安庆长江公路大桥总体施工组织设计

'总体施工组织设计文字说明安庆长江大桥起始于江北岸合安高速公路安庆连接线处，穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与318国道新改建线相交，全长约5.986km。安庆长江大桥建成后，将成为衔接江南、江北两条高速公路的重要连接线，同时也将成为安庆市最重要的一条出口通道，对于加强安庆与江南、江北的联系，缓解安庆城市出口压力，保证长途过江交通车流安全快速通过，完善安徽省路网布局，促进皖西南地区经济的发展都具有重要意义。一、工程概况（一）气象、水文及地质概况本区域属亚热带湿润季风气候，具有温和湿润、雨量充沛、四季分明的特点。年平均气温16.5℃，极端最低气温-12℃，极端最高气温42℃，多年平均降水量为1509mm，降水量年级变化较大，丰水年为2012mm（1954年），干旱年为758mm（1978年），降水在全年中分配不均，4~8月降水量较大，11月至2月降水量最小。桥梁跨越的沿线地形相对较为平坦，处于长江二级阶地。地层分布较为简单，自上而下分别为填筑土、亚粘土层、细砂层、圆砾及砾石、砂岩等。底部圆砾和全风化砂岩。（二）工程简介安庆长江大桥北引桥F施工标段，起讫桩号为K19+351.000～K20+118.500，长767.5m。跨径组合为：7×40m＋7×40m+（47.5m+70m+50m+40m）。1、设计标准桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥；设计行车速度：100km/h；桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，具体布置为：0.5m（护栏）+11.5m（行车道）+2m（中央分隔带）+11.5m（行车道）+0.5m（护栏）。全宽26m。桥面纵坡：≤3%。67 桥面横坡：非缓和曲线段2%。设计荷载标准：a、车辆荷载等级：汽车—超20级、挂车—120；b、设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后,设计基准风速为33.58m/s。c、地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。2、工程结构形式⑴上部结构北岸跨堤引桥采用双幅，单幅一联为单箱单室预应力混凝土折线形变高度斜腹板连续箱梁，箱梁顶板宽12.75米，梁高在主墩处4.1米，在过渡墩处（主跨跨中处）2.5米，箱梁底板宽度和梁高按折线变化。梁底板宽在主墩处4.05米，在过渡墩处（主跨跨中处）5.38米，箱梁底板宽度按折线变化。桥面横坡由梁底支座垫石变高度使梁体整体旋转而形成。箱梁横断面与梁高均保持不变，箱梁施工缝横桥向与桥平曲线径向相同，箱梁横断面中心线垂直于箱梁底板而不垂直于大地。北岸堤外40米引桥采用双幅，单幅一联为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁，梁高2.5米，箱梁顶板宽12.75米，底板宽5.38米，箱梁顶、底板厚均为0.25米，腹板厚均为0.50米，两侧悬臂长均为2.85米，全桥仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中中横梁宽1.5米，端横梁宽1.4米。桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成。箱梁横断面与梁高均保持不变，箱梁施工缝横桥向与桥平曲线径向相同，箱梁横断面中心线垂直于箱梁底板而不垂直于大地。⑵基础及下部结构：YL1～YL18均为直径2.0米的钻孔灌注摩擦桩,共80根。北岸跨堤引桥主墩YL16，YL17号桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，基础采用由四根直径2m钻孔灌注桩组成的群桩基础。过渡墩YL15号桥墩墩身及YL18号桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，基础采用由两根直径2m钻孔灌注桩组成的单排桩基础。67 北岸堤外40米引桥YL1～YL14号桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，基础采用由两根直径2m钻孔灌注桩组成的单排桩基础。3、主要工程数量⑴基桩数量本标段共有Φ2.0m基桩80根。所有基桩均按摩擦桩设计。桩长为40~53米。基桩C30水下砼共计10656.1m3。⑵承台数量本桥桥墩承台共36个，为C30砼。承台混凝土方量为2990.4m3。⑶墩台数量本桥桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，均为C40砼，方量为4011m3。⑷预应力混凝土箱梁北岸跨堤引桥为单箱单室预应力混凝土折线性变高度斜腹板连续箱梁，C50砼方量总计约3818m3。北岸堤外40米引桥为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁，C50砼方量总计约9481.4m3。二、总体施工组织安排（一）施工组织机构设置根据本合同段的工程特点及施工要求，为保证工程按期优质完成，全力以赴派遣经验丰富的施工人员和足够精良的施工设备进场组织施工。集中了我公司部分精于管理、技术全面的优秀人员组建工程项目经理部，并对该工程施行“项目法管理”。由项目经理全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、设备、材料进行统一管理指挥和调度，项目经理部对各作业队实行以施工预算为基础的工、料、机经济承包责任制。各作业队内部实行以质量、工期、安全等若干项考核指标的效益工资及施工定额为基础的经济承包责任制。1、组织机构设置 67 项目经理邓金明项目常务经理魏本元项目财务总监田树庄项目总工项目副总工钱缠学安近项目副经理李洪文财务部：田树庄经理办公室：高重庆合约部：张锐物资部：张锐技术质量部：王文清生产机械部：高重庆劳人办：沈全红保卫：司晓庆0安全办：司晓庆机械办：高重庆质检组：罗蔡书平森测量组：刘明辉实验室：高世强桥面系作业队：蔡力生钢筋作业队：赵俊康堤外箱梁作业队：蔡力生砼生产作业队：王成刚基桩作业队：章金昌墩台作业队：刘良坤跨堤箱梁作业队：刘良坤67 项目经理部下设“五部一室”共六个职能部门，施工作业层拟成立七个作业队。六个职能部门分别为：技术质量部、生产机械部、合约部、物资部、财务部、经理办公室。其中技术质量部下设质检组、测量组、试验室。七个作业队包括基桩作业队、墩台作业队、跨堤箱梁作业队、堤外箱梁作业队、混凝土生产作业队、钢筋作业队、桥面系作业队。每个作业队根据需要，设立专业班组。施工组织机构图见上页框图。2、职能部门岗位职责及各专业作业队施工任务划分 1）、各职能部门的职责分述如下⑴办公室·负责经理部的后勤保障和对外接待工作；·负责经理部的考勤和交通车的管理；·负责经理部的文书管理和收发工作；·负责外部工作环境的协调工作；·负责与指挥部办公室和机关总部联系、协调及与之相关的工作。⑵技术质量部·负责图纸会审及编制施工组织设计；·负责制定施工方案；·负责施工技术交底；·深入施工现场，指导施工及时解决现场施工难题；·积极推广新技术、新工艺，以确保施工质量、提高工效、节约成本；·认真做好施工日记，并做好施工总结；质检组·监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；·了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；·负责施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；负责对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；·67 记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素调查处理情况；·及时了解和掌握各方面的工程质量动态，推广好的工程质量管理经验。试验室·负责完成本工程的各种试验；·负责砼、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；·负责进场材料的抽样检查工作；·负责工艺参数及试验数据的整理总结工作。测量组·负责从业主单位接受各种控制点资料并进行复核作好保护；·根据实际情况，确定利用原设计网点加密和重新布设控制网点；·负责全标段的控制测量工作；·补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩；·负责日常施工测量放样工作；·配合驻地监理工程师、技术质量部进行工程质量检查验收工作；·负责工程竣工时的竣工测量工作。⑶生产机械部·负责年度、月度生产计划编制和监督实施；·负责工程施工的机械、人员调配，机械维修、保养计划的制定；·负责每天的施工生产安排，协调各作业队之间的相互关系，负责施工安全管理。⑷物资部·负责本工程的材料、物资和机械配件的采购供应工作；·负责材料供应计划的制定和落实工作；·负责材料的内部往来和结算工作。⑸合约部·负责工程的计量支付工作；·负责本标段的合同管理工作；·负责工程的统计上报工作。67 ⑹财务部·按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；·做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作；·协助合约部做好工程结算工作。2）、作业队施工任务划分本合同段主体工程分别由7个作业队承担。基桩作业队：承担全桥基桩成孔作业；墩台作业队：承担全桥基础成桩，承台、墩柱施工；跨堤箱梁作业队：承担北岸跨堤引桥箱梁作业；堤外箱梁作业队：承担北岸堤外第一联和第二联40米引桥双幅箱梁作业；桥面系作业队：承担全桥桥面系施工；混凝土生产作业队：负责全桥混凝土生产、运输；钢筋作业队：承担全桥的钢筋制作、加工、安装。（二）施工现场规划1、施工现场规划基本思路1）、从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划的要求，确定合理的平面布置方案，要有利于施工和现场管理。2）、临时生产、生活设施及施工地点的布置应便于工人的生产和生活。3）、要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。4）、生产、生活区布置在造漆厂与港机厂之间桥位左侧。其中包括施工便道、钢筋加工场、混凝土拌和场（包括料场）、办公、生活等公用房屋，总面积约5000m2。（施工总平面布置见附图）2、钢构件和钢筋加工场钢筋加工场设置在现场办公生活区与施工便道之间，桥位左侧，加工区面积1000m2左右。67 项目部不设钢构件加工厂，仅在钢筋加工场附近设一车工间，以满足工地日常施工需要。3、砼拌和站拟设置砼拌和站1座，布置在安庆市造漆厂南侧，桥位的左侧。拌和站内设置水泥罐，砂、石料场地，分料机、拌和机等。拌和站配备两套独立的拌合系统，每套砼拌和楼生产能力为30m3/h，拌和站的面积（含砂、石料场）为2000m2。砂石料场布置前，先进行清表压实，然后填15cm厚碎石渣并压实，最后顶面浇注15cm厚的水泥混凝土，拌和站要做好排水系统。拌和站四周设片石砼围墙，以降低雨季内涝的威胁。4、办公生活区项目部管理人员居住、生活采用桥位附近的市有机化工厂办公楼房的一层、二层，居住生活、上班十分方便。同时做好现场的绿化和排水工作，按标准化公寓要求进行布置。办公区及临时职工的生活区设在桥位左侧、拌和场南侧，面积约2000m2。5、施工便道进场便道可利用既有道路，使用前需与当地有关部门协商，并对部分路段进行加宽、加固处理。现场施工便道设在桥位的东侧，宽约8米。6、工地供电规划临时用电采用市有机化工厂500KVA变压器通过电缆接至拌和站，经过拌和站后分南北两路架高空输电线路接到工地，将高压电降到380/220V电压供电。架高空线路电杆之间间距为40米，离地面高度为6米。另外，再配备两台160KVA发电机组以作备用。7、通讯项目经理部对外联系采用直拨式电话或移动电话、传真机、电子邮件等方式，对内配备多台高性能对讲机，以满足施工现场内外的通讯要求。(三)总体施工安排与进度计划1）、进度计划编制的原则 本工程合同工期18个月，我单位将在合同赋予的权限和责任范围内，充分调动我单位的技术力量和设备，精心组织，精心施工，克服一切困难，确保在合同工期内完成本标段的全部施工任务。67 计划编制以关键工序线路控制为原则，在保证关键工程的同时，进行流水作业，尽量缩短工期，合理安排施工顺序。在人力、财力、物力对关键工序予以保证，攻克难关，突出重点，减少干扰，经济合理地组织施工。非关键线路工程安排，以不影响关键线路进行控制。计划编制的合同开工日期定为：2002年10月31日，完工日期为2004年4月31日。（施工计划横道图见后附图）2）、基桩施工基桩施工在准备工作完成后即可开始施工，全桥拟投入6台钻机，基桩施工进度按单机6天完成一根桩施工考虑。先在YL16#墩、YL17#墩处布置2台钻机，然后将钻机陆续周转至YL15#墩、YL18#墩；YL8#墩~YL9#、YL10#墩、YL11#墩处布置4台钻机然后将钻机陆续周转至其他墩，以便快速形成北跨堤引桥和北堤外引桥的施工条件。基桩计划开工时间：2002年12月4日，计划完工时间为2003年3月5日，即在3个月左右时间内，完成全部基桩施工。钻机在墩位内桩孔间转移时，采用人工转移就位；在墩台间转移时，由吊车配合汽车运输转移。