武广客专马家坳大桥支架现浇箱梁施工组织设计

'目录第一章　现浇梁施工工艺3第一节施工准备3第二节测量工作4第三节支架施工5第四节支架预压及观测11第五节　立模14第六节　绑扎底板、腹板钢筋15第七节　钢绞线的穿入定位15第八节　内模设计与安装18第九节　绑扎顶板钢筋19第十节预埋件19第十一节混凝土的运输、浇注和养护19第十二节　模板拆卸20第十三节预应力的张拉21十五　压浆25第十六节　封锚27第十七节　支承系统的拆除拆除支架和模板28第二章特殊天气施工措施28第一节雨季施工安排28第二节夏季高温施工措施29第三节夜间施工措施29第四节冬季施工30第三章资源配置36一劳动力配备及使用计划3660 二主要机械设备36三主要材料供应计划37第四章质量、安全、环保和文明施工37一质量管理目标和保证措施37三环境保护及水土保持工作52四合同管理54五文明施工55第五章工期保证措施、投资控制、合同管理561.工期保证措施562.投资控制593.合同管理6060 马家坳大桥上部结构施工方案第一章　现浇梁施工工艺现浇箱梁采用军用墩配合钢管作支架现浇，所搭设的支架要有足够的强度、刚度及稳定性，支架搭设前对地基进行处理，严格控制支架的沉降。施工过程如下：首先进行地基处理；支架并进行预压；安装底模与侧模；绑扎底板、腹板钢筋，安装波纹管，安装钢绞线；安装内模；绑扎定板钢筋；整体浇筑砼；养护；张拉预应力钢束；压浆；拆除支架和模板。第一节施工准备复核图纸，平整场地，检修施工设备，检查原材料及水电供应，确保正常施工。1熟悉和审查设计文件，了解设计意图，指出施工图中的疑难问题并上报业主、监理站和设计单位予以回复。对桥梁的中心线和水准点进行复测，若有偏差，调整后报监理工程师审批。2张拉设备根据设计张拉力的大小选择吨位、行程适宜的千斤顶及与之配套的高压油泵和油表。因预应力值的准确性对箱梁的质量的影响至关重要，所以张拉施工之前必须校核张拉设备，张拉机具必须由专人操作。张拉机具使用次数超过200次或停用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。3压浆设备压浆泵密封性能好，不漏浆、漏气。压浆采用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而成，掺入适量的膨胀剂，配合比按照中心实验室下的配合比施工。所使用水泥龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率应小于2%，24小时泌水应完全吸收。封锚段混凝土浇筑前，将现浇梁端部混凝土结构面浮浆人工凿除，并用清水冲冼干净，然后才能立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，并振捣密实。4钢筋及预应力钢筋预应力钢绞线采用ASTMA416M-1998标准270级钢绞线，公称直径φ60 15.24㎜，公称截面积A=140㎜2，标准抗拉强度RbY=1860MP，松驰率为3.5%。非预应力钢筋符合技术规范要求。施工所用的钢筋及预应力钢绞线，进场时，必须有出厂合格证，并进行外观检查，表面不能有裂纹、毛刺、机械损伤、油污、死弯等缺陷。在外观检查合格后，钢筋进场时每批10吨一个取样单位，预应力钢绞线每批20吨为一个取样单位，进行拉力试验（屈服点、抗拉强度、伸长率）等试验，检测合格后方可使用。钢绞线切断采用砂轮锯，严禁使用电弧。钢筋存放在采用砼硬化的钢筋棚内，距地面20厘米以上。5砂、石料、水泥砂石料进场前，必须以《铁路混凝土工程施工技术指南》的标准为依据，进行试验，确保不合格的材料不进场。浇筑混凝土前，由监理工程师、指挥部质检人员现场检查砂石料质量，如有疑问，则再次进行试验，确保不合格材料的使用。对于不符合质量要求的砂、石料立即清除出施工现场。每批水泥进场时，必须有出厂检验报告单，同时工地实验室以100吨为一批进行取样试验，不足100吨仍按一批进行试验，合格后方可使用。水泥用仓库存放，并垫高30cm，防止水泥受潮。6外加剂施工中采用高效减水剂，以提高混凝土和易性。外加剂掺量由试验确定，使用前经试验室做配合比试验，同时在施工中严格的控制掺入量。减水剂应专库存放，不能直接存放于施工现场。7混凝土配合比由试验室专门做出配合比，施工中严格按配合比进行配料、拌和，并严格控制坍落度。压浆采用的水泥浆，由精确称量的普通硅酸盐水泥和水配制而成，水泥龄期不超过一个月，水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌和后3小时泌水率应小于2%，24小时泌水应完全吸收。第二节测量工作1简支箱梁施工阶段轴线放样60 墩施工完毕，在墩顶进行中心点投测，并做好标志，为下道工序做好准备。在支架预压完毕，以上述放样好的中心点为测站，以另一桥墩中心点为后视，后视尽可能远，定出箱梁底模上的侧模边线。投测完毕之后，用钢卷尺校验底模两侧相对应的点之间的距离。该距离为理论的计算长度。对箱梁翼缘轴线要控制的是桥面结构最外端的侧模轴线。由于箱梁翼缘与水平面存在一个角度，且全部朝向中心线倾斜。所以仍然采用桥墩中心点对其进行控制。桥面轴线的放样主要包括桥梁纵向轴线及部分横桥向轴线，尽量利用周围建筑物顶向桥面进行放样。若无法从周围建筑物顶向桥面放样，则采用自地面基准点，使用全站仪向桥面引入转站。以桥面上的转站为测站，后视地面控制点，进行桥面轴线的放样，定护栏的线形。2箱梁以上部位的高程测量箱梁以上部分主要包括箱梁底板高程控制、翼缘高程控制、桥面高程控制等。箱梁底板部分的高程放样直接使用控制网中的点位，引测至梁两端的墩身上。使用模线连接两端标高，从而为底模的高程建立控制线。翼缘部分存在一个倾斜的底面，该部分采用控制网中的点，引测至桥跨两上端面翼缘的下方。由于翼缘是倾斜的，所以建立高低两个控制标高。将两端标高点联系起来，便形成了翼缘底模的高程控制线。在混凝土施工时纵向、横向均应对标高控制点进行加密。桥面系施工阶段，箱梁砼面已经达到设计强度。所以只要将高程从地面高程控制点引至桥面进行施工控制。第三节支架施工马家坳大桥为预应力简支箱梁，待墩柱浇注完毕砼强度达到90%以上，方可进行支架现浇连续箱梁的施工。箱梁上部宽度为13.4m，其中箱梁部分6.7m，底部箱梁部分5.5m，翼缘板宽3.35m；内部净高最大2.47m，最小1.74m。箱梁采用满堂支架现浇施工，由于箱梁内净空较小，为确保箱梁底板浇筑质量，方便施工，箱梁砼每孔采取纵向一次浇注、一次张拉预应力束的施工方案。1地基处理由于桥址所在地域上部为残坡积、坡洪积粉质黏土，下伏基岩为板岩，岩体较完整，无区域性构造带，且埋深较钱，具体见工点图的全桥布置图。为此箱梁下基础采用挖孔桩基础，横向布置见支架跨中横断面图中的半1-1/半2-2断面图及支架两端横断面图或支架挖孔桩支架布置图。2支架搭设间距60 支架纵向间距为10.39m+11.386m+10.39m，横向间距为3.65m+3.6m+3.65m。根据上部荷载和地基情况,其组合方式见支架挖孔桩支架布置图及马家坳支架整体布置示意图。3支架的验算3.1、荷载计算：    查图纸：一联共计砼用量为327m3，则平均每米砼用量为：327/31.1=10.5m3/m，砼自比重按ρ=2.5T/ m3来计算，则平均每米箱梁自重为：26.28T，模板重量为100t，平均每米100/31.1＝3.2t/m，加上1.2的系数为（26.28+3.2）*1.2＝35.376t/m。3.2、顶层I20b工字钢验算    一跨拟采用14贝雷梁作为主要构件，四组贝雷梁平均间距具体布置见附图，其上铺一层长度为10m，纵桥向间距为1.5m的2I20b工字钢，用作支承方木用。一跨31.1m，则所需10m长I20b工字钢根数约为64根，则平均分配到每根I20b工字钢上的均布荷载为：    q2=（35.376×31.1）/（32×14）=2.4558t/m   （1）强度验算：    取最不利受力情况，按简支状态来验算    查表得I20b工字钢：Ix=2500cm4  Wx=250 cm    跨中最大弯矩为：    Mc=1/8qL2=1/8×2.4558×1.52=0.69T•m≈6.9KN•m    由强度公式可知：бmax=Mc/Wx=6.9×103/250×10-6=27.6MPa<[б]=210MPa强度符合要求。   （2）挠度验算：    因受均布荷载，由公式：f=5qL4/384EI可得：    fmax=5qL4/384EI=（5×1.5×104×1.54×103）/（384×210×109×2500×10-8）=0.18mm    fmax=0.18Mc＝91.9 KN•m    所以采用2根I40b工字钢作横梁符合要求。3.5、军用墩单向承载力为100t，在此只受竖向压力可以不予验算。3.6、一跨跨中临时钻孔桩桩长计算    a、每根桩所承受的轴向压力计算：计算过程见桩基承载力附表。    平均每根桩所受轴压为p=433.8KN=43.38t    从安全角度出发，取K=2的安全系数：则p=43.38×2=86.76T≈867.6KN    b、桩长计算按单桩轴向受压容许承载力公式反算    公式为：[p]=1/2UΣLiτi+λMoA{[бo]+K2γ2(h-3)}    反算则可求出桩长h：    c、参数确定   （1）临时桩桩径采用1.0m，则周长取C=2πr=π×1.3=4.084m   （2）λ：桩入土长度影响的修正系数60         取λ=0.85   （3）考虑孔底沉淀淤泥影响的清孔系数：取mo=0.7   （4）A：桩底截面积：A=πr2=π×（0.52）2=0.85m2   （5）[бo]：桩底取处土的容许承载力：        取[бo]=350KPa   （6）k2：地基土容许承载力随深度的修正系数：取k2=3（7）γ2；桥附近土层：eo=0.8~0.085，查地质资料：取γ2=19KN/m3   （8）τ：极限摩阻力：根据马家坳大桥附近取τ=55KPa    由公式可得：    867.6=1/2×4.084×h×55+0.85×0.7×0.85{170+3×19×（h-3）}    解方程得    h=6.1m    实际施工时取桩长为8m来施工。4.军用墩及钢管脚架搭设注意事项　立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于1500mm。　　大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1500mm。　　小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45º~60º60 范围内。斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于200mm，除两端扣紧外，中间尚需增加2~4个扣结点。斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于500mm，以保证支架的稳定性。斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。当采用搭接时，搭接长度不小于400mm，并用两只旋转扣件扣牢。　　立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系3~4根立杆，斜杆与地面夹角为45~60度，剪刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2~4个扣结点。　　扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→按支撑施工图放线→按立杆间距排放底座→放置扫地杆→逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢→安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→加设剪刀撑。　满堂支撑需待砼达到设计强度方可拆除，拆除顺序和搭设顺序相反。先搭的后拆，后搭的先拆。先从钢管支架顶端拆起。拆除顺序为：剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆→……。　　立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。　　剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。　　