《路基施工技术》ppt课件

'1第二章路基施工技术 2本章主要内容：路基土方施工路基压实软土地基路基施工山区路基施工 3第一节路基土方施工路基土的分类与分级路堤基底处理填料的选择路堤填筑方式桥涵等构造物处的填筑路堑开挖方式土方机械作业 4路基土的分类与分级路基土分类路基土可以归纳为以下4类：巨粒土：包括漂石、块石、卵石、碎石、卵石夹土；砾石土：包括级配良好砾与级配不良砾、含细粒土砾、粉土质砾与粘土质砾；砂类土：包括级配良好砂与级配不良砂、细粒土质砂、粉土质砂与粘土质砂；细粒土：包括高低液限粉土和高低液限粘土。 5土石工程分级将土分为松土、普通土和硬土三级；将岩石分为软石、次坚石和坚石三级。土石的十六级分级，将土分为I～IV四级，将岩石分为V～XVI十二级。我国公路土石分级通常采用六级，有时也要用到十六级，六级与十六级的对应关系如下：六级：松土普通土硬土软石次坚石坚石十六级：Ⅰ～ⅡⅢⅣⅤ～ⅥⅦ～ⅨⅩ～ⅩⅥ 6路堤基底处理清除路基范围内的树根、种植土、草皮，清除深度不小于15cm。清理后应予以压实。在深耕(＞30cm)地段，必要时应先将士翻松、打碎，再整平、压实。经过水田、池塘、洼地时，应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性。 7地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m；地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 8路堤基底面地面横坡的处理方法经验算下滑力不大时，先清除基底表面的薄层松散土，再挖宽1～2m台阶，但坡脚附近的台阶宜宽一些，通常为2～3m(图2-1)。图2-1改善基底措施之一 9经验算下滑力较大或边坡下部填筑土层太薄时，先将基底分段挖成不陡于1：2.5的缓坡，再在缓坡上挖宽1～2m的台阶，最下一级台阶亦宜宽一些(图2-2)。图2-2改善基底措施之二 10若坡脚附近地面横坡比较平缓时，可在坡脚处作土质护堤或干砌片石垛护堤(图2-3)。护堤最好用渗水性土填筑，但用与路堤相同的土填筑亦可。片石垛最好用大块的片石分层干砌，里外咬合紧密，不得只砌表面而内部任意抛填。图2-3作路堤坡脚护堤 11填料的选择宜选材料透水性良好的填料；液限大于50％及塑性指数大于26的土，应在接近最佳含水量情况下分层填筑与压实，并设置完善的排水措施；工业废碴是较好的填料。 12不宜选材料淤泥、沼泽土，含残余树根和易于腐烂物质的土，不能用作填筑路堤；含盐量超过规定的强盐渍土和过盐渍土不能作为高等级公路的填料选用填料的原则应优先选用那些挖取方便、压实容易、强度高、水稳性好的土料。路堤受水浸淹部分，应尽量选用水稳性好的填料。 13路堤填筑方式路堤填筑易采用的方式路堤宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。原地面纵坡大于12％地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。但填至路堤的上部，仍应采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路基的基本方法，一般均应采用。 14同一路段上要用到不同性质填料时应注意的问题不同性质的填料要分别分层填筑，不得混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤稳定。一般宜将水稳性冻稳性较好的土填在路堤的上部。 15透水性较大的土填在透水性较小的土之下时，如果两者粒径相差悬殊，应在层间加铺过渡垫层，以免上层的细颗粒散落到下层内；如果透水性较小的土填在透水性较大的土之下时，其顶面应作成4％的双向向外横坡，以免积水。沿纵向同层次要改变填料种类时，应作成斜面衔接，且将透水性好的填料置于斜面的上面为宜。填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留好台阶；若同时填筑，则应分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2m。 16桥涵等构造物处的填筑填料：渗水性土填筑：与锥坡同时，小型压实压机械排水：防止雨水流入压实：小型机械分层压实 17路堑开挖方式路堑开挖方式应根据路堑的深度和纵向长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件等因素确定，以加快施工进度和提高工作效率。横挖法纵挖法 18横挖法从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖，称为横挖法。适用于短的路堑。单层横挖法（图2-4）分层横挖法（图2-5） 19图2-4单层横挖法图2-5分层横挖法 20纵挖法沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖。纵挖法适用于较长的路堑。分层纵挖法(图2-6)通道纵挖法(图2-7) 21图2-6分层纵挖法图2-7通道纵挖法 22土方机械作业推土机作业铲运机作业挖掘机作用 23推土机作业作业循环过程运土切土倒退卸土回空 24影响作业效率的主要因素衡量推土机作业方式优劣的依据运土切土切满土的最短时间土在推运中的散失量 25基本作业方式下坡推土——利用下坡时推土机的重力分力，加速切土，增加推土量。但坡度不宜超过20％，否则回空时爬坡因难。并列推土——两台或三台推土机并列同速推进，可以减少土的溜失。两铲刀间距一般约15～20cm。拉槽推土推土机连续多次在同一处推土，形成一条浅槽，在槽内推运可以减少土的漏失。槽深一般不大于铲刀的高度。 26接力推土在取土场较长而土质较硬时，可自近而远分段将土推送成堆，然后再由远而近将各段土堆一次推送至卸土点。