹钢连接。调整挂梁的位置,穿后吊点φ36精轧螺纹钢,顶升600t、800t千斤顶,使主梁就位,调底模及腹板模,装墩顶模;⑻、进行绑扎底、腹板及横隔板钢筋,布底、腹板预应力束,调翼板模,安装并张拉翼模后吊点,使模板与已浇混凝土有良好的接触;⑼、拆上跨内模、横隔板模板及模板支架至本跨安装,绑扎翼板、顶板钢筋,布顶板横向预应力束;⑽、预埋泄水孔、护栏伸缩缝、支座及通讯电缆等预埋件,挂梁预留吊带孔、预留模板吊带孔等辅助施工用的预埋件;⑾.清理现场,浇箱梁混凝土,收面,养护。四、安全保证措施4.1基本安全保证措施4.1.1作业人员(1)进入施工现场的所有人员,必须正确穿戴好安全防护用品(安全帽、救生衣、高处作业系好安全带)。(2)重视施工全过程的安全控制,对全体职工进行海上施工安全知识教育,加强现场施工人员和机械设备、船舶的安全管理,对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。(3)强化海上施工安全教育程序,贯彻落实安全生产方针,切实提高职工的安全素质和自我保护意识。(4)教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度。(5)各工种和各道工序进入现场施工前,由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程,详细研究施工过程中可能出现的安全隐患,制定出切实可行的安全防护措施,严格进行施工过程控制。(6)各道工序开工前,对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时,进行详细的安全交底。必须做好班前安全讲话制度。(7)加强职工的“三不伤害”安全意识教育(即:我不伤害自己,我不伤害别人,我不被别人伤害)。
(8)对所吊的构件重量进行严格的计算把关,合理调配机械设备和索具,严禁违章操作,对吊、索具进行经常检查,发现问题及时更换,认真填写《吊装令》。(9)施工现场进行起吊作业时,必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥,起吊索具必须经常检查,不符合要求的及时更换。(10)正确使用经理部配备的安全防护用品,高处作业正确使用安全带和速差自控器。(11)特殊工种人员必须持证上岗。4.1.2施工机具、设备和船舶(1)在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。(2)切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作,核实操作证,杜绝无证上岗。(3)现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌,明确设备负责人,并做到安全设施齐备,装置齐全,严禁带病运转。(4)施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚,小型电器设备必须配备防雨罩,工作结束及时关闭电源,并必须设专人负责,现场专职安全人员现场监督,随时检查。发现问题,及时督促作业队整改。(5)起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效,开工前必须进行严格的检查,合格方能开始现场作业。(6)施工用船舶必须符合安全规定,应配有工作船和救护船。4.1.3施工用电(1)严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》。(2)对施工用电经常组织检查,检查包括:是否符合国家和地方有关部门的规定,线路运行情况,特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。4.1.4安全防护(1)施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施,在危险部位根据现场实际增设防护设施。(2)箱梁施工属于高空作业,必须设计安全通道供施工人员上下,设置工
作平台供操作人员作业。(3)箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。(4)箱梁模板的设计和支撑系统必须保证结构在各种荷载作用下的安全性,且有一定的安全系数。(5)为保证现场施工作业的连续性,各部作业人员在作业过程中必须密切配合,相互照应,发现安全隐患及时汇报。不得违章作业,违章指挥,违反安全技术操作规程。4.2移动模架施工专项安全技术要求⑴.移动模架及模板的设计必须保证模板结构在各种荷载作用下的安全性,且有一定的安全系数;⑵.移动模架拼装成型前的堆放、运输过程中必须安全可靠;⑶.移动模架所有提升项目都应装配有提升吊耳;⑷.在拼装移动模架各构件时要设置相对应的操作平台、阶梯和安全网;⑸.在拼装过程中,各部件的连接必须符合施工要求,经验收合格后,才能进行下一步作业,保证作业人员的安全和施工质量;⑹.移动模架在启动、维护及修理过程中应采取相应措施保证安全,如确定吊装设施是否牢固;在拆卸管线或阀门时,紧固所有松动部件,防止坠落;在维护动力包过程中,关闭安全阀门或拆去保险丝;拆除任何部件之前要检查系统压力等;⑺.模板安装及钢筋绑扎完毕后,在两侧箱梁翼缘板钢筋端焊接竖向及纵向钢筋网格,铺设安全网,形成安全栏杆;⑻.组织夜间施工,现场的灯光布置,必须达到规定的能见度,方可施工,在施工过程中要相互配合,相互照应;⑼.在施工吊装过程中,必须选定一人专职负责指挥,严禁多人指挥,发生混乱,用机械吊运时,应检查机械设备和绳索的安全性和可靠性。起吊后下面不得站人或通行,下放距地面1m时,作业人员方可靠近操作;⑽.引桥箱梁施工属于高空作业,必须设计安全通道及操作平台供施工人员上下;
⑾.施工人员在拼装移动模架及模板安装、拆除及钢筋绑扎过程中必须戴安全帽、系安全绳。⑿.浇注混凝土时,风速限定在22m/s,推进时风速限定在12m/s。4.3防大风、大浪及台风安全措施东海大桥地处三类海域,气候条件恶劣,施工海域环境复杂,我们必须密切注意天气变化情况,重视经理部发布的天气情况报告,作好准备工作。⑴.与国家海洋局东海海区环境预报中心和上海市气象局取得密切联系,建立东海区海洋气候预报网络,及时预报,做到现场施工信息准确;⑵.根据指挥部指定的避风港位置,遇有恶劣天气,合理安排水上施工设备顺序进入避风港,人员撤离施工区域。在人员撤离前将支架上的小型机具及设备相对固定,检查无误后方可撤离;⑶.经理部安排人员24小时轮流值班,随时接听天气预报,将信息及时反馈到各作业区域。⑷.接到预报,防风、防台领导小组立即展开工作,统一部署,全体人员进入应急状态,现场停止施工,由抢险小组控制现场,使损失减少到最低限度;⑸.制定海上施工应急救援预案,并严格按照预案组织实施。4.4施工环境安全保证措施1、根据海事局的施工海域划分要求,我部施工海域在桥轴线左右1000米为施工作业区域,在向外600米范围为施工船舶航行区域,明确指出了我部现场的作业范围。2、注意收听和掌握有关的气象预报情况,及时组织调度好现场的施工人员、机械和船舶。3、根据风向,当海面风力达到7级以上(含7级,主要是指北风或东北风)且持续时间较长时,应停止海上施工吊装作业,人员做好准备撤离施工现场的准备,施工船舶提前就近避风。
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5.1质量保证体系组织机构.........................................................................925.2质量控制程序........................................................................................945.3质量保证措施........................................................................................945.4成品半成品保护措施.............................................................................96第六章安全文明施工措施.......................................................966.1施工安全保证措施.................................................................................966.2文明施工措施........................................................................................98第七章系统调试和工程竣工验交..........................................1007.1水电环控各系统自调............................................................................1007.2系统联动试车.......................................................................................1017.3申办工程竣工验交................................................................................101第八章施工平面图及临时设施..............................................1028.1施工平面布置说明................................................................................1028.2施工平面布置图....................................................................................1038.3施工临时给排水供电排风计划..............................................................103附图:施工平面布置图、总横道图、总网络图以及各专业横道图、网络图第一章工程概况1.1工程概况广东地铁一号线是贯通广州市东西两厢的地下客运交通大动脉,正线为双线,分为上、下行,广钢站为起点站,广州东站为终点站,广钢站至东站为上行,全线共设16个站。一号线全长18.477Km,设计近期每小时开20对车,客运能力为25900人次;远期每小时开30对车,客运能力为55800人次,主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平,是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。
广州东站是一号线的末端站,位于广深准高速铁路东站广场地下室内,西端与折返线相连。广州东站中心里程为YDK18+91.081,西端为YDK18+280.981,东端为YDK17+858.500,站台有效长度为322.391m。东站为地下二层岛式站台,站台宽度为15.10m,结构为双柱三跨钢筋砼结构,上层是站厅层,下层是站台层。站厅结构层高为5.98m,站台结构高为4.68m,装修后净空为3.18m。站厅层中部为集散厅,东、西两端布置为设备和管理用房,设备用房主要用于安装环控设备。站台层中部为公共区,供旅客上下列车,东、西端也是设备和管理用房,设备用房主要用于安装电气设备和给排水设备。地面至站厅层设有四座人行通道,站厅层集散厅至站台层公共区设四组八台自动扶梯和二座人行楼梯,供乘客上下站台厅和集散厅,在发生火灾等紧急情况时,作为安全疏散通道用。1.2招标工程范围广州东站机电安装和建筑装修工程的主要项目有:1.2.1施工前期临时设施和准备工作1.2.2与未包括的牵引供电、接触网、电力网、电力监控、通信信号、防灾报警、设备控制系统、自动扶梯、电梯等工程的安装配合,预留孔洞及预埋套管工作。1.2.3建筑装修工程东、西端设备管理区,车站公共区及车站附属的风亭、风道、出入口。
1.2.4低压配电与照明工程(1).动力配线:A端环控室动力配电;B端环控室动力配电;集水泵、废水泵配电;电缆桥架及电力电缆敷设;体育中心至东站半个区间的低压配电和照明。(2).东站照明:A、B端设备房照明;公共区照明;附属设施照明。1.2.5给排水及消防工程(含折返段和体育中心至东站区间)(1).给水工程:从水表井(含水表井)至设计范围内的里程终端点止之间的生活和生产给水管道、水表、阀配件、成套卫生洁具的安装。(2).排水工程:以排入的市政排水检查井为界的管道、污水泵房、雨废水泵房、各种阀配件的安装。(3).消火栓系统:从市政给水网点引入本站设计的环状消火栓管道、消防设备、各种阀配件的安装。1.2.6环控工程(1).站厅层A、B端大系统的安装。(2).站台层A、B端大系统的安装。(3).站厅层A、B端小系统的安装。(4).站台层A、B端小系统的安装。(5).空调水系统:制冷机组及其水管安装。(6).隧道通风系统:A、B端隧道通风(排风)设备及风管安装。具体施工安装项目详见招标工程量清单和施工设计图。
1.3工程特点充分认识地铁东站所处环境和工程特点,制定出相应的施工对策和措施,实现高质量、高效益、低成本、安全文明施工,按合同工期完成任务是非常必要的。东站工程的主要特点有:1.3.1东站的招投标工作以及今后中标单位的施工管理,均参照国际工程管理的做法,这就要求投标施工单位放弃以往的习惯做法,熟悉并适应国际工程管理程序和做法,施工单位要严格遵循招标文件、合同条款的规定,尊重驻地监理工程师的业主所赋予的职责。按国际工程管理模式组织施工,并与直接或间接参与管理的单位及督促指导的单位密切配合,按施工合同规定完成施工任务。1.3.2工程标准体现现代化,施工质量要求高。设计的东站建筑装饰与安装工程设施完善、工艺先进、性能卓越、美观实用。这就要求施工单位必须具备高素质,以保证设计和业主意图的实现。1.3.3工期限制严格,工程综合性强,需要协调配合施工的单位多。投标书对那些与专业性强而另外分包的工程相关的装饰安装工程的关键工序、关键工期作了严格的规定,不得拖延,也不宜提前。招标范围的装饰与安装工程本身是多工种、多功能、综合性强的工程,要在同期交叉进行施工作业,必须内部组织协调好。同时,还有标书未包括的牵引、接触网、通信信号、电梯、轨道等另行招标的
工程,也是多工种、多功能的工程,同样要与装饰安装工程交叉作业配合协调,必然给组织施工工作加大难度,我局已充分认识到这一点,将尽力做好协调工作,不给现场监理及业主增加麻烦。1.3.4施工场地狭窄,周边干扰多。东站位于铁路东站广场地下室内,与铁路东站用房是联体建筑,铁路新东站也正在施工之中,而铁路东站还得照常运营。标书只能给出500m2的施工临时用地,和一条尚需搭设的通道。要达到装饰安装工程进场施工,必须与铁路东站周边施工单位联系,争取支持协助,租借施工临时用地,增开出入口,解决材料设备运输及吊装的困难。不管施工临时设施存在多大的困难,我局将自行排除,按期进场施工,确保施工进度。1.3.5文明施工要求严地铁东站地处广州市铁路东站交通枢纽要地,乘车中转的人群络绎不绝,也是商业繁华区,又是新建、改建工程的集中区,东站是广州市窗口工程,施工中必须处理好与交通、城管、环卫、市政、街道以及治安等各城市管理单位的关系,遵守他们的有关规定,认真做好文明施工、安全施工。1.3.6社会影响大广州地铁工程是广州市现代化公共设施屈指可数的大型工程,东站是广州市的门面工作,一旦步入建好的豪华地铁区,你将领略到广州城市建设的现代化气息,地铁建设牵动着几百万广州市民的心,也是对施工单位社会信誉的考验。
综上所述,广州地铁东站是一项特点突出,综合性强而复杂的现代化工程,施工组织和管理必须采取新的模式和措施,我局将把本工程作为重点工程来组织施工,在总结施工烈士陵园站土建工程和施工西朗站的装饰安装工程的基础上,进一步优化施工队伍,科学周密安排,编好施工组织设计,采用新工艺,把握好关键工程和关键工期,高质量、低成本,全面如期完成现标书内规定的施工任务,让业主放心、满意。1.4.编制依据广州地铁一号线东站的机电安装及建筑装修工程施工组织设计编制的依据有:1.4.1《广州地铁一号线广州东站机电安装及建筑装修工程招标文件》第Ⅰ至第Ⅳ卷以及招标用图纸。1.4.2招标文件规定的合同开工计划日期为1997年月10月底,完工日期为1998年9月8日,并且按招标文件第3章、第6章有关要求于1998年1月底之前完成站台高压室、牵引供电设备室相关的工程,98年3月底完成站台层、站厅层东西两端通信、信号设备用房、控制室的相关工程。1.4.3严格执行以下规范、规定以及技术标准:(1).质量安全体系标准(GB/T110000);(2).建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-88);(3).建筑设计防火规范(GBJ16-87);(4).建筑安装工程安全技术规程;
(5).地下铁道设计规范(GB50157-102); (6).科学技术档案案卷构成的一般要求(GB9705-88); (7).装饰工程施工及验收规范(GBJ210-83); (8).砖石工程施工及验收规范(GBJ203-83); (9).钢结构工程施工及验收规范(GBJ205-83); (10).地面与楼面工程施工及验收规范(GBJ2010-83); (11).钢筋焊接及验收规范(JHJ810-1010); (12).铁路电力施工规范(TBJ207-86); (13).铁路电力工程质量评定验收标准(TBJ420-87);(14).电气装置安装工程盘柜及二次回路接线施工及验收规范(GB50171-92);(15).建筑电气安装工程质量检验评定标准(GBJ303-88);(16).机械设备安装工程施工及验收规范(TJ231(五)-78);(17).建筑采暖与卫生工程施工验收规范(GBJ242-82);(18).建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准(GBJ302-88);(19).建筑排水硬聚氯乙烯管道施工及验收规范(CJJ30-89);(20).通风与空调工程施工及验收规范(GBJ243-82);(21).通风与空调工程质量检验评定标准(GBJ304-88);(22).制冷设备安装工程施工及验收规范(GBJ66-84);1.4.4土建承包商的施工进度和甲方供货计划
第二章施工组织及管理必须有一个精干的施工领导班子和实施指挥机构,采取科学的管理方法对东站装饰安装工程施行全方位、全过程的管理,以保证东站施工任务的圆满实现。2.1施工组织2.1.1成立项目部以项目经理为首的项目部是东站工程施工的决策指挥机构,对工程施工全面负责,项目法决策指挥施工生产,大大减少了中间环节,与业主代表直接联系,提高工作质量和效率。项目总经理具有法人代表资格,是施工单位的全权代表。本工程实行项目经理责任制,项目部人员优化组合配置,使施工全过程的各项工作高效率地运行,各项资源充分发挥作用,以达到拟定的施工目标。2.1.2项目部组织机构项目部组织机构见下图(2.1.2图),东站建筑装修安装施工组织机构框图图2.1.2项目总经理总工程师项目副总经理项目副总经理总经济师
项目经理(装修)项目经理(安装)项目总工程师(装修)项目总经济师项目总工程师(安装)技术室统计室安质室实验室物质(后勤)室给排水各专业作业队装修工程各专业作业队配电照明各专业作业队环控工程各专业作业队2.2施工管理管理就是生产力。落实目标责任制管理。2.2.1目标管理(1).工程质量达到优良。分部分项工程全部合格,其中优良率达到50%以上,观感评分得分类85分以上,我单位质量管理体系在95年12月通过了中建协的ISO9002认证,今后在东站施工中对质量将按GB/T19002-ISO9002质量体系进行管理。
(2).控制工期:确保合同工期兑现。97年10月28日进场开工,98年9月8日之前完工并通过验收,内部竣工时间定于98年8月25日。98年1月20日前按标书第6章4.1条要求,完成站台层高、低压变电室、变压器室的相关工作,为电力进场施工创造条件。98年3月28日前,按标书第6章4.1条要求,完成站厅层、站台层两端的通信与信号设备房、控制室的有关建筑装饰工作,为通信、信号承包商提供进场条件。98年6月30日前,低压配电室已受电,并能向通信、信号系统正式送电。98年5月30日前,站厅层、站台层两端的设备与管理用房装饰安装工程应做完,达到验收的条件。97年12月30日前,轨行区顶部风管全部完工。大型设备调试安排在98年7月28日正式电源送电后进行。(3).安全生产:杜绝死亡,防止重伤事故发生,轻伤率在6‰以下。(4).文明施工:施工现场朴实美观整洁,防止施工安排及措施不当而引起市民、旅客投诉。承诺《广州地铁工程施工现场文明施工管理规定(草案)》的规定,争创文明施工先进单位。2.2.2管理措施为圆满实现管理目标,特采取如下管理措施。(1).
实行管理目标责任制:项目经理负责管理目标全面实现,总工程师负责工期目标的实现,质量监检工程师负责工程质量达到优良的标准,安检工程师负责安全全部达标,专业作业队(组)长贯彻落实文明施工的具体措施。(2).合同管理是首要管理:执行合同是业主与承包商行为的准则和纽带。以项目经理为首的合同管理组,专门实施合同管理,严格执行合同,处理合同执行中发生的事宜。设计修改等更改发生时,需变更合同有关条款工程数量时,应及时交现场监理工程师审批签认,上报业主审定,直至变更修改成文生效。(3).落实施工任务和质量标准:把施工组织设计中的施工计划分解落实到施工月计划、周计划中。下达施工任务时,同时下达工程质量标准和安全文明施工准则,对重点工程、关键工序另行编写作业指导书下发。施工任务和质量标准承包到作业组。施工计划一旦下发,必须维护它的法令性,定期召开生产例会,并按QC小组活动的循环规则进行施工计划检查、修正、总结和提高,使施工生产连续、均衡、高效地进行下去,确保实现质量目标。(4).执行技术标准,推广新技术:严格按技术规范、招标书技术要求、设计标准组织施工。认真做好图纸会审和技术交底制度,制定特殊及关键工艺作业指导书,积极推广和采用新技术、新工艺,完善测试手段,认真做好技术测试资料记录和整理。配足技术过硬的干部和工人,使技术管理一切都处在受控状态中。(5).节约资源,降低成本:比质比价采购器材,严格限额发料,
合理调配机具,减少机具的闲置时间,合理安排人员进出场时间和技术等级搭配,减少重复搭设,加强施工用水、电、办公用品、交通工具等的管理。在保证施工质量的前提下尽可能降低工程的成本。第三章施工程序和技术措施3.1施工程序按标书开工完工日期要求,工序工种以及各承包商之间的协调等要求,排出综合施工工序(见图3.3.1)和各专业项目的施工工序(见3.3节)。3.1.1 综合施工工序框图 综合施工工序框图,突出关键工序,详见3.1.1图(带阴影线的为关键工序)。3.1.2 专业项目工程施工工序 详见3.3节,装修,配电照明,给排水消防,环控等各专业工程的工序图。3.2 施工进度计划3.2.1 前言 所排的施工进度及网络图必须保证总工期和关键控制工期的要求.计划开工日期在97年10月28日,竣工关门日期为98年9月8日.内部竣工日期为8月25日
。临时施工用房、现场和监理办公所需设施、供水供电、施工人员和机具进场、图纸会审及技术交底、测量放线、样板段工程用料和备料申请等前期施工设施和准备工作,提前接到中标通知书后立即进行,为10月28日开工做好准备。东站综合施工工序框图图3.1.1进场工作面检查车行区顶部风管站台层设备房土建、主风管站厅层设备房土建、主风管站台层设备房管线、粗装修站厅层设备房风管、粗装修高低压室达到进场条件站厅层其他设备房完工通信信号房达到进场条件移交牵引供电承包商站台层其他设备房完工站厅层公共管线、装修移交通信信号承包商牵引送电站台层公共管线、装修隧道区管线出入口施工环控电控房安装调试车控房安装调试风管风道控制系统模拟动作动力系统模拟动作与环控联动模拟动作临时电源低压变电各系统自调对调
联动试运行验交 样板工程:按进场施工工序,分专业逐个施工,提请地盘监理工程师审定。关键工期要求:97年12月30日前完成轨行区顶部风管;98年1月20日前完成站台层高、低压变电室、变压器室的粗装修和管线,为牵引承包商进场做好准备。98年3月28日前完成站台层站厅层通信信号用房、控制室的粗装修和管线,为通信信号承包商进场作好准备,98年5月30日前站台层站厅层的设备用房及管理区的安装和装修全完,具备验收条件。3.2.1 主要工程量表 东站机电安装及建筑装修招标主要工程量见下表(表3.2.1)序号工程名称单位数量备注 一、环控工程1 各类风机台452 冷水机组台33 空调机组台11
4 镀锌铁皮风管M264005 玻璃钢风管M233306风管阀门个3147消声器台338百叶风口个4359散流器个16510冷冻水泵台511冷却水泵台512冷却塔台513 镀锌水管米149214水管阀门个11215静电水处理器台416玻璃棉保温M3240二、低压配电及照明工程1变压器台22 各类配电盘柜台293 各类配电箱控制箱个2494 照明控制屏套15 事故照明电源装置套26整流设备台27插接母线米300
8桥架安装米21409电力电缆米319510电力电缆米3711511控制电缆米2761012电缆管槽米3440013 电线敷设米8779014 各种灯具套241415 开关插座个567三、给排水消防工程1镀锌钢管DN15~DN200米19842 卷焊钢管(法兰连接,二次安装) DN100~DN200米28243给水铸铁管 DN100~DN200米12104硬聚氯乙烯管DN100~DN150米3005 排水用蝶阀、止回阀DN70~DN100个226 手拉葫芦台17 潜水排污泵台108 给排水水泵控制柜套79 水表 DN150个210 浮球阀 DN150个2
11 不锈钢波纹管 DN80~DN150个2412 蝶阀、止回阀 DN70~DN200个9913 压力控制器 个314 洒水栓箱 DN25套615 消火栓箱套11316 室外消火栓座1417 水泵接合器 DN100(地上式)座218 给水泵台419 消防泵和稳压泵台420 卫生设备套1721 排水镀锌钢管 DN20~DN80米15522 排水焊接钢管 DN80~DN150米194四、装修工程1铺设芝麻花岗石地面20厚m24729.182铺设分格带花岗石m21162.043铺设盲人导向带地砖m2215.64铺设站台边线花岗石600*380*20m21085贴站台边缘防火橡胶板800*200*20m21066站台板下墙贴泡沫吸音玻璃砖m29377水泥砂浆地面m23126.32
8铺设地砖m21142.239铺设耐磨地砖m2920.6710防静电胶铝合金架空地板m2217.1311砼垫层m21019.9212砂浆找平层m23244.213现浇砼、柱、墙、圈梁m33014水泥砂浆墙面m22546.7915喷吸音材料m25953.0916喷涂及喷白m25370.5917釉面砖m23221.6918乐思龙方格吊顶m22933.9719乐思龙条板吊顶m2436.6420乐思龙84R条板吊顶m281221乐思龙300C条板吊顶m2132.322乐思龙垂片吊顶m271023搪瓷钢板m2779.724不锈钢拦栅m211.6525复合铝板墙面m2168.8426楼梯不锈钢扶手m107.227出入口不锈钢扶手m141.2928出入口不锈钢玻璃栏板m70.4
3.2.2机电安装及建筑装修施工进度计划1)东站机电安装及建筑装修工程进度施工横道图(见图3.2.2.1)2)东站机电安装及建筑装修工程施工网络图(见图3.2.2.2)。3)东站建筑装修工程进度施工横道图(见图3.3.1.2-2)4)东站建筑装修工程网络图(见图3.3.1.2-3)5)东站低压配电及照明工程进度施工横道图(见图3.3.2.3-2)6)东站低压配电及照明工程施工网络图(见图3.3.2.3-3)7)东站给排水消防工程进度施工横道图(见图3.3.3.3-3)8)东站给排水消防工程施工网络图(见图3.3.3.3-4)9)东站环控工程进度施工横道图(见图3.3.4.2-2)10)东站环控工程施工网络图(见图3.3.4.2-3)所有横道图、网络图作为附页,均放在施组最后。3.3主要施工方案及措施3.3.1建筑装修工程施工方案及措施3.3.1.1建筑装修工程概况1.工程概况广州东站是广州地铁一号站西起的第16座车站,东起的第一座车站。广州东站的面端与折返线相连,位于广州铁路东客站地下。该站为地下岛式站台,站台宽为15.1m,结构为双层柱三跨。上层为站厅层,下层为站台层,站厅层土建结构595m2。站台层从站台地面计起结构高为4.68m,装修后净高为3.18m。站厅层中部为集散厅(G区)东西区(F.H区)是设备和管理用房。站台层中部为公共区(G
区),东西区(FH区)是设备和管理用房。地面到站厅层设有四座永久性人行通道。站厅层集散厅到站台层站台厅有共四组共八台自动扶梯和两座剪刀式人行扶梯,供乘客往返站台厅和集散厅。在发生火灾等情况下也可作为安全疏散之用。东站中心里程(G区)YDK18+91.0815,西端(F区)里程YDK18+280.891,东端(H区)里程为YDK17+958.50,有效站台长度为322.391m,总建筑面积15716.96m2。2.工程范围包括东西端设备管理区,车站公共区,集散区和车站附属工程(风厅.风道.人行通道)另外,包括车站站厅层自动售检票(AFC)管槽工程的施工,以配合自动售检票的设备安装,承担设备基础及基槽施工。3.主要工程数量表3.1.1.1序号名称规格型号单位工程量1铺设芝麻花岗石地面20厚m24729.182铺设分格带花岗石m21162.043铺设盲人导向带地砖m2215.64铺设站台边线花岗石600*380*20m21085贴站台边缘防火橡胶板800*200*20m21066站台板下墙贴泡沫吸音玻璃砖m2937
7水泥砂浆地面m23126.328铺设地砖m21142.239铺设耐磨地砖m2920.67序号名称规格型号单位工程量10防静电胶铝合金架空地板m2217.1311砼垫层m21019.9212砂浆找平层m23244.213现浇砼、柱、墙、圈梁m33014水泥砂浆墙面m22546.7915喷吸音材料m25953.0916喷涂及喷白m25370.5917釉面砖m23221.6918乐思龙方格吊顶m22933.9719乐思龙条板吊顶m2436.6420乐思龙84R条板吊顶m281221乐思龙300C条板吊顶m2132.322乐思龙垂片吊顶m271023搪瓷钢板m2779.724不锈钢拦栅m211.6525复合铝板墙面m2168.8426楼梯不锈钢扶手m107.2
27出入口不锈钢扶手m141.2928出入口不锈钢玻璃栏板m70.429240厚墙砌体m25869.5830200厚墙砌体m22976.5831100厚墙砌体m2854.9932矿面板m2579.6133站台层广告箱角铁轨制安m28434票务室座235监控室座23.3.1.2建筑装修施工组织与管理1.施工组织由于地铁站在广州市的地位及其对外的影响力,以及工程实施效果对我局的深远影响,我局决定把它列为“重点工程”的首位来抓。1)管理目标(1)工程质量:整体达到优良标准。(2)工程工期:按照招标文件要求确保总工期302天,于1998年8月25日完工,其中关键工期计划如下:a.车站站台层高压室,低压室,变压器室的相关工作按照招标文件专用技术条件4.1条的进场条件要求1998年1月20日前完成。b.广州东站站台层.站厅层两端通信。信号设备用房控制室应于1998年3月27日完成砌筑、装修、管线。
c.车站站台层、站厅层、西端设备用房和管理用房区的安装与装修工作分别于1998年3月31日1998年5月30日完成。(3)安全生产:杜绝死亡及重伤事故。(4)文明生产:创广州市文明施工现场。(5)管理人员配置情况,详见下表管理人员配置表(表3.3.1.2)序号部门配合人员人数部门1项目经理1专业项目经理部2项目副经理13主管工程师14助理工程师2工程部5领工员36质检员17试验员1质安部8安全员19材料员1供物部10管库发料211会计112出纳1计财部13计价工程师1
14装修专业一队90专业施工队15装修专业二队90(6)劳动力曲线图(图3.3.1.2-1)劳动力安排,考虑到高峰期在98.1.31~98.3.31(两个月);在此期间安排两个施工班组交替进行(每90人为壹班组)。对于班组间的各工序交接环节,做到上不清、下不接,并落实到两班组长、施工技术人员身上。为了确保上述管理目标的实现,加强对施工的领导,本工程成立“地铁车站建筑装修和机电安装”工程领导小组,选派素质高.有经验专业齐全的工程管理人员组成强有力的项目管理经理部,并采用国际上被承包商普遍采用的施工项目管理方法,推行ISO9002的标准化管理方法。对工程的合同、计划、施工进度、技术工艺、机具使用、施工协调、工程信息、技术管理、资金运用及成本控制,实行全方位的综合管理。劳动力曲线图时间(月)200180160140120100806040200人数(个)图3.3.1.2-1180146132
124120849045401112123456789202.施工管理1)采用项目法施工项目法施工是以项目法为对象,按客观规律的要求对项目需要的各生产要素进行最优化的搭配,通过观察、分析、综合、求进等方法,对生产、技术、经济的各项工作制定工作标准及作业的一切生产活动有条不紊地进行,使人力、资金和设备都能发挥最大作用达到最佳效果,最高目的。项目法施工的最大好处是可以缩小业主和施工单位的距离,项目管理经理部既是决策机构,又是责任机构,是工程对项目实施的全权代表。这样就便于保证施工项目按照规定的目标高速优质低耗地全面完成。项目经理实行项目经责任制,保证各生产要素在项目经理授权范围内做到最大限度的优化配制,项目的管理体系见下图:
(图3.3.1.2-2)项目管理工作体系图图3.3.1.2-2项目经理领导指挥领导生产系统
工期现场质量成本安全控制技术系统经济系统2)强化计划管理工程计划管理,在现场施工中包含三个内容,既要组织连续的均施工,又要全面完成各阶段的各项计划任务或指标,以最小的消耗取最大效。地铁工程对完工工期阶段的关键工期都有严格规定,是硬朗工期,所以强化计划管理尤为重要。主要措施如下:(1)根据网络计划和关键线路计划,作出月、周工作计划,在实际施工中将每周每月进度计划实际完成情况记录下来,并与原进度计划进行对比分析,及时发现薄弱环节和矛盾,提出补救措施,预计完成尚将进行的工程所需时间,提出加快拖后工序的具体方案。
(2)每周定期举行计划协调例会,收集上周现场施工,计划落实各种信息,研究问题,下达下周的施工任务。(3)层层签定承包合同,按计划目标明确施工任务的工期,相互承担经济责任.权限和利益,使施工班组必须保证按作业计划完成规定任务。(4)及时调整进度计划,实行动态控制管理。不管什么原因,对实际施工出现的计划偏差将积极进行调整,保证施工计划在实际施工中的有效性。(5)加强现场施工的督促检查,包括检查施工准备.施工计划和合同执行情况,检查和综合平衡劳动力,物资供应和机配设备,督促有关部门,督促各类资源的供应。(6)检查和调节现场平面管理,掌握协调供水.共电和气象预报的情况,及时发现施工过程的各种故障,解决所出现的矛盾和问题。(7)总结首期车站施工的经验我局将组建权威性的生产调度机构,形成集中统一,上下贯穿,左右协调的施工调度系统。(8)计划要确保重点,照顾一般,全面完成,重点环节和部位保证人力.材料设备使用上的连续性和均衡性,但还需要有意识地找空隙,充分利用工程间隙,施工前准备等空隙时间,将人力物力调剂到一般工程上去,争取时间,全面完成。3)合同管理合同管理是国际工程项目管理中最重要的工作之一,是业主和施工单位关系的桥梁和纽带,合同的内容清楚地明确了双方的权利义务
