施工组织设计的文字说明

'施工组织设计文字说明第一章编制依据及原则一、编制依据（一）本工程施工招标文件、No.1标段参考资料全一册。（二）招标人对施工投标人所提问题的答复以及补遗书。（三）交通部2009年发行的《公路工程国内招标文件范本》。（四）现行交通部颁布的有关施工技术规范、检查验收方法、质量评定标准及现行的有关定额。（五）我单位对施工现场及周围环境详细调查及分析所获取的资料。二、编制重点和编制原则（一）施工组织设计以路基土石方、路面工程、预应力砼简支空心板等的施工为编制重点。（二）坚持质量第一的指导思想，建立工程质量终身负责制的全面质量管理体制，坚持安全第一，确保施工安全。（三）配备专业施工队伍施工重难点工程，充分发挥专业施工队伍的人员和机械设备优势。（四）临时工程尽量利用既有道路和闲置的民房、空地等，临时工程的规划尽量与地方政府的规划取得一致，既节约用地，又造福于地方。（五）加强现场管理，多与地方政府取得联系，服从地方的管理，搞好路地共建活动。（六）对整个工程配备的施工人员和机械设备的数量根据工程数量进行详细优化计算，并按照最不利的情况进行配备，确保各种资源的合理配备和利用，确保工程进度。（七）积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料，充分发挥科学技术的优势，确保工程质量和工程进度。第二章工程概况一、工程简介灵山至合浦（石湾）二级公路起点位于灵山县四州岭新村的209国道上，起点桩号为K10+083.505，途中经武利、文利、升平，终点为合浦县石湾镇附近，桩号为K88+162.008，路线全长77.367414公里。本施工合同段为No.1合同段， K10+083.505—K18+000路线全长7.917km。二、工程地质、水文、气候 (一)地质、地震情况本标段段地貌类型以剥蚀丘陵地貌为主，局部路段分布有剥蚀残积准平原地貌。地势总体较低缓，丘体高差相对较小，地形起伏不大，海拔高程约65～135m之间。本区域地震动峰值加速度0.05g，相当于Ⅵ度地震烈度区。（二）水文、气象情况本标段内有小河流，仅局部路段跨越小河沟，地表水系一般发育。沿线水塘星罗棋布，与沟壑一起，构成了全线主要的地表水体之一。本标段内地表水河地下水对砼均无腐蚀性，地下水对结构物的影响较小。本标段属季风型亚热带气候，受海洋季风影响较大，大陆季风影响较小，冬无严寒，夏无酷暑，夏长冬短，光照充足，雨量充沛。年平均气温22℃，降雨多集中在5～9月，而7～8月为降雨高峰。台风多集中在7月中旬至9月中旬，并伴有台风雨，与降雨的高峰相一致。影响本标段气候的主要气候灾害是洪涝、干旱、台风、低温寒害等，其中以台风洪涝灾害影响较为严重，主要发生在6～8月。三、交通、能源和服务设施本标段路线主要经过丘陵山地，山丘连绵起伏，山涧基本为水田。沿线筑路材料较缺乏，需靠外运，公路交通条件较好。施工用电可考虑利用沿线农用电网，加装变压器，改善及加铺电路解决，沿线通讯须架设通讯线。四、主要技术标准公路等级：二级公路设计车速：60公里/小时路基宽度：12米路面类型：沥青砼路面汽车荷载等级：公路-II级五、工程规模（一）计划工期 本工程施工计划总工期730天，计划于2009年11月开工，2011年11月交工。（二）主要工程数量(下表) 项目名称单位数量标段长度km7.917土石方立方米168654桥梁米/座27/1涵洞通道米383.5级配碎石底基层k㎡87.343水泥稳定碎石基层k㎡166.026路面面层k㎡46.435第三章施工组织及投入的施工队伍安排一、施工组织机构根据我们对沿线的考察、结合工程实际需要，为加强现场的施工管理，便于协调指挥工程建设，并考虑地方交通情况,我单位计划成立“灵山至合浦二级公路No.1合同段项目经理部”。项目部设经理、副经理、总工程师各一人。项目部下设六科二室，即施技科、安质科、计划科、物资科、设备科、财务科、办公室和试验室全面负责本合同段的施工管理活动。项目部主要下设一个专业桥梁施工队、二个专业路基施工队、一个预制厂、二个专业路面施工队、一个涵洞通道施工队及一个综合施工队，具体负责本项目的施工任务。二、施工组织总体安排（一）技术准备组织有关技术人员详细阅读、熟悉、了解设计文件、图纸及有关资料，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉施工图的内容和结构物的细部构造，掌握各种原始资料。对设计文件和图纸进行现场核对，其主要内容是： 1、各项计划的安排、设计图纸和资料是否符合国家有关方针、政策和规定，图纸是否齐全，图纸内容及相互之间有无错误和矛盾。2、掌握设计内容的技术条件，弄清工程规模、结构特点和形式。3、设计文件所依据的水文、气象、岩土等资料是否准确、可靠、齐全。对地质不良地段采取的处理措施，对水土流失、环境影响的处理措施。4、核对路线各主要控制点、转角点、三角点、基线等是否准确无误；重要构造物的位置等是否与设计图纸相差较大，能否采用先进的技术或使用新型材料。5、施工方法、料场分布、运输方式、道路条件等是否符合实际情况。6、各项协议书等文件是否完善、齐备。7、明确建设期限，包括分期、分批工程期限的要求。现场核对发现设计不合理或错误之处，提出修改意见报上级机关审批，然后根据批复的修改设计意见进行施工测量、补充图纸等工作。（二）施工准备1、全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，发现问题根据程序提出变更意见，申报有关部门申请变更。2、设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立试验技术档案，专人负责。3、根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好；同时超前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。（三）临时工程各种临时工程采取永临结合、降低造价的原则进行设置，并尽可能减少临设，以减少耕地的征用。1、临时供电生活用电拟采用网电，与当地电力部门联系，架设临时电力干线至施工管理生活区。施工用电拟采用网电与自发电相互配合使用，施工队伍配备足够数量和足够功率的发电机，以确保施工生产顺利进行。2、施工用水 施工用水采用打井取水，在预制场和拌和站附近打400m的深井。并建有蓄水池，使用前对水质进行分析化验，确认达标后方可使用。3、施工通讯为方便同业主、监理及有关单位联系，项目经理部及各施工队安装程控电话，项目部领导、科室领导及队部领导均配手机。4、污水及垃圾处理施工期间注重环境保护工作，在本工程施工和生活过程中，主要是生活水及生产、生活垃圾经处理达标后再排放。5、防火施工期间配备的灭火器及其他消防工具，对油库、修理间等生产生活地点设置专职人员负责，同时积极与当地消防部门做好联系，共同做好消防工作。（四）施工组织1、人员、设备的动员周期和进场方法如果我单位中标，在接到业主的中标通知书10天内,由项目经理带领行政、工程技术、物资设备、试验等有关先遣人员约50人进驻施工现场，在业主和地方政府的协助下，分别着手办理各种政策处理手续和落实生产、生活临时设施，办理用电审批手续，尽快接通施工用电，同时组织施工人员熟悉施工现场，并对各种先期使用的材料进行料场选择和原材料试验，以便编制实施性施工组织设计报监理工程师审批，同时完成项目经理部的各项建设。2、施工及管理人员进场项目部的人员在20天内将全部按照本投标书承诺的进场，主要人员在10天内进场，项目部的驻地建设一周内基本完成，开始正常的办公。项目部下属的各个队的队长和主要的技术人员在15天内进场，同时前期需开工项目的施工工人进场30%，其余的施工及管理人员将在一个月内进场80%。3、机械设备进场机械设备和施工用周转材料采用汽车托运的方法运输至工地，缩短进场时间。路基土石方施工设备在15天内进场60%，桥梁基础工程的施工设备在15天内进场50%，其他设备在15天内进场20%。其余的设备和材料将根据工程的进展陆续进场。4、劳动力进场计划 本工程计划投入劳动力计划施工人数达800人。施工过程中我单位将按照工程的进展和业主对工期的要求，随时从本单位的其他工点抽调劳动力充实到本项目的施工中。5、施工资源的配置我单位在组织施工时，提高机械化程度，同时配备了足够的材料试验、测量仪器及检测设备，确保工程质量达到业主要求的标准。三、项目施工管理目标1．质量目标确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。交工验收质量评定：合格，竣工验收质量评定：优良。2．工期目标根据招标文件规定本工程的工期为24个月，计划2009年11月进场开工，2011年11月完工。3．安全生产目标实现“五无”：即无重大人身伤亡事故、无行车险性以上事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无重大压力容器爆炸事故。4．环境保护目标做到拌和站规划合理、材料堆放规范并有完善的排水系统和不乱排污水，路容整洁、现场工完料净，设备先进以减少噪音、粉尘、油污等的污染。5．文明施工目标创建省级文明施工样板工地。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法本合同段起始桩号为K10+083.505，终点桩号为K18+000，全长7.917km。路基土石方总量为168654立方米。施工布置：本合同段土石方施工分为二个作业区：路基一队负责：K10+083.505—K14+000段路基土石方工程施工；路基二队负责：K14+000—K18+000段路基土石方施工。结合本段土石方运距及施工强度，配套机械施工设备和劳动力进行相应的路基填筑施工，使各作业区均衡生产。 一、路基工程施工方案路基土石方施工时遵循先挖后填，先近后远，先高后低，自上而下的原则进行。根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶段掘进”的方式施工。