波浪式推土推土机开始切土时，应将铲刀最大可能的切入土中，当发动机稍有超负荷现象时，将铲刀缓缓提起，知道发动机恢复正常运转，再将铲刀降下切土。起刀时不应离开地面，这样多次起伏，直到铲刀前堆满土为止。 27优点：可使发动机的功率得到充分发挥、缩短铲土时间和距离。缺点：空回时因铲土道不平使推土机产生颠簸。推土机进行傍山铲土和单侧弃土作业时，通常采用斜铲推土。推土机在坡度不大的斜坡上削土或挖沟时，采用侧铲作业，即铲刀在垂直平面内转动9°左右。在地基松软时，可使用湿地推土机。湿地推土机采用了三角形加宽履带板。 28铲运机作业铲运机能够独立完成：土方的铲装、运输、铺填、整平和预压等项作业，而且机动灵活，主要用于运输距离大、土方量集中的铲运工作。运送回程铲装卸铺循环过程 29铲土方法一般铲土铲运机在I、II级土中施工时，开始应使铲刀以最大深度切入土中(不超过30cm)，随着行驶阻力的增加而逐渐减少铲土深度，直到铲斗装满为止。波浪式铲土适用于较硬的土。开始铲土时，使铲刀以最大深度切入土中，随着拖拉机负荷逐渐增加，发动机转速降低，相应地减小切土深度，这样反复若干次，直至铲斗铲满为止。优点是可以充分利用发动机功率，并能改善装土条件，从而可以提高工作效率。 30跨铲铲土适用于较坚硬的土层，铲土时按图所示的程序来布置铲土道。优点是能使铲运机有足够的牵引力将铲斗装满，可以缩短铲土道长度和铲土时间。 31下坡铲土利用铲运机的重力分力提高铲土效率。铲土下坡角一般为7～8°，最大不超过15°。顶推铲土铲运机在坚硬的土、冻深在20cm以内的土或松散的干砂中作业，由于拖拉机的附着力不足，牵引力不能充分发挥时，可用推土机在铲运机铲土行程中进行顶推助铲。用这种方法施工须具有一定的工程量和工作面，方可避免推土机窝工。 32铲运机运行路线的种类和特点①椭圆形运行路线（如图2-9）优点：在不同的地形条件下布置灵活，顺逆运行方向可以随时改变，运行中干扰也比较小。缺点：重载上坡的转向角大，转弯半径较小。图2-9铲运机椭圆形运行路线 33②“8”字形运行路线优点：一次循环运行可完成两次铲土和两次卸土。重载和空载行驶的距离较短，效率高，在同一个运行路线中可以容纳多台铲运机同时施工。缺点：要求较大的施工场地，而且取土场应在路线的两侧，条件限制较多，在小型工地较少采用。铲运机“8”字形运行路线 34③“之”字形运行路线这种路线适用于较长的地段施工，并宜于机群作业，即各机列队(每机间隔20m)依次行进填挖到尽头，作180°转弯后反向运行，只是所填挖的地段应与上次错开。这种运行路线一次循环太大，施工面太长，在多雨季节很难应用。铲运机“之”字形运行路线 35④穿梭形与螺旋形运行路线穿梭形路线优点：铲运机空载行驶距离短，全程也较短，在一个循环中可以两次铲卸土作业，因此施工组织简单。缺点：对一侧取土坑有局限性，运行路线中完成一个循环有四次转弯，增长了运行时间，另外拖拉机单侧磨损较重。螺旋形路线螺旋形是穿梭形的一种变形、铲运机纵向铲土后，转向路堤上横向卸土。随后驶向路堤的另一侧取土坑再行铲装。优点：运距短，工效高。缺点:急转弯多，拖拉机易产生偏磨。 36挖掘机作业正铲挖掘机的基本作业侧向开挖：运土车辆的运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面(左图)。特点是，卸土时平均回转角小于90°，车辆可以直线进出，不需调头和倒驶，缩短了循环时间，效率高。正向开挖：装车时车辆停在挖掘机的后方(右图)。优点：开挖面较宽。缺点：施工现场拥挤，挖掘机不能连续作业，效率降低。这种方式只适宜于挖掘进口处。 37反铲挖掘机的基本作业沟端开挖：开挖时挖掘机从沟的一端开始，然后沿沟中线倒退开挖（左图）。沟侧开挖：与前者不同的是，车辆停在沟端，挖掘机在沟侧，动臂回转小于90°即可卸料(右图)。优点：每循环所用的时间短，效率高。缺点：挖掘机始终沿沟侧行驶，开挖边坡较陡。 38拉铲挖掘机的基本作业沟侧开挖：挖掘机位于沟侧，挖掘宽度等于或大于甩斗的挖掘半径。在弃土场工作时，可以使土的甩出距离较远。这种开挖方法主要用来取土填筑路堤和开挖基坑，如左图所示。沟端开挖：挖掘机停在沟的一端（右图)，开挖的宽度达挖掘半径的两倍。此法可挖出陡峭的边坡，又可以两侧卸土。 39装载机作业装载机与运输车辆配合采用的作业方式“I”字形作业运输车辆平行于工作面，装载机垂直于工作面。前进铲土后，直线后退一定距离，并提升铲斗，此时，运输车辆退到装载机铲斗卸土位置，装满后驶离。这种方式装载机不需调头，要求运输车辆与其配合默契。“V”字形作业运输车辆与工作面成约60°，装载机则垂直于工作面，前进铲土后，在倒车驶离过程中调头60°，便与运输车辆垂直，然后驶向运输车辆卸料。这种方式循环时间较短。“L”字形作业运输车辆垂直于工作面，装载机铲土后，倒退并调转90°，然后驶向运输车辆卸土。这种方式需有较宽的工作场地。 40第二节路基压实路基压实机理机理：采用机械对土施以碾压能量，使土颗粒重新排列，彼此挤紧，孔隙减小，形成新的密实体，增强粗粒土之间摩擦和咬台，增加细粒土之间的分子引力，从而提高土的强度和稳定性。实践证明，经过压实的土，其塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能等，都有明显改善。因此，压实是改善土工程性质的一种有效措施。 41主要包括以下内容：影响压实效果的主要因素路基压实标准压实方法压实质量控制与检查 42影响压实效果的主要因素含水量含水量对压实效果的影响显著击实曲线图说明，在最佳含水量的情况下压实效果最好最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好 43土类在同一压实功能作用下，粗粒越多，最大干容重越大，最佳含水量越小。施工时，应根据不同土类、分别确定其最大干容重和最佳含水量。不同土类的r-W曲线①亚砂土②亚粘土③粘土 44压实功能定义：指压实工具的重量、碾压次数或落锤高度、作用时间对土压实的综合效能含水量与压实功能的关系同一类土，压实功能最佳含水量而最大干容重当土偏干时，增加压实功能对提高干容重影响较大，偏湿时则收效甚微。 