和约束双方行为,有效调整双方关系。协调双方工作条款,保证工程质量条款,保证合同实施条款,都是对工程顺利完成至关重要的。因此,我公司遵循国际工程承包惯例,重视合同管理工作,严格执行合同条款,并将以项目经理为主的合同管理人员专门处理与合同有关的事宜,以确保工程合同顺利履行,保证双方利益得到实现。针对地铁的特点,主要措施如下:加强工程合同变更和设计修改的管理工作,合同工作人员对工程的变更,修改进行紧密跟踪,收集.保持书面记录.通知材料.整理.编制新的工程单价或合价并交监理工程师审批,确保工程顺利进行。4)成本控制建筑项目竞争逐步完全市场化,工程造价是项目竞争中一个关键因数,因而加强工程成本管理,降低工程管理成本,杜绝或减少工程的窝工和浪费,保证以较低的工程造价,较高的工程质量满足业主和客户的要求。措施如下:(1)我局在得到工程合同后,将会分析各项目的真实成本价,安排成本计划,这是制定成本目标的过程,在工程进展中,随时分析工程项目收入、支出情况进行成本控制和成本核算,将各种开支控制在预算之内。(2)制定健全成本控制责任制,分解落实计划指标到各施工队、各部门和个人。(3)严格按照成本费用计划和各项消耗定额审核生产费用。建立反映成本差异的信息反馈体系,计算实际成本与计划成本的差异,明
确是节约(及顺差)还是浪费(及逆差),以便及时采取正偏差的具体措施。(4)加强材料采购的控制,建立严格的材料采购程序和审批制度。采购材料时,要有合理储备,就近就地取材,减少中转环节和途中损耗。(5)推进现场的标准化管理,加强现场平面布置,做好施工前的准备工作,减少现场水电等费用,材料设备必须按指定地点规范放置,避免二次搬运浪费。(6)加强材料消耗量控制,严格执行材料消耗定额,实行收发领退和限额领料制度,严格材料出、入库手续,推行材料节约奖、罚办法。(7)按照网络计划科学地安排施工程序,组织均衡施工,搞好劳动力调配,尽量减少停、窝工现象。(8)用电设备方面杜绝大马拉小车现象,各种车辆油料消耗实行定额供应。3.3.1.3建筑装修施工计划1.横道图计划和网络计划(见附图3.3.1.2-2、附图3.3.1.2-3)。1.)总工期和主要工期(1)装修总工期控制在302日历天。装修工期由于要配合安装和联合调试运转,应保证在1998年8月25日完工。(8月15日达到预验要求,进行装修预验)(2)站台层、高低压室、变压器室于1998年1月20日室内装修
完工。(3)南北两端通信信号、控制室内装修于1998年3月28日完工。(4)所有管理设备用房是内装修配合安装于1998年5月30日交付甲方验收。2.)施工计划说明(1)各工种按施工工序交叉流水作业。(2)满足工程计划要求a.施工现场基准高度应在进场时定位。b.施工现场渗水部位应在进场时处理。c.材料选用样板应及早确定。d.图纸变更及修改在工程开工时十天发出通知,并确定最终方案。(3)广州东站由于受铺轨及接触网施工影响,站台F.H区施工,从1997年10月28日开始。因此,建筑装修施工遵循先站台层后站厅层的顺序。在开始开工的设备管理用房采用抢工抢时,与安装积极配合的方法,以保证关键设备和其他设备管理用房的质量、工期的同时作好公共区的建筑装修。东站建筑装修导向牌、广告牌,于1998年7月16日完工。(4)东站装修考虑到施工顺序,在站台层首先投入大量时间(劳动较少),而在站厅层施工时,由于工程量太大,采用二班作业方式,以保证工期及质量。(5)东站建筑装修的施工安排充分考虑了与机电设备及其他承包商的施工协调,包括预留管线洞,设备材料到货期以及业主要求的保
证工期等。并预留了足够的时间进行验收和修改,以保证东站的建筑质量和营运时间。3.)网络计划(1)工期优化,是通过压缩关键工作的持续时间来满足工期要求。同时不能将关键工作压缩成非关键工作。对于优化过程中出现多条关键线路时,必须将多条关键线路的持续时间压缩成同一数值,才能有效的压缩工期。(2)费用优化,即寻求最低成本的最大工期。(3)资源优化,采用资源有限——工期最短实施。2.设备配置及材料计划1.)主要设备配置计划为确保本工程的工期和质量。装修设备机具配置,从两方面考虑,一是满足施工要求并有富余以便维修时不影响工期,二是不浪费,并在现场安排专职机具修理工。建筑装修专业机具表表3.3.1.3-1序号名称规格型号单位数量预计何时进场1介石机220v台1097.10.282积梳锯机F100~125mm台497.10.283手提角磨机台597.10.28
4射钉抢把2097.10.285灰浆搅拌机QJZ-150台497.10.286砼平板震动器JG-150台297.10.287磨石机MS台297.10.288砼搅拌机JG-150台197.10.289电焊机3.5KVA220/380v套897.10.2810氩弧焊机8-11KW台297.10.2811空气压缩机0.6m2/min台397.10.2812水平仪QB1001-91台197.10.2813测量用尺三节套197.10.2814经纬仪JDJ2E套197.10.2815砂轮切割机Q300~400台297.10.2816冲击钻TE-22台497.10.2817冲击钻TE-42台297.10.2818老虎钳2#、3#台各197.10.2819电焊工具套597.10.2820单极手电钻2206~8mm台297.10.2821梅花扳手套1097.10.2822水平尺300mm把2097.10.2823线锤中号~大号个2097.10.28
24钢卷尺30m把197.10.2825手锤2P-3P把5097.10.2826大锤5P-8p把297.10.2827方铲把8097.10.2828手推斗车台8097.10.2829安全网尼龙条2097.10.2830安全网条10097.10.2831人字梯7.9.11横把各3097.10.2832介梯9.11横把各2097.10.2833对讲机对397.10.2834钢历断线钳把297.10.2835砼及沙浆模具砼、尼龙套各两组97.10.2836套丝机台297.10.2837云式切割机台1097.10.2838喷枪套497.10.2839园锯C7C13台各497.10.2840园锯台式台197.10.284压刨台397.10.2842架料个897.10.2843筛网个597.10.282.)业主提供材料及到货时间计划表
表3.3.1.3-2序号材料名称规格型号单位数量设备时间备注一花岗石1芝麻白花岗石600*600*20m25791.2298.4.202花岗石(大理石)踢角线(不分颜色)m246.7998.4.25二盲人导向带、站台边材料1仿花岗石盲人导向砖300*300*17(墨绿色)m2215.698.4.282芝麻白火烧面花岗石600*380*20m210898.4.283安全高强地砖100*300(中黄色)m228.498..4.14候车带高强地砖300*300(中黄色)m241.7698.4.25站台边缘防火橡胶板800*200*20m28498.4.226泡沫吸音玻璃砖200*200*25m293798.6.25三搪瓷钢板1搪瓷钢板(平板)d=1.8m23779.798.5.32搪瓷钢板(弧板)d=1.8m2168.8498.5.33复合搪瓷钢板(平板)d=30m22598.5.3
4搪瓷钢板指示牌d=1.8(白板)m2四防静电地板(含龙骨)600*600m2217.1398.3.1五监控室制安见通用图座298.2.10六防火门.窗.隔断类1防火平开门制作甲级钢质m2202.9998.3.302防火卷帘门制作甲级钢质.复合m263.698.6.103钢板密闭门制作甲级钢质m261.8298.2.304防火观察窗治安固定.推拉m22.5698.2.305挡烟垂壁HP.DC型100*500m12398.3.5七双面导向牌1双面导向牌500*300*200面1298.5.202双面导向牌600*300*200面2298.5.203双面导向牌900*300*200面298.5.204双面导向牌1200*300*200面1298.5.203.)承包商自购主要材料计划表表3.3.1.3-3序材料名称规格型号单位数量进场时备注
号间1乐思龙方格吊顶100间距m2293498.3.12乐思龙软弧片含龙骨m2155.2898.3.13乐思垂片吊顶浅灰色m271098.3.14乐思龙条板吊顶300Cm2132.398.3.15乐思龙条板吊顶84Rm281298.3.16面砖600*600m22459.7798.1.157搪瓷钢板支架m21140.3598.4.258复合铝板m2168.8498.3.19复合不锈钢板m476.2498.4.2810吸音材料m25953.0997.12.511广告箱角铁轨制安120*120*8上下两条m28498.5.2012防火涂料kg300097.12.813地砖m22090.7398.2.214矿棉吸音板轻钢龙骨吊顶m2579.6198.3.115不锈钢玻璃扶手m70.498.6.3016钢筋kg500097.10.284).施工准备工作计划表表3.3.1-3-4
序号施工准备工作项目负责人或部门开始时间及完成期限1熟悉与会审图纸、技术文件资料装修经理部与技术室10月13日至10月27日2施工前最后审定施工组织设计装修经理部10月13日至10月27日3材料计划申请技术室10月23日至10月27日4工程相关资料、标准、规范整理、集中技术室、治安室10月13日至10月23日二现场准备1测定、定点、放线技术室10月14日至10月27日4生产、生活临时搭砌后勤室10月15日至10月25日5拌合设备安装安质室10月20日至10月25日三人、材、机的准备1劳动组织调整、技术及施工计划交底项目经理部、技术室10月14日至10月26日2施工机具及备件入库整理物资后勤室10月20日至10月26日3材料(主、辅财构件、半成品)整理堆放建卡物资后勤室10月21日至10月25日四施工现场及临时防火设施的配备及设置安质室10月23日至10月27日
3.3.1.4建筑装修施工方法1.简介广州东站为双层柱,三跨岛式,折返线站台。车站按地下二层,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,站厅层建筑面积为10453.2m2站台层为5263.76m2。站台宽度为14.28m,有效长度为142m,车站线路坡度为3‰。(1).公共区楼地面:站厅层,站台层地面待管线敷设完毕后用C10细砼浇注。站厅层、站台层地面铺设花岗石及盲人导向带。墙面:站厅层用搪瓷钢板,站台层用暗兰色吸音材料(墙体凿毛后喷2cm厚吸音材料)楼梯,自动扶梯下部墙面用复合铅版。站厅层,站台层结构柱用搪瓷钢板。天棚:站厅、站台层选用“乐思龙”150*150方格天花吊顶与84R条板天花组合而成,出入口处用80R配红色软弧片。(2)设备及管理用房区地面:站长室、通信设备室、信号设备室、问询室为防静电胶铅合金架空地面;公安值班室、AFC电钞室、站务室、会议室、男女更衣室、安全局办公室、男女卫生间、照明配电室、环控电控室、乘务员休息室、步行楼梯设备区走道、车站人行道为陶瓷地砖。AFC维修室、降压变电所、机电设备维修室等为水磨石地面。其余房间为豆石地面以及水泥砂浆地面。墙面:公安值班室、动力照明维修室、蓄电池室、电梯机房、乘
务员休息室、步行楼梯、1301室、设备区走道为彩色喷涂墙面。男女卫生间为瓷砖到顶。车站人行道为釉面砖墙面。站长室、通信设备室、信号设备室、AFC电钞室、站务室、会议室、男女更衣室为NFC板贴塑墙面。照明配电室、环控室、问询室为防潮吸音NFC板墙面。其余房间为水泥砂浆墙面。顶棚:AFC维修室、男女更衣室、照明配电室为多彩喷涂。公安值班室、AFC电钞室、站务室、会议室、安全局办公室、清扫工工具房、车站备品库、垃圾间、1301室等为NFC板顶面。站长室、通信设备室、信号设备室为防静电NFC板顶面。问询室、环控电控室、动力照明维修室、乘务员休息室、机电设备维修室等为矿棉板吊顶。环控机房、站台层隧道上方为吸音材料顶面。其余房间为水泥砂浆顶棚。2.单位工程施工工序(1)按施工顺序没:开工准备→墙体砌筑→墙体批荡→天棚墙面装饰→地面铺贴→收尾工程(2)按区域顺序:(F区→H区→G区)变压室.高压室.低压室→通信.信号设备用房、控制室→其他房间用房及走道→公共区→出入口通道。3.单项工程施工工序1.)墙体装饰工程(1)墙体釉面砖、瓷砖镶帖*操作程序:
基层处理→摸底子灰→选砖.浸砖→排砖弹线→贴标准线→垫底尺→镶贴釉面砖.磁砖→勾擦缝*施工墨线:首先对墙面进行找直、找方(包括剔凿、修补和砂浆找底)在墙面上弹出地面磁砖顶标高线。再沿墙的地面上弹出地面磁砖外皮线,有对称要求的墙面弹出对称轴。从对称轴向两侧测量墙面尺寸,然后根据墙面磁砖的尺寸计算砖缝宽度,安排盾垢位置,绘出排砖图。按墙面排砖图,每隔5~10块磁砖弹一砖缝控制线,需要破垢的位置加弹控制线。若墙面磁砖模数相同应将墙面砖缝控制线对准。*施工要点:a砖墙基础应清理干净,并提前一天浇水湿润。砖墙基体:将基体用水湿透以后,用1:3水泥砂浆打底,木抹子搓平,隔天浇水养护。轻质砌块:用水湿润加气混凝土表面,修补缺棱掉角处。修补前先刷一道聚合物水泥砂浆,然后用1:3:9混合砂浆分层补平,隔天刷聚合物水泥砂浆,并用1:1:6混合砂浆打底,木抹子搓平,隔天浇水养护。砼基体:应剔凿胀模的地方;并清洗油污,光滑的墙面要凿毛,并用掺107胶水泥浆处理。b打底时要分层进行,基层厚度应在5~7mm。c地层灰6~7层干时,按图纸要求结合实际和瓷砖规矩进行排砖,弹线。d正式镶贴前应贴好标准点,用废釉面砖,用做灰饼的混合砂浆贴在墙上,用以控制整个镶贴瓷砖表面平整度。
e垫底尺,计算好最下一皮砖的下口标高,底尺上皮一般比地面底1cm左右,以此为依据放好底尺,要求水平,稳固。釉面砖,瓷砖镶贴前应将砖的背面清理干净,并浸水两天以上,待表面晾干后方可使用。f贴砖应自下向上粘贴,要求灰浆饱满。空灰时,要取下重贴,要求随时用两米靠尺检查平整度,随粘随检查,同时保证缝宽一致。g再粘贴过程中遇有突出的管线,灯具,卫生设备的支承等,应整砖割吻合,不得用非整砖拼凑镶贴,对于阴阳角处应使用配件砖。h镶贴完自检无空鼓、不平、不直,缝宽一致后,用棉纱擦净。然后用白水泥擦缝,用毛巾将缝子的素浆擦净。砖面擦净,并做好成品保护。*质量保证措施:严禁使用砖体变色、污染、出现泛黄发光砖。a在施工过程中,选砖预排,以使拼缝均匀;如设计无要求时可做样板,以决定镶贴形式和接缝宽度,并经甲方监理工程师认可后施工。砖的浸泡,砂浆拌合所用原材料必需使用干净原材料拌合,砂浆的配合比及和易性,保水性检验合格,方可使用。b对于釉面砖,瓷砖粘贴前一定要浸泡透,将有隐伤的挑出。操作时不要用力敲击砖面,防止产生隐伤,防止空鼓、脱落。*(a)基层一定要清理干净,表面修补平整,墙面洒水湿透*(b)砖在使用前必须清洗干净,用水浸泡到砖不冒气泡为止,
且不高于两天,然后取出,待表面晾干后方可粘贴。*(c)砖粘结砂浆厚度一般控制在7~10mm之间,过厚或者过薄均易产生空鼓,必要时可参有水泥用量3%的107胶水泥砂浆,以使粘结砂浆的和易性,保水性较好,并有一定的缓凝作用,不但增加了粘结力,而且可以减少粘结层的厚度。便于操作,易于防止空鼓现象。*(d)当采用混合砂浆粘结层时,粘贴后的砖可用灰匙木柄轻轻敲击当采用聚合物水泥砂浆粘贴层时,可用手轻压,并用橡皮锤轻轻敲击,使其与底层粘结密实牢固,凡遇灰浆饱满度不够时应取下重贴,不得在砖口处塞灰。*(e)当砖墙面有空鼓和脱落时,应取下砖,铲除原有粘结砂浆,用107聚合物水泥砂浆粘贴修补。(2).搪瓷钢板柱面施工(a)、前期准备根据设计图放出柱面施工的基准控制线,以保证柱面施工完成后前后贯通。*在柱面上用水平仪放出水平控制线,龙骨的分格位置线。*按设计要求的规格准备施工用的角钢及连接件,对到货的搪瓷钢板进行检查,对不符合要求的材料提厂家进行更换。*先做一样板,对柱面的钢度,平整度,牢固性等安装质量
进行检查,经监理确任后再进行大面积的施工。(b)、操作工艺*根据龙骨分格线安装角钢,如结构偏差较大,可以用安装垫片的方法进行校正,所有角钢安装完成后,进行挂线检查,由于角钢和连接件采用椭圆形的连接孔以螺栓连接,所以角钢的安装精度可以放大到5MM以内。*连接件的安装完成后进行第二次挂线检查,精度要求达到1MM以内。*所有铁件刷防锈漆两遍。*将搪瓷钢板和连接件进行固定,主要控制在搪瓷钢板上钻孔这一施工环节的质量和精度。(c)、质量要求见表:搪瓷钢板柱表面尺寸要求表表3.3.1.4顺序项目允许偏差检验方法1表面平整2用2m靠尺和锲形塞尺检查2接缝平直1拉5m线,不足5m拉通线和尺量检查3接缝高低差1尺量和锲形塞尺检查(d)、成品保护*搪瓷钢板在运输.堆放和使用过程中应严格管理,避免变
形和损伤。*施工完成后用草绳将柱面进行保护。(3).水泥沙浆,搓沙面,墙体操作程序: 清扫®填补砖缝®设置标志和标筋®底层抹灰®中层抹灰®面层抹灰®清洁施工要点:(1)抹灰等砖.石.砼等基体表面的灰层.污垢和油浸彻底清理干净,并洒水润湿。(2)对表面基体的平整度进行实测检查,然后用同标号水泥沙浆做灰饼(标筋)以控制抹灰的平整度。对于砖缝及门窗连接处的缝隙用水泥砂浆(加入少量麻刀)分层嵌塞密实。 (3)中底层抹灰:摸灰厚度控制在5~7mm,中层抹回带底层抹灰凝后方可进行。 (4)棉抹灰应分区:分段连续不断完成,有分格缝的施工缝一般控制在此处,表面应赶平,用力均匀,收头要干净平顺。 质保措施: (1)阴阳角用1:2水泥砂浆做护角,高度控制在2m,宽度不大于5mm。 (2)沙浆配合比和坍落度要经检验合格后方可拌合。且每台班测定一次河沙含水量,以调节水灰比用量。 (3)对于白灰膏的使用;中.底层抹灰熟话时间,常温下不少于
15d, 用于面层白灰膏熟化时间不少于30d。对于未熟化的颗粒要彻底清除。 2).地面装饰工程(1).地面铺花岗石操做程序:清理基层®弹线®安装标准块®灌缝®清洁®养护。施工墨线:a重新测量地面各部分尺寸标高,查明饰面层的种类.厚度。b用水平仪在边墙脚.柱脚放出完成表面标高加1000mm墨线。c留出四周墙面饰面层厚度后并找出各边线脚尺弹出址面线。d在地上弹出十字中心线,有对称要求的弹出对称轴线,按块面的尺寸加与留缝放样分块。e按石材地面补铺贴图弹控制线,实际操作过程中,用光线对称控制线即可。施工要点:a基层清理:检查基层平整度及远结构标高与实际标度情况,偏差较大的应事先凿平和修补。基层应清洁,不能有污垢.落地灰特别是白浆灰。清洁干净后在抹底子灰时应洒水润湿。 b铺贴: *a.花岗石板在铺贴前应侵水湿润。阴干后擦干净板背的浮土方可使用。 *b.花岗石板块铺贴时应试摆一下确认板块间隙,标高等都符合要
求后,端起板块,在1:3水泥砂浆找平层洒素水泥面。随即洒适量清水,随后安装石板块。注意安放时四角同时下落,并用橡皮锤或木锤敲实。击平,并用水平尺检查平整度。 铺贴顺序:从中部面四周铺贴。凡有柱子的大厅,应先铺柱子与柱子中间的部分。然后再向两边展开,踢脚线可后装。后装踢脚线应注意地面成品保护。安装踢脚线时:在背面抹2~3mm素水泥浆贴于墙根,并用木锤或橡皮锤敲实,拉同线找平.找直。次日用同色水泥浆擦缝。 *c.养护,再拭净的石材地面上覆盖锯末保护,24h后洒水保护,养护期间2d~3dl内禁止上人。 *d.地面铺贴面层时,应分为施工.予留施工缝,其施工大样见附录1。质量保证措施: .板块空鼓 *(1)基层彻底清除灰渣和杂物,用水冲洗干净,晾干。 *(2)必须用干硬沙浆作结合层,沙浆应均匀,忌用稀砂浆。 *(3)铺结合层沙浆时,水泥素浆刷匀,随后铺贴结合层砂浆,并拍实,用木抹子抹平,搓毛。 *(4)面板铺贴时,板块应润湿、晾干。板背应清洁,铺贴时洒水泥素灰要均匀,并洒适量的水,定位后,将板块轻击砸实,不要用干水泥面铺贴。 b板缝高低偏差
*(1)对厚度不均匀的板块,采用厚度调整法,即在砂浆结合层进行调整。*(2)铺缝时,浇浆应稍厚些,板块正式定位后,用水平尺骑缝搁置在相临板块上。边轻击匡实,边观察接缝,用手感去轻轻摸缝子,直到板块平整度达到要求为止。(2).防静电架空地板操做程序:细混泥土®绝缘线®排版弹线®摆放支座、桁架®安放地板(a)施工重点*(1)场地准备:在铺设时,应认真检查地面平整度及墙面垂直度。如果有重大缺陷应先行改造。地面应清洁、干燥、无杂物,无灰尘。*(2)弹线:测量时几何尺寸,长宽选择出来基准位置。绘出地板排列图,弹出控制线。排版时,应尽量减少地板的切割,且整齐对称美。*(3)铺设a.将所有支座调整到同一高度,按墨线摆放支座,并将横梁固定到支坐上。b.支座高度调整。必须通过调整螺母进行。不能使用任何物品塞紧。c.用水平尺直角尺注意校正桁梁使用在同一水平面上,又互相垂直。
d.用吸板器将防静电地板摆放在桁梁上。e.若靠近四周墙边处剩余尺寸小于活动地板的长度。用切割活动地板的方法进行拼算,并将切割端面刷油漆。f.安装防静电铝合金板等,首先在混泥土面层上刷三道绝缘漆,各道均匀涂刷,代绝缘漆干后方可安装。(b)验收标准*(1)防静电架空线地板空间应清洁,无遗留物。*(2)地板表面无划痕,无涂层脱落,边条无破损。*(3)地板应稳定牢固,人员在上面行走不应有晃动。*(4)整个房间的地板缝应保证平直,不能有错位。*(5)两相龄临地板间缝隙不大于1.5mm。*(6)出通风地板外两块相临地板之间对接处的高差不大于1.5mm。 (3).水磨石地面操作程序:基层清理®弹线®安装分格缝铜条或玻璃嵌条®铺设水磨拌合物®滚筒滚压®磨光®清洁®打腊 (a)施工要点 *(1)场地准备:在铺设时认真清理地面杂物、灰尘,并用水冲洗。 *(2)排版弹线:测量其地长宽尺寸绘出分格排列图在地面弹出分格缝位置并保证横平竖直。在四周墙面上弹出距面层标高1000mm水墨线,作为水平控制线。
*(3)用1:2水泥沙浆安装分格缝铜条或玻璃嵌条,在安装时,先用光线将其控制线(地面墨线,水平墨线)调整好,进行安装。 *(4)待分格缝,沙浆凝固后,铺设水磨石、.豆石拌和物,且铺设时,应在基层上面刷一道与面层颜色相同的水灰比0.4~0.5水泥浆结合层,随刷随铺。顺序由中部向四周。并用铁滚筒滚压密实,局部用铁板拍打密实。 *(5)开磨时先试磨,表面石粒不松动,方可开磨,面层磨光道数不少于三道,且每磨一道面层表面所呈显的细小空隙和凹痕用同色水泥涂抹,适当养护后再磨,直至磨光平整无空隙为止。 *(6)待面层质量的其他工程完工后,开始涂草酸和上蜡工作。 (b)质保措施: 空鼓: *(1)基层彻底清除灰渣和杂物,用水冲洗干净,晾干。*(2)在铺面层时,先刷水灰比为0.4~0.5的水泥浆,并随刷随铺,拍实。*(3)面层所用原材料,必须洁净无杂物,其岩石粒径控制在4~12mm。沙浆稠度以标准圆锥体沉入度计3~3.5cm。 *(4)面层的结构层和填缝的水泥砂浆在面层铺设后,均在常温下养护七昼夜以上,使其在润饰的条件下硬化。 结构变形缝处理: 面层分格的设置尽量与结构变形缝对齐。 3).不锈钢栏栅工程
(1)操作程序: 弹线®予埋件安装®定标高®安装立杆®安装不锈钢®扶手®抛光®清洁 (2)施工墨线 *(1)查明图纸和设计文件,开出栏栅的地面布置线。 *(2)用水平仪放出不锈钢栏栅的标高,考虑3‰坡度。 (3)施工要点: *(1)根据栏栅地面线和现场实际情况,调整立杆的位置及间隔距离。 *(2)予埋件安装用平头铅固螺栓固定在基层。 *(3)根据地面的完成面定出栏栅立杆的垂直高度。用钢丝通线,并考虑3‰坡度。 *(4)焊接固定立杆在予埋件上。用混泥土和砂浆填充,并粘贴花岗石地面,再安装装饰板。 *(5)焊接固定不锈钢扶手(用本板加工成模型)抛光打磨。 (4)质包措施 *(1)立杆焊接牢固,无松动,用靠尺板和线坠找垂直度。 *(2)焊接口打磨.抛光,加工表面平整,无明显缝隙。 *(3)立杆装饰板要胶结牢固,转角顺滑。 4).天棚装饰工程 “V—100”“乐思龙”铝合金系列垂片天棚 (1)、前期准备
*(1)首先根据设计图绘制吊顶的吊杆平面布置图。其中应结合环按专业的风管,电专业的照明系统来统一考虑,例如,V—100吊须的日光灯是安装在垂片上,而垂片上方又同时安装有风管,这就需要考虑是否为日光灯的安装留有足够的空间,这些问题需要待几个专业的设计人员共同协商后解决。*(2)吊秆的位置采用钢性吊杆和柔性吊杆招结合的方法,由于吊杆的长度为1000左右,所以钢性吊杆可以采用30的等边角钢,柔性吊杆采用 Φ6的圆钢下端套丝,套丝长度为50。吊杆的布置应在保证满足该V—100吊顶要求的吊杆间距,吊杆离龙骨末端的距离、龙骨之间的间距、龙骨离垂片端部的距离这四项技术要求考虑。*(3)根据设计图向厂家提供所需龙骨及垂片的数量清单、附属配件的数量及到货时间。*(4)测量放线:根据设计图在结构板底放出控制吊杆位置的控制线及在柱面、墙面上放出水平线,以方便龙骨安装好以后的调平工作。 (2)、操作工艺V—100“乐思龙”垂片的安装,其吊各种内杆和垂片的安装是关系施工质量的关键。*(l)网性吊杆的安装:刚性吊栏用M8金属膨胀螺拴固定在结构的扳底或梁底上,在刚性吊杆的上端水平焊一条长度100—120规格40的角钢,水平角钢上预先钻两个(10的孔用来安装金属膨胀螺栓。根据控制线安装刚性吊杆时,由于结构面的不平,采用在水平角钢和
结构扳底(梁底)之间垫铁皮的办法来调整刚性吊杆的垂直度。同时由于结构扳(梁)内钢筋会影响膨胀螺栓的安装,所以对刚性吊杆的安装误差允许达10以内。根据“乐思宠”产品的工艺要求,每隔二根柔性吊杆须加设一根刚性吊杆,但为了增强龙骨的刚度,采用间隔一根柔性吊杆安装一根刚性吊杆的办法。整个刚性局杆安装完以后,开始焊接连接龙胃的(Φ6的镀锌螺丝杆,镀锌螺杆与刚性吊杆的搭接长度不小于50,冒出刚性吊杆的长度为80,刚性吊杆下口离龙骨顶为60(以上为控制刚性吊杆下料长度的依据)根据控制端先焊接首尾两根刚性吊杆的螺杆,检查无误后,拉通线焊接中间刚性吊杆的螺杆,通线一般用细钢丝。以避免电焊火花烧段。在焊接时,注意螺杆置于通线的同一侧,否则会出现一个大小等于螺杆直径的误差。 *(2)柔性吊杯的安装 柔性吊杆采用Φ6的钢筋盘元,经钢筋调直机调直后用套丝机套出长度50的丝口,柔性吊杆的下料长度等于结构板底到龙骨顶面的距离加20。柔性吊杆的上部同刚性吊板一样也需要焊接同规格的水平角钢,吊杆各侧钻一个(10的孔,M8的金属膨胀螺杆固定于板底(梁底),柔性吊杆的安装应根据刚性吊杆所拉的通线进行,并应保证垂直,在两条龙骨的接头出各设一根柔性吊杆。 *(3)安装龙骨 在安装龙骨之前,所有铁杆均须刷防锈漆两遍。 龙骨安装的重点是龙骨之间用于悬挂垂片的挂钩的对应以及整
体龙骨的平整度。首先在龙骨的起点放一根控制线,以保证每条龙骨的起始位置一致,这样会出现在龙骨原有的用于安装吊杆的空洞和已安装好的刚性吊杆、柔性吊杆的位置不对应,这时须用手枪钻在龙骨上钻孔,钻孔的尺寸比吊杆直径略大,以免吊杆和龙骨发生抵触,在龙骨上下端各设一个带垫圈的螺帽于吊杆上,使龙骨临时就位。每经过一个接头就应设一根控制线。 龙骨安装完以后进行调平工作,根据放出的水平线用水平仪或透明塑料管从龙骨的一端按顺序调至另一端,每条龙骨调完以后再检查整体龙骨平整度。采用每排吊杆位置用棉线置于龙骨顶部进行微调,微调顺序同上所述。 *(4)安装及成品保护 垂片的安装安排在工程校验的十天前进行,这样其他专业(如照明设施等)和系统商(如通信和消防)已完成安装工作调试,对垂片安装好以后的成品不再有影响,这是成品保护的关键。在安装时注意以下几条:1.运输时不能平放,以免垂片发生弯曲变形。尤其长度大于3000的垂片。2.坼装后应放在铺好的纸板或塑料布上以免划伤。3.卡装垂片时,必须按顺序从一端至另一端,如两端同时安装,可能会将垂片挤压变形。4.每片垂片安装完一后后及时装上防风扣。 5).导向牌安装工程 (1)操作程序
弹线定标高®予制体制安®支架制安®安装矿棉吸音板®搪瓷钢板®遮光板安装 (2)施工线 *(1)查明图纸和安装大样图,在结构底面导向牌支架布置线。 *(2)弹出导向牌支架标高线,并考虑3‰坡度。 (3)施工要点 *(1)材料规格和尺寸:按大样图要求,现场测量的数量,焊接加工成支架予制体,所有金属件均做防火.防锈.放火处理。 *(2)支架予制体用膨胀螺丝固定在结构侧面地面。重新复核标高线和水平线,作适当条整。 *(3)安矿棉吸音板,用放火橡皮条固定。 *(4)安装搪瓷钢板注意小心保护,避免撞击。M8螺栓固定,并加防火橡胶垫块。 (4)质保措施 *(1)所有金属件均做防火.防锈.防腐处理。 *(2)焊缝的焊接必须由持焊工证及上岗证的熟练工操作,却且有同类物理实验合格证。 *(3)安装支架要牢固,支架槽钢要平直。 *(4)查明施工图纸正确排列搪瓷钢板的位置。3.3.1.5工程施工配合协调和工期保证措施 1.施工配合协调基本做法1)施工配合协调是工程管理的一个重要内容,是决定工程是否
顺利进行和确保工期的关健因素之一。施工配合协调涉及到各方各面,重点要做好下面几项工作:(1)协调好对外各方面关系。本工程施工涉及公安、消防、市政质监、城管城监等行政部门,除遵守《专用合同条款》中“施工干扰与协调”的义务外,我方将积极、主动协调好对外关系,调动各方面积极因素,排除干扰,确保工程施工程顺利进行。(2)以“用户至上”为宗旨,协调处理好业主等方面关系。在严格遵守合同条款前提下,协调处理好业主、监理工程师等方面关系是保证工程顺利实施的关健之一。我方将坚持和发扬“质量第一,用户至上,信守合同,作风优良”的一贯经营宗旨。在工程施工过程中,密切配合业主的管理和驻地工程师的监理,并与其建立良好的工作关系,为业主排忧解难,同心同德,确保工程顺利进行,(3)统一组织部署,搞好施工协调配合充分发挥我方建筑装饰、机电安装一体化施工的综合管理能力。工程项目经理部将作为权威的指挥协调机构,对建筑装饰、环控系统、低压配电照明、给排水及消防专业,通过统一指挥部署、精心策划、及时调整施工计划,确保关健项目、以及搞好专业和工种之间交叉作业的配合、工序之间的衔接等措施,使整个工程施工重点突出,施工展开有序,进度平衡、合理,达到施工计划总体要求。(4)树立工程全局观念,搞好与其他专业承包商协作
车站工程除建筑装饰、机电项目外,还涉及到接触网、通信信号、路轨工程、SIMPLEX、1310、自动扶梯等其他专业施工,我方将从工程整体施工全面需要出发,与他们搞好施工的协作,密切配合,使整体工程能顺利展开,关键工期按期或提前实现。(见附协调关系图)在工期保证方面,按照《招标文件》工程进度计划与要求。在施工进度安排上,优先满足通信、信号、高压、牵引供电,控制等其他承包商进场要求,其相关用房、室均接《招标文件》4.2条款(工期要求)提前交付使用(完工时间详见第五章施工进度计划和说明)。定期与其他承包商协调碰头,解决施工过程出现的矛盾,接受业主及监理工程师指导。主动积极创造场地施工条件,给进入车站工作的其他施工单位提供施工、生活、用水、用电的方便。建筑装修的砌墙、铺地板、贴墙面、吊天花工作,我方将会提前两周通知驻地监理工程师和在车站工作的所有其他施工单位,并将我方的月工程进度工作安排知会其他施工单位,以便相互协调。主动地收集车站工作的其他施工单位所承包工程部份的施工图纸、设计说明,且花精力研究、分析这些图纸,找出与我方施工有关的工作内容和位置,以便统筹安排工作。低压配电照明、给排水及消防专业,通过统一指挥部署、精心策划、及时调整施工计划,确保关健项目、以及搞好专业和工种之间交叉作业的配合、工序之间的衔接等措施,使整个工程施工重点突出,施工展开有序,进度平衡、合理,达到施工计划总体要求。
2).工期保证措施(1)影响工期主要因素地铁车站的机电安装和建筑装修工程。其特点是多系统、多专业、多单位的综合性工程。影响工程工期的因素是多方面的,归纳起来主要有以下几个方面:a)各专业系统承包商的交叉作业影响,一方面是交叉作业污染、损坏造成返工的工期影响;另一方面是超计划时间占用场地,工作面的影响。b)设计图纸修改、变更影响,应尽早稳定设计方案。明确各种设备选型,材料样板以及各个细部的做法。c)材料、设备的到货期直接影响工程进度,及早进行设备材料订货,并密切联系业主的设备材料公司,保证甲供设备材料到货期。 (2)保证工程工期措施根据我们多年来从事建筑装饰和安装的经验,认为招标文件中要求的关键工期和施工总工期是切实可行的,且可以提前的。故在本施工组织设计二的管理目标作了工期安排。 a建立高效的工程指挥机构,落实经营管理目标责任制,推行先进的管理方法和手段(见二)。 b如确定我局中标,立即组织人员进场,尽力缩短施工准备时间。 c严格按网络计划安排施工,采用工程管理软件,对施工进行动态管理,按照“全面铺开,大平行,小流水”的原则,组织生产。同时采取一切措施保证关键线路工程按计划实施,确保难点、重点工程
的进展。 d优化施工资源的利用:优化施工人员结构。选派技术熟练、有经验的施工人员为骨干,组建项目施工的作业队伍,采用弹性编制,实行动态管理。优化施工机具配置。在本项目将安排选择效率高、机械完好率、好的施工机具和先进的施工仪器、检测仪表进入现场施工,并注重搞好机具、仪器保管、保养、使用、修理工作。根据资金需求计划,确保工程资金使用的到位和有效使用。 e制订建筑装修、低压配电照明、给排水、环控系统各专业、各自确保工期措施,按总体工期要求落实至各专业,各专业落实到班组,班组落实到人。 f搞好工程施工配合协调。(见本章其他部分) g每周定期召开施工协调会。根据工地生产,情况统筹平衡调度施工力量,进一步明确重点工程和主攻方向,做好施工中的人、物、材料综合平衡工作,及时解决施工过程各专业出现的问题。h树立质量第一的观念,通过推行ISO9000和TQC,避免因质量出现问题造成返而工拖延时间。 3.3.1.6质量保证措施 1.质量因素的全面控制
质量因素全面控制框图图3.3.1.6-1施工阶段质量控制对参与施工人员的质量控制对工程原材料构配件的质量控制对所用施工机械设备的质量控制对采用施工方法检验方法质量控制对生产技术环境、劳动环境、管理环境的质量控制2、施工质量事前、事中、事后控制的系统图
质量控制系统图图3.3.1.6-2施工人员质量控制工准施备工作质量控制工程原材料构配件质量控制质量事前控制施工所需机械设备质量控制开工报告编审施工方法、检验方法质量控制施工阶段质量控制
施工现场和技术管理环境质量控制施工过程中设计及图纸审查工序控制施工安装工艺过程质量事中控制工序间质量控制中间产品质量控制试车竣工质量检查工程质量自评质量事后控制竣工图工程质量鉴定文件工程质量检验评定资料
3.施工阶段质量控制的关键在于人、材料、机械、方法和环境五大方面。因此事前对这五方面的因素进行严格的控制。 1).人的因素: (1)技术水平:尤其是对技术复杂、难度大、精度高的工序都应由技术熟练,经验丰富的人来完成。 (2)有生理缺陷:如不能从事高空作业等。 (3)心理行为:定要控制人的思想活动,稳定情绪,确保关键工序万无一失。 (4)错误行为:及在工作场地和工作中吸烟、打赌、错视、错听、误判断、误动作等,都会影响质量或造成质量事故。 2).材料构配件的质量 (1)材料质量控制要点 a主要装修材料定货时,提出样品,质量报监理工程师。 b.主要装修材料进场时,必须具备正式的出厂合格证和材质化验单。 c.在现场配置的材料,如砼、沙浆防腐蚀材料绝缘材料等的配合证,应先经试配合格后方可使用。 d.对材料的性能,质量标准、使用范围和施工要求必须充分了解,郑重选择和使用。如大理石或带色纹大理石易风化剥落、不宜用。 (2)材料质量控制具体内容主要有:材料的质量标准,材料取样,实验方法,材料适用范围和施工要求。 (3)机械设备的控制
(4)施工方案的控制结合工程实际全面分析,综合考虑,确定施工方案在技术上的可行,在经济上的合理,有利于提高工程质量。 (5)环境因素的控制,从三个方面作重点控制: a.工程技术环境(排水) b.工程管理环境。如质量保证体系,质量管理制度等。 c.劳动环境,如劳动组合、工具、工作面等。 4、质量控制的设置 a.人的行为b.材料的质量和性能c.关键操作d.施工顺序e.技术间歇g.技术参数h.常见的质量通病i.质量不稳定,不合格率较多的产品j.施工方法。 5、施工中的质量检查1)、施工操作质量巡视检查,对违章操作,不符合质量要求的要及时纠正以防范于未然。2)、工序交接检查,前道工序经检查确认后方可下道工序施工。这样一环扣一环,环环不放松。3)、隐蔽验收检查,未经检查或检查不和格的隐蔽工程,不进行下道工序施工。4)、预检5)、成品保护质量检查采取“护、包、盖、衬”保护措施。3.3.2低压配电及照明工程施工方案及措施
