JTS 310-2013 港口设施维护技术规范.pdf

'JTB中华人民共和国行业标准JTS310-2013港口设施维护技术规范TechnicalCodeforMaintenanceofPortFacilities2013-07-05发布2013-09-01实施中华人民共和国交通运输部发布 中华人民共和国行业标准港口设施维护技术规范JTS310-2013主编单位:中国水运建设行业协会中交天津港湾工程研究院有限公司天津港(集团)有限公司批准部门:中华人民共和国交通运输部施行日期:2013年9月1日也民式il*极性2013.北京 交通运输部关于发布《港口设施维护技术规范》(JTS310-2013)的公告2013年第42号现发布《港口设施维护技术规范>(以下简称《规范>)。本《规范》为强制性行业标准，编号为JTS310-2013，自2013年9月1日起施行。《港口设施维护技术规程>(JTJ/T289---97)同时废止。本《规范》第3.0.2条、第3.0.8条、第3.0.9条、第3.0.10条、第5.1.2条、第5.1.3条、第5.2.1条、第5.2.3条、第5.3.1条、第5.3.4条、第5.4.1条、第5.6.1条、第5.7.2条、第5.7.6条、第5.8.4条和第5.8.5条中的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本《规范》由交通运输部组织中国水运建设行业协会、中交天津港湾工程研究院有限公司、天津港(集团)有限公司等单位编制完成，由交通运输部水运局负责管理和解释，由人民交通出版社出版发行。特此公告。中华人民共和国交通运输部2013年7月5日 制定说明制定说明本规范是在《港口设施维护技术规程)(阳/T289-97)的基础上，通过深入调查研究，汲取各地港口设施维护管理经验，广泛征求意见，参考国内外相关标准，并进行了部分工程验证，制定而成。本规范主要包括技术状态分类、安全使用规定、检测与评定、维修养护、技术档案等技术内容。本规范的主编单位为中国水运建设行业协会、中交天津港湾工程研究院有限公司、天津港(集团)有限公司，参编单位为中交四航工程研究院有限公司、交通运输部天津水运工程科学研究院、南京水利科学研究院、长江航务工程质量监督中心站、广州港集团有限公司、大连港集团有限公司、烟台港集团有限公司、南京港(集团)有限公司、天津铁路集团设计院和大连市港口公用基础设施建设管理中心。《港口设施维护技术规程)(JTJ/T289斗7)自发布实施以来，在指导我国港口设施维护管理工作中发挥了很大作用。随着我国港口运输的迅速发展，对港口设施维护管理提出了更高的要求，为适应发展的需要，交通运输部水运局组织中国水运建设行业协会、中交天津港湾工程研究院有限公司、天津港(集团)有限公司等单位对本规范进行制定。本规范第3.0.2条、第3.0.8条、第3.0.9条、第3.0.10条、第5.1.2条、第5.1.3条、第5.2.1条、第5.2.3条、第5.3.1条、第5.3.4条、第5.4.1条、第5.6.1条、第5.7.2条、第5.7.6条、第5.8.4条、第5.8.5条的黑体字部分为强制性条文，必须严格执行。本规范共8章和3个附录，并附条文说明。本规范编写人员分工如下:1总则:赵立鹏杨艳张建国陈浩宇2术语:陈浩宇赵立鹏刘富强胡宁张强3基本规定:赵立鹏杨艳张建国丁乃庆胡宁李俊毅4技术状态分类:赵立鹏王友元范卫国胡宁李俊毅陈浩宇苏林王石挺丰李森林5安全使用规定:杨艳刘富强戴玉琴陈文典王龙华陈浩宇6检测与评定:赵立鹏陈浩宇李俊毅王友元董海军范卫国苏林王周发凯7维修养护:赵立鹏陈浩宇周发凯王龙华胡宁莫兴文李森林张建国马化雄李俊毅张强苏林王刘岩范卫国戴玉琴伍华陈文典石挺丰8技术档案:张建国石挺丰周发凯戴玉琴赵立鹏陈浩宇周云附录A:刘富强杨艳张建国胡宁陈浩宇李俊毅赵立鹏周云附录B:胡宁张建国李俊毅陈浩宇赵立鹏附录C:赵立鹏陈浩宇 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)本规范于2012年7月31日通过部审，于2013年7月5日发布，自2013年9月1日起实施。本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局(地址:北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技术管理处，邮政编码:100736)和本规范管理组(地址:北京市安外大街甲88号610，中国水运建设行业协会，邮政编码:100011)。以便修订时参考。2 目次目次1234567总术基技则语本术全测修-Aq』规状港港使一码防港港港油仓与一定定定特技养一码防港港港油系混定态口口用般头波池区区与库评般期期期殊术护般头波池区区与靠凝…类要属定定……术术………咱….机储…………………定………唱….机储护防……分分………………道管……………………………………道做…2JA分主附规规堤与道铁液定规检测检检状规堤与道铁液船土H…施施…技技………附…场卸品………………评………到…场卸品防构…状伏『A12设设态态类类/飞A『叶句A111111111111112222222222222『《3qJqJ安.upυυ··-uHUHHUUUUHHUHjjjιjιjoJ……剧堆装工…………测JqJuj，、JζU3，气航路路体道与与化瓦dU乓瓦JζJU械罐轨及吁/呻/『，、线JζJHuuHU--······uuUUHHHUUHUHHUHHIOOQOQOQJAU检瓦123ιjι定查量测测态U民U瓦观U瓦U..uu民丐UV瓦分…类丐UUA维υυ『寸J2jιjιjoJQJ定……是堆装工和结A"7『AuZuk吨，，『I7·3航路路体设和道与与化施钢瓦U寸，『/叮民U械罐设腐轨及施蚀瓦U民IU吁，叮，叮f吁， 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)8技术档案……………………………………………………………………………(28)附录A港口设施基本状态管理台账.........................................................(29)附录B港口设施检查记录表……........….........……..................….........….(32)附录C本规范用词用语说明……........….........….........….........................(33)附加说明本规范主编单位、参编单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单….......................…..................….........….........…….(34)附条文说明……...................................…..................….........…..........(37)2 1总则1总则1.0.1为加强港口设施维护的技术管理，提高港口设施维护的技术水平，保障港口设施正常使用和安全运行，制定本规范。1.0.2本规范适用于港口设施的维护和管理。1.0.3港口设施维护应贯彻预防为主的方针，按照"科学管理、合理使用、定期检测、适时维修"的原则，加强对港口设施的检查、检测、评定和维修，保持港口设施处于良好技术状态，努力提高港口设施的安全性、适用性和耐久性。1.0.4港口设施的维护除应符合本规范的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。1 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)2术语2.0.1港口设施PortFacility港口设施是港口主要设施和附属设施的总称。港口主要设施包括码头、防波堤、引堤和护岸、港池、进出港航道、锚地、港区道路与堆场、仓库、油与液体化工储罐、港区铁路与装卸机械轨道及其他生产与生产辅助设施等。附属设施包括系靠船设施、消防设施、防护设施和环保设施等。2.0.2保养Maintenance对港口设施进行预防性养护或对其轻微损坏部分进行修补。2.0.3小修MinorRepair对港口设施的局部损坏、一般性缺陷和病害进行修理。2.0.4中修CommonRepair对港口设施的较大损坏进行局部综合修理。2.0.5大修MajorRepair对港口设施的严重损坏进行全面综合修理。2 3基本规定3基本规定3.0.1港口设施维护包括港口设施的使用管理、检测评定、维修养护和档案管理等。3.0.2港口设施必须按照设计或核定的功能、标准和要求使用。3.0.3港口主要设施技术类别(状态)应分为一类(好)、二类(较好)、三类(较差)、四类(差)和五类(危险)。3.0.4码头系靠船和防护等附属设施的技术类别(状态)应分为二类(较好)和四类(差)。3.0.5港口设施应根据设施的技术状态进行维护。3.0.6港口设施维护可分为保养、小修、中修和大修。一、二类设施应以保养和小修为主;三类设施应进行中修;四类设施应进行中修或大修;五类设施应进行大修，或经检测评定后报废、拆除。3.0.7偶然事故造成的设施局部较大损坏，应进行现场调查、检测评定，根据检测评定结果进行处理。3.0.8技术状态为四类和五类的港口主要设施，必须由具有相应资格能力的单位对其结构安全性能进行检测评估。检测评估应按现行行业标准执行。3.0.9达到设计使用年限的港口主要设施，必须对其结构安全性能进行检测，并根据检测结果进行处理。