路堑高边坡土石方施工严格遵循从上至下，顺序逐级开挖，做到开挖一级，防护加固一级，但在爆破“N”级边坡前，不得对“N+1”级边坡进行防护，应对“N+2”级及其以上边坡进行防护，待上一级锚固加固完成并能正常发挥加固作用后方能进行下一级土石方开挖作业。对于土方边坡开挖，山体表层土及全风化岩层采取挖掘机或配裂土器的大功率推土机直接进行开挖、清运；对于石方边坡开挖，以中小型及松动爆破为主，开挖风化较严重、节理发育及岩层产状对边坡不利的石方，采用小型排炮微差爆破。接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且，要求距设计坡面至少不小于1m范围内一律采用光面控制爆破。对风化破碎的岩体，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后及时进行防护。运土距离较近时采用推土机施工；运距较远时用挖掘机配合自卸汽车或用推土机、装载机配合自卸汽车施工。路基填筑采用“划格上土，挂线施工，推土机配合人工整平”分区段平行作业。采取“四区段、八流程”施工方法流水作业。采用机械挖装，自卸汽车运输，推土机配合平地机整平、振动压路机压实。路基填筑采用XS260重型振动压路机进行碾压。桥涵结构物台后回填合格的透水性材料，分层填筑，边角部位采用小型机具进行夯实。二、路基工程施工方法1、路基填筑⑴按《公路土工试验规程》的要求进行填方材料的各项标准土工试验；并根据路基填料不同选取路基做试验段，以选定合理的压实工艺参数、填层厚度、压实机械的组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑施工的依据。⑵路基填筑前，根据总体进度安排，分期、分批、分段进行基底清理、特殊路基处理工作。一般土质填方路基在填前碾压前将表层30cm厚腐植土清除，当地面横坡≥1:2.5时，应将原地面开挖成台阶状，台阶宽度大于等于2m，向内倾斜2％，高宽比不大于1/2。⑶在纵、横向填挖方交界的挖方段内挖台阶和设置过渡段，每级台阶宽度不小于2m，台阶向内倾斜4％；超挖过渡段一般不小于10m，高0.8m ，纵向与路基同宽，横向长度同填挖结合部长，过渡段挖松后与填方段一起分层填筑，分层碾压，从而达到要求的压实度。⑷保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，路基填筑时每侧超宽50cm。填方路基边坡采用台阶式，每8m一阶，边坡率从1:1.5～1:1，75，变坡位置处设置2.0m宽的平台，平台向外倾斜4.0%以利于排水。⑸不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于8Omm。一般最大松铺厚度不应超过300mm，最小压实厚度不应小于80mm。⑹路基处理：对于填土高度H＜6m时，在路床顶面以下20cm冲击碾压一次，6m≤H≤20m时，在路床顶面以下20cm和150cm处各冲击碾压一次；填挖交界处地面横坡陡于1:2.5时，路基纵（或横）向加铺土工格栅进行处理；当路堤高度小于1.7m时，对基底进行超挖回填处理，保证填筑高度满足1.7m的要求；对于基底为水稻田路段应在排水、清淤、疏干后换填不小于50cm的碎石土进行处理。2、填土路基⑴填料摊铺：填料从取土区用自卸汽车运至填土区，按压实厚度不超过30cm填土量计算卸土间距，撒白灰方格网标出填料的卸车位置。采用推土机粗平并排压，人工配合平地机找平，并做好横坡，以利排水。填筑时两边各加宽50cm。每填筑3～4层进行一次精确放样，水准抄平纵横找坡，使填筑面满足设计纵、横坡要求。人工配合机械整坡，保持边坡顺适整洁。⑵碾压成型：压实采用重型振动式压路机，按照先弱后强、先慢后快进行。直线段路基由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧纵向进退错行碾压，相邻碾压横向重叠1/3～1/2压痕、纵向重叠1.0～1.5m，上下两层填筑接头错开3m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压遍数及行进速度按试验段确定的数据控制。大型压路机达不到的地方，用小型压路机或电动夯分层夯实。⑶质量检测：每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。压实度检测采用灌砂法。⑷ 路堤整修：在路基整修采用机械配合人工刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。路基边坡采用自上而下刷坡整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成冲沟时，将原边坡自上而下挖成台阶，分层加宽填补，仔细夯实；当冲刷到路基土体时，必须用8％石灰土或路面基层材料处理，在非边坡加固坡面表面用种植土处治，最后按设计坡面削坡。3、填石路基⑴测量放线每层填石上料前，采用全站仪进行测量放样，准确放出中线、边线位置。⑵填料要求填石路基的石料强度不小于30MPa，石料最大粒径不超过层厚的2/3。填石顶最后一层填石层厚度设不大于400mm的过渡层，过渡层碎石粒径小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不小于30％。⑶施工顺序填石路基施工顺序：石料检测合格—运料—推料—边坡码砌大粒径料破碎—人工局部找平—补充细料—碾压—质量检查—对不合格路段进行整改—下一层施工。⑷填石路基分层厚度不大于40cm，石块最大粒径满足规范要求，施工过程中严格控制填料的粒径。⑸人工铺填石料时，大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙以小石块、石屑填塞。⑹路基填石压实采用XS260重型振动压路机进行碾压，碾压程序分静力稳压、弱振、强振三遍进行，具体碾压方式及遍数由试验确定。压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整均匀为止。⑺填石路基的压实质量检测采用压实沉降差或孔隙率标准。⑻对于填土高度超过20m的高路堤，采用冲击碾压等进行增强补压，以消减高路堤的差异变形。4、桥、涵回填及零填段⑴桥台背后缺口填筑填筑范围按设计要求。台背采用透水性材料砂砾填筑，填筑时在桥台背面划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过15cm。台后及锥坡填筑范围内的压实度≥96％。填筑时人工配合机械平整，用3TA55型高性能手持液压冲击夯配合光轮振动压路机压实。填筑过程中，严格控制填筑速率，防止路基失稳。碾压时保证施工机械距离构造物边缘不小于1m 。台后填筑过程中始终保持排水通畅。对于柱式桥台，在路基和台背回填填筑完成后，再进行桩基施工。对肋板式桥台，应先进行台背回填后后再对盖梁进行施工。⑵涵洞两侧缺口填筑填筑范围按设计要求确定。填筑材料采用透水性材料砂砾或半刚性材料灰土。施工方法：与桥台背后填筑方法基本相同，但要注意，填筑时涵洞两侧必须分层、对称、同时进行；其顶部填土厚度大于1m后，才可通行重型机械。5、路堑开挖5.1土质路堑⑴清表：清除地表杂物、草皮和树根，同时开挖两侧排水沟、截水沟等，完善排水系统。⑵开挖：分3～4m台阶逐层开挖。每开挖一层测量放线一次，以避免超欠挖。如遇土质变化，及时修改施工方案并报批。⑶坡面修整：机械开挖靠近边坡时，预留20～30cm，人工进行刷修。修整好的边坡及时进行防护。⑷基床顶面处理：当开挖至设计基床顶面30～50cm时，采用推土机施工，最后人工配合平地机平整，压路机压实。同时做好两侧水沟开挖、砌筑工作。三、排水工程及防护工程施工方案与方法排水工程有排水沟、平台沟和急流槽等，主要采用浆砌片石砌筑。路基排水工程与路基土石方工程施工一并进行，尽量在雨季之前形成较完善的路基排水系统，以减少或防止雨水对已成路基土方或路面基层的冲刷。防护工程有骨架护坡、植草护坡、框格锚杆防护及挡土墙等，根据路基成型情况适时施工。1、路基排水除按设计要求作好急流槽等结构。在路基填筑过程中，注意按规范要求作好临时排水设施、保证排水通畅、保证路基稳定、防止水土流失。浆砌片石的施工：石料强度不低于设计要求，不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物资。片石厚度不小于15cm ，块石石料厚度20～30cm。水泥砂浆符合规范标准。采用挂线挤浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和，其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。所有砌缝应砂浆饱满。所有石料均应分层砌筑。当砌体较长时，应分段砌筑。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段之间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。砌体要做到大面平整，砂浆饱满，不得有通缝，尺寸符合设计要求。2、骨架护坡⑴骨架砌筑前，按设计骨架尺寸1:1的比例放样挂线，开挖砌槽，保证骨架嵌入坡面内，骨架浆砌砂浆饱满，大面平整，无空洞。⑵施工顺序：自下而上进行，逐条砌至骨架结合处，然后砌筑其它部分骨架，两骨架衔接处设在同一高度。⑶骨架施工完成后，砌筑砼预制块，然后框格内填土。⑷框格内植草。⑸沉降缝按设计要求施工并塞填沥青麻筋。3、浆砌片石挡土墙⑴明挖基坑对于岩层风化破碎的地段，采取跳槽开挖基坑、分段砌筑的施工方法。⑵砌筑基础①砌筑前对基底进行充分的压实，压实度≥93%；地基承载力须底承载力不够时，强夯或换填砂砾垫层处理。②基础施工后应及时回填墙趾部分的基坑，并做成外倾斜坡以免积水下渗影响强身稳定。