3.3.2.1工程概况广州地铁东站的低压配电及照明工程包括:车站内低压动力配电、隧道内动力设备配电、车站内照明及隧道内照明四个部分。广州东站是广州地铁一号线的东端尽头站,隧道内动力设备配电及隧道内照明包括车站A端广州东—体育中心半个区间及车站B端折返段部分的动力及照明。站台A端设牵引降压混合变电所,B端设降压变电所。除环控设备、售检票机由两端的环控电控室供电外,其余的水泵、电梯、扶梯、照明负荷、通信、信号、防灾报警、电力监控系统、控制中心等负荷由变电所低压屏直接供电。车站及隧道照明工程分一般照明、节电照明、标志照明、事故照明和广告照明。除广告照明采用三级负荷,当一路失电可将其从回路中切除外,其余照明均采用一、二级负荷,采用双电源双电缆或双电源交叉供电。隧道照明在隧道入口处控制,车站的设备管理用房照明采用就地控制,公共部分照明采用低压室、照明配电室、车控室三地控制。3.3.2.2施工前期准备1.人员进场组织根据施工图及招标文件提供的工程量进行定额人工测算,拟定施工工期为1997-10-28—1998-8-25,有效工期为302天,施工高峰期的管理及作业人员共92人,具体配备如下(见表3.3.2.2-1):
施工人员配备表表3.3.2.2-1主管工程师技术负责质管工程师作业班长电工辅助工调试负责实验工辅助人员1人2人1人4人48人23人1人4人8人劳动力曲线图图3.3.2.2-1人数(个)10304060809270时间(月)100908070605040302010020
11121234567892.设备、材料进场计划设备、材料进场计划表表3.3.2.2-2序号名称数量划计进场时间备注1BFC-20A开关柜及继电器柜29台98-04-05甲供2事故照明装置(125AH)2套98-04-10甲供3继电器柜3台98/04/054侧板2200*1000*132块98/04/055事故照明电源装置125AH2套98/04/106灯具2414套首批97/12/27BFC-20A开关柜23台98/04/058继电器柜1000*1000*22003台98/04/059电缆桥架2140米首批97-10-2810插接母线槽300米97-11-0511基础槽钢58米97-12-2012镀锌钢管7900米首批97-10-2813PVC管槽26500米首批97-10-2814各类电缆67920米首批98-01-0115各类电线87790米首批97-10-2816配电箱249台首批97-12-25
17灯具、开关、插座2981个首批97-12-2518角钢L30*30*4400米首批97-10-2819圆钢φ66000米首批97-10-2820镀锌螺栓M12*30(母线槽、桥架安装)1200套97-10-2821镀锌螺栓M10*30(盘柜安装)500套98-04-0522膨胀螺栓M14500套首批97-10-2823膨胀螺栓M1010000套首批97-10-2824膨胀螺栓M818000套首批97-10-2825电缆铜鼻子(240mm2—70mm2)400个首批97-10-286电缆铜鼻子(50mm2—25mm2)1500个首批97-10-2827绝缘色相带500卷首批97-10-2828各种管卡φ80—φ1512000个首批97-10-2829电缆标牌3000个首批97-12-2530热缩接头用材料200套首批97-12-253.机具进场安排所列机具及仪表的进场时间皆为97-10-28,附机具及仪表清单:
1)手提电焊机3~5KVA220V/380V1套2)单相手电钻220V6~8mm3台3)冲击电钻φ164台4)手提砂轮机φ150~2004台5)切割机1台6)环链手拉葫芦2t2台7)人字梯10把8)行灯变压器3KVA380,220V/36,24V3台9)手把行灯罩30把10)接线盘(30米,带漏电保护器)20套11)套筒扳手2套12)梅花扳手4套13)水平尺4把14)线垂(中号)2个15)钢卷尺(5米)10把16)直钢尺(600mm)2把17)角尺(300mm)2把18)扩管器1套19)液压压线钳10mm2~240mm23套20)手动弯管器φ15~φ254把21)液压弯管器φ15~φ701台22)电线管板牙φ15~φ254把
23)喷灯3把24)电缆放线架大、中号各2套25)塞尺300mm2把26)游标卡尺1把27)千分尺1把28)电烙铁220V300W4把29)对讲机3对30)万用表8只31)钳形电流表2只32)绝缘摇表500V,1000V各2台33)接地电阻测试仪1套34)相序表1套35)耐压实验变压器0~50KV1套36)大电流升流器0~1200A1台37)大电流升流器0~800A1台38)三相调压器JSG-6KVA/0.52台39)单相调压器7DGC-3KVA/0.52台40)施工用移动配电箱(各种规格)20台4.合同签定后,立即组织人员进行母线槽、电缆桥架及其配件的预定,保证其按计划时间进场,使施工按预定计划顺利进行。5.进行桥架吊架、母线槽支架及线管吊架的预制。
6.安排布置施工临时用电,清理通道及工作面等项工作。7.熟悉图纸,并会同水、环控专业技术负责人员对施工图进行会审;按施工图和现场已有管线绘制出合理的综合管线图,交设计院审定,尽量避免各专业施工中的矛盾。8.组织施工人员进行技术和安全交底;关键和重要工序,技术负责人要以书面形式向工班长下技术交底单并留底备查。3.3.2.3施工程序地铁设备安装工程是综合性施工技术,在考虑本专业的施工过程时,必须合理安排各专业施工程序,解决各专业和专业工种在时间上的搭接以充分利用工作面实现不间断施工,才能保证本工程的总体工期要求,提高工程质量,确保安全施工。根据业主提供的牵引供电、通信、信号等其它专业施工进场时间的要求,车站设备安装及装修总的施工程序原则上是:先设备管理用房后公共部分,先站台层后站厅层进行的。根据上述原则,低压配电及照明工程的施工程序作如下的安排:见施工程序框图(图3.3.2.3-1)、东站低压配电及照明工程进度施工横道图(见图3.3.2.3-2)、东站低压配电及照明工程施工网络图(见图3.3.2.3-3)3.3.2.4主要施工技术方法1.主要技术规范有:1).铁路电力施工规范(TBJ207-86); 2).铁路电力工程质量评定验收标准(TBJ420-87);3).电气装置安装工程盘柜及二次回路接线施工及验收规范(GB50171
-92);4).建筑电气安装工程质量检验评定标准(GBJ303-88);2.材料、设备的进场及储存由业主提供的设备及材料,根据施工进度和计划进场时间提前通知业主备料;由我方购买的设备及材料也必须按施工进度提出计划,由专业施工负责人审核后购置。材料、设备进场时,由专业工程师、质检工程师会同监理工程师检查合格后方可进入工地,确保进场的材料及设备都是合格品,且尽量缩短材料和设备现场储存的时间。由于地下施工场地比较潮湿,我们在地面住地设置专门的材料仓库,由专人进行保管,质检工程师全面负责。
电缆头制安、接线、校线其它电缆敷设通信、信号用房电缆敷设桥架安装配电盘柜安装、测试基础槽钢安装母线槽安装高低压配电房配电箱安装、管线敷设高低压配电房试照、交工高低压配电房照明器具安装联调、试运转、验交系统调试、预验施工进场准备单机调试站台层其它管理用房配电箱安装、管线敷设站台层其它管理用房试照站台层其它管理用房照明器具安装站台层公共区配电箱安装、管线敷设站台层公共区照明器具安装站台层公共区试照通信、信号设备用房配电箱安装、管线敷设通信、信号设备用房试照、交工通信、信号设备用房照明器具安装站厅层其它管理用房配电箱安装、管线敷设站厅层其它管理用房试照站厅层其它管理用房照明器具安装站厅层公共区配电箱安装、管线敷设站厅层公共区照明器具安装站厅层公共区试照区间配电箱安装、接线区间电缆桥架安装隧道区间调试区间管线、电缆敷设施工程序框图图3.3.2.3-1区间照明器具安装
3.基础槽钢安装按施工图及规范弹线打眼,然后用规定型号的膨胀螺栓将槽钢基础固定,固定前应按要求找平,保证安装的槽钢底座牢固平直,偏差度每米不大于1mm,全长不应大于5mm,水平度及配电屏垂直度误差不大于1.5mm;安装完成后,其顶部高度应高出抹平地面10mm,并作好可靠接地。4.桥架的安装桥架安装是本工程低压配电施工的一个难点,它的特点是工作量大,选用的铝合金桥架机械强度较弱,与其它专业施工有较大的影响。考虑到上述几点,我们对桥架的施工作如下的安排:施工前电缆桥架的标高及位置,必须与相关专业的施工图严格复核,综合会审后施工,防止与风管或水管相碰。铝合金电缆桥架在安装时必须考虑机械强度要求,吊架、支架的支撑点间距按设计要求及产品荷载技术资料敷设,桥架水平段敷设时,桥架之间的接头应尽量设置在跨距的1/4左右,水平走向的电缆桥架每隔2米应有一吊架支撑点。由于桥架安装工作大,与其它专业施工交叉较多,并考虑各设备及管理用房的装修及其它专业的进场要求,施工顺序安排为:先安装站台层东端,再安装西端,然后安装站厅层东端,再西端,最后安装站台及站厅层的公共部分。5.电缆敷设电缆敷设是低压配电工程关键工序,它工作量大,大多为高空作业,且是联络各用电设备的电力及控制信号的纽带,电缆敷设顺利与否,直接影响到整个低压配电工程的进度,因此在此项工作上我们投入了大量的人力并作了统筹的安排。 根据业主提供的通信及信号专业进场的时间及要求,我们安排通信及信号设备用房的电缆先行敷设,考虑地下环境比较潮湿,其余的电缆在工期保证的前提下安排在较后阶段敷设。 由于现场电缆走向复杂,弯曲多,敷设时采用人工牵引法。敷设前先标好标志牌,按走向及电缆型号确定在桥架里的排列位置,作到电力电缆在上,控制电缆在下;敷设中避免电缆在桥架中缠绕或纽绞,保护层不得有压伤,折裂等缺陷,敷设到位后,电缆头要立即挂牌,在电缆较弯或上下桥架处要贴上写有电缆的标签。在变电所、环控室、车控室等电缆较多的场所更要做到排列整齐、标牌清晰;对于防静电地板下的整束控制电缆,要用专用槽架覆盖,做到电缆不外露。
广州东站采用铝合金电缆桥架,强度有限,在敷设电缆时要搭设工作台,严禁工人站在桥架上。对于大截面电缆要用滑轮协助敷设避免电缆皮破损,并提高工作效率。控制电缆进盘内接线,应先按电缆编号找出要进盘的电缆,然后按接线图对照电缆本身的编号,剥一根芯线穿一个线码,预留电线用绝缘胶布包扎可靠。接完线后,将电缆及露出部分排列整齐,绑扎牢固,使端子排接线柱不受机械拉力,并作到一目了然。低压塑料电缆头50mm2及以上采用热缩型电缆头制作,50mm2以下采用普通干包式加塑料护套,用机械压线钳压接。制作电缆头时,切割电缆要小心,不能损坏芯线绝缘层,保证三叉口绝缘包扎良好,线耳压接牢固,相位标志清晰。采用热缩型电缆头制作时,要掌握好温度,加热要均匀。电缆头施工完毕,必须再摇一次绝缘,并做好记录。6.插接母线安装插接母线为硬线,线路确定后其伸缩范围很小,线路走向也不可更改;因此,在订货前要精确测量尺寸,与其它相关专业管线复核避免碰阻,并安排此项施工在总工期前期进行。插接母线货到现场后,进行绝缘检查;安置在室内通风干燥的地方尽快安装,防止受潮。在正常状态下,绝缘电阻每节不得小于10兆欧;每安装一节母线,接触面及绝缘电阻各检查一次,并做好记录。母线与母线紧固接合处、插孔接头与母线接触处必须紧密,在拧紧母线连接螺栓时,要掌握好松紧强度,用0.05塞尺塞入不超过8mm为准。母线端头在未连接前用塑料布密封包扎,避免受潮或污染。母线与馈电柜终端箱或受电柜插接箱的连接不应受到额外应力,各连接部位压力均匀,密封良好。注:母线在正式通电前先通小电流进行干燥。7.配电盘柜安装搬运配电盘柜要作到轻拿轻放,为保证其箱体外壳不被损坏,最好在进入设备房或在设备房入口处再开箱。安装前再次确定盘柜编号、尺寸大小、抽屉排列位置是否与图纸相符。立盘柜时,先检查基础安装是否已符合要求,并清扫干净;盘柜尽可能先立中间后立两边,这样有利于控制平直度及垂直度。盘柜间用塞尺检查缝隙,要求缝隙不大于2mm。盘柜立好后,及时检查抽屉推拉是否灵活,机械闭锁及电气联锁装置是否可靠,抽屉与柜体的二次回路连接端子排是否接触良好,继电器内的端子排接线是否牢固可靠;若有问题,及时通知供货厂家解决。
配电盘柜的接地用专用的接地导线与接地极作可靠电气连接,订货时要求厂家把装有电器的可开启的门用裸铜软线与柜内接地排可靠连接。8.管线安装广州东站需用穿管敷设的线管包括照明线路和部分动力支线,采用形式包括明敷和暗敷两种。动力用线管需弯曲时,其弯曲半径不得小于管外径的10倍;保护管口做成喇叭型,管口边缘锉光滑;电缆穿管完毕,管口要用防火填料作妥善密封处理。照明线管的弯曲半径不得小于管外径的6倍;直线长度超过40米或30米以上有一个弯、20米以上有两个弯、12米以上有三个弯的都必须加装接线盒。在穿线时,管口要倒口、清除毛刺并加塑料护口,防止导线绝缘层损伤。电缆和导线穿管完毕后立即测试绝缘电阻,作好记录,其阻值不得小于0.5兆欧。导线的颜色按相序区分不得混用。明装线管要排列整齐、美观,支架牢固,管卡定点距离均匀。暗埋线管在穿线前封堵好两端,防止杂物进入管内堵塞管路。线管采用丝扣连接。9.照明器具安装设备及管理用房和公共区的安装特点分别是:设备及管理用房空间狭小,吊顶内管线纵横;公共区面积大、灯具多、长度长。此项工序的重点是与装修工程配合,安装时要考虑风口的位置,布置要整齐合理,矩形灯具的边缘应与顶棚面的装修直线平行,安装在风口下方的灯具必须结合实际采用不同形式的支吊架固定。灯具安装的效果直接影响车站的整体观感,安装时应特别注意美观,和装修吊顶的板块布置及颜色等相协调。同场所的疏散诱导灯、开关、插座的高度分别应达到一致并符合设计的要求,开关、插座安装要平正。开关应切断相线,跷板开关为上合下分;插座的左插孔为零线,右插孔为相线。根据业主提供的各专业在轨行区的施工计划和成品保护的要求,安排隧道区间灯具的安装时间为总工期的较后阶段。因区间较长,灯具安装位置需用经纬仪找出几个关键点然后弹线确定。10.孔洞封堵本部分的孔洞主要指穿越防火墙、楼板、风道、风室的孔洞,电缆竖井、设备屏柜电缆进孔,有气体消防要求的房间穿越天花的电缆孔洞以及穿越楼板风室的母线槽孔洞等。孔洞的封堵对于车站的防火有重要的意义,故要作为施工重点予以强调,其具体方法如下:
大的孔洞先用砖和水泥封堵桥架及管线外围部分,与桥架、管线接触部分用专用有机防火堵料封堵密实,有机堵料封堵厚度大约50mm左右,宽度与墙体等厚;进入盘柜的电缆孔洞尽量全部用有机防火堵料。孔洞封堵完毕后,孔洞两侧电缆表皮涂A60-1防火防潮涂料一遍。11.接地措施本站的电气设备采用接零保护,从变电所接地装置引专用绝缘接地线(PE)进行保护接零,其保护零线要与工作零线分开,变电所接地装置的接地电阻不大于0.5欧。所有控制屏柜及配电箱、金属管线、灯具金属外壳、电缆桥架、插接母线外壳都必须与PE线作可靠连接,金属线管接头及接线盒连接处加焊接地跨接线。防静电部分的接地须符合规范GB50257-96的要求,与PE干线或变电所接地装置直接连接。3.3.2.5电气测试及调试1.供电线路的测试使用1000V绝缘摇表对导线、电缆、插接母线进行测试,导线、电缆的绝缘电阻必须大于0.5兆欧,插接母线的绝缘电阻应符合供货厂家提供的产品技术要求。插接母线和50mm2以上的电力电缆使用交流1000V电压进行耐压实验,历时1分钟并测试其泄漏电流;母线和电缆应无明显闪络或击穿,三相泄漏电流平衡而稳定。检查插接母线和电缆线路的相位,其两端相位应一致并与电网相位相符。利用施工临时电源对照明线路通电试照,要求各回路导线不混淆,相、零线分别正确并与导线颜色相符;灯具试照正常,荧光灯启动及运行稳定;开关分断灵活,分断线路为相线;插座插孔与插头结合紧密无松动,面对插座,插座的左插孔为零线,右插孔为相线。2.配电盘柜、箱体内元器件的测试1)接触器:外观检查接触器铁芯表面应无锈斑及油垢,触头的接触面平整、清洁,活动部分动作应灵活无卡阻,衔铁吸合后无异常响声。绝缘测试应符合产品参数要求(触头吸合时测相间阻值,分开时测各相进出端阻值及各相与不带电部位的阻值)。2)互感器:
电压互感器不得短路,电流互感器不得开路。测量互感器线圈的绝缘电阻,进行线圈对外壳的交流耐压实验,检查三相互感器结线组别和单相互感器的极性必须与铭牌及外壳上的符号相符,互感器的变比与铭牌所标必须相符。3)继电器:外观检查,继电器必须外壳清洁、完整,玻璃嵌接良好,外壳与底座结合紧密、牢固,防尘密封完好,安装及接线端子牢固可靠,内部无灰尘和油污。继电器各组触头间(吸合时)及每组触头的进出端(分开时)进行绝缘测试,其绝缘电阻不少于5兆欧。电压、电流线圈通电动作灵敏,触头吸合后无振动现象。热继电器的整定电流一般在额定电流的1.2倍,考虑风机起动电流在额定电流的7~10倍且起动时间较长,其热继电器的整定电流一般在1.2~1.5倍。对热继电器加一次额定电流检查其保护特性。时间继电器除一般检查外,还应检查其动作及返回的时间是否精确。4)各类开关及按钮:外观检查无损伤,开关、按钮的功用标签清晰、明确。开关、按钮的动作应灵活可靠,绝缘测试符合产品参数要求,自动开关脱扣器的参数符合设计要求,并检查机械闭锁及电气连锁是否可靠。5)测量仪表:检查仪表外观是否有损伤,确定通电后仪表工作和发热情况是否正常,接线是否正确。将被校仪表的指示值与标准表的指示值进行比较,以校验仪表的准确性和精确度是否达到设计要求。3.二次回路的检验与投入外观检查二次回路,配线应该整齐、美观,导线绝缘层良好无损伤,导线端部均应标明编号,盘柜内导线不应有中间接头。按二次回路原理图及接线端子图检查配线是否正确,端子编号是否正确。测试回路的绝缘电阻,此项测试应特别注意回路中元件是否能承受摇表的电压,对不能承受的元件从回路中断开或用导线短接屏蔽,并按元件的耐压等级选用测试仪表。通电模拟运行,运行时断开主回路电源,只送二次回路控制电源,运行中检查各继电器、接触器的动作顺序和逻辑关系是否达到设计要求。4.单机调试利用施工临时电源分别对水泵、风机、新风柜等进行单机调试,检查其启动、运行是否正常,就地控制和控制室遥控是否正常,测试启动电流、运行电流和电机的温升、转速等参数是否与产品铭牌相符并做好记录。5.系统调试及联调
利用正式电源,由各专业牵头对各个系统进行送电调试,检查各系统的运行及控制是否正常,能否满足设计的要求。积极参与配合车站的联合调试,使配电系统保证各专业系统正常运行的需求。附:测试用仪表清单1)绝缘测试摇表500V2台2)绝缘测试摇表1000V2台3)万用表8台4)接地电阻测试仪ZC-8型1套5)相序表1套6)钳形电流表0~1000A2台7)耐压实验变压器0~50KV1套8)大电流升流器0~1200A1台9)大电流升流器0~800A1台10)三相调压器JSG-6KVA/0.52台11)单相调压器7DGC-3KVA/0.52台12)秒表1块13)双臂电桥QJ23A型1个14)标准电流表0~500A0.5级2台15)标准电流表0~2000A1.5级1台16)标准电压表0~400V0.5级2台17)电流互感器500/50.5级1台18)电流互感器1000/50.5级1台19)电流互感器2000/50.5级1台20)压力表0.4级1块21)压力表校验器1套22)半导体点温计0~3000C1套23)玻璃酒精温度计0~1500C2支24)玻璃酒精温度计0~2000C2支25)转速计1台26)参数测试仪1台27)对讲机2对3.3.3给排水及消防工程施工方案及措施3.3.3.1工程概况广州东站生活、生产及消防给水由市政管网直接供给,共有两条引入管:林和西路设有一条DN150的引入管,林和中路设有一条DN200的引入管。每条
引入管上均设有水表、电动蝶阀等,电动蝶阀由车站BAS系统实现监控,互为备用。车站、折返线及体育中心~广州东站区间的排水系统实行污、废水分流制,污水、废水和雨水就近集中,污水由污水池收集、潜污泵抽升至室外化粪池经初级处理后再排入市政排水系统;废水分四处集水坑收集、潜污泵抽升排至市政排水系统。每处排水点设置两台潜污泵,平时一用一备,当消防或暴雨时同时工作;即可以采用排水自动控制,也可以在泵房进行手动操作,同时排水泵房由车站控制室BAS系统实现监控。1.生活生产给水系统系统主要供给车站生活用水、冲洗用水以及空调系统补水。工艺流程如下:林和西路、中路两条市政给水引入管(一用一备)站厅层洒水栓、卫生设备站台层洒水栓;站台层给水池→给水泵→冷却塔补水池。管网呈枝状布置,主干管DN80在站厅层敷设于吊顶内,并引出支管供洒水栓、卫生设备用水;站台层主干管DN80敷设于站台层板下廊道内,并引出支管供洒水栓用水,另在立管上引出支管供空调系统补水;站厅层空调系统补水管DN70敷设于吊顶内。站厅层设男、女卫生间各一间,分别配置洗脸盆、坐式大便器各两套,电热水器、开水器及淋浴器各一套,污水池各一座,男卫生间另置小便器两套。为便于冲洗用水,在站厅层E、H区,站台层F、H区各设置一个洒水栓箱,内置一个DN25洒水栓。2.消防系统1).车站、区间及折返线消火栓系统:消火栓给水由市政给水直接供给,系统呈环状布置,在林和西路、中路附近分别设置两个SQ100型消防水泵接合器。工艺流程如下:林和西路、中路两条市政给水引入管(一用一备)站厅层消火室外水泵接合器(两组四座)栓站台层消火栓折返线消火栓;区间消火栓。站厅层两侧共设置十五个消火栓箱(间距不大于50m)。其中,E、H区设备及管理用房侧设1#消火栓箱共七套,内置DN65单头单阀消火栓两个,DN65/L=25m麻质衬胶水龙带两盘,QD-1/D19多功能水枪两支,DN25/L=25m自救式软管卷盘一套,DN25消火栓一个,干粉MF3及泡沫MP6灭火器各两具,并在箱体上设手动报警按钮和电话插孔各一个。F、G区设2#消火栓箱共八套,内部设置较1#箱少了灭火器。
站台层两侧共设置十四个消火栓箱(间距不大于50m)。其中,E区轨行区设4#消火栓箱共四套,内置DN65单头单阀消火栓一个,DN65/L=25m麻质衬胶水龙带一盘,QD-1/D19多功能水枪一支。F、G区设1#消火栓箱各三套,H区设1#消火栓箱四套。折返线设4#消火栓箱共十四套。体育中心~广州东站区间隧道设4#消火栓箱共七十套。消防时,考虑四股水柱同时作业,每股水柱流量不小于5L/S,充实水柱长度不小于10m.2).室外消火栓系统工程:本系统由市政给水直接供给,在车站室外和折返线室外分别布设环状管网。车站室外消火栓系统设置八座室外消火栓,折返线室外消火栓系统设置六座室外消火栓,均为SS100型.3.排水系统工程本系统用于排除地铁运营过程中产生的各种污废水、渗漏水和出入口的雨废水。1).卫生间污水排放系统:污水管敷设于吊顶内。在站台F区设污水泵房。卫生设备排水污水泵房(潜水泵)压力排水管压力排水检查井化粪池市政排水系统。2).折返线废水排放系统:折返线西端设有一座废水泵房。明沟集水废水泵房(潜水泵)市政排水系统。3).体育中心~广州东站区间隧道废水系统:区间隧道内设有一座废水泵房。明沟集水区间水泵房(潜水泵)市政排水系统。4).车站出入口废水排放系:在林和西路、中路出入口处各设一座集水坑。截水沟集水两处集水坑(潜水泵)市政排水系统。3.3.3.2给排水及消防工程施工准备工作1.清理现场,做好“三通一平”工作,搭设临时施工及生活设施,布置临时施工及生活用水和消防设施。2.开工前,应进一步熟悉图纸,进行图纸会审,绘制实施性施工大样图。并与其它专业协调配合,对照综合管线图,明确各专业管线的位置及标高,以避免在施工中发生冲突。3.要与建筑装饰专业密切配合,做好预留孔洞或预埋套管工作,明确相互交叉工序的作业计划,做到心中有数。4.由技术人员向班组作图纸和施工技术交底,做到上通下达。并针对一
些特殊、重要的工序对工人进行必要的技术培训。5.加强材料的管理制度,设置仓库有序堆放材料,及时汇同驻地监理工程师对进场材料及设备进行检验,严格履行验收手续。要求做到数量、型号、规格符合设计,出厂合格证、产品检验报告和说明书齐备。对于水表、压力表以及镀锌钢管等特殊或重要材料,必须送当地有关检测机构检测合格后方可使用;对于消防工程,必须到当地消防主管部门办理报建手续,消防产品必须购买审批产品。6.在施工实施过程中,编制月、季施工进度计划,明确每月的形象进度、完成工程量、资源利用、滞后项目及相应的调整措施。7.严格执行质量、安全保证措施,遵守当地文明施工条例,切实建立持证上岗制度、限额领料制度及成品保护制度。实行全面质量管理。8.资源准备计划:1).施工人员进场计划主要投入的施工人员有管理人员共6人,技术工人共51人,辅助人员共13人(最高峰),分为两个班组分头进行给排水及消防工程施工。劳动力计划表及平衡图如下:劳动力计划表表3.3.3.2-1序号时间日劳动力工种1997年1011121998年123456781给水及消统系统管工68121823273130302282排水系统管工001111212622243电焊工455677888414油漆工002222111115机电钳工222333333216挖工、泥工及辅助工人661313121377762∑合计1821355359645651513717劳动力曲线图图3.3.3.2-1706050403020100人数(个)59645653513537
1821171112123456789时间(月)2).主要材料进场计划表3.3.3.2-2序材料名称及型号规格数量1997年1998年号101112123456781卷焊钢管DN1002206m4069009002卷焊钢管DN1501640m6004006403卷焊钢管DN20020m204镀锌钢管DN701185m5006855镀锌钢管DN80660m3003606镀锌钢管DN15-32,50等300m2001007给水铸铁管DN150750m4003508给水铸铁管DN200460m2602009UPVC排水管DN100~150300m30010消火栓箱1,2,4#113套15108811室外消火栓SS10014个1412消防水泵接合器SQ1004套413各式水泵18台1814卫生设备17套1715洒水栓DN256套3316水表DN1502个217蝶阀、止回阀DN70-15099个504918不锈钢波纹管DN80-15024个121219绝缘橡胶接头DN70-15013个1320地漏、清扫口DN50-15093个8853).主要机具进场计划表3.3.3.2-3序号机具名称型号规格数量序号机具名称型号规格数量1电动套丝机1/2”~3”2台12坡口机1台2电动试压泵D-SY600/42台13气割装置1套
3电动冲击钻回JIZC-204台14经纬仪JDJZE2台4台钻Φ161台15水准仪QB1001-912台5手拉电葫芦SH1/24台16塔尺三节4把6砂轮切割机AO290L22台17压力表Y-1004块7交流电焊机BX-300,17~21KVA3台18管钳8把8蛙式打夯机2台19活动扳手14把9手动套丝扳2”1把20对讲机2对10潜污泵5.5KW5台21液压弯管机III型1台11管子压钳1台22空气压缩机1台主要辅材准备:①.平焊钢法兰DN80~150:1026付②.不锈钢连接螺栓:3954套③.不锈钢膨胀螺栓:3618套④.不锈钢螺纹杆管卡Φ10-12:964件⑤.管接头:274个⑥.角钢:845米⑦.钢板δ6:9.4m2⑧.电焊条T422:510Kg⑨.绝缘橡胶条:964件。3.3.3.3给排水及消防工程施工程序确定合理的施工程序要充分考虑广州地铁东站安装工程的特点、关键工序的保证以及各工种专业之间的协调配合。1.给水及消防系统的施工程序:详见操作流程图(图3.3.3.3-1)。说明:1).消防焊接钢管(法兰连接)系采用“二次安装工艺”,具体操作程序为:焊制法兰管段和法兰管件将标准长度法兰管段或管件作热镀锌处理管道第一次安装,经水压试验合格管段编号并拆除非镀锌或损伤了镀锌层的管段和管件,作热镀锌处理第二次安装,经水压试验合格。2).支架加工程序为:配料、焊接、钻孔、热镀锌处理;支架安装程序为:打孔、埋设膨胀螺栓、支架安装。(“排水系统”同)2.排水系统的施工程序:详见操作流程图(图3.3.3.3-2)。3.施工进度计划东站给排水及消防工程施工横道图见附图3.3.3.3-3、施工网络图见附
图3.3.3.3-4。施工进度计划说明如下:1).总工期计划开工日期为97年10月28日,完工日期为98年25日,总工作日为302天。2).主要工期安排a.97年10月28日至98年1月25日完成站台层给排水及消防工程,包括水压试验或落水试验合格,工期安排为90天。b.室外给排水及消防工程安排于97年12月15日至98年2月施工,避开雨季,并为地铁内部施工及调试等提供给排水条件。c.97年12月29日~98年4月26日完成站厅层给排水及消防管道,消防和洒水设施及卫生洁具安装,为防止卫生洁具损伤,特延至4月底安装,施工房间具备关门上锁条件。d.给水泵、潜污泵安装及配管安排在98年2月27日至98年4月7日安装并单体调试完。e.区间、站台层E区及折返线轨行区消防管道敷设须考虑到地铁换长轨工作对管道造成损伤的因素,故作以下施工安排:先在换长轨之前,进行消防管道的加工第一次安装、试压拆除;接着在换长轨的过程中进行消防管道的热镀锌处理;随着换长轨工作的推进,随后进行消防管道的第二次安装和试压。总体上安排在98年3月21日至98年3月21日至98年6月28日安装左线管道及消防设施并水压试验合格。f.98年8岳日之后进入给排水及消防工程的收尾阶段。98年8与7日至98年8月15日进行系统的冲洗、消毒和给排水及消防系统的调试;98年8月16日至98年8月25日给排水及消防工程整改与交验;98年8月25日为完工日期。给水及消防系统施工程序流程图图3.3.3.3-1前期施工准备
支架加工综合管线放样支架定位放线管道定位放线支架安装管道加工室外管道铺设站台层站台干管、支管敷设管道水压试验站台层站台管道水压试验站台层站台消火栓箱、洒水箱安装构筑物施工站厅层干管、支管敷设水泵基础施工站厅层管道水压试验水泵安装站厅层消火栓箱、洒水栓箱安装水泵配管水泵单体调试轨行区消防管道敷设轨行区管道分区段水压试验轨行区消火栓箱安装系统冲洗、消毒系统整体调试给水及消防系统竣工交验排水系统施工程序流程图图3.3.3.3-2施工前期准备支架加工综合管线放样支架定位放线
管道定位放线支架安装管道加工室外排水管道铺设站厅层地漏排水立管安装卫生间污水管道安装水压或闭水试验构筑物施工灌水试验卫生洁具及配件安装潜污泵及配管安装压力管道水压试验系统整体调试潜污泵单体调试排水系统竣工交验3.3.3.4主要施工技术方法:1.技术要求:给排水及消防工程严格执行设计图纸和现行的以下施工验收规范及质量标准.1).《采暖与卫生工程施工及验收规范》(GBJ242--82);2).《机械设备安装工程施工及验收规范》(TJ231(五)--78);3).《建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准》(TJ302--88);4).《建筑设计防火规范》(GBJ16--87);5).《建筑排水硬聚氯乙烯管道设计规程》(CJJ29--89);6).《全国通用给水排水标准图集》;7).《广州地下铁道一号线工程给排水通图》.2.管材选择及连接方式:
1).室内给水管:DN<100mm,采用镀锌钢管,管螺纹连接,聚四氟乙烯生料带作填料;DN≥100mm采用焊接钢管,法兰连接,橡胶垫片,热镀锌后二次安装。室外给水管:采用承插式给水铸铁管,石棉水泥接口。2).室内排水管:站厅层地漏排水管采用硬聚氯乙烯管,零件粘接;卫生间排水管设计采用钢管。有压管DN<100mm,采用镀锌钢管,管螺纹连接;DN≥100mm,采用镀锌钢管,法兰连接,环氧煤沥青层防腐。室外排水管:DN<100mm,采用镀锌钢管,管螺纹连接,DN≥100mm,采用承插式给水铸铁管,棉水泥接口。3.管道及支管防腐处理:1).焊接钢管焊接法兰或接头之后,并第一次安装经水压试验合格后,再拆除进行热镀锌处理(热镀锌层厚度≥80μm);2).全部管道支架、管箍在制作完毕后,应进行热镀锌处理;3).所有膨胀螺栓及连接螺栓均采用不锈钢材料;4).当镀锌钢管外壁镀锌层被轻微损伤时,涂刷二度环氧富锌漆予以弥补;损伤严重时,必须重新进行热镀锌处理;5).室内排水钢管刷环氧煤沥青涂层防腐;埋地钢管外缠玻璃纤维布加沥青二层防腐。4.管道连接方式的施工方法及要求:1).管螺纹的加工及安装:采用套丝机加工管螺纹。DN25~DN40管分两次套丝,DN50以上管分三次套丝。管螺蚊质量要求:端正、光滑、无毛刺、不掉丝、不乱丝、断丝或缺丝不得大于螺纹全扣数的10%。管螺纹加工长度应符合下表(表3.3.3.4-1)要求。管螺纹加工长度表表3.3.3.4-1公称直径(mm)DN15DN20DN25DN32DN40DN50DN70DN80管螺纹长度(mm)1313141618181820安装螺纹零件,应按旋紧方向一次装好,不允许倒回,防止欠拧或过拧现象。安装后,应露出2~3牙螺蚊,并清理干净外露填料及对外露螺纹刷二度环氧富锌漆防腐。2).管道焊接:采用手工电弧焊进行管道焊接。为使管道达到一定焊透度,当管壁厚度>4mm时,应加工V型坡口,详见下图(图3.3.3.4-1):
30~35°管壁厚〉4mm1.5~2.5mm钝边1.0~1.5mm钢管坡口示意图(图3.3.3.4-1)焊接前,应将管端50mm范围内清洁。为保证两根管道焊接在一条直线上,并留有一定间隙,组对时采用定心夹持器固定。组对好的管道,可先点焊固定,经调直后再施焊。管道施焊尽可能采用转动法平焊操作,以保证焊接质量。管道焊缝应有加强面高度和遮盖面宽度,防止出现焊瘤、咬肉、裂纹、夹渣及气孔等缺陷。3).法兰焊接及安装:钢管与法兰的搭接,采用双面焊接。法兰端面和管道中心线垂直,用法兰弯尺从相隔90°两个方向进行检校,垂直允许偏差为±1~±2mm。法兰内侧焊缝不得凸出法兰密封面,钢管端面与法兰密封面的距离应保持1.3~1.5倍管壁厚。法兰安装时,两个对接法兰的端面应对正找平,衬垫采用带“柄”橡胶垫片。使用扳手拧紧螺栓时,应对称成十字交叉进行,每个螺栓应套垫圈并分3~4次拧到底,这样可使衬垫受力均匀,保证接口的严密性。法兰中间不得放置斜面衬垫或几个衬垫,衬垫的内径不应小于管道的直径;连接法兰的螺栓,螺杆伸出螺母的长度不宜大于螺杆直径的1/2。4).硬聚氯乙烯管零件粘接:粘结前,先进行试组装,拟好方位,用铅笔在插口上标出承口深度;接用丙酮搽拭承、插口。清洁接口后,即可在承、插口粘合面上均匀满涂一层粘合剂;涂毕粘合剂应立即将承、插口置于正确的组合方位并立即套入,用木锤轻敲,使接口接合完全,及时校正并搽尽挤出的粘合剂。持握30秒钟,且5分钟内不得施力于接口处。5).承插给水铸铁管石棉水泥接口:铸铁管承插口的对口间隙不小于3mm,DN100~DN200mm铸铁管对口的最大间隙为5mm。石棉水泥配合比(重量比)为石棉30%~20%,水泥70%~80%,水10%~12%(占干石棉水泥的总重量)。所用材料要求水泥标号不低于325号,石棉绒采用4级。
每个接口的材料见下表(表3.3.3.4-2)表3.3.3.4-2公称直径油麻(Kg)石棉绒(Kg)水泥(Kg)水(Kg)DN1000.100.200.470.07DN2000.140.300.700.10打麻要求:把油麻拧成麻辫,麻辫直径为承插口环形间隙的1.5倍,长度为周长的1.3倍。打锤时要用力,凿凿相压,直至铁锤打击时发出金属声响为止。打口要求:将配置好的石棉水泥分几次填入承口内,每填一次应用力打实,凿凿相压。第一遍贴里口打,第二遍贴外口大,第三遍朝中间打,打至呈油黑色为止,最后轻打找平。接口完毕,应速用湿泥将接口周围覆盖好,进行湿养护不少于8小时。2.主要施工方法及工艺:1).管道支架制作与安装:a.按照设计及标准图集,采用角钢制作支架。要求统一加工制作,形式一致,焊接牢固,切口无卷边毛刺,无明显变形。支架打孔应采用钻孔,孔形为长条形,长边距为两倍孔径。b.支架设置:对于钢管立管,当层高≤5m时,每层设一个;层高〉5m时,每层设两个。钢管横管支架安装间距,不得大于下表(表3.3.3.4-3)的规定:钢管横管安装支架间距的最大间距表表3.3.3.4-3公称直径(mm)1520253240507080100125150200支架最大间距(mm)2.53.03.54.04.55.06.06.06.57.08.09.5UPVC排水管的支架设置间距,不得大于下表(表3.3.3.4-4)的规定:UPVC管安装支架间距的最大间距表表3.3.3.4-4DN50DN75DN100DN150立管1.52.02.02.0横管0.50.751.101.60d.