3.0.10评定为无修复价值的港口主要设施应申请报废。3.0.11港口设施维护管理部门负责设施安全使用的监督、检测与评定、维修养护等管理工作。3.0.12港口设施维护管理部门应建立维护管理制度，配备相应的专业技术人员，建立维护技术档案。3 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)4技术状态分类4.1港口主要设施技术状态分类4.1.1港口主要设施技术状态类别划分应符合表4.1.1的规定。港口主要设施技术状态分类表4.1.1技术类别技术状态评定标准①重要部位及构件完好;②次要部位及构件个别轻度损坏;一类好③结构基本无祝降、位移或变形;④承载力不低于设计值①重要部位及构件有个别轻度损坏;②次要部位及构件有少量中度损坏;二类较好③结构元明显沉降、位移或变形;④承载力不低于设计值①重要部位及构件有少量巾度损坏或出现轻度功能性损坏，但发展缓慢，尚能维持正常使用;②次要部位及构件有大量中度损坏或少量严重损坏，功能降低，进一步恶化三类较差将不利于重要构件的安全或正常使用;③结构有沉降、{立移或变形，不影响整体稳定;④承载力不低于设计值①重要部位及构件有大量中度损坏或劣化，或出现功能性损坏，但发展缓慢，尚能维持使用;②次要部位及构件有大量严重损坏或劣化，功能明显降低，不利于重要构件四类差的安全或正常使用;③结构沉降、位移或变形较大，影响整体稳定;④承载力低于设计值①重要部位及构件有大量严重损坏或劣化，出现功能性损坏且发展迅速，不能维持使用;五类危险②次要部位及构件有大量严重损坏或劣化，失去应有功能;③结构沉降、位移或变形严重，整体不稳定;④承载力低于设计值注:①完好一一表示结构或构件未出现损坏或劣化;②损坏一一表示构件表面的可见破损。对混凝土结构，包括棱角破损、裂缝、表面剥落、脱空层裂、露筋等;对钢结构，包括杆件断裂、局部变形、焊缝开裂、连接件损坏等;对砌筑结构，包括砌体裂缝、松动、断裂或崩塌等;对抛筑结构，包括抛填体松动、下滑或局部崩塌等;对各类面层，包括裂缝、表丽剥落、坑槽或坑洼等;4 4技术状态分类③劣化一一表示结构材料性能退化。主要为1昆凝土强度和耐久性能等;④表中的"个别"、"少量"、"大量"为描述结构损坏或劣化数量的用语，根据损坏或劣化数量对结构功能的影响，按下列百分比掌握:当出现损坏或劣化的数量按构件数量比例统计时，"个另IJ"为小于构件总数量的10"1岛，"少量"为构件总数量的10%-20%，"大量"为构件总数量的20"1品以上:出现损坏或劣化的数量按占所在面积或所在构件长度比例统计时，"个别"为小于所在面积或构件长度的10%，"少量"为所在面积或构件长度的10%-20%，"大量"为所在面积或构件长度的20"1毛以上;⑤表中的"轻度"、"中度"、"严重"是描述结构损坏或劣化程度的用语，根据损坏或劣化的程度对结构功能和耐久性的影响程度规定如下:对于桩、梁、板、沉箱、扶壁等构件裂缝，"轻度"为一般裂缝，裂缝宽度小于0.3mm;"中度"为顺筋裂缝，裂缝宽度在0.3-1.0mm之间，无结构裂缝;"严重"为涨裂性顺筋裂缝或网状裂缝，裂缝宽度大于1.0mm，或有贯穿性裂缝;对于方块、胸墙、墩台等构件，"轻度裂缝"为裂缝宽度小于0.5mm;"中度裂缝"为裂缝宽度在0.5-3.0mm之间:"严重裂缝"为裂缝宽度大于3.0mm;对1昆凝土构件表面剥落露石，"轻度"为个别处剥落露石;"中度"为少量剥落露石，深度未超过钢筋保护层;"严重"为大量剥落露石，深度超过钢筋保护层或形成空穴;对混凝土表面破损，"轻度"为破损深度较小茹深度不植过钢筋保护层厚度;"中皮"为破损深度较大或超过钢筋保护层厚度或局部外层钢筋暴露..严重"为破损深度或面积较大或钢筋暴露;对砌体，"轻度"为砌体微细裂缝或松动;"中度"为砌体明显裂缝或松动;严重"为有局部断裂或崩塌;对抛筑体，"轻度"为护面块体少量稀疏或松动;"中度"为护面块体有明显松动或下滑拔缝;"严重"为局部崩塌;对混凝土面层和铺砌面层，"轻度"为有一般裂缝式表面缺陷;"中度"为有浅坑槽或板块断裂;"严重"为有普遍坑洼或严重破损;对沥青混凝土面层，"轻度"为有裂缝或一般缺陷:"中度"为有坑槽或波浪型起伏:"严重"为有普遍坑洼或严重破损;⑥第四、第五类中发生真中一种定为该类别;⑦表4.1.2-表4.1.6表示的损坏和劣化解释同本表注υ4.1.2码头的技术状态类别划分应符合表4.1.2-1-表4.1.2-4的规定。重力式码头技术状态分类表4.1.2-1技术状态项目→类(好)二类(较好)三类(较差)四类(差)五类(危险)结构沉降、位基本无沉降、位移，无明显沉降、位有明显沉降、位沉降、位移较大，沉降、位移严移，整体稳定整体稳定棒，整体稳定移，不影响整体稳定影响整体稳定重，整体不稳定20%以上的板块10%-20%的板小于10%的板块中度损坏，或10%块中度损坏，或小于完好，或有轻度损中度损坏;变形缝局以上的板块严重破面层10%的板块严重损坏;变形缝完好部损坏，不影响正常损坏;变形缝严重缺上坏;变形缝普遍缺使用损、失效;严重影响部结构损;影响正常使用正常使用10%-20%的墙ym以上的墙段中小于10"1毛的墙段完好，或有轻度损段中度损坏，或小于度损坏或10%以上的胸墙中度损坏;钢筋局部坏;钢筋元锈蚀10%的墙段严重损墙段严重裂缝、表面锈蚀坏;钢筋明显锈蚀损坏，钢筋严重锈蚀5 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)续表4.1.2-1技术状态项目一类(好)二类(较好)三类(较差)四类(差)五类(危险)10%-20%的构20%以上的构件完好，或有轻度损小于10%的构件件中度损坏，表面剥中度损坏，表面剥落方块坏，表面无明显剥落中度损坏，表面剥落落或小于10%的构或10%以上的构件件严重损坏或断裂严重损坏或断裂20%以上的构5%-100毛的构件10%-20%的构小于5%的构件件中度损坏或沉箱完好，或构件有轻中度损坏或小于件中度损坏或5%-中度损坏、裂缝、表10%以上的构件墙扶壁度损坏，元裂缝、表5%的构件严重损10%的构件严重损面剥落，钢筋有局部严重损坏、裂缝、身圆筒面剥落坏、裂缝、表面剥落，坏、裂缝、表面剥落，锈蚀表面剥落，钢筋钢筋有明显锈蚀钢筋锈蚀广泛锈蚀缩径209毛以上的接10%-20%的接构件缝中度损坏或完好，或有轻度损小于5%的接缝5%-10%的接缝缝中度损坏或小于安装10%以上的接缝坏，无漏砂中度损坏，元漏砂中度损坏，元漏砂10%的接缝严重损接缝严重损坏、严重坏，局部漏砂漏砂差异沉降过交接欠平)1顶，有差有明显差异沉降交接平)1顷，元明显有明显差异沉降，大、出现塌陷或后方接岸异沉降，但不影响正或局部塌陷，影响差异沉降影响正常使用大量漏砂，严重常使用使用影响使用有轻微冲刷损坏，有明显冲刷损坏，有严重冲刷损有轻微冲刷损坏，墙身基底淘空深入墙身基底淘空深入坏，墙身基底淘基床完好，无冲刷损坏盘但墙身基底未淘空长度不超过墙身宽长度不超过墙身宽空深入长度超过度的10%度的209毛墙身宽度的209毛注:①正砌空心块体和一次安装出水空心方块，按沉箱、扶壁、圆筒类构件执行;②钢圆筒和码头钢战桥的劣化，按高桩码头的有关规定执行;③重力墩式码头的上部结构，按高桩码头的有关规定执行;④当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。高桩码头技术状态分类表4.1.2-2技术状态项目一类(好)二类(较好)兰类(较差)四类(差)五类(危险)无明显沉降、有明结构沉降、位基本无沉降、位无明显沉降、位沉降、位移较大，沉降、位移严显位移，不影响整体移，整体稳定移，整体稳定移，整体稳定影响整体稳定重，整体不稳定稳定6 4技术状态分类续表4.1.2-2技术状态项目一类(好)二类(较好)三类(较差)四类(差)五类(危险)差异沉降过交接平}I顶，无差异交接欠平}I顷，有轻有差异沉降，局部有明显差异沉降、大，漏砂、塌陷范接岸结构沉降度差异沉降有轻微塌陷局部塌陷，影响使用围较大，严重影响使用100毛-200毛的板200毛以上的板块小于10%的板块完好，或板块有轻块有裂缝、剥落、浅有严重剥落、破损;面层有龟裂，变形缝局部微龟裂，变形缝完好坑槽，变形缝普遍损变形缝严重损坏;严损坏;不影响使用坏，影响使用重影响使用5%-20%的构件20%以上的构件200毛以上的构小于5%的构件轻度损坏，或小于轻度损坏，或10%-件中度损坏或严1昆凝完好，或轻度表面轻度损坏、裂缝，局100毛的构件中度损209毛的构件中度损重损坏、裂缝、剥土板损坏，元锈迹部空鼓，有局部锈迹坏、裂缝、剥落，钢筋坏、裂缝、剥落，钢筋落，钢筋严重锈轻微锈蚀普遍锈蚀蚀缩径200毛以上的构5%-10%的构件100毛-200毛的构件件轻度损坏，小于5%的构件轻度损坏，或小于轻度损坏，或5%-10%以上的构件棍凝完好，或有轻度损轻度损坏、裂缝、局5%的构件中度损100串的构件中度损中度损坏或有严土梁坏，无裂缝，无锈迹部锈迹坏、裂缝、剥落，钢筋坏、裂缝、剥落，钢筋重损坏、裂缝、剥局部锈蚀锈蚀广泛落，钢筋严重锈蚀缩径10%-209毛的构20%以上的构件200毛以上的构上小于10%的构件件轻度损坏，或小于轻度损坏，或10%-件中度损坏或有部桩帽完好，或有轻度损轻度损坏，无剥落，5%的构件中度损20%的构件中度损严重损坏、剥落。"