3）、承台、墩柱施工承台、墩柱的施工均按基桩施工流向采取平行流水作业方式进行。施工进度安排如下；承台施工计划开工时间：2002年1月11日，计划完工时间为2003年4月15日。墩柱施工计划开工时间：2002年2月1日，计划完工时间为2003年9月15日。4）、箱梁的施工安排箱梁的施工顺序与承台、墩柱的施工顺序相同。堤外现浇箱梁施工计划开工时间为2003年2月1日，计划完工时间为2004年2月31日；跨堤箱梁施工计划开工时间为2003年3月21日，计划完工时间为2003年1月20日。5）、桥面系的施工桥面系随着箱梁的施工采取平行流水作业方式逐步进行。施工计划开工日期为2004年2月1日，计划完工时间为2004年3月28日。67 (四)资源配置计划1、劳动力计划编制我部从涂山淮河大桥及其它项目抽调了具有丰富经验的技术管理人员和技术工人承担施工任务。人员投入如下：项目经理部各类管理人员30人，一线全部工人拟按施工高峰期投入桥梁施工各类土建专业技术工种及机械操作人员约182人，根据施工需要，随时由基地调进，另外组织普工50人左右。高峰期各作业队投入人员如下：①钢筋作业队：20名钢筋工人和4名电焊技术工人，共计24人。②跨堤箱梁作业队：9名模板技术工人、5名砼技术工人、3名电焊技术工人、1名电工技术工人，共计18人。③堤外40米箱梁作业队：14名模板技术工人、10名砼技术工人、5名电焊技术工人、2名电工技术工人，共计31人。④混凝土生产作业队：8名拌和机操作技术工人、5名车辆驾驶技术工人、1名电工技术工人，共计14人。⑤基桩作业队：30名钻机操作技术工人，共计30人。⑥墩台作业队：各种技术工人40名，共计40人。⑦桥面系作业队：各种技术工人25名，共计25人。劳动力人员计划见下表。67 2、施工机具进场计划⑴钻孔设备根据实际地质情况，本项目拟投入6台钻机,为GPS-20HA型钻机，用于φ2.0m基桩施工。⑵上部结构施工主要设备对跨堤引桥箱梁悬臂施工拟投入四对（八套）挂篮。对堤外引桥箱梁施工拟投入四跨支架用钢管，即左、右幅各投入两跨。三、主要分项工程的施工方案(一)基桩施工本合同段共有基桩80根。拟施工前对场地压实，整平后开始基桩施工。1、钻机选型及钻孔方法的确定1）、施工的基本思路（1）钻孔桩按陆上施工方法进行。现场挖泥浆池，设置泥浆循环系统，注意现场环境保护。（2）所有基桩使用的钻机在钻进过程中需根据不同的地层，选用合适的钻头，钻机必须平稳，钻具导正性要强。另外泥浆性能要好并有足够大的泵量。（3）本桥合同工期较短，基桩施工进度必须合理安排。2）、钻机选型根据本合同段工程量及工期安排，为保证基桩施工质量和加快进度，我项目部拟投入钻机6台，钻机型号采用上海探矿厂生产的GPS-20HA型正反循环回旋钻机。该系列钻机采用液压传动，集中液电复合操纵，安全可靠，适应各种地层。GPS-20HA型灌注桩钻孔机适用于各种建筑基础成孔施工以及大口径浅水井、小煤矿竖井、国防工程用孔等钻孔工程，该机可采用正反循环两种钻进工艺，在卵、砾、岩层施工中，效率显著提高。该机整机稳定性好，操纵简单，噪音小，成孔质量好，钻进效率高。该机装有液压横移机构，整机可作横向移动，可满足各种桩基础布局的桩孔就位，操作方便灵活，整机调平快，可大大缩短钻机就位的辅助时间。67 3）、钻孔施工流向：（详见下页钻机分配表）2、钻孔施工基桩钻孔施工主要工序为：准备工作、测量放样、埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔等。其工艺流程见附后框图。钻机分配表序号墩号钻机型号投入数量钻机走向备注1YL16、YL17GPS-20HA2完成后1台调往YL1、另1台调往YL182YL1GPS-20HA1从YL16调入3YL2GPS-20HA1从YL15调入4YL3GPS-20HA1从YL13调入5YL4GPS-20HA1从YL2、YL3调入6YL5GPS-20HA1从YL11调入7YL6GPS-20HA1从YL5、YL7调入8YL7GPS-20HA1从YL10调入9YL8GPS-20HA1完成后调往YL1310YL9GPS-20HA1完成后调往YL1011YL10GPS-20HA1从YL9调入，完成后调往YL712YL11GPS-20HA1从YL12调入，完成后调往YL513YL12GPS-20HA1完成后调往YL1114YL13GPS-20HA1从YL8调入，完成后调往YL315YL14GPS-20HA1完成后调往YL1516YL15GPS-20HA1从YL14调入，完成后调往YL217YL18GPS-20HA1从YL17调入1）、准备工作(场地平整)对处于旱地部分桩位先进行清除杂物，场地平整、铲除软土、整平夯实。根据地下水位埋深和地表水影响及土质情况，为保证钻孔时的静压水头高度满足1.5-2m的要求；现场需进行填高压实，填实高度拟定为0.5m。然后在其上测量放样，定出桩位。2）、埋设钢护筒护筒采用δ=10mm钢板卷制而成，护筒内径比桩径大20～40cm，护筒底角及各管节均设置加强箍，护筒底端埋置深度，对于粘性土应为1.0-1.5m；对于砂土应将护筒周围0.5-1.0m范围内的土挖除，夯填粘土至.护筒底0.5m以下，根据各墩地层情况一般为2.5～3m，护筒底端应埋置到软土层下不小于50～100cm。护筒顶面高出地面30cm67 ，并高出地下水位1.5-2m。护筒埋设采用挖坑埋设，其底部和四周所填粘土必须分层夯实。护筒平面位置可通过引测的临时桩来控制，护筒平面位置偏差不得大于5cm，竖直线倾斜度应小于1%；护筒顶标高作为量测孔深及孔底标高的基点，应在其埋设后准确测定，并在终孔后及时复测。3）、泥浆循环系统的设置钻孔工艺的成败关键是泥浆工艺，恰当的泥浆性能对成孔至关重要，施工中要求将胶泥用清水彻底拌和成悬浮体，并经常测定泥浆的相对密度和粘度等性能指标，及时调整泥浆物性到要求标准。同时，根据本工程的地质及桩基特点，尽量推广新工艺，采用先进的、可靠性高的护壁材料，确保桩基施工顺利进行。造浆材料拟采用优质粘土或膨胀土，经试验室试验后投入使用。泥浆性能指标必须满足施工技术规范要求。为保护环境不受污染，泥浆沉淀池拟设置在桥位右侧，钻孔或灌注混凝土时泥浆经沉淀池沉淀后采用泥浆车运至指定位置。钻孔过程中应始终使护筒内泥浆高出地下水位1.0～1.5m。4）、钻孔钻机安装就位，应确保机座平稳，在钻进和运行中不应产生位移及沉陷，否则应找出原因，及时处理。钻孔前，应绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆。开始钻进时应适当控制进尺，钻机轻压慢转使初成孔竖直，防止孔位偏斜、坍塌，进入正常钻进状态后，可逐渐提高进尺速度。粘土层采用笼式钻，当钻进深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，满足设计要求后，填写终孔检查证，经监理工程师签认后方可进行清理和灌注水下砼的准备工作5）、钻孔施工要求⑴钻孔作业应分班连续进行，不得中断。遇有问题，应立即处理；⑵应经常对钻孔泥浆进行试验，检查泥浆的主要指数，不合要求时，随时改正；⑶钻进过程中随时注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判断地质类别，记入钻孔记录表中，并与地质报告相对照，钻渣样应编号保存，以便分析；⑷必须及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项；67 ⑸因故停止钻进，孔口应加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。6）、钻孔事故的预防与处理⑴偏孔引起偏孔的原因主要有：遇有较大的孤石和有倾斜度的软硬地层交界处、钻杆弯曲、接头不正或钻机底座不水平。对此，要求：①钻机钻盘、底座水平，钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。；②检查钻杆、接头，应保证其对正、无弯曲；③在有较大的孤石及有倾斜度的软硬地层交界处，应回填卵、片石后钻进或控制进尺、低速钻进。当用检孔器等检查出钻孔偏斜后，一般在偏斜处吊着钻头上下反复扫孔完成纠偏。⑵坍孔坍孔主要受泥浆、水头高度、进尺速度、振动触碰等因素影响，可采取以下措施进行预防和处理：①选用合适的泥浆，在砂土中钻进时，选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆，并控制进尺速度；②钻孔过程中，始终使护筒内泥浆高出地下水位1.0～1.5m；③避免对护筒产生振动，下钢筋笼时，对准孔中心放入；④若坍孔，回填至坍孔处以上1~2m，待密实后再钻进。⑶卡钻发生卡钻时可用冲、吸的方法将卡住钻头周围的钻渣松动后再提出。⑷断钻杆、吊钻及打捞主要预防措施有：选择合适完好的钻杆、连接稳固并经常检查、控制进尺速度以及预焊打捞环、打捞扛等。发生吊钻后，若钻头被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻头，一般可选用打捞叉、打捞钩、偏钩、打捞活套、打捞钳、等进行打捞。⑸糊钻应选用合适的钻杆、控制进尺等措施；若已严重糊钻，应提出钻头，予以清除。7）、钻孔检查⑴钻孔垂直度控制67 根据我们以往的经验，当钻头进入软硬交叉地层时，极易造成钻孔倾斜，影响工程质量及进度，致使下钢筋笼、导管及量测砼面困难，故对钻孔垂直度要严格控制，具体采取以下措施：①使用导正性能较好的笼式双腰带钻头，并增焊加劲片；②钻进过程中，减压钻进，钻杆始终保持竖直状态，并控制进尺速度；③遇到孤石未占满孔位时，可采取回填碎石或固定钻头等方式后继续钻孔。⑵孔底沉渣控制终孔后，粉细砂、石渣快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淀，拟采取以下措施：①采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力②用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减慢钻渣沉淀速度。③及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，补充优质泥浆。⑶钻孔直径及长度孔径用孔规进行检查，孔规外径应不小于桩的设计直径200cm，长度为9m。当钻孔深度达到设计要求，在清孔完毕，放置钢筋骨架之前，应对全长进行检查，并报请监理工程师复查。8）、清孔清孔采用换浆法，分两次进行。第一次清孔，当钻进深度距孔底标高3～5m时，泥浆泵开始排除循环泥浆，同时补充新鲜泥浆。当孔底达到设计标高后，钻头在孔底转动或在3米范围内上下移动，泥浆继续循环直至其泥浆指标满足施工规范要求，沉渣厚度满足设计要求（5cm）。然后提钻并下检孔器（孔规），检查合格后，即可吊放钢筋笼和下混凝土灌注导管，然后由导管与泥浆泵通过泥浆管联结进行二次清孔，直至孔底检测沉渣厚度满足设计要求。清孔时注意事项：⑴在清孔时必须注意始终使护筒内泥浆高出地下水位1.0～1.5m，防止坍孔，清孔后，检查孔口、孔中、孔底提取的泥浆各项指标，并符合质量标准要求。⑵沉淀厚度必须满足施工规范及设计要求。67 ⑶为达到要求的沉淀厚度，清孔时必须严把清孔质量关，首先采用配制的膨润土泥浆，使各项泥浆性能指标达到要求，其次在进行循环施工过程中排渣必须彻底。3、钢筋笼制作与安装1）、钢筋笼制作采取部分在现场制作，部分在钢筋棚内制作，一般采用加劲筋成型法制作；利用汽车转运到现场，制作钢筋骨架时，应符合下列要求：⑴按设计图纸要求制作钢筋笼。⑵在骨架上端，根据骨架长度、直径大小，均匀设置吊环或固定杆。2）、钢筋笼的安装钢筋笼分节吊装，在钢筋笼的安放过程中，骨架的起吊、下放要垂直；每节接长要顺直，上、下节主筋位置必须对准，轴线应一致；接头连接牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼在吊装时应采取两点吊装办法，在空中竖起来，钢筋笼连接好后应严格检查接头质量，边下沉边割掉内十字撑，以免影响砼的灌注。桩的钢筋骨架，应紧接在砼灌注前，整体放入孔内，同时严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁。如果砼不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对孔的完整性进行检查。钢筋笼下达设计标高后，其上口与钢护筒点焊，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁间距的砼间隔块，或用适当弯折和系结的钢筋，这些间隔块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。钢筋底面高程误差应控制5cm以内，采用挂钩来调整其与护筒顶的距离。4、钻孔桩砼的浇筑1）、砼的配制水下砼应满足以下条件：⑴砼的初凝时间不得早于灌注时间（初拟为4h），水泥的强度等级采用42.5级，其单位用量为349kg/m3，水灰比采用0.41；⑵粗骨料采用连续级配碎石，骨料最大粒径为40mm，小于导管内径的1/8和钢筋最小净距的1/4；67 ⑶细骨料采用级配良好的中砂，含砂率为0.42；⑷混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水；灌注时保持有足够的流动性，其坍落度宜控制在180～220mm。为提高和易性、达到缓凝效果，在混凝土中掺用外加剂、粉煤灰等材料。⑸砼配合比（附后）经试验并优化，报经监理工程师签认后才能使用。2）、水下砼灌注⑴准备工作①钻孔桩砼灌注是成桩的最后一环，在浇注砼之前，要制定更为详尽的施工作业指导书，做好充分的准备工作。