由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。　　支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。　　最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。预压可采用施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。60 第四节支架预压及观测1支架预压⑴支架预压目的为避免在砼施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形，准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留模板拱度提供依据，为保证施工安全、提高现浇梁质量，事先对支架进行预压。在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模铺好后，对支架进行预压。预压目的一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，三是测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。⑵支架预压方法预压重量为设计荷载（箱梁自重、内外模板重量及施工荷载之和）的120%。加载时按照设计荷载的60%、100%、120%分三级加载，测出各测点加载前后的高程。持荷72小时后，再分别按加载级别卸载，并分别测出每级荷载下各测点的高程值。加载使用水囊或者混凝土预制块，先把水囊或者混凝土预制块放在支架顶，由人工摆放好。⑶布置观测点为准确测出整跨的沉降情况，每跨布置观测点不小于5排点，布点方法如下图，中间根据情况加密。⑷沉降观测并绘制沉降曲线：照上图布好点后，进行编号，并进行观测：①预压前对支架进行全面检查，对所有点进行观测；②加载分三次进行，每次加载重量为总重的1/3，加载完成后，均观测各点下沉量，在最后一次加载完成后观测一次。③以后每六小时观测一次，一直观测到各点均不再沉降为止；60 ④以时间为横轴,以沉降量为纵轴,画出每点的沉降曲线。根据测得数据进行计算，得出各对应情况下的数值并和计算值进行对照、分析，并据之对立模标高进行调整。支架法现浇简支箱梁施工工艺框图2底模标高调整预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出了支架弹性变形值。根据这些实测的数据，结合设计标高和梁底预拱度值，确定和调整梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值+设计预留拱度-张拉反拱。3卸载沉降值稳定后，可以测出所有点的标高，然后卸载。全部卸完后，测量各点的标高，计算出支架和地基的弹性变形量，以便确定支架模板准确的预拱度。60 在预压结束，模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，脚手架是否有明显变形等，发现问题及时处理。根据预压得出的弹性变形量，调出底板的预拱度。第五节　立模现浇梁模板由底模、外侧模、内模和端头模组成。为提高梁体混凝土外观质量，模板均采用大块钢模。由于本桥现浇梁桥高一般为8m左右，故使用吊车进行模板吊装和拆除作业。1模板设计与安装⑴底模设计与安装底模按梁底面形状分块设计，以方便吊装与拆除、便于定位和控制线形为标准。分块长度除梁端部分根据梁底面形状适当调整外，其余部分统一成一种长度，以方便操作。根据经验，标准长度以3m左右为宜。现浇梁底模在支架分配横梁上拼装，在拼装模板前对垫石高程进行测量，对于不符合设计和规范的垫石先处理合格，然后安装支座。在墩台顶面上标出梁体的中心线和端线，把底模按中心线和端线固定在横梁上。根据预压后确定的立模标高，通过调节钢管排架顶部的承托将底模的高程误差控制在2mm以内。⑵外侧模设计与安装外侧模设计同样既要考虑方便吊装与拆除，还要考虑便于定位和控制线形，也要考虑减少接缝提高表面质量。分块长度除梁端部分根据梁体外侧线形做适当调整外，其余部分统一成一种长度，以方便操作。根据经验，外侧模标准长度以4m左右为宜。外侧模吊装就位时，由于模板较大不易对位。根据经验，采取先使用千斤顶和倒链调整其纵横向位置，然后用倒链、模板支撑杆件和底部螺栓调整其高度和垂直度。模板位置和垂直度调整好后，将各片外模之间用螺栓连成整体，使各模板接缝紧固密贴。所有模板接缝均设特制密封耐油橡胶条，防止浇筑混凝土时漏浆。在模板接缝的不平整度超过1mm时，用腻子找平后进行磨光处理，使其光滑平整，保证混凝土外观质量。⑶端头模设计与安装60 端头模预应力锚垫板的位置准确与否直接关系到张拉力能否准确建立，因此，为保证质量，端头模在工厂加工。为控制端头模的变形、提高端头模的周转使用率，端头模采用在型钢框架上焊6mm钢板的设计方法。为方便装拆作业，尽量减少分块数量。端头处的内外模固定前，将端头模与端头处的内外模一起固定，以便调整相互之间的位置，使彼此之间互相密贴。端头模与内外模之间由螺栓连接。安装端头模前，先将预应力锚垫板牢固安装在端头模上。2模板支撑箱梁侧模采用定型钢模板，模板加固采用内撑外顶方法。第六节　绑扎底板、腹板钢筋在铺好的底模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后再进行钢筋施工。1钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。2为减少支架上的钢筋绑扎工作，底板和腹板钢筋可按设计图预先在钢筋加工场加工成型，在箱梁上进行焊接。端横梁、中横梁骨架钢筋加工在下面严格按照图纸和规范进行加工成型再吊到桥面进行拼装。为加强钢筋骨架的整体性和牢固性，在必要的位置点焊固定，钢筋骨架加工完以后，要仔细检查钢筋尺寸、数量及焊接质量；最后绑扎顶板钢筋。3钢筋若与波纹管或预埋件有抵触时，可适当移动钢筋位置。钢筋之间互相干扰时，做适当调整。调整的原则是：构造钢筋让位于主钢筋，细钢筋让位于粗钢筋，普通钢筋让位于预应力钢筋。在钢筋位置调整之前，必须征得设计和监理工程师的同意。钢筋绑扎时，应注意支座、护栏和伸缩缝等预埋件的预埋。4为保证钢筋保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间采用锯齿型塑料垫块支垫，垫块采用梅花型布置，钢筋骨架侧面的垫块应绑扎牢固。钢筋施工时要注意垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。60 第七节　钢绞线的穿入定位1预应力筋的检验预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度、弹性模量和松弛及机械性能试验。首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑，避免应力集中和耐疲劳强度的降低。2锚垫板安装⑴制作端模板时，要在梁体锚孔口位置设置与锚垫板同样大小的板块（以留出锚具位置），并在锚垫板螺栓孔位置预留孔。在安装端、侧模前可用φ8螺栓将锚垫板固定在模板上，拆模时只需将螺杆拧出即可将锚垫板与模板分离。⑵在模板上安装锚垫板时，必须保证锚垫板十分牢固。要充分注意防止从模板与锚垫板之间漏进水泥浆，可在其间插垫较薄的橡胶垫或硬壳纸。⑶当布设锚垫板时，一定要进行详细检查，以保证锚固面与预应力钢材垂直，锚垫板和套管的接缝部分不产生折线。否则，在施加张拉力后予以锚固时，就会有弯曲作用力矩作用到预应力钢筋上，造成预应力钢筋断裂。并且也造成摩阻在锚垫板附近显著增大，导致锚垫板破坏。所以施工时候一定要注意使锚垫板与一米左右的波纹管垂直。3安装预应力管道⑴波纹管检验要求：使用前取样进行实验。其一要满足在外力作用下有抵抗变形的能力；其二满足在混凝土浇注过程中，水泥浆不会渗入管内的要求。波纹管要逐根进行外观检验，表面不得有砂眼，咬口必须牢固，不得有松散现象。波纹管表面清洁，不得有杂质，不得有锈蚀现象。⑵波纹管的铺设严格按设计图纸预应力钢束坐标用架立钢筋定位，定位筋从中间向两端将预应力筋定位，并以“井”字形固定，支架要与箱梁钢筋焊牢，防止管道上下左右移动，其位移偏差应小于相应质量标准。在拐点处一定要准确，形状圆滑，线形顺畅。若有钢筋与波纹管相低触时，可适当移动钢筋位置。60 波纹管的接长时，在接头处用40cm长波纹管套裹，并用铁丝扎紧，以防止套管接口松散﹑脱落。在其连接处应该用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。在施工过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞、撬波纹管，防止波纹管发生位移、被砸扁及孔道漏浆造成堵孔。4结构钢筋与预应力孔道布置操作要点　⑴检有结构钢筋，特别是横梁、隔梁、锚区等钢筋较密部位是否与孔道位置有所矛盾。调整对应以孔道位置为主。⑵核验孔道、锚区、横、隔梁等间隙较小的部位，看能否满足混凝土浇筑要求。加不满足，应与设计方面协商解决。　⑶结构钢筋绑扎时要特别注意操作安装顺序。结构钢筋未成型时要有加固措施以保证位置准确，并能承受布束时的外力荷载。这一点在采用先穿束工艺时尤为重要。　⑷孔道布置施工中，必须设置架立筋，轨道筋以降低摩阻损失。一般架立筋间距以75cm为宜，轨道筋视具体情况设置单轨或双轨钢筋。5钢绞线穿束⑴下料：严格按技术交底书给的长度进行下料，留足千斤顶工作长度和在波纹管内部由于钢绞线不顺直造成的长度损失。切断要用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散。⑵穿束架的搭设：钢绞线采用整束穿入法，在钢绞线的穿入和穿出端均应搭设支架，以便于操作。穿入端应搭设操作平台和斜坡道，以便于在钢绞线进入波纹管时人工重新梳理钢绞线和在钢绞线穿入时人工施加外力使钢绞线能够顺利进入波纹管。穿出端也应搭设操作平台，以便于工人随时掌握钢绞线的走向。无论在穿出和穿入端的波纹管外面均应搭设一横杆担住钢绞线，以防备钢绞线穿入、穿出时钢绞线对波纹管的破坏。⑶钢绞线采用整体穿束。编束时，每隔1.0-1.5m绑扎一道铁丝，所用铁丝打结应顺一个方向，铁丝扣要打入铁丝束间隙中，以防刮破波纹管。钢绞线束应进行梳理顺直。⑷穿束步骤：60 ①现将单根的钢绞线穿入波纹管中，值得注意的是单根钢绞的长度应大于整束钢绞线的长度10cm左右，以备下次再用而不至于在最后无法使用。②将钢绞线的一端焊在一起，钢绞线中心顶端焊一10cm左右的钢筋；然后将做好的子弹头套上，最后将钢筋和已经传到波纹管的单根钢绞线焊接在一起。钢绞线要绑扎牢固，严禁相互缠绞和“骑马”现象。③在穿出端将钢绞线通过适当的联结方式和装载机（或挖掘机）相连。④装载机（或挖掘机）向前走，钢绞线进入波纹管中。穿束过程中应注意的事项：a钢绞线在穿入的时候应随时用工人进行二次梳理，同时应用人工协助机械穿束。b在穿束过程中应有专人指挥装载机（或挖掘机）随时和梁上的人联系，以防止在钢绞线刺破波纹管时能立即停止下来。6安装排气孔⑴穿束后，要认真检查波纹管是否出现漏洞，发现后及时用胶带贴好。锚垫板、连接器、螺旋筋就位后，波纹管接头用胶带缠紧，避免因进浆而堵塞管道。⑵为保证压浆一次成功，排气孔设置于预应力孔道最高处即于中横梁设一处，排气管与波纹管接合处用胶带贴好，严防进浆。排气管采用2根直径20mm带阀门的钢管，排气管应高出梁顶20-25cm。第八节　内模设计与安装因内模拆除靠人工在箱梁内进行，施工条件差，劳动强度大，故内模设计成轻型拆装式，标准分节长度不超过2m，以便人工作业。模板可考虑采用钢模板，以提高质量。内模由钢模板与型钢框架组合而成。内模钢模板与框架间用钩头螺栓相连，钢模板间用U形卡扣和螺栓联接。为保证内模拼装尺寸准确、连接紧密，各分节的钢模板与单片型钢框架加工好后，依照内模安装图将内模的各片框架摆放在硬化的地面上，将每分节的两片型钢框架相连形成一个整体，调整各片型钢框架的高度和垂直度，使型钢框架在水平和竖直方向位置正确，使安装钢模板时钢模板与型钢框架之间的螺栓孔、各节钢模板之间的螺栓孔能准确对位。60 内模各节组装调整好后，用吊车将其吊入已绑好的底腹板钢筋笼内，用锥形钢支撑将内模型钢框架支撑在底模上。内外模之间用φ18拉筋连接固定。为方便灌注混凝土时下料至底板，在内模顶板中间处留出30×30cm的窗口，窗口间距2.5m左右。