45路基压实标准压实度工地实际达到的干容重与室内标准击实试验所得的最大干容重的比值，即压实度或称压实系数。路基压实标准对于路堤，路槽底面以下0～80cm应不小于95％，80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90％；对于零填及路堑，路槽底面以下0～30cm应不小于95％。 46压实方法压实土层的密实度随深度递减，表面5cm的密实度最高。填土分层的压实厚度和压实遍数与压实机械类型、土的种类和压实度要求有关，应通过试验路来确定。压实厚度：光轮小于25cm，振动轮小于50cm,冲击式0.5－1.0m碾压接头处理碾压时，横向接头的轮迹应有一部分重叠，对振动压路机一般重叠40～50cm，对三轮压路机一般重叠l／2后轮宽；前后相邻两区段纵向重叠1～1.5m。潮湿系数：K=R/Z(R－年降雨量，Z-年蒸发量)K«0.25的地区（特殊干旱地区）：压实度标准可降低2～3％K>2的地区（多雨地区）：稳定处理后再压实 47行驶速度行驶速度过慢：影响生产率行驶速度过快：对土接触时间过短，压实效果较差。一般:光轮静碾压路机的最佳速度为2～5km/h，振动压路机为3～6km／h。压实时单位压力：不超过土的抗压强度，先轻压，后重压。或先静压，后振动。直线路段和大半径曲线路段：应先压边缘，后压中间；小半径曲线段，碾压顺序宜先低(内侧)后高(外侧)。路堤边缘：两侧可采取多填宽度40～50cm，压实后再刷平。也可小型振动压路机从坡脚向上碾压，或人工拍实。坡度不太陡时，可用履带式推土机从下向上压实 48天然土过干需要加水时，加水量可按下式估算：式中：V——所需加的水（t）；w——天然土的含水量；w0——最佳含水量；Q——需加水的土的质量（t）。 49压实度检验的频率检验取样频率，当填土宽度较窄时，沿路线纵向每200m检查4处，每处左右各1个点；当填土较宽时，每2000m2检查8个点。必要时可增加检查点数，以防止压实不足处漏检。压实度评定标准压实度的评定以一个工班完成的路段压实层为检验评定单元比较恰当，如检验不合格能及时补压，不致等待过久而含水量变化过大。 50第三节软土地基路基施工主要包括以下内容：概述软土地基的加固措施与施工 51概述软土的定义从广义上说，是强度低、压缩性高的软弱土层。将软土划分为：软粘性土淤泥质土淤泥泥炭质土泥炭 52软土的性质天然含水量高、孔隙比大。含水量在34％～72％之间，孔隙比在1.0～1.9之间，饱和度一般大于95％，天然容重约为15～19kN／m3。透水性差。大部分软土的渗透系数为10-8～10-7cm/s。压缩性高。压缩系数为0.005～0.02，属于高压缩性土。抗剪强度低。其快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角在0～5°之间。具有触变性。一旦受到扰动，土的强度明显下降，甚至呈流动状态。流变性显著。其长期抗剪强度只有一般抗剪强度的0.4～0.8倍。 53软土极限高度在天然的软土地基上采用快速施工修筑一般断面的路堤，所能填筑的最大高度，称为极限高度。达到极限高度时单位面积的荷重就是天然地基的极限承载力。路堤超过极限高度后，必然发生大量沉陷、坍滑。 54极限高度计算公式均质厚层软土地基上路堤的极限高度可按下式估算：（2-4）式中：——软土的快剪单位粘聚力；——填土的密度。 55软土地基的加固措施与施工加固措施：塑料排水板砂井袋装砂井排水砂垫层土工织物铺垫预压挤实砂(碎石)桩旋喷桩生石灰桩换土反压护道 56塑料排水板塑料排水板是带有孔道的板状物体：插入土中形成竖向排水通道(下图)。其施工简单、快捷，在国内广泛应用，效果亦佳。塑料排水扳加固软土地基 57排水板材料排水板是在工厂生产的，按其结构型式可分为多孔单一结构型和复合结构型两大类。多孔单一结构型——是一种经特殊加工的两块聚氯乙烯树脂透水板，两板之间仅有若干个点以突缘相接触，其间留有许多孔隙，透水性好。这种塑料板耐酸碱、不膨胀、不变质。复合结构型——内为用聚氯乙烯或聚丙烯作成的芯板，外面套以用涤纶类或丙烯类合成纤维制成的滤膜。板宽一般为100mm，厚3～4mm。 58施工方法塑料排水板要用插板机插入土中。插板机种类很多，性能不一，从机型讲，有轨道式、轮胎式、链条式、步履式（右图）等多种。从插设方法讲，一类是套管式插板机，另一类是无套管式插板机。 59套管式插板机施工步骤将塑料排水板由后边的卷筒通过井架上方的滑轮，插入套管内——排水板被套管的输送滚轴夹住，一起压入土中——达到顶定深度后，输送滚铀反转松开排水板，上拔套管，塑料排水板便被留在土中——在地面以上20cm左右将排水板切断。无套管式插板机无套管式插板机是用钻杆直接将塑料排水板压入土中。这种插板机较轻便，操作简单，速度快，但塑料排水板容易被损伤或随钻杆拔起，地基强度较大时更不宜使用。 60砂井砂井是利用各种打桩机具击入钢管，或用高压射水、爆破等方法在地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。由于这种砂井在饱和软粘土中起排水通道的作用，又称排水砂井。砂井顶面铺设砂垫层，以构成完整的地基排水系统。 61软土地基设置砂井后，改善了地基的排水条件，缩短了排水途径，因而地基承受附加荷载后，排水固结过程大大加快，进而使地基强度得以提高。适用于路堤高度大于极限高度，软土层厚度大于5m。砂井的间距、深度要根据软土的地层情况、允许的施工期，由计算确定。直径一般为20～30cm，视施工机械而定。 62砂井的施工方法打入空心管法：下管、拔管，水砂边交替灌入边拔管射水法：套管内射水、下套管爆破法：先钻直径76mm的孔，再在孔内下条形炸药包，再水砂交替灌入 63袋装砂井小直径砂井无法施工，故采用网状织物袋装砂井施工步骤：将内径约12cm的套管打入土中预定深度——将预先准备好的长度比砂井长2m左右的、用聚氯乙烯纤维织成的袋，在底部装入大约一满锹重的砂，并将底口扎紧，然后放入孔内—将袋的上端固定在装砂漏斗上，从漏斗口将干砂边振动边溜入砂袋，装实装满为止，徐徐拔出套管。 