②提前向砼拌和站下发书面通知，提出数量、标号、质量要求、供应时间，做好砼准备工作。③砼浇注之前，必须做好备用发电机备用供电系统。④要求砼拌和站按二倍浇注桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等材料，⑵砼浇注①砼浇注导管采用Φ300型快速接口管，按《施工规范》要求，在浇注前进行密封、耐压及接头抗拉试验，长度测量标码等工作。②钻孔桩砼浇注工序要求衔接紧凑、有条不紊，清孔完成后，应立即下放钢筋笼，接着下放导管。③在浇注砼前再次检查孔底沉渣厚度，如不满足，则立即利用导管进行二次清孔。④下导管口离孔底0.25～0.4m，第一批灌注砼数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m），主要考虑导管内砼数量、孔底至导管底砼数量、埋置导管1m所需砼数量等三部分；采用料斗设阀门的方法保证首批砼满足埋深要求。⑤灌注开始后，应连续、快速地进行，做到一气呵成，导管应在无空气和水进入的状态下填充在灌注过程中，要特别注意保持孔内的静压水头，不少于2.0m，同时要及时测量砼面的高度及上升速度。⑥根据导管长度，推算和控制埋管深度。导管埋深不大于6m，不小于2m。⑦桩顶标高的确定：灌注桩顶要比设计桩顶标高多浇注0.5～1.0m67 ，以确保桩顶质量。⑧对于1#~16#墩，砼的输送采取拖式砼输送泵泵送；而对于17#、18#墩，由于距离较远且需跨堤，故采用罐车运输，到现场后，用砼输送泵泵送至料斗中。⑶资料钻孔桩施工均有现场记录，每班的记录在下班后立即整理汇总，在成桩后归案送签。做到分项工程完工，资料也完整、齐全。3）、砼浇筑注意事项⑴选择和易性好的配合比，加缓凝减水剂，严格控制坍落度，应注重砼浇筑的连续性。⑵应做好设备的备用，一有问题马上采取措施及时替换。⑶加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责分明，确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。⑷灌注砼时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染。（二）承台施工本桥陆地承台按常规方法进行施工，主要工序为基坑开挖，破除桩头，处理基底，测量放样，绑扎钢筋、立模、浇筑砼等。整个施工应安排在睛天或少雨时间里，并做好各项准备工作，连续不断有计划地快速施工，必要时安排抽水设备。基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。基坑开挖一定要做好边坡防护工作，承台基坑开挖根据土质情况采取放坡开挖或挡板支护开挖。当采取放坡开挖时，放坡坡度按1：1考虑；当采取钢挡板支护开挖时，挡板采用定型钢模板，立木、纵横支撑采用型钢或圆钢管。由于地下水位较高，基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。排水设备的能力宜大于总渗水量的1.5～2.0倍。开挖到位后，基底铺一层碎石，表面再浇筑一层砂浆，以便于施工放样、钢筋绑扎工作。当排水困难时，可打钢板桩围堰，采用水下挖基方法，开挖到位后浇筑封底砼，然后抽水，破除桩头，准备下道工序。67 浇注的基桩必须逐根进行无破损检测。当一个承台内基桩全部检查合格后，再进行钢筋绑扎工作。承台钢筋绑扎时应注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。砼浇筑之前，应再对钢筋预埋件等进行全面检查一次。浇注时按30cm厚度，一定的顺序水平分层浇筑，采用插入式振动器振捣，并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑，因此考虑在拌制砼时加入适量的缓凝减水剂，减水剂的用量由试验室试验确定。承台施工要求断面尺寸不得超过±30mm，轴线偏位不得超过15mm。承台施工完毕，及时进行基坑回填、分层夯实、以方便墩身施工。（三）墩身施工本标段桥墩墩身为花瓶式实心墩，墩柱高度9.0米～27.0米；墩身下均设置承台。墩柱施工主要工序为绑扎钢筋、立模板、浇砼、养护。1、绑扎钢筋将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行绑扎。钢筋的加工和绑扎应符合设计及技术规范要求。运输时将钢筋骨架用两点法或多点法起吊。骨架安装前先在承台顶测量放出中心桩并设置水准点；起吊墩身钢筋骨架，墩身钢筋采用两点起吊，空中转体。按已设计好的长度，确定骨架的底面高程，并与部分预留钢筋点焊在一起，然后调整骨架斜度和轴心偏位至规范要求范围内，主筋连接采用镦粗直螺纹套筒，钢筋保护层采用水泥砂浆垫块支撑。2、立模板⑴模板制作：墩身模板按设计要求，依形状制成组拼钢模；模板采用厂家定点加工；模板分节长度为3～5米，采用大块钢模，环形加劲龙骨。模板的刚度，顺直度和接头平整度必须符合模板设计要求，为保证模板周转使用，模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。模板接缝统一采用企口缝，以保证在砼浇筑或凝固过程中水泥砂浆不会流失。⑵模板安装67 ：模板采用吊车安装，模板下部采用预埋钢楔子固定模板，模板上部采用支撑和抗风缆绳结合固定。模板安装前，先试拼后再用除锈剂和钢丝刷将板面磨光、磨亮，然后涂抹一层机油，用布擦抹干净，再涂一层优质机油或脱模剂，再用布擦干后进行安装。安装时用高强螺栓将其联结成整体并将骨架围裹起来；根据桩顶测量成果先将模板下口安放在正确位置；再用圆木将其支稳；调整好模板垂直度后，重新检验调整模板的位置、垂直度、设置支撑拉索，进一步固定模板。模板与承台间缝隙用泡沫塞严或用砼封堵严密后，经监理工程师检验后合格后进行砼浇注。3、砼浇注墩身砼采用强制式拌和机拌制、砼运输车运送、SY5290THB-37砼输送泵车进行浇注。在浇注砼前于模板上放出砼顶标高，桩头清洗完铺一层水泥净浆后进行砼的浇注，砼浇注时串筒底面离砼面高度小于1.5m，分层进行，每层层厚30cm。振捣方式用插入式振捣器，振捣要求砼不再下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。砼振捣工作由经验丰富的技术工人操作，确保内实外光。浇完后人工将墩顶抹平，砼强度达到1.2Mpa后凿毛。4、脱模砼强度达到2.5Mpa以上方可脱模，脱模时先将联接螺栓松除，用人工撬动模板使其与砼脱离后，用吊车起吊移走。5、砼养生砼养生采用塑料薄膜包裹注水法，在脱模后立即包裹住，注水养生，一直到七日后拆除。（四）箱梁施工1、跨堤连续箱梁施工1）、箱梁0#块和1#块施工0#块和1#块按施工图纸上的细部尺寸精心组织施工，拟采用搭设支架现浇砼，砼浇注分两次进行，钢筋分二次绑扎，外侧模板一次立模到位，内模分两次支立。⑴支架搭设在主墩墩身施工到墩顶附近时，在墩身适当位置（见方案图）预埋钢构件，其上铺设贝雷梁及型钢作为0#块和1#块施工支架。支架安装完成后进行支架预压，其预压重量为总荷载的1.2倍，以消除支架的非弹性变形，测定弹性变形量，并检验支架结构的承载力和稳定性，预压按分级加载并进行连续观测。⑵模板67 底模采用大块钢模板直接支承在型钢分配梁上，大块钢模板便于以后拆模，模板平整度高。外侧模板框架用小型钢加工焊接而成，面板用δ=6mm钢板，表面平整光滑，外侧模分节制作，现场横向拼接成整体，腹板和翼缘部分一次支立并调整好正确位置，外模框架作为传递翼缘砼荷载的骨架，其支撑在搭设的支架上。箱梁内模及横隔模板采用大块钢模组拼，倒角部分用万能钢模与之配合。顶板模板用门式钢支架支撑在底板砼上，在箱梁端头模板上钻孔将箱梁接缝钢筋纵向伸出模板，顶板部分需要将预应力束管道伸出模板。为使端模能重复周转使用，端模拟采用钢板作面板，背面用型钢加强。⑶钢筋及预应力束管道根据施工总体安排，0#块和1#块施工分两次进行，因此钢筋安装也分两次进行。钢筋的加工和配料均在加工场地进行，严格按照图纸要求进行加工，加工好后进行标识。第一次钢筋施工：首先进行底板钢筋绑扎，其次进行腹板和横隔板钢筋绑扎。后进行竖向预应力Φ32精扎螺纹钢筋的安装。在底板钢筋绑扎时，为了保证人洞的质量，可把人洞模板先就位，然后再绑钢筋。第二次钢筋施工：进行顶板钢筋绑扎以及顶板预应力束及其管道安装。预应力管道应严格按座标定位，每隔一定间距设置一道定位筋并与附近其它钢筋焊接牢固，从而保证预应力束管道位置准确、线形顺畅且在施工过程不发生位移，预应力束管道的接头应密实，以防止砼浇注发生漏浆现象造成管道堵塞；同时，接头不得有毛刺、卷边等现象，以免影响穿束工作。⑷砼0号块和1号块砼为C50砼，必须严格按照要求进行配合比设计，砼浇注分两次进行，第一次浇注到人洞顶面约50cm；第二次浇注剩余部分砼。砼的现场振捣严格按照规范进行，要求振至表面泛浆、不再冒气泡、砼不再下沉。砼施工时，因波纹管较密集，现场准备一定数量的小型振动棒，配合大振动棒施工。砼浇完后，表面及时进行整平、压实，二次收浆及养护处理。施工缝处理：第一次砼浇注完后，砼表面及时进行凿毛处理，凿毛质量要求严格按照规范规定控制。在第二次砼浇注前，表面洒适量水进行湿润，防止后浇砼失水。现场砼浇注要求平衡对称施工，不允许出现超过允许范围的偏载现象。⑸预应力67 当砼强度达到设计要求的强度后，进行预应力施工，施工所使用的设备在施工前应进行校准标定，材料在施工前抽检合格后方能使用。操作人员必须持证上岗。施工过程严格按照设计及施工技术规范要求控制。2）、箱梁悬臂施工⑴挂篮挂篮为悬臂梁浇筑的主要施工机具，它是一个能够沿轨道行走的活动脚手架，悬挂在已经张拉锚固与墩身连成整体的箱梁节段上。在挂篮上可进行下一节段的模板、钢筋、与应力管道的安装，浇筑砼和预应力张拉、压浆等作业。完成一个循环后，新节段已和桥墩连成整体，成为悬浇梁的一部分，挂篮即可前移一个节段，固定在新的节段上。如此循环，直到合拢。由于墩两侧须平衡施工，故每墩需两个挂篮。①挂篮构造为了满足施工浇筑节段长度以及最大段砼浇筑量的要求，结合本桥特点，对施工挂篮进行了精心设计，挂篮结构主要包括主桁、后锚及行走系，悬吊系、模板系及工作平台等部分。（详见构造方案图）②挂篮加载试验A、试验目的a.通过加载试验检验挂篮的承载能力；b.实测挂篮变形值，以验证设计参数，为悬浇施工中的变形及高程控制提供可靠依据；c.发现挂篮设计及挂篮加工的不足，及时予以改进及完善。B、加载值的确定为了保证挂篮承载能力满足使用要求，并有一定的安全储备，荷载拟加至箱梁块段最大荷载。③挂篮的使用及调整挂篮在每个节段施工程序如下：底模及外模调整就位绑扎底板钢筋安放腹板钢筋内模前移及调整就位绑扎顶板钢筋安放顶板预应力管道砼浇筑养生及预应力67 穿束预应力筋张拉移挂蓝在砼开始浇筑前，应对挂篮进行全面检查，重点是后锚系各处吊杆及前支点。当砼强度达到设计要求强度后，可进行预应力张拉，当纵向预应力张拉完毕后，方可移动挂篮。④挂篮行走a.在梁段砼强度达到设计及施工技术规范要求时，张拉预应力束后，方能行走挂篮。b.挂篮空载行走时，由后端进行压重，其抗倾覆稳定系数不小于2，挂篮总重应符合设计规定的重量。c.挂篮行走到位时，应采用跟踪测量方法，保证挂篮位置和高程的准确，其误差：顺桥向不得大于10mm；横桥向不得大于5mm；两前支点相对偏差不大于5mm。（2）模板为了确保工程质量，模板全部采用钢板加工制作。底模由底纵梁及大块钢模板组成，外模由型钢焊接成框架，构成外模支架，钢模固定在支架上；外模前端通过吊杆悬吊在挂篮的前横梁上，后端也用吊杆悬吊在挂篮中间横向悬臂梁上；腹板内侧模板、顶模均由钢模与支架组成。箱梁的各节段尺寸较大，所有模板在挂篮前移安装就位时，应防止模板的位移和凸出。在绑扎钢筋前，模板均匀涂刷同一品种的脱模剂，在挂篮周转使用过程中，应保持模板表面清洁，及时把模板表面的砼清除，然后再涂刷脱模剂。模板就位后，应对其平面位置、标高、节点联系及稳定性进行检查，全部合格后，方可进行下一步工作。在浇筑砼时，每个挂篮应设专人检查，发现问题及时纠正。（3）钢筋挂篮前移就位后，开始进行钢筋的绑扎。钢筋绑扎的顺序详见下页钢筋工艺流程图。钢筋在绑扎过程中，要少采用电焊，否则很容易烧伤模板或预应力筋。因底板钢筋的自重较大，当砂浆垫块强度不能满足使用要求时，选用大理石块代替砂浆垫块；腹板、顶板处仍采用砂浆垫块。波纹管的接头预埋在前一块段砼内，将本块段的波纹管与上一块段相应接头重叠5cm，如接头有损坏，可把接头抽出，而将本块段的波纹管直接拧进，然后用封箱胶带把管周围的空隙封严，防止在浇砼时进入水泥浆。67 在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑扎牢固。原则上每一箱梁段内钢筋接头要少，确有必要设接头时，接头应按规范要求错开。钢筋的加工和配料均在钢筋棚内进行，运输至现场，现场用吊车吊放在0#块和1#块箱梁段顶面，然后用人工把钢筋运到各梁段内。质量要求：钢筋绑扎完后，要对绑扎、焊接、尺寸进行自检，使质量满足规范要求。为了保证钢筋骨架牢固不变形，设置支撑钢筋，其位置布局合理。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行仔细检查，另外，在浇砼过程中，安排钢筋工进行钢筋的值班检查。钢筋工艺流程图绑扎底板底层钢筋安放底板管道绑扎腹板钢筋、安放竖向管道绑扎底板上层钢筋及上、下层定位筋绑扎顶板下层钢筋放横向管道、锚垫板的钢筋网绑扎顶板上层钢筋及上、下层定位筋筋安放顶板纵向管道、锚垫板和螺旋筋顶板纵向管道安放和定位筋检查管道和锚垫板位置67 （4）砼箱梁砼为C50，由实验室按规范试配出符合要求的配合比并经监理工程师审批，合格后，由砼拌和站严格按配合比拌制砼，由输送泵把砼泵送至施工现场。