铁路施工组织设计文字说明

'表1施工组织设计文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1施工组织机构1.1.1施工组织机构设置一旦我单位中标，我们将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目经理部，下设工程技术部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资保障部、机械设备部、中心试验室、环保办公室和综合办公室等六部三室。并由项目经理部直接组织8个施工队参加本项目的施工与管理。施工组织机构框图见表格10。1.1.2项目经理部职责、范围项目经理作为本公司派驻本项目的全权代表，行使管理职权及履行合同的义务，并负直接管理责任；项目副总经理负责现场工程进度计划的落实和对外协调工作；安全长负责工程内、外的安全保障工作。总工程师负责技术、质量的管理及计划、合同管理。1.1.3项目部各职能部室职责各部室的工作职能见表1-1：表1-1各部室的工作职能一览表部门职能工程技术部由技术室、测量队、资料室组成，负责技术管理、控制测量及工程资料管理。安全质量部下设安全室、质检室、贯标办，负责质量标准制定与检查以及安全管理。计划合同部负责计量支付、验工计价、成本核算及合同管理等。财务部负责日常的财务工作，参与项目部成本核算。物资保障部负责工程材料供应与保障机械设备部负责工程机械的配备、管理与维修。环保办公室负责本标段的征地拆迁、环境保护和水土保持等工作。综合办公室负责外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等。中心试验室负责工程原材料、配合比试验及施工工程中相关的质量测试。 1.1.4施工队职责施工队按项目部编制的施工组织设计负责工程的具体施工，其施工过程由项目部负责指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目经理部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。1.2劳动力投入计划根据工程任务、工期及当地气候特点等情况，计划组织8个专业施工队伍参与该项目的管理与施工。施工队伍以熟练技术工人为骨干，工种配置合理齐全。项目部管理人员由公司机关直接委派。施工任务划分及人力部署如表1-2。劳动力动态分布图见图1-1。表1-2施工任务划分及人力部署表施工队伍人数主要施工任务桥梁施工一队180乌细沟Ⅰ号大桥的桩基础、墩台、盖梁、T梁预制及架设、桥面铺装及附属工程桥梁施工二队280乌细沟Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号大桥的基础、墩台、T梁预制及架设、刚构连续箱梁悬浇、桥面铺装及附属工程桥梁施工三队240乌细沟Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ号大桥的基础、墩台、T梁预制及架设、刚构连续箱梁悬浇、桥面铺装及附属工程桥梁施工四队200所有匝道桥基础、墩台、盖梁、箱梁现浇、桥面铺装及附属工程施工隧道施工一队180乌鹅隧道、四格隧道全部工程的施工隧道施工二队180巫帮1#隧道全部工程的施工路基施工队180路基开挖、填筑、特殊路基处理及桥涵结构物台背回填综合施工队220涵洞、防护及排水等工程施工合计16601.3设备、人员动员周期及进场方法根据工期要求，施工设备和施工人员分期分批进场。施工中依据工程进展的实际情况及业主、监理工程师的要求，随时增加设备、人员的数量，以确保施工正常进行。设备、人员动员周期见表1-3。 图1－1劳动力动态布置图季度2008年度2009年度2010年人数1234123411600140012001050900750600450300150表1-3设备、人员动员周期及进场方法一览表人员及设备组成进场时间进场方法周期（天）项目经理部中标后3天内工程指挥车1先遣进场部分2008年2月28前汽车或火车进行运输（部分设备直接开进现场），先遣进场机械可通过既有道路进入施工现场2路基工程2008年3月1日前4桥梁工程基础工程2008年3月15日前3墩台工程2008年5月1日前2预制及安装工程2008年5月1日前3桥面附属2008年12月1日前3隧道工程2008年3月15日前3防护及排水2008年10月1日前21.4机械设备投入计划在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，做到机具配套，组合合理，数量以满足工程进度和质量标准的要求为原则，并考虑设备的完好率和其他不可预见因素所增加的足够的备用量，确保工期与质量。 除主要施工设备外，同时配备充足的工程测量、材料试验及质量检测仪器，充分体现“以设备保工艺、以工艺保质量”的施工指导思想，确保工程质量。详见资格预审申请文件《表格7拟用于本工程的关键设备》。1.5材料供应计划及进场方法1.5.1主要材料供应计划根据施工进度、现场贮备条件及材料特性、料源情况，合理安排主要材料供应进度计划，保证施工需要。原则是：满足月施工进度、尤其是高峰期用料需求量，现场不长期库存；适当提前贮备；选择优质产品、价格适宜，保持固定的厂家及料场；施工中根据实际情况动态调整。1.5.2主要材料的采购⑴我们将成立物资保障部统一进行本工程建设的物资采购工作，并会同其它部室及监理单位等一起做好物资质量管理工作。⑵物资采购通过招标进行，从审查合格的材料生产厂家及供应商范围内，选择履约信誉好的大型企业的名牌产品。⑶施工中将根据工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应计划，把握好季节性并按照市场灵活性的原则，认真做好材料的周期性储备工作。⑷由物管经验丰富的人员统一进行物资管理和供应工作，所有材料进场和发放时都要进行计量和点验。材料进场须再次经过工地检验合格，并经监理工程师确认后，方可投入使用。1.5.3主要材料的来源及运输在本地采购的材料直接由汽车运到工地，在外地采购的材料先由火车运至附近火车站再由汽车转运到工地现场。2、主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1工程概况2.1.1工程概况本标段为贵州省水口（桂黔界）至榕江格龙公路土建工程（第二期）BT3合同段，起讫里程为K117+330～K122＋960，全长5.661Km。主要工程数量为：总挖方326.4万立方米，其中土方152.6万立方米，石方173.9万立方米；总填方146.2万立方米，其中土方85.5万立方米，石方63.6万立方米，防护及排水工程29696.6+25047.1(四格互通)+33111(连接线)立方米。共设主线桥2201.4米/12座，匝道桥669.3米/4座。本合同有中隧道2座，短隧道1座。2.1.2地理位置本项目地处贵州黔东南、苗岭山脉与广西北部九万大山的衔接地带，总体为西高东低，下降趋势集中于东南部。本项目起点位于榕江县城西的格龙，终点为都匀城西南郊的火石坡与兰海高速公路(K139)交接处。2.1.3地形地貌项目区地处云贵高原的东南缘，为苗岭山脉的斗篷山系及雷公山系盘踞，总体地势西高东低，下降趋势集中于东南部，沿线地形非常复杂。线位位于南华准台地与杨子准台地的过渡带，其构造线方向受江南地轴控制，燕山运动、加里东运动及喜山运动使之褶皱成山。山岳与谷地多呈南北向阵列，山脉走向与构造线基本一致。地貌类型为溶蚀、侵蚀地貌，属浅、中等至深切割中低山及高山区。2.1.4地层岩性项目区所处南华准台地与杨子准台地的过渡带，其构造线方向受江南地轴控制，受燕山运动、加里东运动及喜山运动控制。区内出露地层为第四系全新统崩坡地层、坡残积层，沟谷中分布冲洪积堆积物，基岩为古生代震旦系、上板溪群组，以陆相和海相沉积为特征。2.1.5水文地质勘察区内的地下水可分为两种类型：即松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水，隧道区内地下水主要接受大气降水补给。 2.1.6气象水文本区属中亚热带湿热季风气候区，年平均气温为18.1℃，最冷月为一月份，最热月为七月份，冬冷夏热。年均日照1508.5小时，年降水量1629.1mm，无霜期大于290天，沿线区域六、七月为雨季。2.1.7主要技术指标⑴公路等级：双向四车道高速公路；路基宽度26m；⑵设计车速:100km/h；⑶设计汽车荷载：公路－Ⅰ级；⑷地震烈度相当于Ⅵ度。2.2临时工程规划方案2.2.1施工便道本标段主要道路有G321、S308，以及部分县乡道路，许多道路为等外路，施工现场沟深岩陡，便道修筑相当困难。主要便道从既有县乡道引入，并通过横向施工便道进入主要施工区域。遇有沟渠、池塘时以圆管涵通过。施工便道宽度为4.5米，每隔200米设置一处错车带(宽度不小于8米、长度不小于10米)。便道采用泥结碎石路面，厚度不小于15cm，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。施工期间派专人进行养护，以确保临时便道的畅通。2.2.2施工供水施工用水和生活用水采用自打机井或取自溪流的办法解决，并在拌合站和隧道进出口处设置蓄水池，路基洒水采用洒水车运输。2.2.3施工通讯项目部及各施工队伍均设程控电话，采用程控电话、手机及传真机等进行对内外界联系。计划安装程控电话12部，传真机1部，对讲机24部。2.2.4施工供电施工用电采取网电与自发电相结合的原则进行电力配置。在砼拌和站内分别设置电力接入口。施工时与当地电力部门联系，接入动力线至变压器上，经变压后架设临时电力干线至各施工工点，并配备用发电机，以弥补电力不足。2.2.5临时房屋 ⑴为了交通便利及靠前指挥，项目经理部在都柳江2号特大桥主桥左侧靠近321国道的一个小山包上平整场地,修建砖房。⑵各施工队临时住房主要采用活动板房或砖房。为了确保安全，各施工队驻地及各工点住房建设时，要考虑抗洪水、抗风能力。⑶工地试验室设在项目部内,采用砖房。料库设在各队驻地和拌合站内。2.2.6预制场及拌和站本工程设3座预制场及6座混凝土拌合站，预制厂及拌合站内设预制梁台座、存梁场、水池、砂石料场、钢筋加工场、钢绞线加工平台、试验室、值班室等设施。场地采取分层碾压密实，用15～20cm厚碎石垫层及12～15cm厚砼面层进行硬化处理，工程完工后复耕还原。2.3施工布置方案施工布置按照尽量合理利用既有地形、少占耕地、施工方便的原则进行布置。相临工程队间，能共用的一些临时设施，尽量考虑共用，减少重复建设和二次搭建，节约施工场地。临时生活设施和部分生产设施，充分应用附近的民房，减少临时占地。施工场地应保证现场道路、水、电、排水系统的畅通，便道与各工点仓库、砂石、钢筋等堆放位置综合布置，并与场外道路连接。拌合站考虑分散与集中相结合，砼集中拌合设置在结构物密集处。详见《表4施工总平面布置》。2.4施工测量、试验方案2.4.1施工测量方案采用全站仪进行施工测量控制，精密水平仪进行高程控制。⑴平面控制测量：对施工现场及控制点进行实地踏勘，在现场每200米左右建立一个控制点，创建通视良好的施工测量平面控制网。定期对导线控制网进行闭合校验,保证各点位于同一系统，保证精度要求。独立的大桥采用独立的控制网。⑵平面轴线测量：以导线控制网中相通视的两个导线点为基线，采用极坐标法进行细部各部位放样，并做好记录及复核工作。⑶ 高程控制测量：建立施工高程控制网，对等级水准点进行复测和加密测量，并根据季节的变化和外在环境的影响，按照有关规定定期对水准点进行复测；细部的高程测量采用高程控制网中的点位引测到施工部位并进行闭合返测，按规定误差范围进行精度控制。2.4.2试验方案为切实保证工程质量,我单位测试计量中心派出技术骨干负责工地“中心试验室”。