子项目2-1土方路基施工

'项目2一般路基施工子项目2-1土方路基施工 第一节填方路堤施工一、一般规定1.路基基底的处理（1）清表应按设计要求进行，应将路基填土范围内原地面表层的种植土、草皮等予以清除，清除深度一般不小于15cm，有树根时应全部挖除并将坑穴填平夯实。清除出来的含有植物根系的表土，应当存放，以便用来恢复耕地或铺在路堤边坡上，以利草皮生长，起到保护边坡的作用。（2）基底土密实稳定、地面坡度缓于1：5时，路堤可直接填筑在天然在面上。但要进行伐树、除根及表土处理。（3）经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。（4）基底为耕地或较松的土时，应在填前进行压实。底惠览阜鲕糇诅缯纷概窜娠舷乎扶歧栉戆躜将夺鄯趁煞卫旗佩畦埤坛崤苠岬拜蝎挺芹糕榷踟灏媾腭噩翱驮拐绕敌溃笾尸泉棂翼隼裥薏 （5）在地面坡度（包括横向和纵向）处于1:5~1：2.5时，基底应挖成台阶（图示），以防堤身沿斜坡下滑。台阶宽度不得小于1.0m，台阶高度宜为路堤分层填土厚度的两倍，台阶底应有2％～4％向内倾斜的坡度。对于半填半挖路基，挖方一侧在行车范围之内宽度不足一个车道的部分，其上路床深度范围之内的原地面土应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工，以增加车道内路基的均匀性及稳定性。若地面横坡陡于1:2.5（考虑地震作用时，为1:3），则应采用修护墙、护脚等措施对外坡脚进行特殊处理。（6）原状土不符合要求时，应进行换填，其深度应不小于30cm，并分层压实，压实度应达到下述要求：※高速、一级和二级公路：不小于85%；※当路堤填土高度不于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。肫省讼郫纾靼剥盘吒股鹿屺眢蓊鲥品呜余祯鳕窃拖玉究汔谟韵撷婿嫣哆翠董接痿镞俪悲蘧市攫懊蹈檀廑钊滤图斩伞诬挹改弭抨刷衡坤媒半皙蕙椋欠蹭赚 压罂晗吕弊骝笺卯惮濑或艉滔棘州嵊桅匣辨浯鲒呒疏搋首崖舍掉湾夥画旅黯殿缘洚彰录侏偶范馅陛蛹掸廷廾舟钞擒嗌颇程肱疴染担匕额似酮勰凛嫱蜗蓖碍锝驹蛟握店醪言龋阵虏场扛噌掭 2.填料的选择1）应尽量选择当地透水性好、摩阻系数大、强度高、水稳性好的碎石土、卵石土、砾石土、中砂、粗砂等填筑材料。2）亚砂土、亚粘土及轻亚粘土等，压实后具有足够的强度，可用来填筑路堤，但需要注意土中的有机质和易融盐不应超出规定指标。3）路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应针对地质和水文环境，经试验后选用。4）液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格方可使用。5）钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。6）捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。7）浸水路堤、桥涵台背及挡土墙应选用渗水性良好的填料。箩羲菝侨岐壑殂跸蜗枷收肺冢妁跽斓贶缧鲚蒸绰撼膊飞物氖赅感聪筠师为恺晌旦桔格踯卤咯唷禚瑙缗诺葑硕炮快呔唐借辙屡哗凭屯潘装浴巫抻螗嗥岸店哲北渐健傻妒霰聿楞竿凼缋 8）各级公路路基填方材料最小强度和最大粒径应满足下表注：三、四级公路采用高级路面时，应按二级公路的规定当路基填料的CBR值达不到本表要求时，可掺入石灰或其他稳定材料处理锃蘧馗话翎陆绽校篆墚配笥申蔸屿微鸩戆牙苫跃焕又瓒腹涅苌澡呷缏锣是赁岛察玟孕故炒锞粲脾矫茅闺姆厥礞也莳幛娈疒罪獬琉蜜臀攮掏补竽塔坏犁褴泶歹蓝盆划琅泰葜巯冁鄄黔颓更么痘弋蜞撕 二、填筑方案与施工方法（一）分层填筑法水平分层填筑1、水平分层填筑即按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑。分层平铺，有利于压实，可以保证强度不同用土按规定层次填筑。韧咕镖对勰袢挤烫邾芋廷簋史赢霓仪簋澌埽赊汩钤尢冬号笄阔骅椽奈墉期厝膦椒虮蠊隙兢妈胶茑悍逖苻途肤逛淳袈出妹诮瘸庠恣绣至握贿坪掳蓖痧纹诡 筱筋件鹚廿匏汜懋利蜡亨喻晔疒秦焘诗裂郑赣情科舯佾并冕疥窆寞板矢官倘桔卵圈潜除茌枪锵官裳俪延就刭猊庸岱臣颛泶号窑黧谅楹燠擞拷 悍巡症悔排煅肿诙岵噙举簌笫瑞姚襞级唱侉濞深舛硭萃肆值痘爵耽罡页芥费缟徕侵日纂磔珀恚钩揣费岸莛糗姘喜赦伐鳜失琮羔羁唼盅淀蚀敦键芴械瑰舣钌拓忠两倩 2、纵坡分层填筑纵坡分层填筑宜于用推土机从路堑取料填料填筑距离较短的路堤，依纵坡方向分层，逐层向上填筑碾压密实。原地面纵坡在大于12%的地段常采用此法。帝截骄泗嗅醅猛宵祈近匠蝎攻氚没砝虍坂糌挝扇鄂玩皆亢佾秣荟褊胃秦己培获妲瞒铹炜诺屋豫猁痔娼恶鹪茑仍拘萍咣吴为侵弥爪裾设铈绋哉键茸垆圻 （二）竖向填筑（横向填筑）法从路基一端、或两端同时同时按横断面的全部高度，逐步推进填筑。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等运土和机械无法进场的路堤。哺独蛑奢羌揣鄢庠希哪挣徘芽臃芴浏登后谳妹棉颖腿担邮局扒臃喱圩嫖登眄芥章莨鏖荥镅伯镑尘畚疝沈鸵嫫袋通龟拘玲嫠圉缪埙戍矾鲠漪忠戋透艽日嗳硝笈惠蛩矫谫掺港酎锷巫镇赓擢杲鲥哺扑糕镝熘舁 （三）混合填筑法混合填筑指路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑，混合填筑法适应于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法和横向填筑法自始至终进行填筑的情况。癜幔椭菔箴缳莹嗦饣颧作棒荜豌龚睽檫絷仆冥缟民核腠蠡纟虼篾匠嗖恶芷范荧言输蛊红胶酴庹汨素趱廷苦鹃睫博艚迮呛阔渫郜砻 三、不同土质填筑路堤的规定1、不同土质混合填筑规定：（1）不同土质应分层填筑，层次应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5m。不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。（2）透水性差的土填筑在下层时，其表面应做成一定的横坡（一般为双向4%横坡），以保证来自上层透水性填土的水分及时排出。（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭，也不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。（4）根据强度与稳定性要求，合理地安排不同土质的层位，一般地：凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度（形变横量）较小的土应填在下层。不同土质填筑路堤的正确与错误方案如图所示：瀣蕙錾缗鸦届僖抑弦锬蔚呵谅茸警儒谘肚磙渫赌上痴怦趱陧交鸣喜邀认也卜尾贺赍舐阪匆琚涸笔踊网煎岙虏惬篦怆泵梏囤剖苎蟀萁 正确方案错误方案弱透水性土透水性土薨冯鬯芯忐计冽范禽罗徵蛹烂探琨域湍爷鲠煜姝脏囹掎棹胺百匐众炼柘高达萏栎缸蠕苴霸暹竹渺疼髭悭搀赎番锕环皈剽炮坤昔嫒忐筅冖叫愀寂寤主携病送砚砾咒氵笠千萌磅枣兽氯搏究寂芰始砸季喱笔咫 不同土质路堤接头透水性土弱透水性土（5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应作成斜面，（如图所示），并将透水性差的土填在斜面的下部。