【施工方案】公路－隧道施工组织设计（精品）

'第一章编制说明第一节编制依据一、《石清线石楼～清涧（山西段隧道）公路工程施工招标文件（第三合同段）》。二、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。四、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。五、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。六、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。七、我公司可调用到本合同段的各类资源。第二节编制范围《石清线石楼～清涧（山西段隧道）公路工程施工招标文件（第三合同段）》所规定的老子王山隧道，包括路基土石方、隧道、涵洞、排水、防护、绿化及环境保护等项目的全部工程内容。第三节编制原则一、安全第一的原则 施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。五、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 六、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。第四节遵循的规范和标准本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准见表1-1。表1-1序号规范名称编号1公路勘测规范JTJ061-992公路路基施工技术规范JTJ033-953公路隧道施工技术规范JTJ042-944公路隧道设计规范JTJ026-905公路工程施工安全技术规程JTJ076-956爆破安全规程GB6722-19867电力建设安全工作规程SDJ65-828钢结构工程施工及验收规范GB50205-95表1-1（续）序号规范名称编号9锚杆喷射混凝土支护技术规范GBJ86-8510钢纤维混凝土结构设计与施工规程CECS38：9211公路路面基层施工技术规程JTJ034-2000 12公路土工试验规程JTJ051-9313公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-9414公路工程石料试验规程JTJ054-9415公路工程金属试验规程JTJ055-8316公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-9417公路工程集料试验规程JTJ058-200018公路路基路面现场测试规程JTJ059-9519公路工程质量检验评定标准JTJ071-9820公路工程竣工验收办法（1995）1081文21公路筑养路机械操作规程22混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-9523公路水泥混凝土路面接缝材料JT/T203-9524钢筋焊接及验收规程JGJ18-9625普通混凝土配合比设计规程JGJ55-9626水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-8727混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-8828硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T175-9229普通碳素结构钢技术条件GB/T700-198830热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差GB/T709-8831钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-9832用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-9133钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-91 34手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程GB3787-8335道路硅酸盐水泥GB13693-199236道路工程制图标准GB50162-9237碳钢焊条GB/T5117-199538低碳合金钢GB/T5118-199539污水综合排放标准GB8978-199640优质碳素结构钢技术条件GB/T699-8841建筑石油沥青GB494-8542排水用芯层发泡硬聚乙烯（PVC-U）管材GB/T16800-1997第二章工程概况第一节工程概况一、项目地点石清线石楼～清涧（山西段隧道）公路工程第三合同段起讫里程桩号为K14+480~K15+650，长1.17km；老子王山隧道（K14+650~K15+490），长840m，位于石楼县城西15km。二、地形地貌隧址区位于吕梁山脉南端西部，黄河以东的山西黄土高原区。海拔高程1170.00～1312.00米，相对高差142.00米，微地貌为黄土深切冲沟、黄土梁塬、基地基岩出露的黄土冲沟等。 三、气象隧址区属温带大陆性季风气候，其特点是：四季分明，冬长夏短冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，日照时间长，降雨集中于7、8、9三个月，春温高于秋温。年平均降水量532.1毫米，年平均气温9.2℃，年平均风速2.4米/秒，年平均无霜期192天，年平均冰冻深度约94厘米，风向随季节变化，春季多西北风，夏季多东南风，沿黄河一带时有短性西北风。四、工程地质条件（一）、地层岩性隧址山岭区地表覆盖第四系上更新系统（Q3）黄土、中更新系统（Q2）黄土，基岩只在出洞口沟谷底部有零星出露，产状倾向230度～254度。（二）、地质构造隧址区主要构造位置位于华北地台山西台背斜兴县～石楼南北向褚带南部西缘，地层总体表现为走向NW，倾向SW，倾角5－7度。隧址区地质构造简单，围岩受地质构造影响轻微，节理不发育～较发育，岩体相对完整，地质构造对工程危害较小。（三）、隧道围岩情况按设计资料，隧道围岩类别划分见表2-1。表2-1里程（桩号）长度（m）围岩类别备注K14+650～K14+760350II总计： II类围岩350m占42%III类围岩230m占27%IV类围岩260m占31%K15+250～K15+490K14+760～K14+910230IIIK15+170～K15+250K14+910～K15+170260IV五、隧址区水文地质条件（一）、地表水隧址区内地表水主要为大气降水。黄土丘岭坡面宽陡，黄土冲沟多呈“V”字型，地表水排泄畅通。