64排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层较薄的砂层。其作用是在软土顶面增加一个排水面。在填土过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结，渗出的水就可从砂垫层中排走。图2-23排水砂垫层 65砂垫层通畅排水的条件采用透水性良好的材料，如中砂、粗砂；保证砂垫层在其使用期间的整体连续性；防止砂垫层被细粒土所污染而造成堵塞，在砂垫层的上下两侧宜设反滤层。 66确定砂垫层厚度需考虑的问题一是以不致因地基沉降而使砂垫层发生错断，影响排水效果；二是以不致由于水头过高而渗入路堤填土，导致路堤的强度和稳定性降低。一般厚度为：0.6～1.0m。 67砂垫层适用条件施工期限不紧路堤高度为极限高度的二倍以内砂源丰富软土地基表面无隔水层的情况，当软土层较薄，或底层又有透水层时效果更好。前述塑料排水板、袋装砂井、砂井等加固措施都要配合设置砂垫层。 68土工织物铺垫在软土地基表层铺设一层或多层土工织物，可以减少路堤填筑后的地基不均匀沉降，又可以提高地基的承载能力，同时也不影响排水。土工织物的铺设方法土工织物一般宽3.6～4.5m，长比路堤底宽多4～6m，顺路堤坡脚回折2～3m。为了保护土工织物，上下部应铺设厚0.2～0.3左右的砂垫层。土工织物加固软土路基 69预压如果工期不紧，可以先填筑一部分或全部，使地基经过一段时间固结沉降，然后再填足和铺筑路面；在拟建涵洞或桥台等结构物处，先填土预压，待地基强度提高到一定程度后，挖去填土，再建造结构物。 70超载预压在修筑路堤时还可预先把土填得比设计高度高一些，或加宽填土宽度，以加速地基固结下沉，以后再挖除超填部分。这种方法，简单易行，但需要较长的固结时间。并常需配合采用砂垫层、砂井等排水措施方能满足工期要求。 71加荷速率预压加荷的速率应保证地基只产生沉降而不致丧失稳定。当路堤较高时，可采取分级加荷，第一级加荷尽量大一些，预压期一般都要半年至一年。加荷速率确定方法地面沉降速率——埋设沉降板，每1～2天观测一次，要求中线表面日观测量不大于10mm。边桩水平位移——日水平位移不超过5mm。地基孔隙水压力——在地基不同深度埋设孔隙水压力计，孔隙水压力不超过预压荷载应力的50～60％。 72挤实砂(碎石)桩以冲击或振动的方法强力将砂、石等材料挤入软土地基中，形成直径较大的密实柱体，提高软土地基的整体抗剪强度，减少沉降。挤实砂桩以增大土体的密实度为主要目的。挤实砂桩直径约0.6～0.8m。施工步骤将套管就位——锤击下沉——沉到设计深度——灌砂——振动使套管上下运动——逐步提起套管——使砂密实至形成砂桩。 73旋喷桩利用工程钻机，将旋喷注浆管置入预定的地基加固深度，通过钻杆旋转，徐徐上升，将预先配制好的浆液，以一定的压力从喷嘴喷出，冲击土体，使土和浆液搅拌成混合体，形成具有一定强度的人工地基。 74特点旋喷法可以根据不同的施工对象、用途，调整灌入材料用量、浓度，使加固土体满足工程需要的强度。目前灌入材料以水泥浆为主，当土的渗透性较大或地下水流速过大时，为了防止浆液流失，可在浆液中掺加三乙醇铵和氯化钙等速凝剂。生石灰桩用生石灰碎块置于桩孔中形成桩体，称为生石灰桩。其孔径多用20～40cm，桩长12m以内。也有采用更小孔径的，用打入或钻进方法成孔再填入2～5cm的生石灰块。生石灰桩可以掺入一定数量的粉煤灰或砂，有时还掺入少量石膏，以利触发反应，提高强度。 75换土采用入工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。优点换土根本改善了地基，不留后患，效果好。适用条件软土层较薄且易于排水施工的情况。如水塘、河沟等地方。软土地区地下水位较高，开挖困难，换土深度一般不宜超过2m。 76抛石挤淤抛石挤淤是强迫换土的一种形式，不必抽水挖淤，施工简便。抛石挤淤的适用条件适用于湖塘或河流等积水洼地，常年积水且不易抽干，表层无硬壳，软土液性指数大，厚度薄，片石能沉至下卧硬层的情况。一般用于软土厚度3～4m。 77施工应注意的问题石块的大一般不宜小于0.3m。自中部开始渐次向两侧展开，使淤泥向两边挤出，待抛石露出水面后用重型压路机碾压，其上铺设反滤层，再进行填土。 78爆破排淤利用炸药爆炸时的张力作用，使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或一般粘性土，达到换土的目的。适用条件适用于软土层较厚、稠度大，路堤较高及施工期紧迫的情况。分类先填后爆：适于稠度较大的软土，先填的路堤随爆随沉，避免回淤先爆后填：适于稠度小的软土 79反压护道反压护道是在路堤两侧填筑一定宽度和一定高度的护道。适用条件适用于路堤高度不大于极限高度的5/3倍的情况，单级反压护道的高度宜采用路堤高度的1/3～1/2。优缺点反压护道虽然简易占地多，在填料来源困难的地方难于应用只能解决软土地基路堤的稳定问题，对沉降并无补益，往往还会加大沉降量。 80第四节山区路基施工主要包括以下内容：深挖路堑的边坡坡度与形状岩石的开挖方法高填路堤填石路堤路基排水措施路基坡面防护岸坡冲刷防护挡土墙 81深挖路堑的边坡坡度与形状路堑边坡高度大于20m时称为深挖路堑。深挖路堑边坡的合理坡度与形状是保证边坡稳定的关键，而这又与地层情况有密切关系。下面介绍各类主要地层的边坡形状： 82细粒土地层细粒土一般都具有粘聚力和内摩阻角，边坡坡度可通过圆弧法检算确定。这种路堑宜在边坡上每隔10m左右的高度上设置宽1～2m平台，形成阶梯式边坡，平台应尽量作在地层分界处。平台的纵向坡度宜与路线纵坡平行。平台应有1％～2％的向外排水横坡，或设置纵向排水沟，其纵坡不得小于0.3%。