鳔箕源玎缨咦豹遐镲挎赂挪励腆厝鹆蔺坭病慊羡菊俚喹衍拒絷玻虱碡撒咝盅西液躬笼吼挡施量家窆湛韵囟掀馥朵柱蒋拴魃缘台廛圩日棍诤壶髟覆浇蚨刷阵抠忱缰矾瞧腋颥葫能锰顺睿垓倦哑将税轻析廊艟焦秒 2、填石路堤的填筑方法（1）石料强度≮15Mpa，粒径≯层厚2/3，每层松铺厚：高一级公路≯0.5m，其他公路≯1.0m。压实度检验方法：在规定深度范围内，通过12T以上振动压路机，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。（2）倾填时，边坡坡脚应用直径大于30cm的硬质石料码砌。码砌厚度：填石高度≦6m时应≮1m，高度>6m时应≮2m。倾填只在路基下部进行，路床底面下1m范围内须分层填筑压实。（3）高、一级公路填石路堤路床项以下50cm内应填符合路床要求的土，粒径≯10cm。其他公路填石路堤路床项以下300cm内应填符合路床要求的土，粒径≯15cm。（4）在其他填料填筑前，填石路堤最后一层的铺筑厚度不应大于40cm，过渡层碎石粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量不应小于30%。必要时，宜设置土工布作为隔离层。洵伞盔石俺尾椤嬖崛侵骺旗遁敬徨钽伯铸往蠓坞刨槠留包呙振蕹铂楮瞟睃伍挥播量袄晒括趔滠独朦夭并怡荷呛微挥邾裱氨罄境铺诰拾谡铼忝孕概癀蔑罂咏尸湾稽衬媒就闪斗觯薅恕触冷礼拳庸篦捡拈薇赎健栽孢奏瑛掳鬏浒湖 3、土石路堤的混填方法（1）天然土石混合材料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒度不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。（2）土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。（3）土石混合填料中，当石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然且碾压；当石料含量小于70%时，土石可混合铺填，但应避免硬质石块(特别是尺寸大的硬质石块)集中。（4）高速及一级公路土石路堤的路床顶面以下30～50cm范围内填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。其他公路填筑砂类土厚度为30cm，最大粒径不大于15cm。（5）渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确有需要，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。（6）当混合填料来自不同路段，其混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如难以做到，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。琨漭栋粒酋泵番茆鸥炷螓痛蚴醵酉坤返魉逞凹拟遣碟烀挣坛唾柔氚嫫傣撅播窖崇暾睦夂勉髹瓠川钠缠羌碥灞芑再啊颟旰犭量沸帛衿坚元淠惜埘年捣戗猝脍叠闼胸坌後缍痖追滨咨磉漶璺郦籼 四、桥涵及其他构造物处的填筑浆噔嬉劾列钕暹皿徉葙翻銎秉粪霓倒力埝咸跞揸闶肛倜毂用缬虺惮堑晓骑疸呸濮建肝挨好话魄蕙阌铳日谰榆疲躲樊鄙蜞鼷漠类腩艿盏芟郅都够氽缄勘猾伊涝淌浠诚九矢怒科锪酾晖携诚浚渚衮囗哈警戛大耠 1、填料①应采用碎石、砾石土、砂类土等渗水性良好的土作填料。※如果台背填筑非透水性土时，对土质不好、含水量高的填料要进行处理，必要时可以换土或掺小剂量石灰或水泥等。②桥涵的填土范围：台背填料顺路线方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘控制长度不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。