（二）、地下水隧址区地下水埋藏较深，洞体内无地下水贮存，但存在层间裂隙水，水量微弱，水文地质条件中等。六、地震烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)，隧址区地震烈度为6度。七、不良地质现象隧址区未发现滑坡、泥石流等不良地质现象。但山岭黄土覆盖区可见直径2.00m左右的黄土缺穴，因Q3马兰黄土的自重湿陷性形成深切黄土“V”字型冲沟，对隧道截排地表水、进出口边坡稳定性、隧道洞门、衬砌基础皆会产生不良影响。第二节主要技术标准本项目山岭重丘二级公路标准设计，其主要技术指标见表2-2。主要技术指标表表2-2 项目第三合同段里程桩号K14+480～K15+650公路等级二级公路路线长度(km)1.17计算行车速度(km/h)40宽度(m)9设计荷载汽-20，挂-100地震基本烈度6度区衬砌结构形式按新奥法原理设计，采用曲墙复合式衬砌形式第三节隧道设计概况老子王山隧道为中长直线隧道，建筑界限采用断面静宽为9.0m，其构成为0.75+0.25+2×3.5+0.25+0.75，限高5.0米。行车道两侧设人行道。隧道内轮廓采用单心圆断面，洞身段衬砌结构按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、格栅、支护，二次衬砌采用现浇混凝土，并结合地层地质条件辅以长短管棚、超前锚杆等预加固措施。洞内采用水泥混凝土路面，衬砌内表面采用防火涂料喷涂。第四节本合同段主要工程数量本合同段主要工程数量见表2-3。本合同段主要工程数量表表2-3项目开挖土石方涵洞锚杆混凝土防水层喷涂路面洞门单位m3mKgm3m2m2m2座数量31.65248231450314364148002 第四章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节总体施工方案老子王山隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（管棚、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。II类围岩采用YT28风动凿岩机打眼；III、IV类围岩采用H174、H178两臂、三臂液压钻孔台车打眼，非电毫秒雷管光面爆破。超前支护采用液压钻孔台车及ZTGZ-60/120注浆机施作长大管棚及超前导管，初期支护采用YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，TK96-1湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用挖机或装载机装碴，济南斯太尔自卸汽车完成无轨运输施工。衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车完成全断面衬砌一次成型。路面混凝土和洞内喷涂施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成优。 第二节隧道工程施工一、洞口工程（一）、施工方案根据我公司多年隧道施工的经验及老子王山隧道出口位置的具体情况，经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：洞口仰坡、明洞边坡采用锚、网喷混凝土加固技术，明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。进洞采用先施作超前小导管，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。（二）、施工方法洞口工程开挖及施工步骤见图4-1。1、首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰。排水沟与路基排水系统相衔接。2、开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合。机械或人工不能直接开挖的土石方，采用浅孔台阶控制爆破开挖。开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。 图4-1洞口工程施工示意图3、沿开挖轮廓线打超前小导管（长3.5m）、注浆，小导管间距40cm，并外露1m以便于与钢格栅相连接。4、用Ⅱ类围岩的施工方法开挖暗洞2m，完成支护体系。5、定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇注明洞及暗洞钢筋混凝土。6、混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层，两侧对称回填。二、洞门施工老子王山隧道洞门为端墙结构，设计有外装修，同时洞门及地表做了景观美化设计，因此在明洞施工完，安排合理时间进行洞门施工，并做好景观设计。同时恢复植被，搞好绿化。 三、正洞洞身工程（一）、开挖作业隧道开挖作业根据不同围岩类别分别采取不同的开挖方法。隧道开挖方法见表4-1隧道分段开挖方法表表4-1序号里程（桩号）长度（M）围岩类别开挖方法支护形式1K14+650～K14+760350II短台阶半断面超前小导管、型钢支撑、ф25砂浆锚杆、网喷砼2K15+250～K15+4903K14+760～K14+910230III半断面正台阶超前锚杆注浆、4xф25格栅，钢架支撑、网喷砼4K15+170～K15+2505K14+910～K15+170260IV全断面ф22砂浆锚杆、网喷砼（二）、施工方法及施工步骤隧道Ⅱ类围岩施工方法与施工步骤见表4-2；隧道Ⅲ类围岩施工方法与施工步骤见表4-3；隧道Ⅳ类围岩施工方法与施工步骤见表4-4。Ⅱ类围岩施工方法及施工步骤表表4-2 围岩类别起讫里程施工方法示意图说明Ⅱ类围岩K14+650～K14+760K15+250～K15+4901、施做Φ50超前小导管注浆与支护，必要时，施做预注浆加固围岩；2、开挖①部，施做Φ25注浆锚杆（L=3.0m间距为80cm×80cm），喷5cm厚混凝土；3、架设拱部型钢支撑，先后开挖②、③部分，喷25cm厚混凝土，并施做系统锚杆，顺接型钢支撑。4、挂网，补喷混凝土至设计厚度； 5、开挖④部核心土。Ⅱ类围岩施工方法及施工步骤表表4-2（续）围岩类别起讫里程施工方法示意图说明Ⅱ类围岩K14+650～K14+760K15+250～K15+4906、拉中槽，开挖⑤部；7、跳跃开挖⑥、⑦部，喷5cm厚混凝土，施做系统锚杆，顺接型钢支撑；8、挂网，补喷混凝土至设计厚度； 9、开挖⑧部，清底，施工仰拱部位的二次混凝土衬砌；10、清底，施工仰拱部位的二次混凝土衬砌；11、挂EVA防水板，用钢模衬砌台车施做二次衬砌。