第九节　绑扎顶板钢筋在铺好的内模上进行标高复核，轴线测设，并经监理复核后再进行钢筋施工。同时预埋伸缩缝钢筋和护栏钢筋，且预埋要准确。用波纹管或木塞准确地预埋出泄水孔的位置。第十节预埋件防撞墙钢筋、电缆槽竖墙钢筋、接触网锚固螺栓及加强钢筋等预埋件要严格按照要求的数量、规格、位置进行预埋。通风孔的位置及增设的钢筋要按照要求进行施工；泄水管检查孔的位置和间距要严格按照设计控制。综合接地的位置、钢筋和桥面、粱底预埋连接螺母按照要求进行施工。第十一节混凝土的运输、浇注和养护1混凝土浇筑工艺混凝土在浇筑前，采用鼓风机、吸尘器清理底板上泥土、铁锈、焊渣等杂物，然后用高压水冲洗，确保底板光洁无杂物。经监理工程师检验合格后方可进行混凝土浇筑。混凝土由搅拌站集中拌合后用输送车运至工地后，由泵车布料入模，用插入式震动器捣固，一孔箱梁一次浇筑成型。为保证混凝土浇筑质量，一孔箱梁的混凝土在最初灌注的混凝土初凝前全部灌注完毕。根据灌注能力并考虑实际需要，将一孔箱梁的浇筑时间控制在6个小时左右，相关的施工人员和混凝土设备据此进行配备。在温度较高时如夏天需适当压缩浇筑时间，在温度较低时如春秋季节可适当延长浇筑时间，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完全部混凝土的要求。2混凝土浇筑顺序混凝土灌注按“变形小处先灌，变形大处后灌”的原则，用两台泵车从梁两端向中间灌注，斜向、竖向分层，纵向分段，均匀连续浇筑。3混凝土养护60 混凝土养护根据气温实际，采取麻袋覆盖后洒水养护方法。混凝土初凝后即开始养生，养护时间执行规范要求，洒水次数根据当时当地的气温、风速和环境湿度决定。当气温低于5℃时采取包裹棉被的养护方法。第十二节　模板拆卸1拆模顺序在混凝土超过设计强度的50%且其棱角不因拆模而受损时，可拆除不承重的外侧模即端头模；在混凝土强度达到设计强度的60%后，可拆除内模及承重的外侧模；对于承受梁体大部分重量的底模，须待梁体混凝土达到设计规定的强度和弹性模量后并进行一期张拉后，才能拆除。2拆模步骤⑴拆外侧模步骤逐段松开内外模拉筋，连接好外模保险绳和起吊钢丝绳，逐段解开外模拼接螺栓，调整外模升降螺栓降低外模，取出外模背楞楔块，将外模逐节吊离支架。拆除外模时从两端向中间拆，一次拆除一节外模，以保证安全。拆除时由专人负责指挥协调，严格执行起重操作规程，在拆模前先装安全绳，除要拆的模板外严禁拆除不拆模板上的各种螺栓和安全绳。⑵拆内模步骤松开内外模拉筋，卸下内模横撑，拆除内模框架，从下向上顺序拆除内模腹板、顶板的模板。拆除时亦从两端向中间拆。拆除的模板按顺序连接成待用状态，以备下一片梁使用。拆除时，施工人员站在要拆模板的外侧，严禁站在内侧，以保证安全。⑶拆端头模步骤先拆除端头模与预应力锚垫板间的连接，然后从上往下拆除端头模。⑷拆底模步骤底模在张拉完成后进行。因简支箱梁在张拉后跨中拱起，底模与梁底自然分离，本着“先易后难”的原则，底模拆除顺序与外侧模和内模不同，从跨中向梁两端进行。为了操作安全，只将与每次要拆底模相关联的支架承托松开（不关联的承托暂不松开）。拆除底模时同样要统一指挥，拆除过程中由专人负责观测梁体变化情况，并做好记录。60 拆除模板时，注意保护梁体混凝土，防止损毁或碰伤混凝土。对有缺陷的部位按监理批准的方案予以修补。第十三节预应力的张拉1构件检查、清理施加预应力前，应对梁外观和尺寸进行检验，符合设计及规范要求方可进行预应力施工。张拉时梁体混凝土强度应达到设计强度90%。穿束前应检查锚垫板和孔道的位置，灌浆排气孔应满足施工要求，孔道内应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净。2张拉钢绞线为低松弛高强度预应力钢绞线应符合ASTM416-92a的规定，单根钢绞线直径φj15.24mm，钢绞线面积Ap=140mm2，标准强度Rby=1860Mpa。⑴张拉设备的选择①千斤顶的需用张拉力NK=NAσK其中：N—每束钢绞线根数；A—每根钢绞线的计算面积；σK—控制应力，施工时钢绞线束不同取值不同；为保证张拉钢束安全可靠，选用张拉机具的吨位数等于钢绞线张拉力的1.2倍即。根据设计提供的张拉力计算以及预应力锚具厂家提供的锚具与张拉用千斤顶的关系决定使用2台YDC250千斤顶，其张拉力为250t，张拉行程为20cm。千斤顶油料要用经过过滤的清洗机械油，油中不得有水。接好油路进行运转，千斤顶行程应不少于规定值，千斤顶内存有空气应完全排出为止。试运转中，千斤顶不得有油外渗。液压控制的顶压阀密封性能检验各项均应合格，若有一项不合格，则应该对该阀进行检修或更换新阀。60 ②油泵根据预应力锚具厂家提供的数据决定使用ZB4-500油泵。使用前检查油泵所用油是否有杂质，用前要过滤，油中不得掺有水分；预先进行开车试运转，将泵内空气排出，试车时要观察压力表是否稳定，油泵运转时，若杂音过大，则应修理，症状消除后再使用。③压力表的选用首先检查千斤顶的张拉油缸面积Au，为保证压力表使用安全和不致损坏，实际压力表最大读数选用1.5Pu。实际压力表读数Pu=1.5Pu=1.5Nk/Au=（243.73×10000）÷（734×10-4）×10-6=1.5×31.6Mpa=49.8Mpa根据预应力机具使用的规定选用1.5级，直径150mm的压力油表的量程为50Mpa。利用内插法计算油表读数。开工前或使用前，首先要对压力表进行单独校验，并要有计量单位的计量认证。⑵预应力筋和锚夹具的检验、张拉机具检验①预应力筋的检验预应力筋穿入孔道前，应检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能试验首先检验钢绞线有无出厂质量合格证明。然后，对进厂钢绞线进行外观检查。其表面不得有裂纹，润滑剂，油渍及锈蚀，麻坑。避免应力集中和耐疲劳强度的降低。②锚具的检验：a应有产品出厂质量合格证明文件。b进场后应对锚具进行外观质量检查。其表面不得有裂纹和超过产品规定尺寸的允许误差。检查锚环的锚孔是否光滑，有无毛刺及小坑。夹片表面不得有砂眼，裂缝和小坑。c本桥所用锚具均按规定做了锚环、夹片的硬度实验以及锚具的净载实验。③孔道摩阻和锚口阻力实验60 在进行第一孔梁张拉时需要对通过孔道摩阻、孔圈口摩阻损失试验进行测量，确定实际摩阻损失，根据实测结果在张拉过程中适当调节张拉控制应力，以保证有效应力值：张拉控制应力=设计张拉控制应力+损失应力。④锚具、千斤顶的安装a安装顺序：安装工作锚板－→安装工作锚夹具－→安装限位板－→安装千斤顶－→安装工具锚－→安装工具锚夹片。b钢束外伸部分保持干净，不得有油污、泥沙等杂物，施工人员不得随意踩踏。c锚环及夹片使用前用煤油或柴油清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。d工作锚须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。e工作锚和工具锚孔中各装入夹片，用胶圈套好，用长约30厘米的铁管穿入钢绞线向前将夹片顶齐，注意不可用力过猛，夹片之间的间隙要均匀，用改锥认真调整。每个孔中须有规定的夹片数量，不得有缺少现象。f夹片安装完后，其外露长度一般为4-5mm，并均匀一致，若外露太多，要对所用夹具及锚环孔尺寸及锥度进行检查，发现有不合格者则要进行更换。g穿入工作锚、工具锚的钢束要顺直，末端须对号入座，不得使钢束扭结、交叉。h安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。i工具锚安装前，将千斤顶活塞伸出3-5cm，钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。j为了能使工具锚顺利退下，在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。润滑剂石腊，也可用石墨。采用石腊时，将其熔化，涂在夹片上；采用石墨时石墨：黄油：机油＝6：4：1。k工具锚的夹片须与工作锚的夹片分开放置，工具锚夹片的重复使用次数不得超过10次.⑶预应力筋伸长值计算①钢绞线理论伸长值a钢绞线的平均张拉力P均=P[1-e-（kx+uθ）]/（kx+uθ）60 式中P—顶预应力钢材张拉端的张拉力（N）；x—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）k—孔道每m局部偏差对摩擦的影响系数；u—预应力钢筋与孔道的摩擦系数。b理论伸长值（从固定端至张拉端）△L=P×L/（A×Eg）其中：Eg—本批钢绞线实测弹性模量（N/mm2）；P—钢绞线的平均张拉力（N）；L—钢绞线的计算长度（m）；A钢绞线的截面面积（mm2）；②实际伸长量预应力钢绞线张拉前，应先调整到初应力σ0（为张拉控制应力的10%），再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值除量测的伸长值，应加上初应力时的推算伸长值。③预应力张拉顺序张拉顺序遵循以下原则：a首先张拉靠近形心的钢束；b均匀分级张拉；④张拉机具检验为保证预应力的准确，应定期对张拉设备油压系统各组成部分（千斤顶、油泵、高压胶管、油压表）进行检查校正，校验期限一般为3个月，使用次数200次。⑤张拉工作控制要求a梁体混凝土强度达到设计值80%方可进行预应力早期部分张拉；在梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达到100%时，混凝土龄期满足10d方能进行张拉。60 b在张拉前，应校准千斤顶的张拉力和油表的应力之间的对应关系；c在张拉过程中，应边张拉边测量伸长值。张拉时采用应力、应变双控制，实际伸长值与理论伸长值误差应控制在±6%以内，如发现伸长值异常应暂停张拉。待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。d钢绞线张拉程序Ⅰ首先将钢绞线束略微张拉以消除钢束的松弛状态，然后检查孔道轴线、锚具和千斤顶是否在一条直线上，保证钢束中每根钢绞线受力均匀。Ⅱ当钢束预应力达到10—20%σcon时，可在钢丝上划一记号作为量测延伸率的参考点，并检查钢丝有无滑动。Ⅲ预应力束采用两端张拉，应力应变双控制，应力控制为主,按下列程序进行：0—初应力10%σcon—持荷2分钟—开始量测伸长值—20%σcon—σcon—持荷5分钟—补拉σcon（量测伸长值）—（锚固）。e张拉时，如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录，当滑丝、断丝数量超过规范规定时应抽换钢绞线。规范规定每束钢绞线断丝、滑丝不得超过1根，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的1%。⑥张拉时应注意的问题：a安装锚具及千斤顶时必须保证锚板、锚环、千斤顶均在一条直线上。在安装夹片时必须先检查钢绞线锚固部位及夹卡是否清洁，合格后方可安装，安装时必须使夹片外露部分平齐，开缝均匀。b当钢束较长或曲线较多对应先不安装夹片从两端反复张拉数次，可有效的降低摩阻系数。c切割多余钢束，一般应使用砂轮切割机。如确需加热切割时，应采取保护方法使夹片不至受热失锚。十五　压浆1孔道压浆前的准备工作60 水泥浆配合比：水灰比0.35～0.4，并掺减水剂和不含氯盐的膨胀剂。掺入膨胀剂后水泥浆的自由膨胀率控制在2%左右；水泥采用强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥；若掺入粉煤灰，则符合相关规定；初凝时间大于3h，终凝时间小于24h。切割锚外多余钢绞线：使用砂轮机切割，余留长度不低于3cm。压浆前，用107胶（水玻璃）水泥砂浆封闭工作锚周围的钢丝间隙和孔洞，10h后即可压浆。冲洗孔道：孔道在压浆前用压浆机冲洗，以排除孔道和灌浆孔内杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水。检查设备完好性。2孔道压浆⑴水泥浆拌制①灰浆搅拌前应注意检查配合比计量的准确性，投料顺序，搅拌时间及灰浆的流动性灰浆的标准拌和时间为5min。投料顺序：水→水泥→膨胀剂和缓凝减水剂②水泥浆的拌制，严格按配合比施工，水泥浆液采用42.5#普通硅酸盐水泥配制，配制时可掺入10%的膨胀剂。搅拌灰浆用水应该为清洁水，灰浆的水灰比为0.35～0.4之间。当外温较高时，选用大值。要求灰浆拌好后，其泌水率不得大于2%，最大不得超过4%，且24小时后，泌水须全部被灰浆吸受。⑵孔道压浆应自下而上的顺序进行。