支架采用膨胀螺栓固定。安装位置根据管道定位放线确定,排列整齐,横平竖直,各支架的同层横档应在同一水平面上,其高低偏差不应大于±5mm。e.管道与支架之间应接触紧密并设置绝缘橡胶垫,要求橡胶垫宽度为40mm,且环绕管道一周并搭接30mm以上。2).管道安装a.干管安装:先用经纬仪、水平仪确定管线的位置与标高,并正确安装支架。在干管中心线上定出各分支主管的位置,并标出中心线,实测各管段的长度,编制配料单送加工场预制。安装时,要求在现场先预组装管段(长度以方便吊装为宜),再用手动电葫芦将管段吊装到支架上,调整方位后,随即用U型卡将管段临时固定;随后进行管段安装,精确校正调直,保证整个管线水平面和垂直面在同一直线上,经确认后管道即可进行最后固定。安装质量要求:不得有塌腰、拱起的波纹及蛇弯现象。成排安装时,直线部分应互相平行;曲线部分,当管道水平或垂直平行时,应与直线部分保持等距;当管道水平上下并行时,曲率半径应相等。吊顶内敷设管道要满足吊顶高度,首先应尽量把大管贴近梁底,其后紧凑布设小管,使管道安装尽量做到合理、美观,符合工艺流程。b.支管安装:先按干管甩口在墙面上弹出水平支管安装位置横线,并在横线上按设计图纸画出各分支管线或给水配件的位置中心线。然后,再根据横线中心线测得各支管长度,并编制配料单送加工场预制。安装时,先进行预组装,经检查调直后再进行安装并精确调直。安装质量要求:管线应横平竖直;在立管和装有≥3个配水点的支管始端应设置可拆装的连接件;横管安装时,宜有2‰~5‰的坡度坡向泄水装置;为防止损伤金属镀层,在用管钳安装镀锌钢管时,应衬垫软布。c.焊接钢管的“二次安装”工艺:①.在现场定位防线,实测长度尺寸并编制配料单;②.根据设计需要,先焊制部分长度为6m的标准法兰管段和法兰管件,并运至镀锌厂进行热镀锌处理(热镀锌层厚度≥80μm)。另外,根据需要的长度尺寸焊制法兰短管和法兰管件。③.将加工好的法兰管(件)运至现场进行第一次安装。经水压试验(试验压力1.0MPa)合格且管线与其它专业协调确认空间位置无矛盾后,即对管道进行编号记录在案。④.拆除未镀锌或因有渗漏重复施焊损伤了镀锌层的法兰管(件),并运至镀锌厂进行热镀锌处理。⑤.将热镀锌后的法兰管(件)运至现场,根据第一次安装的编号记录进行第二次安装。并再次水压试验(试验压力为1.0MPa)合格。以上“二次安装”工艺即保证了管道的防腐达到全部热镀锌,又确保了管线的空间位置及水压试验符合规定。
d.硬聚氯乙烯管的安装:连接方式为零件粘接。立管与横管应按设计设置伸缩节,伸缩节的承口逆水流方向。横干管及层高大于4m的立管应根据设计确定伸缩节的设置;横支管上合流配件至立管的直线管段超过2m时,应设伸缩节,间距不超过4m。伸缩节最大允许伸缩量表3.3.3.4-5公称直径(mm)DN50DN75DN100DN150最大允许伸缩量(mm)12121215横管与横管、横管与立管的连接方式应采用TY型三通或弯曲半径不小于4倍管径的90°弯头。管道与支架之间应衬垫橡胶垫片。3).阀门安装安装前,应作耐压强度试验,也可以同管道试压一起进行。对于安装在主干管上的闭路阀门,必须逐个作强度和严密性试验。强度和严密性试验压力为阀门出厂规定的压力。4).波纹伸缩管安装波纹伸缩管安装要求与管道保持同心,不得偏斜,并且使管内水流方向从焊接端流向自由端,与管道坡向一致。考虑预拉(压)值,在待接管道上先留出波纹伸缩管的位置。安装波纹伸缩管时,利用拉管器将其拉伸或压缩到设计规定的预定值后与管道连接。在安装过程中,应设临时固定,待管道安装固定后,再拆除临时固定。注:△L设计补偿量4倍管径△L/2固定支架波纹伸缩管活动支架
波纹伸缩管安装示意图(图3.3.3.4-1)5).消火栓箱安装应与装修紧密配合,设施与装饰面的接缝应整齐美观。设施的安装应符合“通用图”要求。室内消火栓栓口朝外,阀心距地区1.1m,允许偏差±20mm;阀门距箱侧面要满足设计要求,允许偏差±5mm,水龙带与接扣的连接应采用16#铜线绑扎2~3道,每道不少于2圈,保证接口严密不漏水。消火栓箱体的上、下角水平位移不超过2mm,隧道内的箱体应向后倾斜10mm。6)卫生设备安装作业条件是所有与卫生设备连接的管道均已试验合格;室内装修基本完成;施工房间可关锁。卫生设备的操作工艺为:安装准备设备及配件检查卫生设备预安装配件安装卫生设备稳装与墙、地面接缝处理通水试验。镀铬配件必须使用活动扳手并衬垫软布安装。安装质量要求:卫生设备安装平整稳固、使用方便,支架与器具接触紧密,配件镀铬层完好无损。7).水泵安装a.应与驻地监理一起对水泵进行开箱检查,验收设备基础,并填写有关记录。b.水泵就位后应严格进行中心线找正、水平找正和标高找正,调整泵体与电动机联轴器的相对位置,要求即同心且相互平行。c.水泵经过精校后,即可进行配管工作。吸、压水管必须设置支架,不得将重量附加在泵体上。吸水管应具有沿水流方向连续上升的坡度(i=5%)接至水泵入口,避免产生气囊现象。8).室外管道施工采用承插式给水铸铁管,石棉水泥接口。a.根据设计图,用经纬仪及水准仪测量放线,确定坐标和标高,打桩布线。b.人工开挖管沟,根据土质放边坡,不得超挖。如遇其它管线、电缆等地下设施,应予以保护,并及时与有关单位商讨处理措施。管沟挖好后,应通知现场监理验槽,并填写有关记录。
c.铸铁管道外防腐及承插口处理。d.人工散管,压绳法下管,经对口、调直、稳固后,即可进行打口。打口完毕应及时覆泥湿养护8小时以上。e.经水压试验(试验压力1.0MPa)合格后,应及时覆土回填。f.采用人工原土回填,机械分层打夯密实。分层厚度不超过0.3m。3.3.3.5给排水及消防系统试验与调试方案1.试验与调试内容:给排水及消防系统试验与调试内容包括:镀锌钢管取样送检、压力流管道的水压试验、重力流管道灌水试验、给水及消防管道冲洗消毒、水泵试运转、室内生活及生产给水系统充水能力试验、消火栓系统调试、室内排水系统通水能力调试等,并编写试验与调试纪录。2.镀锌钢管的取样检测:在给水镀锌钢管及热镀锌后的消防管上按规定取样送质检部门检测合格后方可使用。检测标准:质量标准符合GB3091--91规定,镀锌层重量≥500g/m;镀锌层均匀性必须合格;除锌后黑管尺寸见下表(表3.3.3.5-1)钢管厚度表表3.3.3.5-1公称直径(mm)DN15DN20DN25DN32DN40DN50DN70DN80DN100DN125DN150最小厚度(mm)2.332.332.762.762.982.983.193.403.403.833.833.压力流管道水压试验:给水、消防及压力排水管道(包括管道阀门)分区段进行水压试验,包括强度试验和严密性试验。强度试验:给水和消防管道试验压力为1.0MPa,压力排水管道试验压力为1.5倍水泵扬程(不应小于0.6MPa)。试验标准为管道充水加压至试验压力后,在10分钟内压力降不大于0.05MPa,即为合格。严密性试验:试验压力即为工作压力,给水及水管道为0.6MPa,排水管道为系统工作压力。试验标准为在工作压力下,稳压60分钟,外观检查无渗漏,压力降为零,即为合格。管道阀门在安装前,应按规定抽样作耐压强度试验,对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门,应逐个作强度和严密性试验。强度和严密性试验压力为阀门出厂规定的压力。水压试验步骤:1).准备工作:试验用设备、仪表及材料准备齐全。检查试验管线,隔断阀保持开启,配水口封闭,管线最高点宜设置排气阀。试压泵与管线的连接,参见下图(图3.3.3.5-1)
排气阀电动试压泵(管网)abdc水源试压泵安装示意图(图3.3.3.5-1)2)试压:见上图,打开阀a~b,水源水直接往管线充水,排气阀及配水点开启排气(待出水时即关闭)。当管网中的压力与充水压力相同后,即关闭阀c;开启阀d,由试压泵水箱经阀d、a往管网中增水加压至试验压力后关闭阀d,作强度试验,稳压10分钟,压力降不大于0.05MPa;然后将试验压力降至工作压力,作严密性试验,稳压60分钟,外观检查无渗漏,压力降为零,即为合格。4.重力流排水管道灌水试验:重力流排水管道分系统进行灌水试验,其步骤如下:1).将排水管排出口临时封闭严密;2).配水点工作往管内灌水,灌水高度为地漏内水面距地板表面5mm以上;3).灌水15分钟后,再灌满延续5分钟,以液面不下降且管线外观无渗漏为合格。5.给水管道的冲洗消毒;1).管道冲洗:用市政高速水流(流量不小于1.5L/S),冲冼管网,在管网中选择几点将冲洗水排出。当冲洗排出水的色度经目测与入口冲洗水基本一致时,即可进行管道消毒。并把需消毒的管网与市政供水管隔断。2).管道消毒:先把消毒所需的漂白粉放入容器内加水搅拌使之溶解,然后随同管网充水一起进入管网,浸泡历24小时以上。每升水中游离氯的含要求达到20~30毫克。每百米管道消毒用水量及漂白粉用量表表3.3.3.5-2管径(mm)DN15~50DN70~80DN100DN150DN200(m3)0.8~5681422(Kg)0.090.110.140.140.38
3).管道消毒后再冲洗:放尽消毒水,用市政供水进行冲洗。经有关部门取样检测水质的有关指标,合格后即可停止冲洗,达到了冲洗消毒的目的。6.水泵试运转1).试运转前的检查:a.驱动装置已作过单独试运转,转向正确;b.固件连接紧固,安全保护装置齐备可靠,润滑状况良好;c.附属设备及管道冲洗干净,管路畅通;d.盘车灵活,声音正常。2).无负荷试运转:a.全开启入口阀门,全关闭出口阀门;b.汲水管排净空气,充满水;c..开启泵的传动装置,运转1~3分钟后停车。(注:水泵不能在出口阀全闭的状态下长时间运转)无负荷运转应达到下列标准:a.运转过程中无不正常的声响;b.各紧固部位无松动现象;c.轴承无明显的温升。3).负荷试运转:在无负荷试运转合格后,即可进行负荷试运转。a.模拟各种情况进行水泵的动作试验;b.全开启出、入口阀门;c.吸水管排净空气,充满水;d.开启泵的传动装置,在设计负荷下连续运转8小时,测定有关技术参数。负荷试运转的合格标准:a.设备运转正常,系统的压力、流量、温度和其它要求符合设备文件的规定;b.泵运转过程无杂音,泵体无泄漏,各紧固部位无松动,安全保护装置灵敏可靠。c.滚动轴承温度≯75℃,滑动轴承温度≯70℃,轴封填料温度正常,软填料宜有少量的泄漏(每分钟不超过10~20滴)。d.泵的原动机的功率或电动机的电流不超过额定值。设备运转振幅符合设备设计文件的规定。5).试运转结束后。应关闭出、入口及附属系统的阀门,放尽泵内积水,并将试车过程中的纪录整理备案,编写试运转记录。7.室内生产、生活给水系统充水能力调试:
按设计要求同时开放的最大数量的配水点是否全部达到额定流量及配水水头。8.消火栓系统调试:1).选择最不利(最高最远点)处四个消火栓作为试验用消火栓;2).连接好最不利处四套水枪、水带及消火栓。同时开启四套室内消火栓,检测室内消火栓的流量、充实水柱长度。试验要求:室内消火栓的充实水柱长度不小于10米,每个室内消火栓的流量不小于5L/S。3).利用消防车将室外消火栓给水通过消防水泵接合管转输至室内消防管网,同时开启四套室内消火栓,检测流量和充实水栓长度是否达到上面的要求。4).消防泵及稳压泵的试运转同“给水泵试运转“。在消防系统的调试中,应与BAS系统承建商密切配合,圆满地完成整个消防系统的调试。9.室内排水系统通水能力调试:按给水系统的冷配水点同时开放,检查各排水点是否畅通,管线有无渗漏。3.3.4环控工程施工方案及措施3.3.4.1工程概况1.广州地铁一号线广州东站环控系统由四个部分组成:1)车站站厅、站台大系统。大系统的各种设备集中A、B两端的站厅、站台层,各负责车站一半的热负荷。送风管设在站厅、站台的中部,回/排风管布置在两侧,站台排风设在线路上部和站台的下部。2)车站站厅、站台设备房小系统。空调处理用立式冷水空调器和吊顶冷水空调器,对其余不需要的房间设相对独立的送、排风系统。3)区间隧道通风系统。车站A、B端分别设有一个机房,A端设在站台层,B端社在站厅层,A端前部靠列车出站侧设有喷嘴,B端靠列车出站侧设有一台推力风机,在折返线上设有两排各为四台射流风机,每台风机前后均设有消音箱。4)环控制冷系统。整个制冷系统的主要设备全都集中布置在车站B端的站厅层上,冷却塔和膨胀水箱设于七层天面上,各冷却水管设于风亭内接至天面,整个系统由3台冷水机组、5台冷冻水泵、5台冷却水泵和5台冷却塔组成。2.工程风管总面积约9700平方米,其中玻璃钢风管3330平方米,各类设备71台。3.3.4.2施工计划
1.主要工期1)开工时间为1997年10月28日,全部完工时间为1998年8月25日。2)1998年1月30日按第六章进场条件的有关要求完成车站站台层高压室、牵引供电设备室相关工作。3)车站站台层、站厅层东、西两端通信、信号设备用房,控制室应于1998年3月底完成,达到第六章进场条件要求的标准。4)车站所有通风设备于1998年4月底具备开通能力。5)车站空调工程于1998年5月30日前完成,6月进行设备单机调试,考虑到东站主配电于7月28日开始送电,综合调试时间安排在7月30日至8月25日。2.施工计划说明施工安排首先从站台、站厅设备房开始,以保证施工前期关键项目的施工条件,并留给装修工程有足够时间,然后进行站台站厅公共区大系统制作和安装,设备安装考虑供货时间,从12月下旬开始。公共区冷水管道与风管安装同时开始,以保证后期设备安装施工的紧凑安排。隧道轨顶排风玻璃钢风管从进场后即开始准备,迅速从指定厂家购回风管成品后组织安装,以保证轨道工程的顺利进行,要求在12月20
施工程序框图图3.3.4.2-1风管制作设备安装管道防腐保温风管吹扫公共区通风系统安装风管系统制作安装轨行区排风系统安装设备检测及调试设备房通风系统安装单机试运转施工准备单机试运行水管防腐保温系统冲洗试压水系统管路施工水系统安装系统联调及调整资料整理交验
日前完成。施工中用两个组分别在两条轨道上由A端到B端进行。3.施工人员安排广州东站环控工程劳动力计划表3.3.4.2-1序号时间日劳动力工种1997年1011121998年123456781通风工10303030302020104222钳工366666532223起重工4881212121288824管道工410101066662225电焊工334444431126杂工6181818181816142227调试员246666668合计3073768280726948252316劳动力曲线图图3.3.4.2-2829080706050403020100人数(个)80
7673697248302325161112123456789时间(月)4.供货计划业主供应的设备供应计划表表3.3.4.2-2设备名称型号规格单位数量供货时间备注全新风机DTFN014A台498.1空调新风机DTFN011.8台298.1
站厅层排风机140JMG/50/4/6台298.1站厅层排风机90JMG/50/4/9台298.1组装式空调机组ZK120台497.11站厅公务用房送风机DTFN05A台198.1站厅公务用房排烟风机DTFN05A台198.1环控室送风机DTFN04A台198.1环控室排风/排烟风机XYFN05A台198.1吊顶冷水空调器DB60ILX台297.11冷水立式空调器GK20IILX台297.11站台送风机DTFN06.3A台198.1站台排风/排烟风机DTFN06.3A台198.1吊顶冷水式空调器DB100ILX台197.11蓄电池间排风机DTFN03.55A台198.1站台回/排风机140JMG/50/4/6台298.1站台回/排风机90JMG/50/4/9台298.1立式冷水空调器GK15ILX台197.11空调风机DTFN03.15台198.1站厅空调全新风机DTFN08A台198.1站厅环控室排风/排烟风机XYFN05A台198.1站厅P5排烟风机XYFN06A台198.1站厅环控室送风机DTFN04A台198.1站厅
吊顶冷水空调器DB100IILX台197.11站台送风机DTFN05.6A台298.1站台排风/排烟风机XYFN06A台198.1站台排风/排烟风机XYFN05A台198.1站台全封闭离式冷水机组19X424236CN台298.1往复式冷水机组30HR-120台198.1冷冻水泵XA125/40B台397.11冷冻水泵XA65/15台297.11冷却水泵XA150/32A台397.11冷却水泵XA80/32A台297.11低噪声横流式冷却塔DBHZ-200台497.11低噪声横流式冷却塔DBHZ-100台197.11电动二通阀DN125DN200个397.11电动比例式二通阀配室温控制器DN50DN70DN80DN150套1197.11全新风机DTFN018A台198.1射流风机SLFNN06.3A台1298.1隧道风机200JTS-71-16台298.1隧道风机224JTS-80-18台298.1推力风机DTFN018A台198.1压差旁通阀DN125个197.11
承包商供应的材料、设备供应计划表表3.3.4.2-3名称规格单位数量材料进场时间第一期第二期第三期数时数时数时量间量间量间电动组合式风阀各式个442497.112097/12手动电动风量调节阀各式个353597.11静电水处理器各式个4498.1截止阀各式个989897.11蝶阀DN200个8897.11金属软接头各式个666697.11分水器DN500*1500个1198.1集水器DN500*1500个1198.1排气阀DN20个121298.1镀锌钢管各式M141680097.1161697.12防火阀各式个1215097.117197.12消音器各式台333397.12
风口各式个53330097.1223398.1玻璃棉粘32KG30MMM26400340097.11300098.1玻璃棉管壳40KG50MMM21600160098.1镀锌钢板δ=1.2M23900120097.10130097.11140098.1镀锌钢板δ=1.0M2147080097.1067097.11镀锌钢板δ=0.75M2115260097.1055297.11角钢∠25*3M4700270097.10200097.12角钢∠30*4M1900100097.1090097.12角钢∠40*4M1700100097.1070097.12角钢∠45*5M2400140097.10100097.12槽钢63M40040097.10不锈钢伸缩节各式个6697.11水过滤器各式个101098.15.施工机具配备表3.3.4.2-4序号机械名称型号数量备注进场时间1冲剪机Φ34-161台黄村基地
2龙门剪板机Q11-8×25001台黄村基地3联合角弯头咬口机FR-11台黄村基地4联合角直线咬口机FS-18B2台黄村基地5折方机ZB25001台黄村基地6电焊机4台97.10.267氩弧焊机1台97.10.268台钻Φ162台97.10.269液压冲击钻Φ8~144台97.10.2610氧乙炔装置2套97.10.2611手动拉铆枪2把97.10.2612电动拉铆枪1把97.10.2613气动拉铆枪2把97.10.2614手电钻4把97.10.2615移动式空压机1台97.10.2616手动葫芦1T~3T8个97.10.2617电动葫芦5T4个97.10.2618移动式升降台H=6M1台97.11.53.3.4.3.施工主要工艺1.风管制作与安装1)风管制作以机械为主,手工制作为辅考虑到广州东站位于火车东站站厅下,且施工时为半开式,为维护车站周围的环境,避免噪音污染,树立地铁的良好形象,风管的主体加工在距离车站6
公里的局黄村基地进行工厂化预制,然后运至东站进行安装。制作前技术人员以设计图纸和施工现场为基础,充分考虑建筑、水道、电气与环控专业的交叉施工,确定有效的协调方案,绘制制作及安装图,并作好技术交底,按图制作安装,法兰、支吊架制作同时进行,制作后的风管运至吊装位置后连接成形吊装,散流器口后开。风管穿墙或楼板时用不小于2MM的薄钢板焊接制作,长度离墙不小于200MM,并用防火材料捆扎达到GBJ243-82的要求。车站风管制作按以下顺序进行:a.站台层设备房A端部分中部B端部分b.站厅层设备房A端部分中部B端部分c.站台层大系统d.站厅层大系统e.隧道轨顶玻璃钢排风管安装以上5条线施工顺序为:acbde
同种规格风管按同一组合形式组合成形,以保证风管接缝一致。风管法兰在钢制平台上组对焊接,为了确保法兰的互换性,同一规格的法兰预制一螺孔法兰(螺孔按规范保证对称),然后以此为模具号眼钻孔。法兰连接面确保平整,防止漏风。对于钢板厚度大于1.5MM的风管,采用焊接冷轧板成形,焊机用氩弧焊机,为减少焊接变形,焊接接缝处两板分别折3至4MM,风管内满焊,风管外点焊。2)安装随风管制作步骤,安排A、B端两个安装组分别进行安装,风管在地面连接成10至20M的管段,利用槽钢和电动葫芦、手动葫芦吊装到安装高度后,用吊架固定,并配备活动升降梯。2.玻璃钢风管吊装方案玻璃钢风管为指定厂家定货,运送至东站安装。风管与法兰粘成一体,因其强度不及铁皮风管,故运输中将对其进行防振加固。运至吊装现场后,预连成6米长度的段,用两根槽钢托风管底部,槽钢两端用手动葫芦同时起吊,吊至安装高度后用镀锌掉杆及横担固定。整体安装完成后,用镀锌槽钢打膨胀螺栓于土建横梁上固定整趟风管(间距不大于30米)。连接及吊杆螺栓用防腐镀锌螺栓。轨行区风管安装(含保温及支吊架)底部的高程、风管边的安装尺寸严格按设计要求,不侵入接触网专业的界限。3.空调管道系统安装1)准备工作a.按施工顺序分批分规格将管道运输至现场合理储存,防止管道锈蚀;b.所有阀门作工作压力1.5倍以上的水压强度试验并有合格证明。
2)管道安装按图纸设要求的轴线位置、标高及坡度进行安装,先进行放线,然后按主干管支干管支管直管横管顺序进行安装。3)管道布置应考虑操作和检修方便,经济合理,阻力小,并注意整齐美观,管道的布置应不妨碍正常的观察和运行维护压缩机及其它设备,不妨碍设备检修和门窗的开关。4)管道和天花板,以及管道与管道之间应有适当的间隔,一般以管道或阀门(含保温层)的最高点离墙或天花板1~3CM为宜,以便于管道安装、保温及装饰工程作业。5)一般情况下,若管道交叉,则小管服从大管。6)管道穿墙或楼板时应设置套管,管子和套管之间应留有10MM左右的间隙。管道焊缝不得置于套管内。钢制套管应与墙面或楼板平齐,但应比地面高出20MM。管道与套管之间的间隙用隔热或其它不燃材料填塞,并不得作为管道支撑。7)钢管连接方式:冷冻、冷却水管采用焊接连接;为保证焊接质量及良好防腐,采用氩弧焊机焊接;冷凝水管采用管道螺纹连接。8)压力管安装完毕后要进行压力试验。试验压力为工作压力的1.25倍,历时10分钟。试压前应编制试压方案,检察管道支架的牢固性和管道堵板的牢靠性。水压试验合格后,管道要进行管道冲洗以及管道与设备整系统调试。9)
为尽量减少管道阻力,管道变径保证采用渐变变径管,弯头采用冲压式弯头,且支座时应弯曲半径不小于4D;10)坡度应符合设计要求,排污阀多点设置,以便于管道冲洗。4.环控设备安装1)设备验收根据招标文件第II卷4.2条款进行。a开箱检验必须在业主代表、驻地监理、工程安装承包商和设备供货商的代表见证下进行。b承包商应对包装、设备数量及外观、配件数量及外观、备件数量及外观,以及随机文件进行严格检查,如发现遗缺或损伤,应当场提出。c随机文件必须包括产品清单、产品出厂合格证,各主要部件及整机的产品检验报告、原产地证明文件等;对有消防特殊要求的,还应附上国家指定检测部门出具的消防检测报告及本地消防部门出具的允许使用证明文件。d如对开箱检验无异议,上述各方代表应在开箱记录上签字确认。2)普通设备安装a空调器安装:进出水管连接严密,凝结水管坡度符合排水要求,安装平稳、平正和牢固,防振措施得力。b消音器安装:安装方向正确,外壳标明气流方向,单独设置支吊架,若消音片单体安装,固定端必须牢固、片距均匀。大型消音器与厂家联系采用分件制作,现场组装。c
风机安装:风机叶轮严禁与壳体碰擦,地脚螺栓必须拧紧并有放松装置,中心线平面位移不大于10MM,转动轴水平度不大于0.02%,联轴器同心度径向位移允许偏差小于0.05MM,轴向倾斜允许偏差小于0.02%。d水泵安装:泵体水平度、铅垂度每米不大于0.1MM,地脚螺栓应垂直,螺母拧紧,受力一致,垫铁组放置平稳,位置准确,接触紧密,每组不超过3块。3)制冷机组安装现场吊装运输机具、道路应符合施工方案要求,拆箱后应连同原有底排拖运到安装地点,吊装的钢丝绳应设于蒸发器筒体支架外侧,并注意不要使仪表板、油水管路等受力。开箱后重点保护:电脑操作盘、压缩机,焊接水管时卸下感温包至焊接完毕,钢丝绳与设备接触点要垫以木块,机组吊装就位后,中心应与基础轴线重合,对电脑操作盘不得擅自开箱,应严格保护蒸发器的保温层,对机组采用防尘布遮盖。两台以上并列的机组,应在同一基准标高线上,允许偏差±10MM,制冷机应在与压缩机底面平行的其它加工面上找水平,其纵、横不水平度不得大于0.01%,离心式压缩机应在主轴上找正纵向水平,其水平度不大于0.03%;在机壳中分面上找正横向水平,其水平度不大于0.01%,机组找平固定后,安装仪表、油管、水管及附属设备。4)冷却塔安装东站冷却塔位于七层天面上,用30米
汽车吊将冷却塔主体及配件吊至天面,安装时找平找正,稳定牢固,冷却塔出水管吸喷嘴方向、位置正确,布水器孔眼不能堵塞和变形,旋转部分必须灵活,喷水出口不能垂直向下,玻璃钢冷却塔应作好产品保护,塔内填料多采用塑料制品,在施工中应作好防火工作。机房的设备安装应在装修及门窗完工后进行,但应先运至机房并作好保护,消音器以风管定位安装。小系统风口及散流器安装随装修吊顶龙骨的安装相应进行。大系统风口及散流器在吊顶以上,应在吊顶开工之前完成,以确保装修顺利规模化进行。5.质量控制工艺1)风管制作质量工艺控制风管制作质量控制框图图3.3.4.3-1法兰制作质量铆接、焊接材料质量控制出具专业施工图控制质量控制
施工准备技术交底制作成品保护施工机具准备学习操作规程与质量检测下料质折、咬边质量标准量控制质量控制2)管道安装质量工艺控制管道安装质量控制框图图3.3.4.3-2管道试压、检油漆、镀锌材料质量控制出具专业施工图测、冲洗控制防腐控制施工准备技术交底安装成品保护施工机具准备学习操作规程与质量检测焊接质阀门安装质质量标准量控制量控制3)风管技术保证要求必须符合以下条件a严格控制钢板风管用材厚度,符合设计要求。
钢板风管用材厚度表3.3.4.3-1矩形风管最大边(MM)镀锌钢板厚度(MM)100~2000.5220~5000.75560~11201.01250~20001.2~1.52000以上2.0~3.0具有消防排烟功能的回风管,其钢板厚度不小于1.5MM。b风管的最大加固间距有以下操作标准。(见3.3.4.3-2)风管最大加固间距表3.3.4.3-2圆形风管直径或矩形风管大边长非保温风管≥630MM或保温风管≥800MM非保温风管<630MM或保温风管<800MM一般风管1.2M2.5M排烟风管0.7M1.2M加固用角钢,矩形风管最大边长≤630MM时用∠25*3,800~1250MM时用∠25*3,1600MM以上用∠30*4。c风管法兰制作角钢用料以设计及GBJ243-82为依据,螺栓及铆钉应符合设计要求。(见表3.3.4.3-3)风管法兰用料表
表3.3.4.3-3矩形风管最大边法兰用料螺栓铆钉≤630MM∠25×3M6×20抽心铝铆钉800~1250∠30×4M8×25抽心铝铆钉1600~2000∠40×4M8×25碳素钢铆钉2000以上∠45×5M8~M10×30碳素钢铆钉螺栓及铆钉间距不大于150MM。d保温及不保温风管管道支吊架的间距及作法按如下规定进行水平安装:风管大边小于400MM间距为3.5M。大于等于400MM间距为3M。垂直安装:间距为3M但每条立管的固定件不应少于2个。4)空调及制冷系统管道及部件安装应符合以下标准a严格按《采暖卫生工程施工及验收规范》...GBJ242-82《建筑采暖卫生与煤气工程质量检验评定标准》...GBJ302-88《工业管道工程施工及验收规范》...TJ307-77及设计要求为施工标准。管道成排安装时应保证其平行、等距,交叉安装时,小管服从大管。b管道铺设允许偏差(见表3.3.4.3-3)
管道铺设允许偏差表表3.3.4.3-4项目允许偏差室架空地沟坐标外埋地及标高室架空内地沟15MM25MM10MM15MM水平方向、纵Dg≤100MM横方向弯曲Dg>100MM1/1000最大20M1.5/1000最大20Mc管道支架安装满足施工设计要求,最大间距以以下表格为准管道支架最大间距表表3.3.4.3-5公称直径MM1520253240507080100125150200最大间距M2.533.544.55666.5789.5
管道支、吊、托架及管座的安装应保证构造正确,埋设平整牢固,排列整齐,支架与管子接触紧密。d管道坡度符合设计要求。e管道螺纹连接应保证螺纹无断丝,防腐性能好,镀锌钢管及配件镀锌层无破损,接口处无外露油麻等缺陷。f管道焊接应保证焊口平直度,焊缝加强面符合施工规范规定,焊波均匀一致,焊缝表面无结瘤、夹渣和气孔。g管道连接保证对接紧密,管子中心线一致,法兰连接螺母在同侧,螺杆露出长度一致,不大于螺杆直径的1/2。射垫材质符合设计要求和规范规定,无双层。3.3.4.4环控系统调试1.为使试运转工作有条不紊地进行,对大、中型通风空调系统必须制订系统试运转方案,明确试运转程序,并作好试运转前的准备工作。1).进行试运转的条件a空调系统安装工作完成后,经过检查,应全部符合工程质量检验评定标准的相应要求;b制订系统试运转方案和工作进度表,组织好试运转技术队伍,并明确试运转负责人选;c整理齐备全部设计图纸及有关技术资料,并熟悉有关设备的技术性能及系统中的主要性能参数;d试运转所需要的水、电、压缩空气等能源供应均已满足使用的条件;
e通风空调系统所在场地的土建施工应完成,场地应清除干净;按照试运转项目,准备好数据记录的相应表格。2)设备及风管系统准备a检查通风空调设备的外观和构造有无尚未修整的缺陷;b全部设备应根据有关规定进行清洗;c运转的轴承部位及需要润滑的部位,添加适量润滑剂;d空调器及通风管道内应打扫干净,检查和调节好风量调节阀、防火阀、排烟防火阀的动作状态;e所有送、回(排)风口开启。3)管道系统准备a冷却、冷冻水管通水冲洗,排出管内污物,并检查确实无漏泄处;b管道上的阀门经检查,确认安装的方向和位置均正确,符合设计要求,阀门启闭灵活;c排水通道畅通,并在管道上开设多点泄水阀以便于冲洗。4)电气控制系统准备a电动机及电气箱盘内的接线准确;b电气设备与元件的性能应符合技术要求;c继电保护装置应整定正确;d电气控制系统应进行模拟动作试验。4)调试人员
由业主、监理工程师、承包商组成,成立调试小组,部分设备应有供货商参加。6调试仪表(见表3.3.4.4-1)调试仪表表3.3.4.4-1编号名称数量1玻管液体式温度计0~50℃分度值0.5℃2支2热电偶温度计2支3自计式叶轮风速仪3只4热电风速仪2只5皮托管2套6倾斜式微压计2套7对讲机3部2.设备单机调试要求采用标准通风机试运转:GBJ243-82第6.7.8条水泵的试运转:GBJ242-82第8.4.2,8.4.3条冷却塔的试运转:GBJ242-82第10.3.9,10.3.10,10.3.12条制冷机试运转:GBJ242-82第8.4.2,8.4.3条3风机性能测定
通风机性能测定分为两步来进行:第一步是在试运转之后,将空调系统所有干、支管道和送风口处的调节阀打开,而空气混合阀和分配阀处于中间位置上,在整个系统阻力最小的情况下,所测得的风量是通风机的最大风量,目的是考验该风机所能提供的最大风量和风压,作为系统调整的参考。第二步是在各干、支管道和送风口的风量调整到符合设计要求之后,测出空调系统在实际工作条件下通风机的风量和风压,以此作为对通风机进行调整的依据。在一般情况下只需测出风机的风量、风压和转数,在特殊情况下还要测定风机的轴功率、风机效率,并与产品样本特性曲线作比较。4.风系统性能测试及调整1)压及风量的测定测定风机的全压,必须分别测出压出端和吸入端测定截面上的全压平均值。当风机压力在50MMH2O以下时用皮托管和倾斜式微压计来测量,如果压力再高,应把微压计换成U形压差计。风机压出端的测定截面,应当尽可能选在靠近通风机出口而气流比较稳定的直管段上。如风压测定截面离风机出口较远时,应将测定截面上测定的全压值加上从该截面到风机出口处这段风管的理论压力损失。风机吸入端的测定截面位置应尽可能处于靠近风机吸入口处。风量测定用风速仪在通风截面上进行,一般选在上、下、左、右和中间五个点进行定点测量,也可用匀速移动测量法,并求平均值作为测定数据。通风机平均风量,可由下式确定:L=(LX+LY)M3/H式中LX吸入端测得的风量;LY压出端测得的风量,如所测的LX,LY相差超过5%时,需要重测。2)送、回风口风量测定
一般用匀速移动测量法或定点测量法进行测量,用叶轮风速仪贴近格栅或网格处测风口平均风速,用下列公式计算风量:L=3600*F外框*V*KM3/H式中F外框风口安装面积M2V风口处测得的平均风速M/SK修正系数,一般取0.7~1.03)系统风量的调整方法采用基准风口调整法。先将全部风口普测一遍风速(阀门、风口均处于开启状态,列表排出实测风量与设计风量之比,以比值最小的风口为准,调相邻风口风量,使L基/L邻=L基设/L邻设,并以同样方法调节其它风口与基准风口的比值,使之接近设计比值。5.水系统性能测试1)水泵试运转a水泵起动后立即停止运转,检查叶轮与泵壳有无摩擦声和其它不正常现象,并观察水泵旋转方向是否正确;b水泵启动时,测定其启动电流,待水泵正常运转后,再测定其电动机运转电流,保证电动机运转功率和电流不超过额定值;c水泵的滚动轴承运转时的温度不应高于75℃,滑动轴承运转温度不应高于70℃;d水泵运转时,其填料的温升也应正常。在无特殊要求的情况下,普通软填料允许有少量泄漏,但每分钟不超过10~20
滴,机械密封的泄漏不允许大于10ML/H,即每分钟不超过3滴。水泵运转经检查一切正常后,再进行2小时以上的连续运转,运转中如未再发现问题,则视为合格。水泵试运转结束后,应将水泵出入口阀门及附属管路系统阀门关闭,将泵内积水排尽。2).冷却塔试运转冷却塔试运转时,应检查风机的运转状态和冷却水系统的工作状态,并记录运转中的情况及有关数据,如无异常现象,连续运行时间应不少于2小时。a检查喷水量与吸水量是否平衡,及补给水和集水池的水位等运行状况;d测量冷却塔出入口冷却水温度;冷却塔在试运转之后,应清洗集水池。运转后若长期不用,应将循环管路及集水池中的水全部放出。3)水机组调试对冷水机组的单机调试,由供货商及承包商组织调试小组进行。主要包括机组试运转、环控系统冷冻水压力及流量调整,机组冷却水压力及流量调整,在BAS系统未进场的情况下,以机组蒸发器进出口压差判断冷冻水量是否足够,以机组冷凝器进出口压差判断冷却水量是否足够,一般情况下,压差达到0.1MP时,可视为流量基本合格。4环控系统试调
是指带空调冷负荷的调试,由承包商主持并负责环控系统所有测定和调试,这项工作与全线设备联调同时开始进行,在各单系统调试合格的前提下,对环控系统进行调试,测定和调整车站范围内的环境(包括送风温度,站厅、站台和设备及管理用房的温度、湿度及气流速度,使其达到设计要求。必须保证系统带空调冷负荷连续运转8小时且间歇运转72小时无故障。系统联调时应保证与其它各专业的良好协调。(见图3.3.4.4-1)3.4施工协调配合做好施工全过程的协调配合,是确保工程顺利进行,按期完成的重要管理工作。协调配合涉及面广,主要做好以下几方面的工作:3.4.1.协调好政府管理部门与现场周边单位的关系。开工前、施工中、竣工后退场都会接受交通、城管、市政、公安、街道办事处、居委会等政府部门的管理,都必将与东站铁路单位、施工单位等周边单位密切协调配合。请求在通道、运输、住宿等方面给与协调和支持。我局除遵守招标书中“施工、干扰与协调”的条款外,将主动积极地与他们搞好关系。3.4.2.尊重业主的旨意我们将坚持和发扬本公司的工作方针,即“保质量、守合约、严标准、树信誉”。本着用户至上的经营宗旨,在施工合同规范下,为业主排忧解难,建立相互信任,互相支持的良好的工作关系。3.4.3.统一部署配合施工
东站的建筑装饰及机电安装我局具有综合一体化承包施工的能力,我局将充分施展这种能力,搞好内部装修、水、电、环控专业之间,各工序之间的交叉配合,搞好与牵引供电、道路信号、消防、轨行区等承包商的配合,搞好与周边施工单位及其他单位等的协调配合,使整个工程施工重点明确,开展有序。具体运作详见协调配合关系图(图3.4.3)。
环控系统调试框图(图3.3.4.4-1)准备工作系统电气设备及主要回路的检查与测试空调设备试运转自动调节与检测系统的线路检查风机性能测定调节器及调节仪表的检验系统风量的测定与调整自动调节与检测系统联动调试空调机性能的测定与调整系统综合试运行,测定资料的整理分析系统联调与调整资料整理与交验
协调配合关系图(图3.4.3)业主监理工程师消防分包商铁路东站通信信号分包商新建铁路东站承包商
牵引分包商公安、交通装修和安装承包商轨行区分包商城管监控分包商市政售检票分包商街道办、居委会建筑装修施工队配电照明施工队给排水消防施工队环控工程施工队
3.4.3.1车站承包商与其他系统承包商协调配合1.与土建承包商交接施工现场的配合:车站承包商要尽早与土建承包商取得联系,在业主主持下尽快对土建工程为车站承包商制造的进场条件,基线、水准点、临时用水、电、通道等进行移交,个别收尾工程土建单位有困难时,可提前接收,负责完成。2.做好与车行区承包商的协调配合:风管、电缆等施工和大型材料设备的运输要与车行区行车、换轨密切配合,穿插作业,确保行车、施工,以及安全。3.与牵引、通信信号、控制、消防等其他承包商的配合,按关键工期要求,给其他承包商按期提供进场条件、施工用水、用电提供方便。3.4.3.2车站承包商内部的协调配合1.建筑装修与安装的配合做好预留预埋,设备房、管理房、卫生间、设备基础、暗埋的开关、插座等,按要求给安装按期提供条件。安装要派人到现场配合预留预埋。2.