Ⅲ类围岩施工方法及施工步骤表表4-3围岩类别起讫里程施工方法示意图说明Ⅲ类围岩K14+760～K14+910K15+170～K15+2501、测设开挖轮廓线；2、液压钻孔台车施做Φ25mm注浆超前锚杆：L=2.5m，间距100×100(cm)； 3、开挖上半断面，喷15cm厚混凝土封闭洞壁，架立4×Φ22格栅钢架支撑（H=12cm，纵向间距100cm），4、按设计施做上半断面系统锚杆，挂网喷混凝土至设计厚度。5、开挖下半断面，喷射边墙混凝土5cm厚封闭围岩。6、施做边墙锚杆，支立钢支撑，挂网喷混凝土达设计厚度。7、清底，施做仰拱。顺接仰拱钢支撑 8、挂设EVA防水板，用钢模衬砌台车施做二次衬砌40cm。Ⅳ类围岩施工方法及施工步骤表表4-4围岩类别起讫里程施工方法及施工步骤示意图说明 Ⅳ类围岩K14+910～K15+1701、测量确定开挖轮廓线，采用光面爆破实施全断面开挖；2、先喷5cm厚混凝土封闭围岩；3、施做Φ22mm砂浆锚杆（L-2.5m，间距120cm×120cm）；4、挂Φ8mm，20cm×20cm钢筋网，补喷混凝土达设计厚度。5、挂EVA防水板，用钢模衬砌台车施做二次衬砌。（三）、钻爆设计1、爆破器材炸药采用2#岩石硝铵炸药，药卷规格为φ32×20cm和φ20×20cm，非电毫秒雷管起爆，导爆索在周边眼间隔装药时用来传爆。2、光面控制爆破参数选择 周边眼间距(E)：一般情况下E=（12-15）d，其中炮眼直径d=35-45，围岩条件好时适当取大值，节理发育，层理明显地段，周边眼间距适当取小值，设计每排炮循环进尺3.5米，围岩为完整性较好的灰岩时，E值可取55-65cm。最小抵抗线（光面层厚度W）：W值可通过爆破漏斗实验获得，一般取值在（13-22）d范围内，且W＞E。周边眼密集系数K（相对距离）：一般K=E/W=0.7-1.0，这里取K=0.7-0.8/间。装药集中度（q）：采用2#岩石硝铵炸药进行光面爆破时，q=0.2-0.3kg/m3。选取光爆参数时应通过现场光面爆破成缝试验确定，无条件时可用工程类比法或查表选取，在施工中要不断总结经验，提高爆破效果，降低工料消耗。3、光面爆破施工光面爆破施工总工艺流程是：依据掌子面的地质情况，确定围岩类别，选定爆破方案→据爆破设计放线布眼→钻孔台钻钻眼→（按规程领取加工爆破火工品）装药→人员设备退场→起爆→排烟→检查爆破效果→修正爆破设计→进入下道工序。光面爆破时，炮眼的位置、角度、装药量等是光爆效果是否好的关键，应认真按爆破设计进行布眼、钻眼，并对钻爆操作人员进行岗前培训，强化过程管理，确保光爆效果良好。清孔打眼瞎炮处理测量放线装药起爆联网 放线布眼：钻眼前，测量人员要用红油漆绘出开挖面中线，水平和断面轮廓线，并根据爆破设计标出周边眼和掏槽眼的位置，其误差不得超过±5cm。钻眼：风枪手应熟记炮眼布置图，熟练地操作凿岩机械。周边眼沿轮廓线布孔，由于岩面或节理裂隙因素，允许沿开挖线调整周边眼间距，其误差不得大于5cm，炮眼方向保持3～5度的斜率外插打眼，但眼底不得超出开挖轮廓线10cm～15cm。钻掏槽眼时一定要有丰富施工经验的风枪手司钻，严格控制炮眼间距和角度，其深度应不大于其它炮眼15～20cm。清孔：装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。装药：装药采用人工进行，周边眼按爆破设计方案，采用间隔装药法装药，药卷与药卷之间用木棍进行间隔。其它炮眼按设计的装药量，进行耦合连续装药结构。周边眼选用φ20×20cm2#岩石硝铵炸药，隧道光面爆破专用药卷，采用不连续间隔结构，严格控制装药量。掏槽眼和辅助眼均采用连续装药结构，药卷规格φ32×20cm2#岩石硝铵炸药药卷。堵塞：使用粘泥自制炮泥，将所有装药的炮眼均用炮泥堵塞，炮堵塞长度不得小于20cm，不允许只堵塞眼口。联结网路起爆：采用非电毫秒延期雷管起爆，按照炮眼布置图，将各段别的雷管“对号入座”。网路连接方式为簇连，把炮眼就近30～45个分成一组，然后把双发起爆雷管和一组导爆管使用黑胶布缠扎8～10层，注意组与组之间应采用同段别的雷管起爆，整个网路联好经检查无误后方可点火起爆。爆破结束后，经排烟完毕，检查爆破效果，如爆破进尺、轮廓线超欠挖、炮痕保存率、爆方石块大小、抛距等情况，并综合考虑，逐步修正爆破设计，以达到满意的钻爆效果。 瞎炮处理：发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时接头应尽量靠近炮眼口。如果因孔内导爆管损坏或其它原因引起瞎炮，应严格按照有关条款处理。④隧道光面爆破质量检查标准超欠挖：严格控制开挖轮廓断面，爆破后的掌子面必须平整圆顺，不允许有欠挖和严重超挖。仅在岩层条件较好，不影响衬砌结构稳定和强度时，岩石个别突出部分（每平方米不大于0.1m2）可侵入衬砌，侵入量不得大于5cm，拱墙脚以上1m内严禁欠挖。炮眼痕迹保存率，爆破后的炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布，围岩为坚硬岩时，半眼痕迹保存率应≥80%，中硬岩≥70%，软岩≥50%。两茬炮衔接错台的最大台阶尺寸不得大于15cm。炮眼利用率：炮眼利用率不小于90%。（四）、作业循环时间1、Ⅱ类围岩半断面开挖作业循环时间见表4-5。Ⅱ类围岩台阶法开挖作业循环时间表表4-5序号工序名称Ⅱ类围岩1测量30min2超前小导管180min（按进尺平均到每一循环）3钻孔240min4装药爆破120min5通风排烟30min6清理危石30min 7初喷30min8出碴180min9支护240min10循环进尺2m11日进尺2.67m12月均进尺80m2、Ⅱ类围岩半断面开挖作业循环时间见表4-6。Ⅱ类围岩半断面开挖作业循环时间表表4-6序号工序名称Ⅱ类围岩1测量30min2超前小导管180min（按进尺平均到每一循环）3钻孔150min4装药爆破100min5通风排烟30min6清理危石30min7初喷30min8出碴100min9支护200min10循环进尺2m11日进尺3.4m12月均进尺100m3、Ⅲ类围岩台阶法开挖作业循环时间见表4-7。 Ⅲ类围岩台阶法开挖作业循环时间表表4-7序号工序名称Ⅲ类围岩1测量30min2超前锚杆120min（按进尺平均到每一循环）3钻孔180min4装药爆破100min5通风排烟30min6清理危石30min7初喷30min8出碴180min9支护150min10循环进尺2m11日进尺4.0m12月均进尺120m4、Ⅲ类围岩半断面开挖作业循环时间见表4-8。Ⅲ类围岩半断面开挖作业循环时间表表4-8序号工序名称Ⅲ类围岩1测量30min2超前锚杆120min（按进尺平均到每一循环）3钻孔130min4装药爆破80min5通风排烟30min6清理危石30min 7初喷30min8出碴100min9支护120min10循环进尺3m11日进尺6m12月均进尺180m5、Ⅳ类围岩全断面开挖作业循环时间见表4-9。