并配备必要的试验仪器设备，组建土工室、力学室、砼、集料室、养护室等，工地试验室设专职试验室主任1人，专职试验工程师2人，试验员3人，配备专用车辆1辆。试验项目实施见表2-2。表2-2工地中心试验主要工作内容一览表序号人员主要检验工作项目备注1试验一组（2人）水泥检验、砂检验、石子检验、水质化学分析、金属材料试验、土工物理力学性能试验、防水材料检验、墙体材料检验、砼拌合物试验及配合比设计、砂浆配合比设计试验、锚具试验、外加剂试验、千斤顶标定2试验二组（4人）地基容许承载力试验路基或基底密度、含水量试验砼浇注质量控制与检验砼预制构件检验基桩无损检验2.5路基工程施工方案及方法2.5.1路基工程施工方案挖方路基采用横向分层纵挖的方法，自上而下分台阶施工，随开挖随进行路堑防护。采用挖掘机配合自卸汽车或用推土机、装载机配合自卸汽车施工。路基填筑采用“划格上土、挂线施工”水平分层，分区段平行作业。采用机械挖装，自卸汽车运输，推土机粗整平、平地机精平，振动压路机压实。一般采用轻型和重型振动压路机配合碾压，高填方路堤每填筑4米采用冲击压路机追密压实，压实遍数根据规范要求控制。桥涵结构物台后回填合格的透水性材料，划线分层填筑，边角部位采用3TA55型手持液压冲击夯等小型机具进行夯实，避免桥头跳车现象。2.5.2路基工程施工方法 2.5.2.1一般路基填筑施工方法本合同段路基填方，拟大部利用路基挖方土石填料。路基填筑施工工艺流程见附表5-1。2.5.2.1.1施工准备⑴完成现场接桩之后，及时进行线路中线、水准点的贯通测量，并进行测量放样。⑵开工前对工程沿线和取土场的填料按《公路土工试验规程》规定的方法取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、最大干密度和最佳含水量等，为填料选择以及压实工艺提供依据。⑶路基填筑前应先开挖路基两侧排水沟，以利施工期排水。2.5.2.1.2基底清理及填前碾压路基填筑前，根据总体进度安排分段进行基底清理工作。路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并碾压，压实度不小于90%。当路堤填土高度小于800mm时，基底压实度按96%控制。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不小于2m，台阶顶做成2%-4%的内倾斜坡。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶。2.5.2.1.3试验段施工在现场适当位置选取一段路基做试验段，进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数、填层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以指导路基施工。2.5.2.1.4施工工艺路堤施工严格按技术规范的要求施工，采取“四区段、八流程”施工工艺，拉开工序，流水作业，加快进度，确保工程质量。⑴测量放线每层填土上料前，用全站仪准确放出中线、边线位置，然后根据中线位置放出方格网，根据计算确定每个方格网用土数量。计算时 为确保路基断面尺寸及路基压实度，按填土宽度每侧超出设计宽度300mm计。⑵土方粗平土石方运输采用大型自卸车，运输到现场后，卸料至规定的方格网，采用TY220推土机进行粗平。⑶精平检验填料的含水量，在接近最佳含水量时先采用轻型压路机静压一遍，然后用平地机精确整平。精平过程中注意控制路基填筑的横坡度。⑷碾压碾压采用YZ18GD重型振动压路机进行，从两侧逐渐向路中间进行，每次碾压轮迹重叠二分之一轮宽，避免漏压，逐层填筑、逐层压实、检测，直至达到设计要求的路基横断面。碾压时严格控制填料含水量大于最佳含水量1%左右，控制压路机行驶速度不大于3～6Km/h；对路肩外侧超宽碾压，碾压遍数要比正常碾压遍数多1～2遍。2.5.2.1.5路基检测每一层路基填筑完成后按技术规范要求的方法、检验频率等进行检测，合格后才能进行上层填筑。最上层路基填筑完成后进行路槽整修，并加测弯沉值。对填高大于6m的路段，应预留一定的沉降量，并按规范要求进行观测，至各项指标符合规范要求后才能进行下一工序施工。2.5.2.2特殊路基施工方法⑴台后回填台后均采用砂砾或碎石回填。回填时台前台后对称填筑。台背回填应分层填筑且每层松铺厚度不宜超过150mm，施工前在台背墙用油漆作上每层压实后厚度记号并标明层次，以便施工控制。填筑前刷去与路基连接处的虚土，并按1：1的坡度开挖台阶。台后填筑时人工配合机械平整，用冲击夯压实，台背回填从基底到顶面的压实度均为96%。台后填筑过程中始终保持排水通畅。涵洞填筑时两侧必须分层、对称、同时进行；其顶部填土厚度大于 0.5m后，才可通行重型机械。⑵填挖交界处填筑在填挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，先开挖再与填方段一起分层填筑，分层碾压到要求的压实度。填挖方结合部的横向应在挖方边坡上挖成宽度≮2m的台阶，并根据地质情况在填挖交界处设土工格栅加固和纵、横向盲沟排水。挖方区为坚硬岩石时，采用填石路堤，挖方区为土质时，路堤采用渗水性好的材料填筑。2.5.2.3路基开挖施工方法路基开挖施工工艺流程见附表5-2。2.5.2.3.1土方开挖⑴清表清除地表杂物、草皮和树根，开挖两侧排水沟、截水沟等，完善排水系统。⑵开挖采用挖掘机分台阶逐层开挖，每开挖一层测量放线一次，以免超欠挖。不得掏洞取土。开挖的土石方用于路基填筑，多余部分弃至指定弃土场。⑶坡面修整机械开挖靠近边坡时，预留20～30cm，人工进行刷修。修整好的边坡及时进行防护。⑷基床顶面处理当开挖至设计基床顶面30～50cm时，采用推土机施工，最后人工配合平地机平整，压路机压实至规定压实度，不能压实时采用超挖再回填石渣处理。2.5.2.3.2石方爆破开挖⑴爆破准备工作爆破施工应由专业施工队承担，正式作业前，向公安等有关部门申请《爆破物品使用许可证》，得到批准后方可进行作业。爆破前对爆区环境进行复查，按照爆破作业操作规程采取有效防护措施，保证安全施工和保护自然环境。 ⑵钻爆设计石方爆破前，通过现场对岩性的调查，根据理论计算、经验类比的方法，设计爆破参数，施工时通过试爆予以修正确定。一般采用光面爆破或预裂爆破，选用较大的钻孔直径，较小的眼距和较小的抵抗线。爆后应在边坡壁面上留下一定的炮眼痕迹，炮眼痕迹保存率应满足规范要求，坡面较平整，光爆后边坡岩体壁面和留下的半孔壁都不出现爆破裂纹。⑶测量布孔根据开挖边线和爆破设计参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并复核检查，确保无误。⑷钻孔严格按照施工设计布孔、钻孔。浅挖地段，采用浅孔梯段爆破，用风枪钻孔；深挖地段，采用分层开挖或中深孔爆破，潜孔钻机钻孔。光爆孔按边坡角度布置成斜孔，通过标准孔中插炮棍作参照，确保钻孔角度准确；中央拉槽主爆破炮眼按梅花形布置，垂直钻孔。典型开挖方式详见“图2-1一般路堑爆破方案示意图”。导爆管填塞药正常装药底部增强光面爆破方案示意图路堑爆破方案示意图 孔距：1.8-2.2m排距：1.8-2.0m孔距：0.5-0.7m图2-1一般路堑爆破方案示意图⑸装药与堵塞装药前，认真对炮孔进行检查验收，发现不符合要求时及时处理，进行补孔。采用纵向间隔装药或连续装药结构。装好药后，用炮泥堵塞炮孔，并用木棍捣实。⑹网络联结装好药后，由爆破专业人员进行起爆网络敷设，确保万无一失。起爆之前，派出安全警戒，人员、机械设备撤离到安全地带。⑺起爆清碴采用同段毫秒雷管微差顺序起爆或传爆线起爆，爆破后经检查无异常情况，解除安全警戒后，用推土机配合装载机或用挖掘机装碴，自卸汽车运输。清碴过程中，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡底掏挖。⑻路基顶面处理及边坡整修基床顶面标高应符合设计，高出部分由人工凿平，超挖的按监理工程师批准的材料回填。2.6桥涵工程施工方案与方法本合同包括主线桥2201.4米/12座，匝道桥669.3米/4座。具体结构形式如表2-3：表2－3桥梁结构形式一览表桥梁名称桥梁中心桩号孔数－孔径（孔－米）桥长(m)上部结构 左线乌细沟I号大桥ZK118+224.35(5×50)+(80+80)+(3×50)560部分预应力混凝土组合T型梁、预应力混凝土T型刚构右线乌细沟I号大桥YK118+243.75(25+4×50)+(80+80)+(3×50)535部分预应力混凝土组合T型梁、预应力混凝土T型刚构左线乌细沟Ⅱ号大桥ZK118+8476×20120预应力混凝土空心板右线乌细沟Ⅱ号大桥YK118+8645×20100预应力混凝土空心板左线乌细沟Ⅲ号大桥K119+7387×20140预应力混凝土空心板右线乌细沟Ⅲ号大桥K119+7308×20160预应力混凝土空心板乌细沟Ⅳ号中桥K120+535.53×2071预应力混凝土空心板左线乌细沟Ⅴ号大桥K120+7975×20+4×20184.4预应力混凝土空心板右线乌细沟Ⅴ号大桥K120+7788×20164.4预应力混凝土空心板左线乌细沟Ⅵ号大桥ZK121+6244×2084.4预应力混凝土空心板右线乌细沟Ⅵ号大桥YK121+6424×2084.4预应力混凝土空心板左线乌细沟Ⅶ号大桥ZK121+8034×20102.2预应力混凝土空心板右线乌细沟Ⅶ号大桥YK121+8444×2070预应力混凝土空心板A匝道桥AK0+315.41525+2×35+25+4×25220.8预应力砼现浇箱梁A匝道桥AK0+872.7063×25+25+2×35+25195预应力砼现浇箱梁B匝道桥BK0+4656×25150预应力砼现浇箱梁D匝道桥DK0+451.7504×25103.5预应力砼现浇箱梁2.6.1桥涵工程施工方案桥涵工程总体施工技术方案如表2-4:表2-4桥梁工程施工技术方案部位主要施工方案基础①钻孔桩采用冲击钻机成孔；桩长较短的采用人工挖孔桩。②钢筋笼采用卡板法在钢筋厂分节加工成型，吊车两点吊法分节吊装，井口对接。③混凝土集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，垂直导管法灌注。墩身①整体半圆对扣钢模板，螺栓连接；风缆及可调螺栓加固。空心墩采用自升平台式翻模施工。②根据墩身高度采用分次浇筑或一次浇筑成型。 ③桥墩盖梁采用钢抱箍法支撑，桥台帽采用轻型钢支架法施工。预应力按设计要求施工。梁体施工①T梁在预制厂集中预制；台座基础采用混凝土结构，两端支点部位采用钢筋混凝土加强。钢板底模，外模板采用定型钢模板，螺栓拉杆连接。②预应力砼连续刚构采用菱形挂篮悬臂浇注，边跨直线段采用军用梁门式支架现浇。③钢筋砼连续箱梁采用满樘支架法现浇。④张拉采用两套设备对称进行。预应力管道采用塑料波纹管成孔，张拉后及时压浆。起重运输方式①采用龙门吊安装模板、浇筑砼、移梁等，双导梁架桥机进行梁体安装。②采用汽车吊进行钻孔桩和墩台身钢筋和模板安装。③采用混凝土搅拌运输车运输砼，砼泵或塔吊浇筑砼。2.6.2桥涵工程施工方法2.6.2.1钻孔灌注桩施工方法钻孔桩施工工艺流程见附表5-3。⑴施工准备做好施工用水和施工用电的供应渠道，配备完整的泥浆循环系统，采用人工配合机械进行场地平整。⑵护筒埋设依据测量放样点位，人工开挖基坑，埋入护筒，四周用粘土回填并分层夯实。护筒顶面高出孔外地面30cm。⑶泥浆的制备采取在墩位旁边开挖沉淀池、泥浆池及到各孔位的泥浆槽，选择质量合格的粘土或膨润土用水浸泡，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。钻孔时孔内泥浆应始终高出孔外水位1.0～1.5米。