安装与二次装修的配合:在施工吊顶前,安装工程在顶棚内的管线要全部施工完。吊顶时,灯头盒、风口等与吊顶密切配合,与喷头、感烟(温)头等的承包商的密切配合。3.水、电、环控专业之间的配合:原则上先安装风管、小管让大管,有压管让无压管。通过各方面的协调配合,协同施工,确保承建的工程达到质量标准,按期完成。3.5运输与吊装方案3.5.1概况地铁东站与铁路东站复合为一体的建筑,铁路东站在上,地铁东站在下,而且都在新建过程中。运输通道目前只能提供一个,铁路运输又照常运营。加之地铁东站承包商需要运输设备和材料品种多,数量大,给材料设备运输带来极大困难,要求车站承包商引起特别重视,采取可行措施,让运输吊装满足施工进度的要求。3.5.2运输方案业主提供的设备和承包商采购的大型器材以及工程用料的运输,主要联系行车区承包商,利用轨道车进行运送。事前提出运货申请计划、时间安排,向车行区承包商申请,并请求现场监理工程师给予大力协助。其他的小型用料通过搭设通道运送到现场。待中标进场前后,再与铁路东站业主、铁路车站承包商协商,争取租借到更好运输通道和出入口,解决运输困难。3.5.3吊装方案
轨道区运送的大型设备用滚筒下车,用滚筒绞磨,拉至机房就位。有的利用风亭和吊装口进行吊运,汽车吊将设备吊到风亭旁的枕木堆上,再用绞磨通过风亭口(吊装口)到站厅层(站台层),再拖至机房或施工现场。3.6保证工期措施工期的承诺是承包商综合实力的具体体现,不论东站影响工期的因素有几多,我局将利用自己综合施工能力强的优势,认真分析,制定出对策,加以排除,向业主承诺合同工期。3.6.1制约工期的主要因素3.6.1.1装修与安装工程是多系统、多专业、综合性强的工程,各专业各工种交叉施工,工序衔接不及时占用时间,相互不注意造成成品、半成品损坏和污染,造成返工,占用了正常工作日。3.6.1.2总体设计不可能面面俱到,各专业设计图中难免不出现管道交叉、设计遗漏、以及其他原因而造成的设计变更。要在施工中才能发现,导至设计变更和修改,影响工期。3.6.1.3业主、承包商的供货计划能否按计划实现不能定论,一旦出现供货拖延,必将影响工期。3.6.1.4受东站施工环境的干扰,周边需要承包商的协调和配合,需要理顺关系的单位和地方多,难免工期不受影响。3.6.2保证工期的措施3.6.2.1发挥项目法施工管理的优势,减少中间环节,把工期分解落实到班组,执行工期责任制,向管理要工期,管理把握工期。3.6.2.2
按网络计划安排工期,对施工进行动态管理。对关键工程、关键工期重点保证。3.6.2.3优化组合施工,以效率保工期,选派精兵强将,合理组合,安排施工,以人的工作质量保证进度。选用先进的机具和检测手段,保障机具的完好率和仪表的可用性,避免返工。合理使用流动资金,安排好进货日期,把握好进货的质量检验,避免到货晚,到货质量不合格影响工期。3.6.2.4时刻协调好施工现场周边各方的关系,避免周边关系不协调而干扰施工,定期召开现场协调会,解决施工中各专业出现的问题。及时综合平衡好个专业、各工序中的、人机、料、工艺之间的问题。 第四章 主要资源供应计划 4.1 劳动力计划 4.1.1 管理人员配置表(见表4.1.1) 东站建筑装修及安装工程管理人员配备表 表4.1.1 序号岗位职责人数部门备注1专业项目经理2经理室装修安装各一人2专业项目付经理兼总工程师2经理室装修安装各一人3施工、计价工程师、助工8施工经营室装修2人、安装6人4质检工程师3安质室装修1人、安装2人5测试试验工程师3施工经营室装修1人、安装2人
6安全工程师2安质室装修1人、安装1人7材料采购、保管及发料员6物质供应室装修安装各3人8会计出纳资料员6财务室装修安装各3人9领工员10作业队装修4人、安装6人10保安及门卫611合计474.1.2装修与安装工程总劳动力计划4.1.2.1东站装修与安装工程总劳动力计划(见表4.1.2.1)广州东站装修与安装工程劳动力计划表表4.1.2.1序号时间劳动力工程19971011121998123456781装修工程20409012418018014613212084452低压配电与照明工程20709292928060403010103给排水及消防工程18213553595956515137174环控工程30737682807272694825238合计8820429335141139633229224915695
4.1.2.2东站装修与安装工程总劳动力曲线图(见图4.1.2.2)劳动力曲线图图4.1.2.21112123456789500450400350300250200150100500人数(个)396.41135129232828322412491568895时间(月)
4.2主要设备安装器材供应计划4.2.1东站业主供应的设备器材计划表(见表4.2.1)随时咨询业主供货到货时间的具体情况,以便把握施工安排和进度.1.建筑装修工程业主供应设备器材供应计划见表3.3.1.3-22.低压配电与照明工程业主供应设备器材供应计划见表3.3.2.2-23.环控工程业主供应设备器材供应计划详见表3.3.4.2-2 4.2.2东站承包商所采购的器材供应计划1.建筑装修工程承包商自行采购的器材供应计划见表3.3.1.3-32.低压配电与照明工程承包商自行采购的器材供应计划见表3.3.2.2-23.给排水与消防工程承包商自行采购的器材供应计划见表3.3.3.2-24.环控工程承包商自行采购的器材供应计划详见表3.3.4.2-34.3主要施工机具配备计划为了确保装修与安装的工程质量和工期,必须配备足够而又不多余的施工机具,并在现场设置专门的机具保修保管人员。4.3.1主要机具仪器配备计划表(见表4.3.1)
主要机具仪器配备表表4.3.1序号机械仪器名称规格单位数量计划进场时间1介石机220V台1097-10-下旬2积梳锯机Φ100~125mm台497-10-下旬3手提角磨机台97-10-下旬4灰浆搅拌机UJZ-150台497-10-下旬5混凝土搅拌机JG-150台197-10-下旬6水磨石机MS台297-10-下旬7水平仪QB1001-91台297-10-下旬8经纬仪JDJ2E台297-10-下旬9塔尺三节把297-10-下旬10氩弧焊机8~11KW台597-10-下旬11空气压缩机0.63m3/min台397-10-下旬12电焊机3~5KVA220V/380V台1097-10-下旬13卷扬机3t台197-10-下旬14手拉葫芦2t台297-10-下旬15交流电焊机BX-30017~21KVA台397-10-下旬16直流电流机BV-30011~15KVA台297-10-下旬17气焊工具套297-10-下旬
18台式钻床三相21mm台197-10-下旬19排风机380V3KW台397-10-下旬20参数测试仪西门子台197-10-下旬21万用表只397-10-下旬22电动套丝机1/2”~3”台397-10-下旬23试压泵台297-10-下旬24潜水泵台497-10-下旬25咬口机FS-18B台1在黄村加工基地26冲剪机Φ16~34台1在黄村加工基地27剪板机Q11-8-2500台1在黄村加工基地28折边机ZB2800台8在黄村加工基地29咬口机FK-1台1在黄村加工基地30电动拉铆栓POPEK600C把2在黄村加工基地31热球式风速仪QDF-31.05~30m/s台698-2月32数字式风速仪QDF6台133倾斜式微压计只134声级计ND12只135交通载货汽车台44.3.2小型施工机具小型施工机具分别详见装修(表3.3.1.3-1)、配电与照明(表3.3.2.2-3)、给排水(表3.3.3.2-3)、环控(表3.3.4.2-4)。
第五章质量保证措施把东站建筑装修和机电安装工程的施工质量定为优良,是我局的基本目标,建成样板工程是我们追求的目标。我局将选派95年底就通过中国建筑协会对实施ISO-90002质量体系认证的二总队,承担施工。对本工程的质量将按二总队制定的质量体系文件:质量守册、程序文件、质量计划、质量记录进行管理,以保证本工程达到制定的目标。5.1质量保证体系组织机构项目经理领导和组织编制质量保证措施和实施。质量体系机构见图5.1。
东站质量体系机构图图5.1总经理项目经理质检工程师项目总工程师质管部
技术室材料室试验室专低压业配电工照明程师专给业排工程水师专环业工控程师专装业工修程师
5.2质量控制程序执行程序控制,使施工全过程的质量处于受控之中,每道程序都能进行追溯,职责分明。5.2.1按合同评和合同管理程序承接施工任务,明确承接的工程范围、工期,业主对工程的要求。5.2.2按质量控制程序编制工程质量计划和质量目标。5.2.3按文件资料控制程序,把一切质量活动都记录在案,以便可追溯。5.2.4按物资采购、合格供应商评估、物资进货检验和试验、产品标识、业主供货管理程序保证进货的质量。5.2.5按合格方承包商的评估,劳务分承包商的选评管理程序,保证劳动力的素质。5.2.6
按施工过程控制、设计图纸会审、施工组织设计编制、技术交底、工程测量、特殊过程和关键过程控制、施工过程的检验和试验、检验和试验状态的标识、不合格品的控制预防纠正措施、成品、半成品的保护与交付、工程验收、质量记录控制等管理控制程序,确保施工过程中每个环节的质量。5.2.7按内部质量审核程序和工程回访保修程序,让质量控制和管理随时处在内部和外部的监控中,使质量管理和施工质量得以不断改进和提高。5.2.8按机电设备控制程序,保证进场配备的机具的完好率和优良的性能。5.3质量保证措施5.3.1提高质量意识,编制质量计划。东站是一个社会影响很大的工程,施工质量要摆在重要的位置来抓。首先我们要编写质量计划,确定质量目标,随施工任务下达,并和各相关人员经济挂钩。5.3.2自购物质,在采购前对供货商组织有关部门进行联合考察,对供货商的货源标准、资金状况、社会信誉等进行考查和评估,筛选出质优价廉不少于两家以上的厂家,经领导批准后确定为合格供应商。从中组织进货,避免采购员随意进货,防止伪劣产品进入工地,所采购的物质入库前按规定进行检验和试验,符合标准的准予入库,质量达不到要求的退货或经业主同意后降级使用,材料物资入库后,一一进行产品标识,标明生产厂家,出厂日期、型号规格,防止相近材料混放用错在工程上。5.3.3
组合劳动力前,先进行对提供劳务承包商进行技术水平、经济状况、人源来源、培训计划,进行考察评估、筛选其中技术精,素质高,稳定性好的不少于两家以上的劳务提供商作为合格劳力供应商,建立相对稳定劳力来源基地。外来劳力进行质量安全教育,上岗前的专业培训,由我单位专门负责劳务管理的劳务基地进行,用高素质的人力资源来高标准的工作质量来保证工程质量。5.3.4施工过程中的质量保证措施5.3.4.1认真进行图纸会审,通过图纸会审,领会设计和业主对质量要球。了解需要的特殊材料和关键工序,找出设计图中有无碰撞漏问题,协助设计单位解决,避免返工影响质量。5.3.3.2认真做好三级技术交底:在图纸会审后,编写实施性的施工组织设计,作为一级交底资料下发,把其中保证质量的措施和注意事项灌输到管理层中,依据一级技术交底的规定,作业队对分部分项工程的质量保证措施再进行深化,贯彻到班组,做为二级交底,班组再把质量保证措施进行细化,落实到每个工序,每个工种,严格安质量标准进行施工,做为三级技术交底,三级技术交底时必须有成品和半成品的保护措施。5.3.3.3对新工艺、新材料、新技术等特殊过程,如与消防自动控制的配合施工,对设备房提供其他车站承包商的进场条件等关键控制工程的施工质量控制,引起足够重视,防止互相损坏,忙中出错。5.3.3.4
施工中的检验和试验紧随工程进度进行,把质量隐患消灭在萌芽状态中,对工序工种进行自检互检,合格后才准进入下道工序,对成品半成品组织验收,合格后方准继续施工,工地内的成品半成品用料均要进行标识,可用做记号、挂牌的方式,对不符合质量标准的成品半成品、器材限期进行整改纠正,使质量控制处在动态管理中。5.3.4重要部位重要材料质量保护措施5.3.4.1对重要材料进货的质量进行把关,对花岗石、地砖、玻璃砖、搪瓷钢板的几何尺寸、颜色、平整度、电线电缆绝缘层、电器开关的耐压值、控制元件的灵敏度、镀锌钢管的壁厚和镀锌层的厚度、阀门的承压密封性、消火栓箱的质量、玻璃钢风管的抗老化性、镀锌板的镀锌质量、风阀的密封圈等产品的质量一定得重点检查测试,质量必须符合要求。5.3.4.2重点工序的质量保证措施。在铺砌花岗岩、地砖、墙砖拼砌图案时,柱面包装等装饰工程时,一定做到事先放样,阴阳角的搭接,拼缝的宽度,塞缝的高度要有统一规定和专人检验,要随时组织检验和验收;接地的处理和接地电阻的测试,暗埋管头的封堵,管内穿线线的颜色和编号,电气箱和开关插座暗埋时与墙柱装修的配合;电缆头接头要有防潮措施,给水管的二次安装时镀锌层在运输和安装过程中的保护,排水管、给水管预留头的堵塞;玻璃风管防碰撞,吊装时的加固措施和吊点的选择,风管法兰加工时的平整度、螺孔的对称性,冷轧风管的防腐,制冷管道不得进入杂物等这些工序中的质量保证均要特别重视,加强责任心,布置任务时,重点布置质量保证措施。5.4成品半成品保护措施
东站施工中成品和半成品的保质是质量保证的一个主要环节,尤其车站装修安装承包商本身就是多专业多工种多程序进行施工,加之还要与牵引供电、通信信号、消防自动控制,扶梯等多个其他专业承包商交叉作业,协调配合,这就对自身和各家的成品保护提出更高的要求,必须时制定相应的成品保护措施。5.4.1合理安排工序,搞好与各承包商的协调配合,减少对成品和半成品、材料设备的污染和损坏。5.4.2视不同情况采取隔离、包裹、覆盖,暂时封存等方法对成品半成品进行保护。5.4.3执行上下工序之间,工种与工种之间对成品半成品点收交验制度,谁污染、谁损坏谁负责处理赔偿的制度。5.4.4指定材料保管员,保安巡守员对产品、器材进行看守,防止丢失和损伤。5.4.5对埋置的管线、预埋件、吊顶内的管线及附件要进行灌水试验和测试,自检互检,质检工程师检查确认质量合格后,请地盘监理工程师复验认可后,方可隐蔽,并填写隐蔽工程质量检查记录,各方签认后归档。第六章安全文明施工措施
安全文明施工执行责任制、奖罚制。把责任落实到项目部、作业队、作业班组,奖罚过硬。6.1施工安全保证措施6.1.1施工现场操作措施6.1.1.1严格执行《建筑安装工程安全技术规定》和《建筑安装工人安全操作规程》,认真贯彻执行招标文件中安全防护的要求。6.1.1.2制定工地安全制度和安全技术规程,安全技术措施,并组织实施。每周组织工人安全学习,对新进场工人,进行上岗前安全技术教育,合格后才准上岗。施工管理人员在下达任务单的同时,必需作安全技术交底记录,在施工过程中,加强检查监督。6.1.1.3实行特种作业持证上岗制度,电工、焊工、起重工、吊车司机及各种机动车辆司机等,必需经过专门培训,经考试合格发给操作证,方准上岗作业。6.1.1.4机械设备必需由专人负责保修、操作,施工机械不得带病运转和超负荷使用,运转时不准维修保养。砂轮机要有安全罩,机床及钻床应经常保持清洁,使用前传动部分需加油,并检查各部位,有无操作失灵等情况,防护装置要齐全有效,操作钻孔时,不准戴手套。6.1.1.5进入施工现场必需戴好安全帽,禁止穿拖鞋、高跟鞋和带钉、易滑鞋,或赤脚进入现场,高空作业要佩带安全带,安全网要设置妥当。6.1.1.6临时用电设施按三相五线制标准TNoS
系统进行安装,开关导线应符合安全载流量要求,根据使用场所的环境,线路额定电压,额定电流选用相应的电气开关。6.1.1.7施工现场潮湿或环境恶劣,要采用临时电缆,携带式及移动式电动工具,要配上漏电保护开关,在电缆廊道、排风道施工要使36伏以下行灯、严禁乱拉、乱接电线,配电箱要设专人看管,一箱配一把锁。6.1.1.8临时接地装置应可靠,临时接地极,接地电阴必需在4欧以下,必需定期测试合格,接地线截面应符合该设备载流量。6.1.1.9在施工现场的楼梯口、电梯门口、扶梯预留口、管井、电梯竖井,设安全樗护栏,施工现场的悬崖、陡坡应设警告牌,夜间应设红灯标示,以确保人身安全。6.1.1.10根据实际情况,必需做好地铁站内及区间隧道内通风排气措施。确保空气流通。6.1.1.11做好机电调试人员(包括运营人员)、运行值班人员上岗前培训工作。6.1.1.12做好保证安全组织措施试机送电过程,严格履行工作票制度,工作许可制度,工作监护制度,及工作间断,转移和终结制度,在带电线路检查测试工作,应设专人监护,为保证调试人员在工作时的安全,防止突然来电对有可能送电到停电的各国路,及有可能产生感应电压的回路均进行接地并三相短路。6.1.1.13
在全部停电或部分停电的电气设备上工作,须先完成下列措施:停电、验电、装设接地线、悬挂标示牌和装设选栏,在带电压盘上工作,应将调试设备与运行设备,以明显标志隔开,做好防止相向短路和单相接地隔离措施。6.1.1.14在隧道轨行区进行施工及调试工作,应上报轨行去施工计划,经审批后进行,在接触网送电及牵引列车试运行期间,要防止行人误入轨行区的防护,设标志、警告牌,并安排保安人员,警戒值班。6.1.2防火措施6.1.2.1执行国家和当地有关消防的条例和法规,在住地和施工现场设置警告牌。6.1.2.2设立工地防火治安责任人,加强对现场人员的防火法制教育,进行经常性的防火治安检查。6.1.2.3严禁携带易燃易爆危险品入工棚、宿舍存放;严禁和设炉灶火;严禁乱仍火烟头火种;严禁卧床汲烟。违者处罚。6.1.2.4采用不燃难燃材料搭设临时用房。生活区配备灭火器、消防桶、蓄水池、消防栓。6.1.2.5施工中使用的易燃品,如汽油、煤油、乙炔、氧气、油漆等,设危险仓库分类隔离存放,远离火源,并配备一定数量灭火器。6.1.2.6各种气瓶存放使用要距明火十米以上,避免爆晒碰撞,乙炔瓶必需有回火装置。电焊、气焊作业前应清除或隔离易燃物品,未经清除不准动火作业,作业完毕必需检查现场熄灭余火,切断电源,清理现场方能离开。在作业现场旋转是移的灭火器具。6.1.2.7自炽灯、碘钨灯与可燃物距离不应小于50
,禁止用纸布等可燃物作灯罩,镇流器安装应注意通风散热,不准将镇流器直接固定在可燃物上。经常检查开关、插座,有否过热的现象。定期检查电器、电线路绝缘性能是否可靠,以杜绝因用电引起的火灾。6.1.3地盘保安措施6.1.3.1工地临时设施必向当地主管单位申报、审批后方能搭建,四周围护墙和门卫保安、聘请专责保安人员加强值班保卫工作,24小时巡逻值班。6.1.3.2材料人员要严格执行收、管、发制度。小型要执行谁食用谁保管制度,设铁箱保管,贵重材料、仪表要专人保管,如因保管不善而造成失窃损坏,要追究保管人员的责任。6.1.3.3按正常手续招收民工,民工进场要有主管部门的通知,才能安排工作和住宿,并按规定办理暂住证。6.1.3.4现场人员要遵纪守法,不偷窃、不赌博、不打架斗殴、不损坏公物,违者依法处罚。6.1.3.5加强对现场材料、设备及安装成品的保护,检查巡视,防止丢失和破坏,健全具进场登记制度,携带东西出站,出工棚必需经保安人员检查。检查巡视中发现的情况要有记录。6.1.3.6施工人员进站施工,必须佩带胸卡。相关专业人员进场,必需得到驻地监理许可,并办当进站手续方可进站施工。6.2文明施工措施
广州市地铁是广州市现代化建设重点工程,被受各级政府重视,广大民众的关心,指好工程质量,做到文明施工,这不仅是展示施工单位形象,而是为把广州市创建成现代化大城市做贡献。意义深远,我局领导和广大职工对参与地铁东站工程施工投非常重,力争中标后,安全优质按期施工任务的同时,决心推行现代化的管理手段,做到文明施工。6.2.1严格执行国家《环保法》和当地的有关规定,对《广州地铁工程施工现场文明施工管理规定(草案)》向业主郑重承诺。6.2.2成立文明施工领导小组,制定文明施工的措施,加强文明施工的领导和管理。6.2.3按《中华人民共和国消防条例》的规定。在施工现场建立和执行防火管理制度,设置符合消防要求的消防设施。6.2.4必须执行国家有关安全生产和劳动保护的法规。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具,定期进行检查和维护,及时消防隐患,确保施工安全。6.2.5做好施工现场安全保卫工作,采取必要的防盗措施,在现场周连设立维护设计,围墙上设立施工标牌和标语,施工现场的管理人员及施工人员进入现场应佩戴证明及身份证卡,非施工人员不得擅自进入施工现场。6.2.6场内各种设施严格按照施工平面布置图施工。场内道路用碎石铺设。材料、成品和半成品及机具设备必须按安全要求堆放整齐,日常施工中要强管理,保持场内通道的畅通。6.2.7施工现场用电线路,用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程,并按施工组织设计进行架设,严禁任意拉线接电。施工现场设置满足施工要求的照明。
6.2.8施工场地内及住地内的排水系统和卫生间定期清扫,维持畅通。定期对施工场地、生活场所进行灭蚊、灭鼠、灭蟑螂的喷药工作。6.2.9后勤部门,负责职工住宿、食堂的管理。制定相关管理制度,对违反制度的人和事进行坚决的处理。6.2.10在施工现场设置洗车槽,出场车辆进行清洗,避免车辆从施工现场带出泥土污染市政道路。6.2.11未经业主或驻地监理许可,不安排在站内任何房间或区域堆放材料或机具。对于经业主或驻地监理批准的材料,设备堆放,要限制堆放地点和时间。6.2.12制定和执行施工班组的计量支付和文明施工相联系的支付制度,要求施工班组保持场容场貌的整洁。随时清理建筑垃圾,另还需定期组织人员清洁站内场地,保持主要通道的畅通和整洁。6.2.13场内井口、洞口几临边设置文明施工安全护栏,涂扫红白相间的标志。6.2.14施工现场组织一支责的保安队伍,日夜对站内的材料设备、临时设施等的安全保卫工作,维护工地正常秩序。6.2.15将建筑垃圾按驻地监理工程师指定地点堆放,并定期将余泥垃圾远至有关部门认可的存弃渣场堆放或按指定地点进行掩埋、焚烧处理。6.2.16在工程完成后,我局负责拆除、清理工地上的临时施工和生活设施。
第七章系统调试和工程竣工验交7.1水电环控各系统自调7.1.1电气系统的检验和自调7.1.1.1配电线路的测试:要求电缆、母线的绝缘符合要求,接线正确。7.1.1.2继电保护及系统自动装置检验调试:外观检查、清洁无损伤,接线牢固,绝缘可靠,指示准确,工作可靠。作自动装置的跳开或投入开关的动作试验。7.1.1.3二次回路的检验与投入设备元件外观完好无损,型号规格无误,安装位置正确,接线牢固无误,熔断器匹配,绝缘可靠,各继电器相互动作正确,进行联锁,闭锁试验,系统模拟动作调试,就地、环控、车控摸拟动作试验正确。控制、信号、事故电源的检验和投入。电动阀、防火阀的动态调试正常,蓄电池组的充放电正常。电动机控制回路投入就地运动控制功能正确,必须对风机正反转电流测试,做好供电电压值、起动、正常运转时三相的电流值、轴承温升的纪录。7.1.1.4冷冻循环系统电气部份模拟动作调试,常规的机组检查和准备工作作好后进行。要配合供应商进行模拟动作调试。注意一旦机组灌油和充冷媒之后,油温不得低于40℃
。保证主机不得反转。若调试时供货商未带冷媒和真空泵,我们可以帮助解决。7.1.2给排水及消防系统7.1.2.1给水管的水压试验水压试验时,漏水和多次试压将对排水产生不良影响。为了减小这种情况,先用空压机预试压,用0.3MPa试验,稳压15分钟,压降小于0.02MPa再进行水压试验、强度试验,给水管路试验压力为1.0MPa,泵房扬水管试验压力为1.5倍工作压力,稳压10分钟,压降小于0.05MPa为合格,管路的严密性试验压力为0.6MPa,泵房严密性试验压力为工作压力,稳压1小时不降压为合格。7.1.2.2管道冲洗用市政自来水进行冲洗,当远最高最远处的出水色度目测与进水色无什么区别时,停止冲洗,管道冲冲,原则上放在交验前几天进行。7.1.2.3给水管道消毒用含游离氯重为20~30mg/t水充入管网,停留24小时后,用饮用水进行冲洗。7.1.2.4给水系统供水能力检验生产生活给水系统,同时开启60%的用水点,检测各用水点的出水量和富`余水头是否符合要求,如盥洗水咀的富余水头不小于0.02MPa,消防给水管,在最高最运处和附近同时开启四支水枪,最高最远处的水枪充实水柱不小于10米,水枪流量不小于5升/秒。7.1.2.5潜水泵调试
先模拟各种水位情况下水泵自动手动启动试验,正常后投入正常运转,每台试运转应不少于8小时,水泵的扬程和流量要满足最不利设计工况的要求。7.1.3环控系统调试7.1.3.1对系统进行全面检查对机械设备外观查检、清洁、无损伤,补充润滑油,手盘转动灵活,连轴器连接正常,同心度符合要求,管路阀门开闭灵活,处在正常位置,管路畅通。风管系统的各种阀门动作灵活。各自所处状态正确,电器系统已进行了自调和模拟试验,均处于正常工作状态。机械电器系统检查均符合试车条件后进行机组调试,配合供货商进行。7.1.3.2风机性能测试1、风量测定:吸入端、压出端风量测定。2、风压测定:吸入端风压测定。3、风和电流测定:测启动和正常运转时三机的电流值。4、送(回)风口风速测定。7.1.3.3系统风量的调整从系统最不利的环路开始,逐步调到风机,调试符合要求后,固定阀门的位置。各系统调试好后安排联动调试,并做好调试记录。7.2系统联动调试
电气、给排水、环控各系统调试完后,组织车站各安装系统进行联动试车:低压配电室、控制室、消防控制中心、冷冻机房、泵房、风机房各系统均全负荷运行,进行联动调试全面达到设计功能,准备交验。7.3申办工程竣工验交按样板工程的要求组织东站建筑装修及机电安装工程施工,确保以优良工程验交,力争评为样板工程,本工程以“广州地铁工程质量检验评定验收标准”,结合有关国家规范行业标准进行验收。7.3.1工程验收的准备工作7.3.1.1承包商组织内部初验和复验并整改。7.3.1.2由业主、现场监理、承包商对工程进行预验,经整改后,由预验单位加上政府监督部门,设计院对工程进行初验,整改后,初验参加单位加上政府建设主管部门,消防主管单位(或消防工程提前验收),档案局、市政、供水、供电公司等有关单位对工程进行检查验收,并对工程质量进行评定。7.3.1.3在准备各工程交验的同时,承包商要集中力量,按“广州地铁工程竣工文件材料编制和移交实施细则”进行工程竣工文件的收集完善工作,绘制竣工图,编制竣工文件档案,并送交档案部门审定,工程交验时,交出齐全的竣工档案归档。7.3.1.4工程交验后,做好清退场工作,已交的工程进入保修期,在保修期内,对业主我们全面承诺保修义务,今后维修我们也会积极响应业主的要求。第八章
施工平面布置及临时设施8.1施工平面布置说明8.1.1解决临时用房(地):招标书规定,在东站西端折返段箱体竣工回填后,给出500m2的施工用地。按照东站装修与安装工程的特点:是个大站,任务量大,工期紧张,工种多,人员集中,在施工高峰期人员高达430人左右(加上管理人员)。要全部集中住在只有500m2的临时施工用地处,既使临时房屋建成二层砖房,实用面积720m2,除去办公、食堂等公用房间后,计划只能住150人左右,还有280余人要另找住宿,将在就近设法解决,向地方租地建房或租房,最好是与铁路东站,地铁东站其他承包商及业主协商,借(租)用他们的施工临时用房,或住在离工地约7公里的黄村我局施工基地。风管加工也在黄村进行。8.1.2解决施工通道进场施工,通道是关键,在看现场时,现场监理工程师给出一号通道口做为唯一的施工通道,还需现搭栈桥才能进入施工现场,通道远不适应施工机具进场、工程用设备材料运吊和人员进出的需要,故大型设备、材料计划利用风亭吊入,轨道车运至站台。进场后要积极与周边其他施工承包商和火车东站协商,力争还有更多通道准许出入施工。
解决临时施工用房、施工通道、材料设备的运输吊装是我们施工准备的三大难点,也是必须克服的困难,我们相信利用我局整体综合势力优势,我局与铁路东站是一个铁路系统,平时工作就互相支持、帮助,我局已与广州铁路东站的下属单位联系到施工临时用地用房、运输等困难,将会得到他们的大力支持,在业主的关心支持下,必将得到解决,请业主放心。8.2施工平面布置图(见附图8.2)8.3施工临时给排水供电排风计划8.3.1施工临时给排水计划8.3.1.1临时给水1、按现场只能住150人考虑,每人每天100升水。日用水量:150×100×1000=15m3/日生活用水不均衡系数按2考虑。Q=150×100×2/24×3600=0.35升/秒2、消防和生产用水按15升/秒考虑。3、按15升/秒考虑,从现场监理工程师指定的预留给水管用DN70的镀锌钢管接出。用支管接入食堂、浴室、厕所,在临时消火栓后用DN40的镀锌管接至站厅、站台施工区。8.3.1.2临时排水施工区地势低,产生的废水、雨水汇聚在集水坑用潜污泵抽入附近排水检查井,考虑到暴雨天气的因素,雨季设两台移动式潜污泵,供抢险用。8.3.2临时用电计划主要施工机具的功率见表8.3.1
主要施工机具功率表8.3.1序号名称数量每台功率(KW)合计功率(KW)1砼搅拌机15.55.52积梳锯机44.5183电焊机11151654卷扬机37.522.55风机3396切割机4147折边机1338台钻21.539空压机17.57.510潜污泵25.51111合计249照明用电按施工机具的10%考虑:249×10%=25KW总用电量:249+25=274KW施工进场后,从业主提供的2×150KVA
箱变处引出电缆,在临时用房区距接线最近处设一配电序,承担生活和施工用电控制及管理。在施工区,把总配电箱设在站厅层西端临时用房处(见施工平面布置8.2图)。再在站厅和站台两端及中间公共区各设1个配电箱,区间用配电箱设在折返段和隧道入口处,另预备移动配电箱10台,以满足施工高峰和其他承包商用电的需要。8.3.3施工临时排风在东西站风道处各设一台轴流风机向外排风,在通道入口处设一台风机向现场通风。局部环境恶劣处,用风扇吹风。东站机电安装与建筑装修主要工程时间表序号项目开始时间完成时间工作量投入设备投入人力1进场时间97.10.2898.08.252临时设施97.10.1097.10.28含搅拌机3测量、划线、定位97.10.3097.11.07经纬仪4环控4.1安装4.1.1风管制作97.10.2998.3.316400m2折边机30人4.1.2风管安装97.11.0198.4.152358m剪板机32人4.1.2.1站厅层公共区风管安装98.03.1498.04.15659m咬边机4.1.2.2站台层公共区风管安装98.01.0498.03.03冲击钻4.1.2.3设备房、管理房风管安装97.11.1497.12.301187m焊机4.1.2.4隧道区左线风管安装97.11.0397.11.28256m手锤4.1.2.5隧道区右线风管安装97.11.279712.20256m钻床4.1.3冷冻、冷却水管安装97.11.0198.01.311416m氧乙炔4.1.3.1站厅层公共区水管安装97.11.0198.01.311416m4.1.3.2站台层公共区水管安装4.1.4设备安装97.12.2198.06.10葫芦30人4.1.4.1冷却塔安装98.02.0198.02.285台板牙4.1.4.2大系统设备安装98.04.0198.05.1018台千斤顶4.1.4.3小系统设备安装98.03.0198.03.3123台水平仪
4.1.4.4制冷房设备安装98.05.1198.06.1024台冲击钻4.1.4.5隧道两端设备安装98.04.1698.05.1516台焊机4.2调试98.05.1698.08.2020人4.2.1单机试运转98.05.1698.07.20水压机4.2.2环控风系统调试98.06.2198.07.20风压机4.2.3环控水系统调试98.07.2198.07.20风速仪4.2.4系统试运转调试98.06.0198.07.204.2.4.1车站送风系统调试98.06.2198.07.05微压计4.2.4.2车站排风系统调试98.07.0698.07.20温度计4.2.4.3隧道风系统调试98.06.0198.06.20万用表4.2.4.4冷水机组系统调试98.06.0198.06.30声级计4.2.4.5环控系统联合调试调试98.07.3098.08.205低压配电5.1安装92人5.1.1电缆桥架安装97.10.2898.01.102140米冲击钻60人5.1.1.1站厅层公共区桥架安装97.12.1198.01.30电焊机5.1.1.2站台层公共区桥架安装97.11.2897.12.10线锤5.1.1.3设备房、管理房桥架安装97.11.0197.11.30切割机5.1.1.4隧道区桥架安装97.12.0197.12.31卷尺5.1.2配电柜、配电箱安装97.11.2098.05.10280台15人5.1.2.1站厅层公共区配电箱安装98.02.1098.03.20水平尺5.1.2.2站台层公共区配电箱安装98.01.0598.03.10活动板手5.1.2.3设备房、管理房配电箱安装98.04.1198.05.10万用表5.1.2.4隧道区配电箱安装98.04.2098.05.10冲击钻5.1.3电缆敷设98.01.1098.05.2068000米70人5.1.3.1站厅层公共区电缆敷设98.03.2198.04.10放线架5.1.3.2站台层公共区电缆敷设98.03.0298.03.20滑轮5.1.3.3设备房、管理用房电缆敷设98.01.1098.03.01万用表5.1.3.4隧道区电缆敷设98.04.1198.05.205.1.4电缆头制作安装98.05.1098.06.30380个12人5.1.4.1站厅层公共区电缆头制作安装98.06.1698.06.30万用表5.1.4.2站台层公共区电缆头制作安装98.06.0198.06.15水平尺5.1.4.3设备房、管理房电缆头制作安装98.05.1098.06.01切弯机5.1.4.4隧道区制作安装98.05.2098.06.305.1.5照明安装98.01.0198.05.303000套万用表30人5.1.5.1站厅层公共区照明安装98.03.2798.05.305.1.5.2站台层公共区照明安装98.03.2298.05.20压力表5.1.5.3设备房、管理房照明安装98.01.0198.05.10温度计5.1.5.4隧道区照明安装98.05.2198.06.30转速计5.1.5.5母线槽安装97.11.1098.01.10300米5.1.5.6其他项目安装5.2调试98.07.0198.08.2520人
