路基工程施工方案(首道工序)

'扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案第一部分总体叙述1.1工程概况扬滁公路南京段YC-A2标：主线K14+371.537~K35+348.558采用24.5m宽路基标准横断面。横断面布置为：中间带3.0m（含左侧路缘带2×0.5m），行车道2×3.75m，硬路肩2×2.5m（含右侧路缘带2×0.5m），土路肩2×0.75m。路面横坡2%，土路肩横坡4%，设计道路标高为中央分隔带边缘处路面标高。我三分部承建扬滁公路K21+000~K32+000，全长11公里，其中有大桥1座，小桥2座，箱涵4座，圆管涵33道。1.2编制依据一）江苏伟信工程咨询有限公司：扬滁公路南京段第二施工标段施工图设计；（二）本工程现场踏勘记录。（三）国家和行业现行的相关施工技术规范、规程、规定、标准。《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）1.3编制原则（1）充分遵循招标文件条款的原则。（2）在施工组织设计编制中，确保工程质量。（3）坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效的履行合同。（4）严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。（5）严格贯彻“安全第一”原则。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案（6）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新新精神，坚持科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。1.4参建单位建设单位：南京市六合区交通运输局设计单位：江苏伟信工程咨询有限公司监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司施工单位：南京六合路桥建设有限公司第二部分施工准备工作2.1施工准备2.1.1组织准备建立项目经理部，调集骨干力量加强现场的施工管理。明确施工任务，制定必要的规章制度，确定施工所应达到的目标。质量管理组织结构图项目负责孙东林项目副经理王小平、何波、陶永胜技术主管聂德发材料员曹小明测量员王友试验员徐瑞质检员程龙尧施工员杨忠银各生产组长2.1.2技术准备19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案1、进一步熟悉设计图纸，在设计交底的基础上加强研究并进行现场勘察，核对设计文件，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。2、根据核实的工程量、工地条件、工期要求及施工设备情况，编制施工组织设计，内容包括选择施工方案、确定施工方法、布置施工场地、编制施工进度计划、材料、劳动力、机械计划、拟定关键工程的施工技术措施与安全措施，报监理工程师审批。3、恢复路线中线、边线，施工放样与场地清理，搞好临时工程的各项工作。2.1.3物质准备施工过程中所须各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应。2.2施工测量开工前做好施工测量工作，在现场恢复和固定路线。包括导线、中线、水准点复测与固定，横断面检查与补测，增设水准点。对路基范围内的地质、水文情况做详细的调查，通过取样试验确定其性质和范围。2.2.1施工测量要点1、认真阅读设计文件，熟悉路线平面线形，牢记“直线、曲线及转角一览表”。2、根据恢复的原状桩（特别是高填深挖地段），并认真检核其是否符合原设计标准。3、在沿线每隔200m左右在坚硬不沉降，不易受施工干扰的地点，设置临时水准点和导线点并需经过闭合测量及监理工程师检验合格后方可使用。对平面曲线和桥位点，道路中桩进行测设，建立控制网，各主控点应引出路基外适宜之处，设保护桩，严格保护，并请监理验收。对永久性桩做好埋设工作。4、路基施工前，详细检查和核对横断面，进行横断面复测工作。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案5、路基土石方工程完工后，认真做好全线的竣工测量，以便整修路基，并作为竣工验收的依据。2.2.2路线的恢复与固定1、中线恢复与固定中线恢复就是把标定路线平面位置的各点在地面上重新恢复出来。交点、转点、曲线的起讫点要采取有效的方法进行加固。2、水准点复测与加设桥涵、挡土墙等较大的构造物附近，以及高路堤、深路堑等集中土石方地段附近，应加设水准点，需请监理验收合格后方可以使用。2.3路基放样在原地面标定出路堤坡脚、路堑坡顶、边沟以及各种附属设施等的位置，定出路基的轮廓线，放出边桩，作为施工的界限，方便施工。2.4清理场地道路征地范围内拆除各种建筑物、清除树木，设置纵、横向排水沟，形成排水系统2.5施工前的试验工作路基工程需要大量的填料，它是路基工程的物质基础，通过取样、试验，确定相关材料的性质，以保证施工需求。填料的试验项目包括：1、土的界限含水率2、标准击实试验3、石灰钙镁含量试验4、石灰剂量与最大干密度、EDTA标准曲线滴定试验5、12%石灰土无侧限强度试验通过试验路段确定不同填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。2.6施工设备19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案a、施工机械设备配备原则本工程所需的机械设备已陆续到位，主要施工机械设备由公司设备材料部组织进场、调度，并保证所有机械均能正常运转，工程施工所需主要材料由公司设备材料部统一安排组织进货，小型材料由项目部设备物资部负责采购，以便及时供应施工所需。设备配备遵循的基本原则是：根据各分部分项工程施工技术要求和施工作业条件确定设备的规格和型号；按照施工进度计划指标配备设备的台数；生产能力留有余地，同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。b、路基填筑所需主要设备配备主要施工机械设备表序号机械设备名称额定功率规格型号数量计划进厂日期1挖掘机110KWCAT3206已进场2挖掘机120KW日立4已进场3挖掘机120KW大宇2已进场4推土机125KW上海-1204已进场5推土机140KW彭蒲-1402已进场6推土机160KW山东1652已进场7二轮压路机26.5KWY8/124已进场8三轮压路机59KWYL18/126已进场9震动压路机88KWVSH1002已进场10装载机154KWZLA503已进场11平地机120KW1已进场12旋耕机6已进场19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案c、保证措施（1）所有进场的设备都必须达到Ⅱ类设备的要求，且状况良好，性能优良。