灰浆进入电动灰浆泵前，应通过筛子；否则容易使灰浆泵发生故障或堵塞灌浆孔道灌浆时，其速度一定要缓慢，否则灰浆流淌不均匀，回流有空隙要检查排气孔流出灰浆的浓度当灰浆从排气孔流不出来时，应立即改从排气孔压浆。满浆的孔道应予以保护，在一天内不得震动⑶灌浆压力以0.6～0.7Mpa为宜。预应力孔道较长时，适当增加压力。当另一端冒出浓浆以后保持0.7Mpa压力不少于2分钟。压浆拌和机应能制造出胶状稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7Mpa的常压连续作业。⑷每一孔道灌浆均应一次完成，中途不应停顿否则须将所压部分水泥浆冲洗干净，从头开始。⑸灌浆后，应该填写灌浆记录，检查孔道密实情况，如果有不适，应急时处理；压浆中每一工作班须留取不少于3组7.07*7.07*7.07(CM)试件，作为灰浆强度的评定依据。满浆的孔道应予以保护，在一天内不受振动。60 3质量控制措施针对曲线孔道的特点，在每根波纹管道的最高点设立泌水管。灰浆进入灌浆泵之前通过1.2mm的筛网进行过滤，以防止堵管。在现场对搅拌后的水泥浆做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。每根孔道的压浆连续进行，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间以保证水泥浆在初凝时间内压注完为度。孔道压浆顺序为先下后上，同一管道压浆连续一次完成。冬季或气温低于5℃情况下压浆采取可靠保温措施，或掺入不具腐蚀性的防冻剂。4压浆注意事项压浆在张拉质量确认后24小时内完成，并尽早进行。压浆泵上输浆管选用抗压能力10MPa以上的抗高压橡胶管，压浆系统上各连接件之间的连接要牢固可靠。灌浆在灰浆流动性下降前进行。同一管道的压浆连续进行。因意外中断时，用高压水冲洗干净并处理好后再压浆。第十六节　封锚封锚在张拉24小时后进行。浇筑封端混凝土前，首先确认无漏压的管道。然后对混凝土面凿毛，将锚垫板和锚具、钢绞线上的混凝土、砂浆等清除干净，对锚圈与锚垫板的交接缝涂抹聚氨酯防水涂料，对锚具和外露钢绞线进行防腐处理。绑扎端部钢筋网，并将钢筋网焊在端面预留钢筋上。然后牢固地固定封端模板，以免模板移动。并在立模后校核伸缩缝宽度。浇筑封端混凝土。浇筑时，细心插捣使混凝土密实，以免形成裂缝。封端混凝土是保证锚具和钢绞线免受腐蚀的重要屏障之一，浇筑混凝土后，养护时间不少于7d，以保证混凝土不开裂。封端混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封端处新老混凝土的接缝进行防水处理。60 为提高封端混凝土的抗裂能力，采用无收缩混凝土。其强度与梁体同标号，或不低于设计要求。试验室随机制作混凝土试件，以检查质量。第十七节　支承系统的拆除拆除支架和模板在箱梁混凝土达到设计强度90%后且张拉压浆完成后，再行拆模板和支架。支架拆除，应在管道压浆强度达到设计强度80%以上，方可进行，对满堂支架的拆除，要从每孔的跨中向两端对称进行。落支架时，应按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点进行，每次拆支架，只允许在一孔内进行。脚手架的拆除应遵循以下操作：⑴拆除脚手架前的准备工作：全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系等是否符合安全要求；根据检查结果及现场情况编制拆除方案并经有并部门批准；进行技术交底；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架中留存的材料、电线等杂物。⑵拆除架子的工作地区，严禁非操作人员进入。⑶拆架前，应有现场施工负责人批准手续，拆架子时必须有专人指挥，做到上下呼应，动作协调。⑷拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。⑸固定件应随脚手架逐层拆除，当拆除至最后一节立管时，应先搭设临时支撑加固后，方可拆固定件与支撑件。⑹拆除的脚手架部件应及时运至地面，严禁从空中抛掷。⑺运至地面的脚手架部件，应及时清理、保养。根据需要涂刷防锈油漆，并按品种、规格入库堆放。第二章特殊天气施工措施第一节雨季施工安排1加强职工雨季施工的安全意识，建立防汛组织，密切关注天气情况，有大雨或汛情时及时通知各施工班，采取必要的应对措施，确保人身、机具和材料的安全。60 2雨季不准在沟底存放机具材料，雨后不得在沟底行走。3检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防潮、防霉工作，做好受潮后易变质材料的保管工作，责任到人。4做好生产所需材料的储备工作，以应付因便道毁坏带来的种种困难。5准备一批塑料布以备急用。适当储备防洪抢险物资如麻袋、木桩等，以备险情出现。6各种材料做好防雨覆盖，以利于雨后立即恢复生产。7根据天气情况及时做好施工调查，加强施工现场与拌和站的联系、协调，准确控制混凝土的产量，严防混合料浪费。8做好雨季施工混凝土施工配合比的调整工作,经常检测砂、石料含水率，及时调整混凝土配合比，确保计量准确。9对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。第二节夏季高温施工措施夏季高温气候下，混凝土在施工中易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短，为避免此类现象的发生，在夏季高温气候条件下采取以下施工方法和技术措施，以保证混凝土的施工质量。1加强施工组织措施：在施工现场和拌和站之间配备无线通讯联络和生产调度指挥系统，准备好各种施工机械的易损配件。对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度迅速、及时、准确。2混凝土施工避开每日高温期，选在日气温较低时段浇注。3采用井水搅拌混凝土，降低混凝土入模温度。4砼灌注宜在早晚温度较低时进行，现场对砼入模温度进行监控。第三节夜间施工措施1建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。2严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。3严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。60 4安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。第四节冬季施工依据施工进度计划，需在冬季施工。冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5度时钢筋混凝土工程的施工。另外，当因混凝土强度提高较慢，影响混凝土工程的施工进度时，可采取冬季养护措施，混凝土抗压强度达到5Mpa前，混凝土不得受冻。为了加强冬季施工期间的技术管理、保证施工质量，现对本工程冬季施工做出以下具体要求：一钢筋工程1.钢筋负温冷拉和冷弯⑴钢筋冷拉温度不宜低于-20ºC。⑵钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。⑶在负温下冷拉后的钢筋，应逐根进行外观质量检查，其表面不得有裂纹和局部颈缩。⑷钢筋冷拉设备、仪表和液压工作系统油压应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。2.钢筋负温焊接⑴钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊及气压焊等焊接方法。当环境温度低于-20ºC时，不宜进行施焊。⑵雪天或施焊现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，应采用遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。⑶热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面部平整时，宜采用闪光—预热—闪光焊。⑷钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。热影响区长度随钢筋级别、直径的增加而适当增加。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。采用较低变压器级数，宜增加调伸长度、预热留量、预热次数、预热时间和预热接触压力；并宜减慢烧化过程的中期速度。60 ⑸钢筋负温电弧焊，宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层次温度宜控制在150~350ºC之间。⑹当钢筋负温电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊条和焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。⑺钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列要求：①帮条与主筋之间应用四点定位焊牢固，搭接焊时应用两点固定。定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm。②帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。③焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，应采取分层控温施焊。二混凝土工程1.混凝土拌和⑴混凝土配合比混凝土的拌和配合比应严格按照试验室下发的冬季混凝土配合比进行。应尽量减少混凝土的坍落度和水灰比。⑵混凝土的拌和、运输①料场砂石料采用彩条布覆盖，保温防雨雪。②拌和站要进行围挡覆盖，水管、外加剂管用保温棉布包裹，配料机计量吊杆及料斗门用碘钨灯加热以保证计量准确。混凝土的拌和时间较常温时延长50%，拌和顺序为：先投入骨料和水搅拌30s后，在加入水泥和外加剂搅拌90s。实测混凝土出机温度不得低于10℃。③用输送搅拌车运输混凝土，罐体外包保温套。为减少混凝土温度损失，尽量缩短输送车运输时间和泵前等待时间。实测混凝土入模温度不得低于5℃。2.混凝土浇筑⑴60 保持和气象站密切联系，及时掌握气温变化情况，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温、蒸汽养护等技术措施。⑵采取措施，科学合理组织施工，加快施工进度，缩短工序间的间隔及砼浇筑时间。⑶在模板边预设测温孔，随时测定内部温度。⑷砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象，在混凝土浇筑前应将模板、钢筋上的冰雪和污垢清楚干净。⑸钢筋现场焊接时尽量选在白天中午气温较高时完成，并在现场焊接施工地点设置挡风防护设施。⑹无论砼还是压浆，均需置备多组试件以满足标养、同体养护及同体养护后与标准养护的对比实验需要。⑺搅拌混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，运输和浇筑混凝土用的容器应用保温措施。⑻分层浇筑厚大的整体式结构混凝土时，已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2ºC。采用加热养护时，养护前的温度也不得低于2ºC。3.混凝土试块的制作混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。对用蒸气加热法养护的混凝土结构，除制取标准养护的试件外，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再在标养条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝土的28d强度。4.暖棚法施工现浇梁采用暖棚法养护，保证砼不受冻害，加快砼强度的增长速度，确保冬季施工计划的完成⑴具体措施如下：①冬期施工拌制砼用的砂、石、水泥和水均应保持正温，达不到时，优先采用加热水法，水温不宜超过60℃，搅拌时先投入砂石料和水，最后投入水泥，拌合物的温度不宜超过35℃。②骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物。