砂类土地层砂类土地层的路堑边坡坡度可用直线法确定。其边坡形状以阶梯式为好，但对于边坡上的松散夹层要进行防护。在坡脚处最好设置碎落台，以免堵塞边沟。 83砾石土和巨粒土地层采用工程地质法确定，即参考当地自然山坡和人工边坡，以及地质构造、水文条件等因素，推断适宜的稳定边坡坡度。其边坡形状宜采用阶梯式，平台最好设在地层分界处，边坡上的松散夹层应予以防护。如果土层大部分比较松散，则宜将边坡的全部或下部的大部分予以防护。 84岩石地层边坡坡度的根据：岩体结构和岩性，参考当地自然山坡和人工边坡经验。若节理面的交线倾角陡于30°，且走向大致与路线平行时，可按此倾角开挖边坡，否则应作支挡工程。若岩层为散粒结构，颗粒之间完全脱离，或已风化呈碎石、砂或土状，或受断裂构造挤压成角砾或泥质时，这种岩层边坡坡度按砾石土或细粒土考虑。 85岩石边坡形状的选择对于块状结构、层状结构和镶嵌结构的岩体，采用一坡到顶的直线形边坡；对于破碎结构和散粒结构的岩体，采用阶梯式边坡；对于软硬岩层交替的结构：当交互层次多而薄，或软层厚而硬层薄时，作成直线形边坡，并对边坡进行全面防护；当软层和硬层均比较厚时，做成阶梯式边坡，并对软层予以防护。 86岩石的开挖方法爆破法开挖松土法开挖破碎法开挖 87爆破法开挖爆破材料炸药工程中常用的炸药有：铵梯炸药——由硝铵、三硝基甲苯（TNT）、木粉组成。受潮和结块后，爆破性能降低、生成的有毒气体明显增加。铵油炸药——由硝酸铵、柴油或木粉组成。取材方便，成本低廉，使用安全，但具有吸湿结块性，不能久存，最好现拌现用。胶质炸药——由硝化甘油、硝酸钾组成。较敏感，容易分解、渗油和挥发。冻结后触动即可爆炸，危险性较大。爆炸威力大，不吸湿，有较高密度和可塑性，适用于水下和坚硬岩石爆破。黑火药——由硝酸钾、硫磺、木碳组成。对火星和撞击极敏感，吸湿性强，威力低，适用于开采石料。 88起爆材料雷管：有火雷管和电雷管两种。电雷管分：即发、延发和毫秒三种导火索(引火线)：用来传递火焰引爆火雷管或直接引爆黑火药；导爆索(传爆线)：爆速快，适用于深孔、洞室爆破及水下爆破，可提高爆破效果；电气点火装置：引发电雷管用。 89药包量计算计算一个炮孔所需炸药的质量。爆破一定体积的岩石所需的炸药量与很多因素有关，一般是根据爆炸效果要求，由经验公式求得。爆破一定体积的岩石v所需的炸药量Q：Q=q.v式中：q－每m3岩石炸药的消耗量（kg/m3）q由岩石的硬度和岩石的缝隙发育程度决定，一般0.5－3.25 90爆破方法表面爆破炸药直接放在岩石表面(或用土和草皮覆盖)进行爆破。效率很低，只用在爆破少量分散的岩石。浅孔爆破炮孔直径小于75mm，深度不超过5m。通常用手提式凿岩机打孔。适用于工作量不大的岩石路堑。深孔爆破指孔径大于75mm，深度5m以上的爆破。炮孔多采用冲击式钻机和潜孔钻机完成，深孔爆破每次爆破的石方量大，可加快施工进度。 91光面爆破和预裂爆破光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，使之形成一个光滑平整的边坡。预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面的情况下，用控制炸药的方法，预先炸出一条裂缝，使岩体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖界限以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面爆破及预裂爆破之后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。 92爆破施工作业炮位选择避免在层理和裂缝，以免药包爆炸时，气体由裂缝泄出，降低爆破效果或失效。选临空面较多的部位，或有意识地创造临空面。凿岩(钻孔)凿岩设备有空压机、凿岩机和钻孔机等。对于浅孔，采用凿岩机对于深孔，使用冲击式钻机，回转式钻机等。 93装药与堵塞装药方式有以下几种：集中装药——炸药完全装在炮孔的底部，对于工作面较高的岩石，崩落效果好，但不能保证岩石均匀破碎；分散装药——炸药沿孔深的高度分散装置，可使岩石破碎均匀，适用于高作业面的开挖段；药壶药包——炮孔底部制成葫芦形储药室，以增大装药量，适用于量大而集中的石方爆破；堵塞材料：干砂、粘土、碎石和滑石粉等。 94起爆和清方有火花起爆、电力起爆。清方机械的选择运距在40～100m：用装载机运距在100m以上：用挖掘机配合自卸卡车运距小于40m时：用推土机 95松土法开挖松土法开挖：利用岩体自身存在的各种裂面和结构面，用松土器将其翻碎，然后运走。特点：避免了爆破法的危险性，有利于边坡的稳定及附近建筑物的安全。砂岩、石灰岩、页岩等沉积岩是比较容易松开的岩石；花岗岩、玄武岩、安山岩等岩浆岩，松开比较困难；麻岩、片岩、石英岩等变质岩，松开的难易程度视岩体破裂面情况而异。松土法的作业效率与岩体的裂面和风化程度有关。岩体被裂面分隔成较大块时，松开效率较好；岩体已裂成小块或粒状时，只能劈成沟槽，效率不高。 96破碎法开挖用破碎机凿碎岩块的方法。凿子装在推土机或挖掘机上。适用条件岩体裂缝较多，岩块体积较小，抗压强度低于100MPa的岩石。破碎法的工作效率不高，不宜作为开挖岩石的主要方法，仅用于不能使用爆破法或松土法施工的局部场合。 97高填路堤定义填方边坡高度超过20m(填粗砂、中砂者为12m)者，称为高填路堤。高填路堤边坡形状的选择填料为细粒土时、不易风化石块，采用折线形边坡；填料为中砂、粗砂、砾石土、卵石土以及易风化岩块时，在边坡中部适当位置设宽1～2m平台，平台上下为直线形边坡。 98坡度的选择高填路堤的边坡坡度，通常是上部采用规范规定的坡度；以下部分需另行设计确定。路堤沉降量高填路堤竣工后总会有一些剩余沉降量，须超填这一数值，使最终沉降后能维持路基设计标高。一般按填土高度的1％估计预留沉降量。 99填石路堤定义指用石质挖方路段的开挖石块填筑的路堤。