（2）所有机械设备的操作司机必须持上岗证，严格按机械操作规程操作。（3）所有机械设备严格按照保养手册建立履历档案，按规定时间安排保养计划，并合理利用每月安排的机械整修时间保养检修，保证计划的有效实施。（4）设备保养维修人员培训合格后才能上岗，人员数量满足要求。（5）机械的正常保养由使用单位按保养规定执行，机械的维修由专业维修人员完成。（6）编制机械安全技术操作规程，机电管理人员深入现场，督促检查设备安全工作情况，发现问题及时纠正，消除隐患，使机械设备达到安全、优质、高效、低耗运行。（7）加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，积极应用现代化微机管理，建立设备台帐和技术档案，建立检测、大修项目、技术开发、配件库存、人员培训等信息库，提高机械管理水平。第三部分施工工艺及施工方案3.1土、石方开挖施工工艺3.1.1简介土质挖方段：车道保证在80cm路床厚度后，继续向下翻松30cm掺5%灰土处理。本工程挖方主要地段桩号为：K21+000~K21+050、K22+080～K22+260、K23+150~19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案K23+460、K23+880~K24+200、K24+340~K24+820、K29+740~K29+870、K31+700~K32+000，开挖方量约46万方。3.1.2路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本标段断距离可利用土方采用推土机作业，远距离可利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。1、采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖方施工工艺图：测量放线截排水沟、护坡施工开挖工程师审批整修质量检验2、开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。3、对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告监理工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。4、为保证当地居民及施工人员的安全，首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。5、土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。6、设专人指挥土方运输汽车，做到运输有序。719 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案、土、石方开挖按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土；挖方高度大于5m处在坡脚位置设置60*60cm排水沟；挖方边坡坡率为1：1.5，一般路段边坡采用植草防护；挖方高度大于8米的地方分台阶开挖，台阶宽2m，在该处设置40*40cm截水沟，边坡采用Em4型三维土工网垫植草防护。Em4型三维土工网垫在锚固沟底部用木桩固定，锚固沟采用混凝土包封。3.1.3测量控制1、为满足施工测量的需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备以下测量设备：序号名　称数量单位精度要求备注1GPS1台2.1mm中海达2全站仪1台3mm+2ppm拓普康3普通水准仪3台S3级以上测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。项目部测量设备的管理及维护严格按公司ISO9002质量体系程序文件«监视和测量装置的控制管理规定»（CS-7.6-2002）之要求执行。2、进行红线放样和横断面测量，绘制横断面，将所有结果整理后在土石方开挖前上报监理部，共同进行中、边桩、横断面的复测。3、开挖前测量人员按图纸要求用石灰撒出开挖边线。4、开挖过程中测量人员按规范要求的精度控制标高，严禁超挖（超挖部分采用6%石灰土回填）。3.2填方路基施工工艺3.2.1基本要求本标段填方路段主要为：K21+050～K22+080、K22+260～K23+140、K23+460~K23+880、K24+200~K24+320、K26+690~K28+000、19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案K30+180~K30+580、K30+780~K31+180、K31+340~K31+680。1、填方路段平均清表15cm厚的地表耕植土，并清除路基范围内的树根草皮和建筑垃圾。2、当填土高度H<(h+80)cm时，清表后，应保证80cm路床填筑高度后，继续向下翻松30cm5%灰土处理。3、当填土高度H>(h+80)cm时，清表后，应保证80cm路床填筑高度后,其上分层回填5%灰土碾压至路床底。4、路床0～80cm采用5%石灰土，分层碾压，每层厚20cm。5、路线经过河塘等特殊地段，先排水清淤至原状土，并将河岸陡坡按1：1.5挖成台阶，每级台阶高60cm，宽度100cm，台阶面做成向内倾斜3%。在河塘铺设50cm碎石土，其上铺设双层土工格栅并回填5%灰土至路床底。6、填方边坡坡率为1：1.5。7、取相应数量的材料，进行击实试验。8、车行道压实度要求：0～40cm压实度应大于95%，40～60cm压实度应大于93%，60～80cm压实度应大于91%，基底翻松60cm碎石土压实度应大于90%。3.2.2路床石灰土填筑路基石灰土剂量总分为2种：6%、8%。1、材料要求土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准；（2）石灰在使用前5—7天充分消解并过筛；（3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。2、准备下承层（1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换填、掺灰等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。（2）按要求设置路面施工控制桩。