Ⅳ类围岩全断面开挖作业循环时间表表4-9序号工序名称Ⅳ类围岩1测量30min2钻孔180min3装药爆破120min4通风排烟30min5清理危石30min6出碴180min7支护150min8循环进尺2m9日进尺4.0m10月均进尺120m（五）超前小导管施工方法根据设计，小导管选用Φ 50焊管，L=4.3m，小导管布置沿隧道开挖轮廓线向外倾斜，外插角一般为5～6度。注浆压力应根据地层致密程度决定，一般为0.5～1.0Mpa，纵向前后相邻两排小导管搭接的水平投影长度一般不宜小于1.0m，环向间距根据设计取30cm。（1）、施工要点双排管或多排管布置时，为避免串浆，可分层施工，即先打一排管，注完浆后再打下一排管。①、施工准备熟悉设计图纸；调查分析地质情况，按可灌比或渗透系数确定注浆类型；渗入性注浆要通过实验确定注浆半径、注浆压力、单管注浆量，选取导管间距；加工导管，准备施工器材；准备施工队伍，培训施工人员。②、钻孔打小导管测量放样，在设计孔位上作标记。用钻孔台车或手持风钻钻孔后，将小导管沿孔打入；如地层松软也可用钻孔台车或手持风钻直接将小导管打入。对砂土类，可用Φ20钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入土中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。③、注浆④、注浆异常现象的处理在注浆过程中，经常发生浆液从其他孔中流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，无条件时应将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。 单液注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，应停机检查。当堵管时，要敲打并滚动以疏通注浆管，无法疏通时要补管。水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆。水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。（2）、质量标准导管在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。渗入性注浆施工时，孔位误差不得大于5cm；角度误差不得大于2度；劈裂、压密注浆施工时，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3度（角度用地质罗盘仪检查）。超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管、注浆。钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度30cm，否则，开挖1.0m后补管、注浆。检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，劈裂、压密注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的60%，超过偏差必须补管、注浆。注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。 固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。渗入性注浆通过钻孔检查厚度，小于30cm时，应补管、注浆，劈裂、压密注浆采用小撬棍或小锤轻轻敲打钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时，要补管、注浆。开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题后必须停工处理。（六）、隧道初期支护工艺与方法1、网喷混凝土工艺在喷射砼之前要按照规范和标准对开挖断面进行检验，按湿喷工艺施工。采用成都产TK961型湿喷机。①、选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂或粗砂，粒径5～12mm连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。②、喷射砼严格按设计配合比拌和。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。③、喷射前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。④、喷头距岩面距离以1.5m～2.0m为宜，喷头应垂直受喷面，喷射钢支撑附近和有钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。⑤、喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20－30㎝，以保证砼喷射密实。⑥ 、隧道喷射砼厚度＞5㎝时分两层作业。第二次喷射砼如在第一层砼终凝1小时后进行，需冲洗第一层砼面。初次喷射注意先找平岩面。⑦、喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。⑧、喷射砼后开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不得小于4小时。⑨、有水地段喷射砼采取如下措施：当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出再喷砼。⑩、当喷射砼局部凹凸不平尺寸大于下述要求时应进行处理即：墙D/L=1/6拱D/L=1/8式中：L—喷射砼相邻两凸面间的距离D—喷射砼两凸面凹进的深度2、挂网按设计要求加工钢筋网，钢筋网采用φ8钢筋网（20×20cm网格），洞外分块预制，洞内铺挂，随开挖面起伏铺设，同定位锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙以3cm左右为宜，砼保护层大于2cm。 3、自进式锚杆施工工艺自进式锚杆施工工艺见超前支护。4、砂浆锚杆（1）、早强砂浆锚杆采用YSP45锚杆钻机钻孔，ZW早强锚固剂锚固。锚杆尾部设丝扣，安装钢垫板。ZW锚固剂使用方法为：①、将药卷浸入清水1分钟后取出（以软而不散为度）；②、将锚固卷逐个用炮棍装入孔内捣实；③、利用凿岩机的冲击力打入锚杆旋转直至浆液流出。装锚固剂长度不得少于孔长1/3。（2）、普通砂浆锚杆采用YSP45锚杆钻机钻孔，搅拌机拌制普通砂浆，牛角泵灌注。施工工艺见附篇表5、图6（砂浆锚杆施工工艺框图）。