易风化石块作路堤填料时的处理暴露在大气中容易风化的石块通常不宜作为路堤填料。在料源困难需采用时，应视作填土。边坡坡度和形状按土质路堤处理。填筑必须分层，较大石块应大面朝下摆平放稳，石块之间要用碎石和石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，尽量将能压碎的风化石块压碎。 100不易风化石块作路堤填料时的处理用不易风化的石块填筑路堤，其边坡坡度和形状按填石路堤考虑。填石路堤一般也应分层填筑，每层厚度不要超过lm，其中大石块大于填筑层厚度2／3时，应予解小，或码砌于坡脚。压实前需用大型推土机将层面推平，局部要用细石粒人工找平。然后用12t以上的振动压路机碾压，路堤上部碾压6～7遍，下部可以少碾压1～2遍。密实度的检查填石路堤的密实度用判断方法检查，即重型振动压路机分层碾压，达到用锹难于挖动，须用撬棍才能松动且坑壁稳定，或者重锤下落不下沉及发生弹跳时，均可认为密实度已满足要求。 101路基排水措施路基地面排水措施路基地面排水设施的作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，并防止路基范围外的地面水流入路基内。其措施有：边沟截水沟排水沟跌水和急流槽拦水带 102边沟边沟的作用汇集和排除路基范围内或流向路基的少量地面水。边沟断面形式土质边沟用梯形，矮路堤或机械化施工用三角形，在场地宽度受到限制时，用石砌矩形。积雪、积砂路段用流线形。 103边沟坡度的选择边坡梯形边沟的内侧边坡一般为1：1～1：1.5，外侧边坡与路堑边坡相同，有碎落台时外侧边坡与内侧相同；三角形边沟内侧边坡可用1：2～1：3，外侧边坡通常与挖方边坡一致；边沟的深度和底宽一般不应小于0.4m，干旱地区可用0.3m；高速公路和一级公路的边沟断面应大一些，其深度和底宽可用0.8～1.0m。 104纵坡边沟沟底纵坡通常与路线纵坡一致；路线纵坡小于0.2%时，应采用变化边沟深度的办法以保证其纵坡不小于0.2％；当纵坡大于3％时，应考虑加固，以免发生冲刷；边沟长度一般不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m；一般不允许将截水沟的水排入边沟内，如特殊情况需排入时，则应加大边沟断面，并予以加固。 105截水沟设在路堑坡顶外或山坡路堤上方，用以截栏上方流来的地面水；断面形式一般为梯形，在地面横坡较陡时，可作成石砌矩形；截水沟底宽不小于0.5m，深度按流量确定，但亦不应小于0.5m；土质截水沟的边坡坡度一般为1:1～1:1.5； 106沟底纵坡通常不得小于0.5%，特殊困难时，亦不得小于0.2％；沟底纵坡较大或有防渗要求时，应予加固；截水沟长度不宜超过500m；堑顶外截水沟，有弃土堆时，设在弃土堆之外，无弃土堆时，距堑顶边缘至少5m(黄土地区至少10m，并需加固防渗)，山坡路堤上方截水沟离开路堤坡脚至少2m。 107排水沟作用：将边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水引入就近桥涵或沟谷中去；跌水和急流槽在纵坡陡峻地段的截水沟、排水沟，可用单级或多级跌水或急流槽连接；跌水和急流槽的断面一般采用矩形，用浆砌片石或混凝土修筑；急流槽的主体部分应每隔2～5m设置一个防滑平台（耳墙），嵌入地基内；急流槽的纵坡不宜陡于1:1.5。 108拦水带为避免高路堤边坡被路面汇集的雨水冲坏，可在路肩上作拦水带，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点沿急流槽引离路基；拦水带高出路肩15～20cm，埋入25～30cm，拦水带顶宽：浆砌片面为25cm，混凝土为15cm。设拦水带的内侧路肩应适当加固。 109路基地下排水设施排出路基及边坡土体中的上层滞水或埋藏很浅的潜水类型：明沟和槽沟边坡渗沟引水和截水渗沟 110明沟和槽沟用于兼排地面水和浅层地下水的设施(下图)。明沟和槽沟断面图 111设在路基旁侧时，宜顺路线方向布置；设在山坡上的低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡沟谷走向布置；沟底宜埋入不透水地层内；为避免开挖断面过大和节省污工，明沟深度一般不宜超过1.2m；槽沟深度不宜超过2.0m，再深时可改用渗沟；明沟和槽沟不宜在严寒或冻结期较长的寒冷地区使用。 112边坡渗沟用于疏干潮湿的边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水或泉水，并起加固边坡的作用；适用于坡度不陡于1：1的土质路堑边坡，也常用于加固潮湿的容易发生表土坍滑的土质路堤边坡；基底埋在边坡潮湿土层下较干燥而稳定的土层内；可按潮湿带的厚度做成具有泄水坡(2%～4%)的阶梯形，最下一个台阶的长度宜大一些，基底一般用5号浆砌片石铺砌。 113引水和截水渗沟引水渗沟用以引出低洼湿地或泉水出露地带或地下凹槽地层处的地下水，或用以降低路基范围内的地下水；截水渗沟用以截断流向路堑的地下水； 114截水渗沟应布置在渗流上游较稳定的地层内，其平面布置宜尽可能与渗流方向垂直；基底必须置入不透水地层以内，引水渗沟可以不置入不透水地层内；引水和截水渗沟断面常用矩形，内部用筛洗干净的渗水材料填充，填充料与沟壁之间须设置反滤层；底部的排水通道，通常采用盖板矩形沟(边墙及基底用7.5号浆砌片石砌筑，盖板用15号混凝土预制)或圆管(用15号混凝土预制)。截水渗沟只需在渗流上游一侧沟壁进水，下游侧沟壁可用粘土或浆砌片石作成隔渗层； 115路基坡面防护目的：抗风化和雨水冲刷植物防护灌浆及勾缝抹面捶面喷浆及喷射混凝土单层干砌片石护坡浆砌片石护坡浆砌片石骨架护坡浆砌片石护墙 116植物防护植物防护用于土质边坡。是一种施工简单、费用低廉、效果较好的坡面防护措施。植物能覆盖表土，防止雨水冲刷；调节土的湿度，防止产生裂缝；固结土壤，避免坡面风化剥落，同时还能起到保护环境，美化路容的作用。