⑶钻孔采用冲击钻钻孔，桩的钻孔应在中距5m内的任何桩的砼灌筑完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固。钻机就位并经测量检查无误后开始钻进，开始采用低速档，待钻至护筒以下、泥浆合格后可加快进尺，在钻进过程中随时检查钻碴以复核图纸地质情况，并适时 调整泥浆比重及进尺速度。钻孔时对成孔的孔位、孔深、孔径及倾斜度等各项指标进行检查，及时调整。钻孔应连续，不得中断。钻碴沉淀后及时挖除，堆在场地内初步沥水后进行清运。⑷检孔及清孔钻进中或成孔后用检孔器检孔，检孔器用钢筋制作成钢筋笼，其外径等于设计孔径，长度为孔径的4～6倍。终孔检查后，立即采用抽碴法和吸泥法进行清孔，至各项指标符合规范要求时才能下钢筋笼。⑸钢筋骨架制安钢筋笼在加工厂采用卡板法分节预制，在井口处采用镦粗直螺纹套筒接长。吊装时钢筋笼内用十字架支撑加固，以避免发生变形。安装时采用吊车慢起慢落逐节下放；下到设计标高后，将定位钢筋与钢护筒焊接，防止钢筋笼上浮或下沉，并进行第二次清孔。⑹混凝土灌注水下砼采用Ф300mm钢导管灌注，使用前试拼、试压。砼贮料斗的容量应保证首批砼入孔后，导管埋入砼的深度不小于2m。混凝土在拌和站集中拌和，输送车运输，吊车配合贮料斗灌注。随混凝土不断灌入孔内，随时测量混凝土高度，确保导管埋入混凝土的深度，并分次起拔拆除导管，当混凝土灌注至设计桩顶标高以上0.5～1m时，拔去最后一节导管，灌注水下混凝土结束。⑺桩基检验人工用风镐将桩头混凝土凿除至设计标高，保证桩头平整，不得损坏。钻孔桩成桩后，按设计要求采取无破损或取芯等方法进行成桩质量检验。2.6.2.2挖孔灌注桩施工方法挖孔灌注桩施工工艺见附表5-4，施工工艺叙述如下：⑴整平孔口地面施工前将孔口处地面整平，做好地面排水截水设施，确保施工时地表水不流入桩井内。⑵桩身开挖 桩身由人工开挖，挖入岩层时采用浅眼松动爆破法辅助开挖，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。井内人工装碴，使用扒杆将土斗提升到井口，当桩井挖至有水时，采用多级泵进行抽水。施工中应分节开挖，边挖边护,分节高度为0.6～2.0m。沿井壁立模灌注护壁，第一节护壁采用0.25m厚的钢筋混凝土。⑶钢筋绑扎及灌注桩身混凝土钢筋笼采用提前在井外绑扎，吊车吊装入井。灌注砼必须连续进行。砼落模及捣固应按有关施工规范的规定执行。2.6.2.3承台（或系梁）施工桩基完成后，采用人工配合机械放坡开挖基坑，进行承台施工。对有水基坑，将基坑内水汇集到一角汇水坑内，抽水机排除，然后将基底平整夯实，采用低标号砼或砂砾施作垫层，用风镐凿除桩头，最后将桩头冲洗干净，检测合格后绑扎钢筋，支立模板，浇注承台砼。2.6.2.4墩台及盖梁施工方法一般墩身施工工艺流程见附表5-5。空心墩翻模施工详细叙述见“5.2空心墩施工方案、方法及措施”。⑴模板柱式墩台采用整体对扣式钢模板，螺栓连接，下部采用预埋在基础内的角钢固定，上部用拉紧器、钢筋进行固定。盖梁和台帽侧模采用定型整体式钢模，底模采用大块胶合板。⑵支撑盖梁采用钢抱箍悬空支架进行施工，钢抱箍采用1cm钢板制作，其直径略小于墩柱直径，在内侧加5mm厚的橡胶垫，用高强螺栓联结，支架纵梁采用I45工字钢，横向采用方木做分配梁。支架具体结构详见图2-2“盖梁抱箍支架施工示意图”。⑶钢筋较低的墩台，主筋在施工基础砼时，搭设钢管架直接埋入基础中，施工墩台时绑扎螺旋筋或箍筋；较高的墩台，钢筋采用机械连接法接长，焊定位筋，以确保钢筋骨架的整体性，并用缆风绳进行四角固定。⑷砼施工 较低或无系梁的墩身一次立模和浇筑成型，有系梁的墩身以系梁为界分节浇注。混凝土集中拌和，运输车运到现场，砼泵提升浇注，砼通过串筒入模，确保砼自由落差不超过2m。插入式振动棒分层振捣密实。浇筑完成后采用塑料薄膜保湿养生不少于7天。2.6.2.5后张预应力砼T型梁施工T梁预制施工工艺流程见附表5-6。⑴施工前的准备工作台座采用C30混凝土制成，配构造筋，两端支点部位加密钢筋加强。台座按二次抛物线设置预拱度。采用5mm厚钢板作为底模，确保板梁底面光洁。底座侧面上预留孔道，以备用拉杆固定外模。模板、混凝土及移梁等起重作业采用100T龙门吊完成。⑵钢筋（钢绞线）钢筋采用先在模具上制作成骨架、网片,然后在台座上进行绑扎。钢绞线在现场加工，用砂轮切割机切断后整理成束，挂牌编号分类堆放。⑶预应力制孔预应力筋孔道由塑料波纹管制孔，定位时与钢筋骨架点焊牢固，钢铰线采用穿束机穿束。锚垫板与波纹管接头处用胶带扎紧，避免孔道堵塞。⑷模板制作与安装模板采用大块拼装钢结构，采取转动脱模形式。钢模板根据梁长分段制作，面板采用6mm钢板、纵肋、竖肋、框架和立柱分别采用［12和［14槽钢。模板拼装前应清除油污并打磨，试拼合格后才能使用。⑸砼的灌注和养护T梁砼浇筑时采用从两端向中间同时对称、水平分层、一次到顶连续灌注的方法。采用混凝土运输车运输，龙门吊起吊入模。浇注顺序：马蹄部位—马蹄至最上层波纹管范围—腹板—桥面板。混凝土振捣以梅花状安装在侧模支架上的附着式振动器为主，插入式振动器为辅。桥面板采用平板振动器完成。混凝土振捣与灌注配合进行，振动时间和次数依混凝土密实度而调整。 养护采用塑料布洒水保湿养生。⑹预应力张拉待梁体砼强度达到设计张拉强度及龄期后进行张拉，张拉采用油表读数与伸长值双控制。根据设计张拉力的大小选择相配套的千斤顶、高压油泵和油表，采用两端同步、对称、分批张拉，待终拉控制应力稳定后锚固。张拉程序为：0——初应力——σcon（持荷2min锚固），锚固后，锚具外多余的钢绞线采用砂轮切割机切除。⑺压浆孔道压浆采用真空压浆工艺。真空辅助压浆设备主要由抽真空设备（SZ-2真空泵、负压容器、三向球阀、密封球阀、加固透明喉管）和标准压浆设备(压浆泵和灰浆搅拌机)两大部分组成。拌和好的水泥浆宜和易性好、泌水率小、硬化后空隙率低、无收缩性、强度高。其组成及配比由试验室根据设计要求进行配制。压浆后先将其周围冲洗干净并凿毛，然后设置钢筋网和浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的标号符合设计规定。⑻吊运与存梁当梁体砼达到吊装要求时，采用龙门吊吊运至存梁场。梁体吊运采用兜托梁底起吊法进行，不设吊环。2.6.2.6T梁架设考虑到桥位地形及水文条件，T梁采用双导梁架桥机安装。施工工艺框图见附表5-7。架桥机架设可携梁体一次到位。架梁时实行全幅架设，每孔先架设边梁，由两边向中间对称架设。当梁体横向移动到位后，将梁体缓缓落下，当梁体底距支座面10cm左右时，将梁体停稳，通过进一步对梁体进行精调使其与支座准确对位后落梁。2.6.2.7钢筋砼连续箱梁现浇施工钢筋砼砼连续箱梁现浇段采用满堂支架法施工。⑴支架搭设 施工前先对搭设支架范围进行放样，确定基础处理范围和方式，然后填筑10cm厚石碴，用压路机压实。现浇支架采用碗扣式满布结构，下垫枕木；用可调底座、顶托调整标高，立杆间距根据本桥特点计算确定，接头位置根据高度交错布设；纵横向间隔设置剪刀撑，以保证支架的稳定。⑵底模铺设和支架预压底模采用钢模，模板底加设木楔来消除相邻模板的高差，模板间填塞橡胶条，防止漏浆。预压荷载为结构自重加临时施工荷载，加载物选用砂袋，预压在支架变形稳固后结束。加载过程随时对支架和分配木的支承进行检查。⑶腹板及翼板模板安装底模调整完毕后，由测量人员进行放样，安装腹板、翼板模板。模板外由特制的支架支撑，并在模板调整好后加固牢固。⑷钢筋绑扎、波纹管定位及内模安装钢筋绑扎由下至上顺序进行，先安放底板和横梁处底层横向钢筋，后吊装腹板钢骨架，再安装底板顶层和腹板纵向钢筋及顶板钢筋。波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，采用井字型定位钢筋定位。内模选用组合钢模板，其中在拐角部分采用特制钢模板。模板支撑采用型钢拼组的框架式结构。由于箱梁采取全断面一次浇筑成型，内模底部采用临时压板支挡砼，随浇筑随安装压板。绑扎中需保证钢筋定位准确、牢固，并准确设置伸缩缝、护栏等预埋件。⑸混凝土浇筑及预应力施工①钢绞线制作钢绞线下料，按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。②运输 钢绞线运输时严禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰损伤钢绞线截面积，致使钢绞线强度降低，钢绞线要用人悬空抬至穿束现场进行施工。③穿束钢绞线用穿束机进行穿束。必要时采用卷扬机牵引穿束，并配备特制牵头。④张拉方案预施应力采用控制应力和伸长值(应变)双控法、互相校核，本工程因采取多跨浇筑，预应力钢绞线相应进行多跨张拉，所以纵向预应力筋采用两端对称张拉的方法施工。⑤预应力束张拉在梁体混凝土强度达到规定的强度、弹性模量、龄期后进行预应力束张拉。在进行第一联梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈口摩阻损失进行测量。根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。采用两端对称张拉，其不平衡束最大不超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，张拉顺序按设计图纸的布置进行。预应力钢束张拉程序如下：0→0.1σk（作伸长量标记）→σk（静停5分钟）→补拉σk（测伸长量）→锚固。⑥孔道压浆、封端张拉完成后，宜在48h内进行管道压浆。采用真空辅助压浆工艺。压浆前管道内应清除杂物及积水。压浆时及压浆后3d内，温度不得低于5℃。⑦混凝土封端浇筑梁体封端混凝土之前，先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，再浇筑封端混凝土。2.6.2.8桥面系施工⑴桥面铺装砼由拌合站集中供应，由桥起始端向终端分幅退行施做。桥面连续钢筋和铺装层钢筋网布设后，灌注砼，用平板震动器和振动梁振实，滚筒提浆，3米和6米铝合金直尺精平，然后对砼表面进行抹平、拉毛。 桥面铺装完成后采用抛丸机对表面进行处理，彻底地去除表面浮浆和起砂层，使表面粗糙干净，然后采用喷涂法施工桥面防水层。⑵防撞护栏采用定型钢模，角钢骨架固定。砼采用拌合站集中供应，砼运输车运送至施工点，注意预埋件的尺寸及位置准确，确保线型圆顺美观。2.7隧道工程施工方案及方法本合同段包括隧道3座，中隧道2座(乌鹅隧道、巫帮1#隧道)，短隧道1座(四格隧道)。隧址区发育的地层主要为第四系松散岩类及震旦系、前震旦系浅变质岩类。隧址区地质构造主要为褶皱和断层。隧址区第四系松散层厚薄不均，受土层类别影响大，其孔隙水分布也极不均，主要在进洞口段。地下水类型以基岩裂隙水为主。因无详细设计图,本节按常规施工方法叙述。2.7.1隧道工程施工方案隧道施工采用两端四个工作面同时掘进，左右两洞同时进行，洞口先后错开40m。隧道软弱围岩段采用风镐和人工、长臂挖掘机开挖；围岩强度和整体性允许的地段，采用YT28风动凿岩机钻眼，光面爆破采用非电塑料导爆管起爆系统，毫秒微差有序起爆。出碴采用挖掘机、侧卸式装载机配合运输汽车无轨方式出碴。初期支护的喷混凝土采用CP-5B型湿喷机。防水层施工采用移动支架、无钉铺设双焊工艺。二次衬砌采用液压衬砌台车，搅拌输送车运送混凝土，砼输送泵泵送灌筑工艺。2.7.2隧道工程施工方法2.7.2.1洞口段施工方法⑴洞口段土石方洞口段路堑拉槽施工前做好洞顶截、排水系统，按照设计位置准确测放边、仰坡眉线。路堑开挖自上而下逐层开挖，施工时随开挖随清理坡面浮土、危石，并按设计进行喷锚或绿化，防止雨水冲刷造成滑坡。土质及软石采用挖掘机开挖，石质采用钻爆法开挖。坡面防护严格按设计及规范要求进行施工，做到坡面平整，线条顺畅美观，与自然景观协调一致。⑵进洞方案 隧道进出口表层为残、坡积含碎石亚粘土及碎石，下伏基岩为板岩。洞口段施工采用砼套拱和大管棚超前注浆预支护。