- 26.41 KB
- 14页
- 1、本文档共5页,可阅读全部内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 文档侵权举报电话:19940600175。
'软土及特殊路基施工方案泉交河镇林翼大道(一期)建设工程建设单位:益阳市赫山区城镇建设投资开发有限责任公司监理单位:湖南和天工程项目管理有限公司施工单位:长沙白马桥建筑有限公司二○一四年六月共13页一、编制说明1、编制范围本施工方案的编制范围:林翼大道K0+113-K1+061.157、林香路K0+240-K0+562、育才路K0+230-K0+393软土及特殊路基处理工程。2、编制依据2.1、林翼大道(一期)建设工程施工图设计;2.2、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20082.4、我公司拥有的技术力量、机械设备及从事市政公路建设的施工经验。二、工程概况1、工程位置本合同段位于益阳市赫山区泉交河镇,林翼大道K0+113-K1+061.157、林香路K0+240-K0+562、育才路K0+230-K0+393,合同段路线长1.433公里。
2、地形、地貌线路处于益阳市赫山区泉交河镇境内,新建公路原地貌为冲积平原,地势较平整,海拔高程29.8m-38.1m;境内基本为水田分布,沿线采用自然放坡基本上没有深挖与深填情况,地形对线路影响较小。(1)、地层岩性结合区域地质资料,将线路经过区地层岩土性质由新至老分述如下:第四系全新统(Qh)-更新统(Qp)1层素填土:黄褐色,灰褐色等色,湿,稍密-密实,为老路路基已压实的填土,其中0.0-0.6为水泥路面。场区仅局部地段分布,厚度:1.20~4.80m,平均3.58m;层底标高:30.30~33.40m,平均32.28m;层底埋深:1.20~4.80m,平均3.58m。2层种植土:灰褐色,湿,结构松散,含植物根须,系水田表土。场区普遍分布,厚度:0.40~0.80m,平均0.55m;层底标高:29.40~37.00m,平均32.01m;层底埋深:0.40~2.00m,平均0.59m。3层粘土:冲积成因,黄褐色,可~硬塑,湿,具网状斑纹,含铁锰质结核。该层未穿透。(2)、区域地质构造根据《湖南区域地质志》,结合勘察成果分析,本区大地构造单元属江南古陆凹共13页陷区,区内无深大断裂带通过,基岩埋藏深度较大,上覆第四系堆积层厚度较大,区内构造稳定性良好。
(3)、地震根据国家质量技术监督局于2001年2月2日颁发的《中国地震动参数区划图》(GB18036-2001),本区抗震设防烈度为Ⅵ度,本区内地震动峰值加速度为0.05g,反应谱特征周期为0.35s,设计地震分组为第一组,根据勘察成果,依据≤建筑抗震设计规范≥(GB50011-2010)的有关规定,结合拟建场地岩土工程特性及地区经验:拟建场地①素填土VS=140m/s,②粘土VS=220m/s,场地覆盖层厚度小于50m,由此判定拟建场地土类型为中软场地土,建筑场地类别为Ⅱ类,属对建筑抗震一般地段。(4)、不良工程地质路段根据勘探成果和实地调查,线路经过处有1处(K0+830-K0+890)软土路基。3、气象、水文1、气象本地区属亚热带季风湿润气候,气候温和,雨量充沛,四季分明,日照充分。年平均气温17.3℃,年平均降水量为1596mm。年极端最高气温40.3℃,年极端最低气温-4.5℃,无霜期年均272天。区内对线路影响较大的灾害性天气为暴雨。2、河流、水文水文地质条件:线路经过处水文地质条件较为简单,地下水赋存型式有一类:上层滞水:赋存在第四系覆盖层上部素填土,水量小,没有统一的地下水位,接受大气降水和地表水的补给,地下水位随季节性变化,地下水径流迅速,直接向资江河的支流以及排洪等周边河流排泄。水位因季
节变化而异,勘察时测得地下水稳定水位埋深2.1-3.8米。根据临近建筑经验,按《岩土工程勘察规范》有关规定判定:该地下水对砼结构具弱腐蚀性,对钢筋砼结构中钢筋不具腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。根据临近建筑经验,按《岩土工程勘察规范》有关规定判定:该场地土对砼结构具微腐蚀性。三、工期目标2014年4月17日开始,2014年12月12日结束,工期240天。四、施工准备1、主要人员配置共13页2、主要施工机械配置共13页主要施工机械配备及进场计划表3、场地清理3.1、修通便道,修整好既有便道,保证线路畅通。3.2、砍伐或移植路基用地范围内的树木、种植物等;清除路基用地范围内的垃圾、树根、草皮及原地面以下至少100~300mm内的根系、有机物残碴、污泥,并且堆放在规定弃土场内。3.3、挖好纵横向排水沟排除场内积水、进行晾干。经过鱼塘地段必须做好沙袋或土围堰,抽干围堰内积水,挖除淤泥进行晾晒。3.4