种草平铺草皮种树 117种草适用于土质路堑和路堤边坡，其坡度小于1：1.25，且高度不大；草籽应选用根系发达、茎干低矮、枝叶茂盛、生长能力强的多年生草种；一般在春、秋季，按撒播，草籽埋入深度应不小于5cm； 118平铺草皮适用于各种土质边坡，极严重风化的岩石和严重风化的软质岩石边坡，坡度不陡于1：1；草皮应选择根系发达、茎矮叶茂的耐旱草类；草皮规格一般为宽20cm，长30cm，厚5～10cm，干燥炎热地区厚度可增加到15cm；草皮应铺过堑顶肩部至少100cm，或铺至截水沟；铺草皮一般应在春季或初夏进行，气候干燥地区则应在雨季进行，铺设前将边坡表层挖松整平，洒水润湿；草皮应与坡面密贴，四周用木桩或竹桩钉固。 119植树适用于各种土质边坡和极严重风化的岩石边坡，边坡坡度不陡于1：1.5；树种应为根系发达、枝叶茂盛、能迅速生长之低矮灌木；植树间距40～60cm；植树之坑深一般为25cm，直径20cm；应在当地植树季节栽种。 120灌浆及勾缝灌浆适用于较坚硬的、裂缝较大较深的岩石路堑边坡；勾缝适用于较硬、不易风化、节理裂缝多而细的岩石路堑边坡；灌浆可用1：4或1：5的水泥砂浆，裂缝很宽时，可用混凝土灌注；勾缝用1：2或1：3的水泥砂浆，也可用1：0.5：3或1：2：9的水泥石灰砂浆；灌浆和勾缝前应先用水冲洗坡面，并清除裂缝内的泥土杂草。 121抹面适用于尚未严重风化的各种易风化岩石边坡；边坡坡度不受限制，但坡面应较干燥；抹面使用年限较短，一般为8～10年。抹面厚度3～7cm，分为2～3层。抹面护坡之周边与未防护坡面衔接处应严格封闭； 122在软硬岩层相间的边坡上，仅对软层抹面时，在分界处，抹面也应嵌入硬岩层内至少10cm；当需增强抹面的抗冲蚀能力和防止开裂时，可在表面涂沥青保护层；抹面前须将边坡表面的风化岩石清刷干净，边坡上大的凹陷应用浆砌片石嵌补，宽的裂缝应灌浆；抹面不宜在严寒季节、雨天及日照强烈时施工，其适宜的气温为4℃～30℃，并注意盖草洒水养生。如发现裂纹或脱落要及时溜浆修补。 123捶（拍）面适用于易受冲刷的土质边坡或易风化剥落的岩石边坡；捶面厚度为10～15cm，一般采用等厚截面，边坡较高时，采用上薄下厚截面；捶面护坡与末防护坡面衔接处应封闭，其措施与抹面相同；坡脚设1～2m高的浆砌片石护坡； 124捶面材料常用石灰土、二灰土等；捶面前应清除坡面浮石松土、嵌补坑凹，有裂缝时应勾缝；在土质边坡上，为使护面贴牢，可挖小台阶或锯齿；捶面时夯拍要均匀，提浆要及时，提浆后2～3h进行洒水养生3～5d；寒冷地区不宜在冬季施工，养护时如发现开裂和脱落应及时修补。 125喷浆及喷射混凝土适用于易风化但尚未严重风化的岩石边坡，坡面较干燥；对高而陡的边坡，上部岩层较破碎而下部岩层完整的边坡和需大面积防护的边坡，采用此种类型更为经济；对成岩作用差的粘土边坡不宜采用。喷浆厚度不宜小于5cm，喷射混凝土厚度以8cm为宜，分2～3次喷射；喷浆及喷射混凝土护坡的周边与未防护坡面之衔接与抹面护坡相同；坡脚应作1～2m高的浆砌片石护坡。 126单层干砌片石护坡适用于土质路堤边坡易受水冲刷或边坡经常有少量地下水渗出而产生小型溜坍等病害地段；边坡坡度不宜陡于1：1.25；干砌片石厚度一般为0.3m，其下设不小于0.1m厚的碎石或砂砾垫层；施工应自下而上进行栽砌，彼此镶紧，接缝要错开；缝隙间用小石块填满塞紧。 127浆砌片石护坡适用于各种易风化的岩石边坡；边坡坡度不宜陡于1：1；浆砌片石护坡一般采用等截面，其厚度视边坡高度及陡度而定，一般为0.3～0.4m；边坡过高时应分级设平台，每级高度不宜超过20m，平台宽度视上级护坡基础的稳固要求而定，一般不小于1m； 128浆砌片石骨架护坡在土质边坡和极严重风化的岩石边上，可采用浆砌片石骨架，在骨架内铺草皮、捶面或栽砌卵石；浆砌片石骨架一般采用方格型，间距3～5m，与边坡水平线成45°角；护坡的顶部0.5m及坡脚1m，用5号浆砌片石镶边；骨架应嵌入坡面一定深度，其表面与草皮或捶面齐平。 129浆砌片石护墙适用于各种土质边坡及易风化剥落的岩石边坡；坡度不大于1：0.5，分等截面和变截面两种形式；等截面护墙高度，当边坡为1：0.5时，不宜超过6m；变截面护墙高度，单级不宜超过20m，否则应采用双级或三级护墙，但高度一般也不宜超过30m；双级或三级护墙的上墙高不应大于下墙高，下墙的截面应比上墙大，上下墙之间应设错台，其宽度应使上墙修筑在坚固牢靠的基础上，一般不宜小于1m。 130岸坡冲刷防护草皮护坡抛石防护干砌片石护坡浆砌片石护坡石笼防护 131草皮护坡可用于流速不大于1.8m/s地段的河岸防护；草皮护坡多采用叠砌台阶式，如图2-29；草皮尺寸为25×40cm，厚为10～15cm，叠砌前先平整坡面，将草皮紧贴坡面，并用柳枝尖桩或竹尖桩钉紧，桩长为0.3～0.5m； 132抛石防护用于经常浸水且水深较大地段的路基边坡防护及洪水季节防洪抢险；材料：大块石料、预制混凝土块。抛石堆的水下边坡应小于1：1.5，当水深较深流速较大时，应小于1：2～1：3；抛石防护的顶宽大于最小石块尺寸的二倍。新建路基抛石防护，既有路基边坡防护 133干砌片石护坡用于周期性浸水的河岸或路基边坡，流速小于3m/s的地段；根据护坡的厚度常分为单层和双层两种；在护坡面层与边坡土之间设置1～2层的砂、砾垫层，垫层厚10～15cm；干砌片石护坡基础，当冲刷深度小于1.0m时，可采用墁石铺砌基础(图a)；当冲刷深度大于1.0m时，采用浆砌片石脚墙基础（图b）。 134浆砌片石护坡用于经常浸水的受主流冲刷或受较强烈的波浪作用的路基边坡防护和河岸及水库边岸防护，亦可用于有流冰及封冻的河岸边坡防护；选用坚硬、抗压强度大于30MPa、遇水不崩解的石料；水泥砂浆：非严寒地区可使用7.5号；严寒地区应使用10号；浆砌片石护坡下设置厚10～15cm的卵、砾石垫层。 