安徽交建施工组织设计六安大别山通道

'一、总体施工组织布置及规划1.1施组编制说明及要求本施工组织设计是针对安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03标段编写的，本公司拟对该工程进行投标，通过认真学习招标文件、设计图纸、技术规范、补遗书，并进行了实地考察与分析，根据设计工程量、工期、质量要求，特编写了此施工组织设计，本计划总工期15个月，在具体施工时，我公司将对组织设计进行细划和扩充，确保该工程质量和进度双丰收。1.1.1施工组织设计编制依据：1、安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03标段施工招标文件及补遗书；2、安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03标段设计图纸、工程量清单；3、《公路工程国内招标文件范本》；4、与工程有关的法律、法规；5、现行与工程有关的国家及行业工程施工技术“规范”、“验标”；有关“规程”、“规则”；以及招标文件中的技术规范；行业性工程施工的“机械台班定额”、“劳动定额”、“材料消耗定额”；6、我单位长期在同类工程施工中积累的丰富施工经验及施工能力，本项目拟上场施工队伍的素质、技术水平、专业化程度、机械车辆配备以及综合生产能力；7、我单位依据ISO9001体系编制的质量体系文件；1.1.2编制原则1、满足业主对工程工期、质量要求及安全生产、文明施工要求的原则，2、满足项目工程本身对施工工艺、作业程序、质量监控、充分合理投入等方面要求的原则；3、满足与业主、监理工程师、设计代表、当地政府及有关单位协调施工的原则； 4、充分利用工作面及配置的施工机械设备，做到连续均衡生产、文明施工；5、采用先进的施工工艺、施工技术，制定切实可行的施工方案。投入充足的人力、财力及机械设备，组建精干、高效的工程指挥机构及专业施工队伍，全面实行流水化作业和科学化管理；6、综合布署各专业化施工队伍及机械设备，稳中求快，确保施工安全及工程质量，信守合同工期，争创优质样板工程。1.1.3工期、质量标准及质量目标1、工期要求本合同公路工程施工合同工期为15个月，计划开工日期：2013年6月1日，计划交工日期：2014年8月31日。我公司将根据本工程的施工特点，精心组织、科学管理，周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员投入和设备投入，在保证工程质量的前提下确保合同工期内完工。2、质量要求本工程在施工过程中将全面贯彻我公司“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照批准的设计文件和部颁有关规范以及技术操作进行施工。工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到《交通部施工验收规范》标准标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。3、质量目标根据我公司“百分之百的兑现承诺，百分之百的优良品质”的质量目标，结合我们的施工经验、设备能力、管理水平，力争本工程创全线进度、质量、工期三项名列前茅，为此公司制定了“抓质量、抢进度、创精品”的质量目标。1.1、施工组织布置及规划 (一)施工组织管理机构为确保优质、高效、安全、文明地完成本工程建设任务，我公司中标后，将把该工程作为全公司示范工程，成立“安徽省大别山旅游扶贫快速通道一期工程金寨段第03合同段施工招标项目经理部”，对本工程实行项目法管理。（二）项目经理部临时建设详见后附各标段施工总平面布置图。1.3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.3.1设备动员周期机械设备进场以满足工程实际需要，满足业主和监理工程师要求为原则，按工程进度计划分期分批进入施工现场，并随施工进度及时调整。第一批：在接到中标通知书7日内，首批机械设备到达施工现场。首批进场机械设备主要有部分载重汽车、自卸汽车、挖掘机、装载机、推土机、压路机、发电机、工程指挥车及测量、试验仪器等。第二批：在接到中标通知书14日内，所有机械设备全部到位。机械设备主要采用汽车运输到工地。1.3.2人员动员周期第一批：在接到中标通知书7日内，项目经理部所有人员及施工队的部分人员40人到达施工现场，投入到施工准备工作中，进行前期物资采购，施工手续办理。另调入100名工人进行临时房屋搭设工作。第二批：在接到中标通知书14日内，所有施工人员全部到位。人员乘汽车、火车到达现场。1.3.3材料供应情况及运输情况 物资供应人员提前进驻现场，做好前期工作，本着抢前抓早的原则，在满足当月施工所需的前提下，依照施工总体计划要求，积极进行材料的调配，在利用当地车辆的同时，自行组织车辆进行材料运输。主要材料向符合国家标准的厂家或单位订购，所用当地材料经检验合格后与附近材料供应公司签定供应合同。本合同段电力供应较好，接线方便，工程用电和当地县乡电力部门协商解决，部分桥涵构造物考虑发电机自行供电。 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）2.1拌和站布置方案、预制场等规划及标准化施工建设2.1.1施工场地内临时设施1、集中拌和站布置拌和站建设按照“工厂化、集约化、专业化”的要求选址规划，明确位置、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水设施布置、水电设施设置及施工设备型号数量等，规划拌合场地面积15000m2，设置100m3/h的水泥混凝土拌和站，并配备10台水泥混凝土搅拌运输车，和水泥混凝土泵车，以满足桥梁隧道施工需要，拌和站位置设置在K3+600附近区域，进场后进行场地平整硬化和拌和站建设。2、料仓浆砌片石围墙与隔离墙为方便施工管理，优化文明施工和安全防范措施，对本项目进行规范化管理。在施工料场、集中拌和站四周设置围墙与隔离墙。围墙高1.5m，厚24cm，长度不少于800m，具体根据实际需要砌筑。其中料仓隔离墙采用浆砌片石砌筑，下底宽度不小于1m，上口宽度不低于60cm，墙高为3米，并用砂浆抹面。3、文明施工与标准化建设（1）本项目拌和站实施文明施工管理，项目部每日安排专人进行清扫，做到材料堆放整齐、场内清洁，工完、料尽、清场。清扫工人、机械台班必须由现场监理确认签字，每月进行结算一次。（2）场站内实行分区管理，每个区应有专人负责。原则上分为宣传区、办公区、生活区、停车区、存料区、上料区、拌合区等，每个区应设立明显的指示标牌。宣传区应设置以下 标牌：拌和站平面布置图、工程概况牌、安全管理目标图、质量管理目标图、环境管理目标图、工艺流程及工序负责人图、组织机构图。停车区内划置统一的停车线，车辆应摆放整齐，统一停放在停车线内。存料区应分材料待检区、已检区，并分别设置标牌予以明示材料规格、产地、进场日期、检验日期、检验责任人、监理是否同意使用等，废弃料应在24小时内及时清理出拌和站现场。2.2路基工程主要施工方案与方法2.2.1路基清理与掘除（1）施工前确定现场工作界限，放出路基、取土坑征地线。（2）路基及取土坑范围内的树木，灌木丛等用人工砍伐，推土机推除树根，将树根等移植在监理指定的路基之外的地方。（3）用推土机将路基及取土坑范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下300mm内的草皮，农作物的根系和表土予以清除，堆在弃土场内。（4）采用人工和机械配合将路基用地范围内的坑穴填平夯实。用压路机进行填前碾压，使压实度达到规范要求。2.2.2挖除旧路面本工程拆除工程量大，交通量大，在拆除施工时，必须合理安排施工，确保施工安全和道路畅通。（1）根据施工图纸，现场调查，明确施工段落，制定施工计划和机械人员配备。（2）施工前必须安放安全施工牌和文明施工标志牌，项目部安排专职安全员检查落实各项安全技术措施。（3）拆除老路面采用凿岩机破除，辅以挖掘机和装载机上车，清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。 （4）拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。（5）拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场，弃之于指定的弃土场。2.2.3拆除结构物拆除之前在施工区周围设置警示牌，并由专人警戒，确保安全，严格按《安全技术操作规程》及安全交底规定的安全措施施工，安全员到现场监督，发现问题立即整改。拆除施工前熟悉周围现场、探明地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物,在项目开工时即安排专业施工队，进场施工保证做到安全施工。2.2.4混凝土边沟（1）集料①集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐、碱、壤土、云母、有机物或其他有害物质。必要时，集料予清洗和过筛，以除去有害物质。②不同来源的集料不混合或储存在同一料堆，也不交替使用在同类的工程中或混合料中。（2）水泥不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混合堆放，严禁混合使用。出厂期超过三个月或受潮的水泥必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降标号使用，并报监理工程师认可，否则不得使用。严禁使用结块变质的水泥。（3）混凝土配合比设计不同级别的混凝土由承包人进行配合比设计。普遍混凝土配合比，按《普通混凝土配合比设计规程》通过计算、试配和调整确定。（4）现场施工 砼采用拌和场集中拌制，用自卸车运至现场，采用小型式振动捧振捣，振捣采用垂直振捣，即振动棒与砼表面垂直。