、场地清理完成后,全面进行填前碾压,并达到规定的密度要求,压实度不小于90%。3.5、修好施工排水系统。4、施工测量4.1、清表、完毕后,根据现场实际地形地势进行中、边桩放样工作。4.2、对原地面进行复测。4.3、第一层砂垫层施工完毕后,依据施工图准确对回填放样。共13页五、施工方案及工艺1、清淤换填1.1、测量放样根据设计图纸要求,放出软基处理地段各特征点(起点、终点桩号,两侧宽度),并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图,经监理工程师认可后,方可进行开挖施工。1.2、挖除淤泥淤泥采用挖掘机配合自卸汽车挖除,因本合同段内淤泥深度和面积均较小,且从现场实际情况看,均无地表水。为减少地表渗水的影响,挖除前,先在下游位置挖一比设计基底低约1.5m的渗水井,四周挖明沟连通。挖除时,从下游向上游推进。挖掘机站在淤泥边缘,自卸汽车在旁硬地装泥,运往指定弃土场。在挖除过程中,如发现现场淤泥深度、范围与设计图纸不符,应暂停施工,并通知监理工程师,有进一步处理意见后方可继续进行。1.3、基底检验
在挖至设计基底时,由质检部通知监理工程师验收。复核基底尺寸、标高和地基承载力,自检合格后报监理工程师验收,经监理工程师认可后方可换填碎石。如基底实际情况与设计不符,应及时通知监理工程师,按照其指示作出适当处理之后再进行下步工序施工。1.4、清淤换填施工工序为:挖掘机清淤→人工清理场地→监理工程师验收→自卸车运输透水性材料→人工配合推土机摊铺→监理工程师验收→土石方施工。施工控制要点及注意事项:1.4.1、清淤工作尽量安排在晴好天气时进行,在清淤完成后立即进行砂砾土的回填,避免下雨时,雨水影响清淤的效果;1.4.2、清淤前应该先在路基两侧红线范围内挖两条60cm*120cm左右的纵向排水沟和一定数量横向排水沟,将软土处理地段的积水排除。1.4.3、土工格栅缝接时,其搭接采用折叠缝接,宽度不小于35cm;1.4.4、摊铺砂砾垫层时,应从路基的两侧往中间摊铺,并保持厚度的均匀一致。应分层进行铺筑,逐层压实,使之达到规定的压实度;1.4.5、垫层宽度应宽出路基边坡0.5m以上,两侧以干砌片石砌筑。1.4.6、为保证路基边坡密实度,在清淤回填时路基每侧必须超填50cm以上,待路基碾压成型后再用刷坡方式刷去30cm后整型。共13页1.4.7、路基清淤施工中按要求规范化施工,实行专人专职、挂牌画线施工,树立施工标志牌,标明施工桩号、技术负责人、现场施工人员,每层填筑照相,每一填筑路堤建立一资料档案。
1.5、换填材料按《关于工程变更管理的补充说明》要求:对采取换填砂砾、砂砾垫层、砂垫层、改良土的设计路段,原则上采取抽干水直接换土工艺,承包人应事先报业主、监理专业工程师和监理处现场查看,取得许可,方能采用采用换填土之外的材料或工艺。严格按照文件要求执行、待回填材料确定后,在清理的基底上分层铺筑符合要求的回填材料,分层铺筑厚度不得超过30cm,并用压路机碾压至表面不再下沉。1.6、检查验收软基处理完成之后,检查处理范围尺寸、顶面标高、横坡、地基承载力等是否符合设计要求,自检合格后,填写好相应的质检表格,报监理工程师验收,合格后填写隐蔽工程验收记录及质量评定表。2、精加工层2.1、施工放样2.1.1、精加工前做好施工放样工作,现场恢复和固定路线,其内容包括导线复测及水准点加密,以保证精加工的精度符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定,并恢复路线中桩,曲线段按每10米1个桩控制,直线段按每20米1个桩控制。2.1.2、对全线路基精加工底部高程进行精确测量,为精加工施工提供依据,每20米1个断面,每个断面测5点——即左、中、右、左3.75cm、右3.75cm。所有测量进行记录整理交测量队和现场施工员。2.2、调查与试验