士H墩台坏，元锈迹有锈迹坏，剥落，钢筋局部坏、剥落或劈裂，影或劈裂，严重影构锈蚀响结构性能E归结构性能个别主要构件扭20%以上主要次要部件局部变各部件及焊缝完曲、损坏裂纹、开焊，构件严重扭曲、各部件及焊缝完形或焊缝裂纹，小于好，栓接节点无松5%-10%的栓接节开焊，栓接节点钢结构好，栓接节点无松10%的栓接节点松动，小于5%的涂层点松动，10%-30%松动，30%以上动，涂层完好动，5%-10%的涂面积失效的涂层面积失效，钢涂层面积失效，层面积失效材锈蚀明显钢材严重锈蚀10%以上的构件10%以上的构5%-109毛的构件轻度损坏，或5%-件中度损坏，或小于5%的构件轻度损坏，或小于提凝完好，无损坏，无10%的构件中度损小于5%的构件轻度损坏、裂缝，无5%的构件中度损土桩裂缝、无锈迹坏、裂缝，局部露筋、严重损坏、裂缝，明显锈迹坏、裂缝，局部有锈锈蚀，或个别严重钢筋严重锈蚀迹，无严重损坏损坏缩径7 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)续表4.1.2-2技术状态项目类(好)类(较好)类(较差)四类(差)五类(危险)5%以上的构件轻5%以上的构小于3%的构件3%-5%的构件混凝土完好、无裂缝、无度损坏或个别构件件中度或有严重轻度损坏，轻度裂轻度损坏，轻度裂管桩锈迹中度损坏，中度裂损坏，严重裂缝，缝，无锈迹缝，局部有锈迹缝，有明显锈迹钢筋明显锈蚀上部小于20%的涂层20%-50%的涂50%以上涂层结小于20%的涂层面积失效，电化学防层面积失效，电化学面积失效，电化构完好，涂层无损面枫失效，电化学防护基本正常有效，预防护不正常，有明显学防护无效，有铜管桩坏，电化学防护正常护基本正常有效，预留锈蚀厚度减小超l锈坑、预留锈蚀厚度严重锈坑、孔洞，有效留锈蚀厚度减小不过设讨的30%减小超过设计10%以上钢材截超过设计的30%的90%面削弱坡面有中度损坏坡面不整，断面有坡面严重损下部棱体与断面完好，坡面无断面完好，坡面有或局部下沉，对桩基明显变化，对桩基有坏，桩后隆起，对护坡损坏轻微损坏无影响影响桩基有严重影响__J注:①桩基墩式码头与核桥按本表的规定执行;②桩与上都结构有脱离时，应进行检测，根据检测结果确定技术状态类别;③当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。板桩码头技术状态分类表4.1.2-3技术状态项目一类(好)二类(较好)三类(较差)四类(差)五类(危险)沉降、位移和结构沉降、位基本元沉降、位移无明显沉降、位移有明显沉降、位移沉降、位移和变形变形严重，整体移，整体稳定和变形，整体稳定和变形，整体稳定和变形、整体稳定较大，影响整体稳定不稳定10%-20%的板20%以上的板块小于10%的板块块中度损坏，或小于中度损坏，或109串完好，或有轻度面层与基层中度损坏、裂缝，不10%的板块严重损以上的板块严重损损坏影响正常使用坏、裂缝，影响正常坏、裂缝，严重影响使用正常使用20%以上的段前墙与10%町20%的段胸墙小于5%的段中5%-10%的段中中度损坏，或5%完好，或有轻度损中度损坏，或小于上或帽梁、度损坏、裂缝，有度损坏、裂缝，有明以上的段严重损坏，无锈迹5%的段严重损坏、部结构导梁锈迹显锈迹坏、裂缝，钢筋严裂缝，钢筋明显锈蚀重锈蚀缩颈L一-8 4技术状态分类续表4".1.2-3技术状态项目一类(好)二类(较好)三类(较差)四类(差)五类(危险)20%以上的桩5%-109毛的桩轻10%-209岛的桩轻度损坏、10%小于5%的桩轻混凝土完好，或轻度损度损坏，或小于5%轻度损坏，或5%-以上的桩中度损度损坏、裂缝，无明板桩坏、无裂缝、无锈迹的桩中度损坏、裂10%的桩中度损坏、坏或有严重损显锈迹缝，有锈迹裂缝，钢筋明显锈蚀坏、裂缝，钢筋严重锈蚀缩径板面和锁口完好，锁口完好，锈蚀面板面、锁口完好，不大于5%的桩墓锁口基本完好，锈锁口失效，板钢板桩积在10%-20%无锈蚀轻度损坏，锈蚀面积蚀面积在20%以上桩断面明显削弱墙前与之间小于10%上々部"构盐•20%以上的段5%-10%的段轻10"3串-20%的段轻度损坏、10%小于5%的段轻地下墙面完好，元损度损坏，或小于5%轻度损坏，或5%-以上的段中度损度损坏，无明显剥连续墙坏、剥落的段中度损坏、裂10%的段中度损坏、坏或有严重损落、裂缝、锈迹缝，有锈迹裂缝，钢筋锈蚀广泛坏，钢筋严重锈蚀缩径20%以上的缝板桩接缝完好，无明显小于10%的缝轻小于10%的缝中10%-20%的缝中度损坏或有严墙体间损坏度缺损，元漏砂度损坏，无漏砂中度缺损，局部漏砂重缺损，严重接缝漏砂209毛以上的涂5%-10%的涂层10%-却%的涂层层轻度损坏、钢拉杆、连接件和小于5%的涂层轻度损坏，或小于轻度损坏，或5%-10%以上的涂层锚硫钢拉杆防腐完好轻度损坏，无锈迹5%的涂层中度损10%的涂层中度损中度损坏或有严坏，有明显锈迹重损坏，钢拉杆严重锈蚀缩颈注:①沉降位移较大时应对锚旋结构进行检查;②当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。斜坡码头及浮码头技术状态分类表4.1.2-4技术状态项目类(好)一类(较好)一类(较差)四类(差)五类(危险)沉降、位移较大，沉降、位移严结构沉降、位基本无沉降、位无明显沉降、位有明显沉降、位但发展缓慢，影响整重，呈发展趋势，移，整体稳定移，整体稳定移，整体稳定移，整体稳定体稳定整体不稳定9 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)续表4.1.2-4技术状态项目一类(好)二类(较好)三类(较差)四类(差)五类(危险)10%-209毛的面20%以上的面面层轻度损坏，面面层中度损坏，面层中度损坏，坡肩少层中度损坏或有实体斜坡道面层、坡肩完好积小于10%，坡肩积小于10%，坡肩量损坏，垫层局部严重损坏，坡肩无损坏轻微损坏暴露期塌，垫层暴露10%以上的构10%以上的构件5%-109岛的构件件中度损坏，或小于5%的构件轻度损坏，或5%-上部轻度损坏，或小于5%以上的构件完好轻度损坏、裂缝，无10%的构件中度损结构5%的构件中度损严重损坏，裂缝明显锈迹坏，或个别构件严重坏、裂缝，有锈迹宽度超限，钢筋损坏，钢筋锈蚀广泛架锈蚀缩径2:气，斜209配以上的立坡道10%-20%的立柱柱轻度损坏，或5%-10%的立柱小于5%的立柱轻度损坏，或5%-10%以上的立柱墩台柱完好，或有轻度损轻度损坏，或小于轻度损坏，元明显10%的立柱中度损严重损坏，裂缝升降架坏，表面无锈迹5%的立柱中度损锈迹坏，升降架有中度损宽度超限，升降坏，有锈迹坏，钢筋锈蚀架严重损坏，钢筋严重锈蚀支座错位、破有轻微锈蚀或损局部锈蚀或损坏，出现开裂，影响支支座完好损严重，失去支坏，不影响支撑功能不影响支撑功能撑功能撑功能钢个别构件扭曲、损主要构件严重次要部件局部变寻|各部件及焊缝完坏开裂、开焊，10%-扭曲、开焊，20%桥形或焊缝裂纹，栓接好，栓接节点无松209奋栓接节点松动，以上栓接节点松钢结构完好节点松动数量小于动，涂层损坏面积小10%-30%的涂层面动，30%以上涂10%,5%-109毛的于5%积失效，钢材锈蚀层面积失效，钢涂层面积失效明显材严重锈蚀有轻微冲刷、基底有明显冲刷、基底有严重冲刷、淘空深入长度小于淘空深入长度小于基底淘空深入长有轻微冲刷、墩台墩台、撑墩构件长度的5%，墩构件长度的20%,度大于构件长度完好，无冲刷小于5%的面积有基础台有轻度损坏、裂墩台有中度损坏、裂的20%，墩台有轻度损坏、裂缝缝，墩台与基桩连接缝，墩台与基桩连接严重损坏、裂缝，有轻微缝隙有明显缝隙墩台与基桩脱离注:①斜坡码头前方设置的平台，按其对应的码头结构形式分别按表4.1.2-1或4.1.2-2执行，歪船按有关船舶标准执行;②当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。--Anu 4技术状态分类4.1.3直立式防波堤与护岸技术状态类别划分标准可按表4.1.2-1的相应规定执行。4.1.4斜坡式防波堤、引堤和护岸技术状态类别划分标准应符合表4.1.4的规定。斜坡式防波堤、哥|堤护岸和技术状态分类表4.1.4技术状态项目一类(好)二类(较好)兰类(较差)四类(差)五类(危险)沉降、位移较大，沉降、位移严结构沉降、位基本无沉降、位无明显沉降、位有明显沉降、位但发展缓慢，影响整重，呈发展趋势，移，整体稳定移，整体稳定移，整体稳定移，整体稳定体稳定整体不稳定10%-20%的轻20%以上轻度损胸墙完好，或有轻度损小于10%轻度损度损坏，或小于坏，或10%以上中挡浪墙坏，元锈迹坏，有锈迹109毛的中度损坏，有度损坏，钢筋锈蚀明显锈迹严重上部"构今乎金209品以上的块•块体基本稳定，或小于10%的块体10%-20%的块体超过安装允许半圆形小于5%的块体超超过安装允许偏差体超过安装允许偏偏差2倍以上的块体稳定构件过安装允许偏差的2倍的滑移，但不影差2倍的滑移，影响滑移，或有局部滑移响正常使用正常使用过大滑移，严重影响使用护面层严重散护面层散乱，护面层局部散乱，乱、下滑，20%基本完好，护面层10%-20%的块体小于10%的块体断以上的块体断堤身护面完好略有散乱，不影响堤断裂或缺失，垫层石裂或缺失，不影响堤裂，垫层石暴露身稳定局部暴露，影响堤身身稳定广泛，严重影响稳定堤身稳定基本完好，局部冲基床、护坦与明显冲刷流失，影严重冲刷流失，影完好刷流失，不影响堤身棱体响局部堤身稳定响堤身稳定稳定注:①半圆形构件:昆凝土技术分类按表4.1.2-1中的沉箱、扶壁、圆筒类构件标准执行;②导流堤、挡沙堤技术状态分类按本表执行;③当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。4.1.5港区道路与堆场技术状态类别划分应符合表4.1.5的规定。