3、石灰土路床6%、8%石灰土施工前先进行试验段的施工。我项目部拟将进行200米左右的试验段，用同一地点运来的土方，并在最佳含水量状态下进行施工，以取得第一手的资料用以以后的大面积施工。备、铺土分两种方法：（1）用汽车直接堆方备土按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路基上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，备土数量易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。（2）备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接打堆备灰。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用装载机摊铺、人工配合。（3）拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为辅助设备配合拌和。①土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。②水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5～10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。③桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则既使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。（4）整平用平地机整平，结合少量人工整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。①用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。②用振动压路机稳压1～2遍。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案③利用控制桩用水准仪控制，同一横断面内测7个点，每10米测一次，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。④平地机由外侧起向内侧进行刮平。⑤重复上述步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。⑥整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。⑦要点提示最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。最后一遍整平时平地机应“带土”作业。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。（5）碾压碾压采用振动式压路机和18～21三轮静态压路机联合完成。a、整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，先两边后中间，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20厘米，用此法震压6～8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。b、要点提示①碾压必须连续完成，中途不得停顿。②压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为振动压路机2～3台，三轮压路机3～4台。③碾压过程中应行走顺直，低速行驶。④桥头处10米范围内横向碾压。（6）检验a、施工员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，质检员立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案b、成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施预以处理。c、要点提示①翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。②标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右多条线控制标高。③压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。（7）接头处理两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留末端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未碾压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头，否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面。（8）养生不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。5、路基施工质量关键环节和工序的控制（1）用于路基施工的石灰必须符合三级石灰CaO、MgO含量要求，对达不到要求的材料严禁进入施工现场。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案（2）灰土拌和必须均匀，达不到要求的必须重新拌和，直至满足要求。（3）严格控制20cm压实厚度。（4）含水量的调整：采用翻晒、掺灰或洒水处理，将含水量调整到最佳含水量，误差1％左右。（5）注意控制边部压实，保证每边超宽30cm，避免刷坡后压实宽度不够。6、灰土路基控制标准及允许偏差：a、灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10%，但最大的土块粒径不得大于50mm。灰土应拌和均匀，色泽调和一致，石灰中严禁含有未消解颗粒。b、用12T以上压路机碾压后，表面轮迹不明显，并不得有浮料、脱皮、松散现象。3.2.3最底层6%石灰土掺灰处理方法同上述方法，不再重复叙述。