⑶墙身的施工强身采用M7.5浆砌片石，错缝砌筑，禁止出现水平通缝，填缝紧密，灰浆填塞饱满，片石在满足强度要求的基础上，应优先采用坚硬的石料；采用挤浆法砌筑，砌石顺序为先砌角石，再砌面石，最后砌腹石，内外层相互咬合，上下层错缝符合要求；挡土墙砌筑中注意埋设泄水孔排水管，外露面用M10砂浆勾缝，纵向每10~15m设一道 2cm宽的沉降缝，沿墙内、外、顶三侧填以20cm深的沥青麻絮。⑷墙背的回填施工墙背填料采用渗水性强的砂性土、砂砾等，分层填筑压实，分层检查，压实度≥96%，砌体需待砂浆强度达75%以上时，方可回填墙背填料，回填时要注意按设计敷设泄水孔的反滤碎石。四、路面（底）基层底基层、基层1、施工准备在路面各层开始施工之前28天，安装好路面用的全部试验仪器和设备，严格按设计和规范要求进行混合料配合比设计并交监理工程师批准。同时在正式开工前14天做试验段。底基层采用石灰粉煤灰稳定土掺碎石，石灰采用充分消解后磨细的石灰粉；粉煤灰各项指标须经检验合格后方可使用。土的塑性指数在15～20之间，硫酸盐和有机质含量需满足规范要求。碎石压碎值要不小于35％，碎石最大粒径小于3.75cm。水泥稳定碎石基层的最大粒径不应超过37.5mm，有机质含量不应超过2%，压碎值不大于30%。根据试验段所确定的混合料摊铺系数和结构层的设计宽度和厚度，在施工现场路段进行测量放样，设定摊铺基准线。底基层、基层摊铺采用两侧每10m钉设一钢筋桩，并按设计标高挂设6mm钢丝线，来作为摊铺机摊铺的基准线。底基层、基层每一层施工前，必须对下承层按有关质量标准进行验收，合格后方可进行该层施工。在底基层施工之前，将路基顶面上的浮土和杂物全部清除，并提前24小时洒水湿润路基表面，洒水量以始终保持湿润为宜。2、拌和石灰粉煤灰稳定土掺碎石底基层、水泥稳定碎石基层混合料均在拌合站集中拌和。拌合站设两台产量为400t/h的WBC400型稳定土拌合站，均为电脑自动控制混合料的掺配量。 在正式拌制稳定混合料之前，先调试所用的厂拌设备，按照设计配合比调试生产配合比，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒发生变化时，再重新调试设备。根据混合料生产配合比所确定的各料仓的掺配量进行加水拌和，拌和时要根据集料和混合料含水量的大小，及时调整向拌和机中添加的水量。混合料在拌和机内要充分拌和均匀，并拌和时要严格控制混合料的含水量、石灰剂量和水泥剂量。拌和时含水量比最佳含水量高0.5%～1%，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中水分损失。3、运输拌和好的混合料要尽快运送到铺筑现场，在拌和站设专人指挥车辆装料。运输混合料的运输设备采用20辆（与沥青拌和站调配使用）载重15吨的自卸汽车，车辆装载要均匀，在已经施工完的结构层上通过时，速度要慢。当拌和站距离摊铺现场较远或天气较炎热时，料车加篷布覆盖，以防水分过分散失。4、摊铺稳定层采用两台ABG423型摊铺机梯队作业。对路基顶层或底基层的下承层进行验收合格后恢复中线，设定边桩做好土路肩。在路基两侧设定摊铺基准线，摊铺机通过传感器自动按钢丝线标志出的设计高程摊铺成型。摊铺机要以慢而匀的速度向前摊铺，在摊铺时要根据拌和机的产量、运输的能力、摊铺机的摊铺能力来调整摊铺机的摊铺速度，尽量保证连续摊铺，避免或减少摊铺机停机待料的情况。摊铺时要避免摊铺机时快时慢或停机待料的现象发生。摊铺时，严格按试验段确定的松铺系数和松铺厚度进行摊铺，摊铺过程中设专人随时检查测量摊铺厚度及横坡度，发生变化及时调整。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，局部粗集料窝要及时铲除，并用新料及时填补。并在碾压前，与现场监理共同取样，做7天无侧限抗压强度是否符合规范要求。5、碾压摊铺机摊铺混合料后，立即开始按试验路段总结的压实速度和遍数进行碾压。碾压过程中，水泥稳定碎石在碾压过程中要始终保持湿润，如表面水蒸发过快，应及时补洒少量的水。碾压采用两台振动压路机振动压实，压实后再用静载双光轮压路机静压二遍，以消除轮迹。 施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥的终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格组织施工。6、施工接缝处理施工作业段的接缝要平顺，每天作业段的结尾在预定长度的末端，挖一条横贯半幅宽竖直的断面（挖至下承层顶面），紧靠混合料放入与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填稳定后再进行碾压。待邻近的作业段施工结束后，除去方木，清除素土后再重新摊铺稳定土混合料。其施工要严禁斜接缝、纵向接缝，如必须分两幅施工时，采用两台摊铺机前后相隔5-10m同步向前摊铺，一起碾压，且纵缝须平行于中线。7、养护每段作业段碾压结束后，立即开始洒水养生。用草帘覆盖,草帘间相互搭接,避免裸露，养生期不少于7天。养生期间除洒水车外封闭交通。不能封闭交通时，要限制重车通行，洒水车行车速度控制在30km/h以内。五、路面粘层、透层及封层在施工透层、封层和粘层沥青时应注意不要污染已经安装好的路缘石，或者对路缘石采取用塑料薄膜包裹等的保护措施。（一）透层在基层施工完并表面稍干燥后开始透层施工，当基层完工后时间较长、表面过分干燥时，应对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。在开始洒布透层沥青前，根据设计要求的洒布量及采用的乳化沥青的稠度，通过试洒确定洒布车的洒布速度。浇洒乳化沥青时，洒布车以均匀的速度进行洒布，并按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有洒布车无法洒到的边角或有遗漏时，要用人工补洒。如遇大风或温度低于10℃时，不应浇洒透层沥青。洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不应在表面流淌，并不得形成油膜。洒布完透层后宜立即撒布石屑或粗砂，并用6～8吨钢筒式压路机碾压一遍，当通行车辆时，应控制车速。在施工基层的稀浆封层前如果发现局部地方的透层沥青剥落，应予修补，当有多余的石屑或粗砂时应予扫除。（二）稀浆封层 待透层沥青完全下透后，开始施工稀浆封层，摊铺时应控制集料、填料、水、乳液的配合比例。当铺筑过程中发现有一种材料用完时，应立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。稀浆封层摊铺机工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整。稀浆封层铺筑后应待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。并且稀浆封层的施工气温不得低于10℃。（三）粘层面层连续施工时不应洒粘层沥青，以避免路面泛油。在铺筑沥青混合料路面的上层前，当下面的沥青层已被污染时，应浇洒粘层沥青。粘层沥青的种类标号应与面层所使用的相同。粘层沥青应均匀洒布，浇洒过量处应予清除；路面有脏物尘土时应清除干净，当有粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层。六、路面面层（一）施工准备完善沥青砼配合比设计完善的沥青砼配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验及车辙试验抗车辙能力检验三部分组成。热拌沥青砼配合比设计遵循下列步骤进行（1）目标配合比设计阶段确定级配范围；确定沥青的最佳含量；残留稳定度检验。按上述方法确定的配合比制备沥青砼试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须大于85%。（2）生产配合比设计阶段确定各种矿料的比例，确定最佳沥青含量，残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足规范要求。（3）生产配合比验证阶段拌和机按生产配合比确定的矿料级配和最佳沥青用量进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验沥青含量及筛分试验检验，由此确定正常用的标准配合比，经确定的标准配合比在施工中不得随意变更。路面试验路段同基层。（二）沥青混合料的拌制 1、沥青混合料的生产配合比确定以后，在确保沥青含量准确、矿料符合级配条件下，严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。沥青材料采用导热油加热，矿料加热温度比沥青加热温度高10～15℃，热混合料成品在储料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，储料仓的储料时间不得超过24小时，沥青混合料的施工温度控制范围见下表2、拌和站控制室逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和站的计量进行校核。3、拌和时间由试拌确定，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青混合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。4、目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。5、每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验沥青含量、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。