5.2.1供电干线调试送电98.07.0198.07.105.2.2动力部分调试98.07.1098.07.285.2.3照明部分调试98.07.1198.07.285.2.4直流部分调试98.07.1598.07.285.2.5通风系统部分调试98.07.2898.08.255.2.6冷冻系统部分调试98.07.2898.08.256给排水及消防6.1安装97.10.2898.08.067581m台钻57人6.1.1室内给水系统97.10.2898.04.096.1.1.1室内给水系统泵安装98.02.2798.03.106台经纬仪8人6.1.1.2室内给水系统管线安装97.10.2898.07.311079m套丝机12人6.1.2室内排水系统6.1.2.1室内排水系统泵安装98.03.1198.03.2510台电动冲击钻6人6.1.2.2室内排水系统管线安装98.01.1198.02.07649m6人6.1.3室外给水系统97.12.1598.03.209人6.1.3.1室外给水系统泵安装6.1.3.2室外给水系统管线安装97.10.2898.03.2022m蛙式打夯机9人6.1.4室外排水系统98.03.0298.03.286.1.4.1室外排水系统泵安装6.1.4.2室外排水系统管线安装98.03.0298.03.2813m水平仪8人6.1.5消防系统97.10.2898.08.066.1.5.1消防系统消防栓安装98.01.0598.08.06127套活动板手7人6.1.5.2消防系统管线安装97.10.2898.07.255293m电焊机22人6.1.6地漏等其他安装98.01.1198.01.2193个钢锯4人6.2调试98.08.0798.08.156.2.1管线冲洗98.08.0798.08.077002m13人6.2.2管线试压98.02.2898.07.317427m试压泵13人6.2.3管线消毒98.08.0898.08.107002m13人6.2.4水泵调试98.03.2698.04.0718台压力表9人6.2.5给排水及消防系统充水能力98.08.1198.08.15温度计9人6.2.6排水系统调试98.08.1198.08.159人7装修7.1设备房97.10.2898.05.282231.27砼模具65人7.1.1高压室、低压室、变压器室装修97.10.2898.01.20668.46水平靠尺7.1.2通信、信号设备房、站长室装修97.12.0798.03.28409.21水平尺7.1.2.1建筑施工97.12.0798.01.10振动棒7.1.2.2吸音材料施工98.01.1198.02.097.1.2.3地面(或含防静电地板)施工98.03.0798.03.267.1.2.4天面(天花)施工98.02.1098.03.067.1.2.5墙面施工98.01.1198.01.10
7.1.3车站控制室、环控电控室97.12.0798.03.287.1.3.1建筑施工97.12.0798.01.18150.52钢尺7.1.3.2吸音材料施工98.01.1198.02.097.1.3.3地面(或含防静电地板)施工98.03.0798.03.267.1.3.4天面(天花)施工98.02.1098.03.067.1.3.5墙面施工98.01.1198.02.107.1.4站厅层南端其他设备房、管理用房98.01.1298.05.24247.97阴架7.1.4.1建筑施工98.02.2698.02.257.1.4.2吸音材料施工98.04.3098.04.017.1.4.3地面(或含防静电地板)施工98.04.0298.05.247.1.4.4天面(天花)施工98.02.2698.04.297.1.4.5墙面施工98.01.1298.04.017.1.5站厅层北端其他设备房、管理用房98.01.1298.05.24454.05手推车7.1.5.1建筑施工98.02.2698.04.297.1.5.2吸音材料施工98.01.1298.04.017.1.5.3地面(或含防静电地板)施工98.04.3098.05.24磨石机7.1.5.4天面(天花)施工98.04.0298.02.257.1.5.5墙面施工98.02.2698.04.017.1.6站台层南端其他设备房、管理用房97.11.2798.03.31254.13对讲机7.1.6.1建筑施工97.11.2797.12.30梅花板手7.1.6.2吸音材料施工98.01.0198.01.307.1.6.3地面(或含防静电地板)施工98.03.0298.03.317.1.6.4天面(天花)施工98.01.3198.03.017.1.6.5墙面施工98.01.0198.01.307.1.7.站台层北端其他设备房、管理用房97.11.2798.03.3146.937.1.7.1建筑施工97.11.2797.12.317.1.7.2吸音材料施工98.01.0198.01.307.1.7.3地面(或含防静电地板)施工98.03.0298.03.317.1.7.4天面(天花)施工98.01.3198.01.307.1.7.5墙面施工98.01.0198.03.217.2站台层公共区98.01.0198.05.105263.76砼搅拌机7.2.1吸音材料施工98.03.2298.07.091703喷枪10人7.2.2墙面施工98.01.0198.01.15361.1介梯8人7.2.3天面(天花)施工98.01.0198.1.301709.46电焊机25人7.2.4地面施工98.01.1698.07.093441.6砼振动器7.2.4.1找平98.05.3198.01.151070.6测量用尺10人7.2.4.2浇倒混凝土层98.05.2098.01.30336.625人7.2.4.3花岗岩地面98.05.2198.07.092034.4筛网25人7.2.5柱面施工98.01.1698.05.30257冲击钻8人7.2.5.1盲人导向带98.05.2098.05.3053.6木锤5人7.2.5.2站台边缘防火橡胶98.05.2198.05.301063人7.3站厅层公共区98.01.1698.08.1510453.2
7.3.1吸音材料施工98.02.0598.02.19838.8空气压缩机12人7.3.2墙面施工98.02.2098.03.06901.95线锤8人7.3.3天面施工98.03.2798.05.203470.7人子梯30人7.3.4地面施工98.01.1698.07.296987.5水平仪7.3.4.1找平98.01.1698.02.042173.6方铲12人7.3.4.2浇倒混凝土层98.03.2798.03.26683.3砼拌和机25人7.3.4.3花岗岩地面98.06.1098.07.294130.625人7.3.5柱面施工98.05.2198.06.09689.5电锤8人7.3.6防火门施工98.04.2698.05.24334.71钢卷尺3人7.3.7通道施工98.07.0798.08.151654.2云式切割机10人7.3.8出入口98.07.0798.08.1510人7.3.9修缮工作98.08.1698.08.258广告灯箱及旅客导向牌98.05.2098.06.30284m砂轮切割机8人8.1左线隧道区广告灯箱、旅客导向牌98.06.0198.06.30248.2右线隧道区广告灯箱、旅客导向牌98.06.0198.06.30248.3公共区广告灯箱、旅客导向牌98.05.2098.06.30889验收时间98.08.0698.08.2510完工时间98.08.2598.08.25都江堰市民丰路市政道路工程降水施工专项
方案编制:复核:审批:成都建工路桥建设有限公司都江堰市民丰路市政道路工程项目经理部二00九年七月
第一章工程概况本工程为都江堰市一条城市主干道,民丰路市政工程,道路宽度62m,全长5020m,一幅路形式,设计行车速度50Km/小时,道路为橡胶沥青砼路面,交通等级:重型。位于都江堰市蒲阳镇双槐村、胥家镇高桥村,北起太白堰,南至柏条河,属成都平原西方北地带,以新耕地为主。地貌单元属岷江冲洪积扇扇顶一级阶地。属亚热带季风气候,多年平均降雨量约1200mm,每年4—10月为雨季占全年90%,其中5—9月约80%以上,最大日降雨量达150mm以上。根据地勘资料及对周围场地水文地质情况的了解,场区地下水位较高,初见水位2.5—4m,由于地下水位较浅,个别管道埋置超深(2.6~6.5m),需进行降水才能进行排水管道沟槽施工。施工降水至7m以下。第二章地质、水文条件1、地形、地貌场地属成都平原西北边缘地带,以新增耕地为主,场地内地势比较平缓。2、区域地质概况场地在区域构造上位于四川盆地成都新生代凹陷的西北边缘,岷江冲洪积扇扇顶一级阶地。经钻探揭示,并取土样进行土工试验,场
地地基土自上而下主要由耕土、杂填土、粉质中液限粘质土、中砂、含卵石土及含土卵石组成。砂砾层为主要含水层,属于潜水,具微承压性。第三章方案编制一、降水设计:砂砾层的渗透系数K=50.0m/d,单井涌水量Q=170立米/d,影响半径R=25.5m。本工程拟采用大口井方法进行基坑降水,降水井拟布置在道路西侧(距道路中线26米位置,个别需要降水的地段和部位,见降水井平面布置图),并且保证不影响沟槽开挖和管道施工,井深17.5m,井间距约30米,井数约130口。根据勘察报告提供,降水深度范围内土层综合渗透系数。基坑设计水位降深(即地下水降至基坑底以下0.50m),含水层厚度,影响半径。降水井半径据地区经验取。1、基坑涌水量(Q)估算取整个开挖区域500m×5m为一个单元计算。根据等代大井法估算了该基坑的涌水量,估算时采用下式:
式中——基坑口等效半径,。计算结果:()2、单井出水量()及降水井个数()式中——管井单井出水量()——管井进水部分长度,取2.0()——管井半径,取300——含水层渗透系数,计算结果:。降水井个数:(口),考虑管井间距及群井干扰,取13口。取整个开挖区域500米为一个单元计算,全长5020米,即需降水井130(口)。3、降水井深度:Hw=Hw1+Hw2+Hw3+Hw4+Hw5=7+0.5+1.5+7.5+1=17.5m其中,Hw1:表示基坑深度,取Hw1=7mHw2:表示降水位距离基坑底的深度,取Hw2=0.5mHw3:表示降水期间的地下水位变幅,取Hw4=1.5mHw4:表示滤管工作长度,取Hw5=7.5mHw5:表示沉砂管长度,取Hw6=1.0m
降水井深度取Hw=17.5m降水深度验算:Sx=H-/R=9.77m>S=5.5m,满足要求其中,h1:表示降水井排处的含水层厚度=9.8-(S+Hw4)=10-(5.5+1.5)=3mX:表示任意点至井排的距离,取X=8m据验算,可将地下水位降低从2m降至7m。根据勘查报告,管井抽排的地下水以潜水为主。如果降水后水位仍高于基底,则采取坑内降水,在坑内做集水井集中抽排。本降水体系,除上层滞水不能彻底抽排外,将水位降至基底以下50cm以保证干底作业是有把握的,因此,上述措施仅作为预案。二、抽水方案设计:降水井成井后进行洗井工作,用泥浆泵反复抽排降水井中的泥浆水,直到流出清水为止,再采用潜水泵抽水,抽出的水排入集水管,经沉淀池沉淀后进入现场临时排水管系统,排入就近的排水系统。三、降水井设计井深17.5m,采用国家定型产品钢筋混凝土管,管径300mm(内径),其中井壁管10m,缠丝滤水管7.5m(有效滤水管按3节7.5m考虑);四、降水运转17.5m深井泵排量80m3/h,扬程35m,(每个泵电机7.5千瓦);
首先开始降水井施工,一边成井,一边洗井,并同时开始下泵临时抽水,当排水管线安装完毕后,由排水管线向外排出;就近降水井施工完毕联动抽水7天后,可进行沟槽土方开挖。第四章降水井施工工艺和质量保证措施一、测量放线根据现场给定基础轴线并按我公司降水井平面图测放出各井位,并打入木桩,涂上红油漆作标记。二、泥浆池在井位探明没有障碍后且不影响施工和交通的位置(井边50cm左右),采用砖砌宽3m长6m高100cm的泥浆池。三、成孔钻机就位安装好后,核对井位,确认无误后,人工开挖1.5m深(已保证探明地下管线),埋好护壁管,管径700mm,护壁管埋设完毕后开始钻进成孔,采用泥浆护壁(排出泥浆排入修建好的泥浆池内),保持孔内泥浆高度,防止垮孔。孔深达到设计深度后终孔。四、吊装井管经现场技术负责人验收合格后,用抽筒清孔,吊装井管。做到井管之间焊接牢固、安装垂直。五、填砾在井管外填入规格10-15mm砾石滤料,填至距地面4m左右,洗井完毕后填入粘土封闭井四周。六、洗井采用空压机、活塞联合洗井,每井活塞洗井不少于两次,每次提拉活塞不少于2小时,空压机洗井不少于2个台班。洗井标准以洗出清水(含砂很少,水清澈),洗井完毕后用钢板覆盖井口防止杂物吊入井内七、质量保证措施钻机施工由工程技术人员、技工、普工组成质量管理小组,从施工各个环节进行质量控制。成孔钻进时,由工程技术人员及当班技工随时检查孔斜及钻头尺寸,以保证控制孔斜在0.5%
以内。降水井施工安装井管时由工程技术人员用吊线法检测井管安装的垂直度;洗井时,每班技工应作好洗井记录,工程技术人员随时抽查监督,保证洗井时间,满足含砂量不大于1/10000,满足出水量不低于设计出水量,以保证抽水设备正常运行及井的正常使用时间。第五章施工组织和施工进度一、机具设备(1)CZ-22型钻机8台(2)电焊机8台(3)6/7型空压机8台(4)配电盘设备8套(5)钻具8套(6)电缆800米(7)洗井设备8套二、人员组成管理、技术人员项目组长1人项目技术员8人机长8人机修工8人电工8人安全员(兼)4人普工32人三、施工进度计划打降水井工程施工工期预计为16天。第六章安全、文明施工措施建立健全安全生产组织体系,工地设项目安全员,各作业班组设班组安全员,安全员随时检查安全情况,找出不安全隐患。各班组严格执行本班组安全制任制,并和本班组的经济效益挂钩,不得出现任何安全事故。具体措施如下:1、进入现场的一切人员必须配戴安全帽,不准穿拖鞋。2、照明和设备用电须分开架设,作到一机一闸一漏。
3、建筑材料按指定地点分类集中堆放。4、临建搭设做到正规化、标准化,场地周围临设或堆放的材料不得影响附近原有建筑物和过往行人的安全。5、禁止闲人进入施工现场,防止偷盗6、禁止现场施工人员斗殴,严禁随地大小便和随地倾倒剩饭、剩菜,保持现场卫生。7、技术不熟人员不能顶岗操作机具,严禁酒后作业。设备操作人员等特殊工种持证上岗。8、夜间照明应有足够的亮度,确保安全施工。9、禁止私接电源和使用电炉,禁止在民工宿舍吸烟和使用明火。10、收集气象资料,如遇有大雨、大风的预报,应会同有关单位及时采取相应的防范措施,防止事故发生。
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急需购买设备及材料:砼钻孔机4套,灌胶机4套(治理裂缝),150T同步千斤顶40套(备用1套),500型油泵20套,17m3空压机1台,30m3拌合站1座,GPZ10SX盆式支座4个,81mm四氟滑板橡胶支座80个,不锈钢板15m2,型钢及钢板200T,钢筋加工设备1套,振动器3套以及工程测量和试验设备各1套,钢绳10T,地材及安全防护设施等,具体详见附表。第二章施工方案、施工方法1工程概述都汶路庙子坪大桥桥型采用2×50m(简支T梁)+125m+220m+125m(连续钢构)+17×50m(简支T梁),桥梁全长1.44Km。主桥箱梁采用直腹板的单箱单室结构,箱梁顶面宽度为22.5m,底面宽度为13.0m,两侧翼缘悬臂长4.75m。梁高由根部13.5m按1.5次抛物线变化至4.0m。箱梁顶板除0#块两横隔板间厚0.5m外,其余厚28cm。箱梁底板0号块两隔板间厚1.5m,其余厚度按2.2次抛物线由1.4m变化至0.38m。腹板厚度分1.2m、0.8m、0.7m、0.65m四个梯度变化。两岸引桥为50米预应力砼简支T梁,每孔均由10片T梁组成。T梁高2.6米。梁肋中距2.25米。T梁预制长度为50米,在交界墩处现浇约1米长。T梁的翼缘板和横隔板下缘按照横坡倾斜,腹板仍保持竖直。桥台为重力式U型桥台。两岸引桥位于弯道上,弯道上的桥墩按平行布置,即桥墩(盖梁)和桥台台帽平行于直线上的桥墩(盖梁)。25.12汶川大地震后引桥损毁情况调查由于5.12地震灾害造成都汶路庙子坪大桥引桥的波型及防撞护栏在各联跨伸缩缝处两侧最大破坏1~2米,横向相对错位10~15cm。挡块全部损毁、垫石损坏严重。T梁橡胶支座全部损坏不能使用。
在1#交界墩处T梁联跨向汶川方向纵移35cm,向下河横移15cm;护坡出现局部开裂及垮塌。在6#~10#墩T梁整联向都江堰侧纵移53cm左右,与主桥箱梁横向错位21cm;其中5#梁端马蹄处出现裂纹,8#梁端头有明显碰损现象;盖梁跨中位置出现纵向裂纹。10#~11#墩处全跨10片T梁垮塌于水库中(未伤及10#、11#墩柱),该跨相对跨径增大53cm左右。在11#~23#墩处的两联跨T梁向汶川方向纵移20cm左右,向上河横移7~22cm不等;部分盖梁悬臂端封锚砼被拉裂。7#~21#墩墩柱横向方向偏位较小,最大值为7.3cm。8#~13#、19#墩墩柱纵向偏位均在10cm以上,其中11#墩最大值为28.7cm。350米T梁复位、加固施工工序总体施工工序:T梁连续处桥面和护栏及挡块砼凿除→整跨(10片T梁)同步顶升并临时转换为滑动支承→墩顶变形初步复位→确定全桥中轴线→支座垫石砼修复→T梁纵横向复位→更换支座并落梁→恢复桥面系及挡块。4本工程施工难点及对策施工难点对策弯道处整跨10片T梁同步顶升使用同步千斤顶,有效控制整跨T梁的同步顶升位移值,确保每片T梁受力均衡。全桥中轴线线形修复对复位后的墩柱进行垂直度测量,以最符合要求的墩柱中心为新基点,在GPS坐标系内重新调整轴线作为设计中线。直线段整联多跨T梁纵横向复位待各种不利应力释放后,合理选用复位方案,利用位移器先将T梁纵向位移复位,最后横向位移复位。5钢管脚手架及悬吊施工安全平台搭设5.1钢管脚手架安全平台搭设对于1#、23#桥台处离原地面距离不高时,可采用搭设钢管脚手架的方法进行施工。钢管支架基础先利用人工夯实(软弱地基应进行换填),然后在表面浇筑10cm厚的C20砼进行硬化处理,其上采用C20砼预制的垫块,垫块尺寸40×50×20cm。支架采用普通钢管脚手架。在各墩盖梁两侧纵向2m范围内搭设,立柱纵横间距为100cm步距为120cm
。并设置一道竖向剪力支撑,以增加支架的整体稳定性。脚手架及剪力撑在竖直高度上根据实际高度而设,一般要低于盖梁顶面30cm,同时每个墩盖梁两侧的钢管脚手架要在水平方向连接牢固。支架顶部安全平台由5cm的木板横桥向满铺,并用安全网围护,保证施工人员的操作安全。钢管脚手架安全平台图5.2悬吊施工安全平台加工及安装对于桥位较高或桥下有流水不利于钢管脚手架搭设的情况,采用可移动吊架形式搭设施工安全平台。该平台由悬吊桁架及桥上移动支承架两个系统组成。桥面宽度22.5m,考虑到一定的施工宽度,施工时可加工长度为24米,在1#~3#分为左右线的情况可根据实际长度加工成为两个12米的单个吊架。
悬吊施工安全平台加工示意图悬吊施工安全平台加工时采用[16槽钢作主梁及加强横梁,;再用L50X50X5角钢每2m/道作为立柱及斜向栏杆,最后用角钢包边。人行道采用8mm钢板网,并在栏杆周围铺设安全网。在[16槽钢主梁跨中及两端头要用绳卡将¢21.5钢绳卡牢固。锚固点共6处,4个圆钢挂钩锚固于防撞栏杆砼处,另外由钢绳通过点通过在桥面砼处的2个¢50mm孔洞进行锚固牢固。悬吊施工安全平台在桥面上加工制作完成后,由25T吊车起吊并安装到位,再由桥上的2台5T卷扬机穿3线作缓慢、同步垂直提升到施工位置。施工人员可从施工爬梯或吊车的吊篮中下到悬吊桁架上进行操作,并可随时由卷扬机配合手拉葫芦提升或下降调节相应施工高度。悬吊施工安全平台安装示意图当完成对该跨的桥梁全面复位及加固操作后,可通过25T吊车起吊悬吊施工安全平台至桥面,并转运到下一个施工地点安装使用。6具体施工方案6.1弯道处T梁连续处桥面、防撞护栏及全桥损坏挡块砼凿除6.1.1T梁连续处桥面锯缝
先用垂球在各墩顶上下河T梁连接缝中心处引线到防撞栏杆砼顶,并用红油漆作好标记,再以两个标记点横桥向弹T梁接缝中心线,再以该中心线前后等距50厘米弹锯缝线,最后利用砼锯缝机沿着锯缝线切割。注意切割深度掌握在4~5厘米左右,切割时不能切到桥面钢筋网,以避免意外损伤合金刀片及发生其它安全事故。6.1.2桥面连续、防撞护栏及挡块砼凿除考虑到砼强度及工期要求,采用17立方米空压机配合10台风镐进行砼集中凿除施工。在桥面砼凿除时应严格控制在锯缝线范围,同时避免损伤T梁端头砼。护栏砼凿除时可根据实际损坏情况及施工恢复时接缝线形的顺直度需要,砼凿除宽度可适当加大到1~2m左右。防撞护栏砼凿除宽度与桥面连续砼宽度一致。等全桥复位以后才能进行桥面连续及防撞护栏的恢复工作。6.2弯道处整跨(10片T梁)同步顶升的操作工艺首先在弯道处22#~23#跨试验性顶升复位一孔,以检验10片T梁同时顶升复位的可操作性程序和施工控制要点。以22#墩为例,先将22#墩处桥面连续砼凿除及钢筋切断后,再在22#盖梁顶距T梁底垂直位置安装定作的20台150T的同步千斤顶,进行整孔同步顶升。由于一般盖梁的垫石外边距盖梁外边缘有50cm,盖梁距T梁顶有50~60cm左右,定作的同步千斤顶高度要控制在45cm内、行程20cm左右。要注意在23#桥台垫石砼外边距桥台外边缘没有足够的安装千斤顶的位置,其垂直千斤顶安装位置要以T梁横隔板位置为准。桥台处顶升装置安装顺序为:原桥台砼+钢板+千斤顶+分配横梁+T梁横隔板。一般具体操作工艺流程为:盖梁顶砼凿毛→砂浆找平及铺设2厘米下钢板→安装同步千斤顶→T梁初调至水平并加强支垫→按σ10%逐级加载→量测T梁顶升值偏差(控制在5mm内)→在T梁横隔板空余处支垫钢板→重复前三步→T梁顶升到位→临时滑动支承(原砼垫石+钢板+不绣钢板+硅脂+四氟滑板支座+T梁底或横隔板砼)。在成功完成弯道处22#~23#墩整跨(10片T梁)同步顶升的操作工艺研究试验的基础上,对施工的每工序从经济、效率和安全三方面进行详细分析进行优化,以确定最佳的施工工艺流程和操作方法并指导现场施工。6.3直线段T梁顶升复位工艺
以11#~12#墩为例,考虑到11#墩顶向汶川侧偏位达28.7cm,可将该跨的12#墩顶处T梁端单侧同步顶升,并建立临时四氟滑板临时支承,等释放12#墩顶处不利摩擦力后,11#墩能够自行初步修复部分墩顶变形。由于11#墩偏位较大,为防止在T梁在12#墩在同步顶升时11#墩顶突然发生较大的弹性回弹,可用钢绳组或滑轮组及4台5T手拉葫芦锚固于12#~23#墩T梁联跨作为限位系统,逐渐释放11#墩顶的纵向弹性回弹应力,测量人员要同时进行测量11#墩顶的变位情况,等11#墩顶变位稳定后才能解除临时限位系统。若11#墩自行初步修复墩顶变形值不能达到设计或规范的要求,可考虑利用12#~23#墩T梁联跨作为反力基座,即将12#~23#墩T梁端间隙和伸缩缝位置用型钢及楔型钢板支垫密实,再用液压千斤顶沿顺桥方向顶推反力架,带动11#墩顶盖梁纵向位移,达到修复11#墩顶纵向偏位的目的。其它各墩纵向偏位可采用相同方法进行操作。由于全桥各盖梁的横向偏位较小,以12#墩为例。可采用临时固定相邻多跨T梁和对应墩台,即临时固定6#~11#墩和13#~18#墩T梁及对应墩,释放12#墩T梁和盖梁为滑动状态。再在12#墩安装横向反力架及千斤顶并顶推,以其它相邻联跨自身刚度抵抗12#墩顶横向滑动摩擦力,达到修复12#墩顶纵向偏位的目的。其它各墩纵向偏位可采用相同方法进行操作。6.4整跨T梁垂直同步顶升6.4.1盖梁顶清理及铺设2cm下钢板搭设钢管脚手架或移动悬吊桁架在两盖梁两侧作为安全平台。在T梁底将要安装千斤顶的位置准确放样,再用人工配合风镐清理、整平盖梁顶砼并凿毛,用清水冲洗干净。最后用M10砂浆找平并铺设2cm下钢板以增大千斤顶的接触面积。6.4.2千斤顶、油表标定、调试及安装千斤顶出厂前,必须按设计荷载的125%试压。高压油泵或泵站、油管接头及高压油管等使用前均通过设计荷载的125%加压试验。准确标定待用的千斤顶,按压力值每10T逐级推算各套千斤顶的油表读数,并编制压力值~油表读数对照表。施工时可以控制千斤顶同步顶升油压,防止在实际施工中压力偏差较大时损坏千斤顶。千斤顶在使用前,进行空载调试,确保液压系统的可靠性。调试泵站上的节流阀,使各个千斤顶的顶推速度和状态做到基本一致。为此规定每个泵站的初始油压统一规定为10MPa。由总控台发出短哨两声做准备,长哨一声结束,各泵站同时加力顶推。
在盖梁顶铺设好的2cm下钢板上安装千斤顶,保证千斤顶与钢板水平间接触紧密牢靠。如果各跨T梁出现较大倾斜时,可以在千斤顶上安装楔形钢板调平块,保证千斤顶在垂直方向受力,并在梁肋初调平后拆除楔形钢板,防止千斤顶在顶升时发生倾覆发生安全事故。对于少数T梁由于横向偏位较大,且梁肋完全脱离支座垫石掉到台帽上的联跨桥梁,由于梁肋和盖梁顶的空隙较小,无法放置千斤顶的情况,考虑到梁肋的横隔板厚度较小,可以用橡胶板和Ω形型钢加强横隔板下缘,再通过顶升Ω形型钢的方法顶升整跨T梁。6.4.3千斤顶同步垂直顶升及测量控制启动液压油泵同步顶升所有千斤顶,按照标定好的压力值~油表读数对照表进行每次10%σ逐级加载,待整跨T梁体脱离原支座顶面5mm左右时锁定油泵,同时检查各个油表、油泵的工作情况,在确定各顶升系统工作状态良好后才能继续进行顶升。顶升同时用百分表量测T梁顶升值偏差(控制在2毫m内),另外由辅助人员随时将钢板填塞进梁肋与支座间的空隙(控制在0.2~0.5cm内),以防止泵站突然停止工作或梁肋受力不均衡导致整跨梁突然下沉引发安全事故。顶升操作时应保证千斤顶同步顶升并支垫保护。当累计顶升高度将超过千斤顶行程时,要及时稳压换顶。油泵站回油前应先用楔块进行支垫保护,支垫空隙控制在1mm内,即使相邻千斤顶在不能同步回油的情况下也能保证整联跨梁肋安全回落。顶升值达到设计高度后,要立即在盖梁墩顶的原垫石砼上用不锈钢板+硅脂+四氟滑板支垫牢固后,才能分批除千斤顶。在伸缩缝处原盖梁墩顶的安装顺序为:原垫石砼+四氟滑板支座+硅脂+不锈钢板。顶升过程中在桥面设置水准仪观测点以控制梁肋顶升标高,并用经纬仪观测墩柱纵、横向偏位。梁肋底各个顶升点应对应设置百分表,以控制各相邻梁肋垂直向顶升最大值偏差不超过5mm,顶升时要统一指挥,以防产生较大偏差,导致上部结构变形或损坏。6.4.4临时滑动支承体系转换
等整联跨梁肋顶升到位后,可以在原垫石上或在横隔板处支垫临时滑动支承(原垫石上或横隔板下+钢板+不绣钢板+硅脂+四氟滑板橡胶支座)。注意支垫厚度必须一致,以保证整联跨梁肋受力均衡。各油泵站同时缓慢回油落梁,形成临时滑动支承系统。在成功完成整联跨T梁同步顶升的操作工艺研究试验的基础上,对施工的每工序从经济、效率和安全三方面进行详细分析进行优化,以确定最佳的施工工艺流程和操作方法并指导现场施工。6.5整跨梁肋横向水平顶推复位6.5.1梁肋顶推准备工作①钢箱滑道及纵、横向限位装置在横向坡度较大的情况时,横向水平顶推时注意要安装纵、横向限位装置,作好临时纵、横向抗滑移的保险措施,避免出现落梁危险。型钢滑道及纵、横向限位装置是梁肋平稳安全滑移的保证。主要控制滑道标高、平整精确度、侧向限位装置刚度等。施工时计算出型钢滑道顶标高,进行测量精确控制,要求平整度偏差小于1mm;并保证各侧向限位装置能及时牢固安装到位。②顶推反力架安装及动力系统安装、调试顶推动力系统是由一套主控系统,若干套泵站系统及所对应若干套千斤顶系统等小系统构成。顶推反力架必须按照梁肋控制高度加工,保证具有足够的刚度并精确定位,否则影响千斤顶的安装,在必要时可以在千斤顶座后临时支垫钢板使千斤顶顺利就位。
千斤顶水平顶升反力架示意图③要合理安排先期进场人员,及时安装各泵站及千斤顶,进行先期调试工作。确保各液压元器件安全可靠。6.5.2梁肋横向顶推①顶推施工操作等盖梁顶的滑道、顶推反力架及同步千斤顶安装并调试完成后就可以开始横向顶推梁肋。我们在施工中采用了“多点顶推,分级调压,集中控制”的方法进行顶推施工。多点顶推,在每个墩顶的T梁处都设置了水平横向千斤顶;分散调压则是液压站上安装有三个电磁换向阀控制油压不超过容许范围;集中控制是通过顶推指挥室电器总控台与各墩液压站的分控制并联,由色灯信号或对话机联系指挥来进行操作。顶推前启动静阻系数按8%计算,动力摩阻系数按5%计算,根据每工况各支点反力来预计水平顶推的出力吨位。各墩准备就绪将信号送回主控台,总指挥通过主控台发出顶推指令,各墩千斤顶即同时工作,然后根据推力需要加大施力吨位,直到梁体开始前移,滑
动后摩阻系数下降,摩擦力减小,此时适当降低各墩千斤顶的压力等级来适应摩擦力的变化,使梁体缓慢、匀速、平衡地向前推进,实现各墩同步顶推。②填塞四氟滑板支座梁体顶推时,填塞四氟滑板是一项重要工作,梁体要平稳安全顶推,四氟滑板必须及时跟进垫塞,梁体与四氟滑板不得脱空。四氟滑板的质量直接影响梁体的摩阻系数,给梁肋顶推带来极大的不利因素。③测量控制梁体顶推过程中,测量主要是控制各联跨梁体中心线复位偏差及各墩顶偏位情况。随着梁体的推进,纵向限位装置控制复位中心线在10㎜以内,横向限位装置主要控制梁肋不会突然发生横向滑移,油泵加压使各千斤顶同步顶推,同时要控制各墩顶的偏位均在规范要求之内。梁体顶进时,测量人员跟踪监测各墩的偏位及梁体中心线位置,当中心线偏移时,要及时利用纵向限位装置调整,然后将其横向锁定,也可调整上下游千斤顶的压力来控制复位精度。在顶推过程中对墩顶瞬间偏位的观测尤为重要,一旦墩顶瞬间偏位超过设计值要立即停止施力,重新调整各墩顶千斤顶施力分布,以保证各墩的偏位满足设计要求。④梁肋顶推施工注意事项a顶推时,各千斤顶应同步逐级加力顶推,当梁体处于动与不动的临界状态时,注意保持其余千斤顶油压稳定不动,然后各顶逐级同步加力,并加强保持联系。b顶推时,如果顶推反力架有变形、松动,梁肋横隔板处混凝土有裂纹发展等情况时,应立即停止顶推,等处理妥当后才能继续操作。c在横向顶推过程中,四氟滑板随梁体前移,均需不断地以四氟滑板垫塞滑移,配足人员,端正插入,保持黑色的一面贴紧箱梁腹板,白色一面朝向不锈钢滑板,切记不可放反。d四氟滑板两面均应保持清洁,白色一面涂上润滑用的硅脂以减少与不锈钢板的摩擦,清理四氟滑板不可使用汽油或柴油。e顶推过程中若四氟滑板未及时跟进,应立即停止并检查原因,可能是支座与梁肋间有空隙,此时梁肋受力处于不均衡状态,要重新垂直顶升梁肋并加垫钢板进行紧密接触。再顶起梁肋腹板,安装好四氟滑板后才可继续顶推。