洞口开挖时，先进行套拱位置掏槽开挖，预留核心土，然后施工套拱及管棚注浆，在管棚达到强度后再挖除核心土。⑶大管棚施工按设计施做砼套拱作为导向墙，套拱内埋设U25型钢与管棚钢管焊成整体。根据作业要求高度采用钢管搭设钻机作业平台，采用钻机钻孔，管棚严格按设计位置施工，准确控制钻机立轴方向，钻完一根便顶进一根长钢管，接头采用丝扣连接。施工时自下而上进行，先钻设钢花管，注浆凝固后再钻设无孔钢管，在无孔钢管的钻进过程中检查钢花管的注浆质量，符合要求时再安装无孔钢管，否则安装钢花管进行补充注浆。⑷明洞工程隧道进出口明洞施工采取在正洞进洞30m左右后，回过头来进行明洞施工。明洞拱圈由内向外施作，立体结构采用衬砌台车分两次浇筑成型，施工时注意作好明、暗洞的衔接工作。2.7.2.2洞身开挖⑴正洞各类围岩开挖方法①Ⅲ级以上围岩:Ⅲ级以上围岩采用全断面法施工，光面爆破，挖掘机、装载机及自卸车出碴，围岩变形基本稳定后施工二衬混凝土。②Ⅲ、IⅤ级围岩：Ⅲ、IV级围岩采用半断面正台阶法施工，先打入超前砂浆锚杆，进行上弧导坑开挖和架立钢支撑、拱部锚喷支护，再进行下部开挖和支护，最后浇注二衬砼。施工工艺流程见表5.8和图2.3。③V级围岩：V级采用中隔壁法施工。先在一侧打入超前注浆小导管，开挖侧壁导坑，进行初期支护，然后进行剩余部分开挖和支护，并在拆除临时支护后及时浇注二衬砼。施工工艺流程见表5.9和图2.4。⑵开挖顺序开挖作业按测量、钻孔、装药、爆破、出碴及锚杆网喷支护顺序进行。⑶光面爆破设计 ①钻爆设计:钻爆设计根据经验及工程类比进行，施工中通过观察石质情况并通过试炮修正确定。②参数选择:如表2-5。表2-5周边眼参数表围岩类别装药不偶合系数δ周边眼间距E（cm）周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药集中度（kg/m)硬岩1.25～1.5055～7070～850.80～1.000.30～0.35中硬岩1.50～2.0045～6060～750.80～1.000.20～0.30软岩2.00～2.5030～5040～600.50～0.800.07～0.15③周边炮眼装药结构:周边炮眼采用φ25mm小药卷间隔装药，导爆索连接，导爆索用竹片和电工胶布与炸药卷绑在一起。④爆破顺序：先爆破掏槽眼，再依次是扩槽眼、掘进眼、底板眼、内圈眼，最后是周边眼。⑷施工工艺①放样布眼：隧道开挖每一个循环都要进行施工测量，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线，标出炮眼位置，误差不超过5厘米。②定位钻孔：钻眼按设计指定的位置进行。钻眼时掘进眼保持与隧道轴线平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5厘米。周边眼外插角控制在2度到3度以内。③清孔装药：装药时派专人分好雷管段别，按爆破设计顺序装药，装药作业分组分片进行，定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱。每眼装好药后用炮泥堵塞。④网络连接：起爆网采用复式网络，联接时每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。⑤调整控制：开挖过程中经常观察石质的变化情况及爆破效果，及时调整钻爆设计。严格控制周边眼的装药量，减少对围岩的扰动，控制超欠挖。⑥排水：控制隧底超欠挖，保证底面平整。保持临时排水系统畅通不积水，防止浸泡围岩。2.7.2.3初期（超前）支护 ⑴Φ50超前小导管注浆施工工艺流程见附表5.10。钻孔前应先喷砼封闭掌子面，采用YT28凿岩机钻孔并将导管顶入，尾部外露30～40cm，以便连接孔口阀门和管路。小导管安装完毕后，旋上孔口阀，安装浆液容器，连接注浆管路。注浆顺序：按由下至上的顺序施工，如遇串浆或跑浆则隔孔灌压。注浆参数在正式施工前进行试验，结束标准采用定压、定量双控制。⑵Ф25中空注浆锚杆施工时先初喷砼封闭岩面，然后按设计要求测量布点进行钻孔，再安装锚杆并注浆，最后复喷砼至设计厚度。采用气腿式凿岩机钻孔，人工或用凿岩机将锚杆顶入孔内，并外露10～15厘米。选用UB-3型注浆泵注浆。⑶钢筋网钢筋网在洞外预先按设计焊接绑扎成片，运至洞内随围岩起伏铺设，并与锚杆、钢支撑焊牢，钢筋网与围岩间距3～4厘米，喷砼后钢筋网片不外露，并保证最小保护层厚度。⑷格栅（型钢）拱架支撑钢拱架按设计加工分节运至开挖面，就地拼装，拼好后架设，用螺栓联结使之成为一榀。钢拱架应架设在隧道轴线垂直面内，它们之间以Φ22钢筋焊接联成一体。钢拱架与围岩之间留4cm以上的间隙作为保护层。⑸喷射砼采用CP-5B型湿喷机进行湿喷作业。预拌料在洞外以强制式搅拌机拌和，自卸汽车运至洞内活动工作平台。喷射混凝土时喷嘴与受喷面大致垂直，并保证约0.6～1.0m距离，喷射机风压控制在0.1～0.15MPa之间。操作顺序为先开外加剂，后开风，再送料，以利粘接，减少回弹量，保证喷混凝土质量。2.7.2.4出碴运输隧道出碴采用无轨运输。上台阶由人工配小车出碴至下台阶，下台阶用反铲挖掘机扒碴，全断面开挖时直接用装载机装碴,自卸车运输出碴至洞外指定弃碴场或运往路基利用。 2.7.2.5仰拱及仰拱填充仰拱应及时施工，以便初期支护及时封闭成环，施工时采用防干扰作业平台施工。先进行测量放样，推算仰拱基坑底标高，然后采用挖掘机一次性清碴到位（仰拱在洞身开挖时同时爆破到位，爆碴暂不清运，以方便出碴），人工辅助清理底部浮碴杂物，再将上一循环砼仰拱接头凿毛处理，各工作检查合格后浇筑混凝土，插入式振动棒捣固。2.7.2.6防排水施工防排水设计采用防水板+无纺土工布防水层、三缝止水带及止水条等形式。⑴防水板铺设防水板采取热合焊接、暗钉吊环法进行铺挂。防水板在洞外平坦场地拼接，采用爬行热合机双缝焊接（搭接宽度不小于10cm），其环向长度根据隧道实际开挖轮廓留出20%的富余量。悬挂作业在自制人工移动式轨道台车上进行，采用暗钉、吊环法铺挂，先在初期支护喷砼上钻孔打入膨胀管，将预先焊接在防水板上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上，防水板卷材用装载机运至洞内，由装载机举升至台架上，人工铺开。吊环固定点间距拱部≤70cm，边墙及以下部位≤100cm。防水板一次铺挂到位，先从拱部向下铺起，最后与矮边墙防水板合拢。⑵施工缝、沉降缝、伸缩缝橡胶止水带浇注二衬砼时，在设沉降缝或工作缝一端挡头板内安装2cm厚松木板，通过钢筋卡、定位钢筋将止水带与二衬钢筋固定，钢筋卡外端穿出预埋木板及挡头板，止水带外端穿过预埋木板，弯折紧贴在挡头板表面。浇注下一循环二衬前，伸直止水带外端，将外露钢筋卡弯曲卡紧止水带，再立模浇注二衬砼。2.7.2.7砼二次衬砌施工工艺流程见附表5.11。采用全自动液压衬砌台车施工，台车长12米，模板采用10mm钢板。砼由洞外拌和站拌制，砼输送车运输，泵送灌注。衬砌厚度按设计要求控制，围岩较差地段的衬砌，向围岩较好地段伸延5～10m。 砼采用分层、左右交替对称浇注，每层浇注厚度不得大于1m。两侧高差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.2m以内，以防离析。采用以插入式振动棒捣固为主，人工辅助捣固，内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出时，间歇10～20min后，再用同标号的细石砼进行二次封顶，以确保拱顶不出现空洞。二衬砼浇筑时按设计位置预埋照明、通信、通风等设施的预埋件，以方便安装。2.7.2.8监控量测⑴监控量测内容必测项目有洞外观测、地表下沉观测、拱顶下沉观测、净空收敛量测等；当围岩条件差、变形过大时，采取对钢支撑内力、喷砼内力等项目进行选测。⑵量测作业在初期支护施工前提出监控量测计划，由监理工程师批准后实施。采用合适的仪器确保量测手段先进可靠，数据精度满足施工要求。在隧道施工中，量测部位、断面间距和频率根据设计图和实际开挖地质情况确定。⑶信息反馈监控量测纳入施工作业循环中，量测后及时进行数据整理，进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度。数据异常时根据调整初期支护系统设计或采取补强措施，以确保施工安全。 3.各分项工程的施工顺序3.1工期进度计划根据资格预审文件要求，本合同的总工期为24个月，开工日期为2008年2月28日，我单位严格按资格预审文件规定的日期准时开工，并于2010年2月27日竣工，总工期24个月。⑴施工准备：2008年2月28日～2008年5月15日；⑵路基工程特殊路基处理：2008年4月1日～2008年9月30日；路堑开挖：2008年5月1日～2009年4月30日；路基填筑：2008年7月1日～2009年9月30日；⑶防护及排水工程：2008年11月1日～2009年12月31日；⑷涵洞及通道工程：2008年4月16日～2009年1月31日；⑸桥梁工程基础工程:2008年4月15日～2009年1月31日；墩台工程:2008年6月1日～2009年3月31日；梁体预制及安装:2008年6月1日～2009年6月30日；桥面及附属:2009年1月1日～2009年10月31日；⑹隧道工程：2009年4月15日～2010年10月31日；⑺收尾及竣工验收：2009年11月1日～2010年2月27日。各分项工程具体施工进度计划详见《表7施工总体计划表》。3.2总体安排思路 针对合同段的具体情况和工程特点，总体安排思路是：以全线路基施工为主线，以高填深挖路基施工为重点，前期施工的重点是桥梁基础工程。施工时做到点线结合、路桥兼顾、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。路基以先桥（台）涵后路基，先高填地段后一般路段，分段及时施作防护工程的顺序进行；桥梁施工本着先桥台后桥墩，先防护后施工的原则组织施工生产，保证结构物安全和路基施工的需要；预制工程其顺序为优先预制涵洞盖板，后预制大中桥梁板，保证涵洞台后与路基同步回填。3.3施工顺序及工序衔接3.3.1路基工程根据路基填筑数量大及当地气候特点，路基工程做为本合同段的施工主线，施工过程中按以下施工顺序组织施工，以确保工程进度满足工期要求。⑴路基施工队进场后，由桥梁施工队、综合施工队配合完成临时便道的修筑工作，对先开工结构物现场清理及部分重点路段路基清表工作。同时，集中优势人力及机械设备，抓住重点，消除影响制约工期的不利因素，以加快施工进度。⑵涵洞、通道等小型结构物较多且对路基填筑制约性较大。综合施工队进场后，立即组织涵洞、通道等小型结构物施工，重点路段的涵洞采取突击完成。⑶路基工程施工时，优先施工高挖地段，以使便道贯通。其它路段可根据合同段内梁体安装顺序进行施工，对整个合同工程施工影响不大的路基工程可安排稍后施工。路基施工顺序如表3.1：表3.1路基施工顺序示意图工程部位施工顺序备注基底处理⑴桥头及涵洞基底、路基处理软土地基提前施工。涵洞同时开工，与基底处理、路基填筑部分平行施工。各工作面交叉进行，优先填筑桥头及高填方段。⑵桥头高填方段路基处理⑶普通填方路段路基处理路基工程⑴桥头路基填筑⑵路堑开挖⑶高填方段路基填筑⑷普通填方路段路基填筑3.3.2桥梁工程⑴桥梁结构工程划分为四个施工工区，配备基础、墩台身、梁体工程、桥面标准化施工作业线。⑵ 各施工队组织施工时，在各自的施工区段分别开辟多个作业面。桥梁下部结构组织平行作业，上部结构进行流水作业。整个桥梁工程施工由起点向终点方向进行。梁体预制安装组织流水作业。⑶桥梁施工采取基础、墩台身、盖梁、梁部、桥面铺装及附属流水作业进行，以加快施工进度。同时对同一类型结构物尽量采取顺序施工，在确保施工进度的同时以加强设备、器材周转利用率。