6、每天结束后，用拌和站打印的各料数量以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、沥青含量与施工厚度和抽提结果进行校核。（三）沥青混合料的运输1、沥青混合料的温度要有专人负责测量并作好记录，严格控制出厂温度。2、从拌和机上向运输车上卸料时应卸一斗挪动一下汽车位置，一般不少于移动三次，减少因卸料造成粗细集料离析，宜是按车量前、后、中的顺序卸料，拌和站应设标志。3、运输过程中混合料要求全面覆盖，特别是车前头和两边，要覆盖严密尽量减少热量损失和灰尘污染。4、对于冒蓝烟、白烟和污染较严重的混合料不应铺在路上。5、运输车辆的数量应根据拌和机的产量、摊铺速度、运距、等候卸料时间确定，一般情况正常施工时摊铺机前面应该有3～5辆运输车等候卸料。6、连续摊铺过程中，运料车倒到摊铺机前10～30cm处停住，后轮不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。 （四）沥青砼摊铺1、摊铺机现场要有专人量测混合料的摊铺温度和厚度，并作好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料不允许摊铺。停车待卸时，不要过早揭掉覆盖物。2、连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量，施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整选择，作到缓慢、均匀、不间断地摊铺。一般运行速度不宜超过2.5m/min。摊铺过程中不应变速和停顿。午饭应分批轮换交替进行，争取作到每天收工停机一次。3、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。4、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭挠式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一钢丝架支架。沥青混合料的摊铺采用两台摊铺机纵向成梯队全宽度一次摊铺，两台摊铺机间距5～10m。靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡，后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。中面层和上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度，上面层采用滑靴的摊铺方式，两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。5、摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。6、摊铺过程中料斗始终要保持不少于1/2的存料，要确保路面铺筑的连续性。7、检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不允许有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。8、摊铺机施工过程中夯锤和熨平板的振动频率要达到最佳程度，使混合料摊铺后就有较好的密实度，减轻碾压时推移程度。9、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（五）混合料的压实 1、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，尽快完成初压，减轻温度离析。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。2、碾压过程中有专人测量初压温度、复压温度、终压温度，并作好记录，严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。宜先采用双钢轮震动压路机高温强振，然后采用胶轮压路机揉搓碾压，最后用钢轮压路机静碾赶光结束。对初压、复压、终压段落要设置明显标记，便于司机辩认，作到既无漏压也无超压。3、碾压时应遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则，即压路机选用频率高、振幅小的振动碾压方式，碾压时行进到靠近摊铺机时再返回，慢速行驶。宜先采用双钢双震压路机高温强震，然后采用胶轮压路机揉搓碾压（上面层不用胶轮），最后用钢轮压路机静碾赶光结束。碾压时洒水以不粘轮为度，不宜多洒。4、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机两端折回的位置是阶梯形随摊铺机向前推进，压路机折回点不宜中途停留、拐大弯或制动。5、碾压应从外向内、由低向高，边缘若无支撑时，可在边缘部位予留20cm左右，等到压完一遍后再碾压。一般情况下边缘部位要多压2～3遍。6、终压时压路机宜关闭震动，避免对表面的破坏。7、在当天碾压的尚未冷却的沥青砼层面上不得停放压路机和其他车辆，避免产生微小形变，影响平整度，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（六）施工接缝的处理1、纵向施工缝采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式产生的纵向接缝应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10～20m宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后跨接缝碾压以消缝迹，如果两台摊铺机相隔距离较近，也可作一次碾压，上下层缝应错开15cm以上。2、横向施工缝全部采用平接缝。用5m 直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺成悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。接缝要紧密粘结，充分压实连接平顺，表面修饰与其他部位相同。（七）交通管制沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃时，压实完成12小时方可开放交通；需要提前开放交通时可洒水降温。初期通车时应使车辆在路面全幅范围内慢速行驶。沥青面层完成后要进行渗水试验。七、桥梁工程施工方案与方法1、桥梁工程施工方案本合同段有小桥一座为潭浪小桥，中心桩号为K17+890，全长27米，为一跨16米上部为预应力空心板，下部为明挖扩大基础。⑴基础施工桥梁桩基为明挖扩大基础。基础承台施采用人工配合挖掘机的方法进行开挖，钢筋采用集中加工成型，现场绑扎，组合模板，拉杆及斜撑加固，砼采用拌合站集中拌制，现场浇筑，振动棒分层振捣。⑵墩身施工墩柱采用对扣式整体钢模板，模板每节高2m，每种类型模板制作8～10节。墩柱一次立模到顶,钢模板脚手架围护作业，一次浇注完成。盖梁采用钢抱箍悬空支架进行施工。盖梁模板采用大块整体钢模板，模板厚度6mm，端头定做定型钢模板。⑶预应力砼空心板预应力砼空心板在梁板预制场内集中预制完成，边预制，边架设。⑷各种材料的运输为便于的各种器材的运输，采用砼罐车、自卸汽车、平板拖车、汽车吊、装载机配合进行。砼全部由拌和站集中进行生产加工，砼搅拌运输车运输，砼浇筑采用HBT60型砼输送泵泵送。2、桥梁工程施工方法 2.1承台施工方法⑴基坑开挖对于土质基坑，采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面要求整洁，同时保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。机械挖土预留20～30cm厚度用人工挖除，基坑底面较承台四周每边放宽0.8M，作为施工面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽水。基坑挖到设计标高后，钻孔桩桩头凿除清理至设计位置。对于岩石基坑，采用控制爆破、预裂爆破和光面爆破的方法施工。⑵模板采用组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，水平间距约1M用双根型钢作为围檩。根据各承台的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。承台底模以C15混凝土垫层代替，基坑开挖完毕后，首先根据地质情况处理基底，然后浇注C15混凝土垫层。⑶钢筋及砼钢筋在钢筋加工场内集中加工，现场进行绑扎，砼由拌合站统一集中供应，由输送泵或汽车吊分层进行灌注。2.2柱式墩台及盖梁施工方法测量放线：在承台顶面测设墩身控制线，经复核后，弹出墨线作为桥墩施工基准控制线。同时复核桩基施工时测设的基准控制点是否准确以备墩身控制。模板工程：对于柱式实心墩柱采用对扣式整体钢模板，模板每节高2m，每种类型模板制作8～10节。墩柱一次立模到顶，钢模板脚手架围护作业，一次浇注。模板安装完毕，对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，报请监理验收合格后浇注混凝土，采用吊车进行浇筑。盖梁采用钢抱箍悬空支架法（或满堂支架法）进行施工，其施工工艺如下：钢抱箍采用10mm钢板制作，其直径略小于墩柱直径，在内侧加5mm厚的橡胶垫，用拆装梁N31螺栓将两片钢抱箍抱死在墩身上，每个螺栓上紧力矩不小于60KN.m，支架纵梁采用I45工字钢，横向采用槽钢做分配梁。盖梁侧模采用定型整体式钢模，底模采用大块钢模板。钢抱箍悬空支架法详见附图2-1。墩身钢筋：较矮的墩台，主筋在施工基础砼时，搭设钢管架直接埋入基础中，施工墩台时绑扎螺旋筋或箍筋；较高的墩台，钢筋进行接长，焊定位筋，以确保钢筋骨架的整体性，并用缆风绳进行四角固定。