市政工程桥梁桩基施工技术应用

'市政工程桥梁桩基施工技术应用【摘要】本文主要从路桥桥梁桩基施工的质量问题与原因、桥梁桩基常见的施工技术、市政工程中桥梁桩基施工的特点分析等方面进行了详细的阐述。【关键词】市政工程；桥梁桩基；施工中图分类号：TU99文献标识码：A一、前言市政工程中桥梁是重要的一部分。桥梁的质量关系到运输以及人民的生命财产安全，质量问题是重中之重。二、路桥桥梁桩基施工的质量问题与原因1.塌孔的出现塌孔在施工过程中比较容易出现。主要是因为：操作措施不当。提升钻头时用力过猛，所以会使得停钻时间较长。泥浆稠度没有达标，不能够发挥护壁的作用。护筒的埋藏深度不够，加之周围回填土质量不高引起漏水发生。向孔内加注水时，流速过大，使孔壁受到冲刷。在松软砂层中进行钻进时，进尺过快。泥浆水位高度欠缺，对孔壁的压力没有达到足够标准。2.发生缩颈或孔斜的事故8 我们在施工过程中遇到钢筋笼放不下去的情况时，很可能是因为出现缩孔或孔斜导致的，在通过放检孔器可以判断是否出现缩颈或孔斜。如不进行深入地分析，从表面上看这种质量事故在及时发现的前提下不会引起严重的质量问题及安全隐患。然而，事实并非如此实际情况是，孔斜情况的发生在造成工期浪费的同时还造成了人力资源和物力资源的浪费，对桩基的承载能力的影响也是不容忽视的。出现缩颈的原因是多种多样的，但是极有可能是因为地质情况不良引起的。孔口附近堆积石砂料会产生较大的压力，此时一种高塑料黏土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。孔斜事故发生的原因可以归结为以下几点：在某些地质条件下钻头受力不均匀，这些情况主要会发生在有倾斜度的软硬底层交界的地方或者岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中。钻进安装不符合标准，导致钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程振动过大引起孔斜。3.钢筋笼偏位8 钢筋笼出现的问题主要包括偏位、变形或者上浮。主要原因如下：钢筋笼的长度超出一定范围，箍筋没法发挥作用，导致钢筋笼的刚度较弱，吊入孔内之后容易出现变形。钢筋笼上没有设置垫块或者其他可以控制保护层厚度的装置，也或者是由于桩孔本身偏斜或者偏位引起此种现象发生。钢筋笼吊装时没有垂直进行缓慢下放，而插斜孔内使保护层深度不达标导致钢筋笼偏位。钢筋笼放置的初始位置过高，而混凝土灌注时流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大，钢筋笼被混凝土托顶上升。孔底沉渣未清理完整，使钢筋笼不能下放到原先设计好的规定深度，其位置不符合设计要求。三、桥梁桩基常见的施工技术1.钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工方法有反循环钻成孔法，正循环钻成孔法和潜水钻成孔灌注法。岩溶区的桥梁桩基多采用钻孔灌注桩施工，且以反循环钻进成孔较为常见。下面主要说明反循环钻成孔施工方法。施工注意事项：（一）规划布置施工现场时。应首先考虑冲洗液循环．排水清渣系统的安设，以保证反循作业时。冲洗液循环通畅，污水排放彻底，钻渣清除顺利。（二）冲冼液净化清水钻进时．应清除沉淀池内钻渣，且沉淀池应交替使用：并及时清除沉渣，泥浆钻进时，宜使用多级振动筛和旋流除砂器或其它除渣装置进行机械除砂清渣。振动筛主要清除粒径较大的钻渣，筛板网规格可根据钻渣粒径大小分级确定。并应及时清除循环池沉渣。（三）钻头吸水断面应开敞，规整，减小流阻，以防砖块、砾石等堆挤堵塞；钻头体吸口端距钻头底端高度不宜大于250mm；钻头体吸水口直径宜略小于钻杆内径。在填土层和卵砾层中钻进时，碎砖、填石或卵砾石的尺寸不得大于钻杆内径的4/5，否则易堵塞钻头水口或管路，影响正常循环。8 2．人工挖孔桩施工人工挖孔桩是指采用人工挖掘的方法成孔，然后安装钢筋骨架，浇筑混凝土成为支承上部结构的桩。人工挖孔桩在桥梁桩基中有广泛应用，其突出的优点主要有：环境适应能力强，不象钻孔灌注桩基础对场地要求严格。易于检测，施工设备简单，无振动，噪音小；工作效率高。（一）施工工艺：人工挖孔桩的基本施工工艺为：平整场地--施放中线--埋设护筒--安设提升设备--布置出渣道路--布设通风照明设备--人工掘进--护壁--检验成孔质量--安设钢筋骨架―浇筑桩身混凝土。