港区道路与堆场技术状态分类表4.1.5技术状态项目一类(好)二类(较好)三类(较差)四类(差)五类(危险)轻微差异沉降，不差异沉降较大，但差异沉降过大，严沉降无明显差异沉降影响正常使用尚能维持使用重影响正常使用11 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)续表4.1.5技术状态项目一类(好)二类(较好).兰类(较差)四类(差)五类(危险)基本完好、平整，10"1奋-20%的板20%以上的板块?昆凝土或小于10%的板块块轻度损坏，或小于中度损坏，或10%完好、平整面层轻度损坏;不影响正10%的板块中度损以上的板块严重损常使用坏，影响正常使用坏，严重影响使用基本完好、平整，10%-20"1毛的面20%以上的面积面沥青层小于10%的面积轻积轻度损坏，或小于巾度损坏，或10%与1昆凝土完好、平整基度损坏;不影响正常10"1毛的面积中度损以上的面积严重损面层层使用坏，影响正常使用坏，严重影响使用基本完好、平整，10%-20%的砌20%以上的砌块铺砌或小于10%的砌块块轻度损坏，或小于轻度损坏，或10"1毛完好、平整面层轻度损坏，不影响正10%的砌块中度损以上的砌块严重损常使用坏，影响正常使用坏，严重影响使用10%-20%的段20"1毛以上的段完好，平整，无小于5%的段巾5%-10%的段中中度损坏，或小于中度，或5%以上轨道梁锈迹度损坏，有锈迹度损坏，有明显锈迹5%的段严重损坏，的段严重损坏，钢筋明显锈蚀钢筋严重锈蚀坡度与基本满足要求，无不满足要求，有明严重不满足要求，满足要求坡向明显积水显积水积水严重泄水口齐全、完好，泄水齐全、尤明显损有少量缺损或淤有大量缺损或淤与管井通畅坏，泄水基本通畅堵，泄水不通畅堵，严重影响泄水构筑物管沟及基本完好，个别中少量中度损坏，基大量严重损坏，影承重盖板断裂，完好，无明显损坏盖板度损坏，不影响使用本不影响使用响使用影响行车安全注:当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。4.1.6生产与生产辅助建筑物技术状态类别划分应符合表4.1.6的规定。生产与生产辅助建筑物技术状态分类表4.1.6技术状态项目一类(好)一类(较好)工类(较差)四类(差)五类(危险)沉降、倾斜较大，沉降、倾斜严结构沉降、倾基本无沉降、倾无明显沉降、倾有明显沉降、倾但发展缓慢，影响整重，呈发展趋势，斜、整体稳定斜，整体稳定斜，整体稳定斜、整体稳定体稳定整体不稳定10%以上的构5%-10%的构件3%-5%的构件件轻度损坏，或轻度损坏，或小于梁柱及小于3%的构件轻度损坏，局部出现5%以上的构件完好5%的构件中度损主框架轻度损坏，无裂缝轻度裂缝，不影响结中度损坏，出现坏，局部出现中度裂构安全严重裂缝，严重体。"构$士4缝，影响结构安全影响结构安全墙体下沉、断墙体完好，饰面有墙体局部有裂缝，墙体有较大裂缝，墙体完好，无裂缝裂，严重影响安裂纹、剥落不影响安全使用影响安全使用全使用12 4技术状态分类续表4.1.6技术状态项目一类(好)二类(较好)兰类(较差)四类(差)五类(危险)基本完好，局部轻基本完好，局部老多处老化、起泡开屋面防水完好，元渗漏微老化、起泡开裂，化、起泡开裂，有轻裂，局部渗漏严重无渗漏微渗漏局部沉陷，损坏面局部沉陷，10%-差异沉降较大，室内地面与完好，无沉降积小于10%，不影20%的面积损坏，不20%以上面积损坏，室外散水响使用影响使用影响使用注:①轻质钢架结构和高层结构应按同家现行标准有关规定执行;②当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。4.1.7港区铁路、油与液体化工储罐及管线、消防、环保设施等的技术状态类别划分标准应按国家现行标准有关规定执行。4.2港口附属设施技术状态分类4.2.1系船设施技术状态类别划分应符合表4.2.1的规定。系船设施技术状态分类表4.2.1技术状态项目二类(较好)四类(差)同走螺栓齐全，底座无松动;柱体无裂缝，锈坑或固定螺栓缺失，底座松动;柱体开裂，锈坑或系船柱磨损深度不大于柱壁厚度的10%;不影响使用磨损深度大于柱壁厚度的109毛;影响使用系船环残缺数量不大于10%，不影响使用残缺数量大于10%注:①系船柱按单体进行评定;系船环按泊位进行评定;②当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。4.2.2靠船设施技术状态类别划分应符合表4.2.2的规定。靠船设施技术状态分类表4.2.2技术状态项目二类(较好)四类(差)D形破损和残缺数量大于10%或连续出现，影响橡胶破损数量不大于109奋，不影响使用V形使用护舷鼓形配件齐全，无破损、元松动脱落或本体断裂，影响使用木护舷破损长度不大于总长度的10%，不影响使用破损长度大于总长度的109毛，影响使用残余变形严重，配件大量缺失，失去缓冲功靠船桩无较大残余变形，配件基本齐全，不影响使用能，影响使用注:①D形、V形橡胶护舷和木护舷按泊位进行评定;②鼓形护舷按个体进行评定;③当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。13 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)4.2.3防护设施技术状态类别划分应符合表4.2.3的规定。防护设施技术状态分类表4.2.3技术状态项目二类(较好)四类(差)破损高度超过坎高1/3，但残缺长度不大于总长破损高度超过坎高1/3，残缺长度大于总长度护轮坎度的10%，不影响使用的10%，影响使用系网环缺损数量不大于20"1毛，不影响使用缺损数量大于20%，影响使用立柱松动、断裂数量大于20%，或连续2根立柱松动、断裂数量不大于20%，且不连续出栏杆以上;现;立杆缺损数量不大于20"1奋，不影响使用立杆缺损数量大于20%，影响使用铁梯基础连接无松动，踏步完好，不影响使用基础连接松动，踏步有残缺，影响使用注:①系网环、栏杆按泊位计算;②当表中技术状态类别采用百分数表示有重叠时，根据设施的具体情况选定。14 5安全使用规定5安全使用规定5.1一般规定5.1.1港口设施应在竣工验收合格后正式技人使用，进入维护管理阶段。5.1.2港口设施使用应符合安全管理制度和操作技术规程的规定，装卸储运易燃、易爆、易污染等危险品设施的使用应制定安全应急预案。5.1.3技术状态为五类的设施不得使用，技术状态为四类的设施应限制使用或减载使用。5.1.4港口设施应保持完好、整洁;各种指示、标志应齐全、清晰;夜间照明应符合有关标准规定;防护、消防、环保、防汛等设施应齐全有效。5.1.5港口设施使用部门应对港口设施进行保护和观察，当设施发生异常或碰撞损坏时，应及时向港口设施管理部门报告，港口设施管理部门应及时组织现场鉴定和维修。5.1.6港口设施管理部门应掌握港区范围内地下管网的布设和运行情况。5.1.7消防设施和消防器材应保持完好有效，且标志醒目，不得随意动用或随意改变其位置。5.1.8环保设施应保持运行有效。港区新建、改扩建和维护时，应对原有环保设施进行保护，不得擅自改变、撤销或毁坏。5.2码头5.2.1码头应按照设计规定或核定的荷载标准使用，严禁超载。当装卸大型货物或采用大型起重机械进行特殊作业时，应采取措施、进行专项安全评定和核定作业条件，并经设施管理部门批准。5.2.2码头靠泊的船型和作业条件应符合设计规定。5.2.3严禁在系网环、护舷锚链、铁爬梯等处系带船舶;严禁利用码头的梁、板、柱等构件系带船舶。5.2.4码头护舷应齐全、完整;码头迎水面不应有外露螺栓或尖锐铁件。5.2.5浮码头引桥与歪船间的连接应牢固。歪船固定锚链应随水位变化及时调整，保持歪船平稳，满足吃水要求。5.2.6码头上部的轨道式装卸机械在船舶靠、离泊前，应移至安全位置;停止作业期间，应按规定到指定处锚链。5.2.7装卸易燃、易爆、腐蚀性货物或履带机械行驶时，应对码头面层采取保护措施;铲车作业不得损坏码头面层及预埋件。15 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)5.2.8码头前沿停泊水域水深不满足设计要求时，应及时采取措施处理;透空式码头和找桥下淤积严重，影响码头前沿水深或结构安全时，应及时清淤05.2.9码头的战桥应按设计规定或核定的荷载标准使用，当通行车辆的荷载超过规定值时，应进行专项安全评定，并采取相应措施。5.3防波堤、引堤和护岸5.3..~.r~禁在影晌防波堤、引堤和护岸安全的区域取砂或挖土O需要在其附近水域疏泼或取士时，疏泼或取土方案应经设施管理部门审查，并应对防波堤、引堤和护岸进行观测。5.3.2不得在防波堤、引堤和护岸上任意搭建设施或堆放杂物。5.3.3.护岸后方堆场的堆载不应超过设计或核定的荷载标准。5.3.4在护岸附近增建其他工程设施或作为临时预制场、存放预制构件时，必须经设计单位核定并履行报批手续。在使用期间应对护岸的稳定性进行观测，使用后应予以恢复。5.4港池与航道5.4.1严禁在港池、航道和铺地区域进行水产养殖、捕捞、非法采砂、弃泥、倾倒垃圾或杂物。5.4.2应按有关规定对港池、航道和锚地水深进行测量。对不满足水深标准的应及时进行水深维护，并进行泼后的水深测量或扫测。5.4.3港口设施上设置的标识应齐全、有效。5.5港区道路与堆场5.5.1港区道路与堆场的分区应明显，应按设计或核定的标准使用。5.5.2超载车辆和履带式机械不得在港区内通行。当临时通行特殊机械或运输大件货物时，应采取保护措施并报设施管理部门批准。