DK1+220～DK2+16689路基工程施工方案

'DK1+220～DK2+166.89路基工程施工方案工程概况:宣城电厂铁路专用线线长2.16689公里,路基工程量:挖方20872m3填方306996m3,抛填片石:8354m3路基工程包括区间、站场及附属工程.路基防护工程主要为边坡浆砌片石骨架护坡防护形式和重力式挡土墙,排水工程为排水沟、片石侧沟等。一、总体施工方案1、开工前工程开工前地表水、清除杂草、树根、淤泥、石块、垃圾等物，整平场地，进行碾压。土质地基均应碾压后做成不小于2%的排水坡。当地基表层为松土，其厚度大于0、3m时，应将松土翻挖，分层回填压实，压实密度与路堤相应部位的要求相同。1、软土路基段施工线路通过水塘地段抛填片石至塘埂,抛填片石采用自卸汽车运卸片石,人工配合推土机平整压路机压实。2、一般路基施工基本程序为:测量放样→填料选择→基地处理→分层填筑→碾压→检测。基本作业方式:采用装载机或挖掘机装土,自卸汽车运土,推土机、平地机摊土,压路机压实。3、路基施工土石方调配根据本标段各桩位的填挖工程数量,合理进行土方调配,尽可能移挖做填,确定合理的经济运距和挖方、利用方、填方工程量。4、路堑开挖施工前按图恢复中线,复测断面,测设出开挖边线。二、二、施工方案细则1、施工准备对交接线路中桩进行泄露贯通测量与现场放样测量,而后进行填料实验与场地清理。2、填筑实验段根据不同的地质条件选择有代表性路段铺筑长度不小于200m的全幅宽度实验段,记录各种变换参数的情况下的数值,确定施工最佳参数,并报监理工程师批准后确定标准化施工工艺以指导施工,施工过程中如有参数变革必须重新试验。3、填土路堤施工方法采取横断面全宽，纵向分层填筑方法施工。路基填料采用机械流水施工，且严格按“四区段，八流程”作业法施工。（1）、根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件及施工规范要去进行基地处理。（2）、当原地面高低不平时，先从最低处由两边向中心分层填筑。取素填土填料填筑路基。填方相邻作业段交接处，不同是填筑时，先填地段按1：1坡度分层留好台阶，同时填筑时，分层相互交迭搭接，搭接长度不小于2m。 （3）、填筑区段完成一层卸土后，须进行摊铺整平，已达到压实效果，在摊铺整平的同时，应有初步压实，以保证碾压时压到路肩不致发生滑坡。（4）、填筑路堤时的严格控制填料的含水料，当时测含水量在规定范围内时立即碾压。（5）、压实前，须确定分层厚度，平整程度符合要求之后进行碾压。精密适度试验合格后方可转入下道工序，不合格时进行补压后再做实验直到合格为止。（6）、在检查填料质量、填层纵横方向、平整均匀度符合规定标准的基础；要严格进行路基填土密实度的检测。检测合格并经监理工程师签证后方可进行下一层填筑施工。（7）、路提按设计标高填筑完成后,进行平整测量,恢复中线每20m设一桩进行水平标高测量,计算平整度,路肩边桩,修筑路拱,并进行碾压使路面光洁无浮土,横向排水坡符合要求。（8）、细粒土边坡整修后达到转折处棱线明显,直线处平直,变化处平顺,粗粒土边坡刷走超填部分后,整修夯实,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度实验合格。4、基床填筑施工工艺（1）、在摊铺填料前,各段除进行中线、水平测量外,还要挂摊铺线,然后用机械进行摊铺、碾压,直线段由两侧路肩向路中线碾压,曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,碾压时沿纵向重叠0.4m,横向衔接处搭接不少于2m。（2）、基床表面不平整要洒水补平并补压,使其外型达到设计要求.已施工段须进行交通封闭。5、刚性与柔性过度段施工根据现场构筑物形式的实际情况,将本标段刚性与柔性过度段分为:路提与路堑过度段、路堤与桥台过度段两种。（1）、提前做好防排水工作,避免水从结合部位渗入路基造成病害。（2）、路堤与路堑过度段结合部位向路堑方向开挖台阶,台阶高度为30cm,路堑底标高处与路堤面结合处要向路堤方向逐渐顺坡过度,顺坡长度大于30m。（3）、路堤与桥台过度段分层填筑渗水土填料,分层厚度不大于30cm。6、路堑开挖施工方法及施工工艺施工前按图恢复中线，复测断面，测设出开挖边线，并随时注意检查，临时排水设施与永久性排水设施相结合；土方开挖以机械为主，逐层顺坡分层进行，对不便机械施工的地段采用人力开挖，路堑开挖时避免超挖或欠挖。