道桥桩基施工中混凝土使用方法研究

'道桥桩基施工中混凝土使用方法研究　　摘要：随着我国经济的飞速发展，现代化建设事业不断增加，对道桥的施工建设需求越来越多，而桩基混凝土的施工在道桥施工中占很大比重，由于桩基大部分埋于地下，其质量很难得到保障和控制。而混凝土的使用在桩基施工中又十分关键，本文就对道桥桩基施工中混凝土的使用方法进行了分析。关键词：道桥；桩基施工；混凝土；使用方法中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：1、混凝土概述6 路桥混凝土属于混凝土中的一类，它是各种道路和桥梁的路面混凝土结构材料。应用较早的路桥混凝土是以石油沥青为胶结材料，以砂、石为集料所配制成的沥青混凝土，它主要用于路桥的路面。出于普通石油沥青的耐老化性较差、温度稳定性较低、使用寿命较短，导致路桥沥青混凝土路面的维护费用较高。筑施工中的混凝土就是由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，混凝土在荷载或温湿度作用下会产生变形，主要包括弹性变形、塑性变形、收缩和温度变形等。在抗压强度水下灌注混凝土未经振捣,随着灌注深度的增加,抗压强度会随之降低,必须采用配合比设计才能保障混凝土达到设计强度等级。混凝土在短期荷载作用下的弹性变形主要用弹性模量表示。在长期荷载作用下,应力不变,应变持续增加的现象为徐变,应变不变,应力持续减少的现象为松弛。在一般情况下，混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地区，特别是在水位变化的工程部位以及在饱水状态下受到频繁的冻融交替作用时，混凝土易于损坏。为此对混凝土要有一定的抗冻性要求。用于透水的工程时，要求混凝土具有良好的抗渗性和耐蚀性。抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性为混凝土耐久性。混凝土的性质包括混凝土拌合物的和易性、混凝土强度、变形及耐久性等。和易性又称工作性，是指混凝土拌合物在一定的施工条件下，便于各种施工工序的操作，以保证获得均匀密实的混凝土的性能。和易性是一项综合技术指标，包括流动性（稠度）、粘聚性和保水性三个主要方面。6 凝土的性质包括混凝土拌合物的和易性、混凝土强度、变形及耐久性等。强度是混凝土硬化后的主要力学性能，反映混凝土抵抗荷载的量化能力。混凝土强度包括抗压、抗拉、抗剪、抗弯、抗折及握裹强度。其中以抗压强度最大，抗拉强度最小。混凝土的变形包括非荷载作用下的变形和荷载作用下的变形。非荷载作用下的变形有化学收缩、干湿变形及温度变形等。水泥用量过多，在混凝土的内部易产生化学收缩而引起微细裂缝。混凝土耐久性是指混凝土在实际使用条件下抵抗各种破坏因素作用，长期保持强度和外观完整性的能力。包括混凝土的抗冻性、抗渗性、抗蚀性及抗碳化能力等。2、桩基施工的分析桩基由桩和桩承台组成(见桩基础)。桩的施工法分为预制桩和灌注桩两大类。打桩方法的选定，除了根据工程地质条件外，还要考虑桩的类型、断面、长度、场地环境及设计要求。随着建筑工业的发展，为了适应大型桩基工程的需要，桩基础施工技术既要增加锤重和改进起重、吊装操作工艺，又要减少震动噪声和对环境的污染。现在主要采用灌注桩的施工，灌注桩施工亦由原来泥浆护壁、套管成孔进展到无噪声、不排污、不挤土的全套管施工。并且在关注施工过程中用混凝土方面较多，打(压)桩工程施工工序多，工艺要求高，影响桩基质量的因素较多，一般有：工程地质勘察报告不够详尽准确、设计的合理取值、施工中的各种原因。