5.5.3道路的交通信号灯、交通标志和交通标线应符合道路交通安全规定。与铁路平面交叉的道口，应设置警示灯、警示标志和安全隔离设施，并保证正常有效;对无人看守的铁路道口，应在距道口一定距离处设置警示标志。5.5.4港区主要干道和消防通道不得停放机械车辆或堆存货物，不得擅自将道路用作临时货物堆场或机械车辆停放场所。5.5.5跨越或穿越道路、架设或埋设管线的施工应办理审批手续，施工时应设置安全警示标志，并采取疏导交通和防护措施。未经设施管理部门批准不得擅自挖掘道路。5.5.6堆场应按功能设置标线、标志和载荷标志。堆存货物种类、堆存间距和堆存高度应符合设计或核定的标准。5.5.7使用港区道路与堆场时，应避免损坏面层、沟槽、管井、设备基础和排水设施。在雨季和汛期应及时对排水设施进行检查和疏通。 5安全使用规定5.6港区铁路与装卸机械轨道5.6.1港区铁路和装卸机械轨道应按有关规定使用和管理。铁路轨道安全距离范围内不得有永久建筑物、固定设备或堆存货物。5.6.2码头和堆场上的装卸机械轨道应稳固、平顺和完整，轨距、轨道纵向倾斜和两轨相对高差应满足装卸机械安全作业的要求。5.6.3轨道车挡和抗风拉索、锚皖、顶升等装置应完整，轨道槽及排水孔应畅通05.6.4当可能损坏轨道的大型车辆或机械通过道口时，应采取防护措施。5.7油与液体化工品储罐及管线5.7.1油与各类液体化工品储罐及管线应按国家现行标准的有关规定使用。5.7.2罐区的防爆、防泄、防雷击和隔离设施应完整、有效，消防系统及消防器材应齐全、有效。罐区道路应保持整洁、畅通。5.7.3储罐及管线的基础应稳定。差异沉降过大时应及时报告有关部门，并采取相应措施。5.7.4管线应有明显警示标志。架空管线的支架应保持完好;与道路交叉的管线及支架应有限高装置和保护措施。5.7.5罐体及管线的防腐层、保温层应保持完好。5.7.6罐体及管线的防静电接地必须保持完好和牢固，接地电阻应满足设计要求。5.7.7罐体及管线附近区域需明火作业时，作业前必须进行清罐、洗罐、吹管、扫线、测爆和测氧等工作，其施工方案必须经消防部门批准。5.8仓库5.8.1仓库应按设计要求或核定的荷载标准使用，并应设置相应的标志。5.8.2除设计允许外，仓库墙体和立柱周围1m范围内不得堆存货物。5.8.3有机械人库作业的仓库，应在库门、立柱等易受到碰撞的部位加设护角、护栏等，防护高度不应低于1.4mo5.8.4仓库承重结构不得任意拆改。5.8.5除专用仓库外，一般仓库内不得堆存腐蚀性较强、易燃易爆等危险货物。17 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)6检测与评定6.1一般规定6.1.1港口设施应按规定进行检测和评定，及时掌握设施的技术状态。6.1.2港口设施的检测和评定应包括下列内容:(1)检查、记录设施当前状况;(2)了解设施使用条件的变化给设施运行带来的影响;(3)跟踪结构与材料的使用性能变化;(4)对设施的技术状态进行检测和评定。6.1.3港口设施的检测分为定期检查、定期测量观测、定期检测和特殊检测。定期检查应由港口设施管理部门或使用部门组织实施，定期测量观测、定期检测和特殊检测应由具有相应资格能力的专业单位承担。6.1.4检测计划应根据港口设施的特点、检测内容和技术状态分类制定。6.1.5应建立港口设施基本状况及检测评定动态管理台账，并应将有关信息输入数据库，建立永久性技术档案，台账格式参见附录A。6.2定期检查6.2.1定期检查系指对港口设施的使用情况、上部结构外观变化和附属设施状况等进行的周期性检查。6.2.2定期检查的周期应根据设施结构类别、竣工年限、使用环境和技术状态等确定，码头、防波堤、引堤与护岸等主要设施的检查周期不宜低于表6.2:2的规定。主要港口设施定期检查周期表6.2.2检查周期设施类别使用10年以内使用10-20年之间使用20年以上码头3个月2个月1个月防波堤、引堤与护岸3个月2个月1个月主要干道1个月港区道路与堆场其他3个月注:①当遇大潮汛、洪水、流冰、台风等特殊情况，应增加检查次数;②设施投入使用第一年应适当加密检查。6.2.3定期检查宜以目测为主，并应现场填写港口设施定期记录表，记录表格式参见附录B。发现设施明显损坏、影响正常使用时，应及时向设施管理部门报告。 6检测与评定6.2.4定期检查应结合设施特点和使用情况确定检查内容和要求。6.2.4.1码头设施定期检查应包括下列内容:(1)面层外观损坏情况;(2)码头迎水面构件损坏情况;(3)码头接岸有无明显沉降位移;(4)附属设施缺损;(5)有无超载使用现象;(6)其他明显损坏或不正常现象。6.2.4.2每年应对高桩码头面板以下部分进行检查，主要包括下列内容:(1)水面以下、泥面以上部分的桩基损坏"情况;(2)接岸结构损坏情况;(3)边坡和棱体的断面变化情况。6.2.4.3直立式防波堤与护岸定期检查可按码头工程要求进行。斜坡式防波堤和护岸定期检查应包括下列内容:(1)上部结构缺损、预制构件错位情况;(2)内、外坡面完好情况;(3)护面块体缺损和变位情况;(4)接岸部位有无明显沉降、位移或塌陷;(5)附属设施完好"情况;(6)其他明显损坏或不正常现象。6.2.4.4港区道路与堆场定期检查应包括下列内容:(1)面层外观损坏"情况;(2)路缘石缺损、松动或错位情况;(3)排水设施是否良好，有无堵塞;(4)交通信号、标志、标线，照明设施等是否完好;(5)有无超载现象;(6)其他常见损坏。6.3定期测量观测6.3.1港口设施的定期测量观测应包括港区控制与地形测量、主要设施变形观测、水工建筑物前沿冲刷或回淤观测和进出港航道、港池、锚地水深及水流测量等。6.3.2码头、防波堤、护岸等水工建筑物应按设计要求设置永久性沉降、位移观测点，生产及生产辅助建筑物应按设计要求设置永久性沉降观测点，港区道路与堆场宜根据实际情况设置沉降观测点。未设置或损坏的观测点应补设或恢复。6.3.3港区测量控制网的平面坐标系统和高程系统宜与城市或国家系统联测。6.3.4定期测量观测的技术要求应符合现行行业标准《水运工程测量规范~(JTS131)和《水运工程水工建筑物原型观测技术规范~(JTJ218)等的有关规定。19 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)6.3.5港区控制与地形的定期测量周期不宜超过5年。6.3.6码头前沿水深定期测量的周期应根据码头结构型式、回淤或冲刷程度确定。回淤或冲刷严重区域的测量周期不宜超过0.5年;其他区域不宜超过1年。6.3.7港区道路与堆场的沉降观测周期应根据实际情况确定，且不宜超过3年06.3.8生产及生产辅助建筑物的沉降观测周期宜为1-2年。6.3.9港池、航道和锚地的定期测量观测项目与周期应符合表6.3.9-1和表6.3.9-2的规定。内河港池、航道和锚地定期测量观测项目与周期表6.3.9-1序号项目周期泊位、港池和进出港航道水深泊位、港池每年不少于2次，进出港航道每年不少于1次2锚地水深根据维护要求和地形变化情况确定，两年不少于1次3固定标志根据固定标志变化情况确定，每年不少于1次4碍航物碍航物清理前后各l次5水流流速根据流场变化情况确定注:在枯水期出浅的航道，应增加出浅期水深测量次数，每月不宜少于两次。维护水深测量宜在汛后和枯水期进行。海港港池、航道和锚地定期测量观测项目与周期表6.3.9-2序号项目周期泊位、港池和进出港航道水深根据港口淤积和船舶进出港情况确定，每年不少于1次2锚地水深根据维护要求和地形变化情况确定，两年不少于l次3固定标志根据固定标志变化情况确定，每年不少于1次4碍航物碍航物清理前后各→次5水流流速根据流场变化情况确定6淤泥质海港适航水深根据港口淤积和船只进出港情况确定6.4定期检测6.4.1定期检测应采用相应的仪器、设备和专用工具对结构的变形、损坏及劣化程度进行定性和定量检测。定期检测应包括下列内容:(1)对照设施的基本资料对设施的现状进行校核;(2)检测构件的破损情况及程度，判断损害原因，提出维修建议;(3)对难以判断损害程度和原因的，提出特殊检测的建议;(4)对严重损坏、危及安全使用的，提出限制使用或停止使用的建议等。6.4.2应根据设施使用年限和现状编制定期检测计划与方案经设施主管部门批准后实施。6.4.3定期检测后应提交检测报告，检测中发现问题的应眼踪检测。6.4.4主要港口设施定期检测项目、内容及周期应符合表6.4.4-1-表6.4.4-5的规定。 6检测与评定重力式码头定期检测项目、内容与周期表6.4.4-1序号项目内容周期(年)使用5年内，每年1次整体稳定性沉降、位移、倾斜使用5年后，3-5年1次面层局部塌陷52上部结构破损、裂缝5胸墙混凝土劣化5-10破损、裂缝5沉箱、扶壁、圆筒水位变动区和浪溅区混凝土劣化5-10裂缝、破损和块体错位53墙身构件方块水位变动区和浪溅区混凝土劣化5-10变形、破损5格形钢板桩锈蚀、钢结构劣化5-104基床冲刷、淘空55后方接岸差异沉降、漏砂、位移5注:①直立式防波堤与护岸可按本表的相应规定执行;②除沉降位移外，其他项目均为投产5年后进行定期检测。高桩码头定期检测项目、内容与周期表6.4.4-2序号项甘何与目内周期(年)使用5年内，每年1次整体稳定性沉降和位移使用5年后，3-5年1次2面层裂缝、局部损坏3破损、裂缝3棍凝土结构钢筋锈蚀3-53上部结构1昆凝士劣化3-5损坏变形、节点松动3钢结构钢材劣化3-5破损、裂缝3桩帽、墩台混凝土劣化3-5破损、裂缝34基桩1昆凝土桩、管桩棍凝土劣化3-5涂层劣化3钢管桩钢板厚度3-55接岸结构结构损坏、差异沉降、位移3-56岸、边坡，棱体断面变化3-5注:①必要时进行桩身完整性检测:②内河码头上部结构和基桩检测周期可适当延长;③重力墩式码头上部结构按本表执行;④电化学防腐蚀有效性检测按照相关标准执行;⑤除沉降位移外，其他项目均为投产5年后进行定期检测。