①砼的现场振捣严格按照规范进行，要求是：振动棒基本竖直，振捣直至表面泛浆，不再冒气泡，砼停止下沉。对于波纹管较密集，大直径振动棒无法振捣密实的地方，现场准备了小直径振动棒，配合大直径振动棒施工，砼浇筑完后，表面及时进行整平、二次收浆及养护处理等工作。②施工缝处理：砼浇筑完并初凝后，表面及时进行凿毛处理，凿毛质量要求严格按照规范要求进行控制。在下一箱梁段砼浇筑前，先在表面洒适量水进行湿润，防止砼结合面出现干缩裂缝。③现场砼浇筑要求平衡对称施工。④混凝土在浇筑过程中，应一次连续浇筑完毕，中间不得停止，砼分层浇筑，每层厚度宜为30cm，并加快现场浇筑作业，使箱梁砼在初凝前浇筑完毕。⑤在冬季，砼应注意保温。为了保证砼的质量，砼配合比由试验室根据现场实际情况及时进行调整，同时采用温水拌和砼，当砼初凝后，表面及时用塑料布覆盖后，再覆盖草帘，进行保温，防止冻伤砼；在砼养护过程中，禁止洒水养护。⑥在夏季，因温度较高，砼易风干并产生裂缝，故砼浇筑完后，表面要注意及时覆盖，防止水分过量蒸发，同时表面进行洒水养护。（5）预应力箱梁采用两向预应力体系，纵向预应力束为大吨位群锚，竖向预应力束钢用Φ32精扎螺纹钢。①张拉机具准备67 张拉千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行校验，确定千斤顶和压力表是否配套，油泵运转是否正常。经检验合格后方可使用，张拉设备校准由试验室负责，在试验室无资质、能力进行检校时，千斤顶、油表、油泵一起送到当地计量部门进行配套校准。千斤顶、压力表、油泵在使用过程必须配套使用，不得临时调换，当出现故障时，立即检修并重新校准。这些设备，还需由专人负责保管，定期维护。锚具进场后，应分批进行检验，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等根据规范要求进行检查。经检查合格后方可使用。②预应力材料根据设计及施工规范要求，选择符合图纸要求的波纹管。波纹管进场后及时做水密性、抗弯和拉抗性试验，以确保波纹管质量符合施工技术规范要求。进场的钢绞线和Φ32精扎螺纹，其技术条件、质量证明书等内容必须符合现行国家标准，另外工地试验室对材料的力学性能要按规范规定的抽检频率进行检验，合格后方可使用。钢绞线和Φ32精扎螺纹在保存和使用过程中，禁止锈蚀或被油污染。③预应力材料的制作根据配备的千斤顶，锚具及图纸提供的预应筋长度进行制作。钢绞线制作在专用制作棚内进行，汽车水平运输，吊车垂直运输。钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙炔火焰进行操作。同时，每束钢绞线应梳理顺直，不得有绞缠、扭麻花现象，单根钢绞线不允许断丝。④预应力管道波纹管安装应严格符合设计图纸的标准位置，并且固定牢固。为了施工方便，钢筋和波纹管安装同时进行。严禁施工人员用脚踏，或用电焊在波纹管上进行引火，防止波纹管出现脱节或烧伤（烧出砂眼，浇筑砼时水泥浆容易进入波纹管）。在箱梁段刚开始施工时，因波纹管较密，其间隙较小，所以在浇筑砼时一定要细心，防止振动棒把波纹管的位置碰瘪或形成凹坑，造成钢绞线穿束困难和张拉力控制不准。在波纹管接头处（箱梁断面结合处），为了防止接头出现错台或密封不严等现象，要求把接头必须预埋在前一段箱梁砼内，且后一段的波纹管拧进前一段内5cm，接头处先用防水胶带进行处理，然后再用宽塑料胶布裹缠严密。锚垫板安装时，按图纸准确就位，且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐。⑤张拉A、穿束制约北引桥张拉的主要因素是纵向束穿束。北引桥穿束采用人工单根穿束，即用5 mm67 高强度钢丝通过连接器与钢铰线相连，先把高强钢丝穿入，然后在前端由施工人员在工作平台上，牵引高强钢丝，通过此法把钢绞线穿入预应力管道内，同时带出高强钢丝。B、张拉纵向束采用两端张拉的方式，要求两端必须同步施加预应力和控制伸长量。当两端伸长量相差较大时，应查找原因，待纠正后再张拉。安装千斤顶顺序为：工作锚具、限位板、千斤顶、工具锚等。因锚具具有自锚功能，张拉时采用限位板，限制夹片的位移，保持夹片不错位，限位板的尺寸根据锚具再定。在张拉过程中，应经常检查限位板是否有磨损，同时测定限位板厚度，防止因厚度变化造成回缩值超过设计要求。当张拉束中有一根或多根钢绞线产生滑移，停止张拉，查明原因后，采取退出全部夹片重新张拉，若钢绞线刻痕严重，应换束。另外张拉后，发现有夹片破碎时，应在换夹片后，重新张拉。实际延伸量与理论计算延伸量相差值按设计要求控制在+6%与-5%内，当实际延伸量与理论计算延伸量相差值超过规范要求时，应查找原因，并按照下列步骤进行：a.校验张拉设备；b.测定钢绞线的弹性模量；c.松张后再行张拉。C、张拉顺序总体张拉顺序严格按照图纸进行。每一箱梁块段纵向束则按照：先内后外的原则对称张拉。⑥压浆根据要求，28d的抗压强度不低于0.8×50Mpa。压浆水泥采用525R水泥，要求水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率控制在2%内，4小时后泌水应全部被浆吸回，另外水泥浆的稠度应控制在14～18S间。水泥浆配合比由试验室试验确定。预应力管道压浆采用从低端往高端进行。压浆前，应先用压缩空气把管道吹净，在压浆过程中应缓慢、均匀进行，没有特殊原因中途不得停止。压浆使用活塞式压浆泵，压力控制在0.5-0.7Mpa67 ，压浆管道很长时，可适量增大压力。压浆必须饱满，现场以排气（浆）孔流出与规定稠度相同的水泥浆为标准，当压浆至最大压力时，应有一定的稳定时间。压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不得低于+5℃，否则应采取保温措施。当温度超过+32℃时或低于+5℃时，不宜进行孔道压浆。压浆过程做好压浆详细记录。（6）注意事项①箱梁悬浇工艺要求严格，因此，在施工中须对挂篮变形、主梁挠度进行连续观测和严格控制，在浇注每段块件时，应在立模、砼浇筑前后、张拉前后，行走挂篮前后，对标高、轴线进行变形态势跟踪观测，并随时同设计提供的标高、挠度进行对比，及时调整预拱度，确保箱梁线型符合设计要求。②悬臂浇筑梁段前端底板和桥面板高程，应根据挂篮前端的垂直变形和各阶段混凝土的弹塑性变形（包括预施应力、材料收缩和徐变、桥面系静荷、1/2汽车荷载及体系转换）设置预拱度。③悬臂施工时，根据设计提供挠度值，对该梁段前端分别在浇筑混凝土前后和张拉预应力束前后进行测定，以控制设计的预拱度，同时进行桥轴线测量，其中线偏差不得大于5mm。挂篮在梁段砼浇筑时的弹性变形应分次进行调整，每次调整值应控制在4～6mm，并不得超过实际下挠量。调整方法可采用调整前吊杆长度（吊杆两侧设计千斤顶进行起顶）。④严格施工控制，确保箱梁的线形及竖曲线与设计吻合，合拢段在合拢时，两悬臂端标高误差应控制在2cm以内。⑤浇筑箱梁顶板砼时按设计图纸要求预留20cm范围后浇待浇防撞护栏时一起浇筑。3）、边跨现浇段施工⑴概述边跨现浇块段根据施工图纸细部尺寸采用落地支架现浇法施工，现浇支架见方案图。现浇施工的工艺流程：搭设支架→铺设底模及侧模→支架预压→立模→调整模板轴线、尺寸、标67 高→绑扎底板钢筋及预应力束管道→支立内模板→绑扎顶板钢筋及预应力管道→浇筑砼→混凝土养生。⑵支架北岸跨堤边跨箱梁支架现浇段，基础采用Ф80cm的钢管桩，钢管桩横桥向设4排，纵向设4排，一共16根，其中靠桥墩的一排支撑在承台上，其余各排打入粘土层内，在钢管桩顶，纵向铺设16排贝雷片，贝雷片上布设型钢，用以支撑底模及翼缘模板支架。整个支架搭设完成后，应进行预压。为保证支架的承载能力满足使用要求，并有一定的安全储备，荷载加至箱梁自重的0.8倍，从而消除支架非弹性变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定底模标高和预拱度。⑶模板底模采用大型钢模板，直接布设在支架型钢上，翼板模板及腹板外模也采用大型钢模板，支撑在贝雷片上的型钢上，内模采用万能钢模组拼，支撑在简易钢支架上。端模拟采用钢模板，在端头模板上留孔将箱梁接缝纵向钢筋伸出模板，另外，预应力束管道在端头也应伸出模板。模板安装前，应进行检查，不符合要求的一律不用。表面还应保持整洁。安装时，先安装底模、外侧模及翼缘模板，再安装内模。最后安装端头模板，安装过程中应由测量人员精确定位，控制平面位置及高程。模板就位后还应对其平面位置、标高、节点联系稳定性以及保护层厚度进行检查，全部合格后方可进行下一道工序。⑷钢筋及预应力束管道在绑扎钢筋前，模板应均匀涂刷脱模剂。施工时先进行底板及腹板钢筋的绑扎及预应力束管道的布置。待内模全部安装完毕后，才进行顶板及翼缘板钢筋的绑扎及预应力束管道的布置。钢筋在绑扎过程中，需多扎少焊，以免烧伤模板、预应力束管道，防止在砼浇筑过程中出现漏浆现象。同时，为了保证管道座标准确及稳定，每隔一定间距布设一道定位筋。⑸砼67 砼由拌和站集中拌和，由运输车运至过渡墩再由输送泵泵送至施工现场，砼的配合比严格按照设计及施工技术规范要求由试验室确定，砼在运输过程中应不停搅拌，防止出现离析现象，砼的现场振捣严格按照规范要求进行，振至表面平坦、泛浆，不再冒气泡、砼不再下沉。因波纹管的影响，现场应准备一些小的振动棒，配合大振动棒的施工，在底板浇筑完后，开孔模板应及时补上。砼浇筑完后，表面及时进行整平、压实，二次收浆及养护处理等工作。⑹预应力当砼强度达到要求强度后，就进行预应力施加，施工过程严格按照设计及施工规范要求进行操作，具体参照悬臂箱梁预应力施工方案。⑺压浆具体方案参照悬臂箱梁压浆施工方案。4）、北岸跨堤引桥40米箱梁现浇段施工⑴概述北岸跨堤引桥40米箱梁现浇块段根据施工图纸细部尺寸采用支架现浇法施工，现浇支架见方案图。现浇施工的工艺流程：搭设支架→铺设底模及侧模→支架预压→立模→调整模板轴线、尺寸、标高→绑扎底板钢筋及预应力束管道→支立内模板→绑扎顶板钢筋及预应力管道→浇筑砼→混凝土养生。⑵支架北岸跨堤引桥40米箱梁支架现浇段，基础采用Ф85cm的钢管桩，钢管桩横桥向设4排，纵向设10排，一共40根，其中靠桥墩的一排支撑在承台上，其余各排打入粘土层内，在钢管桩顶，纵向铺设16排贝雷片，贝雷片上布设型钢，用以支撑底模及翼缘模板支架。整个支架搭设完成后，应进行预压。为保证支架的承载能力满足使用要求，并有一定的安全储备，荷载加至最大施工荷载的1.2倍，从而消除支架非弹性变形，并按实测的弹性变形量和施工控制要求，确定底模标高和预拱度。⑶模板67 底模采用大块钢模板，直接布设在支架型钢上，翼板模板及腹板外模也采用大型钢模板，支撑在贝雷片上的型钢上面，内模采用万能钢模组拼，支撑在简易钢支架上。端模拟采用钢模板，拟在端头模板上留孔将箱梁接缝纵向钢筋伸出模板，另外在这一端的预应力束管道也应伸出模板。模板安装前，应对模板进行检查，表面应保持光洁，不符合要求的一律不用。安装时，先安装底模、外侧模及翼缘模板，最后安装端头模板。安装过程中应由测量人员精确定位，控制平面位置及高程。模板就位后还应对其平面位置、标高、节点联系稳定性以及保护层厚度进行检查，全部合格后方可进行下一道工序。⑷钢筋及预应力束管道在绑扎钢筋前，模板应均匀涂刷脱模剂。施工时先进行底板及腹板钢筋的绑扎及预应力束管道的布置。待内模全部安装完毕后，才进行顶板及翼缘板钢筋的绑扎及预应力束管道的布置。钢筋在绑扎过程中，需多扎少焊以免烧伤模板、预应力束管道。预应力束管道布置时为了加强对其限位，每隔一定间距布设定位筋，管道接头处理应牢固、密实，防止在砼浇筑过程中出现漏浆现象。⑸砼砼由拌和楼集中拌和，由运输车运至过渡墩再由输送泵泵至施工现场，砼的配合比严格按照设计及施工技术规范要求由试验室确定，砼在运输过程中应不停搅拌，防止出现离析现象，砼的现场振捣严格按照规范要求进行，振至表面泛浆，不再冒气泡、砼不再下沉。因波纹管的影响，现场应准备一些小的震动棒，配合大振动棒的施工，在底板浇筑完后，开孔模板应及时补上。砼浇筑完后，表面及时进行整平、压实，二次收浆及养护处理等工作。⑹预应力当砼强度达到要求强度后，就进行预应力施加，施工过程严格按照设计及施工规范要求进行操作，具体参照悬臂箱梁预应力施工方案。⑺压浆具体方案参照悬臂箱梁压浆施工方案。67 在各T构悬浇完成，以及边跨现浇梁段浇筑完成后，即可按顺序作全桥的合拢，张拉腹板束和体系转换工作。5）、合拢段施工箱梁的合拢，是控制全桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和工艺都必须严格控制。⑴合拢程序按照设计要求，合拢段的施工按先边跨，后中跨的顺序进行。合拢段施工采用吊兰进行，除内模外，模板采用挂篮模板。因为挂篮内模整体性较强，在合拢段施工后将无法从箱梁内取出，故合拢段内模不宜使用挂篮内模，宜使用小块钢模板组拼。合拢段具体施工程序为：安装施工吊架→立模→绑扎钢筋及纵向预应力管道→安装劲性骨架→临时穿束并张拉→压配重→砼浇筑及养生→预应力张拉并压浆→拆除临时束⑵合拢前的准备①时间区段的选择各合拢跨合拢前，应对主梁的桥面高程，桥轴线和桥长进行联测，观测气温变化和梁体（竖向和水平向）相对位置变化的关系，连续观测时间不小于48小时，以确定浇筑合拢前砼的时间区段。②吊篮安装本桥合拢段均采用“吊篮法”施工，即利用吊杆将挂兰底篮悬挂在合拢段两侧的箱梁顶板和底板上，在底篮上铺设底模和架设外模，进行合拢段箱梁的施工。③劲性骨架的安装合拢前应调整两端中线和高程，同时应将两悬臂端的间距，按设计合拢温度及预应力后弹性压缩换算后进行约束锁定（预埋型钢支架进行焊接）。在锁定前，应用千斤顶和顶支架将梁段顺桥向预顶，其顶力应大于桥梁活动端各活动支座摩阻力的总和，如果设计有要求，应按设计要求办理。锁定后，撤除千斤顶，再复测合拢段长度、高程。在锁定的同时，应释放被临时固定的活动支座，体系进行转换。