土质较好，深度较浅的情况下，可采用孔口护筒法，护筒略高于地面，以保护孔口不致坍塌外，还可防止地表水、地面杂物滑落孔中。（二）施工注意事项：安全措施：施工场地内的一切电源，电路的安装和拆除，必须由持证电工操作。电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器；防止有毒气体危害人员安全；要采取措施防止孔口杂物落下伤人，如加高孔口护壁，设置孔口活动盖板等。挖孔注意事项：开挖前。应从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。当一节桩孔挖好8 安装护壁模板时。必须用桩心点来校正模板位置。并应设专人严格校核中心位置及护壁厚度。修筑孔圈护壁应符合施工规范规定。多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，以避免相互影响和防止土体滑移。四、市政工程中桥梁桩基施工的特点分析市政工程是保证现代化城市基础设施建设的重要基础，也是加快城市化进程的先决条件，因此，在市政工程的建设中必须将质量问题提升到相应的高度，并且不断加强对于各工程项目施工技术的深入研究和探索。在市政工程建设中，桥梁工程的数量不断增多，为了保证桥梁桩基施工技术的科学、合理应用，必须对其特点进行全面的分析。市政工程中桥梁桩基施工的特点，主要表现在以下几个方面：1.重要性在桥梁工程建设中，桩基施工的重要性是不容忽视的，其直接关系到桥梁工程的整体质量。对于桥梁桩基承载力的设计要合理，以防在遇到地震、洪水、泥石流等自然灾害时，引发重大的经济损失和人员伤亡。同时，在桥梁工程建设中，桩基施工所占的工程造价比例较大，对于各类施工技术的合理选用，不但可以有效提升施工质量，而且有利于降低工程项目总体施工造价。2.复杂性8 目前，国内市政工程的桥梁桩基施工中，可以选用的桩基类型较多，而且各种桩基对于施工工艺和技术的要求也略有差异，在组织桥梁桩基施工时，施工单位必须在对设计方案进行全面审核的基础上，明确各种施工技术的适用范围及优缺点。另外，桥梁桩基施工中，受各种内外部因素的影响较大，如果在施工技术的应用中出现问题，极有可能导致工程项目整体质量的下降，甚至降低桥梁的使用年限和安全性。3.知识多样性从现代工程学专业知识的角度出发，桥梁桩基施工中涉及到从桥梁结构、地基基础、工程地质、水文地质、建筑材料、静动测试、工程机械、土力学等学科的基本知识，工程项目设计和施工技术管理人员必须具备较高的专业素质，而且要熟悉国家建筑主管部门出台的相关规范和规程，这是保证桩基施工质量和防范施工事故的重要基础。五、混凝土的施工技术分析桩基工程为桥梁建设的重要组成部分，由于施工空间的隐蔽性，并经常受到地质条件、地下水以及其他因素的影响，在施工过程中经常会遇到不可预见的问题，此时就需要依据现代化的施工技术以及丰富的施工经验予以解决。以施工过程中的技术参数控制、技术控制要点的监控执行保障公路桥梁施工质量，实现我国公路建设施工行业的健康发展、实现我国公路基础设施建设目标。8 按照相关的技术规范，按照相应的配料比对混凝土进行搅拌，混凝土的搅拌时间不低于1.5min,混凝土搅拌完毕后应进行和易性、坍落度的检测，合格后方可准备进行浇筑。灌注混凝土是桥梁桩基工程的主要工序，其直接影响着桩基整体的质量特性，在灌注前应进行清孔、清渣的施工，并检测孔底的沉淀厚度，使其满足设计标准。为了保证桩心混凝土的聚合性，在进行灌注时，应采用溜槽以及串筒距离混凝土面2m之内，不能够采用倒车卸料或人工抛铲的方式灌注以保证混凝土整体强度。混凝土灌注之前，应设置导管，导管位于井孔中央，安装前应进行水密、承压以及接头的抗拉实验，确保导管的牢固稳定，孔底应注意防止地下水的进入，且积水层的厚度应低于50mm，否则应使用导管设法将水分吸干。水下混凝土的施工技术规范为：混凝土的坍落度应控制在18～20cm以内。混凝土应边浇边压实以保证其密实度。进行混凝土灌注过程中，在相邻10m范围内不得进行钻孔作业。此外，在混凝土灌注12h后应进行浇水养护，养护时间不少于一周。六、结束语在市政工程桥梁桩基施工的时候应该注意很多问题，预防和解决的方法都是每一步严格按照标准进行，保质保量的完成整个工程。参考文献：[1]孙美丽.市政工程中桥梁桩基施工技术应用.中国建设信息.2011-03-08[2]蔡曙光;8 何大清.有关市政桥梁桩基施工技术的分析.经营管理者.2013-07-25[3]郭晓东.浅谈市政桥梁桩基施工中反循环钻成孔技术.江西建材.2013-06-308'