土方路基允许偏差序号项目压实度（%）及允许偏差检查频率检验方法范围（m）点数1△压实度≥95（0～40cm）1000m2每层3点用灌砂法、环刀法测定≥93（40～60cm）≥91（60～80cm）≥90（≥80cm）19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案2△弯沉不小于规定每车道每20米1点用弯沉仪3路床纵断高程（mm）-20，+10201点用水准仪4路床中线偏位（mm）≤301002用经纬仪钢尺量取最大值5路床平整度（mm）≤1520路宽m<92用3米直尺和塞尺连续量两尺取较大值9～154>1566路床横坡±0.3%且不反坡20路宽m<92用水准仪测量9～154>1567路床宽度（mm）不小于设计值401用钢尺量8边坡不陡于设计值202用坡度尺量，每侧1点第四节安全文明施工保证措施4.1安全施工方案4.1.1土、石方安全施工措施1、挖土方应由上而下分层进行，禁止采用挖空底脚的方法。人工挖基坑槽时，应根据土壤性质、湿度及挖掘深度等因素，设置安全边线或土壁支撑，在沟、坑侧边堆积泥土、材料，至少距离坑边80cm，高度不超过1.5m，对边坡和支撑应随时检查。2、土壁支撑宜选用松木和杉木，不宜采用质脆的杂木。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案3、发现支撑变形应及时加固，加固办法是打紧受力较小部分的木楔或增加立木及横撑木等。如换支撑时，应先加新撑，后拆旧撑。拆除垂直支撑时应按立木或直衬板分段逐步进行。拆除下一段并经回填夯实后再拆上一段。拆除支撑时应由工程技术人员在场指导。4、开挖基础、基坑。深度超过1.5m，不加支撑时，应按土质和深度放坡。不放坡时应采取支撑措施。5、基坑开挖时，两个操作间距应大于2.5m，挖土方不得在巨石的边坡下进行。6、土坡的保护：重物距坑槽边的安全距离重物名称与槽边距离说明载重汽车不小于3m土方存放不小于1m堆土高度不超过1.5m工期较长的工程，为保护坡度的稳定，可用装土草袋或钉铝丝网抹水泥砂浆保护。7、上下坑沟应先挖好阶梯，铺设防滑物或支撑靠梯。禁止踩踏支撑上、下。8、机械吊运泥土时，应检查工具，绳长是否牢靠。吊钩下不得有人。卸土堆应尽量离开坑边，以免造成塌方。9、大量土方回填，必须根据挡土墙等结构坚固程度，确定回填时间、数量。10、当采用自卸车运土方时，其道路宽度不少于下列规定：单车道和循环车道宽度3.5m双车道宽度7m单车道会车处宽度不小于7m，长度不小于10m19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案载重汽车的弯道半径，一般应该不小于15m，特殊情况应该不小于10m11、拆除固壁支撑时，应按回填顺序，从下而上逐步拆除。12、工地上的沟坑应设有防护，跨过沟槽的道路应有渡桥，渡桥应有牢固的桥板和扶手拉杆，夜间有灯火照明。13使用机械挖土前，应先发出信号，在挖土机推杆旋转范围内，不许进行其他工作。挖掘机装土时，汽车驾驶员必须离开驾驶室，车上不得有人装土。14、推土机推土时，禁止驶至边坡和山坡边缘，以防下滑翻车。推土机上坡推土的最大坡度不得大于25°，下坡时不能超过35°。4.1.2安全生产的规章制度4.1.2.1项目安全事故处理：1.发生伤亡事故后，负伤人员或最先发现事故人员应立即报告领导，对受伤人员歇工满一月以上的事故，要填写“伤亡事故登记表”并应即时上报。2.发生重伤事故和重大伤亡事故，必须立即将事故概况（包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、事故原因）等用快速办法报告上级有关部门。3.事故发生后，现场人员不要惊慌失措，要有组织有指挥，首先抢救伤员和排险，制止事故的扩大。4.发生死亡、重大伤亡事故的项目应保护事故现场，因抢救伤员和排险必须移动现场构件时，要做好标记。5.清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行不得借口恢复生产，擅自清理现场造成掩盖现场。6.事故调查组在调查过程中，向项目有关人员了解情况和索取有关资料时，任何人不得拒绝。7.任何人不得阻碍、干涉事故调查组的正常工作。19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案8.认真执行事故调查组提出的防范措施的意见，完善各项安全防护措施。9.对事故的处理，必须坚持四不放过的原则，作出严肃处理。4.1.2.2安全检查制度：1.班组每天进行班前交底活动，由班长或安全员传达工长安全技术交底，并作好当天工作环境的检查，做到当时检查当时记录。2.项目经理带队每星期一组织本项目安全生产的检查，记录问题，落实责任人，签发整改通知，落实整改时间，定期复查，对未按期完成整改的人和事，严格按本企业安全奖惩条例执行处罚。3.公司对项目进行一月一次的安全大检查。发现问题，提出整改意见，发出整改通知单，由项目经理签收，并布置落实整改人、措施、时间。如经复查未完成整改，项目经理及有关责任人将受到纪律和经济处罚。4.对于公司有关部门到项目随机抽查发现的问题，由项目质量安全监理组监督落实整改。4.2文明施工方案1、建立创建“文明工地”领导小组，按市政建设文明工地标准，全面开展创建文明工地活动，做到施工场地人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口方便；施工场地畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域和非施工区域严格分隔，施工场地必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2、健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。3、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。4、按标准化进行管理方案19 扬滁公路YC-A2标工程路基填筑施工方案根据本工程特点和实际情况，我公司制定文明施工管理目标，因此，依据建设“文明工地”约有关文件精神，公司从自身做起，保持良好的精神面貌和文明的施工行为，是体现施工企业管理水平的一个重要标志。进入施工现场后，项目经理部将专门成立“文明工地领导小组”，设专人进行管理，由项目经理负责，并制定切实可行的文明工地管理措施，同时利用经济杠杆手段进行层层落实。这样，在本工程项目的施工现场就能够切实做好文明施工。5、 施工现场管理规范化方案（1）施工现场部分路段采用亮化围护，在比较显要的位置设立“五牌一图”。即：工程概况牌、施工人员简介、安全纪律牌、安全生产技术牌、防火须知牌，施工现场平面布置图，确保现场紧急道路畅通。（2）消防设施到位。（3）做到工完，料净、场地清。对筛分出的垃圾要成堆，每周清理一次，保证施工现场整洁文明。（4）工地出口处设置车辆冲洗台，做到车辆出工地不带走一块泥。19'