合拢前应在两悬臂端加重，并在混凝土浇筑过程中逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定。④合拢段施工67 当合拢段、两悬臂端高程相对偏差不大于5mm, 中线偏差不大于10mm，即可进行合拢施工，合拢在设定的温度下进行。6）、支座安装支座安装前应检查产品的技术指标，规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。放置支座部位的砼应平整清洁，保证整个面积上的压力均匀，在上部结构施工时，应采取措施保证支座的正确位置，支座应水平安装。2、堤外40米连续箱梁采用支架现浇施工1）、概述由于北堤外40米引桥YL1#~YL15#墩之间为建筑拆地，大部分地段地质情况良好，地基承载力较高，结合我公司在合徐高速公路涂山淮河大桥同桥型的施工经验，拟采用满堂落地支架分跨现浇施工，可达到经济、优质、快速施工的要求。2）、地基处理对于承载力较大的地段，只需用压路机碾压3~4遍，再铺垫一层碎石进行找平即可。对于少部分地基软弱区，由于地下水位较高、承载力较低，首先应采取措施进行降水。具体的降水措施可采用在填筑范围外侧开挖边沟，设置集水井，水泵抽水；也可用井点降水法降低该段地下水位。同时在场地整平后，在搭设支架的范围内抛片石并分层碾压、整平，最后达到1米厚，再铺垫一层碎石进行找平。3）、搭设满堂支架在处理好的地基与支架立杆之间铺上20cm×3cm通长的木板后，按立杆间距60cm×60cm，横杆间步距120cm进行支架搭设。搭设支架时应注意：⑴立杆上的对接扣件应交错布置，两个相邻立杆不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主结点的距离不应大于40cm。⑵支架设纵横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座不大于20cm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。⑶67 纵向水平杆设在横向水平杆之下，采用直角扣件与立杆扣紧。纵、横向水平杆对接接头宜采用对接扣件连接，对接接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于50cm。⑷钢管支架在纵、横向设剪刀撑。每道剪刀撑跨越立杆8根，斜杆与地面的倾角宜在45º~60º之间。纵横向剪刀撑隔排布置，纵向剪刀撑间距15m，横向剪刀撑间距5m。4）、模板施工堤外连续箱梁采用竹胶模板，浇筑砼之前，在模板内侧涂刷脱模剂。箱梁侧模用拉杆固定，固定模板的预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢靠，防止浇筑砼的过程中走动移位。5）、钢筋、砼及预应力施工具体施工方案参照跨堤箱梁悬臂浇筑部分。（五）桥面系施工1、伸缩缝安装伸缩缝的位置、构造应按设计规定办理，施工时应注意下列事项：⑴装置应能保证上部结构自由伸缩并能承受车辆荷载作用，经久耐用，具有良好的平整度、防水、防尘，便于养护更换。⑵装置时，定位值均应通过计算决定。梁体温度应测量准确，伸缩缝横向高度应符合桥面线型。装设伸缩装置的缝槽应清理干净，如有顶头现象或缝宽不合设计要求时，应凿剔平整。现浇混凝土时，应防止已定位的构件变位。伸缩缝两边的组件及桥面应平顺、无扭曲。2、砼铺装层施工为保证桥面标高的统一，砼铺装层施工在全桥箱梁施工结束后进行。首先复测箱梁顶标高，并报监理工程师，根据监理工程师指示，做好桥面铺装砼施工各项准备工作，得到监理工程师检查合格后，才可施工。为使桥面铺装与下面的箱梁混凝土紧密结合，在桥面铺装前将箱梁顶面用水冲洗干净。由于桥面砼铺装之上还有一层沥青砼面层，进行桥面砼铺装施工时，应将砼的整个表面用硬扫帚扫毛，使两层结合良好。桥面砼铺装施工的关键是路拱成型、标高正确及路拱成型机振捣行走时间符合设计要求，以及按技术规范要求进行砼坍落度、砼和易性等控制。67 3、护栏、中央分隔带施工护栏、中央分隔带及其它设施应按照图纸要求或技术规范规定施工。施工时主要注意护栏的外观质量控制。为加快施工进度，护栏、中央分隔带可在每孔箱梁施工结束后，即可进行。（六）施工控制网的建立和施工测量1、施工测量的任务(1)复核桥位控制桩，建立施工控制网；(2)测定墩中线，基础桩的位置；(3)在施工过程中，测定并检查施工部分的位置和标高；(4)其它施工测量以及竣工测量。2、施工测量仪器的配备配置DTM-450型全站仪1台，WILDT2经纬仪1台，DI2002红外线测距仪1台，水准仪2台。以上仪器皆经国家标准计量局标定合格，在施工过程中按规定定期对仪器进行检测。3、施工控制网建立在收到监理工程师提供的测量标志和测量资料后在规定时间内，测量人员对所有测量控制点按同等级精度进行复测，并将复测结果报监理工程师，经批准后作为施工放样的依据。⑴桥位施工控制网主要精度要求①基线相对中误差：1/80000；②桥中线相对中误差：1/40000。⑵桥空间位置误差范围①轴线偏位：±10mm；②断面尺寸：±20mm；③高程测量：±10mm。④预应力束管道偏位不得大于5mm。67 ⑶提供的测量资料首级施工平面控制网基本点桩、水准基本点桩等及其全部测量资料,并对资料进行复核，并根据工程具体地形情况增设新的测量点位。⑷采用的技术标准①《精密工程测量规范》（GB15314-94）②《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-92）③《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑸采用的技术原则①坐标系采用业主提供的坐标系统。②测角和测距采用新购置的DTM-450型全站仪和经纬仪配合红外线测距仪进行测量。③水准测量采用水准仪、及配套水准标尺。④全站仪、经纬仪、红外线测距仪、水准仪、标尺及钢卷尺等测量仪器工具都必须经过检验和计量检定，并按照要求进行定期复检。⑤测量观测记录时坚持一人观测、一人记录、一人复核制度，确保观测记录数据可靠准确。⑹平面三角控制网①选点平面三角控制网的补设，根据业主提供的首级施工控制网和施工地区的地形条件来确定。布网时考虑以下因素：a、三角网布设时，综合考虑施工顺序、施工方法和施工场地布置情况等因素的影响。b、选点时要使各点之间通视良好，便于进行施工放样。c、三角网的图形主要根据桥轴线的长度而定，在满足精度要求的前提下，图形力求简单，基线长度不小于桥轴线长度的0.7倍，单三角形内任一夹角大于30°，小于120°。d、将桥位点纳入施工平面控制网中，桥轴线作为三角网之一边，以便定期进行校核，同时也为桥墩放样提供方便。67 ②埋石要检测的平面控制点仍用原有的控制桩，新增设的平面控制桩，根据规范要求埋石，埋石做到可靠稳定。为防止控制点埋石被破坏，对埋点设置护栏及护桩进行必要的防护，并教育工地上的所有人员注意保护。③观测与记录a、观测作业采用DTM-450型全站仪及配套反射棱镜、经纬仪进行。b、采用全圆测回法观测，使用同一台仪器正镜和倒镜观测，以消除视准轴误差、横轴误差、不同心误差、度盘的偏心误差和水平度盘的刻划误差等仪器误差。c、观测时严格按照测量技术规范要求操作，遵守观测时间和观测对气象条件的要求。d、使用全站仪观测时，对仪器进行反射棱镜常数改正、气温、气压、球差及折光差等参数修正，以确保测量精度。e、观测记录时，坚持一人观测、一人记录、一人复核的制度，确保观测记录数据准确可靠。④平面三角控制网的施测及数据处理a、根据业主提供的首级施工控制网和本桥施工地区的地形条件选择平面三角网的图形；b、用全站仪测距丈量基线长度；c、在各测站用全站仪或经纬仪进行角度观测，用全圆测回法观测；d、整理野外观测成果进行近似平差计算，首先使三角网中各三角形满足等于180度的几何条件，求出各角的第一次改正值；e、根据丈量得到的第一条基线长度和第一次调整后的角度值应用正弦定律计算出最后一边的长度，与丈量的结果相比较，求出边长闭合差；f、应用近似平差计算公式将边长闭合差调整到与推算边长有关的角上，就得到角度的第二次改正值；g、经过两次角度改正后，使三角网测角中误差值及桥轴线边长相对中误差值满足规范要求，这样即可利用得到的基线计算三角网的各边长和三角点的坐标。67 h、对复测合格并经监理工程师认可的控制桩检测桩树立易识别醒目的标志，并设立护桩加以保护。如在工程竣工前，有永久性标桩发生损坏或位移，应及时上报监理工程师，经监理工程师同意后，重新设立这些标桩。⑺施工高程控制网为满足施工时空间位置的测量要求，对业主提供的高程控制网进行复测并增设施工放样观测墩。①主要精度指标(三等水准测量标准)每公里水准测量的偶然中误差：MΔ≤1.0mm每公里水准测量全中误差：Mw≤2.0mm②埋石在路堤附近找出通视良好、安全，不受大桥施工沉降影响的地方，埋设3个基本水准标石。2个埋设在在施工范围以外，以免受到破坏或临时建筑物的掩埋，另外一个则埋设在工区内，以便直接将高程传递到需要的地方，水准标石采用混凝土标石。确保水准点标石不受破坏。基本要求为：必须保证点位地基稳定、安全，不受外界因素影响，并利于标石的长期保存与观测。另外要对水准标石进行定期复核，以防止标石移位。③观测与记录a.观测作业采用水准仪和0.5cm刻划的铟瓦合金标尺进行；b.观测方式采用单路线往返观测。一条线往返测，使用同一类型的仪器和转点尺承，沿同一道路进行。c.水准观测应严格按照测量规范要求操作，特别注意遵守观测时间和观测对气象条件的要求，要保持合理的作业速度。d.观测时选用重量不小于５kg的尺台作转点尺承，所用尺台数不小于４个，特殊地段采用大帽钉。e.观测的要求是：视距长度≤50m，前后视距差≤1.0m，任一测站前后累积视距差≤3.0m，视线高度≥0.5m。f.观测记录时，坚持一人观测、一人记录、一人复核的制度，确保数据准确可靠。④水准测量数据处理a.外业检核：每公里水准测量偶然中误差的计算67 　　　　M　＝±√[ΔΔ/R]/(4.n)　　　　式中Δ－测量往返高差不符值，mm；　　　　　　R－测段长度，km　　　　　　n－测段数b.水准测量成果要加入水准标尺长度误差、正常水准面不平行误差等等修正，水准路线闭合差的改正计算如下：Vi＝-Si／∑S.WW－为已施加各种修正后的两个高程点之间的闭合差，mm　　　Si－第i测段的测站数　　　∑S－为闭合路线总的测站数c.平差计算　使用通过有关部门认证的平差计算程序进行平差计算。对于上述所建立起来的施工控制网，由于外界条件的干扰，可能会造成对点位的影响，施工过程中将定期进行观测复核。4、施工测量以布设的施工控制网和水准网为基准即可对施工过程进行放样。施测时利用业主提供的首级施工控制网进行施工放样，以减少误差传播，提高放样精度。⑴基础施工放样基础施工放样主要包括纵横轴线确定、桩基础桩位放样、基坑开挖放样、承台结构尺寸及位置放样等工作内容。①纵横轴线确定利用三角控制网的控制点架设全站仪，使用全站仪极坐标法标出基础中心点并设置标桩，然后在中心点上架设全站仪或经纬仪，以桥轴线为基准，放出与桥轴线相重合的纵向十字线和与桥轴线相垂直的横向十字线，并在纵横向十字线的每端方向上于基坑开挖边线外各设置2个以上的方向桩使基础纵横轴线得以确定。设置的方向桩即是施工过程中恢复基础中心点的依据。②基础桩位放样67 基础中心点及纵横轴线确定后，在基础中心点上架设全站仪或经纬仪，以桥轴线为基准，根据设计平面位置采用坐标法直接测定每根基桩平面中心点及纵横向方向线，并设置标桩予以确定。③基坑开挖、承台结构尺寸及位置、墩柱施工预埋件等放样基坑开挖、承台结构尺寸及位置、墩柱施工预埋件等放样与桩位放样基本相同。利用基础中心点架设全站仪或经纬仪，以桥轴线为基准，根据设计平面位置采用坐标法测定基坑开挖边线及角点、承台边线及角点、预埋件中心点等并设置标桩予以确定。上述项目施工高程均采用水准仪及钢尺放样。⑵墩身施工放样墩身施工放样主要是模板安装施工。根据施工特点要求，主要采用经纬仪进行观测。⑶定期复核检查平面和高程控制点在保证控制桩和检测桩位置准确的情况下，用上述极坐标放样法精确测出成品的理论位置以及各控制线（如桥轴线、墩轴线）检查成品半成品的位置误差，达到规范要求方可进行下一步施工或完工。检查的结果及时上报监理工程师。5、交工验收测量施工完成后，即可按照规范要求会同监理工程师对其进行交工验收测量。测量项目主要包括桥墩倾斜度、承台、桥面高程、承台和箱梁断面尺寸等。高程用全站仪三维坐标法检查，断面尺寸用钢尺检查。检查完成并符合要求后将测量记录汇入交工验收资料一并归档。四、质量保证措施和工程保证措施（一）质量目标争创全面优质工程，确保工程质量是我们施工队伍的首要任务。针对大桥的具体工程特点，结合我单位贯彻IS0—9000系列国际标准实际情况，我们把该工程项目列为我单位重点工程，我们有义务、有决心、有信心、有能力保证经监理工程师签认的工程质量全部达到优良以上，分项工程合格率100%，单位工程优良品率100%。确保该大桥获优质工程，力争达到国优工程。67 为严格执行这项工作，在施工中建立ISO9002标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程按期优质建成。我们的质量方针是“信守合同，专业施工，安全高效，用路桥人智慧雕塑时代精品，营建绿色工程，不断追求企业发展、社会责任和员工进步的和谐统一。”我们拟定的最终质量目标是：确保优质工程，争创鲁班奖。（二）质量保证措施1、实行全员工程质量岗位责任制确立“百年大计，质量第一”和“质量兴业”的质量管理方针；提高全员素质，增强质量意识，调动人的积极性，人人做好本职工作，用全员的工作质量确保工程质量，确立创优质工程目标，积极开展保省、部级优质工程和争创国家级优质工程活动。