3.3.3涵洞及通道因涵洞及通道的施工对路基填筑制约性较大，综合施工队优先安排涵洞及通道施工，尽快为路基施工提供连续作业面，以加快施工进度。涵洞及通道的施工按路基的填筑顺序施工，并做好各层间的进度协调，优先进行涵洞及通道的施工，以利于路基土石方工程的全面展开。3.3.4隧道工程⑴隧道分别由三个施工队，各分四个施工班组，分别从进口和出口端分四个工作面施工。隧道左右洞同时进行，前后相隔40米。⑵隧道洞口土石方由路基施工队配合施工，进洞后施工30米左右后再返回来施工明洞。⑶正洞施工按超前支护、爆破开挖、初期支护、防水设施施工及二衬砼顺序组织流水作业，各工序紧密衔接，连续均衡生产。3.3.5防护及排水工程防护、排水及附属工程根据其施工特点、位置和其它相关工程的进度，适时灵活进行施工安排，以不影响路基、桥涵工程施工为原则。 4.保证工程质量和工期的措施4.1质量保证措施4.1.1质量目标分项、分部工程综合评分达90分以上，达到优良等级；单位工程全部达到优良等级；全部工程质量一次性验交达到交通部《公路工程质量检验评定标准》优良等级，确保省部级优质工程。4.1.2质量保证体系质量保证体系详见《7.质量、安全保证体系》相关内容。4.1.3创优规划为保证工程质量达到上述质量目标，我们将从质量保证、工期保证、安全保证等方面入手，进行本工程施工创优规划，详见“图4-1创优规划管理框图”，并对表4-1中的重点部位进行严格控制。表4-1质量控制重点一览表部位工程项目控制要点桥梁钻孔桩基础防止成孔时倾斜，清孔沉淀层控制，水下砼连续灌注桥梁墩台身外观质量，垂直度控制预制梁施工模板加固，台座设置，预应力张拉控制、砼振捣悬浇箱梁挂篮设计，劲性骨架设计，线型控制，砼质量路基路基开挖边坡控制、边坡防护路基填筑基底清理，填前碾压，分层填筑，碾压控制台背回填台背碾压，边坡成型控制隧道隧道开挖超欠挖，围岩状况，开挖进度砼衬砌砼拌合，模板及支撑，防水板粘接质量，砼外观、内在质量施工支护喷射砼配合比，锚杆的质量、数量，工艺是否合理4.1.4质量保证措施4.1.4.1组织保证措施项目部建立健全质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工、副经理任副组长，建立由项目经理、总工、副经理及各业务部门主管组成的决策层，各部室负责相关质量职责；项目部设专职质量工程师，施工队有质量技术员，形 图4-1创优规划管理框图按程序施工，场地整洁，防止污染环境可靠性系统性及时性各种原始记录、凭证资料、台帐，按规定由各部门提供科学性、可操作性、实施性施组创优总负责人工期保证技术资料保证各项管理点，由工程技术部负责施工全过程控制点由技术部负责单位工程检验评定由总工程师主持，各队技术主管、队长及各部门负责人参加分部工程检验评定由各队技术主管、队长及各部门负责人参加质量控制及QC小组活动由领工作业班长主持创全优目标管理由安全质量部负责质量监查监、检、测制度，分别由监理、副经理、技术主管主持有关人员参加自检、互检、交检，由作业班长负责成本控制保证目标成本管理：由项目经理主持，工程物资、设备、计划、财务执行工料机消耗台帐：由调度、材料、设备提供，财务汇总经营活动分析由项目经理主持，财务提供资料，有关人员参加安全生产制度及安全规程手册安全预防措施由工程部门制定，随生产计划下达检查制度执行情况安检工程师负责质量保证安全生产保证施工人员保证施工设备保证施工保证择优定点供应保证按标验收保证优质管理保证施工保证施工平面布置图及文明施工要点由工程部门提供副经理负责具体保证实施条款及督促落实。文明施工保证流水施工网络，分项工序施工控制关键线路、施工总进度控制图 成管理层。在施工中，决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明。4.1.4.2思想保证措施项目部把思想政治工作作为重要内容贯穿到整个施工过程中，经常组织全体施工人员认真学习国家有关政策法规，接受质量教育，强化质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。各部门密切配合，宣传优质建设本项目的重要意义，强化全员的荣誉感、责任感和使命感。4.1.4.3制度保证措施为确保工程质量，建立本项目的质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度等。4.1.4.4经济保证措施本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵押金制度。项目部从每次验工计价中提留1%作为奖励基金，对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。以上两项均由项目部掌握，奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩的集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职的个人。4.1.4.5技术保证措施4.1.4.5.1桥梁工程技术控制措施⑴在桩基施工时，对桩位放样、成孔、钢筋加工、浇注水下砼四个关键工序重点控制，加强目击验证和检测试验工作。灌注水下砼时，要一次连续浇注，始终保持导管埋入砼中2～6米深度。⑵墩身施工中，对立模、振捣、拆模三个关键工序制定检验要点，逐项控制，模板表面均匀涂油，接缝平顺、模板垂直；严格控制砼坍落度，分层振捣，达到内实外美。⑶ 预制梁台座采用混凝土基础，按设计预留拱度。模板采用定型大块钢模板，表面光洁。张拉时采用控制应力与伸长值双控。张拉结束后采用真空压浆工艺进行压浆。⑷砼粗骨料使用分级连续级配，各项指标符合规范要求。严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，砼严格按照配合比计量拌合，保证质量。⑸结构砼采用大块新制钢模板或翻模，浇注砼前将模板表面清理干净，均匀涂抹脱模剂。所有模板拼装时在接缝处夹海绵条，使板缝严密、不漏浆。保护层厚度采用高强度塑料垫块，安装牢固。⑹悬臂浇筑时对挂篮和模板进行设计，确保足够的强度、刚度和稳定性，并在施工中控制挂篮上的施工荷载；施工顺序严格按设计要求进行；加强测量及监控工作，控制主梁线型。4.1.4.5.2路基工程质量保证措施⑴对全线不良地质地段进行技术调查，以确定地质情况和设计文件是否相符，并确定相应的路基基底处理方案，保证基底处理质量。⑵对填料进行填筑压实试验，确定路基施工各项工艺标准。⑶在压实施工中使用仪器对填筑层的土壤含水量进行测定，避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，确保工程质量。⑷台背回填严格按设计要求填筑材料分层进行填筑，严格控制填料质量、分层厚度及压实度等指标。4.1.4.5.3隧道工程技术控制措施⑴隧道采取新奥法施工，项目部成立地质探测预报队，采用瑞雷波法、水平钻孔等预报方法进行地质预报，指导现场施工。⑵加强测量工作，确保围岩监控量测信息准确，及时地反馈用以指导施工。⑶从爆破器材品种和质量、钻爆参数入手，严格控制好爆破各项参数，实施光面爆破。⑷采用合理的初期支护手段，严格按设计要求紧随开挖及时施作，发挥围岩和支护系统的共同作用。 ⑸防水板施工时坚决杜绝出现漏焊现象；注意沉降缝和施工缝处的施工，所有砼施工缝进行凿毛清洗处理，并设止水条。⑹衬砌采用液压式衬砌台车，砼灌注采取对称、分层连续进行，同时严格作好压浆充填作业，砼背后空隙充填密实。4.2.工期保证措施4.2.1工期目标根据资格预审文件要求，本合同的总工期为24个月，开工日期为2008年2月28日，我单位严格按资格预审文件规定的日期准时开工，并于2010年2月27日竣工，总工期24个月。4.2.2工期保证体系工期保证体系见图4－2。4.2.3工期保证措施建立以项目经理为责任主体的进度管理体系，从组织、计划、人力资源、材料供应、资金、技术等方面进行保证，确保工期总体目标的顺利实现。具体工期保证措施见表4-2。 图4-2工期保证体系框图发挥技术及设备优势，全力保障施工生产现场科学组织，加强工序衔接开展生产竞赛，掀起施工高潮高素质人员组成的精干高效的项目经理部和保证工期的领导机构高素质的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工保质量、包安全、加强环境保护，以保证工期畅通的材料供货渠道，充足的材料供应以管理做根本确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系施工组织保证人员设备材料资金保证技术保证加强资金调度，确保重点工程资金使用抓紧抓好施工准备工作，做到“三快”，即进场快、安家快、开工快积极开展推广先进，提高施工效率 表4.2工期保证措施一览表序号项目名称具体措施1组织管理措施⑴建立进度控制体系，实行工期责任考核制，进场后将目标总工期详细分解。⑵紧抓重难点工程，及时处理现场问题。⑶开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮。⑷建立进度信息沟通渠道，建立进度检查、协调制度。⑸建立工程例会制度，加强现场指挥调度工作，保持正常有序地施工。2技术管理措施⑴使用计算机辅助进度管理，实施动态控制和调整。⑵建立调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时处理各种问题。⑶积极推广和运用“四新”成果，提高施工技术水平和劳动效率。⑷对重难点提前进行课题技术攻关，关键工序提前进行技术交底。⑸加强技术管理，严格各项技术管理制度，技术干部24小时值班指导。3经济管理措施⑴各施工队提供实现进度计划的资金需求计划，以准确反映各时段所需资源。⑵建立严格的奖惩制度，实行奖金包干，充分发挥经济杠杆的作用。⑶加强资金调度，确保重点工程的资金正常使用。4计划管理措施⑴编制总体施工计划，进行总体控制。⑵编制重点工程的施工计划，确定关键线路，对关键工序进行重点控制。⑶抓好计划调整，进行动态控制，及时进行施工资源调整，采取措施保证工期。5资源保障措施⑴人员配备在充分考虑合同条件和工作范围的基础上，合理配置。⑵加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应；超前预测市场供应情况，适量储备；加强验收，杜绝劣质材料进场。⑶加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率；加强现场和工作面设备的协调使用；根据工程进展及时增加设备，并超前考虑，专人落实。6节假日管理措施⑴充分发挥企业人员稳定、纪律严明的优点，合理调整休息和休假时间。⑵加强重大节假日、农忙季节的施工管理，采取经济手段保证人员在岗时间。⑶加强全员思想教育工作，增强企业荣誉感和责任感，调动全员积极性。7应急措施⑴当出现征地拆迁、变更设计等影响工期时，我方除了内部调整施工进度计划及增加人、财、料、机投入以外，积极与建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要手段减少工期损失。⑵当出现地方纠纷、劳务纠纷影响工期时，我单位将紧紧依靠地方政府的支持，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，我方有能力保证施工机械设备和资金的正常运作，不会因此影响工期。 5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1对本项目重点、难点工程的理解本合同段地势陡峻，场地狭窄，施工难度较大，其中大桥部分桥墩为双壁空心墩，墩身较高，需采用翻模和塔吊进行施工；上部结构为预应力砼连续刚构，需采用菱形挂篮悬臂浇筑，这两部分内容技术含量大，施工控制较难，是本合同段的重难点工程。