135石笼防护优点：柔性好，可利用较小的石料；与水流中的泥砂形成一个整体的防护层；缺点：铁丝网易锈蚀，使用期限一般为8～12年；水流中带有较多的滚石时，容易将铁丝网冲破；用于防护岸坡时，一般在最下的一层采用扁长方体石笼，其余宜采用长方体石笼的垒砌形式。 136挡土墙用于支挡路基填土或山坡土体的构造物。普通重力式挡土墙衡重式挡土墙加筋土挡土墙锚杆挡土墙锚定板挡土墙 137普通重力式挡土墙原理：依靠墙身自重支撑土压力；材料：片石、砼特点：圬工量较大、断面型式简单，施工方便，可就地取材，应用最为广泛；基础：一般采用明挖基础；当基底松软时，采用换填基础；水下采用桩基础或沉井基础； 138埋深：土质地基，墙趾置于深度至少1m；有冲刷时，埋在冲刷线以下至少1m；受冻胀时，在冻结线以下至少0.25m；对于岩石地基，应清除表面风化层；应有排水设施，疏干墙后土体。 139排水措施设置地面排水沟，引排地面水；墙背回填土的上部应以相对不透水的土夯实封闭，防止地表水下渗；对路堑挡土墙墙趾前的边沟应予铺砌加固，以防边沟水渗入，软化地基；墙身设置泄水孔，排除墙后积水。 140防止泄水孔堵塞的措施墙后填料为渗水土时，在泄水孔进水端应设置反滤层，厚度不小于0.3m；并在最下一排泄水孔的下部设置隔水层，不使积水渗入基底(图a)。若墙后填料为非渗水土时，应在墙顶下0.5m至最下一排泄水孔之间设置厚度不小于0.3m的砂砾石反滤层(图b) 141沉降缝和伸缩缝的设置为避免因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，需在地质条件变化处设置沉降缝；为防止污工硬化收缩和温度的变化而产生裂缝，应设置伸缩缝。一般将沉降缝和伸缩缝合并设置，每隔10～15m一道；缝宽2～3cm，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋或沥青木板，填深不小于0.2m； 142挡土墙施工注意的问题施工前作好地面排水系统；对土质基坑要防止泡水。松散堆积层地段，宜分段跳槽开挖，挖一段砌筑一段。墙身砌出地面后，即将基坑回填夯实，并作成不小于4％的向外流水坡，以免积水下渗，影响墙身稳定。随着墙身砌筑，俟污工强度达到70％后进行墙背回填。墙后填料选择和填筑方法，必须符合要求。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。墙背反滤层的粒径应在0.2～50mm之间，并应符合级配要求。 143衡重式挡土墙原理：利用衡重台上填土和全墙重力稳定土体特点：其墙面胸坡很陡，下墙墙背仰斜，可降低墙高；减少开挖工作量；对地基承载力要求高；作为路堑墙时，可以利用台后净空拦挡山坡落石。适于：山区、地面横坡较陡的地方 144加筋土挡土墙组成：面板、筋带和加筋体填料三部分组成的复合结构原理：依靠填料与筋带的摩擦力平衡面板所受水平压力，并以这一复合结构抵抗筋带尾部所产生的土压力。材料：面板一般采用混凝土预制件，厚度＞8cm,外形有十字形、槽形、六角形、L形、矩形等，墙顶和角隅处可采用异形面板和角隅面板。 145筋带：扁钢带、钢筋混凝土带、聚丙烯土工带等，高等级公路应采用扁钢带或钢筋混凝土带。填料：采用有一定级配的砾类土和砂类土；也可采用碎石土、黄土、中低液限粘性土、稳定土及满足质量要求的工业废渣；禁止采用腐殖土、冻结土、白垩土及硅藻土等。浸水部分应采用水稳性好的填料。施工：由下向上逐层填筑、逐层压实 146锚杆挡土墙组成：钢筋混凝土墙面、锚杆原理：依靠锚固在稳定地层的锚杆提供的拉力维持挡土墙的平衡用于：较完整岩石地段的路堑边坡支挡施工：自上而下逐层施工，方便安全柱板式锚杆挡土墙，如图所示，由肋柱、挡土板和灌浆锚杆组成。根据不同的地形地质条件，可作成单级和多级。 147锚杆孔采用钻机钻孔。一般向下倾斜10°～45°，孔内安放钢筋或钢丝束，用灌注水泥砂浆的方法，使其锚固于稳定的地层内。灌浆锚杆也可用于土层。肋柱的间距一般为2～3m。肋柱的截面多为矩形，也有T形。肋柱的底端，一般作成自由端和铰支端。挡土板可采用钢筋混凝土槽形板、空心板和矩形板。 148锚定板挡土墙适用于：填方的轻型挡土结构组成：墙面系、钢拉杆、锚定板和填料原理：依靠填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定特点：结构轻、柔性大类型：肋柱式、无肋柱式肋柱式锚定板挡土墙的墙面系由肋柱和挡土板组成（如图），锚定板的面积较大，拉杆较长，挡土墙的变形量较小。 149锚定板通常采用方形钢筋混凝上板，亦可采用矩形板，其面积不小于0.5m2；拉杆宜采用螺纹钢筋，其直径不宜小于22mm，亦不宜大于32mm。填料，采用砾石土及细粒土；不得采用膨胀土、盐渍土、有机质土以及巨粒土；肋柱基础可采用混凝土条形基础或杯座式基础等，肋柱基础厚度不宜小于50cm，襟边不宜小于10cm。 150悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙悬壁式和扶壁式挡土墙如图所示，是轻型支挡结构物；原理：依靠墙身自重和墙底板上填土(包括车辆荷载)的重量维持挡土墙的稳定。适用于：石料缺乏、地基承载力较低的填方地段。 151悬臂式挡土墙组成：立臂和墙底板；墙高一般不大于6m。为了增加挡土墙的抗滑稳定性，减少墙踵板的长度，在墙踵板的底部设置凸榫(防滑键)；立臂为固结于墙底板的悬臂梁，背坡一般为竖直，胸坡一般为1：0.02～1：0.05；墙顶的最小厚度通常采用15～25cm，路肩挡土墙不宜小于20cm。 152扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成，通常还设置凸榫。增加的扶壁可加强墙面板稳定性。墙高一般不大于10m；墙趾板和凸榫的构造与悬臂式挡土墙相同；墙面板通常为等厚的竖直板，与扶壁相墙踵板固结相连；墙面板的最小厚度与悬臂式挡土墙相同。 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