21 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)板桩码头定期检测项目、内容与周期表6.4.4-3序号项目内甘"*"周期(年)使用5年内，每年1次1整体稳定性沉降和位移使用5年后，3-5年1次裂缝、局部损坏3面层沉降3-52上部结构胸墙或帽梁、破损、裂缝3导梁、轨道梁棍凝土劣化3-5断面厚度3钢板桩锁口连接3-5破损和裂缝3前墙混凝土板桩混凝土劣化3-53墙身接缝3破损、裂缝3地连墙混凝土劣化3-5错键拉杆及连接件涂层破损钢材劣化3-5注:除沉降位移外，其他项目均为投产5年后进行定期检测。斜坡码头和浮码头定期检测项目、内容与周期表6.4.4-4d甘~序号项目内周期(年)使用5年内，每年1次1整体稳定性沉降和位移使用5年后，3-5年1次坡顶、坡面、坡道沉降、裂缝、塌坡52实体斜坡道坡脚冲刷、淘空5开裂、破损5上部结构?昆凝土、钢结构劣化5-103架空斜坡道开裂、变位、变形5墩台、墩柱混凝土劣化5支座缺失、损坏54钢引桥面板、梁格变形、开裂5椅架、错链腐蚀、钢结构劣化5-10中心线偏差、轨距、轨顶高差5钢轨5轨道梁腐蚀、断裂、钢结构劣化5-10缆绳沟沉降、损坏56撑杆、撑墩、升降架位移、变形、开裂5注:除沉降位移外，其他项目均为投产5年后进行定期检测。22 6检测与评定斜坡式防波堤与护岸定期检测项目、内容与周期表6.4.4-5序号项日内甘"""周期(年)使用5年内，每年1次1整体稳定性沉降和位移使用5年后，3-5年1次胸墙、防浪墙破损、裂缝52上部结构半圆体混凝土劣化5-103断面坡面变化5堤身和护丽4护面块体破损、缺失55护坦与棱体冲刷损坏5注:除沉降位移外，其他项目均为投产5年后进行定期检测。6.5特殊检测6.5.1发生下列情况之一时应进行特殊检测:(1)定期检查中发现重大问题的;(2)定期检测中难以判明主体结构是否安全的;(3)遭受特殊灾害或事故造成结构及主要构件损坏，可能危及结构安全的。6.5.2特殊检测应根据设施的损坏情况、检测内容和性质，采用仪器设备进行现场测试、荷载试验、室内辅助试验和校核计算等手段，对设施进行详细检测和综合分析。6.5.3特殊检测前应收集并掌握必要的设计文件、竣工资料、历次定期检测和特殊检测资料以及维修记录等，并应编制检测计划方案及技术组织措施。6.5.4特殊检测应对下列问题提出结论性意见:(1)结构材料损坏和劣化状况，包括材料物理、化学性能退化及原因的测试分析，结构整体"性能和功能状态评定;(2)结构承载能力，包括强度、稳定性检测、试验，分析结构承载能力，提出结构和构件维修加固建议;(3)结构继续使用年限和使用条件等。6.5.5结构构件损坏和劣化情况的检测应根据结构构件损坏部位、材料劣化的类型，选择表面测量、无损检测和局部取样等方法进行。试样应在有代表性构件的次要部位获取。6.5.6结构承载能力试验和验算应执行国家现行标准的有关规定。6.6技术状态分类评定6.6.1港口设施技术状态分类评定应由设施维护管理部门负责进行。6.6.2设施的技术状态分类评定应根据定期检查、定期测量观测、定期检测和特殊检测的结果综合分析确定。6.6.3对于初步认定为四类和五类的设施，设施维护管理部门应委托有相应资格能力的专业单位进行检测评估，并组织专家进行评定。23 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)7维修养护7.1一般规定7.1.1港口设施维修养护应具有预防性、经常性、延续性和及时性。7.1.2港口设施维修养护应以保养、小修和中修为主，必要时应进行大修，并应符合下列规定。7.1.2.1对轻微损伤和局部破损，应进行日常保养、小修，保持设施外观和功能良好。7.1.2.2对小修所不能解决的损坏和因偶然事故造成的设施局部较大损坏，应安排中修，恢复原有技术状态。7.1.2.3对设施的较大损坏需进行综合维修时应安排大修，全面恢复原有技术状态。7.1.3港口设施保养、小修应根据定期检查的结果和建议进行。中修和大修应根据定期检测及技术状态评定的结论和维修建议进行。7.1.4维修养护工程应采取合理的技术方案和工艺，保证维修养护的质量，并应符合国家现行标准的有关规定。7.1.5维修养护应做好施工记录和质量检验记录，并应及时整理归档。7.1.6港区其他生产及生产辅助建筑物、环保和消防等设施的维修养护应执行国家现行标准的有关规定。7.1.7码头、防波堤与护岸等港口水工建筑物混凝土结构维修方法和要求应符合现行行业标准《港口水工建筑物修补加固技术规范>(πS311)等的有关规定。7.2码头7.2.1码头维修养护应包括码头面层、上部结构、墙身、桩基、墩台、锚院、拉杆、接岸结构、找桥和前沿水深等。7.2.2码头面层的维修养护应满足下列要求。7.2.2.1面层应及时清扫和保养，保持码头面层平整、清洁。7.2.2.2混凝土面层出现大面积露石、空鼓、剥落等病害时应进行处理。7.2.2.3沥青面层出现泛油、拥包、裂缝、坑槽和车辙等病害时，应及时处置。7.2.2.4铺砌面层出现大范围边沿松散、低洼沉陷或隆起时，应及时维修。7.2.3码头上部混凝土结构构件的维修养护应满足下列要求。7.2.3.1构件外表及棱角出现局部较大破损时应进行修补。7.2.3.2主要构件出现结构裂缝时，应及时检测、分析原因、采取加固或补强措施。7.2.3.3混凝土结构表面出现材料劣化损坏时，应安排检测和跟踪检查，适时进行24 7维修养护维修。7.2.4码头上部钢结构的维修养护应满足下列要求。7.2.4.1杆件出现局部变形和表面破损时应进行矫正或修补。7.2.4.2焊接节点出现裂缝时，应及时修补;螺栓连接节点出现松动或损坏的，应及时紧固或更换。7.2.4.3表面应定期进行涂装防腐，表面防腐涂层失效时应及时除锈补漆。7.2.5码头墙身结构、桩帽、墩台和基桩的维修养护应满足下列要求。7.2.5.1外表及棱角出现局部较大损坏时应进行修补。7.2.5.2构件出现结构性裂缝时，应及时检测、分析原因、采取加固补强措施。7.2.5.3表面出现剥落、剥离、钢筋锈蚀等材料劣化损坏时，应安排定期检测和跟踪检查，适时维修。7.2.6码头前沿水深的维护应满足下列要求。7.2.6.1前沿水深应满足设计要求。7.2.6.2水下障碍物和杂物应及时清理O7.2.7接岸结构及后方区域的维修养护应满足下列要求。7.2.7.1接岸结构出现明显变形或差异沉降时，应及时进行检查、分析，并应适时处理。7.2.7.2接岸通道处出现影响使用的过大沉降时，应及时处理。7.2.7.3码头后方岸坡应稳定、平)1顷。当护面块体和砌块护面有明显松动、下滑或局部塌陷时，应及时维修。7.2.7.4高桩码头下部边坡冲刷或淤积严重影响码头稳定或使用时，应及时处理。7.3防波堤、引堤和护岸7.3.1斜坡式防波堤、引堤和护岸维修养护包括上部结构、堤身结构、护面、坡脚及护坦等。7.3.2现浇混凝土上部结构维修养护应满足下列要求。7.3.2.1构件外表及棱角出现局部较大损坏时应进行修补。7.3.2.2挡浪墙、防汛墙出现结构裂缝和明显倾斜时，应及时检测分析，采取相应措施。7.3.2.3墙体底板设有减压排水孔的，应保持排水孔通畅。7.3.3预制安装上部结构的维修养护应满足下列要求。7.3.3.1构件外表及棱角出现局部较大损坏时应进行修补。7.3.3.2预制构件出现明显滑移或产生错缝时应及时分析处理。7.3.3.3有挡土要求的构件接缝出现漏砂时应及时处理。7.3.4堤身结构与护面维修养护应满足下列要求。7.3.4.1护面块体有较大范围的块体明显稀疏且影响垫层稳定时，应及时补抛或调整。25 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)7.3.4.2堤身坡面有明显变化，局部塌陷时，应及时检测、分析和处理。7.3.4.3有挡土要求的构件接缝出现漏砂时，应及时处理。7.3.4.4沿堤流较大的防波堤，坡脚及护坦有冲失时，应适时修补加固。7.4港池与航道7.4.1港池、航道和锚地维护应保持设计通航水深，导助航标志应齐全、清晰和有效。7.4.2通航水深的维护应根据港池、航道和锚地的定期测量结果和通航保障要求，适时进行维护疏泼。7.4.3港池航道的水深维护可采用浅点处理技术。7.4.4具备条件时，港池、航道水深维护可以利用适航水深。7.5港区道路与堆场7.5.1港区道路与堆场维修养护应包括基层与面层、附属构筑物和排水设施等。7.5.2基层与面层的维修养护应满足下列要求。7.5.2.1面层应无明显坑槽，当坑槽影响使用或将引起更大范围损坏时应及时处理。7.5.2.2混凝土面层出现大面积损坏和贯穿性裂缝等缺陷时应进行处理。7.5.2.3沥青面层出现泛油、拥包、裂缝、坑槽和车辙等缺陷时，应进行处理。7.5.2.4铺砌面层出现大范围松散、低洼沉陷和隆起时，应及时维修。7.5.2.5面层出现大范围明显差异沉降、局部塌陷时，应对基层结构进行检测和处理。7.5.3附属构筑物和排水设施的维修养护应满足下列要求。7.5.3.1箱角梁和箱角块有过大沉降影响集装箱存放时，应及时处理。7.5.3.2散货堆场装卸机械轨道路基的边坡应保持完好，出现冲沟、缺口、塌陷时，应进行修整。7.5.3.3边沟、明沟、管沟边缘应平顺，当与面层高差过大影响使用时，应进行处理。7.5.3.4沟内的杂物或淤积物应及时进行清理。7.5.3.5集水口、雨水井、检查井外观及配件应保持完好，排水应通畅。