注浆压力控制在0.5~1.0MPa，并注意随时排除孔中空气，对长锚杆按我局《深锚杆排气注浆工法》实施。5、型钢钢架及格栅钢架制作与安装（1）、制作本合同段型钢钢架有118、I16型号及4xф25格栅钢架，因初期支护需用量较大，故需在现场建加工车间，进行现场加工。型钢采用弯轨机冷弯，ф 25格栅现场拼装加工。根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成，连接板用A3钢，厚度不小于20mm。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件，焊接及加工误差应符合有关规范。加工成型后的格栅和型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。（2）、安装根据不同断面，选用不同形式的钢架支撑。机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，安装时应注意钢架的垂直度，防止出现左前右后或前倾后倒现象。安装时，新安装的钢架应同超期安设的纵向焊接，使之成为整体。安装施工工艺见附篇表5、图7（型钢钢架及格栅钢架制作与安装施工工艺框图）。（七）、出碴运输采用挖机或装载机，济南斯太尔自卸车配合，无轨运输一次性将洞内弃碴运至指定弃碴场，弃碴场事先应按设计要求做好防护。四、洞身衬砌（一）、衬砌施工方法一、明洞1、明洞采用43Kg/m钢轨制作内拱架，钢管弯制外拱架组成外支撑体系，拉杆联成整体。2、采用建筑钢模板内外立模，泵送砼施工。3、明洞两侧碎石土应分层夯填，保证回填密实性和洞身的均匀受力。4、粘土隔水层施作完毕，应及时覆盖种植土，安排时间尽早植草绿化。二、II类浅埋复合式1、整体钢模板衬砌台车定位浇筑钢筋砼。2、同I类预留检查和注浆口。 3、预留变形量15cm。三、II类复合式1、整体钢模板衬砌台车定位浇筑钢筋砼。2、同I类预留检查和注浆口。3、预留变形量12cm。四、III、IV类复合式1、施工方法同II类围岩。2、预留变形量8cm。（二）、仰拱、铺底软弱围岩隧道采用仰拱与铺底先行的施工方案，仰拱与铺底同时施作，距开挖工作面相距50～100m，实践证明，及时施作仰拱，起到早闭合，防塌方，同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工、防止隧道基底软化等都是非常有利的。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。仰拱防干扰简易平台示意图见图4-2。铺底采用定型加长模板，预留中心排水管位置。图4-2仰拱防干扰简易平台示意图 （1）边墙基底及水沟混凝土施工对要施工地段仰拱的边墙基底及水沟部位先清底，然后立模进行混凝土施工。（2）仰拱平台就位在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距为4500mm，然后将平台后坡道用倒链拉起，用装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。（3）清底、立模及混凝土施工 仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。用混凝土振动棒将混凝土摊平、振捣。（4）混凝土养护及平台拖移混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。（三）、防水板铺设（1）、防水板洞外下料及焊接防水板按环进行铺设。根据开挖方法、设计断面、规范规定的搭接尺寸及一个循环的长度来确定防水板的下料尺寸；将剪裁好的防水板平铺，按规范要求搭接，再焊接成一个循环所需要的防水板；对焊接好的防水板进行抽样检查，合格后将一个循环的防水板卷成筒状待用。（2）、防水板的铺设铺设防水板在铺设台架上进行。铺设台架采用结构简单的临时支架，可用万能杆件拼装，也可使用工地现有的材料加工制作。上部采用φ108钢管或槽钢弯成与隧道拱部形状相似的支撑架，用丝杠与台架连接，以便其升降；走行部分采用轨行式，轨距与衬砌钢模台车一致。操作程序如下：①、将防水板铺设台架移至作业地段就位；②、沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；③、在支撑架上纵向铺设悬承用的Φ6圆钢拉丝和8#铁丝；④、将一个循环长度卷成筒状的防水板置于支架中央，放开防水板使之自由垂落在支撑架两侧；⑤、旋转丝杠将支撑架升起，使防水板尽量紧贴隧道壁面； ⑥、给气囊充气；⑦、卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺栓，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧，之后将悬承拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓上。⑧、悬承顺序为先拱后墙、自上而下进行，考虑到拱部受力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设2道Φ6圆钢悬承。⑨、相邻循环防水板之间的搭接缝，采用15cm宽的三合板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿环向移动三合板，焊接完成后撤出三合板。⑩、旋转丝杠下降支撑架，放掉气囊中的空气，取出气囊。（四）、洞身衬砌本合同段隧道按喷锚构筑法设计，根据经验二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d；变形量已达到预计总变形量的80%以上；且变形速率有明显减缓趋势时，方可进行，即适时衬砌。1、衬砌设备配置①、衬砌台车：隧道采用拆装式整体钢模液压衬砌台车衬砌。②、混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合楼，集中生产混凝土。③、混凝土的运输：隧道采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土，插入式振捣器振捣密实。④、 衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设工程测试试验室，配齐试验技术人员和设备，负责各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误，一次达标。