在桩基施工中对质量问题及隐患的分析与处理，将影响建筑物的结构安全。重点介绍打(压)桩施工中常见质量问题的类别、原因分析、常用处理方法。打(压)桩工程出现的问题是单桩承载力低于设计值，桩倾斜过大、断桩、桩接头断离、桩位偏差过大等五大类6 ，对于预制桩的施工方法有：锤击法、振动法、压入法和射水法。①锤击法。桩基施工中采用最广泛的一种沉桩方法。以锤的冲击能量克服土对桩的阻力，使桩沉到预定深度。一般适用于塑、软塑粘性土。用于砂土或碎石土有困难时，可辅以钻孔法及水冲法。常用桩锤有蒸汽锤、柴油锤(见打桩机)。②振动法。振动法沉桩是以大功率的电动激振器产生频率为700～900次/分钟的振动，克服土对桩的阻力,使桩沉入土中。一般适用于砂土中沉入钢板桩，亦可辅以水冲法沉入预制钢筋混凝土管桩。用于振动沉桩的振动机的常用规格为20吨及40吨。目前，使用高频率达10000次/分钟的沉桩机头，震动与噪声小，沉桩速度快(见振动沉桩机)。③压入法。压入法沉桩具有无噪声、无震动、成本低等优点,常用压桩机有80吨及120吨两种。压桩需借助设备自重及配重，经过传动机构加压把桩压入土中，故仅用于软土地基。④射水法。锤击、振动两种沉桩方法的辅助方法。施工时利用高压水泵，产生高速射流，破坏或减小土的阻力，使锤击或振动更易将桩沉入土中。射水法多适用于砂土或碎石土中，使用时需控制水冲深度。3、道桥桩基施工中混凝土使用方法6 在道路桥梁桩基施工中，混凝土的使用较为广泛，桥桩基础施工中，桩基础的护壁混凝土强度与桩基混凝土的强度是一致的，在实际的施工中护壁的高度要比地面高出半米左右，而且要注意护壁的渗水问题。道桥桩基础施工中，桩基础和混凝土的配合比要在施工之前就要做好准备，将施工的原材料进行检测，将人工挖孔桩和钻孔桩的配比合理、科学的设计。注意钻孔桩的水下混凝土的坍塌问题，人工挖孔混凝土钻孔混凝土的强度要大，但是任何一种混凝土都要严格按照标准进行制作，满足施工的工艺要求如混凝土的强度、坍塌度、终凝时间等等，注意保证混凝土的粘性、聚合性、保水力度。混凝土的灌注施工在道桥桩基础中占重要位置，在施工前要对孔进行检测，确保孔的底部没有渗水现象和沉渣现象。出现了沉渣现象很好清除，但是由于道桥砖基础的位置，水下的水位如果较高的情况下，孔底积水就较难清除了。出现此问题的解决方法是在地下水较少的时候就在混凝土灌注前用吸收性很强的工具将孔底的积水尽量清除干净，如海绵、毛毡等物品。在第一盘的混凝土施工要就加大水泥的使用量，严格的控制混凝土的灌注高度，更有利于混凝土的振捣进行，是一举两得的方法；如果地下水很多，难以利用普通工具清除干净的情况下，就要考虑使用钻孔桩在水下进行混凝土灌注施工了。由于混凝土要有较好的和易性和流动性:水下灌注混凝土施工不具备振捣条件,靠混凝土自身重量产生流动在桩基底部摊平和捣实,若流动性较差,就会造成灌注困难、堵管,无法正常灌注,甚至会出现断桩,引发质量事故及较大的经济损失。结语6 随着我国经济的持续发展，对道桥的建设需求也会不断增加，在实际道桥桩基施工中，必须严格按照混凝土的使用方法进行施工，以确保道桥桩基工程的施工质量。参考文献：[1]孙金丽.浅谈道桥桩基施工中混凝土使用方法[J].黑龙江科技信息.2011（13）.[2]骆礼平.道桥桩基施工中混凝土使用方法讨论[J].现代商贸工业.2010,22（13）.[3]杨晓明.道桥桩基施工中混凝土使用方法讨论[J].科技致富向导.2011（3）.6'