用焊接或机械接头（直径大于25mm的用机械接头） 将主筋与预留墩柱钢筋或基础钢筋焊接，盖梁钢筋在底模上绑扎成形，钢筋与模板之间垫放砼垫块，以保证钢筋有足够的保护层。混凝土浇注：混凝土在拌和站内集中拌和，运输车运到现场，圆柱墩柱一般采用吊车提升浇注或者塔式起重机浇注，砼通过串筒入模，确保混凝土自由落差不超过2m，插入式振动棒分层振捣。高墩和盖梁采用砼输送泵对称浇筑，表面收浆抹平，确保顶部混凝土质量。2.3桥台施工方法本合同段桥台的基础和台身采用砼浇筑。⑴基础开挖①基坑开挖前，在上方作好截、排水设施；基坑开挖时保证良好排水设施，降低地下水位和排除因下雨造成的基坑积水，严防基坑泡水。②土质基础采用挖掘机开挖基坑。石质基础采用松动爆破和预裂爆破的方法，确保基坑尺寸符合设计要求。③开挖时复查核对基础地质条件，若遇到地质不良、承载力不足的地基，通过设计采取措施再进行施工。④开挖施工中，尽量避免破坏周围中风化岩，以免中风化岩强度和稳定性降低。挡土墙钢筋砼底板高度范围内中风化岩侧面要喷射砼保护。⑵模板、支架正面台身模板采用大块钢模板，内侧台身采用小块拼装式模板拼装。模板采用内撑外拉进行加固，中间用φ18圆钢做拉筋，用小方木做支撑，外侧用槽钢做肋加固。模板内方木撑在浇筑砼过程中逐渐拆除。拉筋在模板拆除后用锯片沿墙面割掉，钢筋头涂防锈剂。模板缝用海绵条或塑料胶嵌塞，以免漏浆。模板用吊车配合滑轮组进行拼装。浇筑前模板内清理干净，无木削、刨花、脏物及其它碎片和积水。清理干净后涂抹脱模剂。⑶混凝土浇筑混凝土由搅拌站生产，砼搅拌运输车运输，砼输送泵车灌注。砼分层浇筑，插入式振捣器振捣。为使砼上下层结合成一个整体，振捣器插入下层砼5cm。砼灌注时将输送管道前端伸入到台身模板内，确保砼的自然下落高度不大于2米，避免倾卸砼产生离析现象。 拆模后用土工布覆盖，洒水养生7天。2.4预制预应力砼空心板梁的施工方法本工程钢筋砼空心板采用在预制厂集中预制，其侧模板采用整体钢模板，芯模采用充气胶囊，钢筋采用钢筋加工厂集中加工成型，现场帮扎，其模板和钢筋施工工艺与后张预应力箱梁相同，混凝土采用拌合站拌制，罐车运输，人工配合龙门吊一次浇筑成型，振捣棒分层振捣，土工布覆盖，洒水养生，混凝土强度达到设计及规范的要求后穿束张拉压浆封端，龙门吊移至存梁场。后张法预应力空心板梁（1）空心板梁预制施工工艺①首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。③波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。⑤模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。⑥板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。⑦掌握好抽出蕊模的时间，及时将橡胶蕊模抽出洗净。⑧板梁浇注后及时覆盖养生，保证砼的湿度。⑨到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：0→初拉力→1.05FK    （持荷5分钟）→FK    FK为张拉力张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。 压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊出底模板。（2）预应力空心板梁安装吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。板梁安装采用2台30t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。（3）桥面铺装①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。②绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。③桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂或其他方式养生以防开裂。2.5桥面附属施工方案与方法⑴混凝土桥面铺装砼由拌合站集中供应，由桥起始端向终端分幅退行施做。桥面连续钢筋和铺装层钢筋网布设后，灌注砼，用平板震动器和振动梁振实，滚筒提浆粗略，3米和6米铝合金直尺精平，然后对砼表面进行抹平、压光、刷毛处理。⑵防撞护拦防撞护拦施工放样采用直线段每10m一个点，曲线段视曲线半径的大小确定控制点的间距，保证线型准确。采用定型钢模，角钢骨架固定。砼拌制采用拌合站集中供应，砼运输车运送至施工点，注意扶手铁件及其它预埋件的尺寸及位置准确，确保线型圆顺美观。⑶泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在施工 防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利受水。一般在半幅桥的外侧设置铸铁泄水管，桥梁位于超高段时，泄水管设置于超高段内侧。八、涵洞施工方案与施工方法（一）盖板涵施工工艺应用全站仪放出中线及基础开挖边线，用挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，进行基础地基夯实，灰土处理，然后再做精确放出基础平面尺寸，支模绑筋，经检验后，浇筑混凝土基础。浇完后养生，拆模。基础混凝土强度达到75%时，即可绑扎墙身钢筋，支墙身模板。墙身施工时应注意结合部凿毛、沉降缝的一致墙身模板采用组合钢模板拼装，钢管肋，模板支好经检查后浇筑混凝土，混凝土用吊车斗送入模板，插入式振捣器捣实。浇筑时要控制每层厚度为30cm，待强度达到80%拆模板。盖板集中在预制场预制，模板采用钢模，盖板预制后在场内编号堆放。盖板养生强度达到设计标号的80%时起吊堆放，并注意堆放支点位置。台帽上经测量放出准确位置后才能安装盖板。而后浇筑桥面混凝土，桥面混凝土要严格控制标高，横坡及平整度，并注意覆盖养生。通道的回填严格按照设计图纸和技术规范要求进行，分层夯实至设计标高后，在进行搭板和边坡施工。（二）台背回填的施工方法高速公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量起着关键的作用。所以根据我们从事高等级公路的施工经验，强调和抓好构造物的台背回填是我们高度重视的一道工序。1.用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具有良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求拌和。2.回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10—15cm，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应作成3%—4%的坡度，以利于排水。3.构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。4.基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意，靠路基的坡度应挖成台阶，以便于保证回填质量。 5回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。6.填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。7.不同土质应分层填筑，不准混合用，回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。8.回填高度要按设计图纸规定施工，轻型桥（涵）台，在梁板未吊装前，不允许填过允许回填高度。9.每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范标准。（二）圆管函施工工艺1．圆管涵在水泥制品场预制，箱涵现场预制，开工之前，测量定位后，向监理工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，监理工程师批准后，才能进行工程的施工。2.按照图纸确定的管涵的位置和标高，进行施工放样测量，并经监理工程师核准。3.监理工程师批准施工后，进行沟槽的开挖施工，设正反扣接式槽钢钢板桩支撑。挖出的土保证及时运走，基坑5m范围内不得存土。开挖到设计标高以上30cm时，必须改为人工开挖，不允许超挖。开挖后不能长时间晾槽，且槽底不得受到水的浸泡，如不能及时浇筑垫层，则保留30cm厚土层不得开挖。4.监理工程师验槽合格后，进行砂砾垫层的铺设，沙砾垫层为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定，砂砾垫层分层摊铺压实不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。5.混凝土基座和垫层按照设计规范进行施工，基座尺寸及沉降缝符合图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置一致。6.管节安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使管涵受力均匀，所有管节按正确的轴线和图纸所示坡度敷设，在敷设过程中，保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其他杂物。7.接缝宽度不应大于10mm，并用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，并用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠，并用铁丝绑扎接缝部位。 