2、二次模筑衬砌施工（1）、二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作应符合下列条件：①、隧道周边变形速率有明显减缓趋势；②、水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d；③、施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；（2）、台车控制标准①、轨道中心距3.9m，允许误差±1cm；②、轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差±1cm。②、两侧电缆沟盖板以下部分，人工立模先行浇筑。④、台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。（3）、二次衬砌砼混合料由自动计量拌和站生产，砼坍落度控制在13～18cm，并掺加FDN-440缓凝减水剂和防水添加剂，有防腐要求时，要增加防腐剂，以确保砼质量。要注意运输过程中的坍落度损失。（4）、二次衬砌砼灌注前应检查以下几点① 、复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；②、台车及挡头模安装定位是否牢靠；③、止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；④、模板接缝是否填塞紧密；⑤、脱模剂是否涂刷均匀；⑥、基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；⑦、输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。⑧、砼采用分层、对称浇注，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高度差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过1h，否则按施工缝处理。⑨、当砼浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的赃物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处涂腻子予以保证紧密结合，不漏浆。⑩、采用以ZW-50型插入式捣固棒机械捣固为主，人工小铲插边、木锤模外敲振为辅，定人、定点、分区进行，标准为砼不下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。即防漏振，致使砼不密实，又防过振，砼表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。⑾、封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。⑿、拆模：当最后一盘封顶砼试件现场试压达5Mpa时，即可拆模。拆模时，要小心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。⒀、拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。 五、隧道防排水本合同段隧道防排水包括洞口段防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排为主，截、堵、防、排相结合”的综合治理措施，与永久防排水统一考虑。1、洞口段防排水洞口段防排水结合地形在洞口洞顶设截水沟，防止雨水对坡面及洞口的危害，对地面洞穴要及时封堵，保证排水畅通，不影响洞口施工。2、洞身防排水洞身段采用EVA防水板与土工布（一膜一布）组成防水层防水，环向透水软管集引水由纵向排水管，横向引水管水排到中心水沟中。当隧道内可能发生涌突水地段，先超前探水查明前方地下水分布与水量后，辅以预注浆堵水与排放相结合的措施，将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外，少量水由洞内顺坡施工时，沿两侧挖排水沟排出洞外。对工作缝、沉降缝、变形缝均设橡胶止水带止水，路面水流入路侧的边沟中排到洞外，中心水沟出水口采用保温圆包头出水口措施。明洞段采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。3、隧道结构防渗漏的关键技术隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。①、开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。 施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。②、对岩面渗水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导；较弱裂隙股水用塑料网格夹无纺布引导；大面积严重渗水以PCE膨胀剂防水砂浆抹腻，将渗水集中，然后开槽引排。③、富水地段采用预注浆进行有效固结止水。④、利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长1.5~2.0m，高1~1.5m；复喷划分区段，每段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。⑤、对衬砌环节缝认真处理。在衬砌台车设计时，设计出定型挡头板，制作安装严密，确保接缝无漏浆，无杂物，同时在施工接缝处设置橡胶止水带。⑥、采用先进的防水砼施工工艺A、防水砼所用水泥应具有泌水少、水化热低等性能。采用防水添加剂。B、防水砼应当采用中砂，含泥量不应大于3%，泥块含量不应大于0.5%C、粗骨料含泥量不应大于1%，泥块含量不应大于0.25%D、防水砼配合比应通过实验确定。选定配合比时，其抗渗压力应比设计要求提高0.2Mpa，水灰比不得大于0.60。E、防水砼应采用机械搅拌、机械振捣，搅拌时间不得小于2min。F、防水砼终凝后，应及时养护。养护时间不得少于14d。 G、防水砼除检查强度外，还应检验抗渗防水性能。并保证其抗渗等级不低于设计要求。⑦、采用先进的衬砌混凝土工艺，确保衬砌结构自防水。施工中采用自动计量拌合楼拌合混凝土，泵送混凝土入模，机械振捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，“四度”：平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无”：无渗漏。⑧、加强衬砌防水设计施工，确保施工质量。⑨、认真做好中心排水沟施工，形成隧道内立体排水体系。4、防排水施工（1）、环向弹簧盲管施工在地面将3根弹簧盲管并排用无纺布包好绑在50cm宽的细格铁丝网上，然后在所要安装弹簧盲管的岩面部位，每隔1m钉间距为50cm的两枚悬挂锚钉，锚钉露出岩面的部位一般不能高于弹簧盲管的直径，接着利用操作平台，从一侧向另一侧用铁丝将绑好的弹簧盲管密贴岩面固定在悬挂锚钉上。