7、附属工程（1）、排水工程，根据设计要求先做好堑顶及坡脚片石侧沟，片石侧沟采用人工开挖砌筑施工，严格按设计坡比放样，开挖防止超挖，欠挖，对超挖部分要夯填密实，防止雨水冲刷坍塌。采用坐浆法砌筑片石，砌筑砂浆的强度及所用原材料质量均符合设计要求和规范规定，砂浆拌和具有良好和易性并随拌随用。（2）、路基坡面防护，护坡采用浆砌片石骨架护坡，主片石厚0.4m。基础采用较大的石块铺砌。护坡施工前，将路基边坡修整平顺并夯实，护坡砌筑自上而下进行，石块截砌，接缝错开，石块彼此镶紧，缝隙间用小石块填满塞紧，施工中应按设计坡比及厚度准确挂线砌筑。（3）、挡土墙防护①墙身、勾缝采用M7.5水泥沙浆浆砌片，片石圬工料采用的石料为不易风化的石块，其强度等级不低于MU30。② 为排除墙背积水，墙身高出地面部分，每隔2m上下左右交错设置泄水孔，孔径尺寸为0.15×0.2m，路堑挡土墙最下一排泄水孔应高出沟底0.2m，路肩挡土墙最下一排泄水孔应高出地面0.2m。③为防止泄水孔堵塞，在泄水孔进口侧设置砂夹卵石反滤层，厚度不小于0.3m，为防止积水渗入基础，在泄水孔下部夯填0.5m厚粘土隔水层。墙顶夯填粘土厚0.5m。④墙身沿线路方向每隔20m设置伸缩缝，与沉降缝合并设置，缝宽0.03m,缝内沿墙顶、内、外三边填塞不小于0.20m深的沥青木板。遇有跨越地层变化时，应相应增设沉降缝。⑤基础最小埋置深度为1.0m。⑥采用分层砌筑方法施工，当每层圬工强度达到设计强度的70%时，即应进行墙背土的填筑，在其填筑之前，应按规定将原地面挖成台阶和进行必要的处理，以保证墙体的整体稳定。在砌筑过程中，在墙趾台阶转折处应用大块坚硬的片石交错砌筑，并做成齿缝，以保证该处的强度及整体性。⑦挡土墙基础施工完毕后，土质地基应将墙基外侧基坑回填夯实，并做成向外倾斜的斜坡，以免水软化墙基。路堑挡土墙地段侧沟沟底应进行砂浆抹面，以防止侧沟水渗入基础，影响墙体稳定。一、路基施工质量保证措施1、根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复合测量，无误后设置自用测量控制网，设置是按一级导线、三等水准标准。2、路基正式填筑前首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为路基填筑的控制标准。3、填筑前施工时严格按工艺准则作业。4、填筑前，将基地树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季或其他地表水侵蚀路基。5、严格控制填料质量，当填料不合格时必须弃走。6、填筑应从最低点其全断面水平分层填筑，重型压路机分层碾压密实，严格控制填料松浦厚度及碾压变数。7、填土路基填筑摊铺时，施工面要形成2—4%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量-3%—+2%时进行碾压，否则应进行洒水或晾晒。8、台后过渡段表面一下采用渗水土对称分层填筑，每层压实厚度不大于20cm，并采用手扶式压路机和冲击夯压实。9、雨季施工，临时设施充分考虑防雨要求，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响，预计路基施工重点做好施工单元防排水，路基细粒土，尤其是膨胀土填挖施工紧前安排避开雨季。四、路基施工的安全保证措施1、路堑开挖时，应经常注意坡面的稳固，及时发现并处理裂缝或危石、危土。2、路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。按设计坡度开挖坡面。3、各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验，保证其处于良好状态。4、 施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、雨雪、水文等预报，做好防范工作。5、施工现场应有安全标志。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯示警。场地狭小，设临时交通指挥。6在开挖过程中。如发现危及施工，应暂停开挖，所有人员和机具撤至安全地点。7、机械设备在施工现场时，得保证其控制的整洁，严禁存放易燃易爆的危险物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转，并要制定严格的安全管理保障体系。8、严防火灾、爆炸事故根源，并做好完善的消防扑救措施以防未然。'