振捣时要快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动顺序进行，不得遗漏，达到均匀密实。在振捣上一层时，应插入下一层中5cm，以消除两层的接缝，同时在振捣上层砼时，要在下层砼初凝之前进行。振动器在每一插点上的振捣延续时间，以砼表面呈水平并出现水泥浆和不再出现气泡，不再显著沉降为度，振捣时间一般约在20-30秒。①路基填方该标段路基填筑主要是利用石方进行填筑，填石路堤是利用挖方段开采的土石材料填筑路堤和利用开挖隧道石方，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特殊要求。Ⅰ、施工方法恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工。填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。填石路堤均应分层填筑，分层压实。填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30m的硬质石料码砌。填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。 当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺砌大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层压实。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。填石路堤选用工作质量20t以上的重型振动压路机，为加强工作质量可采用2.5t以上的夯锤或25t以上型振压路机压（夯）实，当缺乏上述的压实机具时，可采用减少每层填筑厚度和减小石料粒径方法，其适宜的压实厚度应根据试验确定，但不得大于50cm。采用重型振动压路机或夯锤压实填石路堤时，经监理工程师同意可加厚至1.0m。填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。对于夯锤应成孤形，当夯实密实度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。行与行之间应重叠40—50cm；前后相邻区段应重叠100—150cm。Ⅱ、土石及高填方路堤的压实A、土石路堤：土石路堤的压实方法与技术要求，应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。当混合料中巨粒土（粒径大于200mm的颗粒）含量多于70%时，其压实作业接近于填石路堤，应按填石路堤的方法和要求进行。当混合料中巨粒土的含量低于50%时，其压实作业接近于填石路堤，应按前述填土路堤的方法和要求进行。 B、高填方路堤：高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不应小于90%。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当场地狭窄时，压实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。当场地较宽广时应采用自行式20t以上的振动压路机碾压。②路基挖方（1）路基石方开挖本标段内局部地形变化较大，考虑不同挖深和可能遇到的不同岩性，综合各种基础条件和实际情况，石方开挖采用小型爆破和挖掘机联合施工作业，拟定：对挖深在4.0m以下的地段，采用小直径的浅孔爆破或药壶爆破法进行开挖；对挖深在4.0-6.0m的地段，采用深孔松动爆破法开挖；对于挖深在6.0m以上的区段，采用分层台阶梯段爆破法开挖，台阶高度为6.0m左右。路堑边坡采用控制爆破法，即对于岩石较为破碎的地段或台阶的上分层，采用预留光面层，实施光面爆破；对于岩石较为完整的地段采用预裂爆破法控制边坡。以期获得较为光洁平整的开挖面，保护围岩及边坡的稳定性。炮孔布置形式对于半壁路堑开挖时，采用多排倾斜的布孔方式，炮孔沿路堑边缘线平行于线路方向钻孔，临近边坡的钻孔采用密集小钻孔的光面爆破法。对于全路堑开挖时，采用纵向分层台阶爆破法进行。上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，首先在边坡面按照光面爆破炮孔设置，采用空气缓冲装药结构，首先引爆使岩体预先形成一破裂面以期达到光面效果。中及下分层靠近边坡的垂直孔深度控制在边坡线以内，或实现预留光面层，最后用光面爆破法整修边坡。 挖方施工中应注意做好挖方路基的纵横向排水工作。所挖土石方经检验合格后根据土石方调配方案直接装运至填方路段进行利用，不得随意乱弃。（2）路基土方开挖首先进场后恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。考虑到深挖地段的边坡稳定性，高边坡施工应按动态施工原则进行，采取边施工，边防护，边排水作业。路基土方开挖采用机械化施工方法：土方运距在100m左右，选用推土机挖运；运距在500m以内，使用拖式铲运机挖运；运距在1km以内，采用自行式大铲运机挖运；大体积的土方远运，宜用挖装机械配合自卸汽车施工。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。2.3涵洞工程施工方法、方案技术措施①钢筋砼圆管涵管涵施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础开挖线，用人工或机械开挖 （如果在换填及贫砼桩复合地基处理地段，必须筑垒沙包预压2个月后才能施工），接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。基础处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸支基础模板，经轴线，标高检查无误后，浇筑垫层砼。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。然后养生、拆模。基础砼到一定强度采用吊车安装涵管。安装涵管内径平顺，管身应与基础管座接触密实，使管受力均匀。管缝不大于1厘米，并用沥青麻絮填塞。管节沉降缝与基础沉降缝一致，应用沥青麻絮塞实。管外侧接缝应用20号砼箍缝并很好的养生。基础砼强度达到80%时，支端墙模板，浇注砼。浇注砼时应注意模板支撑牢固及线型美观。端墙砼强度达到75%时，进行涵背分层压实回填。然后做锥坡土体，砌片石，最后要整修交验。②盖板通道施工工艺a.基础开挖：经测量放出准确的基坑开挖线，采用挖掘机开挖至离基底标高20cm时，改用人工检平；有水时，开挖集水坑，用抽水机将水及时排出。b.混凝土施工：涵洞基础模板采用拼装钢模，涵身外模采用拼装模板，内模采用面积不小于2m2的大块钢模；砼浇灌采用汽车吊提升入模，人工找平，插入式振捣器振捣。c.浆砌片石施工：片石砌筑采用挤浆法施工，砂浆必须饱满，片石大面朝下、片石与片石间基本吻合、搭接紧密，并注意上下错缝，不得出现垂直通缝。面石采用块石镶面，一顺一丁砌筑，勾缝采用凹缝，缝宽1.5cm。d.沉降缝处理：在基础和台身施工时，按设计要求设置沉降缝，沉降缝用2cm厚的木条隔开。施工结束后，将木条凿出10cm，填塞热沥青。e.盖板的施工：盖板在预制场集中预制，汽车吊装。 圆管涵施工工艺图施工准备检测基底压实度、标高、土质等报工程师审批检测垫层的压实度、标高铺设、夯实砂砾垫层基坑开挖、修整夯实基底测量放样工程师审批砼砂石材料试验砼配合比设计报工程师审批砼基底砼、养护立基座模板进出口（洞口）铺砌、浆砌片石报工程师审批自检并报工程师砼拌和、运输拟定管节安装方案、管节质量检测报工程师审批管节装运报工程师审批检测砼强度及基座质量安装钢筋砼涵管自检并报工程师自检并报工程师审批涵背材料分层、回填夯实检测质量、记录有关数据检测涵管位置标高等报工程师审批管节接头、沉降缝处理及环带砼浇筑养护施工结束交验资料移交 盖板涵（通道）施工工艺图 2.6路面主要工程施工方法、方案技术措施2.6.1级配碎石底基层本标段级配碎石基层采用1台HZS500型混凝土拌和站集中厂拌，用自卸汽车运输至工地，碎石在拌和场内集中厂拌，平地机摊铺整平级配碎石，压实机械碾压成型。(1)材料准备①碎石：碎石的最大粒径不应超过53mm，其颗粒组成应符合级配碎石颗粒组成范围之规定，碎石的压碎值不大于30%。②不同粒径的碎石和石屑在拌和场内应分开堆放。(2)混合料组成设计按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行级配碎石各项试验。①采用未筛分碎石和石屑组成级配碎石时，按《公路工程施工及验收标准规范汇编》表6.2.4的要求，计算未筛分碎石和石屑的配合比。②采用不同粒径的单一尺寸碎石和石屑组成级配碎石时，按表6.2.4的要求，计算不同粒级碎石和石屑的配合比。(3)施工准备在原路面顶面上用全站仪恢复中线，直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10—15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用明显标记标出级配碎石设计边缘和中间摊铺松铺高程。(4)使用HZS500混凝土拌和站集中拌制级配碎石级配碎石用手推车或装载机定比例进料，不同粒径的碎石和石屑通过下料斗皮带运输机进入强制式拌和机中进行级配碎石的集中拌和。(5)运输、摊铺与整形① 级配碎石拌和均匀后，拌和的级配碎石混合料的含水量应比最佳含水量大1%，用自卸汽车运输至施工现场，按适先测量的松铺高程，人工摊铺级配碎石，在直线段及不设超高的平曲线段，应由两侧向路中心进行摊铺整平，在设超高的平曲线段，由内侧向外侧进行摊铺、整平。②用轮胎压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。