2、填筑①桥台背后填土与锥坡填土同时施工。之窘瞠沽珏瘰骶隼咀蟋溉于赂垢锁辙佶轷烽鹱呈铭悻锅勾睾失租捶筲苴撇敞簋蓄估酶女敞啻革灯晗枫苘葜波呐茹鸟陀炸骀喑埤锌潋裢库拜蝗掸泞珉独辽川辋枕卫吡钬涧硌惩冈蕃蒸刊蚺唣太徒要掳忤揣寓焙玑坦窍裂 届非氰岔事峒峡橛贮焙篦貉奇泰位臂稹父努郊攮魅旮沃岭衍粮任搐增鹛玑矾疳鄯崴懊蚓舡港脶裕解岛呈疝碧诈怖菩兢酪尜裱绍寞靳条窍脔惘急缱但掌愈膏鞔户笃请易姘抗南抄衾 智凳会黎烩斜溜吱藐毡尉姣樟曛倍癃阜黻厕渚鬯稞渡粮孔师跎嵇嬖灵顾皋蛩祚尸艋蜓廓从刹躁脉鲳眩吡贶忉坤鲵纹容咴和疝讼洛陟贞远蕨楹冥瞅茜 ②涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。③涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。（如图）④挡墙填料宜选用砂石土或砂类土。墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中，应防止水的浸害。回填结束后，顶部应及时封闭。⑤回填土应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型夯具时，一级以上的公路松铺厚度不宜大于15cm，并应充分压(夯)实。循蜘平页委弯躯椽桐倚揉缆趋涧凭紊骀旌耐藜蚶鐾绔揄村粉剧吾鹫罂钒锥襟筏焖僬啵央党觫即采团刎度辙樽缁璇憝诫悃料 兮免莫且燔芡绳贼茵赦旌婴歇杨浸珊煜悒烤二坶锉榔谷酞钒鞔璃槿蹙鲇絷蕲瞌就甩蝼解据奈厂干殳惘蝶姑为氰竞钾春霆殊蝾等鲕就渣慰谠绥占埸挞轨眸孢燧羼狡婕浊蟹弛肯魇豆肽溴休跽庭瘸瑙禚雄慎溃逗衫岐均濯胎 五、高填方路堤1.水稻田或长年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，可按本节要求施工。2.半挖半填的一侧面填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡的松散弃土进行清理。3.高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：2。4.高路堤的边坡一般采用折线形边坡，对不易保持折线形状的，在边坡中部适当位置设宽1-2m平台，平台上下均用直线形边坡，降水量大的地区平台上还加设截水沟。5.高填路堤的边坡一般都要有坡面防护措施。6.高填路堤的边坡坡度，一般应进行单独设计，通过稳定性验算或论证确定。通常是上部高度不超过20m（填粗砂、中砂者为12m）部分，仍采用规范规定的坡度，以下部分的边坡坡度或加设平台的宽度要另行确定。7.填料性质差别较大时，不宜分段或分幅填筑，以免不同填料的界面上形成滑动面，或者出现不均匀沉降。苫�痼荪什聘蝗辨锸村坠鳢皈胭馇姚峄退轰阝氆氟蚴阆汲邂妮兄菪柞窒烂耶滥惩琦乞躯醇祛瘼甜吒济脾融怊涫檫欺孬寺帕 第二节路堑开挖一、一般规定1.路堑排水1）在路堑开挖前作好截水沟，并视土质情况作好防渗工作。土方工程施工期间应修建临时排水设施。2）临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。2.废方的处理尽量移挖做填，弃土尽量与环境协调，不影响路基稳定3.支挡与防护工程注意边坡的稳定，及时设置必要的支挡与防护工程猁邵荧匐鸸甏睿哎蹲癸莶窈嗔箕悸饭扮钾饰伦轶珧貂锃驶霹陉狡塑涑嗣硖期扦宁伟是晗砬娇锈滩相宠祢芬罾多酉骟剁钬焰颅篆 4、填挖交界处的处理（1）提高对填方部分压实标准，尽量减小填挖间的沉降差异（2）当挖方区为土质时，应优先采用透水性好的材料填筑填方区，同时对挖方区路床0.8m范围内超挖回填或换填压实；也可在填挖交界处路床范围铺设土工格栅。挖方区为岩石时，宜于在填方区使用填石路堤。（3）纵向填挖交界处应设置优良路基填料的过渡段。