明确每个员工自己工作范围内在工程质量方面的责任、权力和利益；实行奖优罚劣，以员工的工作质量，来保证工程质量。开工前由总工程师组织技术质量部编制合理、有效的《施工组织设计》和施工准备计划。《施工组织设计》的编制应在充分调查建设地点的水文条件、气候条件、交通条件、材料供应情况和沿线的社会经济状况的基础上进行；组织主要工程管理人员进行图纸会审，并对图纸会审过程中发现的问题和存在的疑问及时地与设计单位和监理部交流并上报；参加设计技术交底并作好记录。由经理办准备好必要的施工生产文件，合约部收集顾客特殊要求，技术质量部收集、准备有关法规、技术标准、规范以及相适应的生产记录表格。测量组完成工程复测，试验室准备工作就绪，经过项目部领导审核和监理确认。总工程师主持编制项目新技术、新材料、新结构、新工艺作业指导书，并指导实施。项目经理根据企业质量目标和业主要求进行实施性质量策划，总工程师组织编制质量计划并落实到部门和人员。2、全员质量意识的教育贯彻质量宣传教育，项目总工程师组织技术质量部协同各专业工程师，对施工人员，进行全面质量管理意识教育，认真学习工程技术规范和质量检验标准，熟悉掌握招标文件、技术规范、施工图纸、施工工艺，使每个施工人员做到心中有数。67 实行技术交底制，对施工中的各个技术要点、施工程序、操作要点和质量标准在施工前进行详细的技术交底。请设计代表进行设计交底，交底内容由总工程师和部门各专业工程师负责传达贯彻，并在工地例会时对工程各方面的要求进行阐述，做到开工前人人心中有数。加强职工技术培训工作和技术考核工作，实行关键技术工种持证上岗，并选派经验丰富、年富力强、技术水平高的工人技师任班组长。结合工程实际情况，积极开展QC小组技术、质量攻关活动，推进技术进步；用新的施工技术、新的施工工艺、新的施工方法、新的设备、新材料确保工程质量优良。3、工序质量的控制：各分项工程（工序）开工前由技术部组织现场技术人员及工班人员进行施工技术交底，详细说明施工方法、进度要求、质量标准，明确所要控制和监视的过程参数并说明监控的方法要领、标准和安全要求，需要时附上草图，施工技术交底必须填写技术交底书，由现场技术员完成。工序质量控制，项目部实行自检查、互检、专检；自始自终作出完整的记录，发现问题，及时纠正，直至验收合格。并由质检工程师报监理检查。出现质量重大波动时，由总工程师组织技术质量部、生产部、作业班组查找过程或设备的主要原因，采取纠正措施并经检验认可。施工员按《质量记录控制程序》，作好施工过程各种记录，及时向领导反映施工受控状态。按设计图纸组织施工；业主和监理机构提出设计变更，按设计变更通知组织施工，并对变更项目明确标识。工程重点部位施工时由总工程师组织技术质量部、生产部到现场进行指导、检查。对关键过程、特殊过程由技术部编制《专项施工组织设计》及详细的作业指导书，经总工程师批准后组织实施。项目经理部质检工程师进行连续监控，以确保这些过程质量得到保证。质检工程师负责将本项目施工工序编制出A、B、C类检验点。并对不同的检验点制定不同的检验计划。4、原材料的质量控制⑴进货检验67 物资部要会同质检工程师和试验室一起到业主提供产品生产地进行取样抽验，并填写检验报告单报总工程师审批。材料进场后由物资部门进行外观包装、检验，并进行数量检验索取产品合格证，产品质量检验证明，产品出库单。填报产品验证记录，材料检验通知单通报试验室进行检验。检验合格后方可出库使用。把产品验证记录，材料检验通知单和试验室检验记录，产品质检证明和合格证一起归档保存。经检验若有不合格产品出现，要及时通知业主与我方检验人员一起重检，并及时对不合格产品进行封存等待处理。钢筋砼结构中所用的钢筋和预应力钢筋的种类、钢号和直径均要符合图纸要求。钢筋的化学成份、物理指标和力学性能应符合GB018-91的规定。每批使用的钢筋应附有生产厂家对该批钢筋的生产合格证书的有关证明钢筋材料质量的资料，运到工地的每批钢筋都要按照有关JTJ055-83的规定进行抽样检验。预应力钢筋应符合JTJ058-94规范要求，预应力钢绞线的技术条件、质量证明书包装方法及标志内容应符合GB5224-85规定。每种结构混凝土的配合比设计、试配资料必须报监理工程师批准，试配批准后，所有施工的同级混凝土均要求使用这种配合比。按照监理工程师规定的混凝土数量及工程部位取样进行试验。试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验要在监理工程师的监督下按照JTJ053-93标准进行。⑵原材料的标识产品进场后要进行产品标识，产品标识内容包括名称、规格、型号、产地、用途、进场时间、检验状态等物资部负责对原材料的标识。在订货时必须明确产品的标识要求。标识的式样统一用木板制作，标识的方法采用分区域堆放，挂标识牌。钢材按不同规格、型号、品种分区域堆放，标识牌标明生产地、钢号规格、用途、检验状态。锚具按不同厂家、规格型号、检验状态堆放，标明厂家、规格、检验结果。原材料的标识由物资部保管员作标识记录，试验室根据检验试验结果提供原材料标识状态。项目部所有原材料没有标识不得使用。标识的分割、更改、作废必须由建立标识人进行分割、更改、作废，未经授权者不得擅自对标识进行任何处理。5、结构物外观质量控制67 在交通部布署的质量年活动中，结构物的外观质量日益显得问题突出，严重影响桥梁工程美观。我们在本工程中把外观质量做为关键工艺为突破口，使本工程成为精品工程，为安徽增添光彩。⑴模板工程模板质量的优劣是外观质量控制的关键，本工程我们决定各种结构物外露部分，采用大块定型钢模，模板拼装紧密平顺，确保按缝不漏浆，模板刚度要求在使用中变形小于2mm/m，接缝无错台，无明显痕迹。对拉杆设置整齐划一，间距合理，拉杆全部布置在砼外部。⑵砼配制砼外观达到色泽统一均匀，同一分项工程要求砼使用同一厂家产品，砂、石料来源统一稳定，外加剂采用同一种产品，配合比经过优化设计。⑶砼浇筑砼浇注振捣不得使结构表面出现泌水、泛砂现象，更不得出现蜂窝麻面，否则一律推倒重来。加强对操作工人的培训学习，使用有经验、有上岗证的技工进行砼施工，严格遵守操作程序。⑷制定有关结构外观的施工作业指导书用相应的奖罚责任制，使管理纵向到边，横向到底，责权利到岗到人。6、预应力张拉、压浆质量控制预应力体系的施工质量是桥梁成败的关键之一，预应力施工工艺应严格按设计要求、《桥涵施工技术规范》要求进行施工。⑴预应力张拉要认真学习贯彻预应力的作业指导书，严格执行内部监理制度，执行操作持证上岗制度，做到无内部质检工程师在场不张拉，无外部监理在场不张拉，设备标定不清不张拉，无技术人员记录不张拉。在张拉施工过程中，严格的程序化是张拉质量的保证。⑵压浆预应力孔道压压浆是经常不被工程管理人员重视的，出了问题在短期内得不到发现与验证，质量的反映可能要通过若干年、十几年才能暴露出来。为此我们决定采取以下措施控制压浆质量。67 ①压浆材料严格控制压浆材料及其配合比，现场压浆施工和张拉一样做到几个“不”，配合比材料必须用严格标定过的衡器进行计量。现场记录每根孔道的各项压浆参数，现场采集制作压浆试块。②压浆工艺一般要求在张拉工序完成2天内进行压浆施工（规范规定14天内），这样可保证钢绞线在管道内尽快得到防锈保护。把压浆工序明确安排在主要施工质量控制工序中，做到领导重视，计划保证。压浆前要严格执行压水冲洗、湿润、吹风排水等处理工艺，保证压浆是从孔道的最低点压入最高排出，排出浆液要达到压浆标准为止，采用二次压浆法保证压浆密实度。压浆要求稳压五分钟以上。7、其他质量保证措施⑴加强与驻地监理工程师同的配合与联系工作。整个施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、签证认可之下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师的要求组织施工。⑵实行质量检验否决办法，各分项工程的施工工艺和操作方法必须符合《技术规范》的要求，对不合格的工程坚持“推倒重来”。⑶实施科学管理，制定施工管理办法，编制周密的施工组织设计，科学合理的组织施工，通过严格的管理，确保优质工程。⑷开展创优工程活动，建样板工程以点带面，全面创优。⑸建立严格的奖惩制度与质量责任制度，对违反操作规程、程序，使用不合格材料，影响工程质量的除坚决返工外，还要给当事人予以处罚，对严格施工要求，工程质量优良的给予奖励。⑹完善技术资料管理，严格按照《技术资料管理办法》要求进行技术资料的收集、整理、存档、做到及时、准确完整。（三）工期保证措施67 根据业主的意愿，结合本工程施工条件、施工环境等方面的因素，我们制定了总体施工进度计划，确定工期目标为18个月，为保证按照上述工期目标的实现，将采取以下保证措施：1、施工计划管理⑴工程开工前，组织有关人员根据我们以往同类工程施工经验，运用先进的网络计划技术，充分考虑各种因素，多方论证，不断优化，编制合理的总体施工进度计划。⑵依据总体进度计划编制月进度计划、周进度计划以及每日计划，同时编制各种资源需要量计划，如人力计划，现金流量计划，材料、设备采购计划等。⑶建立工期岗位责任制，召集计划各有关执行人，评审计划的合理性，计划一经评审通过后，将作为项目法令性文件发到各有关执行人，执行人必须严格按计划办事，任何人不得随便打乱和干扰计划，禁止互相扯皮现象发生。⑷建立定期工程例会制度，检查工程进展情况，奖励先进、惩罚后进；协调解决影响工程进度的因素，并派人落实。2、劳动管理保证措施⑴加强用工的计划性，实行定额用工。通过教育、培训提高施工人员的技术及操作水平，确保定额水平的完成。⑵积极开展劳动竞赛，利用各种形式动员激励每一个参加施工的人员，以最佳效率进行工作，充分挖掘职工潜力。⑶每项工程开工前实行技术交底制，严格按规范及设计要求进行施工，控制各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工。3、技术保证措施⑴优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。⑵组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。⑶积极推广应用新工艺、新材料、新技术，从提高科技含量上缩短工期。⑷专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。4、物资保证措施67 ⑴物资采购人员应选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任⑵根据施工计划，安排物资采购计划，确保各种物资材料按时到位，严禁停工待料现象发生。⑶严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。5、设备保证措施⑴加强设备的维修与保管，确保设备的完好率和出勤率。加强机械设备的选型配套，做到一机多用，充分挖掘设备的工作潜力。⑵根据工程进展，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。6、农忙季节的工作安排根据我单位人才资源配备，用工分别为：固定工、合同工、临时工三大类；人员组成来自全国各地，我国南北方气候差别较大，农业耕种时间各不相同；同时人才资源较丰富，通过合理化正确引导，加强管理，采用轮岗、换岗的办法解决农忙季节施工。7、其他保证措施⑴做到进场快、安家快、开工快，抓住有利季节，加快施工进程。⑵选择优秀的且有丰富经验的施工队伍和工程技术人员投入本合同段工程施工。⑶突出重点抓难点，控制工程往前赶，保证总体进度不受影响。⑷抓住有利季节，采用平行、流水、交叉作业方法相互协调运作。⑸实行专款专用制度，压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程施工和职工工资的发放上。⑹进场后，及时开通进场便道，确保钻机的及时就位。并立即着手预制场附近的基桩施工。⑺箱梁施工周期长，投入设备量大，施工时，应严格执行施工计划，形成流水作业，并保证机械设备、人员的正常周转。五、冬季及雨季施工安排(一)冬季施工措施67 本合同段地处内陆，为典型大陆性季风气候，冬季寒冷干燥，每年11月至来年2月为寒冷季节，极端最低气温－12℃。考虑工期要求，本标段计划冬季施工，为保证施工质量，必须采取必需的冬季施工措施。具体措施如下：对冬季施工来说，由于气温较低，如降低到5℃以下，常温下的一套施工方法就不合适了，无论在材料上、设备选择、施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施。冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其为砼工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。现针对冬季施工的特点，根据《公路桥涵施工技术规范》、招标文件的《技术规范》的规定编制了本合同段冬季施工技术措施。1、砼工程冬季施工的技术措施砼工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，砼强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5℃时，与常温相比砼强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时砼凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，砼中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，砼内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工期间，对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的砼，在其抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前，对于用矿渣水泥配制的砼，在其抗压强度达到设计标号的50%前，不得使其受冻。