③再用平地机进行一次整形，并用拖拉机、平地机或轮胎压路机再碾压一遍。整形过程中，应及时消除粗细集料离析现象。④对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌级配碎石集料找补平整。⑤再用平地机整形一次。⑥初步整形后，检查级配碎石的松铺厚度，必要时进行补料和减料，级配碎石人工摊铺混合料时，其松铺系数为1.4—1.5，平地机摊铺混合料时，其松铺系数为1.25—1.35。(6)碾压整型后，当混合料的含水量为最佳含水量±1％时，应立即用轻型压路机及18T以上光轮压路机、振动压路机和轮胎压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，同两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接线处，后轮压实路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5—1.7km/h为宜，以后宜采用2.0—2.5km/h。路面的两侧应多压2—3遍。(7)接缝和“调头”处的处理 两工作段的搭接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。应避免纵向接缝，在必须分两幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同。在人工摊铺另一幅时，将方木或钢模板除去。如果在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后再一起进行整平和碾压。(8)养生级配碎石基层碾压完成后的第二天或第三天开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿，养生期一般为7天。养生期间除洒水车外，应封闭交通，养生期结束后，宜先让施工车辆慢速通行7—10天，磨去表面的级配碎石薄层，或用带钢丝刷的机械扫去表层的级配碎石薄层，清扫和冲洗干净后并检测合格后再进行下一道工序的施工。(9)取样和试验级配碎石在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量试验，在已完成的级配碎石表面按《公路路基路面现场测试规程》规定进行压实度试验，所有试验结果，均报监理工程师审批。2.6.2水稳碎石施工方案1、材料准备（1）水泥：采用旋窑生产的新标准强度32.5级以上普通硅酸盐水泥。水泥采用终凝时间较长（宜在6h以上）的普通硅酸盐水泥、砂渣硅酸盐水泥和火灰质硅酸盐水泥、水泥标号425#，水泥剂量5%。终凝时间小时6h的水泥应加适量的缓凝剂。快硬早强及变质水泥不用。（2）碎石：水泥稳定碎石使用的碎石，采用最大粒径不大于31.5mm，碎石的压碎值不大于30%。水泥稳定碎石所使用的碎石的级配应符合交通部和本工程招标文件的要求。 （3）洁净不含有害物质的天然水。2、混合料组成设计（1）组成设计无侧限抗压强度大于4.0Mpa，压实度不小于98%。（2）按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》进行水稳碎石的各项试验。通过试验选择最适宜稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。根据工地预定达到的压实度，试验不同水泥剂量下的混合料应有干密度。3、准备下承层水泥稳定碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。4、拌和（1）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查做好记录。（2）各料斗应配备1—2名工作人员，时刻监视下料情况，并人力辅助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。5、运输采用自卸汽车运输混合料，根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。6、摊铺（1）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。（2）两侧均设基准线，控制高程。（3）机械摊铺行进速度要均匀，其速度要和拌机能力相适应，最大限度地保持均速前进，机械摊铺不停顿、不间断。7、碾压 用振动式压路机1—2台和18-21T压路机1—2台，及时进行碾压，其方法为首先用振动压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段确定）。8、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对于摊铺机停顿和碾压摊移产生的拥包、拥欠，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1—2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。9、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，应设专人和专门设备进行养生。10、要点提示（1）自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。（2）养生期内或封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。（3）水泥稳定碎石具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。（4）摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。 （5）由于水泥稳定碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工连续最大限度地减少施工损失，并提高质量。（6）弃料不准抛散在边坡、路肩内。（7）夏季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。（8）处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。11、气候条件最高气温35℃以上时间段严禁施工，高温期间上午十点至下午三点时间宜停止施工。雨季施工注意天气变化，以免水泥和混合料受雨淋。降雨时立即停止施工，已摊铺的混合料尽快碾压密实。2.6.3沥青砼施工方案1、施工准备1）材料堆放集料堆放场地面用水泥混凝土硬化，同时硬化好进入堆放场的道路。各种材料分级堆放，相互间间隔，防止混杂，并在集料场搭蓬或用油布覆盖。沥青密封储存。粗集料、细集料、填料及沥青的规格和质量符合JTJ036-98规范及图纸中沥青混凝土路面面层的有关规定。2）沥青沥青采用符合招标文件和设计图纸等要求。3）粗集料行车道面层应选用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有足够强度和耐磨耗性能，具有良好颗粒形状，反击式破碎机轧制的碎石，不能使用颚式破碎机轧制的碎石。上面层粗集料应选用坚硬，耐磨、抗冲击性好的玄武岩，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料，应严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量，粗集料质量技术符合招标文件及规范要求。 4）细集料细集料应选用坚硬、洁净、干燥、无风化、细集料应与沥青有良好的粘结能力，天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不得使用。细集料质量技术符合招标文件及规范要求。5）填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到矿粉。原石料中的泥土杂质应除净，矿粉要求干燥、洁净，拌和机回收的粉尘不准使用。矿粉质量技术符合规范要求。6）抓好试验检测选派有高速公路沥青路面试验专业技术、经验和具有高度责任感的人员组成工地试验室，配备实用、先进、精确的试验检测仪器设备。使试验工作做到规范、准确、超前，及时发现问题，及时解决。填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，不含泥土杂质和团粒，要求干燥、洁净，其质量符合规范规定要求。回收的粉尘不能作为沥青混合料的填料。7）沥青混合料目标配合比设计按照设计的沥青混合料类型，进行目标配合比设计。各层沥青混合料的技术标准符合规范规定的要求。具体按照以下步骤进行。（1）将各种矿料分别进行筛分，得出筛分曲线（颗粒组成）。（2）按设计沥青料类型对的矿料级配用计算机求出各种集料的配比。（3）调整各种集料的比例，使合成级配尽量接近设计级配范围的中限值。（4）按设计沥青混合料的沥青用量范围，每隔0.5%配一个不同沥青用量的混合料。用试验型拌和机拌和进行击实成型做马歇尔试验，通过计算来确定沥青用量。 （5）目标配合比设计报请监理工程师审批后，进行生产配合比的准备。（6）在开工前向监理工程师提交拟用的混合料级配、结合料含量、拌和温度、稳定度、流值、容重与空隙率等的书面详细说明及力学稳定性能计算检测报告。未经监理工程师批准前，不生产。3、路面铺筑试验段1）路面铺筑沥青混凝土前14天或临理工程师认为适当的时间，在监理工程师批准的场地并在监理工程师监督下，进行试铺。2）试验目的是为了证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备和施工方法的适应性。3）沥青混合料摊铺、压实12h以后，进行抽样检验，检验其厚度和密实度、沥青剂含量、矿粉级配，及混合料各项力学稳定性能指标是否达到技术要求。4）写出书面报告，报请监理工程师审查批准。