管井顶部与面层的高差较大时应调整接顺，盖板缺失时应及时添补。7.6港区铁路与装卸机械轨道7.6.1港区铁路的维修养护应按国家现行标准的有关规定执行。7.6.2装卸机械轨道的轨距和轨顶高差变化较大影响使用时应进行调整，固定螺栓和配件松动或缺失时应及时调整或添补。7.6.3附属车挡的防腐应定期涂装或除锈补漆。7.7油与液体化工晶储罐及管线7.7.1油与各类液体化工品储罐及管线维修养护应按国家现行标准的有关规定执行。7.7.2当罐体基础及管线支架基础出现明显沉降时应及时检测、分析和处理;管线及支26 7维修养护架的防碰保护装置缺失时，应及时恢复。7.7.3罐体和管线的防腐和保温层失效时，应及时维修。7.7.4罐体及管线的避雷设施有损坏时，必须及时维修。7.8系靠船设施和防护设施7.8.1系船柱和系船环应稳固、完好。固定件缺损、松动时应及时更换或紧固;柱体破损或开裂时，应及时维修或更换;油漆防腐宜定期涂装或补漆。7.8.2护舷或连接件损坏、脱落时应及时更换。7.8.3护轮坎磨损严重或缺损时应及时维修。7.8.4系网环缺失时应及时修复。7.8.5栏杆基础松动、过大变形或立杆缺损时，应及时修理。7.8.6铁爬梯损坏影响使用时应及时更换或修理。7.9混凝土和钢结构防腐蚀7.9.1涂装、涂层损坏时应及时维修，维修涂料应与原涂料相同或相容。7.9.2混凝土结构硅烧浸渍质量的吸水率、硅皖浸渍深度、氯化物吸收量的降低效果中任意一项不满足要求时，应采取相应措施及时处理。7.9.3阳极块缺损时应及时恢复，阳极块的腐蚀等效直径不满足设计要求时应及时更换，保护电位不满足要求时应及时查明原因，采取相应措施。7.9.4外加电流阴极保护防腐蚀系统的装置和运行状态出现异常，或保护电位超出规定范围应及时查明原因，采取相应措施。27 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)8技术档案8.0.1港口设施管理部门必须建立港口设施维护技术档案。8.0.2、港口设施维护技术档案应包括下列内容:(1)必要的工程原始资料及图纸;(2)进人运行维护期的港口设施初始状态资料;(3)定期检查记录，检查记录表格式参见附录B;(4)定期测量观测、定期检测、特殊检测报告及记录;(5)技术状态等级评定报告及记录;(6)维修设计和施工方案、施工和竣工验收资料等;(7)其他专项检测、试验研究、验算和评定报告:(8)特殊"情况下的使用及检测记录;(9)有关照片、影像资料;(10)港区地形地貌、泥沙田淤和水深测量等资料;(11)其他需要归档的资料。8.0.3港口设施维护技术档案应使用计算机管理，并宜建立港口设施维护信息数据库。28 附录A港口设施基本状态管理台账附录A港口设施基本状态管理台账A.O.l码头、防波堤与护岸等设施可参见表A.0.1的格式建立基本状态管理台账。港口设施基本状态管理台账表A.O.lA管理识别数据设施编号6原设施名称2功能类别7现设施名称3使用单位8建成时间4资产原值9投产年月5归属单位10养护单位B设施技术数据码头防波堤和护岸泊位编号里程桩号2结构形式2结构形式3码头长度(m)3长度(m)4码头宽度(m)4堤头坐标5顶面高程5堤顶高程(m)6前沿水深(m)6堤顶结构7设计能力7外坡坡度(m)8设计船型8外坡护面形式9荷载标准(t)9内坡坡度10引桥长度(m)10内坡护面形式11引桥宽度(m)11债台高程(m)12后方护坡12护坦高程(m)13其他13其他C竣工资料信息设计图纸6以往定期检测报告2竣工图7以往特殊检测报告3竣工资料8以往维修资料4验收文件9建账前技术状态5以往修建图纸10其他注:使用单位可根据本单位实际情况对表格进行调整。29 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)续表A.O.lD技术状态定期检测评定类别12345678检查年月总体评定整体变形面层上部结构墙身、桩基接岸、岸坡备注E特殊检测与结构安全评定2345678检查年月检测原因检测类别检测部位检测报告检测单位评定结论评定部门F维修工程记录23456789施工年月维修类别维修原因工程范围工程费用资金来源设计单位施工单位监理单位开工竣工备注:G其他信息平面简图2断面简图3工程照片4主管负责人5建账日期注:工程简图和照片另页附后。A.O.2港区道路与堆场可参见表A.O.2的格式建立基本状态管理台账。30 附录A港口设施基本状态管理台账道路与堆场基本状态管理台账表A.O.2A管理识别数据设施编号4所在地点2设施名称5建成年月3功能类型6管养单位B基本数据道路堆场1总长度(m)1区段划分2路面宽度(m)2堆场总面积(旷)3路面总面积3设计荷载4道路等级4代表高程(m)5通行载重5面层结构6面层结构6基层结构7基层结构7附属构筑物8附属构筑物8其他C竣工资料信息设计图纸4以往检测报告2竣工图5以往维修资料3竣工资料6建账前技术状态D技术状态定期检测评定等级123456检查年月总体评定沉降变形面层基层附属构筑物E维修工程记录23456789施工年月维修类别维修原因工程范围工程费用资金来源设计单位施工单位监理单位开工竣工F其他信息1I主管负责人建账日期A.O.3港区桥梁、房屋等设施的基本状态管理台账可参见国家现行标准的有关规定建立。31 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)附录B港口设施检查记录表B.O.l港口设施检查记录表可参见表B.0.1的格式建立。港口设施检查记录表表B.O.l设施编号|设施名称|养护单位检查人员检查日期检查项目状况损坏情况(包括数量、范围、程度等)2345678910其他记录维护建议负责人|记录人|J二填报日期|B.0.2港区桥梁、房屋等设施的检查记录表可参见国家现行标准的有关规定建立。32 附录C本规范用词用语说明附录C本规范用词用语说明C.O.l为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度的用词用语说明如下:(1)表示很严格，非这样做不可的:正面词采用"必须";反面词采用"严禁"。(2)表示严格，在正常情况下均应这样做的:正面词采用"应";反面词采用"不应"或"不得"。(3)表示允许稍有选择，在条件允许时可首先应这样做的:正面词采用"宜";反面词采用"不宜"。表示有选择，在一定条件下可以这样做的采用"可"。C.O.2条文中指应按其他有关标准、规范执行时，写法为"应符合……的有关规定"或"应按……执行"。33 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)附加说明本规范主编单位、参编单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单主编单位:中国水运建设行业协会中交天津港湾工程研究院有限公司天津港(集团)有限公司参编单位:中交四航工程研究院有限公司交通运输部天津水运工程科学研究院南京水利科学研究院长江航务工程质量监督中心站广州港集团有限公司大连港集团有限公司烟台港集团有限公司南京港(集团)有限公司天津铁路集团设计院大连市港口公用基础设施建设管理中心主要起草人:赵立鹏(中交天津港湾工程研究院有限公司)杨艳(中国水运建设行业协会)张建国(天津港(集团)有限公司)丁乃庆(天津港(集团)有限公司)陈浩宇(中交天津港湾工程研究院有限公司)(以下按姓氏笔画为序)马化雄(中交天津港湾工程研究院有限公司)王友元(中交四航工程研究院有限公司)王龙华(长江航务工程质量监督中心站)石廷丰(广州港集团有限公司)伍华(烟台港集团有限公司)刘岩(大连市港口公用基础设施建设管理中心)34 附加说明刘富强(天津港(集团)有限公司)苏林王(中交四航工程研究院有限公司)李俊毅(中交天津港湾工程研究院有限公司)李森林(南京水利科学研究院)张强(交通部天津水运工程科学研究院)张荣贞(中国水运建设行业协会)陈文典(长江航务工程质量监督中心站)范卫国(南京水利科学研究院)周发凯(大连港集团有限公司)胡宁(天津港(集团)有限公司)莫兴文(天津铁路集团设计院)董海军(交通部天津水运工程科学研究院)戴玉琴(南京港口(集团)有限公司)总校人员名单:胡明(交通运输部水运局)万平(交通运输部水运局)周丰(交通运输部水运局)张浩强(交通运输部水运局)饥伯强(中国工程建设标准化协会水运专业委员会)蒋千(中国水运建设行业协会)吴敦龙(中交水运规划设计院有限公司)赵立鹏(中交天津港湾工程研究院有限公司)杨艳(中国水运建设行业协会)陈浩宇(中交天津港湾工程研究院有限公司)董方(人民交通出版社)管理组人员名单:赵立鹏(中交天津港湾工程研究院有限公司)杨艳(中国水运建设行业协会)张建国(天津港港务设施管理中心)陈浩宇(中交天津港湾工程研究院有限公司)35 中华人民共和国行业标准港口设施维护技术规范JTS310-2013条文说明 条文说明目次345678基技安本术全测修术规状使码防港港油与一定定定特技养一防港港港油系混档定态用头波池区与评般期期期殊术护般波池区区与靠凝案·类定川制仍旧伯伯伯伯川的"斜斜斜斜斜分规堤与铁液定规检测检检状规堤与道铁液船土……阱…酬懈………………定……悄……瞅懈帧阳…qJ2jιιjuj，、】，MW白装工阳…卸品……………评……目…场卸品防构…航路体定查量测测态道与化3qJ轨及道管《线J检υUUHHHUUUUUHUUUHHHUUUHHHUHHHUUUUHHHHHHUH民12jιjιU瓦U瓦观分测V瓦UζUuu66"""""瓦类U7维uυuutJJιjι113定乃航路路体设和，叮阴道与与化施钢I7"『堆装工和结I7"刊物物的轩辅轨及施蚀道管叮，叮线f吁，技39 条文说明3基本规定3.0.1港口设施维护是一个综合性很强的管理工作，涉及设施的"管、用、养、修"等各方面。