施工前在取土(石)场取土(石)样进行试验,试验方法参照《公路路基路面试验规程》执行,试验项目如下:液限、塑限、塑性指数、天然密度;颗粒大小分析试验;含水量试验;密度试验;相对密度试验;击实试验;含泥量试验,CBR值。2.3、试验路段施工为了得出不同含水量土的松铺系数,和一定松铺厚度采用18t压路机要达到规定的压实度所需的碾压遍数,先施工全断面宽度不下于200m长的试验路段,得出数据共13页后,再按其施工方法大面积施工。2.3.1、为便于摊铺均匀,先根据每10m1个断面的测量资料在地面按5m×3.5m用石灰标出方格,采用自卸汽车配合挖掘机取料,现场指挥员指挥汽车按每方格松方下料至各方格内,用推土机摊铺均匀后再按每断面5点测高程,得出松铺厚度,人工摊铺混合料时,其松铺系数为1.40~1.50;平地机摊铺混合料时,其松铺系数为1.25~1.35;一般松铺厚度约为26cm。2.3.2、测定摊铺的含水量,其含水量控制在最佳含水量变的±2﹪以内,过小采取加水(人工或洒水车洒水),过大采用摊开翻晒等措施,严格控制含水量,不同含水量的土松铺系数不同,根据碾压前松铺厚度,碾压达到96﹪压实度要求后再测量压实后对应点地面高程,与前面所测量高程比较后得出压实厚度和松铺系数,以及所需的碾压遍数。2.3.3
、在松土摊铺均匀前,先在所测的固定点上打石灰桩,做好标记,待松土摊铺均匀后,马上派人把石灰桩标记挖出,并在其上重新打石灰桩,用平地机平整,然后用18t压路机静压一遍,并在石灰桩处测对应点的高程,通过与路基设计标高对此,得出差值,2.3.4、根据差值在石灰桩处筑标高台,并用平地机精平一次,再用18t压路机带振压实。2.3.5、压实后在石灰桩处测标高,人工配合平地机至平整度、高程、横坡、纵坡均符合设计要求方可报验。2.3.6、压路机碾压时,先静压,然后先慢后快由弱振至强振,直线段两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行,且轮迹重叠0.4m~0.5m,达到无漏压无死角,确保碾压均匀。2.4、试验路验收合格后,根据试验路得出的松铺系数,碾压遍数,结合测量数据,按设计图纸要求进行大面积精加工施工。精加工施工工艺图共13页不合格共13页六、质量保证措施6.1、质量保证体系质量保证体系框图6.2、人员配置
项目经理是工程项目质量的第一责任人,对工程质量要实行全方位、全过程、全要素的管理与控制,严把质量关。项目经理部设一名项目总工程师,全权负责项目质量工作;项目部设置质检部,负责全项目的工程质量管理和监督。分部设一名质检工程师负责各工序的质量检查。项目经理部设立工地试验室和测量队,全面负责工程各项试验和测量工作。6.3、质量保证措施6.3.1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。6.3.2、基填筑时,严格控制填料质量及填料的含水量,并选择合适的压实时间。6.3.3、现场试验时,认真、及时地填写试验过程中的各类数据,以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。6.3.4、严格报表制度,对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。6.3.5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见,积极请教完善质保措施。七、安全保证措施7.1、设置安全管理机构:共13页成立以项目经理为组长、总工程师为副组长、工程施工其他人员为安全员的安全小组,并配备一名付经理专门管理安全生产,同样,在每个施工队中也设立一个专职安全员。7.2、制定严格的安全管理制度:
经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。加强安全管理教育,不断提高认识和觉悟,形成人人重视安全、抓安全生产,使安全工作真正落到实处,防患于未然。对新上岗或调换工作的职工进行岗位前安全培训,对每一道工序进行安全技术交底。提供安全技术,收集安全信息,改善施工条件安全生产进行有效监督管理,确保施工现场整洁有序。推广应用新技术和新工艺,对机驾人员进行技术培训,按时考核本部门机械人员的操作技能。定期对施工现场进行安全检查,对发现的隐患,要做到“三定”及时整改,并认真执行公司的“安全检查反馈制度”。上岗作业时思想集中,坚守岗位,为经允许不得随意从事其它工种作业、不得酒后作业、不得在严禁烟火的场所吸烟用火。遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥。按规定正确佩带好个人劳动防护用品。进入施工现场必须带好安全帽,严禁穿硬底、高跟鞋和赤脚赤膊进入施工现场,女工不得穿裙子作业。不得在施工现场追逐打闹,不得将无关人员带入施工现场。施工现场应安装各种防护装置、防护围栏、盖板、安全标志等,不得随意拆除和挪动。a、挖掘机作业安全