每道弹簧盲管的端头要有10cm左右的富余量，以便与纵向排水管搭接。（2）、纵横向排水管和中心水沟的施工在衬砌施工前，将基底清理干净后，把纵向排水管连接好，每隔10m用三通接管与横向排水管的另一端连接在中心水沟处。弹簧盲管的两端头贴岩壁放在纵向排水管的梅花眼处。最后在无纺布和防水板施工时一并将纵向排水管半包围扣在墙脚基底，以保证裂隙水很顺利地汇人排水管中。中心水沟的各节接缝间用沥青或橡胶垫全周密闭。（3）、无纺布和防水板的施工 无纺布要环向铺设，用射钉枪将无纺布钉在初期支护的混凝土表面上，相邻两环之间搭接宽度不小于10cm，其接头不能在同一截面上。铺设EVA防水板采用无钉铺设施工工艺。六路面工程施工本合同段洞内水泥砼路面由C25级砼（厚240mm）路面、水泥稳定碎石基层（厚200mm）、水泥稳定碎石整平层（厚150mm）组成。其中C25级砼6350m2，水泥稳定碎石基层5460m2，水泥稳定碎石整平层2990m2。1、工艺流程路面施工工艺流程见附篇表5（路面施工工艺框图）。2、施工方法本工程采用砼集中拌合、砼输送车输送、机械摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，工人切割机剧缝、滚动压纹机压纹、。3、施工工艺要点1、砼路面施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上施工水泥砼路面板。2、水泥砼路面面层全面开工前，必须对砼各项材料进行取样试验，只有在满足有关规范要求的情况下并在监理工程师到场时，按批准的施工方案施工，首先施工不小于200m2的试验路段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对于不合理的地方进行修正，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。3、 混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学成份应满足设计要求。4、混凝土配合比在试验路段开工前最少14天，将其拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。5、钢筋的制备钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于5cm，传力杆长度的一半再加上5cm，涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力支撑装置应在铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师检查签证后才能浇筑混凝土。6、混凝土的拌合及运输（1）、混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。（2）、砼运输：采用砼输送车运输。7、立模采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。8、混凝土路面的摊铺采用摊铺机摊铺，先用插入式捣固棒振捣实后，再用振动梁振实刮平、抹光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹。9、真空吸水施工 为确保砼路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层强度及耐磨性，在砼摊铺振捣形成后，立即在砼表面覆盖上真空吸垫，经过真空产生负压，将砼内多余水分和空气吸出。其施工要点如下：（1）真空吸水作业前，先铺放尼龙过滤布，布边应距路面边8—10mm；布面拉平，少皱纹，折叠等现象，然后覆盖气垫薄膜，检查密封边是否与砼表面相结合。（2）将真空泵吸口用软管与吸垫吸口接通，启动真空泵开始吸水作业。开机的同时要计时、量水、观察和控制泵上真空值的变化，随时进行检查是否有漏气现象。（3）真空吸水时间要严格控制，并以剩余水灰比来检验真空吸水效果，吸水时间短会降低效果，特别是吸垫接头处的水分更少，甚至不可能出现弹簧层；吸水时间过长，则使砼加速初凝，给抹面造成困难，根据我们的施工经验应控制在20min为好。（4）结束吸水工作前，真空度应逐渐减弱，防止在砼内部留下出水道路，影响砼的密实度。（5）真空吸水作业完成后，用滚杠或振动梁再振一次，以保持表面平整，增强板面强度的均匀性。随后用抹光机抹面，并进行拉毛等工作。10、养生混凝土板做面完毕，应及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；养护期为14—21天，养护期间，禁止一切车辆通行，28天内禁止大型车辆通行。11、接缝施工 混凝土路面施工之前28天，向监理工程师提交一份整个工程范围的平面图，示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。（1）横向施工缝只有在混凝土作业中断30min时才设置施工缝，施工缝的位置设在胀、缩缝处。采用平缝加传力杆，并应垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0m。（2）横向伸缩缝应横过路面全宽设置，缩缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度25—30％时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式填缝法，填缝料按图纸规定办理。（3）纵向施工缝采用平缝，在砼的厚度量1／2处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。12、检测施工后立即检测路面的抗折强度，纵横缝顺直度，平整度，相邻板高差，纵坡高程，横坡、宽度、厚度、长度、槽深。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象；路面侧面顺直，曲线圆滑；路面压槽纹理适宜。13、施工注意事项（1）铺筑的混凝土的温度不应低于10℃或高于32℃。当蒸发率的数据超过0.75kg／m2h时，需采取防止水份损失的预防措施。（2）摊铺工作一旦开始，混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30min时，就应申报一个监理工程师批准的施工横缝，膨胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。 七通风工程一、运营通风工程本隧道采用纵向式通风选用产APR-1120/403型射流风机，电机功率22KW。