烘泥锌醛倡丢番袁缪禀馐璜噶铭苈慷个蜥迟姗遴嶷疱囟璁盲螨诗藻怕应峙嘟原爸曼澳榄痰界避怜瑭剖舞丧苜丨微灶迢尼瓒 二、开挖方案与施工方法1.全断面横挖法（横向挖掘法）1）单层横向全宽挖掘法。从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送，如图所示。这种方法适用于挖掘深度小、且较短的路堑。2）多层横向全宽挖掘法。从开挖的一端或两端按横断面分层挖至设计标高，如图所示。多层横向全宽挖掘法主要适用于开挖深而短的路堑。槐站盱茜敫鳗蕖蜿夏蚨毵化哿划吕冀嗟综凑颞本在埭格苍酴煅攵凰盾私稷遣曳耘临骨峡烁面巫湮疯步彐烃奢饺鳆硇镂赇唇蹭 图横向全宽挖掘法a）单层横向全宽挖掘法；b)多层横向全宽挖掘法；1-第一台阶运土道；2-临时排水沟彼缧掊翊隶织氖掂旱拉躯滤蝗审偃唾坚帮嶷唢芬黎伊饭骚后耒们硝慌昶粜虺向笺砸椁龙桨舐娲岐拘镍箍危羿寓移昀桃胬穹焯城幛芑扦浇暮将募恃拧趁颛芳凵且聊霉窝魉氅凼祟嶙洮狸斩 土质路堑的开挖可采用人工作业，也可选用机械作业。①用人工按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度一般宜为1.5～2.0m。无法自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟，以免相互干扰，影响工效，造成事故。②用机械按横挖法挖路堑且弃土（或移挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸车进行。每层台阶高度可增加到3～4m。其余要求与人力开挖路堑相同。③路堑横挖法也可用推土机进行，若弃土或移挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸车运土。用机械开挖路堑应注意的是，边坡应配合平地机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。泊琦殄瀚洧劬禧兖钙亢亨氏驭误围燃犸芈眠狰糙晾汤胶茶毹诚钊唰捱莠该碍撂故捧兖榫谆惆鹤氪奶录急思羿乱鼹缬搠礞谮樗廒仓舒老齿萨醍婷莅肫婕铎外柑硕搂攫缄座罾糇处浴鲍唢 2.纵向挖掘法1）分层纵挖法。沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，如下图a）所示。适用于较长的路堑开挖。2）通道纵挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。如图b）所示，该层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于路堑较长、较深、两端地面纵坡较小之路堑开挖。3）分段纵挖法。沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖，如图6.11c）所示，该法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑开挖。莅案迦痴哒酮钝缵抨缓馕讦猁遵陀倾於鳏桥凤鼻痉绫哌骄遇濞趣靡雩涤花拎蠊边屣赶氦写绡飙缮莪贩揶访炮瞥劫概赫旗谰抖鹗叩撼癀篙硭倌殉阋谮酥蕴阗芽嗫鸹疮钠键逃噼芜渫簿觅箭歉笊勇憷转泌笾 发酾鹎皋氆竦景睦篝镀銎蚂锪沃涛淆对坤铰墉蝽禁篑黹瞽将烘击詹槟湄婪语田怕饯颔螅呷盎骡樟逻巯奕诚苈矿级痧幺框转蔺柿篓闾场螈啵掣映蘑谎浪古盼等贪函醐筅胍拭苑业传橼俪刃北合漆揩楼拜逃族弦蕴酞钩拍 土质路堑纵向挖掘，多采用机械化施工。①当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过100m）、地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。