③为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度，水灰比不应大于0.6。④搅拌前，用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应比常温搅拌时间延长50%。60 ⑤砼拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃，且振捣后应立即采取保温措施。⑥模板和保温层应在砼冷却到5℃后方可拆除，与外界温差不得大于20℃，否则应覆盖冷却。⑦当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向砼面上或覆盖物上洒水，砼表面温度平均保持在15℃左右，最低处不低于5℃。⑧在负温下浇筑接茬砼时，对旧砼表面采取喷蒸汽升温措施，保持接茬处砼温度不低于5℃，加热深度不小于30cm.。⑨张拉油泵及千斤顶用油必须用低凝油，并另行校验，在操作中油泵要断续开停几次，再令其正常运转。⑩压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。灰浆用热水搅拌，水温不宜超过60℃，搅拌后的灰浆温度应大于20℃。⑵具体做法：上面采用两层毛毡布覆盖后，上面再覆盖草帘子以加强保温措施；下部与两侧采用彩条布全部包裹。然后在内部和下部分别生火炉，保持内部温度。⑶暖棚法施工应符合下列要求：①当采用暖棚法施工时，棚内各测点温度不得低于5ºC，并应设专人检测混凝土及棚内温度。暖棚内测温点应选择具有代表性位置进行布置，在离地面50cm高度处必须设点，每昼夜测温不应少于4次。②养护期间应测量棚内湿度，混凝土不得有失水现象。当有失水现象时，应及时采取增湿措施或在表面洒水养护。③暖棚的出入口应设专人管理，并应采取防止棚内温度下降或引起风口处混凝土受冻的措施。④在混凝土养护期间应将烟或燃烧气体排至棚外，并应采取防止烟气中毒和放火措施。⑤现浇箱梁浇筑完成后，箱梁顶面覆盖彩条布或稻草养护，同时整体用彩条布覆盖，在环境温度低于5℃时，应覆盖保温，并不得向混凝土表面上撒水。5.冬季施工措施⑴60 做好御冬的各项准备工作，包括设备、材料、能源、工具等御寒资源在冬期到来前准备就绪，安装到位。搭建好锅炉房、敷设好管道，对锅炉进行试火试压。⑵制定冬季施工制度和安全措施，为保证冬季施工顺利进行，制定测温制度、质量检查制度、交接班制度和防火、防爆、防煤气中毒措施，并组织学习和进行交底。⑶进行岗位培训，对测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员进行技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。⑷安排专人进行气温观测并作记录，与当地气象台站保持联系，定时接收天气预报，防止寒流突然袭击。⑸对砼拌合站、砼运输车、供水管道、供汽管道等做好保温防冻工作，修整好水泥库房。⑹加强机械设备管理和保养，保证机械设备完好，预防低温对机械造成的损害。⑺做好人员的安全过冬工作，发放必要的御寒物资，保证职工的身体健康，保证施工的正常进行。⑼加强试验工作管理，严把原材料质量关，严格控制砼拌和物质量，准确掌握气温情况，掌握砼强度情况，科学地指导施工。6.混凝土质量控制及检查⑴冬期施工混凝土质量检查除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）及其他国家有关标准规定外，尚应符合下列要求：①检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验，合格后方准使用。②检查水、骨料、外加剂溶液和混凝土出罐及浇筑时温度。③检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。⑵冬期施工测温的项目与次数应符合下表规定。混凝土冬期施工测温项目和次数测温项目测温次数室外气温及环境温度每昼夜不少于4次，此外还需测最高、最低气温搅拌机棚温度每一工作班不少于4次水、水泥、砂、石及外加剂溶液温度每一工作班不小于4次混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次60 注：室外最高最低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终了时止。⑶混凝土养护期间测量应符合下列规定：①暖棚法养护从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度，或混凝土温度降到０℃或设计温度以前，应至少每隔6ｈ测量一次。②掺防冻剂的混凝土在强度未达到规定强度之前应每隔2H测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。③采用加热法养护混凝土时，升温和降温阶段应每隔1ｈ测量一次，恒温阶段每隔２ｈ测量一次。④全部测温孔均应编号，并绘布置图。测温孔应设在有代表性的结构部位和温度变化大易冷却的部位，孔深宜为10~15cm，也可为板厚的1/2或墙厚的1/2。测温时，测温仪表应采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3min。⑶检查混凝土质量除应按国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）规定留置试块外，尚须做下列检查：①检查混凝土表面是否受冻、粘连、收缩裂缝，边角是否脱落，施工缝处有无受冻痕迹。②检查同条件养护试块的养护条件是否与施工现场结构养护条件相一致。③采用成熟度法检验混凝土强度时，应检查测温记录与计算公式要求是否相符，有无差错。④模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。三安全措施1.桥梁上部施工时必须遵守高空作业的安全技术规程，完善防滑、护栏、安全网等设备。2.冬季施工热源很多，必须加强防火。把消防器材放在明处，棚内禁止吸烟及明火作业。3.建立以施工队长为主要负责人，工长、班长为各级安全负责人的防火组织，确保生产安全。4.加强安全保卫的巡回检查和工程队长值班制度、监督制度，并强调值班人员要忠于职守，各负其责。60 第三章资源配置一劳动力配备及使用计划根据马家坳大桥工程数量、工程特点及我单位的施工能力，各阶段共配备劳动力人员见下图，施工队12人，项目队技术和管理人员15人。二主要机械设备主要施工机械表序号设备名称单位型号数量状态备注1钢筋切断机台d≤40mm2良2钢筋弯曲机台d≤40mm4良3HZS75、50E拌和机台HZS50E2良4混凝土运输车辆8m34良5混凝土输送泵台2良6振动棒台503016良7吊车台16、25T2良8混凝土泵车台SY5311THB-371良9装载机台LW521F1良10发电机台200KW1良11千斤顶台250t4良60 三主要材料供应计划主要材料计划表序号材料名称计量单位总计数量2007567891011121水泥t1079.1107.91107.91215.8107.91215.82107.91215.82107.912石子t3812381.2381.2762.4381.2762.4381.2762.4381.23砂子t2877287.7287.7575.4287.7575.4287.7575.4287.74粉煤灰t359.735.9735.9771.9435.9771.9435.9771.9435.975外加剂t11.51.151.152.31.152.31.152.31.156钢较线t121.912.1912.1924.3812.1924.3812.1924.3812.197锚具OVM15-10个15414142814281428148锚具OVM15-12个4404040804080408040第四章质量、安全、环保和文明施工一质量管理目标和保证措施1质量方针坚持标准严格规范硬化合同履行承诺健全机制落实责任依靠科技强化管理2质量目标工程质量全面达到国家和铁道部客运专线工程质量验收标准，满足设计要求；实现桩基工程质量零缺陷，一次验收合格率100%；杜绝工程质量隐患及重大质量事故。3创优措施⑴加强质量意识教育，提高全员的创优意识，要求全体员工把工程创优视为企业生存的大事。⑵开工前，成立以项目队经理为组长的创优规划领导小组。完善质量管理组织和配齐质量管理人员，并编制创优规划实施细则。⑶加强创优工作的领导，项目队负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员，把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。60 创优流程图⑷建立定期和不定期的施工质量检查制度，根据工程进展情况，按《验标》要求及时进行检验批、分项、分部工程的质量检查验收。⑸做好技术培训，加强科技攻关，开展QC活动，消除质量通病。⑹靠行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求，深入持久地开展创优活动。⑺加强技术工作，优化方案，合理进行施工组织安排，做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。⑻抓好测量及试验基础工作，确保各种原材料符合规范要求，确保工程位置、结构尺寸准确无误。⑼坚持开工必优、样板先行。施工中保证每个工序以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目，以样板工程带动全部工程的全面实施。⑽建立激励机制，奖优罚劣，优质优价，鼓励创优。4质量保证体系项目队根据ISO9001（2000版）质量保证体系管理模式，建立健全以项目队经理为第一责任人的工程质量管理领导小组，建立项目队、施工队、施工工班三级质量管理体系，从组织保证、思想保证、制度保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息诸方面建立完善的质量保证体系，详见图7。　　　　　　　　　　　60 质量保证体系框图5组织保证措施项目队成立以项目队经理为组长的质量管理机构，由项目队总工、项目队副经理任副组长，各部室主管、各施工队队长为成员的质量管理领导小组。6质量保证措施开工前做好施工调查，认真复核设计文件、施工图纸；按要求精度完成复测和桩位测设；对可能设计到的新技术、新工艺、新设备认真研究吸收消化，并对有关人员进行岗前培训。根据本工程特点和质量目标要求，配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员，并在施工期间保持相对稳定。选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、检验、使用关，确保原材料质量，确保工程质量。60 加强现场施工过程中的质量管理工作，严格按设计和规范控制每道工序，实行工序三检制、复核签认制，做到层层把关，层层检查，使各项工序始终处于受控状态。加强工地试验、检测工作，严格技术标准，消灭无检测的施工行为。加强关键工序、关键部位、关键阶段的测量检查复核，坚决杜绝因测量原因造成的工程质量事故。钻孔桩质量保证措施：⑴严格规范钻孔桩施工工艺，尤其是对桩基沉降和桩基摩擦力影响较大的沉渣厚度和泥浆护壁厚度的控制，确保钻孔桩各个环节的施工质量。⑵制定严密的试桩方案，通过对桩基础单桩静载试验和群桩持荷沉降试验研究，获取桩基的极限承载力和荷载传递规律，了解桩基沉降随荷载与时间的变化规律；通过不同地质、桩径、桩长、不同钻孔桩施工设备下的钻孔桩工艺试验，以指导并规范全桥钻孔桩施工工艺以及桥梁各部分工程沉降差调整。⑶因地表水与地下水对桩基有腐蚀性时，要采用抗腐蚀性混凝土。⑷混凝土的初存量满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。漏斗底口处设置严密可靠的隔水装置，有良好的隔水性能并能顺利排出。⑸水下混凝土应连续灌注，中途不得停顿，并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的灌注时间不应过长。混凝土灌注完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。⑹钢筋加工和绑扎采用工厂流水线作业，保证钢筋笼的标高、长度、垂直度等达到规范要求。