经监理工程师批准的试验报告，其材料、工艺、机具等即作为正式路面的施工依据。4、沥青混合料拌和站1）沥青混合料拌和厂设置符合国家有关环境保护、消防、安全等规定，具有完备的排水设施。各种集料分隔贮存，场地硬化，为水泥混凝土。2）沥青拌和楼的调试拌和设备采用能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，并有记录设备，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量及拌和温度。调试时带料加热烘干，经过二次筛分后，从热料仓中取料进行生产配合比设计。混合料拌和设备的各种传感器定期检定。5、沥青混合料生产配合比设计从热料仓中取样进行筛分，按前述做目标配合比的方法和目标配合比方法所确定的最佳沥青用量上下浮动± 0.3%，重新做马歇尔试验，确定生产配合比，然后做浸水马歇尔试验以及上面层的车辙试验，最后进行试生产拌和，做抽提试验及马歇尔试验，看是否与设计相符。如相符则可以开始做沥青混凝土路面试验段。否则将进行重新调整，直至合格为止。6、沥青混合料的拌和按照经试验段确定的标准配合比进行沥青混合料的拌和，达到运转正常，计量准确，按配合比进行自动化生产。拌和确保达到“三合格”——矿料级配合格、沥青用量合格以及沥青、热仓料、沥混料温度合格。1）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。每个料源的材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。2）沥青的加热温度、石料加热温度、混合料的出厂温度、运到施工现场的温度，及碾压温度符合要求。3）把规定数量的集料和沥青材料送到拌和机后，要将这两种材料充分拌和直至所有的集料颗粒都完全被均匀地裹覆。沥青材料也完全分布到整个混合料中为止。4）随时检查混合料拌和的均匀性，拌和后的混合料不得有花白斑点，不得有离析和结块，否则将予废弃。5）拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。施工中，根据施工时的气温和试验装铺效果，作必要调整，报监理工程师正式批准。拌和厂每晚对沥青的软化点、针入度和改性剂掺量及颗粒研磨、分散情况抽样检查，并在次日开机生产前将试验结果和当日配料单一并报监理工程师。如监理工程师认为必要，可要求增加某些检测项目或试验次数。6）拌和质量的控制（1）在正式生产前，或因故中断生产一段时间后，均对指定配合比进行试拌，以确定不同矿料和沥青的用量，以及混合料实际拌和时间。 （2）拌和好的成品热料均匀一致，无花白、粗细料分离或结团成块等现象，对以下不合格的成品料禁止出厂。7）出现以下任一情况的沥青不准直接铺筑：①混合料出厂温度超过190℃或低于170℃者；②有成团、无油或少油或多油者；③夹带有较多杂物或发生计量严重不准者；④有极为严重的分层离析现象者。7、沥青混合料的运输沥青混合料用15t以上自卸汽车运输，机械性能良好，料斗关严不漏，倾卸自如，车厢清洁并喷涂油水混合液（油水比为1:3）。接装混合料时及时挪动汽车位置，减少离析。车辆数量足够，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆，摊铺过程中机前始终有车等候卸料，保证连续摊铺；卸料时不得撞击摊铺机，挂空挡靠摊铺机推动前进。沥青混合料运至摊铺地点后凭料单接收，并检查拌和质量。运输车准备好盖布，以备防雨、保温。拌和好的成品料及时装运，做到拌和能力、运输能力和摊铺、碾压能力相匹配。沥青混合料装入运输车后，派专人检查其出厂温度和质量，并称重、填写发料单。总之，混合料的运送要“装均、稳卸”。摊铺过程中，运料车在摊铺机前100-300米处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺车。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，及时清除，防止硬结。8、沥青混合料的摊铺1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。2）为消除纵向接缝，采用两台摊铺机呈梯队方式同步摊铺。两台摊铺机前后错开10-20m，两幅之间有30-60mm 左右宽度搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。3）摊铺混合料时，必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度情况确定，一般控制在2～6m/min的范围内，对改性沥青混合料的摊铺速度宜为1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、托痕时，及时分析原因，予以消除。4）摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式，中面层根据现场情况选用找平方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式。直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青混合料采用非接触平衡梁。5）摊铺机遇雨时，立即停工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料要废弃，不得卸入摊铺机摊铺。9、压实压实是沥青路面施工的一道重要工序，它既能使沥青路面密实、稳固，又对沥青路面平整度起着决定性作用。压实按照试验段确定的设备组合及程序进行，无论初压、复压、终压都尽可能在高温下进行。具体压路机碾压吨位及型号、碾压顺序、碾压遍数，根据压实层厚和具体情况，做试验段经监理工程师批准后确定。初压速度以不使混合料产生推移、发裂为准。复压采用串激式震动压路机进行碾压一般不少于2～3遍，达到要求的密实度和无明显轮迹，终压用双轮钢筒压路机碾压，表面无轮迹为止。压实工艺中注意的几个问题：1）压路机直线行进由低边向高边碾压。2） 每个碾压路段起止的端点不设在同一横断面上，并根据摊铺速度逐步向前推行，初、复、终压形成梯队推进。3）压路机碾压过程中如有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒水，洒水量以不沾轮为限。4）碾压时将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行。以免碾压时混合料产生拥包。5）压路机不在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，在得停入各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动慢行。6）碾压时着重控制沥青混合料的施工温度。7）混合料完成摊铺和整平后，立即进行检查，对厚度、平整度、路拱及温度不合格之处及时进行调整，随后按铺装试验所确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。压实层的最大厚度不大于10mm。8）碾压纵向紧跟摊铺机后，由轻到重、由低边向着高边一轮压半轮，慢速均匀地进行。9）碾压时，压路机不中途停留、转向或制动，也不停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。10）对压路机压不到的死角、边缘、接头等，采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实，压路机折回不应处在同一横断面上。10、接缝由于工作中断，摊铺混合料已经冷却，则在第二次恢复摊铺时，进行纵向和横向接缝处理。参照改性沥青路面施工技术规范JTJ036-98中纵横缝处理有关规定进行，达到全部位联结紧密、表面平整，不留痕迹。沥青路面施工在构造物两端及施工缝处必须进行接缝处理，接缝处理好坏直接影响平整度。所以处理接缝时，必须仔细操作，保证紧密、平顺。 1）沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝应错位1m以上。接缝施工用3m直尺检查，确保平整度符合要求。2）摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。3）横向施工缝：表面层可采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝。4）斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4-0.8m。搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。5）平接趁尚未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连接。当采用切割机制作平缝时，宜在铺高当天混合料冷却但尚未结硬时进行。刨除或切割不得损伤下层路面。切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。11、气候条件1）改性沥青混合料的摊铺避免在雨季进行。当路面滞水时，暂停施工，并及时清除积水，使之干燥后方可继续作业。2）正常施工气温在15℃以上，当施工气温低于10℃时，停止摊铺。3）若遇到未经压实即遭雨淋的改性沥青混合料全部清除，更换新料。4）热拌沥青混合料路面待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。如需提早开放交通，可洒水冷却降低混合料温度。2.7桥梁工程施工方法、方案技术措施 本标段桥梁上部结构分别采用预应力砼梁，基础为钻孔灌注桩。（I）桥梁桩基工程在施工前全面复查各墩、台桩基坐标及其各控制高程，确认无误后方可进行施工，若桥梁区存在溶洞发育，在钻孔过程中注意探明溶洞发育情况，灌注溶洞渣样、进尺速度和泥浆有无特殊渗漏，防患可能存在的溶洞对工程的不良影响。