为了给冬期浇注砼创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从砼配合比的设计、原材料的加热、砼拌和、运输及浇注过程的保温、养护期间的防风、供热等方面考虑，1）、砼冬期施工对原材料的要求⑴砼所用的水泥品种和性能决定于砼养护条件、结构特点和结构在使用期间所处的环境。水泥的水化反应与一般的化学反应一样，其反应速度随温度的降低而缓慢，为适应这种状况并及早获得抵抗早期冻害的强度，就应选择活性高、水化热大的水泥品种，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于42.5号，水泥用量一般不宜小于300Kg/m3，水灰比不大于0.6。另外出现砼强度偏低，怀疑水泥实际标号与出厂标号不符，出厂时间超过两个月，水泥有结块现象等情况时应检查水泥质量。⑵67 冬期施工中骨料要求没有冰块、雪团，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易冻坏的矿物，骨料不应含有有机物质，尤其当采用不加热施工时危害更大，因为要中和骨料中所含有机物质，就要消耗大量的水化产物，从而延缓水泥的水化速度和强度增长过程，同时还会降低后期强度，冬期施工砼的骨料应采取架棚等覆盖措施，防止冻结，储备地点应选择地势较高不积水的地方。⑶砼中掺入适量减水剂、防冻剂能改善砼的工艺性能，提高砼的耐久性并保证其低温及负温下的硬化，防止早期受冻。外加剂的选用应符合下列规定：①砼中不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐（无筋砼及砂浆可适量掺入）②一般钢筋砼宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高砼的抗冻性，砼的含气量为3～5%。但预应力砼不得掺入引气剂或引气型减水剂。③砼中不得不掺入氯盐早强剂时，其掺量应符合下列规定：无筋砼可为水泥重量的1%～3%，在钢筋砼中可为0.2%～0.5%；预应力砼中不宜含氯盐。含氯盐的钢筋砼不宜用蒸汽养护。2）、冬季施工砼的搅拌冬期施工砼原材料搅拌时一般需要加热，我项目部优先采用加热水的方法。因加热水方法是最经济有效的方法，在自然气温不低于-8℃时，为减少加热工作量，只加热拌合水就能满足拌合物的温度要求，加热温度可参考《公路桥涵施工技术规范》第十三章第13.2.8条进行计算确定，但不得超过下表规定：当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不可与80℃以上的水直接接触，应先投入骨料和水，再投入水泥，保证砼不超过40℃。对于拌合水加热要求使水温准确、供应及时、保证砼的坍落度一致。施工要保持拌合物的温度一致，应当经常调节材料的加热温度，故主要依靠调节水温的方法实现。67 水的加热方法有直接和间接加热两种，直接加热是通过锅炉直接用燃料提高水的温度，间接加热是通过电加热器或汽水热交换罐提高水的温度。根据本合同段的施工情况，宜采用电加热器提高水的温度。砼搅拌的投料程序：合理的投料顺序既能使砼获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀，有利于温度发展，又可提高搅拌机的效率，冬期搅拌砼的合理投料顺序应与材料加热条件相适应。一般先投入骨料和加热水，待搅拌一定时间后温度降低40℃左右时，再投入水泥继续搅拌到规定的时间，要绝对避免水泥假凝现象。投料时要注意不要把冰雪或冻团骨料装入搅拌机内，因为这会给拌合物温度带来很大的损失。而且大于8cm的冻块很难通过搅拌被粉碎和融化，热量尚未平衡的冻团骨料除给成型带来困难外更主要的是影响砼的质量。3）、砼的运输拌合物出机后应及时运到浇注地点。在运输过程中，要注意防止砼热量损失、表面冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长时要加强运输工具的保温覆盖，途中砼温度一般每小时降低不宜超过5～6℃，如果砼在运输到浇注过程发生冻结现象时，必须在浇注前进行人工二次拌合。为防止砼坍落度的变化，运输工具除保温防风外，还必须严密、不漏浆、不吸水。运输砼的工具，我们采用砼搅拌运输车。砼输送泵的管道必须有很好的保温措施，在冬季施工中应注意加强维护和检查。4）、砼的浇注⑴冬期砼浇注宜采用木质类模板或胶合模板，如果采用钢模板，外边必须采取保温措施，模板各棱角部位注意加强保温。⑵进行砼浇注前应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢，浇注前应采取防风、防冻保护措施，必要时搭设棚架，浇注砼时不宜留施工缝，如果技术上需要预留施工缝，在施工缝处接着浇筑砼时，应先凿除水泥砂浆和松动石子，将表面湿润冲洗干净，并使接缝处原砼的温度高于2℃，然后铺抹水泥成分相同的砂浆一层,待已浇注的砼强度高于1.2Mpa时允许继续浇注。⑶冬期砼的振捣要采用机械振捣，振捣要快速，保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性、尺寸准确性，钢筋、预埋件位置正确，拆模后砼表面平整、光洁。67 ⑷砼应分层浇注，每层厚度不得超过规范要求，分层浇注厚大整体式结构时，已浇注层的砼温度，在被上一层砼覆盖前不应降至热工计算的数值以下，也不得低于2℃。5）、砼的养护在浇注后，利用原材料加热及水化热的热量，通过适当保温延缓砼冷却，使砼冷却到0℃以前达到预期要求强度的施工方法。⑴冬期砼的养护在气温不低于-15℃时应首先采用蓄热养护，其养护方法比较简单，砼养护不需要加热源，冬季施工费用比较低廉。根据既定的保温模板、砼入模温度及室外气温来计算砼降到0℃时所需要的时间。其公式为：to=CcTo+mceCceR/M(Tm-Tma)αto——砼的冷却时间（h）；Cc——砼的热容量（Kj/m3K）；To——砼浇注完毕时的温度（℃）；mce——每立方米砼所用水泥量（kg/m3）；Cce——每千克水泥的水化热（kj/kg）;R——模板及保温材料的总热阻（m2k/w）;M——结构的表面系数（m-1）;Tm——砼养护期间平均温度（℃）；Tma——砼养护期间的室外平均温度（℃）；α——保温材料的透风系数；根据砼温度降至0℃这段时间来计算砼是否达到要求的强度。如满足不了要求，在采取增加或改变保温材料品种或厚度，改变水泥品种或提高入模温度等措施。⑵用棚罩法蒸汽养护：这种方法是使用帆布或特殊罩子将砼就地覆盖或扣罩，棚罩内通以蒸汽进行养护，本合同段箱梁冬季施工拟采用罩棚法蒸汽养护。养护时应符合下列规定：①升温速度，当表面系数小于6时，不得超过10℃/h；②砼的降温速度，当表面系数等于或大于6时，不得超过5℃/h。③棚罩内气温，一般宜保持在15℃左右，不得低于5℃。67 2、冬季负温下钢筋工程的施工钢筋随着温度的降低，屈服点强度略有提高，伸长率和冲击轫性下降，存在着冷脆倾向。⑴在室外温度低于-5℃时进行钢筋焊接，应优先选用闪光对焊，也可选用电弧焊，焊接时除应按照常温焊接的有关规定外，还应调整焊接工艺参数（包括焊接电流、电弧电压、焊接通电时间、调伸长度、闪光留量、引弧提升高度），使焊缝和热影响区缓慢冷却。每批钢筋正式焊接前，必须进行现场条件下的焊接性能实验，合格后方可正式施工。⑵雨天、雪天不得在现场进行焊接，必须进行现场焊接时，应采取有效的遮盖措施，焊后未冷却的接头应避免碰到雨雪。风力超过四级或风速超过7.9m/s时，应采取挡风措施。环境温度低于-20℃，焊接不能保证质量，故不宜施焊。⑶冬期进行预应力钢绞线张拉时，其设备、仪表和工作油液的物理性能与常温时不同，故应按照环境气温情况选择适宜的设备、仪表和工作油液，并进行配套校验。（二）雨季施工安排桥位处水位受气候条件及季节的限制，径流主要来自大气降水及长江水系，在每年雨季来临时，受降水及江水顶托、倒灌影响，给施工带来不便。另外，本合同段多处地势低洼，雨季来临时，若不采取措施，将造成现场积水，对我们的施工及生活产生一定影响。同时，雨季施工生产必须采取一定的技术措施，确保施工质量不受影响。雨季施工安排如下：１、我们在施工组织上设了专人进行天气监测，并与当地气象站、水文站及河务部门紧密联系，以便充分掌握天气、水位资料，指导施工，加强防洪工作，根据具体情况及时、准确的制定具体措施。２、结构物基础开挖尽量避开雨季施工。在雨季，将安排不受气候影响或影响较小的单项工程施工，避免在中等雨量以上的天气浇注砼，对遇雨而必须连续施工的砼工程，浇注前要准备好防水蓬布，一旦下雨，立即将蓬布覆盖于砼面上，避免雨水直接打到砼面上。砼施工定时测定砂、石等料的含水率，及时调整配合比。３、雨季来临时，要重点对物资仓库、宿舍加强防范，室内地坪应高出自然地面30cm67 以上，以防室内进水。４、一旦出现水位持续上涨时，要及时采取防洪抢险准备，５、雨季施工时必须做好纵横向排水工作，保证作业面无积水，同时防止施工材料遭受损失和工程受到破坏。６、雨季来临前，对施工现场的排水管道、明沟、场内道路进行清理、铺垫，确保路面不滑，不陷，不积水。同时作好场内疏水工作使场内雨水及时排除。７、做好机电设备防护工作，对机电设备及电闸箱，采取防漏、防潮、防淹措施，并接有接地和漏电保护装置。当雨季来临时，将给施工生产带来极大影响，因此必须制定充分的防洪措施。具体措施如下：（１）雨季来临时，我们准备把生产设备转移至市石棉厂位置。洪水期间进行人员休整及对设备的维修和保养，以便洪水退后能及时投入生产，保证施工的顺利完成。（２）在施工场地和临建的具体安排上，我们采取如下措施：在场地布置上，加工区位置通过填土加高，万一洪水来临时，洪水也将难以淹至此处，施工和生活基本不受影响，也有利于人员设备的安全撤离。施工筹建时，所有的施工场地、便道在原始地面上，都经过整平、压实、铺垫二灰土、碎石等，预制场修建时，我们将采取垫高压实处理，并且表面用18cm厚20号砼封面，四周设排水沟，使其受洪水的影响降至最低。。（３）成立工程防汛指挥小组成立以项目负责人为核心的防汛指挥小组，在施工过程中，编制防洪方案，开展防洪教育和组织队伍进行防洪培训。在汛期，洪水来临期间，及时组织人员进行抗洪抢险、救护等工作，对各种出现的险情制定出抢护方案。负责防汛抗洪抢险工作，建立防汛指挥小组，统一指挥本工程的防汛抗洪抢险工作，研究制定防洪方案和洪灾发生后，组织有关人员做好全体人员的生活安排、卫生防疫，开展施工，恢复生产。负责防汛过程中的日常管理，及时掌握防汛动态，做好防汛值班，分析具体形势，预测洪水可能出现的问题进行防洪的具体技术指导，各成员极力做好各部门之间的具体事务，重视每一个细小环节。67 （４）在施工过程中，我们按以往的惯例，组成以党、团员为主的青年突击队，尤其在大洪水、特大洪水来临期间与河务部门、水利部门紧密配合，积极抗洪充分发挥党、团员的带头作用，做到哪里有险情，哪里就有我们的突击队员。并且随时待命，利用我们人员、机械集中的优势，无条件协助河务部门进行抗洪抢险。我们作为一支桥梁施工专业队伍，进行过多条大江河流的桥梁施工，对防洪抗洪有着相当丰富的经验和完备的措施，同时我们对于本工程的防洪、抗洪有着充分的准备，有信心也有能力将洪水对施工的影响降至最低。同时能够保证在预定的工期内，优质、高速完成本工程。六、质量、安全保证体系（一）质量保证体系对该工程项目实行“项目法管理”，严格贯彻IS0一9000族系列国际标准，建立健全质量管理体系、制度和质量手册等质量文件，用质量文件确保工程质量。我们与质量有关的单位和全体员工都必须贯彻执行我单位的《质量手册》。《质量手册》是我们运行质量体系的基本要求，阐明了我们质量方针和质量目标，是我们质量体系法规性、纲领性文件，规定了我们全部与质量有关的管理活动，适用于我们道路、桥梁的施工质量管理和服务；适用于我们从最初识别市场需要到最终产品形成，满足用户要求的所有质量管理过程。项目部建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构，由项目经理任组长，总工程师任副组长，各相关部门负责人为组员。技术部、质检部、测量组、试验室负责日常的质量检查和控制工作，生产机械、物资部负责供应合格的材料及保障设备的正常运转，合约部、财务部搞好成本核算和验工计价，将工程质量与效益挂钩，办公室负责有关的培训、教育和组织活动。质量保证体系框图见后附图。建立项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高的工程技术人员；从人员素质上确保工程质量监控的实现。67 １、质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式组织工程质量检查工作。项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作；作业班组进行上、下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到“预防为主”，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。２、质量监控体系（１）质检体系项目经理部设立技术质量部，作业队设质检工程师，作业班组设质检员，实行三级质量管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，作业队质检工程师和项目经理部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交驻地监理工程师检查合格签证确认后，方可进行下道工序的施工。