7质量管理职责以项目队经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。项目队设专职安全员、质检工程师，工班设专安全员、质检员，对工程全过程实施质量控制。质量管理组织责任：⑴项目队经理：本分部工程质量的第一责任人，对工程质量负直接领导责任。认真组织实施质量目标和创优规划，制定落实质量管理制度和技术保证措施。定期向项目部、监理单位汇报工程项目的质量情况。监督检查所属施工班组及施工作业点严格按设计图纸、施工组织设计、施工规范、操作规程、作业指导书、技术措施和编制的施工工艺设计、内控标准进行施工，强化全方位的管理，突出施工全过程动态控制。定期或不定期的组织质量检查，发现问题及时纠正，行使工程质量一票否决权。⑵项目队副经理：协助项目队经理全面做好现场管理和项目规划工作。分管工程调度、统计工作，及时收集整理各种施工技术材料，统计报表准确、及时、全面，并做好统计分析。60 ⑶项目队总工：组织项目专业技术人员进行施工图纸自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。组织编制项目队质量计划、钻孔桩实施性施工方案和关键工序作业指导书，并按有关规定报项目部和主管部门组织评审，经批准后实施。审核项目队材料需用计划和加工定货计划，监督、指导过程和最终试验。监督有关人员做好进货检验和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。组织推广应用新工艺、新技术、新材料、新设备，提高施工工艺水平和操作技能；定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题，对质量持有否决权。定期组织项目队工程质量检查，主持工程质量验收，仲裁质量争议。⑷质检工程师：研究钻孔桩施工的质量要求，将这些质量要求下发至施工队、班组，组织他们在工前学习、工中对照检查、工后评比。按铁路桥涵现行施工规范及客运专线验收标准对钻孔桩各工序的质量、分项工程要求编写技术标准、实施细则及内部质量控制方面的政策、管理规定。按质量管理规定，定期组织质量检查及验收，并向项目队经理、总工程师汇报实施质量检查报告，负责向项目队相关部室传达业主或监理关于质量方面的改进意见及执行情况，负责分试验室、测量班测试工作的复核与监督。组织开展QC小组活动，并在项目队组织成果发表会，对有价值成果向上级单位推荐。⑸施工技术部：复核设计图纸及技术文件，理解设计意图和技术要求，使可能出现的质量缺陷最大限度的消灭在开工前；做好技术交底工作，编制施工组织设计，优化施工方案。对项目技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家和铁道部有关规范、验收标准及上级和业主指定的规章制度措施。负责提出工程所需原材料、成品、半成品及构配件、非标准加工件的技术标准。负责工程项目队范围内的技术性文件和资料的统一管理，并组织竣工资料的编目组卷移交工作，保存各项检验和试验记录。负责编制材料、设备需要计划，协助物资设备部做好材料设备的选型、定货工作。负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用和实施。制定环保、水保方案和措施，在施工过程中按环境保护要求组织施工，落实各项环保、水保措施。⑹安全质量部：认真执行国家及铁道部颁发的施工规范，质量验收标准。60 负责编制本项目队钻孔桩施工的质量目标、质量计划，编写项目队质量管理的规章制度，包括工程项目队内部质量方面的政策、法规、技术标准、施工细则等下发各施工队执行。研究项目队各成员或外单位过去在类似工程中存在的质量问题，总结质量工作，及时对关键工序提出施工中质量管理工作重点防范措施，制定预防措施。负责重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验检验或运行。负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施。对各厂家提供的产品进行技术性能确认，发现产品不合格时，组织评审，提出处置方案。组织开展QC小组活动和统计技术的推广应用。按技术规范、验收标准实施检查工程质量，并向项目部和项目队经理通报检查结果，对质量和安全不合格的提出处理意见，实施质量一票否决权。⑺物资设备部：对用于工程的原材料、半成品、成品及设备质量负主要责任。主要职责是：检查督促各类司机对设备进行保养，备足各类机械的零配件，确保机械良好运营，定期向项目队经理和质检工程师提供有关机械完好率、技术条件状况的报告。对购进的材料质量负责，所有材料有出厂质量保证书、合格证及应有的检验报告，并配合试验室进行抽检。⑻分试验室：负责最终检验和试验组织施工全过程的检验、试验，并记录。建立试验计量器具管理台帐，定期按规定进行计量设备的校准，并进行标识。严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。⑼综合办公室：负责各种质量文件、资料的收发、管理等工作，并检查监督执行。⑽质量检查员：一切施工项目和所有工序，都由各施工队质检员每天填报质量日报表，填报的原始数据由质检员亲自检测，如实记录，班组长签认后逐级上报。检测项目及频率按质检工程师指令执行，并按大于规范规定的频率进行检查。工前向班组和操作人员进行技术交底，使每个操作人员熟悉自身工序的施工技术要求、操作规程和技术标准，督促工班长填报“项目质量自检单”，对本工序质量做出评价，并在“质量自检单”上如实填写，同时对班组长的自检做出评价。班组自检频度要比规范和上报的频度加大、加密。配合旁站监理的工作，按旁站监理要求提供现场和要求的试验及自检质量记录。⑾施工队长：严格按照本标段的项目质量计划和作业指导书的要求，组织班组操作人员施工。在项目技术人员的指导下，监督技术交底工作，验证落实情况。60 按照项目质量计划有关要求，搞好过程质量控制。监督班组做好自检，组织质量检查人员和专业技术人员专检，办理工序交接手续。按照项目有关规定，做好施工过程的成品保护工作，对损坏成品的行为有权制止，制止不听造成损失的，按实际损失费用扣其责任人工资或奖金。坚持跟班作业及时协调工序的交接关系，避免项目打乱仗，保证施工顺利进行。认真收集、整理过程控制的有关记录，及时交资料管理人员立卷、归档、保存。⑿班组长：对本班承担分部分项施工任务的工期、质量、安全、工效、节约和文明施工等各项指标完成情况负直接责任。组织班组全体人员学习掌握技术交底，严格按照技术交底施工，随时检查实施情况，及时纠正违章行为。组织班组操作人员做好施工过程质量的自我检查，及时填写《自检记录表》，参加施工队长或项目负责人的专检和工序交接验收，并在验收记录上签字负责。监督班组操作人员和其他流动人员，爱护施工过程成品，发现损坏成品行为，立即制止，及时向队长报告。组织全班搞好施工准备和班前安全检查，做到不窝工，不打乱仗，圆满完成领导交给的施工任务。根据承担任务的需要和操作人员的特点，合理分配工作。8制度保证措施⑴质量目标管理制度将本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。⑵质量一票否决权制度项目施工全过程实行质量一票否决制，派有资质和铁路施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，按照质量控制程序合格后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方可上报。质检工程师、质检员以施工规范、工程质量验收标准为依据，行使一票否决权。⑶质量预控制度从准备工作、原材料、技术交底、预防措施、过程监控、工序验收、质量评定、资料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。60 ⑷施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的，以便为验收时的质量检验打下良好基础。⑸原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。⑹仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。⑺技术交底制度钻孔桩开工前，实行三级技术交底，由项目部对项目队技术交底、项目队对工班长技术交底、工班长对施工人员技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分部工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。⑻测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。⑼“三自管理”制度加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三自管理”制度。“三自管理”即在施工过程中需加强自纠、自检、自控管理制度，及时发现问题，及时解决。⑽坚持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度坚持“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。⑾“三检”制度施工中坚持“自检、互检、交接检”制度，上道工序不合格，不准进入下道工序，坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。60 ⑿隐蔽工程检查制度凡隐蔽工程项目，首先由班、队逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。⒀施工资料记录整理和追溯制度由资料室记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程挡案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。⒁质量事故报告制度施工中出现质量事故，项目队逐级报告到项目经理部，项目经理部按规定以书面形式向有关单位报告，并全力做好事故的分析处理工作。⒂质量责任追究制度强化施工现场管理，建立质量责任追究责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。质量责任人全部签订责任状，并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。⒃坚持质量汇报会制度质量检查工程师必须每月开一次质量汇报会，会议由项目经理主持，质检工程师讲评质量工作进行情况，总结好的做法和经验，提出改进方法指导后续工作。9检查和质量信息反馈措施强化质量检查制度，实行定期检查和经常性抽查相结合，专业检查和自检相结合，外部检查和内部检查相结合，贯彻落实开工前检查、施工中经常性检查、隐蔽工程检查、工程队质量“三检”、“三工序”检查、（三检：自检、互检、交接检；三工序：保证本工序质量，检查上工序质量，服务下工序）、定期检查、验工签证、竣工检查等行之有效的质量检查制度，层层把关，确保工程质量达到创优要求。加强质量检验工作，严格质量检验工作程序，建立健全质量检验管理体系，全面提高本标段工程施工质量检验质量，确保实现创优规划目标。60 按规定要求认真填写各类质量记录，做到内容详实，签证手续完备。图纸审查、设计变更记录、测量记录、隐蔽工程检查证、原材料合格证、试验报告单、施工日志、质量事故报告及处理记录、质量报表等资料分类归档。10经济保证措施为积极推广全员质量管理，进一步完善质量责任制，促进质量管理，提高工程质量，工程队每年交纳10万元质量保证金，项目队经理部按合同总额提取一定比例的工程质量奖励基金，实行优质优价、奖优罚劣、奖惩兑现。经检查验收合格的钻孔桩按95%计价；经检查验收为优良的钻孔桩按100%计价；评为优质样板的钻孔桩按102%计价；不合格工程不计价。对获得建设单位质量表彰奖励的单位，根据上级的文件精神再给予奖励。项目队经理部根据每月质量大检查情况，对质量管理工作到位，工程质量好的单位和工点，给予1000～10000元奖励；对质量管理不到位、工程质量标准不高的单位和工点，给予1000～10000元罚款，并考虑让其退场。11施工技术保证措施⑴认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。