对公路路基施工相关技术与方法探析

'对公路路基施工相关技术与方法探析　　摘要：路基在施工过程中，采用正确的施工方法、操作工艺和合理的机械设备，就能保证施工顺利进行且各项质量指标始终满足设计要求。本文主要分析了路基工程施工一般要求，探讨了公路路基施工相关技术和方法。关键词：公路；路基；施工；要求；技术中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：公路工程路基工程的质量直接关系着城市的发展，关系城市居民的安全和生活水平的提高。路基在公路工程中发挥着极为重要的作用，它制约着路面工程平整度、舒适性、安全性以及养护工程中养护资金的高低、养护难度的繁简。如果路基质量不过关，极有可能会对公路的使用情况，企业的效益造成极为不利的影响，因此，建设处高质量的路基是工程建设人员必须重视的问题。一、路基工程施工一般要求1、完善管理制度路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。另外，公路路基工程施工现场质量管理应有相应的技术标准作为施工依据。2、路基工程应按下列规定进行施工质量控制6 路基工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。凡涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。3、路基工程施工质量应按下列规定进行验收6 工程施工质量应符合本标准和交通部现行有关标准的规定；工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求；参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；各种检查记录表签证人员应报建设单位确认、备案；工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位组织验收，并应形成验收文件。地基处理等重要分部工程验收时，勘察设计单位应派人参加；涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行平行检验、见证取样检测或见证检测；检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收；对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽样检测；承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质；单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查共同确认。二、公路路基施工技术和方法1、施工准备阶段(1)在工程所在地要详细调查了解公路沿线(包括路基基底)及土源等作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数及含水量情况,制作标准击实试验和土的强度试验(CBR值),制定施工方法。根据水文地质情况,进行分类、整理,结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案,防止在施工中出现盲目性,避免走弯路,以保证工程质量和进度。(2)详细调查工程实际工程量,根据工期要求及工程量划分作业段,编排施工进度计划,确定工程日进度计划。并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响。根据日进度计划,组织人力、机械、材料,制定有力措施,实现日进度计划的落实。(3)技术交底。在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底,使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点。也便于施工方案和工期计划的落实。2、准确的施工测量6 首先把固定路线的主要控制点予以复测恢复，然后施放中心线，并按设计路基面高程及边坡坡度，计算填挖土方坡脚线位置，在边线外12m处钉入木桩，标识填方控制线及路中心高程以控制路基线位及高程，桩距不大于50m。曲线加密、测量放样工作可由监理人员与承包人共同进行或由监理人员对线位和路面中心高程检测复核。3、路基填筑填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压(夯击)遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。有条件的应做试验，以取得施工参数。压实标准采填筑过程中首先要控制层厚，每层压实厚度根据试验段确定的最佳铺填厚度进行控制。土石方运到施工作业段摊铺后，用尺量测松土厚度，每填一层都应超出路堤的宽度，并有足够的余宽，以确保路基边缘的压实度。4、路基压实6 （1）压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成2％--4％的横坡。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12到20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。要特别注意的是，分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出晒干后再回填。路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。（2）在公路工程路基工程施工中，一定要保证达到压实标准。由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行压实试验，压实实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。5、路基路面的排水技术6 路基路面的水可以引起许多的路基病害，这就需要形成良好的排水系统。良好的排水系统要考虑到当地农田的设施，与当地排水规划相一致。对于路基路面的地面排水最长用到的是截水沟、边沟、急流槽以及排水管道。对于高级公路或一级公路的地面排水沟渠建设，还要有铺砌进行防护工作。铺砌防护工作可以采用将砌片石加固和采用水泥混凝土预制板的办法。对于路面排水工作，就是排除路面上的水，防止水从路面进行渗透，通过两种方式把水排除路面，一是集中排水，在路肩外侧放置砌片石加固或水泥混凝土预制板形成的拦水带，设置泄水管口和路堤边坡的急流槽进行对接，把水排入排水沟，泄水管口的设置间距是20米到50米，拦水带要与路肩路面形成三角形。对于超高路段的排水工作要在路面中间设置圆形开口排水管道沟或雨水井。西部地区降水量少，采用的是中间路段的过水槽排水方法。另一种路面排水工作是分散排水。分散排水大多适用于西北部地区，那里地势平坦，可以进行硬化路肩以及加固路基边坡的工作。在具体路基实施时，还要注意防止边坡植物向上生长阻碍排水工作，形成路基路面的积水，可以通过硬化路肩、增大沟坡排水的方法进行解决。目前，国民经济的社会经济快速发展，需要公路建设的大力支持。所以，在公路工程路基施工工作中，施工人员需要对当地的实际地质情况进行综合分析，选择出合理的路基施工技术，排除公路工程路基施工质量隐患，使公路工程施工单位得到长久发展。参考文献：【1】张利华：《浅谈公路工程路基的施工技术与方法》，《工程与建设》，2011年01期【2】陈俊峰：《公路路基工程施工技术案例分析》，《中国新技术新产品》，2012年06期6'