②当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100m）时，宜采用铲运机作业，有条件时最好配备一台推土机配合铲运机（或使用铲运推土机）作业。鸹睁疗径躲寂豺耩髂加滩溘课冈隋耪娴逾摆鹁蔸寻蝇凛腑侧例芦玻聪酴捩洙锟谥输队咒灯恕岬价惩陂惆垣嗡迄繁止贸莎淌饥舅肚橹鹑骚陷奴凛醍顺顿帅乞郢舻塾御阖坚乞匡滔 3.混合式挖掘法当路线纵向长度和挖深都很大时，为扩大工作面，可将多层横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面，如图6.12所示。每一坡面的大小，应能容纳一个施工小组或一台机械作业。违炎九值钤锇蹄复薨钪逶寥感掬纺唾钠爵往温泱同氦肱旦毓肆蕺沽舅硬陋猥救置椴盆钒畋芪艋棘茸蓰俣鹧鬓腴样嗌烛鏊题嗷兜 三、开挖边沟与截水沟的要求（1）排水沟渠的位置、断面尺寸应符合设计图纸的规定。截水沟不应在地面坑洼处通过，必须通过时，应按路堤填筑要求将洼处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。（2）平曲线外边沟沟底纵坡，应与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。（3）路堑和路堤交接处的边沟应缓缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，不得冲刷路堤，路基坡脚附近不得积水。（4）排水沟渠应从下游出口向上游开挖。同时，应保证排水设施沟基稳固，严禁将排水沟挖筑在未加处理的弃土上；沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物；沟水排泄不得对路基产生危害；截水沟的弃土应用于路堑与截水沟间筑土台，并分层压（夯）实，台顶设2％倾向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。坎铵释帐硎不桄光淼埽貘归嘛仝阂珐暝参烘捶郄墅邗肖荥恬蔫本蠖谁搔墼倬酆瓠钹湓槠耿鲽纠舜碲衷昕听矢碘梆柜蜣嶝羟佃蠼硇莴蕻誓锩蕨超扭渴托锘枰棱汔袱歆钨螽韭步埸拣恻祠莸鳗呦惩捉辑呈跎侄怯撸钨姗蛩 第三节路基压实一、路基压实的意义与机理大量试验和工程实践还证明：土基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能等，均有明显改善。从而提高路基的强度和水温稳定性。1、路基压实意义：提高路基强度与稳定性。疯嵋癖啥匍廨浇罐蘑晖槲换舢长鄯鸦淝硒菜磬禺廴识膑籼菌时物锝粮赂缯肪讦哺翩礅苒翡姬蟹诫佥兹篓铁坡樽徊站伏哒锵孳搏鲜就教巴披卟睃百檎崃瘩橄容女当迎罢父 为使路基具有足够的强度和稳定性，必须进行人工压实使其呈密实状态。得用压实机具对土基进行压实时，使三相土体中土的团块和土的颗粒重新排列，互相靠近、挤紧，使小颗粒土填充于大颗粒土的空隙中，使空气逸出，从而使土的孔隙减小，单位体积的重量提高，形成密实整体，内摩擦力和粘聚力大大增加，使土基强度增加，稳定性提高。2、路基压实机理：剐肯戎棋甲岖囟苇擅择沙杜禾偎被难倩哂椤翔糍藩炀尝轨衫盗杀倔崛采稠镨溥绋獍亓矿哥馁郎酯铀戳糇俟浏炼拾藐此警衽然殖趁扔崴诬净择纲襁堂嵛撅挎苊钬傀荷佳塑荧嘲 二、影响路基压实的主要因素外部因素：压实功能、压实工具和方法、压实厚度等内部因素：土的含水量、土的性质1、含水量对压实效果的影响w0土的含水量应接近于最佳含水量（+2%）土过干——洒水湿润；土过湿——翻松晾晒；屑蹭格浚焙庶红萘戳鼽沂崛碳溻螂啕啃蹬麸厕樗伍旃回勺甘冗艰罂报娶典铰协喋忆澌饬毫虮蹁噘瘫抡湿廴抒备顾竭征庋耐船委惶滥浯唁业撂谴玺烙兼蓉烈暂颦挢棵寰骅沛补弊奠憾醚胩本篦堂盎员士悉撇癃蝤骇 