在隧道两侧洞口各装一对风机，共6台，分别装在距离两侧洞口各150m处及隧道中间。每台射流风机配一台启动控制器，设于洞口配电室内，人工启动控制器实现风机的启动、停止或正反转控制。二、施工通风工程(1)、设计原则①、每人每分钟按3m3风量计。②、内燃机车进每千瓦分钟按4.5m3按3×170KW计。③、通风距离按平导施工最长6.0km计。④、平导洞内回风流速≥0.25m/s计，正洞回风流速≥0.15m/s计。⑤、单位体积耗药量：4kg/m3一次爆破平导用药量：420kg正洞开挖爆破：620kg⑥、管道百米漏风率：β≤1.0%。⑦、管道百米静压损失ΔP≤70Pa。⑧、洞内环境温度按℃不超过28℃计。⑨、洞内卫生指标按国家、铁道部颁标准执行：A、隧道内氧气量以体积计不小于20%；B、粉尘最高容许浓度：每立方空气中含有10%以上游离。 C、二氧化碳的粉尘为2mg；D、CO最高容许浓度30mg/m3；E、NOx最高容许浓度：5mg/m3(换算成NO2)。隧道施工通风原则上采用长管道压入式通风为主，部分地段采用抽压结合。风管的选择：风阻小、漏风少、送风量大、坚固耐用、易于安装。风机的选择原则：大风量、高压风、能有效克服长风管风阻、保证工作面的送风量的风机。(2)、施工通风方案平导施工通风采用风机串联压入式通风，部分地段抽出式配合通风，正洞施工通风采用长管道压入式通风。①、风机选用轴流式风机。②、风管选用Ф1400mmPVC重型进口软风管。③、正洞施工通风，由洞口段施工采用长管道压入式通风。八洞内照明工程1、设计要求按二级公路隧道照明标准、车速40km/h设计，洞内采用高压钠灯照明，分2排交错布置，分别由出口变电站经洞中照明配电箱供电。2、施工工艺过程照明工艺流程图定位测量打孔到货检查底座安装灯具安装穿管穿线接线调整灯光调试 第三节路基工程一路基施工本合同段路基工程主要集中在隧道洞口，均为挖方工程。考虑总体工程需要，该挖方工程同洞口工程挖方同时进行，挖方用于平整洞外场地，剩余部分运至弃碴场。路基挖方后，两侧水沟及边坡应及时施作浆砌圬工，必须用监理批复的砂浆配合比及合格的原材料，砌体砂浆饱满，不得有通缝和重缝。严格按规范，确保洞口排水畅通。路面在隧道施工结束前做必要的硬化处理，最后按设计施作达标。二涵洞工程施工本标段有钢筋混凝土盖板涵1座，长8.5米，孔径1×1.5m；石拱涵1座，长23.15米，孔径1×2.0m。1、施工顺序涵洞以为路基施工创造条件，且不影响路基施工为原则，全面展开施工，填方段及路面先施工地段的涵洞优先安排施工。2、施工方案⑴、基础工程 涵洞基础采用挖土机挖基并辅以人工修整，对于有地下水渗入的基坑，在基础底四周做排水沟和集水井，视水量大小利用人工或水泵排除。对于处在小河沟处的过水涵，采用改沟方案，将地表水引至基坑范围以外，基坑开挖至设计标高后应核对基地土层是否符合设计要求。基坑开挖成型后，首先自检，合格后请监理工程师检查，检查合格后迅速进行基础圬工施工。浆砌片石基础采用挤浆法砌筑，砂浆搅拌机拌和。⑵、涵身施工涵身按照沉降缝间隔分段砌筑。浆砌片石涵身，采用挤浆法施工。石料分层砌筑，每层先砌角石，再砌面石，最后砌腹石。砌角石、面石采用坐浆法砌筑，填腹石采用挤浆法砌筑。养生采用草袋覆盖洒水法。镶面块石涵身砌筑：镶面块石按一丁一顺砌筑，相互搭接交错，成行铺砌，每层应保持水平，外露面平整，砂浆填实饱满。镶面石应与帮衬石互相锁合。勾缝为平缝，深度不小于20mm。混凝土板座就地灌筑。模板采用组合钢模板拼装，人工绑扎钢筋，机械拌制混凝土，翻斗车运输，机械捣固。⑶、盖板、拱圈盖板在预制厂内集中预制，汽车运输，人工配合吊车安装。盖板安装要稳固，与板座用栓钉筋锚接。拱圈采用小型工字钢制作拱架，间距70cm，拱圈用石料按设计断面加工成楔形石块，挤浆法砌筑拱圈，由两侧向中间同时对称砌筑，护拱与拱圈同时砌筑。草袋覆盖洒水养生。拱架在砂浆强度达到75%后方可拆除。⑷、防水层 暗板涵防水层采用两层热沥青一层油毡纸。铺设前将盖板及板座顶面清理干净，并保持干燥。铺设顺序：先涂刷一层热沥青，厚1～１.5mm，再铺设一层油毡纸，然后再涂刷一层热沥青。施工后要进行隐蔽工程检查，检查合格后，方可进行下道工序施工。石拱涵顶部铺设采用15CM厚的石灰三合土或粘土胶泥防水层，人工夯压密实。⑸、涵洞缺口填土选用内摩擦角较大的砾类土、砂类土分层对称填筑，填土压实采用轻型机具，分层厚度控制在15cm以内，填料粒径不大于5cm。并保证满足压实度从填方基底至路床顶面均达到98%以上，填土施工在涵洞所有部位强度都达到设计强度后方可进行。 第五章各分项工程的施工顺序本合同段隧道全长840m，洞口场地狭窄，可利用场地少，地质构造复杂，工程内容多，工程量大，标准高，工期紧。存在相当大的施工困难，为确保实现工期目标，力争提前，施工中必须多工作面同时展开，多工序平行流水作业。为避免施工中出现相互干扰，必须切实做好各分项工程的施工顺序安排。第一节施工顺序安排原则一、施工总原则老子王山隧道均按喷锚构筑法原则及全过程信息化组织施工，钻爆开挖，喷锚支护，模筑衬砌。见图5-1隧道施工工艺流程图。二次衬砌设备安装内部装饰施工工竣工验收开挖初期支护防水层测量放样图5-1隧道施工工艺流程图 二、具体原则（一）、突出开挖重点，及早进场，及早进洞，全面展开；（二）、强化支护，加快形象进度；（三）、仰拱先行，衬砌紧跟，增加投入，快速安全；（四）、统筹安排，合理计划，均衡生产，科学管理，确保工期。第二节施工顺序安排二、各主要分项工程的施工顺序（一）、洞口工程1、洞口土石方开挖洞口土石方开挖施工顺序见图5-2。测量放样地表排水系统分层开挖边仰坡防护排水侧沟图5-2洞口土石方开挖施工顺序图2、明洞施工明洞施工顺序见图5-3。砼灌注检查明洞钢筋绑扎架立拱架模板测量放样砼养护拆模、维护防水层施工明洞回填检查评定图5-3明洞施工施工顺序图3、洞身开挖洞身开挖施工顺序见图5-4。 钻眼爆破超前支护开挖断面测绘方案选定初期支护出碴下一循环开挖通风排烟图5-4洞身开挖施工顺序图4、超前支护超前支护施工顺序见图5-5。注浆安装管棚、小导管测量布孔小导管、管棚制备台车就位钻孔图5-5超前支护施工顺序图5、初期支护初期支护施工顺序见图5-6。砼材料制备、钢架加工初喷砼锚杆眼钻孔安装锚杆、并注浆检查评定终喷砼达设计厚度架立型钢或格栅钢架挂钢筋网图5-6初期支护施工顺序图 6、仰拱填充仰拱填充施工顺序见图5-7。隧道清碴测设中心线、标高立模仰拱砼浇注铺筑填充砼砼养护图5-7仰拱填充施工顺序图7、二次衬砌二次衬砌施工顺序见图5-8。防水板铺设测设中心线、标高衬砌台车就位钢筋绑扎预埋件固定检查评定拆模、台车转入下一循环砼灌注隐蔽部位检查图5-8二次衬砌施工顺序图8、洞内砼路面洞内砼路面施工顺序见图5-9。砼拌合运输支立定型模板测设中心线、标高清除洞内污物路面砼浇注路面压纹拉毛路面砼养护检查验收图5-9洞内砼路面施工顺序图'