质检体系框图附后。（２）试验体系项目经理部设立中心试验室，为试验室配备与工程相适应的仪器、设备，满足工程试验需要。试验室必须严把好施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指针文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格并取得驻地监理工程师签证批准后方准进场备用；同时严格执行试验规程；确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有准确真实完整的试验资料，以充分反映结构实体内部质量状况。（３）测量体系项目经理部设立测量组，为测量组配备与工程相适应的仪器、设备，确保工程测量质量。测量组负责大桥控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，严格执行“一种方法施工测量多种方法复核”原则，做到施工前有控制性测量和施工放样，完工后有测量成品检查，确保施工全过程的测量资料准确、真实、完整地反映结构物几何空间尺寸。（二）安全保证体系和保证措施“生产必须安全，安全为了生产”是我们一贯坚持的原则，只有建立严格的安全保证体系，采取切实可行的安全措施，确保施工生产安全，才能提高工作效率，减少不必要的损失，保证工程顺利进行。67 本工程安全目标为：杜绝特大、重大事故，无人员重伤和死亡，年轻伤率控制在1.5‰以内。成立安全生产管理委员会，项目经理担任主任，专职安全员担任副主任，各相关业务部门负责人为组员。安全生产管理委员会业务工作内容包括：定期组织安全大检查，定期召开安全会议，制定安全生产制度，传达安全检查情况，并注重平时对职工的安全教育，以及开展多种形式的群众活动，实行安全生产责任制和检查监督制度，健全本标段上下配套的安全生产管理网络。安全保证体系见附后框图。项目经理对本合同段劳动保护、安全生产负总责。专职安全员具体负责安全生产管理委员会的日常工作，组织实施安全生产措施，进行安全技术交底，并进行现场巡查，检查各生产班组的安全生产情况，督促工作遵守纪律，负责分析处理一般性事故的工作，发生重伤以上事故应立即上报。作业队长、班组长对所负责区段（队）的劳动保护、安全生产负总责，模范遵守安全生产规章制度，领导本组安全作业，有权拒绝上一级的违章指挥，使用好安全帽、安全网等劳动保护用具，对生产中的不安全因素及隐患要及时解决，不能解决的要及要时上报。技术质量部门根据安全技术规程、规范、标准编制实施性的施工工艺流程框图和技术文件，负责制定相应的安全技术措施。机料管理部门负责制定机械设备的安全操作规程和安全管理制度，加强检查、维修和保养，确保施工机械安全运转；对承重结构的材料，如钢丝绳、支架构件等确保质量合格，并及时做好报废与更新工作。劳动人事和政工部门负责做好新工人、特殊工种的教育培训和考核工作，做好工伤事故统计与分析，提出防范措施。安全保卫部门负责做好施工现场、仓库、宿舍的防火、防盗等安全保卫措施。安全保证措施：1、强化安全教育（1）认真贯彻执行“安全第一、预防为主”67 的方针，把安全生产当作工程管理中头等大事来抓，组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。要求全体人员在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。（2）特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全作业证书，方准上岗。（3）在搞好岗位练兵的基础上，开展传、帮、带活动，不断提高施工作业水平和安全预防的能力。（4）定期安排安全教育，每月组织总结评比活动，主要对职工进行安全重要性的教育，树立安全责任感和使命感，总结评比各项制度的执行情况，提高全体职工安全意识和执行安全规章制度的自觉性。2、机电安全管理（1）临时架空高压线路与在建工程的水平距离不少于10米，现场机动车道与高压线路的垂直距离不小于7米。（2）施工现场所有总配电箱，分配电箱应安装漏电保护装置，电源进出线、电源开关、保险装置安装必须符合安全规范，老化、破皮、不合格的电缆、电线一律不许使用，所有临时供电线路必须设在绝缘架上。（3）工地动力用电及照明线路的设计必须经机电工程师审定，由专业电工进行安装，并经安委会验收合格后方能使用。（4）电气和机械设备必须接零并根据情况安装必要的防雷装置，电工和机械工必须经考核合格后才能上岗，并佩带电工防护装置。严禁非专业电工安装、移动、搭设供电线路和电气设备。严禁未经培训考核合格的工人操作机械。（5）坚持电工巡回检查制度，规定动力用电必须每天检查一次，照明用电每周检查一次，由电工组划分检查线路，每人一段，发现问题及时整改，消除隐患。（6）各种施工机械、设备操作工要求岗前进行培训，考核合格后持证上岗，建立专人负责，专机负责制，严禁非本机操作工操作机械设备，机械设备应经常维修保养，严禁机械带病工作。3、施工现场安全防护措施（1）67 施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，严禁无关人员进入施工现场。对于被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。（2）夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间悬挂标志灯。（3）对事故易发部位，如本桥高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职的安全员进行指挥与监督；（4）现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。（5）所有现场施工人员严禁酒后上岗。（6）现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。（7）变压器周围设高度不低于1.7米的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”的警告牌。（8）定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。（9）工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。（10）经理办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、台风、洪水等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。4、消防措施由于工地易燃物资较多，一旦发生火灾造成的损失是不可估量的。为此，必须要高度的重视，从最大的可能，用最有效的手段彻底消除存在火灾的隐患，保证生产的顺利进行（1）禁烟区内严禁出现油烟。（2）办公生活区房屋、仓库的间距符合防火安全距离要求。（3）在动用明火的区域、木工棚、生活区及每个墩的施工点设置足够多的消防设施，种类、规格齐全。（4）桥上及陆上高压配电间作为重点火警区进行设防。以便对不同类型的火患进行抢救。67 （5）积极对施工人员进行消防知识的宣传和教育工作，使工人能从根本上提高警惕。定期进行消防演习。七、环境保护与加强多边合作与协调工作（一）环境保护措施在施工期间我们对当地的环境会产生一定的影响，所以在施工过程中我们将采取一系列的环境保护措施，使得施工期间受损的环境影响减至最低。1、净化环境，文明施工（1）生活、办公室等临时设施集中设置，统一管理，做好绿化工作。区内排水设施修建齐全，便道两侧设排水沟，在区外和预制场处设积水坑。生活、生产污水全部运离现场，倾倒在有关部门指定允许的场所，施工中的临时排水系统，应考虑最大限度地减少水土流失和对农田的影响。生活垃圾采用定点垃圾堆放点，定期清理、深埋。（2）对有可能造成环境污染的材料等要进行隔离堆放，如养护剂、脱模剂、油料等，尤其是对油料的管理，存放容器应严密不渗漏，存放场所四周围砌，防止在雨季或暴雨将油料随雨水径流渗入地表或农田造成污染，施工机械应防止漏油，禁止在运转或维修时油污水直接排放。（3）设立一个场地文明施工控制小组，人员4-6人，主要工作内容包括：场地内浮土清理、便道洒水、生活、生产垃圾收集堆放、排水沟疏通等工作，保持场内清洁整齐，做到刮风不起尘，下雨没泥泞。（4）施工中，要密切与当地政府取得工作上的支持，要注意占用的乡村道路及施工便道的养护，及时洒水保养，减少飞尘对农作物和周围居民生活的影响。（5）加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志，施工现场与农田要有区分标志。（6）对于噪音、废气等污染要控制好。必须按国家环保部门有关条例执行。2、本项目部将专门建立一个环境保护机构和制订详细的相应规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，实行环境一票否决制，环保工作与项目经理部各阶层效益直接挂钩，奖优罚劣。67 3、进场后，实施性施工组织设计，相关施工方案以及施工工艺等必须有详尽的环保措施，经监理工程师和当地环保部门批准后方允许施工。（二）加强多边合作与协调工作1、加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，做到使业主满意。2、加强与河务部门的合作，在防汛方案的制定上，充分尊重河务部门的要求与建议，共同做好汛期防洪工作。3、加强与设计单位的联系与沟通工作，充分理解设计单位的设计意图和设计变更，尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。4、加强与监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同做好工期，质量、投资控制。5、服从业主的安排，配合业主做好相关标段协调工作。和设计、监理、相关标段的其他单位团结一致，在业主的统一指挥下保证优质，按期圆满地完成本标的工程建设。6、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，与当地有关部门组织社会治安联防，共同维护好施工期工区附近的社会治安，为优质、安全、快速、经济地完成本标所属工程创造有利的施工环境，为安徽两个文明建设添砖增瓦。67 施工内容施工日期2002年2003年2004年10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月筹建准备基桩承台墩柱堤外箱梁跨堤箱梁桥面系其它横道图一总体进度计划67 墩号钻机流向桩数施工日期2002年12月2003年1月2003年2月3月1~56~1011~1516~2021~2526~311~56~1011~1516~2021~2526~311~56~1011~1516~2021~2526~281~5YL1从YL13调入4YL2从YL1调入4YL3从YL12调入4YL4从YL3调入4YL5从YL11调入4YL6从YL5调入4YL7从YL18调入4YL84YL94YL104YL11从YL10调入4YL12从YL9调入4YL13从YL8调入4YL14从YL15调入4YL15从YL16调入4YL168YL178YL18从YL17调入4横道图二分项工程进度计划—基桩说明:1、配备六台钻机施工，完成全部基桩历时91天；2、堤外引桥受现浇箱梁施工工艺影响，配置四台钻机集中在YL8、YL9、YL12、YL14先施工；3、跨堤引桥YL16、YL17两墩上部构造用挂篮施工，周期较长，各配备两台钻机先行施工。67 横道图三分项工程进度计划—承台墩号承台数施工日期2003年1月2003年2月2003年3月2003年4月11~1516~2021~2526~311~56~1011~1516~2021~2526~281~56~1011~1516~2021~2526~311~56~1011~1516~20YL12YL22YL32YL42YL52YL62YL72YL82YL92YL102YL112YL122YL132YL142YL152YL162YL172YL18267 67 墩号数量施工日期2003年2月2003年3月2003年4月2003年5月2003年6月2003年7月2003年8月2003年9月1~1011~2021~281~1011~2021~311~1011~2021~301~1011~2021`311~1011~2021~301~1011~2021~311~1011~2021~311~1011~2021~30YL12YL22YL32YL42YL52YL62YL72YL82YL92YL102YL112YL122YL132YL142YL152YL162YL172YL182横道图四分项工程进度计划—墩柱67 横道图五分项工程进度计划—堤外现浇箱梁墩号数量施工日期2003年3月2003年4月2003年5月2003年6月2003年7月2003年8月2003年9月2003年10月2003年11月2003年12月2004年元月2004年2月YL1267 施工项目施工日期2003年3月2003年4月2003年5月2003年6月2003年7月2003年8月2003年9月2003年10月2003年11月2003年12月2004年元月2004年2月2004年3月YL16#、YL17#墩0#、1#块现浇挂篮制作拼装悬浇YL15#~YL16#墩边跨现浇YL18#~Z1#墩箱梁现浇YL17#~YL18#墩箱梁现浇边跨合拢中跨合拢横道图六分项工程进度计划—跨堤悬浇箱梁67'