本条按照系统管理的理念，明确设施维护的主要环节和重要的管理内容。3.0.2对港口设施安全使用的基本要求，涉及港口设施、作业船舶、机械和人员的安全。条文中的设计使用功能和荷载是指设施设计的使用功能和荷载标准;核定是指相关部门对投入使用的港口设施重新核定的使用功能与荷载标准。3.0.4,3.0.5对港口设施技术状态类别划分的规定。为体现主要技术状态和附属设施的技术状态对设施的使用性能和安全性能影响程度不同，故将主要设施技术状态分为五类，附属设施技术状态分为两类。3.0.8技术状态为四类和五类的设施需要进行安全性能评定，其检测涉及仪器设备、操作人员的资质和水平，数据处理等综合因素。因此，必须委托给具有相应资格能力的单位进行。3.0.9达到设计使用年限的设施由于其经历了漫长的使用年限，结构的各种性能或功能已经退化，如若想继续使用，必须对其进行结构安全性能检测，根据检测结果采取相应的措施。41 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)4技术状态分类表4.1.1及注借鉴现行行业标准《公路桥涵养护规范~(JTGHl1-2004)和《城市桥梁养护技术规范~(C刀99-2∞9)的做法和部分地区港口管理部门的建议，将港口主要设施的技术状态等级由原规程规定的技术状态良好、技术状态较好、技状态较差和技术状态危险四个类别修改为技术状态好、技术状态较好、技状态较差、技术状态差和技术状态危险五个类别。根据现行行业标准《港口水工建筑物检测与评定技术规范~(Jη302-2006)、《公路桥涵养护规范~(JTGHl1-2004)和《城市桥梁养护技术规范~(C刀99-2∞9)的相关规定、专家咨询意见和部分工程验证成果，对主要港口设施技术状态类别评定项目、内容进行了调整，对评定标准进行了量化，操作方便。注中量化的数据来源于调研资料和港口设施维护部门的经验。在使用过程中请根据实际情况处理，注意积累数据，以便下次修订时使用。其中裂缝宽度的划分是根据《水运工程混凝土质量控制标准~(JTS257-2008)中不同环境的钢筋混凝土裂缝最大限值在0.2-0.3mm之间和调研资料进行划分的。表4.1.2-1到表4.1.6是对港口主要设施按照部位进行量化，有利于操作。该部分表中数据来源于部分科研院所的科研成果和一些港口设施管理部门的建议。42 条文说明5安全使用规定5.2码头5.2.1装卸大型货物或采用大型起重机可能会超过码头或者钱桥的设计荷载，可能会对码头或找桥造成破坏，甚至会危及生命。因此本条作为强制性条文。5.2.3由于系网环、护舷锚链、铁爬梯、码头的梁、板、柱等构件能够承受的拉力或压力较小，由于系带船舶的拉力很大，将会对以上构件产生极大的破坏力，严重影响安全。因此，本条定为强制性条文。5.3防波堤、引堤和护岸5.3.1在防波堤、引堤和护岸附近取砂或挖土，可能会对防波堤、护岸和引堤的稳定性造成严重影响。5.3.4在护岸附近增建其他工程设施可能影响护岸稳定性，利用护岸作为临时预制场和存放预制构件可能会超过护岸的设计荷载，影响其安全性。因此，本条做了相应规定。5.4港池与航道5.4.1港池、航道和锚地区域进行水产养殖、捕捞、非法采砂、弃泥、倾倒垃圾或杂物，将会导致港池、进港航道和锚地的水深不够，影响船舶安全停泊与航行。5.6港区铁路与装卸机械轨道5.6.1铁路属于特殊行业，在轨道安全距离范围内设有永久建筑物、固定设备或堆存货物，会造成重大安全事故。因此，本条部分内容定为强制性条文。5.7油与液体化工晶储罐及管线5.7.1本条参考的规范为《立式圆筒形钢质焊接储罐施工及验收规范~(GB50128-2∞5)、《石油和石油设施雷电安全规范~(GB15999-2∞9)、《石油化工企业设计防火规范~(GB50160-2∞8)、《建筑设计防火规范~(GB50016-2012)。5.7.2油罐及化工品罐所在区域均为易燃、易爆区域，一旦发生事故损失特别严重，后果不堪设想。因此，本条定为强制性条文。43 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)6检测与评定6.1一般规定6.1.3在总结港口设施维护管理经验的基础上，并根据各地专家意见，将港口设施的检测分为定期检查、定期测量观测、定期检测和特殊检测，符合目前管理实际情况，便于操作，且满足维护管理发展的需求。本条文中的定期检查主要是指港务部门的日常巡查，由于码头的日常巡查也是间隔一定周期进行的，所以将日常巡查定为定期检查。6.2定期检查6.2.2定期检查是港口设施维护管理的重要手段，可以及时发现港口设施存在的问题，便于及时进行维护，该工作操作简单。因此，规定该项工作由设施使用单位负责。6.3定期测量观测6.3.1本条文对港口设施定期测量观测范围进行了明确。条文中的港区"控制测量"是指对港区测量基准点和控制网有否变化的检测;港区"地形测量"是指对港区地形、地貌、高程和主要建筑物变化情况的测量。6.3.2码头等水工建筑物上的永久性观测点是对建筑物沉降位移和变形及时监控的基准，其作用十分重要。因此，对不同建筑物的永久性观测点设置进行了明确规定。6.3.6阳6.3.10根据调研成果，对不同设施的测量内容和周期进行了适当调整。6.4定期检测6.4.1定期检测的项目多，涉及结构性能和材料劣化，需用专门的仪器设备和工具，检测技术和数据处理要求高、难度大，为保证检测结果的准确性、可靠性、科学性和完整性。因此，明确应由具有相应资格能力的单位承担。6.4.3对定期检测的管理责任主体进行了明确。由于定期检测规模较大，动用人力和资源较多，且在一定程度上影响了设施正常使用。故要求提前编制计划和实施方案，按规定程序报批。6.4.5对主要港口设施定期检测的项目、内容及周期的规定，在原规程的基础上进行了适当调整，修改后的规范操作更符合港口工程实际。44 条文说明6.5特殊检测6.5.1对特殊检测情况的具体规定。港口设施发生所列的任何一种情况，将都会涉及设施的使用功能和结构的安全性能，在实际工作中予以重视。6.5.4阳6.5.6对特殊检测中所需技术文件、检测方案、检查重点和主要技术要求进行了规定。特殊检测要求较高，且检测中将会影响设施的正常运行。因此，要提前编制专项检测计划方案及技术组织措施。在计划和组织措施中应对特殊检测的内容、重点、方法、进度和技术要求等进行策划，尤其是要对现场检测、现场试验和室内试验项目等做出明确安排。6.6技术状态分类评定6.6.2港口设施技术状态分类评定常用方法有两种:一种是按构件重要性和缺陷程度的权重加权平均分类法，该方法比较复杂，但比较科学;一种是按照结构缺陷严重程度的最差状态法，该方法比较简单，但要求比较严格。由于结构实际情况不同，采用的方法不同。因此，本规范没有给出固定的评定方法，各单位根据结构实际情况，选择合适的评定方法。45 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)7维修养护7.1一般规定7.1.1港口设施随外部环境的变化和材料自身的劣化，在使用一段时期内一定会出现不同程度的损坏。为此，设施维护要体现预防性、经常性、延续性和及时性，以保证港口设施使用过程中常态化的安全性。7.1.2本规范主要考虑在设计使用年限内的安全性、适用性和耐久性，为此突出港口设施的日常保养、小修和中修。7.1.4随着新材料、新技术和新工艺的出现，维护水平也越来越高，越来越具有针对性，为确保维护质量，采取合适的维护技术措施非常必要。7.3防波堤、引堤和护岸7.3.2-7.3.4根据防波堤的结构类型、易损部位和破损程度，对防波堤结构构件的维修养护提出了具体要求。7.4港池与航道7.4.3由于各港口的地理条件和环境不同，有的港池、航道水深维护适合适航水深，有的不适合。因此，本条建议有条件的港池、航道维护采用适航水深。7.5港区道路与堆场7.5.1明确了港区道路与堆场维护不仅包括面层和基层，还包括附属设施和排水设施。7.6港区铁路与装卸机械轨道7.6.1本条文中的国家现行标准主要指《铁路技术管理规程}(铁道部[2∞7J29号)、《铁路线路修理规则}(铁运[2006J146号)等。7.7油与液体化工晶储罐及管线7.7.1本条文中的国家现行标准主要指《油罐检验、修理、改建和翻建}(SYI币620)、《立式圆筒形钢制焊接原油罐修理规程}(SY/T5921)、《钢质管道及储罐腐蚀与防护调查方法标准}(SYlTOO87)、《原油罐操作、维护规程}(Q/CNPC24)和《乙烯、丙烯球形储罐维护检修规程}(SHS03005)等。46 条文说明7.8系靠船设施与防护设施系、靠船设施与防护设施的断面较小，承载力不大，发生破坏后其承载力会明显减弱，可能会对船舶的靠泊或防护产生危害，对其维修养护做了有关规定。7.9混凝土和钢结构防腐蚀7.9.1维修用的涂料如果与原涂料不相同或者不兼容，将会达不到维修效果，或者适得其反。7.9.2硅皖浸渍的三个指标中任一项不满足要求时，将会使得使用效果明显降低。因此，应进行重新浸渍。7.9.3为确保防腐蚀系统的有效性，对牺牲阳极和外加电流保护的体系做了必要的规定。47 港口设施维护技术规范(JTS310-2013)8技术档案8.0.1建立港口设施维护技术档案对提高港口设施维护管理水平、保障港口设施的安全运行具有重要作用。8.0.2(2)建立原始资料目的档案中应含有原始资料，对于原始资料缺少检查或检测资料的应进行补测。48'