⑵认真做好各道工序的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要严格把关，按规定的抽检次数进行抽样检查。每批新进场的材料都要配合监理工程师进行抽检，合格方可使用。⑶优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。⑷组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。⑸发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。⑹专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。⑺实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。二职业健康、安全管理㈠职业健康、安全目标1坚持“安全第一，预防为主；以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故”的管理方针，和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。2安全管理目标：⑴建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生生产责任制；⑵消灭责任设备、火灾、爆炸等事故；⑶60 杜绝责任重大死亡及以上事故，责任人身负伤人数控制在每年1%以下，责任人身重伤及以上人数控制在每年0.08%以下；⑷消灭责任行车险性及以上事故；⑸创建安全生产标准工地，实现安全生产达标。⑹岗前职业健康劳动卫生培训到位率100%，防护措施到位率100%。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工职业病发生率为0％。㈡安全保证体系1安全管理机构及安全人员职责1.1安全管理机构为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目队成立由项目队经理为组长，项目队副经理、总工程师、安全长为副组长，各相关职能部门、各施工队队长为组员的安全领导小组，1.2项目队经理及安全人员的安全管理职责⑴项目队经理安全管理职责项目队经理对本项目队的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施、设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。⑵项目队副经理及总工安全管理职责项目队副经理及总工协助项目队经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目队经理不在位时，项目队副经理代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。⑶项目队安全监察部部长管理职责认真传达贯彻落实上级及项目队经理有关安全工作的决定、文件指示、会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期具体组织安全检查，组织召开安全例会，分析并向安全领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写出事故报告。负责组织编写事故救援预案、事故调查、抢险预案。⑷专职安全员职责60 对本施工队的施工安全负直接责任。对本施工队职工进行安全教育，对本施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督本施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行为进行制止，并向安全管理工程师及项目队报告。参加编写安全事故救援预案、事故调查、抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全检查工程师，并提出处理意见和整改措施。㈢职业健康、安全保证体系框图项目队建立完整的职业健康、安全保证体系。职业健康、安全保证体系框图㈣职业健康、安全保障措施1安全管理组织60 实行项目队经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。2安全管理制度必须遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。3安全教育组织上场人员认真学习《中华人民共和国安全生产法》、《铁路施工技术安全规程》等有关安全的法律、法规、标准文件和制度，对现场全体职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。新工人上岗、工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。4进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考核；未经安全培训考核合格者严禁进入施工现场。对进入施工现场人员要交代安全注意事项，穿戴安全防护用品。5特种作业人员安全教育对从事电气和钻机作业的人员及机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。6施工及管理人员的安全生产培训参加施工的人员必须自觉加强安全法律、法规和现场安全规则等知识的学习，贯彻并自觉遵守各项规定。各级施工负责人管生产的同时管安全，在施工过程中，将安全措施落到实处。7安全检查建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，同时经常定期不定期检验、节假日检查、季节行检查，使警钟常鸣，常抓不懈。8建立医疗机构：根据工程特点，结合当地情况，联合当地医院成立二级医疗保障机构，做好卫生防疫和身体保健工作。60 9严格体检制度：工程开工前，对参建人员进行工前体检，建立健全职工健康档案，了解职工健康状况；为现场救护及工中、工后随访提供医疗信息，同时也可为疾病防治提供基础资料。保健意识的重要手段，是职业健康劳动卫生保护的一项重要内容。通过职业健康劳动卫生检查，可以发现工程中的危险因素，以便有计划地采取措施，保证人员健康。职业健康劳动卫生检查由项目经理部职业健康劳动卫生保障领导小组组织，定期进行。安全检查程序㈤安全保证措施桩基施工现场完善安全生产设施，认真抓好以防高空坠落、防落物伤人、防机械伤害、防触电为主要内容的安全防范措施。所有吊装设备，钢丝绳定期检查。在泥浆池醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。各种装吊设备使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。1桩基工程施工安全防护措施⑴泥浆池开挖过程中应注意按照“泥浆池施工技术交底”放坡开挖，杜绝垂直开挖以防边坡坍塌。⑵钻机安装前应检查地基情况、禁止钻机安装在松软地面上。安装就位应位置准确、平稳、牢固；钻机移动时应首先切断电源、固定桩架、警示无关人员远离、移动过程中专人指挥；同时60 观察道路情况，及时采取加固措施，防止碰撞结构物、翻车等事故发生。钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面安全检查。⑶钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆，有情况立即纠正。钻机钻进过程中应经常检查卷扬机钢丝绳是否在卷筒上有序排列、是否整齐；经常检查维修钢丝绳，如断丝超过百分之五时，必须更换新品，绳卡应按相等强度安装；卷绕钢丝绳时，禁止人员在其正上方跨越，发现问题时应立即切断电源进行整改。钻机钻进时，卷扬机变速器的换档应事先停车，挂上档后，方可开车。⑷如突然停电、停机，应首先关闭电源，然后查找原因排除故障。现场施工人员、技术人员量测成孔深度时应穿防滑鞋。清孔过程中试验员泥浆取样应注意加工方便取样的专用工具，禁止直接弯腰伸手到钻孔中取样泥浆，防止不慎跌入钻孔中。⑸水下混凝土灌注过程中混凝土罐车应有专人指挥倒车于混凝土灌注漏斗位置。罐车到来时施工人员应注意避让。灌注混凝土时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。2钢筋工程安全防护措施⑴工作前要检查设备、工具的绝缘层有无破损，接地是否良好；事先检查设备各部件是否安全可靠。⑵焊工的手及身体的某一部位不能接触导电体，对于具有较高空载电压的焊机，以及在潮湿地点操作时，在操作台附近地面应铺设绝缘材料（如木板、橡胶板等）；焊接过程中，要注意防爆、防火，远离可燃物体及危险物品；在金属容器内，金属结构物上或其他狭小工作场所焊接时，导致触电的可能性增加，要加强防护措施，不允许采用简单的无绝缘外壳的焊钳，要设监护人，随时注意焊工的安全动态，且发现危险征兆，立即拉闸断电；施工过程中禁止使用老化电缆线，禁止乱拉、乱接电线。⑶调直、切断、弯制、对焊时，不许有人横跨正在制作的钢筋，两旁严禁闲人站立观看。⑷进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。⑸在搬运、检修焊机，及在更换保险丝、改变极性、改变二次机性回路的布设（粗调电流）等时，必须切断电源；推拉电压开关时，要戴绝缘手套，动作要快，站在侧面，以防电弧火花灼伤；钻孔灌注桩施工安全3钢筋笼转运及吊装根据钢筋笼分节长度、设计专用炮车转运，转运过程中炮车两侧应设置颜色鲜明的红旗警示过往车辆行车注意安全；警示过往行人注意安全。钢筋笼吊装过程中无关人员应远离，吊车应安装在平稳、坚固的地基上。吊车司机时刻观察钢筋笼吊起后的摇摆方向，发现问题及时停吊。4施工机械安全保障措施60 项目队物资设备部对工地所有机械统一、定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，将电器设备的控制箱拉闸上锁。严禁无证驾驶及酒后驾驶。各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生5施工期间的防汛措施本工程所在地区汛期时间较长，年平均降雨量约为750～1500mm，应采取防汛措施，成立防洪领导小组，工程队成立防洪抗洪抢险小分队，负责防洪工作。与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。汛期之前，对驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，消除水害隐患。对于截、排水沟经常进行检查、维护和疏通，发现易受水害的隐患，及时解决。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在低凹地时，采取措施防止被水淹。防汛期间，领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，备急抢险。三环境保护及水土保持工作1环保水保目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保工作，坚持“三同时”，防止水土流失和空气污染，控制施工噪声。方针:全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理。严格贯彻执行国家、行业和湖南省及当地政府的自然保护、环保、水保标准。目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，将武广客运专线工程建成具有中国特色环境优美的绿色大通道。2保证措施⑴建立健全环境保护及水土保持管理体系，成立60 以技术负责人为组长的环水保管理领导小组，负责全线的环境保护及水土保持管理工作。严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》落实“三同时”，在全线认真开展环境保护及水土保持的宣传教育工作。⑵施工过程中，认真落实《环境影响报告书》、《水土保持方案》及国家职能部门的审批意见，提高施工质量，同时明确和做好环水保工程规范及方案，确保环水保工作的基础扎实。3环保水保工作重点⑴严格按照地方政府和有关部门的项目建设要求，依法办理有关手续，并采取有效措施，最大限度地减缓对生态环境的影响和破坏。⑵施工前在桥的永久性征地范围内开挖足够大的泥浆池，泥浆在沉淀中沉淀，经过一段时间后进行覆盖、平整、绿化。