第五章各分项工程的施工顺序1、路基土方开挖：清理表土→施工放样→设置截水沟→开挖→设置侧排水沟→边坡修整。2、路基土方填筑：测量放样→基底处理、碾压→分层填筑→摊铺平整→洒水凉晒→分层压实→检测。3、桥梁扩大基础施工：草袋围堰填砂筑岛→抽水开挖→立模→混凝土灌筑。4、桥墩台施工：清理基础顶部→绑扎钢筋→支立模板→分层灌筑混凝土→拆模→养护。5、后张空心板梁的预制：测量放样→立模、底模角铁、预留管埋设→底模砼浇筑→底模钢板与角铁焊接→涂石腊隔离剂→绑扎钢筋→测放波纹管→钢绞线下料、穿入波纹管并编束固定→立侧模→安装锚具、底板封头模板安装→清理、浇筑底板砼→芯模安装固定→校正固定锚具封头模板→浇筑砼→养护→张拉、注浆、封头砼浇筑。6、圆管涵施工：基槽开挖→铺垫层→浇筑管基砼→安装管节→浇筑护管砼→洞口砌筑→基槽回填。　7、盖板涵的施工:挖基→铺垫层→基础台身施工→浇筑台帽砼→吊装盖板→设防水层→洞口及涵底铺砌。8、路面砂砾垫层施工：测量放样→填前碾压→弯沉检测→第一层填料→推土机粗平→平地机细平→碾压→监测压实度→下层填料。9、路面水泥稳定砂砾基层施工：测量放样→材料拌和、运输→摊铺机摊铺→压路机静压→压路机振压→压实度检测→养生→封闭交通。10、路面沥青砼面层施工：测量放样→材料拌和、运输→摊铺机摊铺→压路机静压→压路机振压→压实度检测第六章确保工程质量和工期措施一、确保工期的措施推行“项目法” 施工，组织强有力的项目施工指挥机构，建立完善的工期保证体系，配备会管理懂技术的干部和业务骨干，并调动足够的专业队伍和先进的机械设备进场，同时在施工中根据需要随时调配所需的人员、设备，确保施工力量和施工设备满足工程需要。实行科学管理，坚持文明生产、文明施工。加强思想政治教育工作，充分利用时间，根据施工进度的实际情况，节假日现场施工不间歇，发扬我单位多年以来吃苦耐劳，连续作战和善打硬战的光荣传统，按合同期保质保量完成任务。1、制订详细的工程进度管理办法1．1制定工程进度管理办法，在整个施工过程中严格执行工程进度管理办法，确保工程进度目标实现。1.2在施工中将业主的目标细化到周目标，使各个施工队伍在施工中明确短期目标，根据短期目标及时采取措施进行调整，确保实现阶段性目标及总目标2、严格施工管理以施工组织设计为基础，以实施性施工组织设计为依据，以横道图为依托，以单位第一管理者为责任人，进行工程进度工期控制，确保总工期的实现。2.1制定科学合理的施工组织设计，科学组织施工，优化施工进度安排，合理安排工序，严格控制进度。使施工经常处于有组织、有计划和严格调控之中。2.2加强施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，保证施工顺利进行。2.3加强队伍的政治思想工作，提高员工主人翁意识，并建立健全各种生活规章制度，充分调动施工人员的积极性和主动性。2.4提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析预测，积极研究对策，采取防范措施，对施工中暴露的问题采取有效措施及时处理。2.5在施工中，主动接受建设单位的领导，积极落实建设单位的施工部署和安排，积极主动同当地政府、群众以及友邻单位搞好关系，增进友谊，创造良好的外部条件，使施工顺利进行。3、机械设备的保障配备现代化的施工机械设备，充分利用机械化配套作业的优势，加强机械设备的调度管理和维修保养，努力提高机械设备的完好率、出勤率和利用率；配足机械设备维修人员，对机械设备在施工过程中出现的故障及时进行清理，平时注意保养、维修，确保机械设备的完好率，保证施工机械优质高效的运转。4、施工技术保障 4.1配足技术人员，选用业务能力强、责任心强的技术人员到重点、难点工序上负主要责任，给以优惠待遇；在施工技术上采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行配套施工，并由经过培训的员工操作作业，确保工期的实现。4.2积极开展技术攻关活动，开展技术革新，优化施工方法，采用先进的施工方法和工艺，并对作出特殊贡献的人员进行奖励。5、开展劳动竞赛广泛开展劳动竞赛和会战活动，充分调动广大职工的劳动积极性和创造性，不断掀起施工高潮。执行进度奖惩制度，对实现进度计划安排或超额完成进度计划安排的给予重奖。6、做好后勤生活保障搞好“三线”建设（文化线、生活线、卫生线），搞好娱乐活动，增强人员战斗力，提高工作效率。二、确保工程质量措施在本合同段工程施工中，我们将更加注重质量保证体系的有效运行，严格执行公司的《质量手册》和《程序文件》，确保实现质量目标。1、建立质量管理机构成立以项目经理为组长，总工程师及总质检工程师为副组长，有关各部室负责人为成员的质量管理小组，推行全面质量管理，负责该标段所有工程项目质量管理工作。施工队成立以施工队长为组长，技术人员、各工班长为领导成员的质量管理机构，负责本队所担负工程的质量管理工作。各工班以工班长为首，由专业知识和责任心强的职工，组成QC小组，对重点、难点工序进行攻关，提高工程质量。项目经理部设一名专职质量检查工程师，负责全部工程的质量检查和监督工作。施工队设一名专职质量检查工程师，对所干工程实施自检、互检、交接检和评定。保证各项工程在各级质量检查机构（人员）的严格控制下，进行全面创优。2、严格质量源头（原材料、人）管理、强化全员质量意识（1）大力开展“保质创优”目标的宣传教育活动，切实推行全面质量管理，完善质量保证体系，使全体人员牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体人员的质量意识和创优意识，实行“三全”管理，即全面、全员、全过程的管理，不断提高施工技术水平，严格按设计图纸、施工规范施工。（2） 保工程质量，所用的物资是源头，是关键。为了把好质量源头关，我们将采取如下措施：a.对工程所需的原材料，成品和半成品，进行认真、细致的调查，坚持“货比三家”，从质量优良、价格合理、运距合算、供求稳定的生产厂家中挑选，经报批后保质、保量进行采购。b.对工程所需的原材料，成品和半成品，坚持严格的进货检验、试验和验收制度，未经检验、试验或证件手续不全而不能判定为合格品的不准使用。严禁不合格品进入工地。c.建立健全各项规章制度，规范采购行为，严格存储、保管和领发料手续，做到分类堆放有标识，限额发料有登记。d.主动向监理工程师提供原材料、成品、半成品的相关资料，自学诚恳接受监督和检查。e.原材料质量的控制，是工程质量控制的重要环节。原材料的好坏，直接影响到工程质量。所以对原材料的质量控制，一定要自始至终不能放松，要严格把关，对所用的材料一定要有产品合格证或出厂合格证及证明，还要在现场进行本体取样试验，并接受监理工程师和质检工程师的现场监督检查。f.严格检验，控制原材料、成品、半成品的质量；对不合格的材料，采购人员不得采购；不合格产品不得入库，不得进入施工现场；严格出入库制度及手续。3、质量控制及检测1)严格管理,加强施工过程控制，落实各级质量责任制，一级包一级、一级保一级，做到施工全过程事事有人管、处处有人管，使各项施工处于受控状态。2)坚决做到未进行施工交底不施工；材料无合格证不施工；试验不合格不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查不施工。3)加强工程质量检查与检测，是及时发现并纠正施工过程中存在的质量问题和严格把好质量关的一个重要手段。质检人员要责任心强，敢于坚持原则，能及时发现和处理存在质量问题。未经质检人员签字不得计价，实行质量一票否决制。施工中坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检制度。每项工程隐蔽前，必须经质检人员和监理工程师检查合格并签证后才能隐蔽。项目部每月进行一次质量大检查，工程队每半月进行一次质量大检查。4)严格工程试验管理，正常检测与抽检相结合，严格控制工程质量。 4、严格施工技术、施工工艺、施工机械的管理1)严格按施工设计图纸、施工规范组织施工。按验收标准的要求进行质量监督和检验评定工作。严把测量、试验、计量关，坚持测量放样换手复测制度，坚持技术交底制度。坚持技术人员跟班作业制和重点难点工序连续跟班作业制。2)应用新技术新工艺，使本标施工质量满要求。3)加强对施工现场机械设备的正确使用和维修保养管理，保证机械设备的正常运转、精度和性能的安全可靠，防止使用不当出现异常因素，给工程质量造成不应有的影响。5、质量管理责任制奖优罚劣，鼓励创优。为充分调动全体人员的创优积极性，对优质样板工程的项目实行优质优价，真正达到鼓励先进，惩罚落后的目的，以促进工程质量的提高。实行“三工”制度（工前交底、工中检查、工后讲评）和“三检”制度（自检、互检、交接检）。实行工程质量承包责任制，使质量与个人经济收入相挂钩，充分利用经济杆杠手段，确保工程质量。6、质量监理质量监督检查是提高和控制质量的保证。1）内部质量监督项目部选派从事高速公路工程多年的有经验的工程师，施工队指定专人从事质量监督检查工作，并赋予他们权利。2）业主质量监理服从和支持业主质量检查人员和监理工程师的工作，并提供检验试验方便，共同把好质量关。3）施工过程中，及时做好各项记录、报告等，并根据建设单位的要求，及时提供完整的工程记录、检测记录、试验报告等技术资料。4）在创优活动中，加强同监理工程师的联系，互通情况，密切配合，共同为提高工程质量而努力。尊重监理工程师的意见，对监理工程师的要求作为指令执行，对监理工程师提出的质量问题及时采取措施予以纠正，经常向监理工程师征求意见，共同探讨提高工程质量和加快工程进度的问题。7、工程质量奖惩制度 开展工程质量检查评比劳动竞赛，实行工程质量奖惩制度，对完不成分项工程优良率的给予一定的惩罚，对工程质量达到优良的给予一定的奖励。8、积极开展QC小组活动，消灭质量通病QC小组活动是一项群众性的质量管理活动，是攻克有关技术难题，消除工程质量通病，全面提高工程质量的一种行之有效的活动。