作业时应保持水平位置,行走机械予以制动;铲斗工作没结束时,不准旋转大臂和走车。进行装车作业时,铲斗应尽量接近车箱,但不得碰撞汽车的任何部位;汽车未停稳时不准装车;铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。b、推土机作业安全在斜坡上推土时,应先推土填平工作场地;坡道行驶时,要低档前进并不得换档,共13页c、压路机作业安全作业中需人工清除碾子上的粘物时,清理人员要站在两旁,禁止正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时,前后间距不得小于5m,左右不得小于1.5m,坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方,不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。d、平地机作业安全平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员,转弯、调头时应用最低速度,行驶时必须将刀片升到最高位置,并将其斜放,两端不得超出后轮外沿。作业后应停放于平坦安全的地方,放下刀片并拉上制动器。e、交通安全由于本合同段借方数量及材料用量大,施工车辆多,车辆集中在G207上,必须安排专人负责施工过程的交通安全。八、环保、水保措施1、环保措施1.1
、认真贯彻国家、部委有关环境保护的法律、法规和当地政府的有关规定,努力提高环保、水保意识,珍惜自然资源,施工时尽量避免占用良田耕地,降低施工噪音、扬尘、烟气排放,且注意生活废物的处理,防止“三废”危害环境,有效保护好施工路段的生态环境。1.2、采取合理措施,避免因施工方法不当而引起的污染、噪声和其他原因造成对公众财产和居民生活环境的伤害、防碍。1.3、采取合理措施,减少施工引起的扬尘等;工程建筑垃圾、生活垃圾、生产、生活废水按规定排放、处理。1.4、施工时的临时占地,应将原有地表耕作的熟土推至一旁堆放,待施工完毕后,再将这些熟土推至原处,恢复地表,以利今后耕作,符合环境保护及水土保持规定要求。1.5、施工场地及临时设施布置,应减少占用耕地良田,尽量利用山坡、荒地,并设置必要的环保设施。物资材料堆放有序,生产、生活的垃圾、污水集中处理,营造良好的共13页2、水保措施2.1、靠近生活水源的施工,用沟壕或堤坝同生活水源隔开,避免污染生活水源。2.2、施工废水、污水按有关要求采取过滤、沉淀或其他方法处理后达标排放,以避免污染河道和周围环境。2.3、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理,经检查符合标准后方准排放。九、文明施工1
、施工驻地和施工现场严格按文明施工标准布设。加强现场管理,持证上岗,挂牌施工。加强施工管理,注重文明施工。坚持文明施工,安全生产,杜绝野蛮操作的不良行为。2、保持施工现场整洁,施工材料及机具堆置停放整齐,大型施工设备、水、电线路安装规范,达到施工作业场地井然有序和文明工地的标准。3、加强施工驻地建设管理,认真搞好卫生防疫,工地宿舍、食堂、浴室、厕所等公共设施,应符合卫生防疫规定,改善全体施工人员生活、生产条件。㈣、遵纪守法,遵守村规民约,尊重业主和监理工程师,尊重地方政府、密切搞好与当地群众的关系,对施工场地、便道定期进行洒水防尘,有效控制生活居民区的施工噪音,减少施工扰民,营造现代化的施工文明环境。长沙白马桥建筑有限公司泉交河林翼大道(一期)建设工程项目经理部共13页'
您可能关注的文档
- 四川某高速公路某标段路基施工组织设计
- 临近既有线路基施工方案
- 新疆吐乌高速公路附属公路一号标段路基施工设计方案
- 软土路基施工专项方案
- 填石路基施工技术指南
- %石灰土包砂填筑路基施工方案sc
- 公路施工中填石路基施工技术应用及路基下沉解决对策
- 铁路路基施工安全管理讲课
- 沙土路基施工工法
- 高速公路路基施工组织设计学士学位论文.doc
- 土路基施工中灰剂量衰减对压实度的影响
- 郑徐客专邻近营业线路基施工方案.
- 路基施工工序作业要点卡片
- 高挖方路基施工方案
- 路基施工中过湿土的施工措施浅谈.doc
- 重庆至长沙公路水江至界石段高速公路项目第a12合同段路基施工组织设计
- 路基施工技术交底书2012.10
- 佛山市南海区水口水道大桥建设工程特殊路基施工技术综合方案—已审批