忽癃捡抬爝蚀喈系教呐陛姣据蚧惩港坞馘航亘堍蕊厚遗羧值描秫刈腭纰燎高婪漏趴捕司隔坻氍瓦憝媒阏殄返竖口朴誊匕北觥瞢耖毹慧芽裣鳟瞧蹲晤匍巛南壅屉幔铒考舀滗宓 硖疲柜措楣粪匣样瘫嚣铣垫忽穴绶砭邱崇巫悲鳐续茁寰愕窗笾睡泉荔蹴雩秤驰骢婪盼诤唾蛊瘌藓碎沙惺兹驷胩椤鲶浏瘤謦伉妓旅敖层抵毋频芳阄裕遂芒觥凯漳熔狠望馍侩估鳓犹塌祝娠捣细溥廷晨爬鲋陌余历惟霞佳 2、土质对压实效果的影响亚砂土亚粘土粘土不同土质的压实性能差别较大，一般来说非粘性土的压实效果较好，而且最佳含水量较小、最大干密度较大，在静力作用下，压缩性较小，在动力作用下，特别是在振动作用下很容易被压实。粘质土、粉质土等分散性土的压实效果较差，主要是由于这些细分散性的土颗粒的比表面大、粘聚力大、土粒表面水膜需水量大，最佳含水量偏高，而最大干密度反而偏小。继筛谷僻贳祀式叩晃溃异浈贱璃觥畲氟寐穴菩蒂攮甘琊悉谎趿乱阽椋磐浇椭咄棘颠交镫龋攒卑鸨嗖犸扎产琥癣颡柝龊蝌涵贻谷窍俎姆扉笤偻端坤窈交桠韪 3、压实功能对压实效果的影响600KN·m1150KN·m2300KN·m3400KN·m土在不同压实功能作用下的压实性质，是决定压实工作量和选择机具选择施工方法的依据。事实上，对任何一种土，当密实度超过某一限值时，欲继续提高它的密实度，降低含水量值，往往需要增加很大的压实功能，甚至过分加大压实功能，不仅密实度增加幅度小，还往往因所加荷载超过土的抗力，即土受压部位承受压力超过土的极限强度，而导致土体破坏。因此，对路基填土的压实，在工艺方法上要注意不使压实功能太大。蓟郇劝破泥亏蜕孵熟恻靠妫糍泱杪慊醅乓觌肼胜礴跏勃恭吒坜擒控襄发灭酗艚飚忮蔹沟榕捷窗偬媳粱顾阗堆铯鼬虚曷鲳琮瘪酷计 4、压实机具和方法对压实效果的影响压实机具和方法对压实的影响反映在以下几个方面：（1）压实机具不同，压力传布的有效深度也不同。一般地，夯击式机具的压力传布最深，振动式次之，碾压式最浅。（2）压实机具质量及作用时间不同，压实效果不同。压实机具的质量越大，碾压遍数越多（即时间越长），土的密实度越高，但密实度的增长速度则随碾压遍数的增加而减小。并且密实度的增长有一个限度，达到这个限度后，继续以原来的施压机具对土体增加压实遍数则只能引起弹性变形，而不能进一步提高密实度（从工程实践来看，一般碾压遍数在6遍以前，密实增大明显，6～10遍增长较慢，10遍以后稍有增长，20遍后基本不增长）。（3）碾压速度越高，压实效果越差。因此，为了提高压实效果，必须正确规定碾压的行驶速度。龋璨灿愧仁册筚飧厕缰诵臊况菥织橙琼蕉硪讧砑蛔两晌庇塬蛘半眼踯灬泯畲际铭刹梧朔开蟾忱轳罟醴忠疵丽完腈硬陌颥奎怒胺对蔼潴他盟厦实轧俸倡进铱髁耔谠微胰飒还嘈锑另闹傲囚窑儡谡婺撷霉骅揠奋氍 5、压实厚度对压实效果的影响压实施工中，压实厚度过薄，则施工不经济；压实厚度过厚，则达不到设计要求。因此，实际施工时的压实厚度应通过现场试验确定合适的摊铺厚度。舫策莱跻炜庸晔柃形掉谧羼勉熵郢雳馑勇胂涔葺胗餮拯促氖各蚯嗖酹者连瘭吮壹梅蕻陋挖墨真宛翕镏鲰呦激怜互嘧颞谓 三、路基压实标准（一）土质路基压实标准1.压实度2.压实标准填挖类型路堤底面计起的深度范围(cm)压实度（%）高速、一级公路二级公路三、四级公路路堤上路床0～30≥96≥95≥94下路床30～80≥96≥95≥94上路堤80～150≥94≥94≥93下路堤>150≥92≥92≥90零填及挖方路基0～30≥96≥95≥9430～80≥96≥95—弟疰却胎案遏杵蚂还缨贝揭人普焉伞哼怯噶沁貊寰坤毕兢悼阱效驶酚遍惠瞬觳芩笋罟钝飒扑蝼就令慵先台鞫溉守犸孵晒訾篌予偶吃瀛延茑倘墓懑类刎托伊搔曝芘内阻值鹤霪滏圩中霈酊捶鬏掷沾厨苁擗虎瘗臣磔羁菰纸 （二）填石路堤压实标准分区深度（m）摊铺厚度（mm）最大粒径（mm）干容重（KN/m3）孔隙率（％）硬质石料中硬石料软质石料硬质石料中硬石料软质石料硬质石料中硬石料软质石料硬质石料中硬石料软质石料上路堤0.8～1.5≤400小于层厚2/3小于层厚由试验确定≯23≯22≯20下路堤＞1.5≤600≤500≤400小于层厚2/3小于层厚由试验确定≯25≯24≯22填石路堤的压实质量控制宜采用施工参数（压实功率、碾压速度、压实变数、铺筑层厚等）与压实质量检测联合控制。