在溶洞区必须实行逐桩钻孔，超前钻探，超前钻深度要进入桩底持力层5m以下无溶洞、周围岩石较完整位置，施工时采取足够的溶洞处理措施并事先备料。出现溶洞现象，必须及时与设计单位、监理、业主单位联系，重新确定终孔标高。桩基施工应遵循“从已知到未知”的原则，有勘探钻孔的控制墩台先施工，进而采用类比法对其他墩台桩基终孔标高进行确定，桥位岩面起伏较大时，施工时注意观测判断岩面变化，发现岩面变化起伏与设计不一致时，应及时联系设计单位，必要时进行补充勘测。严格控制钻孔直径不得小于设计桩径，禁止采用缩小钻头，通过钻进过程中自然扩孔达到设计桩径的办法，所有摩擦桩采用回旋钻机施工，并采用优质泥浆（如膨润土泥浆），泥浆比重不应大于1.13。1、钻机平台施工场地为旱地而且在施工期间地下水位在原地面以下，将场地整平，清除杂物，换填0.4m石灰土，在夯填密实灰土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。施工场地为河中的，在围堰内用钢板桩打入河中，作为钻机平台支架，然后搭建钻机平台。2、护筒为固定桩位，导向钻头，隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位，增加对孔壁的静压力以防坍塌，钻孔前埋设护筒，埋设要求满足设计和规范要求。 3、泥浆池及泥浆排放钻孔弃碴放置到指定泥浆排放处，不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。4、混凝土施工及钢筋制作桥梁混凝土由混凝土搅拌站集中提供。孔桩灌注混凝土采用砼泵车灌注。钢筋笼在钢筋制作房加工成型，人工分节运输至孔位，安装钢筋笼时，用吊车安装。5、钻孔施工①钻孔桩施工根据地质条件采用旋转钻孔和冲击钻孔。②安装钻机时，底架垫平，保持稳定，使之不产生位移和沉陷，钻机顶端用揽风绳对称拴牢拉紧。③钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录。④钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出土，不能堆积在钻孔周围。⑤护筒内水位缓慢下降，要及时补水和投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆。⑥为控制泥浆比重，及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。补水时对孔深和泥浆浓度进行测量和取样，确保孔底泥浆浓度满足要求。7、地质情况钻孔桩钻进施工时及时填写《钻孔记录表》，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高。8、清孔钻孔达到设计标高，桩底符合设计，经过终孔检查后，即进行清孔。其目的是保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴降低，在灌注混凝土过程中不会出现施工故障和质量事故。9、钢筋笼制作及吊装 钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与其焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋，直径大于25mm的钢筋采用挤压连接器连接。钢筋笼利用吊车安装，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处，控制钢筋笼入孔定位标高，并使钢筋笼底部处于悬吊状态，然后灌注水下混凝土。10、水下混凝土灌注①灌注混凝土导管内径300毫米，壁厚4毫米，每节长度2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米底管。导管使用前，进行接长密闭试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。②水下混凝土坍落度以18～22厘米为宜，并有一定的流动度，保持坍落度降低至15厘米的时间不少于1小时。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合公路技术规范要求。吊车吊混凝土罐将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影响的环境中浇筑，并不得中途停顿。③导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不能小于1米。④灌注水下混凝土过程中测量混凝土面的标高用比重为1.5～2g/cm3的测量锤。测量时以细钢绳（测绳）悬吊。⑤使用砍球法灌注第一批混凝土，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。⑥导管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在2～4米内。⑦ 在混凝土灌注过程中，安排专人始终测量导管埋入混凝土深度，及时调整导管口与混凝土面的相对位置，并做好记录。⑧水下混凝土灌注面高出桩顶设计0.5～1.0米左右，待桩混凝土达到一定强度后将多于混凝土掏除，桩顶预留0.1米，待施工承台接桩时再用风镐凿除，确保桩顶混凝土质量。⑨桩头混凝土掏除后即可拔出护筒，加以修整，以备后用。（II）下部结构工程1）现场准备工作当桩基砼强度达到2.5MPa以后，应将其桩帽相接处凿毛，凿毛后冲刷掉松散砼及多余砼，并保湿养生7天。2）砼施工（C30、C30片石砼、C40砼）砼采用拌和楼（站）拌和，罐车运输。施工应严格按砼配合比通知单进行，各种材料采用电子秤准确计量，砼搅拌楼（站）设专人操作，试验室人员全程监控。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，振捣时使用插入式振捣器，其分层厚度为30cm，振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.75倍，振捣器开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拔出机头，以免留下孔洞。振捣器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层结合一体。振捣完成的标准：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆。砼浇注应连续进行，如因故中断，间歇时间不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕，否则按施工缝处理，施工缝处理详见相关规范。（5）、混凝土工程砼的浇筑顺序：为防止偏载，砼浇筑由中间向两边推进；为防止偏载和堆载，砼分层浇筑，厚度控制在30cm以内。 砼采用罐车运输，坍落度控制在6～8cm之间。尽量减少砼运输时间，防止砼离析。砼养生达250温度小时后拆侧模；砼强度达到设计强度80%后卸落支架和底模。其中基础C25片石砼施工要点：①填充石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%；②选用无裂纹、夹层和未锻烧过的并具有抗冻性的石块；③石块抗压强度应符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定，与对碎石、卵石的要求相同；④石块在使用前应仔细清扫，并用水冲洗干净；⑤石块应填入新灌注的捣实的混凝土中一半左右；⑥石块应在砼中分布均匀，两石块间的净距不小于10cm，以便捣实其间的混凝土，石块距表面（包括侧面与顶面）的距离不得小于15cm，并不得与钢筋接触，和碰撞立柱预埋筋。⑦砼振捣采用振动棒振捣。上部构造（IV）预应力梁预制安装（1）梁预制①首先规划预制场地，平整压实，处理好场地地基，按设计要求铺设底模，并在底模两侧埋设支撑模板的锚桩。②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上设计位置绑扎。③波纹管用机械加工好或由厂家直接定制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢固定位。④模板采用工厂加工钢模板整体拼装，并在模板上设计安装附着式振捣器，上下口用螺栓拉紧，侧模支撑要牢固，尺寸要准确，保证不变形、不漏浆。⑤T梁砼采用120m3/h 强制式拌合站现场拌制，混凝土拌合运输车运输，混凝土泵车输送入模，浇注时应特别注意腹板处的砼浇注，掌握好附着式振捣器和插入式振捣器的振捣，保证不出现蜂窝麻面，不损坏波纹管。梁顶面要进行二次抹面、拉毛，并及时覆盖养生。⑥其它预应力施工各工序与前面介绍的相同。⑦计划铺设15个底模，加工5套侧模，预应力双龙门架起吊移梁。（2）梁吊装梁吊装拟采用双导梁、龙门架吊装。其步骤为：a.根据梁重量设计导梁和龙门架、蝴蝶架，准备用具雷片拼装导梁和龙门架，导梁长45米。蝴蝶架用型钢加工。b.根据设计图纸在桥头拼装导梁、龙门架，加工蝴蝶架。c.在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。d.用卷扬机滚筒拖拉导梁就位。e.在桥头引道和导梁上铺设枕木轻轨。f.用蝴蝶架托龙门架就位。g.桥头预制厂用龙门架起吊梁，装平车，卷扬机拖梁上桥。h.桥上龙门架起吊，横移就位梁。i.导梁位梁先吊放在两侧已吊好的梁上。j.拖移导梁到前方第二孔。k.安装就位原导梁位置处梁。l.铺设桥上枕木、轻轨。m.用蝴蝶架把龙门架移到第二孔。n.第二孔吊梁方法现第一孔相同，依此类推。预应力梁吊好后要支撑牢固，并连接起来。 （3）梁预制施工工艺流程图制作混凝土试块修整底模安装底模振捣器安装钢筋骨架制筋加工制作模板安装—侧外模、端模安装制孔器安装另一侧外模安放翼缘钢筋浇筑混凝土抽拔制孔器养护、拆模穿束张拉钢丝束移梁存放孔道压浆封锚测定试块强度拌制混凝土制备预应力钢丝束 （V）桥面铺装工程砼桥面调平层铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。①绑扎桥面钢筋网，测量桥面控制标高，支模板，空压机清理梁上杂物，并洒水湿润梁面。②桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，然后刮平处理。③桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔3米测量控制点，确保桥面标高、平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒养生剂以防开裂。 桥面铺装施工工艺流程图测量放线清洗梁面安装砂浆垫块安装模板标注超高值标记检验合格浇注砼振捣养护绑扎钢筋网人工抹面刻纹钢筋加工测量制作垫块制作模板砼拌和运输 三、工期的保证体系及保证措施3.1工期保证体系成立精干、高效的项目经理部，调配精锐的专业化施工队伍，提高施工能力，合理部署，科学组织，并及时成立保证工期领导小组。工期保证体系详见“工期保证体系框图”。工期保证体系框图高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系人员设备资金材料保证技术保证“两高、三精、四快”的原则实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本施工组织保证加强资金调度，专款专用 3.2工期保证措施1.指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我单位将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。2.施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。3.施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。4.施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5.施工调度高效运转建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰要加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6.强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。7.实行内部经营承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做 到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。8.安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9.加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10.确保劳力充足，高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。四、工程质量的管理体系以及保证措施4.1具体质量目标：标段交工验收质量合格，标段竣工验收质量优良。4.2保证措施1.组织保证建立以项目经理、总工程师、质检科、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。2.制度保证技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。3.建立一套公正的奖惩制度对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励（按照本单位奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。4.做好技术交底 每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。5.落实交接班制度各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经驻地监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。4.3质量保证体系质量保证体系包括机构的基础工作质量保证体系，施工过程的质量保证体系和质量申诉程序等三部分。基础工作质量保证体系应该是：组织机构适应工程施工的需要；施工人员经培训考核，持证上岗；机械及仪器设备的数量和性能符合施工项目的要求；相关的标准、规范、方法等资料齐全有效；管理制度能保证工程施工的有序开展。施工过程质量保证体系包括：施工项目的实施，施工过程事故处理，开工报告编制、审批、归档，以及内部质量控制和外部质量保证措施。质量申诉程序制度化，对各项内容明确规定。处理过程记录存档。质量保证体系如图1所示： 图1质量保证体系框图监察手段开工前的检查开工前的检查开工报告审批制设计文件分级审核制施工组织设计分级审编制施工工艺会审制测量双检复核制材料出厂检验制分级分段技术交底制工程试验检测制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制定期与日常质量检查制班组作业自检互检制安全生产检查制事故处理报告制竣工检查竣工报告制最终检验、试验制工程验交制质量保证体系管理制度质量责任制项目经理质量责任制项目副经理质量责任制项目总工质量责任制质检工程师质量责任制试验人员质量责任制测量人员质量责任制物资人员质量责任制机械人员质量责任制教育部门质量责任制班组长质量责任制兼职质检员质量责任制操作工人质量责任制（3）关键过程控制措施特殊过程控制措施（11）管理人员培训专业技术人员培训特种作业人员培训操作工人培训推行IS09001质量保证标准质量体系要素控制程序标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定优良（13）质量计划文件和资料控制程序（1）物资采购和进货检验控制程序（2）施工过程控制程序（3）过程检验、最终检验控制程序（5）检验、测量和试验设备控制程序（6）不合格品的控制程序（7）纠正和预防措施控制程序（8）成品记录控制程序（9）人员培训控制程序（11）质量回访及保修控制程序（12）统计技术运用程序（13）机械设备控制程序（4）质量记录控制程序（10）统计技术方案创优活动TQC机构QC小组 五、安全生产管理体系及保证措施5.1安全保证体系安全施工是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的头等大事。为了确保工程顺利进行，必定认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，项目部成立安全领导小组，由项目经理担任组长，安全保卫科专管，具体指导，实施全员、全方位、全过程的管理，建立安全保证体系（见下图）。安全保证组织机构框图项目经理专职安全员施工员机械工现场水电工现场三机工兼职安全员值班保卫员作业队兼职安全员项目总工安全保卫科 安全保证体系安全保证体系组织保证制度保证工作保证安全生产领导小组落实责任制1、经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制；2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管理生产必须管安全”的原则；4、坚持安全检查制度；5、对生产过程中出现的安全问题按“三不放过”的原则处理；6、执行安全生产“五同时”开工前检查施工中检查1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工人员是否经过培训。5、施工方案是否经过交底；6、各级各类人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制措施1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全挂牌；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违章指挥，违章作业；6、“周一”安全讲话是否正常执行；7、安全隐患是否限制整改；8、信息反馈是否准确及时。1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱五一节，提出改进措施；3、做好总结，评比工作。安全生产目标三无：无工伤死亡事故无交通死亡事故无火灾、消灾事故一杜绝：杜绝重伤事故二达标：创安全达标工地国家安全法律、法规、规程、标准省、市有关安全生产的规定局十二项安全制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、“周一”安全活动日制4、安全设计制5、安全技术交底制6、临时设施检查验收制7、安全教育制8、交接班制9、安全操作挂牌制10、安全生产检查制11、职工作废事故报告处理制12、安全生产奖惩制安全生产目标竣工后总结 5.2安全生产目标在本合同段施工期间，杜绝因工重大责任伤亡事故；杜绝因管理不善而造成的机械设备、爆炸、火灾、中毒等恶性事故。机械完好率达90%以上，无重大机械事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故。5.3安全保证措施1.保证施工安全的组织措施。设置机构，建立安全生产管理体系。健全制度，实现安全生产责任目标。加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。