关于市政道路建设中路基施工质量管理探究

'关于市政道路建设中路基施工质量管理探究　　摘要：市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。本文就市政道路建设中的路基施工质量管理进行研究。关键词：市政道路；路基施工；质量管理中图分类号：TU99文献标识码：A引言：市政道路路基工程质量最重要的是结构稳定性、强度和水温稳定性,必须通过规范施工方案、严格施工程序,才能保证工程质量。路基工程质量控制的重要性是施工测量与路基土方施工;并且要注重小桥涵洞及其他构筑物的工程施工质量。针对工程施工中容易出现的问题,阐述了相应的处理方法。市政工程中的质量标准1.7 必须强调结构的稳定性。施工过程中腰充分考虑行车荷载的认为因素和自然条件因素，防止发生整体性失稳，导致不可估量的破坏或者变形。因此，要结合实际，采取针对性的措施来维护和保障路基的稳定性。2.要保证路基的强度。强度的设定值应为在外界环境的作用下，不会发生变形，路基必须拥有足够的强度。3.充分考虑到水文环境的影响。地下水和地表水的双重作用下，会导致路基的强度大幅度的降低。路基施工的质量控制1.合理选择施工方法目前,多采用机械化施工或综合机械化施工法。综合机械化作业能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量和劳动生产率、降低工程造价、保证施工安全。因此,所用的机械必须满足路基工程施工的要求,特别是压实设备合理配备,是保证路基强度的关键。2.严格施工程序必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作;小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行,避免路基填筑后又开挖修建这些构造物。施工技术人员,应严格按照施工设计和监理工程师的指令,精心地开展工作。路基土石方施工程序:路堤底部处理——选择填料——确定路堤填(挖)方式——路基压实。关键环节决定路基质量1.7 坡度和几何尺寸的测量要做到准确。设计宽度必须大于压实宽度，并且路堤填土宽度两侧必须与设计宽度宽多出30cm左右。在实现压实标准后，避免削坡出现缺坡现象，以此来保障稳定路基。要保证填方路基的施工质量。其一是分层填筑，达到上一层压实标准后，然后填压下一层，再压实前一定要对含水量来测试，当含水量满足标准后再碾压，防止返工现象；其二是干密度测试标定要精准，不同的土质需要区别标定干密度，千万不要用同一个干密度来判定不同土质的压实度。2.压实方法必须掌握好。压实的原则一是先边后中，这样可以形成路拱；二是先轻后重用来配合逐渐递增的土基强度；三是先慢后快用来免松土被机械移动。同时应在碾压前先整平由路中线向路堤两边整成2％～4％的横坡。前后两次轮迹需重叠12～20cm。尤其要注意控制压实均匀，避免造成不均匀沉陷。碾压弯道部分时必须由低的一侧边缘向高的一侧边缘进行碾压，来做成单向超高横坡。合理安排机械作业。必须根据施工的地形地貌路基用土量、断面形状、土方调配情况，来合理地设计机械运行的方向，有全面、具体的机械运行作业图来进行施工。构筑物的施工质量控制1.7 压实过程必须在临近最佳含水量情况下逐层填筑。逐层压实每层松铺的厚度最好不要超过20cm。压实的密实度一定达到设计标准。如果设计上没有特别的规定，就按路基压实的基本标准执行即可。填土排水桥涵等结构物时，施工中要必须保证雨水流入进来，已有积水通过挖沟方式或用水泵抽取方式将其清除，设盲沟引出地下渗水。2.填土桥台背后应与填土锥坡同时开展。填土管道、涵洞缺口必须在两侧对称均匀回填：涵顶填土的松铺厚度小于50～l00cm时禁止通行重型车辆或施工机械，且靠近构造物l00cm周围不得有大型机械行驶。3．小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑,一般在这些构造物基本完成后进行。由于场地狭窄,又要保证不损坏构造物,因此压实比较困难,而且容易积水。如果填筑不良,完工后填土与构造物连接部分出现沉降差,将会影响行车的速度、舒适与安全,甚至影响构造物的稳定。(1)填料在下列范围内一般应选用渗水性土填筑:台背顺路线方向,上部距翼墙尾端不少于台高加2m;下部距基础内缘≥2m,拱桥台背不少于台高的3倍～4倍;涵洞两侧不少于孔径的2倍;挡土墙墙背回填部分。如果台背采用渗水土有困难时,在冰冻地区自路堤顶面起2.5m以下,非冰冻地区高水位以下,可用与路堤相同的填料填筑。特别要注意的是,不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。7 (2)填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。涵洞、管道缺口填土,应在两侧对称均匀回填。涵顶填土的松铺厚度在50cm～100cm时,不得通过重型车辆或施工机械;靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业。(3)排水桥涵等结构物处填土,在施工中要竭力防止雨水流入:对已有的积水,应挖沟或用水泵将其排除;对于地下渗水,可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时,应设置横向盲沟或用黏土等不透水材料封顶。挡土墙墙背也要做好反滤层,使水能顺利地从泄水孔流出去。(4)压实应在接近最佳含水量状态下分层填筑,分层压实。每层松铺厚度不宜超过20cm,密实度应达到设计要求。如设计无专门规定,则按路基压实标准执行。用非渗水土填筑时,必须加强压实措施,或对填土性能进行改善处理(如掺生石灰),以提高强度和减少雨水的渗入。施工易出现的问题及处理方法1.严格控制不合格的土填入路基。如果把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基,会导致路堤强度不均匀,达不到压实标准,甚至出现路基沉陷等质量问题。2.施工方法不对,路基的压实度可能达不到设计要求,使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填,要分别对不同的土质进行击实试验。应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工,确保压实质量。7 在施工过程中应经常检验纵横坡度,保证每层土的厚度均匀,压实度均匀。坚持桥头涵洞处规范填土,保证达到压实标准。3.软土区域注意路基的稳定性。原水塘、水田地区路基,季节性处于过湿状态,致使路基沉陷,产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施,使路基具有足够的稳定性。结束语：道路路基施工技术难度不大,但由于施工场地狭小,交通流量影响大,且工艺复杂,因此施工中会受到不同环境条件的制约。只有始终坚持技术标准,注意加强施工管理,才能提高路基参考文献：[1]陈庆阳.市政道路路基施工质量及其控制要点[J].中国市政工程.2009(03)[2]牟守国.市政道路路基的施工关键程序及质量控制[J].中国高新技术企业.2010(16)[3]张爱珍.论市政道路路基施工质量问题及处理方法[J].建材与装饰(中旬刊).2008(04)[4]陈武.路基施工过程中的质量控制研究探析[J].企业家天地(理论版).2011(04)[5]卢小兰.浅谈路基施工及质量控制措施[J].广东科技.2007(15)7 [6]高思东.市政道路路基施工质量控制要点[J].经营管理者.2011(04)7'