6.5.3施工过程中值得注意的地方①顶推反力架安装:安装的精度、刚度、平整度,对顶推梁施工起很关键的作用。要保证有足够的刚度和平整度。②顶推过程中应重点控制的地方a根据工况的支点反力估算摩擦力来确定需要的牵引力,每工况的支点反力由设计单位提供。经验资料表明:摩擦系数在0.05~0.08之间,个别情况达0.12,主要原因是由于四氟滑板损坏造成。b位移观测:位移观测主要是梁体的中线偏移和墩顶的水平偏移,在顶推过程需用千斤顶或手拉葫芦及时调整,我们从顶推施力开始到梁肋移动全过程都要进行连续观测,一旦位移将超过控制线则立即停止施力,重新调整各墩顶推施力分布。c施加顶推力:顶推力的大小是根据每工况各墩顶的支点反力来确定的,根据总的摩擦力来确定所需千斤顶的数量,再根据各支点反力来确定每台顶所需施加牵引力的大小,通过油表来反应,横向顶推采用200T扁平千斤顶,所有泵站由一个总控台来控制,可同步作业和分别调节。在横向坡度较大的情况时,横向顶推时注意要作好临时抗滑移的保险限位装置,避免出现落梁的危险。d四氟滑板的塞垫:顶推过程中四氟滑板随梁体一起滑动,因此顶推过程中每支座处必须有至少一人专职负责塞垫滑板。四氟滑板必须使用表面光洁并涂以硅脂(一般采用优质黄油)与不锈钢板相接触,严禁四氟滑板与支座脱空和使用破损的四氟滑板支座。e在施工的组织与管理上,明确指挥系统,定岗、定员,编制岗位责任制以及操作规则,编制操作程序,进行人员培训及现场演习。6.6整跨梁肋纵向水平顶推复位梁肋经横向复位后,如果桥梁仍有3cm以上的纵向变位,则需要进行纵向顶推复位。纵向复位原理与横向顶推一样。顶推复位时的滑动系统可以设置为:原砼垫石+不锈钢板+硅脂+四氟滑板。不再使用钢箱滑道,但仍然要使用纵、横向限位装置,保证纵移施工安全。
纵向水平顶推复位点位于T梁与横隔板交界点位置,通过千斤顶、顶推反力架再传递到盖梁上。如果在桥台位处能找到足够宽的距离安装大吨位千斤顶,可考虑采用多台450T千斤顶进行整联跨纵向复位。6.7更换支座、落梁等整联跨纵、横向复位工作完成后,再次同步垂直顶升梁肋,在原设计垫石上更换工作用四氟滑板支座(工作用)及准确安装原设计橡胶(四氟滑板)支座。泵站回油使千斤顶同步缓慢下降,整联跨下降就位。6.8损坏的挡块砼凿除与修复由于挡块砼凿除与修复工作为悬空作业,并且操作空间比较狭窄,最多容许两人同时操作。首先要自行加工两个移动式施工平台,作好施工安全防护,确保施工人员安全,还要合理安排施工工序,避免上下层交叉作业。加工模型见下图:挡块修复施工平台示意图6.8.1垫石、挡块凿除首先用人工配合风镐清理盖梁顶垫石和挡块砼,保留盖梁顶预埋钢筋后切割多余钢筋,将垫石范围内的区域凿毛并用清水冲洗干净。6.8.2钢筋制作绑扎
进场后的钢筋首先分规格按规定频率对其进行抽样检查,符合要求后才允许用于结构物中。钢筋制作时首先将钢筋调直,清除污锈,按照设计图纸尺寸制作钢筋,所有制作好的钢筋应满足设计图纸及施工规范要求,并分类编号,挂牌,堆码。钢筋的焊接采用双面电弧焊,焊缝长度大于5d。同一区段内主筋接头数量小于50%,无论钢筋是焊接还是绑扎都必须保证横平竖直,误差在容许范围内。钢筋制作完成后即可在底座上直接安装钢筋。预埋件在模板安装好后绑扎及埋置。钢筋及预埋件应按设计图纸所要求的平面、立面位置准确无误地安装到位。6.8.3模板制作安装钢模采用5mm厚钢板作面板,[10型钢作骨架,要求模板接缝严密、尺寸准确,接缝误差控制在2mm以内,表面平整度控制在2mm以内。模板安装时务须注意以下几点:保证板各部位结构尺寸准确,尤其要使板顶底两条边线顺直,所安装梁板模板牢固可靠,不会因后期施工荷载而使模板变位;拼缝严密,不漏浆。6.8.4砼配合比设计①原材料的选用垫石挡块砼的砂石、水泥、水及外加剂等原材料必须符合砼材料的有关规定。②配合比设计方法配合比设计采用试验-计算法,步骤如下:a根据强度标准值或设计值以及施工配制强度提高系数,确定试配抗压强度与抗拉强度或试配抗压强度与抗折强度;b根据试配抗压强度计算水灰比;c根据施工要求的稠度通过试验或已有资料确定单位体积用水量,因掺有外加剂应考虑外加剂的影响;d通过试验或有关资料确定合理砂率;e按绝对体积法或假定质量密度法计算材料用量,确定砼配合比;f按试配配合比进行拌合物性能试验,调整单位体积用水量和砂率,确定强度试验;g根据强度试验结果调整水灰比,确定施工配合比;h施工配合比报监理工程师批准后实施。③砼浇筑及养护
a施工管理制订有效的管理制度和奖罚办法并认真落实,这是保证施工质量的前提条件。b施工工艺钢筋绑扎完成,模板安装校位并经监理工程师签字认可后即可进行砼灌注。为加快模板周转,砼应加入适量的早强剂。利用运输车把砼运至待浇筑处桥面顶,再利吊车吊运至盖梁浇筑位置,进行一次全断面浇筑。砼振捣利用50mm插入式振动棒。混凝土施工工艺主要应掌握好混合料的搅拌、浇筑、振捣3个环节。混凝土搅拌要求原材料计量准确,搅拌均匀。混凝土振捣也是一具重要环节,应由熟练的砼工来操作。漏振或振捣不足容易形成蜂窝麻面或气孔较多。过振又会使混凝土造成离析泌水,粗骨料下沉,砂浆上浮且表面鱼鳞纹。用振动棒时要快插慢抽,每一部位振捣时间以混凝土面不再下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆为宜。振动棒移动间距不要超过作用半径的1.5倍,插入下层混凝土5~10cm,距离模板应保持5~10cm的距离,避免振动棒碰撞模板、对拉螺杆等。板砼在初凝前,板顶面必须抹平并收光。砼浇筑完成后要及时对砼进行养护,防止出现裂纹。c质量控制措施外在质量与内在质量同等重要,为保证砼的内在及外观质量,施工中要注意以下几点:加强原材料控制,保证砂、石、水泥等各项指标均符合要求。严格砼配制计量工作。实行每次砼施工时砼施工配合比挂牌,后场设专人负责。严格控制砼搅拌时间,保证所输出的砼柔和。控制好砼的坍落度,防止砼过干或过稀。选用有经验的砼工进行砼振捣,防止漏振、过振或振捣不足,杜绝蜂窝麻面现象。6.9损坏垫石的修复
损坏垫石修复可分为两种方法,即植筋锚固及裂缝修复。一方面是靠粘结剂的粘结力将钢板与原结构结合为整体,保证应有的强度。另一方面,通过植锚筋以传递较大的力,恢复并达到原结构的受力要求。6.9.1大于0.15mm的裂缝治理c根据设计单位提供的检测资料,用红油漆将实际裂缝位置标注出来,选取局部区域做灌浆实验:a用空压机及钢丝刷将裂缝附近的灰尘及杂物清刷干净;b采用手提式切割机沿裂缝方向每30~40cm间距垂直裂缝中心切割“V”型槽,切缝深20~30mm,长40~50mm,用高压气体将切缝内灰尘吹净;然后在切缝中心用华鼎牌Ha-64胶液和水泥拌制成的胶泥粘贴压浆嘴(压浆嘴、MY--111型压浆机为压浆药剂的配套产品),压浆嘴中心对准切缝中心,胶泥不能堵塞压浆嘴及切缝孔道;再用胶泥(宽50~60mm)沿裂缝方向封闭裂缝,待封闭胶泥达到一定强度后,即用MY--111型压胶机压注AB-1化学浆液。压浆顺序应由低至高,逐孔压注,压注压力一般控制在0.2Mpa为宜(裂缝愈细、深度愈深时,其压注压力应适当降低,并延长保压时间)。当高孔位有与化学胶液同稠度的液体溢出时,封闭有胶液溢出的高孔位压浆嘴,稳压5分钟,再封闭压浆孔,移至上一孔位继续压注。操作时压浆机内一次装入药量不得超过1.5kg,压注过程结束后及时清洗容器,防止堵塞。采用超声波进行检查压浆饱和度,达到设计要求后按照上述方法进行正式灌浆工作。②压注改性环氧化学浆液时,必须选择有多次操作经验的人员操作,施工技术负责人、药剂生产方必须现场对操作人员进行技术指导,操作人员配备胶手套、塑料眼睛、通风等防腐防毒设施,避免赤手直接接触药剂。③加压灌注前,进行气密性检查,如有泄露,要重新封闭完好再进行灌胶。④现场做好药剂、耗材用量统计,检查合格后剔除压浆嘴及裂缝封闭胶泥。
⑤压浆部位采用108胶拌制适量白水泥砂浆进行外观修饰,修饰外观基本与砼本色一致。⑥压浆结束后,应立即拆除管道,清洗干净。⑦压浆结束后,应检查补强效果和质量,若发现缺陷应及时补救,确保工程质量⑧由于裂缝压浆使用的是化学药剂,施工时必须遵守以下安全规定:a压浆材料多属易燃品,应密封保存,远离火源;b在配制及使用现场,必须通风良好,操作人员应穿工作服,戴防护口罩、乳胶手套和眼镜,并严禁在现场进食,工作完成后要洗手;c工作场地严禁烟火,并必须配备消防设施。6.9.2封闭0.15mm以下的裂缝①凿毛混凝土表面,露出混凝土坚硬部分,其表面的松散层、附着物、油污、污垢、灰层等应清洗干净。用毛刷蘸甲苯、酒精等有机溶剂,把沿裂缝两侧20--30mm处擦洗干净并保持干燥。②配制修补材料。注意称量准确,搅拌均匀。③裸露钢筋应除锈,并涂一层薄的环氧浆液,在其尚未固化前压抹修补材料。④修补材料应具有一定的可使用时间,满足被粘混凝土构件的定位、调整等操作时间。⑤修补材料一次或分次嵌入缺陷,并抹平修整。6.9.3钻孔植筋a钻孔首先仔细查阅原桥设计及竣工文件,用钢筋保护层厚度仪对箱梁内的钢筋、预应力位置进行判定。然后按设计尺寸放出钻孔位置,用红油漆标注,如钻孔位置与原主筋位置重合,可将钻孔位置适当挪动,避免钻伤原主筋。
采用TE系列砼钻机成孔。该钻机均具有产品成熟,可导向定位,震动小,不损害结构表面,孔径、孔深准确等特点。TE钻机直接用人工手握操作,成孔时在钻杆上标明钻孔深度,钻身与眼孔轴线平行钻进,随时复核孔深,确保孔深不大于设计深度的0.5cm。施工时不得随意增大钻孔直径,防止超钻、偏钻现象发生。b植锚筋用钢丝刷清刷孔壁,用高压气体清除孔内杂物,保持孔内干燥,若孔内有水,则采用烘干器将孔内水烘干。植筋药剂采用建设部推广产品Ha-A81植筋粘结剂,该药剂具有产品成熟性、适合小间距作业、凝固快、强度高等特点。钻孔深度、孔径经监理工程师检验合格,孔内杂物、集水清除干净、烘干后用植筋枪(植筋药剂的配套产品)将药剂从底部压入孔内,药剂灌入深度为孔深的2/3。调整好钢筋角度,缓慢旋转地插入孔内,并用手握住钢筋外露部分,直到孔内药剂初凝为止,以保证孔内药剂与钢筋、孔壁结合密实,无气泡。施工时应分批次钻孔、植筋,眼孔按梅花型布置,待植筋药剂达到设计强度后再施工下一批孔。植筋药剂达到设计强度、钢筋拉拨试验达到设计要求后,凿除箱梁底砼,露出粗骨料,清除砼残渣。7全桥中轴线形拟合控制现阶段由于GPS经过汶川大地震后,已经完全不能使用,即使重新定测的GPS点也同样不能指导施工。通过独立坐标系统对全桥各墩台复位情况进行全程观测,再由GPS系统套算其坐标后对各墩台中心点进行拟合,以最佳线形控制成桥中轴线。8施工进度计划安排
第三章安全施工方案1.对安全施工的理解
安全生产是企业生存和发展的命脉,是项目建设成本控制、企业兴旺、项目亏损与盈余的关键。抓好安全工作,既能最大限度的节约施工成本,又能提高施工效益和在同行中增强竞争力,为企业发展拓宽渠道,增强内部职工的就业稳定感和团结意识。1.1完成本项目的安全保险体系1.1.1安全组织机构为抓好安全工作,项目部成立以项目经理为第一责任人、总工程师为第二责任人的安全生产领导小组,负责生产过程的安全工作。1.1.2建立、健全安全保证体系(见图)主要通过对安全教育、宣传,制定出相应的措施,树立全员的安全意识,明确安全责任,从思想引起重视;在组织措施上经理部、安全处、生产班组分级管理,层层落实安全责任制度;在技术方案上,安全方案也必须同时设计、同时施工、同时投入使用,对重大安全部位、环节层层进行安全上的难点、重点交底;在经济措施上要加大安全设计和购置、布置上的投入,作到专款专用。1.1.3建立安全管理责任制
自经理、副经理、总工、安全工程师、各业务部门直至各班组,推行和实施安全目标管理,逐级签定安全生产责任合同,明确职能部门人员的责任,每个人员的分工;认真执行安全生产责任制,明确各个职工的责任、具体任务、权利和经济利益;2.安全施工与检查措施2.1安全检查程序管理①各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计,措施是否切实有效、可行。②安全设施、设备是否及时购置,数量、规格及标准应符合要求。③各生产工序、各环节在开工以前,首先布置安全设施,并实行检查验收制,条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。④实行专职安全人员跟班检查,及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。⑤作好安全检查记录,特别是对隐患的记录必须具体。⑥安全检查后,要认真、全面地进行系统分析,定性定量进行安全评价,对口研究对策,进行整改和加强管理。⑦整改是安全管理的重要组成部份,是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录,并复检。3.安全防护措施由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所,人机流动性大,不安全因素较多,容易发生事故,因此它是安全管理的重中之重的地区。3.1施工现场基本要求作好平面布置,使各区域井井有条。解决好场内道路,使之坚实平坦、畅通、视线良好。搞好材料分区堆放,特别是易燃、易爆、有毒、化学物品的堆放。作好安全设施,如:安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种限制保险装置等,必须安全有效。设置安全宣传牌,安全警示牌,红灯或警灯等。3.2特殊工程项目现场基本要求:高空施工、基坑开挖等工作,要有专门的安全防护措施,并将主要条款制成标牌安装于施工现场内。3.3防火:施组设计考虑到防火办法和施救措施的实施途径,备足灭火设施。
3.4防爆:重视易燃、易爆、有毒、化学物的储存、保管、领用。正确运输、存放、使用。编制专门的规程。4.紧急救援预案4.1成立紧急救援小组,项目经理任组长。4.2遇突发事件,应集中全力、最大限度降低事故损失,并保护好事故现场。制定合理周密的紧急预案措施,并保监理、业主备查。5.事故处理措施5.1积极上报安全事故,做到不隐瞒事实真相、不虚报事故损失;5.2积极营救伤员,紧急疏散围观群众,封闭、保护事故现场;5.3做好安抚、稳定工作;5.4详查事故原因,严惩事故责任人。第四章其他应说明的事项1.文明施工进场后结合现场实际情况,科学全面详细地编制施工组织设计,合理布局施工设备,规范场容,建立健全各项施工管理制度,文明施工措施落实、责任到人、执行到岗,有检查督促考核。1.1施工现场围墙、围栏、围网规矩成线,现场广告宣传标识醒目,施工现场“三图二牌”齐全,即总体示意图、施工公告牌、工程概况图、施工进度图、安全记录牌,保证施工现场临时设施井然有序。
1.2施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放,保证施工现场无积水,现场材料、机具及时回收归库,做到工完、场清、料净。1.3施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。1.4对施工范围内的通道须维持原交通,在通道上方搭设防护设施,并悬挂悬警示牌或警示灯,保证行人车辆安全。1.5施工中严格使用“安全三宝”,施工现场的脚手架、支架等有验收合格牌,现场机械设备整洁,电器开关柜(箱)完整带锁,并配备安全保护装置,操作人员持证上岗,有岗位职责和安全操作规程标备有消防器材和防火消防制度。1.6现场钢材、砂石、水泥等挂牌标示,并覆盖防雨。1.7现场内排水设施完善,施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放,以防污染。1.8妥善处理周围关系,争取有关单位和过往行人的支持和谅解,为工种的顺利进展营造一个良好的环境。2.施工现场环境保护项目经理是环境保护工作的第一责任人,是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。2.1加强检查与监控加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作,并与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚,采用洒水车洒水控制粉尘、废气污染。2.2保护和改善施工现场的环境,进行综合治理2.2.1做好宣传教育工作,采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染,采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。2.2.2严格按照相关劳动保护的规章制度,对从事有噪声、粉尘、高空等工作的施工作业人员采取防护措施,适当缩短其劳动时间。2.2.3同当地居委会、村委会、办事处、派出所、居民、施工单位、环保部门等有关单位加强联系,共同做好环保工作。2.2.4对职工进行野生动物保护的宣传、教育,严禁猎杀捕捉野生动物,同时保护沿线野生动物的栖息环境和迁徙通道。2.3防止大气污染的措施
2.3.1及时清理垃圾、废土并运到指定的废弃场。2.3.2袋装水泥要库存堆放。如果临时露天存放时,必须下垫上盖,严密遮盖防止扬尘。2.3.3运输水泥时,采取遮盖措施,防止沿途遗洒、扬尘。2.3.4禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树木、枯草、各种包装袋以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭气体等物质。2.3.5工地生活用炉具、锅炉等,尽量采用消烟除尘型炉具。2.4防止水源污染的措施2.4.1施工现场混凝土拌和站的废水须经沉淀池沉淀后再排放。2.4.2现场存放油料,必须对库房地面进行防渗处理。2.4.3工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池,定期清除油污和杂物,防止污染。2.4.4工地临时厕所的化粪池应采取防渗漏措施。2.5防止废料处理措施2.5.1在生活和生产区采取植树、种草,对一部分场地硬化以及将场地有坡度修建,建全排水系统。2.5.2清理现场的废料,不能影响排灌系统及农田水利设施,不得向专门堆放地以外的地方倾倒。2.5.3桥梁施工过程中的泥浆及废物等,严禁乱排乱放,应在工程完工时清除干净。2.5.4将施工及生活中产生的废弃物及时处理,运至监理工程师及当地环保部门同意的地点弃置,避免污染水源。雨季来临时,无法及时处理或运走的,必须采取有效措施防止其流散。
表1本合同工程需要的施工机械、材料表序号机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)吨位(t)产地厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度(%)预计进场时间小计其中到场新购租赁1装载机50L徐工11802008.82灌胶机套441002008.83砼拌和站30m3111002008.84钢筋加工设备11982008.85吊车QY2525t泸州,200611802008.86振动器2.2kw2006年331002008.87运输车5T33902008.88发电机250KW11902008.89发电机50KW11902008.810发电机10KW111002008.811砂轮切割机QD325.5kw221002008.812圆盘锯HJ19090mm成都111002008.813变压器300KVA2006年111002008.814卷扬机2t重庆,2005年22902008.815卷扬机5t重庆,2005年44902008.816凿岩机10101002008.817钻机HIL--TI221002008.818钻机TE221002008.819型钢及钢板反力架T2462461002008.820工作四氟滑板350×550×81个6846842008.821不锈钢板2mmT331002008.8
22硅脂Kg60060023施工吊架型钢T1511512008.824挡块施工平台T858525钢绳28mmT188101002008.826卸扣5T个5020302008.827空压机17m3/min台郑州2005年111002008.828空压机1m3/min台郑州2005年221002008.829同步千斤顶150T套40401002008.830油泵500型台20201002008.831千斤顶60T个10101002008.832手拉葫芦3T个1010802008.833手拉葫芦5T个88802008.834滑车10T个44802008.835滑车5T个22802008.836改性树脂T222008.837砼锯缝机台112008.838交通车辆442008.839电焊机BX1-500台10372008.840对讲机台405352008.841钢筋切割机台2112008.842钢筋弯曲机台222008.843手提式切割机台202008.844手提式圆盘锯台42008.845手提式电动刨台42008.846安全网M2100010002008.8注:施工机械根据工程进度需要供应到场
表2本合同工程需要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1万能试验机WL-100台12压力机HYL-200台13砼回弹仪HT-225型台14砼钻孔取样机台15超声波无损检测仪台16双筒式磨耗试验机台17水泥标号鉴定设备套18砼振动台台19坍落度测量筒个410砂、石容重筒套211砼维勃稠度仪台112摇筛机台113烘箱100-105℃个114煮沸箱台115调温、调湿养护箱个116拉力传感器600T台117金属洛氏硬度计台118砼试模15×15×15CM组2019电子测温仪台120温度计支521精密标准天平台422台秤台423钢筋保护层厚度仪台124全站仪索佳台125精密水准仪PENTAX台126激光垂度仪套1
27游标卡尺把128百分表个20
表3-1引桥50米T梁顶升复位施工工艺框图施工组织计划报批搭设安全支架测量放线技术交底盖梁表面凿毛、打磨安装千斤顶垂直顶升及滑动支承各墩柱复位50米T梁纵横线复位更换为设计支座并落梁
表3-2钻孔植筋施工工艺框图施工组织计划报批搭设安全支架测量放线技术交底砼表面凿毛、打磨原钢筋位置探测钻孔成孔检测清孔选择植筋胶植筋拉拔试验植筋植筋数量统计
表3-3裂缝治理施工工艺框图施工组织计划报批搭设安全支架统计裂缝数量技术交底裂缝表面清洁大于0.15mm裂缝锯横缝封闭0.15mm以下的裂缝清除缝内杂物粘贴压浆嘴纵向封闭裂缝压浆试验饱和度检测压浆饱和度检测剔除封闭胶和压浆嘴裂缝治理数量统计
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第一章、工程概况主桥采用独塔双索面斜拉桥桥型。1、工程范围主桥工程承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱、主梁及斜拉索部分。第二章、施工进度计划安排、施工要点及确保工期的措施第一节进度计划安排依照招标文件规定,根据我公司施工能力和经验,拟定本工程于2004年8月1日开工,2005年7月30日竣工,工期12个月。1、总工期控制要求2004年8月1日开始塔座、系梁施工;2005年3月30日主塔完成;2005年5月30日主梁完成。2005年7月30日斜拉索完成2、主桥索塔
主桥索塔塔座及系梁采用两次浇注砼,计划在2004年8月1日~8月30日施工。下塔柱计划在9月1日~9月15日施工。下横梁及两侧塔柱采用支架现浇施工,计划在9月15日~10月5日施工。索塔中塔柱及上塔柱采用爬模施工,用2套爬模按4个月考虑,计划在2004年10月5日~2005年3月30日施工。冬季一、二月份塔柱不安排施工计划。3、主梁现浇段主梁现浇段在支架上现浇,在过渡墩盖梁完成后,即可进行支架的设置,拟在2004年10月~2005年5月安排施工。4、斜拉索斜拉索拟于2005年6、7月份进行施工。6、施工总体计划祥见施工总体计划表。第二节主要施工要点1、临时设施及场地布置均按标准化进行设计,并按照国家及当地环保部门的规定配备防止污染或处理“三废”的设施。2、索塔采用爬模施工。3、上部结构主梁采用支架现浇工艺施工。4、砼采用现有拌和站拌制。5、砼冬季施工:对于塔柱和主梁砼,在冬季气温较低时可进行施工,但应采取防冻措施。1)调整砼配合比,添加具有防冻和早强作用的外加剂。2)对砼拌和料进行加温,保证砼的入模温度。3)在进行砼浇筑及养护时,采用棉被进行覆盖,或采取蒸气养护措施。4
)部分体积较小,高度较低的部分,可采用搭设暖棚方案进行施工。5)在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施,当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业。6)冬季气候干燥,加之养护覆盖物较多以及取暖等因素,冬季施工期间应进一步加强火灾的防范工作。6、雨季砼施工:雨季进行砼浇注施工时,与气象部门提前联系,尽可能避开雨季对砼施工的影响。第三节、确保工期的措施一、工期保证措施开工后,运用科学管理,抓质量,促进度。并从以下几个主要方面予以保证工期:1、从机构组织和管理力量上保证(l)、根据合同和工程管理需要,配备强有力的项目管理班子:建立以项目管理为核心的责权利体系,明确项目内部岗位责任,按“以事定岗,以岗定责,以责定人”的原则,确定项目管理层与作业层责任人员名单,定员定岗,各负其责,各行其职。(2)、树立正确的安全质量意识,以“质量出信誉,安全出速度”为施工原则,以质量为核心,抓安全促生产,保证施工顺利进行。(3)、根据安全、质量、进度工作目标确立内部奖罚标准。建立严格的奖惩制度,做到奖罚分明,并按月兑现奖罚以充分调动员工积极性,达到提高效率,加快施工进度的目的。(4)、按照全面质量管理的原则,不断反馈和修正各项措施和计划,以更好地指导下一轮施工,保证优质按时完成各项工程任务。(5)、及时进行进度计划的全面交底进度计划的实施需要全体员工的共同努力,要使有关人员都明确各项计划的目标、任务、实施方案和具体措施,使管理层和作业层协调一致,将计划变成全体员工的自觉行动,充分发挥员工的干劲和创造精神。
2、从优化施组设计和控制施工进度上保证(1)、进场后,根据合同要求,在投标施工组织设计的基础上,结合现场深入细致的施工调查,编制科学合理的实施性施工组织设计,制定切实可行的施工方案和施工计划,以全面指导施工生产。(2)、编制具体的作业计划,下达月、旬、日施工任务,平衡各项资源(劳动力、材料、机具)配置,并落实到位,使每一个执行者明确各自的工作计划。(3)、做好施工调度工作施工调度是施工各阶段、环节、专业和工种的互相配合、计划协调的指挥核心。调度工作的主要任务是掌握计划实施情况,协调各方面关系,采取有力措施,排除各种矛盾,加强各薄弱环节,实现动态平衡,保证完成作业计划,实现施工组织设计明确的进度目标。3、从物资供应和设备调配上保证根据作业计划,按月、旬、日确定进场材料和调配设备计划。将计划下达至各个环节的操作人员,及时检查、督促和反馈现场实际情况,并作出相应调整,以确保每一个计划落实到位。尤其是关键工程、重点和难点工程所需材料、设备做到优先保证。4、从加强施工技术管理上保证(l)、项目经理部设工程部,负责编制各项施工方案,重点制定重点难点工程的施工方案,以方案指导施工,解决施工中出现的问题,防止出现返工现象以致影响工期。(2)、实行图纸会审制度。工程开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审,及时解决施工图纸、技术规范和其他技术文件中的问题,保证工程顺利进行。5、从安全施工上保证(l)、安全生产从第一线员工抓起,使他们树立良好的施工安全意识。上岗前必须进行岗前培训,尤其是特殊工种必须经专业培训、考核合格、持证后方准上岗。(2)、
制订各项安全操作规程,如防触电伤人,防交通事故,防火、防高空坠落等方面的具体规定,使员工明确什么该做,什么不该做。(3)、加强公司、项目经理部两级安全生产管理,成立安全生产小组,执行施工设计中有关安全规定,定期进行专项安全检查和安全稽查,确保工程万无一失。(4)、安排专职安全员负责本工程全过程安全检查、监督和整改工作,防止出现事故以致影响施工进度。6、从后勤供应和生活服务上保证加强机械设备和车辆保养、维修,保障施工正常运转。搞好员工伙食,防病治病,保障员工身体健康,保证正常的出勤率,以确保工期。7、从落实经济承包责任制上保证为了保证工期,严格施工进度计划管理,除了科学合理地安排施工进度计划外,施工过程中建立工期责任制,实行进度工期奖惩制度,将员工的工作和经济利益挂钩,激励员工在保证安全、质量的前提下,确保工期目标。8、从协调好外部关系上保证加强与业主、监理工程师的工作联系,处理好与当地政府有关部门和群众的关系,取得他们对工程建设的支持,使工程施工顺利进行。做好与相邻施工单位的合作与协调工作,尤其是在有互相干扰的地段,共同利用、维护好施工场地、临时道路及其他临时设施,发扬互助合作精神,以利施工正常进行。第三章施工准备我公司现已进场,将发扬我公司能够吃苦耐劳和敢打硬仗的优良作风,强化施工组织管理,按投标书的承诺,调集我公司优秀的施工人员和精良的施工机械、装备,在招标文件规定期限内按时进场,严格履行合同,积极展开各项施工准备工作。
第一节项目部组建在接到中标通知书后,我公司迅速组建了项目经理部,。根据本工程特点,项目经理部设在东岸,项目经理部下设五个职能科室、一个测量小组、二个施工队。1、主要科室职能总工办:方案制定;计划制定;质量标准落实;工程质量的监督、检查和落实。总工办下设一个工地专业测量小组,负责全合同段测量定线、施工放样及施工测量控制工作。进场后,首先按照设计部门及监理工程师提供的测设资料和控制网点恢复定线,设置施工水准点及施工测量控制点,并加以保护。若在测量中发现问题及时上报监理工程师,以便在监理工程师指导下及时纠正。恢复定线测量成果呈交监理工程师审核,经批准后据此放样,以详细确定桥梁各部位位置。工程科:监督、检查方案实施,反馈实施情况;计量、统计。组织机构框图项目经理:项目总工:安全科质检科财务科机料科工程科总工办试验室办公室桥梁施工一队桥梁施工二队
模板班钢筋班混凝土班混凝土班钢筋班模板班2、各施工队具体划分如下:主桥施工一队:主要负责索塔施工工作。主桥施工二队:主要负责主梁段托架现浇及斜拉索施工工作。第四章施工方案一索塔施工方案、施工方法(一)工程内容承台以上部分,包括塔座系梁、塔柱劲性骨架安装、钢筋制作安装、上、下横梁施加预应力、塔柱及上、下横梁50号砼泵送浇注,塔内人行爬梯安装,防雷设施、,各种预埋件安装等。(二)施工方案1、塔吊与电梯预埋件布置塔吊操作严格按作业要求进行,由专人负责,操作手经考核合格后方可上岗。在索塔的正面靠西岸向,偏离塔中心线6米
安装QTZ80型塔吊,解决索塔施工中的起重工作,塔吊附着在下横梁、中塔柱横撑、竖向支撑杆件和上塔柱上,每25米设置一道附着.电梯安装索塔采用QQQ-QQ型电梯,最大载重2吨。电梯附着在塔吊上,每9米设一道附墙。电梯出口接设置在塔吊上的移动通道。电梯由专人操作,在电梯内设置电铃,上、下端设置按钮。2、劲性骨架2.1加工:劲性骨架按《劲性骨架》设计图在加工场分节加工,场地上用型钢焊出定位框,防止骨架焊接时变形。劲性骨架竖向立筋的加工、下料误差不超过2mm,劲性骨架起到复核塔柱标高的作用。2.2索塔劲性骨架安装由于劲性骨架直接影响着斜拉索预埋套筒的安装精度,因此必须保证其位置的准确。劲性骨架是由角钢焊接成型的钢桁架,每节6m。第一节骨架安装前,先在其下一节混凝土内按骨架尺寸预埋定位角钢,保证其位置和高程准确,骨架吊装后直接放置在定位框内,骨架下部可用全站仪每次算出坐标定位,骨架上部定位可用两台经纬仪在塔柱的纵横两条轴线上穿线,通过调整骨架使索塔下部轴线点与设在骨架上部横撑上的中心点对齐。即可确保骨架定位准确。位置准确后与下部骨架焊牢。经纬仪在横桥向可设置距塔柱较远的轴线上,纵桥向在下部浇筑段时可设在地面上,上部时可设在引桥上观测。3、爬模施工3.1砼浇筑节段的划分3.2爬模工艺
根据塔柱的截面形状特点下塔柱采用翻模施工,塔柱爬模自中塔柱开始施工,在下横梁第一施工节段上组装,中间经过中塔柱上塔柱,直至塔顶。中塔柱四侧布置爬架,上塔柱三侧布置爬架。3.2.1下塔柱翻模施工下塔柱翻模模板提升和安装用塔吊完成,并利用已浇砼段顶节模板作为嵌固段,以其作为支撑依托,在其上面安装另外两节模板,通过测量模板上口平面位置,顶面高程控制定位,这样确保塔柱施工接缝平顺,外形美观。3.2.2中、上塔柱爬模施工中、上塔爬模为架体式脚手架、模板、升降系统。a.工作原理:架体式(脚手、模板)升降架系统,由爬架、模板或已浇砼墙体,提升动力三大部分组成。其工作原理为架体和模板以混凝土墙体、柱、梁,作为固定支承体。其与无架体式爬模相同之处为:模板也为三节,每节模板高2m,总高度6m,砼每次浇筑4m,为两节模板高度.模板工作原理也与无架体式爬模相同,其不同之处为架体与模板(或下降吊挂件)之间利用提升动力,互为支承相互交替上升。b、安全措施和操作注意事项:⑴.爬升架模提升作业应组织专业队施工,按前述工艺和劳动组织分工,做到定岗、定位,并对各自承担的工作负责。⑵.在每个提升过程中安全质监部门应派人对一些重要的部位进行检查(如定位螺栓螺母是否滑牙,提升吊点焊缝是否损坏等)。每浇注三节砼,要对爬模进行一次全面彻底检查。⑶.