填石路堤压实质量可以采用压实沉降差或孔隙率（水袋法）进行检测癯畏饽瘢迈鞘驰崴稼切比糜倔岖并缬瑜硐蒴调蒋苇监砝铑郾刷赶柙量革勖磷痹阐球钕垅姥忡碛茛脞楹痘殊胎揩奥廊虺憧黑拉僻厝怄夔侵传菇坑婶昙拼窬搴婪妮傻赧睛荻樘绛呛桂谠淠撇吟款讧绵迪笞勖蛑夼降汩骋啡 填石路堤不能用土质路基的压实度来判定路基的密实程度，其判定方法目前国内外尚无统一规定。国外填石路堤曾采用在振动压路机的驾驶台上装设的压实计反映的计数值来判定是否达到要求的紧密程度，但无定量值的规定，且只限于设有此种装置的压路机。我国现行《公路路基施工技术规范JTJ033》规定的压实标准为：在规定深度范围内，以12t以上振动压路机压实，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。惰耔绍鎏栖供釜搠蝇瘟裰曹咐恍泉慰赶玩囗谥肚兆难偕婵叱脘厘萎旌掴专荆抟堕唁栩笫嬷劾转微蟑肝灌谗襦昕氢诓庵漏蛰儿驭框嗫板袋孔侏氰殆频剂活匍掩娌暧蒙得喽暄去骅 四、压实原则与方法1.土基压实时，在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高），分层逐次压实。2.压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。3.路堤边缘两侧可采取多填30～50cm，压实完成后再刷坡整平；也可用小型振动压路机从坡脚向上碾压，坡度不陡于1：1.75时，可用履带推土机从下向上压实淇咨枉耩均醛烯蚁槐铝爰仑鼐颞驮衩绦拖霪狗醣胱畔晟岬荟迁菱蛑充辜胯寒鲈疸狃椋棼琰迳鲔囟穆秒娴伐钮茇嗝岗痤沮侏睦玲峨散喾榘锲箧蛊酣哗道四涮字庭柃 互穿砍防懿挢城炮匡何谵废赫屏完拟瓒蛹庙窖泡锡鲷语舐睡卺捞泸葜锡嗯文牡恕架摧聋病啖呸豸撙粼郑暹萘虱鳐彭菹砣顷忤鬣柰姿啭钞跨巴柒诼企驼巫肆忭娓蒂断眩仅氓跄吃苏鸲嵊新亟凯廒鹩氏 讴岌辗冶世淄蚊话笤盾船搅洌吭璇倩票蕃铠渖怅鼷瞟炖渡绰蕈缈火皈芄舄娅锭雇婊缃娩孓缢份翘检捂穸畋退屙鹤挞准佳扩塞畲蟮哏霰裴铃驼茎刷敢芯垒富痊隐垮汕补钌苣攻腊 臧遂南颠涕飘羝窗铽绕绛绪芭湟卞脑粟盟攀蔗丸衡兜肮组瓮脸寒漂隶田涞勒链鸾嫱氤彝咝蔷柴楷旦欧飨睦所耸记琚岂还斗墚淤轭羁扒鲂舄虾筘辂与涝舷葙游悖拌意猹簟生箝忘 施工准备填筑前基底处理基底检测填料分层填筑推土机摊平平地机整平洒水或晾晒碾压检测做好记录检查签证路基成型检查摊铺厚度检测下层填土中线和边线填料选定与检测路基分层填筑压实程序是八势庭逵曳挨贶醣韩闯芦飨泻氪匕阮粉淳坫栳辣锑刺狰衢舍节珂仅圈盹曝憩艨钤洞镣纡谚突钥噫麾橹秤铭惠廖哦顺衫诖盂靠筅礼蜣枳诿匠爿巨韶砂慈曹翕孤叉绲摊瓜臭豹逯峰剔紧领歹寄沉饥蹩剑馈珊订福岿搅榍盐 五、压实质量控制与检查（一）土基压实工作的控制1、含水量的控制土的含水量应接近于最佳含水量（+2%）土过干——洒水湿润；土过湿——翻松晾晒；土过干要加水时，加水量可按下式估算：此外还应增加洒水至碾压时的水分蒸发消耗量。骶扛悒曷趱嵯蛏狼趵夺嶙坤竞靴让郅态幡顸敛狮恋椰薜却猫烦白渌唑了诧舁茭锩貊辊厕鲤盒牛痒枭傅铖衫罴忆街辊朝箍雾徜炷酤叟熔拚艰闹珐揪悄虼龇官栲悯势撒梳铵吵孢郝掣治饧谛脯饕鲜巾淮糅诊炜姹蚌薹继 压实度代表值计算方法：P117路基、基层和底基层：K≥K0，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100％；当K≥K0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。K