泥浆池四周设挡土墙挡土墙，防止浆液流出，增加渣场容量。环保、水保保持体系图60 ⑶因钻孔桩施工弃渣以泥浆为主，为便于绿化、复垦，在弃渣之前需保存表土。弃渣场的选址需经过严格的规划勘测设计，并严格控制用地规模，不得超出设计规模增加用地数量、更改弃渣场位置或随意改变其他设计内容。任何渣场的设计变更需报原设计单位同意，未经批准不得擅自更改弃渣场场址及扩大占地。施工和堆渣前，剥离20cm-60cm的表面层，根据施工进度分期进行。剥离后集中存放在渣场的一个角落处夯实堆积，周围以袋装石渣临时挡护，表面撒播草籽保肥。施工结束后回填覆盖在渣体表面，并复垦或绿化。⑷钻孔桩的泥浆首先排放到沉淀池中进行沉淀，施工过程中定期不定期的对下部泥渣进行清理，清理后的泥渣用密封良好的泥浆车运输到弃渣场。施工过程中严禁及浆池中的泥浆流到地方排水系统中或耕地中；同时防止弃渣场里的泥渣被雨水冲击形成泥浆流出。⑸桥梁附近的施工营地或施工现场应尽量远离水体。若不得不布设在水体附近，产生的污水、粪便严禁排入水体，生活污水、粪便必须经化粪池处理后给当地农民还田。⑹施工机械需严格检查，防止漏油。禁止将污水、垃圾直接抛入水体，应收集后与特大桥工地上的污染物。⑺渣体堆积完成后，削坡整形和平整渣顶，使体形满足稳定要求、不发生滑坡、便于绿化。采用局部及整体相结合的覆土方法覆土，每个植树穴采用局部覆土，渣场顶部、边坡及马道整体覆土15cm种草。选择根系发达、固土能力强、生长迅速、能提高土壤保水保肥能力、适应性和抗逆性强的优良树、草种，使渣场恢复植被。多选用适应性强、成活率高、耐寒耐瘠、生长迅速、成本低廉、对边坡稳定性好的本地植物作护坡材料。⑻合理安排施工时间，防止噪声扰民。采取洒水、覆盖等措施，防止施工扬尘对附近敏感点的影响。⑼明确环保和水保条款、责任，确保环境保护和水土保持工程建设质量，并定期向地方环保部门提交工程环境监理报告。⑽施工现场的生活垃圾和工程废弃物集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均挖坑深埋并平整土地，恢复植被。钻孔桩泥浆集中排进沉淀池，待沉淀固化后，挖出弃于指定位置。四合同管理全面硬化合同。以合同管理为基础，依“法”开展建设管理工作；项目队有与各参建作业队签定的施工合同、质量责任协议，还有根据合同约定制定下发的计划统计、验工计价、财务管理、设计优化、变更设计、质量评比、环境保护、物资管理等管理办法。60 五文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结我单位文明施工中取得的经验，精心组织、合理安排。1文明施工目标创建符合武广客运专线要求的文明标准化工地2文明施工方案⑴建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场通道畅通；施工工地附近单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。⑵健全项目部管理网络机制，畅通管理渠道。⑶加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。3文明施工组织机构及框图文明施工组织机构框图项目副经理（组长）实措措施施检检工程部落全全事事故故物设部预预防防安安安质部制目目标标规规制办公室各项目施工队成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。4文明施工保证措施60 ⑴现场各施工环节严格按照武广工［2006］18号文件进行施工。⑵生产、办公、生活区划分明显，布局合理，按功能划分办公区、生活区、施工场地、加工车间、材料库房、拌合站、试验室，供风、水、电、设备设施严格按照公司文明施工文件执行。⑶统一标准，我项目队现场办公场地均采用彩钢板统一搭建，能够满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求。设立了宣传标语及统一规格的宣传栏，现场管理、技术、施工人员佩带统一胸卡。⑷安全生产责任制，安全目标管理，安全质量管理机构，各项管理制度，统一按框式标准上墙。⑸对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。⑹挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。⑺采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象。多雨季节要配备应急的抽水设备与突击人员。⑻现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。⑼施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。⑽加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。⑾创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。⑿生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。⒀施工期间，经常对道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。⒁混凝土拌合站、空压机等高噪音设备尽量避开村、镇居民居住区。⒂工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，操作人员持证上岗，乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离。木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，配全备足各类灭火器材。第五章工期保证措施、投资控制、合同管理1.工期保证措施依靠科学技术，积极推广“四新”成果，科学管理，组织技术攻关，克服工程难点，实现整体推进，规模生产。确保2007年12月31日完成现浇梁施工任务。1.1组织措施60 ⑴进场施工的各个工班，强化一线组织领导和指挥。发扬铁道兵的光荣传统和作风，群策群力开展好目标管理；制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现工期计划的最终目标。⑵加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。1.2劳动管理措施⑴加强用工的计划性，实行定额用工。⑵加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。⑶发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常进行施工。1.3技术保证措施⑴编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据钻孔桩特点、工程量大小、施工工期及现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。⑵积极推广应用先进工艺，提高施工效率针对本工程的特点，充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，充分发挥技术知识密集的优势，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度顺利施工。⑶实行网络管理、优化施工组织建立从项目经理队经理部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，编制详细的施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。⑷加强技术管理，落实技术责任制建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到实处。专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。建立技术管理的组织体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。⑸确保关键线路工期60 抓住网络计划关键线路的进度控制，环环紧扣，有条不紊。组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。工期保证体系框图1⑹建立信息系统和视频监控网络系统建立信息系统，自成网络后通过互联网与武广公司网络相连。为了能够加快施工进度，通过计算机辅助设计编制计划，通过“电子签名”后形成文件，已批准执行的计划指标均可随时在电脑中动态地显示，为各部门及时提供信息，便于施工的动态管理。本标段的视频监控网络作为武广公司工程视频监控网络系统的子系统，监控现场施工与动态管理结合起来。1.4物资保障措施⑴加强物资采购人员的选配，在现场安排一名专职材料员，负责本桥施工所需的材料供应。⑵按施工计划安排，确保材料按时到位。⑶把握建筑市场的旺淡季和特点，调查预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。60 ⑷严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。1.5设备保障措施⑴选择技术素质好、事业心和责任感强的同志担任设备管理人员。⑵加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。⑵根据工程进展超前考虑，专人落实各种设备的进场时间，做到随用随上，不误时间。2.投资控制2.1投资目标通过概算分解，将现场情况和收集到的有关文件进行综合对比分析，预测投资的增减变化；临时设施建设优化设计和线路走向；抓住时机锁定供货价格等措施有效的控制投资，实现投资效益最大化。2.2投资控制措施    ⑴组织措施①在项目管理班子中落实从投资控制角度进行施工跟踪的人员工任务分工和职能分工。  ②编制本阶段投资控制工作计划和详细的工作流程图。⑵经济措施   ①编制资金使用计划，确定、分解投资控制目标。对工程项目造价目标进行风险分析，并制定防范性对策。②进行工程计量。③复核工程付款账单，签发付款证书。④在施工过程中进行投资跟踪控制，定期地进行投资实际支出值与计划目标值的比较；发现偏差，—分析产生偏差的原因，采取纠偏措施。⑤协商确定工程变更的价款扩：审核竣工结算。  ⑥对工程施工过程中的投资支。出作好分析与预测十经常或定期向建设单位提交项目投资控制及其存在问题的报告。    ⑶技术措施  ①对设计变更进行技术经济比较，严格控制设计变更注； ②继续寻找通过设计挖潜节约投资的可能性；  ③审核承包商编制的施工组织设计，—对主要施工方案进行技术经济分析。  ⑷合同措施   ①60 做好工程施工记录，保存各种文件图纸；特别是注有实际施工变更情况的图纸，注意积累素材，为正确处理可能发生的索赔提供依据。参与处理索赔事宜。②参与合同修改、补充工作，着重考虑它对投资控制的影响。3.合同管理硬化合同，依法管理，是项目建设管理的基本要求，是确保及提升武广铁路客运专线项目管理水平的有效途径，也是实现武广铁路客运专线建设“投资、工期、质量、环保”4个方面控制目标的基本保证措施。在合同管理工作中，要努力做到：全面硬化合同。在建设管理的各个层面及环节，要全面硬化合同。以合同管理为基础，依“法”开展建设管理工作；公司有与各参建单位签定的施工合同、监理合同、质量责任协议，还有根据合同约定制定下发的计划统计、验工计价、财务管理、设计优化、变更设计、质量评比、监理管理、环境保护、物资管理等管理办法。在建设管理中都要严格执行，全面硬化。严格履行合同。非法分包和滥用民工，是执法检查的一个重要方面。公司将按铁道部和合同的相关规定进行专项核查，对发现的问题要按合同和部有关规定坚决纠正、严肃处理。非法分包的界定有3条：一是在投标书及承包合同中未申明或施工过程中未报经公司同意进行分包的；二是使用无资质或资质条件不够的分包队伍分包工程的；三是将主体工程进行分包以及以包代管或包而不管的。滥用民工主要是指使用不具备相应素质的民工队伍从事有关工程，民工与路工数量的比例严重失调，承包单位技术力量、管理力量不能对配合施工的民工实施有效管理，造成管理失控、以包代管、包而不管的。一方面，要防止和杜绝滥用民工，另一方面，要加强对民工的培训和管理，不断提高民工的素质。60'