爬升架体时必须挂设安全保险钢丝绳,钢丝绳应抱住二道模板回檀,或其它牢固吊点。⑴.爬升架外侧周边每层设置踢脚笆和扶手。并满挂安全网兜底封闭。⑵.内埋螺杆应抽检合格后才能使用。内螺杆上的剪力板,应放置在墙体内侧,不得放反向,否则螺杆锚固抗剪力不够要出严重安全事故。⑶.架体上的施工集中荷载应靠承力架片均布。不得集中在一个架体上。在同一垂直立面内不得同时布置2个以上的集中荷载。二组爬升架顶面作为平台堆载时不得超过二吨(如成捆钢筋)。⑷.爬升架提升前,应清除每层操作平台上的临时堆放物,必须随架体上升的物体(例:电焊机、配电箱等)应有牢固的固定措施。风力大于6级时不宜进行提升架体的作业。⑸.施工中操作人员不得随意割断爬升架的杆件、随意割孔、扩孔;若确需修改应得到总工办的同意。⑹.施工中应注意用火安全,爬升架体每个操作层至少放一个灭火器。爬升架为悬臂结构,钢架片立柱不得作为强行校正外模的支承点,校正外模必须依靠内模。3、塔座及系梁施工塔座及系梁予埋钢筋在承台钢筋绑扎定型后,用φ6厘米钢管搭设支架,一次予埋成型。塔座及系梁砼分两次浇注,每次3米;模板采用木工字梁新型木模板分两次支立。
5、下横梁施工5.1下横梁浇筑方法简介5.1.1:横梁和横梁部分塔柱同时浇筑。5.1.2:3m高横梁一次浇筑。5.1.3支架采用在塔座与系梁上支立满堂式碗扣支架6、中塔柱施工:6.1设计要求塔柱斜度和高度较大,施工过程中须设置横向水平支撑,横向水平支撑采用两根φ529钢管每20米设置一道,钢管两端焊接在塔柱内侧预埋钢板上。6.2施工方法中塔柱施工拟采用架体式的爬模施工分节浇注的施工方法。6.3水平支撑的布置、安装⑴考虑爬架尺寸影响,砼须浇到水平撑位置以上7.5m安装水平撑,水平撑的布置每隔20m设一道,每道水平撑由2根φ529mm,壁厚8mm的钢管构成,中间用型钢连接。(2)φ529mm钢管在与塔内予埋钢板焊接时采用环形焊接,钢管下料应在两侧设变形接头。
(3)施工工艺流程
7、上塔柱施工⑴工艺流程
(2)斜拉索索管的安装A、斜拉索索管在工地现场的加工车间精确加工组装验收B、现场精确测量定位空间位置,可用∠80×80×8角钢或[20槽钢借助倒链先精确测量定位并焊牢。8、上横梁施工8.1施工要求上横梁一次浇注,一次张拉。8.2支架设计根据上横梁砼一次浇注预应力一次张拉的施工要求,上横梁施工采用在索塔上埋设刚牛腿,底板处下设I55工字钢,上设脚手架作为主要承重结构,对支架进行强度、刚度、稳定性计算,确保上横梁施工安全可靠。9.索塔钢筋制安9.1主筋依靠劲性骨架安装定位9.2主筋全部采用墩粗直螺纹套筒连接并注意按施工图配筋下料时保证断面接头数量不大于50%。9.3由于索塔钢筋网密集,且在砼表层设有防裂钢筋网,适当用短钢筋拉接,保护层砼由垫块支垫保证。9.4为保证预应力筋、斜拉索索管等的准确位置,普通钢筋与之相碰时,以预应力管道、索管位置优先,但必须保证主筋的连续。10.砼供应与运输10.1砼性能要求与试验
索塔砼设计标号为50号,不但需要满足高强、早强、耐久性要求,还要满足最高达75M的泵送要求,同时兼顾外观要求。通过大量的试验,精心选择砼组成的材料包括对骨料的碱活性试验,整个组成材料的含碱量试验,采用高效减水剂,改善砼性能。10.2砼生产与运输砼输送管设立在塔吊排架上,用上海TB-60泵泵送砼。11.索塔预应力施工11.1预应力操作工艺11.1.1钢绞线下料钢绞线下料时,同束钢丝下料长度的相对差值,当长度≤20m时,不宜大于1/3000,当长度>20m时,不宜大于1/5000。钢绞线的下料长度要结合穿束工艺考虑,如采用先穿束法,钢绞线下料长度可按图纸提供尺寸加加工长度下料,如采用后穿束法,由于牵引端需用气氧焊(铜焊)结头,则下料长度应再增加20cm。钢绞线下料时,先在每端离切口5cm处用铁丝绑扎,再用高速砂轮切割机切割。11.1.2钢绞线编束预应力束采用先穿法时,沿长度方向每隔1-1.5m用一道细铁丝由里向外编织成束,保证钢绞线平行不交叉扭转,采用后穿法时,中间可不用铁丝绑扎,只须在其端部编束。钢绞线编束后须挂牌编号堆放,以免误用。11.1.3管道安装
1).定位骨架施工上塔柱骨架主要用作斜拉索索管定位,同时兼作竖向主筋的定位骨架。上塔骨架竖向约6m/节,在现场制造成形,用角钢连成整体。塔劲性骨架安装时,为保证精度,在已安装节段的上口焊接就位导向用的角钢(长≥20cm),由于每节段划分时保持下口50cm,防止了就位时的变形,上口为1.0m的自由段,以便于对接调整,必要时亦可焊接斜撑。骨架对中时先用测距仪精确测出一条十字线,然后用大垂球控制四个边的中线进行校正。骨架焊接时先点焊后满焊,或不放松吊勾(塔吊)。骨架的吊放采用四点系扣法吊装。2).斜拉索索管定位上塔斜拉索索管的定位误差不大于5mm,施工时斜拉索索管采用坐标法定位,即以控制索管的锚固点和出口点来保证索管的空间位置。为确保索管的定位符合设计要求,具体操作时按下列步骤进行控制。(l)初步定位,在定位好的骨架上放出主塔的纵横向中心线,并按事先计算好的坐标值在定位骨架的内外型钢上放出两个控制点,以此为准吊装索管初步定位。(2)精确定位:使用SET2B-Ⅱ型全站仪对索管精确定位并反复测量不断调整直至索管的锚固点和出口点的实测坐标值符合精度要求时方能将索管可靠地固定在定位骨架上。(3)复测:复测是在浇注混凝土前选择温度和大气对测量影响较小的早晨对索管的锚固点和出口点进行一次全面的检查,以消除索管精确定位后的后续工作对其位置的影响。
对于横梁,管道由钢筋骨架固定,铁丝绑扎,防止管道浇砼时产生移位,骨架间距1m。对于塔柱预应力束,根据试验模型确定采用的管道采用Ф10钢筋"#"字架,以间距60cm与塔柱内主筋焊接定位,用铁丝绑扎,并要求在其半圆弧段处,设拉筋,防止变形。管道安装时,对其竖弯或平弯应严格按照图纸精确施工,检查不合格时必须予以改正。管道安装前,应先检查其无裂、无变形方可使用,施工中要特别注意保护管道不受破损,并在预应力束安装完毕后,指定专人检查管道,一旦发现管道有损或穿孔,必须用接头或黑色绝缘胶布缠裹。防止水泥浆进入管道,对管道接头处要缠裹密实,同时要注意锚垫板与模板、锚垫板与套管之间的密封情况,勿使水泥浆进入管道。浇砼时,振动棒要避免震裂管壁,浇砼完毕后要及时通水清洗管道。11.1.4砼浇注塔柱砼浇注,拟采用拖式泵泵送砼施工。浇注准备工作:(1)对模板钢筋、预埋件、索管、锚垫板进行全面检查;(2)检查机械设备的机械性能,采用泵送时应检查泵送管道;(3)对现场人员进行技术交底。塔内砼振捣尽量采用长芯棒插入式振捣器,同时采用边浇注边绑扎箍筋的方法,以保证塔内上下人通行的需要。(4)塔顶预埋预埋避雷针,航空标志等预埋件时,应先了解厂家及型号,征求业
主、监理意见并符合设计及相关部门的要求。11.1.5穿束工艺横梁预应力束,采用先穿法,即用高强钢丝牵引钢丝绳通过管道,再用钢丝绳牵引整束穿束。11.1.6锚具、夹片、千斤顶的安装锚具安装时要与锚垫板孔对中,安装夹片前先用人工将钢绞线拉直,安装夹片时要均匀,用小钢管击紧夹片后,夹片的高差值不得超过2mm。千斤顶安装要注意其作用力线与钢绞线轴线保持一致。11.1.7张拉作业程序两端同时张拉至初应力,测量记录伸长量后、再同步张拉至1.0σk,稳压5分钟后锚固,并量测最终伸长量,即0→15%σK→30%σK→1.03σk持荷5分钟→锚固。对于较长的直束,如下横梁直束由于其延伸量较大,可采用两次张拉的方法进行。张拉时要做好"预应力张拉原始记录表"的记录,校核引伸量,检查钢绞线断丝滑丝情况,并经监理检查验收同意后,切割多余的外露预应力筋。此时,必须用砂轮锯,严禁使用电焊,切割后预应力筋的外露长度不得小于3cm。然后在锚座上安装压浆密封盖帽。11.2压浆工艺按稀浆配比,拌制稀浆,由压浆机将稀浆压入预应力管孔道。压浆前,须将孔道冲洗干净、湿润,如有积水应用吹风机排除。压浆时应缓慢、均匀地进行。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间,一般
不宜超过30-45min,水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅拌。用活塞式压浆机压浆最大压力一般为0.5-0.7Mpa。每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳定时间,一般在5分钟左右,压浆应达到孔道另一端饱满和出浆为止。11.3封锚预应力筋张拉锚固及灌浆完毕后,对暴露于结构物外部的锚具须尽快封锚,防止水分和其他有害介质侵入,封锚砼要注意与结构表面保持一致,以确保整洁、美观。11.4安全注意事项11.4.1预应力束张拉场地或平台应稳固可靠,非操作人员不准进入。11.5.2张拉时千斤顶后面严禁站人,以免钢绞线飞出伤人。11.5.3钢绞线在封锚前严禁敲打夹片。11.5.4张拉作业人员在张拉时不得擅离岗位。11.5.5高空作业时必须注意安全,须系上安全带及安设安全网等。12.斜拉索张拉(1)标校张拉设备,作好材料试验,并根据设计张拉力计算延伸量;(2)制作展索用小平车;组织专业施工人员(60人),并配备劳保防护用品;。12.1.索的存放保管:待用部分缆索临时存放在0-1#段上,两端对称布置,在进行挂索前应用篷布进行苫盖,注意防火、防水、防潮,并派专人看管,对缆索进行编号、核对。
12.2.展索,挂索平行钢丝束的展放:自行加工的水平放料盘,用塔吊吊在盘上,慢慢展放,间隔4-5m,固定在落地平车上,以避免缆索落地拖磨破损拉索,[1]、用卷扬机起吊已装好连接器张拉杆的斜拉索的上端吊点,吊至塔柱上锚管下口处,上好引出杆;[2]、当卷扬机牵引到底后,在索塔两侧分挂两只3T倒链,将锚环向锚管内推进,按设计要求将下螺帽安装到指定位置;[3]、根据下锚管的长度确定吊点,用塔吊(或吊机)吊启,将下锚环缓缓放在下锚管中,随着张拉端张拉引出杆向外拖出;[4]、张拉杆顺序先放锚环大螺帽,再放大垫板,其次是大螺帽、反力架、千斤顶,油泵开动少许供油,千斤顶张拉缸保持适量的油压后(约1-2Mpa)调整千斤顶、反力架使之与锚管在同一轴线上。12.3.张拉:根据工程特点及施工方便采用下端张拉方案。二主梁施工1、工程概况本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁,主梁全长180m, 梁高2.3m,主梁在塔柱处扣除了锚索区,横隔梁与斜拉索对应布置。1.1砼:采用C50预应力砼,砼总数量为4178M3。1.2斜拉索:斜拉索采用平行钢丝斜拉索,斜拉索上端先锚固,下端张拉。
1.3梁体预应力:主梁的桥面板、边主梁内设置纵向预应力,横隔梁内设置横向预应力。2、施工方法及施工顺序2.1施工方法:采取落地支架现浇。2.2施工顺序简述(详见设计图纸主梁施工工艺流程)。3、施工工艺3.1施工工艺3.1.13.1.2模板边箱梁底、侧模板、行车道顶板及横隔梁模板采用大型钢模板;边箱梁内模采用定型钢模和钢木组合模板。底模局部调高采用木契进行。3.1.3预压为消除支架的非弹性变形、检验支架的稳定性及消除其他不利影响、确定预拱度设置,支架须进行预压。为提高工效,预压方案采用砂袋进行,压重为梁体重量的1.1—1.2倍。预压时检查支架稳定情况,同时进行沉降观测,并对观测数据进行分析,计算出弹性和非弹性变形量。预压满载时至少要观察72小时。3.1.4钢筋施工3.1.4.1钢筋制作前,熟悉图纸和规范要求,按设计长度下料,考虑主梁钢筋规格多、数量大,为避免使用混淆,按不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放。3.1.4.2钢筋在加工场内制作,现场安装成型。钢筋施工时注意控制好电焊机焊接作业,避免引起预应力管道穿孔导致漏浆。焊接作业要尽可能在预应力管道安设之前完成,且焊接时地线联接牢固,并派有专人检查。波纹管安设后,尽可能采用绑扎的方式。3.1.4.3
钢筋墩粗直螺纹套管连接工艺为:施工时须首先清除钢筋连接位置的铁锈、油污、砂浆等附着物。端头若影响套筒安装,必须矫直、修磨;马蹄形端头应用切割机切除,然后将钢筋用墩粗机加粗端头,之后用套丝机两端套丝。墩粗直螺纹套管连接工艺实施前须进行接头试验,套管进行质量检验,合格后,经监理工程师认可方可使用。3.1.4.4钢筋保护层的控制:采用聚脂塑料垫块。砼保护层的厚度要符合设计及规范要求。3.1.4.5箱梁内[型钢筋的上下弯钩钩在外层钢筋上,定位要准确,安装要牢固。当预应力钢束与普通钢筋位置发生干扰时,可适当调整钢筋位置,并取得监理工程师和设计代表的认可。3.1.5预应力束制作及安装钢绞线进场后,必须对其强度、弹性模量、外形尺寸等有关材料指标进行严格检测。除松驰试验委托具有资质的单位进行外,其他材料指标试验均由中心试验室进行。钢绞线应放置在室内以防止锈蚀,施工期间的外露钢绞线采取遮盖或包裹措施,保证钢绞线不得锈蚀和污染。钢束制作:钢绞线下料长度=孔道长度+工作长度。钢绞线下料不得使用电弧焊或气割进行切割,只允许使用切割机或砂轮片,并应使钢绞线的切割面为与轴线垂直的平面,以便张拉时检查断丝。钢绞线编束:长束采用铁丝进行绑扎编束,短束不进行绑扎,只进行梳理使其自然平顺即可。预应力管道:根据设计要求采用金属波纹管及塑料波纹管。波纹管的连接采用套管连接,连接处应平齐,不破裂,不变形,接口处用胶布缠裹后再加缠一层透明胶带。在钢束曲线的最高处设排气孔道。
锚垫板与波纹管连接采用内穿式,即直接将波纹管穿入锚垫板内部,接口处用胶布缠绕。为防止预应力管道漏浆,管道内加设PVC内衬管道,该管道在砼浇筑过程中进行悬转和反复抽拔,砼初凝后将PVC管道抽出。钢束定位:钢束定位架严格按照规范和设计要求定位,直线段一般每延米设置一个定位架,曲线段适当加密。要确保钢束平、纵曲线位置坐标符合要求,锚垫板位置正确及钢束的平顺性。钢束穿束:钢束穿束在混凝土浇筑后进行,在浇筑混凝土过程中,避免踩压波纹管,以防止变形和破裂而影响穿束和张拉。穿束前采用压缩空气或高压水清除管道内杂质。对设置连接器的预应力束,采用先穿束的工艺进行施工,即在浇砼前将钢束穿入波纹管,此时应对接头及管道进行严格检查,确保管道不漏浆。3.1.6预留孔道及预埋件:对进行安装张拉设备所需的预留孔道及预埋件进行设置,设置位置要正确、固定要牢固。3.1.7砼浇注:3.1.7.1砼配合比:砼配合比由供应方委托铁十四局中心试验室进行配制。经材料试验,选择能够满足高标号砼的各种材料,并通过试验室确定C50可泵送砼的配合比,报监理工程师批准后方可使用。3.1.7.2砼浇筑前的准备工作1)、砼浇注前,首先进行泵送试验,测得施工参数后,才能进行主梁砼施工。2)、检查维修施工机械,保持良好的运行状态。3)、浇注砼前,用空压机吹净模板内杂物。4)、现场施工人员合理分工,并做好人员组织协调和设备材料的及时调度。3.1.7.3砼浇筑顺序:主梁位拟分三段浇注,先浇注中间60m
注梁,再浇注两端各60m主梁。主梁段由塔柱端对称向两端浇筑,在横向应先对称浇筑两侧边主梁,然后由边主梁向桥轴线浇筑桥面板。3.1.7.4砼浇筑:砼由拌和站集中拌和,砼搅拌运输车运至现场,采用两部砼拖式泵进行泵送浇筑。为了施工方便,泵管沿支架固定,到箱梁顶上面50cm,再用软管引到箱梁模板内。砼浇注分层应水分层,阶梯分层。砼的现场振捣严格按照规范进行,要求表面泛浆,不再冒气泡,砼不再下沉为止。因波纹管较密集,现场准备四条ф30mm振动棒,配合大振动棒的施工。砼浇完后,表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。3.1.7.5养护:砼浇注完成后在收浆前要抹压一遍,收浆后再抹压一遍,以防止收缩裂纹的产生。砼抹平后用麻袋覆盖洒水养生。3.1.8预应力施工3.1.8.1预应力张拉设备:15-15及15-19钢束采用600T千斤顶进行张拉,15-7及15-6钢束采用300T千斤顶进行张拉。3.1.8.2准备工作1)、检查梁体有无蜂窝麻面、孔洞、露筋、露钢束,锚垫处有无空洞等情况,若有采用监理工程师认可的材料和工艺进行处理,然后再张拉。2)、清除钢束外露部分的污物,清除锚具上面的油污及卡片的毛刺。3)、对锚头进行裂缝检查,对夹片进行硬度检查,对扁锚连接器在使用前进行必要的试验,以保证该连接器能满足相关技术要求。。4)、计算引伸量。5)、标校千斤顶
6)、凿除锚垫板孔内波纹管,以防在张拉过程中损伤钢绞线。3.1.8.3预应力延伸量计算采用公式:ΔL=PL[1-e-(kx+110)/(kx+μQ)]/kyEg3.1.8.4预应力张拉:1)、预应力张拉严格按照设计要求的张拉顺序和张拉控制吨位进行。2)、实测引伸量应扣除非弹性变形,具体办法如下:张拉到15%设计张拉吨位开始测量引伸量,张拉到设计张拉吨位后测得引伸量为Δ1,则实际引伸量Δ=Δ1/0.85-δ,δ为夹片回缩值,由实测确定。张拉步骤为:张拉到15%设计控制吨位→持荷3分钟→开始量测引伸量→张拉到控制吨位→持荷3分钟→测量引伸量→回油锚固→量测引伸量。保证张拉到控制吨位量测的引伸量与回油后的引伸量之差不大于7mm,否则确定为整体滑丝。同时检查钢绞线尾端标记张拉完毕是否仍为一个平面,如有变化,表明出现了滑丝,必须对滑丝进行处理。3)、张拉采用张拉力和引伸量双控制,当实测引伸量与计算引伸量相差值超过±6%时,应停止张拉并分析原因,对存在的问题进行彻底解决后方可进行张拉。3.1.8.5张拉安全1)、张拉现场应有明显警告标志,严禁非张拉工作人员接近。张拉两端设有安全防护措施,张拉千斤顶对面严禁站人,以防意外。2)、张拉操作人员,由熟悉本专业的人员参加,培训合格者方可上岗,并有技术熟练的人员负责指挥。锚固后,严禁摸、踏、撞击钢绞线或卡片,以免滑丝。3)、工具锚、工作锚的卡片要分别标示、存放和使用。
4)、拆卸油管时,先松开解压阀,以免油压喷出伤人。5)、严格控制张拉顺序,需要同时张拉时,必须设专人负责协调指挥。3.1.8.6压浆操作:1)、吹净孔道并疏通孔道。2)、用高标号水泥砂浆封锚头(或采用专用的封端套筒),强度满足压浆强度后进行压浆。3)、安装阀门、检查排气孔、压浆孔。4)、每束孔道从一端压浆,水泥浆自进浆口压入,直到压出稠浆后,关闭出浆口再继续压浆,压浆的最大压力为0.5-0.7Mpa,保持至少5分钟,使水泥浆完全填充管道空隙。5)、每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲冼。3.1.9落架梁段落架程序为:沿纵桥向按设计要求的顺序依次对称循环落架,在横桥向每排支架应同时一起卸架,达到同步、均衡的要求。落架时分三次落完,第一次先落1.0—1.5cm,使梁体受力体系逐渐转换,第二次可落3—5cm,使梁体基本脱离底模,第三次可全部落完。落架过程中要做好变形观测工作。4、主梁施工测量控制测量内容包括:控制网的复核、加密控制点的设置、梁体轴线及高程控制、塔顶偏位的观测。4.1控制网的复核:对原设控制网进行复测,并将复测结果上报监理工程师批准后方可作为施工控制测量的依据。4.2加密控制点的设置
在原设控制网的基础上加密控制点,以利通视、互检、校核和方便施工,对主梁上部结构的施工进行全面测量控制,保证主梁上部结构的施工精度。4.2.1主梁轴线控制点的设置:由两边主梁中心线及桥轴线设置三条轴线,以便主梁分段施工时线型顺直。在进行主梁施工时,将□200×200×10mm钢板预埋在主梁顶面,与砼面平齐。钢板一定要预埋牢固。为防止钢板下面出现空洞,施工时可在钢板上预留适当的排气孔。4.2.2主梁水准控制点的设置:采用水准仪通过控制网将主梁水准点设置在塔柱侧面,并通过不同的控制点进行校核,确保水准点高程准确。4.3梁体轴线及高程的控制:4.3.1梁体轴线的控制轴线控制均以辅助墩上的轴线点作为控制点,该控制点须进行定期复核。4.3.2高程控制高程观测点每一横断面设置五个,4米一个横断面,与4m一道横隔梁相对应,以便于控制,具体位置为:从各梁体断面接合处后移5cm,在桥中线、两侧边箱肋板及梁体外缘处设置,其中梁体边缘处的观测点距离边沿20cm,预埋钢筋伸出顶板2cm。边箱肋板位置:为了梁底高程测量方便,在肋板一侧钢筋处预埋钢筋,钢筋下端与底板平齐,上端伸出顶板2cm,测量出钢筋的顶高程,根据钢筋的长度推算出梁体底面的高程。4.4塔顶位移观测在主梁施工过程中,每施工四对斜拉索,测量一次索塔偏位,同时同步测量主梁标
高。测量方法为在塔顶设反光棱镜,利用全站仪和导线控制点进行观测,并与原位置进行比较,即可得出塔顶偏位。施工过程中,要注意观测温度变化对塔身变形的影响。同时塔座上一边布置两个水准点随时观测塔柱沉降。第五章、冬季和雨季的施工安排进入冬季施工和雨季施工时,要制定详细的冬雨季施工措施,由项目经理审批后,报监理(业主)审批,批准后执行。季节性施工期间,项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查,发现问题及时处理。第一节、冬季的施工安排进入冬季施工前,应制定详细的冬季施工方案,报监理工程师批准后方可进行施工。在冬季气温较低时可进行施工,但应采取防冻措施。一、调整砼配合比,添加具有防冻和早强作用的外加剂。二、所用的砼采用温水拌和,保证砼的入模温度,并掺加防冻剂。三、在进行砼浇筑及养护时采用棉被进行覆盖或采取蒸汽养护措施。四、在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施,当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业。五、冬季气候干燥,加之养护覆盖物较多以及取暖等因素,冬季施工期间应进一步加强火灾的防范工作。六、冬季施工尚需要注意天气预报,及时和气象站联系,警惕可能出现的短期寒流的不利影响,作好相应的防范措施。
第二节、雨季的施工安排一、雨季砼施工(一)混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作,避免冲入泥浆。(二)混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量,及时调整水灰比,确保砼质量。(三)混凝土浇筑前必须和气象站密切联系,有大雨和中雨均不得浇筑,而若因工期关系有小雨时亦必须浇筑,则必须准备足够的防雨设施。(四)刚浇好的砼若遇雨,不宜采用草袋直接覆盖,采用下面用塑料薄膜,上面在盖草袋,否则草袋受雨淋后会污染砼表面,影响砼面层色泽。(五)雨季混凝土施工要充分作好运输,劳力准备,使浇筑、振捣成型,各工序间隔要缩短,中间遇雨即盖上蓬布继续施工,尽量坚持完成,反对盲目施工。二、雨季施工其它注意事项(一)加强和气象站联系注意一切工作,生活的安全。(二)加强施工便道的维护,以保证车辆通行。做好生产所需材料的储备工作以应付因便道毁坏带来的种种困难。(三)所有车辆要加强保养,出现问题及时检修,禁止带病作业,确保行车安全,并保证防汛抢险急动员时设备的完好。(四)检查办公、生产、生活用房质量,作到防漏。对各种电器、机具加强监护,防止危险。注意作好受潮后易变质材料(如水泥、钢材)的保管工作,责任到人。(五)加强值勤工作,下雨时工地上必须认真巡查,发现问题立即及时处理。做好一线职工的雨具发放工作,加强高空作业脚手架和平台的防滑措施。第六章、质量安全保证体系第一节、质量保证体系一、质量保证体系见附图二、质量管理
本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理,成立质量管理领导小组,以项目经理为组长,项目总工为副组长,各部门科室负责人和施工队长为组员,全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员,切实做好以工作质量保工程质量,以分部分项工程质量保证整个标段的总体质量。三、质量控制确保施工质量是本大桥工程的关键所在,我公司拟在施工全过程中紧紧抓住质量问题,从事前、事中和事后三个阶段对各分项工程进行控制。1、事前控制1.1通过对工程检测数据的分析,可以从中找出质量波动趋势,在质量问题出现之前提出有预见性的警告,从而采取相应措施,避免问题的发生,实现对质量状况的动态管理。1.2通过对某段时间内的产品检测数据与各种影响因素的对比分析,找出对工程质量有较大影响的因素,提前入手采取措施,在质量问题发生之前将其解决,把质量事故消灭在萌芽状态。1.3建立设计文件会审制度:在接到设计图纸后由总工程师主持,施工部、技术部、质检部参加设计文件会审,明确工程质量要求,做好会审记录,发现设计问题及时上报,对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由技术部组织上述人员进行学习、贯彻并存档。1.4建立技术交底制度:技术部向各施工队队长进行技术交底,并留有记录,施工队长应向各工种工人进行分类技术交底,使各工种工人明确职责和技术要求,努力把好质量关。2、事中控制
2.1影响质量原因分析。当质量问题出现征兆之后,组织进行现场考查或现场描述,从质量影响原因的数据库中找出造成质量问题征兆的主要原因,制定改进措施,杜绝或减少质量问题的出现。2.2质量要点分析。通过对生产检测数据的分析,找出工程建设过程中的薄弱环节、工序,开展技术革新,努力提高工程质量水平。2.3质量内部对比。通过各施工队、班组的工程质量分析,统计出各施工队、班组的工程质量状况,通过内部生产经验交流,提高工程施工质量,同时质量状况也作为施工队、班组的考核标准,通过奖惩手段,促进工程质量的提高。2.4建立工作交接和质量互检制度,各施工队对工程质量应进行自检,交接班时两施工队进行书面互检,接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。2.5建立资料分层审核制度:各项原始记录必须有第二人进行复核并签字,以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字,特别重大问题应上报总公司总工审查,确保质量。2.6建立碰头会议制度:由项目经理主持,各部门、各施工队负责人、技术人员参加,研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”,找出病因,提出对策付诸实施。3、事后控制3.1对分项工程中各工序施工的原始记录、检测报告、监理批示等资料中的数据进行收集、分析得出内在质量的评质,为后续施工提供借鉴。3.2对工程的外观质量进行全面检查,为以后施工改进工程操作提供借鉴。
3.3将施工中收集的各种原始资料、文函等,及时按分项工程项目和墩台号分类归挡交专人保管,为竣工验收奠定基础。
附图:质量保证体系框图质量监督站项目经理施工监理总工程师计划调度室安全科机料科总工办试验室工程科质检工程师质检科质检员物机资械供管应理进度控制安全生产计量、测量技术规范工艺操作标准技术质量管理生产班组自检、互检各生产班组工作质量保证QC小组活动质量目标:合格率100%,优良品率90%
第三节、安全保证体系一、安全保证体系框图
二、安全保证措施(一)组织保证措施成立以项目经理为组长,施工处长为副组长,各施工队长为组员的安全领导小组,项目部设置专职安全员,各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员,全面负责施工安全管理工作。确立明确的安全目标:坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大事故。(二)建立安全保证制度1、制定安全生产目标,实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制,采用行政和经济相结合的奖罚办法。2、建立安全工作“日查月审”制度,安全工作要做到时时讲、处处讲,将“质量第一,安全第一”的口号叫响,使安全意识深入人心,不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。3、各专业作业班组都必须结合工程特点,补充制定完善的安全施工规章制度,报项目经理批准后认真贯彻执行。施工人员必须遵守呼唤应答制和联络信号,确认安全后方可操作。4、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作,严格执行操作规程,无证人员严禁擅自操作。服从当地交警部门的管理,防止交通事故发生。(三)加强安全教育和安全措施的设置1、
所有工种操作人员都必须加强岗前培训,系统掌握有关安全知识,并通过考核合格后,持证上岗。2、开展普遍的安全知识教育,提高职工在险情下的应对能力。3、所有进入高空、预制场等危险施工区的人员,都必须配带安全帽和安全通行证。4、项目部及施工队驻地设立保安人员,加强与当地公安部门的联系,共同维护好施工区域的治安管理。5、在施工作业现场及运输道路上,设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。6、实行安全生产交接制度,安全措施不落实或不安全、隐患不排除前,不得进入场地。(四)加强安全工作的物质保障1、高空作业人员必须配发有关的劳动保护用品,如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。2、桥梁塔柱高空作业时布设安全网,脚手架要进行严格的安全检查。3、仓库及油库配备灭火器、消防沙等消防用具。4、定期对施工人员进行体检,不适宜从事高空、井下、陡坡等特殊条件下工作的人员要及时撤换,对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。(五)其它保障1、加强天气预报的接收,随时掌握不利自然条件的影响,及时采取对策,防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。2、办妥保险手续,除工程一切险及第三方责任险外,要对施工设备和人身安全投保。
第七章、其他应说明的事项在业主和监理工程师的统一领导下,和其他施工单位保持良好的关系,协调施工,互相支持,精心组织,统筹安排,保证优质、安全、按期完成施工任务,为当地公路建设做出奉献,在当地人民心中树立我企业良好形象和社会信誉。遵纪守法,与当地政府处理好关系,尊重当地的风俗习惯。第一节、现场文明施工一、文明施工目标争创“文明施工单位”,做到:1、履约信誉好;2、质量安全好;3、料机管理好;4、队伍建设好;5、环境氛围好;6、综合治理好。二、文明施工管理机构组长:项目经理监督员副组长:办公室主任当地公安派出所施工一处各职能部门当地村(居)委会施工二处各生产班组遵守当地政府颁布的有关管理规定及标准要求,成立“创建文明工地领导小组”,领导实施和实现文明施工管理目标。三、施工作业场区管理
(一)施工现场周围设置围栏,实行封闭管理。(二)设立工程简介标志牌设立标志牌(0.6m×0.8m)标明产地、规格、购进日期、出厂日期。(三)现场设备、工具分类停放,实行专人管理。(四)设立安全警戒线和警示牌:警戒范围不小于200米,安全警示牌应标明警示语;施工运输便道设路况指示牌(0.8m×1m),施工现场插彩旗。(五)施工场地内保证场地平整,通道畅顺,排水畅顺,无大面积积水。(六)项目部及各施工队驻地设置黑板报及宣传栏,对职工进行文明施工管理及安全、质量保证的宣传教育。(七)各施工点每周进行一次文明施工评议活动,设“流动红旗”,签订文明施工协议书,并设立物质奖,确保施工场地、生活区干净、整洁。(八)积极向当地报纸及其他宣传媒体投稿,开展丰富多彩的文体活动。第二节、环境保护一、防止水土流失注重废料处理(一)驻地、施工便道、砂石料场、预制场周围挖好排水沟,确保占用的土地无冲刷,从本工程施工中开挖的土石材料对溪流和水道不产生淤积或堵塞,确保各种临时排水系统不改变现有水文状态。(二)建立废旧物品回收、保留和处理制度,设废物收集箱,生活区设化粪池、污水沉淀池。对施工垃圾及生活垃圾有专人清理,并在指定地点处理。
(三)桥涵施工过程中的废弃物,要在工程完工时即时清除干净,以免堵塞河道和妨碍交通。二、防止和减轻水、大气污染(一)施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库。施工现场与驻地要设置污水集水池,污水在集水池滤清后再排放。(二)施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理,减少对河道、溪流的侵蚀,防止沉渣进入河道和溪流。(三)冲洗含有沉积物的集料时,要设置沉淀池,做到达标排放。(四)施工期间,施工物料应堆放整齐,防止雨季或暴雨时,将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。(五)施工现场与施工机械经过的道路,要随时进行洒水抑尘。(六)易于引起粉尘的细料或松散料要予以遮盖,运输时用棚布覆盖。(七)砼拌和站处要设置拦尘屏障,在砼拌和站现场工作的人员,要配备防尘口罩等劳保防护用品。(八)各种临时设施和场地,如堆料场、加工厂等在选择地点时,应离开居民区300米以外,而且要设于居民区主要风向的下风处。(九)尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处,尽量不安排有噪音、振动的工序施工,避免噪音、振动干扰居民。第三节、廉政建设廉政是确保国家利益不受损失的重要保证,因此,我们在工程施
工期间将加强反腐倡廉工作的度,把本工程建设成一个优质的工程,一个廉政的工程。一、加强反腐倡廉的宣传和教育我们将大力宣传反腐倡廉的重大意义,树立正确的人生观和价值观。对项目部各级干部和职能部门人员进行长期的思想教育,学习有关法律、法规和反腐倡廉的先进事迹,增强抵抗各种腐蚀的能力和自我约束力,要做到洁身自好,正确使用手中的权力,做到不贪、不占,培养廉洁奉公的思想作风;在经济交往中,要清政廉洁,坚决抵制各种形式的诱惑,不索贿受贿,不贪图个人利益而损害国家和集体的利益。工作中要秉公办事,坚决杜绝为工作中的失职寻找开脱,而假借集体名义从事行贿活动。严禁以招待名义大吃大喝,中饱私囊。二、加强廉政监督总公司与项目经理签定廉政协议,加强约束机制,总公司纪检委,对项目部直接行使廉政监督检查,对违纪违法行为进行调查处理。接受以各种方式对腐败行为的检举揭发。第四节、与其它施工单位的协调为保证工程顺利施工,我公司与其它兄弟施工单位相互合作,技术共享,设备互补,共同为建设好大桥而努力。
说 明 星欣设计图库资料专卖店拥有最新最全的设计参考图库资料,内容涉及景观园林、建筑、规划、室内装修、建筑结构、暖通空调、给排水、电气设计、施工组织设计等各个领域的设计素材和设计图纸等参考学习资料。是为广大艺术设计工作者优质设计学习参考资料。本站所售的参考资料包括设计方案和施工图案例已达几十万套以上,总量在数千G以上。 图库网址http://www.xingsc.cnftp://xingxin.gnway.net联系QQ:447255935电话:13111542600断层及破碎隧道穿过断层隧道及破碎带,给隧道施工带来不同的困难,在施工中遇到断层及破碎带时,首先要查明断层的倾角,走向、破碎带的宽度,岩石破碎程度,地下水活动等有关条件,据以正确选择施工方法和制定施工措施,认真分析研究设计地质资料,并在掘进齐头左右两侧用钻孔台车或DK—100型钻机向前钻水平超前探孔,钻透断层破碎带,如断层破碎宽度大,破碎程度及裂隙充填物情况复杂,且有较多地下水时,可在隧道中线一侧或两侧开挖调查导坑,调查导坑穿过断层破碎带的中线与隧道中线平行,线间距不小于20m,调查导坑穿过断层破碎带后,再掘进在一段距离转入正洞,在处理断层破碎带同时,在前方开辟新工作面,加快施工进度。1、施工方法1.1断层宽度较小,岩体组成物为坚硬岩块且挤压紧密,围岩稳定性相对较好,隧道通过这样的断层,可不变施工方法,与前后段落的施工方法一致,避免频繁变更施工方法,影响施工进度,但过断层带要加强初期支护和适当的辅助施工措施渡过断层带。如超前锚杆与径向锚杆配合,加厚喷射砼,并增设钢筋网等措施。必要时可增设格栅架。超前锚杆在拱部设置,锚杆直径Φ22m,长3.5m,环向间距40cm,外插角约为100,每2m设一环,保证环间搭接水平长度大于1.0m,用早强砂浆作为超前锚杆杆体与岩层孔壁间的胶结物,以及早发挥超前支护作用,在超前支护下掘进。开挖后立即施作径向锚杆,挂钢筋网,喷射砼等初期支护。1.2一般断层破碎带,采用径向锚杆、钢筋网、喷砼、格栅钢架等加强初期支护,并在拱部施作超前小导管周壁预注浆,对洞周岩体进行预加固和超前支护。在超前支护下,采用上半断面法或正台阶法开挖。在台阶上部施作超前小导管,上部开挖后及时施作拱部初喷砼,径向锚杆,挂钢筋网,格栅钢架。在作好拱部初期支护后方能开挖台阶下部。
超前小层管管径根据钻孔直径选择,一般选用φ42~50mm的直热轧钢管,长3.5m~5.0m,外插角10°~20°,管壁每隔10cm~20cm,交错钻眼,孔口150cm段不钻孔,眼孔直径6mm~8mm,采用水泥砂浆或水泥水玻璃浆液灌注,导管环向间距30mm~50mm,纵向两组导管间水平搭接长度不小于1.0m。1.3断层出露于地表沟槽,具隧道为浅埋,可采用地面砂浆锚杆结合地面加固和排泄地表水及防止地表水下渗等措施。地面锚杆垂直设置,锚杆间距1.0m~1.5m按矩形或梅花形布置,锚杆直径Φ18mm~22mm,长度根据覆盖厚度确定,锚固范围根据地形和推测破裂面确定。1.4管棚钢架超前支护半断面开挖;当断层宽度大,岩体极破碎时,可采用注浆管棚和钢架超前支护,管棚长度一般10m~40m,能一组管棚穿过断层破碎带,则采用一组管棚,但受地质和施工条件限制,断层宽度大,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于3.0m。管棚用钢管直径80~150mm,一般多采用Φ108厚壁热扎无缝钢管,环向钢管中心间距为管径的2~3倍即30~40cm,钢架根据地质情况,可采用型钢或格棚,其间距0.8~1.0m一榀,在管棚支护下,采用上半断面先开挖,在作好上半断面的锚、网、喷、钢架等到初期支护后,才能开挖下部。2、施工工艺2.1超前锚杆:拱部开挖轮廓线,根据设计位置和间距,测放出孔位,并用红(或白)油漆标在掘进齐头的岩石上按所标的孔位钻孔,孔位偏差小于5cm,钻孔保持直线,外插角6°~10°,孔深误差±5cm清孔检孔并检查锚固药包锚固药包在清水中浸泡,浸泡时间根据产品试验确定确定,随泡随用,锚固药包浸泡后立即推入孔内,并用木棍送至孔底防止破裂插入杆体,当采用人工手持插入有困难时,可用锤击或风动凿岩机送入。2.2超前小导管周壁预注浆施工准备制作小导管测量布孔并标注在岩面上钻孔机械设备检修安装小导管联接管路、密封孔口否压水检查是否达到要求拌浆压浆是
否压力流量是否达到要求是结束2.3注浆管棚和钢架超前支护:在开挖工作面后,将开挖轮廓扩大30cm~50cm,长度不小于5m作工作室以便于施作管棚,在开挖工作后面约2m范围内,安设3榀钢拱架紧抵掌子面,注意钢拱架应按线路中线、纵坡加管棚设计的外插角设置在钢拱架上精确测放出每根管棚的位置,并用Ω型钢筋将孔口管焊在钢拱架上,保证孔口管轴线与管棚设计轴线一致立模灌注砼套拱,将钢拱架孔口管理于砼内,使钢拱架孔口管在钢管钻进过程中不变形走位,确保管棚轴线正确采用跟管钻机钻进和带入钢管,在钻进过程中,必须用测斜仪经常检测,严格控制管棚轴线联接管路密封孔口压水检查压注浆液达到设计压力和流量开挖后按设计间距及时设立钢架。3、劳动力组织及进度指标3.1超前锚杆:单线隧道约6人,其中开挖工4人,普工2人,双线隧道约10人,其中开挖工8人,普工2人,约3小时可施作一环。3.2超前小导管采用壁预注浆:单线隧道10人~12人,其中:开挖工4人~6人,普工2人~3人,司机2人,管道工1人,记录1人。双线隧道:14人~15人,其中:开挖工8人,普工2人~3人,司机2人,管道工1人,记录1人。6~7小时可完成一环。3.3管棚:13人,其中:钻机司机6人,管管道工2人,普工2人,拌、注浆司机2人,记录1人,一般情况下,一台钻机8小时能钻进20~30m。4、机械设备配置4.1超前锚杆:单线隧道3台风动凿岩机,双线隧道5台。4.2超前小导管周壁预注浆:风动凿岩机:单线隧道3台,双线隧道5台;注浆泵BW—250/50型1台。4.3管棚:跟管钻机2台;BW—250/50注浆泵1台。5、质量控制要点5.1超前锚杆:钻孔时要控制好锚杆的位置、方向、外插角,终孔后应将钻孔吹洗干净;早强药店包在使用前要检查,有受潮结块的不能使用,药包要随泡随用,浸泡时间经过试验确定,浸泡后立即缓慢地推入孔底,并迅速插入锚杆,杆体要对中插入,插入后孔口药店包胶结体要饱满。5.2超前小导管注浆
钻孔位置、方向、外插角要正确。终孔后应将钻孔吹洗干净,小导管应对中插入,浆液配合比要经过试验确定,首先选择水泥砂浆,如压注有困难时,调整配合比,适量加入水玻璃,孔口要设止浆塞,压注时压力由小缓慢增大,一般为0.5~1.0MPa5.3管棚5.3.1套拱固定孔口管的钢拱的位置标高要准确,设立要牢固,每根孔口管的位置、方向、外插角精确、测放、并用Ω形钢筋焊在拱架上,保证孔口管的轴线与管棚钢管轴线一致。套拱的拱架,模型要安设牢固,保证套拱灌注时不走型跑位。在设立套拱拱架和固定孔口管的钢拱架时,除按线路纵坡外,还应加设设计的外插角,如设计无外插角,也应加1°的外插角。5.3.2钻进中要经常用测斜仪,测量钢管的倾斜度,发现偏差超过设计要求,要及时纠正。保证钢管终端偏差小于20cm。5.3.3钢管采用丝扣连接,在同一截面内接头数不大于50%,相邻钢管的接头错开距离应大于1.0m。5.3.4先施作有孔钢花管,注浆后再施工无孔钢管,即有孔管与无孔管间隔施工,无孔管作为检查管、检查注浆效果。5.3.5注浆同超前小导管预注浆。5.3.6开挖后要及时施作锚杆,网喷砼和钢架。6、安全、质量、环保措施。6.1在接近断层破碎带时,认真作好超前地质探测工作。6.2每次开挖后作好开挖工作后的地质素描记录,记录工作面的地质构造,岩石挤压破碎程度,裂隙充填物情况,地下水活动情况等。6.3加强监控量测,根据水平收敛和拱顶下沉,以便及时采取措施,修改支护参数,加强支护等措施,确保质量和安全。6.4在超前支护下先开挖上部,上部开挖后要立即施作拱部锚、网、喷和钢架,每掘进一次立即施作一环,该环初支护作好后再掘进,待拱部完全作好支护,并有一定的施工台阶长度后方能开挖下部,下部左右侧错开开挖,待左(右)侧支护作好后,再开挖另一侧。6.5各种材料要分别存放,每一道工序完成后,该工序的机械设备,如压浆泵、跟管钻机等应立即拆除工作面,以便开展下一道工序。 '