5.2薄壁空心墩施工方案、方法及措施5.2.1薄壁空心墩翻模施工工艺工艺流程图见附表5-12。5.2.2翻模及工作平台组装⑴翻模施工墩身前先进行实心段浇注，再在实心段顶部按组装说明组拼工作平台，组拼严格按照要求进行。施工时由塔吊配合运送材料、机具等，施工人员由施工电梯上下。⑵外模采用翻模，内模采用定型大块钢模；模板安装时第一节模板必须严格调平，各模板接缝保证密贴，内外模间必须按要求加拉杆和撑木。⑶第一组顶杆的安装须用不同长度的顶杆交错组成，避免接头在同一截面，任意相邻顶杆高差不小于50cm。⑷液压设备安装必须严格按产品技术要求进行，并分别对每个千斤顶进行试顶，发现问题及时更改。对电气设备做好接地保护，接头牢固、绝缘可靠。5.2.3钢筋绑扎钢筋接长采用机械连接，相邻两钢筋错开量控制一般不少于80cm。合理调整接头位置，使每次施工时焊接接头的数量基本相等，便于工序衔接。5.2.4砼灌注 砼用搅拌运输车运输至现场，然后由泵车或塔吊浇注，分层对称均匀灌注，每层厚度控制为30cm。振动棒不宜插入过深，不得漏振、过振和撞击模板、拉杆等，以确保砼质量。灌注砼后，砼会发生微量收缩，下次灌注前应再次紧固拉杆螺栓，保证模板与砼密贴，以免发生漏浆、错台等现象。砼浇注时用塑料布对千斤顶进行包裹，防止砼在千斤顶上难以清理，灌注完成后对平台上砼及时清理。5.2.5平台提升⑴第一次提升平台在砼灌注达到一定高度后进行（一般不小于0.8m），时间在砼初凝后终凝前，提升高度以千斤顶的1～2个行程为限。⑵第二次及以后的每次提升（终凝前）每1～1.5小时提升一次，每次提升高度以千斤顶的一个行程为限。平台提升高度以能满足一节模板组装高度即可，提升过程中注意进行纠偏、调整。⑶平台提升后及时接长顶杆，并对中调平。平台的轴线、水平应勤观测、勤纠偏。5.2.6翻模的提升与拆除翻模施工采用大块整体翻升，逐节浇注，施工时以塔吊配合，以节省时间。拆除应在最上层模板砼灌注过程中提前进行。拆除工作按与组装相反的顺序进行，拆除时吊点要选择正确，防止模板发生变形。5.2.7系梁及墩顶实心段施工系梁及墩顶实心段施工采用预埋在墩柱内的角钢搭设支架和施工平台，平台上铺5cm厚木板，四周设护栏，以保证安全。墩身施工至系梁（或墩顶实心段）处时，搭设施工平台，支立模板，经测量班调整好轴线和标高后浇注混凝土。5.3连续箱梁悬臂浇注施工方案、方法及其措施乌细沟Ⅰ号、Ⅱ号大桥预应力砼连续箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。主桥上部结构的施工流程见附表5-13。5.3.10#块、1#块施工箱梁应采用菱形挂篮悬臂浇注施工。0#块、1#块同时浇筑，施工工艺详见附表5-14“0#块施工工艺流程图”和图5.1“0#、1#梁段施工托架示意图”。 ⑴拆装式托架采用支撑于墩身预埋螺栓上的拆装式托架现浇完成0#块和1#块。施工前对托架结构及承载力进行分析计算，以确定杆件类型、行列间距等设计参数，确保刚度、强度及稳定性要求。托架采用千斤顶预压系统加荷进行预压，然后调整预拱度，立模浇筑。⑵模板及钢筋砼施工0#块、1#块外模采用桁架式大块整体钢模板（挂篮侧模）,内侧模板采用钢木组合结构。侧模、隔板模加固采用对拉螺栓、横撑、斜撑及联接系组成的支承体系支撑；箱室顶模采用方木立架支撑，整体吊装安装。模板安装按先底模后侧模再内模的程序进行。⑶钢筋、预应力筋、波纹管制作安装预应力采用塑料波纹管。钢筋、预应力筋、波纹管采用在钢筋加工厂加工制作，其中腹板、隔板钢筋采用整体吊装，底板、顶板钢筋在墩顶绑扎。波纹管由架立钢筋定位，定位要准确牢固。垂直运输采用塔吊完成。⑷砼施工砼集中拌和，塔吊提升入模，插入式振动棒振捣。在支架上搭设砼作业平台，在顶板上预留天窗，布置输送砼的漏斗和串筒。从底板开始前后、左右对称整体浇注0#段砼。砼浇注的顺序：砼由0#段中心分别向两侧对称分层的浇注，先底板后顶板。第一次浇注至腹板高度至少1.5m以上处时留一暂时的施工缝，之后将剩余腹板、顶板一次性浇注完毕。砼灌注完毕终凝后及时洒水养生并铺设无纺布养护，拆除挡头板并将表面凿毛。5.3.3挂篮及悬臂施工0#块施工完成后，采用挂篮悬臂对称逐段浇筑各悬浇段，挂篮结构见图5.2“菱形挂篮结构总成图”。本工程共配备8套挂篮，由两个施工队同时对称施工。悬臂段施工工艺流程图见附表5-15。 ⑴挂篮结构形式挂篮由菱形桁架、悬吊系统、锚固系统、底模平台、内外模板及走行系统组成。挂蓝使用前须进行静载试验，以确定其弹性变形并保证其强度和刚度。⑵挂篮拼装0#块砼达到设计强度后，首先清理梁顶面，并用砂浆把腹板顶部找平。按设计说明书进行拼装。挂篮拼装时注意对后锚、走行各部分等是否牢固逐一进行检查，合格后方可在挂篮内进行作业。⑶钢筋及预应力管道制作安装①钢筋安装顺序腹板钢筋制作加工→腹板钢筋整体吊装→底板下层钢筋网→底板管道定位筋→底板上层钢筋网→顶板和翼板下层钢筋网→顶板上层钢筋网。钢筋位置与波纹管位置冲突时适当调整钢筋位置，以保证预应力筋位置的准确。②预应力管道加工制作及安装与0#块施工相同。⑷砼灌注及养护混凝土灌注前，要严格检查钢筋、预应力管道、模板、预埋件等，检查合格后方可灌注砼。入模时，用减速漏斗（或串筒）将砼灌注到模板内。悬臂浇注梁段必须一次浇注完成。浇注顺序为从挂篮前端向后端浇注,以弥补前期出现的腹板变形。底板和顶板以插入式振捣器为主，腹板以附着式振捣器为主，箱梁梗肋处两种振捣器相互补充，加强振捣。混凝土养护主要采用自然养护法，用无纺土工布等覆盖混凝土顶面，浇水养护不少于7天。⑸挂篮前移箱梁现浇段施工完成，预应力张拉并经压浆后待水泥浆强度达到20MPa后即可移动挂篮，移动挂篮按设计说明书进行。5.3.4预应力工艺 预应力筋及张拉设备根据设计图选用。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放。穿束前应用压力水冲洗管道，然后用空压机吹干孔内水份。张拉时按张拉应力及伸长量双控，主要以伸长量控制为主。张拉方式和顺序根据不同部位分别按设计图要求进行。5.3.5孔道压浆与钢筋砼连续箱梁现浇施工相同。5.3.6边跨现浇段施工边跨现浇段采用军用梁门式支架法施工。⑴支架搭设施工前先对搭设支架范围进行放样，确定基础处理范围和方式，然后填筑10cm厚石碴，用压路机压实。现浇支架采用军用梁门式结构，以六四军用墩为支撑，以八三军用梁为承重梁；以22号工字钢为分配梁，工字钢上垫方木。⑵底模铺设和支架预压底模采用钢模，模板底加设木楔来消除相邻模板的高差，模板间填塞橡胶条，防止漏浆。预压荷载为结构自重加临时施工荷载，加载物选用砂袋，预压在支架变形稳固后结束。加载过程随时对支架和分配木的支承进行检查。⑶腹板及翼板模板安装底模调整完毕后，由测量人员进行放样，安装腹板、翼板模板。模板外由特制的支架支撑，并在模板调整好后加固牢固。⑷钢筋绑扎、波纹管定位及内模安装钢筋绑扎由下至上顺序进行，先安放底板和横梁处底层横向钢筋，后吊装腹板钢骨架，再安装底板顶层和腹板纵向钢筋及顶板钢筋。波纹管定位在腹板钢筋固定后进行，采用井字型定位钢筋定位。 内模选用组合钢模板，其中在拐角部分采用特制钢模板。模板支撑采用型钢拼组的框架式结构。由于箱梁采取全断面一次浇筑成型，内模底部采用临时压板支挡砼，随浇筑随安装压板。绑扎中需保证钢筋定位准确、牢固，并准确设置伸缩缝、护栏等预埋件。⑸混凝土浇筑及预应力施工与钢筋砼连续箱梁现浇施工相同。5.3.7合拢段施工连续梁合拢段施工是控制全桥受力状态和线型的关键工序，必须严格控制。采取先合拢两个边跨后合拢中跨的顺序进行，设计合拢温度为18～20℃。合拢段施工吊架及刚性锁定方案见图5.3。⑴边跨合拢段施工程序①施工合拢梁段后，安装边跨合拢段劲性骨架。移动边跨挂篮，并伸长形成施工导梁。在边跨悬臂端设置与现浇梁段等重的平衡水箱。②灌注合拢段混凝土，随混凝土的灌筑分级放水。③混凝土强度达到85%时且龄期达到5天后张拉合拢束，再分批张拉底板束，顺序为先长束后短束。⑵中跨合拢段施工程序①在合拢段两侧的节段安装吊架，并设相当于合拢段所浇砼重量的水箱作平衡重。②先在T构的两悬臂端安装平衡重，随混凝土的灌筑分级放水。③安装合拢段劲性骨架和吊篮模架，对称支撑于悬臂端，然后进行立模，绑扎钢筋和预应力管道等工作。在低温状态下浇筑中跨合拢段混凝土，同步逐渐卸除等量平衡重。④混凝土强度达到85%时且龄期达到5天后张拉合拢束，拆除吊架后分批张拉纵向底板束，再张拉横向、竖向预应力束。5.3.8测控技术 ⑴测量控制①连续箱梁施工前建立精密控制网进行测量放样。先进行内业计算，主要控制箱梁的底板内外边缘、翼板内外边缘及构造物的中心线；现场采用全站仪及精密水准仪准确放出箱梁平面位置标高。②配备先进的全站仪及熟练的测量人员。③测量数据多人复核，并在实施测量前经质检工程师审核。⑵箱梁线形控制在箱梁悬臂灌注过程中，拟委托有专业资质的监控单位进行施工控制，每节段立模标高按监控单位计算值进行，确保成桥后达到控制线性高程。同时在主墩及梁体内预埋永久性元件，方便日常养护、观测、控制，对主箱梁内纵向和竖向预应力及主桥挠度进行重点监测。⑶防开裂技术严格控制商品砼质量；砼接头必须凿出新鲜砼面后才能接灌砼；箱梁底板设通风孔以减少温差影响；严格控制预应力筋的坐标和张拉力，保证梁体的受力状态与设计一致；合拢段施工采用劲性骨架及临时锁定措施；合拢时间选在晚上气温最低时完成。 6.冬季和雨季的施工安排6.1冬季施工安排本合同段在施工组织时，冬季不进行砼施工。如遇特殊情况昼夜平均气温连续5天低于+5℃时，按冬季施工措施进行安排，采取如下加温和保温措施：⑴针对冬季施工具体项目编制冬季施工方案，报监理工程师审批后进行。⑵施工前通过气象部门随时了解气象变化，在冬季来临前一个月准备充足的冬期施工防护材料。⑶砼材料选用：选用水泥热较大、强度等级高的水泥，并适量掺加防冻剂及高效减水剂。⑷混凝土拌和：对水进行加热，对砂、石子覆盖蓄热，其投料顺序为：砂石料→水→防冻剂→水泥→高效减水剂，必要时搭设暖棚拌和砼，搅拌时间较常温砼施工延长50%，并做好砼输送管道的保温工作。⑸混凝土运输：冬季砼采用棉毡包裹的混凝土搅拌车运输，保证在30分钟内运到施工现场，快速灌注砼，减少热量损失。⑹混凝土养护：备足冬期施工防护材料，随浇随盖，尽量减少散热面积，养护期间不得洒水；墩身砼或一般梁板浇筑完成立即包裹塑料布，其外安装钢支架，覆盖厚棉被进行保温处理。⑺冬季施工时，加强施工机械保养，对水箱、油路管道及润滑部件勤检查，勤更换。6.2雨季施工安排雨季尽量安排一些受雨水影响较小的工程施工，若遇大雨刮风天气时不安排施工。⑴雨季施工时做到合理安排。编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。⑵掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，做好预防工作。⑶做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。 ⑷维护好现场施工便道，疏通排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对支架基础的浸泡。⑸及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、混凝土施工配合比，施工完毕对结构物表面及时覆盖。⑹预制构件在雨天搭设简易雨棚，机械、材料库等设在较高处，采取防雨、防水、防淹措施。⑺基坑开挖时在地面设置挡水埝，防止雨水冲刷造成坍坡，开挖后及时浇注和砌筑，避免雨水浸泡基底。⑻已培路肩的，每隔20米左右留出泄水口；挖方路段疏通截水沟，保证排水通畅。填料分段摊铺，争取在雨前将已摊铺的碾压完成，雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行驶。 