针对施工难题进行技术攻关，摸出问题所在和找出解决的办法，消灭质量通病。9、抓样板工程促进工程质量全面提高抓好样板工程，对全面提高工程质量有很好的引导作用。在创样板工程活动中，要开展第一管理者创样板工程挂牌制，项目经理、工程队长都要有自己亲自抓的样板工程。通过抓样板工程和挂牌施工，进一步促进创优活动的深入开展，确保全段创优目标实现。第七章冬季和雨季的施工安排一、冬季施工 （一）冬季施工冬季施工安排原则1、冬季施工的砼施工配合比，应选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。2、搅拌设备应作防寒处理。搅拌设备应设置在温度不低于10℃的暖棚内，用热水洗刷拌和机鼓筒。做好机械车辆维修保养工作，采取防冻措施，及时放水。3、拌制砼时，砂、石料进行加热。浆砌施工的砂浆要加防冻剂。4、冬季砼施工除按规定作标准养护的试件外，还要制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。检查试件与预制件同体养护。5、冬季进行钢筋焊接加工时，应在气温5℃以上的环境中进行，如果气温低于5℃时，应在有供热的暖棚内进行钢筋加工。6、采取适当保温措施（如遮盖等）对预制件进行养护，不往砼和覆盖物上洒水，并派专人加强温度观测记录工作。7、冬季不进行路面封层及面层施工。对于需要越冬的（底）基层，先在其顶面覆盖一层塑料薄膜后附加不少于30cm厚的素土，并进行稳压，做好防冻、防渗隔离等措施。（二）冬季防护 备足施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其它越冬所需物资，制订好防火、防冻、防煤气中毒等安全措施。 二、雨季施工 （一）雨季施工施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织进行施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作。施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。1、据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，并编制雨季施工计划报监理工程师审核批准2、低洼、高填地段土质路基和不良地段的路基施工避开雨天。3、对施工用的各种材料妥善保存，避免遭受雨淋。对于经受雨淋的砂、石料，试验人员可以采用快速燃烧法检测其含水量，及时调整砼拌和的用水量，保证砼质量。钢筋存放于料棚内，防止雨淋。4、准备足够的覆盖防雨器具，以备降雨时对未完或刚完工的（底）基层施工路段进行及时覆盖。5、做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，积水采用抽水机排水。同时派专人进行维修养护施工便道，确保正常通行。6、雨季要储备足够的工程材料和生活物资。 （二）防汛抗洪1、成立项目经理部和各施工队防洪指挥组。2、认真做防洪工作切实搞好汛前防洪检查，落实抢险队伍，备足抢险物资。要搞好抗洪抢险队伍的组织，各单位在汛期前要建立一支强有力的防洪抢险队伍；对汛期使用的设备、器械、装置要全面进行检查，确保状态良好，正常使用。加强与气象、水利部门的信息联系，密切注视和掌握汛情和险情，随时采取防洪措施，确保施工安全。 （三）防止水土流失1、雨季施工防止水土流失关键在于及时作好临时排水系统，并保证其稳定和畅通。2、施工中尽量避免破坏周边植被，已破坏区域应及时防护并在有条件时恢复植被。3、不得污染、阻塞现有的农田灌溉沟渠，保证排水畅通。 第八章质量、安全保证体系一、质量保证体系（质量保证体系框图见下表） （一）建立健全质量保证体系对本工程实行全过程质量控制，项目部成立质量领导小组，施工队设质量管理小组，项目经理任领导小组组长，项目经理部、施工队设质检工程师，班组设质检员。定期召开质量分析会议，对发现的问题，及时研究制定改进措施，并虚心倾听工程师意见，以推进和改进质量管理工作。（二）提高全员质量意识定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。 （三）狠抓工序，确保整体实施针对工程全面质量管理，严格按体系中规定的责权利要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使经理部的每个人都担负起质量责任。 （四）制定保证工程质量的计划安排1、合理进行劳动力计划安排，保证最佳施工季节形成大干局面。2、施工前制定详细的材料用量计划，提前一个月进行备料，保证各工序施工时决不出现“停工待料”现象。3、根据工程计划安排，及时合理调遣机械设备，关键工序、关键部位施工使用进口或国际先进施工机械。4、根据计划工程量及要求工期进行倒排工期，合理安排各阶段施工任务，保证工程按部就班、有条不紊进行施工。其中，预制施工各工序必须安排出足够的时间给监理工程师进行检测验收，检测合格后，进行下步工序施工。质量保证体系框图： 施工组织设计、设备报验单、开工报告审核总监理工程师审核结果驻地监理工程师审核监理工程师：签证、计量（质量验收单）检查结果监理、施工单位：现场检查施工单位：填报隐蔽工程、分项工程验收单施工单位：隐蔽工程、分项工程验收合格分项、分部工程施工检查验收（监理工程师、项目经理部）施工单位：申报分部分项工程施工方案、材料等(开工报告)样板工程开工监理、施工单位：资料核查单位工程竣工验收驻地监理、质检工程师、施工单位二、安全保证体系（安全保证体系框图） （一）建立健全安全保证体系树立“安全第一” 的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任，各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责。 （二）加强教育、提高安全意识加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性的学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识，做到思想上重视，生产上严格执行操作规程。各类机械设备的操作工、电工、焊工等工种，必须经专门安全操作技术训练，考试合格后方面可持证上岗。 三、安全保证措施（一）做好施工安全技术交底，狠抓事故苗头，把安全事故消灭在萌芽之中。对进场人员进行经常性的法律、法规教育，防止施工扰民及治安、刑事案件发生。（二）加强对机械设备、运输车辆和电器的管理。作到一丝不苟地按操作规程。加强地设备的检查、保养、维修，保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常安全运转。加强用电线路管理。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，严禁非专业人员操作机电设备。严禁酒后操作。（三）加强施工安全薄弱环节的检查。坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，奖罚当场兑现；坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患，并结合工程、季节特点，重点查防坍方、防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实。（四）实行安全生产包保责任制。该制度是项目部与工程队、工班之间在安全生产方面的一项以合同形式相互制约的手段，它对预防事故的发生起到一定作用，双方必须做到以下几点：1、工人要互相监督，按安全操作规程进行操作；2、要互相督促穿戴劳保防护用品，如安全帽、安全带、救生衣等；3、发现隐患要互相提醒，采取防范措施；4、要互相监督周围施工场所是否有不安全因素，做到不伤害自己和对方。5、要互相检查设备和工具是否符合安全要求。 （五）制定切实可行的防洪、防火措施，确保施工人员、器材和工程安全。健全通讯系统，选择有经验的人员组成抢险队，配置抢险器材，随时应急处理突出事件。施工现场设临时围墙和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；场内各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。（六）建立安全工作制度，做到班组每日、队每周、项目部每月进行一次检查，使警钟常鸣，常抓不懈。建立伤亡事故及时报告制度，做到“三不放过”，即事故原因分析不清不放过；事故责任者和当事人未受到教育不放过；没有防范措施不放过。（七）学习、推广安全生产先进经验，做好安全工作，确保施工顺利进行。（八）建立工地卫生防疫制度，保证水果人员的生产、生活安全和环境卫生，采取积极措施，防止疫情发生和蔓延，及时发放必要的预防传染病药物、防护用品。 安全生产保证体系 第九章文明施工、廉政建设及环境保护环境保护工作越来越受到全社会的普遍关注，搞好环境保护工作是我们施工企业义不容辞的责任。为此，我们根据有关法律、法规的规定，结合本工程的特点，在工程施工中，制定规章制度，重视环境保护工作，坚持廉政建设和文明施工。一、文明施工（一）施工现场设置醒目的标牌封闭施施工队域，标牌上写明工程名称，建设、设计、监理、施工单位名称，施工单位负责人、技术负责人等有关必须明确责任的人员姓名，并在区界挂以醒目整洁的环保口号和企业精神等标牌。在施工作业和业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度（二）制定完善的施工管理制度，施工现场管理人员一律穿着整齐，持证上岗。在日常生活和工作中，爱护一花一木一水，做精神文明的标兵。（三）新建的办公和生活区，做到布局合理，坚固耐用，并做好美化和绿化工作。