严格监督，完善安全生产检查制度。2.接受当地政府、业主和工程师对安全生产工作的管理和指导。建立健全各级安全生产责任制，实施目标管理，并严格执行安全和施工环境管理控制程序。3.项目经理是施工项目安全的第一责任人，建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织的开展安全管理活动，抓好制度落实、责任落实，严格奖惩制度。各职能部门、人员，在各自业务范围内，对实施安全生产的要求负责。安全生产责任是全员行为，因此安全生产责任制要一环不漏，各职能部门、人员的安全生产责任作到横向到位，人人有责任。4.一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及项目经理部的安全检查、持证上岗；特种作业人员需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的证件才可上岗。开展安全教育与培训，增强全员的安全生产意识，增加安全知识，有效的防止人为的违章行为，减少人为失误。5.每周组织各种专业安全检查，适时开展季节性安全大检查。检查工作以自检为主，上级监督检查为辅的原则。重点检查劳动条件、生活设施、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为，发现危险因素，果断消除。 6.设立安全标志。（1）在现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，为职工和公众提供安全和方便。（2）标志牌包括：警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志。（3）所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经工程师认可。六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持体系建立健全环境保护、水土保持体系，成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，制定环境保护制度，加强环境保护基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，控制施工污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格控制各项环保指标。环境保护保证体系详见附图《环境保护、水土保持保证体系图》。6.2环境保护目标在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废物进行全面控制，尽量减少这些污染排放所造成的影响。文明施工、保护文物、保护市政设施和城市绿化。6.3环境保护、水土保持措施1.生态环境保护（1）保护自然生态环境。①施工过程中，禁止侵占非施工用地。②设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。③保护公路用地范围之外的现有绿色植被，对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。 （2）防止混凝土散落。设立混凝土集中拌和站，采用混凝土输送车、泵送，避免混凝土的随意散落。（3）防止土石方运输中的污染。在土石方运输车辆斗部周边加焊钢板，避免土石方运输中洒落，防止造成道路与农田污染。（4）严防有害物质污染。施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。机械设备加强保养，防止漏油造成污染；水上作业的钻机等机械设备，加设毡布隔离油污，防止污染。2.水土保持和废弃物处理（1）防水和排水①尽早安排防护工程、排水工程。在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。施工期间，施工场地的排水始终保持良好状态，避免积水或冲蚀，防止施工造成的水土流失。②在雨季，路堤修筑从开挖、运料、填筑和压实均依次进行，每层填土的表面应设2%—3%的横坡，不致造成积水。（2）废弃物的处理措施①施工营地和施工场地的生活垃圾集中堆放，定时消毒处置。对集中堆放的垃圾及废弃物的处理，要经当地环保部门或监理工程师的同意后，运至指定地点焚烧或掩埋。对施工作业的普通无毒无害废弃物及时运往弃碴场，或按工程师指示处理。②施工中废弃的易漂浮（如水泥袋、包装塑料薄模、包装纸箱等）物品，及时收集清理，防止随风飘扬，使自然环境不受侵害。（3）取、弃土位置的控制和保护: 对工程取、弃土场地，按设计要求进行防护、排水。若设计无防护的将边坡平整稳固、尽量平整造田，不在设计取土场地外取土，不向设计范围外的场地弃方。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止流失。3.水和空气污染的预防措施（1）水的保护:①施工废水和生活污水的排放。施工及生活污水或废水，经检验符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。生活污水：采取二级生化或设化粪池净化处理，符合标准后排放。对生产、生活废水，避免直接排入农田、沟渠和河流，防止对河流产生污染。②施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。③施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品堆放管理严格，防止雨季或暴雨将物料随雨水迳流排入地表及相应的水域造成污染。④施工机械应防止漏油，或施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。（2）空气污染的预防措施①加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程度。②容易起尘的细料和松散材料应予以覆盖或适当洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超载运输。 ③运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和场、大型碎石场、拌和场等的投料器均应有防尘设备。（3）噪声控制措施①严格遵守《环境噪声污染防治管理办法》的规定并根据《工业企业噪声卫生标准》对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。②施工中，对混凝土拌和、钢筋加工、构件制作等比较集中和固定的机械设备作业场地，尽量选择避开人群密集的位置，实在难以避开时，高噪声的机械周围，搭建隔音屏障，阻止噪声传播。（4）施工、临时驻地的环境管理建立卫生管理机制，营造良好的环境。在施工现场和生活区设置便于定期清理的厕所和垃圾箱，经常性专人清理打扫，以防蚊、蝇滋生，同时，在生活区周围种植花、草、树木，绿化环境，保持营地和施工现场清洁卫生。生活用水符合世界健康组织对饮用水的要求。（5）加强环境保护，维持生态平衡的重点措施为了在施工中保持生态平衡，保护环境，我们针对该合同段的地理环境和施工特点，制定以下重点环保措施：①临时工程的环境保护和水土保持措施:科学布局，少占耕地，少破坏植被，减少水土流失。施工便道尽量利用原有道路，对新修道路的泥土和砂石不倒入河流、沟渠，防止沟渠、河流阻塞。便道所过的沟、河修建永久临时结全的桥、涵，防止山洪暴发时影响排洪。②临时占用农田、耕地平整复耕的措施: 采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活管线的正常使用。对必须占用的农田、耕地，先将表层种植土铲运指定位置堆放。占用结束后全面清理干净所占场地，并将清理物运往指定地点。平整场地后，将原表层种植土重新拉回，撒播草籽，种植草皮。 环境保护、水土保持保证体系图环境保护、水土保持保证体系政治思想工作思想保证项目经理责任制组织保证施工组织设计过程保证管理目标制定目标保证健全职能机构制度保证经济责任制经济保证基本奖金包干签定责任合同制定奖惩办法缴纳抵压金责任制检查考核责任合同兑现经济奖励或处罚表彰先进经济总结施工组织调度管理施工人员素质保证施工科研技术保证方案工艺操作保证施工机具设备保证组织学习环境保护法施工细则及暂规规范及工艺标准工前检查过程中检查工序后检查信息反馈制环保责任制经济奖罚制环境保护法宣传环保教育全面管理宣传教育提高环保意识及管理水平和企业素质全员环保环保领导小组各行政领导环保督察小组班组长环境保护督察员班组环保义务宣传员各队展开目标制定对策措施环保目标落实到班组个人项目长组织问题检查落实评定验收控制施工对环境影响达到环境保护目标 七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工7.1.1文明施工保证体系为把本合同公路建设成一条环境优美的公路，我单位在施工期间，做到文明施工，建立文明施工管理机构，项目经理是文明施工的第一责任人，配备专门分管文明施工的负责人和管理人员，加强对员工的文明施工教育，并将文明施工纳入对各队、班、组的目标考核。《文明施工保证体系框图》附后。文明施工保证体系框图文明施工管理组织项目质检科中心试验室项目机料科项目办公室项目工程科安全保卫科现场监控健全组织健全各项制度资料管理加强教育开展“5S”活动：（1）整理（2）整顿（3）清扫（4）清洁（5）素养施工组织施工现场措施落实检查监督检查落实 7.1.2文明施工措施1.现场布置建立施工管理所需的办公室、会议室、住房、医疗卫生、车间、工作场地、仓库与贮料场及消防设施。2.办公室、住房及生活区（1）按照施工组织设计合理布置生产、生活设施。（2）在中心驻地区域内，建造现场办公室和供所有人员的住房和生活区。（3）配置与工程规模相适应的现场办公设备（包括微机联网所需的机型及软件）、测量仪器、试验仪器设备和交通工具。