7、质量、安全保证体系7.1质量保证体系建立健全本项目的质量保证体系，并深入开展贯彻ISO9001质量保证标准和质量改进活动，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人，使全体职工都担负起质量责任。成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目总工组成，组员由各部室负责人组成，施工队相应成立质量管理领导小组。建立三级质量管理体系，在项目部设安全质量部及专职质检工程师，工程队设专职质检工程师，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。质量保证体系见图7-1、7-2、7-3、7-4。图7-1质量保证体系框图质量方针：百年大计质量第一质量目标：确保优质争创鲁班奖质量领导小组：项目经理、总工、各业务部门领导、技术人员组织保证体系制度保证体系施工保证体系质量保证体系 图7-2施工保证体系单位工程质量检验施工保证体系质量检查体系项目部质量监察部工程队质量监查室工班质量自检工序质量保证体系工程质量检验工程质量评定达到质量目标材料设备核检分项工程质量检验工艺质量检验分部工程质量检验图7-3制度保证体系各级质量责任制制定开展QC小组管理活动定期开展有针对性的质量教育活动每月组织质量大检查及质量评比不定期进行质量分析会制度保证体系 图7-4组织保证体系进行日常质量管理，负责协调检查和综合各级部门质量管理活动进行质量信息反馈。组织编制实施性施工组织设计，图纸会审、技术交底、变更设计、组织分项、分部、单位工程检验工程技术档案。搞好工程控制测量和定位复测、确保施工测量准确无误。做好进场材料、成品半成品检验，日常施工试验、计量工作供应合格材料及构件并提供合格证，搞好材料的现场管理实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检、填好运行记录在工程部的配合下按网络计划技术下达月季年施工计划，搞好成本核算，做好预算分割，按优质优价的原则及时搞好验工计价以百年大计质量第一、预防为主、创全优精品工程为中心，开展宣传教育活动质量施工测量试验材料设备核算工教工程技术部中心试验室物资保障部机械设备部计划合同部综合办公室组织保证体系安全质量部 7.2安全保证体系7.2.1安全目标与控制重点⑴安全生产目标杜绝违章，追求零事故、零伤亡、零损失。因工死亡率控制在0.17‰，负伤率0.6‰以内。争创安全生产先进单位。⑵安全控制重点表7-1安全控制重点一览表序号项目控制内容1高空作业安全网、脚手架的搭设、高墩作业的施工安全、高边坡的防护2施工用电高压电器外壳是否接地、是否有乱拉乱接电线，电工持证上岗3施工机械驾驶员持证上岗、机械设备不能带病作业、洞内运输的安全、夜间灯光照明4防火安全消防器材、库房、油库严禁烟火，职工宿舍不能违章使用电炉5交通安全司机酒后不能开车、不违章行车，杜绝无证驾驶、违章开车6预应力施工预应力张拉安全，板梁立模、拆模安全7爆破作业持证上岗，按规程操作，配备防护用品和警戒标志等。7.2.2安全保证体系严格遵守各类安全技术规程，建立健全项目部和施工队、班组三级安全保证体系。严格落实各项制度，保证令行禁止。详见图7-5。7.2.3安全保证措施7.2.3.1组织保证措施项目经理部成立安全生产领导小组，由项目经理、副经理、总工、安全检查工程师和各业务部门主管组成。本项目安全生产实行项目经理部—施工队—班组三级安全管理体制。项目部设专职安全长和安质部，施工队设专职安全员，主抓安全工作。按照安全生产责任制和建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，落实到人。 图7-5安全保证体系框图控制两率措施保证制度保证经济保证证安全教育宣传劳动法和劳动保护政策三级教育安全生产知识学习项目经理安全委员会施工队安全小组班组安全小组死亡率0%年负伤率0.6‰包保责任制人身安全档案安全设施档案安全劳动竞赛五防二级检查定期检查经常检查抓好两个重点高空作业爆破作业经济责任制工资挂钩安全奖金挂钩总结评比奖罚兑现提高安全意识全员安全无事故措施得力措施得力安全年下步规划安全信息反馈思想保证组织保证 7.2.3.2思想保证措施⑴广泛开展安全生产的宣传教育，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法律法规和规章制度。⑵把安全知识、设备性能、操作规程、安全法规作为安全教育的主要内容。⑶建立安全教育考核制度，考试成绩记入员工档案。⑷电工、电焊工、架子工、机操工、起重工、机械司机等特殊工种工人，必须经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。⑸采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作时，及时进行安全教育，未经安全教育培训的人员不能上岗操作。7.2.3.3制度保证措施建立健全安全生产责任制度、安全技术交底制度、安全教育制度、安全监查制度、安全事故申报制度、奖罚制度等，并在施工中严格执行。根据现场工程项目内容，有针对性地制订各项安全预案，对施工中的突发事故做到有备无患，措施得力。7.2.3.4经济保证措施项目经理部对施工队实行安全奖罚制度，施工队的有关人员针对单项工程责任到人，做到谁主管谁负责，并签订安全包保责任状，项目部内部对安全做出评价，根据评价结果，凡是达到既定安全要求的项目给予一次性奖励，安全不能达标的进行处罚。每月进行一次安全大检查，奖罚款项在当月的工资和奖金中兑现。7.2.3.5施工现场安全管理保证措施施工现场安全管理保证措施详见表7-2。 表7.2施工现场安全管理保证措施序号措施名称具体措施1交通安全措施⑴认真调查当地的车辆运营情况，制定可行的安全保护措施。⑵加强交通安全教育，遵守交通规则。对运输车辆定期检修，保证性能良好。⑶施工现场及与交通相干扰地段，严格按公路交通部门要求设标志牌、警示牌。⑷与公路交叉施工时设防护栅，各种支撑连接牢固，扣件不脱落。2高空作业安全措施⑴支架进行设计检算，严格按设计进行安装，并符合相关施工安全规程。⑵施工人员定期体检，合格的才能从事高空作业。施工时配戴防护用品，工具应放在工具袋内。⑶支架及坡道必须有可靠的安全防护措施，设置围栏、防护网等防落设施。⑷高空作业与地面联系，应有配有通讯设备的专人负责。⑸夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风停止高空作业。⑹靠近既有公路或跨公路施工时，要设置必要的封闭和隔离措施。3机械作业安全措施⑴大中型机械设备进场后，要进行认真验收。机具设备及使用车辆要有牌照。⑵张拉作业时千斤顶后面不得站人，构件与施工人员之间设防护罩，施工时观察机械设备情况，发生意外情况时立即停止张拉，故障排除后再继续施工。⑵严格执行安全操作规程，佩带个人劳防用品，持证上岗。⑷严格执行定期保养制度，严禁超负荷使用、带病运转或作业运转中进行维修。⑸所有拼装架设作业均应遵照施工安全有关规定执行。4安全用电措施⑴电气设备必须符合建设部“施工现场临时用电安全技术规范”。⑵所有电线采用架空线，机电设备必须按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路符合有关规定要求。⑶电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，作到持证上岗，电动作业应“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”。5防火消防安全措施⑴建立项目部、队、班组三级防火消防责任制，明确职责。设专职巡视员，加强对生活区的看护，发现问题及时解决，杜绝火灾事故的发生。⑵严格执行国家、贵州省森林防火规定，组建义务消防队和专职防火巡查人员队伍。加强对职工的防火教育，根除麻痹大意及侥幸心理。⑶与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。在大风季节禁止在施工区域内烧荒，注意清查火灾隐患，杜绝明火。⑷重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。6防爆、防汛安全措施⑴火工品直接从爆炸物品管理部门进货,运、储、管、用四证齐全，严格进出库手续。⑵库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。⑶雨季准备充足的防汛抗灾物品，疏通河道沟渠等，施工区域设置纵横向排水沟，防止暴雨水淹。 8、可能出现的应急事故及其处理措施本项目可能发生的意外事件有高空坠落、爆炸、交通事故、触电等，拟制定应急预案如下：8.1组织机构项目部成立应急救援指挥小组，由项目经理任组长。统一指挥本项目的安全事故应急救援工作。8.2应急准备⑴指挥小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。⑵对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率。⑶各种应急器材准备要充分，合理布置部署位置，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。⑷保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。⑸严格现场的安全值班制度。8.3应急处理和响应工作程序⑴接到事故报告后，指挥小组立即进入响应工作程序，及时向有关领导汇报，并通报本单位救援、抢险和处理情况。⑵应急领导小组在接到监控单位或现场险情通知后，立即下达人员撤离命令，并迅速进入各自工作岗位；应急业务组成员应立即按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。⑶各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部联系寻求支援。⑷根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。⑸随时向指挥小组汇报现场应急处理情况，提出合理建议，迅速落实指挥 小组的有关指示。8.4应急救援措施⑴应急救援原则以确保人员的安全为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。发生安全事故时，应急救援成员要充分利用现场的施救资源，首先对伤员因地制宜地进行救护，并迅速撤离所有人员。⑵事故报警一旦发生伤亡事故，要先根据人员伤亡情况及时请求社会救援，保护好事故现场，然后拨打急救电话，向急救中心讲清事故单位的名称、地址、伤员的数量及伤势情况，并留下联系方式，以便联系。最后迅速组织人员疏通通道，使救护车能顺利到达事故现场，并派人到主要路口迎接救护人员及救护车辆。⑶现场处置加强对现场的安全警戒任务，维护事故现场秩序。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少事故损失。8.5应急处理支持与反馈⑴应急处理工作结束后，项目部在24小时内编制事故报告，报监理、业主及公司相关部门。事故报告内容应详尽，符合有关规定。⑵紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析，吸取事故教训，及时整改，防止类似事故再次发生。⑶对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人，项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。 