办公室、仓库、变电所、临时油库等均悬挂醒目标牌，其位置的确定要符合防震、防火、防风、防爆等有关规定和要求。（四）在业主划定的施工范围内进行各种作业，在设定的界限上设置围栏，不对界限外的自然原貌进行改变或破坏。（五）材料堆放场地及施工机械存放场的场地要适当硬化，并分类划区停置，保持场地的清洁卫生、有序。所有机械、车辆要定期检修，以确保安全。（六）施施工队的临时道路上要设置带有照明设备的安全标志，场地内各类运输车辆要有专人指挥并疏导，以预防交通堵塞和交通事故的发生。临时道路要按时整修养护，并及时洒水以防灰尘太多。（七）尊重当地居民的生活及风俗习惯，维护民族团结。二、廉政建设（一）领导班子成员和全体党员、干部要认真学习《廉政准则》和《中国共产党纪律处分条例》，增强廉洁自律意识。（二）领导班子成员和有关业务人员不准接受与项目有业务关系和劳务协作单位的宴请，以及职工因人事变动和工作安排的个人宴请。（三） 不向其他单位及个人馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不为其他单位及个人报销应由其支付的任何费用；不安排其他单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动；不为其他单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。（四）不准用公款到营业性歌厅、舞厅、夜总会等举办、参与任何娱乐性活动和高消费活动。（五）严格控制招待费用开支，项目招待费用每年向职代会报告情况，并按下列标准严格执行：(1)办理对外业务招待，能在内部办理的坚决不外出办理。(2)在内部食堂招待的，原则上都吃份饭，高层领导或特殊情况来项目检查指导工作需特殊招待的，经经理同意，按一定标准接待。(3)凡在内部食堂招待的，由办公室填报“招待申请单”，食堂根据申请单安排就餐。(4)在外业务招待，先填写申请单，经领导签字后方能办理。(5)各部门招待用烟、酒，必须报请主管领导批准从严掌握，并由办公室开据办理，严禁个人自购报销。（六）若我单位中标，则在与业主签订工程合同的同时签订《廉政建设合同》，并在施工过程中严格遵循。三、环境保护（一）广泛深入地进行环境保护和环境法制教育，使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉地成为每个职工的行动。（二）以醒目的标志封闭施施工队域，并在区界挂以醒目整洁的环保标语和企业精神等标牌。（三）建好洗车场，对于进出市区、公路的车辆进行清洗，防止污染路面。认真安排好夜间施工项目，尽量减少机械噪音和禁止施工人员大声喧哗，最大限度地减少噪声扰民。（四）临时工程，应尽量减少对自然环境的损害，拆除临时工程后，应予以恢复,所有能造成污染的垃圾如砼、油污均需运走。（五）采用合理措施，对施工道路要经常洒水，降低粉尘，避免污染施工生活区、居民生活区和周围的农田等。 第十章项目风险预测与防范，事故应急预案对于施工安全，应以预防（即主动控制）为主，应制定科学合理的保证措施。但同时，当紧急事故发生时，应有及时得当的应对措施，将事故损失降低到最低限度，即做好主动控制（事前控制）的同时，也要做好事中控制和事后控制。为此，我们制定了发生安全事故的应急救援预案。一、成立安全事故应急救援领导小组：1.安全事故应急救援领导小组组长：项目经理副组长：安全负责人组员：施工现场负责人、安全员、各施工班组负责人主要职责：负责本预案的组织实施和本项目所辖施工现场突发事故应急救援总指挥、监督部门及施工队对安全事故应急救援工作职责履行情况。2.办公室：领导小组办公室设在项目部办公室。主要职责：负责各项目救援力量协调工作，督促各相关部门对本预案的具体落实，下达领导小组指令，负责信息的传递、上报，根据领导小组指令与社会救援机构联系。负责后勤保障。3.救援救护组主要职责：负责施工现场救援工作，按照拟定的救援方案，落实救援所需车辆和器材、人员，保证迅速到位，组织施救，最大限度的减少人员伤亡和经济损失。4.救援预备队为保证有足够的救援力量确保救援工作顺利进行，除救援救护组外，另从项目施工队伍抽调20—40人组成救援预备队，随时保证救援工作的需要。二、应急救援程序1.突发紧急事故发生后，除按有关规定上报外，必须立即以电话、快报等有效形式迅速报告安全事故应急救援领导小组，事故报告包括以下内容：（1）事故发生的时间、地点、单位。（2）事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。 （3）事故发生后采取的措施及事故控制情况。2.下达救援指令，在接到紧急事故发生的报告时，领导小组下达救援令和要求，由领导小组办公室传达指令，并调度救援救护组，立即赶赴事故现场，进行救援。3.启动外部报警机制，按照规定报告领导小组，根据突发重大安全事故的情况及需要，及时向社会公共救援机构报警。4.实施救援抢险：救援救护组在接到领导小组指令后，立即组织车辆，救援器材和救护人员，赶赴现场，由救援救护组组长负责现场指挥，按照领导小组的指令和救援方案，实施求援抢险工作，保持与领导小组的通讯联系，随时将施救情况报告领导小组。5.后勤保障组：后勤保障组在接到领导小组指令后，立即启动应急援储备资金并赶赴现场。提供抢险所需的临量电源，保证通讯畅通，及时抢救伤员、迅速落实死、伤人员等情况，协调相关单位准备好下一步善后处置，安抚对对死亡人员的抚血并将情况及时报告领导小组。6.现场清理，救援抢险工作结束后，立即报告领导小组，领导小组征求安全事故事故调查组的意见后，下达援救抢险工作结束指令。7.成立调查组安全事故发生后，应迅速成立事故调查组，调查组可以聘请有关方面的专家协助进行技术鉴定、事故分析和财产损失的评估工作，积极配合有关部门进行调查，协助有关部门出具客观、真实的调查报告。8.现场勘察调查组成立后，应立即对事故现场进行勘察，因现场勘察是项技术性很强的工作，它涉及广泛的科学技术知识和实践经验，因此勘察时必须及时，全面、细致、准确、客观地反映原始面貌，其勘察的主要内容有：(1)做出笔录(2)实物拍照(3)现场绘图9.分析事故原因，确定事故性质10.写出事故调查报告，确定事故责任11.事故的审理和结案三、救援资金的储备，救护人员培训及器材准备 项目部将筹措一定数额的资金，由财务部专户存储、专款专用，没有应急救援领导小组的指示，任何人不得动用。一旦接到应急救援领导小组的指示，财务部应立即启动应急救援储备基金，由后勤保障组掌握，以保证现场抢险、受伤人员的医疗抢救工作的资金需要。救援救护组以及后勤保障组负责对救援人员的基本救援抢险知识的教育培训，培训应从基本救援救护和专业营救知识两个方面进行教育。救援救护组应掌握救援救护器材、设备的性能、使用方法、常见故障处理和维护保养要求，并保障随时抽调、及时到位。项目部配备数量充足的专用救援车辆及器材，救援车辆及器材应加强日常维护，保证始终处于工作状态。上述车辆和器材使用人员平时要与救援人员一道接受救援知识训练，熟悉救援程序，常备不懈。接到救援领导小组下达的指令，5分钟内准备就绪，到达指定位置待命，随时准备投入救援。监督检查和考核领导小组办公室负责对各应急救援机构工作情况的监督检查，重点检查应急救援预案和具体救援方案、救援救护组、后勤保障组人员、应急救援器材、设备落实情况及救援人员培训等情况，及时向领导小组汇报。为切实加强对应急救援工作的考核，每季度由项目部对各施工班组进行考核，考核结果纳入对各班组目标管理的年度考核。第十一章其他应说明的事项一、缺陷责任期内质量保证的承诺与维护措施1.缺陷责任期内质量保证承诺根据合同通用条款要求，我公司承诺：一旦中标，在签订合同时即与业主签订质量保修书，并按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付业主使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。2.缺陷责任期内的维护措施（1）制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。（2）保持与业主的沟通渠道，及时对用户反馈信息进行处理。（3）属于缺陷责任范围、内容的项目，在接到通知之日7天内立即组建一支机构精干、技术力量满足要求的队伍进行维修。 （4）发生紧急抢修事故的，在接到事故通知后，立即到达事故现场抢修。（5）对因工程质量和工程缺陷造成维修的，编制可行有效的施工方案报业主审批实施，并严格按照施工规范和设计规范要求进行施工。（6）对于涉及结构安全的质量问题，按照工程质量保修办法的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取安全防范措施；并由原设计单位或具有相应资质等级的设计单位提出维修方案，实施维修。三、确保民工工资发放措施项目经理部与各施工队、各班组及劳务人员个人签定保证工资按时足额发放的承诺书，与业主就保障劳务人员工资问题签定责任状，由上到下建立保证体系。1.资金保证：建立劳务人员工资专项资金，项目部不得将民工工资挪作它用，每月根据上报工程进度留足劳务人员工资款，并按时发放，决不拖欠。2.每个劳务人员发放一份工资卡，发放工资时由每个劳务人员本人签字确认。3.建立监督机制：每月公布工资款下发情况，使每位劳务人员都能了解并监督工资款到位情况。4.农忙时节对施工工人发放加班工资。具体实施办法：凡进场施工的民工一律与公司签定劳动合同,项目经理部对参建施工民工实行登记造册制度，施工队负责人按月核算民工工资并将每个民工的月工资报项目经理部，由项目经理部直接发放到每个民工手上。如遇甲方资金未及时到帐或项目部资金周转困难，由公司总部先行垫付。凡不能按时核算工资的，一律按当地最低工资标准先进行支付，待核算完成后补足差额部分。公司承诺绝不拖欠民工工资，切实保证民工利益。四、满足业主精神精细化管理工作需要的通讯、网络、办公软件等保障措施项目部配备电话、传真、电脑等设备，保证通讯、网络畅通，及时购买各种办公软件，满足业主精神精细化管理工作。'