（4）在驻地范围内绿化、美化生产、生活营地、消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，以防止污染环境。3.道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。4.材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐，并插置标示牌。5.水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。7.2文物保护措施1.文物保护方案成立经理部项目经理任组长的文物保护领导小组，配备一定量的文物保护设备和人员，认真学习文物保护知识，共同搞好文物保护工作。 采用各种有效措施，防止历史文物的破坏或遗失。各级文物保护小组与当地文物保护机关和公安机关建立密切的文物保护体系，共同搞好文物保护。文物保护组织机构及框图项目部经理文物保护领导小组项目办公室现场施工队伍文物保护兼职员安全保卫科项目工程科 2.文物保护措施每一施工区的第一负责人为文物保护的责任人。文物保护的责任人对辖区内施工人员进行文物保护条例的教育和学习。工程开工前，主动与当地文物保护主管部门取得联系，了解施工区文物分布情况，积极的采取文物保护措施。认真执行国家、地方和建设单位对文物保护的有关法规和文件，进场后，由施工技术部门主动肩负起文件保护的责任，施工时时注意，全过程监控，使施工过程的文物保护处于受控状态。利于图片、录像、文字资料的方法，宣传文物保护的重要意义，同时教会职工简单的文物辨别知识，教育参加施工的人员树立文件保护意识。对已落实为文物保护区的工地，施工时严禁大型机械施工，均采用人工配合小型机械施工的办法，以防文物受到破坏。在施工过程中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，应暂停施工，封闭现场，防止文物被损坏或流散。施工队立即通知项目部，由项目部尽快通知甲方和当地有关文物保护管理部门，对文物进行保护。发现的所有文物均归国家所有，任何单位和个人不得私自藏匿和处理。 八、项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与评估本项目主要为路基与隧道施工，存在施工安全风险、施工质量风险、施工投资经济风险等情况，对此必须做好施工风险对策与措施，确保施工的质量满足优良标准，有效控制安全事故，确保企业施工利润。风险识别与评估的目的就是减少风险损失，提高施工决策的科学性、安全性和稳定性。隧道施工风险可分为两大类：自然风险和人为风险。自然风险有岩层坍塌、有害气体等；人为风险有设计错误、施工管理错误和问题、施工操作的错误等。就从施工风险事故表现来看大致分为三类：一是施工质量风险，例如质量事故、质量缺陷等；二是安全财产事故，例如完成主体工程或临时工程过程中发生的工程事故而造成的人员伤亡和财产损失；三是隧道施工中出现的其他相关事故，比如环境污染事故等，此类事故不直接影响隧道的质量、人员伤亡、工期延误等，但会破环周边的环境，影响企业形象。8.1.1质量风险对于施工质量风险，主要采取有效施工防备措施，加强施工管理，进行预防和改正。①加强施工测量放样准确度的进度，实行分组多次测量，确保机构额的位置和高程。②加强混凝土配合比的试验检测，加强原材料的合格检测，确保施工实体的质量。③在雨季、洪水、冬季、大风、大雾天气，进行合理的施工安排和防护，确保施工质量。④严格检测施工图纸，进行技术交底，进行有效的施工方案评估，采用先进合理的方案，现在先进的施工设备和熟练的施工队伍，确保施工质量。⑤与其他施工企业相互学习，接受社会的质量监督。8.1.2安全、经济风险 对于施工安全、经济风险，根据不同施工天气进行有效防备措施，加强安全管理，加强施工管理，因质量问题出现的返工。①加强施工过程中的安全管理和控制，确保安全施工，并防止由此引起的安全事故和经济损失。②加强施工的安全评估，优化施工管理方案，确保安全施工，并防止由此引起的安全事故和经济损失。③在雨季、洪水、冬季、大风、大雾天气，进行合理的施工安排和防护，加大安全投入，确保安全施工，并防止由此引起的安全事故和经济损失。④建立安全生产责任制，成立安全生产小组，进行常规安全生产检查，确保安全生产，防止日常安全事故和经济损失。⑤加强施工技术管理，确保工程实体质量，防止因质量问题引起的质量事故和经济损失。⑥增加施工场地的标志、标牌，预防施工现场的安全事故。8.1.3其他风险①加强文明施工，建设施工污染。②建立污水排放净化池，确保污水净化后的排放，减少污水污染。③选择优良性能的施工设备，减少施工噪音污染。④增加施工场地的标志、标牌，创建文明施工管理。⑤施工完毕退场前，进行施工场地的清理与恢复，最大程度的恢复原地形地貌，减小环境污染。8.2风险预测与防范在施工过程中，可能会遇到自然、地质灾害及突发事件。一旦发生自然、地质灾害及突发性事件，我公司及项目经理部将立即启动应急处置预案1.事故报告遵循“迅速、准确” 的原则，在确知突发事件发生消息后10分钟内向相关突发性事件处理工作领导小组报告，同时进行紧急处理，1小时内上报文字材料,报告包括以下内容：（1）发生事故的工程名称、详细地点、时间。（2）事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失和初步估计。（3）事故发生的原因、性质的初步判断。（4）事故抢救处理的情况和采取的措施。（5）是否请求和需要有关部门和单位协助事故抢险和处理。（6）事故报告单位、报告人和时间。2.事故处理遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协同配合”的原则，共同做好突发事件的应急处理和抢险救援工作，确保工程建设安全质量事故能够及时得到妥善处理。（1）一旦突发事件发生立即启动应急预案，抢险预备队要在15分钟内赶到现场进行处理，首先要查明人员伤亡情况，并及时施救，必要时拨打紧急救护电话，请求医院紧急救护。抢险人员要掌握各种紧急电话，针对现场各种不同情况及时向有关部门求助。局领导要及时赶赴现场进行一线指挥。（2）针对由于山体滑坡，严重水毁造成道路中断等情况，要积极组织人力物力进行抢修，短时间内不能恢复通车的要及时修通便道，保障车辆通行，必须最大限度保证抢险车辆通行。对于修便道有困难的路段要及时提供绕行路线。（3）事故终止后，及时写出书面报告。书面报告的基本内容：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；预防事故采取的措施；应急预案效果；应吸取的经验教训以及对事故责任单位及责任人的处理情况等。3.责任追究。 对紧急事件实行抢险救助，是全体人员共同的责任和义务。预案启动后，全体人员必须服从指挥，无条件立即行动。对拒不行动、行动迟缓，怠误时机和玩忽职守的个人，将予以通报批评，造成严重后果的，将根据有关规定进行处罚，触犯法律的将移交司法部门依法追究其法律责任。8.3保畅应急预案1.施工现场安全管理施工现场安全管理执行严格管理、认真落实、加强监督、保障畅通的原则进行，在工作中着重做好以下几项工作。（1）项目部在施工现场配备各种安全设施，齐全有效，并经常进行检查。（2）所有现场施工人员都穿反光服，现场设立安全员，负责现场安全管理工作。（3）按照《养护工程安全操作规程》在施工路段设立安全设施。在距施工区1.5Km范围内设立施工及警告标志，指示距前方施工作业区的距离，并设立限速标志。（4）所设立的安全设施由安全员检查并使之齐全有效，当发现变动及时校正。（5）施工人员作业时在作业区以内进行，不盲目穿行车行道，不盲目指挥车辆。确需穿越公路时，距通行车辆300m以上疾步通过，夜间通过时晃动红色停车灯通过。（6）施工机械、设备停放在作业区内，施工时机械设备尽量不占用行车道，给通行车辆预留足够宽度，以便于其通行。设备要施工作业或停放时在两侧挂红旗标志。（7）施工运输车按照规定路线行驶，严禁掉头、逆行，在高速公路行驶时限速80Km，不与小型车争道、抢行，掉头一律在最近的收费站进行。 （8）我单位在路面施工作业时接受业主、监理及路政等部门的安全管理，对各部门指出存在的安全隐患无条件接受并立即纠正。2.施工现场安全设施布置方案施工现场安全设施布置认真搞好施工现场交通安全管理，确保施工安全，严格遵守京秦高速公路路政执法支队和交警支队对通车路段施工管理的有关规定，按照项目办《养护工程安全操作规程》的要求对施工路段摆放前方施工相关的标志标牌，同时认真学习和落实《交通安全法》，做好施工现场安全管理工作，无论何种原因，当发生交通事故时，立即报警，并积配合交通部门疏导交通，发生伤亡时积极抢救。在施工中过程中不定期的邀请路政和交警部门到现场检查指导安全设施布置情况，对不符合或不规范的布置进行更正。 九、其他应说明的事项9.1外部协调⑴加强与设计单位的联系和沟通工作，充分理解设计意图，尊重设计代表意见，做到优秀设计、优秀施工。⑵加强与监理单位的合作，尊重支持监理工程师工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同做好工程质量、进度、安全文明施工、投资的控制。⑶加强与业主单位的联系，服从业主的安排，配合业主做好与兄弟施工单位、地方政府等有关方面的协调工作。⑷加强与兄弟单位标段的沟通，互相支持、互相配合，相互协调建设优质工作。⑸加强与地方政府及有关部门的联系，加强内部治安保卫工作，正确处理与地方群众之间的矛盾，为优质、安全、快捷、经济地完成工作创造有利的施工环境，为“两个文明建设”添砖加瓦。9.2支付保障措施1、建立本工程项目专用账户，专款专用，接受业主监理监督。2、为每个农民工开设工资卡，每月按时支付当月工资。3、签订劳务分包合同，与劳务单位或个人之间建立相关账户，每月由银行按时支付确认的劳务费用。4、建立材料采购计划，提前安排专用资金用于材料购买，确保工程材料需要。5、公司提供相关设备，对于无法提供的设备，提前计划相关资金进行设备租赁。6、本项目不进行分包计划，暂无相关支付措施。'