9、承包人对项目经理部的管理考核为了发挥项目经理部的积极能动作用，我单位将对现场项目经理进行业绩考核和采取经济奖罚措施，确保本合同工程顺利完成。具体措施内容如下：9.1建立完善的项目责任制度项目部各级职责见1.1节施工组织机构。9.2现场项目部的责任与权力我方将授予现场项目部全面管理、资源配置、组织协调的权力，现场项目部自行制定项目部内部的管理制度、分配制度。项目部应确保施工期间的施工安全、工程质量、进度计划达到相关要求，努力做好环境保护、文明施工等现场工作。9.3对现场项目部的支持与管理我方将根据项目需求，全力提供人、财、物的保证，及时指导、协调解决项目部存在的问题。由专家顾问组协助现场进行技术攻关和技术控制。全力保证项目经理责任与权力的落实。公司将按照各项企业管理制度，对项目部实施宏观管理，严防项目部重大决策的失误。9.4明确考核内容，完善考核制度我方中标后将依据业主的合同文件、奖罚规定及我方企业内部的管理办法，对现场项目部制定明确的考核内容和标准。考核层次分别为集体、主要领导人、主要管理人员三个层次，考核内容分别与各层次相适应。9.5考核方法考核采取委派评估考核小组到现场实地评估考核的方法，结合查阅资料、察看工地、走访业主、监理、职工测评等多方位的形式，考核时间采取年度考核和终期考核并举的安排，必要时增加半年度考核。考核报告及考核记录为最终有效表达，作为奖罚依据。9.6奖罚额度及兑现9.6.1对项目部的总体奖罚 按年度完成工程总价的5‰额度，由上级单位出资对项目部进行奖励；未达标时对项目部进行等额处罚。此项奖罚由项目部实施分级奖罚。9.6.2对项目部的个体奖罚开工时项目经理向上级预交年度工程造价的0.5‰作风险抵押金，每年底或终结考核兑现，按年度完成工程造价的1‰的额度，由上级单位出资对现场项目经理进行奖励；未达标扣除项目经理的风险抵押金。对项目副经理、总工程师、安全长以及各部室负责人分别实现定额风险抵押，等额度奖罚的措施。9.7其它考核处理措施对不适合当前工作岗位的个人，采取行政教育处理、降职、撤职处理等措施，必要时调离本项目部。对考核优良的人员，除经济奖励外，还将采取记功表扬、树标兵、上报优秀项目经理等鼓励方式，全方位调动参加本项目建设人员的工作激情。 10、承包人在项目竣工验收阶段的管理我方在施工后期将把竣工验收当作工作重点进行管理，竣工验收阶段的工作内容包括施工总结、科研成果申报、质量奖项申报、竣工资料整理、场地恢复、来往帐务清理、桥面及交通工程施工配合等。竣工验收阶段，我方依然留足有关技术人员和施工人员及部分施工机械和劳务人员，对本合同工程进行保护，避免受到破坏，并在发生突发事件时随时进行应急处理。由测量班进行竣工测量，如实反映本工程实际情况，以方便后续工程施工。竣工资料是整个工程验收的重点，在施工期间，我单位将安排技术人员紧随施工进度及时整理，竣工验收完成后成立竣工资料整理小组，定岗定人责任到位，确保资料真实可靠，填写规范，符合业主要求，在规定时间内归档移交。竣工验收阶段我方将把施工期间的影像资料按业主统一要求编辑提供，进行备案。同时积极组织有关人员编写施工总结，施工大事记，专题技术报告，以便本工程汇总总结。对于已完成的科研课题，已形成技术成果，并达到申报条件的科研项目（保密项目除外），积极申报或与业主共同申报。 11、承包人在项目保修阶段的管理施工结束后及时与业主签定质量保修书。我公司安排专人经常进行质量回访，与业主取得联系，了解工程质量状态对工程质量进行现场调查，及时将质量情况向业主汇报。缺陷责任期和保修期的主要任务、责任如表11-1：表11-1缺陷责任期、保修期的主要任务、责任表时期责任管理缺陷修复期⑴定期连续进行所承担工程的质量观测。⑵对所出现的质量缺陷自费进行修复。⑶服从业主的统一安排。⑷对于非施工原因引起的质量问题，积极参与原因分析处理。现场保留必要的施工场地和机械设备，包括高倍望眼镜、裂纹放大仪，缝隙观测仪、小型混凝土拌合设备等。留足人员及时观察工程状况，负责缺陷修复。保修期⑴与业主保持通讯联络。⑵对可能出现的质量问题，自费承担质量加强处理。⑶服从业主的合理指令安排。⑷对于非施工原因引起的质量问题，积极参与原因分析和处理。安排制定的责任人员与业主运营方保持正常联系，可以及时派遣人员到达现场。我方郑重承诺在缺陷期和保修期出现因施工方原因产生的质量问题，我方承担全部的修复费用，对于其他原因引起的，但需要施工方配合或承担修复补强施工情况时，我方将积极响应安排，为业主提供优良服务。 12、环境保护措施12.1环境保护目标本工程的环境保护目标是：“两不破坏”（不破坏自然景观、不破坏沿线交通）和“三不污染”（不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染）。12.2环境保护体系在施工过程中，严格遵守国家环境保护部门有关规定，建立环境管理体系。项目部成立以项目经理为首的环境保护领导小组，对环保工作负全面责任。项目部设环保办公室、专职环保工程师，施工队设兼职环保工程师，工班设环保员，接受建设单位、环保部门、环保监理的监督。环境保护体系见图12-1。图12-1环保体系框图各施工队负责实施编制能保护环境的实施性施工组织设计，做好施工垃圾处理和临时设施及用地，从美学角度进行恢复设计、处理。材料堆放有序，防护得当，防止污染环境。防治噪音污染，及时清洗车辆，采用集油池处理含有油污的废水。加强环保教育，宣传有关环保政策，法律、法规，强化职工环保意识，现场挂环保标语牌。全面指导、监控环境保护工作。并经常与建设方委托的环境监控部门联系，按受其监控。施工材料设备宣传教育环保办公室机械设备部物资保障部工程管理部项目经理（副经理、总工、环保顾问）综合办公室卫生防疫施工营地、食堂的卫生防疫、生活垃圾的处理。 12.3环境保护一般规定⑴在施工过程中，严格遵守国家和贵州省环保部门有关规定。⑵采取必要措施防止施工对河流、大气的污染，采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。12.4环境保护措施12.4.1水质及水利设施保护⑴沥青、油类等化学品不堆置于河流及饮用水井附近，并备有够遮盖的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。⑵收集和处理施工中产生的污水，防止其直接流入河流和灌渠中。⑶恢复或重建灌渠和排水系统，并采取必要措施防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。⑷在现存的水沟被施工临时占用时，另行建造临时性沟渠。⑸桥墩弃渣、施工废料、垃圾等弃至指定位置。12.4.2施工噪声防治⑴机械加工点远离居民集中区或其它环境敏感点，严禁夜间安排高噪声的机械施工。⑵注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，降低噪声水平。⑶配备便携式噪音计，对施工点尤其是敏感点处的噪声级进行常规监测。12.4.3大气污染防治⑴配备一定数量的洒水车，对未铺筑的临时道路和路基填筑工作面经常进行洒水处理，以减少扬尘。⑵对易洒落粉状物料的堆场采取防风遮盖措施，以减少扬尘。⑶水泥、砂和石灰等易洒落散装物料的运输，应采取防风遮盖措施。⑷对尾气超标的汽车，限制在工程中使用；加强交通管理，有力疏导，使车辆尽量用最低油耗车速行驶，减少尾气排放。12.4.4文物保护 施工中及时向施工人员普及基本文物保护知识，一旦发现地下有地质或考古价值的物品，应立即停止施工，通报相关文物部门，文物部门鉴定和处理完成后方可施工。12.4.5公众健康和安全⑴对施工人员进行疾病控制等知识的教育，尤其是一些疫情、传染病等。⑵为施工人员提供必要的自我保护装备，例如安全帽、耳塞、防尘面罩以及其它安全防护装置。⑶为沿线群众的安全采取有效的防护措施。在施工场地和其它疫情未解除地点设置围挡禁止通行，当在公众集中区进行施工时，采取有效的保护措施。⑷对炸药运输和储存需特别警惕，对爆破作业和爆破地点进行严格管理。⑸炸药爆破作业前，应将距爆炸地点500米之内的居民房屋进行详细的调查，对不够牢固的房屋进行加固维修。12.4.6施工营地⑴施工营地应设置化粪池并定期清理。⑵严禁各种废水直接排入河流、鱼塘等自然受纳水体。⑶定期收集施工营地的固体废物，弃至指定地点进行处理。⑷确保饮用水达到国家饮用水水质标准。⑸随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。12.5水土保持及工后恢复措施⑴对施工工人进行环境保护及动植物保护的教育和培训，明确保护责任。⑵在施工过程中严禁破坏用地界以外树木和其它植被。⑶施工弃方运至弃土场堆放；清表土及清淤应合理选择临时场地堆放，供土场的恢复和绿化之用。⑷尽量做到先筑挡土墙后填路基或随挖、随运、随压，以减少水土流失。⑸填筑路基或开挖路堑时，将对切割的坡面进行护坡处理；在排水防护工程未完成前，应采取有效的临时拦、排设施。⑹在暴雨来临前不能实施永久性防护措施处，必须加以防护。 ⑺随时与气象部门联系，对地质不良地段的路基尽量避开雨季施工。13、其他应说明的事项13.1文明施工措施⑴项目部由综合办公室负责文明施工措施的制定和检查、标牌发放等，各施工队负责具体实施。⑵做好施工组织设计，合理使用场地，生产生活临时设施及现场办公室要靠近施工地点。划分文明责任区，设置醒目的标牌。⑶项目部实行目标管理，将各种图表和制度张贴上墙，并按季、月进行目标细化。施工现场管理人员佩带胸卡。⑷现场道路应保持平整，雨天不泥泞，晴天不扬尘，设有路标。机械设备保持状态良好整洁、停置整齐；施工材料堆放有序，并插置标示牌。⑸工地现场做到场地整洁，工完料尽地清。场所内部应整洁有序，生活区应符合防火、卫生、通风、照明等要求。⑹现场设备配设设备标志牌，操作人员名称等。主要拌和设备设立正在拌和生产的混合料配合比控制牌。⑺施工工点有负责人现场指挥施工，主要部位应有技术人员顶岗，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。⑻在指定地点处理和存放施工中的废弃料；工后做好临时占地恢复工作。⑼现场施工必须按技术交底进行操作，杜绝违章操作和野蛮施工。⑽安全标志设置齐全、到位、醒目；施工戴安全帽；现场有安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全网、系安全带。⑾搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，做到施工不扰民。⑿尊重当地少数民族的风俗习惯，认真贯彻招待党和国家的少数民族政策。13.2卫生防疫措施⑴严格遵守<<卫生防疫法>>，全力作好卫生防疫，防止发生传染性疾病。⑵ 成立工地卫生所，与当地卫生防疫部门合作，制定健全的卫生防护制度并严格执行。⑶配备足够的医务人员，并与当地有实力的医院建立一定的业务联系，定期对施工人员进行体检。⑷平时准备足够的常用急救药物，以防各种突发事件的发生。⑸经常保持现场及驻地整洁卫生，定期进行消毒，确保施工人员的健康。⑹教育职工养成良好的卫生生活习惯，饮用清洁的生活用水。⑺炎热高温下施工时，采取措施防暑降温。13.3廉政建设措施为了做好工程建设中的党风廉政建设，增强党员、干部的廉洁意识，我单位采取以下措施：⑴领导班子成员和全体党员干部要认真学习《廉政准则》和《中国共产党纪律处分条例》，增强廉洁自律意识，严格执行廉政合同规定。⑵成立以法人代表为第一责任人，以纪检委书记为组长的廉政工作领导小组，负责对廉政工作的监督、检查。⑶广泛开展廉政教育活动和职业道德教育，完善举报制度，设立廉政告示牌，指派专人负责举报处理，保护和奖励举报有功人员。⑷如有关人员违反规定，损害相关单位利益、影响工程质量的，将给予经济或行政处罚；造成损失的，将交由有关部门追究其连带赔偿责任。'